วันเกิดของเอ็กซูเปรี ฉบับเป็นภาษารัสเซีย

Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry - ผู้มีชื่อเสียง นักเขียนชาวฝรั่งเศสกวีและนักบินมืออาชีพ นักเขียนเรียงความ อ่านชีวประวัติของ Antoine Exupery ด้านล่าง

นักเขียน Antoine de Saint-Exupéry เกิดที่เมืองลียง ประเทศฝรั่งเศส ในตระกูลขุนนาง (นับ) ฉันสูญเสียพ่อไปเร็วมาก - ตอนอายุสี่ขวบ นั่นคือสาเหตุที่การเลี้ยงดูทั้งหมดตกอยู่บนไหล่ของแม่ ในเมืองเลอม็อง Exupery สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนิกายเยซูอิต จากนั้นจึงศึกษาต่อที่โรงเรียนประจำคาทอลิกในสวิตเซอร์แลนด์ ในปี พ.ศ. 2460 อองตวนเข้าโรงเรียน วิจิตรศิลป์ในกรุงปารีส ที่คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์

ในปี 1921 เขาถูกเกณฑ์เข้ากองทัพและถูกส่งไปเรียนหลักสูตรนักบิน - ปีนี้กลายเป็นจุดเปลี่ยนในชีวประวัติของ Antoine Exupery หนึ่งปีต่อมา Exupery ได้รับใบอนุญาตนักบินและตัดสินใจไปใช้ชีวิตในปารีส - เขาเริ่มสร้างที่นั่น แต่น่าเสียดายที่ในตอนแรก Antoine ไม่ประสบความสำเร็จอย่างจริงจังมา กิจกรรมการเขียนและเขาต้องหาเลี้ยงชีพแตกต่างออกไป - เขาขายรถยนต์ซื้อขายในร้านหนังสือ ในปี 1925 บริษัท Aeropostal ได้เสนอให้ Exupery เป็นนักบินเต็มเวลาเพื่อส่งไปรษณีย์ไปยังแอฟริกา ในปีพ.ศ. 2470 สองปีต่อมา เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้าสนามบิน Cap Jubie ที่ขอบสุดของทะเลทรายซาฮารา และในขณะนั้นเองที่ในที่สุด Antoine ก็รู้สึกและประสบกับสิ่งที่สะท้อนให้เห็นในภายหลัง ชีวประวัติวรรณกรรมอองตวน เอกซูเปรี.

ในปี 1929 Exupery กลายเป็นหัวหน้าแผนกสายการบินที่เขาทำงานในบัวโนสไอเรส และในปี 1931 เขากลับมาที่ยุโรป ซึ่งเขาบินบนเส้นทางไปรษณีย์อีกครั้ง เป็นนักบินทดสอบด้วย และตั้งแต่กลางทศวรรษ 1930 นอกจากนี้เขายังทำหน้าที่เป็นนักข่าวโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 1935 เขาไปเยือนมอสโกในฐานะนักข่าวและบรรยายการมาเยือนครั้งนี้ในห้า บทความที่น่าสนใจ- เขายังไปทำสงครามในสเปนในฐานะนักข่าวด้วย ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง Saint-Exupery ได้ทำภารกิจการรบหลายครั้งและได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัล Croix de Guerre ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 เขาย้ายไปอยู่กับน้องสาวของเขาในเขตที่พวกนาซีไม่ได้ยึดครอง และต่อมาได้ย้ายไปอยู่ที่สหรัฐอเมริกา อาศัยอยู่ในนิวยอร์ก ที่ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใด เขาเขียนเรื่องของเขามากที่สุด หนังสือที่มีชื่อเสียง « เจ้าชายน้อย"(พ.ศ. 2485 มหาชน พ.ศ. 2486) ในปีพ.ศ. 2486 เขากลับมาที่กองทัพอากาศฝรั่งเศสและทำหน้าที่ในการรณรงค์ในแอฟริกาเหนือ

เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 เขาออกเดินทางจากสนามบินบอร์โกบนเกาะคอร์ซิกาด้วยเที่ยวบินลาดตระเวน - และไม่ได้กลับมา เป็นเวลานานในชีวประวัติของ Antoine Exupery ไม่มีใครรู้เกี่ยวกับการตายของเขา และเฉพาะในปี 1998 ในทะเลใกล้เมืองมาร์เซย์ ชาวประมงคนหนึ่งค้นพบสร้อยข้อมือ มีคำจารึกอยู่หลายคำ: “Antoine”, “Consuelo” (ซึ่งเป็นชื่อภรรยาของนักบิน) และ “c/o Reynal & Hitchcock, 386 4th Ave. นิวยอร์ค สหรัฐอเมริกา” นี่คือที่อยู่ของสำนักพิมพ์ที่หนังสือของ Saint-Exupery ได้รับการตีพิมพ์ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2543 นักประดาน้ำ Luc Vanrel ให้การเป็นพยานว่าที่ระดับความลึก 70 เมตร เขาค้นพบซากเครื่องบินที่อาจเป็นของ Saint-Exupéry ซากเครื่องบินกระจัดกระจายเป็นแถบยาว 1 กิโลเมตร กว้าง 400 เมตร เกือบจะในทันทีที่รัฐบาลฝรั่งเศสสั่งห้ามการตรวจค้นใดๆ ในพื้นที่ดังกล่าว ได้รับอนุญาตเฉพาะในฤดูใบไม้ร่วงปี 2546 ผู้เชี่ยวชาญพบชิ้นส่วนเครื่องบิน หนึ่งในนั้นกลายเป็นส่วนหนึ่งของห้องโดยสารของนักบิน หมายเลขซีเรียลของเครื่องบินยังคงอยู่: 2734-L นักวิทยาศาสตร์ใช้เอกสารสำคัญทางทหารของอเมริกาเปรียบเทียบจำนวนเครื่องบินทั้งหมดที่หายไปในช่วงเวลานี้ ดังนั้นปรากฎว่าหมายเลขซีเรียลออนบอร์ด 2734-L สอดคล้องกับเครื่องบินซึ่งในกองทัพอากาศสหรัฐฯอยู่ภายใต้หมายเลข 42-68223 นั่นคือเครื่องบิน Lockheed P-38 Lightning ซึ่งเป็นการดัดแปลงของ F- 4 (เครื่องบินลาดตระเวนภาพถ่ายระยะไกล) ซึ่งบินโดย Exupery

บันทึกของกองทัพอากาศเยอรมันไม่มีบันทึกใดๆ ของเครื่องบินที่ถูกยิงตกในพื้นที่นั้นเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 และไม่มีร่องรอยกระสุนปืนโดยตรงบนซากเครื่องบิน สิ่งนี้ทำให้เกิดการคาดเดาและสมมติฐานมากมายเกี่ยวกับการตกของเครื่องบินของ Exupery รวมถึงเวอร์ชันของปัญหาทางเทคนิคและแม้แต่การฆ่าตัวตายของนักบิน ในปี 2008 สื่อมวลชนเขียนว่า Horst Rippert ทหารผ่านศึกชาวเยอรมันวัย 88 ปีกล่าวว่าเขาเป็นผู้ยิงเครื่องบินของ Antoine Saint-Exupery ตก ตามที่เขาพูด Horst ไม่รู้ว่าใครเป็นผู้ควบคุมเครื่องบินศัตรูอย่างแน่นอน:“ ฉันไม่เห็นนักบิน แต่ต่อมาฉันพบว่านั่นคือ Saint-Exupery” ข้อมูลเหล่านี้ได้รับในวันเดียวกันจากการสกัดกั้นการเจรจาทางวิทยุที่สนามบินฝรั่งเศสที่ดำเนินการโดยกองทหารเยอรมัน

หากคุณได้อ่านชีวประวัติของ Antoine Exupery แล้ว คุณสามารถให้คะแนนผู้เขียนที่ด้านบนของหน้าได้ นอกจากนี้ คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับคำพูดที่เหมาะสมจากหนังสือ “เจ้าชายน้อย” ได้ด้วย

นอกจากนี้ นอกเหนือจากชีวประวัติของ Antoine Exupery แล้ว เราขอเชิญคุณเยี่ยมชมส่วนชีวประวัติเพื่ออ่านเกี่ยวกับชีวิตและผลงานของนักเขียนชื่อดังคนอื่นๆ

Antoine de Saint-Exupéry เกิดเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2443 ในเมืองลียง ประเทศฝรั่งเศส เมื่ออองตวนอายุ 4 ขวบ พ่อของเขาเสียชีวิตด้วยอาการตกเลือดในสมอง

เขาได้รับการศึกษาขั้นพื้นฐานที่โรงเรียนเซนต์คริสเตียนบราเดอร์ บาร์โธโลมิว. ตั้งแต่ 1908 ถึง 1914 เคยศึกษาที่ Jesuit College of Sainte-Croix

ขึ้นสู่อากาศครั้งแรกในปี พ.ศ. 2455 เครื่องบินลำนี้บินโดยนักบินที่โดดเด่น G. Wroblewski ในปีพ.ศ. 2462 นักเขียนในอนาคตได้ลงทะเบียนเป็นอาสาสมัครในระดับชาติ โรงเรียนมัธยมปลายศิลปกรรม ภาควิชาสถาปัตยกรรม.

ในท้องฟ้า

หลังจากสอบผ่านสำเร็จ เขาได้รับใบอนุญาตนักบินทหาร พ.ศ.2465 ได้รับยศเป็นร้อยโท หนึ่งปีต่อมาเขามีส่วนเกี่ยวข้องกับเครื่องบินตกครั้งแรกในชีวิต ซึ่งส่งผลให้สมองได้รับบาดเจ็บสาหัส

หลังจากรับหน้าที่แล้ว เขาก็ย้ายไปปารีสและอุทิศตน ความคิดสร้างสรรค์ทางวรรณกรรม- แต่เขาไม่หยุดปรารถนาสวรรค์ ในปี พ.ศ. 2469 Exupery ได้รับตำแหน่งนักบินที่บริษัท Aeropostal

ในปีเดียวกันนั้นเอง เมื่อได้รับตำแหน่งหัวหน้าสถานีกลางที่ชายขอบทะเลทรายซาฮารา เขาได้สร้างนวนิยายเรื่อง "ไปรษณีย์ใต้"

นักบินผู้สื่อข่าว

ในปี 1931 Exupery เขียนและตีพิมพ์นวนิยายเรื่อง Night Flight ซึ่งได้รับรางวัลวรรณกรรม Femina อันทรงเกียรติ

ในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2478 Exupery ไปเยี่ยมในฐานะนักข่าวของหนังสือพิมพ์ Lari Soir สหภาพโซเวียต- ผู้เขียนบรรยายความประทับใจของเขาอย่างละเอียดในห้าเรื่อง เรื่องสั้น- ในความเป็นจริงเขาเป็นนักเขียนชาวตะวันตกคนแรกที่พยายามเข้าใจแก่นแท้ของลัทธิสตาลินในการเขียน

ในปี 1938 เขาได้ตีพิมพ์นวนิยายเรื่อง "Planet of People" ซึ่งนักวิจารณ์หลายคนอธิบายว่าเป็น "บทกวีของมนุษยนิยม" ในปี พ.ศ. 2482 นวนิยายเรื่องนี้ได้รับรางวัลอันทรงเกียรติ - โบนัสก้อนใหญ่ สถาบันการศึกษาฝรั่งเศส- ในปีเดียวกันนั้นนวนิยายเรื่องนี้ก็ได้รับ รางวัลระดับชาติสหรัฐอเมริกา

สงครามโลกครั้งที่สอง

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Exupery บินบนเครื่องบิน Blok-174 เขาบินภารกิจการต่อสู้หลายครั้ง เขาเสร็จสิ้นภารกิจลาดตระเวนถ่ายภาพทางอากาศหลายครั้ง ซึ่งในที่สุดเขาก็ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัล Military Cross

เมื่อฝรั่งเศสพ่ายแพ้ต่อนาซีเยอรมนี Exupery ก็ย้ายไปอยู่ที่สหรัฐอเมริกา ที่นั่นเขาเขียนนวนิยายเทพนิยายสำหรับเด็กและผู้ใหญ่เรื่อง “เจ้าชายน้อย” หนังสือเล่มนี้ตีพิมพ์ในปี พ.ศ. 2486

ในปีเดียวกัน Exupery กลับมาที่แนวหน้าและประสบความสำเร็จในการขับ Lighting P-38 ซึ่งเป็นเครื่องบินความเร็วสูงรุ่นล่าสุด

เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 Exupery ได้ทำการบินลาดตระเวน เขาไม่เคยกลับมา สถานการณ์การเสียชีวิตของเขายังไม่ชัดเจน ซากเครื่องบินที่เชื่อว่านักเขียนคนนี้ตกขณะนี้อยู่ในพิพิธภัณฑ์อากาศและอวกาศในเลอ บูร์เกต์

ตัวเลือกชีวประวัติอื่น ๆ

• มีข้อเท็จจริงที่น่าสนใจมากมายในชีวิตของ Antoine de Saint-Exupéry ตลอดอาชีพของเขาในฐานะนักบิน เขาประสบอุบัติเหตุเครื่องบินตกถึงสิบห้าครั้ง ในระหว่างการเดินทางไปทำธุรกิจที่สหภาพโซเวียต เขาบินบนเครื่องบิน ANT-20 Maxim Gorky
• ผู้เขียนชอบที่จะแสดง เคล็ดลับการ์ดและเชี่ยวชาญเทคนิคมากมายอย่างสมบูรณ์แบบ
• Exupery ให้การสนับสนุนไม่เพียงแต่ในด้านวรรณกรรมเท่านั้น เขาเป็นผู้เขียนสิ่งประดิษฐ์หลายอย่างในสาขาการบิน ผู้เขียนมีสิทธิบัตรสำหรับสิ่งประดิษฐ์เหล่านี้
• หัวใจของนวนิยายที่โดดเด่นที่สุดของนักเขียนเรื่อง “Planet of People” อยู่ที่ ความจริงที่แท้จริงจากชีวิตของเขา ระยะหนึ่งก่อนที่จะมีการสร้าง Exupery มีส่วนเกี่ยวข้องกับเครื่องบินตกอีกครั้งขณะบินจากปารีสไปยังไซ่ง่อน
• Exupery เป็นต้นแบบของฮีโร่ S. Lukyanenko ตัวละครนี้เป็นนักบินและนักเขียน ปรากฏในนวนิยายเรื่อง Sky Seekers ชื่อของฮีโร่คืออองตวนแห่งลียง
• สนามบินในลียงตั้งชื่อตามผู้เขียน ตั้งชื่อตามเขาเช่นกันคือดาวเคราะห์น้อย 2578 ซึ่งถูกค้นพบโดย T. Smirnova ในปี 1975 และในปี 2003 ดวงจันทร์ของดาวเคราะห์น้อยก็ได้รับการตั้งชื่อตามเจ้าชายน้อย
• อีกด้วย ชื่อที่ดี นักเขียนที่โดดเด่นถูกมอบให้บนยอดเขาในปาตาโกเนีย
• ดูทั้งหมด

ของเขา ชีวิตสั้นไม่ใช่เรื่องง่าย: เมื่ออายุได้สี่ขวบเขาสูญเสียพ่อของเขาซึ่งอยู่ในราชวงศ์เคานต์และแม่ของเขารับหน้าที่เลี้ยงดูเขาเองทั้งหมด ตลอดอาชีพนักบินของเขา เขาประสบอุบัติเหตุถึง 15 ครั้ง และได้รับบาดเจ็บสาหัสหลายครั้ง จนเกือบเสียชีวิต อย่างไรก็ตาม แม้จะมีทั้งหมดนี้ Exupery ก็สามารถทิ้งร่องรอยของเขาไว้ในประวัติศาสตร์ได้ ไม่เพียงแต่ในฐานะนักบินที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังเป็นนักเขียนผู้ให้โลกด้วย เช่น "เจ้าชายน้อย"

Antoine de Saint-Exupéry เกิดในเมืองลียงของฝรั่งเศสในฝรั่งเศสกับ Count Jean-Marc Saint-Exupéry ซึ่งเป็นผู้ตรวจการประกันภัยและ Marie Bois de Fontcolombes ภรรยาของเขา ครอบครัวนี้มาจากตระกูลขุนนาง Perigord เก่า

ประการแรก นักเขียนในอนาคตศึกษาที่ Mansa ที่วิทยาลัย Jesuit แห่ง Sainte-Croix หลังจากนั้น - ในสวีเดนในไฟรบูร์กในโรงเรียนประจำคาทอลิก เขาสำเร็จการศึกษาจาก Academy of Fine Arts สาขาวิชาสถาปัตยกรรมศาสตร์ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2462 เขาได้ลงทะเบียนเป็นนักเรียนที่ National Higher School of Fine Arts ในภาควิชาสถาปัตยกรรม

จุดเปลี่ยนในชะตากรรมของเขาคือปี 1921 จากนั้นเขาก็ถูกเกณฑ์เข้ากองทัพในฝรั่งเศส ในตอนแรกเขาได้รับมอบหมายให้เป็นทีมงานที่ร้านซ่อม แต่ไม่นานเขาก็สามารถสอบผ่านเพื่อเป็นนักบินพลเรือนได้

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2466 เขาประสบอุบัติเหตุเครื่องบินตกครั้งแรกและได้รับบาดเจ็บที่สมอง หลังจากที่ Exupery ย้ายไปปารีสซึ่งเขาทรยศตัวเอง การเขียน- อย่างไรก็ตามในตอนแรกเขาไม่ประสบความสำเร็จในสาขานี้และถูกบังคับให้รับงานใด ๆ เขาขายรถยนต์เขาเป็นพนักงานขายในร้านหนังสือ

มีเพียงในปี 1926 เท่านั้นที่ Exupery ค้นพบอาชีพของเขา - เขากลายเป็นนักบินให้กับบริษัท Aeropostal ซึ่งส่งจดหมายไปยังชายฝั่งทางตอนเหนือของแอฟริกา

เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2469 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าสถานีกลาง Cap Jubi ซึ่งอยู่สุดขอบของทะเลทรายซาฮารา ที่นี่เขาเขียนผลงานชิ้นแรกของเขา - "ไปรษณีย์ใต้" ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2472 Saint-Exupery กลับไปฝรั่งเศส ซึ่งเขาเข้าเรียนหลักสูตรการบินสูงสุด กองทัพเรือในเบรสต์ ในไม่ช้าสำนักพิมพ์ของ Gallimard ก็ตีพิมพ์นวนิยายเรื่อง Southern Post Office และ Exupery ก็จากไป อเมริกาใต้.

ในปี 1930 Saint-Exupéry ได้รับแต่งตั้งให้เป็นอัศวินแห่ง Legion of Honor จากผลงานของเขาในการพัฒนาการบินพลเรือน ในปีเดียวกันนั้น Saint-Exupéry ได้เขียนเรื่อง "Night Flight" และได้พบกับเขา ภรรยาในอนาคต Consuelo จากเอลซัลวาดอร์

ในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2478 อองตวนกลายเป็นนักข่าวให้กับหนังสือพิมพ์ Paris-Soir เขาถูกส่งไปเดินทางไปทำธุรกิจที่สหภาพโซเวียต หลังจากการเดินทาง แอนทอนเขียนและตีพิมพ์บทความเรื่อง "อาชญากรรมและการลงโทษต่อหน้าความยุติธรรมของสหภาพโซเวียต" งานนี้กลายเป็นสิ่งพิมพ์ตะวันตกฉบับแรกที่ผู้เขียนพยายามทำความเข้าใจและเข้าใจระบอบการปกครองที่เข้มงวดของสตาลิน

ในไม่ช้า Saint-Exupéry ก็กลายเป็นเจ้าของเครื่องบิน S. 630 "Simun" ของเขาเอง และในวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2478 เขาพยายามที่จะสร้างสถิติในเที่ยวบินปารีส - ไซง่อน แต่ประสบอุบัติเหตุในทะเลทรายลิเบีย แทบหนีความตายไม่พ้น

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2481 Exupery เดินทางไปนิวยอร์ก ที่นี่เขาทำงานในหนังสือ "Planet of People" เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ เขาเริ่มบินจากนิวยอร์กไปยังเทียร์ราเดลฟวยโก แต่ประสบอุบัติเหตุร้ายแรงในกัวเตมาลา หลังจากนั้นเขาก็พักฟื้นเป็นเวลานาน ครั้งแรกในนิวยอร์ก จากนั้นในฝรั่งเศส

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Saint-Exupery ได้ทำภารกิจการรบหลายครั้งด้วยเครื่องบิน Block 174 โดยปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนด้วยภาพถ่ายทางอากาศ และได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัล Military Cross ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 หลังจากความพ่ายแพ้ของฝรั่งเศส เขาย้ายไปอยู่กับน้องสาวของเขาในพื้นที่ว่างของประเทศ และต่อมาก็ไปที่สหรัฐอเมริกา เขาอาศัยอยู่ในนิวยอร์ก ที่ซึ่งเขาเขียนหนังสือที่โด่งดังที่สุดของเขาเรื่อง The Little Prince

เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 Saint-Exupery ออกเดินทางจากสนามบิน Borgo บนเกาะ Corsica ด้วยเที่ยวบินลาดตระเวนและไม่ได้กลับมา เป็นเวลานานไม่มีใครรู้เกี่ยวกับการตายของเขาและพวกเขาคิดว่าเขาชนในเทือกเขาแอลป์ และเฉพาะในปี 1998 ในทะเลใกล้เมืองมาร์เซย์ ชาวประมงคนหนึ่งค้นพบสร้อยข้อมือ

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2543 นักประดาน้ำ Luc Vanrel กล่าวว่าที่ระดับความลึก 70 เมตร เขาค้นพบซากเครื่องบินลำหนึ่งซึ่งอาจเป็นของ Saint-Exupéry ซากเครื่องบินกระจัดกระจายเป็นแถบยาว 1 กิโลเมตร กว้าง 400 เมตร

ในปี 2008 Horst Rippert ทหารผ่านศึกชาวเยอรมันวัย 86 ปีกล่าวว่าเขาเป็นผู้ยิง Antoine de Saint-Exupery ด้วยเครื่องบินรบ Messerschmitt Me-109 ของเขา ตามที่ Rippert กล่าว เขาสารภาพเพื่อล้างชื่อของแซงเต็กซูเปรีจากการกล่าวหาว่าละทิ้งหรือฆ่าตัวตาย ตามที่เขาพูด เขาคงไม่ยิงถ้าเขารู้ว่าใครเป็นผู้ควบคุมเครื่องบินข้าศึก อย่างไรก็ตาม นักบินที่รับใช้ Rippert แสดงความสงสัยเกี่ยวกับความจริงของคำพูดของเขา

พิพิธภัณฑ์อากาศและอวกาศฝรั่งเศสเป็นพิพิธภัณฑ์การบินที่เก่าแก่ที่สุดในโลก

ขณะนี้ซากเครื่องบินของ Exupery ที่ถูกยกขึ้นมานั้นอยู่ในพิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศใน Le Bourget

Antoine de Saint-Exupéry เป็นนักเขียน นักบิน นักปรัชญา และนักมนุษยนิยมชาวฝรั่งเศส ชื่อจริงของเขาคือ อองตวน มารี ฌอง-บัปติสต์ โรเจอร์ เดอ แซงเต็กซูเปรี ผู้เขียนเกิดเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2443 ในเมืองลีออน เขาพูดซ้ำแล้วซ้ำอีกว่า “การบินและการเขียนเป็นสิ่งเดียวกัน” ในงานของเขานักเขียนร้อยแก้วได้ผสมผสานความเป็นจริงและจินตนาการเข้าด้วยกันอย่างชำนาญผลงานทั้งหมดของเขาเรียกได้ว่าสร้างแรงบันดาลใจและสร้างแรงบันดาลใจ

ครอบครัวของเคานต์

อนาคตนักเขียนเกิดในครอบครัวของเคานต์ Jean de Saint-Exupéry เขาเป็นลูกคนที่สาม เมื่อเด็กชายอายุได้ 4 ขวบ พ่อของเขาเสียชีวิต และแม่ของเขาเลี้ยงดูลูกๆ ปีแรกของเด็กๆ ถูกใช้ไปในที่ดินของ Saint-Maurice ซึ่งเป็นของคุณยายของพวกเขา

ตั้งแต่ปี 1908 ถึง 1914 Antoine และ François น้องชายของเขาศึกษาที่ Jesuit College of Le Mans ในเมือง Montreux จากนั้นพวกเขาก็ไปเรียนที่โรงเรียนประจำคาทอลิกของสวิส ในปี พ.ศ. 2460 ชายหนุ่มได้รับ การศึกษาเพิ่มเติมที่ Paris School of Fine Arts ในภาควิชาสถาปัตยกรรม

กิจกรรมการบิน

ในปีพ.ศ. 2464 Saint-Exupéry ถูกเกณฑ์เข้ากองทัพ และได้รับมอบหมายให้เป็นกองบินรบที่ 2 ในตอนแรกชายคนนี้ทำงานในร้านซ่อม แต่ในปี พ.ศ. 2466 เขาสำเร็จการศึกษาหลักสูตรนักบินและผ่านการสอบเพื่อเป็นนักบินพลเรือน หลังจากนั้นไม่นาน เขาก็มุ่งหน้าไปยังโมร็อกโก ซึ่งเขาได้รับการฝึกฝนใหม่เป็นนักบินทหาร

ในตอนท้ายของปี 1922 อองตวนบินไปที่กรมทหารอากาศที่ 34 ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับปารีส ไม่กี่เดือนต่อมา เขาต้องเอาชีวิตรอดจากเครื่องบินตกครั้งแรกในชีวิต หลังจากนั้นชายหนุ่มก็ตัดสินใจที่จะอยู่และอาศัยอยู่ในเมืองหลวงของฝรั่งเศสซึ่งเขามีรายได้ งานวรรณกรรม- ได้ผล ผู้เขียนที่ไม่รู้จักไม่เป็นที่นิยมของนักอ่าน เขาจึงต้องทำงานเป็นพนักงานขายในร้านหนังสือและขายรถยนต์ด้วยซ้ำ

ในปี 1926 Saint-Exupéry เริ่มบินอีกครั้ง เขาได้รับการว่าจ้างให้เป็นนักบินให้กับบริษัท Aerostal ซึ่งเป็นนักเขียนที่เชี่ยวชาญในการส่งจดหมายไปยังแอฟริกาเหนือ หนึ่งปีต่อมาเขาสามารถเป็นหัวหน้าสนามบินได้ในขณะเดียวกันก็ตีพิมพ์เรื่องราวเปิดตัวเรื่อง "The Pilot" ของเขาด้วย ชายหนุ่มกลับไปฝรั่งเศสเป็นเวลาหกเดือนซึ่งเขาเซ็นสัญญากับผู้จัดพิมพ์ Gaston Guillimard นักเขียนร้อยแก้วรับหน้าที่เขียนนวนิยายเจ็ดเรื่องและงานของเขา "ไปรษณีย์ใต้" ได้รับการตีพิมพ์ในปีเดียวกัน

ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2472 ชายหนุ่มทำงานเป็นหัวหน้าสาขาบัวโนสไอเรสของบริษัท Aeropostal Argentina ในปี พ.ศ. 2473 เขาได้รับเครื่องอิสริยาภรณ์ Legion of Honor หนึ่งปีต่อมาแอนทอนตัดสินใจกลับไปยุโรปซึ่งเขาได้งานให้กับสายการบินไปรษณีย์อีกครั้ง ขณะเดียวกันผู้เขียนก็ได้รับ รางวัลวรรณกรรม"Femina" สำหรับงาน "Night Flight"

ตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 30 นักเขียนร้อยแก้วมีส่วนร่วมในการสื่อสารมวลชน เขาไปเยือนมอสโก หลังจากการเยือนครั้งนี้มีการเขียนเรียงความ 5 ชิ้น หนึ่งในนั้น Saint-Exupery พยายามอธิบายแก่นแท้ของนโยบายของสตาลิน แอนทอนยังเขียนรายงานสงครามหลายชุดจากสเปน ในปี 1934 เขารอดชีวิตจากอุบัติเหตุหลายครั้งและได้รับบาดเจ็บสาหัส ในปีเดียวกันนั้นเขาได้ยื่นขอสิ่งประดิษฐ์ ระบบใหม่เครื่องบินลงจอด ในเดือนธันวาคม ปี 1935 ชายคนหนึ่งเกิดอุบัติเหตุในทะเลทรายลิเบียระหว่างทางจากปารีสไปยังไซง่อน แต่ปาฏิหาริย์ยังมีชีวิตอยู่

ในปี 1939 ชายผู้นี้ได้รับรางวัลจากการแข่งขันอันทรงเกียรติสองรายการ เขาได้รับรางวัลจาก French Academy สำหรับหนังสือ "Planet of Humans" และรางวัลหนังสือแห่งชาติของสหรัฐอเมริกาสำหรับเรียงความ "Wind, Sand and Stars" สำหรับการเข้าร่วมในปฏิบัติการลาดตระเวนเหนือ Arras ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 ผู้เขียนได้รับรางวัล Military Cross

ช่วงสงคราม

แอนทอนต่อสู้กับผู้รุกรานฟาสซิสต์ตั้งแต่วันแรกของสงคราม เขาชอบที่จะทำสิ่งนี้ไม่เพียงแต่ด้วยความช่วยเหลือเท่านั้น ความแข็งแกร่งทางกายภาพแต่ยังใช้คำพูดเป็นทั้งนักประชาสัมพันธ์และนักบินทหาร เมื่อฝรั่งเศสถูกยึดครองโดยเยอรมนี ผู้เขียนมุ่งหน้าไปยังพื้นที่อิสระของประเทศ จากนั้นเขาก็ย้ายไปอยู่ที่สหรัฐอเมริกา

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 หนังสือ "Military Pilot" ได้รับการตีพิมพ์ในสหรัฐอเมริกาในฤดูใบไม้ผลิของปีเดียวกันนักเขียนร้อยแก้วได้รับคำสั่งให้ทำเทพนิยายสำหรับเด็ก ในปี 1943 Saint-Exupéry รับใช้ในแอฟริกาเหนือ ในช่วงชีวิตนี้เองที่เขาเขียนเรื่อง "จดหมายถึงตัวประกัน" และเทพนิยาย "เจ้าชายน้อย" ซึ่งเด็กและผู้ใหญ่ยังคงอ่านด้วยความยินดี

แม้ว่าสำนักพิมพ์จะสั่งเทพนิยายสำหรับเด็กจากนักเขียน แต่หนังสือ "เจ้าชายน้อย" ก็สามารถเรียกได้ว่าเป็นหนังสือที่เต็มเปี่ยม งานปรัชญา- แอนทอนสามารถถ่ายทอดความจริงที่เรียบง่ายและสำคัญของชีวิตด้วยความช่วยเหลือของผู้ชำนาญ วิธีการทางศิลปะ- เขาไม่ได้จมอยู่กับปัญหาส่วนตัวเล็ก ๆ น้อย ๆ โดยแสดงให้เห็นความลึกของจิตสำนึกของแต่ละคน คนขี้เมา นักธุรกิจ และกษัตริย์ของเขาแสดงให้เห็นถึงข้อบกพร่องของสังคมได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่แก่นแท้นั้นอยู่ลึกกว่านั้นมาก ก วลีที่มีชื่อเสียง“เราต้องรับผิดชอบต่อคนที่เราฝึกให้เชื่อง” จะทำให้แม้แต่ความคิดที่ขี้ระแวง

ปีสุดท้ายของชีวิต

ในช่วงชีวิตของเขา Saint-Exupery สามารถเป็นนักบินทดสอบ ทหาร และนักข่าวได้ เสียชีวิต นักเขียนผู้ยิ่งใหญ่เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 เครื่องบินของเขาถูกฝ่ายตรงข้ามยิงตก เป็นเวลานานที่ไม่ทราบรายละเอียดการเสียชีวิตของอองตวน แต่ในปี 1998 ชาวประมงคนหนึ่งพบสร้อยข้อมือของเขา

สองปีต่อมามีการค้นพบชิ้นส่วนของเครื่องบินที่นักเขียนร้อยแก้วบินไป เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อ อากาศยานไม่พบร่องรอยการปลอกกระสุนที่ชัดเจน และสิ่งนี้นำไปสู่การเสียชีวิตของนักเขียนหลายเวอร์ชัน ของเขา หนังสือเล่มสุดท้ายรวบรวมคำอุปมาและคำพังเพย “ป้อม” เป็นที่ยอมรับ ผู้เขียนไม่สามารถเขียนให้เสร็จได้งานดังกล่าวได้รับการตีพิมพ์ในปี พ.ศ. 2491

Saint-Exupéry ใช้เวลาทั้งชีวิตกับผู้หญิงคนหนึ่ง เขาแต่งงานกับ Consuelo Suitin หลังจากโศกนาฏกรรม เธอย้ายไปนิวยอร์ค แล้วก็ไปฝรั่งเศส ที่นั่นผู้หญิงคนนั้นทำงานด้านประติมากรรมเธอก็เป็นศิลปินด้วย สำหรับ หลายปีหญิงม่ายอุทิศงานของเธอเพื่อสานต่อความทรงจำของสามีของเธอ

Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry เป็นนักเขียน นักกวี และนักบินมืออาชีพ

เกิดที่เมืองลียงของฝรั่งเศสบนถนน Peyrat อายุ 8 ขวบ ในครอบครัวของนายตรวจประกันภัย Count Jean-Marc Saint-Exupéry (1863-1904) และ Marie Bois de Fontcolombes ภรรยาของเขา ครอบครัวนี้มาจากตระกูลขุนนาง Perigord เก่า แอนทอน (ชื่อเล่นของเขาที่บ้านคือ "โทนิโอ") เป็นลูกคนที่สามในห้าคน เมื่ออองตวนอายุ 4 ขวบ พ่อของเขาเสียชีวิตด้วยอาการตกเลือดในสมอง

ในปี 1908 Exupery เข้าเรียนที่โรงเรียนของพี่น้องคริสเตียนแห่ง St. Bartholomew จากนั้นร่วมกับ François น้องชายของเขา เขาศึกษาที่ Jesuit College of Sainte-Croix ในเมือง Le Mans (จนถึงปี 1914) ในปี 1914-1915 พี่น้องศึกษาที่ ที่วิทยาลัย Jesuit แห่ง Notre-Dame-de-Mongreux ในเมือง Villefranche-sur-Saône หลังจากนั้นพวกเขาก็ศึกษาต่อที่เมืองฟรีบูร์ก (สวิตเซอร์แลนด์) ที่วิทยาลัย Marist Villa Saint-Jean (จนถึงปี 1917) เมื่อ Antoine สอบผ่านระดับปริญญาตรีได้สำเร็จ ในปี 1917 Francois เสียชีวิตด้วยโรคไขข้ออักเสบ การเสียชีวิตของเขาทำให้ Antoine ตกใจ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2460 อองตวนเตรียมเข้าสู่กองทัพเรือ Ecole ได้เข้าเรียนหลักสูตรเตรียมความพร้อมที่ Ecole Bossu, Lycée Saint-Louis จากนั้นในปี พ.ศ. 2461 ที่ Lakanal Lyceum แต่ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2462 เขาสอบไม่ผ่านการสอบปากเปล่า ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2462 เขาได้ลงทะเบียนเป็นนักเรียนที่ National Higher School of Fine Arts ในภาควิชาสถาปัตยกรรม

ในปี พ.ศ. 2464 เขาถูกเกณฑ์เข้ากองทัพ หลังจากขัดขวางการเลื่อนเวลาที่ได้รับเมื่อเข้ามหาวิทยาลัย แอนทอนจึงลงทะเบียนในกรมทหารบินรบที่ 2 ในสตราสบูร์ก ในตอนแรกเขาได้รับมอบหมายให้เป็นทีมงานที่ร้านซ่อม แต่ไม่นาน เขาก็สอบผ่านเพื่อเป็นนักบินพลเรือนได้ Exupery ถูกย้ายไปยังโมร็อกโก ซึ่งเขาได้รับใบอนุญาตเป็นนักบินทหาร ในปี 1922 แอนทอนจบหลักสูตรสำหรับนายทหารสำรองในออโรราและได้รับยศร้อยโท ในเดือนตุลาคม เขาได้รับมอบหมายให้ประจำการในกรมทหารการบินที่ 34 ที่เมืองบูร์ชใกล้กรุงปารีส ในปี 1923 เครื่องบินตกครั้งแรกของเขาเกิดขึ้น; Exupery ได้รับบาดเจ็บที่สมอง ในเดือนมีนาคมเขาถูกปลดประจำการ เขาย้ายไปปารีสเพื่อศึกษาวรรณกรรม

ในปี 1926 Exupery ได้เป็นนักบินให้กับบริษัท Aeropostal โดยส่งจดหมายไปยังชายฝั่งทางตอนเหนือของแอฟริกา ในฤดูใบไม้ผลิเขาเริ่มทำงานในสายตูลูส - คาซาบลังกา จากนั้นจึงไปที่คาซาบลังกา - ดาการ์ ในเดือนตุลาคม เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าสถานีกลางของ Cap Jubi (เมือง Villa Bens) ที่ปลายสุดของทะเลทรายซาฮารา ที่นี่เขาเขียนผลงานเรื่องแรกของเขา - นวนิยายเรื่อง "ไปรษณีย์ใต้"

ในปี 1929 Saint-Exupéry กลับไปฝรั่งเศสและเข้าสู่หลักสูตรการบินระดับสูงของกองทัพเรือใน Brest ในไม่ช้าสำนักพิมพ์ของ Gallimard ก็ออกนวนิยายของเขาและ Exupery ก็เดินทางไปอเมริกาใต้เช่นกัน ผู้อำนวยการด้านเทคนิค"การบิน - อาร์เจนตินา" ในปี 1930 Saint-Exupéry ได้รับแต่งตั้งให้เป็นอัศวินแห่ง Legion of Honor จากผลงานของเขาในการพัฒนาการบินพลเรือน ในเดือนมิถุนายน เขาได้เข้าร่วมในการค้นหาเพื่อนนักบิน อองรี กิโยเมต์ ซึ่งประสบอุบัติเหตุขณะบินอยู่เหนือเทือกเขาแอนดีส ในปีเดียวกันนั้นเอง Saint-Exupéry ได้เขียนนวนิยายเรื่อง Night Flight และได้พบกับภรรยาในอนาคตของเขาจากเอลซัลวาดอร์

เมื่อ Saint-Exupéry กลับไปฝรั่งเศส เขาแต่งงานกับ Consuelo Sunsin (พ.ศ. 2444 - 2522) แต่ตามกฎแล้วทั้งคู่แยกกันอยู่ ในปีพ.ศ. 2474 Aeropostal ล้มละลาย Saint-Exupéryกลับไปที่เส้นทางไปรษณีย์ฝรั่งเศส-แอฟริกา ในเดือนตุลาคม Night Flight ได้รับการปล่อยตัวซึ่งผู้เขียนได้รับรางวัล รางวัลวรรณกรรม"เฟมิน่า".

แอนทอนยังคงบินต่อไปและประสบอุบัติเหตุหลายครั้ง เข้าร่วมในสงครามกับเยอรมนีในปี พ.ศ. 2482 เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 Exupery ได้ทำการบินลาดตระเวนและไม่กลับมา