Všetky články o Titanicu. Neznáme fakty o potopení Titanicu
V nedeľu 14. apríla 1912 Titanic narazil do ľadovca a potopil sa. Po uvedení filmu z roku 1997 takmer celé ľudstvo poznalo základné podrobnosti o tejto tragédii. Ale niektorí zaujímavé fakty neboli vo filme spomenuté. V čase stavby bol Titanic najväčšou z lodí. Zatiaľ čo väčšina spoločností stavala svoje lode pre rýchlosť, majitelia Titanicu chceli postaviť loď pre luxus. V tom čase neexistovali žiadne nákladné autá, takže na dodanie len jednej kotvy bolo potrebných dvadsať koní. Na lodi pracovalo viac ako 14 000 ľudí s 50-hodinovými pracovnými týždňami, aby ju dokončili včas. Dávam do pozornosti 13 zaujímavých faktov o Titanicu, ktoré ste možno nevedeli.
Rozmery
Titanic bol oveľa menší ako väčšina moderných výletných lodí. Royal Caribbean International vlastní najväčšiu loď na svete Allure of the Seas. Charm bol postavený v roku 2008 a zmestí sa doň až 6 300 ľudí, kým Titanic len 2 435. Takmer všetky vlastnosti Charm of the Seas sú približne dvojnásobné oproti Titanicu, vrátane dĺžky, hmotnosti a dokonca aj počtu členov posádky.
Záchranné člny
Keď bol Titanic navrhnutý, dizajn zahŕňal 64 záchranných člnov. Táto suma bola viac než dostatočná na záchranu všetkých členov posádky a cestujúcich na palube. Bohužiaľ, na lodi boli nainštalované len niektoré záchranné člny. Majitelia si mysleli, že lode budú kaziť výhľad a dráždiť cestujúcich, a tak nainštalovali len 20 lodí. Výsledkom bolo, že ani tieto člny neboli úplne naplnené kvôli panike, ktorá vznikla. Takmer všetci muži zostali na palube potápajúcej sa lode, keďže platilo pravidlo „na prvom mieste ženy a deti“.
Znečistenie
Výletné lode znečisťujú vodu aj ovzdušie a Titanic nebol výnimkou. 29 kotlov nepretržite spaľovalo uhlie na zabezpečenie elektriny a pohonu. obria loď. Len za jeden deň sa spotrebovalo 825 ton uhlia, čím sa do atmosféry uvoľnilo takmer 100 ton popola.
Ritz interiér
Nie, Titanic úplne nekopíroval interiér hotela Ritz v Londýne, ale dizajnéri sa ním inšpirovali. Päťhviezdičkový hotel bol v čase vzniku Titanicu jedným z najluxusnejších miest v Londýne a je ním dodnes. Luxusná výletná loď mala na palube všetko vybavenie pre kráľovskú dovolenku, vrátane telocvične pre pasažierov prvej triedy a miesta na maznanie ich miláčikov.
Obete počas výstavby
Stavba Titanicu trvala 26 mesiacov. Počas tejto doby zomrelo osem robotníkov a bolo hlásených 246 zranených. Úplne prvou obeťou bol Samuel Scott, pätnásťročný tínedžer. Zomrel na následky zlomeniny lebky, presné dôvody však jeho zamestnávateľ starostlivo tajil. Aj náhrobný kameň na belfastskom cintoríne mu postavili až takmer 100 rokov po jeho smrti.
Film
Titanic bol spustený na vodu 15. apríla 1912 za cenu takmer sedem a pol milióna dolárov. Skutočná suma, upravená o infláciu, by bola približne 166 miliónov USD v súčasnej mene. V roku 1997 bol natočený najobľúbenejší film o Titanicu za 200 000 000 dolárov. Natáčanie a natáčanie filmu bolo teda drahšie ako náklady na stavbu lode.
sestry
Titanic bol jednou z trojice lodí rovnakého typu. Ďalšie dve lode sú Olympic a Britannic. Olympic bola prvou z troch lodí a vyplávala 14. júna 1911 (do New Yorku). V septembri toho istého roku sa Olympic zrazil s krížnikom a začal s opravami. Po katastrofe Titanicu vydala vláda nové požiadavky na bezpečnostné systémy na výletných lodiach. Tretia loď rovnakého typu (Britanic) narazila na mínu 21. novembra 1916 a potopila sa.
Fľaša
Mnohí veria, že obrad krstu je skvelý spôsob, ako sa chrániť pred nepriazňou osudu a neúspechom. Krst sa praktizuje aj pre súdy a tento rituál je starý viac ako päťtisíc rokov. Tvorcovia troch výletných lodí ceremónii neverili a usporiadali ju len pre Titanic. Problém bol v tom, že fľaša šampanského sa pri náraze do boku lode nerozbila. Mnohí stále veria, že príčinou nešťastia bol nevydarený krst.
Prekliatie
Je ťažké určiť pôvod určitých povestí, najmä pokiaľ ide o kliatby. Po katastrofe Titanicu ľudia začali hovoriť, že dôvodom všetkého bola kliatba ľudí, ktorí zomreli počas výstavby. Iní hovorili o slávnom diamante Hope, ktorý bol na palube počas plavby. Uviedli aj desiatky ďalších dôvodov, z ktorých každý je svojím spôsobom originálny.
Kniha o Titanovi
Morgan Robertson napísal The Crash of the Titan v roku 1898, štrnásť rokov pred katastrofou Titanicu v Atlantickom oceáne. Kniha sa odohráva na lodi s názvom Titan, ktorá sa tiež v apríli zrazila s ľadovcom, rovnako ako Titanic štrnásť rokov po vydaní knihy. Väčšina ľudí si myslí, že autor bol jasnovidec, keďže medzi knihou a katastrofou bolo toľko náhod. V knihe bolo takmer rovnaký počet ľudí a nebolo dosť lodí pre všetkých.
Mesiac
Všetci vieme, že Titanic narazil do ľadovca a potopil sa, no existuje možnosť, že s tým má niečo spoločné aj Mesiac. V noci katastrofy bol Mesiac strašne blízko k Zemi. Svetlo mesiaca mohlo podľa vedcov zabrániť včasnému odhaleniu ľadovca. Možno práve táto nezvyčajná udalosť spôsobila tragickú udalosť.
Spasenie
Robert Ballard objavil Titanic v roku 1985 pomocou dvoch ponoriek. Loď leží pod vodou už viac ako 100 rokov a výskumníci sa teraz snažia zachrániť rozpadajúce sa plavidlo pred početnými hrozbami, vrátane potápačov, ktorí sa ho chcú sami dotknúť. veľká história. Ballard a jeho posádka tvrdo pracujú na ochrane a zachovaní Titanicu pre nadchádzajúce roky.
Ľadovec
V osudnú noc bola lodi odoslaná správa varujúca pred ľadovcom. Správa nemala poznámku vysokej dôležitosti, takže ju kapitán jednoducho nevidel. Ľadovec tiež nebol veľká veľkosť a väčšina z toho bola ukrytá pod vodou. More bolo veľmi pokojné, čo tiež bránilo včasnému objaveniu ľadovca. Keď Titanic narazil na obrovskú ľadovú horu, pohyboval sa rýchlosťou 22,5 uzla (čo zodpovedá 29 míľam za hodinu).
Jedna z najväčších katastrof posledných storočí stále prenasleduje mysle. Populárny film urobil príbeh o potopení Titanicu romantickým, no zostáva šokujúci ako predtým. Tu sú zaujímavé fakty, ktoré vám pomôžu dozvedieť sa viac o legendárnej lodi.
Názov „Titanic“ existoval viac ako dva a pol tisíc rokov
Katastrofa Titanicu sa stala nie tak dávno, ale jej história sa začala pred mnohými storočiami. Keď tvorcovia premýšľali nad názvom, chceli nájsť slovo, ktoré by pomohlo vyjadriť neskutočnú veľkosť lode. Okrem toho by musela vyjadrovať význam takejto udalosti v lodiarstve. Zástupcovia spoločnosti Harland and Wolfe, ktorá loď vytvorila, našli požadované meno v Grécka mytológia. Slovo "Titanic" je spojené s Titánmi, starogrécki bohovia. Podľa legendy ich napriek neuveriteľnej veľkosti porazili mladí olympskí bohovia Zeus a Aténa. Nie je prekvapujúce, že loď vytvorená súbežne s Titanicom dostala názov Olympic. Obe lode boli postavené v rovnakom čase a mali veľmi podobný dizajn.
Pred vyplávaním zomrelo na lodi sedem ľudí
Ľudia začali na Titanicu umierať už počas jeho vzniku. Práce na lodi prebiehali pred viac ako sto rokmi, v rokoch 1908 až 1911, a vtedy sa nikto zvlášť nezaujímal o bezpečnosť a zdravie pracovníkov. Robotníci pri stavbe dokonca nenosili prilby! Na samotnej lodi pri jej vzniku zahynulo šesť ľudí a zaznamenaných bolo dvestoštyridsaťšesť zranení. To možno považovať za zlé znamenie - loď sa zdalo byť okamžite odsúdená na zánik. Povráva sa tiež, že jeden robotník zomrel tesne pred odchodom lode. 
Bol Titanic naozaj prekliaty? Skôr ako si to myslíte, spomeňte si na počet obetí na iných stavbách tej doby – bohužiaľ, nedostatok bezpečnostných opatrení môže byť oveľa škodlivejší ako kliatby.
Oceľové spojovacie prvky vážili viac ako tisícdvesto ton
Vďaka neuveriteľnej veľkosti sa Titanic stal súčasťou kultúry ešte pred spustením lode. Spoločnosť, ktorá ho navrhla, chcela pasažierom hrdo povedať, že vytvorila najväčšiu loď na svete. Takmer každý fakt o veľkosti Titanicu môže byť doplnený výkričníkom. Napríklad upevňovacie prvky zaisťujúce trup lode vážili viac ako tisíc ton! Na otáčanie volantu boli potrebné samostatné motory! Dva hlavné motory vážili viac ako sedemsto ton! Všetky detaily lode boli také masívne, že sa zdajú neuveriteľné aj podľa moderných štandardov.
Znečistenie z Titanicu predstavovalo šesťsto ton uhlia denne
Loď bola nielen najväčšia, ale aj mimoriadne škodlivá pre životné prostredie. Jediným spôsobom, ako v tých časoch presunúť takýto kolos, bol parný stroj, na ktorý Titanic potreboval šesťsto ton uhlia denne. Stosedemdesiat robotníkov pracovalo 24 hodín denne, sedem dní v týždni, aby udržali spaľovacie pece lodných motorov. Každý deň spadlo do mora stotisíc ton popola. 
Pošta Titanicu denne vybavila šesťdesiattisíc listov.
Zaujímavosť – Titanic nebola len loď na cestovanie, ale aj loď na prepravu pošty. Počet prenesených správ bol jednoducho kolosálny. Loď vyzerala skôr ako plávajúce mesto. Cestujúci využívali aj poštu – na lodi bolo päť úradníkov, ktorí sedem dní v týždni triedili listy. Denne museli vytriediť až šesťdesiattisíc obálok!
Záchranné člny boli navrhnuté len pre tisíc sto sedemdesiatosem ľudí
Táto skutočnosť je najsilnejšie spojená s tragédiou lode. Po bokoch bolo možné umiestniť 64 člnov, pričom do každého sa vošlo šesťdesiatpäť ľudí. To by ušetrilo tritisíc päťsto cestujúcich. Ale na svojej prvej plavbe mala loď iba dvadsať člnov. Pre dvetisícdvestodvadsaťtri ľudí na lodi to bolo úplne nedostatočné. Preto sa zo stroskotania stala taká rozsiahla tragédia – ľudia jednoducho nemali šancu uniknúť. 
Zachrániť sa mohlo ďalších tisíc ľudí
Toto je jeden z najkontroverznejších faktov. Vedľa Titanicu v tú noc preplávala Atlantik ďalšia loď, Californian. Odtiaľ bol tím obra varovaný pred ľadovou kôrou. Na lodi Californian sa rozhodli prečkať noc, aby sa nezrazili s ľadovcami, a Titanic bol požiadaný, aby urobil to isté. Posádka Titanicu sa však rozhodla, že preventívne opatrenia nie sú potrebné a loď pokračovala v plavbe. Keď loď stroskotala, posádka sa snažila upútať pozornosť ostatných námorníkov. Kalifornčan videl svetlá, ale neurobil nič. Kapitán sa rozhodol poslať signál odpovede Morseovi pomocou lampy, ale s najväčšou pravdepodobnosťou si svetlo na Titanicu jednoducho nevšimli. Keď sa ráno o katastrofe dozvedela posádka Kalifornčana, na záchranu ľudí už bolo neskoro.
Pozostatky lode hľadali viac ako sedemdesiat rokov
Po troskách Titanicu sa pátralo až do roku 1985. Až potom sa príbeh o havárii začal vyjasňovať. Dlho sa predpokladalo, že sa loď úplne potopila. Pasažier na prechádzajúcej Carpathii opísal, že sa Titanic pred potopením rozlomil na dve časti, no zostalo to len pri teórii. V septembri 1985 tím francúzskych a amerických výskumníkov našiel loď – v skutočnosti sa rozlomila na dve časti.
Najcennejšou vecou na lodi bol obraz v hodnote stotisíc dolárov.
Príbeh, že na palube bolo zlato, je mýtus. Najdrahšou položkou na lodi bol obraz, ktorý stál stotisíc dolárov. Po katastrofe však nadobudli hodnotu aj iné veci – všetko, čo bolo objavené na morské dno, sa stal dôležitým kvôli sláve lode.
Film o Titanicu prekonal všetky kasové rekordy
Tragický príbeh lode prilákal do kín množstvo ľudí. Film Jamesa Camerona, v ktorom si zahral Leonardo DiCaprio, sa stal jedným z najznámejších v dejinách kinematografie. Toto je dráma, v ktorej nie sú žiadne dokumentárne detaily, ale zápletka je celkom spoľahlivá - Cameron urobil pred natáčaním seriózny prieskum. Všetky miestnosti boli vyrobené presne tak, ako boli na lodi a udalosti počas katastrofy zodpovedali príbehom očitých svedkov.
Od najslávnejšieho stroskotania lode 20. storočia – potopenia osobného parníka Titanic – ubehlo už takmer 105 rokov, no zdá sa, že tento príbeh nám dá dôvody na rozhovor, skúmanie a inšpiruje k tvorbe nových filmov a kníh na dlhú dobu. !
Ale som zvedavý, či James Cameron bude niekedy súhlasiť s prerobením romantický príbeh o Jackovi a Rose, vediac, že ich nerozdelil ľadovec, ale oheň?
Áno, presne také sú novinky, ktoré prináša nový rok 2017! Britský novinár Shanan Moloney, ktorý má viac ako 30-ročné skúsenosti s výskumom vraku Titanicu, potvrdil skoršiu verziu odborníkov, že príčinou smrti lode bol požiar v sklade paliva! Ako nespochybniteľný dôkaz uvádza Moloney výsledky štúdia fotografií, ktoré urobili elektroinžinieri Titanicu predtým, ako opustil lodenice Harland and Wolfe v Belfaste!
Stavba Titanicu
Novinár teda uvádza, že palivo v trojposchodovom sklade začalo horieť ešte pred slávnostným odchodom parníka zo Southamptonu v apríli 1912. A ešte viac, tím 12 ľudí sa niekoľko týždňov pokúšal uhasiť požiar, no, žiaľ, bezvýsledne. Majitelia lode boli informovaní o tom, čo sa stalo, ale zrušenie prvej plavby „nepotopiteľného“ považovali za väčšiu katastrofu pre svoju povesť ako možné následky. Policajti dostali príkaz neprezradiť tieto informácie cestujúcim, ale pred odchodom otočiť parník na druhú stranu smerom k brehu!
Vstupenka na Titanic
Podľa Moloneyho verzie sa trup lode v mieste požiaru zahrial na viac ako 1000 stupňov Celzia, vďaka čomu bola o 75 % krehkejšia. A keď sa v piaty deň plavby Titanic zrazil s ľadovcom, nevydržala záťaž a na palube sa objavila obrovská diera!
Záchrana pasažierov Titanicu
Buďme úprimní, obviňme ľadovca, ako jediný dôvod rozsiahle straty na životoch a potopenie lode by bolo nespravodlivé. Kde veľkú rolu Svoju rolu v katastrofe zohral nedbanlivostný trestný čin majiteľov a požiar v predvečer odchodu.
Titanic na dne
Je známe, že z 2229 členov posádky a pasažierov Titanicu sa zachránilo len 713 ľudí. Vrak parníka dnes spočíva v hĺbke 3 750 metrov vo vodách severného Atlantiku a artefakty, ktoré z času na čas našli dobrodruhovia a výskumníci, vzrušujú pamäť a vzrušenie každého, komu tento príbeh nie je ľahostajný.
Novinové správy o potopení Titanicu
Ukazuje sa však, že nielen požiar bol jasným dôvodom, prečo nevyplávať... Keď časopis Shipbuilder nazval Titanic „prakticky nepotopiteľnou loďou“, jeho majitelia sa tejto frázy chytili a všetci možné spôsoby začal preukazovať svoju veľkosť a spoľahlivosť.
Schodisko pod kupolou v 1. st
V prvom rade porušili tradíciu flotily a pri prvej plavbe nerozbili fľašu šampanského o bok lode – Titanic je nepotopiteľný, čo znamená, že aj nasledujúce plavby budú rovnako úspešné!
A problémy na seba nenechali dlho čakať – pred odplávaním ďaleko od Southamptonu sa Titanic takmer zrazil s americkým parníkom New York. Prvej katastrofe sa podarilo vyhnúť takmer na poslednú chvíľu!
Dve z troch vrtúľ Titanicu
O luxuse interiéru a služieb na Titanicu je známe všetko. najmenšie detaily. Ale len za jednu letenku prvej triedy, v modernom vyjadrení, cestujúci zaplatili niekoľko desiatok tisíc dolárov! A nie je prekvapujúce, že chamtiví potápači snívajú veľký jackpot- na prvej (a poslednej) plavbe Titanicu sa 10 milionárov vydalo na cestu so zlatom a šperkami v trezoroch v hodnote stoviek miliónov dolárov.
Fajčiarska 1. trieda
Je pôsobivé, že pre takýchto významných ľudí boli určené „špeciálne kabíny“, vyrobené v jedenástich rôznych štýloch interiéru – od holandského a adamského štýlu až po interiér v štýle francúzskeho a talianska renesancia! Zaujímalo by ma, koľko hodín trvalo, kým najbohatší pasažieri lode prešli všetkých 7 km jej promenádnych palúb?
Spálňa 1. triedy (B-64)
Ale aké nudné je po stý raz čítať o 40 tonách zemiakov, 27 tisíc fľašiach minerálna voda a pivo, 35 tisíc vajec a 44 ton mäsa, ustrice z Baltimoru a syry z Európy na palube Titanicu. Ide o to zistiť čo najviac pôsobivé fakty!
Kapitán Smith na palube
Je smutné priznať, že náklady na lístok na vložke určovali šance na záchranu. Je známe, že zo 143 cestujúcich prvej triedy zomreli iba 4 a to len preto, že nenastúpili záchranný čln.
Jednou z nich bola Ida Strauss. Žena sa nechcela rozísť so svojím manželom Isidorom Straussom, spolumajiteľom najväčšej siete supermarketov Macy's.
Ida a Isidore Straussovci
„Neopustím svojho manžela. Vždy sme boli spolu, zomrieme spolu.“
vyhlásila Ida, prenechala svoje miesto v záchrannom člne číslo 8 slúžke a dala jej kožuch s tým, že už ho nepotrebuje...
Očití svedkovia tvrdia, že v čase smrti lode boli manželia Straussovci pokojní. Sedeli v stoličkách na palube, držali sa jednou rukou a voľnou rukou mávali zachráneným na rozlúčku. Mimochodom, slúžka nielenže prežila, ale dokonca prežila svojich majiteľov o 40 rokov!
Hudobníci orchestra
Titanic sa ponoril do hudby. Komu posledné minúty orchester stál na palube a hral kostolnú pieseň „Bližšie, Pane, k tebe“. Žiadny z hudobníkov neprežil. Telo vedúceho orchestra, 33-ročného huslistu Wallacea Hartleyho, našli o 10 dní neskôr s husľami priviazanými na hrudi!
Vďaka nápisu na nástroji sa zistilo, že husle dala hudobníkovi jeho snúbenica Maria Robinson. Áno, dievča sa našlo, no Maria sa predsa len rozhodla rozlúčiť s pamätným nástrojom a odovzdala ho Britskej armáde spásy. V roku 2013 sa husle predali v aukcii za 1,5 milióna dolárov!
Ľadové vody Atlantiku so sebou navždy vzali telo kapitána Edwarda Johna Smitha. Námorný dôstojník s 30-ročnými skúsenosťami nikdy nedokončil svoju prvú transatlantickú plavbu, tragicky klesol ku dnu spolu s celou posádkou bez pokusu o útek...
Kapitán Edward John Smith
Vedeli ste, že posledná pasažierka Titanicu, Elizabeth Gladys Milvina Dean, zomrela len pred 8 rokmi vo veku 97 rokov? V čase smutnej udalosti mala len 2 mesiace a 13 dní.
Posledný pasažier Titanicu
Ale aj Jack Dawson, ktorého hrá náš obľúbený Leonardo DiCaprio, skutočná osoba! A nech si režisér Cameron dokazuje koľko chce, že táto postava je výplodom jeho fantázie, na Titanicu bol v skutočnosti uhliar Jack Dawson, ktorý však podľa scenára nemal v láske Rose, ale kamarátova sestra.
Ale to nie je všetko mystika. Pripravte sa na to najzaujímavejšie – je známe, že 15. apríla 1972 (pamätáte si, že sa Titanic potopil v noci zo 14. na 15. apríla?) dostal rádiový operátor bojovej lode Theodore Roosevelt signál SOS.
Signál z Titanicu, ktorý prijal osobný parník Carpathia
Ešte nie je pôsobivý? Dostal však signál o pomoc z Titanicu! Potom si chudák myslel, že sa „pohol rozumom“ a ponáhľal sa do vojenského archívu, kde zistil, že rádiogramy z potopenej lode dostali už v rokoch 1924, 1930, 1936 a 1942. Ale to nie je všetko - posledný signál z Titanicu prijala kanadská loď Quebec v apríli 1996.
12. januára 2018, 20:58 Titanic je jedným z najviac úspešné filmy v dejinách kinematografie. Film, ktorý režíroval James Cameron, vytvoril rekord ako najlepšie zarábajúci film všetkých čias, pričom celosvetovo zarobil viac ako 1,8 miliardy dolárov, tento úspech si udržal 12 rokov, kým ho neprekonal Avatar, ktorého režíroval aj James Cameron.
Prejdime k faktom.
1. Film Titanic stál viac ako samotná loď Titanic. Stavba Titanicu stála 4 000 000 libier, čo je v prepočte na dnešné peniaze 100 000 000 libier, zatiaľ čo film Jamesa Camerona stál 125 000 000 libier.
2. Film je držiteľom rekordu za najdlhšie uvedenie v kinách. Premiéra sa konala 19. decembra 1997 a posledná prehliadka 25. septembra 1998. Film teda rotoval 281 dní.
3. Titanic sa stal aj druhým filmom, ktorý získal rekordný počet nominácií na Oscara (14 nominácií) – prvým bolo Všetko o Eve (1950).
4. Film drží rekord v počte získaných Oscarov (11 ocenení) spolu s takými filmami ako Ben-Hur (1959) a Pán prsteňov: Návrat kráľa (2003), za ktoré je často uznávaný najlepší film v žánri melodráma.
5. So 14 nomináciami na Oscara film nezískal žiadnu z nominácií na Oscara. najlepší herci alebo herečky prvého alebo druhého plánu.
6. „Titanic“ bol prvým filmom, ktorý bol vydaný na videokazetách predtým, ako sa skončilo jeho uvedenie v kinách.
7. Model Titanic má životnej veľkosti nos chýbal. Bol pridaný zakaždým na počítači. Keď James Cameron videl, koľko tieto špeciálne efekty stoja, zvolal: „ Bolo by lepšie, keby sme to postavili!»
8. Po dokončení natáčania bol model Titanicu v plnej veľkosti rozobraný a predaný do šrotu.
9. Pôvodne bolo plánovaných 40 000 galónov vody na natočenie scény, kde voda prvýkrát vnikne do lode. To však nestačilo a Cameron požiadal o trojnásobné zvýšenie počtu galónov. Potom bolo potrebné prerobiť niektoré scenérie, ktoré nevydržali dodatočnú váhu.
10. Väčšina dekorácií na lodi – od kobercov až po lustre – bola zrekonštruovaná alebo bola pod dohľadom firiem, ktoré kedysi vybavovali skutočný Titanic. Pri rekonštrukcii scenérie boli vzorom ozdobné prvky z Olympicu, dvojičky Titanicu, vyradeného z prevádzky v roku 1935. Po odpísaní našli mnohé prvky olympijskej výzdoby druhý život pri vytváraní hotelových interiérov. Biela labuť"v Anglicku. Majitelia hotela láskavo poskytli filmárom možnosť zmerať a nafotiť tieto vzácnosti. Aj pri obnove interiérov Titanicu boli použité archívne fotografie olympijských interiérov.
11. Obrazy použité pri natáčaní filmu sú originály. Jedným z týchto obrazov bol „Starý gitarista“ Pabla Picassa z roku 1903, ktorý láskavo poskytlo na natáčanie Parížske múzeum umenia.
12. „Plť“, na ktorej bola Rose v príbehu zachránená, bola vyrobená ako kópia skutočného podobného artefaktu z Titanicu – drevené dvere plávali v oceáne na mieste vraku obrovskej lode, údajne niekto skutočne utiekol na ňom. Skutočný prototyp „raftu“ je uložený v Námorné múzeum Atlantik v Halifaxe v Novom Škótsku.
13. Počas nakrúcania scény zrážky Titanicu s ľadovcom bolo za palubu, na ktorej boli Leonardo DiCaprio a Kate Winslet, nainštalované zelené plátno, ktoré bolo následne pri úprave nahradené počítačovým obrázkom (modelom) ľadovca. Aby ale scéna vyzerala realistickejšie, zhora sa na palubu sypali kusy skutočného ľadu. Kusy ľadu, ktoré sa odlomili z ľadovca, ktorý spadol cez palubu, sú teda generované počítačom a tie, ktoré spadli na palubu, sú skutočné.
V zákulisí.
14. James Cameron pri nakrúcaní scén v záchranných člnoch úmyselne dovolil historickú nepresnosť. Noc 15. apríla 1912 bola bezmesiaca, hviezdy dávali príliš málo svetla a režisér potreboval nejako osvetliť scenériu. Cameron teda vložil do rúk niektorých dôstojníkov elektrické pochodne, ktoré dôstojníci v roku 1912 nemali.
15. Kresbu zobrazujúcu Rose vytvoril sám James Cameron, v ráme vidíme jeho ruky, no keďže režisér je ľavák, rámy sa pri úprave zrkadlili obrátene. Všetky ostatné kresby v Jackovom albume sú tiež dielom Jamesa.
16. Scénu maľovania Roseinho portrétu nakrútili v prvý deň natáčania Kate Winslet a Leonardo DiCaprio. Po natáčaní sa Leo spýtal Camerona: "No, ako som to urobil?" Na to režisér odpovedal: „No, viete, dnes je váš prvý natáčací deň, takže stále môžete byť nahradení.
17. Keď sa Kate dozvedela, že sa bude musieť pred DiCapriom vyzliecť, okamžite mu ukázala prsia, aby zabránila ďalšej hanbe na oboch stranách.
18. Predtým, ako začne kresliť Rose do svojho skicára, Jack jej povie: “ Tam, na posteli, mmm... na pohovke" V skutočnosti tam mala byť veta „ Ľahnite si na pohovku" Počas nakrúcania Leonardo DiCaprio mierne pokazil scenár. Cameronovi sa však táto klauzula páčila a práve tento záber bol zahrnutý do konečnej verzie filmu.
19. Rose zaplatí Jackovi, aby namaľoval jej portrét 10-centovým kúskom Roosevelta. V skutočnosti sa takáto minca objavila až v roku 1946.
21. Matthew McConaughey bol kedysi považovaný za úlohu Jacka. Bola to jeho kandidatúra, ktorá bola navrhnutá ako prvá, takže vo filme mal byť podľa pôvodného plánu práve on.
Pre túto rolu sa zvažoval aj Macaulay Culkin.
A Christian Bale. Cameron však ako jeden z prvých odmietol svoju kandidatúru, keďže podľa scenára hlavná herecké postavy sa mali stať Američanmi. Cameron sa rozhodol, že mu stačí jedna Britka, Kate Winslet.
James Cameron trval na kandidatúre Leonarda DiCapria.
22. Rolu Rose mohla hrať Gwyneth Paltrow.
A Claire Danes.
Ale išlo to Kate Winslet.
23. Rolu Cala (Caledona) Hockleyho mal Michael Biehn prakticky vo vrecku.
Ale nakoniec to pripadlo Billymu Zaneovi.
24. Lindsay Lohan by sa mohla objaviť v Titanicu ako 7-ročná pasažierka Cora Cartmell. Bola takmer schválená pre úlohu, ale posledná chvíľa Cameron usúdila, že Lindsay je príliš ryšavá a diváci si ju môžu pomýliť s Roseinou príbuznou.
Úloha preto pripadla mladej Alexandre Owensovej.
25. Robert De Niro bol pozvaný do úlohy kapitána Titanicu Edwarda Johna Smitha, no herca pribrzdila choroba, kvôli ktorej musel ísť dokonca do nemocnice. Smitha nakoniec hral Bernard Hill.
26. Herečka Gloria Stewart stvárnila zostarnutú Rose, ktorej vek podľa scenára bol 101 rokov. Samotná Gloria mala v čase nakrúcania 86 rokov a podľa samotnej herečky bolo pre ňu mimoriadne nepríjemné nanášať make-up, aby vyzerala ešte staršie.
Ako jediná zo všetkých, ktorí sa zúčastnili natáčania, bola počas skutočnej katastrofy Titanicu v roku 1912 nažive. Gloria sa zároveň stala najstaršou osobou nominovanou na Oscara v kategórii Najlepšia herečka pozadie." Mala vtedy 87 rokov.
27. Byť dámou pokročilé roky, Rose dostala psa špica. Počas katastrofy bol špic jedným z troch preživších psov. Cameron nakrútil epizódu záchrany psa, no rozhodol sa ju nezaradiť do finálnej verzie filmu.
28. Kate Winslet bola jedným z mála hercov, ktorí si pri nakrúcaní vodných scén nechceli obliecť neoprén. V dôsledku toho dostala pri nakrúcaní scén potopenia Titanicu zápal pľúc.
29. Hĺbka bazénov, kde sa natáčali „vodné“ scény, bola asi 1 meter.
30. Jediná žena, ktorá sa po potopení Titanicu zotavila z vody, sa tiež volala Rose (Rose Abbott). Biografia tejto ženy nemala nič spoločné s príbehom filmovej Rose, no zachránila sa aj tým, že ju zachytili naplavené trosky.
31. Jack odrádza Rose od skoku z lode a hovorí jej, že pocit pádu do ľadovej vody je porovnateľný s pocitom, keď „máš tisíce dýk prepichnutých tvojím telom“. Toto je citát z memoárov Charlesa Lightollera, ktorý pracoval na Titanicu, ktorý bol v noci havárie v tej ľadovej vode a zázračne unikol smrti.
32. Počas práce na scenári filmu James Cameron trval na tom, že hlavnými postavami by mali byť Jack Dawson a Rose Dewitt Bukater fiktívnych postáv. Až po dokončení scenára sa James dozvedel, že na palube Titanicu bol pasažier J. Dawson." Joseph Dawson sa narodil v roku 1888 v Dubline. Jozefovo telo bolo pochované v Novom Škótsku spolu so zvyškom mŕtvych. Dnes je jeho hrob (č. 227) najnavštevovanejší na cintoríne.
33. Rose hovorí štandardné „Milujem ťa“ pre milencov iba raz - na samom konci filmu. Jack túto vetu nepovie ani raz za celé tri hodiny akcie.
34. Caledon Hockley dostal svoje meno podľa dvoch malých miest (Caledon a Hockley), ktoré sa nachádzajú v provincii Ontario v Kanade, kde žije teta a strýko Jamesa Camerona.
35. Keď jeden z ovládacích prvkov lode povie "Plnou rýchlosťou vpred!", počujeme, ako niekto zdvihne "Plnou rýchlosťou vpred!" v pozadí. Bol to vlastne hlas režiséra Jamesa Camerona.
36. V skutočnom živote existovali obavy, že davits neboli dostatočne pevné na to, aby udržali spustenie plne naložených záchranných člnov, hoci boli testované na túto hmotnosť. Filmové davits, ktoré je vidieť, ako sa ohýbajú pod veľkou váhou, vyrobila tá istá spoločnosť, aké boli vyrobené pre skutočný Titanic v roku 1912.
37. Účinok zamrznutého ľadu na oblečenie a vlasy pasažierov Titanicu, ktorí sa ocitli vo vode, bol dosiahnutý pokrytím ich vlasov a oblečenia voskom, ako aj špeciálnym práškom, ktorý sa pri kontakte s vodou zmenil na kryštály. A para z úst sa pridala na počítači.
38. Ľadovec, do ktorého sa Titanic zrazil, bol vyrobený z penidla pokrytého sklolaminátom a voskom.
39. Pri inscenovaní špeciálnych efektov použil Robert Skoťák technika, ktorú vynašiel sovietsky filmový režisér Pavel Klushantsev. V roku 1997 bol film ocenený Oscarom za najlepšie špeciálne efekty.
40. V známej scéne, keď sa hrdinovia stretávajú na hlavnom schodisku lode, obrovské hodiny ukazujú 2:20. Toto presný čas, v ktorom Titanic 15. apríla 1912 zmizol pod vodou.
41. Starší pár z filmu, ktorý zostal v chatke a ležal a objímal sa, kým stúpala voda, skutočne existoval. Boli to Ida a Isidore Straussovci, majitelia obchodného domu v New Yorku. Ide ponúkli miesto na záchrannom člne, no odmietla, pretože nechcela opustiť manžela. Povedala: "Prežili sme spolu celý život, spolu zomrieme." Vo filme ich ukázali v chatke, kde sa objímali a čakali na koniec, no v skutočnosti naposledy Dvojicu videli sedieť na ležadlách na jednej z palúb potápajúceho sa parníka.
42. Scéna, kde voda napĺňa hlavnú sálu, sa musela nakrútiť hneď na začiatku, pretože režisér pochopil, že celá konštrukcia a nábytok by boli naraz zničené a nebolo by možné všetko znova vytvoriť.
43. Scéna, kde Rose napľuje svojmu snúbencovi Caledonovi Hockleymu do tváre, mala byť trochu iná. Kate Winslet si mala podľa scenára vyzuť topánku a štuchnúť ju do nenávideného Cala, no herečka sa po porade s Cameronom rozhodla, že mu napľuje do tváre. Herec Billy Zane bol na zmeny upozornený až po natočení scény, no „včas si to uvedomil“.
44. Scéna, v ktorej Jack učí Rose pľuť, bola tiež založená na improvizácii hercov.
45. Úplnou improvizáciou hercov je aj scéna, v ktorej Rose ďakuje Jackovi za záchranu života.
46. Ďalšia slávna scéna, keď Jack kričí „Som kráľ sveta!“, keď stál na prove lode, nebola pôvodne v scenári. Túto frázu povedal DiCaprio, keď prvýkrát vyliezol na provu „filmu“ Titanic a Cameronovi sa to páčilo a rozhodol sa ju vložiť do filmu. Potom táto fráza "Som kráľ sveta!" povedal sám režisér na pódiu, keď preberal sošku Oscara.
47. Komparzisti natočení v strojovni boli asi 1,5 m vysokí, aby sa strojovňa zdala väčšia.
48. Cameron bol kategoricky proti použitiu akýchkoľvek piesní vo svojom filme. A potom sa skladateľ James Horner rozhodol použiť trik. V tajnosti pred Jamesom spolu s Willom Jenningsom (autorom textu) a speváčkou Celine Dion nahrali pieseň „My Heart Will Go On“. James neskôr dostal demo kazetu. Cameron sa skladba páčila a rozhodol sa ju vložiť do záverečných titulkov.
49. Väčšina obsadenie filmu sa zúčastnil prednášky o správnych mravoch, ktoré boli charakteristické pre ľudí na začiatku 19. storočia. Cameron chcela, aby všetko vyzeralo čo najautentickejšie.
Nie vždy sa však Winsletova hrdinka vyznačovala ideálnym správaním...
50. Podvodné natáčanie potopeného Titanicu sa uskutočnilo v spolupráci so špecialistami z laboratória hlbokomorských dopravných prostriedkov Inštitútu oceánológie P. P. Shirshova. Ruská akadémia Sci.
51. B minulú noc Počas nakrúcania niektorí vtipkári primiešali fenylcyklidín („anjelský prach“) do mušľovej polievky pripravenej pre filmový štáb. Táto droga má halucinogénny účinok a narúša koordináciu pohybu a myslenia. Ťažko ochorelo 80 ľudí, mnohí boli hospitalizovaní s akútnymi halucináciami.
O hroznej smrti luxusného parníka Titanic vo vodách Atlantický oceán každý vie. Stovky ľudí rozrušených strachom, srdcervúcim ženským krikom a detským plačom. Pasažieri 3. triedy pochovaní zaživa na dne oceánu sú na spodnej palube a milionári si vyberajú najlepšie miesta v poloprázdnych záchranných člnoch – na hornej, prestížnej palube lode. Ale len pár vyvolených vedelo, že potopenie Titanicu bolo plánované a smrť stoviek žien a detí sa stala ďalšou skutočnosťou v cynickej politickej hre.
10. apríla 1912 prístav Southampton, Anglicko. Tisíce ľudí sa zhromaždili v prístave Southampton, aby vyprevadili parník Titanic, s 2000 šťastlivcami na palube vyrazili na romantický výlet cez Atlantik. Na palube pre cestujúcich sa zišla smotánka – banský magnát Benjamin Guggenheim, milionár John Astor, herečka Dorothy Gibson. Nie každý si mohol dovoliť kúpiť letenku do prvej triedy, 3 300 dolárov pri vtedajších cenách alebo 60 000 dolárov pri dnešných cenách. Cestujúci v 3. triede platili iba 35 dolárov (650 dolárov v našich peniazoch), takže bývali na tretej palube a nemali právo ísť na poschodie, kde sa nachádzali milionári.
Tragédia Titanic stále zostáva najväčšou mierovou námornou katastrofou. Okolnosti smrti 1500 ľudí sú stále zahalené rúškom tajomstva.
Archívy britského námorníctva potvrdzujú, že na Titanicu bolo z nejakého dôvodu o polovicu menej člnov, ako bolo potrebné, a kapitán už pred zrážkou vedel, že nie je dostatok miest pre všetkých pasažierov.
Posádka lode nariadila najskôr zachrániť pasažierov 1. triedy. Bruce Ismay bol jedným z prvých, ktorí nastúpili do záchranného člna - generálny manažér spoločnosť" White Star Line“, ktorý patril Titanic. Loď, v ktorej Ismay sedel, bola navrhnutá pre 40 ľudí, no vyplávala len s dvanástimi.
Dolnú palubu, kde sa nachádzalo 1500 ľudí, dostali príkaz uzamknúť, aby sa cestujúci tretej triedy nehrnuli hore k člnom. Dole začala panika. Ľudia videli, ako do kajút začala tiecť voda, no kapitán mal príkaz – zachrániť bohatých pasažierov. Rozkaz - iba ženy a deti - prišiel oveľa neskôr a podľa odborníkov o to mali záujem predovšetkým námorníci, keďže v tomto prípade sa z nich stali veslári na lodiach a mali šancu na záchranu.
Mnohí pasažieri druhej a tretej triedy sa bez toho, aby čakali na člny, hodili cez palubu v záchranných vestách. V panike málokto pochopil, že prežiť v ľadovej vode je takmer nemožné.
potopenie Titanicu
V zozname cestujúcich tretej triedy, ktorý sa dostal na verejnosť len nedávno, je meno Winni Goutts (Winnie Coutts), skromná Angličanka s dvoma synmi. V New Yorku čakala žena na svojho manžela, ktorý sa pár mesiacov predtým zamestnal v Amerike. Môže sa to zdať neuveriteľné, ale o 88 rokov neskôr, 3. februára 1990, islandskí rybári vyzdvihli na brehu ženu s týmto menom. Mokrá, zamrznutá v ošúchaných šatách, plakala a kričala, že je pasažierka Titanic a volá sa Winnie Couts. Žena bola odvezená do psychiatrickej liečebni A na dlhú dobu bola zamenená za šialenú ženu, kým jeden z novinárov nenašiel jej meno v ručne písaných zoznamoch cestujúcich na Titanicu. Podrobne opísala chronológiu udalostí a nikdy nebola zmätená. Mystici okamžite predložili svoju verziu - padli do takzvanej časopriestorovej pasce.
Po odtajnení archívov " Vyšetrovanie smrti 1500 pasažierov na Titanicu„Dňa 20. júla 2008 sa vyšetrovacia komisia Senátu dozvedela, že v noci katastrofy sa takmer 200 pasažierom podarilo nastúpiť do záchranných člnov a odplávať z potápajúcej sa lode. Niektoré z nich opisujú zvláštny jav. Asi o jednej hodine v noci cestujúci videli v blízkosti parníka veľký svietiaci objekt. Muži si mysleli, že toto sú svetlá inej lode." RMS Carpathia“, čo ich môže zachrániť. Smerom k tomuto svetlu sa plavilo asi 10 člnov, no po pol hodine svetlá zhasli. Ukázalo sa, že v blízkosti nie je žiadna loď a parník „ RMS Carpathia"Prišiel až po 1 hodine." Mnohí očití svedkovia opísali zvláštne svetlá pozorované v blízkosti miesta Vrak Titanicu. Tieto svedectvá zostali utajené.
Abnormálne udalosti okolo potopenie Titanicu boli dlho starostlivo ukryté. Je známe, že nikto nedokázal oficiálne potvrdiť identitu Winnie Couts.
V rebríčku najväčších námorných katastrof 20. storočia publikovanom populárnou internetovou publikáciou Titanic neberie vôbec posledné miesto. V stĺpci „Príčina smrti - zrážka s ľadovcom“ sa však v tomto zozname vyskytuje iba raz. Prvý a poslednýkrát v histórii plavby, keď sa loď potopila v dôsledku zrážky s ľadovcom. Následky kolízie sú navyše porovnateľné s výsledkami veľkej vojenská operácia. čo je to?
Oficiálna verzia katastrofy je taká Titanic sa zrazil s čiernym ľadovcom, ktorý sa nedávno prevrátil vo vode, a preto bol na nočnej oblohe neviditeľný. Nikto sa nikdy nečudoval, prečo bol ľadovec čierny. Strážca Frederick Fleet, ktorý bol v službe, videl niekoľko sekúnd pred zrážkou obrovskú tmavú hmotu a počul zvláštny, veľmi hlasný zvuk, ktorý vychádzal spod vody, nie ako zvuk kontaktu s ľadovcom.
O 80 rokov neskôr ruskí výskumníci prvýkrát zostúpili na Titanic a potvrdili, že trup parníka bol skutočne rozrezaný. Prečo si strážcovia nič vopred nevšimli? Je to prekvapujúce, ale nemali ďalekohľad, teda technicky boli v trezore, ale kľúč od neho záhadne zmizol. A ešte jeden zvláštny detail - Titanic najvyspelejší zo začiatku 20. storočia nebol vybavený reflektormi. Takáto neopatrnosť vyzerá prinajmenšom zvláštne, pretože Titanic Celý deň prichádzali telegramy varujúce pred ľadovcami, ktoré sa križujú v oblasti.
Po zvážení všetkých udalostí a faktov sa zdá, že katastrofa Titanicu bola pripravená zámerne, ale kto mal zo smrti prospech Titanic a prečo sa utopili stovky nevinných ľudí. Ľuďom za najväčšou katastrofou storočia bolo jasné, že nie každý by veril v zrážku s ľadovcom. Doteraz máme na výber z mnohých verzií, komu sa čo bude páčiť.
Napríklad, aby dostali výplatu poistného, nezatopili Titanic, a rovnaký typ osobnej lode Olympic, ktorý bol v prevádzke už dlho a do roku 1912 značne schátral. Ale v roku 1995 ruskí vedci tento predpoklad vyvrátili pomocou diaľkovo ovládaných modulov vložených do vnútra potopenej lode. Je dokázané, že to nie je Olympic, ktorý leží na dne Atlantického oceánu.
Potom bola do tlače uvedená verzia, ktorá Titanic potopil pri prenasledovaní prestížneho ocenenia Atlantic Blue Riband. Údajne chcel kapitán prísť do prístavu v New Yorku deň pred plánovaným termínom, aby si prevzal cenu. Loď sa kvôli tomu plavila v nebezpečnej oblasti maximálnou rýchlosťou. Autori tejto verzie úplne stratili zo zreteľa, že Titanic Jednoducho som technicky nedokázal dosiahnuť rýchlosť 26 uzlov, pri ktorej bol vytvorený predchádzajúci rekord.
Hovorili aj o chybe kormidelníka, ktorý zle pochopil rozkaz kapitána, a že sa v stresovej situácii Dal som volant zlým smerom.
Možno Titanic bol zasiahnutý torpédom z nemeckej ponorky a táto katastrofa sa vlastne stala prvou epizódou prvej svetovej vojny. Početné podvodné štúdie následne nenašli ani nepriame známky možného zásahu torpédom, takže najpravdepodobnejšou verziou potopenia Titanicu sa nakoniec stal požiar.
V predvečer odchodu vypukol požiar v podpalubí parníka, kde bolo uskladnené uhlie. Snažili sa to uhasiť, no neúspešne. Už sa zhromaždili na móle najbohatších ľudí vtedy hrali filmové hviezdy, tlač a orchester. Let sa nedal zrušiť. Majiteľ lode Bruce Ismay sa rozhodol ísť do New Yorku a pokúsiť sa cestou uhasiť požiar. Preto išiel kapitán plnou rýchlosťou, zo všetkých síl sa bál, že loď čoskoro vybuchne a ignoroval správu o ľadovcoch.
Ďalšou zvláštnosťou je majiteľ firmy “ White Star Line“, ktorý patril Titanic multimilionár John Pierpont Morgan Jr. zrušil svoju letenku 24 hodín pred odletom a odstránil z letu slávnu zbierku obrazov, ktoré sa chystal vziať do New Yorku. Okrem Morgana odmietlo cestovať na Titanicu len za jeden deň ďalších 55 pasažierov prvej triedy, väčšinou partnerov a známych milionára - John Rockefeller, Henry Frick a americký veľvyslanec vo Francúzsku Alfred Vandelfeld. Predtým sa tejto skutočnosti nepripisoval prakticky žiadny význam, ale len veľmi nedávno vedci porovnali určité fakty a dospeli k záveru, že Titanic bol prvou veľkou katastrofou zameranou na nadvládu nad svetom.
Svetu vládnu miliardári, ktorých cieľom je neobmedzená moc. Nehoda v jadrovej elektrárni v Černobyle, kolaps Sovietsky zväz, útok na Dvojičky sveta nákupné centrum- články jednej reťaze. Potopenie Titanicu nie prvá a nie posledná plánovaná katastrofa. Prečo sa však svetová vláda rozhodla zatopiť Titanic. Odpoveď treba hľadať v udalostiach zo začiatku 20. storočia. Práve v týchto rokoch začal prudko rásť priemysel – benzínový motor, neuveriteľný rozvoj letectva, industrializácia, využívanie elektriny vo všetkých odvetviach, experimenty Nikolu Teslu atď. Svetoví finanční lídri to pochopili vedecko-technický pokrok, môže čoskoro explodovať svetový poriadok na planéte Zem. John Rockefeller, John Pierpont Morgan, Carl Mayer Rothschild, Henry Ford, ktorí sú svetovou vládou, pochopili, že po rýchlom raste priemyslu sa začnú rozvíjať krajiny, ktorým v ich svetovom poňatí bola prisúdená úloha len surovinových príloh, a potom by sa začalo prerozdeľovanie majetku na planéte a kontrola nad procesmi prebiehajúcimi vo svete sa stratí.
Socialisti dávali o sebe každým rokom vedieť viac a viac, odbory naberali na sile, davy demonštrantov žiadali slobodu a nezávislosť. A potom bolo rozhodnuté pripomenúť ľudstvu, kto je pánom sveta.
V polovici 90. rokov sa ruskí vedci ponorili na Titanic a odobrali vzorky kovov, ktoré následne analyzovali špecialisti z amerického inštitútu. Výsledky boli skutočne ohromujúce – na základe obsahu síry sa zistilo, že ide o obyčajný kov. A neskoršie štúdie ukázali, že kov nebol len rovnaký ako na iných lodiach, ale oveľa viac horšia kvalita a v ľadovej vode sa vo všeobecnosti zmenil na veľmi krehký materiál. Na jeseň roku 1993 došlo k udalosti, ktorá ukončila skúmanie príčin smrti Titanic. Na konferencii amerických lodiarov v New Yorku boli oznámené výsledky nezávislej analýzy príčin katastrofy. Odborníci povedali, že nerozumejú, prečo bola na trup najdrahšej lode sveta použitá taká oceľ nízkej kvality. IN studená voda Trup Titanicu praskol pri prvom náraze na menšiu prekážku, pričom kvalitná oceľ sa len deformuje.
Odborníci sa domnievali, že sa tak majitelia lodiarskej spoločnosti snažia ušetriť peniaze, no nikoho nenapadlo položiť si otázku, prečo miliardárski majitelia lode znižovali náklady a ohrozovali tak svoju vlastnú bezpečnosť. A všetko je celkom logické; bola to skutočná sabotáž. Krehký kov, studené vody Atlantického oceánu a nebezpečná cesta. Ostávalo už len čakať na signál SOS od stroskotancov Titanic. Počas vyšetrovania okolností katastrofy americká súdna komisia dokázala, že severná trasa, ktorou sa Titanic plavil, bola zvolená na príkaz Brucea Ismaya. Bol na palube lode, ale bol jedným z prvých, ktorí boli evakuovaní a bezpečne čakal na príchod „ RMS Carpathia", ktorá tiež patrila spoločnosti " White Star Line"a bol špeciálne umiestnený neďaleko, aby zachránil bohatých cestujúcich. ale " RMS Carpathia„Rozkaz bol vydaný, nie je príliš blízko, pretože katastrofa mala byť strašnou udalosťou pre celý svet.
Teraz môžeme s istotou povedať potopenie Titanicu bola to starostlivo premyslená propagandistická kampaň. Milióny ľudí na celom svete boli šokovaní osudom cestujúcich v tretej triede zaživa, ktorí zostali zamurovaní vo svojich kajutách.
V očiach svetovej vlády sme cestujúcimi tretej triedy vy a ja – Rusko, Čína, Ukrajina a Blízky východ a v decembri 2012 pre nás pripravujú nový akt zastrašovania, ale čo vlastne? Zostáva len čakať, a nie dlho.
Pozrite si rekonštrukciu potopenia Titanicu od National Geographic