Semua artikel tentang Titanic. Fakta yang tidak diketahui tentang tenggelamnya Titanic
Pada hari Minggu tanggal 14 April 1912, Titanic menabrak gunung es dan tenggelam. Setelah film tahun 1997 dirilis, hampir seluruh umat manusia mengetahui detail dasar tentang tragedi ini. Tapi beberapa fakta menarik tidak disebutkan dalam film tersebut. Pada saat pembangunannya, Titanic adalah kapal terbesar. Sementara sebagian besar perusahaan membuat kapal mereka untuk kecepatan, pemilik Titanic ingin membuat kapal untuk kemewahan. Saat itu belum ada truk, sehingga dibutuhkan dua puluh kuda untuk mengantarkan satu jangkar saja. Lebih dari 14.000 orang bekerja di kapal tersebut dengan waktu kerja 50 jam seminggu untuk menyelesaikannya tepat waktu. Saya sampaikan kepada Anda 13 fakta menarik tentang Titanic yang mungkin belum Anda ketahui.
Ukuran
Titanic jauh lebih kecil dibandingkan kebanyakan kapal pesiar modern. Royal Caribbean International memiliki kapal terbesar di dunia, Allure of the Seas. Charm dibangun pada tahun 2008 dan mampu menampung hingga 6.300 orang, sedangkan Titanic hanya mampu menampung 2.435 orang. Hampir semua karakteristik Charm of the Seas kira-kira dua kali lipat karakteristik Titanic, termasuk panjang, berat, dan bahkan jumlah awaknya.
Perahu penyelamat
Ketika Titanic dirancang, desainnya mencakup 64 sekoci. Jumlah tersebut lebih dari cukup untuk menyelamatkan seluruh awak kapal dan penumpang di dalamnya. Sayangnya, hanya beberapa perahu penyelamat yang dipasang di kapal tersebut. Pemiliknya mengira perahu tersebut akan merusak pemandangan dan mengganggu penumpang, sehingga mereka hanya memasang 20 perahu. Akibatnya, perahu-perahu tersebut pun tidak terisi penuh akibat kepanikan yang muncul. Hampir semua laki-laki tetap berada di dek kapal yang tenggelam, karena aturan “perempuan dan anak-anak diutamakan” berlaku.
Polusi
Kapal pesiar mencemari air dan atmosfer, termasuk Titanic. 29 boiler terus menerus membakar batu bara untuk menghasilkan listrik dan tenaga penggerak. kapal raksasa. 825 ton batu bara digunakan hanya dalam satu hari, melepaskan hampir 100 ton abu ke atmosfer.
Interior Ritz
Tidak, Titanic tidak sepenuhnya meniru interior Hotel Ritz di London, tetapi para desainer terinspirasi olehnya. Hotel bintang lima ini adalah salah satu tempat termewah di London pada masa penciptaan Titanic, dan tetap demikian hingga saat ini. Kapal pesiar mewah ini memiliki semua fasilitas untuk liburan kerajaan, termasuk gym untuk penumpang kelas satu dan area petting untuk hewan peliharaan mereka.
Korban selama konstruksi
Titanic membutuhkan waktu 26 bulan untuk dibangun. Selama ini, delapan pekerja dilaporkan meninggal dan 246 orang luka-luka. Korban pertama adalah Samuel Scott, seorang remaja berusia lima belas tahun. Dia meninggal akibat patah tulang tengkorak, namun alasan pastinya disembunyikan dengan cermat oleh majikannya. Bahkan batu nisan di Pemakaman Belfast didirikan untuknya hanya hampir 100 tahun setelah kematiannya.
Film
Titanic diluncurkan pada tanggal 15 April 1912, dengan biaya hampir tujuh setengah juta dolar. Jumlah sebenarnya, disesuaikan dengan inflasi, adalah sekitar $166 juta dalam mata uang saat ini. Pada tahun 1997, film paling populer tentang Titanic dibuat dengan biaya $200.000.000. Dengan demikian, pembuatan dan pembuatan film film itu lebih mahal dibandingkan biaya pembuatan kapalnya.
saudara perempuan
Titanic adalah salah satu dari trio kapal sejenis. Dua kapal lainnya adalah Olympic dan Britannic. Olympic adalah yang pertama dari tiga kapal dan berlayar pada 14 Juni 1911 (ke New York). Pada bulan September tahun yang sama, Olympic bertabrakan dengan kapal penjelajah dan memulai perbaikan. Pasca bencana Titanic, pemerintah mengeluarkan persyaratan baru untuk sistem keselamatan di kapal pesiar. Kapal ketiga dari jenis yang sama (Britania) menabrak ranjau pada tanggal 21 November 1916 dan tenggelam.
Botol
Banyak orang percaya bahwa upacara pembaptisan adalah cara yang bagus untuk melindungi diri Anda dari kesulitan dan kegagalan. Pembaptisan juga dilakukan di pengadilan, dan ritual ini berusia lebih dari lima ribu tahun. Pencipta ketiga kapal pesiar tersebut tidak mempercayai upacara tersebut, dan mengadakannya hanya untuk Titanic. Soalnya botol sampanye itu tidak pecah saat membentur sisi kapal. Banyak yang masih percaya bahwa penyebab bencana tersebut adalah kegagalan baptisan.
Menyumpahi
Sulit untuk menentukan asal muasal rumor tertentu, terutama jika menyangkut kutukan. Setelah bencana Titanic, orang-orang mulai mengatakan bahwa penyebab semuanya adalah kutukan orang-orang yang meninggal selama pembangunan. Yang lain berbicara tentang Hope Diamond yang terkenal, yang ada di kapal selama perjalanan. Puluhan alasan lain juga diberikan, yang masing-masing asli dengan caranya sendiri-sendiri.
Buku tentang Titan
Morgan Robertson menulis The Crash of the Titan pada tahun 1898, empat belas tahun sebelum bencana Titanic di Samudera Atlantik. Buku ini berlatarkan sebuah kapal bernama Titan, yang juga bertabrakan dengan gunung es pada bulan April, seperti yang terjadi pada Titanic empat belas tahun setelah penerbitan buku tersebut. Kebanyakan orang mengira penulisnya adalah seorang paranormal, karena banyak sekali kebetulan antara buku tersebut dan bencana yang terjadi. Jumlah orang di dalam buku hampir sama, dan perahu tidak cukup untuk semua orang.
Bulan
Kita semua tahu bahwa Titanic menabrak gunung es dan tenggelam, namun ada kemungkinan Bulan ada hubungannya dengan kejadian tersebut. Pada malam bencana terjadi, Bulan berada sangat dekat dengan Bumi. Menurut para ilmuwan, cahaya bulan bisa mencegah gunung es terdeteksi pada waktu yang tepat. Mungkin kejadian luar biasa inilah yang menjadi penyebab peristiwa tragis tersebut.
Penyelamatan
Robert Ballard menemukan Titanic pada tahun 1985 menggunakan dua kapal selam. Kapal tersebut telah tergeletak di bawah air selama lebih dari 100 tahun, dan para peneliti kini berusaha menyelamatkan kapal yang hancur tersebut dari berbagai ancaman, termasuk penyelam yang ingin menyentuhnya sendiri. sejarah yang hebat. Ballard dan krunya bekerja keras untuk melindungi dan melestarikan Titanic selama bertahun-tahun yang akan datang.
Gunung es
Pada malam naas itu, kapal dikirimi pesan peringatan adanya gunung es. Pesan tersebut tidak memiliki catatan yang sangat penting, sehingga kapten tidak melihatnya. Gunung esnya juga tidak demikian ukuran besar dan sebagian besarnya tersembunyi di bawah air. Lautnya sangat tenang, sehingga gunung es tidak dapat ditemukan tepat waktu. Titanic sedang melaju dengan kecepatan 22,5 knot (setara dengan 29 mil per jam) ketika menabrak gunung es raksasa.
Salah satu bencana terbesar dalam beberapa abad terakhir masih menghantui pikiran kita. Film populer membuat kisah tenggelamnya Titanic menjadi romantis, namun tetap mengejutkan seperti sebelumnya. Berikut fakta menarik yang akan membantu Anda mempelajari lebih lanjut tentang kapal legendaris tersebut.
Nama "Titanic" sudah ada selama lebih dari dua setengah ribu tahun
Bencana Titanic terjadi belum lama ini, namun sejarahnya dimulai berabad-abad yang lalu. Ketika pencipta memikirkan nama tersebut, mereka ingin menemukan kata yang dapat membantu mengungkapkan ukuran kapal yang luar biasa. Selain itu, kita harus mengungkapkan pentingnya peristiwa semacam itu dalam pembuatan kapal. Perwakilan dari perusahaan Harland dan Wolfe, yang membuat kapal tersebut, menemukan nama yang diinginkan Mitologi Yunani. Kata "Titanic" dikaitkan dengan para Titan, dewa Yunani kuno. Menurut legenda, meskipun ukurannya luar biasa, mereka dikalahkan oleh dewa muda Olympia, Zeus dan Athena. Tak heran jika kapal yang dibuat paralel dengan Titanic itu diberi nama Olympic. Kedua kapal tersebut dibangun pada waktu yang sama dan memiliki desain yang sangat mirip.
Tujuh orang tewas di kapal sebelum berlayar
Orang-orang mulai mati di Titanic bahkan pada saat kapal itu diciptakan. Pekerjaan di kapal berlangsung lebih dari seratus tahun yang lalu, dari tahun 1908 hingga 1911, dan pada saat itu tidak ada seorang pun yang terlalu peduli dengan keselamatan dan kesehatan para pekerja. Para pekerja bahkan tidak memakai helm selama konstruksi! Enam orang tewas di kapal itu sendiri selama pembuatannya, dan tercatat dua ratus empat puluh enam orang luka-luka. Ini bisa dianggap pertanda buruk - kapal itu sepertinya akan segera hancur. Ada juga rumor yang mengatakan bahwa seorang pekerja meninggal sesaat sebelum kapal berangkat. 
Apakah Titanic benar-benar terkutuk? Sebelum Anda berpikir demikian, ingatlah jumlah korban di lokasi konstruksi lain pada waktu itu - sayangnya, kurangnya tindakan pencegahan keselamatan bisa jauh lebih berbahaya daripada kutukan.
Pengencang baja itu berbobot lebih dari seribu dua ratus ton
Ukuran Titanic yang luar biasa menjadikannya bagian dari budaya bahkan sebelum kapal tersebut diluncurkan. Perusahaan yang merancangnya ingin dengan bangga memberi tahu penumpang bahwa mereka telah menciptakan kapal terbesar di dunia. Hampir semua fakta tentang ukuran Titanic dapat dilengkapi dengan tanda seru. Misalnya, pengencang yang mengamankan lambung kapal memiliki berat lebih dari seribu ton! Motor terpisah diperlukan untuk memutar roda kemudi! Kedua mesin utama memiliki berat lebih dari tujuh ratus ton! Semua detail kapal itu begitu besar sehingga tampak luar biasa bahkan menurut standar modern.
Polusi dari Titanic berjumlah enam ratus ton batu bara per hari
Kapal itu tidak hanya yang terbesar, tetapi juga sangat berbahaya lingkungan. Satu-satunya cara untuk memindahkan raksasa seperti itu pada masa itu adalah dengan mesin uap, yang mana Titanic membutuhkan enam ratus ton batu bara per hari. Seratus tujuh puluh pekerja bekerja sepanjang waktu, tujuh hari seminggu, untuk menjaga tungku mesin kapal tetap menyala. Seratus ribu ton abu jatuh ke laut setiap hari. 
Ruang surat Titanic menangani enam puluh ribu surat setiap hari.
Fakta menarik - Titanic bukan hanya kapal untuk bepergian, tetapi juga kapal untuk mengangkut surat. Jumlah pesan yang diangkut sangat besar. Kapal itu lebih mirip kota terapung. Penumpang juga menggunakan surat - ada lima pegawai di kapal yang menyortir surat tujuh hari seminggu. Mereka harus menyortir hingga enam puluh ribu amplop setiap hari!
Sekoci tersebut dirancang hanya untuk seribu seratus tujuh puluh delapan orang
Fakta ini paling kuat kaitannya dengan tragedi kapal tersebut. Enam puluh empat perahu dapat ditempatkan di sepanjang sisinya, yang masing-masing dapat menampung enam puluh lima orang. Ini akan menghemat tiga ribu lima ratus penumpang. Namun pada pelayaran pertamanya kapal tersebut hanya memiliki dua puluh perahu. Ini sama sekali tidak cukup untuk dua ribu dua ratus dua puluh tiga orang di kapal. Itulah sebabnya kapal karam menjadi tragedi berskala besar - orang tidak punya kesempatan untuk melarikan diri. 
Seribu orang lagi bisa diselamatkan
Ini adalah salah satu fakta paling kontroversial. Di samping Titanic, kapal lain, Californian, melintasi Atlantik malam itu. Dari sana, tim raksasa diperingatkan tentang adanya kerak es. Di California mereka memutuskan untuk menunggu malam agar tidak bertabrakan dengan gunung es, dan Titanic diminta melakukan hal yang sama. Namun awak kapal Titanic memutuskan bahwa tindakan pencegahan tidak diperlukan, dan kapal terus berlayar. Saat kapalnya karam, awak kapal berusaha menarik perhatian pelaut lainnya. Orang California itu melihat lampu, tapi tidak melakukan apa pun. Kapten memutuskan untuk mengirim sinyal respons ke Morse menggunakan lampu, tetapi kemungkinan besar, lampu di Titanic tidak diperhatikan. Ketika kru California mengetahui tentang bencana tersebut di pagi hari, sudah terlambat untuk menyelamatkan orang-orang.
Sisa-sisa kapal telah dicari selama lebih dari tujuh puluh tahun
Bangkai kapal Titanic dicari hingga tahun 1985. Baru setelah itu kisah kecelakaan itu mulai menjadi lebih jelas. Untuk waktu yang lama diasumsikan bahwa kapal itu tenggelam seluruhnya. Seorang penumpang di Carpathia yang lewat menggambarkan Titanic pecah menjadi dua bagian sebelum tenggelam, tapi ini hanya teori belaka. Pada bulan September 1985, tim peneliti Perancis dan Amerika menemukan kapal tersebut - kapal tersebut sebenarnya pecah menjadi dua bagian.
Barang paling berharga di kapal itu adalah lukisan senilai seratus ribu dolar.
Cerita adanya emas di kapal hanyalah mitos belaka. Barang termahal di kapal itu adalah lukisan yang harganya seratus ribu dolar. Namun, setelah bencana, hal-hal lain juga memperoleh nilai - segala sesuatu yang ditemukan dasar laut, menjadi penting karena ketenaran kapalnya.
Film tentang Titanic memecahkan semua rekor box office
Kisah tragis kapal tersebut menarik banyak orang untuk datang ke bioskop. Film James Cameron yang dibintangi Leonardo DiCaprio menjadi salah satu film paling terkenal dalam sejarah perfilman. Ini adalah drama yang tidak memiliki detail dokumenter, tetapi plotnya cukup dapat diandalkan - Cameron melakukan penelitian serius sebelum syuting. Semua ruangan dibuat persis seperti di kapal, dan kejadian saat bencana sesuai dengan cerita para saksi mata.
Hampir 105 tahun telah berlalu sejak bangkai kapal paling terkenal di abad ke-20 - tenggelamnya kapal penumpang Titanic, namun tampaknya kisah ini akan memberi kita alasan untuk berdiskusi, menyelidiki, dan menginspirasi penciptaan film dan buku baru untuk waktu yang lama. !
Tapi saya bertanya-tanya apakah James Cameron akan setuju untuk membuat ulang cerita romantis tentang Jack dan Rose, mengetahui bahwa bukan gunung es yang memisahkan mereka, melainkan api?
Ya, inilah kabar yang dibawa menjelang tahun baru 2017! Jurnalis Inggris Shanan Moloney, yang memiliki pengalaman lebih dari 30 tahun dalam meneliti kapal karam Titanic, membenarkan versi para ahli sebelumnya bahwa penyebab kematian kapal tersebut adalah kebakaran di tempat penyimpanan bahan bakar! Sebagai bukti yang tak terbantahkan, Moloney mengutip hasil mempelajari foto-foto yang diambil oleh insinyur kelistrikan Titanic sebelum meninggalkan galangan kapal Harland and Wolfe di Belfast!
Pembangunan Titanic
Jadi, jurnalis melaporkan bahwa bahan bakar di fasilitas penyimpanan tiga lantai mulai terbakar bahkan sebelum upacara pemberangkatan kapal dari Southampton pada bulan April 1912. Terlebih lagi, tim yang terdiri dari 12 orang mencoba memadamkan api selama beberapa minggu, namun sayangnya tidak berhasil. Pemilik kapal diberitahu tentang apa yang telah terjadi, tetapi mereka menganggap pembatalan pelayaran pertama kapal yang “tidak dapat tenggelam” sebagai bencana yang lebih besar bagi reputasi mereka daripada konsekuensi yang mungkin terjadi. Para petugas diperintahkan untuk tidak mengungkapkan informasi ini kepada penumpang, tetapi sebelum berangkat, putar kapal ke sisi lain menuju pantai!
Tiket ke Titanic
Menurut versi Moloney, lambung kapal di lokasi kebakaran memanas hingga lebih dari 1000 derajat Celcius, sehingga 75% lebih rapuh. Dan ketika, pada hari kelima pelayaran, Titanic bertabrakan dengan gunung es, ia tidak dapat menahan bebannya, dan sebuah lubang besar muncul di kapal!
Penyelamatan Penumpang Titanic
Jujur saja, salahkan gunung es, bagaimana caranya satu-satunya alasan hilangnya nyawa dalam skala besar dan tenggelamnya kapal adalah tindakan yang tidak adil. Di mana peran besar Kejahatan pemilik yang lalai dan kebakaran pada malam keberangkatan berperan dalam bencana tersebut.
Titanic di bagian bawah
Diketahui, dari 2.229 awak dan penumpang Titanic, hanya 713 orang yang selamat. Saat ini, puing-puing kapal berada di kedalaman 3.750 meter di perairan Atlantik Utara, dan artefak yang ditemukan oleh para petualang dan peneliti dari waktu ke waktu membangkitkan ingatan dan kegembiraan semua orang yang tidak peduli dengan cerita ini.
Laporan surat kabar tentang tenggelamnya Titanic
Namun ternyata bukan hanya kebakaran yang menjadi alasan yang jelas untuk tidak berlayar... Ketika majalah Shipbuilder menyebut Titanic sebagai "kapal yang hampir tidak bisa tenggelam", pemiliknya menangkap ungkapan ini dan semua orang cara yang mungkin mulai menunjukkan kehebatan dan keandalannya.
Tangga di bawah kubah di kelas 1 SD
Pertama-tama, mereka melanggar tradisi armada dan tidak memecahkan sebotol sampanye di sisi kapal selama pelayaran pertama - Titanic tidak dapat tenggelam, yang berarti pelayaran selanjutnya akan sama suksesnya!
Dan masalah tidak butuh waktu lama untuk tiba - sebelum berlayar jauh dari Southampton, Titanic hampir bertabrakan dengan kapal Amerika New York. Bencana pertama dapat dihindari hampir pada menit terakhir!
Dua dari tiga baling-baling Titanic
Semuanya diketahui tentang kemewahan interior dan pelayanan di Titanic. detail terkecil. Namun hanya untuk satu tiket kelas satu, dalam istilah modern, penumpang membayar beberapa puluh ribu dolar! Dan tidak mengherankan jika para penyelam yang rakus memimpikannya jackpot besar- pada pelayaran pertama (dan terakhir) Titanic, 10 jutawan memulai perjalanan dengan membawa emas dan perhiasan di brankas senilai ratusan juta dolar.
Ruang merokok kelas 1
Sangat mengesankan bahwa "kabin khusus" ditujukan untuk orang-orang penting seperti itu, dibuat dalam sebelas gaya interior yang berbeda - dari gaya Belanda dan Adam hingga interior bergaya Prancis dan Renaisans Italia! Saya bertanya-tanya berapa jam yang dibutuhkan penumpang kapal terkaya untuk berjalan sepanjang 7 km di dek pejalan kaki?
Kamar tidur kelas 1 (B-64)
Namun betapa membosankannya membaca ulang untuk keseratus kalinya sekitar 40 ton kentang, 27 ribu botol air mineral dan bir, 35 ribu telur dan 44 ton daging, tiram dari Baltimore dan keju dari Eropa di atas kapal Titanic. Apakah ini masalah mencari tahu sebanyak-banyaknya fakta yang mengesankan!
Kapten Smith di dek
Sangat menyedihkan untuk mengakui bahwa harga tiket kapal menentukan peluang keselamatan. Diketahui, dari 143 penumpang kelas satu, hanya 4 orang yang meninggal dunia sekoci.
Salah satunya adalah Ida Strauss. Wanita itu tak mau berpisah dengan suaminya Isidor Strauss, salah satu pemilik jaringan supermarket terbesar Macy's.
Ida dan Isidore Strauss
“Saya tidak akan meninggalkan suami saya. Kami selalu bersama, kami akan mati bersama."
Ida menyatakan, menyerahkan tempatnya di sekoci No. 8 kepada pelayan dan memberinya mantel bulu, menambahkan bahwa dia tidak lagi membutuhkannya...
Saksi mata menyatakan bahwa pada saat kematian kapal, pasangan Strauss dalam keadaan tenang. Mereka duduk di kursi di geladak, berpegangan satu sama lain dengan satu tangan dan melambaikan tangan kepada orang yang diselamatkan dengan tangan mereka yang bebas. Ngomong-ngomong, pelayan itu tidak hanya selamat, tapi bahkan hidup lebih lama dari pemiliknya hingga 40 tahun!
Musisi orkestra
Titanic tenggelam mengikuti musik. Ke menit-menit terakhir orkestra berdiri di geladak dan memainkan himne gereja “Nearer, Lord, to Thee.” Tidak ada satu pun musisi yang selamat. Nah, jenazah pemimpin orkestra, pemain biola berusia 33 tahun Wallace Hartley, ditemukan 10 hari kemudian dengan biola terikat di dadanya!
Berkat tulisan pada instrumen tersebut, diketahui bahwa biola tersebut diberikan kepada musisi oleh tunangannya, Maria Robinson. Ya, gadis itu ditemukan, tetapi Maria tetap memutuskan untuk mengucapkan selamat tinggal pada instrumen kenangan itu dan menyerahkannya kepada British Salvation Army. Pada tahun 2013, biola tersebut dijual di lelang seharga $1,5 juta!
Perairan es Atlantik selamanya membawa serta tubuh Kapten Edward John Smith. Seorang perwira angkatan laut dengan pengalaman 30 tahun tidak pernah menyelesaikan pelayaran transatlantik pertamanya, secara tragis tenggelam ke dasar bersama seluruh awaknya tanpa berusaha melarikan diri...
Kapten Edward John Smith
Tahukah Anda bahwa penumpang terakhir Titanic, Elizabeth Gladys Milvina Dean, meninggal 8 tahun lalu di usia 97 tahun? Saat kejadian menyedihkan itu terjadi, usianya baru 2 bulan 13 hari.
Penumpang terakhir Titanic
Tapi bahkan Jack Dawson, yang diperankan oleh Leonardo DiCaprio favorit kita, orang sungguhan! Dan biarkan sutradara Cameron membuktikan sepuasnya bahwa karakter ini adalah isapan jempol dari imajinasinya, di Titanic sebenarnya ada seorang penambang batu bara bernama Jack Dawson, yang, bagaimanapun, menurut naskah, tidak jatuh cinta dengan Rose, tetapi dengan Rose. saudara perempuan seorang teman.
Tapi ini tidak semuanya mistisisme. Bersiaplah untuk hal yang paling menarik - diketahui bahwa pada tanggal 15 April 1972 (ingat Titanic tenggelam pada malam 14-15 April?) operator radio kapal perang Theodore Roosevelt menerima sinyal SOS.
Sinyal dari Titanic yang diterima oleh kapal penumpang Carpathia
Belum mengesankan? Namun dia mendapat sinyal bantuan dari Titanic! Kemudian orang malang itu berpikir bahwa dia telah “bergerak dengan pikirannya” dan bergegas ke arsip militer, di mana dia menemukan bahwa radiogram dari kapal yang tenggelam telah diterima pada tahun 1924, 1930, 1936 dan 1942. Namun bukan itu saja - sinyal terakhir dari Titanic diterima oleh kapal Kanada Quebec pada bulan April 1996.
12 Januari 2018, 20:58 Titanic adalah salah satu yang paling banyak film yang sukses dalam sejarah perfilman. Disutradarai oleh James Cameron, film ini mencetak rekor sebagai film terlaris sepanjang masa, meraup lebih dari $1,8 miliar di seluruh dunia, suatu prestasi yang dipertahankan selama 12 tahun hingga dilampaui oleh Avatar, yang juga disutradarai oleh James Cameron.
Mari kita beralih ke fakta.
1. Film "Titanic" harganya lebih mahal dari kapal Titanic itu sendiri. Titanic menghabiskan biaya pembuatan sebesar £4.000.000, yaitu £100.000.000 dalam nilai uang saat ini, sedangkan film James Cameron berharga £125.000.000.
2. Film ini memegang rekor rilis bioskop terlama. Penayangan perdana berlangsung pada 19 Desember 1997, dan pertunjukan terakhir berlangsung pada 25 September 1998. Dengan demikian, film tersebut diputar selama 281 hari.
3. Titanic juga menjadi film kedua yang menerima rekor jumlah nominasi Oscar (14 nominasi) - yang pertama adalah All About Eve (1950).
4. Film ini memegang rekor perolehan Oscar terbanyak (11 penghargaan), bersama dengan film-film seperti Ben-Hur (1959) dan The Lord of the Rings: The Return of the King (2003), yang sering mendapat pengakuan. film terbaik dalam genre melodrama.
5. Dengan 14 nominasi Oscar, film ini tidak mendapat satupun nominasi Oscar. aktor terbaik atau aktris utama atau pendukung.
6. "Titanic" adalah film pertama yang dirilis dalam bentuk kaset video sebelum rilis teatrikalnya berakhir.
7. Model Titanic punya ukuran hidup hidungnya hilang. Itu ditambahkan setiap kali di komputer. Ketika James Cameron melihat berapa harga efek khusus ini, dia berseru: “ Akan lebih baik jika kita membangunnya!»
8. Setelah pembuatan film selesai, model Titanic ukuran penuh dibongkar dan dijual sebagai barang bekas.
9. Awalnya, 40.000 galon air direncanakan untuk memfilmkan adegan di mana air pertama kali masuk ke kapal. Namun, ini tidak cukup, dan Cameron meminta penambahan jumlah galon sebanyak 3 kali lipat. Setelah ini, perlu dilakukan pengerjaan ulang beberapa pemandangan yang tidak dapat menahan beban tambahan.
10. Sebagian besar dekorasi di kapal - mulai dari karpet hingga lampu gantung - direkonstruksi atau berada di bawah pengawasan perusahaan yang pernah melengkapi Titanic yang asli. Saat merekonstruksi pemandangan, elemen dekoratif dari Olimpiade, saudara kembar Titanic, yang dinonaktifkan pada tahun 1935, diambil sebagai model. Setelah dihapuskan, banyak elemen dekorasi Olimpiade menemukan kehidupan kedua dalam penciptaan interior hotel. Angsa putih"di Inggris. Pemilik hotel dengan baik hati memberikan kesempatan kepada pembuat film untuk mengukur dan memotret kelangkaan ini. Selain itu, saat membuat ulang interior Titanic, foto arsip interior Olimpiade digunakan.
11. Lukisan yang digunakan dalam pembuatan film tersebut adalah lukisan asli. Salah satu lukisan ini adalah “The Old Guitarist” karya Pablo Picasso dari tahun 1903, yang disediakan untuk pembuatan film oleh Museum Seni Paris.
12. "Rakit" tempat Rose diselamatkan dalam cerita itu dibuat sebagai salinan artefak serupa dari Titanic - sebuah pintu kayu yang mengapung di lautan di lokasi bangkai kapal raksasa, konon ada yang benar-benar melarikan diri di atasnya. Prototipe “rakit” yang sebenarnya disimpan di dalamnya Museum Maritim Atlantik di Halifax, Nova Scotia.
13. Selama pembuatan film adegan Titanic bertabrakan dengan gunung es, layar hijau dipasang di belakang dek tempat Leonardo DiCaprio dan Kate Winslet berada, yang kemudian diganti selama pengeditan dengan gambar komputer (model) gunung es. Namun untuk membuat pemandangan terlihat lebih realistis, bongkahan es asli dituangkan ke dek dari atas. Jadi, bongkahan es yang pecah dari gunung es yang jatuh ke laut adalah hasil komputer, dan bongkahan es yang jatuh ke kapal adalah nyata.
Di belakang layar.
14. James Cameron sengaja membiarkan ketidakakuratan sejarah saat merekam adegan di sekoci. Malam tanggal 15 April 1912 tidak berbulan, bintang-bintang memberikan terlalu sedikit cahaya, dan sutradara perlu menerangi pemandangan. Maka Cameron menyerahkan obor listrik ke tangan beberapa petugas, yang tidak dimiliki petugas tersebut pada tahun 1912.
15. Gambar yang menggambarkan Rose dibuat oleh James Cameron sendiri, tangannyalah yang kita lihat di bingkai, tetapi karena sutradaranya kidal, bingkainya dicerminkan secara terbalik selama pengeditan. Semua gambar lain di album Jack juga merupakan karya James.
16. Adegan lukisan potret Rose difilmkan pada hari pertama syuting oleh Kate Winslet dan Leonardo DiCaprio. Setelah syuting, Leo bertanya kepada Cameron: “Bagaimana saya melakukannya?” Sutradara menjawab: “Yah, kamu tahu, hari ini adalah hari pertama syutingmu, jadi kamu masih bisa digantikan.”
17. Ketika Kate mengetahui bahwa dia harus membuka pakaian di depan DiCaprio, dia segera menunjukkan payudaranya untuk mencegah rasa malu lebih lanjut di kedua sisi.
18. Sebelum dia mulai menggambar Rose di buku sketsanya, Jack memberitahunya: “ Di sana, di tempat tidur, mmm... di sofa" Padahal, seharusnya ada kalimat “ Berbaringlah di sofa" Saat syuting, Leonardo DiCaprio sedikit mengacaukan naskahnya. Tapi Cameron menyukai klausul ini, dan pengambilan inilah yang dimasukkan dalam versi final film tersebut.
19. Rose membayar Jack untuk melukis potretnya dengan sepotong Roosevelt seharga 10 sen. Faktanya, koin semacam itu baru muncul pada tahun 1946.
21. Matthew McConaughey pernah dipertimbangkan untuk peran Jack. Pencalonannya lah yang pertama kali diajukan, jadi menurut rencana awal, dialah yang seharusnya ada di film tersebut.
Macaulay Culkin juga dipertimbangkan untuk peran tersebut.
Dan Christian Bale. Namun, Cameron adalah salah satu orang pertama yang menolak pencalonannya, karena menurut naskahnya yang utama karakter akting seharusnya orang Amerika. Cameron memutuskan bahwa seorang wanita Inggris, Kate Winslet, sudah cukup baginya.
James Cameron bersikeras pada pencalonan Leonardo DiCaprio.
22. Peran Rose bisa saja dimainkan oleh Gwyneth Paltrow.
Dan Claire Danes.
Tapi itu jatuh ke tangan Kate Winslet.
23. Peran Cal (Caledon) Hockley bisa dibilang ada di kantong Michael Biehn.
Namun pada akhirnya jatuh ke tangan Billy Zane.
24. Lindsay Lohan bisa tampil di Titanic sebagai penumpang berusia 7 tahun Cora Cartmell. Dia hampir disetujui untuk peran tersebut, tapi saat terakhir Cameron memutuskan bahwa Lindsay berambut terlalu merah dan pemirsa mungkin salah mengira dia sebagai kerabat Rose.
Oleh karena itu, peran tersebut jatuh ke tangan Alexandra Owens muda.
25. Robert De Niro diundang untuk berperan sebagai kapten Titanic Edward John Smith, namun aktor tersebut terhambat oleh penyakit yang membuatnya bahkan harus dirawat di rumah sakit. Smith akhirnya diperankan oleh Bernard Hill.
26. Aktris Gloria Stewart memerankan Rose yang sudah tua, yang menurut naskah usianya adalah 101 tahun. Gloria sendiri berusia 86 tahun pada saat pembuatan film, dan menurut aktris itu sendiri, sangat tidak menyenangkan baginya untuk merias wajah agar terlihat lebih tua.
Dia adalah satu-satunya di antara semua orang yang mengambil bagian dalam pembuatan film yang masih hidup selama bencana Titanic yang sebenarnya pada tahun 1912. Gloria juga menjadi orang tertua yang masuk nominasi Oscar di kategori tersebut Aktris Terbaik latar belakang." Dia saat itu berusia 87 tahun.
27. Menjadi seorang wanita tahun-tahun lanjut, Rose mendapat seekor anjing Spitz. Selama bencana, Spitz adalah salah satu dari tiga anjing yang selamat. Cameron memfilmkan adegan penyelamatan anjing tersebut, tetapi memutuskan untuk tidak memasukkannya ke dalam versi final film tersebut.
28. Kate Winslet adalah salah satu dari sedikit aktor yang tidak ingin memakai pakaian selam saat syuting adegan air. Akibatnya, ia menderita pneumonia saat syuting adegan tenggelamnya Titanic.
29. Kedalaman kolam tempat pengambilan gambar adegan “air” sekitar 1 meter.
30. Satu-satunya wanita yang pulih dari air setelah tenggelamnya Titanic juga bernama Rose (Rose Abbott). Biografi wanita ini tidak ada kesamaannya dengan kisah di layar Rose, namun ia juga terselamatkan karena terjebak di puing-puing yang hanyut.
31. Mencegah Rose untuk melompat dari kapal, Jack memberitahunya bahwa perasaan jatuh ke air es sebanding dengan perasaan "ribuan belati menusuk tubuhmu". Ini adalah kutipan dari memoar Charles Lightoller, yang bekerja di Titanic, yang berada di air sedingin es pada malam kecelakaan itu dan secara ajaib lolos dari kematian.
32. Saat mengerjakan naskah film, James Cameron bersikeras bahwa karakter utama Jack Dawson dan Rose Dewitt Bukater harus karakter fiksi. Baru setelah naskahnya selesai, James mengetahui bahwa ada penumpang di kapal Titanic, J. Dawson." Joseph Dawson lahir pada tahun 1888 di Dublin. Jenazah Joseph dimakamkan di Nova Scotia bersama jenazah lainnya. Saat ini makamnya (No. 227) adalah kuburan yang paling banyak dikunjungi.
33. Rose mengucapkan standar "Aku cinta kamu" untuk kekasih hanya sekali - di akhir film. Jack tidak mengucapkan kalimat ini bahkan sekali pun dalam tiga jam penuh aksinya.
34. Caledon Hockley mendapatkan namanya dari dua kota kecil (Caledon dan Hockley) yang terletak di provinsi Ontario di Kanada, tempat tinggal bibi dan paman James Cameron.
35. Ketika salah satu pengendali kapal mengatakan "Kecepatan penuh di depan!", kita mendengar seseorang menjawab "Kecepatan penuh di depan!" di latar belakang. Itu sebenarnya suara sutradara James Cameron.
36. Dalam kehidupan nyata ada kekhawatiran bahwa davit tidak cukup kuat untuk mendukung peluncuran sekoci yang terisi penuh, meskipun sekoci tersebut diuji dengan berat sebesar itu. Davit film tersebut, yang terlihat tertekuk karena beban berat, dibuat oleh perusahaan yang sama yang membuat Titanic asli pada tahun 1912.
37. Pengaruh es beku pada pakaian dan rambut penumpang Titanic yang berada di dalam air dicapai dengan menutupi rambut dan pakaian mereka dengan lilin, serta dengan bubuk khusus, yang berubah menjadi kristal jika bersentuhan dengan air. Dan uap dari mulut ditambahkan di komputer.
38. Gunung es yang ditabrak Titanic terbuat dari bahan pembusa yang dilapisi fiberglass dan lilin.
39. Saat mementaskan efek khusus, Robert Skotak menggunakan teknik, ditemukan oleh sutradara film Soviet Pavel Klushantsev. Pada tahun 1997, film ini dianugerahi Oscar untuk efek khusus terbaik.
40. Dalam adegan terkenal ketika para pahlawan bertemu di tangga utama kapal, jam besar menunjukkan pukul 2:20. Ini waktu yang tepat, di mana Titanic menghilang di bawah air pada tanggal 15 April 1912.
41. Pasangan lansia dalam film tersebut, yang tinggal di kabin dan berbaring berpelukan saat air naik, sebenarnya ada. Mereka adalah Ida dan Isidore Strauss, pemilik department store di New York. Ida ditawari tempat di sekoci, namun ia menolak karena tak ingin meninggalkan suaminya. Dia berkata: “Kita telah menjalani seluruh hidup kita bersama, bersama-sama kita akan mati.” Dalam film tersebut mereka ditampilkan di sebuah kabin, di mana mereka berpelukan dan menunggu akhir, tetapi kenyataannya terakhir kali Pasangan itu terlihat duduk di kursi berjemur di salah satu dek kapal yang tenggelam.
42. Adegan di mana air memenuhi aula utama harus difilmkan pada pengambilan pertama, karena sutradara memahami bahwa seluruh struktur dan perabotan akan dihancurkan sekaligus, dan tidak mungkin untuk membuat ulang semuanya lagi.
43. Adegan dimana Rose meludahi wajah tunangannya Caledon Hockley seharusnya sedikit berbeda. Menurut naskahnya, Kate Winslet seharusnya melepas sepatunya dan menusuk Cal yang dibencinya, namun, setelah berkonsultasi dengan Cameron, aktris tersebut memutuskan untuk meludahi wajahnya. Aktor Billy Zane hanya diperingatkan tentang perubahan tersebut setelah adegan tersebut difilmkan, tetapi dia "menyadarinya tepat pada waktunya".
44. Adegan Jack mengajari Rose meludah juga berdasarkan improvisasi para aktor.
45. Adegan di mana Rose berterima kasih kepada Jack karena telah menyelamatkan nyawanya juga merupakan improvisasi lengkap dari para aktornya.
46. Adegan terkenal lainnya, ketika Jack berteriak “Akulah raja dunia!” sambil berdiri di haluan kapal, aslinya tidak ada dalam naskah. DiCaprio mengucapkan kalimat ini ketika dia pertama kali naik ke haluan "film" Titanic, dan Cameron menyukainya dan memutuskan untuk memasukkannya ke dalam film. Kemudian slogannya “Saya adalah raja dunia!” kata sang sutradara sendiri di atas panggung saat menerima patung Oscar.
47. Ekstra yang difilmkan di ruang mesin tingginya sekitar 1,5 m untuk membuat ruang mesin tampak lebih besar.
48. Cameron dengan tegas menentang penggunaan lagu apa pun dalam filmnya. Dan kemudian komposer James Horner memutuskan untuk menggunakan sebuah trik. Secara rahasia dari James, dia, bersama Will Jennings (penulis lirik) dan penyanyi Celine Dion, merekam lagu “My Heart Will Go On.” James kemudian diberikan demo tape. Cameron menyukai lagu itu dan memutuskan untuk memasukkannya ke dalam kredit akhir.
49. Paling pemeran film menghadiri kuliah tentang tata krama yang benar yang menjadi ciri masyarakat pada awal abad ke-19. Cameron ingin semuanya terlihat seotentik mungkin.
Namun, pahlawan wanita Winslet tidak selalu dibedakan oleh perilaku ideal...
50. Pembuatan film bawah air Titanic yang tenggelam dilakukan bekerja sama dengan spesialis dari laboratorium kendaraan laut dalam di Institut Oseanologi P. P. Shirshov Akademi Rusia Sains.
51.B tadi malam Selama pembuatan film, beberapa orang iseng mencampurkan fenilsiklidin (“debu malaikat”) ke dalam sup kerang yang disiapkan untuk kru film. Obat ini mempunyai efek halusinogen dan mengganggu koordinasi gerak dan pikiran. 80 orang sakit parah, banyak yang dirawat di rumah sakit karena halusinasi akut.
Tentang kematian mengerikan sebuah kapal mewah Raksasa di perairan Samudra Atlantik semua orang tahu. Ratusan orang putus asa karena ketakutan, jeritan perempuan yang menyayat hati, dan tangisan anak-anak. Penumpang kelas 3 yang terkubur hidup-hidup di dasar lautan berada di dek bawah dan para jutawan memilih tempat terbaik di sekoci yang setengah kosong - di dek atas kapal yang bergengsi. Namun hanya segelintir orang saja yang tahu bahwa tenggelamnya kapal Titanic memang direncanakan, dan kematian ratusan perempuan dan anak-anak menjadi fakta lain dalam permainan politik yang sinis ini.
10 April 1912 Pelabuhan Southampton, Inggris. Ribuan orang berkumpul di pelabuhan Southampton untuk melihat kapal tersebut turun Raksasa, dengan 2.000 orang yang beruntung di dalamnya, memulai perjalanan romantis melintasi Atlantik. Krim masyarakat berkumpul di dek penumpang - raja pertambangan Benjamin Guggenheim, jutawan John Astor, aktris Dorothy Gibson. Tidak semua orang mampu membeli tiket kelas satu, $3.300 dengan harga saat itu, atau $60.000 dengan harga saat ini. Penumpang kelas 3 hanya membayar $35 ($650 dalam uang kami), jadi mereka tinggal di dek ketiga, tidak berhak naik ke lantai atas, tempat para jutawan berada.
Tragedi Raksasa masih menjadi bencana maritim terbesar di masa damai. Keadaan seputar kematian 1.500 orang masih diselimuti misteri.
Arsip Angkatan Laut Inggris mengkonfirmasi bahwa untuk beberapa alasan jumlah kapal di Titanic hanya setengah dari jumlah yang dibutuhkan, dan kapten tahu bahkan sebelum tabrakan bahwa tidak ada cukup kursi untuk semua penumpang.
Awak kapal memerintahkan untuk menyelamatkan penumpang kelas 1 terlebih dahulu. Bruce Ismay adalah salah satu orang pertama yang menaiki sekoci - manajer umum perusahaan " Garis Bintang Putih", yang menjadi miliknya Raksasa. Perahu yang ditumpangi Ismay dirancang untuk 40 orang, namun berlayar hanya dengan dua belas orang.
Dek bawah, yang menampung 1.500 orang, diperintahkan untuk dikunci agar penumpang kelas tiga tidak terburu-buru naik ke perahu. Kepanikan dimulai di bawah. Orang-orang melihat air mulai mengalir ke kabin, tetapi kapten mendapat perintah - untuk menyelamatkan penumpang kaya. Perintah - hanya perempuan dan anak-anak - datang jauh kemudian, dan menurut para ahli, para pelaut terutama tertarik pada hal ini, karena dalam hal ini mereka menjadi pendayung di perahu dan mereka memiliki peluang untuk selamat.
Banyak penumpang kelas dua dan tiga, tanpa menunggu perahu, melemparkan diri mereka ke laut dengan mengenakan jaket pelampung. Dalam keadaan panik, hanya sedikit orang yang menyadari bahwa hampir mustahil untuk bertahan hidup di air sedingin es.
tenggelamnya Titanic
Daftar penumpang kelas tiga yang baru diketahui publik, memuat nama Winni Goutts (Winnie Coutts), seorang wanita Inggris sederhana dengan dua orang putra. Di New York, wanita tersebut sedang menunggu suaminya yang telah mendapat pekerjaan di Amerika beberapa bulan sebelumnya. Ini mungkin tampak luar biasa, tetapi 88 tahun kemudian, pada tanggal 3 Februari 1990, nelayan Islandia menjemput seorang wanita dengan nama itu di pantai. Basah, membeku dalam pakaian compang-camping, dia menangis dan menjerit bahwa dia adalah seorang penumpang Raksasa dan namanya adalah Winnie Couts. Wanita itu dibawa ke rumah sakit jiwa Dan untuk waktu yang lama dikira perempuan gila sampai salah satu jurnalis menemukan namanya di daftar penumpang Titanic yang ditulis tangan. Dia menggambarkan kronologi kejadian secara detail dan tidak pernah bingung. Para mistikus segera mengemukakan versi mereka - mereka jatuh ke dalam apa yang disebut jebakan ruang-waktu.
Setelah deklasifikasi arsip" Investigasi kematian 1.500 penumpang Titanic“Pada tanggal 20 Juli 2008, komisi investigasi Senat mengetahui bahwa pada malam bencana, hampir 200 penumpang berhasil menaiki sekoci dan berlayar menjauh dari kapal yang tenggelam. Beberapa di antaranya menggambarkan fenomena aneh. Sekitar pukul satu dini hari, penumpang melihat benda besar bercahaya di dekat kapal. Orang-orang mengira ini adalah lampu kapal lain." RMS Karpatia", yang bisa menyelamatkan mereka. Sekitar 10 perahu berlayar menuju lampu ini, namun setelah setengah jam lampu padam. Ternyata tidak ada kapal di dekatnya, dan kapal itu " RMS Karpatia“Tiba hanya setelah 1 jam. Banyak saksi mata menggambarkan cahaya aneh yang diamati di dekat lokasi tersebut Bangkai kapal Titanic. Kesaksian ini dirahasiakan.
Kejadian tidak normal di sekitar tenggelamnya Titanic disembunyikan dengan hati-hati untuk waktu yang lama. Diketahui, belum ada yang bisa memastikan secara resmi identitas Winnie Couts.
Dalam peringkat bencana maritim terbesar abad ke-20 yang diterbitkan oleh publikasi Internet populer Raksasa tidak memakan waktu sama sekali tempat terakhir. Namun, pada kolom “Penyebab kematian - tabrakan dengan gunung es”, hanya muncul satu kali dalam daftar ini. Pertama dan terakhir kali dalam sejarah navigasi ketika sebuah kapal tenggelam akibat bertabrakan dengan gunung es. Apalagi akibat tabrakan tersebut sebanding dengan akibat yang besar operasi militer. Apa ini?
Versi resmi dari bencana tersebut adalah itu Raksasa bertabrakan dengan gunung es hitam yang baru saja terbalik di air sehingga tidak terlihat di langit malam. Tidak ada yang pernah bertanya-tanya mengapa gunung es itu berwarna hitam. Pengintai yang bertugas, Frederick Fleet, melihat massa gelap yang sangat besar beberapa detik sebelum tabrakan dan mendengar suara gerinda yang aneh dan sangat keras datang dari bawah air, tidak seperti suara kontak dengan gunung es.
80 tahun kemudian, peneliti Rusia turun ke Titanic untuk pertama kalinya dan memastikan bahwa lambung kapal uap tersebut memang telah dipotong. Mengapa para pengintai tidak memperhatikan apa pun sebelumnya? Mengejutkan, tetapi mereka tidak memiliki teropong, yang secara teknis mereka ada di brankas, tetapi kuncinya secara misterius lenyap. Dan satu lagi detail aneh - Raksasa yang tercanggih di awal abad ke-20 tidak dilengkapi lampu sorot. Kecerobohan seperti itu setidaknya terlihat aneh, karena Raksasa Telegram tiba sepanjang hari memperingatkan tentang gunung es yang melintas di daerah tersebut.
Setelah mempertimbangkan semua peristiwa dan fakta, nampaknya bencana Titanic memang sengaja dipersiapkan, namun siapa yang diuntungkan dari kematiannya. Raksasa dan mengapa ratusan orang tak bersalah tenggelam. Jelas bagi orang-orang di balik bencana terbesar abad ini bahwa tidak semua orang akan percaya pada tabrakan dengan gunung es. Hingga saat ini, kami ditawari banyak versi untuk dipilih, siapa yang suka apa.
Misalnya, untuk menerima pembayaran asuransi, mereka tidak kebanjiran Raksasa, dan kapal penumpang jenis yang sama, Olympic, yang telah beroperasi sejak lama dan pada tahun 1912 menjadi sangat bobrok. Namun pada tahun 1995, ilmuwan Rusia membantah anggapan tersebut dengan bantuan modul kendali jarak jauh yang dimasukkan ke dalam kapal yang tenggelam. Terbukti bukan Olimpiade yang terletak di dasar Samudera Atlantik.
Kemudian sebuah versi dicetak itu Raksasa tenggelam saat mengejar penghargaan bergengsi Atlantic Blue Riband. Diduga, sang kapten ingin tiba di pelabuhan New York sehari lebih cepat dari jadwal untuk menerima hadiah tersebut. Oleh karena itu, kapal tersebut berlayar di kawasan berbahaya dengan kecepatan maksimal. Penulis versi ini benar-benar lupa akan fakta itu Raksasa Secara teknis, saya tidak dapat mencapai kecepatan 26 knot, yang merupakan rekor sebelumnya.
Mereka juga membicarakan kesalahan juru mudi yang salah memahami perintah kapten dan masuk situasi stres Saya mengarahkan kemudi ke arah yang salah.
Mungkin Raksasa terkena torpedo dari kapal selam Jerman dan bencana ini sebenarnya menjadi episode pertama Perang Dunia Pertama. Banyak penelitian bawah air kemudian tidak menemukan tanda-tanda tidak langsung dari kemungkinan serangan torpedo, sehingga versi kematian Titanic yang paling masuk akal pada akhirnya adalah kebakaran.
Menjelang keberangkatan, kebakaran terjadi di ruang kapal tempat penyimpanan batu bara. Mereka mencoba memadamkannya, namun tidak berhasil. Sudah berkumpul di dermaga orang terkaya pada waktu itu, bintang film, pers, dan orkestra bermain. Penerbangan tidak dapat dibatalkan. Pemilik kapal, Bruce Ismay, memutuskan untuk pergi ke New York dan mencoba memadamkan api di sepanjang jalan. Itulah sebabnya kapten mengemudi dengan kecepatan penuh, takut sekuat tenaga bahwa kapal akan meledak dan mengabaikan pesan tentang gunung es.
Keanehan lainnya adalah pemilik perusahaan” Garis Bintang Putih", yang menjadi miliknya Raksasa multijutawan John Pierpont Morgan Jr. membatalkan tiketnya 24 jam sebelum keberangkatan dan mengeluarkan koleksi lukisan terkenal dari penerbangan yang rencananya akan ia bawa ke New York. Selain Morgan, 55 penumpang kelas satu lainnya, sebagian besar mitra dan kenalan sang jutawan - John Rockefeller, Henry Frick, dan Duta Besar AS untuk Prancis Alfred Vandelfeld, menolak melakukan perjalanan dengan Titanic hanya dalam satu hari. Sebelumnya, fakta ini praktis tidak dianggap penting, tetapi baru belakangan ini para ilmuwan membandingkan fakta-fakta tertentu dan sampai pada kesimpulan bahwa Titanic adalah bencana besar pertama yang bertujuan untuk membangun dominasi dunia.
Miliarder menguasai dunia, yang tujuannya adalah kekuasaan tanpa batas. Kecelakaan di pembangkit listrik tenaga nuklir Chernobyl, runtuh Uni Soviet, menyerang Menara Kembar Dunia pusat perbelanjaan- tautan dari satu rantai. Tenggelamnya Titanic bukan bencana pertama dan bukan bencana terakhir yang direncanakan. Tapi kenapa pemerintah dunia memutuskan untuk melakukan banjir Raksasa. Jawabannya harus dicari dalam peristiwa-peristiwa di awal abad ke-20. Pada tahun-tahun inilah pertumbuhan industri yang tajam dimulai - mesin bensin, perkembangan penerbangan yang luar biasa, industrialisasi, penggunaan listrik di semua industri, eksperimen Nikola Tesla, dan sebagainya. Para pemimpin keuangan dunia memahami hal ini kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi, mungkin akan segera meledakkan tatanan dunia di planet Bumi. John Rockefeller, John Pierpont Morgan, Carl Mayer Rothschild, Henry Ford, yang merupakan pemerintah dunia, memahami bahwa setelah pertumbuhan industri yang pesat, negara-negara akan mulai berkembang, yang dalam konsep dunianya hanya diberi peran sebagai pelengkap bahan mentah, dan kemudian redistribusi properti di planet ini akan dimulai, dan kendali atas proses yang terjadi di dunia akan hilang.
Setiap tahun kaum sosialis semakin memperkenalkan diri mereka, serikat buruh memperoleh kekuatan, kerumunan pengunjuk rasa menuntut kebebasan dan kemerdekaan. Dan kemudian diputuskan untuk mengingatkan umat manusia siapa penguasa dunia.
Pada pertengahan tahun 90-an, ilmuwan Rusia menyelam ke Titanic dan mengambil sampel logam, yang kemudian dianalisis oleh spesialis dari sebuah institut Amerika. Hasilnya sungguh menakjubkan - berdasarkan kandungan belerang, diketahui bahwa itu adalah logam biasa. Dan penelitian selanjutnya menunjukkan bahwa logamnya tidak sama dengan yang ada di kapal lain, tapi jauh lebih banyak kualitas yang lebih buruk, dan di dalam air es umumnya berubah menjadi bahan yang sangat rapuh. Pada musim gugur tahun 1993, terjadi peristiwa yang mengakhiri studi tentang penyebab kematian Raksasa. Pada konferensi para ahli pembuatan kapal Amerika di New York, hasil analisis independen tentang penyebab bencana diumumkan. Para ahli mengatakan mereka tidak mengerti mengapa baja berkualitas rendah tersebut digunakan untuk lambung kapal termahal di dunia. DI DALAM air dingin Lambung Titanic retak saat pertama kali terkena benturan kecil, sedangkan baja berkualitas tinggi hanya berubah bentuk.
Para ahli percaya bahwa dengan cara ini pemilik perusahaan pembuat kapal berusaha menghemat uang, tetapi tidak ada yang berpikir untuk bertanya mengapa miliarder pemilik kapal memotong biaya dan membahayakan keselamatan mereka sendiri. Dan semuanya cukup logis; itu adalah sabotase yang nyata. Logam rapuh, perairan dingin Samudra Atlantik, dan rute berbahaya. Yang tersisa hanyalah menunggu sinyal SOS dari kapal karam Raksasa. Selama penyelidikan mengenai keadaan bencana tersebut, komisi yudisial AS membuktikan bahwa rute utara yang diambil Titanic dipilih atas perintah Bruce Ismay. Dia berada di atas kapal, tetapi merupakan salah satu orang pertama yang dievakuasi dan dengan selamat menunggu kedatangan " RMS Karpatia", yang juga milik perusahaan" Garis Bintang Putih"dan berlokasi khusus di dekatnya untuk menyelamatkan penumpang kaya. Tetapi " RMS Karpatia“Perintahnya sudah diberikan, jangan terlalu dekat, karena bencana itu seharusnya menjadi peristiwa yang menakutkan bagi seluruh dunia.
Sekarang kita dapat mengatakannya dengan percaya diri tenggelamnya Titanic itu adalah kampanye propaganda yang dipikirkan dengan matang. Jutaan orang di seluruh dunia terkejut dengan nasib penumpang kelas tiga yang dikubur hidup-hidup; mereka tetap terkurung di kabin mereka.
Di mata pemerintah dunia, penumpang kelas tiga adalah Anda dan saya - Rusia, China, Ukraina, dan Timur Tengah, dan pada bulan Desember 2012 mereka sedang mempersiapkan tindakan intimidasi baru untuk kita, tapi apa sebenarnya? Yang tersisa hanyalah menunggu, dan tidak lama.
saksikan rekonstruksi National Geographic tentang tenggelamnya Titanic