พวกเขากำลังสร้างเรือขนาดใหญ่ เรือขนาดยักษ์: อะไรคือขนาดของเรือสงบสุขที่ใหญ่ที่สุดในโลก
การต่อเรือเริ่มมีการพัฒนาในสมัยโบราณ จากศตวรรษสู่ศตวรรษ มีเพียงรูปร่างและขนาดของเรือที่เปลี่ยนไป แต่ตอนนี้เรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกไม่เคยหยุดนิ่งที่จะทำให้ผู้คนประหลาดใจในท่าเรือสมัยใหม่
ผู้อพยพจากคาบสมุทรสแกนดิเนเวีย พวกไวกิ้ง มักจะท่องไปในทะเลเกือบตลอดเวลา ลูกหลานของพวกเขายังถือว่าเป็นผู้นำในการต่อเรือ
นอร์เวย์ เรือบรรทุกน้ำมัน Knock Nevis ยาว 458 เมตร
เรือบรรทุกน้ำมัน Knock Nevis ของนอร์เวย์มีความยาว 458.45 เมตร กว้าง 69 เมตร และระยะบรรทุกสินค้า 24.61 เมตร ขนาดของมันทำให้เรียกได้ว่าเป็นภาชนะเก็บน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก น้ำหนักบรรทุกอยู่ที่ 564,763 ตัน (น้ำมัน 4.1 ล้านบาร์เรล) และความเร็วสูงสุดที่เรือบรรทุกสามารถเข้าถึงได้คือ 13 นอต โดยมีระยะเบรก 10.2 กิโลเมตร สร้างขึ้นในปี 1979 ในเมืองโยโกสุกะ ประเทศญี่ปุ่น ตามคำสั่งของเจ้าของเรือจากกรีซ เจ้าของคนต่อไปจึงตัดสินใจขยายขนาดเรือ เป็นผลให้มันถูกตัดและขยายและเพิ่มส่วนเพิ่มเติมให้กับร่างกาย
ในขั้นต้น เรือบรรทุกน้ำมันดำเนินการระหว่างสหรัฐอเมริกาและตะวันออกกลาง แต่ในปี พ.ศ. 2529 เริ่มใช้เป็นท่าเทียบเรือลอยน้ำสำหรับการถ่ายเทและจัดเก็บน้ำมันในช่วงสงครามอิรัก-อิหร่าน ในปี 1988 น็อคเนวิสได้รับความเสียหายอย่างหนักหลังจากถูกเครื่องบินอิรักโจมตี
เคาะเนวิสในวิดีโอ
หลังสงคราม เรือลำดังกล่าวพบที่หลบภัยในบรูไนและชักธงชาตินอร์เวย์ หลังจากการซ่อมแซม เรือบรรทุกน้ำมันได้เปลี่ยนชื่อสองครั้ง: Happy Giant และ Jahre Viking
หลังจากการผ่านกฎหมายในยุโรปและสหรัฐอเมริกาที่ห้ามการใช้เรือบรรทุกน้ำมันด้านเดียว (Knock Nevis มีความหนาเพียง 3.5 เซนติเมตร) เรือลำดังกล่าวก็ถูกสร้างขึ้นใหม่เป็น "หน่วยจัดเก็บลอยน้ำ" แล้วพวกเขาก็คืนชื่อเดิมของเขา ขณะนี้เรือบรรทุกน้ำมันเกยตื้นบนชายฝั่งอินเดียแล้วและกำลังรอการกำจัด
เดนมาร์ก เรือคอนเทนเนอร์ Emma Maersk ยาว 396.8 เมตร
เรือคอนเทนเนอร์ของเดนมาร์ก Emma Maersk มีความยาว 396.84 เมตร และคาน 63.1 เมตร ปัจจุบันเรือลำนี้ถูกเรียกว่าเป็นเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก (สามารถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ได้มากถึง 11,000 ตู้ต่อครั้ง) Emma Maersk สร้างขึ้นในปี 2549 Arnold Maersk เจ้าของบริษัทต่อเรือ ตั้งชื่อบริษัทนี้เพื่อเป็นเกียรติแก่ภรรยาที่เสียชีวิตของเขา ต่อมามีการสร้างเรือที่คล้ายกันอีกเจ็ดลำ
Emma Maersk สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 31 นอต และเดินทางประมาณ 170,000 ไมล์ทะเลต่อปี (ระยะทาง 7.5 รอบโลก) แล่นระหว่างยุโรปและตะวันออกไกลผ่านคลองสุเอซ (คลองปานามาปิดให้บริการสำหรับเรือขนาดใหญ่เช่นนี้)
Emma Maersk บนผืนน้ำ
เหรียญ 20 โครนาอุทิศให้กับเรือคอนเทนเนอร์ในเดนมาร์ก
บาฮามาส เรือสำราญ Oasisoftheseas ยาว 360 ม
เรือสำราญชั้นโอเอซิสลำแรกกำลังแล่นในบาฮามาส ในช่วงเวลาของการก่อสร้าง มันกลายเป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก มันถูกแทนที่ด้วยเรือระดับนี้เท่านั้น Allure of the Seas ซึ่งใหญ่กว่า 5 เซนติเมตร Oasisoftheseas มีน้ำหนัก 45,000 ตันประกอบด้วย 48,000 ชิ้นส่วนความยาวของมันคือ 360 เมตร (โดยวิธีการ Titanic ที่มีชื่อเสียงมีความยาว 269 เมตรสูง 53 เมตร) ความเร็วสูงสุดคือ 24 นอต
Allure of the Seas สร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือของฟินแลนด์ที่ได้รับมอบหมายจากบริษัทขนส่งของอเมริกา สัญญาก่อสร้างเรือลำแรกลงนามเมื่อต้นปี พ.ศ. 2549 เริ่มแรกโครงการนี้เรียกว่า Project Genesis ชื่อสมัยใหม่เป็นที่รู้จักในปี 2551 เท่านั้น
เรือถูกวางเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2550 อีกหนึ่งปีต่อมาท่าเรือก่อสร้างก็ถูกน้ำท่วม แต่อุปกรณ์เพิ่มเติมก็ไม่หยุด การทดสอบเริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน 2552 ในทะเลบอลติกและสิ้นสุดในอีกสองสามสัปดาห์ต่อมา ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 Allure of the Seas ออกเดินทางสู่ท่าเรือบ้านเกิดในฟอร์ตลอเดอร์เดล ขณะเดินทางไปตามทะเลบอลติก เขาประสบปัญหาในการข้ามสะพาน Great Belt (อนุญาตให้ผ่านได้สำหรับเรือที่สูงถึง 65 เมตร) ในการทำเช่นนี้ เราต้องหดท่อไอเสียและเพิ่มความเร็วให้สูงสุดเพื่อเพิ่มแรงส่งท้ายเรือขณะเคลื่อนที่ ส่งผลให้ยังเหลือเวลาอีกประมาณครึ่งเมตรจากเรือถึงสะพาน
เรือสำราญลำนี้ได้รับการตั้งชื่อใหม่เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2552 ที่ท่าเรือบ้านเกิด และออกเดินทางครั้งแรกในวันที่ 5 ธันวาคม ในเวลาเดียวกัน เรือสำราญได้ประกาศการโทรที่ท่าเรือซินต์มาร์เทิน บาฮามาส และเซนต์โธมัส มีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่ยอมรับเรือขนาดใหญ่เช่นนี้ได้
โรงแรมริมทะเลจริงๆ
อย่างไรก็ตามบนเรือลำใหญ่เช่นนี้คุณสามารถใช้ชีวิตได้เหมือนบนบก มีลานสเก็ตน้ำแข็ง คาสิโน โรงละคร ไนท์คลับ ดิสโก้ แจ๊สคลับ สระน้ำแบบหมุน สวนน้ำ ร้านค้าและร้านบูติก ร้านอาหารและบาร์ สปอร์ตคลับพร้อมสนามบาสเก็ตบอลและวอลเลย์บอล และแม้แต่สนามกอล์ฟ และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด ผู้โดยสารสามารถพักผ่อนใต้ร่มไม้ได้ (มีประมาณ 12,000 ต้น)
บริเตนใหญ่ เรือโดยสารควีนแมรี่ 2 ยาว 345 เมตร
เรือโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกลำหนึ่งถูกนำไปใช้งานเมื่อต้นปี พ.ศ. 2547 เปิดตัวในฝรั่งเศสที่อู่ต่อเรือแซงต์-นาแซร์ Queen Mary 2 ยาวกว่า Titanic 76 เมตร
สายการบินนี้ตั้งชื่อตามพระราชินีแมรี ซึ่งครั้งหนึ่งเคยตั้งชื่อตามพระมเหสีของพระเจ้าจอร์จที่ 5 แห่งอังกฤษ พระนางแมรีแห่งเท็ค
เรือ Queen Mary ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Chantiers de l'Atlantique ใน Saint-Nazéren อิลเดอฟรองซ์ นอร์ม็องดี และฝรั่งเศสมารวมตัวกันที่นั่น
เรือโดยสารออกเดินทางครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2550 จาก American Fort Lauderdale และสิ้นสุดที่นั่นในอีก 81 วันต่อมา การเดินทางครั้งนี้ได้รับการบันทึกไว้ใน Guinness Book of Records ว่าเป็นเรือโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีคนบนเครื่องเกือบครึ่งพันคน บางคนจ่ายเงินเพิ่ม 100,000 ดอลลาร์เป็นค่าตั๋วสำหรับการเดินทางรอบโลก
สิ่งที่น่าสนใจคือในขณะที่เดินทางผ่านนิวยอร์ก ผู้โดยสารบนดาดฟ้าชั้นบนสามารถมองเทพีเสรีภาพได้ตรงในสายตา
บนเรือลำนี้มีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับชีวิตที่ไม่ได้ใช้งาน ห้องโดยสาร 1,310 ห้อง, สระว่ายน้ำ 4 สระ, ห้องสมุดที่ใหญ่ที่สุดในทะเล (หนังสือ 800,000 เล่ม), ลานเฮลิคอปเตอร์, อินเทอร์เน็ตคาเฟ่, ร้านอาหาร 6 แห่ง, ห้องครัว 12 ห้อง, ห้องซักรีด, สนามเทนนิส, สนามกอล์ฟขนาดเล็ก, ท้องฟ้าจำลองแห่งเดียวในทะเล, โรงละคร โรงภาพยนตร์ 2 แห่ง และศูนย์การค้า คาสิโน สปอร์ตคลับ และแม้แต่ห้องบอลรูม
สหรัฐอเมริกา เรือบรรทุกเครื่องบิน USS Enterprise (CVN-65) ยาว 342 เมตร
นี่คือเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ลำแรก ถูกวางลงเมื่อปลายปี พ.ศ. 2500 และเปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2504
เรือรบที่ใหญ่ที่สุดในโลกมีความยาว 342.3 เมตร เชื้อเพลิงนิวเคลียร์จากการโหลดครั้งเดียวก็เพียงพอสำหรับการดำเนินงาน 13 ปี และในช่วงเวลานี้เรือบรรทุกเครื่องบินสามารถเดินทางได้ประมาณ 1 ล้านไมล์
ราคาสุดท้ายของเรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้สูงถึง 451 ล้านดอลลาร์ และเป็นเพราะราคาที่สูงเช่นนี้ทำให้การก่อสร้างแบบต่อเนื่องไม่เคยเริ่มต้นขึ้นแม้ว่าในขั้นต้นจะมีการวางแผนที่จะรวบรวมพี่น้อง Enterprise อีก 5 คนก็ตาม
ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2505 เรือบรรทุกเครื่องบินได้เดินทางครั้งแรก จากนั้นจึงได้รับคำสั่งจาก Vincent DePauw
“การบัพติศมาแห่งไฟ” ครั้งแรกเกิดขึ้นระหว่างวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบา เรือลำนี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือที่สองของสหรัฐฯ และเข้าร่วมในการปิดล้อมทางเรือของคิวบา จากนั้นเขาก็รับใช้ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเป็นเวลาหลายปี ในปี 1964 เรือเอนเทอร์ไพรซ์ได้เดินทางรอบโลกด้วยเรือพลังงานนิวเคลียร์ 3 ลำ
ในปี พ.ศ. 2508 เรือลำดังกล่าวได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือที่ 7 และแล่นไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มันกลายเป็นเรือลำแรกที่มีระบบควบคุมนิวเคลียร์ที่มีส่วนร่วมในการปฏิบัติการรบ (สงครามเวียดนาม) เรือบรรทุกเครื่องบินสร้างสถิติ - ปฏิบัติการรบ 165 ครั้งต่อวัน
เมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2512 จรวดลูกหนึ่งถูกยิงด้วยตัวเองบนเรือ มันชนถังน้ำมันซึ่งหก ตามมาด้วยการระเบิดของระเบิดทางอากาศและขีปนาวุธกระจัดกระจายแบบสุ่ม ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 27 ราย บาดเจ็บ 343 ราย และเครื่องบิน 15 ลำถูกทำลาย ความเสียหายมีมูลค่าประมาณ 6.4 ล้านเหรียญสหรัฐ ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เอนเทอร์ไพรซ์ประสบปัญหาในการถอดเรดาร์ SCANFAR ออก และการยกเครื่องเครื่องปฏิกรณ์ครั้งใหญ่ เรือบรรทุกเครื่องบินถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2555
สมัครสมาชิกช่องของเราใน Yandex.Zen
เมื่อพูดถึงเรือขนาดใหญ่ Titanic จะเป็นเรือลำแรกที่นึกถึง สามารถจัดได้ว่าเป็นเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดลำหนึ่งที่ประสบอุบัติเหตุในการเดินทางครั้งแรก แต่มีเรือขนาดใหญ่อื่น ๆ ที่คนส่วนใหญ่ไม่เคยได้ยินมาก่อนด้วยซ้ำ เราขอเชิญคุณมาทำความคุ้นเคยกับเรือที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของการต่อเรือ บางลำยังคงแล่นอยู่ในมหาสมุทร และบางลำก็ถูกทิ้งร้างไปนานแล้ว รายการจะขึ้นอยู่กับความยาวของเรือ น้ำหนักรวม และตันรวม
10. เรือบรรทุกน้ำมันระดับ TI
Supertanker ระดับ TI Oceania เป็นหนึ่งในเรือที่สวยที่สุดที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งน้ำมัน มีเรือบรรทุกน้ำมันสี่ลำในโลกนี้ กำลังการผลิตรวมของโอเชียเนียอยู่ที่ 440,000 ตันโดยมีความสามารถในการเข้าถึงความเร็วสูงสุด 16-18 นอต ความยาวของเรือคือ 380 เมตร 9. จักรพรรดิเบิร์ก
Berge Emperor เป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดที่ Mitsui เปิดตัวในปี 1975 และเป็นหนึ่งในเรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในโลก น้ำหนักของเรืออยู่ที่ 211,360 ตัน เจ้าของคนแรกคือ Bergesen d.y. & Co แต่แล้วในปี 1985 เรือบรรทุกน้ำมันก็ถูกขายให้กับ Maastow BV ซึ่งได้รับชื่อใหม่ เขาทำงานที่นั่นเพียงปีเดียวเท่านั้น จากนั้นเขาก็ถูกส่งตัวไปรับเศษเหล็ก 8. CMA CGM อเล็กซานเดอร์ ฟอน ฮุมโบลดต์
CMA CGM ตั้งชื่อตาม Alexander von Humboldt เป็นเรือคอนเทนเนอร์ชั้น Explorer มันเป็นเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกจนกระทั่งคลาส Maersk Triple E ปรากฏตัว มีความยาว 396 เมตร ความสามารถในการยกรวม 187,624 ตัน 7. เอ็มมา แมร์สค์
ในรายชื่อเรือที่ใหญ่ที่สุด Emma Maersk อยู่ในอันดับที่สองในบรรดาเรือที่ยังคงให้บริการอยู่ นี่เป็นเรือคอนเทนเนอร์ E-class ลำลำแรกจากทั้งหมด 8 ลำที่ A.P. Moller-Maersk Group เป็นเจ้าของ เปิดตัวสู่น้ำในปี พ.ศ. 2549 เรือลำนี้สามารถรองรับตู้สินค้าได้ประมาณ 11,000 TEU มีความยาว 397.71 เมตร 6. แมร์สค์ แมค-คินนีย์ โมลเลอร์
Maersk Mc-Kinney Moller เป็นเรือคอนเทนเนอร์ E-class ชั้นนำ มีความสามารถในการบรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกและยังเป็นเรือที่ยาวที่สุดในปี 2013 มีความยาว 399 เมตร ความเร็วสูงสุด - 23 นอตพร้อมความสามารถในการรับน้ำหนัก 18270 TEU มันถูกสร้างขึ้นสำหรับ Maersk ที่โรงงาน Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering ของเกาหลีใต้ 5. เอสโซ่แอตแลนติก
Esso Atlantic เป็นหนึ่งในชื่อที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของเรือขนาดใหญ่ เรือขนาดใหญ่ลำนี้มีความยาว 406.57 เมตร มีความสามารถในการยกรวมที่น่าทึ่งถึง 516,891 ตัน เธอทำงานเป็นเรือบรรทุกน้ำมันเป็นหลักมา 35 ปี และถูกทิ้งในปากีสถานเมื่อปี 2545 4. บาติลลัส
Batillus เป็นเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่สร้างโดย Chantiers de l'Atlantique สำหรับบริษัทในเครือ Shell Oil ในฝรั่งเศส ความสามารถในการยกรวมคือ 554,000 ตันความเร็ว 16-17 นอตความยาว 414.22 เมตร นี่คือเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลก ทำการบินครั้งสุดท้ายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2528 3. ปิแอร์ กีโยมัต
เรือที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกตั้งชื่อตามนักการเมืองชาวฝรั่งเศส ผู้ก่อตั้งบริษัทน้ำมันเอลฟ์ อากีแตน ปิแอร์ กิโยม มันถูกสร้างขึ้นในปี 1977 ใน Chantiers de l'Atlantique สำหรับบริษัท Nationale de Navigation เรือลำนี้ให้บริการมาเป็นเวลาหกปี และจากนั้นก็ถูกทิ้งร้างเนื่องจากไม่สามารถทำกำไรได้อย่างไม่น่าเชื่อ เนื่องจากมีขนาดที่ใหญ่มาก การใช้งานจึงถูกจำกัดอย่างมาก ไม่สามารถผ่านคลองปานามาหรือคลองสุเอซได้ และเรือไม่สามารถเข้าได้ทุกท่า ความสามารถในการบรรทุกรวมเกือบ 555,000 ตัน ความเร็ว 16 นอต ยาว 414.22 เมตร 2. ยักษ์แห่งท้องทะเล
เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ Mont มีชื่อเรียกมากมายและถูกเรียกว่าราชินีแห่งมหาสมุทรและแม่น้ำ เรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 1979 ที่อู่ต่อเรือของญี่ปุ่นของบริษัท Sumitomo Heavy Industries, Ltd. ได้รับความเสียหายอย่างหนักในช่วงสงครามอิหร่าน-อิรัก และจมลงเนื่องจากถือว่าไม่สามารถซ่อมแซมได้ แต่ต่อมาได้รับการยกและปรับปรุงใหม่ เรียกว่า Happy Giant ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2552 เรือได้เดินทางครั้งสุดท้าย ในเวลานั้นมันเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่ยังคงรักษาตำแหน่งเรือบรรทุกน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดเอาไว้ 1. โหมโรง FLNG
Prelude เป็นเรือปฏิบัติการที่ใหญ่ที่สุดในโลก สร้างขึ้นในปี 2013 ในเกาหลีใต้ ยาว 488 เมตร กว้าง 78 เมตร มีไว้สำหรับการขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลว การก่อสร้างต้องใช้เหล็ก 260,000 ตัน และเมื่อบรรทุกเต็มที่จะมีน้ำหนักเกิน 600,000 ตัน เรือบรรทุกน้ำมัน Knock Nevis ความยาว - 458 ม.
อันดับแรกในรายการและเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือ supertanker Knock Nevis ความยาวของเรือลำนี้คือ 458 ม. และความกว้าง 68.86 ม. ความเร็วสูงสุดคือ 13 นอต ลูกเรือของเรือคือ 40 คน พวกเขาสร้างเรือที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น แต่มันไม่ได้ทำให้เราตกใจกับขนาดของมันในทันที มันได้รับขนาดที่ใหญ่ขึ้นต้องขอบคุณเจ้าของคนใหม่ที่สั่งการขยายขนาด หลังจากการบูรณะใหม่ มันมีน้ำหนักมากกว่า 825,000 614 ตัน และหลังจากนั้นเท่านั้นที่ได้รับรางวัลเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดที่เคยแล่นบนน้ำ
เรือคอนเทนเนอร์ Emma Maersk ความยาว - 396.8 ม.
อันดับที่ 2 เป็นเรือคอนเทนเนอร์ Emma Marsk ซึ่งมีความยาว 396.8 เมตร และกว้างเพียง 63 เมตร ความสามารถในการบรรทุกของเรือมากกว่า 123,000 ตัน Emma Marsk สามารถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ได้มากกว่า 11,000 ตู้ และจากข้อมูลอื่น ๆ มีตู้คอนเทนเนอร์มากกว่า 13,000 ตู้ เจ้าของตู้คอนเทนเนอร์รายนี้กลายเป็น Arnold McKinney ซึ่งตั้งชื่อตู้ดังกล่าวเพื่อเป็นเกียรติแก่ Emma ภรรยาของเขา เนื่องจากขนาดของเรือลำนี้ คลองปานามาจึงยังคงปิดอยู่
เรือสำราญ โอเอซิสแห่งท้องทะเล ความยาว - 360 ม.
อันดับที่ 3 ได้แก่ เรือสำราญ Oasis of the sea มันเหนือกว่าเรือสำราญที่มีอยู่ทั้งหมดทั้งขนาดและนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ปัจจุบันราคาของสายการบินยักษ์ใหญ่มีมูลค่ามากกว่าหนึ่งพันล้านดอลลาร์ โอเอซิสแห่งท้องทะเลมีน้ำหนัก 220,000 ตัน รองรับผู้โดยสารได้ 6,360 คน และมีความสะดวกสบายและสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดให้กับผู้คนเกือบ 3 พันคนจากทั่วทุกมุมโลก
ไลเนอร์ควีนแมรี่ 2 ความยาว - 345 ม.
อันดับที่สี่คือเรือโดยสารขนาดใหญ่พอ ๆ กัน Queen Mary 2 ความยาว 345 ม. แต่เรือลำนี้ถือว่าเป็นหนึ่งในเรือที่ทรงพลังและเร็วที่สุดในโลก - มีเพียง Queen Mary 2 เท่านั้นที่มีความเร็ว 30 นอต ยาวกว่าเมตรไททานิค และตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 แห่งอังกฤษ Queen Mary 2 มีชื่ออยู่ใน Guinness Book of Records ว่าเป็นเรือลำแรกที่เดินทางรอบโลกในเวลาเพียง 81 วัน
เรือบรรทุกเครื่องบิน USS Enterprise (CVN-65) ความยาว - 342.3 ม.
อันดับที่ห้าตกเป็นของเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Enterprise (CVN-65) ความยาวของมันคือ 342.3 ม. ซึ่งยาวที่สุดในบรรดาเรือรบทั้งหมด มันลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ พวกเขาวางแผนที่จะสร้างเรือดังกล่าวทั้งแถว แต่เรือลำแรกกลับมีราคาแพงเกินไป - 451 ล้านดอลลาร์ พวกเขาจึงตัดสินใจหยุดการก่อสร้าง
ความยาว - 340 ม.
เรือสำราญ Disney Dream คว้าอันดับที่ 6 ที่น่านับถือ ยาว 340 ม. และกว้าง 38 ม. ช่วยให้คุณรองรับผู้โดยสารได้ 4 พันคนอย่างสะดวกสบาย การกระจัดของเรืออยู่ที่ 128,000 ตัน มีพื้นที่เล่น สระว่ายน้ำ และสไลเดอร์น้ำมากมายบนเรือ เรือลำดังกล่าวทำให้เจ้าของเสียเงิน 900 ล้านดอลลาร์ มีพนักงานบริการมากกว่า 1,500 คน ทุกรายละเอียดบนเรือบ่งบอกถึงเจ้าของเรือ - "Disnay" เรือลำนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นเทพนิยายสำหรับเด็ก
ความยาว - 339 ม
อันดับที่ 7 คือ Freedom of the Seas ซึ่งมีความยาว 339 ม. แตกต่างจากเรือสำราญลำอื่นในห้องโถงกว้างขวางและห้องขนาดใหญ่ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้หลายร้อยคนอย่างสะดวกสบาย บนเรือยังมีลานสเก็ต สระว่ายน้ำ ห้องอาบแดด และกำแพงสำหรับผู้ที่ชอบปีนยอดเขา สิ่งที่ทำให้ Freedom of the Seas พิเศษคือมีจอแบนขนาดใหญ่ ซึ่งไม่ใช่ทุกโรงภาพยนตร์จะมี การมีอยู่ของ Wi-Fi ทำให้มีความทันสมัยมากขึ้นในบรรดาเรือที่ทำลายสถิติอื่นๆ
ความยาว - 338 ม.
อันดับที่แปดถูกครอบครองโดย Splendida ที่มีความยาว 338 ม. เรือลำนี้ถูกเรียกว่า "ไททานิคแห่งศตวรรษที่ 21" มากกว่าหนึ่งครั้ง - ใหญ่โต ทันสมัย และในเวลาเดียวกันก็สง่างามก็กลายเป็นความฝันของนักเดินทางทุกคน จะไม่มีใครรู้สึกเบื่อบนเรือ - การบำบัดที่แปลกใหม่ สระว่ายน้ำ ซาวน่า บริการนวดต่างๆ จะทำให้วันหยุดของคุณเป็นความสุขอย่างแท้จริง Splendida ถือเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดที่เคยผลิตโดยประเทศในยุโรป
ความยาว - 329 ม.
อันดับที่เก้าคือ Norwegian Epic ซึ่งมีความยาว 329 ม. เป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดและแพงที่สุดที่ผลิตโดย Norwegian Cruise Line เรือลำนี้สามารถรองรับคนได้มากกว่า 4,200 คน การกระจัดของเรืออยู่ที่ประมาณ 135,000 ตัน ลักษณะเฉพาะของเรือคือห้องโดยสารเดี่ยวและเสรีภาพในการดำเนินการสำหรับนักท่องเที่ยว
ความยาว - 315 ม.
อันดับเรือที่ใหญ่ที่สุดคือ Celebrity Eclipse เรือลำนี้มีความยาว 315 เมตร และเป็นเรือลำที่ 3 ที่เปิดตัวโดย Celebrity Cruises Ltd. ความเร็วสูงสุดที่เรือเยอรมันสามารถเข้าถึงได้คือ 24 นอต สร้างขึ้นในปี 2010 สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 2,850 คน ให้บริการที่เป็นเลิศและประสบการณ์อันน่าจดจำ
เรือยักษ์ (โอเอซิสแห่งท้องทะเล)วีดีโอ
เรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่หรูหราและน่าประทับใจที่สุด เหล่านี้เป็นเมืองขนาดยักษ์ที่ลอยอยู่ในมหาสมุทร ด้านล่างนี้เป็นรายชื่อเรือสำราญสิบลำที่ใหญ่ที่สุดในโลก
Liberty of the Seas เป็นเรือสำราญชั้น Freedom เริ่มบินปกติในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2550 เรือ 15 ชั้นลำนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 4,370 คน และลูกเรือ 1,360 คน มันถูกสร้างขึ้นใน 18 เดือนที่อู่ต่อเรือ Aker Finnyards ในเมือง Turku ประเทศฟินแลนด์ มีความยาว 338 ม. กว้าง 56 ม. ความเร็วสูงสุด 21.6 นอต (40 กม./ชม.) น้ำหนักรวม - 155,889 GT
Norwegian Escape (Norwegian Escape) เป็นเรือสำราญที่สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Meyer Werft ใน Papenburg ประเทศเยอรมนี ภายในเวลาเพียง 17 เดือนในเดือนตุลาคม 2558 เรือลำนี้มีความยาว 325.9 ม. กว้าง 41.4 ม. และมีน้ำหนักรวม 165,300 GT สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 4,266 คน และลูกเรือ 1,733 คน ภาพวาดบนร่างกายเป็นผลงานของศิลปินชาวจาเมกาและนักอนุรักษ์ Guy Harvey
Norwegian Joy เป็นเรือสำราญที่สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Meyer Werft ในเมือง Papenburg ประเทศเยอรมนี ในปี 2017 เพื่อตลาดเรือสำราญของจีนโดยเฉพาะ ผิดปกติตรงที่เขาได้รับพ่อทูนหัวคือนักร้องชาวจีน Wang Lihom และไม่ใช่แม่ทูนหัวตามธรรมเนียม "จอย" มีความยาว 333.46 เมตร กว้าง 41.40 ม. น้ำหนักรวม 167,725 GT สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3,883 คน และลูกเรือ 1,700 คน
MS Ovation of the Seas เป็นเรือสำราญชั้นควอนตัม เป็นเจ้าของโดย Royal Caribbean Cruises Ltd. และดำเนินการโดย Royal Caribbean International เธอชักธงชาติบาฮามาสด้วยท่าเรือบ้านเกิดของเธอในแนสซอ เรือลำดังกล่าวถูกวางลงเมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2558 ที่อู่ต่อเรือ Meyer Werft ในเมือง Papenburg ประเทศเยอรมนี การเปิดตัวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2559 แม่อุปถัมภ์ของเรือคือฟ่านปิงปิงนักแสดงชาวจีน เที่ยวบินแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 เมษายน 2559 จากเซาแธมป์ตัน (สหราชอาณาจักร) ไปยังเทียนจิน ความยาวของซับคือ 348 ม. กว้าง 48.9 ม. น้ำหนักรวม - 168,666 GT สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 4,180 คน
MS Anthem of the Seas เป็นเรือสำราญที่ Royal Caribbean Cruises Ltd. เป็นเจ้าของ มันถูกวางลงเมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2013 ที่อู่ต่อเรือ Meyer Werft ในเมือง Papenburg ประเทศเยอรมนี การเปิดตัวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2558 เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2558 เรือได้เข้าปฏิบัติการ เขาได้รับการขนานนามเมื่อวันที่ 20 เมษายน 2558 และนักประวัติศาสตร์และนักประชาสัมพันธ์ชาวอังกฤษ เอ็มมา วิลบี กลายเป็นแม่ทูนหัวของเขา เรือเดินสมุทรทำการเดินทางครั้งแรกเมื่อวันที่ 22 เมษายน 2558 จากเซาแธมป์ตันไปยังชายฝั่งฝรั่งเศสและสเปน น้ำหนักรวม - 168,666 GT ความยาว - 348 ม. ความกว้าง - 49.4 ม. ความจุ - 4,180 คน
MS Quantum of the Seas เป็นเรือสำราญชั้นควอนตัมของ Royal Caribbean Cruises Ltd. มันถูกวางลงเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2013 ที่อู่ต่อเรือ Meyer Werft ในเมือง Papenburg ประเทศเยอรมนี การเปิดตัวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 2014 เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2014 เรือลำดังกล่าวได้เริ่มดำเนินการ และในวันที่ 31 ตุลาคมของปีเดียวกัน เรือลำดังกล่าวก็ถูกโอนไปให้บริการกองเรือของบริษัทลูกค้า เที่ยวบินแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2014 นักแสดงชาวอเมริกัน Kristin Chenoweth กลายเป็นแม่ทูนหัวของ Quant การเดินทางครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2014 จากนิวเจอร์ซีย์ไปตามชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของสหรัฐอเมริกา ความยาวของซับคือ 348.1 ม. กว้าง 49.4 ม. น้ำหนักรวม 168,666 GT ความจุผู้โดยสาร - 4,180 คน
MSC Meraviglia เป็นเรือสำราญไฮเทคที่เข้าประจำการเมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 2017 เป็นเจ้าของโดยบริษัทเรือสำราญ MSC Cruises ของอิตาลี พิธีบัพติศมาของเขาในเลออาฟวร์เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 2017 มีนักแสดงแพทริค บรูเอล วงดนตรี Kids United และนักแสดงตลก Gad Elmaleh เข้าร่วม โซเฟีย ลอเรน กลายเป็นแม่ทูนหัว เรือลำนี้มีความยาว 315.83 เมตร น้ำหนักรวม 171,598 GT จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 5,700 คน
Oasis of the Seas เป็นหนึ่งในเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลก มันถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือของนอร์เวย์ในเมือง Turku - STX Europe ซึ่งได้รับมอบหมายจาก Royal Caribbean International ในเดือนตุลาคม 2009 ต้นทุนการก่อสร้างอยู่ที่ประมาณ 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ทำให้เป็นเรือโดยสารที่แพงที่สุดในประวัติศาสตร์การขนส่งทางแพ่ง บรรทุกผู้โดยสารได้ 6,630 คน และลูกเรือ 2,160 คน ความยาว 361.6 ม. กว้าง 47 ม. น้ำหนักรวม 225,282 GT
MS Harmony of the Seas เป็นเรือสำราญที่สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Chantiers de l'Atlantique ในเมืองแซงต์-นาแซร์ ประเทศฝรั่งเศส ในปี พ.ศ. 2558 เป็นเจ้าของโดยบริษัทอเมริกัน Royal Caribbean International เรือลำนี้มีความยาว 362.12 ม. กว้าง 47.42 ม. และมีน้ำหนักรวม 226,963 GT และมีห้องโดยสาร 2,744 ห้อง จำนวนผู้โดยสารสูงสุดบนเครื่องคือ 6,360 คน และลูกเรือ 2,400 คน
MS Symphony of the Seas เป็นเรือสำราญระดับโอเอซิสที่สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Chantiers de l'Atlantique ในแซงต์-นาแซร์ ประเทศฝรั่งเศส ระหว่างเดือนตุลาคม 2558 ถึงมีนาคม 2561 เป็นเจ้าของโดย Royal Caribbean Cruise Line ณ เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2560 เป็นเรือโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีความยาว 362 ม. กว้าง 65.68 ม. และน้ำหนักรวม 228,081 GT สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 5,518 คน และลูกเรือ 2,200 คน
แบ่งปันบนโซเชียลมีเดีย เครือข่าย
บางส่วนถูกรื้อถอนเป็นเศษเหล็กแล้ว และบางส่วนกำลังตัดผ่านคลื่นในขณะนี้ เราได้เลือกเรือที่ใหญ่ที่สุด 10 ลำที่เคยเปิดตัว
เกณฑ์สำคัญในการจัดสรรที่นั่งคือความยาวสูงสุดของเรือ แต่ในบางกรณีตัวเลือกก็ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกด้วย - น้ำหนักสูงสุดที่เรือสามารถบรรทุกได้เพื่อไม่ให้จมต่ำกว่าเส้นอันตราย (น้ำหนักบรรทุกไม่รวมเฉพาะสินค้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำมันเชื้อเพลิง มวลผู้โดยสาร ลูกเรือ และเสบียงอาหารด้วย)
10. โมซาห์
ความยาว: 345 ม
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 128900 ตัน
เปิดตัว: 2550
ธง: กาตาร์
สถานะ : อยู่ระหว่างดำเนินการ
Mozah เป็นเรือลำแรกในตระกูลเรือบรรทุกน้ำมัน Q-Max ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อขนส่งก๊าซธรรมชาติเหลวที่ผลิตในแหล่งใกล้กาตาร์ ออกแบบและผลิตในประเทศเกาหลีใต้ ปัจจุบันมีเรือ Q-Max จำนวน 14 ลำที่ปฏิบัติการอยู่
คิว-แม็กซ์ โมซาห์
9.สมเด็จพระราชินีแมรีที่ 2
ความยาว: 345 ม
เดดเวท: 19189 ตัน
เปิดตัว: 2002
ธง: เบอร์มิวดา
สถานะ : อยู่ระหว่างดำเนินการ
เรือโดยสารข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก Queen Mary 2 เป็นหนึ่งในเรือโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก สามารถขนส่งผู้โดยสารได้มากถึง 2,620 คนข้ามมหาสมุทรพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ออกแบบและสร้างโดยบริษัทฝรั่งเศส Chantiers de l "Atlantique นอกจากร้านอาหาร 15 แห่ง คาสิโน และโรงละครบนเรือแล้ว Queen Mary 2 ยังมีท้องฟ้าจำลองบนเรือลำแรกอีกด้วย
ควีนแมรี่ 2
8.เสน่ห์แห่งท้องทะเล
ความยาว: 362 ม
เดดเวท: 19750 ตัน
เปิดตัว: 2008
ธง: บาฮามาส
สถานะ : อยู่ระหว่างดำเนินการ
เรือสำราญประเภทโอเอซิสประกอบด้วยเรือพี่น้องสองลำ ซึ่งทั้งสองลำเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก จริงอยู่ที่ Allure of the Seas ยังคงยาวกว่า Oasis in the Seas ถึง 50 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมมันจึงครองตำแหน่งที่แปด จำนวนผู้โดยสารสูงสุดที่สายการบินนี้สามารถบรรทุกได้คือ 6296 คนและลูกเรือคือ 2384 หากต้องการแสดงรายการความบันเทิงทั้งหมดที่มีให้บนเครื่องคุณจะต้องเขียนบทความแยกต่างหาก - นี่คือเมืองลอยน้ำที่แท้จริง: จากลานสเก็ตน้ำแข็ง สนามกอล์ฟ ร้านค้าและบาร์มากมายทั่วทั้งสวนสาธารณะที่มีต้นไม้แปลกตาและพืชพรรณแปลกตาอื่นๆ
เสน่ห์แห่งท้องทะเล
7. เวล โซฮาร์
ความยาว: 362 ม
น้ำหนักเดดเวท: 400315 ตัน
เปิดตัว: 2012
ธง: หมู่เกาะมาร์แชลล์
สถานะ : อยู่ระหว่างดำเนินการ
เรือลำนี้เป็นของตระกูลผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเทกองรายใหญ่ที่สุด ซึ่งในทางกลับกันเป็นของบริษัทเหมืองแร่ Vale ของบราซิล ออกแบบมาเพื่อขนส่งแร่จากบราซิลไปยังสหรัฐอเมริกา เรือที่คล้ายกันจำนวน 30 ลำได้ถูกสร้างขึ้นโดยมีน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกันระหว่าง 380 ถึง 400,000 ตัน Sohar เป็นหนึ่งในเรือในตระกูลที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด
เวล โซฮาร์
6.คลาส TI
ความยาว: 380 ม
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 441585 ตัน
เปิดตัว: 2003
ธง: หมู่เกาะมาร์แชลล์และเบลเยียม
สถานะ: ใช้งานอยู่ 2 ลำ, 2 ลำถูกแปลงเป็นแท่นลอยน้ำ
เรือลำคู่ระดับ TI ปัจจุบันเป็นเรือปฏิบัติการที่ใหญ่ที่สุดในโลกเมื่อพิจารณาจากน้ำหนักบรรทุกและน้ำหนักบรรทุกรวม มีเรือรบที่เหมือนกันทั้งหมด 4 ลำที่ได้รับการว่าจ้าง: TI Oceania, TI Africa (ชักธงของหมู่เกาะมาร์แชล) และ TI Asia, TI Europe (ชักธงของเบลเยียม) ในปี 2010 "เอเชีย" และ "แอฟริกา" ถูกแปลงเป็นแพลตฟอร์มจัดเก็บและการขนถ่ายแบบลอยตัว (FSO) และปัจจุบันให้บริการในแหล่งน้ำมันนอกชายฝั่งแห่งหนึ่งใกล้กาตาร์
TI เอเชีย (ขวา)
5. เอ็มมา แมร์สค์
ความยาว: 397 ม
น้ำหนักเดดเวท: 156907 ตัน
เปิดตัว: 2549
ธง: เดนมาร์ก
สถานะ : อยู่ระหว่างดำเนินการ
เรือคอนเทนเนอร์ลำแรกจาก 8 ลำที่เหมือนกันในซีรีส์ E-Class ของ บริษัท Moller-Maersk Group ของเดนมาร์ก ในปี 2549 เมื่อ Emma Maersk ออกเรือครั้งแรก เรือลำดังกล่าวถือเป็นเรือปฏิบัติการที่ใหญ่ที่สุดในโลก ขนส่งสินค้าหลากหลายระหว่างยุโรปเหนือและเอเชียผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์และคลองสุเอซ เรือลำนี้มีชื่อเสียงค่อนข้างไม่ดี: ในระหว่างการก่อสร้างเกิดไฟไหม้ครั้งใหญ่และในปี 2013 ผลจากความเสียหายต่อเครื่องยนต์ตัวใดตัวหนึ่งทำให้สูญเสียการควบคุมในคลองสุเอซ อย่างไรก็ตาม ไม่มีการพูดถึงเรื่องน้ำท่วม และการควบคุมก็กลับคืนมา ในยุโรป เอ็มมาถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าใช้เชื้อเพลิงกำมะถัน
เอ็มมา แมร์สค์
4. เอสโซ่แอตแลนติก
ความยาว: 406.5 ม
น้ำหนักเดดเวท: 516891 ตัน
เปิดตัว: 1977
ธง: ไลบีเรีย
ครั้งหนึ่งเคยเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกเมื่อพิจารณาจากน้ำหนักบรรทุกหนัก เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ Esso Atlantic ถูกสร้างขึ้นในญี่ปุ่นในช่วงกลางทศวรรษ 1970 แต่ได้ทำการเดินทางครั้งแรกตามจุดประสงค์ที่ตั้งใจไว้จากไลบีเรีย ภายใต้ธงที่ Esso Tankers จดทะเบียนไว้ ดำเนินธุรกิจหลักในการขนส่งน้ำมันระหว่างยุโรปและประเทศในตะวันออกกลาง ในปีพ.ศ. 2545 มันถูกรื้อถอนเพื่อนำไปเป็นเศษเหล็กในปากีสถาน นอกจากนี้ยังมีเรือที่เกือบจะเหมือนกัน นั่นคือ Esso Pacific แต่น้ำหนักบรรทุกของมหาสมุทรแอตแลนติกนั้นสูงกว่าเล็กน้อย ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเรือจึงได้อันดับที่สี่
เอสโซ่แอตแลนติก
3. ปิแอร์ กีโยมัต
ความยาว: 414.2 ม
น้ำหนักเดดเวท: 555051 ตัน
เปิดตัว: 1977
ธง: ฝรั่งเศส
สถานะ: รื้อถอนเป็นเศษเหล็ก
เรือบรรทุกน้ำมันลำนี้เป็นลำที่ใหญ่ที่สุดในแง่ของน้ำหนักบรรทุกในตระกูลเรือ Batillus ของฝรั่งเศสที่เกือบจะเหมือนกัน สร้างโดย บริษัท ฝรั่งเศส Chantiers de l "Atlantique มัน "มีชีวิตอยู่" เพียง 5 ปีและถูกรื้อถอนเป็นเศษเหล็กในเกาหลีใต้ในปี 1983 ชะตากรรมเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับส่วนที่เหลือของครอบครัว (Prairial, Bellamya, Batillus) ช่างสั้นเหลือเกิน อายุการใช้งานอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่า ประโยชน์เชิงพาณิชย์ของ supertanker มีน้อย: ไม่สามารถผ่านคลองสุเอซหรือคลองปานามาได้
โปสการ์ดที่มีปิแอร์ กิโยมัต
2. ยักษ์ทะเล (น็อคเนวิส)
ความยาว: 458.5 ม
น้ำหนักเดดเวท: 564763 ตัน
เปิดตัว: 1979
ธง: เซียร์ราลีโอน (ประเทศสุดท้ายที่จดทะเบียน)
สถานะ: รื้อถอนเป็นเศษเหล็ก
จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ มันเป็นเรือที่ยาวที่สุดในประวัติศาสตร์ เรือบรรทุกน้ำมันยักษ์ Seawise มีขนาดใหญ่มากจนมีความยาวเทียบได้กับอาคารที่สูงที่สุดในโลก เรือไม่สามารถบรรจุลงในคลองสุเอซหรือคลองปานามาได้ แม้แต่ช่องแคบอังกฤษก็กลายเป็นเรื่องใหญ่เกินไปสำหรับ "ยักษ์" ในแง่ของน้ำหนัก ในช่วงสงครามอิหร่าน-อิรักในปี 1988 เรือลำดังกล่าวได้รับความเสียหายอย่างหนักจากขีปนาวุธของกองทัพอากาศอิรักขณะขนส่งน้ำมันของอิหร่านในอ่าวเปอร์เซีย เป็นผลให้เรือจมลงไม่ไกลจากชายฝั่ง แต่ไม่นานหลังสงคราม บริษัท Norman International ก็สามารถลากมันไปยังสิงคโปร์ที่ซึ่งเรือได้รับการซ่อมแซมและนำกลับมาให้บริการอีกครั้งในปี 1991 ด้วยชื่อใหม่ในแง่ดี - " ยักษ์มีความสุข” ต่อจากนั้นเรือก็กลายเป็นแท่นลอยน้ำและในปี 2552 "ยักษ์" ออกเดินทางครั้งสุดท้าย - ไปยังชายฝั่งของอินเดียซึ่งต่อมาถูกรื้อถอนเป็นเศษโลหะ
Jahre Viking - หนึ่งในชื่อเดิมของเรือ Happy Giant
1.โหมโรง
ความยาว: 488 ม
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 600,000 ตัน
เปิดตัว: เฉพาะตัวเรือ, 2013
แฟล็ก: ยังไม่ได้รับ
สถานะ: อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
Prelude เป็นแพลตฟอร์มลอยน้ำแห่งแรกของโลกที่ไม่เพียงแต่สำหรับการขนส่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการผลิตและทำให้ก๊าซธรรมชาติกลายเป็นของเหลวบนเรือโดยตรงอีกด้วย สร้างโดย Samsung Heavy Industries ของเกาหลีใต้สำหรับ Royal Dutch Shell โดยพื้นฐานแล้วเป็นโรงงานแปรรูปก๊าซเคลื่อนที่ Prelude จึงเป็นโครงสร้างลอยน้ำที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่มนุษย์เคยสร้างมา ภายในปี 2560 เมื่อการก่อสร้างส่วนประกอบไฮเทคทั้งหมดบนตัวเรือแล้วเสร็จ มีการวางแผนที่จะดำเนินการขุดเจาะก้นทะเลครั้งแรกนอกชายฝั่งออสเตรเลีย