James May menemukan sumber Sungai Nil. Karier radio dan televisi
1963
Pada awalnya 1980 2000
1971
Pada bulan Oktober 2006
↓James Daniel May lahir pada 16 Januari 1963 tahun di kota Bristol. Jurnalis Inggris, yang dikenal sebagai salah satu pembawa acara TV Top Gear, bersama Jeremy Clarkson dan Richard Hammond. Dia menulis kolom tentang mobil untuk The Daily Telegraph. Karena gaya mengemudinya yang hati-hati, ia mendapat julukan "Kapten Siput".
Namun hal itu tidak menghentikannya untuk mempercepat Bugatti Veyron miliknya kecepatan maksimum- 407 km/jam. Selain itu, May, bersama Jeremy Clarkson dan tim pendukung Islandia, adalah orang pertama yang mencapai kutub utara magnet dengan mobil.
Pada awalnya 1980 May bekerja sebagai asisten editor di The Engineer dan kemudian di majalah Autocar. Dia telah menulis untuk beberapa publikasi, termasuk kolom reguler di majalah CAR berjudul England Made Me, artikel untuk majalah Top Gear, dan kolom mingguan untuk The Daily Telegraph. DI DALAM 2000 tahun ia memenangkan penghargaan Jurnalis Otomotif Tahun Ini.
James Mei lahir di Bristol. Selain dia, ada tiga anak lagi di keluarga itu: kakak perempuan Jane, adik perempuan Sarah, dan seorang saudara laki-laki. Semasa kecilnya, keluarganya sering berpindah-pindah negara. Dia pertama kali bersekolah di Sekolah Dasar Caerleon dekat Newport, South Wales. Dia menghabiskan masa mudanya di South Yorkshire, di mana dia bersekolah di Oakwood sekolah Menengah di Rotherham, kebetulan di kota yang sama Jeremy Clarkson memulai karir jurnalistiknya.
Selain itu, May belajar di sekolah bersama Dean Andrews, bintang serial TV “Life on Mars” dan “Ashes to Ashes.” Sebagai seorang anak dia adalah anggota paduan suara di Sekolah Paroki Whiston. Seorang pemain suling dan pianis yang hebat, dia kemudian belajar musik di Universitas Lancaster, di mana dia menjadi rekan di Pendle College. May saat ini tinggal di Hammersmith, London barat, bersama kucingnya Fusker, hadiah dari Richard Hammond.
May memiliki beberapa mobil, termasuk Rolls-Royce Corniche 1971 tahun, Jaguar XJS, Range Rover, Fiat Panda, Porsche 911, Porsche Boxster S (May mengklaim ini adalah mobil pertama yang dibelinya baru), Mini Cooper dan beberapa sepeda motor. Dia menyukai mobil bergengsi seperti Rolls-Royce dan Bentley, serta mobil sederhana.
Pada bulan Oktober 2006 dia menerima lisensi pilot pesawat ringannya.
Pada bulan Desember 2007 James May terpilih sebagai "Selebriti Aneh Tahun Ini" versi majalah Heat dan pada minggu yang sama terungkap bahwa ia telah terpilih untuk nominasi Pria Terseksi tahunan majalah Pink Paper. Dia menempati posisi kedua dalam jajak pendapat tersebut.
Satu-satunya suara nalar dan kecukupan dalam trinitas Top Gear (dan sekarang ditayangkan di Amazon Prime) adalah James May. Seorang pria yang mengetahui cara kerja torsi menolak (atau menolak) untuk berlari di depan kamera dan tidak menyembunyikan kecintaannya yang tulus pada satu pint bir dan secangkir teh.
Ia lahir pada tahun 1963 di Bristol dan sejak masa mudanya mulai terlibat dalam jurnalisme motorik, meskipun ia dididik sebagai seorang pianis. Dia bekerja untuk The Engineer, kemudian untuk Autocar, dan juga menulis artikel untuk majalah Top Gear. Seperti yang disebutkan May sendiri lebih dari sekali, semua pekerjaannya berakhir dengan pemecatannya. Pengecualian adalah acara yang disebutkan sebelumnya, dari mana dia meninggalkan dirinya sendiri. Karirnya di Top Gear versi televisi dimulai pada tahun 1999, namun program tersebut dibatalkan setahun kemudian. Dan James kembali ke format baru untuk musim kedua, akhirnya mempertemukan trio terkenal itu.
Selama bertahun-tahun di acara itu, James mendapat julukan "Kapten Siput" (walaupun secara teknis dia adalah orang tercepat di acara itu). terkemuka Atas Gear, pada tahun 2010 ia berhasil mempercepat Bugatti Veyron SuperSport hingga 417 km/jam), menerbangkan pesawat melintasi Eropa pada tahun 2004, menemukan sumber sebenarnya dari Sungai Nil pada tahun 2013 dan menjadi orang pertama yang mencapai Kutub Utara, “tanpa ingin berada di sana sama sekali.” dan menabrak bagian belakang mobilnya sekitar 250 kali, dan sekitar seratus kali dia mengucapkan “Oh, sial!” May menyukai kemeja warna-warni ini dan tidak tahan ketika Jeremy menggerakkan tombol jam tangannya dan terus-menerus menyebutkan "Kabar baik!" - peluncuran beberapa model Dacia baru.
Selain pameran otomotif terkenal, ia juga memiliki proyek sendiri - “James May's Toy Story”, “Oz and James’ Wine Journey”, “” dan banyak lainnya. James telah menulis buku di beberapa siarannya, dan sekarang memiliki kolomnya sendiri di majalah The Sunday Times dan The Daily Telegraph. Dia memiliki beberapa sepeda motor, pesawat terbang dan berbagai mobil, termasuk Ferrari 458 edisi khusus seharga £250.000. Sejak tahun 2000 dia tinggal bersama kolumnis balet Sarah Freuthen.
James sekilas sangat membosankan dan membosankan, namun nyatanya dia adalah orang yang sangat terpelajar dan cerdas. Tanpa karakternya yang tenang dan terukur, Top Gear tidak akan pernah menjadi seperti yang kita ketahui.
Jika Anda dengan tulus berpikir bahwa tetangga atau teman sekelas Anda benar-benar membosankan, dan tidak ada gunanya mencari sesuatu seperti ini, kemungkinan besar Anda benar, tetapi ada satu TAPI. TAPI ini pertama kali terungkap pada 16 Januari 1963, dan terjadi di Bristol, Inggris, yang populasinya hanya lebih dari 400.000 orang. Sulit membayangkan apa yang diimpikan oleh James kecil tahun sekolah, namun pada akhirnya dia memilih jurnalisme untuk dirinya sendiri. Pada awal tahun 80-an, ia mengambil tugas sebagai asisten editor surat kabar, di mana ia dipercaya untuk menangani bagian otomotif.
Selain itu, ia mulai menulis artikel untuk majalah Top Gear yang terbit sejak 1977. Pada tahun 2002, BBC memutuskan untuk memperbarui format acara televisi populer tersebut dan mengundang James untuk berperan sebagai salah satu dari tiga pembawa acara bersama. James May memiliki peran yang agak sulit - peran penyeimbang rekannya Jeremy Clarkson, yang telah berhasil ia lakukan sepanjang sejarah acara televisi. Berkat May, Top Gear tidak sepenuhnya berubah pertunjukan hiburan, yang dibuat oleh Jeremy, pertunjukannya tetap menjadi pameran mobil.
Mungkin kehidupan James May bisa disebut membosankan dan kelabu jika bukan karena satu fakta - dia dan rekannya Jeremy Clarson adalah orang pertama di dunia yang mencapai kutub magnet utara dengan mobil.
Selain itu, James-lah yang mencetak rekor kecepatan dunia. Dan julukan yang melekat padanya - Kapten Siput, yang diberikan oleh rekan-rekannya di toko karena gaya mengemudinya yang aneh, tidak menjadi penghalang dalam hal ini. Ia berhasil mempercepat Bugatti hingga 417 km/jam. Dan meskipun rekor ini hanya bertahan 5 menit, James Daniel May dengan yakin dapat disebut sebagai isian pai yang tepat, yang tanpanya maka pai tersebut akan terasa hambar.
Biografi
James May lahir di keluarga besar dari Bristol. James memiliki 2 saudara perempuan dan seorang saudara laki-laki. Masa kecil James dibarengi dengan perpindahan orang tuanya yang tak ada habisnya ke seluruh Inggris. May memulai karir sekolahnya di Sekolah Dasar Caerleon, dekat Newport, di Wales selatan. Dia menghabiskan masa remajanya di Yorkshire selatan dan bersekolah di Oakwood Comprehensive School di Rotherham. Mungkin ini benar-benar kebetulan, namun rekannya Jeremy Clarkson memulai karir jurnalistiknya di kota ini. James adalah anggota paduan suara di Wiston Parish School, dan juga belajar di sekolah yang sama dengan Dean Andrews, bintang masa depan serial TV seperti Ashes to Ashes dan Life on Mars. Lulus sekolah musik dalam seruling dan piano, dan kemudian belajar musik di Pendle College, Universitas Lancaster.
Saat ini Jaysme May tinggal di kawasan Hammersmith London Barat bersama seorang kritikus tari bernama Sarah Frater. Dia telah berkencan dengannya sejak tahun 2000.
Karier jurnalis
Pada awal tahun 80-an, May mendapat pekerjaan sebagai asisten editor The Engineer, dan kemudian pindah ke majalah Autocar. Selanjutnya, May bekerja untuk beberapa publikasi sekaligus, menulis kolom reguler untuk England Made Me in CAR dan kolom mingguan di The Daily Telegraph, dan juga menulis artikel untuk majalah Top Gear. Pada tahun 2000 ia dianugerahi Jurnalis Otomotif Tahun Ini.
Dari penanya muncul buku “May on Cars”, yang merupakan kumpulan artikelnya. Dia ikut menulis buku Oz and James's Great Wine Adventure, yang didasarkan pada serial televisi dengan nama yang sama. Dan juga pada tahun 2006, ia menulis kata penutup untuk buku terakhir legenda otomotif sejati - L. J. K. Setright, berjudul “A Long Road with Turns.” Pada bulan September tahun yang sama, James memberikan penghormatan kepada Raymond Baxter. Pada bulan April 2007, ia menerbitkan “Notes from the Roadside,” dan pada bulan September tahun yang sama, “The 20th Century of James May,” yang ia dedikasikan untuk seri dengan nama yang sama.
Karier James May di bidang radio dan televisi sangat sukses. Dia memiliki rekam jejak yang kaya Daftar TV, yang mencakup program seperti Driven on Channel4, School perilaku agresif on the Road di BBC1, dan London Boat Show 2006 di ITV1.
May juga penulis dan presenter Mainan Terbaik James May spesial Natal BBC1. Program ini didedikasikan untuk mempelajari mainan masa kecilnya. Ide ini ternyata sangat sukses sehingga May memutuskan untuk mengembangkan ide ini dan merilis sebuah siklus. Itu disebut "James May: mainan terbaik adikku" dan ditayangkan di BBC2. Dalam program ini, James mengeksplorasi perbedaan antara kedua jenis kelamin dalam memilih mainan.
Top Gear mengundang James May sebagai co-host pada tahun 1999 pertunjukan terlambat dibatalkan oleh BBC karena rating yang rendah, tetapi setelah mengubah format acara dia kembali ke Top Gear.
May adalah presenter film dokumenter Langit Diantara Hiu Pembunuh dan sebuah program tentang penemuan dan penemuan abad ke-20 yang disebut Abad ke-20 James May.
Dan Oktober 2010 ditandai dengan ditayangkannya proyek penulis “Laboratorium Pria James May” di BBC2. Tujuan dari proyek ini sangat mulia. May bertekad untuk mengembalikan keterampilan yang telah hilang kepada manusia modern.
Tak jarang, James May diundang sebagai tamu di berbagai talk show dan program lainnya. Pada bulan Desember 2003 dia berpartisipasi acara memasak Ainsley Harriott "Siap! Perhatian! Masak!”, pada tahun 2006 dan 2007 ia diundang sebagai tamu di BBC Radio3, dalam program “Private Passions” yang didedikasikan untuk musik klasik. Dalam program “Have I Got News for You,” dia membintangi salah satu episode, di mana dia bertindak sebagai asisten tim Ian Hislop dan sebagai tamu studio. Dia juga menyala pertunjukan populer « Saat-saat bahagia Al Murray", disiarkan di ITV.
James juga mengambil bagian dalam pembuatan film acara TV The F-Word oleh Gordon Ramsay, di mana, atas instruksi pembawa acara, ia mengambil bagian dalam kompetisi, menyelesaikan dua tugas. Yang pertama adalah tantangan memasak di mana Anda harus minum wiski ular dan makan penis banteng dan hakarl. May memenangkan kompetisi aneh ini karena lawannya, Gordon Ramsay, pada akhirnya tidak mampu menahan makan hakarl dan muntah-muntah. May kemudian mengambil bagian dalam kompetisi lain dengan Ramsay, selama pembuatan film program Celebrity Challenge. Para lelaki harus membuat pai ikan sendiri. May memenangkan kontes dengan tiga suara.
Fakta menarik dari kehidupan presenter.
Captain Slow yang jika diterjemahkan terdengar seperti Captain Snail. Ini adalah julukan yang diberikan oleh rekan-rekan May di acara TV Top Gear karena gaya mengemudinya yang sangat hati-hati. Namun hal tersebut tidak menyurutkan semangat presenter untuk memacu Bugatti Veyron hingga kecepatan tertinggi 407 km/jam dan mencetak rekor dunia. Pada tahun 2010, pada model Bugatti Veyron Super Sport yang diperbarui, May mencetak rekor pribadi baru, memecahkan rekor kecepatan 417,6 km/jam.
James May dan rekannya Jeremy Clarkson, didampingi tim pendukung dari Islandia, menjadi orang pertama di dunia yang mencapai kutub utara magnet dengan mobil. Itu adalah Toyota Helix. Selain itu, menurut Jeremy Clarkson, May menjadi orang pertama yang mengunjungi Kutub Utara, namun tidak memiliki keinginan sedikit pun untuk melakukannya.
Pada tahun 2012, Mey menemukan sumber Sungai Nil yang sebenarnya.
Disutradarai bersama Jeremy Clarkson dan Richard Hammond.
Biografi
Karier jurnalistik
Pada awal 1980an, May bekerja sebagai asisten editor di The Engineer dan kemudian di majalah Autocar. Dia telah menulis untuk beberapa publikasi, termasuk kolom reguler di majalah CAR berjudul England Made Me, artikel untuk majalah Top Gear, dan kolom mingguan untuk The Daily Telegraph. Pada tahun 2000, ia memenangkan penghargaan Jurnalis Otomotif Tahun Ini.
Dia menulis sebuah buku "Mei di Mobil", yang merupakan kumpulan artikelnya, dan ikut menulis - “ Petualangan Anggur Hebat Oz dan James", berdasarkan serial televisi dengan nama yang sama.
May juga menulis kata penutup untuk buku terbaru dari legenda otomotif L.J.C "Jalan Panjang dengan Belokan", diterbitkan pada bulan September 2006. Pada bulan yang sama dia memberikan dedikasinya kepada Raymond Baxter. Bukunya "Catatan dari Pinggir Jalan" diterbitkan pada 26 April 2007. Buku ini diterbitkan pada 6 September 2007 "Abad ke-20 James May", didedikasikan untuk serial dengan nama yang sama.
Dia juga menulis kolom otomotif untuk The Daily Telegraph.
Karier radio dan televisi
Terkemuka
Kredit televisinya termasuk Channel 4's Driven pada tahun 1998-1999, presenter seri kedelapan Road Rage School BBC 1, dan salah satu presenter London Boat Show ITV1 2006.
Dia juga menyusun dan membawakan acara spesial Natal, Mainan Terbaik James May (di BBC 1), menjelajahi mainan masa kecilnya. Ide ini dilanjutkan pada tahun berikutnya dengan serial sejenis berjudul James May: Mainan Terbaik Adikku yang ditayangkan di BBC 2. Di dalamnya, May mencoba mengeksplorasi perbedaan preferensi mainan antara kedua jenis kelamin.
Dia juga memimpin dokumenter"Diantara Hiu Pembunuh" di Sky dan program tentang penemuan dan penemuan yang dilakukan selama abad ke-20 yang disebut "Abad ke-20 James May".
Pada bulan Oktober 2010, proyek penulisnya “Laboratorium Pria James May” diluncurkan di BBC2, yang tujuannya, dalam kata-katanya, adalah “mengembalikan keterampilannya yang hilang kepada manusia modern.”
Tamu
James muncul pertunjukan kuliner“Ayo mulai! Perhatian! Mempersiapkan! Ainsley Harriott 29 Desember 2003.
James juga muncul di acara Gordon Ramsay The F-Word, di mana dia ditantang oleh pembawa acara untuk berkompetisi dalam dua tugas. Tantangan pertama dalam memasak: meminum wiski ular, serta memakan penis banteng dan hakarl. May menang karena Ramsay akhirnya muntah saat makan hakarl. Dia kemudian berkompetisi melawan Ramsay di Celebrity Challenge. Keduanya harus membuat pai ikan. May menang dengan tiga suara berbanding dua suara Ramsay.
Pemberhentian dari majalah Autocar
Dalam wawancara dengan Richard Allinson di BBC Radio 2, May mengaku dipecat dari majalah Autocar pada tahun 1992 setelah menulis pesan tersembunyi di salah satu terbitannya. Pada akhir tahun, suplemen majalah tersebut, “Buku Tes Jalan Tahun Ini,” diterbitkan. review mobil, dan setiap review dimulai dengan huruf kapital besar berwarna merah. Tugas May adalah mengumpulkan seluruh aplikasi, yang mana “itu sangat membosankan dan memakan waktu beberapa bulan”. Dia lebih lanjut mengatakan:
| Jadi, saya punya ide ini: jika Anda menyatukan bagian awal dari semua teks kecil, huruf merah itu bisa mengirimkan pesan melalui majalah, yang menurut saya brilian. Saya tidak ingat persis apa yang dikatakannya, tapi intinya adalah, "Anda mungkin berpikir ini adalah hal yang sangat menakjubkan, tapi jika Anda duduk di sini menulis ini, Anda akan menyadari bahwa ini adalah wasir yang sebenarnya." Saya menghabiskan waktu dua bulan untuk mengerjakannya, dan pada hari dicetak, saya benar-benar lupa bahwa saya telah melakukannya, karena ada semacam jarak antara saat dicetak dan saat dijual. Ketika saya datang kerja keesokan paginya, semua orang menatap sepatu mereka, dan saya dipanggil ke manajer kantor perusahaan. Lelucon itu dicetak tanpa seorang pun di tempat kerja memperhatikan apa yang telah saya lakukan karena kata-katanya ditempatkan di halaman sedemikian rupa sehingga Anda tidak akan pernah memperhatikan keseluruhan kata. Tetapi semua pembaca melihat triknya dan mulai menulis kepada editor, mengira mereka telah memenangkan semacam hadiah, mobil, atau yang lainnya. |
Pesan asli May, dengan tanda baca yang tepat: “Jadi menurutmu itu sangat bagus ya? Anda harus mencoba mengada-ada. Benar-benar menyebalkan.” (“Jadi menurutmu ini bagus sekali, ya? Coba saja. Ini benar-benar wasir.".)
Proyek dan program May
televisi
| Tahun | Nama | Status |
|---|---|---|
| 2003-2015 | Perlengkapan Teratas | Terkemuka |
| 2005 | Cerita Mainan James May | Terkemuka |
| 2006 | Terkemuka | |
| 2006 | Di dalam Hiu Pembunuh | Terkemuka |
| 2006 | Petrolhead | Tamu |
| 2007 | Perlengkapan Teratas dari Pops | Terkemuka |
| 2007 | Abad ke-20 James May | Terkemuka |
| 2007 | James May: Mainan Teratas Saudariku | Terkemuka |
| 2008 | Angkatan Darat Atas | Terkemuka |
| 2008 | Ide Besar James May | Terkemuka |
| 2009 | Terkemuka | |
| 2009 | James May di Bulan | Terkemuka |
| 2009 | James May Eagles di Luar Angkasa | Terkemuka |
| 2009 | Cerita Mainan James May | Terkemuka |
| 2011 | Lab Manusia James May | Terkemuka |
| sejak 2016 | Tur Besar | Terkemuka |
DVD
| Nama | Perusahaan | Tahun |
|---|---|---|
| Kuis Mobil Motormania James May | DMD | 2006 |
| Abad ke-20 James May | ITV | 2007 |
| Ide Besar James May | DMD | 2009 |
| Petualangan Bulan James May | BBC | 2009 |
| Pelatih Otak James May yang Menakjubkan | DMD | 2009 |
| Cerita Mainan James May | BBC | 2009 |
| Petualangan Anggur Besar Oz dan James: Seri Satu | BBC | 2006 |
| Petualangan Anggur Besar Oz dan James: Seri Dua | BBC | 2008 |
| Oz dan James Minum ke Inggris: Seri Tiga | BBC | 2009 |
| Kiamat Gigi Atas | BBC | 2010 |
Buku
| Nama | Penerbit | Tahun |
|---|---|---|
| Mei di Motor : Aktif Jalan dengan James May | Buku Perawan | 2006 |
| Petualangan Anggur Besar Oz dan James | Buku BBC | 2006 |
| Mei di Motor | Buku Perawan | 2007 |
| Catatan dari yang Keras Bahu | Buku Perawan | 2007 |
| Abad ke-20 James May | Hodder & Stoughton | 2007 |
| Mesin Luar Biasa James May | Hodder & Stoughton | 2008 |
| Oz dan James Minum ke Inggris | Paviliun (Anova) | 2009 |
| Demam Mobil James May(T/B) | Hodder & Stoughton | 2009 |
| Demam Mobil James May(P/B) | Hodder & Stoughton | 2009 |
| Cerita Mainan James May | Conway (Anova) | 2009 |
| Demam Mobil James May: Volume 2 | Hodder & Stoughton | 2010 |
| Cara Mendaratkan Airbus A330 | Hodder & Stoughton | 2010 |
Tulis ulasan untuk artikel "Mei, James"
Catatan
Tautan
|
||||||||||||||||||||||||||
Kutipan yang mencirikan May, James
- Ayah! pa... rami! - dia berteriak mengejarnya, terisak; maafkan aku! “Dan, sambil meraih tangan ayahnya, dia menempelkan bibirnya ke tangan itu dan mulai menangis.Saat sang ayah sedang berbicara dengan putranya, tidak sedikit pula yang terjadi antara ibu dan putrinya. penjelasan penting. Natasha berlari ke arah ibunya dengan penuh semangat.
- Bu!... Bu!... dia melakukannya padaku...
- Apa yang kamu lakukan?
- Benar, aku mengusulkan. Ibu! Ibu! - dia berteriak. Countess tidak dapat mempercayai telinganya. Denisov mengusulkan. Kepada siapa? Gadis mungil Natasha yang baru saja bermain boneka dan kini sedang mengikuti pelajaran.
- Natasha, itu omong kosong! – katanya, masih berharap itu hanya lelucon.
- Yah, itu tidak masuk akal! “Aku mengatakan yang sebenarnya padamu,” kata Natasha dengan marah. – Saya datang untuk bertanya apa yang harus dilakukan, dan Anda memberi tahu saya: "omong kosong"...
Countess mengangkat bahu.
“Jika benar Tuan Denisov melamar Anda, katakan padanya bahwa dia bodoh, itu saja.”
“Tidak, dia tidak bodoh,” kata Natasha tersinggung dan serius.
- Nah, apa yang kamu inginkan? Anda semua sedang jatuh cinta hari ini. Nah, kamu sedang jatuh cinta, jadi menikahlah dengannya! – kata Countess sambil tertawa marah. - Dengan Tuhan!
- Tidak, bu, aku tidak jatuh cinta padanya, aku tidak boleh jatuh cinta padanya.
- Baiklah, katakan padanya.
- Bu, apakah kamu marah? Kamu tidak marah sayangku, apa salahku?
- Tidak, bagaimana dengan itu, temanku? Jika kamu mau, aku akan pergi dan memberitahunya,” kata Countess sambil tersenyum.
- Tidak, aku akan melakukannya sendiri, ajari saja aku. Segalanya mudah bagimu,” tambahnya sambil membalas senyumannya. - Kalau saja kamu bisa melihat bagaimana dia memberitahuku ini! Lagipula, aku tahu dia tidak bermaksud mengatakan ini, tapi dia mengatakannya secara tidak sengaja.
- Yah, kamu masih harus menolak.
- Tidak, jangan. Saya merasa kasihan padanya! Dia sangat lucu.
- Kalau begitu terima tawarannya. “Dan sekarang saatnya menikah,” kata sang ibu dengan marah dan mengejek.
- Tidak, bu, aku merasa kasihan padanya. Saya tidak tahu bagaimana saya akan mengatakannya.
"Kamu tidak punya apa-apa untuk dikatakan, aku akan mengatakannya sendiri," kata Countess, marah karena mereka berani memandang Natasha kecil ini seolah-olah dia sudah besar.
"Tidak, tidak mungkin, aku sendiri, dan kamu mendengarkan di pintu," dan Natasha berlari melalui ruang tamu ke aula, tempat Denisov duduk di kursi yang sama, dekat clavichord, menutupi wajahnya dengan tangannya. Dia melompat mendengar suara langkah ringannya.
“Natalie,” katanya sambil mendekatinya dengan langkah cepat, “putuskan nasibku.” Itu ada di tangan Anda!
- Vasily Dmitrich, aku merasa kasihan padamu!... Tidak, tapi kamu sangat baik... tapi jangan... ini... kalau tidak aku akan selalu mencintaimu.
Denisov membungkuk di atas tangannya, dan dia mendengar suara-suara aneh yang tidak dapat dia pahami. Dia mencium kepalanya yang hitam, kusut, dan keriting. Pada saat ini, suara tergesa-gesa dari gaun Countess terdengar. Dia mendekati mereka.
“Vasily Dmitrich, saya berterima kasih atas kehormatannya,” kata Countess dengan suara malu, tetapi terdengar tegas bagi Denisov, “tetapi putri saya masih sangat muda, dan saya pikir Anda, sebagai teman putra saya, akan berubah. padaku dulu.” Dalam hal ini, Anda tidak akan membuat saya membutuhkan penolakan.
“Athena,” kata Denisov dengan mata tertunduk dan tatapan bersalah, dia ingin mengatakan sesuatu yang lain dan tersendat.
Natasha tidak bisa dengan tenang melihatnya begitu menyedihkan. Dia mulai menangis tersedu-sedu.
“Countess, aku bersalah di hadapanmu,” Denisov melanjutkan dengan suara patah, “tetapi ketahuilah bahwa aku sangat memuja putrimu dan seluruh keluargamu sehingga aku akan memberikan dua nyawa…” Dia memandang Countess dan, memperhatikannya. wajah tegas... “Baiklah, selamat tinggal, Athena,” katanya, mencium tangannya dan, tanpa melihat ke arah Natasha, keluar ruangan dengan langkah cepat dan tegas.
Keesokan harinya, Rostov mengantar Denisov, yang tidak ingin tinggal di Moskow untuk hari lain. Denisov terlihat di gipsi oleh semua temannya di Moskow, dan dia tidak ingat bagaimana mereka memasukkannya ke dalam kereta luncur dan bagaimana mereka membawanya ke tiga stasiun pertama.
Setelah kepergian Denisov, Rostov, menunggu uang yang tidak dapat dikumpulkan secara tiba-tiba oleh bangsawan lama, menghabiskan dua minggu lagi di Moskow, tanpa meninggalkan rumah, dan terutama di toilet wanita muda.
Sonya lebih lembut dan berbakti padanya dari sebelumnya. Dia sepertinya ingin menunjukkan kepadanya bahwa kehilangannya adalah suatu prestasi yang membuatnya semakin mencintainya; tapi Nikolai sekarang menganggap dirinya tidak layak untuknya.
Dia mengisi album gadis-gadis itu dengan puisi dan catatan, dan tanpa pamit kepada salah satu kenalannya, akhirnya mengirimkan semua 43 ribu dan menerima tanda tangan Dolokhov, dia berangkat pada akhir November untuk mengejar resimen yang sudah berada di Polandia. .
Setelah penjelasannya dengan istrinya, Pierre pergi ke St. Petersburg. Di Torzhok tidak ada kuda di stasiun, atau penjaganya tidak menginginkannya. Pierre harus menunggu. Tanpa membuka baju, dia berbaring di sofa kulit di depannya meja bundar, letakkan kakinya yang besar dengan sepatu bot hangat di atas meja ini dan berpikir.
– Maukah Anda memesan koper untuk dibawa masuk? Rapikan tempat tidurnya, maukah kamu minum teh? – tanya pelayan itu.
Pierre tidak menjawab karena dia tidak mendengar atau melihat apapun. Dia mulai berpikir di stasiun terakhir dan terus memikirkan hal yang sama - tentang sesuatu yang sangat penting sehingga dia tidak memperhatikan apa yang terjadi di sekitarnya. Bukan saja dia tidak tertarik pada kenyataan bahwa dia akan tiba di Sankt Peterburg lebih lambat atau lebih awal, atau apakah dia akan mempunyai atau tidak tempat untuk beristirahat di stasiun ini, tapi tetap saja, dibandingkan dengan pemikiran yang menyibukkannya. sekarang, apakah dia akan tinggal selama beberapa hari atau seumur hidup di stasiun ini.
Penjaga, penjaga, pelayan, wanita yang menjahit Torzhkov masuk ke kamar, menawarkan jasa mereka. Pierre, tanpa mengubah posisinya dengan kaki terangkat, memandang mereka melalui kacamatanya, dan tidak mengerti apa yang mereka butuhkan dan bagaimana mereka semua bisa hidup tanpa menyelesaikan pertanyaan yang menyita perhatiannya. Dan dia disibukkan dengan pertanyaan yang sama sejak dia kembali dari Sokolniki setelah duel dan bertarung pertama, menyakitkan, malam tanpa tidur; baru sekarang, dalam kesunyian perjalanan, mereka menguasainya dengan kekuatan khusus. Tidak peduli apa yang mulai dia pikirkan, dia kembali ke pertanyaan yang sama yang tidak dapat dia pecahkan dan tidak dapat berhenti bertanya pada dirinya sendiri. Seolah-olah sekrup utama yang menjadi sandaran seluruh hidupnya telah berputar di kepalanya. Sekrupnya tidak masuk lebih jauh, tidak keluar, tetapi berputar, tidak menyambar apa pun, masih pada alur yang sama, dan tidak mungkin berhenti memutarnya.
Penjaga masuk dan dengan malu-malu mulai meminta Yang Mulia menunggu hanya dua jam, setelah itu dia akan memberikan kurir untuk Yang Mulia (apa yang akan terjadi, akan terjadi). Penjaga itu jelas-jelas berbohong dan hanya ingin mendapat uang tambahan dari orang yang lewat. “Apakah itu buruk atau baik?” tanya Pierre pada dirinya sendiri. “Bagi saya itu baik, bagi orang lain yang melewatinya itu buruk, tapi baginya itu tidak bisa dihindari, karena dia tidak punya apa-apa untuk dimakan: katanya ada petugas yang memukulinya karena ini. Dan petugas itu menangkapnya karena dia harus melaju lebih cepat. Dan saya menembak Dolokhov karena saya menganggap diri saya terhina, dan Louis XVI dieksekusi karena dia dianggap penjahat, dan setahun kemudian mereka membunuh mereka yang mengeksekusinya, juga karena sesuatu. Ada apa? Apa yang bagus? Apa yang harus kamu sukai, apa yang harus kamu benci? Mengapa hidup, dan siapakah saya? Apakah hidup itu, apakah kematian itu? Kekuatan apa yang mengendalikan segalanya?” dia bertanya pada dirinya sendiri. Dan tidak ada jawaban terhadap pertanyaan-pertanyaan ini, kecuali satu, bukan jawaban yang logis, tidak terhadap pertanyaan-pertanyaan ini sama sekali. Jawabannya adalah: “Jika kamu mati, semuanya akan berakhir. Kamu akan mati dan mengetahui segalanya, atau kamu akan berhenti bertanya.” Tapi mati juga menakutkan.
Pedagang Torzhkov menawarkan barangnya dengan suara melengking, terutama sepatu kambing. “Saya memiliki ratusan rubel yang tidak dapat saya simpan di mana pun, dan dia berdiri dengan mantel bulu yang robek dan menatap saya dengan takut-takut,” pikir Pierre. Dan mengapa uang ini dibutuhkan? Bisakah uang ini menambahkan satu helai rambut pada kebahagiaan dan ketenangan pikirannya? Adakah yang bisa membuat dia dan saya tidak terlalu rentan terhadap kejahatan dan kematian? Kematian, yang akan mengakhiri segalanya dan yang akan datang hari ini atau besok, masih terjadi dalam sekejap, dibandingkan dengan kekekalan.” Dan dia kembali menekan sekrup yang tidak mencengkeram apapun, dan sekrup tersebut masih berputar di tempat yang sama.
Pelayannya menyerahkan kepadanya sebuah buku novel dalam surat kepada saya Suza, dipotong menjadi dua. [Nyonya Suza.] Dia mulai membaca tentang penderitaan dan perjuangan baik dari beberapa Amelie de Mansfeld. [Amalia Mansfeld] “Dan mengapa dia melawan penggodanya,” pikirnya, “padahal dia mencintainya? Tuhan tidak bisa memasukkan ke dalam jiwanya aspirasi yang bertentangan dengan kehendak-Nya. -ku mantan istri tidak berkelahi dan mungkin dia benar. Tidak ada yang ditemukan, kata Pierre lagi pada dirinya sendiri, tidak ada yang ditemukan. Kita hanya dapat mengetahui bahwa kita tidak mengetahui apa-apa. Dan ini gelar tertinggi kebijaksanaan manusia."
Segala sesuatu dalam dirinya dan di sekitarnya tampak membingungkan, tidak berarti, dan menjijikkan. Tapi dalam rasa jijik terhadap segala sesuatu di sekitarnya, Pierre menemukan semacam kesenangan yang menjengkelkan.
“Saya berani meminta Yang Mulia memberi sedikit ruang bagi mereka,” kata penjaga itu, memasuki ruangan dan memimpin di belakangnya seorang pengembara lain yang dihentikan karena kekurangan kuda. Lelaki yang lewat itu adalah lelaki tua jongkok, berperawakan lebar, kuning, keriput, dengan alis abu-abu menjuntai di atas mata berkilau dengan warna keabu-abuan tak menentu.
Pierre melepaskan kakinya dari meja, berdiri dan berbaring di tempat tidur yang telah disiapkan untuknya, sesekali melirik ke arah pendatang baru, yang dengan tatapan lelah dan cemberut, tanpa memandang ke arah Pierre, sedang membuka pakaian dengan berat dengan bantuan seorang pelayan. Ditinggalkan dalam mantel kulit domba usang yang ditutupi dengan nankin dan sepatu bot dengan kaki kurus dan kurus, pengelana itu duduk di sofa, menyandarkan kepalanya yang sangat besar, dipotong pendek, lebar di pelipis, di punggung dan memandang ke Bezukhy. Ekspresi tegas, cerdas, dan berwawasan luas dari pandangan ini mengejutkan Pierre. Dia ingin berbicara dengan orang yang lewat, tetapi ketika dia hendak menoleh kepadanya dengan pertanyaan tentang jalan, orang yang lewat itu sudah menutup matanya dan melipat tangannya yang keriput, di jari salah satunya ada gips besar. -cincin besi bergambar kepala Adam, duduk tak bergerak, entah sedang beristirahat, atau sedang memikirkan sesuatu secara mendalam dan tenang, seperti yang terlihat di mata Pierre. Pelayan pengelana itu dipenuhi keriput, juga seorang lelaki tua berwarna kuning, tanpa kumis atau janggut, yang rupanya belum dicukur, dan tidak pernah ditumbuhinya. Pelayan tua yang gesit itu sedang membongkar ruang bawah tanah dan bersiap meja teh, dan membawakan samovar yang mendidih. Ketika semuanya sudah siap, pengelana itu membuka matanya, mendekat ke meja dan menuang segelas teh untuk dirinya sendiri, menuangkan segelas lagi untuk lelaki tua tak berjanggut itu dan menyerahkannya kepadanya. Pierre mulai merasa tidak nyaman dan perlu, dan bahkan tak terhindarkan, untuk bercakap-cakap dengan orang yang lewat ini.
Biografi James May
Keluarga yang selain James memiliki tiga anak lagi (dua saudara perempuan dan satu saudara laki-laki), sering berpindah-pindah negara. Salah satu kota tempat tinggal keluarga May adalah Rotherham. Secara kebetulan, Jeremy Clarkson memulai karir jurnalistiknya di kota yang sama. May bersekolah di Oakwood Comprehensive School di Rotherham. Selain itu, teman sekelas May adalah selebriti masa depan lainnya - Dean Andrews, yang dikenal dengan serial TV Life on Mars dan Ashes to Ashes.
Pembawa acara Top Gear dan The Grand Tour untuk sekolah dan tahun pelajar berhasil menjadi anggota paduan suara di Whiston Parish School dan menjadi mahasiswa di Universitas Lancaster, tempat dia belajar musik. Lebih tepatnya, ia tidak hanya belajar, tetapi juga menerima gelar sarjana di bidang piano. Pada tahun 2010, Universitas Lancaster menganugerahkan gelar kehormatan kepada May.
May memainkan harpsichord, seruling, dan saksofon. Komposer favoritnya adalah Ludwig van Beethoven dan Franz Liszt.
May sekarang tinggal di Hammersmith, London barat. Miliknya istri ipar- Kritikus tari Sarah Frater, yang telah dikencani May sejak tahun 2000.
Biografi kreatif James May
Karier jurnalisme May dimulai jauh sebelum Top Gear. Pada awal 1980an, James menjabat sebagai asisten editor edisi The Insinyur, dan kemudian Autocar, dari mana dia dipecat pada tahun 1992 berkat pesan rahasia yang “dienkripsi” James dalam aplikasi majalah.
“Jadi saya mempunyai ide ini: jika Anda menyatukan awal semua paragraf yang dimulai dengan huruf kapital berwarna merah, Anda dapat mengirimkan pesan melalui majalah, yang menurut saya brilian. […] Artinya adalah: “Anda mungkin berpikir ini adalah hal yang sangat menakjubkan, tetapi jika Anda duduk di sini dan menyusunnya, Anda akan menyadari bahwa ini adalah wasir yang sebenarnya.” Saya menghabiskan waktu dua bulan untuk mengerjakannya dan pada saat dicetak, saya benar-benar lupa bahwa saya melakukannya […]. Ketika saya datang kerja keesokan paginya, saya dipanggil ke manajer kantor perusahaan. Lelucon itu dicetak tanpa seorang pun di tempat kerja memperhatikan apa yang telah saya lakukan karena kata-katanya ditempatkan di halaman sedemikian rupa sehingga Anda tidak akan pernah memperhatikan keseluruhan kata. Tapi semua pembaca melihat triknya dan mulai menulis kepada editor, mengira mereka telah memenangkan semacam hadiah, mobil, atau yang lainnya,” kata James May tentang leluconnya dalam wawancara dengan Richard Allinson di BBC Radio 2.
Kemudian James mulai menulis kolom untuk Car Magazine, menulis untuk majalah Top Gear dan menyumbangkan materi untuk The Daily Telegraph.
James mengambil langkah pertamanya di televisi pada tahun 1998. Itu adalah acara Channel 4 Didorong. Penampilan pertamanya di Top Gear terjadi pada tahun 1999, tetapi rating programnya rendah. Itu semua berubah pada tahun 2003 ketika acara tersebut dibawakan oleh susunan pemain klasik May, Clarkson dan Hammond. James langsung mendapat julukan Kapten Siput karena gaya mengemudinya. Meskipun demikian, Kapten Siput berhasil menunjukkan kecepatan berkendara yang sangat tinggi: pada tahun 2007, ia berakselerasi hingga kecepatan 407 km/jam dengan Bugatti Veyron, dan kemudian, pada tahun 2010, di versi baru Veyron 16.4 Super Sport berhasil ditingkatkan kecepatannya hingga 417 km/jam.
Pada tahun 2007, May memecahkan rekor baru: dia adalah orang pertama yang melakukan perjalanan ke pusat kutub utara magnet bumi dengan mobil yang menurut Clarkson "tidak ingin berada di sana".
May menderita akrofobia, tetapi menerima lisensi pilot pesawat ringannya pada tahun 2006.
Dari tahun 2006 hingga 2013, presenter membintangi serial dokumenter, salah satunya berjudul Oz and James's Great Wine Adventure, di mana May, penggemar setia bir, dan pakar anggur Robert "Oz" Clarke berkeliling Prancis. Sekuelnya, ditayangkan pada akhir tahun 2007, menampilkan James dan Oz melakukan perjalanan ke kawasan penghasil anggur California, dan seri ketiga pada tahun 2009 ("Oz dan James Drink in Britain") melanjutkan eksplorasi minuman beralkohol di Inggris Raya dan Irlandia.
Dia juga menjadi pembawa acara film dokumenter Sky Among the Killer Sharks dan sebuah program tentang penemuan dan penemuan yang dilakukan selama abad ke-20 yang disebut James May's Twentieth Century.
Pada bulan Oktober 2010, proyek aslinya "Laboratorium Pria James May" diluncurkan di BBC 2, yang tujuannya, dalam kata-katanya, adalah "mengembalikan keterampilannya yang hilang kepada manusia modern".
Pada tahun 2015, dia dan rekan pembawa acaranya Richard Hammond meninggalkan Top Gear setelah skandal dengan Jeremy Clarkson. Dan pada tahun 2016, May dan rekan-rekannya di Top Gear menjadi pembawa acara proyek baru - The Tur Besar.
Filmografi James May
Penulis skenario
2010–2013 - Laboratorium Pria James May (serial TV)
2007–2015 - Phineas and Ferb (serial TV)
2016 - Tur Besar (serial TV)
2014 - Mobil Rakyat bersama James May (seri mini)
2013 - Perlengkapan Teratas: Festival Sydney (TV)
2012 - Top Gear: Mobil terburuk yang pernah ada sejarah dunia(video)
2011 - Top Gear: Di Film (video)
2010 - Perlengkapan Teratas: Kiamat (video)
2010–2013 - Laboratorium Pria James May (serial TV)
2009 - Toy Story James May (serial TV)
2009 - Formula 1: BBC Sport (serial TV)
2009 - Skavlan (serial TV)
2008 - 2012Top Gear Australia (serial TV)
2007 - Abad ke-20 melalui sudut pandang James May (serial TV)
2007 - Eksposur (serial TV)
2007 - Rilis dengan tawa 2007: Masalah Besar (TV)
2006 - Tampilkan "Satu" (serial TV)
2005 - Semuanya makanan (serial TV)
2002 - Top Gear (serial TV)
2000 - Sarapan (serial TV)
2000 - Wright's Things (serial TV)
1999 - Wanita Longgar (serial TV)
1990 - Saya punya berita untuk Anda (serial TV)
1988 - Pagi Ini (serial TV)
1980 - Anak-anak yang Membutuhkan (serial TV)
1978–2002 - Top Gear (serial TV)