Hogyan írjunk epigráfot és hol. Epigráf egy esszéhez: a helyes megközelítés

A „gyors autó” kifejezést gyakran valami nagyon drága és az átlagfogyasztó számára elérhetetlen dologhoz kötik. Vannak azonban érdekes modellek a hazai autópiacon, amelyek igazi vezetési élményt tudnak nyújtani, és nem kerülnek túlzott összegekbe. Természetesen ezeket az autókat nem lehet „költségvetésnek” nevezni, azonban az ára alacsony, ha figyelembe vesszük, hogyan vezetnek.

Toyota GT 86/Subaru BRZ

A Toyota GT 86-ot nem a rekordok megdöntésére hozták létre, hanem a vezetési élmény nyújtására.

A Toyota GT 86, más néven Subaru BRZ 2011-ben mutatkozott be. Az autót a Subaru és a Toyota mérnökei közösen fejlesztették ki. Subaru boxer motort kapott. A kétliteres szívóegység lehetővé teszi, hogy a kézi váltóval szerelt, könnyű kupé 7,6 másodperc alatt gyorsuljon az első százra. Automatikus üzemmódban a gyorsítási idő egy másodperccel nő. Első pillantásra egyáltalán nem gyors, mert néhány hot hatch megbirkózik ezzel a gyakorlattal. A Toyota GT 86 lényege azonban egyáltalán nem a számokban rejlik.

Nem rekordok megdöntésére hozták létre, hanem a vezetési élmény nyújtására. Az autó prototípusa a legendás Toyota AE86 „Hachiroku” volt – egy könnyű, hátsókerék-hajtású kupé, amely jól kanyarodik. Ezért a számok a névben. Egy ilyen játék felnőtteknek 1 356 000 rubelbe kerül, ami meglehetősen olcsó, tekintve, hogy mire képes.

Mazda MX-5

Közvetlen gázreakció, izgalmas kezelhetőség, világos dizájn és nyílt égbolt a fejed fölött – mi kell még a boldogsághoz.

A Mazda legendás roadstere 1989-ben jelent meg. Filozófiáját tekintve némileg hasonlít a Toyota GT 86-hoz. Egy könnyű, kétliteres szívómotoros hátsókerék-hajtású autó nagyon szórakoztató és érdekes. Nincsenek turbók vagy meghibásodások, közvetlen reakció a gázra, izgalmas kezelhetőség, ragyogó dizájn és nyitott égbolt a feje fölött – mi kell még a boldogsághoz. Negyedik generációs Mazda MX-5-öt 1 301 000 rubeltől vásárolhat, így ez a legolcsóbb hátsókerék-hajtású roadster a piacon.

Lada Vesta Sport

A Lada Vesta Sport újratervezett megjelenést, eredeti 17 colos kerekeket és új sportüléseket kapott.

Itt fekszik az igazán olcsó „vezetői autó”. Nos, persze egy sporthajlítású hazai autó okozhat némi szkepticizmust, de nem szabad megfeledkezni arról, hogy az AvtoVAZ sportrészlege nagy tapasztalattal rendelkezik a hazai körversenyek versenyautóinak gyártásában, és gyakran az általa gyártott civil autók is kiválóak. alváz és kanyarodási viselkedés.

A nemrég a Moszkvai Autószalonon bemutatott Lada Vesta Sport újratervezett megjelenést, eredeti 17 colos kerekeket és új sportüléseket kapott. A Vesta Sport motorházteteje alatt egy 1,8 literes, 145 lóerős, 187 Nm nyomatékú egység található, az első „százra” gyorsulás 9,6 másodperc, végsebessége 198 km/óra. Az autó ára még nem ismert, de valószínűleg nem lesz sokkal drágább, mint a Vesta „terepjáró” módosítása, amely 763 900 rubeltől indul.

KIA Stinger

Sok szakértő megjegyzi, hogy a koreaiaknak sikerült igazán vezetői autót készíteniük.

A KIA Stinger, amelynek ára 1 929 900 rubeltől kezdődik, úgy tűnik, egyáltalán nem fér bele a mai választékba. Itt azonban meg kell jegyezni, hogy olyan autókkal versenyez, mint az Audi A5 Sportback és a BMW 4-es Gran Coupe, amelyek mindegyike legalább félmillióval drágább, mint a Stinger. Ugyanakkor a Stingerben már jó felszereltség van az alapban, és ami ehhez a választáshoz fontos, a kiváló menetteljesítmény. A KIA Stinger hátsókerék- és összkerékhajtással is kapható, és sok szakértő megjegyzi, hogy a koreaiaknak sikerült igazán vezetői autót készíteniük.

Egy cikk a megbízható, de ugyanakkor viszonylag olcsó autókról - jellemzőikről és fontos jellemzőikről. A cikk végén van egy videó a megbízható autókról.

A cikk tartalma:

Mindenkinek a fő gondja potenciális vásárló Az autó megfizethetőségén túl az üzemeltetésének rendszeres költségei is vannak, beleértve az amortizációt, üzemanyagot, biztosítást, karbantartást, javítást és egyéb költségeket. A tartósságukról évtizedek óta híres, nagy karbantartási költségeket nem igénylő modellek minden szerény autótulajdonos számára a legjobb választásnak tűnnek.

A legtöbb újdonsült versenytárstól eltérően ezek az autók tulajdonosaik gyakran teljesen elégedettek maradnak még sokéves használat után is, és annak ellenére, hogy rendszeresen megjelennek az új csábító ajánlatok az autópiacon, továbbra is keresettek.

Összegyűjtöttük a 10 legjobb olcsó és életképes modellt. A minőség és a költség legjobb kombinációját mutatják be kategóriájukban, szisztematikusan megszerzik jó minőségű tulajdonosoktól és professzionális véleményezőktől, és a mindennapi használat során sem törik meg a pénzt.

Ha olcsó és strapabíró autót keres, ne nézzen a frissen sült modellekre, bármennyire is csábítóak a kereskedők szerint: értékelje a megbízhatóságot jármű, ami alig jelent meg a piacon, csak elméletileg lehetséges. A legtöbb figyelmet azokra a modellekre kell fordítani, amelyek több generációváltást is túléltek - ezek általában minden rekonstrukcióval javulnak, megszabadulva a korábbi években azonosított gyenge pontoktól.

Egy másik szempont az ár. Nem mindig, amint megérti, egy olcsó autó nem lehet megbízható, bár vannak kivételek a szabály alól. Ebbe a felülvizsgálatba azokat a gépeket soroltuk be, amelyek a kezdeti és a maradványérték, a praktikum, az alapfelszereltség és a hosszú élettartam jó kombinációját mutatják be.

Ez az autó több mint 40 éves múltra tekint vissza, és a nyolcadik generációja jobb, mint valaha. A szalon tágasabb lett, és a belső teret az osztály egyik legjobbjának tartják. A vezetés szórakoztató, és az 1,0 literes motor, amely a legtöbb változatot hajtja, sima, és átlagosan 6,5 l/100 km-t fogyaszt.

Az autó különböző karosszériákban kapható, többféle erőforrással és sebességváltóval. A gyártó a lehetőségek széles skáláját kínálja, de az alapfelszereltség is elég erős - van sávszabályozás és sebességkorlátozásos MyKey.

Egyesek érdeklődhetnek a Honda Jazz ferdehátú, de hosszabb tengelytávú könnyű szedán iránt. Számos vonzó tulajdonsággal rendelkezik, beleértve az érdekes külsőt és a kategóriájához képest kivételesen kényelmes és tágas belső teret. Csomagtér bőséges, 536 literes (több, mint sok városi crossover kínálja), a hátsó lábtér pedig sok szedánt a következő méretkategóriába szégyenít meg.

Még a belépő szintű felszereltség is jól felszerelt. Az autó LED-es nappali menetfényekkel, tempomattal, 7,0 hüvelykes érintőképernyővel, kulcs nélküli nyitással, nyomógombos indítással és számos egyéb modern felszereléssel rendelkezik.

Az alap Cityt egy 88 kW-os, 1,5 literes négyhengeres motor hajtja, ötfokozatú kézi sebességváltóval (opcionálisan CVT), de a különböző piacokon eltérő hajtáslánc és sebességváltó opciók állnak rendelkezésre.

Az autó tökéletes a mindennapi vezetésre, mert engedelmes az úton, könnyen manőverezhető és tetszenek a kompakt méretei, megkönnyítve a parkolást. A vezetői élvezetben biztosan nem egyezik meg a szegmens vezetőivel, de praktikumban és mindennapi kényelemben kárpótol.

3. Dacia Sandero, Duster és Logan MCV

A Dacia a „nem sallangmentes autó” filozófiájáról ismert, és nem meglepő, hogy a Sandero ferdehátú (konkrétan az 1,0 literes, 75 lóerős motorral szerelt alapváltozat) továbbra is az egyik legolcsóbb kínálat a mai európai piacon. Nehéz elhinni, de kikiáltási ára körülbelül 5 ezer eurónál kezdődik. Még akkor is, ha a legtöbbet rendeli magas szint luxus turbófeltöltős erőforrással felszerelve kevesebb mint 13 ezer euróért kap egy teljesen új autót. Ez egy nagy autó egy kicsi árához képest – a Sandero nagyobb, mint a Ford Fiesta, ami kevesebbe kerül, mint a Ford Ka+.

Nem kevésbé vonzó a Duster, a Nissan Qashqai méretű olcsó crossover. Ha megveszed a verziót belépő szint, klímát vagy digitális rádiót nem találsz, de mindent megkapsz szükséges felszerelést a biztonság és a kihívásokkal is jól megbirkózó praktikus belső tér érdekében családi élet. Ehhez adjuk hozzá a robusztus kialakítást és a megbízható, modern motorokat megfelelő üzemanyag-fogyasztással.

Mi a helyzet a Logan MCV-vel, egy kombival, amelynek alapára mindössze 6000 euró? Ez nagyon jó autó ennyi pénzért, bár ki kell tűrni az olcsó kárpitozást, a minimális szolgáltatáskészletet és a primitív (de elég megbízható) biztonsági elemeket. Fizessen fel néhány százat, és olyan finomságokat kap, mint a légkondi és az elektromos ablakemelők, de ne számítson különösen fejlett technológiára.

Kicsi, városbarát autó, alapfelszereltségként ötajtós és öt üléses. Választhat rendkívül bőséges alapfelszereltségű változatokat, de az árak emelkednek, ahogy halad a modelllétrán, ezért kérdezze meg magát, valóban szüksége van elektromos hátsó ablakokra és egyéb sallangokra?

Ha rövid utakra használja az autót, és megteheti légkondicionáló nélkül, élvezheti a szellőt nyitott ablak- nézd meg a belépő szintű modellt 11 000 euró alatt. Akárhogy is, jól megépített járműve lesz az iparág egyik legjobb garanciájával.

5. Volkswagen Golf

Nem sok luxusautó érdemel olyan elismerést, mint a népszerű Golf. Stílusos megjelenésének köszönhetően remekül mutat egy iskolai parkolóban vagy egy elegáns étterem előtt.

Rendelhető kombiként és kabrióként is, de a legtöbb vásárló a praktikus három- vagy ötajtós ferdehátú mellett dönt. Léteznek olcsó, szerény és szupergazdaságos változatok (100 km-enként alig több mint 4 liter üzemanyagot fogyasztanak), és vannak drágák és nagy teljesítményűek (GTI és R). izgalom a vezetéstől.

Bármelyik Golfot is választja, jól felépített, kényelmes, olcsón karbantartható és jól felszerelt: a légkondicionáló, a Bluetooth, a digitális rádió és a műszerfalon található érintőképernyő alapfelszereltség.

Ha valami nagy kell, akkor van egy Sorento 5 vagy 7 üléssel. Egy háromsoros autó ára egy kifutó költségvetésű crossoverre fogja gondolni, rossz belsővel, rossz irányíthatósággal és rossz építési minőséggel. Végtére is, ha egy SUV-ban van az egyik legtöbb alacsony árak osztályban, hogy lehet jó?

Igen, ha Kia termékről beszélünk. A középkategóriás SUV a luxusterepjárókhoz hasonló sima, csendes utazással, szép belsővel, tágas belső térrel és csúcstechnológiás tartalommal lep meg. Egy nagy család elégedett lesz a választásával, beleértve a kisgyermekeket is.

A Sorento nem csak az egyik legalacsonyabb kikiáltási árat kínálja egy háromsoros crossovernek, de a kedvére is tehet olcsó pótalkatrészek és karbantartás, igénytelenség és kopásállóság, így nem akar majd megválni ettől az autótól, miután gyermekei felnőnek.

Kora ellenére ez az autó továbbra is népszerű az olcsó családi autók vásárlói körében. A jelenlegi modell a korábbi iterációkhoz képest vonzóbb külső dizájnt kapott, a belső pedig szinte előkelő lett.

A Ford továbbra is a motorok széles választékát kínálja, a kiváló 1,0 literes EcoBoosttól a lenyűgöző gazdaságossággal a Focus ST erőteljes 2,0 literes egységéig.

Az autót kellemes vezetni, könnyen használható SYNC 2 infotainment rendszerrel szerelték fel, amely képes felismerni a hangot és elolvasni a szöveges üzeneteket. Minden modell kiváló modern felszereltséggel rendelkezik, de a kezelés nem lett bonyolultabb - minden kezelőszerv intuitív.

8. Skoda Citigo (valamint Volkswagen Up és SEAT Mii)

A Citigo a Volkswagen Up Skoda változata, és lényegében ugyanaz, mint a SEAT Mii. De ez a legolcsóbb a három mechanikus iker közül. Válaszd az új háromajtós Citigot, 1,0 literes 60 LE-s benzinmotorral, és körülbelül 7000 eurós alapárat fogsz tudni. Ez nem sok egy kicsi, fürge autóhoz, amely tökéletes a lakosok számára. nagy városok mind az üzemanyag-fogyasztás, mind a manőverezhetőség tekintetében.

A vásárlás okai között sok autótulajdonos a biztonságot említette: a Skoda Citigo-t (a szinte azonos SEAT Mii-vel és a Volkswagen Up-pal együtt) az Euro NCAP független szakértői teljes ötcsillagos minősítéssel jutalmazták.

Még a legolcsóbb, 9 ezer euróért megvásárolható változat is lehetővé teszi az élvezetet modern technológiák, kiváló minőségű anyagok, egyszerű és olcsó karbantartás.

Ez egy nagy autó kis pénzért. Nem a legolcsóbb az osztályban, de a tulajdonosok jó választásnak tartják. Tágas belső terekkel és plüss vezetési képességgel rendelkezik, az alapfelszereltségű V6-os osztályhoz képest jó az üzemanyag-fogyasztás, és alacsony az üzemeltetési költsége.

Kia be utóbbi évek gyönyörű autókat épít, és hosszú, egyes országokban akár hét év garanciát is biztosít rájuk (mi lehet a megbízhatóság legjobb bizonyítéka, ha nem a gyártói garancia?). De vannak más okok is, amelyek miatt nem szabad szem elől téveszteni ezt a modellt.

Például gazdaságos dízelmotor és alacsony CO2-kibocsátás. A Sportage célja széles kör vevőket, lenyűgözve alacsony költségével, kompakt méretével, kellemes kialakításával és sok lehetőségével, még nehéz terepen is kerékpárral a tetőn. Nem engedhetjük meg az ötcsillagos Euro NCAP minősítést sem, amely megerősíti az autó biztonságát.

A Kia minden alkatrésze erős és tartós, a kezelőszervek rendkívül egyszerűek, a karbantartás egyszerű és olcsó, az ár pedig alacsony számoknál kezdődik. Ha pénzt szeretne megtakarítani, válassza az alapváltozatot, mert még ez is megbízhatóságot, kényelmet és kivételes praktikusságot kínál – mindent, amit egy olcsó autó tulajdonosa kívánhat. Nem a legideálisabb lehetőség, de mindenképpen megérdemel egy helyet a listán.

Az egyes piacok, szegmensek és osztályok top 10-e más - a legnépszerűbb autóknak csak egy kis részét vizsgáltuk.

A jó üzlet az, amit később sem fogsz megbánni. Bizonyos esetekben szükség lehet több pénzt költeni egy nagyobb modellre vagy vásárolni néhány opciót, de ha olyan egyszerű autót szeretne, amely gyorsan és biztonságosan eljuttatja Önt és a holmiját A pontból B pontba, akkor bölcs dolog spórolni a luxuson és a divaton. felszerelés. A fejlett technológiák egyébként nem mindig áldásosak: minél összetettebb a technológia, annál nagyobb a valószínűsége annak, hogy valami elromlik.

Itt nem adtunk konkrét árak, mert akinek szűkös a költségvetése, az sokszor nem új, hanem használt autót választ, az újak költsége pedig az különböző régiókban a világon (és még ugyanazon az országon belül is) drámaian változhat. Azonban az alábbi lehetőségek egyike sem fogja tönkretenni (persze, feltéve, hogy még autó vásárlására és karbantartására is van pénze).

Sokat spórolhat, ha ismeri az autópiac árnyalatait például a „csúcsidő”: a hónap és negyedév vége, amikor az eladókat leginkább az eladások maximális száma érdekli, az ünnepek előestéje egy csomó akcióval és különösen Újév, amikor a kereskedők arra törekszenek, hogy megszabaduljanak a tavalyi autóktól és helyet adjanak a friss áruknak. Egy termék következő verziójának, de különösen egy új generációjának megjelenése szintén hozzájárulhat az Ön számára kedvező ártárgyaláshoz.

Videó a megbízható autókról:

Az autógyártók minden évben gyakran frissítik modelljeiket az előző évhez képest, és megpróbálják azokat versenytársaiknál ​​erősebbé és üzemanyag-hatékonyabbá tenni. De sajnos a legtöbb esetben a költségek nem teszik lehetővé az autóipari vállalatok számára, hogy sok autóval rendelkező autókat adjanak el az autópiacon nem sok pénzért. Szerencsére még mindig vannak olyan autók, amelyek nem sok pénzért a motorháztető alatt hatalmat adhatnak a sofőrnek.

"Ha úgy tűnik, hogy az egész világ ellened van, ne feledd, hogy egy repülőgép a széllel szemben száll fel." - Henry Ford. Hagyományosan a sport és az erős sport a legnépszerűbb a fiatalok körében. A fiatal ambíciók és a különleges életfelfogás arra készteti a fiatalokat, hogy erős autókat vásároljanak. Sajnos az elmúlt években sok erős autó indokolatlanul drága volt. a tíz legolcsóbb és legerősebb autót kínálja Önnek. Természetesen nem vásárolhat erős autót 500 000 rubelért, mivel a sok lóerős autók költsége nem kicsi. Néhány autómárka azonban észrevehetően különbözik a többitől az erős autók konzervatív áraiban.

Annak megértése érdekében, hogy a listánkon bemutatott erősek viszonylag olcsók, úgy döntöttünk, hogy piaci értéküket elosztjuk a motorok lóerőszámával, és meghatározzuk az egyes modellek egy lóerő költségét. Értékelésünk természetesen nem tartalmazott sok autót, de ennek ellenére ez az autópiac érzését adja. Ne feledje, hogy a lóerőnkénti költség mérőszám* nem csodaszer a meghatározásához.

De gondolatkísérletként ez a módszer egyértelművé teszi, hogy a tévhittel ellentétben általános mítosz, hogy az erős autók nagyon drágák.

* Sajnos az új autók orosz piaca nem túl gazdag az erős, olcsó autók széles választékában. Ezért úgy döntöttünk, hogy a számításhoz 2011-ben gyártott használt autókat használunk. Mindegyik modellnél kiszámították az átlagos piaci árat, amelyet ezt követően elosztottak a lóerők számával.

1) Nissan Frontier SV – V6

RUR 3483/1 LE

Egy autó ára (2011): 923 000 RUB

Erő: 265 LE

Sajnos a kis SUV pickupok piaca jelentősen visszaesett az elmúlt években. Sok autómárka megszüntette az ilyen autók gyártását. Szerencsére továbbra is nagy teljesítményű kis teherautókat gyártanak. Használt piacunk legjobb ár-érték arányú autója a Nissan Frontier SV, amely elindítja a legolcsóbb motoros járművek listáját.

2) Mazda3 (BL) sebesség

3846 RUB/1 LE

Egy autó ára (2011): 1 000 000 dörzsölje.

Erő: 260 LE

A piacon ma kínált összes erős ferdehátú közül 3 markánsan különbözik piaci árától, ami lehetővé teszi, hogy kevés pénzért agresszív karakterű autót vásároljon (az erős autók szabványai szerint). Remek bökéslóerő költségbecslő. Az áramköltség-mutató sokkal kedvezőbb, mint az ST-é.

3) Dodge Ram

4040 rubel/1 LE

Egy autó ára (2011): 1 600 000 RUB

Erő: 396 LE

Az egyértelmű győztes a lóerőköltség tekintetében között. A hatfokozatú automata és erőteljes motor még a nagy autók ellenfeleit sem hagyja közömbösen.

4) Dodge Grand Caravan

4063 RUR/1 LE

Egy autó ára (2011): 1 150 000 RUB

Erő: 283 LE

Vezető a kisbuszok között a teljesítmény és a lóerőre jutó költség tekintetében. Ha összehasonlítjuk az energiaköltséget, akkor sok olcsó autót felülmúl.

5) Ford Focus ST

4300 rubel/1 LE

Egy autó ára (2011): 1 075 000 RUB

Erő: 250 LE

A legendás ferdehátú a cégtől. Kiváló mutatója az energiaköltségnek, bár az ár tekintetében alacsonyabb a vállalatnál. Kiváló megoldás a sportolás szerelmeseinek.

6) Dodge Avenger SE

4593 RUR/1 LE

Egy autó ára (2011): 1 300 000 RUB

Erő: 283 LE

Első ránézésre nem is olyan olcsó az autó. Évek óta folyamatos viták zajlanak az interneten a gyártó által az autók indokolatlan áráról. Ennek ellenére alacsony lóerőköltsége miatt felkerült a listánkra. Sajnos az autó a csekély kereslet miatt megszűnik. BAN BEN jelenleg Csak újonnan vásárolható meg az USA-ban.

7) Ford Mustang

4918 rubel/1 LE

Egy autó ára (2011): 1 500 000 RUB

Erő: 305 LE

Szerény sportos karaktere, megjelenése, a modell világszerte ismertsége és sok más tényező tette lehetővé, hogy ez a modell a világ egyik legnépszerűbbévé váljon. De van egy másik tényező, amely a Mustang mellett szól - ez egy lóerő szerény költsége, amelyet a számítás során találtunk. Referenciaként meg akartuk mutatni, hogy az 1 LE költsége. 950 rubel olcsóbb, mint (nem szerepel az értékelésben), és 650 rubel olcsóbb, mint a Hyundai Genesis V6 R-Spec.

8) Chevrolet Corvette

5215 rubel/1 LE

Egy autó ára (2011): 3 390 000 RUR*

Erő: 650 LE*

*A költség és a teljesítmény tekintetében a feltüntetett értékek az autók három változatának átlagértékei.

A piacon kapható nagy teljesítményű sportautók között a lóerőnkénti költség nem lesz olcsóbb, mint a Corvette. Költsége ellenére a vásárolt áram ára nagyon alacsony. Meg fog lepődni, hogy mennyivel kevesebbe kerül egy-egy LE, ha megveszi ezt a használt autót.

9) Chevrolet Camaro

5448 RUR/1 LE

Egy autó ára (2011): 1 700 000 RUR/

Erő: 312 LE

Mielőtt a legolcsóbb izomautókat rangsoroltuk, biztosak voltunk abban, hogy ez a modell előrébb kerül, mint a Ford Mustang. De ez nem történt meg. Piacunkon ennek az autónak a megvásárlásával sokkal többet fizet minden lóért, mint egy Ford Mustang vásárlásával. Az amerikai piacon a helyzet teljesen ellentétes. Ott a Camaro lóerőnkénti költsége olcsóbb, mint a Mustang.

10) Ford F-150

RUR 5494/1 LE

Egy autó ára (2011): 2 000 000 RUB

Erő: 364 LE

A Ford F-150 kisteherautó zárja a listát. Ez a legendás autó lóerőnként többe kerül, mint a Dodge RAM és. Ennek a SUV-nak azonban minősége, teljesítménye, stílusa, hatékonysága és népszerűsége miatt ott kellett lennie az értékelésünkben.

Szeretne tudni a legolcsóbb új autókról Oroszországban, Moszkvában és az egész világon? Itt megnézzük a ma elérhető autókat különböző kategóriákban, amelyek a legalacsonyabb áron vásárolhatók meg.

Mini autó

A legolcsóbb új autók ebben az osztályban:

• Ravon Matiz(korábban Daewoo Matiz). A legolcsóbb autó hazánkban - egy teljesen új modell 314 ezer rubelért (4,2 ezer dollár) vásárolható meg. Az autó teljesítménye 51 LE. s., háromhengeres, 0,8 literes motorral és ötfokozatú kézi sebességváltóval rendelkezik.
• Lifan Smily. Ez nem sokkal többe kerül, mint a Matiz - 319 ezer rubel (4,3 ezer dollárnak felel meg). Az autó egy kicsit erősebb is - 88 LE. o., 1,3 literes motor, 5 sebességes manuális váltó.

Kompakt autók

• "Lada Granta". A legolcsóbb hazai új autó a „kompakt” kategóriába tartozik. Átlagos ára 380 ezer rubel (dollárban - 5,18 ezer). Ez az ár tartalmazza: 1,6 literes nyolcszelepes 4 hengeres motor, ötfokozatú kézi váltó, indításgátló, nappali menetfény, audio előkészítés, rögzítőelemek autós gyereküléshez.
• "Lada Priora". A legolcsóbb „Standard” csomag ma 389 ezer rubel vagy 5,25 ezer dollárba kerül. Ezen az áron a vevő egy 8 szelepes 4 hengeres 1,6 litereset kap.
• Geely GC6. Abszolút ugyanolyan áron, mint egy Priora, megvásárolhatja ezt a szép kínai B osztályú autót. A gép teljesítménye - 94 LE. s., négyhengeres motorjának térfogata pedig 1,6 liter. Ezen kívül az ár tartalmazza az előre telepített riasztórendszert, szervokormányt, fűthető első üléseket, hátsó ködlámpákat, fedélzeti számítógépet, az ajtók nyitásának és az üzemanyag-ellátás megszüntetésének lehetőségét közúti baleset esetén.

"C" osztályú autók

Melyik új autó a legolcsóbb Oroszországban a golfkategóriás kisautók közül? Itt két lehetőség van:

• Chery M11 (szedán). 459 ezer orosz rubelért (6,2 ezer dollárért) megvásárolhatja a legalacsonyabb költségű MS14C-MT csomagot. 4 hengeres, 126 lóerős motorral büszkélkedhet. Ennek a motornak a térfogata 1,6 liter.
• Hyundai Solaris (szedán). Az Active opció ára 569 ezer rubel (7,7 ezer dollár). Itt található egy 5 sebességes sebességváltó, egy 4 hengeres 1,4 literes motor, 107 LE teljesítménnyel. Val vel.

Középkategóriás autók: "D" osztály

Mennyibe kerül a "D" csoport legolcsóbb új autója? Tekintse meg az alábbi választékot:

• Brilliance H530. A legkedvezőbb árú Comfort csomag 635 ezer rubelbe kerül Oroszországban (a dollárban kifejezett egyenérték 8,6 ezer). Ez a modell azonban legkorábbi 2015-ben lesz. Itt a vevő talál egy szabványos 5 sebességes sebességváltót, egy 1,6 literes motort, 110 lóerős teljesítménnyel. Val vel.

• Renault Fluence. Ez az európai minőségi követelményeknek teljes mértékben megfelelő autó manapság 870 ezer rubel (11,75 ezer dollár) lesz. Ilyen nagyon kedvező áron egy D csoportos autóért megvásárolhatja az Authentique variációt. Ugyanaz az ötfokozatú kézi sebességváltó, 4 hengeres motor 106 LE-vel. Val vel. térfogata 1,6 l.

Teljes méretű személygépkocsik

A legolcsóbb új autók Oroszországban az "E" osztályban:

• Chery Arrizo 7. A csoport legolcsóbb autóját a kínai autóipar gyártotta. A jövőbeli tulajdonosoknak 680 ezer rubelbe (9,2 ezer dollárba) kerül. Ennyiért egész jó Luxus csomag kapható: 5 sebességes manuális váltó, 1,6 literes négyhengeres motor, 126 LE. o., légzsákok mindenkinek az autóban (függöny és oldalsó is), abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, segítség dombra induláskor és vészfékezéskor, bőr belső, gyermekülések rögzítése, oldalsó tükrök ismétlődő irányjelzők, kulcs nélküli beléptetés stb.
• (szedán). Ez a kiváló, teljes méretű személygépkocsi ma Oroszországban 1,022-1,059 millió rubelért vásárolható meg (a jármű gyártási évétől függően). Ez a „koreai” már 6 sebességes sebességváltóval, 135 lóerős 4 hengeres motorral büszkélkedhet. Val vel. és térfogata 1,6 l.

Teljes méretű "S" osztályú járművek

Egy tekintélyes osztály legolcsóbb új autója Oroszországban kétségtelenül a Hyundai Genesis (szedán). Egy 2015-ben gyártott autó jelenleg csak 2,284 millió rubelt (30,9 ezer dollárt) fog fizetni - ez egy nagyon megfizethető ár ebben a kategóriában. Egy újabb autó (2016) 2,329 millió rubelbe kerül.

A feltüntetett árakért az Üzleti módosítás elérhető. Ez a változat 9 literes hathengeres motorral, lenyűgöző, 249 lóerős teljesítménnyel, valamint nyolcfokozatú automata sebességváltóval rendelkezik.

Más osztályok legolcsóbb új autói

Nem hagyjuk figyelmen kívül a piacon kevésbé népszerű kategóriák legkedvezőbb árú autóit sem.

Osztály	Modell	Ár	Főbb jellemzők
Kupé karosszériás autó	BMW 220i	1,94 millió rubel	6 sebességes kézi sebességváltó 4 hengeres, 2 literes motor
Kabrió	Smart fortwo Passion	990 ezer rubel	"Gép" 3 hengeres motor, 1 l Teljesítmény - 84 l. Val vel.
Felvenni	UAZ Pickup	1,025 millió rubel	Teljesítmény - 113 l. Val vel. 2,3 literes 4 hengeres dízelmotor 5 sebességes kézi sebességváltó
Minibusz		720 ezer rubel	5 sebességes kézi sebességváltó Motor űrtartalom - 1 l
Crossover	(Alap opció)	530 ezer rubel	4 hengeres motor (1,8 liter) Teljesítmény - 128 l. Val vel. 5 sebességes kézi sebességváltó
SUV	("L" csomag)	495 ezer rubel	Teljesítmény - 80 l. Val vel. 4 hengeres motor (benzin) 1,7 l 5 sebességes kézi sebességváltó

A legolcsóbb új autók automata váltóval

És most itt a sor, hogy figyeljünk a legolcsóbb, automata sebességváltóval szerelt autókra, amelyeket népszerûen „choppernek” neveznek:

• Ebben a kategóriában az üzbég lesz az első RAVON R2(kissé módosított Chevrolet Spark). Az autó kitűnik társai közül kompakt méretének és alacsony árának köszönhetően - 370 ezer rubel. Ezen kívül 4 sebességes automata sebességváltóval és 85 lóerős motorteljesítménnyel rendelkezik. Val vel. térfogata pedig 1,2 liter. Az autó 12,4 másodperc alatt tud felgyorsulni a hőn áhított „százszázra”.

• Az árhierarchiában a második a kínai lesz Lifan Smily Új. Egy alapvetően új „automatikus” - egy fokozatmentes CVT sebességváltóval van felszerelve. A forgás itt a Leonardo da Vinci által ismert elv szerint történik - láncon vagy övön keresztül. A Lifan motor egyértelműen nem lesz előnye - 88 LE. 1,3 literes térfogattal. És a „kínai” költsége nagyon vonzó - 440-445 ezer rubel, attól függően, hogy melyik évtől érkezett le a futószalagról.
• Datsun mi-DO. Sok autórajongó ezt a képzeletbeli „japánt” a „Lada Kalinával” hasonlítja össze. És jó okkal - a pletykák szerint a Datsun-t Oroszországban szerelik össze ugyanazokon a szerelősorokon, mint az AvtoVAZ termékek. De nem fogja tudni észlelni az AMT-t a Datsun mi-DO-n - itt van egy Jatco négyfokozatú automata sebességváltó, amellyel érezheti az autó simaságát. Motorteljesítménye 87 LE. s., és - 512 ezer rubel.
• Renault Logan és Sandero. A legolcsóbb új autók közülük kizárólag orosz gyártmányúak. A Ladákhoz hasonlóan ugyanazzal az 5 sebességes automata „robot” sebességváltóval vannak felszerelve, de Franciaországban gyártották. 82 LE-s motor egészíti ki. Vannak 4 sebességes AMT-k is, amelyek 120 lóerős motorral működnek, de ezek 50 ezer rubel drágábbak. Az első típusú "Logan" ára 538 ezer rubel, a "Sandero" - 572 ezer orosz pénznemben.

Olcsó orosz autók automata sebességváltóval

A hazai autóipar ebbe a kategóriába tartozó autói közül kettőt lehet megkülönböztetni:

• És megint orosz "Lada Granta". Itt azokra a modellekre fogunk figyelni, amelyekben a ZT (Németország) által gyártott „robot” (AMT, automata sebességváltó) a standard 5 sebességes „mechanikához” került. Ez a mechanizmus képes a tengelykapcsoló lenyomására a vezető helyett, és a kívánt sebességfokozatba kapcsolni. Ezt egy 106 lóerős motor egészíti ki. Az AMT hátránya a hagyományos automatához képest az autó lassabb indítása (jól le kell nyomni a gázpedált) és az esetleges visszagurulás, ha dombon parkol. Az előny a látható üzemanyag-megtakarítás a „keverőhöz” (kézi sebességváltóhoz) képest, valamint magának az autónak az alacsonyabb költsége - egy ilyen Lada Granta minimális költsége 474 ezer rubel.
• "Lada Kalina". A jármű azonos típusú és teljesítményű AMT-vel rendelkezik, mint a Granta. Azonban vonzóbbnak tartják a Kalinát, amely egy kicsit többe kerül, mint az AvtoVAZ korábbi létrehozása - 482 ezer rubel.

A legtöbb értékelés Moszkvában

Nézzük meg, mennyibe kerül a legolcsóbb új autó Moszkvában, és hasonlítsa össze ezeket az árakat az átlag feletti orosz mutatókkal.

Modell	Költség, dörzsölje.	Teljesítmény, l. Val vel.	Motor térfogata, l	További előnyök
"Lada Granta"	229,9 ezertől	87	1,6	Vezetői légzsák Gyerekzár a hátsó ajtókhoz Gyermek autóülés rögzítőelemei Nem megfelelően becsatolt biztonsági öv visszajelző Audio előkészítés
"Datsun On Do"	276 ezertől	87	1,6	Fűthető első ülések Vezetői légzsák
"Renault Logan"	319 ezertől	82	1,6	Hozzáadás. Nappali futólámpák Korrózióvédelem (6 év garancia) Motor forgattyúház védelme ISOFIX rögzítések a hátsó üléseken
"Ravon Nexia"	339 ezertől	80	1,5	Biztonsági öv jelzés Autórádió négy hangszóróval A csomagtér és az üzemanyagajtó távolról nyitható
"Lada Largus" (furgon)	360 ezertől	90	1,6	Indításgátló Vezetői légzsák Audio előkészítés Tágas csomagtér (2540 l) Belépés a csomagtérbe a hátsó és az oldalsó ajtókon keresztül

Most nézzük meg a három legolcsóbb crossovert és SUV-t Moszkvában.

Az alábbi táblázat a legolcsóbb kínai eredetű új autók hármasát mutatja be.

Végül ismerkedjünk meg a világ legolcsóbb autómodelljeivel.

A világ legolcsóbb autói

Mutatjuk a három legvonzóbb árú autót:

1. Melyik a legolcsóbb új autó a világon? Egyértelműen egy Indian Bajaj RE60! Végül is ennek a miniatűr és hangulatos szedánnak az ára nem haladja meg a 700 dollárt. Orosz egyenértékben ez nem lesz több, mint 40 ezer rubel. A technológia ilyen csodájának alapja az tricikli, olyan népszerű az indiaiak körében. Motor teljesítmény - 20 l. s., térfogata pedig 200 cm 3. Ezekkel a számokkal könnyedén 70 km/h-ra gyorsulhat.

2. A második helyen ismét az indiai autóipar – a TATA Nano – létrehozása áll. Az ára 2 ezer dollár. Vonatkozó kinézet autók, akkor sokan kínosnak és furcsának találják. Műszaki jellemzők: teljesítmény 35 LE. s., motortérfogat - 0,6 liter, gyorsulás - 100 km/h-ig 30 másodperc alatt.

3. A Chery QQ emellett a világ egyik legolcsóbb új autója – a Daewoo Matiz szinte pontos mása. Az autó 4,7 ezer dollárba kerül, pontosan megismételve az eredeti műszaki jellemzőit. Egyelőre csak Kínában lehet megvásárolni.

Ezzel zárjuk áttekintésünket a legkedvezőbb árú autókról Moszkvában, az Orosz Föderációban és az egész világon. Megéri-e a kategóriájában a legolcsóbb autót vásárolni, és hogy a minőség megsínyli-e az árat - ez egy teljesen más kérdés.