ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับเรือไททานิค สามารถช่วยชีวิตคนได้อีกนับพันคน

ในวันอาทิตย์ที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2455 เรือไททานิคชนภูเขาน้ำแข็งและจมลง หลังจากภาพยนตร์เรื่องนี้ออกฉายในปี 1997 มนุษยชาติเกือบทั้งหมดรู้รายละเอียดพื้นฐานเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมครั้งนี้ แต่บางส่วน ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจไม่ได้ถูกกล่าวถึงในภาพยนตร์ ในช่วงเวลาของการก่อสร้าง Titanic ถือเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาเรือ ในขณะที่บริษัทส่วนใหญ่สร้างเรือเพื่อความรวดเร็ว เจ้าของเรือไททานิคต้องการสร้างเรือเพื่อความหรูหรา สมัยนั้นไม่มีรถบรรทุก จึงต้องใช้ม้า 20 ตัวในการส่งสมอเพียงอันเดียว ผู้คนมากกว่า 14,000 คนทำงานบนเรือลำนี้โดยใช้เวลาสัปดาห์ละ 50 ชั่วโมงเพื่อให้เรือลำนี้เสร็จทันเวลา ฉันขอนำเสนอข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ 13 ข้อเกี่ยวกับไททานิกที่คุณอาจไม่รู้

ขนาด

เรือไททานิกมีขนาดเล็กกว่าเรือสำราญสมัยใหม่ส่วนใหญ่มาก Royal Caribbean International เป็นเจ้าของเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก นั่นคือ Allure of the Seas The Charm สร้างขึ้นในปี 2008 และสามารถรองรับคนได้มากถึง 6,300 คน ในขณะที่ Titanic สามารถรองรับได้เพียง 2,435 คนเท่านั้น ลักษณะเฉพาะของมนตร์แห่งท้องทะเลเกือบทั้งหมดนั้นประมาณสองเท่าของลักษณะเฉพาะของไททานิค ซึ่งรวมถึงความยาว น้ำหนัก และแม้แต่จำนวนลูกเรือด้วย

เรือกู้ภัย

เมื่อออกแบบเรือไททานิก การออกแบบนั้นรวมเรือชูชีพ 64 ลำ จำนวนนี้มากเกินพอที่จะช่วยชีวิตลูกเรือและผู้โดยสารทุกคนบนเครื่องได้ น่าเสียดายที่มีการติดตั้งเรือกู้ภัยเพียงบางลำบนเรือเท่านั้น เจ้าของคิดว่าเรือจะทำให้ทัศนียภาพเสียและรบกวนผู้โดยสารจึงติดตั้งเรือเพียง 20 ลำเท่านั้น เป็นผลให้แม้แต่เรือเหล่านี้ก็ยังไม่เต็มเนื่องจากความตื่นตระหนกที่เกิดขึ้น ผู้ชายเกือบทั้งหมดยังคงอยู่บนดาดฟ้าเรือที่กำลังจม ตามกฎที่ว่า "ผู้หญิงและเด็กต้องมาก่อน" มีผลบังคับใช้

มลพิษ

เรือสำราญก่อให้เกิดมลภาวะต่อน้ำและบรรยากาศ และเรือไททานิกก็ไม่มีข้อยกเว้น หม้อไอน้ำ 29 เครื่องเผาถ่านหินอย่างต่อเนื่องเพื่อผลิตไฟฟ้าและแรงขับ เรือยักษ์- วันเดียวมีการใช้ถ่านหิน 825 ตัน ปล่อยเถ้าเกือบ 100 ตันสู่ชั้นบรรยากาศ

ภายในริทซ์

ไม่ เรือไททานิกไม่ได้ลอกเลียนแบบการตกแต่งภายในของโรงแรมริทซ์ในลอนดอนทั้งหมด แต่ผู้ออกแบบได้รับแรงบันดาลใจจากมัน โรงแรมระดับ 5 ดาวแห่งนี้เป็นหนึ่งในสถานที่ที่หรูหราที่สุดในลอนดอนในช่วงที่มีการสร้างเรือไททานิค และยังคงเป็นเช่นนี้มาจนถึงทุกวันนี้ เรือสำราญสุดหรูลำนี้มีสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดสำหรับวันหยุดพักผ่อนอันทรงเกียรติบนเรือ รวมถึงห้องออกกำลังกายสำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่ง และพื้นที่เลี้ยงสัตว์สำหรับสัตว์เลี้ยงของพวกเขา

การบาดเจ็บล้มตายระหว่างการก่อสร้าง

เรือไททานิกใช้เวลาสร้าง 26 เดือน ในช่วงเวลานี้ มีคนงานเสียชีวิต 8 คนและมีรายงานผู้บาดเจ็บ 246 คน เหยื่อรายแรกคือซามูเอล สก็อตต์ วัยรุ่นอายุ 15 ปี เขาเสียชีวิตเนื่องจากกะโหลกศีรษะแตก แต่เหตุผลที่แน่ชัดถูกนายจ้างของเขาซ่อนไว้อย่างระมัดระวัง แม้แต่หลุมฝังศพในสุสานเบลฟาสต์ก็ถูกสร้างขึ้นสำหรับเขาเพียงเกือบ 100 ปีหลังจากการตายของเขา

ภาพยนตร์

เรือไททานิกเปิดตัวเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2455 ด้วยราคาเกือบเจ็ดล้านห้าล้านดอลลาร์ จำนวนเงินจริงที่ปรับตามอัตราเงินเฟ้อจะอยู่ที่ประมาณ 166 ล้านดอลลาร์ในสกุลเงินปัจจุบัน ในปี 1997 ภาพยนตร์เกี่ยวกับเรือไททานิกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสร้างด้วยราคา 200,000,000 ดอลลาร์ ดังนั้นการสร้างและถ่ายทำภาพยนตร์จึงมีราคาแพงกว่าต้นทุนการสร้างเรือ

พี่สาวน้องสาว

เรือไททานิคเป็นหนึ่งในเรือสามลำประเภทเดียวกัน อีกสองลำคือเรือโอลิมปิกและเรือบริแทนนิก โอลิมปิกเป็นเรือลำแรกในสามลำและออกเดินทางเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2454 (ถึงนิวยอร์ก) ในเดือนกันยายนของปีเดียวกัน โอลิมปิกชนกับเรือลาดตระเวนและเริ่มซ่อมแซม หลังจากภัยพิบัติไททานิค รัฐบาลได้ออกข้อกำหนดใหม่สำหรับระบบความปลอดภัยบนเรือสำราญ เรือประเภทเดียวกันลำที่สาม (อังกฤษ) ชนทุ่นระเบิดเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2459 และจมลง

ขวด

หลายคนเชื่อว่าพิธีบัพติศมาเป็นวิธีที่ดีในการป้องกันตนเองจากความทุกข์ยากและความล้มเหลว การบัพติศมานั้นมีการฝึกฝนในศาลด้วย และพิธีกรรมนี้มีอายุมากกว่าห้าพันปี ผู้สร้างเรือสำราญทั้งสามลำไม่เชื่อในพิธีนี้ และจัดไว้สำหรับเรือไททานิคเท่านั้น ปัญหาคือขวดแชมเปญไม่แตกเมื่อกระแทกเข้ากับด้านข้างของเรือ หลายคนยังคงเชื่อว่าสาเหตุของภัยพิบัติเกิดจากการรับบัพติศมาไม่ประสบผลสำเร็จ

คำสาป

เป็นการยากที่จะระบุที่มาของข่าวลือบางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงคำสาป หลังจากภัยพิบัติไททานิก ผู้คนเริ่มพูดว่าสาเหตุของทุกสิ่งคือการสาปแช่งผู้คนที่เสียชีวิตระหว่างการก่อสร้าง คนอื่นๆ พูดถึงเรือ Hope Diamond อันโด่งดัง ซึ่งอยู่บนเรือระหว่างการเดินทาง มีการให้เหตุผลอื่นๆ อีกหลายสิบประการ ซึ่งแต่ละเหตุผลก็มีต้นฉบับในแบบของตัวเอง

หนังสือเกี่ยวกับไททัน

Morgan Robertson เขียนเรื่อง The Crash of the Titan ในปี 1898 สิบสี่ปีก่อนเกิดภัยพิบัติ Titanic ในมหาสมุทรแอตแลนติก หนังสือเล่มนี้เกิดขึ้นบนเรือชื่อไททัน ซึ่งชนกับภูเขาน้ำแข็งในเดือนเมษายน เช่นเดียวกับเรือไททานิคเมื่อสิบสี่ปีหลังจากการตีพิมพ์หนังสือ คนส่วนใหญ่คิดว่าผู้เขียนเป็นคนมีพลังจิต เนื่องจากมีความบังเอิญมากมายระหว่างหนังสือเล่มนี้กับภัยพิบัติ ในหนังสือมีคนเกือบเท่ากัน และมีเรือไม่เพียงพอสำหรับทุกคน

ดวงจันทร์

เราทุกคนรู้ดีว่าเรือไททานิคชนภูเขาน้ำแข็งและจม แต่มีความเป็นไปได้ที่ดวงจันทร์อาจมีส่วนเกี่ยวข้องด้วย ในคืนที่เกิดภัยพิบัติ ดวงจันทร์อยู่ใกล้โลกมาก ตามที่นักวิทยาศาสตร์กล่าวว่าแสงของดวงจันทร์สามารถป้องกันไม่ให้ตรวจพบภูเขาน้ำแข็งได้ทันเวลา บางทีเหตุการณ์ไม่ปกตินี้เองที่ทำให้เกิดเหตุการณ์น่าเศร้านี้

ความรอด

Robert Ballard ค้นพบเรือไททานิกในปี 1985 โดยใช้เรือดำน้ำสองลำ เรือลำนี้จมอยู่ใต้น้ำมานานกว่า 100 ปี และขณะนี้นักวิจัยกำลังพยายามช่วยเรือที่กำลังแตกสลายจากภัยคุกคามต่างๆ มากมาย รวมถึงนักดำน้ำที่ต้องการสัมผัสมันด้วยตัวเอง ประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่- บัลลาร์ดและทีมงานของเขากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อปกป้องและอนุรักษ์เรือไททานิกในอีกหลายปีข้างหน้า

ภูเขาน้ำแข็ง

ในคืนแห่งโชคชะตา เรือได้รับข้อความเตือนถึงภูเขาน้ำแข็ง ข้อความไม่มีข้อความที่มีความสำคัญมากนัก ดังนั้นกัปตันจึงไม่เห็นข้อความนั้น ภูเขาน้ำแข็งก็ไม่เหมือนกัน ขนาดใหญ่และส่วนใหญ่ซ่อนอยู่ใต้น้ำ ทะเลสงบมากซึ่งทำให้ไม่สามารถค้นพบภูเขาน้ำแข็งได้ทันเวลา เรือไททานิกเดินทางด้วยความเร็ว 22.5 นอต (เทียบเท่า 29 ไมล์ต่อชั่วโมง) เมื่อมันชนภูเขาน้ำแข็งขนาดยักษ์

ไททานิกที่ไม่รู้จัก

เรือไททานิกเป็นเรือขนาดใหญ่ที่ถูกภูเขาน้ำแข็งคุกเข่าลง นี่คือเรือที่น้อยคนบนโลกไม่เคยได้ยิน - เรื่องราวจากชีวิตที่เล่าขาน คนรุ่นอนาคตเพื่อเราจะได้บทเรียนจากเหตุการณ์นี้ อย่าตั้งบาร์สูงเกินไป ไม่เช่นนั้นคุณอาจได้รับบาดเจ็บ แม้ว่าเราทุกคนจะรู้เกี่ยวกับโศกนาฏกรรมไททานิค แต่ก็มีเรื่องเล็กๆ น้อยๆ มากมาย ข้อเท็จจริงที่น่าอัศจรรย์เกี่ยวกับเรือลำใหญ่ซึ่งไม่ใช่ทุกคนจะรู้ และเช่นเดียวกับโศกนาฏกรรมอื่นๆ ของมนุษยชาติ ข้อเท็จจริงไม่เพียงแสดงให้เห็นด้านเหยียดหยามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเคารพและความเห็นอกเห็นใจของผู้คนด้วย ต่อไปนี้เป็นข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้และน่าประหลาดใจสิบประการเกี่ยวกับเรือไททานิค...

1.ดาราหนังเงียบรอดชีวิตและได้รับผลประโยชน์จากโศกนาฏกรรมครั้งนี้

โดโรธี กิบสัน เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในสมัยของเธอ ดาราภาพยนตร์เงียบรายนี้ พร้อมด้วยบัสเตอร์ คีตัน และชาร์ลี แชปลิน เป็นผู้โดยสารชั้นหนึ่งบนเรือไททานิค เธอได้รับความนิยมจากบทบาทตลกของเธอในเรื่อง Miss Pretender (1911) และ Love Will Do (1912) แต่แตกต่างจากผู้เสียชีวิต 1,502 คนบนเรือ กิบสันรอดชีวิตและเล่าเรื่องราวของเธอ และเธอไม่เพียงแต่เล่าเท่านั้น แต่ยังแสดงในเรื่องราวของเธอด้วย บทบาทนำ- การถ่ายทำ "Survivors of the Titanic" เริ่มต้นเพียง 5 วันหลังจากเรือไททานิกจม เป็นภาพยนตร์เงียบที่ประสบความสำเร็จอย่างเหลือเชื่อและเป็นภาพยนตร์ฮิตเรื่องแรกเกี่ยวกับเรือไททานิค (แม้ว่าภาพยนตร์เรื่องนี้จะถูกทำลายด้วยเพลิงไหม้ในปี พ.ศ. 2457) กิบสันยังสวมเสื้อผ้าแบบเดียวกับที่เธอสวมบนเรือในช่วงเวลาที่เกิดโศกนาฏกรรม เช่น ชุดเดรส เสื้อสเวตเตอร์ ถุงมือ และรองเท้าส้นสูงสีดำ

เมื่อเวลาผ่านไป เงาของศตวรรษที่ 20 ก็ปกคลุมกิบสันไว้ หลังจากแสดงภาพยนตร์ค่อนข้างสั้น เธอก็ย้ายไปยุโรป แม้ว่าในตอนแรกเธอจะสนับสนุนฟาสซิสต์ แต่ภายในปี 1944 เธอได้สละจักรวรรดิไรช์ที่ 3 แล้ว การจับกุมในเวลาต่อมาของเธอโดยพวกนาซีและจำคุกช่วงสั้นๆ ในซาน วิตตอเร ทำให้เธอเสียชีวิตในอีกสองปีต่อมา ขณะอายุ 56 ปี ด้วยอาการหัวใจวาย

2.กัปตันเรือไม่ชินกับการบังคับเรือ

ในช่วงเวลาที่เรือไททานิกออกเดินทาง กัปตันเอ็ดเวิร์ด จอห์น สมิธได้ใช้เวลาบนเรือมาแล้ว 37 ปี และวางแผนที่จะเกษียณหลังจากการเดินทางของไททานิคสิ้นสุดลง เขาทำงานให้กับ White Star Line มา 28 ปีแล้ว แต่จริงๆ แล้ว Smith ไม่ใช่เลย ทางเลือกที่ดีที่สุดเพื่อจัดการศาล ส่วนใหญ่สมิธใช้เวลาเป็นอาชีพในการปฏิบัติการแล่นเรือใบ และต้องจัดการกับเรือกลไฟเป็นครั้งคราวเท่านั้น ในวัย 62 ปี กะลาสีเฒ่าไม่สามารถเรียนรู้สิ่งใหม่ๆ ได้อีกต่อไป และการขาดประสบการณ์ของเขาก็ปรากฏชัดเจนทันทีที่เขาสั่งให้ลูกเรือช่วยชีวิต ความเร็วสูงสุดในพื้นที่ที่ขึ้นชื่อเรื่องภูเขาน้ำแข็ง... และเราทุกคนก็รู้ว่ามันจบลงอย่างไร เครดิตของเขาคือกัปตันไม่ได้ละทิ้งเรือ แต่ชั่วโมงสุดท้ายของเขาบนเรือยังคงเป็นปริศนา ผู้เห็นเหตุการณ์หลายคนบอกว่ากัปตันสูญเสียความมั่นใจในตัวเองและตกตะลึงกับสถานการณ์ดังกล่าวอย่างมาก

3.ผู้หญิง เด็ก และ... สุนัขเป็นกลุ่มแรกที่ได้รับการช่วยเหลือ

เป็นที่ทราบกันดีว่าเรือไททานิคไม่เพียงแต่มีเรือชูชีพไม่เพียงพอที่จะช่วยชีวิตผู้โดยสารทุกคนเท่านั้น แต่เรือที่มีอยู่นั้นยังไม่เต็มเพียงพอเมื่อเปิดตัว (เรือชูชีพลำแรกในกรณีนี้ถูกใช้อย่างไร้เหตุผล - มีลูกเรือเพียงเจ็ดคนเท่านั้น และผู้โดยสารจำนวน 5 คน รวมเป็น 12 คน แม้จะสามารถรองรับคนได้ประมาณ 40 คนก็ตาม) อย่างไรก็ตาม ข้อเท็จจริงที่ทราบกันเพียงเล็กน้อยก็คือ ในบรรดาผู้รอดชีวิต 713 ราย มีสุนัขสามตัวด้วย ได้แก่ ปอมเมอเรเนียน 2 ตัว และปักกิ่ง 1 ตัว มีสุนัข 12 ตัวเป็นผู้โดยสารบนเรือ แต่มีเพียง 3 ตัวเท่านั้นที่ได้รับการช่วยเหลือจากเรือชูชีพ

4.บี เรือที่อยู่ใกล้เคียงสามารถช่วยผู้โดยสารได้หลายร้อยคน

ขณะที่เรือไททานิกกำลังจม สัญญาณขอความช่วยเหลือมาตรฐานก็ถูกส่งออกไป แต่ไม่มีใครตอบจนสายเกินไป มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่ามีคนสามารถตอบสนองต่อสัญญาณเหล่านี้ได้ กล่าวคือกัปตันเรือแคลิฟอร์เนียน (SS Californian) ชาวแคลิฟอร์เนียอยู่ห่างจากซากเรือไททานิคเพียง 15-25 กิโลเมตร แต่ลูกเรือของเขาไม่ตอบสนองต่อแสงลึกลับในท้องฟ้ายามค่ำคืน (ซึ่งเป็นพลุที่พุ่งออกมาจากเรือไททานิค) สมาชิกคนหนึ่งในลูกเรือชาวแคลิฟอร์เนียปลุกกัปตันให้ตื่น แต่เขากลับไปนอนต่อ โดยอ้างว่าเจ้าหน้าที่วิทยุได้พักผ่อนแล้วหลังจากดูนาฬิกาแล้ว (สาเหตุที่ไม่ได้ยินเสียงสัญญาณขอความช่วยเหลือบนเรือ)

ส่วนเรืออีกลำแซมซั่น ซึ่งเป็นเรือใบนอร์เวย์ขนาด 250 ตัน ก็เข้าใกล้จุดเกิดเหตุมากขึ้นอีก เพียง 8-12 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม บางคนเชื่อว่าแซมซั่นจะไม่ตอบสนองต่อสัญญาณ ไม่ว่าพวกเขาจะเป็นอย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลง่ายๆ ก็คือ พวกเขามีส่วนร่วมในการประมงที่ผิดกฎหมาย เรือทั้งสองลำอยู่ใกล้กว่าคาร์พาเธีย ซึ่งเป็นเรือที่ช่วยผู้รอดชีวิตจากไททานิคในเวลาต่อมา

5.สภาพบนเรือยังห่างไกลจากความหรูหรา

แม้ว่าพวกมันจะถูกล้อมรอบด้วยน้ำ แต่ก็มีน้ำบนเรือไม่เพียงพอ นานมาแล้วก่อนที่จะมีฝนตกแรงดันสูง ผู้คนต้องใช้อ่างอาบน้ำแบบโบราณที่ดี แม้ว่าการอาบน้ำร่วมกับผู้อื่นจะเป็นเรื่องธรรมดาในสมัยนั้น แต่ผู้โดยสารชั้น 3 จะใช้ห้องอาบน้ำร่วมกัน 2 ครั้ง แห่งหนึ่งสำหรับผู้ชาย และอีกแห่งสำหรับผู้หญิง รวมกันได้ 700 คน ใช่คุณได้ยินถูกต้อง สองอ่าง 700 คน มันไม่ง่ายเลยที่จะรอถึงตาเรา

6. ฮีโร่ที่แท้จริง

กัปตันอันดับสอง ชาร์ลส เฮอร์เบิร์ต ไลโทลเลอร์ เป็นเจ้าหน้าที่ที่อาวุโสที่สุดที่รอดชีวิตจากการจมเรือไททานิค Lightoller เข้าควบคุมเรือกู้ภัยที่ล่ม ระงับความตื่นตระหนก และสั่งการผู้รอดชีวิตจำนวน 30 คนบนเรือลำนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะผ่านไปได้อย่างปลอดภัยบนเรือกู้ภัย Carpathia Lightoller ไม่ใช่แค่ฮีโร่ของไททานิคเท่านั้น เขารับราชการในกองทัพเรืออังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสอง และมีส่วนร่วมในการอพยพกองกำลังพันธมิตรออกจากดันเคิร์ก

ในทางกลับกัน Douglas Spedden อายุเพียง 6 ขวบเมื่อพี่เลี้ยงของเขาพาเขาลงจากเรือไททานิกไปยังเรือกู้ภัย แม้ว่าเด็กชายจะรอดชีวิต แต่เขาก็เสียชีวิตเพียงสามปีต่อมา เขาถูกรถชนในอุบัติเหตุบนท้องถนนครั้งแรกในรัฐเมน ประเทศสหรัฐอเมริกา

7. "ขอแสดงความเสียใจกับ ความตายอันน่าสลดใจลูกชายของคุณ นี่คือบิลสำหรับคุณ”

ตามตำนาน สมาชิกทั้งแปดคนของวงดนตรีชายของไททานิคเสียชีวิตในซากเรืออับปางขณะยังเล่นเครื่องดนตรีอยู่ อย่างไรก็ตาม พบนักดนตรีเพียง 3 ศพ รวมถึง John Hume Law เพียงสองสัปดาห์หลังจากนั้น เหตุการณ์ที่น่าเศร้าพ่อของโลว์ได้รับบิลที่น่าตกใจจาก C.W. & เอฟ.เอ็น. สีดำ บริการจัดหางานในเมืองลิเวอร์พูล ประเทศอังกฤษ ซึ่งจ้างวงออเคสตรา บิลดังกล่าวมีราคา 5 ชิลลิงและ 4 เพนนี ซึ่งเป็นราคาเครื่องแบบของลูกชายของโลว์ ในทางตรงกันข้าม หนึ่งเดือนหลังจากเรืออับปาง มีการจัดคอนเสิร์ตเพื่อเป็นเกียรติแก่นักดนตรีที่เสียชีวิตที่ Apollo Club ในบรูคลิน นิวยอร์ก รายได้ถูกโอนไปยังครอบครัวของเหยื่อ

8.เรือไททานิคอาจเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน แต่ในเวลานั้นมีเพียงไม่กี่คนที่รู้เรื่องนี้

ตรงกันข้ามกับสิ่งที่เราแสดงในภาพยนตร์ White Star Line ไม่เคยอ้างว่าไททานิค "ไม่มีวันจม" ในความเป็นจริง เห็นได้ชัดว่าไม่มีใครสนใจก่อนการเดินทางครั้งแรกของไททานิค เรือโอลิมปิก น้องชายฝาแฝดของไททานิค ได้รับความสนใจมากขึ้นเมื่อเธอล่องเรือจากเซาแธมป์ตันไปยังนิวยอร์กในปี พ.ศ. 2454 ในความเป็นจริง ไม่มีแม้แต่ภาพเรือไททานิกที่ออกจากชายฝั่งบริเตนใหญ่ และเมื่อสำนักข่าวตระหนักว่าพวกเขาไม่มีรูปถ่ายที่จะรายงานโศกนาฏกรรมครั้งนั้น พวกเขาต้องใช้รูปภาพของโอลิมปิกและลบชื่อของมัน

9.พวกนาซีใช้เรือไททานิคเป็นสื่อประชาสัมพันธ์

ประมาณสามสิบปีหลังจากการจมเรือไททานิก ฝ่ายโฆษณาชวนเชื่อของพรรคแรงงานสังคมนิยมแห่งชาติเยอรมันได้ปล่อยเรือไททานิกของนาซี ซึ่งสร้างขึ้นโดยไม่มีใครอื่นนอกจากโจเซฟ เกิบเบลส์ รัฐมนตรีกระทรวงโฆษณาชวนเชื่อ ด้วยการตีความข้อเท็จจริงที่แปลกประหลาด Nazi Titanic บอกเล่าเรื่องราวของเรือที่พยายามจะข้าม มหาสมุทรแอตแลนติกทุบสถิติราคาหุ้นไวท์สตาร์ไลน์ ในขณะที่ในความเป็นจริง เฟรดริก ฟลีต และเรจินัลด์ ลี ชาวอังกฤษทั้งสองคนมองเห็นภูเขาน้ำแข็งดังกล่าว แต่ในเรือไททานิคของนาซี ชายผู้ที่สามารถช่วยเรือลำนี้ให้พ้นจากภัยพิบัติได้ แน่นอนว่าเป็นเจ้าหน้าที่ชาวเยอรมันที่ถูกเพิกเฉยต่อคำเตือน

นอกจากนี้ ในชีวิตจริง เจ บรูซ อิสเมย์ (ภาษาอังกฤษ) ประธานและกรรมการผู้จัดการของ White Star Line ยังถูกสื่อต่างประเทศประณามฐานนำเรือชูชีพลำหนึ่งไปเอง ในการเล่าเรื่องของเกิ๊บเบลส์ เขาสามารถพูดเกินจริงได้แม้กระทั่งเรื่องนี้ โดยนำเสนออิสเมย์ในฐานะนักธุรกิจชาวยิวที่บังคับกัปตัน (แน่นอนว่าเป็นชาวเยอรมัน) ให้ทุบภูเขาน้ำแข็งและสังหารทุกคนบนเรือจริงๆ (ในภาพยนตร์ของเจมส์ คาเมรอนในปี 1997 อิสเมย์ก็ทำเช่นเดียวกัน ).

เรื่องราวของอิสเมย์ถือเป็นเรื่องราวที่บิดเบี้ยวที่สุดเรื่องหนึ่งในบรรดาภาพยนตร์ทุกเวอร์ชันของงาน อิสเมย์ตัวจริงไม่ใช่คนเห็นแก่ตัวอย่างที่เห็น การสอบสวนโดยหอการค้าอังกฤษในปี 1912 ซึ่งนำโดยลอร์ดเมอร์ซีย์ สรุปว่าอิสเมย์ได้ช่วยเหลือผู้โดยสารคนอื่นๆ จริงๆ ก่อนที่เขาจะช่วยเหลือตัวเองในเรือชูชีพลำสุดท้าย ดูเหมือนว่าอิสเมย์จะไม่ชอบอิสเมย์เพราะเขาเป็นไวท์สตาร์ที่มีอันดับสูงสุดในบรรดาผู้รอดชีวิต 713 คน

10.กุญแจดอกเดียวสามารถช่วยชีวิตคนนับพันได้

ผู้พิทักษ์ต้องการอะไรมากที่สุด? ไม่เพียงแต่มีสายตาที่ดีเท่านั้น แต่ยังมีกล้องส่องทางไกลที่ดีอีกด้วย และนี่คือสิ่งที่ผู้พิทักษ์อนาคต เฟรดริก ฟลีต และเรจินัลด์ ลี ควรมี เมื่อเพื่อนคนที่สอง เดวิด แบลร์ ถูกไล่ออกจากคำสั่งไม่กี่วันก่อนที่เรือจะออกเดินเรือ เขาลืมที่จะมอบอุปกรณ์ที่มีประสบการณ์มากกว่ามาทดแทน เฮนรี ไวลด์ เจ้าหน้าที่อาวุโสของโอลิมปิก ซึ่งเป็นกุญแจไขตู้เซฟที่มีกล้องส่องทางไกล

ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อฟลีท ผู้รอดชีวิตจากเหตุเรืออับปางให้การเป็นพยานที่ การสอบสวนอย่างเป็นทางการเขากล่าวว่าหากผู้สังเกตการณ์มีกล้องส่องทางไกล พวกเขาคงจะสังเกตเห็นภูเขาน้ำแข็งเร็วกว่านี้มากและน่าจะสามารถช่วยเรือลำนี้จากโศกนาฏกรรมได้

เมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2455 เรือในตำนานลำนี้ออกเดินทางครั้งแรกและครั้งสุดท้าย เรือกลไฟข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกของอังกฤษมีรุ่นไลท์เวทโดย เอ็ดเวิร์ด จอห์น สมิธ ซึ่งเป็นหนึ่งในกัปตันที่มีประสบการณ์มากที่สุดด้วยประสบการณ์ 25 ปี บนเรือไททานิคมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ แม้กระทั่งหนังสือพิมพ์ชื่อเดียวกันซึ่งตีพิมพ์รายงานเกี่ยวกับชีวิตของผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม เรือลำยักษ์ลำนี้ไม่มีอนาคต ในคืนวันที่ 14-15 เมษายน เรืออับปาง

การจมเรือไททานิกเกิดขึ้น 57 ชั่วโมงก่อนสุริยุปราคา

ตามการสังเกตทางดาราศาสตร์ ความหายนะมักเกิดขึ้นในช่วงสุริยุปราคาดังกล่าว นอกจากนี้นักวิทยาศาสตร์ยังกล่าวอีกว่า พระจันทร์เต็มดวงอาจทำให้เกิดกระแสน้ำแรงผิดปกติทำให้มองเห็นภูเขาน้ำแข็งได้ยาก

ปฏิบัติการกู้ภัยอาจถูกแทรกแซงได้ ภาพลวงตา

อีกประการหนึ่งที่ว่าทำไมภูเขาน้ำแข็งจึงไม่มีใครสังเกตเห็นและเหตุใดเรือจึงไม่มาช่วยเหลือในทันทีนั้นเป็นภาพลวงตา นักวิทยาศาสตร์เชื่อว่าสามารถสังเกตเห็นการโค้งงอของแสงที่ผิดปกติในคืนนั้นได้ - เป็นภาพลวงตา ผู้บัญชาการของเรือหลายลำได้อธิบายปรากฏการณ์ที่คล้ายกันซึ่งอยู่ในพื้นที่ภัยพิบัติ

เรือหลายลำเช่นไททานิกสามารถสร้างได้ด้วยเงินจากรายรับจากบ็อกซ์ออฟฟิศของภาพยนตร์ชื่อเดียวกัน

หากคุณสร้างซับในคลาสนี้ในปัจจุบัน จะต้องใช้เงินประมาณ 400 ล้านดอลลาร์ ในขณะที่ภาพยนตร์ของเจมส์ คาเมรอน เรื่อง Titanic ทำรายได้เกือบ 2 พันล้านดอลลาร์ในปี 1997

เมนูอาหารกลางวันมื้อสุดท้ายบนเรือไททานิกขายได้ในราคา 88,000 ดอลลาร์

ภัยพิบัติดังกล่าวได้รับการทำนายไว้ในหนังสือของ Morgan Andrew Robertson: "Futility, or the Wreck of the Titan"

หนังสือของนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกันซึ่งจัดพิมพ์ในปี พ.ศ. 2441 บรรยายถึงภัยพิบัติในปี พ.ศ. 2455 ว่า “ส่วนใหญ่ เรือใหญ่เคยสร้างขึ้น ชนภูเขาน้ำแข็งในเดือนเมษายนและจมลง" ตามเรื่องราว เนื่องจากขาดเรือชูชีพ ผู้โดยสารเรือมากกว่าครึ่งหนึ่งจึงเสียชีวิตในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ

100 ปีหลังจากการชน เรือซูเปอร์ไลเนอร์บัลมอรัลได้เดินทางซ้ำเส้นทางของไททานิค

ใน ล่องเรืออนุสรณ์ผู้โดยสารออกเดินทางแล้ว 1,309 คน ซึ่งเป็นจำนวนเดียวกับบนเรือไททานิค (ไม่รวมลูกเรือ) บรรยากาศของต้นศตวรรษที่ 20 ถูกสร้างขึ้นใหม่บนเรือ ญาติของผู้โดยสารไททานิกที่เสียชีวิตก็ไปยังที่เกิดเหตุด้วย

สุนัขสองในเก้าตัวที่อยู่บนเรือจมรอดชีวิตมาได้

เหล่านี้เป็นสุนัขปอมเมอเรเนียนและปักกิ่ง

ภายใน 15-20 ปี เรือไททานิคจะถูกแบคทีเรียกิน

ย้อนกลับไปในปี 1991 นักวิทยาศาสตร์ค้นพบว่าเรือลำนี้มีสัตว์ไม่มีกระดูกสันหลัง 24 สายพันธุ์อาศัยอยู่ โดย 12 สายพันธุ์กินโครงสร้างโลหะและไม้เป็นอาหาร แต่ไม่ใช่พวกมันที่ก่อให้เกิดอันตรายต่อสายการบิน แต่เป็นแบคทีเรียที่ถูกค้นพบครั้งแรกบนเรือไททานิกและตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่มัน: Halomonas titanicae นี่เป็นแบคทีเรียสายพันธุ์ที่ก้าวร้าวโดยเฉพาะซึ่งได้รับพลังงานจากกระบวนการออกซิเดชั่นของเหล็ก ตามที่นักวิทยาศาสตร์กล่าวไว้ มัน "กัด" เข้าไปในโลหะอย่างแท้จริง ผู้เชี่ยวชาญได้ข้อสรุปว่าภายใน 15-20 ปี จะไม่มีร่องรอยของซับที่จมเหลืออยู่

ผู้โดยสารไททานิกคนสุดท้ายที่รอดชีวิตเสียชีวิตในปี 2552 ขณะอายุ 97 ปี

ตอนที่เรืออับปางเธอมีอายุเพียง 2.5 เดือนเท่านั้น

เกือบ 105 ปีผ่านไปนับตั้งแต่เรืออับปางที่มีชื่อเสียงที่สุดแห่งศตวรรษที่ 20 นั่นคือการจมเรือโดยสารไททานิค แต่ดูเหมือนว่าเรื่องราวนี้จะให้เหตุผลแก่เราในการสนทนา การสืบสวน และแรงบันดาลใจในการสร้างภาพยนตร์และหนังสือใหม่มาเป็นเวลานาน !

แต่ฉันสงสัยว่า James Cameron จะตกลงที่จะสร้างใหม่หรือไม่ เรื่องราวโรแมนติกเกี่ยวกับแจ็คกับโรสที่รู้ว่าไม่ใช่ภูเขาน้ำแข็งที่แยกพวกเขาออกจากกัน แต่เป็นไฟ?

ใช่แล้ว นี่เป็นข่าวที่เกิดขึ้นในปีใหม่ 2017 อย่างแน่นอน! Shanan Moloney นักข่าวชาวอังกฤษผู้มีประสบการณ์มากกว่า 30 ปีในการค้นคว้าซากเรือไททานิกยืนยันผู้เชี่ยวชาญรุ่นก่อนหน้านี้ว่าสาเหตุของการตายของเรือคือไฟไหม้ในคลังเชื้อเพลิง! ในฐานะหลักฐานที่ไม่อาจโต้แย้งได้ Moloney อ้างถึงผลการศึกษาภาพถ่ายที่ถ่ายโดยวิศวกรไฟฟ้าของเรือไททานิคก่อนที่มันจะออกจากอู่ต่อเรือ Harland and Wolfe ในเบลฟัสต์!

การก่อสร้างไททานิค

นักข่าวรายงานว่าเชื้อเพลิงในโรงเก็บสามชั้นเริ่มไหม้ก่อนที่เรือโดยสารจะออกจากเซาแธมป์ตันในเดือนเมษายน พ.ศ. 2455 ด้วยซ้ำ และยิ่งกว่านั้น ทีมงาน 12 คนพยายามดับไฟเป็นเวลาหลายสัปดาห์ แต่ก็ไม่เกิดผลอะไร เจ้าของเรือได้รับแจ้งเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น แต่พวกเขาถือว่าการยกเลิกการเดินทางครั้งแรกของ "เรือไม่จม" นั้นเป็นหายนะต่อชื่อเสียงของพวกเขามากกว่าผลที่ตามมาที่อาจเกิดขึ้น สั่งไม่ให้เจ้าหน้าที่เปิดเผยข้อมูลนี้ให้ผู้โดยสารทราบ แต่ก่อนออกเดินทาง ให้หันสายการบินอีกด้านหนึ่งเข้าหาฝั่ง!

ตั๋วไปไททานิค

ตามเวอร์ชันของ Moloney ตัวเรือในบริเวณที่เกิดเพลิงไหม้มีอุณหภูมิสูงกว่า 1,000 องศาเซลเซียส และทำให้เรือเปราะบางมากขึ้น 75% และในวันที่ห้าของการเดินทาง เรือไททานิค ชนกับภูเขาน้ำแข็ง เธอไม่สามารถทนต่อน้ำหนักได้และมีหลุมขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นบนเรือ!

การช่วยเหลือผู้โดยสารไททานิค

เอาตรงๆ โทษภูเขาน้ำแข็งว่าไง เหตุผลเดียวการสูญเสียชีวิตและการจมเรือครั้งใหญ่จะไม่ยุติธรรม ที่ไหน บทบาทใหญ่อาชญากรรมโดยประมาทของเจ้าของและไฟไหม้ก่อนออกเดินทางมีบทบาทในภัยพิบัติ

ไททานิคอยู่ด้านล่าง

เป็นที่ทราบกันว่าจากลูกเรือและผู้โดยสารของไททานิก 2,229 คนมีเพียง 713 คนเท่านั้นที่ได้รับการช่วยชีวิต ปัจจุบัน ซากเรือโดยสารอยู่ที่ระดับความลึก 3,750 เมตรในน่านน้ำของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ และสิ่งประดิษฐ์ที่นักผจญภัยและนักวิจัยพบเป็นครั้งคราวทำให้เกิดความตื่นเต้นและความทรงจำของทุกคนที่ไม่สนใจเรื่องราวนี้

หนังสือพิมพ์รายงานเรื่องการจมเรือไททานิค

แต่ปรากฎว่าไม่เพียงแต่ไฟเท่านั้นที่เป็นเหตุผลที่ชัดเจนที่จะไม่ออกเดินทาง... เมื่อนิตยสาร Shipbuilder เรียกไททานิกว่าเป็น "เรือที่ไม่มีวันจมได้" เจ้าของก็คว้าวลีนี้และทุกคนก็ยึดถือ วิธีที่เป็นไปได้เริ่มแสดงให้เห็นถึงความยิ่งใหญ่และความน่าเชื่อถือของพระองค์

บันไดใต้โดมชั้น ป.1

ก่อนอื่นพวกเขาฝ่าฝืนประเพณีของกองเรือและไม่ทำลายขวดแชมเปญที่ด้านข้างของเรือในระหว่างการเดินทางครั้งแรก - เรือไททานิคไม่สามารถจมได้ซึ่งหมายความว่าการเดินทางครั้งต่อไปจะประสบความสำเร็จเช่นกัน!

และปัญหาก็ใช้เวลาไม่นานก็มาถึง - ก่อนที่จะแล่นไปไกลจากเซาแธมป์ตัน เรือไททานิค เกือบจะชนกับเรือเดินสมุทรของอเมริกาในนิวยอร์ก ภัยพิบัติครั้งแรกสามารถหลีกเลี่ยงได้เกือบจะในนาทีสุดท้าย!

สองในสามใบพัดของไททานิค

ทุกสิ่งเป็นที่รู้จักกันดีเกี่ยวกับความหรูหราของการตกแต่งภายในและการบริการบนไททานิค รายละเอียดที่เล็กที่สุด- แต่สำหรับตั๋วชั้นเฟิร์สคลาสเพียงใบเดียว ในแง่สมัยใหม่ ผู้โดยสารต้องจ่ายเงินหลายหมื่นดอลลาร์! และไม่น่าแปลกใจที่นักดำน้ำผู้ละโมบใฝ่ฝันถึง แจ็คพอตใหญ่- ในการเดินทางครั้งแรก (และครั้งสุดท้าย) ของเรือไททานิค เศรษฐี 10 คนออกเดินทางพร้อมทองคำและเครื่องประดับในตู้นิรภัยมูลค่าหลายร้อยล้านดอลลาร์

ห้องสูบบุหรี่ชั้น 1

เป็นที่น่าประทับใจที่ "กระท่อมพิเศษ" มีไว้สำหรับบุคคลสำคัญดังกล่าวสร้างขึ้นในสไตล์การตกแต่งภายในที่แตกต่างกันถึงสิบเอ็ดสไตล์ตั้งแต่สไตล์ดัตช์และอดัมไปจนถึงการตกแต่งภายในในสไตล์ฝรั่งเศสและ ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาของอิตาลี- ฉันสงสัยว่าผู้โดยสารที่ร่ำรวยที่สุดของเรือใช้เวลากี่ชั่วโมงในการเดินไปตามทางเดินเล่นทั้งหมด 7 กม.

ห้องนอนชั้น 1 (B-64)

แต่มันน่าเบื่อแค่ไหนที่ต้องอ่านซ้ำมันฝรั่งประมาณ 40 ตัน 27,000 ขวดเป็นครั้งที่ร้อย น้ำแร่และเบียร์ ไข่ 35,000 ฟอง และเนื้อสัตว์ 44 ตัน หอยนางรมจากบัลติมอร์ และชีสจากยุโรปบนเรือไททานิค มันเป็นเรื่องของการค้นหามากที่สุด ข้อเท็จจริงที่น่าประทับใจ!

กัปตันสมิธบนดาดฟ้าเรือ

เป็นเรื่องน่าเศร้าที่ต้องยอมรับว่าราคาตั๋วบนเรือโดยสารเป็นตัวกำหนดโอกาสแห่งความรอด เป็นที่ทราบกันว่าจากผู้โดยสารชั้นหนึ่ง 143 คน มีเพียง 4 คนเท่านั้นที่เสียชีวิต และเพียงเพราะพวกเขาไม่ได้ขึ้นเรือชูชีพ

หนึ่งในนั้นคือไอดา สเตราส์ ผู้หญิงคนนี้ไม่ต้องการแยกทางกับสามีของเธอ Isidor Strauss ซึ่งเป็นเจ้าของร่วมของเครือซูเปอร์มาร์เก็ตที่ใหญ่ที่สุด Macy's

ไอดา และ อิซิดอร์ สเตราส์

“ฉันจะไม่ทิ้งสามีของฉัน เราอยู่ด้วยกันตลอดไปเราจะตายด้วยกัน”

ไอดาประกาศสละที่นั่งในเรือชูชีพหมายเลข 8 ให้กับสาวใช้ และมอบเสื้อคลุมขนสัตว์ให้ เสริมว่าไม่ต้องการแล้ว...

ผู้เห็นเหตุการณ์อ้างว่าในช่วงเวลาที่เรือเสียชีวิต คู่สมรสของสเตราส์ก็สงบ พวกเขานั่งบนเก้าอี้บนดาดฟ้า ใช้มือข้างเดียวจับมือกัน และโบกมือลาผู้ที่ได้รับการช่วยเหลือด้วยมือที่ว่าง อย่างไรก็ตาม สาวใช้ไม่เพียงแต่รอดชีวิตเท่านั้น แต่ยังอายุยืนกว่าเจ้าของของเธอถึง 40 ปีอีกด้วย!

นักดนตรีออร์เคสตรา

เรือไททานิกจมไปกับเสียงเพลง ถึง นาทีสุดท้ายวงออเคสตรายืนอยู่บนดาดฟ้าและเล่นเพลงสรรเสริญของโบสถ์ "ใกล้กว่า พระเจ้า ถึงพระองค์" ไม่มีนักดนตรีคนใดรอดชีวิต ศพของหัวหน้าวงออเคสตรา วอลเลซ ฮาร์ตลีย์ นักไวโอลินวัย 33 ปี ถูกพบในอีก 10 วันต่อมา โดยมีไวโอลินผูกอยู่ที่หน้าอกของเขา!

ต้องขอบคุณคำจารึกบนเครื่องดนตรี จึงเป็นที่ยอมรับว่ามาเรีย โรบินสัน คู่หมั้นของเขามอบไวโอลินให้กับนักดนตรี ใช่ พบเด็กหญิงคนนั้นแล้ว แต่มาเรียยังคงตัดสินใจบอกลาเครื่องดนตรีชิ้นนี้และส่งมอบให้กับ British Salvation Army ในปี 2013 ไวโอลินตัวนี้ถูกขายทอดตลาดในราคา 1.5 ล้านเหรียญสหรัฐ!

ผืนน้ำแข็งแห่งมหาสมุทรแอตแลนติกพาร่างของกัปตันเอ็ดเวิร์ด จอห์น สมิธติดตัวไปตลอดกาล นายทหารเรือที่มีประสบการณ์ 30 ปีไม่เคยเสร็จสิ้นการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกครั้งแรกของเขาเลย น่าเศร้าจมลงไปที่ก้นทะเลพร้อมกับลูกเรือทั้งหมดโดยไม่พยายามหลบหนี...

กัปตันเอ็ดเวิร์ด จอห์น สมิธ

คุณรู้หรือไม่ว่าผู้โดยสารคนสุดท้ายของเรือไททานิก Elizabeth Gladys Milvina Dean เสียชีวิตเมื่อ 8 ปีที่แล้วในวัย 97 ปี ขณะเกิดเหตุการณ์เศร้า เธอมีอายุได้เพียง 2 เดือน 13 วัน

ผู้โดยสารคนสุดท้ายของเรือไททานิค

แต่แม้แต่แจ็ค ดอว์สัน ที่รับบทโดยลีโอนาร์โด ดิคาปริโอ คนโปรดของเรา คนจริง- และให้ผู้กำกับคาเมรอนพิสูจน์เท่าที่เขาชอบว่าตัวละครตัวนี้เป็นเพียงจินตนาการของเขา บนเรือไททานิค จริงๆ แล้วมีคนงานเหมืองถ่านหินชื่อแจ็ค ดอว์สัน ซึ่งอย่างไรก็ตามไม่ได้หลงรักในบทกับโรสแต่กับ น้องสาวของเพื่อน

แต่นี่ไม่ใช่เวทย์มนต์ทั้งหมด เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับสิ่งที่น่าสนใจที่สุด - เป็นที่รู้กันว่าเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2515 (คุณจำได้ไหมว่าเรือไททานิคจมในคืนวันที่ 14-15 เมษายน) ผู้ดำเนินการวิทยุของเรือรบ Theodore Roosevelt ได้รับสัญญาณ SOS

สัญญาณจากเรือไททานิคซึ่งได้รับจากเรือโดยสารคาร์พาเธีย

ยังไม่น่าประทับใจใช่ไหม? แต่เขาได้รับสัญญาณขอความช่วยเหลือจากไททานิค! จากนั้นชายผู้น่าสงสารก็คิดว่าเขา "เคลื่อนไหวด้วยใจ" จึงรีบไปที่ห้องเก็บเอกสารของทหาร ซึ่งเขาพบว่าได้รับภาพรังสีจากเรือที่จมแล้วในปี พ.ศ. 2467, 2473, 2479 และ 2485 แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด - สัญญาณสุดท้ายเรือควิเบกของแคนาดาได้รับจากไททานิคในเดือนเมษายน พ.ศ. 2539

เมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2455 เรือไททานิคออกเดินทางจากท่าเรือเซาแธมป์ตันในการเดินทางครั้งแรกและครั้งสุดท้าย แต่ 4 วันต่อมาก็ชนกับภูเขาน้ำแข็ง เรารู้เกี่ยวกับโศกนาฏกรรมที่คร่าชีวิตผู้คนเกือบ 1,496 คนส่วนใหญ่ต้องขอบคุณภาพยนตร์เรื่องนี้ แต่มาทำความรู้จักกับ เรื่องจริงผู้โดยสารของไททานิค

สังคมที่แท้จริงรวมตัวกันบนดาดฟ้าผู้โดยสารของไททานิค: เศรษฐี นักแสดง และนักเขียน ไม่ใช่ทุกคนที่จะซื้อตั๋วชั้นหนึ่งได้ - ราคาอยู่ที่ 60,000 ดอลลาร์ ณ ราคาปัจจุบัน

ผู้โดยสารชั้น 3 ซื้อตั๋วในราคาเพียง 35 ดอลลาร์ (650 ดอลลาร์ในวันนี้) ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ได้รับอนุญาตให้ขึ้นไปเหนือชั้นสาม ในคืนแห่งโชคชะตา การแบ่งชนชั้นกลายเป็นสิ่งที่เห็นได้ชัดเจนกว่าที่เคย...

Bruce Ismay เป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกๆ ที่กระโดดลงเรือชูชีพ - ผู้จัดการทั่วไปบริษัทไวท์สตาร์ไลน์ ซึ่งเป็นเจ้าของเรือไททานิค เรือลำนี้ออกแบบมาสำหรับคน 40 คน ออกเรือได้เพียงสิบสองคนเท่านั้น

หลังจากเกิดภัยพิบัติ อิสเมย์ถูกกล่าวหาว่าขึ้นเรือกู้ภัยโดยเลี่ยงผู้หญิงและเด็ก และยังสั่งการให้กัปตันเรือไททานิคเพิ่มความเร็ว ซึ่งนำไปสู่โศกนาฏกรรมครั้งนี้ ศาลยกฟ้องเขา

วิลเลียม เออร์เนสต์ คาร์เตอร์ ขึ้นเรือไททานิกที่เซาแธมป์ตันพร้อมกับลูซี่ ภรรยาของเขา และลูกสองคน ลูซีและวิลเลียม รวมถึงสุนัขสองตัว

ในคืนที่เกิดภัยพิบัติ เขาอยู่ในงานปาร์ตี้ในร้านอาหารบนเรือ ชั้นหนึ่งและหลังจากการปะทะกัน เขาและพรรคพวกก็ออกไปบนดาดฟ้าเรือซึ่งเรือต่างๆ ได้ถูกเตรียมไว้เรียบร้อยแล้ว วิลเลียมส่งลูกสาวของเขาขึ้นเรือลำที่ 4 เป็นครั้งแรก แต่เมื่อถึงคราวของลูกชาย ปัญหาก็รอพวกเขาอยู่

John Rison วัย 13 ปีขึ้นเรือต่อหน้าพวกเขา หลังจากนั้นเจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบการขึ้นเรือก็ออกคำสั่งไม่ให้นำเด็กวัยรุ่นขึ้นเรือ ลูซี คาร์เตอร์ขว้างหมวกของเธอให้ลูกชายวัย 11 ขวบอย่างมีไหวพริบและนั่งลงกับเขา

เมื่อขั้นตอนการลงจอดเสร็จสิ้นและเรือเริ่มลดระดับลงในน้ำ คาร์เตอร์เองก็รีบขึ้นเรือพร้อมกับผู้โดยสารอีกคนอย่างรวดเร็ว มันเป็น Bruce Ismay ที่กล่าวถึงแล้วซึ่งกลายเป็น

Roberta Maoney วัย 21 ปีทำงานเป็นสาวใช้ของเคาน์เตสและล่องเรือไททานิคกับนายหญิงของเธอในชั้นหนึ่ง

บนเรือเธอได้พบกับสจ๊วตหนุ่มผู้กล้าหาญจากลูกเรือ และในไม่ช้า คนหนุ่มสาวก็ตกหลุมรักกัน เมื่อเรือไททานิกเริ่มจม เจ้าหน้าที่ก็รีบไปที่กระท่อมของโรเบอร์ตา พาเธอไปที่ดาดฟ้าเรือแล้ววางเธอลงเรือพร้อมมอบเสื้อชูชีพให้เธอ

ตัวเขาเองเสียชีวิตเช่นเดียวกับลูกเรือคนอื่น ๆ และโรเบอร์ตาก็ถูกรับโดยเรือคาร์พาเธียซึ่งเธอแล่นไปนิวยอร์ก ที่นั่นในกระเป๋าเสื้อโค้ตของเธอเท่านั้นที่เธอพบตราดาวซึ่งในขณะที่แยกจากกันสจ๊วตก็ใส่ไว้ในกระเป๋าของเธอเพื่อเป็นของที่ระลึกสำหรับตัวเขาเอง

เอมิลี่ ริชาร์ดส์ล่องเรือพร้อมกับลูกชายสองคน แม่ น้องชาย และน้องสาวกับสามีของเธอ ในช่วงเวลาที่เกิดภัยพิบัติ ผู้หญิงคนนั้นกำลังนอนหลับอยู่ในกระท่อมพร้อมกับลูกๆ ของเธอ พวกเขาตื่นขึ้นด้วยเสียงกรีดร้องของแม่ที่วิ่งเข้าไปในกระท่อมหลังการชนกัน

ครอบครัวริชาร์ดปีนขึ้นเรือชูชีพหมายเลข 4 ที่กำลังลดระดับลงได้อย่างน่าอัศจรรย์ผ่านหน้าต่าง เมื่อเรือไททานิคจมลงจนสุด ผู้โดยสารบนเรือของเธอสามารถดึงผู้คนอีกเจ็ดคนออกจากผืนน้ำแข็งได้ ซึ่งน่าเสียดายที่สองคนในจำนวนนี้เสียชีวิตด้วยอาการบวมเป็นน้ำเหลืองในไม่ช้า

Isidor Strauss นักธุรกิจชาวอเมริกันผู้โด่งดังและ Ida ภรรยาของเขาเดินทางในชั้นเฟิร์สคลาส สเตราส์แต่งงานมา 40 ปีแล้วและไม่เคยแยกจากกัน

เมื่อเจ้าหน้าที่ประจำเรือเชิญครอบครัวขึ้นเรือ อิซิดอร์ปฏิเสธ โดยตัดสินใจเปิดทางให้ผู้หญิงและเด็ก แต่ไอดาก็ติดตามเขาไปด้วย

แทนที่จะเป็นตัวพวกเขาเอง Strauss จึงส่งสาวใช้ลงเรือ ศพของอิซิดอร์ถูกระบุโดย แหวนแต่งงาน,ไม่พบศพไอดา.

เรือไททานิคมีวงออร์เคสตรา 2 วง ได้แก่ วงหนึ่งที่นำโดยนักไวโอลินชาวอังกฤษวัย 33 ปี วอลเลซ ฮาร์ตลีย์ และนักดนตรีอีกสามคนที่ได้รับการว่าจ้างให้มาทำให้ Café Parisien มีไหวพริบแบบคอนติเนนตัล

โดยปกติแล้ว สมาชิกวง Titanic Orchestra สองคนจะทำงานด้วย ส่วนต่างๆไลเนอร์และ เวลาที่ต่างกันแต่ในคืนที่เรือลำนั้นเสียชีวิต พวกเขาทั้งหมดก็รวมตัวกันเป็นวงออเคสตราวงเดียว

ผู้โดยสารคนหนึ่งในเรือไททานิคที่ได้รับการช่วยเหลือจะเขียนในภายหลังว่า “คืนนั้นสำเร็จไปมาก การกระทำที่กล้าหาญแต่ไม่มีใครเทียบได้กับความสามารถของนักดนตรีหลายคนที่เล่นชั่วโมงแล้วชั่วโมงเล่าแม้ว่าเรือจะจมลึกลงเรื่อยๆ และทะเลก็เข้าใกล้จุดที่พวกเขายืนอยู่ เพลงที่พวกเขาแสดงทำให้พวกเขาถูกรวมไว้ในรายชื่อวีรบุรุษแห่งความรุ่งโรจน์นิรันดร์"

ศพของฮาร์ตลีย์ถูกพบหลังเรือไททานิคจมได้สองสัปดาห์และถูกส่งตัวไปยังอังกฤษ ไวโอลินผูกติดกับหน้าอกของเขา - ของขวัญจากเจ้าสาว ไม่มีผู้รอดชีวิตในหมู่สมาชิกวงออเคสตราคนอื่นๆ...

มิเชล วัย 4 ขวบ และ เอ็ดมันด์ วัย 2 ขวบ เดินทางไปกับพ่อของพวกเขาซึ่งเสียชีวิตจากการจม และถูกมองว่าเป็น "เด็กกำพร้าของเรือไททานิค" จนกระทั่งแม่ของพวกเขาถูกพบในฝรั่งเศส

มิเชลเสียชีวิตในปี 2544 ซึ่งเป็นผู้รอดชีวิตชายคนสุดท้ายจากเรือไททานิค

Winnie Coates กำลังมุ่งหน้าไปนิวยอร์กพร้อมลูกสองคนของเธอ ในคืนที่เกิดภัยพิบัติ เธอตื่นขึ้นมาจากเสียงแปลกๆ แต่ตัดสินใจรอคำสั่งจากลูกเรือ ความอดทนของเธอหมดลง เธอรีบวิ่งไปตามทางเดินที่ไม่มีที่สิ้นสุดของเรือเป็นเวลานานและหลงทาง

จู่ๆ เธอก็ถูกลูกเรือนำทางไปทางเรือชูชีพ เธอวิ่งเข้าไปในประตูที่ปิดพัง แต่ในขณะนั้นก็มีเจ้าหน้าที่อีกคนหนึ่งปรากฏตัวขึ้น ซึ่งช่วยวินนี่และลูกๆ ของเธอด้วยการมอบเสื้อชูชีพให้พวกเขา

เป็นผลให้วินนี่ลงเอยบนดาดฟ้า ซึ่งเธอกำลังขึ้นเรือลำที่ 2 ซึ่งเธอสามารถขึ้นเรือได้ด้วยความมหัศจรรย์..

อีฟ ฮาร์ต วัย 7 ขวบหนีรอดเรือไททานิคที่กำลังจมพร้อมกับแม่ของเธอ แต่พ่อของเธอเสียชีวิตระหว่างเกิดอุบัติเหตุ

เฮเลน วอล์คเกอร์ เชื่อว่าเธอตั้งครรภ์บนเรือไททานิคก่อนที่มันจะชนภูเขาน้ำแข็ง “นี่มีความหมายสำหรับฉันมาก” เธอยอมรับในการให้สัมภาษณ์

พ่อแม่ของเธอคือ ซามูเอล มอร์ลีย์ วัย 39 ปี เจ้าของร้านจิวเวลรี่ในอังกฤษ และเคท ฟิลลิปส์ วัย 19 ปี หนึ่งในคนงานของเขา ซึ่งหนีจากภรรยาคนแรกของชายผู้นี้ไปอเมริกาโดยพยายามเริ่มต้นงาน ชีวิตใหม่.

เคทลงเรือชูชีพ ซามูเอลกระโดดลงไปในน้ำตามเธอไป แต่ว่ายน้ำไม่เป็นและจมน้ำตาย “แม่ใช้เวลา 8 ชั่วโมงในเรือชูชีพ” เฮเลนกล่าว “เธออยู่ในเรือลำเดียวกัน ชุดนอนแต่กะลาสีเรือคนหนึ่งได้มอบเสื้อจั๊มให้เธอ"

ไวโอเล็ต คอนสแตนซ์ เจสซอป ถึง วินาทีสุดท้ายแอร์โฮสเตสไม่ต้องการจ้างเรือไททานิค แต่เพื่อนๆ ของเธอโน้มน้าวเธอเพราะพวกเขาคิดว่ามันจะเป็น "ประสบการณ์ที่วิเศษ"

ก่อนหน้านี้ในวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2453 ไวโอเล็ตกลายเป็นแอร์โฮสเตสของสายการบินโอลิมปิกข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งอีกหนึ่งปีต่อมาชนกับเรือลาดตระเวนเนื่องจากการหลบหลีกไม่สำเร็จ แต่หญิงสาวก็สามารถหลบหนีได้

และไวโอเล็ตก็หนีจากเรือไททานิกด้วยเรือชูชีพ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 เด็กหญิงคนนั้นไปทำงานเป็นพยาบาล และในปี 1916 เธอก็ขึ้นเรือ Britannic ซึ่ง... ก็จมลงเช่นกัน! เรือสองลำพร้อมลูกเรือถูกดึงไว้ใต้ใบพัดของเรือที่กำลังจม มีผู้เสียชีวิต 21 ราย

ในหมู่พวกเขาอาจเป็นไวโอเล็ตที่กำลังแล่นอยู่ในเรือที่พังลำหนึ่ง แต่โชคเข้าข้างเธออีกครั้ง เธอสามารถกระโดดลงจากเรือและรอดชีวิตมาได้

นักดับเพลิง Arthur John Priest ยังรอดชีวิตจากเรืออับปางไม่เพียง แต่บน Titanic เท่านั้น แต่ยังรวมถึง Olympic และ Britannic ด้วย (โดยทางเรือทั้งสามลำเป็นผลิตผลของ บริษัท เดียวกัน) นักบวชมีซากเรืออับปาง 5 ลำเป็นชื่อของเขา

เมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2455 หนังสือพิมพ์เดอะนิวยอร์กไทมส์ได้ตีพิมพ์เรื่องราวของเอ็ดเวิร์ดและเอเธล บีน ซึ่งล่องเรือไททานิกในชั้นสอง หลังจากเกิดอุบัติเหตุ เอ็ดเวิร์ดช่วยภรรยาของเขาลงเรือ แต่เมื่อเรือแล่นออกไปแล้วเห็นว่าเหลืออยู่ครึ่งหนึ่งจึงรีบลงน้ำไป เอเธลดึงสามีของเธอลงเรือ

ในบรรดาผู้โดยสารบนเรือไททานิค ได้แก่ นักเทนนิสชื่อดัง Carl Behr และ Helen Newsom คนรักของเขา หลังจากเกิดภัยพิบัติ นักกีฬาก็วิ่งไปที่กระท่อมและพาผู้หญิงไปที่ดาดฟ้าเรือ

คู่รักพร้อมที่จะบอกลาตลอดไปเมื่อ Bruce Ismay หัวหน้าบริษัท White Star Line เสนอสถานที่บนเรือให้ Behr เป็นการส่วนตัว หนึ่งปีต่อมาคาร์ลและเฮเลนแต่งงานกันและต่อมาก็กลายเป็นพ่อแม่ของลูกสามคน

Edward John Smith - กัปตันเรือ Titanic ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากทั้งในหมู่ลูกเรือและผู้โดยสาร เมื่อเวลา 02.13 น. เพียง 10 นาทีก่อนเรือดำน้ำครั้งสุดท้าย สมิธกลับไปที่สะพานของกัปตัน ซึ่งเขาตัดสินใจพบกับความตาย

เพื่อนคนที่สอง Charles Herbert Lightoller เป็นหนึ่งในคนสุดท้ายที่กระโดดลงจากเรือ โดยหลีกเลี่ยงการถูกดูดเข้าไปในปล่องระบายอากาศอย่างน่าอัศจรรย์ เขาว่ายไปที่เรือ B ที่ยุบได้ซึ่งลอยคว่ำ: ท่อไททานิคซึ่งหลุดออกมาและตกลงไปในทะเลข้างๆ เขาขับเรือให้ไกลจากเรือที่กำลังจมและปล่อยให้มันลอยต่อไป

นักธุรกิจชาวอเมริกัน เบนจามิน กุกเกนไฮม์ ช่วยให้ผู้หญิงและเด็กได้ดื่มด่ำไปกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เรือชูชีพ- เมื่อถูกขอให้ช่วยตัวเอง เขาตอบว่า “เราสวมชุดที่ดีที่สุดของเรา และพร้อมที่จะตายเหมือนสุภาพบุรุษ”

เบนจามินเสียชีวิตเมื่ออายุ 46 ปี ไม่เคยพบศพของเขา

โทมัส แอนดรูว์ส ผู้โดยสารชั้นหนึ่ง นักธุรกิจและนักต่อเรือชาวไอริช เป็นผู้ออกแบบเรือไททานิค...

ในระหว่างการอพยพ โทมัสช่วยผู้โดยสารขึ้นเรือชูชีพ ครั้งสุดท้ายเขาเห็นเขาอยู่ในห้องสูบบุหรี่ชั้นเฟิร์สคลาสใกล้เตาผิง ซึ่งเขากำลังดูภาพเขียนของพอร์ตพลีมัธ ไม่เคยพบศพของเขาเลยหลังเกิดอุบัติเหตุ

John Jacob และ Madeleine Astor นักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์เศรษฐีและภรรยาสาวของเขาเดินทางชั้นหนึ่ง แมดเดอลีนหลบหนีไปบนเรือชูชีพหมายเลข 4 ร่างของจอห์น เจค็อบ ถูกค้นพบจากส่วนลึกของมหาสมุทร 22 วันหลังจากการตายของเขา

พันเอกอาร์ชิบัลด์ กราซีที่ 4 - นักเขียนชาวอเมริกันและนักประวัติศาสตร์สมัครเล่นที่รอดชีวิตจากการจมเรือไททานิค เมื่อกลับมานิวยอร์ก Gracie เริ่มเขียนหนังสือเกี่ยวกับการเดินทางของเขาทันที

มันกลายเป็นสารานุกรมที่แท้จริงสำหรับนักประวัติศาสตร์และนักวิจัยเกี่ยวกับภัยพิบัติดังกล่าว ต้องขอบคุณชื่อผู้โดยสารจำนวนมากและผู้โดยสารชั้น 1 ที่ยังคงอยู่ในเรือไททานิค สุขภาพของ Gracie ถูกทำลายลงอย่างรุนแรงจากภาวะอุณหภูมิร่างกายลดลงและการบาดเจ็บ และเขาเสียชีวิตเมื่อปลายปี พ.ศ. 2455

มาร์กาเร็ต (มอลลี่) บราวน์เป็นนักสังคมสงเคราะห์ ผู้ใจบุญ และนักเคลื่อนไหวชาวอเมริกัน รอดชีวิตมาได้ เมื่อเกิดความตื่นตระหนกบนเรือไททานิก มอลลี่ก็ส่งคนลงเรือชูชีพ แต่เธอเองก็ปฏิเสธที่จะเข้าไป

“หากสิ่งที่เลวร้ายที่สุดเกิดขึ้น ฉันจะว่ายน้ำออกไป” เธอกล่าว จนกระทั่งในที่สุดก็มีคนบังคับเธอขึ้นเรือชูชีพหมายเลข 6 ซึ่งทำให้เธอโด่งดัง

หลังจากที่มอลลี่ได้จัดตั้งกองทุน Titanic Survivors Fund

มิลวินา ดีนเป็นผู้โดยสารคนสุดท้ายที่รอดชีวิตจากเรือไททานิก เธอเสียชีวิตเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2552 ขณะอายุ 97 ปี ในบ้านพักคนชราในเมืองแอชเฮิร์สต์ รัฐแฮมป์เชียร์ ในวันครบรอบ 98 ปีของการปล่อยเรือไททานิค -

ขี้เถ้าของเธอกระจัดกระจายเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2552 ที่ท่าเรือเซาแธมป์ตัน ซึ่งเรือไททานิกเริ่มการเดินทางครั้งแรกและครั้งสุดท้าย ตอนที่สายการบินเสียชีวิต เธอมีอายุได้สองเดือนครึ่ง