Azok a régiók, ahol magas az urbanizációs szint 50 év felett. Az urbanizáció szintjei és ütemei

AZ VÁROSÍTÁS SZINTEI ÉS RÁTAI

Annak ellenére, hogy az urbanizációnak, mint világméretű folyamatnak a különböző országokban és régiókban közös vonásai vannak, megvannak a maga sajátosságai, amelyek mindenekelőtt az urbanizáció különböző szintjében és ütemében fejeződnek ki.

Az urbanizáció szintje szerint A világ összes országa felosztható három nagy csoportba. A fő szakadék azonban továbbra is a fejlettebb és kevésbé fejlett országok között van. A 90-es évek végén. V fejlett országok Az urbanizációs arány átlagosan 75%, míg a fejlődő országokban 41%.

erősen urbanizált országok	mérsékelten urbanizált országok	rosszul urbanizált országok
A városi lakosság aránya több mint 50%	A városi lakosság aránya 20-50%	A városi lakosság aránya kevesebb, mint 20%
Nagy-Britannia	Algéria	Csád
Venezuela	Bolívia;	Etiópia
Kuvait	Nigéria	Szomália
Svédország	India	Niger
Ausztrália	Zaire	Mali
Japán	Egyiptom	Zambia

Az urbanizáció mértéke nagyban függ a szintjétől.

A többségben gazdaságilag fejlett az urbanizáció magas szintjét elérő országok, a városi lakosság aránya az utóbbi időben viszonylag lassan nő , és a fővárosokban és más legnagyobb városokban a lakosok száma általában még csökken is. Sok városlakó ma már nem a nagyvárosok központjában szeretne élni, hanem a külvárosokban és a vidéki területeken. Ez a mérnöki berendezések drágulásával, az infrastruktúra leromlott állapotával, a közlekedési problémák rendkívüli bonyolításával és a környezetszennyezéssel magyarázható. De az urbanizáció továbbra is mélyrehatóan fejlődik, új formákat öltve.

BAN BEN fejlesztés országok, ahol lényegesen magasabb az urbanizáció szintje rövid , folyamatosan növekszik a szélessége, és a városi lakosság gyorsan növekszik. Napjainkban a városi lakosság teljes éves növekedésének több mint 4/5-ét adják, a városlakók abszolút száma pedig már messze meghaladta a gazdaságilag fejlett országokban élők számát. Ezt a jelenséget a tudomány nevezi városi robbanás, a fejlődő országok teljes társadalmi-gazdasági fejlődésének egyik legfontosabb tényezőjévé vált. A városi népesség növekedése azonban ezekben a régiókban messze meghaladja a tényleges fejlődésüket. Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy a vidéki népességtöbbletet folyamatosan „nyomják” a városokba, különösen a nagyokba. Ugyanakkor a szegény lakosság rendszerint a nagyvárosok peremére telepszik le, ahol szegénységi övezetek és nyomornegyedek keletkeznek. Teljes, ahogy néha mondják: nyomornegyed urbanizáció " nagyon nagy méreteket öltött. Főleg továbbra is megmarad spontán és rendezetlen. A gazdaságilag fejlett országokban éppen ellenkezőleg, nagy erőfeszítéseket tesznek az urbanizációs folyamat szabályozására és kezelésére.

A harmadik évezred küszöbén álló világ urbanizációjának csak néhány jellemzőjét jegyezzük meg. Az urbanizáció továbbra is gyors ütemben, különböző formákban, különböző fejlettségi szintű országokban, országonként eltérő körülmények között, mind szélességben, mind mélységben, változó sebességgel folytatódik. A városi lakosság éves növekedési üteme csaknem kétszerese a globális népességnövekedés egészének. 1950-ben a világ lakosságának 28% -a élt városokban, 1997-ben - 45%. A különböző rangú, jelentőségű és méretű városok gyorsan növekvő elővárosokkal, agglomerációkkal és még kiterjedtebb urbanizált területekkel gyakorlatilag lefedik befolyásukkal az emberiség zömét. A legfontosabb szerepet a nagyvárosok, különösen a milliomos városok játsszák. Utóbbiak száma 1950-ben 116 volt, 1996-ban pedig már 230-an. A lakosság városi életmódja, a szó legtágabb értelmében vett városi kultúra egyre inkább terjed a vidéki területeken a világ legtöbb országában. (urbanizáció).

BAN BEN fejlődő országok az urbanizáció többnyire folyamatban van "szélesen" a vidéki területekről és a kisvárosokból a nagyvárosokba érkező migránsok tömeges beáramlása következtében.

Mert gazdaságilag fejlett országokat ma már az urbanizáció jellemzi "mélységben": intenzív szuburbanizáció, városi agglomerációk és metropoliszok kialakulása és elterjedése. A közlekedési ágazat koncentrációja rontotta a nagyvárosok gazdasági életkörülményeit. Sok területen ma már gyorsabban növekszik a népesség a külterületi kisvárosokban, mint a nagyvárosi központokban. Gyakran a legnagyobb városok, különösen a milliomosok városai veszítenek népességükből a külvárosokba, szatellitvárosokba és helyenként vidékre vándorlás miatt, ahol ez a városi életmódot hozza magával.

Az iparosodott országok városi lakossága mára gyakorlatilag stagnál.

A vidéki lakosság városokba való globális áttelepülésének folyamatát urbanizációnak nevezik. Ennek következménye a városok gyors növekedése, a nagyvárosok kialakulása, nagyszámú lakossal. Ugyanakkor az élet urbanizációja pozitív és negatív vonásokkal is rendelkezik.

Általános jellemzők

Az urbanizáció egy társadalmi-gazdasági folyamat, amely a városok növekedését, a népességkoncentráció növekedését és a városi életmód hatásának a közeli településekre való átterjedését eredményezi. Az „urbanizáció” latinból fordított definíciója „városiat” jelent.

Az urbanizációnak két típusa van:

• Hiperurbanizáció figyelhető meg azokon a területeken, ahol a városi települések ellenőrizetlenül fejlődnek, ami a természeti tájak túlterheléséhez és az ökológiai egyensúly megbomlásához vezet. A fejlett országokra jellemző.

Rizs. 1. A fejlett országok urbanizációja.

• A hamis urbanizáció a városi népesség gyors növekedése, amelyben a munkahelyek száma nem elegendő a vidékről érkezők beáramlásához. Ennek eredményeként a fejletlen városi külterületek, ahol egészségtelen körülmények uralkodnak, növekedni kezdenek. Jellemző a fejlődő országokra.

Az oroszországi városok urbanizációjának szintjét nagyon gyors ütem jellemzi. Az elmúlt 100 évben többszörösére nőtt, a falusi és városi lakosok aránya helyet változott. A vidéki területek és kisvárosok lakosai számára a legvonzóbbak Oroszország legnagyobb városai, amelyek között Moszkva vezet.

A jelenlegi urbanizáció fő okai a következők:

• az iparosodás gyors fejlődése a nagyvárosokban;
• kedvező feltételek a kereskedelem számára;
• nagy munkaerőpiac;
• szociális szempontok: magas szintű orvostudomány, oktatás, kényelmes élet- és rekreációs feltételek;
• széles elővárosi területek kialakulása.

Rizs. 2. A városok iparosítása.

táblázat „Az urbanizáció főbb jellemzői”

Az urbanizáció előnyei és hátrányai

Az urbanizáció az aktív emberi tevékenység eredményeként jött létre, amelynek pozitív és negatív vonásai is vannak.

TOP 2 cikkakik ezzel együtt olvasnak

Az urbanizáció pozitív oldalai a következők:

• érdekesebb és jobban fizetett állás megszerzésének lehetősége;
• közlekedés és kommunikáció fejlesztése;
• minőségi oktatási és egészségügyi szolgáltatások;
• infrastruktúra és technológia fejlesztése;
• jobb életminőséget.

Megjegyzendő, hogy az urbanizáció pozitív oldalai csak a gazdaságilag sikeres államokra jellemzőek. A kevésbé fejlett országokban gyakorlatilag nullára csökkentik.

Az urbanizáció fő problémái a következők:

• városi túlnépesedés;
• munkanélküliség;
• lakhatási problémák;
• szegénynegyedek és nyomornegyedek kialakulása;
• egészségtelen állapotok, betegségek terjedése;
• a bűnözési arány növekedése;
• problémák a szállítással.

Rizs. 3. Nyomornegyedek és szegénynegyedek.

Az urbanizáció a környezetszennyezés egyik fő tényezője. Az autók kipufogógázai, az ipari vállalkozások, hő- és erőművek károsanyag-kibocsátása elkerülhetetlenül a környezeti helyzet romlásához vezet a nagyvárosokban.

Mit tanultunk?

Az „Urbanizáció” téma tanulmányozása során megtudtuk, mi az urbanizáció, megismerkedtünk főbb jellemzőivel, előnyeivel és hátrányaival. Megtudtuk, mi befolyásolja ezt a folyamatot, és milyen problémák merülnek fel a nagyarányú urbanizáció következtében.

Teszt a témában

A jelentés értékelése

Átlagos értékelés: 4.2. Összes beérkezett értékelés: 105.

Az ember szociális szükségletekkel rendelkező lény, aki mindig megpróbálja magát valamilyen társadalommal körülvenni. Ez az oka annak, hogy világunk lakosságának nagy része egyre inkább városi területekre költözik.

De egy másik nézőpontból az ember biológiai lény. Az embert a természeti tájak szerkezetének és fejlődésének fontos részének, valamint különleges láncszemének tekintik. Másrészt a népes városok és országok, valamint az ipari vállalkozások és a megnövekedett kibocsátás nélküli természeti területek ma is azok a fő felek, amelyek körül a modern társadalom teljes fejlődési folyamata zajlik.

Mit jelentenek az olyan fogalmak, mint az urbanizáció, a szuburbanizáció és a deurbanizáció? Mi ezeknek a definícióknak a fő jelentése?

Mit jelent a városok urbanizációja?

Szó urbanizáció a latin urbanus szóból keletkezett, amely szó szerint így fordítja városi. Az urbanizáció kifejezés (tágabb értelemben) a városi területek növekvő szerepét érzékeli az ember és a környező társadalom életében. Szűk értelemben ez a szó azt jelenti népességfejlődés folyamata a városokban, valamint az emberek vidéki területekről egyszerű városokba, valamint egymillió fő feletti városokba való áttelepülése.

Az urbanizációt, mint társadalmi-gazdasági jelenséget és a városok számának fejlődési folyamatát a 20. század közepén kezdték emlegetni, amikor a városlakók száma folyamatosan növekedni kezdett. A fő tényező, ami ehhez hozzájárult, az volt az ipari vállalkozások gyors fejlődésének folyamata a városi területeken, az új szakemberek iránti igény megjelenése, valamint a tudomány, a kultúra és a spiritualitás fejlődése a nagyvárosokban.

A tudósok az urbanizációt több folyamatba sorolják:

A geobunasztika tudománya segít megválaszolni olyan kérdéseket, mint: mit jelent az urbanizáció, a szuburbanizáció, valamint a deurbanizáció és a vidékiesedés? A geourbanisztika a modern földrajz egyik fő ága.

Az urbanizáció fogalma hasonló a kifejezéshez hamis urbanizáció, amelyet a bolygó olyan területein írnak le és mutatnak be, mint Latin-Amerika, valamint Délkelet-Ázsia. Mit tartalmaz a hamis urbanizáció? Főleg ezt nem támogatott és nem hivatalos népességnövekedés a városokban, miközben nem jár együtt a munkahelyek és a szakterületek számának növekedésével, valamint az infrastruktúra fejlesztésével.

Végső soron a vidéki területeken élő lakosságot egyszerűen erőszakkal áthelyezik a fejlett városok területére. Így a hamis urbanizáció általában egy bizonyos területen a munkanélküliség sajátos növekedését, a városok területén pedig úgynevezett házak – nyomornegyedek kialakulását hozhatja magával, amelyek semmiképpen sem felelhetnek meg a normál színvonalnak. egy személy megélhetése, és egyszerűen kedvezőtlenek az élethez.

Milyen az urbanizáció mértéke más országokban?

Így az ENSZ Szociális és Környezetvédelmi Minisztériuma minden évben új rangsort állít össze a világ országainak urbanizációjáról. Az ilyen kutatások és éves újraellenőrzések még 1980-ban kezdődtek.

megtalálja urbanizációs szint Ez nem nehéz – csak össze kell hasonlítania a városi lakosok százalékos arányát és az adott régióban élők teljes számát. Az urbanizáció mértéke országonként nagyon eltérő. Így, legmagasabb szintű urbanizáció(ha nem vesszük figyelembe a kis országokat, amelyek csak egy városból állnak) a következők: Belgium, Málta, Katar, Kuvait.

Ezekben az országokban a lakosság urbanizációs paramétere eléri a 95%-ot. Mindezek mellett Argentínában, Japánban, Izraelben, Venezuelában, Izlandon és Uruguayban is ugyanolyan magas az urbanizációs arány (több mint 90 százalék).

Az ENSZ szerint hazánk urbanizációs szintje mindössze 74%.. A rangsorban Burundi és Pápua Új-Guinea a legalacsonyabb helyen – itt csak 12,6 és 11,5 százalékos az urbanizáció mértéke.

Európában Moldovában a legalacsonyabb az urbanizációs arány - mindössze 49 százalék.

Mit tartalmaz egy városi agglomeráció?

egy olyan kifejezés, amely együtt jár a világ teljes népességének urbanizációs folyamatával. Ez a fogalom a szomszédságban elhelyezkedő városi területek egy nagy és funkcionális rendszerbe való ötvözését jelenti. Egy ilyen rendszeren belül erős és többfunkciós kapcsolatok jönnek létre és fejlődnek: közlekedési, termelési, kulturális és tudományos kapcsolatok. A városi agglomerációk az egyik fontos urbanizációs folyamat.

Ez érdekes: a koncepcióról és a funkciókról.

A tudósok az agglomerációk két fő típusát különböztetik meg:

1. Monocentrikus típus (egy központi városon – a magon – alapuló fejlesztés)
2. Policentrikus (több egyenértékű karakterű város kombinációja).

Egy városi agglomerációnak megvannak a maga sajátosságai és megkülönböztető jegyei:

Egy ENSZ-tanulmány eredményei szerint bolygónk területén kevesebb mint 450 városi agglomeráció található, amelyek mindegyikében legalább egymillió ember él szabadon. A világ legnagyobb agglomerációjának Tokió városát tartják, amely az összesített adatok szerint mintegy 35 millió embernek ad otthont. A legtöbb városi agglomerációval rendelkező vezető országnak Brazíliát, Oroszországot, az USA-t, Kínát és Indiát tartják.

Urbanizáció Oroszországban: milyen nagy városi agglomerációk léteznek Oroszországban?

Érdemes megjegyezni, hogy nincsenek tanulmányok vagy nyilvántartások az Oroszország területén található városi agglomerációk számáról. Ezért a tényleges adatok viszonylag eltérhetnek egymástól.

Hazánk területén azonban van mintegy 22 városi agglomeráció. Ezek közül a legnagyobbak tekinthetők:

Az oroszországi városi agglomerációkhoz a régiókat magas iparosodás jellemzi, valamint a magas szintű fejlett infrastruktúra. Számos kutatókomplexum és felső szintű oktatási intézményünk is van. Az orosz agglomerációk fő részeit monocentrikusnak tekintik, vagyis egy magjuk van - egy világosan meghatározott központ, amelytől a többi külváros, valamint a kis települések eltérnek.

Mit hoz a szuburbanizáció?

Most érdemes más kifejezésekről beszélni, amelyeket aktívan használnak az urbanizációban. Szuburbanizáció, ez a szó a 20. század második felében került használatba. Szuburbanizáció egyike azon jelenségeknek, amelyek a nagyvárosok közelében található elővárosi területek gyors és célzott fejlesztésével járnak.

A múlt század végére a lakosság nagy része elkezdett a nagyvárosok peremére költözni, ahol nincs sok zaj és légszennyező anyag, és vannak természeti tájak. Ugyanakkor az ilyen emberek elkezdik aktívan használni a mezőgazdasági területeket és háziállatokat nevelni. Ugyanakkor továbbra is a városban dolgoznak, és szabadidejük nagy részét az úton töltik. Természetesen a szuburbanizáció csak a tömeges motorizáció után kezdett aktívan fejlődni.

Az urbanizáció szuburbanizációvá alakul

Nem sokkal ezelőtt egy lenyűgöző cikk jelent meg az egyik magazinban „A külvárosok bolygója” címmel. Ha figyelmesen elolvassa a cikk szövegét, megértheti a szuburbanizáció nem más, mint álcázott urbanizáció. Így az egész bolygón a nagyvárosok és a kisvárosok csak a külvárosi területek fejlődésének köszönhetően terjeszkednek. Az egyetlen kivétel a magazinban két modern nagyváros - Tokió és London.

Most egy nagyon érdekes képet láthatunk. Így 30–40 évvel ezelőtt a nagyvárosok külterületei a szegényebb lakossági rétegek lakóhelyeivé váltak, mára azonban minden gyökeresen megváltozott. Manapság egyre gyakrabban láthatók luxusházakkal rendelkező negyedek a külvárosokban.

Mit jelent a deurbanizáció?

Végül van még egy fontos fogalom, amelyet érdemes megjegyezni. az urbanizációtól alapvetően eltérő folyamat (francia fordításban dez tagadás).

A dezurbanizáció az emberek fejlett városokon kívülre, azaz vidéki letelepedésének folyamatára jellemző. Mélyebb értelemben egy ilyen kifejezés a város társadalmi életének pozitív oldalának tagadását hordozza magában. A deurbanizáció fő elve a világ összes nagyvárosának felszámolása.

Az urbanizáció okai

A várost nem kezdték azonnal elismerni, és nem vált azonnal az emberek fő lakhelyévé. A városi területek sokáig inkább kivételt képeztek, mintsem szabályt az ilyen termelési formák dominanciája miatt, amelyek minden ember egyéni munkája alapján, valamint a mezőgazdasági telkeken végzett munkán alapultak. Így, rabszolgaság idején a városokat a földtulajdonnal, valamint a mezőgazdasági munkával szorosan összefüggőnek tekintették.

A feudális folyamatok korszakában a városok magukon viselték antipódjuk – mezőgazdaság – vonásait; ez volt az oka annak, hogy az összes város nagy területen szétszórva volt, és rosszul kapcsolódtak egymáshoz. A vidéki térségek túlsúlya annak a társadalomnak az életében elsősorban annak volt köszönhető, hogy a termelés és az ipar funkciója még fejletlen volt, ami nem tette lehetővé, hogy az ember anyagilag elszakadjon a területétől.

A városi területek és a vidéki területek közötti kapcsolatok azután kezdtek megváltozni, hogy aktívan fejlődtek termelési tényezők. Ennek fő alapja a városi termelés fejlesztése volt manufaktúrák, majd teljes értékű gyárak bevonásával. A városi termelés gyors növekedésével a városi lakosság száma is aktív növekedésnek indult. Az ipari forradalom Európában a 17. és 19. század végén gyökeresen megváltoztatta a modern városok megjelenését.

A városi viszonyok a lakosság legjellemzőbb életformájává válnak. Ekkor alakult ki az embertől élete során mesterségesen nyert települési környezet rohamos bővülése.

Ezek a termelési folyamatok változásai a lakossági települési folyamatokban új történelmi szakaszt hoztak létre, amelyet az urbanizáció növekedése jellemez, ami a városi települések népességarányának rohamos növekedését jelentette, szorosan összefügg az iparosodási és termelésfejlesztési folyamatokkal. A városiasodás leggyorsabb üteme a 19. században volt megfigyelhető, mivel akkoriban a lakosság aktívan vándorolt ​​a vidéki területekről a városokba.

Következtetés

Urbanizáció, szuburbanizáció és deurbanizáció – ezek a fogalmak összefüggenek egymással. Ha tehát az urbanizáció csak a városok növekvő szerepét jelenti a társadalom mindennapi életében, akkor a szuburbanizáció teljesen ellentétes fogalom, a lakosság kiáramlása a vidéki településekre.

4. SZAKASZ A VÁROSI TELEPÜLÉSFEJLESZTÉS JELENLEGI SZAKASZA

XX század az urbanizáció korának nevezik. Ebben az időszakban különösen gyorsan fejlődött a városi település. Az intenzív urbanizációs folyamatok számos tudományterület szakembereinek fokozott figyelmét felkeltették, aminek eredményeként a városi települések általános fejlődési mintáit azonosították a világ különböző országaiban, és az urbanizáció elméleteit különféle tudományokban - földrajzban - alkották meg, közgazdaságtan, szociológia stb. Az urbanizációs folyamatok felgyorsult fejlődésének szakasza a XX. és hazánk. Mielőtt azonban megvizsgálnánk az urbanizáció fejlődésének globális mintáit és azok oroszországi megnyilvánulását, térjünk ki a modern világ városi településeinek általános képére.

Az urbanizáció világfolyamatai a XX.

Amint fentebb megjegyeztük, az urbanizáció a városi települések növekvő jelentősége a társadalom különböző szféráiban. Az urbanizációs folyamatok bizonyos fokig a modern társadalom életének szinte minden területét lefedik. Ez a legáltalánosabb formájában a modern városi életforma kialakulásában és egyre szélesebb körű elterjedésében nyilvánul meg, amely a jövőben látszólag az egész emberiséget lefedi. Az életmód azonban minőségi jellemző, nehezen formalizálható a különböző területek összehasonlításakor, és nagymértékben függ az egyes társadalmak népességének és gazdaságának számos jellemzőjétől (népességösszetétel, természeti erőforrás-potenciál stb.). Ezért az urbanizációs folyamatok alakulását általában a népesség több olyan jellemzője alapján ítélik meg, amelyek szűkítik e fogalom jelentését, de viszonylag könnyen tükröződnek a kvantitatív statisztikai mutatókban. A legszélesebb körben használt mutatók a következők:

Városi települések száma, beleértve a nagyokat és a legnagyobbakat is;

Városi lakosság;

A városi lakosság aránya, beleértve a nagy- és nagyvárosokban élő lakosságot is.

A bolygó egészét tekintve néhány mutató változása a 20. század során. bemutatott és táblázat 4.1. Jól látható, hogy ebben az évszázadban több mint 13-szorosára nőtt a városlakók száma a Földön, és arányuk megközelítette a bolygó lakosságának felét. Ugyanakkor egyre nagyobb városok alakultak ki. Jelenleg több mint 20 város és városi agglomeráció van, amelyek lakossága meghaladja a 10 millió főt. Míg a század elején a legnagyobb városok néhány milliomos város volt. Ezeken a legnagyobb városi településeken történik a városlakók fokozatos koncentrációja. És ma a Földön minden ötödik ember nemcsak városban él, hanem egy nagyon nagy, több mint 1 millió lakosú városi településen. A közeljövőben nem várható az urbanizáció ütemének lassulása.

4.1. táblázat Az urbanizáció főbb mutatóinak változásai a 20. században

A táblázatban felsorolt ​​összes mutató egy társadalom urbanizációs fokát jellemzi, tükrözve az urbanizáció egyes fontos folyamatait - a városi települések számának növekedését, beleértve a nagytelepüléseket, a népesség egyre nagyobb városi formációkba való koncentrálódását, a növekedést. a városi lakosság számában és arányában. A legáltalánosabb mutató az utolsó mutató, amely nemcsak önmagában, hanem a vidékihez viszonyítva is jellemzi a városi lakosságot, azaz tükrözi a városi települések jelentőségét az adott terület teljes településszerkezetében. Ezért a városi lakosság arányának mutatóját az urbanizáció (urbanizáció) szintjének mutatójának is nevezik, és mindenekelőtt az urbanizációs folyamatok fejlődése egy adott területen vagy a Földön. az egészet ítélik meg.

Az urbanizáció szintjének több küszöbértéke is meghatározható.

1. Ha kevesebb, mint 10%, akkor a terület gyakorlatilag urbanizálatlan. A városi településeken pedig főszabály szerint a falusi életmód dominál, vagyis viszonylag kicsik a különbségek a vidéki és a városi települések között. Mindegyik túlnyomórészt vidéki jellegű. A városlakók száma és aránya nagyon lassan növekszik.

2. Ha az urbanizáció mértéke 25% alatti, akkor még egyértelműen a falusias település dominál (azaz a terület gyengén urbanizált), de már a városi életstílus hangsúlyos, ami a vidékiek jelentős hányada számára válik vonzóvá. Ezért a városi népesség rohamos növekedésnek indul, tömegesen képződnek új városi települések, nőnek a különbségek köztük és a vidéki települések között.

3. Amikor az urbanizáció szintje eléri az 50%-ot, a városi település kezd túlsúlyba kerülni a vidéki településekkel szemben (közepesen urbanizált terület). A városi lakosság számának és arányának növekedési üteme ebben az időszakban a legmagasabb. A városi települések a legtöbb jellemzőben élesen eltérnek a vidékiektől.

4. A 75%-os urbanizációs szint elérésekor a városias település kezd egyértelműen érvényesülni a vidéki településekkel szemben (erősen urbanizált terület). A városi életforma kezd elterjedni a vidéki területeken - a legnagyobb városok külvárosi területeitől kezdve, ahol elsősorban új városi települések képződnek. Ugyanakkor a városi lakosság számának és arányának növekedési üteme meredeken lassul.

5. A W)%-os urbanizációs szint elérésekor a terület szinte teljesen urbanizálttá válik. A városi életforma főszabály szerint a vidéki települések teljes hálózatára kiterjed, vagyis a városi és vidéki települések közötti különbségek gyakorlatilag ismét megszűnnek, hiszen minden település városi jelleget kap. A városlakók száma és aránya nagyon lassan növekszik, sőt esetenként csökken is.

A társadalmi-gazdasági fejlődés előrehaladtával az egyes államok túllépik az urbanizáció ezen küszöbértékeit, és egyre inkább urbanizálódnak. Ám mivel a különböző területek minden időpillanatban jelentősen eltérnek egymástól a társadalmi-gazdasági fejlettség szintjén, erős differenciálódás keletkezik az urbanizáció szintjében és ütemében. Így Nagy-Britannia, Hollandia, Belgium már a 20. század elején. túlnyomórészt urbanizált országok voltak (több mint 75%-uk városi), és városi lakosságuk aránya tovább nőtt. A városlakók aránya a közepesen urbanizált országokban nőtt a leggyorsabban (USA, Németország, Franciaország - a városlakók aránya körülbelül 50%). Míg a világ legtöbb részén akkoriban a városi lakosság nem érte el a 10%-ot, és ez az arány nagyon lassan emelkedett. Az urbanizáció átlagos szintje a Földön körülbelül 14% volt. És megjegyezhető, hogy a magasabb urbanizációs fokú országokban is gyorsabb volt az ilyen szintű növekedés, vagyis nőtt a differenciálódás.

A 21. század elején. Az urbanizáció mértéke és üteme tekintetében is nagy a differenciálódás, de más jellegű. A legfejlettebb országokban 90% vagy több városlakó él, és bennük az urbanizáció szintje szinte nem nő, sőt csökken. Míg a legtöbb fejlődő országban 10-75% városlakó él, és városiasodásuk szintje gyorsan növekszik. Emiatt megjegyezhető, hogy azokban az országokban, ahol alacsonyabb az urbanizáció szintje, gyorsabban növekszik, mint azokban az országokban, ahol magas az urbanizáció. Ennek eredményeként a világ egyes országai között csökken a mutató különbsége.

Mindazonáltal a városi lakosság arányában már most is jól láthatóak a különbségek a világ régióinak szintjén is (4.2. táblázat). Észak- és Latin-Amerika, a külföldi Európa, Ausztrália és Óceánia urbanizációs szintjének mutatói közeledtek. Bár a 20. század elején. a mutató különbségei ezen régiók között meghaladták a "3-szorosát, a század közepén pedig -1,5-szeresét. Különösen figyelemre méltó Latin-Amerika urbanizációs szintjének növekedése, amely a század elején a világátlag alatt volt , és a század végén jelentősen meghaladja a világátlagot.Világszint alatt a városi lakosság aránya jelenleg csak Afrikában és Kül-Ázsiában van.De itt nő a leggyorsabb ütemben, és a legtöbb állam már közepesnek tekinthető. -urbanizált (a városi lakosság aránya kb. 50%).Bár még mindig van több gyakorlatilag nem urbanizált állam, melynek lakosságszámát tekintve a legnagyobb Uganda.

Az urbanizáció szintjét befolyásoló fő differenciáló hatás természetesen a társadalmi-gazdasági tényezők. Általánosságban elmondható, hogy minél magasabb egy adott terület (ország) társadalmi-gazdasági fejlettsége, annál magasabb a városi lakosság aránya. De bizonyos esetekben a természeti tényezők is jelentősek, nevezetesen a természeti feltételek kedvezőtlensége a mezőgazdaság és az emberi élet számára. Ha az ilyen területek társadalmi-gazdasági fejlődése megtörtént (az ásványi anyagok jelenléte, a kedvező földrajzi fekvés és egyéb okok miatt), akkor a lakosság nagyon nagy mértékben (90% felett) koncentrálódhat a városi településekre, ami igen. nem tükrözi a területek valós fejlettségi szintjét. Így a kihalt, de fejlett olajtermelő Kuvait államban a városi lakosság aránya meghaladja a 90%-ot. A leginkább urbanizált afrikai állam pedig Dzsibuti, ahol viszonylag nagy kikötőváros található. Hasonló helyzet alakult ki Oroszország egyes északi és keleti régióiban (Murmanszk, Magadan régiók stb.).

4.2. táblázat

A világ régióinak urbanizációs szintje

Az egész 20. században. A városi települések száma sokszorosára nőtt. Az új városok kialakulásának intenzív folyamata a világ minden régióját lefedte, kivéve a külföldi Európát (ahol a városhálózat nagyrészt már a XX. század elejére kialakult). Ezzel párhuzamosan a rosszul urbanizált területeken tömegesen alakultak városi települések - mind új városok „a nulláról” alapításával, mind a legnagyobb vidéki települések várossá alakításával, amelyekben városi funkciókat alakítottak ki, vagyis széles körben terjedt el az urbanizáció. De fokozatosan egyre nagyobb arányban jelentek meg a városi települések az amúgy is erősen urbanizált területeken, komplex rendszereket alkotva a meglévő városokkal. Ezt a településformát városi agglomerációnak nevezzük.

Az első városi agglomerációk a 19. század második felében alakultak ki. akár a legnagyobb városok környékén (London, Párizs, New York stb.), akár számos, viszonylag kis városhoz közeli területeken (Hollandia tengerpartja, németországi Ruhr-vidéki szénmedence stb.). Az első típusú agglomerációkat monocentrikusnak nevezzük (mivel egy fő központjuk van), a második típust pedig policentrikusnak (több közel azonos jelentőségű központjuk van). A monocentrikus agglomerációk elterjedtek, bár a modern világban meglehetősen sok policentrikus agglomeráció található - elsősorban a medence jellegű bányászati ​​területeken.

A 20. század végére. a városi agglomerációk a világ leginkább urbanizált régióiban a fő települési formává váltak, szinte teljesen felváltva az elszigetelt városokat (amelyek a viszonylag gyéren urbanizált területeken fennmaradnak, de a városi lakosságnak csak kis hányadát koncentrálják). A mérsékelten, sőt gyengén urbanizált országokban gyorsan fejlődnek a városi agglomerációk, de ezekben nem sok van. Nagyon gyakran ez csak egy agglomeráció, amely az ország legnagyobb városa (fővárosa vagy gazdasági fővárosa) körül alakult ki.

A városi agglomerációk tehát egymással összefüggő, elsősorban városi településcsoportok, amelyeket munkaügyi, kulturális, rekreációs, infrastrukturális, termelési és egyéb kapcsolatok egyesítenek. A legfontosabbnak a munkaügyi kapcsolatokat tartják, amelyek a napi ciklus keretein belül, a lakók ingavándorlása révén az egyes településeket egyetlen egésszé kötik. Ugyanakkor az ilyen ingázó migránsok főként az agglomeráció fővárosában (magjában) dolgoznak vagy tanulnak, és más településeken élnek. A települések közötti kulturális, mindennapi és rekreációs kapcsolatok főként heti ciklus keretében valósulnak meg, bár tömegét tekintve meghaladhatják a napi munkautakat. Az infrastrukturális kapcsolatok abban nyilvánulnak meg, hogy az agglomeráció lakott területei a nagy közlekedési létesítményeket (vasutak, repülőterek stb.) és az önkormányzati létesítményeket (vízbevételek, szennyvíztisztító telepek) közösen használják. A termelési kapcsolatok együttműködés keretében valósulnak meg a vállalkozások között, amikor az agglomeráció egyik városából (általában fő központjából) származó vállalkozás fióktelepei, alkatrész beszállítói, termékraktárai, kísérleti tesztterületei az agglomeráció más településein találhatók.

A különböző országok tudósai eltérően közelítik meg a városi agglomerációk határait. A külföldi Európában egy agglomeráció külső határa sok esetben a folyamatos városfejlesztés végén dől el. Ebben a felfogásban az agglomeráció egybeesik a tényleges várossal, és gyakran nevezik agglomerációnak. Így a moszkvai agglomeráció (konurbáció) lakosságát az európai tudósok 10-11 millió főre becsülik. Az agglomeráción belüli hazai vizsgálatok minden olyan településre kiterjednek, amelyek lakóinak jelentős hányadát munkavégzés köti össze az agglomeráció fővárosával. Az ilyen pontok jellemzően legfeljebb 1,5 órás autóútra találhatók az agglomeráció magjától. Ezzel a megközelítéssel a moszkvai agglomeráció lakosságát 12,5-14 millió főre becsülik. Az Egyesült Államokban a standard nagyvárosi statisztikai területeket (SMSA) agglomerációként különböztetik meg, amelyek teljes egészében olyan elsődleges területi egységeket (megyéket) foglalnak magukban, amelyek megfelelnek a fő városhoz való kapcsolódás bizonyos kritériumainak, és amelyeknek legalább 50 ezer lakosúnak kell lenniük (a fejlődés folytonossága is figyelembe vették , és a munkaügyi kapcsolatokat, valamint a népsűrűséget).

Végső soron, függetlenül a városi agglomerációk határainak meghatározására szolgáló módszerektől, a fejlett országokban a népességbecsléseket jelenleg kifejezetten az agglomerációkra adják meg, nem pedig a törvényes határain belüli városokra. Ugyanez vonatkozik a fejlődő országok legnagyobb városaira is. Valójában nincs értelme az agglomeráción belüli egyes települések azonosításának „kívülről” (az agglomeráción kívülről) nézve, mivel egyetlen társadalmi-gazdasági rendszerről van szó, amelyet a történelmileg megállapított jogi határok (az egyes települések határai) mesterségesen tagolnak. . Így Párizs lakossága a város törvényes határain belül jelenleg körülbelül 2 millió fő. De azt senki sem vonja kétségbe, hogy sok formálisan független település a város határain kívül (például a Défense felhőkarcoló negyed) is Párizs. A párizsi agglomeráció („Nagy-Párizs”) összlakosságát pedig 11-12 millió főre becsülik. A világ legnagyobb városi agglomerációinak listája a 21. század elején. táblázatban mutatjuk be. 4.3.

Figyelemre méltó, hogy a 20. század elején. a Föld legnagyobb agglomerációja London volt (4,5 millió lakossal), amely ma a 20. helyen áll. Ennek megfelelően száz év alatt London lakossága körülbelül 2,5-szeresére nőtt. És az első agglomeráció több mint 10 millió lakossal. az 1940-es években a jelenleg 7. helyen álló New York lett. A 20. századra A város lakossága körülbelül 10-szeresére nőtt. A mai vezető, Tokió lakossága 100 év alatt körülbelül 30-szorosára nőtt. Napjaink legnagyobb városi agglomerációinak lakossága azonban az elmúlt 100 évben százszorosára vagy még többre nőtt (Mexikóváros, Szöul, Sao Paulo stb.). Pontosan a nagy fejlődő országokban tapasztalható rendkívül magas városi növekedési ráták (100 év alatt átlagosan az éves népességnövekedés kb. 5%-a) alkották a világ legnagyobb agglomerációinak modern listáját, amelyeknek csaknem 2/3-a fejlődő országokban található.

4.3. táblázat A világ legnagyobb városi agglomerációi

№	Agglomeráció	Népesség, millió ember	Egy ország
	Tokió	31,0	Japán
	Mexikó város	21,0	Mexikó
	Szöul	19,9	Korea
	Sao Paulo	18,5	Brazília
	Oszaka-Kiotó-Kobe	17,6	Japán
	Jakarta	17,4	Indonézia
	NY	17,0	Egyesült Államok
	Delhi	16,7	India
	Bombay	16,7	India
	Los Angeles	16,6	Egyesült Államok
	Kairó	15,6	Egyiptom
	Calcutta	13,8	India
	Manila	13,5	Fülöp-szigetek
	Buenos Aires	12,9	Argentína
	Moszkva	12,1	Oroszország
	Shanghai	11,9	Kína
	Rajna-Ruhr	11,3	Németország
	Párizs	11,3	Franciaország
	Rio de Janeiro	11,3	Brazília
	London	11,2	Nagy-Britannia
	Teherán	11,0	Irán
	Chicago	10,9	Egyesült Államok
	Karacsi	10,3	Pakisztán
	Dakka	10,2	Banglades

Idővel az agglomerációkon belüli külvárosi települések gyorsabban kezdenek fejlődni, mint a központi város, többek között azért, mert egyes lakosok a központi városból a külvárosokba költöznek. Ezt a folyamatot szuburbanizációnak nevezik (a latin szuburban - külváros szóból). Ugyanakkor a lakosságot „kiszorítja” a központi városokból a nehéz környezeti helyzet, a növekvő bűnözés, a magas ingatlanköltségek, a magas adók és egyéb feltételek, amelyek a külvárosi településeken sokkal jobbak.

A szuburbanizáció szükséges feltétele a lakóhely és a munkahely közötti közlekedést biztosító közlekedés fejlesztése, hiszen a költözők többsége továbbra is a fővárosban dolgozik. Ezért jelentek meg a szuburbanizáció első jelei a fejlett országokban az elővárosi vasúti szolgáltatások fejlődése után. De az intenzív szuburbanizáció csak a lakosság tömeges motorizálásával kezdődött, mivel csak egy személygépkocsi biztosít meglehetősen nagy szabadságot a lakóhely és a munkahely relatív elhelyezkedésében.

Kezdetben a lakosság leggazdagabb rétegei, a társadalom elitje a külvárosokba költözik. Ezzel olyan magatartási modellt alkotnak a lakosság többi része számára, amelyet anyagi okokból nem lehet megvalósítani. De ahogy a társadalom jóléte nő, a lakosság egyre szélesebb tömegei vesznek részt a letelepítésben. Az intenzív szuburbanizáció a fejlett országok nagy „középosztályának” áttelepüléséhez kapcsolódik. A lakosok áttelepülését követően az ipar és más foglalkoztatási területek kezdenek a külvárosokba költözni. A kereskedelem és a szolgáltatások mozgása közvetlenül kapcsolódik a lakosok letelepedéséhez, és azzal szinte egyidőben történik. A menedzsment funkciók is bizonyos mértékig a külvárosokba költöznek. A munkahelyek külvárosokba költözése azonban még mindig kisebb mértékben történik, mint a lakók kiköltözése.

Jelenleg a legtöbb fejlett ország már túljutott a szuburbanizáció szakaszán. Ennek eredményeként ezekben az országokban a városi lakosság nagy része a külvárosokban él. A fővárosok válsága pedig, amely a szuburbanizáció egyik oka volt, ennek hatására még jobban felerősödött. A nagyvárosok elvesztették adóalapjuk nagy részét és munkahelyeket. Ennek megfelelően nőtt a munkanélküliség, nőtt az alacsony jövedelmű lakosság marginális rétegeinek koncentrációja stb. Ezért a második világháború utáni első évtizedekben a fejlett országok többsége a lakosság és a gazdaság dekoncentrációját, a szuburbanizációt ösztönző kormányzati programokat valósított meg, majd az elmúlt évtizedekben a kormányzati és helyi programok a városközpontok újjáélesztését célozzák. Bár főleg nem lakóhelyként, hanem különböző progresszív jellegű tevékenységek koncentrációs helyeiként.

De a városi agglomerációk nem jelentik a Yurod település fejlődésének végső formáját. Egyes városfejlesztés szempontjából különösen vonzó területeken a szomszédos agglomerációk növekednek, és egyesülnek periférikus részeivel. Néha a kisebb agglomerációk egy nagyobb agglomeráció befolyási zónájába esnek, és másodrendű agglomerációkká válnak. Az így létrejövő 3-5 agglomerációból álló rendszereket urbanizált területeknek nevezzük. Oroszországban hasonló területek alakultak ki a moszkvai agglomeráció körül, a Volga mentén, az Urál-hegység keleti lejtői mentén és a Kuznyecki szénmedencében.

Egyes esetekben a legfontosabb közlekedési útvonalak mentén az összevont agglomerációk száma általában több tucat is lehet. Ezeket a jelenleg legnagyobb városi településformákat urbanizált övezeteknek vagy megalopoliszoknak nevezzük. A Megalopolisz eredetileg az első ilyen városszerkezet tulajdonneve volt, amelyet az 1950-es években írtak le. J. Gottman francia urbanista az Egyesült Államok északkeleti részén, ennek hatására alakultak ki hasonló alakulatok ben

a Föld más régióiban. A Föld legnagyobb megapoliszainak jellemzőit a táblázat mutatja be. 4.4.

Urbanizáció a város társadalomfejlődésben betöltött szerepének növelésének történelmi folyamata, amely kiterjed a termelés helyének és mindenekelőtt a lakosság letelepedésének, társadalmi-szakmai, demográfiai szerkezetének, életmódjának, kultúrájának stb. . - többoldalú társadalmi-gazdasági, demográfiai és földrajzi folyamat, amely a társadalmi és területi munkamegosztás történelmileg kialakult formái alapján megy végbe. Szűkebb, demográfiai és statisztikai felfogásban az urbanizáció a városok, különösen a nagyok növekedése, a városi lakosság arányának növekedése egy országban, régióban vagy világban (a lakosság urbanizációja).

Az első városok a Kr.e. 3-1. évezredben jelentek meg. Mezopotámiában, Kínában, valamint egyes területeken és a szomszédos területeken. A görög-római világban olyan városok játszottak óriási szerepet, mint Athén, Róma és Karthágó. Az ipari társadalom fejlődésével az anyagi és szellemi tevékenység különböző formái és típusai koncentrálásának és integrálásának objektív igénye volt az oka az urbanizációs folyamat felerősödésének és a lakosság városi koncentrációjának fokozódásának. Az urbanizáció jelenlegi szakaszában a gazdaságilag fejlett országokban a nagyvárosias településformák vannak túlsúlyban.

Az urbanizációs folyamat alakulása szorosan összefügg a városi népesség kialakulásának és a városok növekedésének jellemzőivel: magával a városi népességgel; a város határába való bevonás vagy a külvárosi területek (beleértve a városokat, városokat és falvakat) adminisztratív alárendeltség alá rendelése; a vidéki települések városivá alakítása. A városok tényleges növekedése is a többé-kevésbé széles elővárosi területek és urbanizált területek kialakulásának köszönhető. A lakosság életkörülményei ezeken a területeken egyre jobban hasonlítanak a nagyvárosok életkörülményeihez - ezek a zónák súlypontjai.

Az urbanizációs folyamat demográfiai vonatkozásainak összehasonlító elemzése a világ különböző országaiban általában a népesség urbanizációjának növekedésére vonatkozó adatokon – a városi, vagy urbanizált népesség arányán – alapul. A különböző országokra vonatkozó jelentésekben azonban nem szerepelnek ugyanarra az időpontra vonatkozó adatok (az ingadozások amplitúdója legfeljebb 10 év), a városi népességszámítási módszerek és a városok határainak meghatározása nem azonos. A világ országaiban három különböző típusú település van a városi kategóriába sorolva:

• amikor a településeket egy kiválasztott szempont szerint osztják fel (például önkormányzati típus szerint, lakosok számával, a foglalkoztatottak aránya szerint);
• ha egy vidéki terület közigazgatási központja városnak, a többi része pedig falunak minősül;
• amikor bizonyos méretű népességcsoportokat adminisztratív hovatartozásuktól függetlenül városnak minősítenek.

Mivel a városi települések azonosításának kritériumai országonként jelentősen eltérnek, az összehasonlítható adatok beszerzése érdekében gyakran minden olyan település lakosságát beszámítják a városi népességbe, amely elért egy bizonyos népességi szintet. Egy város lakosságának világstatisztikai minősítéseként a 2, 5, 10 és 20 ezer lakos értékeit javasolják (lényegében nem kapcsolódik a definíciójához). Így a legalább 2 ezer lakosú területek lakossága gyakran urbanizáltnak számít. De egy ilyen minősítés, bár bizonyos országok számára megfelelő, még mindig túl alacsony a világszínvonalhoz. Az urbanizáció tényleges léptéke azonban annyira összetett, hogy célszerű több kritériumot szakaszként használni. A városi települések azonosításának országos kritériumai alapján a lakosság urbanizációjának dinamikája a következő. 1800-ban a városi lakosság aránya a világ teljes népességéből körülbelül 3%, 1860-ban - 6,4, 1900-ban - 19,6, 1990-re 43% -ra (14-szeresére) nőtt.

A városi és nem mezőgazdasági népesség gyorsabb növekedése a vidéki és mezőgazdasági népességhez képest a modern urbanizáció legjellemzőbb jellemzője. A világ három pontján - Amerikában, Európában - a városi lakosok dominálnak, ugyanakkor Afrika lakossága, és nagy létszáma miatt a vidéki területek túlsúlyát hozza létre a világ átlagában a városokkal szemben. Ázsia és Afrika országai rendelkeznek a legnagyobb tartalékokkal a városi népesség növekedésére, és itt volt a leggyorsabb növekedés az utóbbi időben.

A városi lakosság legnagyobb százaléka gazdaságilag . 1990-ben a városi népesség (%-ban): - 74,3; c - 78,3; - 75; - 60; - 77,5; - 77,4; - 90; Kína - 26,2; - 25.7. Ha a városi lakosság aránya meghaladja a 70%-ot, akkor növekedési üteme általában lelassul, és fokozatosan (ahogy megközelíti a 80%-ot) leáll.

Az urbanizációt a lakosság nagy és szupernagyvárosokba való koncentrálódása jellemzi. A nagyvárosok (100 ezer fős) gyarapodása, az ehhez kapcsolódó új településformák és a városi életmód térhódítása tükrözi a legvilágosabban a lakosság urbanizációs folyamatát. A nagyvárosok aránya a világ összlakosságában több mint 100 év alatt (1860-ról 1980-ra) 1,7-ről 20%-ra nőtt. Nem kevésbé figyelemre méltó a legnagyobb „milliomos” városok fejlődése. Ha 1800-ban még csak egy város lakott 1 milliónál, akkor 1990-ben már több mint 300 ilyen város volt.

A modern típusú urbanizáció a gazdaságilag fejlett országokban már nem annyira a városi lakosság arányának gyors növekedése, mint inkább a szuburbanizációs folyamatok különösen intenzív fejlesztése, és ennek alapján a városi települések új térformáinak - megapolisoknak - kialakulása. . Ilyen körülmények között egyértelműen megnyilvánultak a lakosság területi dekoncentrációjának folyamatai. Ez nem csak a lakosság nagyvárosokból a külvárosi övezetekbe való mozgására vonatkozik – ez a folyamat széles körben bontakozott ki az 50-es években. században, hanem a peremterületeken található városok domináns növekedése is az erősen urbanizáltakhoz képest. A 70-es években Az Egyesült Államokban a városi agglomerációk népességnövekedési üteme először volt az országos átlag alatt. A Franciaországból származó adatok azt igazolják, hogy az irányváltoztatás következtében általános népességeltolódás a városi agglomerációkból a kis- és középvárosokba. -ban a legnagyobb városokban népességcsökkenés következett be, és a városközpontokból érkező migránsáradat főként a külvárosi területekre irányult. Számos nagyvárosi agglomerációban a népesség növekedése megállt, sőt csökkenni kezdett (gyakran a városközpontok lakosságszámának csökkenése miatt).

A világban, mint már említettük, a „demográfiai robbanást” egy „városi robbanás” kísérte. A viszonylag alacsony urbanizált népesség mellett ezen országok közül sok viszonylag magas az urbanizáció aránya. Számos ázsiai és afrikai állam fővárosának aránytalan növekedése az urbanizáció sajátos típusához kapcsolódik, amelyet a parasztok tömeges vonzása jellemez a nagyvárosok felé. A vidéki lakosság városokba való beáramlása általában jóval meghaladja a munkaerő-kereslet növekedését. A fejlődő országokban több millió dolláros városi agglomerációk jönnek létre (például Buenos Aires, Sao Paulo, Kolkata stb.). Az urbanizációs folyamat egyrészt hozzájárul ezeknek az országoknak a fejlődéséhez, növeli a városok szerepét, másrészt súlyosbítja a gazdasági elmaradottságból fakadó társadalmi-gazdasági problémákat, amelyek a nagyvárosok túlzott „demográfiájával” járnak együtt.

Az urbanizáció demográfiai folyamatokra gyakorolt ​​hatása nagymértékben a városi környezet differenciáltságától függően, elsősorban a városok méretbeli és gazdasági profiljának (funkcionális típusának) különbségében nyilvánul meg. Az urbanizációs folyamat előrehaladtával a városi népesség csökken a vidéki lakossághoz képest, és ezt követően csökken a születési ráta a vidéki területeken. Egyes fejlődő országokban (pl. Egyiptomban) magasabb a városi termékenységi ráta számos társadalmi-gazdasági, demográfiai és vallási tényező miatt, különös tekintettel arra, hogy a városokban kiegyensúlyozottabb a nemek aránya. Szinte minden országban a vidékről nemrégiben elköltözött városi lakosok születési aránya magasabb, mint a huzamosabb ideje városokban élőké (ha a vidékiek városokhoz való alkalmazkodása nem jár nagy nehézségekkel).

Az urbanizáció előrehaladtával a migráció szerepe a városi népesség növekedésében fokozatosan csökken. A lakosság egészének területi mobilitásának intenzitása növekszik, különösen az ingamobilitás intenzitása. Az Orosz Föderáció városi lakosságának kialakulásában sok éven át a fő szerepet a vidéki területekről a városokba való migráció és a falvak városi településekké történő átalakulása játszotta. Idővel azonban megnő a természetes növekedés jelentősége a városi népesség kialakulásában. Olyan körülmények között, amikor a természetes növekedés üteme csökken, a városi népesség növekedési üteme is lassul. A 90-es évek elején. XX század Oroszország számos legnagyobb városában megtorpant a népességnövekedés.

A modern urbanizációnak a társadalmi élet számos aspektusára gyakorolt ​​mélyreható hatása új elméletek megjelenéséhez vezet, amelyek megpróbálják megmagyarázni az urbanizáció szerepét a társadalom fejlődésében. Ez mindenekelőtt a „városi forradalom” szocioevolúciós elmélete, amely szerint az urbanizáció során fokozatosan megszűnnek ellentmondásai, és megszűnnek a város és vidék közötti jelentős ellentétek. A városi forradalomnak végső soron a „poszturban társadalomhoz” kell vezetnie. M. Weber, az urbanizáció teoretikusa szerint ez a „poszturban társadalom” – „a városon kívüli társadalom” – létrehozásához vezet azáltal, hogy a lakosság többségét bevonja az információ-előállító iparba és az univerzális fejlődést. térbeli mobilitás.