Mereka sedang membangun kapal-kapal besar. Kapal raksasa: berapa ukuran kapal damai terbesar di dunia

Pembuatan kapal mulai berkembang pada zaman dahulu. Dari abad ke abad, hanya bentuk dan ukuran kapal yang berubah. Namun kini kapal terbesar di dunia tak henti-hentinya memukau masyarakat di pelabuhan modern.

Imigran dari Semenanjung Skandinavia, bangsa Viking, hampir selalu menjelajahi lautan. Keturunan mereka masih dianggap sebagai pemimpin dalam pembuatan kapal.

Norwegia, kapal tanker Knock Nevis, panjang 458 meter

Kapal tanker Norwegia Knock Nevis memiliki panjang 458,45 meter, lebar 69 meter, dan sarat muatan 24,61 meter. Dimensinya memungkinkannya disebut sebagai kapal air terbesar di dunia. Bobot matinya 564.763 ton (4,1 juta barel minyak), dan kecepatan maksimum yang bisa dicapai kapal tanker itu adalah 13 knot, dengan jarak pengereman 10,2 kilometer. Dibangun pada tahun 1979 di Yokosuka, Jepang, atas perintah pemilik kapal dari Yunani. Pemilik berikutnya memutuskan untuk memperbesar kapalnya. Hasilnya, dipotong dan diperpanjang, dan bagian tambahan ditambahkan ke badan.

Awalnya, kapal tanker itu beroperasi antara Amerika Serikat dan Timur Tengah. Namun pada tahun 1986, terminal ini mulai digunakan sebagai terminal terapung untuk transshipment dan penyimpanan minyak selama perang Irak-Iran. Pada tahun 1988, Knock Nevis mengalami kerusakan berat setelah diserang oleh pesawat Irak.

Ketuk Nevis di video

Setelah perang, kapal tersebut berlindung di Brunei dan mengibarkan bendera Norwegia. Setelah perbaikan, kapal tanker tersebut berganti nama dua kali: Happy Giant dan Jahre Viking.

Setelah berlakunya undang-undang di Eropa dan Amerika Serikat yang melarang penggunaan kapal tanker satu sisi (Knock Nevis tebalnya hanya 3,5 sentimeter), kapal tersebut dibangun kembali menjadi “unit penyimpanan terapung.” Dan kemudian mereka mengembalikan nama aslinya. Kini kapal tanker itu terdampar di pantai India dan menunggu untuk dibuang.

Denmark, kapal kontainer Emma Maersk, panjang 396,8 meter

Kapal kontainer Denmark Emma Maersk memiliki panjang 396,84 meter dan lebar 63,1 meter. Kini kapal tersebut disebut sebagai kapal kontainer terbesar di dunia (dapat mengangkut hingga 11 ribu kontainer sekaligus). Emma Maersk dibangun pada tahun 2006; pemilik perusahaan pembuatan kapal, Arnold Maersk, menamainya untuk menghormati mendiang istrinya. Belakangan, tujuh kapal serupa lagi dibangun.

Emma Maersk dapat mencapai kecepatan hingga 31 knot. Dan ia menempuh perjalanan sekitar 170 ribu mil laut per tahun (7,5 jarak mengelilingi planet ini), berlayar antara Eropa dan Timur Jauh melalui Terusan Suez (Terusan Panama ditutup untuk kapal sebesar itu).

Emma Maersk di perairan

Koin 20 krona didedikasikan untuk kapal kontainer di Denmark.

Bahama, kapal pesiar Oasisoftheseas, panjang 360 m

Kapal pesiar kelas Oasis pertama mengarungi Bahama. Pada saat dibangun, pesawat ini menjadi pesawat penumpang terbesar di dunia. Ia hanya digantikan oleh kapal sekelas ini, Allure of the Seas, yang berukuran lebih besar 5 sentimeter. Oasisoftheseas berbobot 45 ribu ton, terdiri dari 48 ribu bagian, panjangnya 360 meter (omong-omong, Titanic yang terkenal itu panjangnya 269 meter, tinggi 53 meter), kecepatan maksimumnya 24 knot.

Allure of the Seas dibangun oleh galangan kapal Finlandia yang ditugaskan oleh perusahaan pelayaran Amerika. Kontrak pembangunan kapal pertama ditandatangani pada awal tahun 2006. Awalnya, proyek ini disebut Project Genesis; nama modernnya baru dikenal pada tahun 2008.

Kapal itu diletakkan pada 19 Juni 2007, setahun kemudian dermaga konstruksinya terendam banjir, namun peralatan tambahan tidak berhenti. Pengujian dimulai pada bulan Juni 2009 di Baltik dan berakhir beberapa minggu kemudian. Pada bulan Oktober 2009, Allure of the Seas berlayar ke pelabuhan asalnya di Fort Lauderdale. Saat melakukan perjalanan di sepanjang Laut Baltik, ia mengalami kesulitan melintasi Jembatan Sabuk Besar (lintasan kapal diperbolehkan hingga 65 meter). Untuk melakukan ini, kami harus mencabut pipa knalpot dan meningkatkan kecepatan hingga maksimal guna meningkatkan draft buritan saat bergerak. Alhasil, masih tersisa sekitar setengah meter dari kapal hingga jembatan.

Kapal pesiar ini dibaptis pada tanggal 30 November 2009 di pelabuhan asalnya, dan berangkat pada pelayaran pertamanya pada tanggal 5 Desember. Pada saat yang sama, kapal pesiar mengumumkan panggilan di pelabuhan Sint Maarten, Bahama dan St. Thomas. Hanya mereka yang bisa menerima kapal sebesar itu.

Hotel tepi pantai yang sesungguhnya

Ngomong-ngomong, di kapal sebesar itu kamu bisa hidup seperti di darat. Terdapat arena seluncur es, kasino, teater, klub malam, disko, klub jazz, kolam komidi putar, taman air, toko dan butik, restoran dan bar, klub olah raga dengan lapangan basket dan voli bahkan lapangan golf. Dan bukan itu saja. Penumpang bisa bersantai di bawah rindangnya pepohonan (jumlahnya sekitar 12 ribu).

Inggris Raya, kapal Queen Mary 2, panjang 345 meter

Salah satu kapal penumpang terbesar di dunia dioperasikan pada awal tahun 2004. Diluncurkan di Perancis di galangan kapal Saint-Nazaire. Queen Mary 2 lebih panjang 76 meter dari Titanic.

Nama kapal ini diambil dari nama Ratu Mary, yang pada suatu waktu dinamai menurut nama istri Raja George V dari Inggris, Mary dari Teck.

Queen Mary dibangun di galangan kapal Chantiers de l'Atlantique di Saint-Nazéren. Ile de France, Normandie dan France berkumpul di sana.

Kapal tersebut memulai pelayaran pertamanya pada 10 Januari 2007 dari American Fort Lauderdale dan berakhir di sana 81 hari kemudian. Perjalanan ini tercatat dalam Guinness Book of Records sebagai kapal penumpang terbesar di dunia. Ada hampir setengah ribu orang di dalamnya; beberapa membayar tambahan 100 ribu dolar untuk tiket keliling dunia.

Menariknya, saat melewati New York, penumpang di dek atas bisa menatap langsung Patung Liberty.

Di atas kapal ini ada semua yang Anda butuhkan untuk hidup menganggur. 1310 kabin, 4 kolam renang, perpustakaan terbesar di laut (800 ribu buku), landasan helikopter, kafe internet, 6 restoran, 12 dapur, laundry, lapangan tenis, lapangan golf mini, satu-satunya planetarium di laut, a teater, 2 bioskop, dan juga pusat perbelanjaan, kasino, klub olahraga, dan bahkan ballroom.

AS, kapal induk USS Enterprise (CVN-65), panjang 342 meter

Ini adalah kapal induk bertenaga nuklir pertama. Itu ditetapkan pada akhir tahun 1957 dan dioperasikan pada tahun 1961.

Kapal perang terbesar di dunia ini memiliki panjang 342,3 meter. Bahan bakar nuklir dari satu muatan cukup untuk 13 tahun beroperasi, dan selama itu kapal induk mampu menempuh jarak sekitar 1 juta mil.

Biaya akhir kapal induk mencapai $451 juta. Dan justru karena harganya yang begitu mahal maka pembangunan serial tidak pernah dimulai, meskipun pada awalnya direncanakan untuk merakit 5 saudara Enterprise lagi.

Pada awal tahun 1962, kapal induk melakukan pelayaran perdananya. Kemudian dikomandoi oleh Vincent DePauw.

“Pembaptisan Api” pertama terjadi selama Krisis Rudal Kuba. Kapal tersebut menjadi bagian dari Armada Kedua AS dan berpartisipasi dalam blokade laut Kuba. Kemudian dia bertugas selama beberapa tahun di Laut Mediterania. Pada tahun 1964, Enterprise mengelilingi dunia dengan tiga kapal bertenaga nuklir.

Pada tahun 1965, kapal tersebut menjadi bagian dari Armada Ketujuh dan berlayar ke Asia Tenggara. Ini menjadi kapal pertama dengan sistem kendali nuklir yang mengambil bagian dalam operasi tempur (Perang Vietnam). Kapal induk mencetak rekor - tepatnya 165 serangan tempur per hari.

Pada 14 Januari 1969, salah satu roket diluncurkan sendiri di dalamnya. Rudal tersebut menghantam tangki bahan bakar, yang tumpah, diikuti dengan ledakan bom udara dan rudal yang berhamburan secara acak. Akibatnya 27 orang tewas, 343 orang luka-luka, dan 15 pesawat hancur. Kerusakan diperkirakan mencapai $6,4 juta. Pada awal 1980-an, Enterprise mengalami penghapusan radar SCANFAR dan perombakan reaktor besar-besaran. Kapal induk dinonaktifkan pada 1 Desember 2012.
Berlangganan saluran kami di Yandex.Zen

Ketika berbicara tentang kapal besar, hal pertama yang terlintas dalam pikiran adalah Titanic. Kapal ini tentu bisa digolongkan sebagai salah satu kapal paling terkenal yang jatuh pada pelayaran pertamanya. Namun ada kapal besar lainnya yang kebanyakan orang belum pernah mendengarnya. Kami mengajak Anda mengenal kapal-kapal terbesar dalam sejarah pembuatan kapal, ada yang masih mengarungi lautan, dan ada pula yang sudah lama dibongkar. Daftar tersebut didasarkan pada panjang kapal, tonase kotor, dan tonase kotor.

10. Supertanker kelas TI

Supertanker kelas TI Oceania adalah salah satu kapal terindah yang dirancang untuk transportasi minyak. Ada empat supertanker serupa di dunia. Kapasitas muatan kotor Oceania adalah 440 ribu ton, dengan kemampuan mencapai kecepatan hingga 16-18 knot. Panjang kapal adalah 380 meter.

9. Kaisar Berge

Berge Emperor adalah kapal tanker minyak terbesar yang diluncurkan oleh Mitsui pada tahun 1975 dan salah satu kapal tanker terbesar di dunia. Berat kapal adalah 211360 ton. Pemilik pertama adalah Bergesen d.y. & Co, tetapi kemudian pada tahun 1985 kapal tanker tersebut dijual ke Maastow BV, dan mendapat nama baru. Dia bertugas di sana hanya selama satu tahun, dan kemudian dia dikirim untuk dibuang.

8. CMA CGM Alexander von Humboldt

Dinamakan setelah Alexander von Humboldt, CMA CGM adalah kapal kontainer kelas Explorer. Itu adalah kapal kontainer terbesar di dunia sampai kelas Maersk Triple E muncul. Panjangnya 396 meter. Kapasitas angkat kotornya adalah 187.624 ton.

7.Emma Maersk

Dalam daftar kapal terbesar, Emma Maersk menempati urutan kedua di antara kapal-kapal yang masih beroperasi. Ini adalah kapal kontainer kelas E pertama dari delapan kapal yang dimiliki oleh A. P. Moller-Maersk Group. Ini diluncurkan ke air pada tahun 2006. Kapal tersebut mampu membawa muatan sekitar 11 ribu TEUs. Panjangnya 397,71 meter.

6. Maersk Mc-Kinney Moller

Maersk Mc-Kinney Moller merupakan kapal kontainer kelas E terkemuka yang memiliki kapasitas kargo terbesar di dunia dan juga merupakan kapal terpanjang pada tahun 2013. Panjangnya 399 meter. Kecepatan maksimum - 23 knot dengan kapasitas muatan 18270 TEU. Itu dibangun untuk Maersk di pabrik Korea Selatan Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

5. Esso Atlantik

Esso Atlantic adalah salah satu nama terpopuler dalam sejarah kapal besar. Kapal besar dengan panjang 406,57 meter ini memiliki kapasitas angkat kotor yang luar biasa yaitu 516.891 ton. Dia bertugas selama 35 tahun terutama sebagai kapal tanker minyak dan dibuang di Pakistan pada tahun 2002.

4. Batilus

Batillus adalah supertanker yang dibangun oleh Chantiers de l'Atlantique untuk anak perusahaan Shell Oil di Perancis. Kapasitas angkat kotornya 554 ribu ton, kecepatan 16-17 knot, panjang 414,22 meter. Ini adalah kapal terbesar keempat di dunia. Pesawat ini melakukan penerbangan terakhirnya pada bulan Desember 1985.

3. Pierre Guillaumat

Nama kapal terbesar ketiga di dunia diambil dari nama politisi Prancis, pendiri perusahaan minyak Elf Aquitaine, Pierre Guillaume. Dibangun pada tahun 1977 di Chantiers de l'Atlantique untuk perusahaan Nationale de Navigation. Kapal itu bertugas selama enam tahun, dan kemudian dibatalkan karena tidak menguntungkan. Karena ukurannya yang sangat besar, penggunaannya sangat dibatasi. Ia tidak bisa melewati Terusan Panama atau Suez. Dan kapal tidak bisa memasuki semua pelabuhan. Daya dukung kotornya hampir 555 ribu ton, kecepatan 16 knot, panjang 414,22 meter.

2. Raksasa Laut

Supertanker Mont dikenal dengan banyak nama dan disebut ratu lautan dan sungai. Kapal ini dibangun pada tahun 1979 di galangan kapal Jepang Sumitomo Heavy Industries, Ltd. Kapal tersebut rusak parah selama Perang Iran-Irak dan ditenggelamkan karena dianggap tidak dapat diperbaiki lagi. Namun kemudian diangkat dan direnovasi, diberi nama Happy Giant. Pada bulan Desember 2009 kapal ini melakukan pelayaran terakhirnya. Saat itu merupakan kapal terbesar di dunia, namun tetap mempertahankan predikat kapal tanker terbesar.

1. Pendahuluan FLNG

Prelude adalah kapal operasional terbesar di dunia, dibangun pada tahun 2013 di Korea Selatan. Panjangnya 488 meter, lebar 78 meter. Hal ini dimaksudkan untuk transportasi gas alam cair. Pembangunannya membutuhkan 260 ribu ton baja, dan bila terisi penuh beratnya melebihi 600 ribu ton.

Panjang kapal tanker Knock Nevis - 458 m.

Yang pertama dalam daftar dan kapal terbesar di dunia adalah supertanker Knock Nevis. Panjang kapal ini 458 m dan lebar 68,86 m. Kecepatan maksimumnya 13 knot. Awak kapal berjumlah 40 orang. Mereka membangun kapal terbesar di Jepang, namun hal itu tidak langsung mengejutkan kami dengan dimensinya. Ukurannya menjadi lebih besar berkat pemilik baru, yang memerintahkannya untuk diperbesar. Setelah direkonstruksi, beratnya lebih dari 825 ribu 614 ton dan baru kemudian dianugerahi gelar kapal terbesar yang pernah berlayar di atas air.

Panjang Kapal Kontainer Emma Maersk - 396,8 m.

Di tempat kedua adalah kapal kontainer Emma Marsk dengan panjang 396,8 meter dan lebar lebih dari 63 meter. Daya dukung kapal lebih dari 123 ribu ton. Emma Marsk dapat mengangkut lebih dari 11.000 kontainer, dan menurut data lain, lebih dari 13.000. Pemilik raksasa ini ternyata adalah Arnold McKinney, yang menamakannya setelah istrinya Emma. Karena ukuran kapal ini, Terusan Panama tetap tertutup.

Kapal pesiar Oasis of the seas Panjangnya - 360 m.

Tempat ketiga ditempati kapal pesiar Oasis of the seas. Kapal ini melampaui semua kapal pesiar yang ada dalam hal ukuran dan inovasi teknologi. Biaya pesawat raksasa tersebut saat ini berjumlah lebih dari satu miliar dolar. Oasis lautan berbobot 220.000 ton, menampung 6.360 penumpang, dan kenyamanan serta segala fasilitas diberikan kepada hampir 3 ribu orang dari seluruh dunia.

Panjang Kapal Queen Mary 2 - 345 m.

Di tempat keempat adalah kapal yang sama besarnya Queen Mary 2. Panjangnya 345 m, tetapi kapal ini dianggap sebagai salah satu kapal paling kuat dan tercepat di dunia - hanya Queen Mary 2 yang memiliki kecepatan 30 knot, yaitu 76 meter lebih panjang dari meter Titanic, dan mereka menamakannya untuk menghormati Ratu Inggris Elizabeth II. Queen Mary 2 terdaftar dalam Guinness Book of Records sebagai kapal pertama yang mengelilingi dunia hanya dalam 81 hari.

Kapal induk USS Enterprise (CVN-65) Panjangnya - 342,3 m.

Tempat kelima ditempati oleh kapal induk USS Enterprise (CVN-65). Panjangnya 342,3 m, yang merupakan yang terpanjang di antara semua kapal perang. Kapal ini tercatat dalam sejarah sebagai kapal induk pertama dengan pembangkit listrik tenaga nuklir. Mereka berencana membuat seluruh lini kapal seperti itu, tetapi kapal pertama ternyata terlalu mahal - $451 juta, jadi mereka memutuskan untuk menghentikan pembangunannya.

Panjangnya - 340 m.

Kapal pesiar Disney Dream menempati posisi keenam yang terhormat. Panjangnya 340 m dan lebarnya 38 m. memungkinkan Anda menampung 4 ribu penumpang dengan nyaman. Perpindahan kapal 128 ribu ton. Ada banyak taman bermain, kolam renang, dan seluncuran air di kapal. Kapal seperti itu merugikan pemiliknya $900 juta. Staf layanannya berjumlah lebih dari 1.500 orang. Setiap detail di kapal menunjukkan pemiliknya - "Disnay". Kapal ini bisa disebut sebagai dongeng untuk anak-anak.

Panjangnya - 339 m

Di tempat ketujuh adalah Freedom of the Seas, dengan panjang 339 m. Kapal ini berbeda dari semua kapal pesiar lainnya di aulanya yang luas dan ruangannya yang besar, yang dapat menampung ratusan penumpang dengan nyaman. Di atas kapal bahkan terdapat arena skating, kolam renang, solarium dan tembok bagi yang suka mendaki puncak gunung. Yang membuat Freedom of the Seas istimewa adalah ia memiliki layar datar yang besar, yang tidak dimiliki semua bioskop. Kehadiran Wi-Fi menjadikannya lebih modern di antara semua kapal pemecah rekor lainnya.

Panjangnya - 338 m.

Tempat kedelapan ditempati oleh Splendida dengan panjang 338 m. Kapal ini lebih dari satu kali disebut sebagai "Titanic abad ke-21" - besar, modern dan sekaligus elegan, telah menjadi impian setiap pelancong. Tidak ada yang akan bosan di kapal - beragam perawatan eksotis, kolam renang, sauna, pijat akan membuat liburan Anda benar-benar kenikmatan surgawi. Splendida dianggap sebagai kapal terbesar yang pernah diproduksi oleh negara-negara Eropa.

Panjangnya - 329 m.

Di tempat kesembilan adalah Norwegia Epic, yang panjangnya 329 m. Ini adalah kapal terbesar dan termahal yang diproduksi oleh Norwegia Cruise Line. Kapal ini mampu menampung lebih dari 4.200 orang. Perpindahan kapal sekitar 135 ribu ton. Keunikan kapal ini adalah kabin tunggal dan kebebasan bertindak bagi wisatawan.

Panjangnya - 315 m.

Terakhir dalam daftar kapal terbesar adalah Celebrity Eclipse. Kapal dengan panjang 315 m ini merupakan kapal ketiga yang diluncurkan oleh Celebrity Cruises Ltd. Kecepatan maksimum yang bisa dicapai kapal Jerman adalah 24 knot. Dibangun pada tahun 2010, mampu menampung lebih dari 2.850 penumpang, memberikan pelayanan prima dan pengalaman tak terlupakan.

Kapal raksasa (Oase lautan)Video

Kapal pesiar terbesar memiliki fasilitas termewah dan mengesankan. Ini bisa dibilang kota raksasa yang mengapung di lautan. Di bawah ini adalah daftar sepuluh kapal pesiar terbesar di dunia.

Liberty of the Seas adalah kapal pesiar kelas Freedom. Memulai penerbangan reguler pada Mei 2007. Kapal 15 dek ini mampu menampung 4.370 penumpang dengan awak kapal sebanyak 1.360 orang. Itu dibangun dalam 18 bulan di galangan kapal Aker Finnyards di Turku, Finlandia. Ia memiliki panjang 338 m, lebar 56 m. Kecepatan maksimumnya adalah 21,6 knot (40 km/jam). Tonase kotor - 155.889 GT.

Norwegia Escape (Norwegian Escape) adalah kapal pesiar yang dibangun di galangan kapal Meyer Werft di Papenburg, Jerman hanya dalam waktu 17 bulan pada bulan Oktober 2015. Panjangnya 325,9 m, lebar 41,4 m, dan memiliki tonase kotor 165.300 GT. Mampu menampung 4.266 penumpang dan 1.733 awak kapal. Lukisan di tubuhnya adalah karya seniman dan konservasionis Jamaika Guy Harvey.

Norwegia Joy merupakan kapal pesiar yang dibangun di galangan kapal Meyer Werft di Papenburg, Jerman pada tahun 2017 khusus untuk pasar kapal pesiar Tiongkok. Luar biasa karena ia diberi ayah baptis, penyanyi Tiongkok Wang Lihom, dan bukan, seperti biasa, ibu baptis. "Joy" memiliki panjang 333,46 meter, lebar 41,40 m, dan tonase kotor 167.725 GT. Mampu menampung 3.883 penumpang dan 1.700 awak kapal.

MS Ovation of the Seas merupakan kapal pesiar kelas Quantum. Dimiliki oleh Royal Caribbean Cruises Ltd. dan dioperasikan oleh Royal Caribbean International. Dia mengibarkan bendera Bahama dengan pelabuhan rumahnya di Nassau. Kapal tersebut diletakkan pada tanggal 5 Maret 2015 di galangan kapal Meyer Werft di Papenburg, Jerman. Peluncuran berlangsung pada 18 Februari 2016. Ibu baptis kapal tersebut adalah aktris Tiongkok Fan Bingbing. Penerbangan pertamanya berlangsung pada 14 April 2016 dari Southampton (Inggris) ke Tianjin. Panjang kapal adalah 348 m, lebar - 48,9 m, tonase kotor - 168.666 GT. Mampu menampung 4.180 penumpang.

MS Anthem of the Seas adalah kapal pesiar milik Royal Caribbean Cruises Ltd. Itu ditetapkan pada tanggal 20 November 2013 di galangan kapal Meyer Werft di Papenburg, Jerman. Peluncurannya berlangsung pada 20 Februari 2015. Pada 10 April 2015 kapal tersebut mulai dioperasikan. Ia dibaptis pada tanggal 20 April 2015, dan sejarawan serta humas Inggris Emma Wilby menjadi ibu baptisnya. Kapal tersebut melakukan pelayaran pertamanya pada 22 April 2015 dari Southampton ke pantai Perancis dan Spanyol. Tonase kotor - 168.666 GT, panjang - 348 m, lebar - 49,4 m Kapasitas - 4.180 orang.

MS Quantum of the Seas adalah kapal pesiar kelas Quantum milik Royal Caribbean Cruises Ltd. Itu ditetapkan pada tanggal 2 Agustus 2013 di galangan kapal Meyer Werft di Papenburg, Jerman. Peluncurannya berlangsung pada 9 Agustus 2014. Pada tanggal 28 Oktober 2014, kapal tersebut dioperasikan, dan pada tanggal 31 Oktober tahun yang sama dipindahkan ke layanan armada perusahaan pelanggan. Penerbangan pertama berlangsung pada 2 November 2014. Aktris Amerika Kristin Chenoweth menjadi ibu baptis Quant. Pelayaran pertamanya dilakukan pada 2 November 2014 dari New Jersey menyusuri pantai Atlantik Amerika Serikat. Panjang kapal 348,1 m, lebar 49,4 m, tonase kotor 168.666 GT. Kapasitas penumpang - 4.180 orang.

MSC Meraviglia merupakan kapal pesiar berteknologi tinggi yang mulai beroperasi pada 3 Juni 2017. Dimiliki oleh perusahaan kapal pesiar Italia MSC Cruises. Upacara pembaptisannya di Le Havre pada 3 Juni 2017 dihadiri oleh aktor Patrick Bruel, grup musik Kids United dan komedian Gad Elmaleh. Sophia Loren menjadi ibu baptisnya. Kapal sepanjang 315,83 m dengan tonase kotor 171.598 GT ini mampu menampung 5.700 penumpang.

Oasis of the Seas adalah salah satu kapal pesiar terbesar di dunia. Itu dibangun di galangan kapal Norwegia di Turku - STX Europe, ditugaskan oleh Royal Caribbean International pada Oktober 2009. Biaya konstruksinya sekitar US$1,5 miliar, menjadikannya kapal penumpang termahal dalam sejarah pelayaran sipil. Mampu mengangkut 6.630 penumpang dan 2.160 awak kapal. Panjangnya 361,6 m, lebar - 47 m, tonase kotor - 225.282 GT.

MS Harmony of the Seas adalah kapal pesiar yang dibangun di galangan kapal Chantiers de l'Atlantique di Saint-Nazaire, Prancis pada tahun 2015. Dimiliki oleh perusahaan Amerika Royal Caribbean International. Kapal ini memiliki panjang 362,12 m, lebar 47,42 m, dan memiliki tonase kotor 226.963 GT serta memiliki 2.744 kabin penumpang. Jumlah maksimal penumpang di dalamnya adalah 6.360 penumpang dan 2.400 awak kapal.

MS Symphony of the Seas adalah kapal pesiar kelas Oasis yang dibangun di galangan kapal Chantiers de l'Atlantique di Saint-Nazaire, Prancis antara Oktober 2015 hingga Maret 2018. Dimiliki oleh Royal Caribbean Cruise Line. Pada Juni 2017, ini adalah kapal penumpang terbesar di dunia. Kapal ini memiliki panjang 362 m, lebar 65,68 m dan tonase kotor 228.081 GT. Mampu menampung 5.518 penumpang, serta awak 2.200 orang.

Bagikan di media sosial jaringan

Beberapa di antaranya telah dibongkar untuk dijadikan barang bekas, dan ada pula yang sedang menembus ombak saat ini. Kami telah memilih 10 kapal terbesar yang pernah diluncurkan.

Kriteria utama untuk alokasi kursi adalah panjang maksimum kapal, namun dalam beberapa kasus pilihannya juga bergantung pada bobot mati - bobot maksimum yang dapat dibawa kapal agar tidak tenggelam di bawah garis berbahaya (bobot mati tidak hanya mencakup kargo, tetapi juga bahan bakar, massa penumpang, awak kapal dan perbekalan).

10. Mozah

Panjang: 345 m

Bobot mati: 128900 t

Diluncurkan: 2007

Bendera: Qatar

Status: sedang beroperasi

Mozah adalah kapal pertama dalam keluarga kapal tanker Q-Max, yang tujuannya adalah untuk mengangkut gas alam cair yang diproduksi di ladang dekat Qatar. Dirancang dan dibangun di Korea Selatan. Sebanyak 14 kapal Q-Max saat ini beroperasi.

Q-Max Mozah

9.Ratu Mary II

Panjang: 345 m

Bobot mati: 19189 t

Diluncurkan: 2002

Bendera: Bermuda

Status: sedang beroperasi

Salah satu kapal penumpang terbesar di dunia, kapal pesiar transatlantik Queen Mary 2 mampu mengangkut hingga 2.620 penumpang melintasi lautan dengan segala fasilitas terkait. Dirancang dan dibangun oleh perusahaan Perancis Chantiers de l "Atlantique. Selain 15 restoran, kasino, dan teater, Queen Mary 2 juga memiliki planetarium kapal pertama.

Ratu Maria 2

8. Daya Tarik Lautan

Panjang: 362 m

Bobot mati: 19750 t

Diluncurkan: 2008

Bendera: Bahama

Status: sedang beroperasi

Kapal pesiar kelas Oasis mencakup dua kapal bersaudara, keduanya merupakan yang terbesar di kelasnya di dunia. Benar, Allure of the Seas masih lebih panjang 50 milimeter dibandingkan Oasis in the Seas, sehingga menempati posisi kedelapan. Jumlah maksimum penumpang yang dapat diangkut oleh kapal ini adalah 6296 orang, dan awak kapal adalah 2384 orang. Untuk mencantumkan semua hiburan yang ditawarkan di kapal, Anda perlu menulis artikel terpisah - ini adalah kota terapung yang sesungguhnya: dari arena seluncur es , lapangan golf dan banyak toko dan bar hingga seluruh taman dengan pepohonan eksotis dan tanaman tidak biasa lainnya.

Daya Tarik Lautan

7. Vale Sohar

Panjang: 362 m

Bobot mati: 400315 t

Diluncurkan: 2012

Bendera: Kepulauan Marshall

Status: sedang beroperasi

Kapal ini milik keluarga pengangkut curah terbesar, yang kemudian menjadi milik perusahaan pertambangan Brasil, Vale. Dirancang untuk mengangkut bijih dari Brasil ke Amerika. Sebanyak 30 kapal serupa telah dibangun dengan bobot mati bervariasi antara 380 hingga 400 ribu ton. Sohar merupakan salah satu kapal keluarga dengan bobot mati maksimal.

Vale Sohar

6. Kelas TI

Panjang: 380 m

Bobot mati: 441585 t

Diluncurkan: 2003

Bendera: Kepulauan Marshall dan Belgia

Status: 2 beroperasi, 2 diubah menjadi platform terapung

Kapal lambung ganda Kelas TI saat ini merupakan kapal yang beroperasi terbesar di dunia berdasarkan bobot mati dan tonase kargo kotor. Sebanyak 4 kapal identik ditugaskan: TI Oceania, TI Africa (mengibarkan bendera Kepulauan Marshall) dan TI Asia, TI Europe (mengibarkan bendera Belgia). Pada tahun 2010, "Asia" dan "Afrika" diubah menjadi platform penyimpanan dan pembongkaran terapung (FSO) dan sekarang melayani salah satu ladang minyak lepas pantai dekat Qatar.

TI Asia (kanan)

5.Emma Maersk

Panjang: 397 m

Bobot mati: 156907 t

Diluncurkan: 2006

Bendera: Denmark

Status: sedang beroperasi

Yang pertama dari 8 kapal kontainer identik seri E-Class dari perusahaan Denmark Moller-Maersk Group. Pada tahun 2006, ketika Emma Maersk pertama kali berlayar, kapal tersebut merupakan kapal operasi terbesar di dunia. Mengangkut berbagai kargo antara Eropa Utara dan Asia melalui Selat Gibraltar dan Terusan Suez. Kapal ini memiliki reputasi yang agak buruk: selama pembangunannya terjadi kebakaran besar, dan pada tahun 2013, akibat kerusakan salah satu mesin, kehilangan kendali tepat di Terusan Suez. Namun, tidak ada pembicaraan mengenai banjir, dan pengendalian kembali pulih. Di Eropa, Emma dikritik karena menggunakan bahan bakar belerang.

Emma Maersk

4. Esso Atlantik

Panjang: 406,5 m

Bobot mati: 516891 t

Diluncurkan: 1977

Bendera: Liberia

Pernah menjadi kapal terbesar di dunia berdasarkan bobot mati, supertanker minyak Esso Atlantic dibangun di Jepang pada pertengahan tahun 1970-an, tetapi melakukan pelayaran pertamanya untuk tujuan yang dimaksudkan dari Liberia, yang benderanya didaftarkan oleh Esso Tankers. Terutama bergerak dalam pengangkutan minyak antara Eropa dan negara-negara Timur Tengah. Pada tahun 2002, kapal tersebut dibongkar untuk dijadikan barang bekas di Pakistan. Ada juga kapal yang hampir identik, Esso Pacific, namun bobot mati Atlantik sedikit lebih tinggi, itulah sebabnya ia menempati posisi keempat.

Esso Atlantik

3. Pierre Guillaumat

Panjang: 414,2 m

Bobot mati: 555051 t

Diluncurkan: 1977

Bendera: Perancis

Status: dibongkar untuk dijadikan barang bekas

Supertanker ini adalah yang terbesar dalam hal bobot mati di antara keluarga kapal Prancis Batillus yang hampir identik. Dibangun oleh perusahaan Perancis Chantiers de l "Atlantique, ia “hidup” hanya selama 5 tahun dan dibongkar untuk dijadikan barang bekas di Korea Selatan pada tahun 1983; nasib yang sama menimpa seluruh keluarga (Prairial, Bellamya, Batillus). Begitu pendek masa pakai dijelaskan oleh fakta bahwa Kegunaan komersial supertanker itu minimal: tidak bisa melewati Suez atau Terusan Panama.

Kartu pos menampilkan Pierre Guillaumat

2. Raksasa Laut (Knock Nevis)

Panjang: 458,5 m

Bobot mati: 564763 t

Diluncurkan: 1979

Bendera: Sierra Leone (negara pendaftaran terakhir)

Status: dibongkar untuk dijadikan barang bekas

Sampai saat ini, itu adalah kapal terpanjang dalam sejarah. Supertanker Seawise Giant sangat besar sehingga panjangnya dibandingkan dengan gedung tertinggi di dunia. Kapal tidak dapat masuk ke Terusan Suez atau Panama; bahkan Selat Inggris ternyata terlalu besar untuk “Raksasa” dalam hal tonase. Selama Perang Iran-Irak pada tahun 1988, kapal tersebut rusak parah akibat rudal Angkatan Udara Irak saat sedang mengangkut minyak Iran di Teluk Persia. Akibatnya, kapal tersebut tenggelam tidak jauh dari pantai, namun segera setelah perang, perusahaan Norman International dapat menariknya ke Singapura, di mana kapal tersebut diperbaiki dan dioperasikan kembali pada tahun 1991, dengan nama baru yang optimis - “ Raksasa Bahagia”. Selanjutnya, kapal tersebut diubah menjadi platform terapung, dan pada tahun 2009, "Raksasa" tersebut memulai perjalanan terakhirnya - ke pantai India, di mana ia kemudian dibongkar untuk dijadikan besi tua.

Jahre Viking - salah satu nama lama kapal Happy Giant

1. Pendahuluan

Panjang: 488 m

Bobot mati: 600.000 t

Diluncurkan: hanya lambung kapal, 2013

Bendera: belum diterima

Status: sedang dibangun

Prelude adalah anjungan terapung pertama di dunia yang tidak hanya mengangkut, namun juga memproduksi dan mencairkan gas alam langsung di atas kapal. Dibangun oleh Samsung Heavy Industries Korea Selatan untuk Royal Dutch Shell. Pada dasarnya merupakan pabrik pengolahan gas bergerak, Prelude sudah menjadi bangunan terapung terbesar yang pernah dibuat oleh manusia. Pada tahun 2017, ketika pembangunan seluruh komponen berteknologi tinggi pada lambung kapal selesai, direncanakan akan dilakukan pengeboran dasar laut pertama di lepas pantai Australia.