บทความทั้งหมดเกี่ยวกับไททานิค ข้อเท็จจริงที่ไม่ทราบเกี่ยวกับการจมของไททานิค

ในวันอาทิตย์ที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2455 เรือไททานิคชนภูเขาน้ำแข็งและจมลง หลังจากภาพยนตร์เรื่องนี้ออกฉายในปี 1997 มนุษยชาติเกือบทั้งหมดรู้รายละเอียดพื้นฐานเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมครั้งนี้ แต่บางส่วน ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจไม่ได้ถูกกล่าวถึงในภาพยนตร์ ในช่วงเวลาของการก่อสร้าง Titanic ถือเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาเรือ ในขณะที่บริษัทส่วนใหญ่สร้างเรือเพื่อความรวดเร็ว เจ้าของเรือไททานิคต้องการสร้างเรือเพื่อความหรูหรา สมัยนั้นไม่มีรถบรรทุก จึงต้องใช้ม้า 20 ตัวในการส่งสมอเพียงอันเดียว ผู้คนมากกว่า 14,000 คนทำงานบนเรือลำนี้โดยใช้เวลาสัปดาห์ละ 50 ชั่วโมงเพื่อให้เรือลำนี้เสร็จทันเวลา ฉันขอนำเสนอข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ 13 ข้อเกี่ยวกับไททานิกที่คุณอาจไม่รู้

ขนาด

เรือไททานิกมีขนาดเล็กกว่าเรือสำราญสมัยใหม่ส่วนใหญ่มาก Royal Caribbean International เป็นเจ้าของเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก นั่นคือ Allure of the Seas The Charm สร้างขึ้นในปี 2008 และสามารถรองรับคนได้มากถึง 6,300 คน ในขณะที่ Titanic สามารถรองรับได้เพียง 2,435 คนเท่านั้น ลักษณะเฉพาะของมนตร์แห่งท้องทะเลเกือบทั้งหมดนั้นประมาณสองเท่าของลักษณะเฉพาะของไททานิค ซึ่งรวมถึงความยาว น้ำหนัก และแม้แต่จำนวนลูกเรือด้วย

เรือกู้ภัย

เมื่อออกแบบเรือไททานิก การออกแบบนั้นรวมเรือชูชีพ 64 ลำ จำนวนนี้มากเกินพอที่จะช่วยชีวิตลูกเรือและผู้โดยสารทุกคนบนเครื่องได้ น่าเสียดายที่มีการติดตั้งเรือกู้ภัยเพียงบางลำบนเรือเท่านั้น เจ้าของคิดว่าเรือจะทำให้ทัศนียภาพเสียและรบกวนผู้โดยสารจึงติดตั้งเรือเพียง 20 ลำเท่านั้น เป็นผลให้แม้แต่เรือเหล่านี้ก็ยังไม่เต็มเนื่องจากความตื่นตระหนกที่เกิดขึ้น ผู้ชายเกือบทั้งหมดยังคงอยู่บนดาดฟ้าเรือที่กำลังจม ตามกฎที่ว่า "ผู้หญิงและเด็กต้องมาก่อน" มีผลบังคับใช้

มลพิษ

เรือสำราญก่อให้เกิดมลภาวะต่อน้ำและบรรยากาศ และเรือไททานิกก็ไม่มีข้อยกเว้น หม้อไอน้ำ 29 เครื่องเผาถ่านหินอย่างต่อเนื่องเพื่อผลิตไฟฟ้าและแรงขับ เรือยักษ์- วันเดียวมีการใช้ถ่านหิน 825 ตัน ปล่อยเถ้าเกือบ 100 ตันสู่ชั้นบรรยากาศ

ภายในริทซ์

ไม่ เรือไททานิกไม่ได้ลอกเลียนแบบการตกแต่งภายในของโรงแรมริทซ์ในลอนดอนทั้งหมด แต่ผู้ออกแบบได้รับแรงบันดาลใจจากมัน โรงแรมระดับ 5 ดาวแห่งนี้เป็นหนึ่งในสถานที่ที่หรูหราที่สุดในลอนดอนในช่วงที่มีการสร้างเรือไททานิค และยังคงเป็นเช่นนี้มาจนถึงทุกวันนี้ เรือสำราญสุดหรูลำนี้มีสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดสำหรับวันหยุดพักผ่อนอันทรงเกียรติบนเรือ รวมถึงห้องออกกำลังกายสำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่ง และพื้นที่เลี้ยงสัตว์สำหรับสัตว์เลี้ยงของพวกเขา

การบาดเจ็บล้มตายระหว่างการก่อสร้าง

เรือไททานิกใช้เวลาสร้าง 26 เดือน ในช่วงเวลานี้ มีคนงานเสียชีวิต 8 คนและมีรายงานผู้บาดเจ็บ 246 คน เหยื่อรายแรกคือซามูเอล สก็อตต์ วัยรุ่นอายุ 15 ปี เขาเสียชีวิตเนื่องจากกะโหลกศีรษะแตก แต่เหตุผลที่แน่ชัดถูกนายจ้างของเขาซ่อนไว้อย่างระมัดระวัง แม้แต่หลุมฝังศพในสุสานเบลฟาสต์ก็ถูกสร้างขึ้นสำหรับเขาเพียงเกือบ 100 ปีหลังจากการตายของเขา

ภาพยนตร์

เรือไททานิกเปิดตัวเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2455 ด้วยราคาเกือบเจ็ดล้านห้าล้านดอลลาร์ จำนวนเงินจริงที่ปรับตามอัตราเงินเฟ้อจะอยู่ที่ประมาณ 166 ล้านดอลลาร์ในสกุลเงินปัจจุบัน ในปี 1997 ภาพยนตร์เกี่ยวกับเรือไททานิกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสร้างด้วยราคา 200,000,000 ดอลลาร์ ดังนั้นการสร้างและถ่ายทำภาพยนตร์จึงมีราคาแพงกว่าต้นทุนการสร้างเรือ

พี่สาวน้องสาว

เรือไททานิคเป็นหนึ่งในเรือสามลำประเภทเดียวกัน อีกสองลำคือเรือโอลิมปิกและเรือบริแทนนิก โอลิมปิกเป็นเรือลำแรกในสามลำและออกเดินทางเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2454 (ถึงนิวยอร์ก) ในเดือนกันยายนของปีเดียวกัน โอลิมปิกชนกับเรือลาดตระเวนและเริ่มซ่อมแซม หลังจากภัยพิบัติไททานิค รัฐบาลได้ออกข้อกำหนดใหม่สำหรับระบบความปลอดภัยบนเรือสำราญ เรือประเภทเดียวกันลำที่สาม (อังกฤษ) ชนทุ่นระเบิดเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2459 และจมลง

ขวด

หลายคนเชื่อว่าพิธีบัพติศมาเป็นวิธีที่ดีในการป้องกันตนเองจากความทุกข์ยากและความล้มเหลว การบัพติศมานั้นมีการฝึกฝนในศาลด้วย และพิธีกรรมนี้มีอายุมากกว่าห้าพันปี ผู้สร้างเรือสำราญทั้งสามลำไม่เชื่อในพิธีนี้ และจัดไว้สำหรับเรือไททานิคเท่านั้น ปัญหาคือขวดแชมเปญไม่แตกเมื่อกระแทกเข้ากับด้านข้างของเรือ หลายคนยังคงเชื่อว่าสาเหตุของภัยพิบัติเกิดจากการรับบัพติศมาไม่ประสบผลสำเร็จ

คำสาป

เป็นการยากที่จะระบุที่มาของข่าวลือบางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงคำสาป หลังจากภัยพิบัติไททานิก ผู้คนเริ่มพูดว่าสาเหตุของทุกสิ่งคือการสาปแช่งผู้คนที่เสียชีวิตระหว่างการก่อสร้าง คนอื่นๆ พูดถึงเรือ Hope Diamond อันโด่งดัง ซึ่งอยู่บนเรือระหว่างการเดินทาง มีการให้เหตุผลอื่นๆ อีกหลายสิบประการ ซึ่งแต่ละเหตุผลก็มีต้นฉบับในแบบของตัวเอง

หนังสือเกี่ยวกับไททัน

Morgan Robertson เขียนเรื่อง The Crash of the Titan ในปี 1898 สิบสี่ปีก่อนเกิดภัยพิบัติ Titanic ในมหาสมุทรแอตแลนติก หนังสือเล่มนี้เกิดขึ้นบนเรือชื่อไททัน ซึ่งชนกับภูเขาน้ำแข็งในเดือนเมษายน เช่นเดียวกับเรือไททานิคเมื่อสิบสี่ปีหลังจากการตีพิมพ์หนังสือ คนส่วนใหญ่คิดว่าผู้เขียนเป็นคนมีพลังจิต เนื่องจากมีความบังเอิญมากมายระหว่างหนังสือเล่มนี้กับภัยพิบัติ ในหนังสือมีคนเกือบเท่ากัน และมีเรือไม่เพียงพอสำหรับทุกคน

ดวงจันทร์

เราทุกคนรู้ดีว่าเรือไททานิคชนภูเขาน้ำแข็งและจม แต่มีความเป็นไปได้ที่ดวงจันทร์อาจมีส่วนเกี่ยวข้องด้วย ในคืนที่เกิดภัยพิบัติ ดวงจันทร์อยู่ใกล้โลกมาก ตามที่นักวิทยาศาสตร์กล่าวว่าแสงของดวงจันทร์สามารถป้องกันไม่ให้ตรวจพบภูเขาน้ำแข็งได้ทันเวลา บางทีเหตุการณ์ไม่ปกตินี้เองที่ทำให้เกิดเหตุการณ์น่าเศร้านี้

ความรอด

Robert Ballard ค้นพบเรือไททานิกในปี 1985 โดยใช้เรือดำน้ำสองลำ เรือลำนี้จมอยู่ใต้น้ำมานานกว่า 100 ปี และขณะนี้นักวิจัยกำลังพยายามช่วยชีวิตเรือที่กำลังแตกสลายจากภัยคุกคามต่างๆ มากมาย รวมถึงนักดำน้ำที่ต้องการสัมผัสมันด้วยตัวเอง ประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่- บัลลาร์ดและทีมงานของเขากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อปกป้องและอนุรักษ์เรือไททานิกในอีกหลายปีข้างหน้า

ภูเขาน้ำแข็ง

ในคืนแห่งโชคชะตา เรือได้รับข้อความเตือนถึงภูเขาน้ำแข็ง ข้อความไม่มีข้อความที่มีความสำคัญมากนัก ดังนั้นกัปตันจึงไม่เห็นข้อความนั้น ภูเขาน้ำแข็งก็ไม่เหมือนกัน ขนาดใหญ่และส่วนใหญ่ซ่อนอยู่ใต้น้ำ ทะเลสงบมากซึ่งทำให้ไม่สามารถค้นพบภูเขาน้ำแข็งได้ทันเวลา เรือไททานิกเดินทางด้วยความเร็ว 22.5 นอต (เทียบเท่า 29 ไมล์ต่อชั่วโมง) เมื่อมันชนภูเขาน้ำแข็งขนาดยักษ์

หนึ่งในภัยพิบัติครั้งใหญ่ที่สุดในรอบศตวรรษที่ผ่านมายังคงหลอกหลอนจิตใจอยู่ หนังดังทำให้เรื่องราวการจมของเรือไททานิกโรแมนติกแต่ยังคงความตกตะลึงเช่นเดิม นี่คือข้อเท็จจริงที่น่าสนใจที่จะช่วยให้คุณเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรือในตำนานนี้

ชื่อ "ไททานิค" มีมานานกว่าสองพันห้าพันปีแล้ว

ภัยพิบัติไททานิกเกิดขึ้นไม่นานมานี้ แต่ประวัติศาสตร์เริ่มต้นเมื่อหลายศตวรรษก่อน เมื่อผู้สร้างกำลังคิดถึงชื่อ พวกเขาต้องการค้นหาคำที่จะช่วยแสดงถึงขนาดอันน่าทึ่งของเรือได้ อีกทั้งจะต้องแสดงนัยสำคัญของเหตุการณ์ดังกล่าวในการต่อเรือด้วย ตัวแทนของบริษัท Harland and Wolfe ซึ่งเป็นผู้สร้างเรือลำนี้พบชื่อที่ต้องการแล้ว ตำนานเทพเจ้ากรีก- คำว่า "ไททานิค" มีความเกี่ยวข้องกับไททันส์ เทพเจ้ากรีกโบราณ- ตามตำนาน แม้จะมีขนาดที่น่าทึ่ง แต่พวกเขาก็พ่ายแพ้ต่อเทพเจ้าโอลิมเปียรุ่นเยาว์อย่างซุสและเอธีน่า ไม่น่าแปลกใจที่เรือที่สร้างขึ้นคู่ขนานกับไททานิกนั้นมีชื่อว่าโอลิมปิก เรือทั้งสองลำถูกสร้างขึ้นในเวลาเดียวกันและมีการออกแบบที่คล้ายกันมาก

มีผู้เสียชีวิตเจ็ดคนบนเรือก่อนออกเดินทาง

ผู้คนเริ่มเสียชีวิตบนเรือไททานิกแม้ในระหว่างการสร้างมันขึ้นมา งานบนเรือเกิดขึ้นเมื่อกว่าร้อยปีก่อน ตั้งแต่ปี 1908 ถึง 1911 และไม่มีใครกังวลเรื่องความปลอดภัยและสุขภาพของคนงานเป็นพิเศษ คนงานไม่สวมหมวกกันน็อคระหว่างการก่อสร้างด้วยซ้ำ! มีผู้เสียชีวิตหกคนบนเรือในระหว่างการสร้างและมีบันทึกการบาดเจ็บสองร้อยสี่สิบหกคน นี่ถือได้ว่าเป็นลางร้าย - ดูเหมือนว่าเรือจะถึงวาระในทันที นอกจากนี้ยังมีข่าวลือว่ามีคนงานคนหนึ่งเสียชีวิตก่อนที่เรือจะออกเดินทาง
Titanic ถูกสาปจริงหรือ? ก่อนที่คุณจะคิดเช่นนั้น โปรดจำจำนวนเหยื่อในสถานที่ก่อสร้างอื่นๆ ในเวลานั้น อนิจจา การขาดข้อควรระวังด้านความปลอดภัยอาจเป็นอันตรายได้มากกว่าคำสาปแช่ง

ตัวยึดเหล็กมีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งพันสองร้อยตัน

ขนาดอันน่าทึ่งของไททานิกทำให้เป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมก่อนที่เรือจะออกเสียอีก บริษัทที่ออกแบบต้องการบอกผู้โดยสารอย่างภาคภูมิใจว่าได้สร้างเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก เกือบทุกข้อเท็จจริงเกี่ยวกับขนาดของไททานิคสามารถเสริมด้วยเครื่องหมายอัศเจรีย์ได้ ตัวอย่างเช่น ตัวยึดที่ยึดตัวเรือมีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งพันตัน! ต้องใช้มอเตอร์แยกกันในการหมุนพวงมาลัย! เครื่องยนต์หลักทั้งสองมีน้ำหนักมากกว่าเจ็ดร้อยตัน! รายละเอียดทั้งหมดของเรือมีขนาดใหญ่มากจนดูน่าทึ่งแม้จะใช้มาตรฐานสมัยใหม่ก็ตาม

มลพิษจากเรือไททานิกมีจำนวนถ่านหินหกร้อยตันต่อวัน

เรือลำนี้ไม่เพียงแต่เป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดเท่านั้น แต่ยังเป็นอันตรายอย่างยิ่งอีกด้วย สิ่งแวดล้อม- วิธีเดียวที่จะเคลื่อนย้ายยักษ์ใหญ่ในสมัยนั้นคือเครื่องจักรไอน้ำซึ่งไททานิกต้องการถ่านหินหกร้อยตันต่อวัน คนงานหนึ่งร้อยเจ็ดสิบคนทำงานตลอดเวลา เจ็ดวันต่อสัปดาห์ เพื่อให้เตาเผาเครื่องยนต์ของเรือเผาไหม้อยู่เสมอ ขี้เถ้าหนึ่งแสนตันตกลงไปในทะเลทุกวัน

ห้องไปรษณีย์ของไททานิครองรับจดหมายได้หกหมื่นฉบับต่อวัน

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ - เรือไททานิกไม่ได้เป็นเพียงเรือสำหรับการเดินทาง แต่ยังเป็นเรือสำหรับขนส่งไปรษณีย์ด้วย จำนวนข้อความที่ขนส่งมีมากมายมหาศาล เรือดูเหมือนเมืองลอยน้ำมากกว่า ผู้โดยสารยังใช้ไปรษณีย์ - มีเสมียนห้าคนบนเรือที่จัดเรียงจดหมายเจ็ดวันต่อสัปดาห์ พวกเขาต้องคัดแยกซองจดหมายมากถึงหกหมื่นซองต่อวัน!

เรือชูชีพได้รับการออกแบบสำหรับคนเพียงหนึ่งพันหนึ่งร้อยเจ็ดสิบแปดคนเท่านั้น

ความจริงข้อนี้มีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับโศกนาฏกรรมของเรือ วางเรือไว้ด้านข้างได้หกสิบสี่ลำ แต่ละลำสามารถรองรับคนได้หกสิบห้าคน นี่จะช่วยประหยัดผู้โดยสารได้สามพันห้าร้อยคน แต่ในการเดินทางครั้งแรกของเธอ เรือมีเรือเพียงยี่สิบลำเท่านั้น ซึ่งไม่เพียงพอสำหรับคนสองพันสองร้อยยี่สิบสามคนบนเรือโดยสิ้นเชิง นั่นคือสาเหตุที่เหตุเรืออับปางกลายเป็นโศกนาฏกรรมครั้งใหญ่ - ผู้คนไม่มีโอกาสหลบหนี

สามารถช่วยชีวิตคนได้อีกนับพันคน

นี่เป็นหนึ่งในข้อเท็จจริงที่ถกเถียงกันมากที่สุด ถัดจากเรือไททานิค เรืออีกลำหนึ่งซึ่งเป็นชาวแคลิฟอร์เนียได้ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในคืนนั้น จากนั้นทีมของยักษ์ก็ได้รับคำเตือนเกี่ยวกับเปลือกน้ำแข็ง สำหรับชาวแคลิฟอร์เนียพวกเขาตัดสินใจที่จะรอทั้งคืนเพื่อไม่ให้ชนกับภูเขาน้ำแข็งและไททานิกก็ถูกขอให้ทำเช่นเดียวกัน แต่ลูกเรือไททานิคตัดสินใจว่าไม่จำเป็นต้องใช้ความระมัดระวัง และเรือยังคงแล่นต่อไป เมื่อเรืออับปาง ลูกเรือพยายามดึงดูดความสนใจของลูกเรือคนอื่นๆ ชาวแคลิฟอร์เนียมองเห็นแสงไฟแต่ไม่ได้ทำอะไรเลย กัปตันตัดสินใจส่งสัญญาณตอบกลับไปยังมอร์สโดยใช้ตะเกียง แต่เป็นไปได้มากว่าแสงบนเรือไททานิกนั้นไม่ได้สังเกตเห็นเลย เมื่อลูกเรือชาวแคลิฟอร์เนียทราบเกี่ยวกับภัยพิบัติดังกล่าวในตอนเช้า มันก็สายเกินไปที่จะช่วยเหลือผู้คน

ซากเรือถูกค้นหามานานกว่าเจ็ดสิบปี

มีการค้นหาซากเรือไททานิกจนถึงปี 1985 หลังจากนั้นเรื่องราวของการชนก็เริ่มชัดเจนขึ้น สันนิษฐานมานานแล้วว่าเรือจมทั้งหมด ผู้โดยสารบนเรือคาร์พาเธียบรรยายว่าเรือไททานิกแตกออกเป็นสองชิ้นก่อนจะจม แต่นี่เป็นเพียงทฤษฎีเท่านั้น ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2528 ทีมนักวิจัยชาวฝรั่งเศสและอเมริกันพบเรือลำนี้ - จริงๆ แล้วเรือแตกออกเป็นสองส่วน

สิ่งที่มีค่าที่สุดบนเรือคือภาพวาดมูลค่าหนึ่งแสนดอลลาร์

เรื่องราวที่ว่ามีทองคำอยู่บนเรือนั้นเป็นตำนาน สิ่งของที่แพงที่สุดบนเรือคือภาพวาดซึ่งมีราคาหนึ่งแสนดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม หลังจากภัยพิบัติ มีสิ่งอื่น ๆ ที่ได้รับมูลค่าเช่นกัน - ทุกสิ่งที่ถูกค้นพบ ก้นทะเลกลายเป็นเรื่องสำคัญเพราะชื่อเสียงของเรือ

ภาพยนตร์เกี่ยวกับไททานิกทำลายสถิติบ็อกซ์ออฟฟิศทั้งหมด

เรื่องราวโศกนาฏกรรมของเรือดึงดูดผู้คนจำนวนมากให้มาชมภาพยนตร์ ภาพยนตร์ของ James Cameron ซึ่ง Leonardo DiCaprio เล่นได้กลายเป็นหนึ่งในภาพยนตร์ที่โด่งดังที่สุดในประวัติศาสตร์ภาพยนตร์ นี่เป็นละครที่ไม่มีรายละเอียดสารคดี แต่โครงเรื่องค่อนข้างน่าเชื่อถือ - คาเมรอนค้นคว้าอย่างจริงจังก่อนถ่ายทำ ห้องพักทุกห้องถูกสร้างขึ้นเหมือนอยู่บนเรือทุกประการ และเหตุการณ์ระหว่างเกิดภัยพิบัติสอดคล้องกับเรื่องราวของผู้เห็นเหตุการณ์

เกือบ 105 ปีผ่านไปนับตั้งแต่เรืออับปางที่มีชื่อเสียงที่สุดแห่งศตวรรษที่ 20 นั่นคือการจมเรือโดยสารไททานิค แต่ดูเหมือนว่าเรื่องราวนี้จะให้เหตุผลแก่เราในการสนทนา การสืบสวน และแรงบันดาลใจในการสร้างภาพยนตร์และหนังสือใหม่มาเป็นเวลานาน !

แต่ฉันสงสัยว่า James Cameron จะตกลงที่จะสร้างใหม่หรือไม่ เรื่องราวโรแมนติกเกี่ยวกับแจ็คกับโรสที่รู้ว่าไม่ใช่ภูเขาน้ำแข็งที่แยกพวกเขาออกจากกัน แต่เป็นไฟ?

ใช่แล้ว นี่เป็นข่าวที่เกิดขึ้นในปีใหม่ 2017 อย่างแน่นอน! Shanan Moloney นักข่าวชาวอังกฤษผู้มีประสบการณ์มากกว่า 30 ปีในการค้นคว้าซากเรือไททานิกยืนยันผู้เชี่ยวชาญรุ่นก่อนหน้านี้ว่าสาเหตุของการตายของเรือคือไฟไหม้ในคลังเชื้อเพลิง! ในฐานะหลักฐานที่เถียงไม่ได้ โมโลนีย์อ้างถึงผลการศึกษาภาพถ่ายที่ถ่ายโดยวิศวกรไฟฟ้าของเรือไททานิคก่อนที่มันจะออกจากอู่ต่อเรือ Harland and Wolfe ในเบลฟัสต์!

การก่อสร้างไททานิค

นักข่าวรายงานว่าเชื้อเพลิงในโรงเก็บสามชั้นเริ่มไหม้ก่อนที่เรือโดยสารจะออกจากเซาแธมป์ตันในเดือนเมษายน พ.ศ. 2455 ด้วยซ้ำ และยิ่งกว่านั้น ทีมงาน 12 คนพยายามดับไฟเป็นเวลาหลายสัปดาห์ แต่ก็ไม่เกิดผลอะไร เจ้าของเรือได้รับแจ้งเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น แต่พวกเขาถือว่าการยกเลิกการเดินทางครั้งแรกของ "เรือไม่จม" นั้นเป็นหายนะต่อชื่อเสียงของพวกเขามากกว่าผลที่ตามมาที่อาจเกิดขึ้น สั่งไม่ให้เจ้าหน้าที่เปิดเผยข้อมูลนี้ให้ผู้โดยสารทราบ แต่ก่อนออกเดินทาง ให้หันสายการบินอีกด้านหนึ่งเข้าหาฝั่ง!

ตั๋วไปไททานิค

ตามเวอร์ชันของ Moloney ตัวเรือในบริเวณที่เกิดเพลิงไหม้มีอุณหภูมิสูงกว่า 1,000 องศาเซลเซียส และทำให้เรือเปราะบางมากขึ้น 75% และในวันที่ห้าของการเดินทาง เรือไททานิค ชนกับภูเขาน้ำแข็ง เธอไม่สามารถทนต่อน้ำหนักได้และมีหลุมขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นบนเรือ!

การช่วยเหลือผู้โดยสารไททานิค

เอาตรงๆ โทษภูเขาน้ำแข็งว่าไง เหตุผลเดียวการสูญเสียชีวิตและการจมเรือครั้งใหญ่จะไม่ยุติธรรม ที่ไหน บทบาทใหญ่อาชญากรรมโดยประมาทของเจ้าของและไฟไหม้ก่อนออกเดินทางมีบทบาทในภัยพิบัติ

ไททานิคอยู่ด้านล่าง

เป็นที่ทราบกันว่าจากลูกเรือและผู้โดยสารของไททานิค 2,229 คนมีเพียง 713 คนเท่านั้นที่ได้รับการช่วยชีวิต ปัจจุบัน ซากเรือโดยสารอยู่ที่ระดับความลึก 3,750 เมตรในน่านน้ำของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ และสิ่งประดิษฐ์ที่นักผจญภัยและนักวิจัยพบเป็นครั้งคราวทำให้เกิดความตื่นเต้นและความทรงจำของทุกคนที่ไม่สนใจเรื่องราวนี้

หนังสือพิมพ์รายงานเรื่องการจมเรือไททานิก

แต่ปรากฎว่าไม่เพียงแต่ไฟเท่านั้นที่เป็นเหตุผลที่ชัดเจนที่จะไม่ออกเดินทาง... เมื่อนิตยสาร Shipbuilder เรียกไททานิกว่าเป็น "เรือที่ไม่มีวันจมได้" เจ้าของก็คว้าวลีนี้และทุกคนก็ยึดถือ วิธีที่เป็นไปได้เริ่มแสดงให้เห็นถึงความยิ่งใหญ่และความน่าเชื่อถือของพระองค์

บันไดใต้โดมชั้น ป.1

ก่อนอื่นพวกเขาฝ่าฝืนประเพณีของกองเรือและไม่ทำลายขวดแชมเปญที่ด้านข้างของเรือในระหว่างการเดินทางครั้งแรก - เรือไททานิคไม่สามารถจมได้ซึ่งหมายความว่าการเดินทางครั้งต่อไปจะประสบความสำเร็จเช่นกัน!

และปัญหาก็ใช้เวลาไม่นานก็มาถึง - ก่อนที่จะแล่นไปไกลจากเซาแธมป์ตัน เรือไททานิคเกือบจะชนกับเรือเดินสมุทรของอเมริกาในนิวยอร์ก ภัยพิบัติครั้งแรกสามารถหลีกเลี่ยงได้ในนาทีสุดท้าย!

สองในสามใบพัดของไททานิค

ทุกสิ่งเป็นที่รู้จักกันดีเกี่ยวกับความหรูหราของการตกแต่งภายในและการบริการบนไททานิค รายละเอียดที่เล็กที่สุด- แต่สำหรับตั๋วชั้นเฟิร์สคลาสเพียงใบเดียว ในแง่สมัยใหม่ ผู้โดยสารต้องจ่ายเงินหลายหมื่นดอลลาร์! และไม่น่าแปลกใจที่นักดำน้ำผู้ละโมบใฝ่ฝันถึง แจ็คพอตใหญ่- ในการเดินทางครั้งแรก (และครั้งสุดท้าย) ของเรือไททานิก เศรษฐี 10 คนออกเดินทางพร้อมทองคำและเครื่องประดับในตู้นิรภัยมูลค่าหลายร้อยล้านดอลลาร์

ห้องสูบบุหรี่ชั้น 1

เป็นที่น่าประทับใจที่ "กระท่อมพิเศษ" มีไว้สำหรับบุคคลสำคัญดังกล่าวสร้างขึ้นในสไตล์การตกแต่งภายในที่แตกต่างกันถึงสิบเอ็ดสไตล์ตั้งแต่สไตล์ดัตช์และอดัมไปจนถึงการตกแต่งภายในในสไตล์ฝรั่งเศสและ ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาของอิตาลี- ฉันสงสัยว่าผู้โดยสารที่ร่ำรวยที่สุดของเรือใช้เวลากี่ชั่วโมงในการเดินไปตามทางเดินเล่นตลอด 7 กม.

ห้องนอนชั้น 1 (B-64)

แต่มันน่าเบื่อแค่ไหนที่ต้องอ่านซ้ำมันฝรั่งประมาณ 40 ตัน 27,000 ขวดเป็นครั้งที่ร้อย น้ำแร่และเบียร์ ไข่ 35,000 ฟอง และเนื้อสัตว์ 44 ตัน หอยนางรมจากบัลติมอร์ และชีสจากยุโรปบนเรือไททานิค มันเป็นเรื่องของการค้นหามากที่สุด ข้อเท็จจริงที่น่าประทับใจ!

กัปตันสมิธบนดาดฟ้า

เป็นเรื่องน่าเศร้าที่ต้องยอมรับว่าราคาตั๋วบนเรือโดยสารเป็นตัวกำหนดโอกาสแห่งความรอด เป็นที่ทราบกันว่าจากผู้โดยสารชั้นหนึ่ง 143 คน มีเพียง 4 คนเท่านั้นที่เสียชีวิต และเพียงเพราะพวกเขาไม่ได้ขึ้นเครื่อง เรือชูชีพ.

หนึ่งในนั้นคือไอดา สเตราส์ ผู้หญิงคนนี้ไม่ต้องการแยกทางกับสามีของเธอ Isidor Strauss ซึ่งเป็นเจ้าของร่วมของเครือซูเปอร์มาร์เก็ตที่ใหญ่ที่สุด Macy's

ไอดา และ อิซิดอร์ สเตราส์

“ฉันจะไม่ทิ้งสามีของฉัน เราอยู่ด้วยกันตลอดไปเราจะตายด้วยกัน”

ไอดาประกาศสละที่นั่งในเรือชูชีพหมายเลข 8 ให้กับสาวใช้ และมอบเสื้อคลุมขนสัตว์ให้เธอ พร้อมเสริมว่าไม่ต้องการมันอีกต่อไปแล้ว...

ผู้เห็นเหตุการณ์อ้างว่าในช่วงเวลาที่เรือเสียชีวิต คู่สมรสของสเตราส์ก็สงบ พวกเขานั่งบนเก้าอี้บนดาดฟ้า ใช้มือข้างเดียวจับมือกัน และโบกมือลาผู้ที่ได้รับการช่วยเหลือด้วยมือที่ว่าง อย่างไรก็ตาม สาวใช้ไม่เพียงแต่รอดชีวิตเท่านั้น แต่ยังอายุยืนกว่าเจ้าของของเธอถึง 40 ปีอีกด้วย!

นักดนตรีออร์เคสตรา

เรือไททานิกจมไปกับเสียงเพลง ถึง นาทีสุดท้ายวงออเคสตรายืนอยู่บนดาดฟ้าและเล่นเพลงสรรเสริญของโบสถ์ "ใกล้กว่า พระเจ้า ถึงพระองค์" ไม่มีนักดนตรีคนใดรอดชีวิต ศพของหัวหน้าวงออเคสตรา วอลเลซ ฮาร์ตลีย์ นักไวโอลินวัย 33 ปี ถูกพบในอีก 10 วันต่อมา โดยมีไวโอลินผูกอยู่ที่หน้าอกของเขา!

ต้องขอบคุณคำจารึกบนเครื่องดนตรี จึงเป็นที่ยอมรับว่ามาเรีย โรบินสัน คู่หมั้นของเขามอบไวโอลินให้กับนักดนตรี ใช่ พบเด็กหญิงคนนั้นแล้ว แต่มาเรียยังคงตัดสินใจบอกลาเครื่องดนตรีชิ้นนี้และส่งมอบให้กับ British Salvation Army ในปี 2013 ไวโอลินตัวนี้ถูกขายทอดตลาดในราคา 1.5 ล้านเหรียญสหรัฐ!

ผืนน้ำแข็งแห่งมหาสมุทรแอตแลนติกพาร่างของกัปตันเอ็ดเวิร์ด จอห์น สมิธติดตัวไปตลอดกาล นายทหารเรือที่มีประสบการณ์ 30 ปีไม่เคยเสร็จสิ้นการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกครั้งแรกของเขาเลย น่าเศร้าจมลงไปที่ก้นทะเลพร้อมกับลูกเรือทั้งหมดโดยไม่พยายามหลบหนี...

กัปตันเอ็ดเวิร์ด จอห์น สมิธ

คุณรู้หรือไม่ว่าผู้โดยสารคนสุดท้ายของเรือไททานิก Elizabeth Gladys Milvina Dean เสียชีวิตเมื่อ 8 ปีที่แล้วในวัย 97 ปี ขณะเกิดเหตุการณ์เศร้า เธอมีอายุได้เพียง 2 เดือน 13 วัน

ผู้โดยสารคนสุดท้ายของเรือไททานิก

แต่แม้แต่แจ็ค ดอว์สัน ที่รับบทโดยลีโอนาร์โด ดิคาปริโอ คนโปรดของเรา คนจริง- และให้ผู้กำกับคาเมรอนพิสูจน์เท่าที่เขาชอบว่าตัวละครตัวนี้เป็นเพียงจินตนาการของเขา บนเรือไททานิค จริงๆ แล้วมีคนงานเหมืองถ่านหินชื่อแจ็ค ดอว์สัน ซึ่งอย่างไรก็ตามไม่ได้หลงรักในบทกับโรสแต่กับ น้องสาวของเพื่อน

แต่นี่ไม่ใช่เวทย์มนต์ทั้งหมด เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับสิ่งที่น่าสนใจที่สุด - เป็นที่รู้กันว่าเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2515 (คุณจำได้ไหมว่าเรือไททานิคจมในคืนวันที่ 14-15 เมษายน) ผู้ดำเนินการวิทยุของเรือรบ Theodore Roosevelt ได้รับสัญญาณ SOS

สัญญาณจากเรือไททานิคซึ่งได้รับจากเรือโดยสารคาร์พาเธีย

ยังไม่น่าประทับใจใช่ไหม? แต่เขาได้รับสัญญาณขอความช่วยเหลือจากไททานิค! จากนั้นชายผู้น่าสงสารก็คิดว่าเขา "เคลื่อนไหวด้วยใจ" จึงรีบไปที่ห้องเก็บเอกสารของทหาร ซึ่งเขาพบว่าได้รับภาพรังสีจากเรือที่จมแล้วในปี พ.ศ. 2467, 2473, 2479 และ 2485 แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด - เรือควิเบกของแคนาดาได้รับสัญญาณสุดท้ายจากไททานิคในเดือนเมษายน 2539

12 มกราคม 2561, 20:58 น

ไททานิคเป็นหนึ่งในมากที่สุด ภาพยนตร์ที่ประสบความสำเร็จในประวัติศาสตร์ภาพยนตร์ กำกับโดยเจมส์ คาเมรอน สร้างสถิติเป็นภาพยนตร์ที่ทำรายได้สูงสุดตลอดกาล โดยทำรายได้ทั่วโลกไปแล้วกว่า 1.8 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งครองมายาวนานถึง 12 ปี จนกระทั่งแซงหน้า Avatar ซึ่งเขากำกับด้วย

เรามาดูข้อเท็จจริงกันดีกว่า

1. ภาพยนตร์เรื่อง "Titanic" มีราคาสูงกว่าเรือ Titanic เสียอีก เรือไททานิกใช้ทุนสร้าง 4,000,000 ปอนด์ ซึ่งคิดเป็นเงินปัจจุบัน 100,000,000 ปอนด์ ขณะที่ภาพยนตร์ของเจมส์ คาเมรอนใช้เงิน 125,000,000 ปอนด์

2. ภาพยนตร์เรื่องนี้ถือเป็นภาพยนตร์ที่มีการเปิดฉายยาวนานที่สุด รอบปฐมทัศน์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2540 และการแสดงครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นในวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2541 ดังนั้นหนังเรื่องนี้จึงหมุนเวียนไป 281 วัน

3. Titanic กลายเป็นภาพยนตร์เรื่องที่สองที่ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลออสการ์มากที่สุดเป็นประวัติการณ์ (14 รางวัล) โดยเรื่องแรกคือ All About Eve (1950)

4. ภาพยนตร์เรื่องนี้ครองสถิติการคว้ารางวัลออสการ์มากที่สุด (11 รางวัล) ร่วมกับภาพยนตร์อย่าง Ben-Hur (1959) และ The Lord of the Rings: The Return of the King (2003) ซึ่งมักจะได้รับการยอมรับ ภาพยนตร์ที่ดีที่สุดในรูปแบบประโลมโลก

5. ด้วยการได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลออสการ์ถึง 14 ครั้ง ภาพยนตร์เรื่องนี้ไม่ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลออสการ์เลย นักแสดงที่ดีที่สุดหรือนักแสดงแผนแรกหรือแผนสอง

6. “Titanic” เป็นภาพยนตร์เรื่องแรกที่เข้าฉายในรูปแบบวิดีโอเทปก่อนที่การฉายจะสิ้นสุดลง

7. มีโมเดลไททานิก ขนาดชีวิตจมูกหายไป มันถูกเพิ่มทุกครั้งบนคอมพิวเตอร์ เมื่อเจมส์ คาเมรอนเห็นว่าสเปเชียลเอฟเฟกต์เหล่านี้มีราคาเท่าไร เขาก็อุทานว่า: “ จะดีกว่าไหมถ้าเราสร้างมันขึ้นมา!»

8. เมื่อถ่ายทำเสร็จแล้ว เรือไททานิกขนาดเต็มก็ถูกรื้อและขายเป็นเศษเหล็ก

9. เดิมทีมีแผนจะใช้น้ำจำนวน 40,000 แกลลอนเพื่อถ่ายทำฉากที่น้ำเข้ามาในเรือเป็นครั้งแรก อย่างไรก็ตาม ยังไม่เพียงพอ และคาเมรอนขอให้เพิ่มจำนวนแกลลอนอีก 3 เท่า หลังจากนี้ จำเป็นต้องสร้างทิวทัศน์บางส่วนที่ไม่สามารถทนต่อน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นได้อีกครั้ง

10. ของตกแต่งส่วนใหญ่บนเรือ ตั้งแต่พรมไปจนถึงโคมไฟระย้า ได้รับการสร้างขึ้นใหม่หรืออยู่ภายใต้การดูแลของบริษัทที่เคยติดตั้งเรือไททานิกของจริง เมื่อสร้างทิวทัศน์ขึ้นใหม่ องค์ประกอบตกแต่งจากโอลิมปิกซึ่งเป็นพี่ชายฝาแฝดของไททานิกซึ่งปลดประจำการในปี 1935 ถูกนำมาใช้เป็นแบบจำลอง หลังจากถูกตัดออกไป องค์ประกอบหลายอย่างของการตกแต่งโอลิมปิกก็กลับมามีชีวิตอีกครั้งด้วยการสร้างสรรค์การตกแต่งภายในโรงแรม หงส์ขาว“ในอังกฤษ. เจ้าของโรงแรมกรุณาให้โอกาสผู้สร้างภาพยนตร์ได้วัดและถ่ายภาพสิ่งหายากเหล่านี้ นอกจากนี้ เมื่อสร้างการตกแต่งภายในของเรือไททานิคขึ้นใหม่ มีการใช้ภาพถ่ายเก็บถาวรของการตกแต่งภายในของเรือไททานิก

11. ภาพวาดที่ใช้ในการถ่ายทำภาพยนตร์เป็นต้นฉบับ หนึ่งในภาพวาดเหล่านี้คือ "The Old Guitarist" ของ Pablo Picasso จากปี 1903 ซึ่งกรุณาจัดเตรียมให้พิพิธภัณฑ์ศิลปะปารีส

12. “แพ” ที่โรสได้รับการช่วยเหลือในเรื่องนั้น ถูกสร้างขึ้นเพื่อเลียนแบบสิ่งประดิษฐ์ที่คล้ายกันจริง ๆ จากเรือไททานิค นั่นคือประตูไม้ที่ลอยอยู่ในมหาสมุทรในบริเวณที่ซากเรือลำยักษ์ คาดว่าน่าจะมีคนหลบหนีออกมาได้จริงๆ บนนั้น ต้นแบบ “แพ” ของจริงถูกเก็บไว้ พิพิธภัณฑ์การเดินเรือแอตแลนติกในแฮลิแฟกซ์ โนวาสโกเชีย

13. ในระหว่างการถ่ายทำฉากที่เรือไททานิคชนกับภูเขาน้ำแข็ง มีการติดตั้งหน้าจอสีเขียวด้านหลังดาดฟ้าซึ่งมี Leonardo DiCaprio และ Kate Winslet อยู่ ซึ่งถูกแทนที่ด้วยภาพคอมพิวเตอร์ (แบบจำลอง) ของภูเขาน้ำแข็งในระหว่างการแก้ไข แต่เพื่อให้ฉากดูสมจริงยิ่งขึ้น จึงมีการเทน้ำแข็งจริงลงบนดาดฟ้าจากด้านบน ดังนั้นชิ้นส่วนของน้ำแข็งที่แตกออกจากภูเขาน้ำแข็งที่ตกลงไปในทะเลจึงถูกสร้างขึ้นโดยคอมพิวเตอร์ และชิ้นส่วนที่ขึ้นมาบนเรือนั้นเป็นของจริง

เบื้องหลัง.

14. เจมส์ คาเมรอน จงใจปล่อยให้ความไม่ถูกต้องทางประวัติศาสตร์เมื่อถ่ายทำฉากในเรือชูชีพ คืนวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2455 ไร้เดือน ดวงดาวให้แสงสว่างน้อยเกินไป และผู้กำกับจำเป็นต้องทำให้ทิวทัศน์สว่างขึ้น ดัง​นั้น คาเมรอน​จึง​วางคบเพลิง​ไฟฟ้า​ไว้​ใน​มือ​ของ​เจ้าหน้าที่​บาง​คน ซึ่ง​เจ้าหน้าที่​บาง​คน​ไม่​มี​ใน​ปี 1912.

15. ภาพวาดที่เป็นรูปโรสนั้นวาดโดย James Cameron เอง เราเห็นมือของเขาในเฟรม แต่เนื่องจากผู้กำกับเป็นคนถนัดซ้าย เฟรมจึงกลับด้านระหว่างการตัดต่อ ภาพวาดอื่นๆ ทั้งหมดในอัลบั้มของแจ็คก็เป็นผลงานของเจมส์เช่นกัน

16. ฉากวาดภาพเหมือนของโรสถ่ายทำในวันแรกของการถ่ายทำโดย Kate Winslet และ Leonardo DiCaprio หลังจากถ่ายทำเสร็จ ลีโอก็ถามคาเมรอนว่า “แล้วฉันทำยังไงล่ะ?” ซึ่งผู้กำกับตอบว่า: “คุณก็รู้ วันนี้เป็นวันแรกของการถ่ายทำ ดังนั้นคุณยังคงถูกแทนที่ได้”

17. เมื่อเคทรู้ว่าเธอจะต้องเปลื้องผ้าต่อหน้าดิคาปริโอ เธอก็โชว์หน้าอกให้เขาดูทันทีเพื่อป้องกันความลำบากใจทั้งสองฝ่าย

18. ก่อนที่เขาจะเริ่มวาดโรสในสมุดสเก็ตช์ภาพ แจ็คบอกเธอว่า: “ ตรงนั้น บนเตียง อืม... บนโซฟา- จริงๆ แล้วน่าจะมีคำว่า “ นอนลงบนโซฟา- ในระหว่างการถ่ายทำ Leonardo DiCaprio ทำให้สคริปต์สับสนเล็กน้อย แต่คาเมรอนชอบประโยคนี้ และนี่คือเทคที่รวมอยู่ในเวอร์ชันสุดท้ายของภาพยนตร์

19. โรสจ่ายเงินให้แจ็ควาดภาพเหมือนของเธอด้วยรูสเวลต์ 10 เปอร์เซ็นต์ ในความเป็นจริงเหรียญดังกล่าวปรากฏเฉพาะในปี 1946 เท่านั้น

21. ครั้งหนึ่ง Matthew McConaughey เคยถูกพิจารณาให้รับบทเป็น Jack ผู้สมัครของเขาถูกเสนอก่อน ดังนั้นเขาจึงควรอยู่ในภาพยนตร์เรื่องนี้ตามแผนเดิม

Macaulay Culkin ก็ได้รับการพิจารณาให้รับบทนี้เช่นกัน

และคริสเตียน เบล อย่างไรก็ตามคาเมรอนเป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรก ๆ ที่ปฏิเสธผู้สมัครรับเลือกตั้งของเขาเนื่องจากตามสคริปต์หลัก ตัวละครที่แสดงควรจะเป็นคนอเมริกัน คาเมรอนตัดสินใจว่าเคท วินสเล็ต หญิงชาวอังกฤษคนหนึ่งก็เพียงพอแล้วสำหรับเขา

เจมส์ คาเมรอน ยืนยันลงสมัครชิงตำแหน่ง ลีโอนาร์โด ดิคาปริโอ

22. กวินเน็ธ พัลโทรว์อาจรับบทเป็นโรสได้

และแคลร์ เดนส์

แต่มันตกเป็นของเคท วินสเล็ต

23. บทบาทของ Cal (Caledon) Hockley แทบจะอยู่ในกระเป๋าของ Michael Biehn

แต่สุดท้ายก็ตกเป็นของบิลลี่ เซน

24. Lindsay Lohan อาจปรากฏตัวใน Titanic ในบท Cora Cartmell ผู้โดยสารวัย 7 ขวบ เธอเกือบจะได้รับการอนุมัติให้รับบทบาทนี้แล้ว แต่ วินาทีสุดท้ายคาเมรอนตัดสินใจว่าลินด์ซีย์ผมแดงเกินไป และผู้ชมอาจเข้าใจผิดว่าเธอเป็นญาติของโรส

ดังนั้นบทบาทจึงตกเป็นของอเล็กซานดราโอเวนส์ในวัยเยาว์

25. Robert De Niro ได้รับเชิญให้เล่นบทบาทของกัปตัน Edward John Smith ของ Titanic แต่นักแสดงต้องทนทุกข์ทรมานจากอาการป่วยทำให้เขาต้องไปโรงพยาบาลด้วยซ้ำ ในที่สุด Smith ก็รับบทโดย Bernard Hill

26. นักแสดงหญิงกลอเรีย สจ๊วร์ต รับบทเป็น โรส ซึ่งมีอายุตามบทคือ 101 ปี กลอเรียเองก็อายุ 86 ปีในขณะที่ถ่ายทำและจากข้อมูลของนักแสดงเอง มันเป็นเรื่องที่ไม่พึงประสงค์อย่างยิ่งสำหรับเธอที่จะแต่งหน้าเพื่อให้ดูแก่ยิ่งขึ้น

เธอเป็นคนเดียวในบรรดาทุกคนที่มีส่วนร่วมในการถ่ายทำที่ยังมีชีวิตอยู่ระหว่างเหตุการณ์ภัยพิบัติไททานิกในปี 1912 กลอเรียยังกลายเป็นบุคคลที่มีอายุมากที่สุดที่ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลออสการ์ในสาขานี้ด้วย นักแสดงนำหญิงยอดเยี่ยมพื้นหลัง” ตอนนั้นเธออายุ 87 ปี

27.เป็นผู้หญิง ปีที่ก้าวหน้าโรสได้เลี้ยงสุนัขสปิตซ์ ในช่วงภัยพิบัติ สุนัขสปิตซ์เป็นหนึ่งในสามสุนัขที่รอดชีวิต คาเมรอนถ่ายทำตอนช่วยเหลือสุนัข แต่ตัดสินใจไม่รวมไว้ในเวอร์ชันสุดท้ายของภาพยนตร์

28. Kate Winslet เป็นหนึ่งในนักแสดงไม่กี่คนที่ไม่ต้องการสวมชุดดำน้ำขณะถ่ายทำฉากในน้ำ ส่งผลให้เธอเป็นโรคปอดบวมขณะถ่ายทำฉากเรือไททานิคจม

29. ความลึกของสระน้ำที่ใช้ถ่ายทำฉาก “น้ำ” คือประมาณ 1 เมตร

30. ผู้หญิงเพียงคนเดียวที่ฟื้นขึ้นมาจากน้ำหลังจากการจมเรือไททานิคก็มีชื่อว่าโรส (Rose Abbott) ชีวประวัติของผู้หญิงคนนี้ไม่มีอะไรที่เหมือนกันกับเรื่องราวของโรสบนจอ แต่เธอก็รอดจากการติดอยู่บนเศษซากที่ลอยอยู่

31. แจ็คบอกเธอว่าความรู้สึกของการตกลงไปในน้ำน้ำแข็งนั้นทำให้โรสท้อใจจากการกระโดดลงจากเรือเทียบได้กับความรู้สึกที่ว่า "มีมีดสั้นนับพันแทงทะลุร่างกายของคุณ" นี่เป็นคำพูดจากบันทึกความทรงจำของ Charles Lightoller ผู้ซึ่งทำงานในเรือไททานิก ซึ่งอยู่ในผืนน้ำแข็งในคืนที่เกิดอุบัติเหตุและรอดพ้นจากความตายอย่างปาฏิหาริย์

32. ในขณะที่เขียนบทภาพยนตร์ James Cameron ยืนยันว่าตัวละครหลักอย่าง Jack Dawson และ Rose Dewitt Bukater ควรจะเป็น ตัวละครสมมติ- หลังจากที่สคริปต์เสร็จสิ้นเจมส์ก็รู้ว่ามีผู้โดยสารบนเรือไททานิค เจ. ดอว์สัน” Joseph Dawson เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2431 ที่เมืองดับลิน ศพของโจเซฟถูกฝังในโนวาสโกเชียพร้อมกับผู้เสียชีวิตที่เหลือ ปัจจุบันหลุมศพของเขา (หมายเลข 227) มีผู้เยี่ยมชมมากที่สุดในสุสาน

33. โรสพูดถึงมาตรฐาน "ฉันรักเธอ" สำหรับคู่รักเพียงครั้งเดียว - ในตอนท้ายของหนัง แจ็คไม่ได้พูดวลีนี้แม้แต่ครั้งเดียวตลอดสามชั่วโมงของการกระทำ

34. Caledon Hockley ได้ชื่อมาจากเมืองเล็กๆ สองเมือง (Caledon และ Hockley) ที่ตั้งอยู่ในจังหวัดออนแทรีโอ ประเทศแคนาดา ที่ซึ่งป้าและลุงของ James Cameron อาศัยอยู่

35. เมื่อผู้ควบคุมเรือคนใดคนหนึ่งพูดว่า "ข้างหน้าเต็มความเร็ว!" เราได้ยินคนยกมือ "ข้างหน้าเต็มความเร็ว!" ในพื้นหลัง จริงๆ แล้วมันเป็นเสียงของผู้กำกับ เจมส์ คาเมรอน

36. ในชีวิตจริง มีความกังวลว่า davits ไม่แข็งแรงพอที่จะรองรับการปล่อยเรือชูชีพที่บรรทุกของเต็มได้ แม้ว่าจะถูกทดสอบด้วยน้ำหนักนั้นก็ตาม เดวิตของภาพยนตร์เรื่องนี้ ซึ่งสามารถมองเห็นได้จากการโค้งงอภายใต้น้ำหนักที่หนักหน่วง นั้นถูกสร้างขึ้นโดยบริษัทเดียวกันกับที่สร้างเรือไททานิกของจริงในปี 1912

37. ผลกระทบของน้ำแข็งแช่แข็งบนเสื้อผ้าและผมของผู้โดยสารไททานิกที่พบว่าตัวเองอยู่ในน้ำนั้นทำได้โดยการคลุมผมและเสื้อผ้าด้วยแวกซ์รวมทั้งผงพิเศษซึ่งกลายเป็นคริสตัลเมื่อสัมผัสกับน้ำ และไอน้ำจากปากก็ถูกเติมลงในคอมพิวเตอร์

38. ภูเขาน้ำแข็งที่เรือไททานิกชนนั้นทำจากสารเกิดฟองที่หุ้มด้วยไฟเบอร์กลาสและขี้ผึ้ง

39. เมื่อจัดฉากเอฟเฟกต์พิเศษ Robert Skotak ใช้ เทคนิคคิดค้นโดยผู้กำกับภาพยนตร์โซเวียต Pavel Klushantsev ในปี 1997 ภาพยนตร์เรื่องนี้ได้รับรางวัลออสการ์สาขาเทคนิคพิเศษยอดเยี่ยม

40. ในฉากอันโด่งดังที่เหล่าฮีโร่พบกันบนบันไดหลักของเรือ นาฬิกาขนาดใหญ่แสดงเวลา 2:20 น. นี้ เวลาที่แน่นอนซึ่งเรือไททานิคหายตัวไปใต้น้ำเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2455

41. คู่สามีภรรยาสูงอายุจากภาพยนตร์ซึ่งอยู่ในกระท่อมและนอนกอดกันในขณะที่น้ำขึ้นนั้นมีอยู่จริง พวกเขาคือ Ida และ Isidore Strauss เจ้าของห้างสรรพสินค้าแห่งหนึ่งในนิวยอร์ก ไอดาถูกเสนอให้นั่งบนเรือชูชีพ แต่เธอปฏิเสธเพราะไม่อยากทิ้งสามี เธอกล่าวว่า “เราใช้ชีวิตร่วมกันมาทั้งชีวิต เราจะตายด้วยกัน” ในภาพยนตร์เรื่องนี้พวกเขาได้แสดงในกระท่อมที่พวกเขากอดกันและรอตอนจบ แต่ในความเป็นจริง ครั้งสุดท้ายเห็นทั้งคู่นั่งอยู่บนเก้าอี้อาบแดดบนหนึ่งในดาดฟ้าของเรือที่กำลังจม

42. ฉากที่น้ำเต็มห้องโถงใหญ่ต้องถ่ายทำในเทคแรก เนื่องจากผู้กำกับเข้าใจว่าโครงสร้างและเฟอร์นิเจอร์ทั้งหมดจะถูกทำลายในคราวเดียว และเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างทุกอย่างขึ้นมาใหม่อีกครั้ง

43. ฉากที่โรสถ่มน้ำลายใส่หน้าคู่หมั้นของเธอ Caledon Hockley ควรจะแตกต่างออกไปเล็กน้อย ตามบทภาพยนตร์ Kate Winslet ควรจะถอดรองเท้าของเธอแล้วจิ้มไปที่ Cal ที่เกลียดชังอย่างไรก็ตามหลังจากปรึกษากับคาเมรอนแล้วนักแสดงก็ตัดสินใจถ่มน้ำลายใส่หน้าเขา นักแสดงบิลลี่ เซนได้รับคำเตือนเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงหลังจากถ่ายทำฉากนั้นแล้วเท่านั้น แต่เขา "ตระหนักได้ทันเวลา"

44. ฉากที่แจ็คสอนโรสให้ถ่มน้ำลายก็มีพื้นฐานมาจากการแสดงด้นสดของนักแสดงด้วย

45. ฉากที่โรสขอบคุณแจ็คที่ช่วยชีวิตเธอ ก็เป็นการแสดงด้นสดโดยนักแสดงเช่นกัน

46. ​​​​อีกฉากหนึ่งที่แจ็คตะโกนว่า "ฉันคือราชาแห่งโลก!" ขณะยืนอยู่บนหัวเรือนั้นไม่มีอยู่ในบท ดิคาปริโอพูดวลีนี้เมื่อเขาปีนขึ้นไปบนหัวเรือของ "ภาพยนตร์" ไททานิคเป็นครั้งแรก และคาเมรอนก็ชอบมันและตัดสินใจใส่มันเข้าไปในภาพยนตร์ แล้วบทกลอนนี้ "ฉันคือราชาแห่งโลก!" ผู้กำกับเองพูดบนเวทีเมื่อเขาได้รับรูปปั้นออสการ์

47. สิ่งพิเศษที่ถ่ายทำในห้องเครื่องสูงประมาณ 1.5 ม. เพื่อให้ห้องเครื่องดูใหญ่ขึ้น

48. คาเมรอนต่อต้านการใช้เพลงในภาพยนตร์ของเขาอย่างเด็ดขาด จากนั้นนักแต่งเพลง James Horner ก็ตัดสินใจใช้กลอุบาย โดยเป็นความลับจาก James เขาร่วมกับ Will Jennings (ผู้แต่งเนื้อเพลง) และนักร้อง Celine Dion ได้บันทึกเพลง "My Heart Will Go On" เจมส์ได้รับเทปสาธิตในเวลาต่อมา คาเมรอนชอบเพลงนี้และตัดสินใจใส่มันเข้าไปในเอนด์เครดิต

49. ที่สุด หล่อภาพยนตร์เข้าร่วมบรรยายเรื่องมารยาทที่ถูกต้องอันเป็นลักษณะเฉพาะของผู้คนเมื่อต้นศตวรรษที่ 19 คาเมรอนต้องการให้ทุกอย่างดูสมจริงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

อย่างไรก็ตาม นางเอกของ Winslet ไม่ได้โดดเด่นด้วยพฤติกรรมในอุดมคติเสมอไป...

50. การถ่ายทำใต้น้ำของไททานิกที่จมได้ดำเนินการโดยความร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญจากห้องปฏิบัติการยานพาหนะใต้ทะเลลึกของสถาบันสมุทรศาสตร์ P. P. Shirshov สถาบันการศึกษารัสเซียวิทยาศาสตร์

51. บ เมื่อคืนในระหว่างการถ่ายทำ คนเล่นแผลง ๆ บางคนผสมฟีนิลไซคลิดีน ("ฝุ่นนางฟ้า") ลงในซุปหอยที่เตรียมไว้สำหรับทีมงานภาพยนตร์ ยานี้มีฤทธิ์หลอนประสาทและขัดขวางการประสานงานของการเคลื่อนไหวและความคิด มีผู้ป่วยอาการสาหัส 80 ราย หลายคนเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลด้วยอาการประสาทหลอนเฉียบพลัน

เกี่ยวกับการเสียชีวิตอันน่าสยดสยองของสายการบินหรู ไททานิคในน้ำ มหาสมุทรแอตแลนติกทุกคนรู้ ผู้คนหลายร้อยคนว้าวุ่นใจด้วยความกลัว เสียงกรีดร้องของผู้หญิงที่ทำให้หัวใจสลาย และน้ำตาของเด็ก ๆ ผู้โดยสารชั้น 3 ถูกฝังทั้งเป็นที่ด้านล่างของมหาสมุทรอยู่ที่ชั้นล่างและเศรษฐีเลือก สถานที่ที่ดีที่สุดในเรือชูชีพที่ว่างเปล่าครึ่งหนึ่ง - บนดาดฟ้าเรืออันทรงเกียรติด้านบน แต่มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่รู้ว่ามีการวางแผนการจมเรือไททานิก และการตายของผู้หญิงและเด็กหลายร้อยคนกลายเป็นอีกข้อเท็จจริงหนึ่งในเกมการเมืองเหยียดหยาม

10 เมษายน พ.ศ.2455 ท่าเรือเซาแธมป์ตัน ประเทศอังกฤษ ผู้คนหลายพันคนรวมตัวกันที่ท่าเรือเซาแธมป์ตันเพื่อดูเรือโดยสาร ไททานิคพร้อมผู้โชคดี 2,000 คนบนเรือ ออกเดินทางท่องเที่ยวสุดโรแมนติกข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ครีมแห่งสังคมรวมตัวกันบนดาดฟ้าผู้โดยสาร - เจ้าสัวเหมืองแร่ Benjamin Guggenheim, เศรษฐี John Astor, นักแสดงหญิง Dorothy Gibson ไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถซื้อตั๋วชั้นเฟิร์สคลาสได้ โดยราคา 3,300 ดอลลาร์ในขณะนั้น หรือ 60,000 ดอลลาร์ในราคาปัจจุบัน ผู้โดยสารชั้น 3 จ่ายเงินเพียง 35 ดอลลาร์ (เป็นเงินของเรา 650 ดอลลาร์) ดังนั้นพวกเขาจึงอาศัยอยู่บนดาดฟ้าที่สามโดยไม่มีสิทธิ์ขึ้นไปชั้นบนซึ่งเป็นที่ซึ่งเศรษฐีอาศัยอยู่

โศกนาฏกรรม ไททานิคยังคงเป็นภัยพิบัติทางทะเลครั้งใหญ่ที่สุดในยามสงบ สถานการณ์โดยรอบการเสียชีวิตของผู้คน 1,500 คนยังคงถูกปกคลุมไปด้วยความลึกลับ

หอจดหมายเหตุของกองทัพเรืออังกฤษยืนยันว่าด้วยเหตุผลบางประการบนไททานิคมีเรือถึงครึ่งหนึ่งเท่าที่จำเป็นและกัปตันรู้แม้กระทั่งก่อนเกิดการชนว่ามีที่นั่งไม่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารทุกคน

ลูกเรือสั่งการช่วยเหลือผู้โดยสารชั้น 1 ก่อน Bruce Ismay เป็นหนึ่งในคนแรกๆ ที่ขึ้นเรือชูชีพ - ผู้จัดการทั่วไปบริษัท " ไวท์สตาร์ไลน์"ซึ่งเป็นของ ไททานิค- เรือที่อิสเมย์นั่งอยู่นั้นออกแบบมาสำหรับคน 40 คน แต่ออกเรือได้เพียงสิบสองคนเท่านั้น

ดาดฟ้าชั้นล่างซึ่งสามารถรองรับคนได้ 1,500 คน ได้รับคำสั่งให้ล็อกไม่ให้ผู้โดยสารชั้น 3 รีบขึ้นบันไดขึ้นไปบนเรือ ความตื่นตระหนกเริ่มต้นที่ด้านล่าง ผู้คนเห็นว่าน้ำเริ่มไหลเข้าสู่ห้องโดยสารอย่างไร แต่กัปตันได้รับคำสั่งให้ช่วยเหลือผู้โดยสารที่ร่ำรวย คำสั่ง - เฉพาะผู้หญิงและเด็ก - มาในภายหลังมากและตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่ากะลาสีเรือมีความสนใจในเรื่องนี้เป็นหลักเนื่องจากในกรณีนี้พวกเขากลายเป็นนักพายบนเรือและพวกเขามีโอกาสรอด

ผู้โดยสารชั้นสองและสามจำนวนมากกระโดดลงน้ำโดยไม่รอเรือโดยสวมเสื้อชูชีพ ด้วยความตื่นตระหนก มีเพียงไม่กี่คนที่เข้าใจว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะอยู่รอดได้ในน้ำเย็นจัด

การจมของไททานิค

รายชื่อผู้โดยสารชั้นสามซึ่งเพิ่งเปิดเผยสู่สาธารณะเมื่อเร็ว ๆ นี้รวมถึงชื่อ Winni Goutts (Winnie Coutts) หญิงชาวอังกฤษผู้เรียบง่ายและมีลูกชายสองคน ในนิวยอร์ก ผู้หญิงคนนี้กำลังรอสามีของเธอที่ได้งานในอเมริกาเมื่อสองสามเดือนก่อน อาจดูเหลือเชื่อ แต่ 88 ปีต่อมา ในวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 1990 ชาวประมงไอซ์แลนด์ก็มารับผู้หญิงที่มีชื่อนั้นขึ้นมาบนชายฝั่ง เธอร้องไห้และกรีดร้องว่าเธอเป็นผู้โดยสารตัวเปียกและแข็งตัวจนขาดรุ่งริ่ง เธอร้องไห้และกรีดร้องว่าเธอเป็นผู้โดยสาร ไททานิคและชื่อของเธอคือวินนี่ คูทส์ ผู้หญิงคนนั้นถูกพาไป โรงพยาบาลจิตเวชและ เป็นเวลานานถูกเข้าใจผิดว่าเป็นผู้หญิงบ้าจนกระทั่งนักข่าวคนหนึ่งพบชื่อของเธอในรายชื่อผู้โดยสารที่เขียนด้วยลายมือของไททานิค เธอบรรยายลำดับเหตุการณ์อย่างละเอียดและไม่เคยสับสน ผู้วิเศษหยิบยกเวอร์ชั่นของพวกเขาทันที - พวกเขาตกหลุมพรางที่เรียกว่ากาลอวกาศ

หลังจากการแยกประเภทของเอกสารสำคัญแล้ว " การสืบสวนการเสียชีวิตของผู้โดยสาร 1,500 คนบนเรือไททานิค“เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2551 คณะกรรมการสอบสวนของวุฒิสภาได้รับทราบว่าในคืนที่เกิดภัยพิบัติ ผู้โดยสารเกือบ 200 คนสามารถขึ้นเรือชูชีพและแล่นออกจากเรือที่กำลังจมได้ บางส่วนของพวกเขาอธิบาย ปรากฏการณ์ประหลาด- เมื่อเวลาประมาณตีหนึ่ง ผู้โดยสารเห็นวัตถุเรืองแสงขนาดใหญ่ใกล้กับเครื่องบินโดยสาร พวกผู้ชายคิดว่านี่คือแสงสว่างของเรือลำอื่น” อาร์เอ็มเอส คาร์พาเธีย"ซึ่งสามารถช่วยชีวิตพวกเขาได้ มีเรือประมาณ 10 ลำแล่นไปทางแสงนี้ แต่หลังจากผ่านไปครึ่งชั่วโมงไฟก็ดับลง ปรากฎว่าไม่มีเรืออยู่ใกล้ๆ และมีเรือเดินสมุทร” อาร์เอ็มเอส คาร์พาเธีย" ขึ้นมาหลังจากผ่านไป 1 ชั่วโมงเท่านั้น ผู้เห็นเหตุการณ์หลายคนบรรยายถึงแสงแปลกๆ ที่พบในบริเวณใกล้เคียง ซากเรือไททานิก- คำพยานเหล่านี้ถูกเก็บเป็นความลับ

เหตุการณ์ผิดปกติรอบตัว การจมของไททานิคถูกซ่อนไว้อย่างระมัดระวังเป็นเวลานาน เป็นที่ทราบกันดีว่าไม่มีใครสามารถยืนยันตัวตนของ Winnie Couts ได้อย่างเป็นทางการ

ในการจัดอันดับภัยพิบัติทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดของศตวรรษที่ 20 ที่ตีพิมพ์โดยสิ่งพิมพ์ทางอินเทอร์เน็ตยอดนิยม ไททานิคไม่ได้ใช้เลย สถานที่สุดท้าย- อย่างไรก็ตาม ในคอลัมน์ “สาเหตุการตาย - การชนกับภูเขาน้ำแข็ง” ปรากฏในรายการนี้เพียงครั้งเดียว ครั้งแรกและครั้งสุดท้ายในประวัติศาสตร์การเดินเรือเมื่อเรือจมเนื่องจากการชนกับภูเขาน้ำแข็ง นอกจากนี้ ผลที่ตามมาของการชนยังเทียบได้กับผลลัพธ์ของการชนที่สำคัญ ปฏิบัติการทางทหาร- นี่คืออะไร?

ภัยพิบัติเวอร์ชั่นอย่างเป็นทางการก็คือ ไททานิคชนกับภูเขาน้ำแข็งสีดำที่เพิ่งล่มลงในน้ำจึงมองไม่เห็นท้องฟ้ายามค่ำคืน ไม่มีใครเคยสงสัยเลยว่าทำไมภูเขาน้ำแข็งถึงเป็นสีดำ เฟรดเดอริก ฟลีต เจ้าหน้าที่เฝ้าระวัง มองเห็นมวลมืดขนาดใหญ่ไม่กี่วินาทีก่อนการชนกัน และได้ยินเสียงบดดังแปลกๆ ดังมากมาจากใต้น้ำ ไม่เหมือนเสียงสัมผัสกับภูเขาน้ำแข็ง

80 ปีต่อมา นักวิจัยชาวรัสเซียได้ลงเรือไททานิคเป็นครั้งแรกและยืนยันว่าตัวเรือกลไฟถูกตัดออกแล้วจริงๆ ทำไมเจ้าหน้าที่ไม่สังเกตเห็นอะไรล่วงหน้า? น่าประหลาดใจ แต่พวกเขาไม่มีกล้องส่องทางไกล กล่าวคือ ในทางเทคนิคแล้ว พวกเขาอยู่ในที่ปลอดภัย แต่เป็นกุญแจสำคัญของมัน อย่างลึกลับหายไป. และรายละเอียดที่แปลกอีกอย่างหนึ่ง - ไททานิคที่ทันสมัยที่สุดของต้นศตวรรษที่ 20 ไม่ได้ติดตั้งสปอตไลท์ อย่างน้อยความประมาทก็ดูแปลกเพราะ ไททานิคโทรเลขมาถึงตลอดทั้งวันเพื่อเตือนเกี่ยวกับการล่องเรือภูเขาน้ำแข็งในพื้นที่

เมื่อพิจารณาเหตุการณ์และข้อเท็จจริงทั้งหมดแล้ว ดูเหมือนว่าภัยพิบัติไททานิคได้เตรียมไว้โดยตั้งใจ แต่ใครจะได้ประโยชน์จากความตาย ไททานิคและเหตุใดผู้บริสุทธิ์หลายร้อยคนจึงจมน้ำตาย ผู้ที่อยู่เบื้องหลังภัยพิบัติครั้งใหญ่ที่สุดในศตวรรษนี้เป็นที่ชัดเจนแล้วว่าไม่ใช่ทุกคนที่จะเชื่อในการชนกับภูเขาน้ำแข็ง จนถึงตอนนี้เราก็มีให้เลือกหลายรุ่นใครจะชอบแบบไหน

เช่นเพื่อรับเงินประกันก็ไม่ท่วม ไททานิคและเรือโดยสารประเภทเดียวกันโอลิมปิกซึ่งเปิดดำเนินการมาเป็นเวลานานและในปี พ.ศ. 2455 ก็ทรุดโทรมลงพอสมควร แต่ในปี 1995 นักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียได้หักล้างข้อสันนิษฐานนี้ด้วยความช่วยเหลือของโมดูลควบคุมระยะไกลที่สอดเข้าไปในเรือที่จม ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไม่ใช่โอลิมปิกที่อยู่ที่ด้านล่างของมหาสมุทรแอตแลนติก

แล้วมีฉบับพิมพ์ออกมาว่า. ไททานิคจมลงขณะไล่ล่ารางวัล Atlantic Blue Riband อันทรงเกียรติ กัปตันต้องการมาถึงท่าเรือนิวยอร์กหนึ่งวันก่อนกำหนดเพื่อรับรางวัล ด้วยเหตุนี้ เรือจึงแล่นไปในพื้นที่อันตรายด้วยความเร็วสูงสุด ผู้เขียนเวอร์ชันนี้มองไม่เห็นความจริงที่ว่า ไททานิคในทางเทคนิคแล้วฉันไม่สามารถเข้าถึงความเร็ว 26 นอตตามที่กำหนดไว้ในบันทึกก่อนหน้านี้

พวกเขายังพูดถึงความผิดพลาดของผู้ถือหางเสือเรือที่เข้าใจคำสั่งของกัปตันผิดและเข้ามา สถานการณ์ตึงเครียดฉันใส่พวงมาลัยผิดทิศทาง

อาจจะ ไททานิคถูกยิงด้วยตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำเยอรมัน และภัยพิบัติครั้งนี้กลายเป็นตอนแรกของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง การศึกษาใต้น้ำจำนวนมากในเวลาต่อมาไม่พบสัญญาณทางอ้อมของตอร์ปิโดที่เป็นไปได้ดังนั้นการเสียชีวิตของไททานิกที่เป็นไปได้มากที่สุดจึงกลายเป็นไฟในที่สุด

ก่อนออกเดินทางเกิดไฟไหม้ที่ด้ามจับของสายการบินที่เก็บถ่านหิน พวกเขาพยายามจะดับมันลงแต่ก็ไม่สำเร็จ รวมตัวกันที่ท่าเรือแล้ว คนที่ร่ำรวยที่สุดในสมัยนั้น ดาราภาพยนตร์ สื่อมวลชน และวงออเคสตราเล่น ไม่สามารถยกเลิกเที่ยวบินได้ Bruce Ismay เจ้าของเรือตัดสินใจไปนิวยอร์กและพยายามดับไฟระหว่างทาง นั่นคือเหตุผลที่กัปตันขับรถด้วยความเร็วสูงสุด ด้วยกลัวว่าเรือกำลังจะระเบิดและเพิกเฉยต่อข้อความเกี่ยวกับภูเขาน้ำแข็ง

อีกอย่างที่แปลกคือเจ้าของบริษัท” ไวท์สตาร์ไลน์"ซึ่งเป็นของ ไททานิคมหาเศรษฐี John Pierpont Morgan Jr. ยกเลิกตั๋วของเขา 24 ชั่วโมงก่อนออกเดินทางและนำคอลเลกชันภาพวาดชื่อดังที่เขากำลังจะนำไปนิวยอร์กออกจากเที่ยวบิน นอกจากมอร์แกนแล้ว ผู้โดยสารชั้นหนึ่งอีก 55 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นหุ้นส่วนและคนรู้จักของเศรษฐีอย่าง John Rockefeller, Henry Frick และเอกอัครราชทูตสหรัฐฯ ประจำฝรั่งเศส Alfred Vandelfeld ปฏิเสธที่จะเดินทางบน Titanic ในเวลาเพียงวันเดียว ก่อนหน้านี้ไม่มีนัยสำคัญใด ๆ แนบมากับข้อเท็จจริงนี้ แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้นักวิทยาศาสตร์ได้เปรียบเทียบข้อเท็จจริงบางอย่างและได้ข้อสรุปว่าไททานิคเป็นภัยพิบัติครั้งใหญ่ครั้งแรกที่มุ่งสร้างการครอบงำโลก

มหาเศรษฐีครองโลกโดยมีเป้าหมายคือพลังอันไร้ขีดจำกัด อุบัติเหตุที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เชอร์โนบิลพังทลาย สหภาพโซเวียตโจมตีตึกแฝดของโลก ศูนย์การค้า- ลิงค์ของห่วงโซ่เดียว การจมเรือไททานิกไม่ใช่ภัยพิบัติครั้งแรกและไม่ใช่ครั้งสุดท้ายที่วางแผนไว้ แต่ทำไมรัฐบาลโลกถึงตัดสินใจน้ำท่วม ไททานิค- ควรค้นหาคำตอบในเหตุการณ์ต้นศตวรรษที่ 20 ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมเริ่มเติบโตอย่างรวดเร็ว ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน การพัฒนาด้านการบิน การพัฒนาอุตสาหกรรม การใช้ไฟฟ้าในทุกอุตสาหกรรม การทดลองของ Nikola Tesla และอื่นๆ ผู้นำทางการเงินของโลกเข้าใจ ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในไม่ช้าอาจระเบิดระเบียบโลกบนดาวเคราะห์โลก John Rockefeller, John Pierpont Morgan, Carl Mayer Rothschild, Henry Ford ซึ่งเป็นรัฐบาลโลก เข้าใจว่าตามการเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรม ประเทศต่างๆ จะเริ่มพัฒนา ซึ่งในโลกแนวคิดของพวกเขาได้รับมอบหมายให้มีบทบาทเป็นเพียงส่วนต่อของวัตถุดิบเท่านั้น จากนั้นการแจกจ่ายทรัพย์สินบนโลกก็เริ่มต้นขึ้น และการควบคุมกระบวนการต่างๆ ที่เกิดขึ้นในโลกก็จะสูญหายไป

ทุกปีนักสังคมนิยมทำให้ตัวเองเป็นที่รู้จักมากขึ้นเรื่อยๆ สหภาพแรงงานมีความเข้มแข็งมากขึ้น ผู้ประท้วงจำนวนมากเรียกร้องเสรีภาพและอิสรภาพ และจากนั้นก็ตัดสินใจเตือนมนุษยชาติว่าใครเป็นเจ้านายของโลก

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 นักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียได้ดำดิ่งลงสู่เรือไททานิคและเก็บตัวอย่างโลหะ ซึ่งจากนั้นจะถูกวิเคราะห์โดยผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันของอเมริกา ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่งมาก - เมื่อพิจารณาจากปริมาณกำมะถันแล้ว พบว่าเป็นโลหะธรรมดา และการศึกษาในภายหลังแสดงให้เห็นว่าโลหะไม่ได้เหมือนกับบนเรือลำอื่นเท่านั้น แต่ยังมีมากกว่านั้นอีกมาก คุณภาพแย่ลงและในน้ำน้ำแข็ง โดยทั่วไปมันจะกลายเป็นวัสดุที่เปราะบางมาก ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2536 มีเหตุการณ์หนึ่งเกิดขึ้นซึ่งทำให้การศึกษาสาเหตุการเสียชีวิตยุติลง ไททานิค- ในการประชุมผู้เชี่ยวชาญด้านการต่อเรือของอเมริกาที่นิวยอร์กได้มีการประกาศผลการวิเคราะห์สาเหตุของภัยพิบัติโดยอิสระ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าพวกเขาไม่เข้าใจว่าทำไมจึงใช้เหล็กคุณภาพต่ำเช่นนี้สำหรับตัวเรือที่แพงที่สุดในโลก ใน น้ำเย็นตัวถังของไททานิกแตกร้าวตั้งแต่ครั้งแรกที่ชนกับสิ่งกีดขวางเล็กน้อย ในขณะที่เหล็กคุณภาพสูงจะเสียรูปเท่านั้น

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าด้วยวิธีนี้เจ้าของบริษัทต่อเรือพยายามประหยัดเงิน แต่ไม่มีใครคิดที่จะถามว่าทำไมมหาเศรษฐีเจ้าของเรือจึงลดต้นทุน ซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของตนเอง และทุกอย่างค่อนข้างสมเหตุสมผล มันเป็นการก่อวินาศกรรมอย่างแท้จริง โลหะเปราะ น้ำเย็นของมหาสมุทรแอตแลนติก และเส้นทางที่อันตราย สิ่งที่เหลืออยู่คือการรอสัญญาณ SOS จากเรืออับปาง ไททานิค- ในระหว่างการสอบสวนสถานการณ์ภัยพิบัติ คณะกรรมการตุลาการของสหรัฐฯ ได้พิสูจน์ว่าเส้นทางทางเหนือที่เรือไททานิคเลือกนั้นได้รับเลือกตามคำสั่งของบรูซ อิสเมย์ เขาอยู่บนเรือ แต่เป็นคนแรกๆ ที่ได้รับการอพยพและรอการมาถึงของ "อย่างปลอดภัย" อาร์เอ็มเอส คาร์พาเธีย"ซึ่งเป็นของบริษัทด้วย" ไวท์สตาร์ไลน์"และตั้งอยู่ใกล้เป็นพิเศษเพื่อช่วยเหลือผู้โดยสารที่ร่ำรวย แต่ " อาร์เอ็มเอส คาร์พาเธีย“ได้รับคำสั่งแล้ว มันไม่ได้ใกล้เกินไป เพราะภัยพิบัติควรจะเป็นเหตุการณ์ที่น่าสะพรึงกลัวสำหรับคนทั้งโลก

ตอนนี้เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจ การจมของไททานิคมันเป็นการรณรงค์โฆษณาชวนเชื่อที่คิดมาอย่างรอบคอบ ผู้คนนับล้านทั่วโลกตกตะลึงกับชะตากรรมของผู้โดยสารชั้นสามที่ถูกฝังทั้งเป็น

ในสายตาของรัฐบาลโลก คุณและฉันคือผู้โดยสารชั้นสาม - รัสเซีย จีน ยูเครน และตะวันออกกลาง และในเดือนธันวาคม 2555 พวกเขากำลังเตรียมการคุกคามครั้งใหม่ให้เรา แต่อะไรจะเกิดขึ้นกันแน่? สิ่งที่เหลืออยู่คือการรอและไม่นาน

ชมการบูรณะเรือไททานิกโดย National Geographic