ไททานิคข้อเท็จจริงทั้งหมด เรื่องจริงของผู้โดยสารไททานิค (51 ภาพ)

ถึงข้อ 13.
ฉันขอชี้แจง: ทั้งเรือ RMS Olympic และเรือรุ่นต่อๆ ไปของซีรีส์ Titanic และ Britannic - เรือเดินสมุทรข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกของ White Star Line มีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ในช่วงเวลานั้น: พวกมันสามารถลอยอยู่ในน้ำได้หากช่องกันน้ำ 2 ช่องจาก 16 ช่องถูกน้ำท่วม ช่องใดก็ได้ 3 ช่อง ของ 5 ช่องแรก หรือช่องโค้งทั้ง 4 ช่องเรียงกัน โดยเริ่มจากส่วนหน้า
น่าเสียดายที่ไม่มีใครจินตนาการถึงสิ่งนั้น น้ำจะไหลแบ่งออกเป็นหกช่องในคราวเดียว และเมื่อขอบของหัวเรือเพิ่มขึ้น ก็จะเริ่มล้นผ่านแผงกั้นน้ำ เนื่องจากโดยปกติแล้วช่องที่กล่าวมาข้างต้นจะไปไม่ถึงสี่ส่วนของเสากระโดง และน้ำท่วมช่องต่างๆ อย่างต่อเนื่องจะเริ่มขึ้น มันไม่ใช่เรือรบ...

ถึงข้อ 12.
และตัวอย่างเช่น: "Hans Hedtoft" 7 มกราคม 2502? SOS - 7 มกราคม 2502 เวลาประมาณ 02:00 น.: "พบภูเขาน้ำแข็ง ตำแหน่ง 59.5 เหนือ - 43.0 ตะวันตก" 02 "ห้องเครื่องมีน้ำท่วม" 03 "เราเอาน้ำเข้าห้องเครื่องไปเยอะ" ประมาณ 05 “เรากำลังจมน้ำและต้องการความช่วยเหลือเร่งด่วน” เพียงเท่านั้น... ไม่มีใครได้รับการช่วยเหลือ ไม่พบศพหรือเศษซากใดๆ ผู้โดยสาร 55 รายและลูกเรือ 39 รายเสียชีวิต
สำหรับการอ้างอิง: "Hans Hedtoft": เรือบรรทุกสินค้าและผู้โดยสารของเดนมาร์กที่มีระวางขับน้ำ 3,000 ตัน การเดินทางครั้งที่สองในสายกรีนแลนด์ - ท่าเรือทวีป ออกแบบมาเพื่อการนำทางในน้ำแข็ง (หนาสองเท่าของด้านข้างในแถบน้ำแข็ง ก้นสองชั้น ช่องกันน้ำ 7 ช่อง มีการเสริมความแข็งแรงพิเศษที่หัวเรือและปลายท้ายเรือ)

ถึงข้อ 9.
จากการสอบสวน ผ่านไป 37.5 วินาทีระหว่างการโทรจากจุดชมวิว Frederick Fleet (15/10/1887 - 01/10/1965) และช่วงเวลาที่ภูเขาน้ำแข็งแตะพื้น ในช่วงเวลานี้ สายการบินเดินทาง 1,316 ฟุตและเบี่ยงเบนไปจากเส้นทาง 23 องศา (109 ฟุต / 33.22 เมตรไปทางซ้ายของวิถีเดิม)
อนึ่ง. Frederick Fleet ถูกพบถูกแขวนคอเมื่อวันที่ 10 มกราคม 1965 ในสวน Norman Street ของเขา รายงานของเจ้าหน้าที่ชันสูตรศพระบุว่าเขามีอาการสับสนทางจิต แต่คนรู้จักเชื่อว่าทั้งหมดเป็นเพราะเขา รัฐหดหู่ซึ่งเริ่มต้นหลังจากภรรยาของเขาเสียชีวิตและส่วนหนึ่งเกิดจากการที่ฟลีทไม่เคยกำจัดความรู้สึกผิดต่อการเสียชีวิตของผู้โดยสาร เขาถูกฝังโดยไม่มีเกียรติใดๆ ในหลุมศพของคนอนาถาในสุสานฮอลลีบรูก เมืองเซาแธมป์ตัน ไม่มีแม้แต่หลุมฝังศพบนหลุมศพของเขาและมีเพียงในปี 1993 เท่านั้นที่ Titanic Historical Society Inc. ด้วยการใช้เงินจากการบริจาคส่วนตัว จึงได้มีการติดตั้งป้ายอนุสรณ์ที่มีการแกะสลักรูปเรือไททานิค เหยื่อภัยพิบัติอีกรายใช่หรือไม่?

ถึงข้อ 8.
ไม่มี "ภาพลวงตา" มีภูเขาน้ำแข็ง "สีดำ" เมื่อมันพลิกกลับ ส่วนที่เคยอยู่ในน้ำไม่มีสีแตกต่างจากน้ำ โดยเฉพาะในคืนไร้จันทร์ ไม่มีทะเลที่มีคลื่นลมแรงเลย ดังนั้นจึงไม่มีแถบโฟมสีขาวที่ "แนวน้ำ" ของภูเขาน้ำแข็งเช่นกัน และเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังไม่มีกล้องส่องทางไกล - ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์- พวกเขาแค่ไม่เห็นเขา...

ถึงข้อ 3.
รูปภาพไม่ถูกต้อง ควรลงนามดังนี้: "พบเรือไททานิคทั้งหมด 13 ลำ และที่นี่พวกเขาอยู่ที่ท่าเรือที่ 13 ในนิวยอร์กซึ่งเรือเดินสมุทรอันงดงามลำนี้ควรจะมาถึง"
...
นี่เป็นงานอดิเรกเล็กๆ น้อยๆ ของฉัน ยังไงก็ได้รวบรวมห้องสมุดธรรมดาไว้ที่ ภาษาที่แตกต่างกันและคุ้นเคยกับเอกสารการสอบสวนของทางการ ก่อนอื่น ฉันขอแนะนำ: www.titanicinquiry.org - รายละเอียดการสืบสวนโดยสมบูรณ์ในสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร ( ภาษาอังกฤษ).

ดังนั้นฉันขอตัดสินอย่างมีคุณค่าว่าไททานิคถูกทำลายโดยคำสั่ง "หยุดรถ - ถอยหลังเต็ม" (การเคลื่อนไหวของมือของ McMaster Murdoch) ซึ่งไม่สามารถทำได้

อนิจจา การกลับรถโดยสมบูรณ์ใช้เวลามากกว่า 15 นาที “จากเดินหน้าเต็มไปเป็นกลับเต็ม” (การทดลองเชิงสืบสวนที่โอลิมปิกและฉันจะไม่อธิบายคุณสมบัติของเครื่องยนต์ไอน้ำ) - ในขณะที่เครื่องบินโดยสารแล่นไปประมาณ 2 ไมล์ - ประมาณ 3.7 กม. นอกจากนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงคุณสมบัติของกลุ่มหางเสือด้วย ใบพัดสามใบหนึ่งใบหางเสือขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำ (พลิกกลับได้) ใบพัดตรงกลาง - โดยกังหัน (ไม่สามารถพลิกกลับได้) "สายการบินสูญเสียการควบคุมจริง ๆ และแทนที่จะหมุนเวียน (เป็นวงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3,850 ฟุต) ก็เริ่มเคลื่อนที่เป็นเกลียวโดยมีรัศมีเพิ่มขึ้นซึ่งมีแนวโน้มเป็นอนันต์ ในเวลาเดียวกันหากคำสั่ง "เต็มความเร็วไปข้างหน้า เดินหน้าเต็มกำลัง” จากนั้นเลี้ยว 23 องศา เขาจะเร็วขึ้น 8 วินาที และเมื่อถึง “37.5” เขาจะไปทางซ้าย 92.6 เมตร จริงอยู่มีความแตกต่างบางอย่างเช่น การกลิ้งตัวท้ายเรือ มักจะแก้ไขได้ด้วยการซ้อมรบแบบ "ประสานงาน" (วิกกี้?) แต่นั่นเป็นเรื่องราวที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง...

ขณะเดียวกัน. มีบันทึกไว้ว่าใกล้เที่ยงคืนของวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2455 มีผู้เติมน้ำมันเพียงสองคนที่ตำแหน่งควบคุมเครื่องยนต์ของไททานิค (ตามตารางอันดับพวกเขาอยู่ในระดับสโตเกอร์ธรรมดามีเพียงผู้ที่ได้รับการฝึกฝนให้ใช้เท่านั้น) พลั่วและพวกนี้ถูกฝึกให้ใช้กระป๋องน้ำมัน) ไม่น่าแปลกใจเลย - ท้ายที่สุดแล้ว ได้รับคำสั่งก่อนหน้านี้จากสะพานเมื่อสามวันก่อน...

ขออภัย ยาวมากแต่ยังพูดไม่หมด...

เราทุกคนเคยได้ยินเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมอันน่าสยดสยองนั่นคือการจมเรือกลไฟขนาดใหญ่ที่เรียกว่าไททานิค อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกคนที่คุ้นเคยกับข้อเท็จจริงเหล่านี้เกี่ยวกับไททานิค

หลังจากที่เรือไททานิกจมอยู่ใต้ภูเขาน้ำแข็งและเริ่มจมลง ความโกลาหลก็ครอบงำบนเรือเป็นเวลาเกือบสามชั่วโมง

บางทีส่วนที่เลวร้ายที่สุดของโศกนาฏกรรมก็คือการทำลายล้างอย่างช้าๆ

นักดนตรีไททานิกเล่นนานกว่าสองชั่วโมง พวกเขาต้องการทำทุกอย่างที่เป็นไปได้เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้โดยสารขณะขึ้นเรือชูชีพ ผู้โดยสารชั้นสองที่รอดชีวิตคนหนึ่งพูดถึงการตัดสินใจของนักดนตรี นี้ การกระทำที่กล้าหาญ- เล่นในขณะที่เรือกำลังจะจม

เช้าตรู่ของวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2455 สี่วันหลังจากออกเรือ มีผู้เสียชีวิต 1,500 คน ห่างจากชายฝั่งเพียง 400 ไมล์ ในหมู่พวกเขามีนักดนตรี นี่เป็นหนึ่งในโศกนาฏกรรมที่มีชื่อเสียงที่สุดของศตวรรษที่ผ่านมา แต่เรารู้อะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้จริงๆ?

ตรวจสอบข้อเท็จจริง 10 ประการเกี่ยวกับการจมเรือไททานิคที่น้อยคนจะรู้

1. ไททานิคได้รับคำเตือน 6 ​​ครั้งเกี่ยวกับการชนกับน้ำแข็งที่อาจเกิดขึ้น

เรือไททานิกอาจลอยอยู่ในน้ำได้หากชนภูเขาน้ำแข็งตรงหน้า ฉากกั้นบนเรือมีความแข็งแรงมาก
แต่อย่างที่เราทราบกันดีว่าเรือได้รับรูในส่วนใต้น้ำ

4. สันนิษฐานว่ามีสุนัข 3 ตัวสามารถขึ้นเรือชูชีพได้

สปิตซ์สองตัวและปักกิ่งหนึ่งตัวรอดชีวิตจากการจมเรือไททานิก เชื่อกันว่าพวกมันหนีไปได้เนื่องจากมีขนาดเล็ก
บนเรือมีสุนัขทั้งหมด 12 ตัวที่เป็นของผู้โดยสารชั้นหนึ่ง แต่มีสุนัขตัวเล็กสามตัวเท่านั้นที่รอดชีวิต

5. สัญญาณ SOS สุดท้ายถูกส่งด้วยพิกัดที่ไม่ถูกต้อง

แม้ว่าจะมีการรายงานละติจูดอย่างถูกต้อง แต่ลองจิจูดนั้นอยู่ห่างออกไป 14 ไมล์ แม้ว่าความช่วยเหลือจะมาถึงตรงเวลา มันก็คงจะมาผิดที่
พิกัดไม่ถูกต้องอย่างไรและทำไม? ยังไม่มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามนี้ซึ่งทำให้เกิดการคาดเดาต่างๆ

6. ไม่มีการจัดฝึกอบรมวิธีการขึ้นเรือชูชีพของผู้โดยสารอย่างถูกต้อง

เกือบ 105 ปีผ่านไปนับตั้งแต่เรืออับปางที่มีชื่อเสียงที่สุดแห่งศตวรรษที่ 20 นั่นคือการจมเรือโดยสารไททานิค แต่ดูเหมือนว่าเรื่องราวนี้จะให้เหตุผลแก่เราในการสนทนา การสืบสวน และแรงบันดาลใจในการสร้างภาพยนตร์และหนังสือใหม่มาเป็นเวลานาน !

แต่ฉันสงสัยว่า James Cameron จะตกลงที่จะสร้างใหม่หรือไม่ เรื่องราวโรแมนติกเกี่ยวกับแจ็คกับโรสที่รู้ว่าไม่ใช่ภูเขาน้ำแข็งที่แยกพวกเขาออกจากกัน แต่เป็นไฟ?

ใช่แล้ว นี่เป็นข่าวที่เกิดขึ้นในปีใหม่ 2017 อย่างแน่นอน! Shanan Moloney นักข่าวชาวอังกฤษผู้มีประสบการณ์มากกว่า 30 ปีในการค้นคว้าซากเรือไททานิกยืนยันผู้เชี่ยวชาญรุ่นก่อนหน้านี้ว่าสาเหตุของการตายของเรือคือไฟไหม้ในคลังเชื้อเพลิง! ในฐานะหลักฐานที่ไม่อาจโต้แย้งได้ Moloney อ้างถึงผลการศึกษาภาพถ่ายที่ถ่ายโดยวิศวกรไฟฟ้าของเรือไททานิคก่อนที่มันจะออกจากอู่ต่อเรือ Harland and Wolfe ในเบลฟัสต์!

การก่อสร้างไททานิค

นักข่าวรายงานว่าเชื้อเพลิงในโรงเก็บสามชั้นเริ่มไหม้ก่อนที่เรือโดยสารจะออกจากเซาแธมป์ตันในเดือนเมษายน พ.ศ. 2455 ด้วยซ้ำ และยิ่งกว่านั้น ทีมงาน 12 คนพยายามดับไฟเป็นเวลาหลายสัปดาห์ แต่ก็ไม่เกิดผลอะไร เจ้าของเรือได้รับแจ้งเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น แต่พวกเขาถือว่าการยกเลิกการเดินทางครั้งแรกของ "เรือไม่จม" นั้นเป็นหายนะต่อชื่อเสียงของพวกเขามากกว่าผลที่ตามมาที่อาจเกิดขึ้น สั่งไม่ให้เจ้าหน้าที่เปิดเผยข้อมูลนี้ให้ผู้โดยสารทราบ แต่ก่อนออกเดินทาง ให้หันสายการบินอีกด้านหนึ่งเข้าหาฝั่ง!

ตั๋วไปไททานิค

ตามเวอร์ชันของ Moloney ตัวเรือในบริเวณที่เกิดเพลิงไหม้มีอุณหภูมิสูงกว่า 1,000 องศาเซลเซียส และทำให้เรือเปราะบางมากขึ้น 75% และในวันที่ห้าของการเดินทาง เรือไททานิค ชนกับภูเขาน้ำแข็ง เธอไม่สามารถทนต่อน้ำหนักได้และมีหลุมขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นบนเรือ!

การช่วยเหลือผู้โดยสารไททานิค

เอาตรงๆ โทษภูเขาน้ำแข็งว่าไง เหตุผลเดียวการสูญเสียชีวิตและการจมเรือครั้งใหญ่จะไม่ยุติธรรม ที่ไหน บทบาทใหญ่อาชญากรรมโดยประมาทของเจ้าของและไฟไหม้ก่อนออกเดินทางมีบทบาทในภัยพิบัติ

ไททานิคอยู่ด้านล่าง

เป็นที่ทราบกันว่าจากลูกเรือและผู้โดยสารของไททานิค 2,229 คนมีเพียง 713 คนเท่านั้นที่ได้รับการช่วยชีวิต ปัจจุบัน ซากเรือโดยสารอยู่ที่ระดับความลึก 3,750 เมตรในน่านน้ำของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ และสิ่งประดิษฐ์ที่นักผจญภัยและนักวิจัยพบเป็นครั้งคราวทำให้เกิดความตื่นเต้นและความทรงจำของทุกคนที่ไม่สนใจเรื่องราวนี้

หนังสือพิมพ์รายงานเรื่องการจมเรือไททานิค

แต่ปรากฎว่าไม่เพียงแต่ไฟเท่านั้นที่เป็นเหตุผลที่ชัดเจนที่จะไม่ออกเดินทาง... เมื่อนิตยสาร Shipbuilder เรียกไททานิกว่าเป็น "เรือที่ไม่มีวันจมได้" เจ้าของก็คว้าวลีนี้และทุกคนก็ยึดถือ วิธีที่เป็นไปได้เริ่มแสดงให้เห็นถึงความยิ่งใหญ่และความน่าเชื่อถือของพระองค์

บันไดใต้โดมชั้น ป.1

ก่อนอื่นพวกเขาฝ่าฝืนประเพณีของกองเรือและไม่ทำลายขวดแชมเปญที่ด้านข้างของเรือในระหว่างการเดินทางครั้งแรก - เรือไททานิคไม่สามารถจมได้ซึ่งหมายความว่าการเดินทางครั้งต่อไปจะประสบความสำเร็จเช่นกัน!

และปัญหาก็ใช้เวลาไม่นานก็มาถึง - ก่อนที่จะแล่นไปไกลจากเซาแธมป์ตัน เรือไททานิค เกือบจะชนกับเรือเดินสมุทรของอเมริกาในนิวยอร์ก ภัยพิบัติครั้งแรกสามารถหลีกเลี่ยงได้เกือบจะในนาทีสุดท้าย!

สองในสามใบพัดของไททานิค

ทุกสิ่งเป็นที่รู้จักกันดีเกี่ยวกับความหรูหราของการตกแต่งภายในและการบริการบนไททานิค รายละเอียดที่เล็กที่สุด- แต่สำหรับตั๋วชั้นเฟิร์สคลาสเพียงใบเดียว ในแง่สมัยใหม่ ผู้โดยสารต้องจ่ายเงินหลายหมื่นดอลลาร์! และไม่น่าแปลกใจที่นักดำน้ำผู้ละโมบใฝ่ฝันถึง แจ็คพอตใหญ่- ในการเดินทางครั้งแรก (และครั้งสุดท้าย) ของเรือไททานิค เศรษฐี 10 คนออกเดินทางพร้อมทองคำและเครื่องประดับในตู้นิรภัยมูลค่าหลายร้อยล้านดอลลาร์

ห้องสูบบุหรี่ชั้น 1

เป็นที่น่าประทับใจที่ "กระท่อมพิเศษ" มีไว้สำหรับบุคคลสำคัญดังกล่าวสร้างขึ้นในสไตล์การตกแต่งภายในที่แตกต่างกันถึงสิบเอ็ดสไตล์ตั้งแต่สไตล์ดัตช์และอดัมไปจนถึงการตกแต่งภายในในสไตล์ฝรั่งเศสและ ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาของอิตาลี- ฉันสงสัยว่าผู้โดยสารที่ร่ำรวยที่สุดของเรือใช้เวลากี่ชั่วโมงในการเดินไปตามทางเดินเล่นทั้งหมด 7 กม.

ห้องนอนชั้น 1 (B-64)

แต่มันน่าเบื่อแค่ไหนที่ต้องอ่านซ้ำมันฝรั่งประมาณ 40 ตัน 27,000 ขวดเป็นครั้งที่ร้อย น้ำแร่และเบียร์ ไข่ 35,000 ฟอง และเนื้อสัตว์ 44 ตัน หอยนางรมจากบัลติมอร์ และชีสจากยุโรปบนเรือไททานิค มันเป็นเรื่องของการค้นหามากที่สุด ข้อเท็จจริงที่น่าประทับใจ!

กัปตันสมิธบนดาดฟ้า

เป็นเรื่องน่าเศร้าที่ต้องยอมรับว่าราคาตั๋วบนเรือโดยสารเป็นตัวกำหนดโอกาสแห่งความรอด เป็นที่ทราบกันว่าจากผู้โดยสารชั้นหนึ่ง 143 คน มีเพียง 4 คนเท่านั้นที่เสียชีวิต และเพียงเพราะพวกเขาไม่ได้ขึ้นเรือชูชีพ

หนึ่งในนั้นคือไอดา สเตราส์ ผู้หญิงคนนี้ไม่ต้องการแยกทางกับสามีของเธอ Isidor Strauss ซึ่งเป็นเจ้าของร่วมของเครือซูเปอร์มาร์เก็ตที่ใหญ่ที่สุด Macy's

ไอดา และ อิซิดอร์ สเตราส์

“ฉันจะไม่ทิ้งสามีของฉัน เราอยู่ด้วยกันตลอดไปเราจะตายด้วยกัน”

ไอดาประกาศสละที่นั่งในเรือชูชีพหมายเลข 8 ให้กับสาวใช้ และมอบเสื้อคลุมขนสัตว์ให้ เสริมว่าไม่ต้องการแล้ว...

ผู้เห็นเหตุการณ์อ้างว่าในช่วงเวลาที่เรือเสียชีวิต คู่สมรสของสเตราส์ก็สงบ พวกเขานั่งบนเก้าอี้บนดาดฟ้า ใช้มือข้างเดียวจับมือกัน และโบกมือลาผู้ที่ได้รับการช่วยเหลือด้วยมือที่ว่าง อย่างไรก็ตาม สาวใช้ไม่เพียงแต่รอดชีวิตเท่านั้น แต่ยังอายุยืนกว่าเจ้าของของเธอถึง 40 ปีอีกด้วย!

นักดนตรีออร์เคสตรา

เรือไททานิกจมไปกับเสียงเพลง ถึง นาทีสุดท้ายวงออเคสตรายืนอยู่บนดาดฟ้าและเล่นเพลงสรรเสริญของโบสถ์ "ใกล้กว่า พระเจ้า ถึงพระองค์" ไม่มีนักดนตรีคนใดรอดชีวิต ศพของหัวหน้าวงออเคสตรา วอลเลซ ฮาร์ตลีย์ นักไวโอลินวัย 33 ปี ถูกพบในอีก 10 วันต่อมา โดยมีไวโอลินผูกอยู่ที่หน้าอกของเขา!

ต้องขอบคุณคำจารึกบนเครื่องดนตรี จึงเป็นที่ยอมรับว่ามาเรีย โรบินสัน คู่หมั้นของเขามอบไวโอลินให้กับนักดนตรี ใช่ พบเด็กหญิงคนนั้นแล้ว แต่มาเรียยังคงตัดสินใจบอกลาเครื่องดนตรีชิ้นนี้และส่งมอบให้กับ British Salvation Army ในปี 2013 ไวโอลินตัวนี้ถูกขายทอดตลาดในราคา 1.5 ล้านเหรียญสหรัฐ!

ผืนน้ำแข็งแห่งมหาสมุทรแอตแลนติกพาร่างของกัปตันเอ็ดเวิร์ด จอห์น สมิธติดตัวไปตลอดกาล นายทหารเรือที่มีประสบการณ์ 30 ปีไม่เคยเสร็จสิ้นการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกครั้งแรกของเขาเลย น่าเศร้าจมลงไปที่ก้นทะเลพร้อมกับลูกเรือทั้งหมดโดยไม่พยายามหลบหนี...

กัปตันเอ็ดเวิร์ด จอห์น สมิธ

คุณรู้หรือไม่ว่าผู้โดยสารคนสุดท้ายของเรือไททานิก Elizabeth Gladys Milvina Dean เสียชีวิตเมื่อ 8 ปีที่แล้วในวัย 97 ปี ขณะเกิดเหตุการณ์เศร้า เธอมีอายุได้เพียง 2 เดือน 13 วัน

ผู้โดยสารคนสุดท้ายของเรือไททานิค

แต่แม้แต่แจ็ค ดอว์สัน ที่รับบทโดยลีโอนาร์โด ดิคาปริโอ คนโปรดของเรา คนจริง- และให้ผู้กำกับคาเมรอนพิสูจน์เท่าที่เขาชอบว่าตัวละครตัวนี้เป็นเพียงจินตนาการของเขา บนเรือไททานิค จริงๆ แล้วมีคนงานเหมืองถ่านหินชื่อแจ็ค ดอว์สัน ซึ่งอย่างไรก็ตามไม่ได้หลงรักในบทกับโรสแต่กับ น้องสาวของเพื่อน

แต่นี่ไม่ใช่เวทย์มนต์ทั้งหมด เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับสิ่งที่น่าสนใจที่สุด - เป็นที่รู้กันว่าเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2515 (คุณจำได้ไหมว่าเรือไททานิคจมในคืนวันที่ 14-15 เมษายน) ผู้ดำเนินการวิทยุของเรือรบ Theodore Roosevelt ได้รับสัญญาณ SOS

สัญญาณจากเรือไททานิกซึ่งได้รับจากเรือโดยสารคาร์พาเธีย

ยังไม่น่าประทับใจใช่ไหม? แต่เขาได้รับสัญญาณขอความช่วยเหลือจากไททานิค! จากนั้นชายผู้น่าสงสารก็คิดว่าเขา "เคลื่อนไหวด้วยใจ" จึงรีบไปที่ห้องเก็บเอกสารของทหาร ซึ่งเขาพบว่าได้รับภาพรังสีจากเรือที่จมแล้วในปี พ.ศ. 2467, 2473, 2479 และ 2485 แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด - สัญญาณสุดท้ายเรือควิเบกของแคนาดาได้รับจากไททานิคในเดือนเมษายน พ.ศ. 2539

ไททานิกที่ไม่รู้จัก

เรือไททานิกเป็นเรือขนาดใหญ่ที่ถูกภูเขาน้ำแข็งคุกเข่าลง นี่คือเรือที่น้อยคนบนโลกไม่เคยได้ยิน - เรื่องราวจากชีวิตที่เล่าขาน คนรุ่นอนาคตเพื่อเราจะได้บทเรียนจากเหตุการณ์นี้ อย่าตั้งบาร์ไว้สูงเกินไป ไม่เช่นนั้นคุณอาจได้รับบาดเจ็บ แม้ว่าเราทุกคนจะรู้เกี่ยวกับโศกนาฏกรรมไททานิค แต่ก็มีเรื่องเล็กๆ น้อยๆ มากมาย ข้อเท็จจริงที่น่าอัศจรรย์เกี่ยวกับเรือลำใหญ่ซึ่งไม่ใช่ทุกคนจะรู้ และเช่นเดียวกับโศกนาฏกรรมอื่นๆ ของมนุษยชาติ ข้อเท็จจริงไม่เพียงแสดงให้เห็นด้านเหยียดหยามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเคารพและความเห็นอกเห็นใจของผู้คนด้วย ต่อไปนี้เป็นข้อเท็จจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้และน่าประหลาดใจสิบประการเกี่ยวกับเรือไททานิค...

1.ดาราหนังเงียบรอดชีวิตและได้รับผลประโยชน์จากโศกนาฏกรรมครั้งนี้

โดโรธี กิ๊บสัน เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในสมัยของเธอ ดาราภาพยนตร์เงียบรายนี้ พร้อมด้วยบัสเตอร์ คีตัน และชาร์ลี แชปลิน เป็นผู้โดยสารชั้นหนึ่งบนเรือไททานิค เธอได้รับความนิยมจากบทบาทตลกของเธอในเรื่อง Miss Pretender (1911) และ Love Will Do (1912) แต่แตกต่างจากผู้เสียชีวิต 1,502 คนบนเรือ กิบสันรอดชีวิตและเล่าเรื่องราวของเธอ และเธอไม่เพียงแต่เล่าเท่านั้น แต่ยังแสดงในเรื่องราวของเธอด้วย บทบาทนำ- การถ่ายทำ "Survivors of the Titanic" เริ่มต้นเพียง 5 วันหลังจากเรือไททานิคจม เป็นภาพยนตร์เงียบที่ประสบความสำเร็จอย่างเหลือเชื่อและเป็นภาพยนตร์เรื่องแรกของไททานิคที่ได้รับความนิยม (แม้ว่าภาพยนตร์เรื่องนี้จะถูกทำลายด้วยเพลิงไหม้ในปี พ.ศ. 2457) กิ๊บสันยังสวมเสื้อผ้าแบบเดียวกับที่เธอสวมบนเรือในช่วงเวลาที่เกิดโศกนาฏกรรม เช่น ชุดเดรส เสื้อสเวตเตอร์ ถุงมือ และรองเท้าส้นสูงสีดำ

เมื่อเวลาผ่านไป เงาของศตวรรษที่ 20 ก็ปกคลุมกิบสันไว้ หลังจากแสดงภาพยนตร์ค่อนข้างสั้น เธอก็ย้ายไปยุโรป แม้ว่าในตอนแรกเธอจะสนับสนุนฟาสซิสต์ แต่ภายในปี 1944 เธอได้สละจักรวรรดิไรช์ที่ 3 แล้ว การจับกุมในเวลาต่อมาของเธอโดยพวกนาซีและจำคุกช่วงสั้นๆ ในซาน วิตตอเร ทำให้เธอเสียชีวิตในอีกสองปีต่อมา ขณะอายุ 56 ปี ด้วยอาการหัวใจวาย

2.กัปตันเรือไม่ชินกับการบังคับเรือ

ในช่วงเวลาที่เรือไททานิกออกเดินทาง กัปตันเอ็ดเวิร์ด จอห์น สมิธได้ใช้เวลาบนเรือมาแล้ว 37 ปี และวางแผนที่จะเกษียณหลังจากการเดินทางของไททานิคสิ้นสุดลง เขาทำงานให้กับ White Star Line มา 28 ปีแล้ว แต่จริงๆ แล้ว Smith ไม่ใช่เลย ทางเลือกที่ดีที่สุดเพื่อจัดการศาล ส่วนใหญ่สมิธใช้เวลาเป็นอาชีพในการปฏิบัติการแล่นเรือใบ และต้องจัดการกับเรือกลไฟเป็นครั้งคราวเท่านั้น ในวัย 62 ปี กะลาสีเฒ่าไม่สามารถเรียนรู้สิ่งใหม่ๆ ได้อีกต่อไป และการขาดประสบการณ์ของเขาก็ปรากฏชัดเจนทันทีที่เขาสั่งให้ลูกเรือช่วยชีวิต ความเร็วสูงสุดในพื้นที่ที่ขึ้นชื่อเรื่องภูเขาน้ำแข็ง... และเราทุกคนก็รู้ว่ามันจบลงอย่างไร เครดิตของเขาคือกัปตันไม่ได้ละทิ้งเรือ แต่ชั่วโมงสุดท้ายของเขาบนเรือยังคงเป็นปริศนา ผู้เห็นเหตุการณ์หลายคนบอกว่ากัปตันสูญเสียความมั่นใจในตัวเองและรู้สึกตกใจอย่างมากกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

3.ผู้หญิง เด็ก และ... สุนัขเป็นกลุ่มแรกที่ได้รับการช่วยเหลือ

เป็นที่ทราบกันดีว่าเรือไททานิกไม่เพียงมีไม่เพียงพอเท่านั้น เรือชูชีพเพื่อช่วยชีวิตผู้โดยสารทั้งหมด แต่เรือชูชีพเหล่านั้น ที่มีอยู่นั้นยังไม่เพียงพอเมื่อถูกปล่อยออก (เรือชูชีพลำแรกในกรณีนี้ถูกใช้อย่างไร้เหตุผล - มีลูกเรือเพียงเจ็ดคนและผู้โดยสารห้าคน รวมเป็น 12 คน แม้ว่าจะเป็น น่าจะสามารถรองรับคนได้ประมาณ 40 คน) อย่างไรก็ตาม ข้อเท็จจริงที่ทราบกันเพียงเล็กน้อยก็คือ ในบรรดาผู้รอดชีวิต 713 ราย มีสุนัขสามตัวด้วย ได้แก่ ปอมเมอเรเนียน 2 ตัว และปักกิ่ง 1 ตัว มีสุนัข 12 ตัวเป็นผู้โดยสารบนเรือ แต่มีเพียง 3 ตัวเท่านั้นที่ได้รับการช่วยเหลือจากเรือชูชีพ

4.บี เรือที่อยู่ใกล้เคียงสามารถช่วยผู้โดยสารได้หลายร้อยคน

ขณะที่เรือไททานิกกำลังจม สัญญาณขอความช่วยเหลือมาตรฐานก็ถูกส่งออกไป แต่ไม่มีใครตอบจนสายเกินไป มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่ามีคนสามารถตอบสนองต่อสัญญาณเหล่านี้ได้ กล่าวคือกัปตันเรือแคลิฟอร์เนียน (SS Californian) ชาวแคลิฟอร์เนียอยู่ห่างจากซากเรือไททานิคเพียง 15-25 กิโลเมตร แต่ลูกเรือของเขาไม่ตอบสนองต่อแสงลึกลับในท้องฟ้ายามค่ำคืน (ซึ่งเป็นพลุที่พุ่งออกมาจากเรือไททานิค) สมาชิกคนหนึ่งในลูกเรือชาวแคลิฟอร์เนียปลุกกัปตันให้ตื่น แต่เขากลับไปนอนต่อ โดยอ้างว่าเจ้าหน้าที่วิทยุได้พักผ่อนแล้วหลังจากดูนาฬิกาแล้ว (สาเหตุที่ไม่ได้ยินเสียงสัญญาณขอความช่วยเหลือบนเรือ)

ส่วนเรืออีกลำแซมซั่น ซึ่งเป็นเรือใบนอร์เวย์ขนาด 250 ตัน ก็เข้าใกล้จุดเกิดเหตุมากขึ้นอีก เพียง 8-12 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม บางคนเชื่อว่าแซมซั่นจะไม่ตอบสนองต่อสัญญาณ ไม่ว่าพวกเขาจะเป็นอย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลง่ายๆ ก็คือ พวกเขามีส่วนร่วมในการประมงที่ผิดกฎหมาย เรือทั้งสองลำอยู่ใกล้กว่าคาร์พาเธีย ซึ่งเป็นเรือที่ช่วยผู้รอดชีวิตจากไททานิคในเวลาต่อมา

5.สภาพบนเรือยังห่างไกลจากความหรูหรา

แม้ว่าพวกมันจะถูกล้อมรอบด้วยน้ำ แต่ก็มีน้ำบนเรือไม่เพียงพอ นานมาแล้วก่อนที่จะเกิดฝนตกแรงดันสูง ผู้คนต้องใช้อ่างอาบน้ำแบบโบราณที่ดี แม้ว่าการอาบน้ำร่วมกับผู้อื่นจะเป็นเรื่องธรรมดาในสมัยนั้น แต่ผู้โดยสารชั้น 3 จะใช้ห้องอาบน้ำร่วมกัน 2 ครั้ง แห่งหนึ่งสำหรับผู้ชาย และอีกแห่งสำหรับผู้หญิง รวมกันได้ 700 คน ใช่คุณได้ยินถูกต้อง สองอ่าง 700 คน มันไม่ง่ายเลยที่จะรอถึงตาเรา

6. ฮีโร่ที่แท้จริง

กัปตันอันดับสอง ชาร์ลส เฮอร์เบิร์ต ไลโทลเลอร์ เป็นเจ้าหน้าที่ที่อาวุโสที่สุดที่รอดชีวิตจากการจมเรือไททานิก Lightoller เข้าควบคุมเรือกู้ภัยที่ล่ม ระงับความตื่นตระหนก และสั่งการผู้รอดชีวิตจำนวน 30 คนบนเรือลำนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะผ่านไปได้อย่างปลอดภัยบนเรือกู้ภัย Carpathia Lightoller ไม่ใช่แค่ฮีโร่ของไททานิคเท่านั้น เขารับราชการในกองทัพเรืออังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสอง และมีส่วนร่วมในการอพยพกองกำลังพันธมิตรออกจากดันเคิร์ก

ในทางกลับกัน Douglas Spedden อายุเพียง 6 ขวบเมื่อพี่เลี้ยงของเขาพาเขาลงจากเรือไททานิกไปยังเรือกู้ภัย แม้ว่าเด็กชายจะรอดชีวิต แต่เขาก็เสียชีวิตเพียงสามปีต่อมา เขาถูกรถชนในอุบัติเหตุบนท้องถนนครั้งแรกในรัฐเมน ประเทศสหรัฐอเมริกา

7. "ขอแสดงความเสียใจกับ ความตายอันน่าสลดใจลูกชายของคุณ นี่คือบิลสำหรับคุณ”

ตามตำนาน สมาชิกทั้งแปดคนของวงดนตรีชายของไททานิคเสียชีวิตในซากเรืออับปางขณะยังเล่นเครื่องดนตรีอยู่ อย่างไรก็ตาม พบนักดนตรีเพียง 3 ศพ รวมถึง John Hume Law เพียงสองสัปดาห์หลังจากนั้น เหตุการณ์ที่น่าเศร้าพ่อของโลว์ได้รับบิลที่น่าตกใจจาก C.W. & เอฟ.เอ็น. สีดำ บริการจัดหางานในเมืองลิเวอร์พูล ประเทศอังกฤษ ซึ่งจ้างวงออเคสตรา บิลดังกล่าวมีราคา 5 ชิลลิงและ 4 เพนนี ซึ่งเป็นราคาเครื่องแบบของลูกชายของโลว์ ในทางตรงกันข้าม หนึ่งเดือนหลังจากเรืออับปาง มีการจัดคอนเสิร์ตเพื่อเป็นเกียรติแก่นักดนตรีที่เสียชีวิตที่ Apollo Club ในบรูคลิน นิวยอร์ก รายได้ถูกโอนไปยังครอบครัวของเหยื่อ

8.เรือไททานิคอาจเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน แต่ในเวลานั้นมีเพียงไม่กี่คนที่รู้เรื่องนี้

ตรงกันข้ามกับสิ่งที่เราแสดงในภาพยนตร์ White Star Line ไม่เคยอ้างว่าไททานิค "ไม่มีวันจม" ในความเป็นจริง เห็นได้ชัดว่าไม่มีใครสนใจก่อนการเดินทางครั้งแรกของไททานิค เรือโอลิมปิก น้องชายฝาแฝดของไททานิค ได้รับความสนใจมากขึ้นเมื่อเธอล่องเรือจากเซาแธมป์ตันไปยังนิวยอร์กในปี พ.ศ. 2454 ในความเป็นจริง ไม่มีแม้แต่ภาพเรือไททานิกที่ออกจากชายฝั่งบริเตนใหญ่ และเมื่อสำนักข่าวตระหนักว่าพวกเขาไม่มีรูปถ่ายที่จะรายงานโศกนาฏกรรมครั้งนั้น พวกเขาต้องใช้รูปภาพของโอลิมปิกและลบชื่อของมัน

9.พวกนาซีใช้เรือไททานิกเป็นสื่อประชาสัมพันธ์

ประมาณสามสิบปีหลังจากการจมเรือไททานิก ฝ่ายโฆษณาชวนเชื่อของพรรคแรงงานสังคมนิยมแห่งชาติเยอรมันได้ปล่อยเรือไททานิกของนาซี ซึ่งสร้างขึ้นโดยไม่มีใครอื่นนอกจากโจเซฟ เกิบเบลส์ รัฐมนตรีกระทรวงโฆษณาชวนเชื่อ ด้วยการตีความข้อเท็จจริงที่แปลกประหลาด Nazi Titanic บอกเล่าเรื่องราวของเรือที่พยายามจะข้าม มหาสมุทรแอตแลนติกทุบสถิติราคาหุ้นไวท์สตาร์ไลน์ ในขณะที่ในความเป็นจริง เฟรดริก ฟลีต และเรจินัลด์ ลี ชาวอังกฤษทั้งสองคนมองเห็นภูเขาน้ำแข็งดังกล่าว แต่ในเรือไททานิคของนาซี ชายผู้ที่สามารถช่วยเรือลำนี้ให้พ้นจากภัยพิบัติได้ แน่นอนว่าเป็นเจ้าหน้าที่ชาวเยอรมันที่ถูกเพิกเฉยต่อคำเตือน

ต่อไปใน ชีวิตจริงเจ บรูซ อิสเมย์ (อังกฤษ) ประธานและกรรมการผู้จัดการของไวท์สตาร์ไลน์ ถูกสื่อต่างประเทศประณามฐานนำเรือชูชีพลำหนึ่งไปเอง ในการเล่าเรื่องของเกิ๊บเบลส์ เขาสามารถพูดเกินจริงได้แม้กระทั่งเรื่องนี้ โดยนำเสนออิสเมย์ในฐานะนักธุรกิจชาวยิวที่บังคับกัปตัน (แน่นอนว่าเป็นชาวเยอรมัน) ให้ทุบภูเขาน้ำแข็งและสังหารทุกคนบนเรือจริงๆ (ในภาพยนตร์ของเจมส์ คาเมรอนในปี 1997 อิสเมย์ก็ทำเช่นเดียวกัน ).

เรื่องราวของอิสเมย์ถือเป็นเรื่องราวที่บิดเบี้ยวที่สุดเรื่องหนึ่งในบรรดาภาพยนตร์ทุกเวอร์ชันของงาน อิสเมย์ตัวจริงไม่ใช่คนเห็นแก่ตัวอย่างที่เห็น การสอบสวนโดยหอการค้าอังกฤษในปี 1912 ซึ่งนำโดยลอร์ดเมอร์ซีย์ สรุปว่าอิสเมย์ได้ช่วยเหลือผู้โดยสารคนอื่นๆ จริงๆ ก่อนที่เขาจะช่วยเหลือตัวเองในเรือชูชีพลำสุดท้าย ดูเหมือนว่าอิสเมย์จะไม่ชอบอิสเมย์เพราะเขาเป็นไวท์สตาร์ที่มีอันดับสูงสุดในบรรดาผู้รอดชีวิต 713 คน

10.กุญแจดอกเดียวสามารถช่วยชีวิตคนนับพันได้

ผู้พิทักษ์ต้องการอะไรมากที่สุด? ไม่เพียงแต่มีสายตาที่ดีเท่านั้น แต่ยังมีกล้องส่องทางไกลที่ดีอีกด้วย และนี่คือสิ่งที่ผู้พิทักษ์อนาคต เฟรดริก ฟลีต และเรจินัลด์ ลี ควรมี เมื่อเพื่อนคนที่สอง เดวิด แบลร์ ถูกไล่ออกจากคำสั่งสองสามวันก่อนที่เรือจะออกเดินเรือ เขาลืมที่จะให้เฮนรี ไวลด์ เจ้าหน้าที่อาวุโสของโอลิมปิกมาแทนที่ผู้มีประสบการณ์มากกว่า ซึ่งเป็นกุญแจไขตู้เซฟที่มีกล้องส่องทางไกล

ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อฟลีท ผู้รอดชีวิตจากเหตุเรืออับปางให้การเป็นพยานที่ การสอบสวนอย่างเป็นทางการเขากล่าวว่าหากผู้สังเกตการณ์มีกล้องส่องทางไกล พวกเขาคงจะสังเกตเห็นภูเขาน้ำแข็งเร็วกว่านี้มากและน่าจะสามารถช่วยเรือลำนี้จากโศกนาฏกรรมได้

1. มีการใช้หมุดย้ำ 3 ล้านหมุดในการสร้างเรือไททานิค ซึ่งส่วนใหญ่ทำด้วยมือ

2. ในการปล่อยเรือ ต้องใช้ไขมัน น้ำมันหัวรถจักร และสบู่เหลวจำนวน 23 ตันในการหล่อลื่นรางนำเรือ

3. ผู้ออกแบบถือว่าซับไม่สามารถจมได้ ก้นคู่และผนังกั้นแบบกันน้ำ 16 ชิ้นเป็นความรู้ความชำนาญในยุคนั้น อย่างไรก็ตาม ผู้ออกแบบไม่ทราบว่าภูเขาน้ำแข็งสามารถทะลุทะลวงได้อย่างไร

4. บนเรือไททานิคไม่มีอะไรง่ายเหมือนกล้องส่องทางไกล กัปตันยิงแบลร์เพื่อนคนที่สองของเขาออก และเพื่อตอบโต้เขาขโมยกุญแจตู้เซฟซึ่งมีกล้องส่องทางไกลสำหรับเฝ้าระวังเก็บไว้

5. เหตุเรืออับปางเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2455 เหตุการณ์ต่างๆ ได้รับการสร้างขึ้นใหม่จนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด ตั้งแต่เช้าสิบครั้ง ลูกเรือของเรือเดินสมุทรอื่นๆ ได้ส่งรายงานว่ามีภูเขาน้ำแข็งอยู่ใกล้ๆ แล้ว แต่เรือไททานิกเพิกเฉยต่อคำเตือนเหล่านี้ รายงานล่าสุดมาถึงเรือไททานิค 40 นาทีก่อนเกิดการชน แต่ผู้ดำเนินการวิทยุของ Titanic ไม่แม้แต่จะฟังข้อความและขัดจังหวะการเชื่อมต่อ

6. มีคนดังมากมายในสมัยนั้นอยู่บนเรือ หนึ่งในนั้นคือมาร์กาเร็ต บราวน์ เศรษฐีและสตรีนิยม เธอมีชื่อเสียงในการรู้ห้าภาษาและสบถเหมือนช่างทำรองเท้า หลังจากการชนกับภูเขาน้ำแข็ง มาร์กาเร็ตช่วยนำคนขึ้นเรือ แต่เธอก็ไม่รีบร้อนที่จะออกจากเรือ ในที่สุดก็มีผู้กล้าผลักเธอลงเรือแล้วส่งเธอออกทะเล เมื่อไปถึงเรืออีกลำหนึ่งชื่อคาร์พาเธีย มาร์กาเร็ตก็เริ่มมองหาผ้าห่มและอาหารให้กับเหยื่อทันที รวบรวมรายชื่อผู้รอดชีวิตและรวบรวมเงิน เมื่อเรือคาร์พาเธียมาถึงท่าเรือ เธอได้ระดมเงินได้ 10,000 ดอลลาร์สำหรับผู้รอดชีวิต

7. เบนจามิน กุกเกนไฮม์ นักธุรกิจชื่อดังอีกคนในเรือไททานิค นำเพื่อนร่วมทางลงเรือชูชีพ เขาโน้มน้าวเธอว่าพวกเขาจะได้พบกันเร็วๆ นี้ แม้ว่าเขาจะเข้าใจว่าสถานการณ์สิ้นหวังก็ตาม เขากลับไปที่ห้องโดยสารร่วมกับคนรับใช้และเปลี่ยนเป็นเสื้อคลุมท้ายรถแล้วนั่งลงที่โต๊ะในห้องโถงกลางและเริ่มดื่มวิสกี้ เมื่อมีคนแนะนำว่าพวกเขายังคงพยายามหลบหนี Guggenheim ตอบว่า: "เราแต่งตัวตามตำแหน่งของเราและพร้อมที่จะตายเหมือนสุภาพบุรุษ"

8. ตั๋วเข้าชมพิธีปล่อยเรือไททานิกตกอยู่ภายใต้การประมูลที่ลอนดอนในราคา 56,300 ดอลลาร์ เมนูจากเรือพร้อมรายการอาหาร 40 รายการขายในนิวยอร์กในราคา 31,300 ดอลลาร์ เมนูที่คล้ายกันอีกเมนูในลอนดอนราคา 76,000 ปอนด์ กุญแจห้องบนเรือซึ่งมีโคมไฟสำหรับเรือชูชีพ ก็ได้รับการเก็บรักษาไว้และขายในราคา 59,000 ปอนด์

9. ซับจมไปกับเสียงเพลง วงออเคสตรายืนอยู่บนดาดฟ้าจนถึงนาทีสุดท้ายและเล่นเพลงสรรเสริญของโบสถ์ "Closer, Lord, to Thee"

10. เรือดำน้ำใต้ทะเลลึกของรัสเซีย "เมียร์" ในปี 1991 และ 1995 ดำน้ำไปที่เรือซึ่งขณะนี้อยู่ที่ระดับความลึก 3.8 กิโลเมตร จากนั้นอุปกรณ์ทั้งสองก็ถ่ายวิดีโอที่รวมอยู่ในภาพยนตร์เจมส์ คาเมรอนที่โด่งดัง ในปีนี้ เพื่อเป็นเกียรติแก่การครบรอบหนึ่งร้อยปีของการจมของเรือดำน้ำ เรือดำน้ำของเราสัญญาว่าจะดำดิ่งลงสู่เรือไททานิคอีกครั้ง

11. UNESCO รอนานนับร้อยปีในการประกาศให้ซากเรือไททานิคเป็นที่ตั้ง มรดกทางวัฒนธรรม- ในกรณีเช่นนี้ พวกเขามีข้อตกลงพิเศษ ขณะนี้ UNESCO จะรับรองว่าสิ่งของจากเรือไททานิกจะไม่ตกเป็นของนักดำน้ำที่ไม่มีวัฒนธรรม

12. ภาพยนตร์เรื่อง Titanic 3D เปิดตัวเพื่อเป็นเกียรติแก่การครบรอบหนึ่งร้อยปี โดยทำรายได้ไปแล้ว 17.4 ล้านเหรียญสหรัฐในสหรัฐอเมริกา Titanic ของเจมส์ คาเมรอนในปี 1997 ประสบความสำเร็จอย่างล้นหลาม และทำรายได้ทะลุบ็อกซ์ออฟฟิศในขณะนั้นสูงถึง 1.8 พันล้านดอลลาร์ สถิตินี้ถูกทำลายเพียง 12 ปีต่อมาโดยภาพยนตร์เรื่อง Avatar

13. ภูเขาน้ำแข็งสีดำที่โชคร้ายหรือรูปถ่ายของมันถูกค้นพบ 90 ปีหลังจากการจมของเรือไททานิค ไม่กี่วันหลังจากโศกนาฏกรรม Stefan Regorek คนหนึ่งจากโบฮีเมียบนเรืออีกลำหนึ่งแล่นผ่านสถานที่เกิดเหตุและถ่ายภาพภูเขาน้ำแข็ง หลังจากการตรวจสอบอย่างถี่ถ้วนแล้ว ก็พิสูจน์แล้วว่ารอยบุบบนภูเขาน้ำแข็งอาจเกิดจากเรือก็ได้ บล็อกน้ำแข็งก็ได้รับความเสียหายเช่นกัน

14. แจ็ค ดอว์สัน ฮีโร่ของภาพยนตร์ที่สร้างชื่อเสียงและโชคลาภให้กับคาเมรอน - ตัวละครที่แท้จริง- จริงอยู่ ต่อมาคาเมรอนให้ความมั่นใจว่าเขาเอาชื่อนี้ไปใช้โดยไม่ได้ตั้งใจ และนั่นเป็นเรื่องบังเอิญ อย่างไรก็ตาม แจ็ค ดอว์สัน ตัวจริงคือคนงานเหมืองถ่านหินบนเรือไททานิค จริงอยู่เขาไม่ได้รัก Kate Winslet ตาสีเขียว (เธอยังไม่เกิด) แต่กับน้องสาวของเพื่อนของเขาที่ชักชวนให้เขาเป็นกะลาสีเรือ แน่นอนว่าสุดท้ายทุกคนก็เสียชีวิต

15. ตำนานยังคงบอกเล่าเกี่ยวกับไททานิค ตัวอย่างเช่นผู้ชื่นชอบเวทย์มนต์ชี้ให้เห็นว่าในปี พ.ศ. 2441 นักเขียนมอร์แกนโรเบิร์ตสันเขียนนวนิยายเรื่อง "Vanity" - เกี่ยวกับเรือเดินสมุทรข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกขนาดใหญ่และผู้โดยสารที่พอใจในตัวเอง มีหลายสิ่งหลายอย่างเกิดขึ้นพร้อมกันในเรื่องนี้ ชื่อเรือคือ "ไททัน" และแม้กระทั่งการชนกับภูเขาน้ำแข็งในคืนเดือนเมษายนที่หนาวเย็น

16. ตำนานอีกเรื่องหนึ่งเล่าว่าทุกๆ หกปี เจ้าหน้าที่วิทยุจะจับสัญญาณ SOS ผีจากเรือไททานิกบนอากาศ สิ่งนี้ถูกระบุครั้งแรกโดยลูกเรือของเรือรบ Theodore Roosevelt ในปี 1972 เจ้าหน้าที่วิทยุเจาะลึกเอกสารสำคัญและพบข้อความจากเพื่อนร่วมงานว่าพวกเขาก็ได้รับข้อความวิทยุแปลกๆ ที่ถูกกล่าวหาว่ามาจากเรือไททานิกเช่นกัน ในปี 1924, 1930, 1936 และ 1942 ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2539 เรือควิเบกของแคนาดาได้รับสัญญาณ SOS จากเรือไททานิก

17. แม้ว่า รุ่นอย่างเป็นทางการบอกว่าเรือไททานิคจมภูเขาน้ำแข็ง แต่ไม่ใช่ทุกคนที่เชื่อ ตัวอย่างเช่น บางคนอ้างว่าเรือไททานิกจมด้วยตอร์ปิโดของเยอรมันที่ยิงโดยพนักงานของบริษัทที่สร้างเรือเดินสมุทรเพื่อรับประกันภัย อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ฟังดูไม่น่าเชื่อ เมื่อพิจารณาจากจำนวนพนักงานของบริษัทที่เสียชีวิตในวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2455

18. ไททานิกไม่ใช่เรือเดินสมุทรขนาดใหญ่เพียงลำเดียวของ White Star Line เรือโอลิมปิกเริ่มก่อสร้างพร้อมกับเรือไททานิค ในปี 1911 ขณะออกเดินทางครั้งที่ 11 เรือโอลิมปิกชนกับเรือลาดตระเวน Hawk ของอังกฤษ ส่วนหลังยังคงลอยอยู่อย่างน่าอัศจรรย์ ในขณะที่โอลิมปิกรอดมาได้โดยมีความเสียหายเล็กน้อย

19. น้องชายเรือไททานิค หรือเรือบริแทนนิก ควรจะตั้งชื่อว่า Gigantic แต่หลังจากการจมของเรือโดยสารลำแรก ผู้สร้างจึงตัดสินใจบรรเทาความทะเยอทะยานของตน Britannic เป็นเรือที่สะดวกสบายที่สุดในบรรดาเรือทั้งสามลำ โดยมีร้านทำผม 2 แห่ง และร้านสำหรับเด็ก 1 แห่ง ห้องเด็กเล่น, โรงยิมสำหรับผู้โดยสารชั้นสอง น่าเสียดายที่ผู้โดยสารไม่มีเวลาชื่นชมข้อดีของสายการบินใหม่ หลังจากสงครามปะทุ เธอถูกดัดแปลงเป็นเรือพยาบาล และในไม่ช้าก็ชนกับระเบิดใกล้กรีซ จริงอยู่ คนบนเรือส่วนใหญ่รอดแล้ว

20. ผู้โดยสารไททานิคคนสุดท้ายเสียชีวิตในปี 2552 ขณะอายุ 97 ปี ตอนที่เรืออับปางเธอมีอายุได้ 2.5 เดือน