Zaujímavé fakty o lodi Titanic. Zachrániť sa mohlo ďalších tisíc ľudí
V nedeľu 14. apríla 1912 Titanic narazil do ľadovca a potopil sa. Po uvedení filmu z roku 1997 takmer celé ľudstvo poznalo základné podrobnosti o tejto tragédii. Ale niektorí zaujímavé fakty neboli vo filme spomenuté. V čase stavby bol Titanic najväčšou z lodí. Zatiaľ čo väčšina spoločností stavala svoje lode pre rýchlosť, majitelia Titanicu chceli postaviť loď pre luxus. V tom čase neexistovali žiadne nákladné autá, takže na dodanie len jednej kotvy bolo potrebných dvadsať koní. Na lodi pracovalo viac ako 14 000 ľudí s 50-hodinovými pracovnými týždňami, aby ju dokončili včas. Dávam do pozornosti 13 zaujímavých faktov o Titanicu, ktoré ste možno nevedeli.
Rozmery
Titanic bol oveľa menší ako väčšina moderných výletných lodí. Royal Caribbean International vlastní najväčšiu loď na svete Allure of the Seas. Charm bol postavený v roku 2008 a zmestí sa doň až 6 300 ľudí, kým Titanic len 2 435. Takmer všetky vlastnosti Charm of the Seas sú približne dvojnásobné oproti Titanicu, vrátane dĺžky, hmotnosti a dokonca aj počtu členov posádky.
Záchranné člny
Keď bol Titanic navrhnutý, dizajn zahŕňal 64 záchranných člnov. Táto suma bola viac než dostatočná na záchranu všetkých členov posádky a cestujúcich na palube. Bohužiaľ, na lodi boli nainštalované len niektoré záchranné člny. Majitelia si mysleli, že lode budú kaziť výhľad a dráždiť cestujúcich, a tak nainštalovali len 20 lodí. Výsledkom bolo, že ani tieto člny neboli úplne naplnené kvôli panike, ktorá vznikla. Takmer všetci muži zostali na palube potápajúcej sa lode, keďže platilo pravidlo „na prvom mieste ženy a deti“.
Znečistenie
Výletné lode znečisťujú vodu aj ovzdušie a Titanic nebol výnimkou. 29 kotlov nepretržite spaľovalo uhlie na zabezpečenie elektriny a pohonu. obria loď. Len za jeden deň sa spotrebovalo 825 ton uhlia, čím sa do atmosféry uvoľnilo takmer 100 ton popola.
Ritz interiér
Nie, Titanic úplne nekopíroval interiér hotela Ritz v Londýne, ale dizajnéri sa ním inšpirovali. Päťhviezdičkový hotel bol v čase vzniku Titanicu jedným z najluxusnejších miest v Londýne a je ním dodnes. Luxusná výletná loď mala na palube všetko vybavenie pre kráľovskú dovolenku, vrátane telocvične pre pasažierov prvej triedy a miesta na maznanie ich miláčikov.
Obete počas výstavby
Stavba Titanicu trvala 26 mesiacov. Počas tejto doby zomrelo osem robotníkov a bolo hlásených 246 zranených. Úplne prvou obeťou bol Samuel Scott, pätnásťročný tínedžer. Zomrel na následky zlomeniny lebky, presné dôvody však jeho zamestnávateľ starostlivo tajil. Aj náhrobný kameň na belfastskom cintoríne mu postavili až takmer 100 rokov po jeho smrti.
Film
Titanic bol spustený na vodu 15. apríla 1912 za cenu takmer sedem a pol milióna dolárov. Skutočná suma, upravená o infláciu, by bola približne 166 miliónov USD v súčasnej mene. V roku 1997 bol natočený najobľúbenejší film o Titanicu za 200 000 000 dolárov. Natáčanie a natáčanie filmu bolo teda drahšie ako náklady na stavbu lode.
sestry
Titanic bol jednou z trojice lodí rovnakého typu. Ďalšie dve lode sú Olympic a Britannic. Olympic bola prvou z troch lodí a vyplávala 14. júna 1911 (do New Yorku). V septembri toho istého roku sa Olympic zrazil s krížnikom a začal s opravami. Po katastrofe Titanicu vydala vláda nové požiadavky na bezpečnostné systémy na výletných lodiach. Tretia loď rovnakého typu (Britanic) narazila na mínu 21. novembra 1916 a potopila sa.
Fľaša
Mnohí veria, že obrad krstu je skvelý spôsob, ako sa chrániť pred nepriazňou osudu a neúspechom. Krst sa praktizuje aj pre súdy a tento rituál je starý viac ako päťtisíc rokov. Tvorcovia troch výletných lodí ceremónii neverili a usporiadali ju len pre Titanic. Problém bol v tom, že fľaša šampanského sa pri náraze do boku lode nerozbila. Mnohí stále veria, že príčinou nešťastia bol nevydarený krst.
Prekliatie
Je ťažké určiť pôvod určitých povestí, najmä pokiaľ ide o kliatby. Po katastrofe Titanicu ľudia začali hovoriť, že dôvodom všetkého bola kliatba ľudí, ktorí zomreli počas výstavby. Iní hovorili o slávnom diamante Hope, ktorý bol na palube počas plavby. Uviedli aj desiatky ďalších dôvodov, z ktorých každý je svojím spôsobom originálny.
Kniha o Titanovi
Morgan Robertson napísal The Crash of the Titan v roku 1898, štrnásť rokov pred katastrofou Titanicu v Atlantickom oceáne. Kniha sa odohráva na lodi s názvom Titan, ktorá sa tiež v apríli zrazila s ľadovcom, rovnako ako Titanic štrnásť rokov po vydaní knihy. Väčšina ľudí si myslí, že autor bol jasnovidec, keďže medzi knihou a katastrofou bolo toľko náhod. V knihe bolo takmer rovnaký počet ľudí a nebolo dosť lodí pre všetkých.
Mesiac
Všetci vieme, že Titanic narazil do ľadovca a potopil sa, no existuje možnosť, že s tým má niečo spoločné aj Mesiac. V noci katastrofy bol Mesiac strašne blízko k Zemi. Svetlo mesiaca mohlo podľa vedcov zabrániť včasnému odhaleniu ľadovca. Možno práve táto nezvyčajná udalosť spôsobila tragickú udalosť.
Spasenie
Robert Ballard objavil Titanic v roku 1985 pomocou dvoch ponoriek. Loď leží pod vodou už viac ako 100 rokov a výskumníci sa teraz snažia zachrániť rozpadajúce sa plavidlo pred početnými hrozbami, vrátane potápačov, ktorí sa ho chcú sami dotknúť. veľká história. Ballard a jeho posádka tvrdo pracujú na ochrane a zachovaní Titanicu pre nadchádzajúce roky.
Ľadovec
V osudnú noc bola lodi odoslaná správa varujúca pred ľadovcom. Správa nemala poznámku vysokej dôležitosti, takže ju kapitán jednoducho nevidel. Ľadovec tiež nebol veľká veľkosť a väčšina z toho bola ukrytá pod vodou. More bolo veľmi pokojné, čo tiež bránilo včasnému objaveniu ľadovca. Keď Titanic narazil na obrovskú ľadovú horu, pohyboval sa rýchlosťou 22,5 uzla (čo zodpovedá 29 míľam za hodinu).
Titanic bola veľká loď, ktorú na kolená zrazil ľadovec. Ide o loď, o ktorej nepočulo len málo ľudí na Zemi – rozprávku zo života, prerozprávanú budúcich generácií aby sme sa z tohto incidentu poučili. Nenastavujte si latku príliš vysoko, inak sa môžete zraniť. Hoci všetci vieme o tragédii Titanicu, je ich veľa malých úžasné fakty o veľkej lodi, o ktorej nie každý vie. A ako v iných tragédiách ľudstva, fakty ukazujú nielen cynickú stránku, ale aj rešpekt a súcit ľudí. Nižšie je desať málo známych a prekvapivých faktov o Titanicu...
1.Hviezda nemého filmu prežila a profitovala z tragédie
Dorothy Gibson bola vo svojej dobe všeobecne známa. Hviezda nemého filmu bola spolu s Busterom Keatonom a Charliem Chaplinom pasažierom prvej triedy na Titanicu. Populárnou sa stala pre svoje komediálne úlohy vo filmoch Miss Pretender (1911) a Love Will Do (1912). Ale na rozdiel od 1 502 ľudí, ktorí zomreli na lodi, Gibson prežila a vyrozprávala svoj príbeh. A nielen rozprávala, ale aj hrala vo svojom príbehu v vedúcu úlohu. Natáčanie filmu „Survivors of the Titanic“ sa začalo len 5 dní po potopení Titanicu. Bol to neuveriteľne úspešný nemý film a prvý z mnohých hitov Titanicu (hoci film bol zničený pri požiari v roku 1914). Gibson mala dokonca na sebe rovnaké oblečenie, aké mala na lodi v čase tragédie – šaty, sveter, rukavice a čierne lodičky.
Postupom času tieň 20. storočia samozrejme prekryl Gibsona. Po relatívne krátkej filmovej kariére sa presťahovala do Európy. Hoci bola spočiatku priaznivcom fašizmu, v roku 1944 sa vzdala Tretej ríše. Následné zatknutie nacistami a krátke uväznenie v San Vittore viedli k jej smrti o dva roky neskôr, vo veku 56 rokov, na infarkt.
2.Kapitán lode nie je zvyknutý riadiť lode
V čase odchodu Titanicu už kapitán Edward John Smith strávil na lodiach 37 rokov a po skončení plavby Titanicu plánoval odísť do dôchodku. Pracoval pre White Star Line 28 rokov, ale v skutočnosti ním Smith nebol najlepšia voľba riadiť súd. Väčšina z Smith strávil svoju kariéru prevádzkovaním plachetníc a len občas sa musel potýkať s parníkmi. Vo veku 62 rokov sa starý námorník už nemohol učiť nič nové a jeho nedostatok skúseností sa prejavil vo chvíli, keď prikázal posádke zachrániť maximálna rýchlosť v oblasti známej svojimi ľadovcami... a všetci vieme, ako to skončilo. Na jeho česť je, že kapitán neopustil svoju loď, no jeho posledné hodiny na palube zostávajú záhadou. Mnohí očití svedkovia hovoria, že kapitán stratil dôveru v seba a bol hlboko šokovaný situáciou.
3.Ženy, deti a... psy sú prvé, ktoré sa zachránia
Je dobre známe, že na Titanicu nielenže nebolo dosť záchranných člnov na záchranu všetkých pasažierov, ale tie, ktoré boli k dispozícii, neboli pri spustení dostatočne plné (prvý záchranný čln bol v tomto prípade použitý iracionálne - mal len sedem členov posádky príslušníkov a piatich cestujúcich, spolu 12 osôb, hoci sa do nej mohlo zmestiť asi 40 osôb). Málo známym faktom však je, že medzi 713 preživšími boli aj tri psy – dvaja pomeraniani a jeden pekinéz. Pasažiermi na lodi bolo 12 psov, ale iba troch z nich zachránili záchranné člny.
4.B blízke lode mohli zachrániť stovky cestujúcich
Kým sa Titanic potápal, boli vysielané štandardné núdzové signály. Nikto im však neodpovedal, kým nebolo neskoro. Málokto vie, že niekto by na tieto signály mohol reagovať. A to kapitán lode Californian (SS Californian). Californian bol len 15-25 kilometrov od vraku Titanicu, no jeho posádka nereagovala na záhadné svetlá na nočnej oblohe (čo boli svetlice vypustené z Titanicu). Člen kalifornskej posádky zobudil kapitána, ten sa však vrátil spať s odvolaním sa na skutočnosť, že radista už po hodine odpočíval (dôvod, prečo na lodi nebolo počuť tiesňové signály).
Ďalšia loď, Samson, 250 tonový nórsky škuner, bola ešte bližšie k miestu vraku – len 8-12 kilometrov. Niektorí sa však domnievajú, že Samson by na signály nereagoval, nech by boli akékoľvek, a to z jednoduchého dôvodu – venovali sa nelegálnemu rybolovu. Obe lode boli bližšie ako Carpathia, loď, ktorá neskôr zachránila tých, ktorí prežili Titanic.
5.Podmienky na lodi neboli ani zďaleka luxusné
Aj keď ich obklopovala voda, na samotnej lodi jej nebolo dosť. Dávno pred časmi vysokotlakových spŕch museli ľudia používať staré dobré kúpele. A hoci v tých časoch bolo spoločné kúpanie s ostatnými niečím bežným, pasažieri tretej triedy zdieľali dve vane – jednu pre mužov a druhú pre ženy, pre 700 ľudí. Áno, počuli ste dobre. 700 ľudí na dva kúpele. Dočkať sa, kým na nás príde rad, nebolo veľmi jednoduché.
6. Skutočný hrdina
Kapitán druhej hodnosti Charles Herbert Lightoller bol najvyšším dôstojníkom, ktorý prežil potopenie Titanicu. Lightoller prevzal velenie nad prevráteným záchranným člnom, potlačil paniku a velil tridsiatim preživším na člne, čím zabezpečil ich bezpečný prechod na palubu záchrannej lode Carpathia. Lightoller nebol len hrdinom Titanicu. Slúžil v britských námorných silách počas prvej a druhej svetovej vojny a zúčastnil sa na evakuácii spojeneckých síl z Dunkerque.
Na druhej strane, Douglas Spedden mal iba 6 rokov, keď ho jeho opatrovateľka vzala z Titanicu na záchranný čln. Hoci chlapec prežil, zomrel len o tri roky neskôr. Pri jednej z prvých dopravných nehôd v americkom Maine ho zrazilo auto.
7. „Prijmite, prosím, našu sústrasť tragickej smrti tvoj syn, tu je účet pre teba"
Podľa legendy všetkých osem členov mužskej kapely Titanicu zomrelo pri stroskotaní lode, keď ešte hrali na svoje nástroje. Našli sa však len tri telá hudobníkov, medzi nimi aj John Hume Law. Len dva týždne potom tragické udalosti, Loweov otec dostal šokujúci účet od C.W. & F.N. Black, zamestnanecká služba so sídlom v Liverpoole v Anglicku, ktorá najala orchester. Účet bol na 5 šilingov a 4 pence - cena uniformy Loweho syna. Naopak, mesiac po stroskotaní lode sa v klube Apollo v newyorskom Brooklyne konal koncert na počesť padlých hudobníkov. Výťažok bol prevedený rodinám obetí.
8.Titanic je dnes možno všeobecne známy, no v tom čase o ňom vedelo len málo ľudí.
Na rozdiel od toho, čo je zobrazené vo filmoch, White Star Line nikdy netvrdila, že Titanic je „nepotopiteľný“. V skutočnosti to zrejme pred prvou plavbou Titanicu nikoho nezaujímalo. Olympic, dvojča Titanicu, upútala oveľa väčšiu pozornosť, keď sa v roku 1911 plavila zo Southamptonu do New Yorku. V skutočnosti neexistujú ani zábery z Titanicu, ktorý opúšťa brehy Veľkej Británie, a keď si spravodajské médiá uvedomili, že nemajú žiadne fotografie, ktoré by informovali o tragédii, museli použiť obrázky Olympicu a vymazať jej názov.
9.Titanic používali nacisti ako PR kúsok
Asi tridsať rokov po potopení Titanicu vydalo propagandistické krídlo Národno-socialistickej nemeckej robotníckej strany nacistický Titanic, ktorý nevytvoril nikto iný ako minister propagandy Joseph Goebbels. V podivnom výklade faktov rozpráva nacistický Titanic príbeh o lodi, ktorá sa pokúša prejsť Atlantický oceán v rekordnom čase na zvýšenie ceny akcií White Star Line. Zatiaľ čo v skutočnosti strážcovia Fredrick Fleet a Reginald Lee, obaja Angličania, zbadali ľadovec, v nacistickom Titanicu bol muž, ktorý mohol zachrániť loď pred katastrofou, samozrejme nemecký dôstojník, ktorého varovanie bolo ignorované.
Ďalej, v skutočnom živote bol J Bruce Ismay (anglicky), predseda predstavenstva a výkonný riaditeľ White Star Line, odsúdený v medzinárodnej tlači za to, že si vzal jeden zo záchranných člnov pre seba. V Goebbelsovom prerozprávaní dokázal prehnať aj toto, pričom Ismay vykreslil ako židovského obchodníka, ktorý prinútil kapitána (samozrejme Nemca) naraziť do ľadovca a skutočne zabil všetkých na palube (vo filme Jamesa Camerona z roku 1997 urobil to isté Ismay ).
Ismayho príbeh je jedným z najviac skreslených príbehov vo všetkých filmových verziách udalosti. Skutočný Ismay nebol taký sebec, ako sa mu ukazovalo. Vyšetrovanie Britskej obchodnej komory pod vedením lorda Merseyho z roku 1912 dospelo k záveru, že Ismay skutočne pomohol iným cestujúcim, kým sa zachránil v poslednom záchrannom člne. Zdá sa, že táto nechuť k Ismayovi je spôsobená skutočnosťou, že bol najvyššie postavenou Bielou hviezdou zo 713 preživších.
10.Jeden kľúč môže zachrániť tisíce životov
Čo potrebuje rozhľadňa najviac? Nielen dobrý zrak, ale aj dobrý ďalekohľad. A to je to, čo mali mať Fredrick Fleet a Reginald Lee výhľad do budúcnosti. Keď bol druhý dôstojník David Blair vylúčený z velenia niekoľko dní pred vyplávaním lode, zabudol dať svojmu skúsenejšiemu náhradníkovi Henrymu Wildovi, vyššiemu dôstojníkovi Olympicu, kľúč od trezoru, v ktorom bol ďalekohľad.
K tomu všetkému, keď Fleet, ktorý prežil stroskotanie lode, vydal svoje svedectvo na oficiálne vyšetrovanie, povedal, že keby mali rozhľadne ďalekohľady, všimli by si ľadovec oveľa skôr a s najväčšou pravdepodobnosťou by dokázali zachrániť loď pred tragédiou.
10. apríla 1912 sa legendárna loď vydala na svoju prvú a poslednú plavbu. Kapitánom britského transatlantického parníka bol Edward John Smith, jeden z najskúsenejších kapitánov s 25-ročnými skúsenosťami. Na Titanicu bolo všetko, po čom vaše srdce túžilo, dokonca aj rovnomenné noviny, ktoré uverejňovali reportáže zo života pasažierov. Táto obria loď však nemala budúcnosť: v noci zo 14. na 15. apríla stroskotala.
K potopeniu Titanicu došlo 57 hodín pred zatmením Slnka
Podľa astronomických pozorovaní sa pri takýchto zatmeniach často vyskytujú kataklizmy. Navyše to tvrdia vedci spln mesiaca môže spôsobiť nezvyčajne silný príliv a odliv, čo sťažuje videnie ľadovca.
Záchranná akcia mohla byť narušená optická ilúzia
Ďalšia verzia, prečo ľadovec zostal nepovšimnutý a prečo lode neprišli okamžite na pomoc, je optický klam. Vedci sa domnievajú, že v tú noc bolo možné pozorovať nezvyčajný ohyb svetla – fatamorgánu. Podobný jav opísali velitelia viacerých lodí, ktoré sa nachádzali v oblasti katastrofy.
Niekoľko lodí ako Titanic sa dá postaviť za peniaze z pokladničných dokladov z rovnomenného filmu.
Ak dnes postavíte vložku tejto triedy, bude si to vyžadovať približne 400 miliónov dolárov, zatiaľ čo film Jamesa Camerona Titanic zarobil v roku 1997 takmer 2 miliardy dolárov.
Posledné obedové menu na Titanicu sa predalo za 88 000 dolárov
Katastrofa bola predpovedaná v knihe Morgana Andrewa Robertsona: „Márnosť, alebo vrak Titanu“
Kniha amerického spisovateľa sci-fi vydaná v roku 1898 opísala katastrofu z roku 1912: „Najviac veľká loď ktorá bola kedy postavená, v apríli narazí na ľadovec a potopí sa." Podľa príbehu v dôsledku nedostatku záchranných člnov viac ako polovica pasažierov lode zomrie v severnom Atlantiku.
100 rokov po havárii Superliner Balmoral zopakoval trasu Titanicu.
IN spomienková plavba Odletelo 1 309 pasažierov – rovnaký počet ako na Titanicu (bez členov posádky). Na lodi bola znovu vytvorená atmosféra zo začiatku dvadsiateho storočia. Na miesto tragédie vyrazili aj príbuzní zosnulých pasažierov Titanicu.
Dva z deviatich psov, ktorí boli na palube potopeného parníka, prežili
Ide o pomeranianské a pekinské psy.
Do 15-20 rokov Titanic zožerú baktérie
Ešte v roku 1991 vedci zistili, že loď obývalo 24 druhov bezstavovcov, z ktorých 12 sa živilo kovovými a drevenými konštrukciami. Nie sú to však oni, kto spôsobuje zvláštne poškodenie lode, ale baktéria, ktorá bola prvýkrát objavená na Titanicu a pomenovaná na jej počesť: Halomonas titanicae. Ide o obzvlášť agresívny druh baktérií, ktoré získavajú energiu z procesu oxidácie železa. Podľa vedcov sa doslova „zahryzne“ do kovu. Odborníci dospeli k záveru, že do 15-20 rokov nezostane po potopenej vložke ani stopa.
Posledný žijúci pasažier Titanicu zomrel v roku 2009 vo veku 97 rokov.
V čase stroskotania lode mala len 2,5 mesiaca.
Od najslávnejšieho stroskotania lode 20. storočia – potopenia osobného parníka Titanic – ubehlo už takmer 105 rokov, no zdá sa, že tento príbeh nám dá dôvody na rozhovor, skúmanie a inšpiruje k tvorbe nových filmov a kníh na dlhú dobu. !
Som však zvedavý, či James Cameron bude niekedy súhlasiť s prerobením romantický príbeh o Jackovi a Rose, vediac, že ich nerozdelil ľadovec, ale oheň?
Áno, presne také sú novinky, ktoré prináša nový rok 2017! Britský novinár Shanan Moloney, ktorý má viac ako 30-ročné skúsenosti s výskumom vraku Titanicu, potvrdil skoršiu verziu odborníkov, že príčinou smrti lode bol požiar v sklade paliva! Ako nespochybniteľný dôkaz uvádza Moloney výsledky štúdie fotografií, ktoré urobili elektroinžinieri Titanicu predtým, ako opustil lodenice Harland and Wolfe v Belfaste!
Stavba Titanicu
Novinár teda uvádza, že palivo v trojposchodovom sklade začalo horieť ešte pred slávnostným odchodom parníka zo Southamptonu v apríli 1912. A ešte viac, tím 12 ľudí sa niekoľko týždňov pokúšal uhasiť požiar, no, žiaľ, bezvýsledne. Majitelia lode boli informovaní o tom, čo sa stalo, no zrušenie prvej plavby „nepotopiteľného“ považovali za väčšiu katastrofu pre svoju povesť ako možné následky. Policajti dostali príkaz neprezradiť tieto informácie cestujúcim, ale pred odchodom otočiť parník na druhú stranu k brehu!
Vstupenka na Titanic
Podľa Moloneyho verzie sa trup lode v mieste požiaru zahrial na viac ako 1000 stupňov Celzia, vďaka čomu bola o 75 % krehkejšia. A keď sa v piaty deň plavby Titanic zrazil s ľadovcom, nevydržala záťaž a na palube sa objavila obrovská diera!
Záchrana pasažierov Titanicu
Buďme úprimní, obviňme ľadovca, ako jediný dôvod rozsiahle straty na životoch a potopenie lode by bolo nespravodlivé. Kde veľkú rolu Svoju rolu v katastrofe zohral nedbanlivostný trestný čin majiteľov a požiar v predvečer odchodu.
Titanic na dne
Je známe, že z 2229 členov posádky a pasažierov Titanicu sa zachránilo len 713 ľudí. Vrak parníka dnes spočíva v hĺbke 3 750 metrov vo vodách severného Atlantiku a artefakty, ktoré z času na čas našli dobrodruhovia a výskumníci, vzrušujú pamäť a vzrušenie každého, komu tento príbeh nie je ľahostajný.
Novinové správy o potopení Titanicu
Ukazuje sa však, že nielen požiar bol jasným dôvodom, prečo nevyplávať... Keď časopis Shipbuilder nazval Titanic „prakticky nepotopiteľnou loďou“, jeho majitelia sa tejto frázy chytili a všetci možné spôsoby začal preukazovať svoju veľkosť a spoľahlivosť.
Schodisko pod kupolou v 1. st
V prvom rade porušili tradíciu flotily a pri prvej plavbe nerozbili fľašu šampanského o bok lode – Titanic je nepotopiteľný, čo znamená, že aj nasledujúce plavby budú rovnako úspešné!
A problémy na seba nenechali dlho čakať – pred odplávaním ďaleko od Southamptonu sa Titanic takmer zrazil s americkým parníkom New York. Prvej katastrofe sa podarilo vyhnúť takmer na poslednú chvíľu!
Dve z troch vrtúľ Titanicu
O luxuse interiéru a služieb na Titanicu je známe všetko. najmenšie detaily. Ale len za jednu letenku prvej triedy, v modernom vyjadrení, cestujúci zaplatili niekoľko desiatok tisíc dolárov! A nie je prekvapujúce, že chamtiví potápači snívajú veľký jackpot- na prvej (a poslednej) plavbe Titanicu sa 10 milionárov vydalo na cestu so zlatom a šperkami v trezoroch v hodnote stoviek miliónov dolárov.
Fajčiarska 1. trieda
Je pôsobivé, že pre takýchto významných ľudí boli určené „špeciálne kabíny“, vyrobené v jedenástich rôznych štýloch interiéru – od holandského a adamského štýlu až po interiér v štýle francúzskeho a talianska renesancia! Zaujímalo by ma, koľko hodín trvalo, kým najbohatší pasažieri lode prešli všetkých 7 km jej promenádnych palúb?
Spálňa 1. triedy (B-64)
Ale aké nudné je po stý krát znovu čítať o 40 tonách zemiakov, 27 tisíc fľašiach minerálna voda a pivo, 35 tisíc vajec a 44 ton mäsa, ustrice z Baltimoru a syry z Európy na palube Titanicu. Ide o to zistiť čo najviac pôsobivé fakty!
Kapitán Smith na palube
Je smutné priznať, že náklady na lístok na vložke určovali šance na záchranu. Je známe, že zo 143 pasažierov prvej triedy zomreli len 4 a to len preto, že nenastúpili do záchranného člna.
Jednou z nich bola Ida Strauss. Žena sa nechcela rozísť so svojím manželom Isidorom Straussom, spolumajiteľom najväčšej siete supermarketov Macy's.
Ida a Isidore Straussovci
„Neopustím svojho manžela. Vždy sme boli spolu, zomrieme spolu.“
vyhlásila Ida, prepustila svoje miesto v záchrannom člne číslo 8 slúžke a dala jej kožuch s tým, že už ho nepotrebuje...
Očití svedkovia tvrdia, že v čase smrti lode boli manželia Straussovci pokojní. Sedeli v stoličkách na palube, držali sa jednou rukou a voľnou rukou mávali zachráneným na rozlúčku. Mimochodom, slúžka nielenže prežila, ale dokonca prežila svojich majiteľov o 40 rokov!
Hudobníci orchestra
Titanic sa ponoril do hudby. Komu posledné minúty orchester stál na palube a hral kostolnú pieseň „Bližšie, Pane, k tebe“. Žiadny z hudobníkov neprežil. Telo vedúceho orchestra, 33-ročného huslistu Wallacea Hartleyho, našli o 10 dní neskôr s husľami priviazanými na hrudi!
Vďaka nápisu na nástroji sa zistilo, že husle dala hudobníkovi jeho snúbenica Maria Robinson. Áno, dievča sa našlo, no Maria sa predsa len rozhodla rozlúčiť s pamätným nástrojom a odovzdala ho Britskej armáde spásy. V roku 2013 sa husle predali v aukcii za 1,5 milióna dolárov!
Ľadové vody Atlantiku so sebou navždy vzali telo kapitána Edwarda Johna Smitha. Námorný dôstojník s 30-ročnými skúsenosťami nikdy nedokončil svoju prvú transatlantickú plavbu, tragicky klesol ku dnu spolu s celou posádkou bez pokusu o útek...
Kapitán Edward John Smith
Vedeli ste, že posledná pasažierka Titanicu, Elizabeth Gladys Milvina Dean, zomrela len pred 8 rokmi vo veku 97 rokov? V čase smutnej udalosti mala len 2 mesiace a 13 dní.
Posledný pasažier Titanicu
Ale aj Jack Dawson, ktorého hrá náš obľúbený Leonardo DiCaprio, skutočná osoba! A nech si režisér Cameron dokazuje ako chce, že táto postava je výplodom jeho fantázie, na Titanicu bol v skutočnosti uhliar Jack Dawson, ktorý však podľa scenára nemal v láske Rose, ale kamarátova sestra.
Ale to nie je všetko mystika. Pripravte sa na to najzaujímavejšie – je známe, že 15. apríla 1972 (pamätáte si, že sa Titanic potopil v noci zo 14. na 15. apríla?) dostal rádiový operátor bojovej lode Theodore Roosevelt signál SOS.
Signál z Titanicu, ktorý prijala osobná loď Carpathia
Ešte nie je pôsobivý? Dostal však signál o pomoc z Titanicu! Potom si chudák myslel, že sa „pohol rozumom“ a ponáhľal sa do vojenského archívu, kde zistil, že rádiogramy z potopenej lode dostali už v rokoch 1924, 1930, 1936 a 1942. Ale to nie je všetko - posledný signál Kanadská loď Quebec bola prijatá z Titanicu v apríli 1996.
10. apríla 1912 parník Titanic vyrazil z prístavu Southampton na svoju prvú a poslednú plavbu, no o 4 dni neskôr sa zrazil s ľadovcom. O tragédii, ktorá si vyžiadala životy takmer 1 496 ľudí, vieme z veľkej časti vďaka filmu, poďme sa však skutočné príbehy pasažierov Titanicu.
Na palube Titanicu sa zišla skutočná smotánka: milionári, herci a spisovatelia. Nie každý si mohol dovoliť kúpiť letenku do prvej triedy – cena bola pri súčasných cenách 60 000 dolárov.
Cestujúci 3. triedy si kúpili lístky len za 35 USD (dnes 650 USD), takže nesmeli ísť nad tretiu palubu. V osudnú noc sa rozdelenie do tried ukázalo výraznejšie ako kedykoľvek predtým...
Bruce Ismay bol jedným z prvých, ktorí skočili do záchranného člna - generálny manažér spoločnosť White Star Line, ktorá vlastnila Titanic. Loď určená pre 40 ľudí vyplávala len s dvanástimi.
Po katastrofe bol Ismay obvinený z toho, že nastúpil na záchranný čln, obchádzal ženy a deti a tiež dal pokyn kapitánovi Titanicu, aby zvýšil rýchlosť, čo viedlo k tragédii. Súd ho oslobodil.
William Ernest Carter nastúpil na palubu Titanicu v Southamptone so svojou manželkou Lucy a dvoma deťmi Lucy a Williamom, ako aj dvoma psami.
V noci nešťastia bol na párty v lodnej reštaurácii. prvej triedy a Po zrážke vyšiel so svojimi spolubojovníkmi na palubu, kde sa už pripravovali člny. William najprv posadil svoju dcéru na loď číslo 4, no keď prišiel rad na syna, čakali ich problémy.
13-ročný John Rison nastúpil na loď priamo pred nimi, načo dôstojník zodpovedný za nalodenie nariadil, aby na palubu nebrali žiadnych dospievajúcich chlapcov. Lucy Carter vynaliezavo hodila klobúk na svojho 11-ročného syna a sadla si k nemu.
Keď bol proces pristátia dokončený a loď začala klesať do vody, sám Carter na ňu rýchlo nastúpil spolu s ďalším pasažierom. Práve z neho sa vykľul už spomínaný Bruce Ismay.
21-ročná Roberta Maoney pracovala ako chyžná pre grófku a plavila sa na Titanicu so svojou milenkou v prvej triede.
Na palube sa zoznámila so statočným mladým stewardom z posádky lode a čoskoro sa mladí ľudia do seba zamilovali. Keď sa Titanic začal potápať, steward sa ponáhľal do Robertinej kajuty, vzal ju na palubu člna a posadil ju na čln, pričom jej dal svoju záchrannú vestu.
Sám zomrel, tak ako mnohí ďalší členovia posádky a Robertu vyzdvihla loď Carpathia, na ktorej sa plavila do New Yorku. Až tam vo vrecku kabáta našla odznak s hviezdou, ktorý jej pri rozlúčke vložil správca do vrecka na pamiatku.
Emily Richardsová sa plavila so svojimi dvoma malými synmi, matkou, bratom a sestrou svojho manžela. V čase nešťastia spala žena v chatke so svojimi deťmi. Zobudil ich krik matky, ktorá po zrážke vbehla do kabínky.
Richardsovi sa ako zázrakom podarilo cez okno vyliezť do klesajúceho záchranného člna č. Keď sa Titanic úplne potopil, pasažierom jej člna sa podarilo z ľadovej vody vytiahnuť ďalších sedem ľudí, z ktorých dvaja, žiaľ, čoskoro zomreli na omrzliny.
Slávny americký obchodník Isidor Strauss s manželkou Idou cestovali prvou triedou. Straussovci boli manželmi 40 rokov a nikdy neboli odlúčení.
Keď lodný dôstojník pozval rodinu, aby nastúpila na loď, Izidor odmietol a rozhodol sa ustúpiť ženám a deťom, ale aj Ida ho nasledovala.
Straussovci namiesto seba posadili do člna svoju slúžku. Izidorovo telo bolo identifikované podľa snubný prsteň, Idino telo sa nenašlo.
Na Titanicu sa predstavili dva orchestre: kvinteto vedené 33-ročným britským huslistom Wallaceom Hartleym a ďalšie trio hudobníkov najatých, aby dali Café Parisien kontinentálny nádych.
Zvyčajne v ňom pracovali dvaja členovia orchestra Titanic rôzne časti vložka a rôzne časy, ale v noci smrti lode sa všetci spojili do jedného orchestra.
Jeden zo zachránených pasažierov Titanicu neskôr napísal: „Tú noc sa toho podarilo veľa. hrdinské činy, ale nikto z nich sa nemohol porovnávať s výkonom týchto niekoľkých hudobníkov, ktorí hrali hodinu za hodinou, hoci loď klesala hlbšie a hlbšie a more sa blížilo k miestu, kde stáli. Hudba, ktorú predvádzali, ich oprávňovala na zaradenie do zoznamu hrdinov večnej slávy.“
Hartleyho telo našli dva týždne po potopení Titanicu a poslali do Anglicka. Na hruď mu boli priviazané husle – dar od nevesty. Medzi ostatnými členmi orchestra nikto neprežil...
Štvorročný Michel a dvojročný Edmond cestovali so svojím otcom, ktorý zomrel pri potopení, a boli považovaní za „siroty Titanicu“, kým ich matku nenašli vo Francúzsku.
Michel zomrel v roku 2001 ako posledný muž, ktorý prežil Titanic.
Winnie Coates mierila so svojimi dvoma deťmi do New Yorku. V noci nešťastia sa zobudila z podivného hluku, ale rozhodla sa počkať na rozkazy od členov posádky. Trpezlivosť jej došla, dlho sa ponáhľala nekonečnými chodbami lode, strácajúc sa.
Člen posádky ju zrazu pozdravil a nasmeroval k záchranným člnom. Vbehla do rozbitej zatvorenej brány, no práve v tej chvíli sa objavil ďalší dôstojník, ktorý zachránil Winnie a jej deti tým, že im dal svoju záchrannú vestu.
Vinnie tak skončila na palube, kde nastupovala na loď č.2, na ktorú sa jej doslova zázrakom podarilo nastúpiť.
Sedemročná Eve Hart unikla z potápajúceho sa Titanicu so svojou matkou, ale jej otec zomrel počas havárie.
Helen Walker verí, že bola počatá na Titanicu predtým, ako narazil na ľadovec. „Veľa to pre mňa znamená,“ priznala v rozhovore.
Jej rodičmi boli 39-ročný Samuel Morley, majiteľ klenotníctva v Anglicku, a 19-ročná Kate Phillipsová, jedna z jeho pracovníčok, ktorá utiekla do Ameriky od mužovej prvej manželky a túžila začať nový život.
Kate nastúpila do záchranného člna, Samuel skočil do vody za ňou, no nevedel plávať a utopil sa. "Mama strávila 8 hodín v záchrannom člne," povedala Helen nočná košeľa, ale jeden z námorníkov jej dal svoj sveter.“
Violet Constance Jessop. Komu posledná chvíľa Letuška nechcela byť najatá na Titanic, ale jej priatelia ju presvedčili, pretože si mysleli, že to bude „úžasný zážitok“.
Predtým, 20. októbra 1910, sa Violette stala letuškou transatlantického parníka Olympic, ktorý sa o rok neskôr v dôsledku neúspešného manévrovania zrazil s krížnikom, ale dievčaťu sa podarilo ujsť.
A Violet utiekla z Titanicu na záchrannom člne. Počas prvej svetovej vojny dievča pracovalo ako zdravotná sestra a v roku 1916 nastúpilo na palubu Britannic, ktorá sa... tiež potopila! Dva člny s posádkou boli vtiahnuté pod lodnú skrutku potápajúcej sa lode. Zomrelo 21 ľudí.
Medzi nimi mohla byť aj Violet, ktorá sa plavila na jednom z pokazených člnov, no šťastie sa opäť priklonilo na jej stranu: podarilo sa jej vyskočiť z člna a prežila.
Požiarnik Arthur John Priest prežil aj stroskotanie lode nielen na Titanicu, ale aj na Olympicu a Britannicu (mimochodom, všetky tri lode boli duchovným dieťaťom tej istej spoločnosti). Priest má na konte 5 vrakov lodí.
New York Times zverejnili 21. apríla 1912 príbeh Edwarda a Ethel Beanových, ktorí sa plavili druhou triedou na Titanicu. Po havárii pomohol Edward svojej žene nastúpiť do člna. Ale keď už loď odplávala, videl, že je poloprázdna a vrútil sa do vody. Ethel vtiahla svojho manžela do člna.
Medzi pasažiermi Titanicu boli aj slávny tenista Carl Behr a jeho milenka Helen Newsom. Po katastrofe športovec bežal do kabíny a vzal ženy na palubu lode.
Zaľúbenci boli pripravení rozlúčiť sa navždy, keď šéf spoločnosti White Star Line Bruce Ismay osobne ponúkol Behrovi miesto na lodi. O rok neskôr sa Carl a Helen zosobášili a neskôr sa stali rodičmi troch detí.
Edward John Smith - kapitán Titanicu, ktorý bol veľmi obľúbený medzi členmi posádky aj medzi pasažiermi. O 2:13, len 10 minút pred posledným ponorom lode, sa Smith vrátil na kapitánsky mostík, kde sa rozhodol stretnúť svoju smrť.
Druhý palubný dôstojník Charles Herbert Lightoller bol jedným z posledných, ktorí vyskočili z lode, pričom sa ako zázrakom vyhol nasatiu do ventilačnej šachty. Doplával k skladaciemu člnu B, ktorý plával hore nohami: rúrka Titanicu, ktorá sa odtrhla a spadla do mora vedľa neho, odsunula čln ďalej od potápajúcej sa lode a umožnila mu zostať na hladine.
Americký podnikateľ Benjamin Guggenheim pomáhal ženám a deťom ponoriť sa do seba počas havárie. záchranné člny. Keď bol požiadaný, aby sa zachránil, odpovedal: "Sme oblečení v našich najlepších šatách a sme pripravení zomrieť ako gentlemani."
Benjamin zomrel vo veku 46 rokov, jeho telo sa nikdy nenašlo.
Thomas Andrews - pasažier prvej triedy, írsky obchodník a staviteľ lodí, bol konštruktérom Titanicu...
Počas evakuácie Thomas pomáhal pasažierom nastupovať do záchranných člnov. Naposledy bol videný vo fajčiarni prvej triedy pri krbe, kde sa pozeral na obraz Port Plymouth. Jeho telo sa po nehode nikdy nenašlo.
John Jacob a Madeleine Astor, milionársky spisovateľ sci-fi, a jeho mladá manželka cestovali prvou triedou. Madeleine utiekla na záchrannom člne č. Telo Johna Jacoba bolo nájdené z hlbín oceánu 22 dní po jeho smrti.
Plukovník Archibald Gracie IV - americký spisovateľ a amatérsky historik, ktorý prežil potopenie Titanicu. Po návrate do New Yorku Gracie okamžite začala písať knihu o svojej ceste.
Stala sa skutočnou encyklopédiou pre historikov a výskumníkov katastrofy vďaka veľkému počtu mien čiernych pasažierov a pasažierov 1. triedy, ktorí na Titanicu zostali. Gracieho zdravie bolo podchladením a zraneniami vážne podlomené a koncom roku 1912 zomrel.
Margaret (Molly) Brown je americká socialistka, filantropka a aktivistka. Prežil. Keď na Titanicu vypukla panika, Molly naložila ľudí do záchranných člnov, no ona sama odmietla nastúpiť.
„Ak dôjde k najhoršiemu, vyplávam von,“ povedala, až ju nakoniec niekto prinútil nastúpiť do záchranného člna číslo 6, vďaka čomu sa preslávila.
Potom, čo Molly zorganizovala Titanic Survivors Fund.
Millvina Dean bola poslednou preživšou pasažierkou Titanicu: zomrela 31. mája 2009 vo veku 97 rokov v opatrovateľskom dome v Ashurst, Hampshire, na 98. výročie spustenia parníku. .
Jej popol bol rozptýlený 24. októbra 2009 v prístave Southampton, kde Titanic začal svoju prvú a poslednú plavbu. V čase smrti vložky mala dva a pol mesiaca
