Titanic všetky fakty. Skutočné príbehy pasažierov Titanicu (51 fotografií)
K bodu 13.
Dovoľte mi to objasniť: obe lode RMS Olympic a nasledujúce lode série Titanic a Britannic – transatlantické lode White Star Line mali na svoju dobu jedinečný dizajn: mohli zostať na hladine, ak by boli zaplavené ktorékoľvek 2 zo 16 vodotesných oddelení, akékoľvek 3 z prvých 5 oddelení, alebo všetky 4 lukové priehradky v rade, začínajúc od predného kolíka.
Žiaľ, nikto si to nepredstavoval voda potečie do šiestich predných oddelení naraz a ako sa bude lemovanie na prove, začne pretekať cez vodotesné prepážky, pretože zvyčajne tie vyššie uvedené nedosiahnu stožiare a začne sa postupné zaplavovanie oddelení. Nebola to vojnová loď...
K bodu 12.
A napríklad: „Hans Hedtoft“, 7. januára 1959? SOS - 7. januára 1959, okolo 02:00: "Narazil na ľadovec. Pozícia 59,5 sever - 43,0 západ." 02 "Strojovňa je zaplavená vodou." 03 "Nabrali sme veľa vody do strojovne." Približne 05 "Topíme sa a potrebujeme okamžitú pomoc." To je všetko... Neboli zachránení ľudia, nenašli sa žiadne telá ani trosky. Zahynulo 55 cestujúcich a 39 členov posádky.
Pre informáciu: "Hans Hedtoft": dánska nákladná a osobná loď s výtlakom 3000 ton, druhá plavba na línii Grónsko - kontinentálne prístavy. Bol navrhnutý pre plavbu v ľade (dvojitá hrúbka bokov v ľadovom páse, dvojité dno, 7 vodotesných priehradiek, špeciálna výstuž na koncoch provy a kormy).
K bodu 9.
Podľa vyšetrovania uplynulo 37,5 sekundy medzi hovorom z rozhľadne Frederick Fleet (15.10.1887 - 1.10.1965) a momentom, keď sa ľadovec dotkol dole. Počas tejto doby lietadlo prešlo 1 316 stôp a odklonilo sa od kurzu o 23 stupňov (109 stôp / 33,22 metra vľavo od pôvodnej trajektórie).
Mimochodom. Frederick Fleet bol nájdený obesený 10. januára 1965 v jeho záhrade na Norman Street. Správa koronera naznačovala, že bol duševne zmätený, no známi verili, že za všetko môže jeho depresívny stav, ktorá sa začala po smrti jeho manželky a bola čiastočne spôsobená aj tým, že Fleet sa nikdy nezbavil pocitu viny za smrť pasažierov. Pochovali ho bez akýchkoľvek vyznamenaní v hrobe chudobných na cintoríne Hollybrook v Southamptone. Na jeho hrobe nebol ani náhrobný kameň a až v roku 1993 Titanic Historical Society Inc. Z peňazí zo súkromných darov bola osadená pamätná tabuľa s rytinou zobrazujúcou Titanic. Ďalšia obeť katastrofy, však?
K bodu 8.
Neexistovala žiadna „miragáda“. Bol tam „čierny“ ľadovec: keď sa prevráti, časť, ktorá bola predtým vo vode, sa od farby nelíši. Najmä počas bezmesačnej noci. Nebolo tam vôbec žiadne rozbúrené more, takže ani na „čiare ponoru“ ľadovca nebol biely pás peny. A rozhľadne nemali ďalekohľad - historický fakt. Len ho nevideli...
K bodu 3.
Nesprávna fotografia. Malo to byť podpísané takto: „Lode Titanicu sa našlo celkovo trinásť a tu sú na 13. móle v New Yorku, kam mala doraziť táto nádherná loď.
...
Toto je trochu môj koníček, v každom prípade som zostavil normálnu knižnicu na rôzne jazyky a som oboznámený s dokumentmi oficiálneho vyšetrovania. Na začiatok odporúčam: www.titanicinquiry.org - kompletný rozpis vyšetrovaní v štátoch a Británii ( anglický jazyk).
Dovoľte mi preto hodnotiť, že Titanic bol zničený príkazom „Stop the car – full back“ (pohyb ruky McMastera Murdocha), ktorý nebolo možné vykonať.
Bohužiaľ, trvalo viac ako 15 minút, kým sa stroje úplne otočili „z úplného vpredu do úplného spiatočky“ (vyšetrovací experiment na olympijských hrách a nebudem popisovať vlastnosti parných strojov) - zatiaľ čo dopravné lietadlo prešlo asi 3 míle - asi 3,7 km Okrem toho je potrebné vziať do úvahy vlastnosti kormidlovej skupiny Tri vrtule, jedna lopatka kormidla, bola poháňaná parnými strojmi (reverzibilná), stredná - turbínou (nereverzibilná). "Letadlo v skutočnosti stratilo kontrolu a namiesto cirkulácie (v kruhu s priemerom 3850 stôp) sa začalo pohybovať v špirále so zväčšujúcim sa polomerom smerujúcim k nekonečnu. Zároveň, ak by príkaz "Plnou rýchlosťou vpred." plnou parou vpred“, potom na otočke o 23 stupňov by bol o 8 sekúnd skôr a v čase „37,5“ by zašiel o 92,6 metra doľava rolovanie kormy, zvyčajne riešené „koordinačným“ manévrom (Vicky?), ale to je úplne iný príbeh...
Medzitým. Je zdokumentované, že bližšie k polnoci 14. apríla 1912 boli na riadiacom stanovišti motorov Titanicu len dvaja mazáci (podľa tabuľky hodností boli na úrovni obyčajných stokerov, len tí boli vycvičení na používanie lopatou a títo boli vyškolení na používanie olejničky). To nie je prekvapujúce - veď predchádzajúci príkaz z mosta dostal pred viac ako tromi dňami...
Prepáčte, bolo to dlhé, ale ešte som nepovedal všetko...
Všetci sme už počuli o strašnej tragédii – potopení obrovského parníka s názvom Titanic. Nie každý však pozná tieto fakty o Titanicu.
Po tom, čo bol Titanic dierovaný zrážkou s ľadovcom a začal sa potápať, zavládol na lodi takmer tri hodiny chaos.
Snáď najstrašnejšou časťou tragédie je pomalé ničenie.
Hudobníci z Titanicu hrali viac ako dve hodiny. Pri nastupovaní do záchranných člnov chceli urobiť všetko pre to, aby upokojili cestujúcich. O rozhodnutí hudobníkov prehovoril jeden z preživších cestujúcich v druhej triede. Toto hrdinský čin- hrať, keď sa loď potápa.
V to skoré ráno 15. apríla 1912, štyri dni po vyplávaní, zomrelo 1500 ľudí len 400 míľ od brehu. Boli medzi nimi aj hudobníci. Ide o jednu z najznámejších tragédií minulého storočia. Ale čo o tom vlastne vieme?
Pozrite si 10 faktov o potopení Titanicu, o ktorých vedelo len málo ľudí.
1. Titanic dostal 6 upozornení na možnú zrážku s ľadom
Titanic mohol zostať na vode, ak by čelne narazil do ľadovca. Priečky na lodi boli veľmi pevné.
Ale ako všetci vieme, loď dostala dieru v podvodnej časti.
4. Na záchranné člny sa pravdepodobne dostali 3 psy
Potopenie Titanicu prežili dvaja špic a jeden pekingský psík. Predpokladá sa, že unikli kvôli svojej malej veľkosti.
Na lodi bolo celkovo 12 psov, ktorí patrili cestujúcim prvej triedy, no tri malé psy boli jediné, ktoré prežili.
5. Posledný signál SOS bol vyslaný s nesprávnymi súradnicami
Zatiaľ čo zemepisná šírka bola nahlásená správne, zemepisná dĺžka bola posunutá o 14 míľ. Aj keby pomoc prišla včas, prišla by na nesprávne miesto.
Ako a prečo boli zadané nesprávne súradnice? Na túto otázku stále neexistuje jednoznačná odpoveď, čo vyvoláva rôzne špekulácie.
6. Neuskutočnilo sa žiadne školenie o tom, ako správne zorganizovať nástup cestujúcich do záchranných člnov
Od najslávnejšieho stroskotania lode 20. storočia – potopenia osobného parníka Titanic – ubehlo už takmer 105 rokov, no zdá sa, že tento príbeh nám dá dôvody na rozhovor, skúmanie a inšpiruje k tvorbe nových filmov a kníh na dlhú dobu. !
Ale som zvedavý, či James Cameron bude niekedy súhlasiť s prerobením romantický príbeh o Jackovi a Rose, vediac, že ich nerozdelil ľadovec, ale oheň?
Áno, presne také sú novinky, ktoré prináša nový rok 2017! Britský novinár Shanan Moloney, ktorý má viac ako 30-ročné skúsenosti s výskumom vraku Titanicu, potvrdil skoršiu verziu odborníkov, že príčinou smrti lode bol požiar v sklade paliva! Ako nespochybniteľný dôkaz uvádza Moloney výsledky štúdie fotografií, ktoré urobili elektroinžinieri Titanicu predtým, ako opustil lodenice Harland and Wolfe v Belfaste!
Stavba Titanicu
Novinár teda uvádza, že palivo v trojposchodovom sklade začalo horieť ešte pred slávnostným odchodom parníka zo Southamptonu v apríli 1912. A ešte viac, tím 12 ľudí sa niekoľko týždňov pokúšal uhasiť požiar, no, žiaľ, bezvýsledne. Majitelia lode boli informovaní o tom, čo sa stalo, no zrušenie prvej plavby „nepotopiteľného“ považovali za väčšiu katastrofu pre svoju povesť ako možné následky. Policajti dostali príkaz neprezradiť tieto informácie cestujúcim, ale pred odchodom otočiť parník na druhú stranu k brehu!
Vstupenka na Titanic
Podľa Moloneyho verzie sa trup lode v mieste požiaru zahrial na viac ako 1000 stupňov Celzia, vďaka čomu bola o 75 % krehkejšia. A keď sa v piaty deň plavby Titanic zrazil s ľadovcom, nevydržala záťaž a na palube sa objavila obrovská diera!
Záchrana pasažierov Titanicu
Buďme úprimní, obviňme ľadovca, ako jediný dôvod rozsiahle straty na životoch a potopenie lode by bolo nespravodlivé. Kde veľkú rolu Svoju rolu v katastrofe zohral nedbanlivostný trestný čin majiteľov a požiar v predvečer plavby.
Titanic na dne
Je známe, že z 2229 členov posádky a pasažierov Titanicu sa zachránilo len 713 ľudí. Vrak parníka dnes spočíva v hĺbke 3 750 metrov vo vodách severného Atlantiku a artefakty, ktoré z času na čas našli dobrodruhovia a výskumníci, vzbudzujú pamäť a vzrušenie každého, komu tento príbeh nie je ľahostajný.
Novinové správy o potopení Titanicu
Ukazuje sa však, že nielen požiar bol jasným dôvodom, prečo nevyplávať... Keď časopis Shipbuilder nazval Titanic „prakticky nepotopiteľnou loďou“, jeho majitelia sa tejto frázy chytili a všetci možné spôsoby začal preukazovať svoju veľkosť a spoľahlivosť.
Schodisko pod kupolou v 1. st
V prvom rade porušili tradíciu flotily a pri prvej plavbe nerozbili fľašu šampanského o bok lode – Titanic je nepotopiteľný, čo znamená, že aj nasledujúce plavby budú rovnako úspešné!
A problémy na seba nenechali dlho čakať – pred odplávaním ďaleko od Southamptonu sa Titanic takmer zrazil s americkým parníkom New York. Prvej katastrofe sa podarilo vyhnúť takmer na poslednú chvíľu!
Dve z troch vrtúľ Titanicu
O luxuse interiéru a služieb na Titanicu je známe všetko. najmenšie detaily. Ale len za jednu letenku prvej triedy, v modernom vyjadrení, cestujúci zaplatili niekoľko desiatok tisíc dolárov! A nie je prekvapujúce, že chamtiví potápači snívajú veľký jackpot- na prvej (a poslednej) plavbe Titanicu sa 10 milionárov vydalo na cestu so zlatom a šperkami v trezoroch v hodnote stoviek miliónov dolárov.
Fajčiarska 1. trieda
Je pôsobivé, že pre takýchto významných ľudí boli určené „špeciálne kabíny“, vyrobené v jedenástich rôznych štýloch interiéru – od holandského a adamského štýlu až po interiér v štýle francúzskeho a talianska renesancia! Zaujímalo by ma, koľko hodín trvalo, kým najbohatší pasažieri lode prešli všetkých 7 km jej promenádnych palúb?
Spálňa 1. triedy (B-64)
Ale aké nudné je po stý krát znovu čítať o 40 tonách zemiakov, 27 tisíc fľašiach minerálna voda a pivo, 35 tisíc vajec a 44 ton mäsa, ustrice z Baltimoru a syry z Európy na palube Titanicu. Ide o to zistiť čo najviac pôsobivé fakty!
Kapitán Smith na palube
Je smutné priznať, že náklady na lístok na parníku určovali šance na záchranu. Je známe, že zo 143 pasažierov prvej triedy zomreli iba 4 a to len preto, že nenastúpili do záchranného člna.
Jednou z nich bola Ida Strauss. Žena sa nechcela rozísť so svojím manželom Isidorom Straussom, spolumajiteľom najväčšej siete supermarketov Macy's.
Ida a Isidore Straussovci
„Neopustím svojho manžela. Vždy sme boli spolu, zomrieme spolu.“
vyhlásila Ida, prepustila svoje miesto v záchrannom člne číslo 8 slúžke a dala jej kožuch s tým, že už ho nepotrebuje...
Očití svedkovia tvrdia, že v čase smrti lode boli manželia Straussovci pokojní. Sedeli v stoličkách na palube, držali sa jednou rukou a voľnou rukou mávali zachráneným na rozlúčku. Mimochodom, slúžka nielenže prežila, ale dokonca prežila svojich majiteľov o 40 rokov!
Hudobníci orchestra
Titanic sa ponoril do hudby. Komu posledné minúty orchester stál na palube a hral kostolnú pieseň „Bližšie, Pane, k tebe“. Žiadny z hudobníkov neprežil. Telo vedúceho orchestra, 33-ročného huslistu Wallacea Hartleyho, našli o 10 dní neskôr s husľami priviazanými na hrudi!
Vďaka nápisu na nástroji sa zistilo, že husle dala hudobníkovi jeho snúbenica Maria Robinson. Áno, dievča sa našlo, no Maria sa predsa len rozhodla rozlúčiť s pamätným nástrojom a odovzdala ho Britskej armáde spásy. V roku 2013 sa husle predali v aukcii za 1,5 milióna dolárov!
Ľadové vody Atlantiku so sebou navždy vzali telo kapitána Edwarda Johna Smitha. Námorný dôstojník s 30-ročnými skúsenosťami nikdy nedokončil svoju prvú transatlantickú plavbu, tragicky klesol ku dnu spolu s celou posádkou bez pokusu o útek...
Kapitán Edward John Smith
Vedeli ste, že posledná pasažierka Titanicu, Elizabeth Gladys Milvina Dean, zomrela len pred 8 rokmi vo veku 97 rokov? V čase smutnej udalosti mala len 2 mesiace a 13 dní.
Posledný pasažier Titanicu
Ale aj Jack Dawson, ktorého hrá náš obľúbený Leonardo DiCaprio, skutočná osoba! A nech si režisér Cameron dokazuje ako chce, že táto postava je výplodom jeho fantázie, na Titanicu bol v skutočnosti uhliar Jack Dawson, ktorý však podľa scenára nemal v láske Rose, ale kamarátova sestra.
Ale to nie je všetko mystika. Pripravte sa na to najzaujímavejšie – je známe, že 15. apríla 1972 (pamätáte si, že sa Titanic potopil v noci zo 14. na 15. apríla?) dostal rádiový operátor bojovej lode Theodore Roosevelt signál SOS.
Signál z Titanicu, ktorý prijala osobná loď Carpathia
Ešte nie pôsobivé? Dostal však signál o pomoc z Titanicu! Potom si chudák myslel, že sa „pohol rozumom“ a ponáhľal sa do vojenského archívu, kde zistil, že rádiogramy z potopenej lode dostali už v rokoch 1924, 1930, 1936 a 1942. Ale to nie je všetko - posledný signál Kanadská loď Quebec bola prijatá z Titanicu v apríli 1996.
Neznámy TitanicTitanic bola veľká loď, ktorú na kolená zrazil ľadovec. Ide o loď, o ktorej nepočulo len málo ľudí na Zemi – rozprávku zo života, prerozprávanú budúcich generácií aby sme sa z tohto incidentu poučili. Nenastavujte si latku príliš vysoko, inak sa môžete zraniť. Hoci všetci vieme o tragédii Titanicu, je ich veľa malých úžasné fakty o veľkej lodi, o ktorej nie každý vie. A ako v iných tragédiách ľudstva, fakty ukazujú nielen cynickú stránku, ale aj rešpekt a súcit ľudí. Nižšie je desať málo známych a prekvapivých faktov o Titanicu...
1.Hviezda nemého filmu prežila a profitovala z tragédie
Dorothy Gibson bola vo svojej dobe všeobecne známa. Hviezda nemého filmu bola spolu s Busterom Keatonom a Charliem Chaplinom pasažierom prvej triedy na Titanicu. Populárnou sa stala pre svoje komediálne úlohy vo filmoch Miss Pretender (1911) a Love Will Do (1912). Ale na rozdiel od 1 502 ľudí, ktorí zomreli na lodi, Gibson prežila a vyrozprávala svoj príbeh. A nielen rozprávala, ale aj hrala vo svojom príbehu v vedúcu úlohu. Natáčanie filmu „Survivors of the Titanic“ sa začalo len 5 dní po potopení Titanicu. Bol to neuveriteľne úspešný nemý film a prvý z mnohých hitov Titanicu (hoci film zničil požiar v roku 1914). Gibson mala dokonca na sebe rovnaké oblečenie, aké mala na lodi v čase tragédie – šaty, sveter, rukavice a čierne lodičky.
Postupom času tieň 20. storočia samozrejme prekryl Gibsona. Po relatívne krátkej filmovej kariére sa presťahovala do Európy. Hoci bola spočiatku priaznivcom fašizmu, v roku 1944 sa vzdala Tretej ríše. Následné zatknutie nacistami a krátke uväznenie v San Vittore viedli k jej smrti o dva roky neskôr, vo veku 56 rokov, na infarkt.
2.Kapitán lode nie je zvyknutý riadiť lode
V čase odchodu Titanicu už kapitán Edward John Smith strávil na lodiach 37 rokov a po skončení plavby Titanicu plánoval odísť do dôchodku. Pracoval pre White Star Line 28 rokov, ale v skutočnosti ním Smith nebol najlepšia voľba riadiť súd. Väčšina z Smith strávil svoju kariéru prevádzkovaním plachetníc a len občas sa musel potýkať s parníkmi. Vo veku 62 rokov sa starý námorník už nemohol učiť nič nové a jeho nedostatok skúseností sa prejavil vo chvíli, keď prikázal posádke zachrániť maximálna rýchlosť v oblasti známej svojimi ľadovcami... a všetci vieme, ako to skončilo. Na jeho česť je, že kapitán neopustil svoju loď, no jeho posledné hodiny na palube zostávajú záhadou. Mnohí očití svedkovia hovoria, že kapitán stratil dôveru v seba a bol hlboko šokovaný situáciou.
3.Ženy, deti a... psy sú prvé, ktoré sú zachránené
Je všeobecne známe, že nielen na Titanicu toho nebolo dosť záchranné člny, zachrániť všetkých pasažierov, ale tie záchranné člny, ktoré tam boli, neboli pri spustení dostatočne plné (prvý záchranný čln bol v tomto prípade použitý iracionálne – bolo tam len sedem členov posádky a päť pasažierov, spolu 12 ľudí, hoci malo ubytovať asi 40 osôb). Málo známym faktom však je, že medzi 713 preživšími boli aj tri psy – dvaja pomeraniani a jeden pekinéz. Pasažiermi na lodi bolo 12 psov, ale iba troch z nich zachránili záchranné člny.
4.B blízke lode mohli zachrániť stovky cestujúcich
Kým sa Titanic potápal, boli vysielané štandardné núdzové signály. Nikto im však neodpovedal, kým nebolo neskoro. Málokto vie, že niekto by na tieto signály mohol reagovať. A to kapitán lode Californian (SS Californian). Californian bol len 15-25 kilometrov od vraku Titanicu, no jeho posádka nereagovala na záhadné svetlá na nočnej oblohe (čo boli svetlice vypustené z Titanicu). Člen kalifornskej posádky zobudil kapitána, ten sa však vrátil spať s odvolaním sa na skutočnosť, že radista už po hodine odpočíval (dôvod, prečo na lodi nebolo počuť tiesňové signály).
Ďalšia loď, Samson, 250 tonový nórsky škuner, bola ešte bližšie k miestu vraku – len 8-12 kilometrov. Niektorí sa však domnievajú, že Samson by na signály nereagoval, nech by boli akékoľvek, a to z jednoduchého dôvodu – venovali sa nelegálnemu rybolovu. Obe lode boli bližšie ako Carpathia, loď, ktorá neskôr zachránila tých, ktorí prežili Titanic.
5.Podmienky na lodi neboli ani zďaleka luxusné
Aj keď ich obklopovala voda, na samotnej lodi jej nebolo dosť. Dávno pred časmi vysokotlakových spŕch museli ľudia používať staré dobré kúpele. A hoci v tých časoch bolo spoločné kúpanie s ostatnými niečím bežným, pasažieri tretej triedy zdieľali dve vane – jednu pre mužov a druhú pre ženy, pre 700 ľudí. Áno, počuli ste dobre. 700 ľudí na dva kúpele. Dočkať sa, kým na nás príde rad, nebolo veľmi jednoduché.
6. Skutočný hrdina
Kapitán druhej hodnosti Charles Herbert Lightoller bol najvyšším dôstojníkom, ktorý prežil potopenie Titanicu. Lightoller prevzal velenie nad prevráteným záchranným člnom, potlačil paniku a velil tridsiatim preživším na člne, čím zabezpečil ich bezpečný prechod na palubu záchrannej lode Carpathia. Lightoller nebol len hrdinom Titanicu. Slúžil v britských námorných silách počas prvej a druhej svetovej vojny a zúčastnil sa na evakuácii spojeneckých síl z Dunkerque.
Na druhej strane, Douglas Spedden mal len 6 rokov, keď ho jeho opatrovateľka vzala z Titanicu na záchranný čln. Hoci chlapec prežil, zomrel len o tri roky neskôr. Pri jednej z prvých dopravných nehôd v americkom Maine ho zrazilo auto.
7. „Prijmite, prosím, našu sústrasť tragickej smrti tvoj syn, tu je účet pre teba"
Podľa legendy všetkých osem členov mužskej kapely Titanicu zahynulo pri stroskotaní lode, keď ešte hrali na svoje nástroje. Našli sa však len tri telá hudobníkov, medzi nimi aj John Hume Law. Len dva týždne potom tragické udalosti, Loweov otec dostal šokujúci účet od C.W. & F.N. Black, zamestnanecká služba so sídlom v Liverpoole v Anglicku, ktorá najala orchester. Účet bol na 5 šilingov a 4 pence - cena uniformy Loweho syna. Naopak, mesiac po stroskotaní lode sa v klube Apollo v newyorskom Brooklyne konal koncert na počesť padlých hudobníkov. Výťažok bol prevedený rodinám obetí.
8.Titanic je dnes možno všeobecne známy, no v tom čase o ňom vedelo len málo ľudí.
Na rozdiel od toho, čo je zobrazené vo filmoch, White Star Line nikdy netvrdila, že Titanic je „nepotopiteľný“. V skutočnosti to zrejme pred prvou plavbou Titanicu nikoho nezaujímalo. Olympic, dvojča Titanicu, upútala oveľa väčšiu pozornosť, keď sa v roku 1911 plavila zo Southamptonu do New Yorku. V skutočnosti neexistujú ani zábery z Titanicu, ktorý opúšťa brehy Veľkej Británie, a keď si spravodajské médiá uvedomili, že nemajú žiadne fotografie, ktoré by informovali o tragédii, museli použiť obrázky Olympicu a vymazať jej názov.
9.Titanic používali nacisti ako PR kúsok
Asi tridsať rokov po potopení Titanicu vydalo propagandistické krídlo Národno-socialistickej nemeckej robotníckej strany nacistický Titanic, ktorý nevytvoril nikto iný ako minister propagandy Joseph Goebbels. V podivnom výklade faktov rozpráva nacistický Titanic príbeh o lodi, ktorá sa pokúša prejsť Atlantický oceán v rekordnom čase na zvýšenie ceny akcií White Star Line. Zatiaľ čo v skutočnosti strážcovia Fredrick Fleet a Reginald Lee, obaja Angličania, zbadali ľadovec, v nacistickom Titanicu bol muž, ktorý mohol zachrániť loď pred katastrofou, samozrejme nemecký dôstojník, ktorého varovanie bolo ignorované.
Ďalej, v skutočný život J Bruce Ismay (anglicky), predseda a výkonný riaditeľ White Star Line, bol v medzinárodnej tlači odsúdený za to, že si vzal jeden zo záchranných člnov pre seba. V Goebbelsovom prerozprávaní dokázal prehnať aj toto, pričom Ismay vykreslil ako židovského obchodníka, ktorý prinútil kapitána (samozrejme Nemca) naraziť do ľadovca a skutočne zabil všetkých na palube (vo filme Jamesa Camerona z roku 1997 urobil to isté Ismay ).
Ismayho príbeh je jedným z najviac skreslených príbehov vo všetkých filmových verziách udalosti. Skutočný Ismay nebol taký sebec, ako sa mu ukazovalo. Vyšetrovanie Britskej obchodnej komory pod vedením lorda Merseyho z roku 1912 dospelo k záveru, že Ismay skutočne pomohol iným cestujúcim, kým sa zachránil v poslednom záchrannom člne. Zdá sa, že táto nechuť k Ismayovi je spôsobená skutočnosťou, že bol najvyššie postavenou Bielou hviezdou zo 713 preživších.
10.Jeden kľúč môže zachrániť tisíce životov
Čo potrebuje rozhľadňa najviac? Nielen dobrý zrak, ale aj dobrý ďalekohľad. A to je to, čo mali mať Fredrick Fleet a Reginald Lee výhľad do budúcnosti. Keď bol druhý dôstojník David Blair vylúčený z velenia niekoľko dní pred vyplávaním lode, zabudol dať svojmu skúsenejšiemu náhradníkovi Henrymu Wildovi, staršiemu dôstojníkovi Olympicu, kľúč od trezoru, v ktorom bol ďalekohľad.
K tomu všetkému, keď Fleet, ktorý prežil stroskotanie lode, vydal svoje svedectvo na oficiálne vyšetrovanie, povedal, že keby mali rozhľadne ďalekohľady, všimli by si ľadovec oveľa skôr a s najväčšou pravdepodobnosťou by dokázali zachrániť loď pred tragédiou.
1. Na stavbu Titanicu sa použili 3 milióny nitov, z ktorých väčšina bola vyrobená ručne.
2. Na spustenie lode bolo potrebných 23 ton tuku, lokomotívneho oleja a tekutého mydla na namazanie vodiacich líšt.
3. Dizajnéri považovali vložku za nepotopiteľnú. Dvojité dno a 16 vodotesných prepážok boli vtedajšie know-how. Konštruktéri však nevedeli, ako prenikavý môže byť ľadovec.
4. Na Titanicu nebola taká jednoduchá vec ako ďalekohľad. Kapitán vyhodil svojho druhého dôstojníka Blaira a ako odplatu ukradol kľúče od trezoru, kde boli uložené ďalekohľady pre hliadky.
5. K stroskotaniu lode došlo 14. apríla 1912. Udalosti boli prepracované do najmenších detailov. Od rána, desaťkrát, posádky iných parníkov vysielali správy, že ľadovce sú už blízko, ale Titanic tieto varovania ignoroval. Posledná správa dorazila na Titanic 40 minút pred zrážkou. Radista Titanicu si ale správu ani nevypočul a spojenie prerušil.
6. Na vložke bolo veľa celebrít tej doby. Bola medzi nimi napríklad milionárka a feministka Margaret Brown. Bola známa tým, že vedela päť jazykov a nadávala v nich ako obuvník. Po zrážke s ľadovcom pomohla Margaret naložiť ľudí na člny, ale s opustením lode sa neponáhľala. Nakoniec ju niekto násilím vtlačil do člna a poslal na more. Keď sa Margaret dostala na ďalšiu loď, Carpathia, okamžite začala hľadať prikrývky a jedlo pre obete, zostavovala zoznamy tých, ktorí prežili, a zbierala peniaze. V čase, keď Carpathia dorazila do prístavu, vyzbierala 10 000 dolárov pre tých, ktorí prežili.
7. Ďalší slávny pasažier Titanicu, podnikateľ Benjamin Guggenheim, posadil svojho spoločníka do záchranného člna. Presvedčil ju, že sa čoskoro uvidia, hoci chápal, že situácia je beznádejná. Spolu s komorníkom sa vrátil do kabíny a prezliekol sa do fraku, potom si sadol za stôl v centrálnej hale a začal popíjať whisky. Keď im niekto navrhol, aby sa ešte pokúsili utiecť, Guggenheim odpovedal: „Sme oblečení v súlade s naším postavením a sme pripravení zomrieť ako gentlemani.
8. Vynikajúca vstupenka na slávnostné uvedenie Titanicu na trh sa dostala na londýnsku aukciu za 56 300 dolárov. Jedálny lístok z lode so zoznamom 40 jedál sa v New Yorku predával za 31 300 dolárov. Ďalšie podobné menu v Londýne stálo 76 000 libier. Zachovali sa aj kľúče od lodnej miestnosti, ktorá obsahovala lampáše pre záchranné člny a predali sa za 59 000 libier.
9. Vložka klesla na hudbu. Orchester stál na palube do poslednej minúty a hral kostolnú pieseň „Bližšie, Pane, k tebe“.
10. Ruské hlbokomorské ponorky "Mir" sa v rokoch 1991 a 1995 ponorili k lodi, ktorá je teraz v hĺbke 3,8 kilometra. Potom zariadenia natočili video, ktoré bolo súčasťou notoricky známeho filmu Jamesa Camerona. Tento rok, na počesť stého výročia potopenia parníka, naši ponorkári opäť sľúbili, že sa ponoria k Titanicu.
11. UNESCO čakalo sto rokov na vyhlásenie vraku Titanicu za miesto. kultúrne dedičstvo. Pre takéto prípady majú špeciálnu konvenciu. Teraz UNESCO zabezpečí, aby sa predmety z Titanicu nedostali k nekultúrnym potápačom.
12. Film Titanic 3D, ktorý bol vydaný na počesť stého výročia, už zarobil v Spojených štátoch pôsobivých 17,4 milióna dolárov. Titanic Jamesa Camerona z roku 1997 bol fenomenálny úspech a pokladňa bola v tom čase obrovská: 1,8 miliardy dolárov. Tento rekord prekonal až o 12 rokov neskôr film Avatar.
13. Nešťastný čierny ľadovec, alebo skôr jeho fotografia, sa našla 90 rokov po potopení Titanicu. Niekoľko dní po tragédii preplával okolo miesta nešťastia na inej lodi istý Štefan Regorek z Čiech a ľadovcu odfotografoval. Po dôkladnom preskúmaní sa ukázalo, že priehlbiny na ľadovci mohla pokojne spôsobiť loď. Poškodil sa teda aj ľadový blok.
14. Jack Dawson, hrdina toho istého filmu, ktorý priniesol Cameronovi slávu a bohatstvo, - skutočný charakter. Pravda, Cameron neskôr uistil, že to meno zobral z ničoho nič a že to bola náhoda. Skutočný Jack Dawson bol však uhoľným baníkom na Titanicu. Pravda, nebol zamilovaný do zelenookej Kate Winslet (ešte sa nenarodila), ale do sestry svojho priateľa, ktorý ho presvedčil, aby sa stal námorníkom. Nakoniec, samozrejme, všetci zomreli.
15. O Titanicu sa dodnes rozprávajú legendy. Napríklad milovníci mystiky poukazujú na to, že v roku 1898 napísal spisovateľ Morgan Robertson román „Márnosť“ - o obrovskej transatlantickej lodi a jej samoľúbych pasažieroch. Veľa vecí sa v príbehu zhoduje: názov lode je „Titan“ a dokonca aj zrážka s ľadovcom v chladnej aprílovej noci.
16. Iná legenda hovorí, že raz za šesť rokov zachytia rozhlasoví operátori vo vzduchu duch SOS signál z Titanicu. Prvýkrát to uviedla posádka bojovej lode Theodore Roosevelt v roku 1972. Radista sa ponoril do archívov a našiel poznámky od svojich kolegov, že aj oni dostali podivné rádiové správy údajne z Titanicu: v rokoch 1924, 1930, 1936 a 1942. V apríli 1996 dostala kanadská loď Quebec signál SOS z Titanicu.
17. Hoci oficiálna verzia hovorí, že Titanic potopil ľadovec, no nie každý tomu verí. Niektorí napríklad tvrdili, že Titanic potopilo nemecké torpédo vypálené zamestnancami spoločnosti, ktorá parník postavila, aby vyzbierali poistenie. To však znie nepresvedčivo vzhľadom na to, koľko zamestnancov firmy 14. apríla 1912 zomrelo.
18. Titanic nebol jedinou veľkou loďou spoločnosti White Star Line. Olympijská loď sa začala stavať v rovnakom čase ako Titanic. V roku 1911 sa Olympic pri nástupe na svoju 11. plavbu zrazil s anglickým krížnikom Hawk. Tá sa zázračne udržala na hladine, zatiaľ čo Olympic vyviazol s menšími škodami.
19. mladší brat Titanic, Britannic, mal dostať názov Gigantic, no po havárii prvého parníka sa stavitelia rozhodli svoje ambície zmierniť. Britannic bola z troch lodí najpohodlnejšia: mala dve kadernícke salóny, jedno detské herňa, telocvičňa pre cestujúcich druhej triedy. Žiaľ, cestujúci nestihli oceniť prednosti nového parníka. Po vypuknutí vojny bola prerobená na nemocničnú loď a čoskoro narazila na mínu neďaleko Grécka. Je pravda, že väčšina ľudí na palube bola zachránená.
20. Posledný z pasažierov Titanicu zomrel v roku 2009 vo veku 97 rokov. V čase stroskotania mala 2,5 mesiaca.