Biografi penulis Exupery. Kutipan abadi dari penulis

Antoine de Saint-Exupéry(nama lengkap - Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry) - Penulis Perancis, yang merupakan seorang pilot profesional, lahir di Leon pada tanggal 29 Juni 1900. Ayahnya, Count, meninggal ketika Antoine berusia 4 tahun, merawat anak laki-laki itu sepenuhnya berada di pundak ibunya. Dari tahun 1908 hingga 1904, Antoine menempuh pendidikan di Manse, Jesuit College of Sainte-Croix, kemudian menjadi siswa di sekolah asrama Katolik yang berlokasi di Fribourg, Swiss, dan menyelesaikan pendidikannya sebagai siswa gratis di Akademi. seni rupa, Jurusan Arsitektur.

Banyak di dalam miliknya biografi lebih lanjut ditentukan pada tahun 1921, ketika Saint-Exupery direkrut menjadi tentara. Antoine berakhir di Resimen Penerbangan Tempur ke-2 yang ditempatkan di Strasbourg. Mula-mula ia bekerja sebagai buruh bengkel, kemudian setelah menyelesaikan kursus pilot, ia berhasil lulus ujian pilot sipil. Menemukan dirinya kemudian di Maroko, ia menjadi pilot militer.

Pada bulan Oktober 1922, ia dikirim ke Resimen Penerbangan ke-34 dekat Paris, dan pada bulan Januari tahun berikutnya, kecelakaan pesawat pertama terjadi dalam hidupnya, yang harus ia tanggung dalam banyak hal. Saint-Exupery yang ditugaskan menetap di ibu kota, tempat dia mencoba mendapatkan uang karya sastra. Namun kegiatan tersebut tidak banyak membuahkan hasil sehingga ia harus mencari sumber penghasilan lain, khususnya bekerja sebagai salesman.

Pada tahun 1925, Saint-Exupéry menjadi pilot perusahaan Aeropostal, yang bergerak dalam pengiriman korespondensi ke Afrika Utara. Selama tahun 1927-1929 ia bekerja sebagai kepala bandar udara di bagian tersebut. Cerita pertama berjudul “Pilot” muncul di media cetak pada periode yang sama dengan biografinya. Sejak 1929, ia bekerja sebagai kepala maskapai penerbangan cabang Buenos Aires. Atas kontribusinya terhadap pengembangan penerbangan sipil, pada tahun 1930 ia dianugerahi Order of the Legion of Honor. Pada tahun 1931, dia kembali ke Eropa, di mana dia kembali bekerja di maskapai pos. Pada tahun 1931, Saint-Exupery memenangkan hadiah sastra Femina untuk Penerbangan Malam.

Sejak pertengahan 30-an. Saint-Exupery terlibat dalam pekerjaan jurnalistik. Dengan demikian, hasil kunjungannya ke Uni Soviet pada tahun 1935 adalah 5 esai, salah satunya berupaya mengidentifikasi esensi kebijakan Stalin. Sebagai koresponden perang, ia bekerja sama dengan surat kabar tersebut pada Agustus 1936, saat berada di Spanyol, dilanda perang saudara. Pada tahun 1939, Saint-Exupéry dianugerahi penghargaan sastra bergengsi dari Akademi Prancis untuk buku “The Planet of Men”, dan untuk buku “Wind, Sand and Stars” ia dianugerahi Penghargaan Buku Nasional AS. Pada tahun yang sama ia menerima penghargaan militer - Salib Militer Republik Perancis.

Sejak hari-hari pertama Perang Dunia II, Saint-Exupery terlibat dalam perang melawan Nazi baik sebagai humas maupun pilot militer. Ketika Jerman menduduki Prancis, pertama-tama dia pindah ke bagian negara yang tidak mereka duduki, dan kemudian beremigrasi ke Amerika Serikat. Pada tahun 1943 dia berakhir di Afrika Utara, di mana dia bertugas sebagai pilot militer. Di sanalah ditulis dongeng yang membuat penulis terkenal, diakui sebagai pencapaian tertingginya. kreativitas sastra, - « Pangeran Kecil».

Pada tanggal 31 Juli 1944, pesawatnya lepas landas dalam penerbangan pengintaian dari pulau Sardinia dan tidak kembali ke lapangan terbang. Rincian kematian Antoine de Saint-Exupéry tidak diketahui selama beberapa waktu. Pada tahun 1998, di dekat Marseille, seorang nelayan menemukan gelang milik seorang penulis-pilot Perancis. Belakangan, pada tahun 2000, puing-puing pesawatnya ditemukan. Pada tahun 1948, sebuah buku perumpamaan dan kata-kata mutiara, “The Citadel,” diterbitkan, yang masih belum selesai.

Biografi dari Wikipedia

Masa kecil, remaja, remaja

Tempat kelahiran Antoine de Saint-Exupery adalah rumah nomor 8 di jalan yang kini menyandang namanya

Antoine de Saint-Exupéry lahir di kota Lyon Prancis di Rue Peyrat (Rue Peyrat Prancis, sekarang rue Prancis Antoine de Saint Exupéry), 8, dengan inspektur asuransi Count Jean-Marc Saint-Exupéry (1863-1904) dan istrinya Marie Boyer de Fontcolombes . Keluarga tersebut berasal dari keluarga tua bangsawan Perigord. Antoine (nama panggilan kesayangannya adalah "Tonio") adalah anak ketiga dari lima bersaudara, ia memiliki dua kakak perempuan - Marie-Madeleine "Biche" (lahir 1897) dan Simone "Monot" (lahir 1898), - adik Francois (lahir 1902) dan adik Gabriela "Didi" (lahir 1904). Anak usia dini Exupéry menghabiskan waktunya di sebuah apartemen di Rue Peyrat di Lyon, tetapi pada tahun 1904, ketika Antoine berusia 4 tahun, ayahnya meninggal karena pendarahan otak, setelah itu Antoine mulai menghabiskan enam bulan dalam setahun di kastil komune. Saint-Petersburg, milik bibi buyutnya Marie, Countess of Tricot. Maurice de Remans di departemen Ain, dan sisanya - di apartemen Countess Tricot di Place Bellecour di Lyon atau di kastil dari Tricot komune La Mole di departemen Var bersama orang tua Marie. Hal ini berlanjut hingga musim panas 1909, ketika keluarga Saint-Exupéry, bersama Antoine, pindah ke Le Mans, ke rumah nomor 21 di rue du Clos-Margot.

Exupery masuk Sekolah Saudara Kristen Saint Bartholomew (Perancis: école chrétienne de la Montée Saint-Barthélemy) di Lyon (1908), kemudian, bersama saudaranya François, belajar di Jesuit College of Sainte-Croix di Le Mans - sampai tahun 1914.

Pada tahun 1912, di lapangan penerbangan di Amberieux-en-Buget, Saint-Exupéry lepas landas untuk pertama kalinya dengan pesawat terbang. Mobil itu dikemudikan oleh pilot terkenal Gabriel Wroblewski.

Pada tahun 1914-1915, para frater belajar di Jesuit College Notre-Dame-de-Mongreux di Villefranche-sur-Saône, setelah itu mereka melanjutkan studi di Fribourg (Swiss) di Marist College Villa Saint-Jean - hingga tahun 1917, ketika Antoine berhasil lulus ujian sarjana. Pada 10 Juli 1917, Francois meninggal karena karditis rematik, kematiannya mengejutkan Antoine. Pada bulan Oktober 1917, Antoine, bersiap untuk memasuki École Naval, mengambil kursus persiapan di École Bossuet, Lycée Saint-Louis, kemudian, pada tahun 1918, di Lakanal Lyceum, tetapi pada bulan Juni 1919 ia gagal dalam ujian masuk lisan di "Ekol Angkatan Laut". Pada bulan Oktober 1919, dia mendaftar sebagai sukarelawan di Nasional sekolah menengah atas Seni Rupa di Departemen Arsitektur.

Titik balik nasib Antoine terjadi pada tahun 1921, ketika ia direkrut menjadi tentara. Setelah menghentikan penangguhan yang diterimanya saat memasuki universitas, Antoine mendaftar di Resimen Penerbangan Tempur ke-2 di Strasbourg. Awalnya ia ditugaskan dalam tim kerja di bengkel, namun tak lama kemudian ia berhasil lulus ujian menjadi pilot sipil. Exupery dipindahkan ke Maroko, di mana ia menerima lisensi pilot militer, dan kemudian dikirim ke Istres untuk perbaikan. Pada tahun 1922, Antoine menyelesaikan kursus perwira cadangan di Aurora dan menerima pangkat letnan junior. Pada bulan Oktober dia ditugaskan ke Resimen Penerbangan ke-34 di Bourges dekat Paris. Pada bulan Januari 1923, kecelakaan pesawat pertamanya terjadi; Exupery mengalami cedera otak traumatis. Pada bulan Maret dia dipulangkan. Exupery pindah ke Paris, tempat dia belajar sastra.

Baru pada tahun 1926 Exupery menemukan panggilannya - ia menjadi pilot perusahaan Aeropostal, yang mengirimkan surat ke pantai utara Afrika. Pada musim semi, ia mulai mengerjakan pengangkutan surat di jalur Toulouse - Casablanca, lalu Casablanca - Dakar. Pada 19 Oktober 1926, ia diangkat menjadi kepala stasiun perantara Cap Jubi (kota Villa Bens), di tepian Sahara. Di sini ia menulis karya pertamanya - novel "Southern Postal".

Pada bulan Maret 1929, Saint-Exupery kembali ke Prancis, di mana ia memasuki Kursus Penerbangan Tinggi angkatan laut di Brest. Segera penerbit Gallimard menerbitkan novel "Kantor Pos Selatan", dan Exupery pergi ke sana Amerika Selatan sebagai direktur teknis Aeroposta Argentina, anak perusahaan Aeropostal. Pada tahun 1930, Saint-Exupéry diangkat menjadi Knight of the Legion of Honor atas kontribusinya terhadap pengembangan penerbangan sipil. Pada bulan Juni, ia secara pribadi berpartisipasi dalam pencarian temannya, pilot Henri Guillaumet, yang mengalami kecelakaan saat terbang di atas Andes. Pada tahun yang sama, Saint-Exupéry menulis novel “Penerbangan Malam” dan bertemu dengannya calon istri- Consuelo dari El Salvador.

Pilot dan koresponden

Pada tahun 1930, Saint-Exupéry kembali ke Prancis dan menerima liburan selama tiga bulan. Pada bulan April, ia menikah dengan Consuelo Sunsin (16 April 1901 - 28 Mei 1979), tetapi pasangan tersebut biasanya tinggal terpisah. Pada tanggal 13 Maret 1931, perusahaan Aeropostal dinyatakan pailit. Saint-Exupéry kembali sebagai pilot ke jalur pos Prancis-Afrika dan melayani ruas Casablanca-Port-Etienne-Dakar. Pada bulan Oktober 1931, novel "Penerbangan Malam" diterbitkan, di mana penulisnya dianugerahi hadiah sastra Femina.

Sejak Februari 1932, Exupery bekerja untuk maskapai penerbangan Latecoera; sebagai co-pilot ia terbang dengan pesawat amfibi yang melayani jalur Marseille-Aljazair. Didier Dora, mantan pilot Aeropostal, segera memberinya pekerjaan sebagai pilot penguji, dan Saint-Exupéry hampir mati saat menguji pesawat amfibi baru di Teluk Saint-Raphael.

Sejak 1934, Exupery bekerja untuk Air France (sebelumnya Aeropostal); Sebagai perwakilan perusahaan, ia melakukan perjalanan ke Afrika, Indochina, dan negara lain.

Pada bulan April 1935, sebagai koresponden surat kabar Paris-Soir, Saint-Exupéry mengunjungi Uni Soviet dan menggambarkan kunjungan ini dalam lima esai. Esai “Kejahatan dan Hukuman di Wajah Keadilan Soviet” menjadi salah satu karya pertama penulis Barat di mana upaya dilakukan untuk memahami Stalinisme.

Segera, Saint-Exupéry menjadi pemilik pesawatnya sendiri, C.630 Simun, dan pada tanggal 29 Desember 1935, ia berusaha memecahkan rekor dalam penerbangan Paris-Saigon, tetapi jatuh di Gurun Libya, sekali lagi nyaris menghindari kematian. . Pada tanggal 1 Januari, dia dan mekanik Prevost, sekarat karena kehausan, diselamatkan oleh orang Badui.

Pada bulan Agustus 1936, sebagai koresponden surat kabar Entransigen, Exupery pergi ke Spanyol, di mana perang saudara, dan menerbitkan sejumlah laporan di surat kabar.

Pada bulan Januari 1938, di atas kapal Ile de France, Exupery berangkat ke New York, di mana ia mulai mengerjakan kumpulan esai otobiografi, Planet of Men. Pada tanggal 15 Februari, ia memulai penerbangan dari New York ke Tierra del Fuego, tetapi mengalami kecelakaan serius di Guatemala, setelah itu ia menghabiskan waktu lama untuk memulihkan kesehatannya, pertama di New York dan kemudian di Prancis.

Perang

Pada tanggal 4 September 1939, sehari setelah Prancis menyatakan perang terhadap Jerman, Saint-Exupéry melapor ke tempat mobilisasi di lapangan terbang militer Toulouse-Montaudran dan pada tanggal 3 November dipindahkan ke unit udara pengintaian jarak jauh 2/33, yang berbasis di Orconte (provinsi Champagne). Ini adalah tanggapannya terhadap bujukan teman-temannya untuk meninggalkan karier berisiko sebagai pilot militer. Banyak yang mencoba meyakinkan Saint-Exupéry bahwa ia akan membawa lebih banyak manfaat bagi negara sebagai penulis dan jurnalis, bahwa ribuan pilot dapat dilatih dan bahwa ia tidak boleh mempertaruhkan nyawanya. Tapi Saint-Exupery mendapatkan penunjukan di unit tempur. Dalam salah satu suratnya pada bulan November 1939, dia menulis: “Saya berkewajiban untuk berpartisipasi dalam perang ini. Segala sesuatu yang saya cintai beresiko. Di Provence, ketika hutan terbakar, setiap orang yang peduli akan mengambil ember dan sekop. Saya ingin berjuang, cinta dan agama batin saya memaksa saya untuk melakukan ini. Saya tidak bisa hanya berdiam diri dan menonton ini dengan tenang.”

Saint-Exupery melakukan beberapa misi tempur dengan pesawat Block-174, melakukan misi pengintaian fotografi udara, dan dinominasikan untuk penghargaan Croix de guerre. Pada bulan Juni 1941, setelah kekalahan Perancis, ia pindah ke saudara perempuannya di bagian negara yang tidak berpenghuni, dan kemudian pergi ke Amerika Serikat. Dia tinggal di New York, di mana pada tahun 1942 dia menciptakan miliknya sendiri karya terkenal Pangeran Kecil, diterbitkan setahun kemudian dalam bahasa Prancis dan bahasa Inggris dengan ilustrasi oleh penulisnya (di Prancis dongeng tersebut diterbitkan pada tahun 1946). Pada tahun 1943, ia bergabung dengan Angkatan Udara “Fighting France” dan dengan susah payah mencapai pendaftarannya di unit tempur. Dia harus menguasai mengemudikan pesawat P-38 Lightning berkecepatan tinggi yang baru. Exupery menulis kepada Jean Pelissier pada 9-10 Juli 1944: “Saya memiliki kerajinan yang lucu untuk usia saya. Usia berikutnya adalah enam tahun lebih muda dariku. Tapi, tentu saja, saya lebih suka kehidupan saya saat ini - sarapan jam enam pagi, ruang makan, tenda atau ruangan bercat putih, terbang di ketinggian sepuluh ribu meter di dunia terlarang bagi manusia - daripada kemalasan Aljazair yang tak tertahankan.. .… Saya memilih pekerjaan untuk keausan maksimal dan, karena perlu saya selalu mendorong diri saya sampai akhir, saya tidak akan mundur lagi. Aku hanya berharap perang keji ini berakhir sebelum aku menghilang seperti lilin di aliran oksigen. Ada yang harus kulakukan setelah itu.”

Pada tanggal 31 Juli 1944, Antoine de Saint-Exupery berangkat dari lapangan terbang Borgo di pulau Corsica dengan penerbangan pengintaian dan tidak kembali.

Keadaan kematian

Untuk waktu yang lama tidak ada yang diketahui tentang kematiannya - dan mereka mengira dia jatuh di Pegunungan Alpen. Dan baru pada tahun 1998, di laut dekat Marseille, seorang nelayan menemukan sebuah gelang.

Ada beberapa tulisan di atasnya: “Antoine”, “Consuelo” (itu adalah nama istri pilot) dan “c/o Reynal & Hitchcock, 386 4th Ave. NYC AS." Ini adalah alamat penerbit tempat buku-buku Saint-Exupery diterbitkan. Pada Mei 2000, penyelam Luc Vanrel mengatakan bahwa pada kedalaman 70 meter ia menemukan puing-puing pesawat yang mungkin milik Saint-Exupéry. Sisa-sisa pesawat berserakan di jalur sepanjang satu kilometer dan lebar 400 meter. Segera, pemerintah Perancis melarang pencarian apa pun di wilayah tersebut. Izin baru diterima pada musim gugur 2003. Para ahli menemukan pecahan pesawat. Salah satunya ternyata merupakan bagian dari kabin pilot; nomor seri pesawat tetap dipertahankan: 2734-L. Dengan menggunakan arsip militer Amerika, para ilmuwan membandingkan seluruh jumlah pesawat yang hilang selama periode ini. Jadi, ternyata nomor seri samping 2734-L sesuai dengan pesawat yang terdaftar di Angkatan Udara AS dengan nomor 42-68223, yaitu pesawat P-38 Lightning, modifikasi dari F-5B. -1-LO (pesawat pengintai foto jarak jauh), yang dipiloti oleh Exupery.

Catatan Luftwaffe tidak memuat catatan pesawat yang ditembak jatuh di daerah ini pada tanggal 31 Juli 1944, dan puing-puingnya sendiri tidak menunjukkan tanda-tanda penembakan yang jelas. Sisa-sisa pilot tidak ditemukan. Untuk banyak versi tentang kecelakaan itu, termasuk versi tentang kerusakan teknis dan bunuh diri pilot (penulis menderita depresi), versi tentang desersi Saint-Exupery ditambahkan.

Menurut publikasi pers Maret 2008, veteran Luftwaffe Jerman Horst Rippert berusia 86 tahun, pilot skuadron Jagdgruppe 200, yang saat itu menjadi jurnalis, menyatakan bahwa dialah yang menembak jatuh Antoine de Saint-Exupery di Messerschmitt Bf. 109 pejuang (tampaknya, dia membunuhnya atau melukainya dengan serius, dan Saint-Exupery kehilangan kendali atas pesawat dan tidak dapat melompat keluar dengan parasut). Pesawat memasuki air dengan kecepatan tinggi dan hampir vertikal. Pada saat tumbukan dengan air terjadi ledakan. Pesawat itu hancur total. Fragmennya tersebar di wilayah luas di bawah air. Menurut Rippert, dia mengaku membersihkan nama Saint-Exupéry dari tuduhan desersi atau bunuh diri, karena dia adalah penggemar berat karya Saint-Exupéry dan tidak akan pernah menembaknya, tetapi dia tidak tahu siapa yang mengendalikannya. musuh pesawat:

Saya tidak melihat pilotnya, baru kemudian saya mengetahui bahwa itu adalah Saint-Exupéry

Fakta bahwa Saint-Exupery adalah pilot pesawat yang jatuh diketahui oleh Jerman pada hari yang sama dari intersepsi radio pada negosiasi di lapangan terbang Prancis, yang dilakukan oleh pasukan Jerman. Sementara itu, para pilot Luftwaffe yang bertugas bersama Horst Rippert meragukan kebenaran perkataannya bahwa ia menyembunyikan fakta hancurnya sebuah pesawat yang cukup besar dari komandonya sendiri. Para peneliti mencatat bahwa kemenangan seperti itu tidak muncul di arsip Luftwaffe, radar Amerika tidak mencatat penerbangan pesawat tak dikenal, dan pesawat itu sendiri tidak memiliki jejak penembakan. Oleh karena itu, banyak peneliti percaya bahwa versi utamanya adalah pesawat Saint-Exupéry jatuh karena kerusakan, dan Horst Rippert tidak mengatakan yang sebenarnya.

Kini puing-puing pesawat tersebut berada di Museum Dirgantara dan Luar Angkasa di Le Bourget.

Penghargaan sastra

1930 - Hadiah Femina - untuk novel "Penerbangan Malam";
1939 - Bonus besar Akademi Perancis untuk novel - untuk novel "Planet of People";
1939 - Penghargaan Buku Nasional AS - untuk novel “Wind, Sand and Stars” (“Planet of Men”).

Penghargaan militer

Pada tahun 1939 ia dianugerahi Salib Militer Republik Perancis.

Bibliografi

Edisi pasca perang

Surat de jeunesse. Edisi Gallimard, 1953. Kata Pengantar de Renée de Saussine. Surat dari Pemuda.
Carnet. Edisi Gallimard, 1953. Buku catatan.
Surat à sa mère. Edisi Gallimard, 1954. Prolog de Madame de Saint-Exupery. Surat untuk ibu.
Tidak masuk akal à la vie. Edisi 1956. Teks inédits recueillis et présentés oleh Claude Reynal. Memberi makna pada hidup. Teks yang tidak diterbitkan dikumpulkan oleh Claude Raynal.
Surat pernyataan. Kata Pengantar Raymond Aron. Edisi Gallimard, 1982. Catatan perang. 1939-1944
Kenangan beberapa buku. Karangan. Terjemahan ke dalam bahasa Rusia: Baevskaya E.V.

Pekerjaan kecil

Siapa kamu, prajurit? Terjemahan ke dalam bahasa Rusia: Ginzburg Yu.
Pilot (cerita pertama, diterbitkan pada 1 April 1926 di majalah Silver Ship).
Moralitas suatu keharusan. Terjemahan ke dalam bahasa Rusia: Tsyvyan L.M.
Kita perlu memberi makna kehidupan manusia. Terjemahan ke dalam bahasa Rusia: Ginzburg Yu.
Himbauan kepada Amerika. Terjemahan ke dalam bahasa Rusia: Tsyvyan L.M.
Pan-Jermanisme dan propagandanya. Terjemahan ke dalam bahasa Rusia: Tsyvyan L.M.
Pilot dan elemennya. Terjemahan ke dalam bahasa Rusia: Grachev R.
Pesan untuk orang Amerika. Terjemahan ke dalam bahasa Rusia: Tsyvyan L.M.
Sebuah pesan untuk generasi muda Amerika. Terjemahan ke dalam bahasa Rusia: Baevskaya E.V.
Kata Pengantar untuk The Wind Rises karya Anne Morrow-Lindbergh. Terjemahan ke dalam bahasa Rusia: Ginzburg Yu.
Kata pengantar untuk edisi majalah Dokumen yang didedikasikan untuk pilot uji. Terjemahan ke dalam bahasa Rusia: Ginzburg Yu.
Kejahatan dan hukuman. Artikel. Terjemahan ke dalam bahasa Rusia: Kuzmin D.
Di tengah malam, suara musuh bergema dari parit. Terjemahan ke dalam bahasa Rusia: Ginzburg Yu.
Tema Benteng. Terjemahan ke dalam bahasa Rusia: Baevskaya E.V.
Prancis dulu. Terjemahan ke dalam bahasa Rusia: Baevskaya E.V.

Keabadian memori

Monumen di Lyon di Place Bellecour.
Bandara Lyon Saint-Exupéry.
Asteroid 2578 Saint-Exupery, ditemukan oleh astronom Tatyana Smirnova pada 2 November 1975 di Observatorium Astrofisika Krimea, nama tersebut diberikan pada 11 Juli 1987.
Puncak gunung di Patagonia Aguja Saint Exupery.
Museum Antoine de Saint-Exupéry ada di Jepang, di Korea Selatan dan di Maroko. Di Ulyanovsk (Rusia) terdapat pusat linguistik dan budaya yang dinamai menurut nama penulis di universitas tersebut. Di Perancis penciptaan pusat kebudayaan direncanakan pada tahun 2014.
Nama yang diberikan pada tahun 2003 untuk bulan asteroid “45 Eugenia” (Pangeran Kecil) dan nama asteroid 46610 Bésixdouze, yang diberikan pada tahun 2002, didedikasikan untuk karya “Pangeran Kecil”.
Di Moskow, sebuah perpustakaan dinamai Antoine de Saint-Exupery (sebelumnya perpustakaan Perpustakaan Pusat No. 11 No. 5). Perpustakaan bekerja sama dengan Yayasan Rusia “Dunia Saint-Exupéry”.
Di Krasnoyarsk, sebuah jalan raya yang dibangun pada tahun 2015 di kompleks perumahan “Pantai Selatan” dinamai Antoine de Saint-Exupéry.

Ke bioskop

1995 - "Wings of Courage" (AS, Prancis) - sebuah film tentang prestasi Henri Guillaume, yang kepadanya novel "Planet of Humans" dipersembahkan. Saint-Exupery diperankan oleh Tom Hulse.
1996 - “Saint Exupéry: Misi terakhir"(Perancis). Peran utama Bernard Giraudeau bermain dalam film tersebut.
1996 - "Saint-Exupery" (Inggris Raya). Peran Saint-Exupery dimainkan oleh aktor Jerman Bruno Ganz.
2011 - “Antoine de Saint-Exupéry. Penerbangan terputus" (Belarus)
2015 - “Antoine de Saint-Exupéry. "Pangeran Kecil"

Seratus enam belas tahun setelah kelahiran Antoine de Saint-Exupéry, seorang yang sangat kepribadian yang kontroversial. Di satu sisi, karya-karyanya laris manis kutipan yang indah. Antoine de Saint-Exupery, tentu saja, adalah ahli kata-kata. Di sisi lain, mentalitas Rusia, yang dibesarkan berdasarkan standar etika kita yang agung penulis abad ke-19 abad, dalam banyak hal tidak mau menerima perilaku orang ini.

Masa kecil

Keluarga penulis dan penerbang masa depan adalah keluarga kaya, besar dan miskin. Ayah Count bekerja sebagai penjual keliling untuk menghidupi keluarga dengan lima orang anak. Dia meninggal ketika Antoine kecil bahkan belum berumur lima tahun.

Ibunya, yang menjaga hubungan paling lembut dengan Antoine sampai kematiannya, merasa sulit untuk memberikan anak pendidikan yang baik. Tonio, begitu ia dipanggil dengan nama kecilnya, sejak awal menunjukkan berbagai minat dan bakat: ia menggambar, bermain biola, menulis puisi, dan selalu menciptakan sesuatu. Dia hanya tertarik pada teknologi. Saat masih kuliah, ia menghabiskan malamnya dengan membaca bahasa Latin untuk memahami cara kerja mesin perang Romawi pada zaman Julius Caesar.

Pelemparan pemuda

“Saya berasal dari masa kanak-kanak,” tulis pilot itu kemudian. Dan pernyataan ini akan sangat populer, seperti banyak kutipan lainnya. Antoine de Saint-Exupéry, setelah menjadi seorang pemuda, tidak segera menemukan jalannya. Pertama, dia gagal dalam ujian di Sekolah Angkatan Laut, lalu dia masuk Akademi di Paris - dia harus menjadi seorang arsitek, tetapi dia bosan. Pada usia 21 tahun, ia mendaftar di resimen penerbangan tempur. Awalnya ia hanya dipercaya untuk memperbaiki pesawat, kemudian pelajaran piloting dimulai, dan akhirnya menjadi pilot militer. Pada usia 22 tahun ia menerima pangkat letnan junior. Resimennya ditempatkan di dekat Paris. Setahun kemudian dia mengalami kecelakaan. Luka-lukanya tidak sesuai dengan pekerjaan di langit - tengkoraknya retak. Saint-Ex (begitu teman-temannya memanggilnya) didemobilisasi. Pada saat ini keluarga tersebut benar-benar miskin. Pemuda itu menjual buku dan mobil, dan bekerja di pabrik ubin. Dia melakukan apa pun yang dia bisa temukan. Saat itulah dia mulai menulis, sekaligus mencoba kembali ke jalurnya.

Penerbangan dan sastra

Butuh banyak ketekunan untuk membuatnya dipekerjakan sebagai pilot di sebuah perusahaan pos.

Antoine berusia 26 tahun. Dia menerbitkan cerita pertamanya, “The Pilot.” Pertama dia mengangkut surat, dan kemudian menjadi kepala lapangan terbang di Afrika. Ide-ide berkerumun di kepalaku. Novel “Kantor Pos Selatan” telah ditulis. Karakter utama, Jacques Bernis, bekerja sebagai pilot di gurun yang sama dengan Saint-Ex sendiri. Dia mengingat masa kecilnya dan mencoba membujuk Genevieve yang dicintainya ke dunia yang penuh bahaya dan kecemasan. “Dalam perpisahan, imajinasi menjadi liar,” komentar penulis. Dikatakan dengan indah, begitu pula kutipan lainnya. Antoine de Saint-Exupéry benar-benar romantis. Namun gadis itu akan tetap tuli terhadap panggilan kekasihnya dan tidak ingin berpisah dengan kehidupan borjuisnya. Setahun kemudian, pada tahun 1930, naskah berikutnya, “Penerbangan Malam”, akan siap dan diterbitkan.

Buenos Aires dan pernikahan

Seorang penerbang berusia tiga puluh tahun ditugaskan di sana pada tahun 1930. Dia sekarang menjalankan cabang Argentina perusahaan pos. Di sana dia diperkenalkan dengan Consuelo Carrillo yang cantik.

Mereka bilang begitu saling mencintai pada pandangan pertama. Namun kelanjutannya sungguh aneh. Ketika tiba waktunya untuk menikah, Tonio yang pemberani menyerah di kantor walikota, menangis dan menundanya sampai dia kembali ke Prancis. Tapi Consuelo pergi ke sana sendirian. Tonio, menyadari bahwa dia tidak bisa hidup tanpa Consuelo, bergegas mengejarnya. “Mata itu buta. Anda harus mencari dengan hati Anda,” tulisnya kemudian. Dan lagi, kutipan indah Exupery tentang cinta akan diambil oleh seluruh dunia. Dia menangis lagi dan diampuni. Keluarga Exupery menerima countess baru dengan dingin. Orang-orang muda hidup dengan aneh. Suaminya di satu lantai, istrinya di lantai lain. Seorang teman lama keluarga Saint-Ex tidak berani mengucapkan selamat atas pernikahannya, melainkan hanya atas keluarnya novel barunya. Dan memang benar aku tidak berani. Exupery dikunjungi oleh wanita di apartemennya. Mereka berbaring di tempat tidur bersamanya dan minum sampanye. Dia ingat beberapa nama, beberapa tidak dia ingat sama sekali. Dan apa yang bisa dilakukan istrinya? Cemburu dan menjadi gila. Namun dia menulis: “Mencintai berarti melihat ke satu arah.” Lagi kata-kata yang indah, dan kami mengambil kutipan yang indah. Antoine de Saint-Exupéry tidak mengikuti mereka. Mungkin itu bukan sekadar kata-kata untuknya, tapi tentu saja bukan pesan untuk bertindak dan menjaga kehidupan keluarga yang bahagia, yang nyatanya tidak ia miliki. Ada eksistensi bohemian yang membawa duka bagi istrinya yang akhirnya dirawat klinik psikiatri. Alhasil, setelah memutuskan hengkang, Consuelo berangkat ke tanah air. Sementara itu, pada tahun 1938, seorang penerbang melakukan penerbangan dari New York ke Tierra del Fuego dan mengalami kecelakaan serius. Coba pikirkan - tiga puluh dua patah tulang, kemungkinan amputasi. Sang istri, yang segera kembali begitu mengetahui kemalangan yang menimpa suaminya, menghabiskan siang dan malam di dekat tempat tidurnya. Dan dia pergi. Namun hidup mereka tidak berubah. Suami yang sembrono itu masih dikepung wanita cantik, dan dia tidak punya waktu untuk istrinya.

"Penerbangan Malam"

Hal ini membuat penulisnya terkenal. Antoine de Saint-Exupéry menulis buku di sela-sela penerbangan. Pahlawan dalam cerita ini, Fabien, akan mati, karena alam sangatlah berbahaya. Ada bebatuan dan bukaan berbahaya di awan yang ternyata bisa menjadi jebakan. Jika awak pesawat meninggal, direktur maskapai tidak akan bisa istirahat. Dia akan tersiksa oleh kekhawatiran terhadap mereka yang tetap berada di langit. Namun baik dia maupun kru merasakan kebahagiaan dari kesempatan berakting, mengatasi rintangan. Perbuatan mereka yang makna dan hakikatnya adalah gerak tak kenal lelah melalui kekalahan menuju kemenangan. Dalam urutan inilah Antoine de Saint-Exupéry, yang bukunya akan populer, mengusulkan untuk mempertimbangkan kehidupan. Sebenarnya, baginya semuanya persis seperti itu. Dia tidak berbohong tentang hal itu.

Antoine de Saint-Exupéry, "Pangeran Kecil"

Pada tahun '39, ketika "Planet Manusia" miliknya dirilis, perang yang mengerikan. Saint-Ex dipanggil, tapi bukan sebagai pilot, tapi sebagai instruktur. Dia memperjuangkan hak untuk terbang dan muncul sebagai pemenang. Kapten Exupery melakukan pengintaian dan fotografi udara. Namun, pada tahun 1940, ia berlayar dari Portugal untuk beremigrasi ke Amerika Serikat. Dan sang istri saat ini ada di rumah dan bahkan tidak tahu di mana suaminya berada. Dia yakin dia ada di depan. Saint-Ex memanggil istrinya kepadanya, jadi dia menggendongnya seperti seekor anjing yang diikat: dia akan melepaskannya, atau menariknya ke arahnya, memerintahkannya "di dekatnya". Dan sekarang istrinya berada di New York. A hidup terus berlanjut sama seperti di Paris. Exupery memiliki novel-novel penuh badai yang saling menggantikan, dan istrinya mengalami kesepian yang melankolis. Tetapi ketika penulis memulai sebuah karya baru, dia membutuhkan perawatan istrinya.

Kini, setelah menenangkan diri sejenak, Antoine de Saint-Exupery bekerja tanpa lelah. "Pangeran Kecil" adalah perumpamaan dongeng yang dia persembahkan untuk teman masa kecilnya yang berada di kamp konsentrasi. Ketika seorang pilot militer bertemu Pangeran Kecil, dia menghidupkan kembali masa kecilnya. Dan Pangeran Kecil sendiri prihatin dengan bagaimana caranya mencintai mawarnya di asteroid kecilnya.

Setelah bertengkar dengannya, dunia besar dia tidak menemukan seorang teman kecuali Sang Penyala Lampu, yang setia pada tugasnya, namun dia ingat mawar itu: “sangat menyedihkan ketika teman-teman dilupakan.” Dia bertemu dengan orang yang sombong dan menyadari bahwa “orang yang sombong tuli terhadap segala hal kecuali pujian.” Pangeran Cilik meninggal. Dia melakukan ini dengan sengaja, hanya saja dia menyesali mawarnya yang tak berdaya dan sombong, yang hanya memiliki empat duri. Lebih lanjut dari dunia yang menakutkan dia tidak punya apa pun untuk membela diri.

Dan Saint-Exupery sendiri tewas dalam perebutan Laut Tengah pada tahun 1944. Segala sesuatu yang ditulis Exupery, karya-karyanya, merupakan himne ikatan persaudaraan, kuat sekaligus rapuh. Inilah pencarian mereka agar senyuman seseorang tidak luntur.

(perkiraan: 3 , rata-rata: 4,00 dari 5)

Nama: Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry
Hari ulang tahun: 29 Juni 1900
Tempat lahir: Lyon, Prancis
Tanggal kematian: 31 Juli 1944
Tempat kematian: Laut Tengah

Biografi Antoine de Saint-Exupéry

Penulis Perancis terkenal Antoine de Saint-Exupéry lahir di Leon. Sang ayah meninggal ketika anak laki-laki itu berusia 4 tahun, sehingga ibunya ikut serta dalam pendidikannya. Pada awalnya penulis masa depan belajar di Mansa, di Jesuit College of Sainte-Croix. Setelah itu, di Swedia di Friburg di sebuah pesantren Katolik. Ia lulus dari Akademi Seni Rupa di departemen arsitektur.

Pengaruh besar pada nasib masa depan Saint-Exupery diberikan tahun 1921. Saat ini dia pergi ke tentara. Dia berakhir di resimen penerbangan tempur di Strasbourg. Awalnya dia hanya melakukan perbaikan. Setelah kursus khusus ia menjadi pilot sipil. Setelah ini, dia dikirim ke Maroko, di mana Saint-Exupéry menjadi pilot militer.

Pada tahun 1922, Antoine dikirim ke resimen penerbangan dekat Paris, tempat ia mengalami kecelakaan pesawat pertamanya. Perlu dicatat bahwa dia harus menanggung banyak bencana seperti itu dalam hidupnya.

Setelah itu, Saint-Exupery berhenti di Paris dan untuk pertama kalinya mencoba mendapatkan uang dengan miliknya keterampilan menulis. Namun ide tersebut ternyata gagal, sehingga karena putus asa, Antoine bekerja sebagai penjual buku dan juga menjual mobil.

Pada tahun 1925, Saint-Exupéry mendapat pekerjaan sebagai pilot di perusahaan Aeropostal, yang bergerak dalam pengiriman korespondensi ke Afrika Utara. Dari tahun 1927 hingga 1929 ia bekerja sebagai kepala bandara.

Saat ini, Saint-Exupéry menulis dan menerbitkan cerita pertamanya yang berjudul “The Pilot”. Pada tahun 1931 ia dianugerahi Hadiah Femina untuk ceritanya “Penerbangan Malam”.

Sejak pertengahan 30-an, Saint-Exupéry mulai bekerja sebagai jurnalis. Pada tahun 1935, ia mengunjungi Uni Soviet dan menulis beberapa sketsa, salah satunya ia bahkan mencoba menunjukkan esensi pemerintahan Stalin.

Pada tahun 1939, Saint-Exupery menerima Penghargaan Akademi Prancis untuk bukunya The Planet of Men, dan untuk buku Wind, Sand and Stars ia dianugerahi Penghargaan Buku Nasional AS.

Ketika Perang Dunia Kedua dimulai, St. Exupery segera berangkat mengabdi. Dia berada di wilayah Prancis yang bebas Jerman ketika Prancis mendudukinya, dan kemudian berangkat ke Amerika Serikat. Pada tahun 1943, ia kembali mendarat di Afrika Utara dan bertugas sebagai pilot militer di sana. Di sinilah sifatnya mendunia karya terkenal"Pangeran Kecil".

Pada bulan Juli 1944, Antoine de Saint-Exupery melakukan pengintaian dari pulau Corsica, dan setelah itu pesawatnya menghilang. Untuk waktu yang lama tidak ada yang tahu apa-apa tentang kematian penulisnya. Baru pada tahun 1998, seorang nelayan di dekat Marseille menangkap gelang milik pilotnya, dan pada tahun 2000 pesawatnya yang jatuh ditemukan.

Hasil penyelidikan menunjukkan tidak ada kerusakan nyata pada badan pesawat, sehingga kecelakaan itu bisa saja terjadi karena kerusakan peralatan atau karena pilotnya bunuh diri. Belakangan diketahui bahwa pesawat tersebut ditembak jatuh oleh seorang militer Jerman, yang baru mengakuinya pada tahun 2008.

Pada tahun 1948, buku "Benteng" diterbitkan, yang berisi perumpamaan dan kata-kata mutiara dari penulis percontohan, yang masih belum selesai.

Dokumenter

Atas perhatian Anda dokumenter, biografi Antoine de Saint-Exupéry.

Bibliografi Antoine de Saint-Exupéry

Karya utama:

Pos Selatan (1929)
Mail - Selatan (1931)
Penerbangan Malam (1938)
Negeri Manusia (1942)
Pilot militer (1943)
Surat untuk Seorang Sandera (1943)
(1948)
Benteng

Edisi pasca perang:

Surat dari Pemuda (1953)
Buku Catatan (1953)
Surat untuk Ibu (1954)
Memberi makna pada hidup. Teks yang tidak diterbitkan dikumpulkan oleh Claude Raynal. (1956)
Catatan perang. 1939-1944 (1982)
Kenangan beberapa buku. Karangan

Kehidupan dan karya Exupery, biografi pria ini dan kehidupan pribadinya adalah hal yang menarik minat banyak pembaca di zaman kita. Ada banyak hal dalam hidupnya momen menarik itu layak untuk dibicarakan. Fakta dari kehidupan Saint Exupery - biografi salah satu penulis paling misterius saat itu. Nasib penulis dan pilot dalam satu orang merupakan perpaduan yang menarik, dan kami mengundang Anda untuk terjun ke masa lalu dan menjalani beberapa momen waktu itu bersama dengan orang yang berbakat.

Antoine Exupery: biografi

Antoine lahir pada tanggal 26 Juni 1900 di kota indah Perancis - Lyon. Ayahnya bukanlah seorang bangsawan tingkat tinggi, Menghitung. Nama lengkap Anak laki-laki itu diberi Antoine de Saint Exupéry. Biografinya penuh acara yang berbeda, dan yang pertama adalah kehilangan ayahnya pada usia 4 tahun. Pendidikan selanjutnya diambil alih oleh ibunya. Dia pertama kali memastikan bahwa dia lulus dari sekolah Jesuit, dan kemudian mengirimnya untuk belajar di sekolah asrama swasta Swiss. Pada tahun 1917, Antoine menjadi mahasiswa arsitektur di School of Arts di Paris. Dengan demikian, sang ibu memenuhi kewajibannya sebagai orang tua dan memberikan pendidikan yang layak kepada putranya.

Panggung baru

Pada tahun 1921, Antoine direkrut menjadi tentara, dan nasibnya berubah secara dramatis. Awalnya ia bekerja di bengkel-bengkel di lapangan terbang, namun segera lulus ujian dan mendapat lisensi pilot, selama ini hanya lisensi sipil. Beberapa saat kemudian, ia berlatih kembali sebagai pilot militer dan meningkatkan keterampilannya di Istra. Setelah menyelesaikan kursus perwira di Avora, Antoine mendapat pangkat letnan junior. Dia melakukan banyak penerbangan sebagai perwira resimen ke-34, tetapi pada tahun 1923 pesawatnya jatuh dan Exupery mengalami cedera kepala parah. Sekembalinya dari militer, ia pindah ke ibu kota Prancis dan menjadi tertarik menulis. Tidak terlalu sukses pada awalnya. Namun Antoine de Exupéry, yang biografinya masih berkaitan dengan sastra, tidak putus asa.

kegiatan Antoine

Karena pekerjaannya sebagai penulis tidak berhasil, ia harus berganti pekerjaan dan berdagang. Pertama, dia mendapat pekerjaan di sebuah perusahaan mobil dan menjual mobil, lalu menukar mobilnya dengan buku dan bekerja di toko buku. Namun dia tidak bisa melakukan aktivitas seperti ini terlalu lama. Pada tahun 1926, dia cukup beruntung mendapatkan tempat di perusahaan Aeropostal. Menerbangkan pesawat, Antoine mengirimkan surat ke benua Afrika. Kemudian dia terus bekerja di pesawat pos, tetapi mengubah arah - dari Toulouse ke Dakar. Setelah mendapat promosi, Antoine menjadi manajer stasiun di Villa Bans. Di tempat inilah ia menulis cerita pertamanya - “Pos Selatan”. Setelah itu, Exupery menerima promosi lain dan pindah ke Amerika Selatan, di mana ia menjadi direktur cabang perusahaan Aeropostal. Saat bekerja di sana, dia menjadi bagian dari tim yang mencari orang hilang, teman Antoine, Guillaume. Poin penting adalah bahwa Exupery dianugerahi Order of the Legion of Honor atas kontribusinya yang signifikan terhadap penerbangan. Seluruh hidup De Saint Exupery, biografi pria ini dan bahkan kematiannya - semuanya terhubung dengan penerbangan, jadi penghargaan ini sangat penting bagi penulis.

Karakter penulis

Setiap orang yang mengenal pria ini mengatakan bahwa dia adalah pribadi yang unik. Antoine selalu tersenyum, dan dia luar biasa mencintai semua orang. Hidungnya yang kecil membuatnya tampak ceria. Karakter penulis yang murah hati dibedakan oleh fakta bahwa ia tanpa pamrih membantu semua orang yang membutuhkannya. Namun, dia tidak pernah mengharapkan imbalan apa pun. Count Antoine de Saint Exupéry, yang biografinya menarik perhatian kita, pertama-tama adalah seorang pria dengan huruf kapital. Dia tidak pernah berbohong karena dia tidak bisa. Dia yakin kebencian bukanlah jalan keluar dari situasi tersebut. Hanya cinta yang mampu mengalahkan kebencian. Oleh karena itu, dia penuh kasih dan sangat baik hati. Dengan semua ini, Antoine sangat ekstrim. Dia bisa saja lupa mematikan keran dan membanjiri tetangga di bawahnya, dia bisa mendarat di landasan yang salah saat menerbangkan pesawat, atau lupa membanting pintu apartemen. Namun, hal ini tidak mengurangi manfaatnya.

Romantisme dalam kehidupan seorang penulis

Untuk pertama kalinya, hati penulis bergetar saat bertemu dengan cinta pertamanya, Louise Vilmorne, yang berasal dari keluarga sangat kaya. Dia mencari bantuannya dengan segala cara yang mungkin, tetapi dia tidak membalas dan mengabaikan kemajuannya yang penuh semangat. Ketika Antoine dirawat di rumah sakit setelah kecelakaan pesawat, dia benar-benar melupakan keberadaannya. Exupery menanggapi tragedi ini dengan serius dan menderita dalam waktu yang lama, mengalami siksaan cinta tak berbalas. Bahkan ketika penulisnya menjadi terkenal dan diakui di dunia, hal ini sama sekali tidak mempengaruhi sikap Louise terhadap Saint Exupery. Biografi Antoine tidak lagi berhubungan dengan wanita ini. Tapi wanita lain sangat menyukainya. Banyak orang menganggapnya menarik, dan hampir semua orang menganggapnya menawan. Senyuman yang selalu menghiasi wajahnya membuatnya sangat baik hati dan menarik.

Muse jenius

Sempat menderita penderitaan karena cinta bertepuk sebelah tangan, Antoine tak terburu-buru terjun ke kolam ini lagi. Dia ingin menemukan seorang wanita yang dengannya dia bisa memulai sebuah keluarga. Dan saya menemukannya. Wanita seperti itu ternyata adalah Consuela Carilo. Ada banyak pilihan bagaimana tepatnya calon pengantin baru bertemu, tapi versi terbaik adalah saat mereka diperkenalkan oleh teman bersama, Benjamin Cramier. Consuela adalah seorang janda, suami sebelumnya, juga seorang penulis, meninggal, dan dia lari dari kesedihan ke pelukan Antoine. Mereka menikah di Prancis pada musim semi tahun 1931. Pernikahan itu sangat megah dan menarik banyak tamu. Sedangkan bagi Consuela, ulasan tentang karakter wanita ini tidak selalu positif. Dia memiliki karakter yang meledak-ledak, sangat tidak seimbang dan histeris. Tapi Antoine sangat mencintai istrinya. Dia memiliki pikiran yang luar biasa, banyak membaca dan merupakan pembicara yang menarik. Dia selalu berperilaku sedikit arogan, meski tidak ada yang bisa menyebutnya cantik. Exupery, yang biografinya menarik perhatian pembaca dalam setiap detailnya, menganggap istrinya yang paling cantik, dan dia memberinya kekuatan baik dalam menulis maupun dalam karyanya di bidang penerbangan.

Koresponden

Sejalan dengan kehidupan pribadi dikembangkan dan kehidupan profesional penulis di bidang penerbangan. Setelah perusahaan Aeropostal bangkrut, Antoine bekerja sebagai penguji pesawat, di mana temannya Didier memberinya pekerjaan. Pekerjaan itu sangat berbahaya, dan Antoine pernah hampir mati saat menguji pesawat lain. Jenis kegiatan baru adalah bekerja sebagai koresponden. Setelah menandatangani perjanjian dengan surat kabar Paris Soir, Exupery melakukan perjalanan ke negara yang berbeda dan menulis esai. Salah satu perjalanan penting adalah perjalanan ke Uni Soviet. Setelah merasakan seluruh suasana rezim Stalinis, ia mencoba mengungkapkan kesannya dalam esainya yang dimuat di surat kabar tersebut. Belakangan, Antoine melakukan perjalanan dari surat kabar Entransigen ke wilayah Spanyol yang saat itu sedang terjadi perang saudara. Banyak esai dari tempat-tempat itu yang merupakan hasil karya Exupery. Biografi pria ini penuh dengan bahaya dan ekstrem, dan ini selalu mendorongnya untuk melakukan tindakan gila lebih lanjut. Misalnya, dia membeli pesawat dan ingin memecahkan rekor dengan menerbangkan jalur Paris-Saigon. Namun pesawat tersebut jatuh tepat di tengah gurun pasir. Antoine secara ajaib selamat. Dia dan mekanik pesawat diselamatkan oleh orang Badui ketika mereka hampir mati kehausan.

Penulis hebat

Hampir semua buku Exupery muncul berkat karyanya di bidang penerbangan dan pengalamannya sebagai pilot. Novel-novelnya dipenuhi dengan persepsi dunia melalui sudut pandang seorang pilot pesawat. Antoine menerima penghargaan sastra yang mengapresiasinya sebagai penulis:

Hadiah Sastra Femina.
Grand Prix du Roman (Prancis).
Nasional (AS).

Karya-karya Exupery selalu beragam, masing-masing tersembunyi di dalamnya makna yang mendalam. Beberapa novel hanya membahas tentang pilotnya, yang lain murni mengungkapkan hubungan pribadi. Ia suka berfilsafat dalam karya-karyanya, dan hal ini membuat pembaca berpikir tentang ide utama yang ingin dituangkan Exupery ke dalamnya. Biografi, pendek atau rinci, bagaimanapun juga akan mengungkapkan Antoine pertama-tama sebagai penulis, dan kemudian sebagai pilot. Tapi ini masih bisa diperdebatkan. Lagi pula, tanpa Antoine sang pilot, tidak akan ada Antoine sang penulis yang sukses. Oleh karena itu, siapa yang bertanggung jawab, pilot atau penulis, yang menjadi pertanyaan mirip dengan itu, mana yang lebih dulu: telur atau ayam.

Warisan sastra

Pembaca zaman kita memiliki kesempatan untuk membiasakan diri dengannya karya yang berbeda Exupery. Ini adalah artikel dan esai. Namun indikator utama bakatnya sebagai penulis adalah novel-novel seperti:

"Pos Selatan".
"Penerbangan Malam"
"Tanah Rakyat".
“Angin, pasir, dan bintang.”
"Pilot militer"
"Pangeran Kecil".

Kematian seorang penulis

Banyak perbincangan dan perbincangan mengenai kematian penulisnya. Bagaimanapun, seperti Antoine sendiri, kematiannya tidak sederhana dan tidak ambigu. Kapan yang kedua dimulai? perang dunia, dia tidak tinggal di rumah sehari pun, dan keesokan harinya setelah deklarasi perang dia sudah berada di unit militer. Teman-temannya mencoba menghalanginya, tapi dia tak kenal lelah. Terdaftar di detasemen pengintaian. Membuat banyak misi tempur dan pengintaian. Suatu hari, 31 Juli 1944, dia terbang untuk pengintaian dan tidak pernah kembali. Untuk waktu yang sangat lama dia dianggap hilang. Baru pada tahun 1998, di dekat Marseille, sebuah gelang ditemukan di laut dengan nama “Consuella”. Bahkan kemudian, pada tahun 2000, puing-puing pesawat yang ditumpangi Antoine ditemukan. Bahkan kemudian, pada tahun 2008, seorang pilot skuadron Jerman mengakui bahwa dialah yang menembak jatuh pesawat Exupery. Biografi ini orang yang berbakat begitu terang sehingga kematian pun harus menjadi semacam misteri dan diakhiri dengan bermartabat jalan hidup pria hebat. Bandara Lyon dinamai Antoine de Saint Exupéry, dan ini juga dilakukan karena suatu alasan.

Bagaimana cara menghitung rating?
◊ Peringkat dihitung berdasarkan poin yang diberikan selama seminggu terakhir
◊ Poin diberikan untuk:
⇒ mengunjungi halaman yang didedikasikan untuk bintang
⇒memilih bintang
⇒ mengomentari bintang

Biografi, kisah hidup Antoine de Saint-Exupéry

Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery - Penulis dan pilot Perancis.

Masa kecil

Antoine lahir pada tanggal 29 Juni 1900 di Lyon (Prancis). Dia adalah anak ketiga dari lima bersaudara dari pasangan Jean de Saint-Exupéry dan Marie de Fontcolombes. Ayah Antoine adalah wakil dari zaman dahulu keluarga bangsawan. Sayangnya, saat Antoine kecil baru berusia empat tahun, Jean meninggal. Dia tidak mewariskan uang kepada keluarganya dan istri serta anak-anaknya harus menghadapi banyak masalah.

Meski memiliki kebutuhan finansial, keluarga itu hidup sangat damai. Antoine tumbuh sebagai anak yang ceria dan aktif, menyayangi binatang, dan gemar mengotak-atik berbagai model mesin. Antoine sangat bersahabat dengan saudaranya Francois, namun dia juga memiliki perasaan yang hangat terhadap saudara perempuannya. Sayangnya, ketika Antoine berusia tujuh belas tahun, Francois meninggal karena demam.

Pada tahun 1912, Antoine pertama kali merasakan kekuatan penuh dan ketidakterbatasan langit. Pilot terkenal Gabriel Wroblewski mengajak bocah itu menerbangkan pesawat di lapangan terbang di Amberje. Peristiwa ini sangat mengesankan Antoine, setelah penerbangan dia tetap diam untuk waktu yang lama Saya sangat senang.

Pendidikan

Pada usia delapan tahun, Antoine diterima belajar di Sekolah Saudara Kristen St.Bartholomew di sekolah miliknya sendiri. kampung halaman. Beberapa saat kemudian dia dipindahkan ke Jesuit College of Sainte-Croix (Mans, Prancis). Pada tahun 1914, Antoine masuk ke Fribourg Marist College (Friborg, Swiss). Setelah kuliah, bocah itu berencana memasuki Paris Naval Lyceum Saint-Louis, tetapi dia tidak lulus kompetisi. Hasilnya, pada tahun 1919, Antoine de Saint-Exupery menjadi dosen sukarelawan arsitektur di Akademi Seni Rupa.

Dinas militer

1921 menjadi titik balik dalam hidup Antoine. Tahun itu dia direkrut menjadi tentara Prancis. Pemuda itu mendaftar di resimen penerbangan tempur kedua di Strasbourg. Awalnya, Saint-Exupéry ditugaskan ke tim kerja di bengkel. Namun kecintaan terhadap langit, yang muncul di masa kanak-kanak, menghantui Antoine. Dia memutuskan untuk mengikuti ujian pilot sipil. Membuktikan kepada manajemen bahwa ia mampu mengelola pesawat terbang, Antoine pindah ke Maroko (Afrika Utara). Di sana Antoine menerima lisensi pilot militernya. Setelah Maroko, pemuda tersebut berangkat ke Istres (Prancis).

LANJUTKAN DI BAWAH INI

Pada tahun 1922, Antoine de Saint-Exupéry berhasil menyelesaikan kursus perwira cadangan dan menjadi letnan junior. Pada bulan Oktober tahun yang sama, dia ditugaskan ke Resimen Penerbangan ke-43 di kota Bourges. Pada awal tahun 1923, Antoine mengalami kecelakaan pesawat. Pilotnya selamat, namun mengalami cedera otak traumatis. Hasilnya, pada bulan Maret 1923, Saint-Exupery ditugaskan.

Pilot dan penulis

Setelah kehidupannya sebagai pilot militer tertinggal jauh, Antoine pindah ke Paris. Awalnya dia mencoba mencari nafkah pekerjaan menulis Namun, dia tidak melakukannya dengan baik. Karena kekurangan uang yang akut, Antoine harus mengambil semua pekerjaan yang ada. Pada suatu waktu dia menjual mobil, menjual buku... Sepanjang masa hidupnya yang tanpa kegembiraan ini, Antoine memimpikan surga. Pada musim semi 1926, dia beruntung - dia berhasil menjadi pilot perusahaan Aeropostal, yang bergerak dalam pengiriman surat ke pantai utara Afrika. Setelah menunjukkan kemampuannya dengan sempurna, pada musim gugur Antoine menjadi kepala stasiun perantara di kota Villa Bens (Maroko). Di sanalah, di tepi Gurun Sahara, Antoine de Saint-Exupéry menulis karya pertamanya yang berjudul “Southern Postal”.

Pada musim semi tahun 1929, Antoine kembali ke Prancis dan mengikuti kursus penerbangan angkatan laut di Brest (barat negara itu). Saat dia belajar, novel debutnya diterbitkan. Setelah kursus, Antoine pindah ke Amerika Selatan, tempat ia menjadi direktur teknis cabang lokal perusahaan Aeropostal.

Pada tahun 1930, Antoine de Saint-Exupery menjadi Knight of the Legion of Honor atas kontribusinya yang mengesankan terhadap pengembangan penerbangan sipil. Pada tahun yang sama dia meninggalkan Amerika dan kembali ke negara asalnya.

Pada tahun 1931, perusahaan tempat Antoine bekerja bangkrut. Pada tahun yang sama, Saint-Exupery menerbitkan mahakarya berikutnya yang berjudul “Penerbangan Malam”.

Pada bulan Februari 1932, Antoine de Saint-Exupéry mulai bekerja untuk maskapai penerbangan Latecoera. Beberapa saat kemudian dia menjadi pilot penguji. Benar, pekerjaan ini hampir berakhir dengan tragedi - saat menguji pesawat amfibi baru, Antoine hampir mati.

Jurnalisme investigatif

Pada musim semi 1935, Antoine menjadi koresponden surat kabar Paris-Soir. Dia dikirim dalam perjalanan bisnis ke Uni Soviet. Setelah perjalanan, Antoine menulis dan menerbitkan esai “Kejahatan dan Hukuman di Hadapan Keadilan Soviet.” Karya ini menjadi publikasi Barat pertama di mana penulisnya berusaha memahami dan memahami rezim yang ketat.

Pada akhir musim panas 1936, Antoine mengunjungi Spanyol sebagai perwakilan surat kabar Entransigen. Karena berada di tengah-tengah banyak hal (saat itu sedang terjadi perang saudara yang mengerikan di negara tersebut), Antoine menulis beberapa laporan penting.

Kehidupan pribadi

Antoine pertama kali jatuh cinta saat bertugas di Strasbourg. Namanya Louise. Dia adalah putri seorang janda muda dan kaya, Madame de Vilmorin. Louise adalah gadis yang sangat lemah dan sakit-sakitan, tapi inilah yang membuat Antoine tertarik padanya. Melihat gadis anggun berbaring di tempat tidurnya dengan peignoir tipis, Antoine yang besar (tingginya hampir dua meter) merasa kecil dan tak berdaya di hadapannya. keindahan yang tidak wajar. Ia segera menulis kepada ibu kandungnya bahwa ia telah menemukan pasangan hidupnya. Segera dia melamar Louise. Namun, Madame de Vilmorin dengan tegas menentang pernikahan putrinya dengan seorang bangsawan miskin. Takdir menentukan bahwa beberapa minggu setelah lamaran pernikahan, Antoine berakhir di rumah sakit (dia mengalami kecelakaan di pesawat baru). Dia berbaring di sana selama beberapa bulan. Selama ini, Louise mendapatkan penggemar baru dan melupakan calon pengantin prianya. Ketika dia pergi, gadis itu tidak ingin melihatnya dan menuntut agar dia melupakannya.

Pada tahun 1930, di Benos Aires, Antoine de Saint-Exupéry bertemu dengan seorang gadis mungil dan sangat manis bernama Consuelo Gomez Carrilo. Consuelo yang menawan langsung menangkap imajinasi Antoine. Dia sangat berubah-ubah, begitu hidup, jadi... Ada banyak dirinya dan dia ada di mana-mana, meskipun proporsi tubuhnya sederhana. Sebelum bertemu Antoine, Consuelo sudah menikah dua kali (suami keduanya bunuh diri). Orang-orang muda mulai berkencan, dan kemudian pindah ke Paris. Di sana mereka menikah. Consuelo sangat mengagumi Prancis dan, ternyata kemudian, suka berbohong. Dia berbohong tentang segalanya tanpa memikirkan apa yang dia lakukan. Dia mengarang cerita konyol dan membumbui kenyataan. Akibatnya, kecintaannya pada kebohongan semakin meningkat sehingga di penghujung hayatnya ia sendiri tidak bisa lagi memahami mana yang benar dan mana yang fiksi.

Meski begitu, Antoine memuja istrinya. Dia dengan hati-hati melindunginya, memanjakannya, mencoba memberikan semua cintanya. Namun, dia tetap tidak bahagia. Namun, hal itu sulit dilakukan wanita yang bahagia, yang tidak tahu mana yang nyata dan mana yang tidak, seorang wanita yang perlahan-lahan menjadi gila setiap tahunnya. Consuelo selalu tidak puas dengan suaminya. Akibatnya, dia mulai menjalani hidupnya sendiri - dia pergi ke bar, tidak bermalam di rumah... Antoine memaafkan segalanya kepada istrinya yang eksentrik, tetapi merasa bahwa kehidupan keluarga membuatnya kelelahan. Seiring waktu, dia memiliki wanita lain. Benar, dia tidak berniat bercerai. Dia memiliki perasaan campur aduk terhadap Consuelo - dia tidak bisa lagi tinggal bersamanya di bawah satu atap, tapi dia tidak bisa membayangkan hidup tanpanya.

Perang

Pada tanggal 3 September 1939, Prancis menyatakan perang terhadap Jerman. Keesokan harinya, Antoine de Saint-Exupéry tiba di lapangan terbang militer. Pada tanggal 3 November tahun yang sama, ia berakhir di unit penerbangan pengintaian jarak jauh di Orconte (Champagne, Prancis). Teman-temannya mencoba menghalangi Antoine untuk menjadi pilot militer, meyakinkannya bahwa dia akan jauh lebih baik lebih bermanfaat bagi masyarakat sebagai seorang penulis. Namun, Antoine tidak mendengarkan mereka. Ia mengaku tak bisa tenang menyaksikan tanah airnya menderita.

Selama perang, Saint-Exupéry menerbangkan beberapa misi tempur sebagai pesawat pengintai fotografi. Pada tahun 1941, ketika Prancis dikalahkan, dia pindah sebentar ke bagian negara yang aman untuk tinggal bersama saudara perempuannya, dan kemudian pindah ke New York (AS). Di tanah Amerika Antoine de Saint-Exupéry menciptakan “The Little Prince,” karyanya yang paling terkenal.

Pada tahun 1943, Antoine kembali ke militer. Dia ditugaskan untuk mengemudikan pesawat berkecepatan tinggi baru.

Kematian

Pada tanggal 31 Juli 1944, Antoine de Saint-Exupéry melakukan penerbangan pengintaian ke pulau Corsica (Laut Mediterania). Antoine tidak pernah kembali dari penerbangan itu. Hari ini dianggap sebagai hari kematian resmi penulis berbakat dan seorang pilot pemberani. Pada saat kematiannya dia baru berusia empat puluh empat tahun.

Fakta menarik

Antoine de Saint-Exupéry adalah seorang kidal.

Gambar mawar dalam novel “The Little Prince” didasarkan pada istri tercintanya, Consuelo.

Sepanjang hidupnya, Antoine terlibat dalam lima belas kecelakaan pesawat.

Saint-Exupery adalah ahli trik kartu.

Antoine menciptakan beberapa penemuan di bidang penerbangan dan bahkan mendapat hak paten atas penemuan tersebut.

Penghargaan dan hadiah

Pada tahun 1930, Antoine de Saint-Exupéry menerima Hadiah Femina untuk novelnya Night Flight.

Pada tahun 1939 dia dianugerahi dua penghargaan: Grand Prix du Roman Akademi Perancis untuk Planet Manusia dan Penghargaan Buku Nasional AS untuk Angin, Pasir, dan Bintang. Pada tahun yang sama ia dianugerahi Salib Militer Republik Perancis.