แซงเต็กซูเปรีเกิดที่ไหน? อองตวน แซงเต็กซูเปรี: ชีวประวัติ

ชีวิตและผลงานของ Exupery ชีวประวัติของชายผู้นี้และชีวิตส่วนตัวของเขาคือสิ่งที่ผู้อ่านหลายคนสนใจในยุคของเรา มีมากมายในชีวิตของเขา ช่วงเวลาที่น่าสนใจที่น่าพูดถึง ข้อเท็จจริงจากชีวิตของ Saint Exupery - ชีวประวัติของหนึ่งในนักเขียนที่ลึกลับที่สุดในยุคนั้น ชะตากรรมของนักเขียนและนักบินในคน ๆ เดียวเป็นส่วนผสมที่น่าสนใจและเราขอเชิญชวนให้คุณดำดิ่งสู่อดีตและใช้ชีวิตในช่วงเวลานั้นร่วมกับคนที่มีความสามารถ

อองตวน เอกซูเปรี: ชีวประวัติ

อองตวนเกิดเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2443 ในเมืองลียงที่สวยงามของฝรั่งเศส พ่อของเขาไม่ใช่ขุนนางมากนัก ระดับสูง, นับ. ชื่อเต็มเด็กชายได้รับ Antoine de Saint Exupéry ประวัติของเขาเต็มไปหมด เหตุการณ์ที่แตกต่างกันและอย่างแรกคือการสูญเสียพ่อเมื่ออายุได้ 4 ขวบ การเลี้ยงดูเพิ่มเติมของเขาถูกยึดครองโดยแม่ของเขา เธอเห็นสิ่งนี้เป็นครั้งแรกว่าเขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนิกายเยซูอิต จากนั้นจึงส่งเขาไปเรียนที่โรงเรียนประจำเอกชนในสวิส ในปีพ.ศ. 2460 อองตวนกลายเป็นนักเรียนสาขาสถาปัตยกรรมที่ School of Arts ในปารีส ดังนั้นผู้เป็นแม่จึงทำหน้าที่พ่อแม่ให้สำเร็จและให้การศึกษาที่ดีแก่ลูกชาย

เวทีใหม่

ในปี 1921 อองตวนถูกเกณฑ์เข้ากองทัพ และชะตากรรมของเขาเปลี่ยนไปอย่างมาก ตอนแรกเขาทำงานในเวิร์คช็อปที่สนามบิน แต่ไม่นานก็สอบผ่านและได้รับใบอนุญาตนักบิน จนถึงขณะนี้เป็นเพียงพลเรือนเท่านั้น หลังจากนั้นไม่นาน เขาก็ฝึกใหม่ในฐานะนักบินทหารและพัฒนาทักษะในอิสตรา หลังจากจบหลักสูตรนายทหารใน Avora แล้ว Antoine ก็ได้รับยศร้อยโท เขาบินหลายครั้งในฐานะเจ้าหน้าที่ของกรมทหารที่ 34 แต่ในปี พ.ศ. 2466 เครื่องบินของเขาตก และ Exupery ได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะอย่างรุนแรง เมื่อกลับจากกองทัพเขาย้ายไปเมืองหลวงของฝรั่งเศสและเริ่มสนใจการเขียน ไม่ค่อยประสบความสำเร็จในช่วงแรก แต่ Antoine de Exupéry ซึ่งชีวประวัติยังคงเกี่ยวข้องกับวรรณกรรมก็ไม่สิ้นหวัง

กิจกรรมของอองตวน

เนื่องจากงานของเขาในฐานะนักเขียนไม่ประสบผลสำเร็จ เขาจึงต้องเปลี่ยนอาชีพและประกอบอาชีพค้าขาย ประการแรก เขาได้งานในบริษัทรถยนต์และขายรถยนต์ จากนั้นจึงเปลี่ยนรถยนต์เป็นหนังสือ และทำงานในร้านหนังสือ แต่เขาไม่สามารถทำกิจกรรมประเภทนี้ได้เป็นเวลานาน ในปี 1926 เขาโชคดีที่ได้ทำงานในบริษัท Aeropostal เมื่อบินด้วยเครื่องบิน แอนทอนก็ส่งไปรษณีย์ไปยังทวีปแอฟริกา จากนั้นเขายังคงทำงานบนเครื่องบินไปรษณีย์ต่อไป แต่เปลี่ยนเส้นทางจากตูลูสเป็นดาการ์ เมื่อได้รับการเลื่อนตำแหน่ง Antoine ก็กลายเป็นผู้จัดการสถานีใน Villa Bans ในสถานที่นี้เขาเขียนเรื่องแรกของเขา - "ไปรษณีย์ใต้" หลังจากนั้น Exupery ก็ได้รับการเลื่อนตำแหน่งอีกครั้งและย้ายไปที่ อเมริกาใต้ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการสาขาของบริษัท Aeropostal ขณะที่ทำงานที่นั่น เขาเป็นส่วนหนึ่งของทีมที่กำลังค้นหาชายที่หายไป ซึ่งเป็นเพื่อนของอองตวน กิโยม จุดสำคัญคือ Exupery ได้รับรางวัล Order of the Legion of Honor จากผลงานสำคัญของเขาในการบิน ชีวิตทั้งชีวิตของ De Saint Exupery ชีวประวัติของชายคนนี้และแม้แต่การตายของเขา - ทุกอย่างเชื่อมโยงกับการบินไม่ทางใดก็ทางหนึ่งดังนั้นรางวัลนี้จึงสำคัญมากสำหรับนักเขียน

ตัวละครของนักเขียน

ทุกคนที่รู้จักชายคนนี้บอกว่าเขาเป็นคนที่ไม่เหมือนใคร แอนทอนมีรอยยิ้มบนใบหน้าของเขาเสมอ และเขาก็ น่าอัศจรรย์มากรักทุกคน จมูกเล็กๆ ของเขาทำให้เขาดูกระปรี้กระเปร่า ตัวละครที่มีน้ำใจของนักเขียนนั้นโดดเด่นด้วยความจริงที่ว่าเขาช่วยเหลือทุกคนที่ต้องการอย่างไม่เห็นแก่ตัว อย่างไรก็ตามเขาไม่เคยคาดหวังสิ่งใดตอบแทน Count Antoine de Saint Exupéry ซึ่งชีวประวัติของเราสนใจ ประการแรกคือผู้ชายด้วย ตัวพิมพ์ใหญ่- เขาไม่เคยโกหกเพราะเขาทำไม่ได้ เขาแน่ใจว่าความเกลียดชังไม่ใช่ทางออกของสถานการณ์ ความรักเท่านั้นที่จะเอาชนะความเกลียดชังได้ เขาจึงมีความรักและใจดีมาก ด้วยเหตุนี้ แอนทอนจึงสุดโต่งอย่างยิ่ง เขาอาจลืมปิดก๊อกน้ำและทำให้เพื่อนบ้านที่อยู่ด้านล่างท่วม เขาอาจลงจอดบนรันเวย์ผิดขณะขับเครื่องบิน หรือลืมปิดประตูอพาร์ตเมนต์ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้เบี่ยงเบนไปจากข้อดีของมันเลย

ความโรแมนติกในชีวิตของนักเขียน

เป็นครั้งแรกที่ผู้เขียนใจสั่นเมื่อได้พบกับรักแรก หลุยส์ วิลมอร์น ซึ่งมาจากครอบครัวที่ร่ำรวยมาก เขาแสวงหาความโปรดปรานจากเธอในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ แต่เธอก็ไม่ตอบสนองและเพิกเฉยต่อความก้าวหน้าอันกระตือรือร้นของเขา เมื่อแอนทอนเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลหลังจากเครื่องบินตก เธอลืมเรื่องการมีอยู่ของเขาไปโดยสิ้นเชิง Exupery ให้ความสำคัญกับโศกนาฏกรรมครั้งนี้อย่างจริงจังและทนทุกข์ทรมานมาเป็นเวลานานโดยประสบกับความเจ็บปวดจากความรักที่ไม่สมหวัง แม้ว่านักเขียนจะมีชื่อเสียงและเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก แต่สิ่งนี้ก็ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อทัศนคติของ Louise ที่มีต่อ Saint Exupery แต่อย่างใด ชีวประวัติของ Antoine ไม่เกี่ยวข้องกับผู้หญิงคนนี้อีกต่อไป แต่ผู้หญิงคนอื่นกลับชอบเขามาก หลายคนพบว่าเขามีเสน่ห์ และเกือบทุกคนพบว่าเขามีเสน่ห์ รอยยิ้มที่ประดับบนใบหน้าของเขาทำให้เขามีอัธยาศัยดีและน่าดึงดูดมาก

รำพึงแห่งอัจฉริยะ

ครั้งหนึ่งต้องทนทุกข์ทรมานเพราะความรักที่ไม่สมหวัง แอนทอนก็ไม่รีบร้อนที่จะกระโดดลงไปในสระนี้อีกครั้ง เขาต้องการหาผู้หญิงที่เขาสามารถสร้างครอบครัวด้วยได้ และฉันก็พบมัน ผู้หญิงคนนี้กลายเป็นกงสุเอลาคาริโล มีตัวเลือกมากมายสำหรับวิธีที่คู่บ่าวสาวจะพบกันในอนาคตอย่างแน่นอน รุ่นที่ดีที่สุดคือเรื่องที่พวกเขาได้รับการแนะนำโดยเพื่อนร่วมกัน Benjamin Cramier คอนซูเอลาเป็นม่าย สามีคนก่อนของเธอซึ่งเป็นนักเขียนด้วยเสียชีวิต และเธอก็วิ่งหนีจากความเศร้าไปสู่อ้อมแขนของอองตวน ทั้งคู่แต่งงานกันในฝรั่งเศสในฤดูใบไม้ผลิปี 2474 งานแต่งงานมีความงดงามมากและดึงดูดแขกจำนวนมาก สำหรับ Consuela การวิจารณ์ตัวละครของผู้หญิงคนนี้ไม่ได้เป็นบวกเสมอไป เธอมีบุคลิกที่ระเบิดได้ ค่อนข้างไม่สมดุลและตีโพยตีพาย แต่แอนทอนหลงรักภรรยาของเขาอย่างบ้าคลั่ง เธอมีจิตใจที่ไม่ธรรมดา อ่านหนังสือมาก และเป็นนักสนทนาที่น่าสนใจ เธอมักจะทำตัวหยิ่งเล็กน้อยแม้ว่าจะไม่มีใครเรียกเธอว่าสวยได้ก็ตาม Exupery ซึ่งชีวประวัติของผู้อ่านสนใจในทุกรายละเอียดถือว่าภรรยาของเขาสวยที่สุดและเธอก็ให้ความแข็งแกร่งแก่เขาทั้งในด้านการเขียนและในงานด้านการบิน

ผู้สื่อข่าว

ควบคู่ไปกับ ชีวิตส่วนตัวพัฒนาและ ชีวิตมืออาชีพนักเขียนในสาขาการบิน หลังจากที่บริษัท Aeropostal ล้มละลาย Antoine ทำงานเป็นผู้ทดสอบเครื่องบิน โดยที่ Didier เพื่อนของเขาได้งานให้เขา งานนี้อันตรายมากและเมื่อแอนทอนเกือบเสียชีวิตขณะทดสอบเครื่องบินลำอื่น กิจกรรมประเภทใหม่คือการทำงานเป็นนักข่าว หลังจากลงนามข้อตกลงกับหนังสือพิมพ์ Paris Soir แล้ว Exupery ก็เดินทางไปที่ ประเทศต่างๆและเขียนเรียงความ หนึ่งในการเดินทางที่สำคัญคือการเดินทางไปสหภาพโซเวียต เมื่อสัมผัสถึงบรรยากาศทั้งหมดของระบอบสตาลินแล้วเขาจึงพยายามแสดงความประทับใจในเรียงความซึ่งตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ ต่อมาจากหนังสือพิมพ์ Entransigen อองตวนเดินทางไปยังดินแดนแห่งหนึ่งของสเปนซึ่งในขณะนั้นเกิดสงครามกลางเมือง บทความหลายชิ้นจากสถานที่เหล่านั้นเป็นผลมาจากงานของ Exupery ชีวประวัติของชายผู้นี้เต็มไปด้วยอันตรายและกีฬาผาดโผนและสิ่งนี้ผลักดันให้เขากระทำการที่บ้าคลั่งอยู่เสมอ ตัวอย่างเช่น เขาซื้อเครื่องบินและต้องการสร้างสถิติด้วยการบินเส้นทางปารีส-ไซง่อน แต่เครื่องบินตกกลางทะเลทราย แอนทอนรอดชีวิตมาได้อย่างปาฏิหาริย์ เขาและช่างเครื่องของเครื่องบินได้รับการช่วยเหลือจากชาวเบดูอินเมื่อพวกเขาเกือบจะกระหายน้ำ

นักเขียนผู้ยิ่งใหญ่

หนังสือเกือบทั้งหมดของ Exupery ปรากฏขึ้นเนื่องจากงานด้านการบินและประสบการณ์ของเขาในฐานะนักบิน นวนิยายของเขาเต็มไปด้วยการรับรู้ของโลกผ่านสายตาของนักบินเครื่องบิน แอนทอนได้รับรางวัลวรรณกรรมที่ชื่นชมเขาในฐานะนักเขียน:

• รางวัลวรรณกรรม Femina
• กรังด์ปรีซ์ ดู โรมัน (ฝรั่งเศส)
• แห่งชาติ (สหรัฐอเมริกา)

ผลงานของ Exupery มีหลายแง่มุมอยู่เสมอโดยแต่ละชิ้นถูกซ่อนไว้ ความหมายลึกซึ้ง- นวนิยายบางเรื่องเกี่ยวข้องกับนักบินเท่านั้นส่วนบางเรื่องก็แสดงความสัมพันธ์ส่วนตัวล้วนๆ เขาชอบที่จะปรัชญาในผลงานของเขา และทำให้ผู้อ่านนึกถึงแนวคิดหลักที่ Exupery ต้องการใส่เข้าไป ไม่ว่าในกรณีใดชีวประวัติแบบสั้นหรือแบบละเอียดจะเปิดเผยแอนทอนในฐานะนักเขียนก่อนแล้วจึงเปิดเผยในฐานะนักบิน แต่นี่เป็นที่ถกเถียงกัน ท้ายที่สุดแล้ว หากไม่มีแอนทอนนักบิน ก็จะไม่มีนักเขียนแอนทอนที่ประสบความสำเร็จ ดังนั้นใครเป็นผู้รับผิดชอบ นักบินหรือผู้เขียน จึงเป็นคำถาม คล้ายกับสิ่งนั้นซึ่งเกิดก่อน: ไข่หรือไก่

มรดกทางวรรณกรรม

ผู้อ่านในยุคของเรามีโอกาสทำความคุ้นเคย ผลงานที่แตกต่างกันเอ็กซ์ซูเปรี เหล่านี้เป็นทั้งบทความและเรียงความ แต่ตัวบ่งชี้หลักถึงความสามารถของเขาในฐานะนักเขียนคือนวนิยายเช่น:

• "ไปรษณีย์ใต้".
• "เที่ยวบินกลางคืน"
• "ดินแดนแห่งผู้คน".
• “ลม ทราย และดวงดาว”
• "นักบินทหาร"
• "เจ้าชายน้อย".

ความตายของนักเขียน

มีการพูดคุยและพูดคุยเกี่ยวกับการตายของนักเขียนมากมาย ท้ายที่สุดแล้ว เช่นเดียวกับอองตวนเอง การตายของเขาไม่ใช่เรื่องง่ายและไม่คลุมเครือ เมื่อสงครามโลกครั้งที่ 2 เริ่มต้นขึ้น เขาไม่ได้อยู่บ้านสักวันหนึ่ง และวันรุ่งขึ้นหลังจากการประกาศสงคราม เขาก็อยู่ในหน่วยทหารแล้ว เพื่อนพยายามห้ามปรามเขาแต่เขาก็ไม่หยุดยั้ง เข้าร่วมในหน่วยลาดตระเวน ทำภารกิจรบและลาดตระเวนมากมาย วันหนึ่ง 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 เขาบินไปลาดตระเวนและไม่กลับมาอีกเลย เป็นเวลานานมากที่เขาถือว่าหายไป เฉพาะในปี 1998 ใกล้กับเมืองมาร์เซย์เท่านั้นที่พบสร้อยข้อมือในทะเลซึ่งมีชื่อ "Consuella" ต่อมาในปี 2000 มีการค้นพบซากเครื่องบินที่แอนทอนบินอยู่ และต่อมาในปี 2551 นักบินฝูงบินเยอรมันยอมรับว่าเขาเป็นผู้ยิงเครื่องบินของ Exupery ตก ชีวประวัติของสิ่งนี้ คนที่มีความสามารถสดใสมากจนแม้แต่ความตายก็ต้องกลายเป็นเรื่องลึกลับและจบลงด้วยศักดิ์ศรี เส้นทางชีวิตผู้ชายที่ดี สนามบินลียงตั้งชื่อตาม Antoine de Saint Exupéry และสิ่งนี้ก็ทำด้วยเหตุผลเช่นกัน

Antoine de Saint-Exupéry ผสมผสานในชีวิตของเขาและทำงานการบินของนักบินมืออาชีพกับการบินแห่งจินตนาการของนักเขียน ซึ่งสะท้อนให้เห็นในหนังสือของเขา การเล่าเรื่องเชิงศิลปะเกี่ยวกับความโรแมนติกที่ธรรมดาที่สุดบนท้องฟ้า เป็นนักมานุษยวิทยาและนักปรัชญาเขาแย้งว่า “การบินและการเขียนเป็นสิ่งเดียวกัน”.

Saint-Exupery เป็นคนที่มีความสามารถและมีความสามารถรอบด้าน ลูกหลานของผู้ยากจน ครอบครัวของนับ, Antoine Exupery เกิดเมื่อต้นศตวรรษที่ผ่านมา - 29 มิถุนายน พ.ศ. 2443 ในเมืองลียงประเทศฝรั่งเศส เขาศึกษาที่วิทยาลัยนิกายเยซูอิตตั้งแต่อายุ 8 ถึง 14 ปี และศึกษาต่อที่โรงเรียนประจำคาทอลิกในสวิตเซอร์แลนด์ ซึ่งเขาได้รับประกาศนียบัตรจากแผนกสถาปัตยกรรมของ Academy of Fine Sciences

เมื่ออายุ 21 ปี Saint-Exupéry ถูกเกณฑ์เข้ากองทัพ โดยส่งไปยังสตราสบูร์ก ไปยังที่ตั้งของกองบินรบ อาชีพการบินของเขาเริ่มต้นขึ้นที่นั่น ตอนแรกแอนทอนทำงานเป็นช่างเครื่องในร้านซ่อม และต่อมาสอบผ่านเพื่อเป็นนักบินพลเรือน งานเป็นนักบินเริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2465 ในกรมทหารอากาศใกล้กรุงปารีส แต่สองสามเดือนต่อมา Exupery ประสบอุบัติเหตุเครื่องบินตกเป็นครั้งแรก ส่งผลให้เที่ยวบินของเขาต้องหยุดชะงักเป็นเวลาหลายปี ในช่วงเวลานี้ อาชีพนักเขียนของ Exupery เริ่มต้นขึ้น

ตั้งแต่ปี 1925 กิจกรรมการบินของ Saint-Exupéry ยังคงดำเนินต่อไป เขาบินเครื่องบินไปรษณีย์ในแอฟริกาเหนือ และหลังจากนั้น 2 ปีก็กลายเป็นหัวหน้าสนามบิน ขณะนี้เรื่องแรกเรื่อง “The Pilot” ได้รับการตีพิมพ์แล้ว ในปี ค.ศ. 1930 สำหรับ งานที่ใช้งานอยู่ที่เกี่ยวข้องกับการบินได้รับรางวัลสูงสุดในฝรั่งเศส - Order of the Legion of Honor ในปีต่อมา เรื่องราวของเขาเรื่อง "Night Flight" ได้รับรางวัล Femina Prize

ในช่วง พ.ศ. 2478 - 39 ผู้เขียนทำงานอย่างแข็งขันในด้านสื่อสารมวลชนซึ่งเขาบรรยายถึงเหตุการณ์การเผชิญหน้าของทหารพลเรือนในสเปนและหลังจากการไปเยือน สหภาพโซเวียต- นโยบายของสตาลินแห่งสหภาพโซเวียต ในปี 1939 Exupery ได้รับรางวัลวรรณกรรมจาก Academy of France สำหรับหนังสือ "Planet of People" ได้รับรางวัล US Book Award สำหรับคอลเลกชัน "Wind, Sand and Stars" และได้รับรางวัล Military Cross of the French Republic

ที่สอง สงครามโลกครั้ง– ใหม่และ เวทีหลักในชีวิตของ Exupery อพยพจากฝรั่งเศสที่ถูกยึดครองไปยังสหรัฐอเมริกาและไปอยู่แนวหน้าในฐานะนักบินทหาร ในปี 1943 เขารับใช้ในแอฟริกาเหนือซึ่งเขาได้สร้างอุปมาเชิงปรัชญาเรื่อง "เจ้าชายน้อย" ซึ่งเป็นสุดยอดนักสร้างสรรค์ของนักเขียน หลังจากออกเดินทางลาดตระเวนในวันสุดท้ายของเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2487 เครื่องบินของ Exupery ตกและหายตัวไปอย่างไร้ร่องรอย อันสุดท้าย งานที่ยังไม่เสร็จนักเขียนจึงกลายเป็นคอลเลคชัน “Citadel” ผู้เชี่ยวชาญรวบรวมจากข้อความหลายตอนที่สร้างโดย Exupery

ผลงานของ A. Exupery เป็นชีวประวัติ ผลงานทั้งหมดของเขาเป็น องศาที่แตกต่างกันเกี่ยวข้องกับนักบิน เครื่องบิน และท้องฟ้า แต่ หัวข้อหลัก เรื่องเล่าใด ๆ – ปรัชญา ปัญหาของมนุษย์ บุคลิกภาพ ชีวิตและความตาย Exupery พยายามเข้าใจ เข้าใจ และถ่ายทอดให้ผู้อ่านเห็นถึงวิสัยทัศน์ของปัญหาของ "มนุษย์บนเส้นทางแห่งชีวิต"

หลายๆ คนเรียกเจ้าชายน้อยว่าเป็นเทพนิยาย แท้จริงแล้ว กฎพื้นฐานของมนุษย์ถูกนำเสนอในรูปแบบเชิงเปรียบเทียบ: “เราต้องรับผิดชอบต่อผู้ที่เราฝึกให้เชื่อง” (เช่น ความเห็นอกเห็นใจ การสนับสนุน ความเห็นอกเห็นใจ ความช่วยเหลือ) ผู้คนเป็น “นายของตัวเอง” (กล่าวคือ บุคคลต้องเข้าใจ จะต้องทำอย่างไร การกระทำดังกล่าวจะเกิดผลเช่นไร) ความคิดของบุคคลพบการแสดงออกในการกระทำของเขาเอง

และเนื่องจากไม่มีคนที่เหมือนกัน ความคิดและการกระทำของพวกเขาจึงแตกต่างกัน แตกต่างกัน คุณค่าชีวิต- ราชาจากเจ้าชายน้อยมีความสามารถในการปกครองโลกทั้งใบ แต่โลกนี้เปรียบได้กับดาวเคราะห์น้อยดวงเล็กที่ราชาอาศัยอยู่ - นักธุรกิจ“นับดาวและทำข้อตกลงไร้ค่าอยู่เสมอ แต่สำหรับคนขี้เมา ความหมายของชีวิตคือการดื่ม ภาพนี้เป็นที่รู้จักกันดีของผู้อ่านหลายล้านคน แต่ Exupery ต้องการแสดงให้ผู้ชมเห็นไม่ใช่คุณค่าส่วนตัวของทุกคน แต่เป็นคุณค่าหลักในชีวิตของเราแต่ละคน ซึ่งเรามักไม่สังเกต

ปรัชญาของชีวิตและการกระทำซึ่งเป็นผลมาจากการสำแดงออกมาคือสิ่งที่ Exupery อธิบายไว้ในผลงานของเขา โดยพยายามค้นหาคำตอบสำหรับคำถามที่ว่า และ “จะทำอย่างไร” ที่เกิดขึ้นในตัวคนแต่ละคน แต่ไม่ใช่ว่าเราแต่ละคนจะรู้ว่าจะหาคำตอบสำหรับคำถามดังกล่าวได้ที่ไหนและอย่างไร

ดังนั้นใน “ป้อมปราการ” เขาจึงกล่าวว่าเป้าหมายไม่ใช่เพื่อสอนวิธีต่อเรือ แต่ “เพื่อปลุกให้ผู้คนปรารถนาถึงทะเล” ไม่ต้องสงสัยเลยว่าผู้คนจะสร้างเรือเอง ผลงานของ Antoine de Saint-Exupéry ทั้งสอนและแสดงให้เห็น "ความจริงของชีวิต" และสถานที่ของมนุษย์ในนั้น

อองตวน มารี ฌอง-บัปติสต์ โรเจอร์ เดอ แซงเต็กซูเปรี- มีชื่อเสียง นักเขียนชาวฝรั่งเศสกวีและนักบินมืออาชีพ

วัยเด็ก วัยรุ่น เยาวชน:

Antoine de Saint-Exupéry เกิดในเมือง Lyon ของฝรั่งเศส สืบเชื้อสายมาจากตระกูลขุนนาง Perigord และเป็นลูกคนที่สามจากห้าคนของ Viscount Jean de Saint-Exupéry และ Marie de Fontcolombes ภรรยาของเขา เมื่ออายุสี่ขวบเขาสูญเสียพ่อไป การศึกษา แอนทอนตัวน้อยแม่กำลังทำอยู่

ในปี 1912 ที่สนามการบินในเมือง Amberier Saint-Exupéry ได้ขึ้นเครื่องบินเป็นครั้งแรก รถคันนี้ขับโดยนักบินชื่อดัง Gabriel Wroblewski

Exupery เข้าเรียนที่โรงเรียนของพี่น้องคริสเตียนแห่งเซนต์บาร์โธโลมิวในเมืองลียง (พ.ศ. 2451) จากนั้นกับน้องชายของเขา Francois เขาศึกษาที่วิทยาลัยเยซูอิตแห่ง Sainte-Croix ในเมือง Manse - จนถึงปี 1914 หลังจากนั้นพวกเขาศึกษาต่อที่เมืองฟรีบูร์ก (สวิตเซอร์แลนด์) ที่ Marist College กำลังเตรียมเข้าสู่ Ecole Naval (เขาเรียนหลักสูตรเตรียมความพร้อมที่ Naval Lyceum Saint-Louis ในปารีส) แต่ไม่ผ่านการแข่งขัน ในปี พ.ศ. 2462 เขาได้ลงทะเบียนเป็นอาสาสมัครที่ Academy วิจิตรศิลป์ไปที่ภาควิชาสถาปัตยกรรมศาสตร์

จุดเปลี่ยนในชะตากรรมของเขาคือปี 1921 จากนั้นเขาก็ถูกเกณฑ์เข้ากองทัพในฝรั่งเศส ทรงขัดขวางการผ่อนผันที่ทรงรับเมื่อเข้าศึกษาชั้นสูง สถาบันการศึกษาแอนทอนสมัครเป็นทหารในกรมทหารรบที่ 2 ในสตราสบูร์ก ในตอนแรกเขาได้รับมอบหมายให้เป็นทีมงานที่ร้านซ่อม แต่ไม่นานเขาก็สามารถสอบผ่านเพื่อเป็นนักบินพลเรือนได้ เขาถูกย้ายไปโมร็อกโก ซึ่งเขาได้รับใบอนุญาตนักบินทหาร จากนั้นจึงถูกส่งไปยังไอสเตรซเพื่อปรับปรุง ในปี พ.ศ. 2465 อองตวนจบหลักสูตรนายทหารสำรองในออโรราและได้เป็นร้อยโท ในเดือนตุลาคม เขาได้รับมอบหมายให้ประจำการในกรมทหารการบินที่ 34 ที่เมืองบูร์ชใกล้กรุงปารีส ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2466 เขาประสบอุบัติเหตุเครื่องบินตกครั้งแรกและได้รับบาดเจ็บที่สมอง เขาจะออกจากโรงพยาบาลในเดือนมีนาคม Exupery ย้ายไปปารีสซึ่งเขาทรยศตัวเอง การเขียน- อย่างไรก็ตามในตอนแรกเขาไม่ประสบความสำเร็จในสาขานี้และถูกบังคับให้รับงานใด ๆ เขาขายรถยนต์เขาเป็นพนักงานขายในร้านหนังสือ

มีเพียงในปี 1926 เท่านั้นที่ Exupéry ค้นพบอาชีพของเขา - เขากลายเป็นนักบินให้กับบริษัท Aeropostal ซึ่งส่งจดหมายไปยังชายฝั่งทางตอนเหนือของแอฟริกา ในฤดูใบไม้ผลิ เขาเริ่มทำงานขนส่งไปรษณีย์ในสายตูลูส - คาซาบลังกา จากนั้นจึงไปที่คาซาบลังกา - ดาการ์ เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2469 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าสถานีกลาง Cap Jubi (เมือง Villa Bens) ที่ขอบสุดของทะเลทรายซาฮารา

อนุสาวรีย์ของ Antoine de Saint-Exupéry ใน Tarfaya

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2472 Saint-Exupery กลับไปฝรั่งเศส ซึ่งเขาเข้าเรียนหลักสูตรการบินสูงสุด กองทัพเรือในเบรสต์ ในไม่ช้าสำนักพิมพ์ของ Gallimard ได้ตีพิมพ์นวนิยายเรื่อง "Southern Post Office" และ Exupery เดินทางไปอเมริกาใต้เมื่อ ผู้อำนวยการด้านเทคนิค"Aeroposta - Argentina" ซึ่งเป็นสาขาหนึ่งของ บริษัท "Aeropostal" ในปี 1930 Saint-Exupéry ได้รับแต่งตั้งให้เป็นอัศวินแห่ง Legion of Honor จากผลงานของเขาในการพัฒนาการบินพลเรือน ในเดือนมิถุนายน เขาได้เข้าร่วมเป็นการส่วนตัวในการค้นหานักบิน Guillaume เพื่อนของเขา ซึ่งประสบอุบัติเหตุขณะบินอยู่เหนือเทือกเขาแอนดีส ในปีเดียวกันนั้น Saint-Exupéry ได้เขียนเรื่อง "Night Flight" และได้พบกับเขา ภรรยาในอนาคต Consuelo จากเอลซัลวาดอร์

นักบินและนักข่าว:

ในปี 1930 Saint-Exupéry กลับไปฝรั่งเศสและได้รับวันหยุดพักผ่อนสามเดือน ในเดือนเมษายนเขาแต่งงานกับ Consuelo Sunsin (16 เมษายน 2444 - 28 พฤษภาคม 2522) แต่ตามกฎแล้วทั้งคู่อาศัยอยู่แยกกัน เมื่อวันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2474 บริษัท Aeropostal ถูกประกาศล้มละลาย Saint-Exupéry กลับมาทำงานเป็นนักบินสำหรับเส้นทางไปรษณีย์ฝรั่งเศส-อเมริกาใต้ และทำหน้าที่ในส่วน Casablanca-Port-Etienne-Dakar ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2474 Night Flight ได้รับการตีพิมพ์และนักเขียนได้รับรางวัลวรรณกรรม Femina เขาลาอีกครั้งและย้ายไปปารีส

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2475 Exupery เริ่มทำงานให้กับสายการบิน Latecoera อีกครั้ง และบินเป็นนักบินร่วมบนเครื่องบินน้ำที่ให้บริการในเส้นทาง Marseille-Algeria Didier Dora อดีตนักบิน Aeropostal ได้งานเป็นนักบินทดสอบในไม่ช้า และ Saint-Exupéry เกือบเสียชีวิตขณะทดสอบเครื่องบินทะเลลำใหม่ในอ่าว Saint-Raphael เครื่องบินทะเลพลิกคว่ำและเขาแทบจะไม่สามารถออกจากห้องโดยสารของรถที่กำลังจมได้

ในปี พ.ศ. 2477 Exupery ไปทำงานให้กับสายการบิน Air France (เดิมชื่อ Aeropostal) ในฐานะตัวแทนของบริษัท เดินทางไปแอฟริกา อินโดจีน และประเทศอื่นๆ

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2478 ในฐานะผู้สื่อข่าวของหนังสือพิมพ์ Paris-Soir Saint-Exupéry ได้ไปเยือนสหภาพโซเวียตและบรรยายการมาเยือนครั้งนี้ในบทความห้าเรื่อง บทความ "อาชญากรรมและการลงโทษต่อหน้าความยุติธรรมของสหภาพโซเวียต" กลายเป็นหนึ่งในผลงานชิ้นแรกของนักเขียนชาวตะวันตกซึ่งมีความพยายามในการทำความเข้าใจลัทธิสตาลิน เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2478 เขาได้พบกับ M. A. Bulgakov ซึ่งบันทึกไว้ในสมุดบันทึกของ E. S. Bulgakov

ในไม่ช้า Saint-Exupéry ก็กลายเป็นเจ้าของเครื่องบิน C.630 Simun ของเขาเอง และในวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2478 เขาพยายามที่จะสร้างสถิติการบินปารีส-ไซง่อน แต่ประสบอุบัติเหตุในทะเลทรายลิเบียอีกครั้ง หนีความตาย เมื่อวันที่ 1 มกราคม เขาและช่างเครื่อง Prevost ที่กำลังจะตายด้วยความกระหายได้รับการช่วยเหลือจากชาวเบดูอิน

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2479 ตามข้อตกลงกับหนังสือพิมพ์ Entransijan เขาเดินทางไปสเปนซึ่งมีสงครามกลางเมืองและตีพิมพ์รายงานหลายฉบับในหนังสือพิมพ์

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2481 Exupery ได้เดินทางบนเรือ Ile de France ไปยังนิวยอร์ก ที่นี่เขาทำงานในหนังสือ "Planet of People" เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ เขาเริ่มบินจากนิวยอร์กไปยังเทียร์ราเดลฟวยโก แต่ประสบอุบัติเหตุร้ายแรงในกัวเตมาลา หลังจากนั้นเขาก็พักฟื้นเป็นเวลานาน ครั้งแรกในนิวยอร์ก จากนั้นในฝรั่งเศส

สงคราม:

ในวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2482 หนึ่งวันหลังจากที่ฝรั่งเศสประกาศสงครามกับเยอรมนี แซงเตกซูเปรีก็มาถึงสถานที่ระดมพลที่สนามบินทหารตูลูส-มงโตดรอง และในวันที่ 3 พฤศจิกายน ก็ถูกย้ายไปหน่วยทางอากาศ การลาดตระเวนระยะไกล 2/33 ซึ่งตั้งอยู่ใน Orconte (จังหวัด Champagne) นี่เป็นการตอบสนองต่อการชักชวนของเพื่อน ๆ ที่จะละทิ้งอาชีพที่เสี่ยงเป็นนักบินทหาร หลายคนพยายามโน้มน้าวให้แซงเตกซูเปรีว่าเขาจะสร้างประโยชน์ให้กับประเทศมากขึ้นในฐานะนักเขียนและนักข่าว นักบินหลายพันคนสามารถได้รับการฝึกอบรม และเขาไม่ควรเสี่ยงชีวิต แต่ Saint-Exupery ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหน่วยรบได้สำเร็จ ในจดหมายฉบับหนึ่งของเขาเมื่อเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2482 เขาเขียนว่า “ฉันจำเป็นต้องเข้าร่วมในสงครามครั้งนี้ ทุกสิ่งที่ฉันรักมีความเสี่ยง ในโพรวองซ์ เมื่อป่าไหม้ ทุกคนที่สนใจจะคว้าถังและพลั่ว ฉันต้องการที่จะต่อสู้ความรักและศาสนาภายในของฉันบังคับให้ฉันต้องทำเช่นนี้ ฉันไม่สามารถยืนดูสิ่งนี้อย่างใจเย็นได้”

Saint-Exupéry ได้ทำภารกิจการรบหลายครั้งบนเครื่องบิน Block 174 โดยปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนด้วยภาพถ่ายทางอากาศ และได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัล Croix de Guerre ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 หลังจากความพ่ายแพ้ของฝรั่งเศส เขาย้ายไปอยู่กับน้องสาวของเขาในพื้นที่ว่างของประเทศ และต่อมาก็ไปที่สหรัฐอเมริกา อาศัยอยู่ในนิวยอร์ก ที่ซึ่งเขาเขียนบทมากที่สุดเหนือสิ่งอื่นใด หนังสือที่มีชื่อเสียง"เจ้าชายน้อย" (2485 ตีพิมพ์ 2486) ในปี 1943 เขาได้เข้าร่วมกองทัพอากาศของ "Fighting France" และด้วยความยากลำบากอย่างยิ่งในการเข้าเรียนในหน่วยรบ เขาต้องเชี่ยวชาญการขับเครื่องบิน Lightning P-38 ความเร็วสูงลำใหม่

Saint-Exupéryในห้องนักบินของ Lightning

“ฉันมีงานฝีมือที่ตลกสำหรับวัยของฉัน คนต่อไปอายุน้อยกว่าฉันหกปี แต่แน่นอนว่า ฉันชอบชีวิตปัจจุบันของฉันมากกว่า - อาหารเช้าตอนหกโมงเช้า ห้องรับประทานอาหาร เต็นท์ หรือห้องสีขาวโพลน บินที่ระดับความสูงหนึ่งหมื่นเมตรในโลกที่ห้ามไม่ให้มนุษย์ - สู่ความเกียจคร้านของชาวแอลจีเรียที่ทนไม่ได้.. . ... ฉันเลือกงานที่มีการสึกหรอสูงสุด และเนื่องจากจำเป็น ฉันมักจะผลักดันตัวเองให้ถึงจุดสิ้นสุด ฉันจะไม่ถอยอีกต่อไป ฉันแค่หวังว่าสงครามอันเลวร้ายนี้จะจบลงก่อนที่ฉันจะจางหายไปเหมือนเทียนในกระแสออกซิเจน ฉันมีบางอย่างที่ต้องทำหลังจากนั้น” (จากจดหมายถึงฌอง เปลิสซิเยร์ 9-10 กรกฎาคม 1944)

เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 Saint-Exupery ออกเดินทางจากสนามบิน Borgo บนเกาะ Corsica ด้วยเที่ยวบินลาดตระเวนและไม่ได้กลับมา

“มากเกินไป ความตายในช่วงต้นเทียบเท่ากับการโจรกรรม: เพื่อที่จะบรรลุการเรียกในชีวิตเราต้องมีอายุยืนยาว” เขียน (พ.ศ. 2443 - 2487) ในบทความต่อมาของเขา ผู้เขียนดูเหมือนจะมีลางสังหรณ์ถึงความตายที่ใกล้จะเกิดขึ้น

เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 เขาได้ไปปฏิบัติภารกิจรบอีกครั้งและไม่กลับมา เป็นเวลานาน Exupery อยู่ในรายชื่อผู้สูญหาย เพียงครึ่งศตวรรษหลังจากการหายตัวไปของเขา ก็พบเศษเครื่องบินและข้าวของส่วนตัวของเขา เขาจะมอบให้แก่มนุษยชาติได้มากเพียงใดหากเขาไม่เสียชีวิตในวันที่โชคร้ายในเดือนกรกฎาคมนั้น...

เราได้เลือกคำพูดที่ยอดเยี่ยม 20 ข้อจากหนังสือของเขา:

ด้วยการทำงานเพื่อผลประโยชน์ทางวัตถุเท่านั้น เราจึงสร้างคุกเพื่อตัวเราเอง และเราขังตัวเองไว้เพียงลำพัง และความมั่งคั่งทั้งหมดของเราเป็นเพียงฝุ่นและขี้เถ้า พวกมันไม่มีอำนาจที่จะมอบบางสิ่งที่คุ้มค่าแก่การดำรงชีวิตให้กับเรา "ดาวเคราะห์แห่งผู้คน"

มีคนจำนวนมากเกินไปในโลกที่ไม่ได้รับการช่วยให้ตื่นขึ้น "ดาวเคราะห์แห่งผู้คน"

ฉันรับรู้ถึงมิตรภาพโดยไม่ผิดหวัง รักแท้เนื่องจากไม่สามารถถูกขุ่นเคืองได้

คำพูดเพียงรบกวนความเข้าใจซึ่งกันและกัน

ฉันรักแสงสว่างในตัวบุคคล ฉันไม่สนใจความหนาของเทียน เปลวไฟจะบอกฉันว่าเทียนดีหรือไม่

อิสรภาพมีไว้สำหรับคนที่มุ่งมั่นที่ไหนสักแห่งเท่านั้น "นักบินทหาร"

Demagoguery เกิดขึ้นเมื่อหลักการแห่งความเสมอภาคเสื่อมถอยลงจนกลายเป็นหลักการแห่งอัตลักษณ์ หากไม่มีมาตรการทั่วไป "นักบินทหาร"

คำสั่งเพื่อประโยชน์ของความสงบเรียบร้อยเป็นความเสียโฉมของชีวิต

คนไร้สาระหูหนวกต่อทุกสิ่ง ยกเว้นคำสรรเสริญ

การตัดสินตัวเองนั้นยากกว่าคนอื่นมาก

ความจริงไม่ใช่สิ่งที่พิสูจน์ได้ นี่คือสิ่งที่ทำให้โลกง่ายขึ้น “ความหมายของชีวิต”

ปลดปล่อยบุคคลแล้วเขาจะต้องการสร้าง

ความรอดคือการก้าวแรก "ดาวเคราะห์แห่งผู้คน"

เป็นไปไม่ได้ที่จะรักผู้หญิงคนหนึ่ง คุณสามารถรักขอบคุณเธอ รักด้วยความช่วยเหลือของเธอ ต้องขอบคุณบทกวี แต่ไม่ใช่ตัวบทกวีเอง ต้องขอบคุณภูมิประเทศที่เปิดจากยอดเขา

คุณจะต้องรับผิดชอบต่อทุกคนที่คุณฝึกให้เชื่องตลอดไป

คุณไม่สามารถหาเพื่อนเก่าได้อย่างรวดเร็ว ไม่มีสมบัติใดมีค่าไปกว่าความทรงจำทั่วไปมากมาย ชั่วโมงที่ยากลำบากมากมายที่ต้องเผชิญร่วมกัน การทะเลาะวิวาท การคืนดี การระเบิดอารมณ์มากมาย มิตรภาพดังกล่าวเป็นผล หลายปี- เมื่อปลูกต้นโอ๊ก เป็นเรื่องตลกที่จะฝันว่าอีกไม่นานคุณจะพบที่กำบังในร่มเงาของมัน นั่นคือวิธีการทำงานของชีวิต "ดาวเคราะห์แห่งผู้คน"

คุณอยู่ในการกระทำของคุณ ไม่ใช่ในร่างกายของคุณ คุณคือการกระทำของคุณและไม่มีใครเป็นคนอื่น

โลกเองก็รู้ว่ามันต้องการเมล็ดพืชชนิดไหน... “ดาวเคราะห์แห่งผู้คน”

มีประโยชน์อะไร หลักคำสอนทางการเมืองซึ่งสัญญาว่าบุคคลจะเบ่งบานหากเราไม่รู้ล่วงหน้าว่าเขาจะเติบโตเป็นคนแบบไหน? ชัยชนะของพวกเขาจะสร้างใครขึ้นมา? เราไม่ใช่วัวที่ต้องขุน และเมื่อปาสคาลผู้น่าสงสารคนหนึ่งปรากฏตัวขึ้น สิ่งนี้สำคัญยิ่งกว่าการกำเนิดของผู้ไม่มีตัวตนที่มั่งคั่งนับสิบอย่างหาที่เปรียบมิได้ "ดาวเคราะห์แห่งผู้คน"

เมื่อคุณพยายามค้นหาตัวเอง คุณจะพบกับความว่างเปล่า

Antoine De Saint-Exupéry เป็นนักเขียนชาวฝรั่งเศสที่โดดเด่นในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 เขามาจากครอบครัวชนชั้นสูง เขาสามารถแยกตัวออกจากวิถีชีวิตแบบโบฮีเมียนของคนรวย กลายเป็นนักบินมืออาชีพ และปฏิบัติตามความเชื่อทางปรัชญาของเขามาโดยตลอด

Saint-Ex กล่าวว่า “คนๆ หนึ่งจะต้องเป็นจริง... การกระทำช่วยให้พ้นจากความตาย... ความกลัว จากความอ่อนแอและความเจ็บป่วยทั้งหมด” และมันก็เป็นจริง เขาเป็นจริงในฐานะนักบิน - มืออาชีพในสาขาของเขาในฐานะนักเขียนผู้ให้โลก ผลงานอมตะศิลปะในฐานะบุคคลเป็นผู้มีความสูงส่ง คุณสมบัติทางศีลธรรม.

ในช่วงชีวิตของเขา Exupery บินไปครึ่งโลก: เขาส่งไปรษณีย์ไปยัง Port-Etienne, Dakar, Algeria ทำงานในสาขาของสายการบินฝรั่งเศสในอเมริกาใต้และทะเลทรายซาฮาราที่แปลกใหม่ และเยี่ยมชมสเปนและสหภาพโซเวียตในฐานะนักข่าวทางการเมือง เที่ยวบินระยะไกลส่งเสริมการคิด Saint-Ex รวบรวมทุกสิ่งที่เขาจินตนาการและประสบมาไว้บนกระดาษ นี่คือวิธีการสร้างร้อยแก้วเชิงปรัชญาอันละเอียดอ่อนของเขา - นวนิยาย "ที่ทำการไปรษณีย์ภาคใต้", "เที่ยวบินกลางคืน", "ดาวเคราะห์แห่งผู้คน", "ป้อมปราการ", เรื่องราว "นักบิน" และ "นักบินทหาร", บทความ, บทความ, การอภิปรายมากมาย และแน่นอนว่าไม่ใช่ -เทพนิยายที่ลึกซึ้งและเศร้าแบบเด็ก ๆ เรื่อง "เจ้าชายน้อย"

วัยเด็ก (1900–1917)

“ฉันไม่แน่ใจจริงๆ ว่าฉันมีชีวิตอยู่หลังวัยเด็ก”

Antoine De Saint-Exupéry เกิดเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2443 ในเมืองลียงในตระกูลขุนนาง มารดาของเขา Marie De Fontcolomb เป็นตัวแทนของตระกูลโปรวองซ์เก่า ส่วนบิดาของเขา Count Jean De Saint-Exupéry มาจากตระกูล Limousin ที่เก่าแก่กว่า ซึ่งมีสมาชิกเป็นอัศวินแห่งจอกศักดิ์สิทธิ์

แอนทอนไม่รู้จักความรักของพ่อ - พ่อของเขาเสียชีวิตเมื่อเด็ก Exupery อายุเพียงสี่ขวบ แม่ที่มีลูกเล็กห้าคน (Marie-Madeleine, Simone, Antoine, Francois และ Gabrielle) เหลือชื่อที่ดังก้อง แต่ไม่มีปัจจัยยังชีพ ครอบครัวนี้อยู่ภายใต้การคุ้มครองของคุณยายผู้มั่งคั่ง ซึ่งเป็นเจ้าของปราสาท La Mole และ Saint-Maurice de Remans ในทันที ในสภาพแวดล้อมที่งดงามของวินาทีที่ 2 Tonio (ชื่อเล่นประจำบ้านของ Antoine) ใช้เวลาในวัยเด็กอันแสนสุขของเขา

เขาจำ "ห้องชั้นบน" อันงดงามที่เด็กๆ อาศัยอยู่ได้ด้วยความรัก ทุกคนมีมุมเป็นของตัวเอง ตกแต่งตามรสนิยมของเจ้าของตัวน้อย จากมาก อายุยังน้อย Tonio มีความหลงใหลสองประการ - การประดิษฐ์และการเขียน ดังนั้นในวิทยาลัย แอนทอนแสดงให้เห็น ผลลัพธ์ที่ดีในวรรณคดีฝรั่งเศส (มัน เรียงความของโรงเรียนเกี่ยวกับชีวิตของทรงกระบอกและบทกวี)

Young Exupery มีแนวโน้มที่จะไตร่ตรอง เขาสามารถคิดได้ขณะมองดูที่ไหนสักแห่งบนท้องฟ้าเป็นเวลานาน สำหรับฟีเจอร์นี้ เขาได้รับฉายาการ์ตูนว่า "คนบ้า" แต่พวกเขาเรียกเขาว่าลับหลัง - โทนิโอไม่ใช่เด็กขี้อายและสามารถยืนหยัดเพื่อตัวเองด้วยหมัดของเขา สิ่งนี้อธิบายว่า Exupery มีคะแนนต่ำที่สุดเสมอในแง่ของพฤติกรรม

เมื่ออายุ 12 ปี อองตวนขึ้นบินครั้งแรก นักบินผู้โด่งดังอย่าง Gabriel Wrablewski เป็นผู้นำ Young Exupery ในห้องนักบิน เหตุการณ์นี้ถือว่าผิดพลาดในการเลือก อาชีพในอนาคตที่ถูกกล่าวหาว่าตั้งแต่เที่ยวบินแรกแอนทอน "ล้มป่วยลงกับท้องฟ้า" อันที่จริง เมื่ออายุ 12 ปี ความคิดของหนุ่ม Exupery เกี่ยวกับอนาคตนั้นคลุมเครือมากกว่า เขาไม่แยแสกับการบิน - เขาเขียนบทกวีและลืมมันไปอย่างมีความสุข

เมื่อโทนิโออายุ 17 ปี เขาก็เสียชีวิต น้องชายฟรองซัวส์ซึ่งพวกเขาแยกกันไม่ออก เหตุการณ์โศกนาฏกรรมกลายเป็น ช็อกอย่างรุนแรงสำหรับวัยรุ่น เป็นครั้งแรกที่เขาต้องเผชิญกับความโหดร้ายของชีวิตซึ่งเขาได้รับการปกป้องอย่างระมัดระวังตลอดหลายปีที่ผ่านมา นี่คือจุดสิ้นสุดของวัยเด็กที่สดใส โทนิโอกลายเป็นแอนทอน

การเลือกอาชีพ ก้าวแรกในวรรณคดี (พ.ศ. 2462–2472)

“คุณเพียงแค่ต้องเติบโตขึ้น และพระเจ้าผู้เมตตาก็ทิ้งคุณไว้กับชะตากรรมของคุณ”

หลังจากสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัย Antoine Exupery ต้องเผชิญกับทางเลือกที่จริงจังครั้งแรกของเขา เขาพยายามกำหนดเส้นทางชีวิตของเขาอย่างเจ็บปวด เข้า โรงเรียนนายเรือแต่สอบตก เขาเข้าเรียนที่ Academy of Arts (แผนกสถาปัตยกรรม) แต่ด้วยความเบื่อหน่ายกับชีวิตโบฮีเมียนที่ไร้จุดหมาย เขาจึงลาออกจากการเรียน ในที่สุด ในปี 1921 อองตวนก็สมัครเป็นทหารในกรมการบินสตราสบูร์ก เขาทำตัวสุ่มอีกครั้งโดยไม่สงสัยว่าการผจญภัยครั้งนี้จะกลายเป็นสิ่งที่เขาชื่นชอบในชีวิต

2470 Antoine Saint-Exupéry วัย 27 ปี ประสบความสำเร็จในการสอบ, ตำแหน่งนักบินพลเรือน, เที่ยวบินหลายสิบเที่ยว, อุบัติเหตุร้ายแรง และได้รู้จักกับคาซาบลังกาและดาการ์ที่แปลกใหม่

Exupery รู้สึกถึงความโน้มเอียงทางวรรณกรรมในตัวเองอยู่เสมอ แต่ไม่ได้หยิบปากกาขึ้นมาเนื่องจากขาดประสบการณ์ “ก่อนที่คุณจะเขียน” Saint-Ex กล่าว “คุณต้องมีชีวิตอยู่” ประสบการณ์การบินเจ็ดปีทำให้เขามีสิทธิ์ทางศีลธรรมในการนำเสนอครั้งแรก งานวรรณกรรม- นวนิยายเรื่อง "ไปรษณีย์ใต้" หรือ "โพสต์ใต้"

ในปี พ.ศ. 2472 เป็นอิสระ สำนักพิมพ์ Gaston Gallimard ("Gallimard") ตีพิมพ์ "ไปรษณีย์ใต้" นักวิจารณ์ต่างทักทายงานของเขาอย่างอบอุ่นด้วยความประหลาดใจโดยสังเกตจากผู้เขียนเอง วงกลมใหม่ปัญหาของนักเขียนมือใหม่ ปัญหารูปแบบ ความสามารถในการเล่าเรื่อง จังหวะดนตรีสไตล์ของผู้เขียน

หลังจากได้รับตำแหน่งผู้อำนวยการด้านเทคนิคแล้ว นักบินที่ผ่านการรับรอง Exupery จึงเดินทางไปต่างประเทศไปยังอเมริกาใต้

คอนซูเอโล. สิ่งพิมพ์อื่น ๆ นักข่าวเอกซูเปรี (1930–1939)

“ความรักไม่ได้หมายถึงการมองหน้ากัน ความรักหมายถึงการมองไปในทิศทางเดียว”

ผลลัพธ์ของยุคอเมริกันในชีวิตของ Exupery คือนวนิยายเรื่อง Night Flight และความคุ้นเคยของ Consuelo Sunsin Sandoval ภรรยาในอนาคตของเขา ต่อมาหญิงสาวชาวอาร์เจนติน่าที่แสดงออกได้กลายมาเป็นต้นแบบของโรสจากเรื่องเจ้าชายน้อย ชีวิตกับเธอเป็นเรื่องยากมากบางครั้งก็ทนไม่ได้ แต่ถึงแม้จะไม่มี Consuelo Exupery ก็ไม่สามารถจินตนาการถึงการมีอยู่ของเขาได้ “ฉันไม่เคยเห็นมาก่อน” Saint-Ex หัวเราะเยาะ “สิ่งมีชีวิตตัวเล็ก ๆ ที่ทำเสียงดังมาก”

เมื่อกลับไปฝรั่งเศส Exupery ส่ง Night Flight เพื่อจัดพิมพ์ คราวนี้แอนทอนพอใจกับงานที่ทำสำเร็จ นวนิยายเรื่องที่สองไม่ใช่การทดสอบปากกาของนักเขียนมือใหม่ แต่เป็นความคิดที่รอบคอบ งานศิลปะ- ตอนนี้พวกเขากำลังพูดถึงนักเขียน Exupery ชื่อเสียงมาสู่เขา

รางวัลและภาพยนตร์ดัดแปลงจากหนังสือ

สำหรับนวนิยาย Night Flight ของเขา Exupery ได้รับรางวัลอันทรงเกียรติ รางวัลวรรณกรรม"เฟมิน่า" ในปีพ.ศ. 2476 สหรัฐอเมริกาได้ออกภาพยนตร์ที่ดัดแปลงจากหนังสือชื่อเดียวกัน โปรเจ็กต์นี้กำกับโดยคลาเรนซ์ บราวน์

Saint-Ex ยังคงบินต่อไป: เขาส่งจดหมายจากมาร์เซย์ไปยังแอลจีเรีย ให้บริการเที่ยวบินส่วนตัวภายในประเทศ หาเงินสำหรับเครื่องบินลำแรกของเขา Simoun และเกือบจะชนกับเครื่องบินลำนั้นตกในทะเลทรายลิเบีย

ตลอดเวลานี้ Exupery ไม่ได้หยุดเขียนโดยแสดงตัวว่าเป็นนักประชาสัมพันธ์ที่มีพรสวรรค์ ในปีพ.ศ. 2478 ตามคำแนะนำของหนังสือพิมพ์ Paris-Soir ผู้สื่อข่าวชาวฝรั่งเศสได้ไปเยือนสหภาพโซเวียต ผลลัพธ์ของการเดินทางคือบทความที่น่าสนใจเกี่ยวกับพลังลึกลับเบื้องหลังม่านเหล็ก ยุโรปมักเขียนเกี่ยวกับดินแดนแห่งโซเวียตในแง่ลบ แต่ Exupery พยายามหลีกเลี่ยงความเด็ดขาดดังกล่าวอย่างขยันขันแข็งและพยายามคิดว่าคน ๆ นี้มีชีวิตอยู่อย่างไร โลกที่ไม่ธรรมดา- ปีหน้าผู้เขียนจะลองตัวเองอีกครั้งในแวดวงนักข่าวการเมืองที่กำลังจะจม สงครามกลางเมืองสเปน.

ในปี 1938–39 Saint-Ex บินไปอเมริกา ซึ่งเขาทำงานในนวนิยายเรื่องที่ 3 เรื่อง “Planet of People” ซึ่งได้กลายมาเป็นผลงานชีวประวัติชิ้นหนึ่งของนักเขียน ฮีโร่ทุกคนในนวนิยายเรื่องนี้ - ใบหน้าที่แท้จริง, ก ตัวละครกลาง- เอ็กซูเปรีเอง

"เจ้าชายน้อย" (2483-2486)

“หัวใจเท่านั้นที่ตื่นตัว คุณไม่สามารถมองเห็นสิ่งที่สำคัญที่สุดด้วยตาของคุณ”

โลกอยู่ในภาวะสงคราม พวกนาซียึดครองปารีสทุกคน ประเทศต่างๆ มากขึ้นพบว่าตัวเองถูกดึงดูดเข้าไป สงครามนองเลือด- ในเวลานี้ บนซากปรักหักพังของมนุษยชาติ เรื่องราวเปรียบเทียบเรื่อง "เจ้าชายน้อย" ที่ใจดีและเจ็บปวดได้ถูกสร้างขึ้น ได้รับการตีพิมพ์ในปี 1943 ในสหรัฐอเมริกา ดังนั้นตัวละครหลักของงานจึงกล่าวถึงผู้อ่านเป็นภาษาอังกฤษก่อน จากนั้นจึงเป็นภาษาต้นฉบับ (ฝรั่งเศส) เท่านั้น การแปลภาษารัสเซียคลาสสิกโดย Nora Gal ผู้อ่านชาวโซเวียตเริ่มคุ้นเคยกับเจ้าชายน้อยในปี 2502 บนหน้านิตยสารมอสโก

วันนี้เป็นหนึ่งในที่สุด ผลงานที่น่าอ่านในโลก (หนังสือเล่มนี้ได้รับการแปลเป็น 180 ภาษา) ความสนใจยังคงไม่ลดลง คำพูดมากมายจากเรื่องนี้กลายเป็นคำพังเพย และภาพลักษณ์ของเจ้าชายที่สร้างขึ้นโดยผู้เขียนเอง กลายเป็นตำนานและกลายเป็นตัวละครที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในวัฒนธรรมโลก

ปีที่แล้ว (พ.ศ. 2487)

“และเมื่อเจ้าสบายใจ เจ้าก็จะดีใจที่ได้รู้จักข้า...”

เพื่อนและคนรู้จักกีดกัน Exupery อย่างยิ่งจากการเข้าร่วมในสงคราม เมื่อกี้นี้เอง ความสามารถทางวรรณกรรมจึงไม่มีข้อสงสัยอีกต่อไป ทุกคนมั่นใจว่า Saint-Ex จะสร้างประโยชน์ให้กับประเทศมากขึ้นโดยการอยู่ด้านหลัง มีแนวโน้มว่านักเขียน-Exupery จะเข้ารับตำแหน่งดังกล่าว แต่นักบิน-Exupery, พลเมือง-Exupery, man-Exupery ไม่สามารถนั่งเฉย ๆ ได้ ด้วยความยากลำบากอย่างยิ่งทำให้เขาได้รับตำแหน่งในกองทัพอากาศฝรั่งเศส โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Exupery ได้รับอนุญาตให้บินได้ห้าครั้ง แต่เขาขอร้องให้ได้รับมอบหมายงานใหม่โดยขอหรือคด