A Titanic érdekes tényei a hajóról. Még ezer embert meg lehetett volna menteni
1912. április 14-én, vasárnap a Titanic jéghegynek ütközött és elsüllyedt. Az 1997-es film bemutatása után szinte az egész emberiség ismerte ennek a tragédiának az alapvető részleteit. De több Érdekes tények nem szerepeltek a filmben. Az építkezés idején a Titanic volt a legnagyobb hajó. Míg a legtöbb cég a sebességre építette hajóját, a Titanic tulajdonosai luxushajót akartak építeni. Abban az időben még nem voltak teherautók, így húsz ló kellett ahhoz, hogy csak egy horgonyt szállítsanak. Több mint 14 000 ember dolgozott a hajón 50 órás munkahéttel, hogy időben elkészüljön. 13 érdekes tényt ajánlok a figyelmedbe a Titanicról, amelyeket esetleg nem tudtál.
Méretek
A Titanic sokkal kisebb volt, mint a legtöbb modern tengerjáró hajó. A Royal Caribbean International tulajdonosa a világ legnagyobb hajója, az Allure of the Seas. A Charm 2008-ban épült, és legfeljebb 6300 fő befogadására alkalmas, míg a Titanic csak 2435-öt. A Charm of the Seas szinte minden jellemzője megközelítőleg kétszerese a Titanicnak, beleértve a hosszt, a súlyt és még a legénység számát is.
Mentőhajók
Amikor a Titanicot tervezték, a terv 64 mentőcsónakot tartalmazott. Ez az összeg több mint elég volt ahhoz, hogy a fedélzeten tartózkodó összes személyzeti tagot és utast megmentse. Sajnos a mentőcsónakok közül csak néhányat szereltek fel a hajóra. A tulajdonosok úgy gondolták, hogy a hajók rontják a kilátást és irritálják az utasokat, ezért csak 20 hajót telepítettek. Ennek eredményeként a kialakult pánik miatt még ezek a csónakok sem teltek meg teljesen. Szinte az összes férfi a süllyedő hajó fedélzetén maradt, mivel a „nők és gyerekek először” szabály volt érvényben.
Környezetszennyezés
A tengerjáró hajók szennyezik a vizet és a légkört, ez alól a Titanic sem volt kivétel. 29 kazán folyamatosan égetett szenet, hogy áramot és meghajtást biztosítson. óriáshajó. Egy nap alatt 825 tonna szenet használtak fel, és csaknem 100 tonna hamut juttattak a légkörbe.
Ritz belső
Nem, a Titanic nem teljesen másolta le a londoni Ritz Hotel belsejét, de a tervezőket ez ihlette meg. Az ötcsillagos szálloda London egyik legfényűzőbb helye volt a Titanic megalkotása idején, és az is maradt a mai napig. A luxus tengerjáró hajó fedélzetén a királyi nyaraláshoz szükséges összes felszereléssel rendelkezett, beleértve az edzőtermet az első osztályú utasok számára és a simogatási területet kedvenceik számára.
Áldozatok az építkezés során
A Titanic 26 hónapot vett igénybe. Ezalatt nyolc munkás meghalt, és 246-an megsérültek. A legelső áldozat Samuel Scott, egy tizenöt éves tinédzser volt. Koponyatörés következtében halt meg, de a pontos okokat munkaadója gondosan eltitkolta. Még a belfasti temetőben lévő sírkövet is csak majdnem 100 évvel halála után állították fel neki.
Film
A Titanicot 1912. április 15-én bocsátották vízre, csaknem hét és fél millió dollárba került. Az inflációval korrigált tényleges összeg jelenlegi pénznemben körülbelül 166 millió dollár lenne. 1997-ben 200 000 000 dollárért készült a legnépszerűbb film a Titanicról. Így a film elkészítése és leforgatása drágább volt, mint a hajó építési költsége.
Nővérek
A Titanic az azonos típusú hajók triójának egyike volt. A másik két hajó az Olympic és a Britannic. Az Olympic volt az első a három hajó közül, és 1911. június 14-én indult útnak (New Yorkba). Ugyanezen év szeptemberében az Olympic összeütközött egy cirkálóval, és megkezdték a javítást. A Titanic-katasztrófa után a kormány új követelményeket adott ki a tengerjáró hajók biztonsági rendszereire vonatkozóan. A harmadik azonos típusú (Britanic) hajó 1916. november 21-én aknába ütközött és elsüllyedt.
Üveg
Sokan úgy vélik, hogy a keresztelési szertartás nagyszerű módja annak, hogy megvédje magát a csapásoktól és a kudarcoktól. A keresztséget az udvarok számára is gyakorolják, és ez a rituálé több mint ötezer éves. A három tengerjáró hajó alkotói nem hittek a ceremóniában, és csak a Titanicnak tartották. A probléma az volt, hogy a pezsgősüveg nem tört el, amikor nekiütközött a hajó oldalának. Sokan még mindig úgy gondolják, hogy a katasztrófa oka egy sikertelen keresztelés volt.
Egy átok
Nehéz meghatározni bizonyos pletykák eredetét, különösen, ha átkokról van szó. A Titanic-katasztrófa után az emberek azt kezdték mondani, hogy mindennek az oka az építkezés során meghalt emberek átka. Mások a híres Hope Diamondról beszéltek, amely az út során a fedélzeten volt. Több tucat egyéb indokot is felhoztak, amelyek mindegyike eredeti a maga módján.
Könyv a Titánról
Morgan Robertson 1898-ban írta A Titán összeomlását, tizennégy évvel a Titanic Atlanti-óceáni katasztrófája előtt. A könyv a Titan nevű hajón játszódik, amely szintén jéghegynek ütközött áprilisban, akárcsak a Titanic tizennégy évvel a könyv megjelenése után. A legtöbben azt gondolják, hogy a szerző médium volt, hiszen annyi egybeesés volt a könyv és a katasztrófa között. Majdnem ugyanannyi ember volt a könyvben, és nem jutott mindenkinek elegendő csónak.
Hold
Mindannyian tudjuk, hogy a Titanic jéghegynek ütközött és elsüllyedt, de fennáll annak a lehetősége, hogy a Holdnak köze volt ehhez. A katasztrófa éjszakáján a Hold rettenetesen közel volt a Földhöz. A tudósok szerint a hold fénye megakadályozhatta volna a jéghegy időben történő észlelését. Talán ez a szokatlan esemény okozta a tragikus eseményt.
A megmentés
Robert Ballard 1985-ben fedezte fel a Titanicot két tengeralattjáró segítségével. A hajó több mint 100 éve feküdt a víz alatt, és a kutatók most próbálják megmenteni a széteső hajót számos fenyegetéstől, köztük olyan búvároktól, akik maguk akarják megérinteni. nagy történelem. Ballard és legénysége keményen dolgozik, hogy megvédje és megóvja a Titanicot az elkövetkező években.
Jéghegy
A végzetes éjszakán a hajónak üzenetet küldtek egy jéghegyre figyelmeztetve. Az üzenetben nem volt kiemelt fontosságú megjegyzés, így a kapitány egyszerűen nem látta. A jéghegy sem volt az nagy méretűés nagy része víz alatt volt elrejtve. A tenger nagyon nyugodt volt, ami megakadályozta a jéghegy időben történő felfedezését is. A Titanic 22,5 csomós (29 mérföld/óra) sebességgel haladt, amikor nekiütközött az óriási jéghegynek.
A Titanic egy nagyszerű hajó volt, amelyet egy jéghegy sodort térdre. Ez egy olyan hajó, amelyről a Földön kevesen hallottak – egy mese az életből, újra elmesélve jövő generációi hogy levonhassuk a leckét ebből az esetből. Ne tegye túl magasra a mércét, különben megsérülhet. Bár mindannyian tudunk a Titanic tragédiájáról, sok kicsi elképesztő tények a nagyszerű hajóról, amiről nem mindenki tud. És az emberiség más tragédiáihoz hasonlóan a tények nemcsak a cinikus oldalukat mutatják, hanem az emberek tiszteletét és együttérzését is. Az alábbiakban tíz kevéssé ismert és meglepő tényt közölünk a Titanicról...
1.A némafilmsztár túlélte és profitált a tragédiából
Dorothy Gibson széles körben ismert volt a maga idejében. A némafilmsztár Buster Keatonnal és Charlie Chaplinnel együtt első osztályú utas volt a Titanicon. A Miss Pretender (1911) és a Love Will Do (1912) komikus szerepei miatt vált népszerűvé. De ellentétben azzal az 1502 emberrel, akik meghaltak a hajón, Gibson túlélte és elmesélte a történetét. És nemcsak elmesélte, hanem főszerepet is játszott a történetében vezető szerep. A "Survivors of the Titanic" forgatása mindössze 5 nappal a Titanic elsüllyedése után kezdődött. Hihetetlenül sikeres némafilm volt, és az első a sok Titanic-sláger közül (bár a film 1914-ben egy tűzvészben elpusztult). Gibson még ugyanazokat a ruhákat viselte, mint a hajón a tragédia idején – ruhát, pulóvert, kesztyűt és fekete pumpát.
Idővel a 20. század árnyéka természetesen beborította Gibsont. Viszonylag rövid filmes karrier után Európába költözött. Bár kezdetben fasiszta híve volt, 1944-re lemondott a Harmadik Birodalomról. Ezt követően a nácik letartóztatták, és rövid ideig San Vittore-ban bebörtönözték, és két évvel később, 56 évesen szívroham következtében meghalt.
2.A hajó kapitánya nem szokott hajókat kormányozni
A Titanic indulásakor Edward John Smith kapitány már 37 évet töltött hajókon, és azt tervezte, hogy a Titanic útja után visszavonul. 28 évig dolgozott a White Star Line-nak, de valójában Smith nem legjobb választás hogy irányítsa a bíróságot. A legtöbb Smith pályafutását vitorláshajók üzemeltetésével töltötte, és csak alkalmanként kellett gőzhajókkal foglalkoznia. 62 éves korában az öreg tengerész már nem tudott semmi újat tanulni, tapasztalatlansága pedig nyilvánvalóvá vált abban a pillanatban, amikor elrendelte a legénységet, hogy mentsenek. maximális sebesség a jéghegyeiről ismert területen... és mindannyian tudjuk, mi lett a vége. Becsületére legyen mondva, a kapitány nem hagyta el hajóját, de a fedélzeten töltött utolsó órái továbbra is rejtélyek maradnak. Sok szemtanú azt állítja, hogy a kapitány elvesztette önbizalmát, és mélyen megdöbbentette a helyzet.
3.A nők, gyerekek és... kutyák az elsők, akik megmenthetők
Köztudott, hogy a Titanicon nemcsak hogy nem volt elég mentőcsónak az összes utas megmentésére, de a rendelkezésre állók sem voltak eléggé tele vízre bocsátásukkor (az első mentőcsónakot ebben az esetben irracionálisan használták - mindössze hét legénységből állt) tagok és öt utas, összesen 12 fő, bár körülbelül 40 fő elfért volna benne). Kevéssé ismert tény azonban, hogy a 713 túlélő között három kutya is volt – két pomerániai és egy pekingi. A hajón tizenkét kutya utazott, de közülük csak hármat mentettek meg a mentőcsónakok.
4.B a közeli hajók több száz utast menthettek volna meg
Amíg a Titanic süllyedt, szokásos vészjelzéseket küldtek ki. De senki sem válaszolt nekik, amíg már túl késő volt. Kevesen tudják, hogy valaki reagálhat ezekre a jelekre. Mégpedig a Californian (SS Californian) hajó kapitánya. A kaliforniai mindössze 15-25 kilométerre volt a Titanic roncsától, de legénysége nem reagált az éjszakai égbolt rejtélyes fényeire (amelyek a Titanicról indított fáklyák voltak). A kaliforniai legénység egyik tagja felébresztette a kapitányt, aki azonban visszaaludt, arra hivatkozva, hogy a rádiós már pihent az órája után (ez az oka annak, hogy a hajón nem hallatszottak vészjelzések).
Egy másik hajó, a Samson, egy 250 tonnás norvég szkúner, még közelebb volt a roncs helyéhez - mindössze 8-12 kilométerre. Egyesek azonban úgy vélik, hogy Sámson egy egyszerű okból nem reagált volna a jelzésekre – illegális halászatot folytattak. Mindkét hajó közelebb volt, mint a Carpathia, amely később a Titanic túlélőit mentette meg.
5.A hajó körülményei korántsem voltak fényűzőek
Annak ellenére, hogy víz vette körül őket, magán a hajón nem volt elég víz. Jóval a nagynyomású zuhany idején az embereknek jó, régimódi fürdőkádakat kellett használniuk. És bár azokban az időkben gyakori volt a fürdőzés másokkal, a harmadik osztály utasai két fürdőben osztoztak – az egyik a férfiaké, a másik a nőké, 700 fő számára. Igen, jól hallottad. 700 fő két fürdőre. Nem volt túl könnyű kivárni a sorunkat.
6. Igazi hős
Charles Herbert Lightoller másodrendű kapitány volt a legrangosabb tiszt, aki túlélte a Titanic elsüllyedését. Lightoller átvette a felborult mentőcsónak parancsnokságát, elfojtotta a pánikot, és a csónak harminc túlélőjére vezényelt, biztosítva a biztonságos áthaladást a Carpathia mentőhajó fedélzetén. Lightoller nemcsak a Titanic hőse volt. Az első és a második világháborúban a brit haditengerészetnél szolgált, és részt vett a szövetséges erők Dunkerque-ből való evakuálásában.
Másrészt Douglas Spedden még csak 6 éves volt, amikor a dadája elvitte őt a Titanicról egy mentőhajóra. Bár a fiú túlélte, mindössze három évvel később meghalt. Egy autó elütötte az egyik első közúti balesetben az amerikai Maine államban.
7. „Kérjük, fogadja részvétünket tragikus halál fiad, itt a számla neked"
A legenda szerint a Titanic férfibandájának mind a nyolc tagja meghalt a hajótörésben, miközben még mindig játszott hangszerein. Azonban csak három zenész holttestét találták meg, köztük John Hume Law-t. Alig két hét múlva tragikus események, Lowe apja sokkoló számlát kapott C.W. & F.N. Black, az angliai liverpooli munkaügyi szolgálat, amely felvette a zenekart. A számla 5 shillingre és 4 pennyre vonatkozott – Lowe fia egyenruhájának ára. Ezzel szemben egy hónappal a hajótörés után koncertet tartottak az elesett zenészek tiszteletére a New York-i brooklyni Apollo Clubban. A bevételt az áldozatok családjainak utalták át.
8.A Titanic ma már széles körben ismert lehet, de akkoriban kevesen tudtak róla.
Ellentétben azzal, amit a filmekben mutatnak nekünk, a White Star Line soha nem állította, hogy a Titanic „elsüllyeszthetetlen”. Valójában úgy tűnik, a Titanic első útja előtt senkit sem érdekelt. Olympic, a Titanic ikertestvére, sokkal nagyobb figyelmet keltett, amikor 1911-ben Southamptonból New Yorkba hajózott. Valójában még felvétel sem készült arról, hogy a Titanic elhagyja Nagy-Britannia partjait, és amikor a híradók rájöttek, hogy nincs fényképük a tragédiáról, képeket kellett használniuk az olimpiáról, és törölniük kellett a nevét.
9.A Titanicot a nácik használták PR-mutatványként
Mintegy harminc évvel a Titanic elsüllyedése után a Nemzetiszocialista Német Munkáspárt propagandaszárnya kiengedte a náci Titanicot, amelyet nem más, mint Joseph Goebbels propagandaminiszter hozott létre. A tények furcsa értelmezésében a náci Titanic egy átkelni próbáló hajó történetét meséli el Atlanti-óceán rekordidő alatt növeli a White Star Line árfolyamát. Míg a valóságban a kilátók, Fredrick Fleet és Reginald Lee, mindketten angolok, észrevették a jéghegyet, a náci Titanicban az ember, aki megmenthette volna a hajót a katasztrófától, természetesen egy német tiszt volt, akinek figyelmen kívül hagyták a figyelmeztetést.
Továbbá a való életben J Bruce Ismay-t (angol), a White Star Line elnökét és ügyvezető igazgatóját elítélték a nemzetközi sajtóban, amiért elvette az egyik mentőcsónakot. Goebbels újramesélésében még ezt is képes volt eltúlozni, Ismayt zsidó üzletemberként ábrázolva, aki jéghegy döngölésére kényszerítette a kapitányt (természetesen egy németet), és valójában mindenkit megölt a fedélzeten (James Cameron 1997-es filmjében Ismay is ezt tette. ).
Ismay története az egyik legeltorzultabb történet az esemény összes filmváltozatában. Az igazi Ismay nem volt olyan önző ember, mint amilyennek mutatták. A Brit Kereskedelmi Kamara Lord Mersey vezette 1912-es vizsgálata arra a következtetésre jutott, hogy Ismay valóban segített más utasoknak, mielőtt kimentette magát az utolsó mentőcsónakon. Úgy tűnik, ez az Ismay iránti ellenszenv annak a ténynek köszönhető, hogy ő volt a legmagasabb rangú Fehér Csillag a 713 túlélő közül.
10.Egy kulcs több ezer életet menthet meg
Mire van leginkább szüksége a kilátónak? Nem csak jó látás, hanem jó távcső is. Fredrick Fleetnek és Reginald Lee-nek pedig ez kellett volna. Amikor David Blair második tisztét néhány nappal a hajó indulása előtt kirúgták a parancsnokság alól, elfelejtette odaadni tapasztaltabb helyettesének, Henry Wilde-nak, az Olimpiai rangidős tisztnek a kulcsot ahhoz a széfhez, amelyben a távcső volt.
Mindennek tetejébe, amikor Fleet, a hajótörést túlélő tanúvallomást tett hatósági vizsgálat, azt mondta, hogy ha a kilátókban távcső lett volna, akkor sokkal korábban észrevették volna a jéghegyet, és nagy valószínűséggel meg tudták volna menteni a hajót a tragédiától.
1912. április 10-én indult el első és utolsó útjára a legendás hajó. A brit transzatlanti gőzös kapitánya Edward John Smith volt, az egyik legtapasztaltabb kapitány 25 év tapasztalatával. A Titanicon minden megtalálható volt, amire csak vágyott, még egy azonos nevű újság is, amely az utasok életéből közölt riportokat. Ennek az óriáshajónak azonban nem volt jövője: április 14-ről 15-re virradó éjszaka tönkrement.
A Titanic elsüllyedése 57 órával a napfogyatkozás előtt történt
Csillagászati megfigyelések szerint az ilyen napfogyatkozások során gyakran előfordulnak kataklizmák. Ráadásul a tudósok azt mondják telihold szokatlanul erős árapályt okozhat, megnehezítve a jéghegy látását.
A mentési műveletet megzavarhatták optikai csalódás
Egy másik változat, hogy miért nem vették észre a jéghegyet, és miért nem mentek azonnal a hajók, egy optikai csalódás. A tudósok úgy vélik, hogy azon az éjszakán szokatlan fényhajlítást lehetett megfigyelni – délibáb. Hasonló jelenséget írt le több, a katasztrófa sújtotta területen tartózkodó hajó parancsnoka.
Az azonos című film pénztári bevételeiből több hajó, például a Titanic is megépíthető
Ha ma egy ilyen osztályú bélést építünk, körülbelül 400 millió dollárra lesz szükség, míg James Cameron Titanic című filmje csaknem 2 milliárd dollárt keresett 1997-ben.
A Titanic utolsó ebédmenüje 88 000 dollárért kelt el
A katasztrófát Morgan Andrew Robertson: "Hiábaság, vagy a titán roncsa" című könyvében jósolták meg.
Egy amerikai tudományos-fantasztikus író 1898-ban megjelent könyve így írta le az 1912-es katasztrófát: „A legtöbb nagy hajó valaha épült, áprilisban jéghegynek ütközik és elsüllyed." A történet szerint a mentőcsónakok hiánya miatt a hajó utasainak több mint fele meghalt az Atlanti-óceán északi részén.
100 évvel a lezuhanás után a Balmoral szuperline megismételte a Titanic útvonalát.
BAN BEN emlékkörutazás 1309 utas indult el – ugyanannyi, mint a Titanicon (a személyzet tagjait nem számítva). A huszadik század eleji hangulatot keltették újra a hajón. A tragédia helyszínére az elhunyt Titanic utasainak hozzátartozói is kivonultak.
Az elsüllyedt hajó fedélzetén lévő kilenc kutyából kettő túlélte
Ezek pomerániai és pekingi kutyák.
15-20 éven belül a Titanicot megeszik a baktériumok
Még 1991-ben a tudósok felfedezték, hogy a hajót 24 gerinctelen állatfaj lakta, amelyek közül 12 fém- és faszerkezetekkel táplálkozott. De nem ők okoznak különösebb kárt a bélésben, hanem egy baktérium, amelyet először a Titanicon fedeztek fel, és ennek tiszteletére nevezték el: Halomonas titanicae. Ez egy különösen agresszív baktériumfaj, amely a vas oxidációs folyamatából nyer energiát. A tudósok szerint szó szerint „beleharap” a fémbe. A szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy 15-20 éven belül nyoma sem lesz az elsüllyedt bélésnek.
A Titanic utolsó életben maradt utasa 2009-ben, 97 évesen halt meg.
A hajótörés idején mindössze 2,5 hónapos volt.
Majdnem 105 év telt el a 20. század leghíresebb hajótörése, a Titanic utasszállító elsüllyedése óta, de úgy tűnik, ez a történet okot ad majd beszélgetésre, nyomozásra, és még sokáig inspirál majd új filmek és könyvek megalkotására. !
De kíváncsi vagyok, hogy James Cameron valaha is beleegyezik-e a remake-be romantikus történet Jackről és Rose-ról, tudván, hogy nem jéghegy választotta el őket, hanem tűz?
Igen, pontosan ezt a hírt hozta az új 2017-es év! Shanan Moloney brit újságíró, aki több mint 30 éves tapasztalattal rendelkezik a Titanic hajótörésének kutatásában, megerősítette a szakértők korábbi verzióját, miszerint a hajó halálának oka az üzemanyagtárolóban keletkezett tűz volt! Vitathatatlan bizonyítékként Moloney a Titanic villamosmérnökei által a belfasti Harland és Wolfe hajógyár elhagyása előtt készített fényképek tanulmányozásának eredményeit idézi!
A Titanic építése
Tehát az újságíró beszámol arról, hogy az üzemanyag a háromszintes tárolóban még a bélés ünnepélyes indulása előtt elkezdett égni Southamptonból 1912 áprilisában. És még több, egy 12 fős csapat hetekig próbálta eloltani a tüzet, de sajnos sikertelenül. A hajó tulajdonosai értesültek a történtekről, de az „elsüllyeszthetetlen” első útjának lemondását nagyobb katasztrófának tartották hírnevükre, mint annak lehetséges következményeit. A tiszteket arra kötelezték, hogy ezt az információt ne közöljék az utasokkal, de indulás előtt fordítsák meg a hajót a másik oldalon a part felé!
Jegy a Titanicra
Moloney verziója szerint a tűz helyén a hajó teste több mint 1000 Celsius-fokra melegedett fel, és ez 75%-kal törékenyebbé tette. És amikor az utazás ötödik napján a Titanic jéghegynek ütközött, nem bírta a terhelést, és egy hatalmas lyuk jelent meg a fedélzeten!
A Titanic utasainak megmentése
Legyünk őszinték, a jéghegy hibáztatása, hogyan az egyetlen ok méltánytalan lenne a nagymértékű emberveszteség és a hajó elsüllyedése. Ahol nagy szerepet A katasztrófában szerepet játszott a tulajdonosok gondatlan bűncselekménye és az indulás előestéjén keletkezett tűz.
Titanic alul
Ismeretes, hogy a Titanic 2229 fős személyzetéből és utasai közül csak 713 embert sikerült megmenteni. A hajó roncsai ma 3750 méter mélyen nyugszanak az Atlanti-óceán északi részének vizében, a kalandozók és kutatók által időről időre talált leletek pedig mindenki emlékét és izgalmát izgatják, akinek nem közömbös ez a történet.
Újsághír a Titanic elsüllyesztéséről
De kiderült, hogy nem csak a tűz volt nyilvánvaló ok arra, hogy ne induljanak útnak... Amikor a Shipbuilder magazin „gyakorlatilag elsüllyeszthetetlen hajónak” nevezte a Titanicot, a tulajdonosai megragadták ezt a kifejezést, és mindenki lehetséges módjai kezdett demonstrálni nagyságát és megbízhatóságát.
Kupola alatti lépcsőház 1. osztályban
Először is, megtörték a flotta hagyományait, és az első út során nem törtek el egy üveg pezsgőt a hajó oldalán - a Titanic elsüllyeszthetetlen, vagyis a későbbi utak is ugyanolyan sikeresek lesznek!
A bajok pedig nem vártak sokáig – mielőtt messze elhajózott Southamptontól, a Titanic majdnem összeütközött a New York amerikai vonalhajóval. Az első katasztrófát szinte az utolsó pillanatban sikerült elkerülni!
A Titanic három légcsavarja közül kettő
Minden ismert a Titanic belsejének és szolgáltatásainak luxusáról. a legkisebb részleteket. De csak egy első osztályú jegyért, modern értelemben az utasok több tízezer dollárt fizettek! És nem meglepő, hogy a mohó búvárokról álmodoznak nagy jackpot- a Titanic első (és utolsó) útján 10 milliomos indul útnak arannyal és ékszerekkel a több száz millió dollár értékű széfekben.
Dohányzó szoba 1. osztály
Lenyűgöző, hogy a „speciális kabinokat” ilyen fontos személyeknek szánták, tizenegy különböző belső stílusban készültek - a holland és az ádám stílustól a francia és a belső stílusig. Olasz reneszánsz! Kíváncsi vagyok, hány óra kellett ahhoz, hogy a hajó leggazdagabb utasai végigsétálják a sétány fedélzetének mind a 7 km-ét?
Hálószoba 1. osztály (B-64)
De milyen unalmas százszor újraolvasni 40 tonna krumplit, 27 ezer palackot ásványvíz valamint sör, 35 ezer tojás és 44 tonna hús, baltimore-i osztriga és Európából származó sajtok a Titanic fedélzetén. Vajon ki kell deríteni a legtöbbet lenyűgöző tények!
Smith kapitány a fedélzeten
Szomorú bevallani, hogy a vonalhajón a jegy ára meghatározta a megváltás esélyeit. Ismeretes, hogy a 143 első osztályú utasból csak 4 halt meg, és csak azért, mert nem szálltak fel a mentőcsónakba.
Az egyikük Ida Strauss volt. A nő nem akart megválni férjétől, Isidor Strausstól, a legnagyobb áruházlánc, a Macy's társtulajdonosától.
Ida és Isidore Strauss
„Nem hagyom el a férjemet. Mindig együtt voltunk, együtt fogunk meghalni."
- jelentette ki Ida, aki átadta helyét a 8-as számú mentőcsónakban a szobalánynak, és egy bundát adott neki, hozzátéve, hogy már nincs rá szüksége...
A szemtanúk azt állítják, hogy a hajó halála idején a Strauss házastársak nyugodtak voltak. A fedélzeten székeken ültek, fél kézzel fogták egymást, szabad kezükkel pedig búcsút intettek a megmentetteknek. A szobalány egyébként nemcsak túlélte, de még 40 évvel is túlélte gazdáit!
Zenekari zenészek
A Titanic elsüllyedt a zenére. Előtt utolsó percek a zenekar a fedélzeten állt, és eljátszotta a „Közelebb, Uram, hozzád” egyházi himnuszt. Egyik zenész sem élte túl. Nos, a zenekarvezető, a 33 éves Wallace Hartley hegedűművész holttestét 10 nappal később találták meg egy hegedűvel a mellére kötve!
A hangszeren található feliratnak köszönhetően kiderült, hogy a hegedűt menyasszonya, Maria Robinson adta a zenésznek. Igen, a lányt megtalálták, de Maria mégis úgy döntött, hogy elbúcsúzik az emlékezetes hangszertől, és átadta a Brit Üdvhadseregnek. 2013-ban a hegedűt aukción 1,5 millió dollárért adták el!
Az Atlanti-óceán jeges vize örökre magával vitte Edward John Smith kapitány testét. Egy 30 éves tapasztalattal rendelkező haditengerészeti tiszt soha nem fejezte be első transzatlanti útját, tragikusan a mélyre süllyedt a teljes legénységgel együtt anélkül, hogy megpróbált volna elmenekülni...
Edward John Smith kapitány
Tudtad, hogy a Titanic utolsó utasa, Elizabeth Gladys Milvina Dean mindössze 8 éve, 97 évesen halt meg? A szomorú esemény idején csak 2 hónapos és 13 napos volt.
A Titanic utolsó utasa
De még Jack Dawson is, akit kedvencünk Leonardo DiCaprio alakít. egy igazi férfi! És Cameron rendező bizonyítson, amennyire csak akarja, hogy ez a karakter az ő képzelete szüleménye, a Titanicon valójában egy Jack Dawson nevű szénbányász volt, aki azonban nem a forgatókönyv szerint szerelmes Rose-ba, hanem egy barát nővére.
De ez nem minden miszticizmus. Készüljön fel a legérdekesebbre - köztudott, hogy 1972. április 15-én (emlékszel, hogy a Titanic április 14-ről 15-re virradó éjszaka süllyedt el?) a Theodore Roosevelt csatahajó rádiósa SOS jelet kapott.
A Titanic jelzése, amelyet a Carpathia személyszállító hajó vett
Még nem lenyűgöző? De kapott segélyjelet a Titanictól! Aztán szegény fickó arra gondolt, hogy „elméjével mozgott”, és a katonai levéltárba sietett, ahol megállapította, hogy az elsüllyedt hajóról már 1924-ben, 1930-ban, 1936-ban és 1942-ben is érkeztek radiogramok. De ez még nem minden... utolsó jel A kanadai Quebec hajót 1996 áprilisában kapták meg a Titanictól.
1912. április 10-én a Titanic vonalhajója Southampton kikötőjéből indult el első és utolsó útjára, de 4 nappal később jéghegynek ütközött. A csaknem 1496 ember életét követelő tragédiáról nagyrészt a filmnek köszönhetően tudunk, de ismerkedjünk meg igazi történetek a Titanic utasai.
A társadalom igazi krémje gyűlt össze a Titanic utasfedélzetén: milliomosok, színészek és írók. Nem mindenki engedhette meg magának, hogy első osztályú jegyet vegyen – az ára jelenlegi áron 60 000 dollár volt.
A 3. osztály utasai mindössze 35 dollárért (ma 650 dollárért) vettek jegyet, így nem léphettek fel a harmadik fedélzetre. A sorsdöntő éjszakán minden eddiginél szembetűnőbbnek bizonyult az osztályokra osztás...
Bruce Ismay az elsők között ugrott be a mentőcsónakba - vezérigazgató a Titanicot birtokló White Star Line cég. A 40 főre tervezett hajó mindössze tizenkettővel indult útnak.
A katasztrófa után Ismayt azzal vádolták, hogy mentőcsónakra szállt, megkerülte a nőket és a gyerekeket, és azzal is megvádolták, hogy a Titanic kapitányát sebességnövelésre utasította, ami a tragédiához vezetett. A bíróság felmentette.
William Ernest Carter feleségével, Lucyval és két gyermekével, Lucyval és Williammel, valamint két kutyával szállt fel a Titanicra Southamptonban.
A katasztrófa éjszakáján egy partin volt a hajó éttermében. első osztályú és Az ütközés után társaival kimentek a fedélzetre, ahol már a hajókat előkészítették. William először feltette lányát a 4-es hajóra, de amikor fiára került a sor, problémák vártak rájuk.
A 13 éves John Rison közvetlenül előttük szállt fel a hajóra, majd a beszállásért felelős tiszt elrendelte, hogy tizenéves fiúkat ne vigyenek fel a fedélzetre. Lucy Carter találékonyan rádobta a kalapját 11 éves fiára, és leült vele.
Amikor a leszállási folyamat befejeződött, és a hajó elkezdett ereszkedni a vízbe, Carter gyorsan felszállt egy másik utassal együtt. Ő volt az, akiről kiderült, hogy ő a már említett Bruce Ismay.
A 21 éves Roberta Maoney szobalányként dolgozott a grófnőnél, és a Titanicon vitorlázott szeretőjével első osztályon.
A fedélzeten találkozott egy bátor fiatal stewarddal a hajó legénységéből, és a fiatalok hamarosan egymásba szerettek. Amikor a Titanic süllyedni kezdett, a steward Roberta kabinjához rohant, felvitte a hajófedélzetre, és feltette a hajóra, átadva neki a mentőmellényét.
Ő maga is meghalt, mint sok más legénység tagja, és Robertát a Carpathia hajó vette fel, amelyen New Yorkba utazott. Csak ott, a kabátzsebében talált egy csillaggal ellátott kitűzőt, amelyet a búcsú pillanatában a steward a zsebébe tett saját emlékül.
Emily Richards két kisfiával, anyjával, testvérével és nővérével vitorlázott férjéhez. A katasztrófa idején a nő a kabinban aludt gyermekeivel. Édesanyjuk sikoltozása ébresztette fel őket, aki az ütközés után beszaladt a kabinba.
Richardék csodával határos módon az ablakon keresztül be tudtak mászni a leereszkedő 4-es mentőcsónakba. Amikor a Titanic teljesen elsüllyedt, csónakja utasainak még hét embert sikerült kirángatniuk a jeges vízből, akik közül sajnos ketten hamar belehaltak a fagyásba.
A híres amerikai üzletember, Isidor Strauss és felesége, Ida az első osztályon utazott. Strauss 40 éve házas volt, és soha nem váltak el egymástól.
Amikor a hajótiszt meghívta a családot a hajóra, Isidore visszautasította, úgy döntött, hogy utat enged a nőknek és a gyerekeknek, de Ida is követte őt.
Strausék maguk helyett a szolgálólányukat ültették be a csónakba. Isidore holttestét az azonosította karikagyűrű, Ida holttestét nem találták meg.
A Titanicban két zenekar szerepelt: a 33 éves brit hegedűművész, Wallace Hartley által vezetett kvintett és egy további zenésztrió, akiket azért béreltek fel, hogy a Café Parisiennek kontinentális hangulatot adjon.
Általában a Titanic zenekar két tagja dolgozott Különböző részek bélés és más idő, de a hajó halálának éjszakáján mindannyian egy zenekarba egyesültek.
A Titanic egyik megmentett utasa később ezt írja: „Sokat sikerült ezen az éjszakán. hősi tettek, de egyikük sem volt összemérhető ennek a több zenésznek a bravúrjával, akik óráról órára játszottak, bár a hajó egyre mélyebbre süllyedt, és a tenger közeledett ahhoz a helyhez, ahol álltak. Az általuk előadott zene feljogosította őket arra, hogy felkerüljenek az örök dicsőség hőseinek listájára."
Hartley holttestét két héttel a Titanic elsüllyedése után találták meg, és Angliába küldték. A mellkasára hegedűt kötöttek – a menyasszony ajándéka. A többi zenekari tag között nem volt túlélő...
A négyéves Michel és a kétéves Edmond édesapjukkal utaztak, aki meghalt a süllyedésben, és a "Titanic árváinak" számítottak, amíg édesanyjukat meg nem találták Franciaországban.
Michel 2001-ben halt meg, a Titanic utolsó túlélőjeként.
Winnie Coates két gyermekével New Yorkba tartott. A katasztrófa éjszakáján furcsa zajra ébredt, de úgy döntött, hogy megvárja a parancsot a legénység tagjaitól. Elfogyott a türelme, sokáig rohant a hajó végtelen folyosóin, eltévedve.
A legénység egyik tagja hirtelen a mentőcsónakok felé irányította. Befutott egy törött zárt kapuba, de abban a pillanatban megjelent egy másik tiszt, aki megmentette Winnie-t és gyermekeit azzal, hogy átadta nekik a mentőmellényét.
Ennek eredményeként Vinny a fedélzeten kötött ki, ahol felszállt a 2-es számú hajóra, amelyre a szó szoros értelmében a csoda folytán sikerült felszállnia.
A hét éves Eve Hart édesanyjával együtt megszökött a süllyedő Titanicról, de apja meghalt a balesetben.
Helen Walker úgy véli, hogy a Titanicon fogant, mielőtt jéghegynek ütközött volna. „Ez nagyon sokat jelent nekem” – ismerte el egy interjúban.
Szülei a 39 éves Samuel Morley, egy angliai ékszerüzlet tulajdonosa és a 19 éves Kate Phillips, az egyik munkása voltak, aki a férfi első feleségétől Amerikába menekült, alig várta, hogy elkezdje. új élet.
Kate beszállt a mentőcsónakba, Samuel utána ugrott a vízbe, de nem tudott úszni és megfulladt. „Anya 8 órát töltött a mentőcsónakban – mondta Helen. „Egyben volt hálóing, de az egyik matróz odaadta neki a pulóverét."
Violet Constance Jessop. Előtt utolsó pillanat A stewardess nem akarta, hogy felvegyék a Titanicra, de barátai meggyőzték, mert szerintük „csodálatos élmény” lesz.
Ezt megelőzően, 1910. október 20-án Violette az olimpiai transzatlanti vonalhajó stewardessévé vált, amely egy évvel később sikertelen manőverezés miatt összeütközött egy cirkálóval, de a lánynak sikerült megszöknie.
Violet pedig egy mentőcsónakon megszökött a Titanicról. Az első világháború idején a lány ápolónőnek ment, 1916-ban pedig felkerült a Britannic fedélzetére, ami... el is süllyedt! Egy süllyedő hajó légcsavarja alá két hajót húztak a legénységgel. 21 ember halt meg.
Köztük lehetett Violet is, aki az egyik törött csónakban vitorlázott, de a szerencse ismét mellé állt: sikerült kiugrania a csónakból, és életben maradt.
Arthur John Priest tűzoltó is túlélt egy hajótörést nemcsak a Titanicon, hanem az Olympicon és a Britannicon is (egyébként mindhárom hajó ugyanannak a cégnek a szüleménye). Priest 5 hajóroncsot jegyez.
1912. április 21-én a New York Times közzétette Edward és Ethel Bean történetét, akik másodosztályon hajóztak a Titanicon. A baleset után Edward felsegítette a feleségét a csónakba. De amikor a csónak már elhajózott, látta, hogy félig üres, és berohant a vízbe. Ethel behúzta a férjét a csónakba.
A Titanic utasai között volt a híres teniszező, Carl Behr és szerelme, Helen Newsom. A katasztrófa után a sportoló berohant a kabinba, és felvitte a nőket a hajófedélzetre.
A szerelmesek készen álltak arra, hogy örökre elbúcsúzzanak, amikor a White Star Line vezetője, Bruce Ismay személyesen ajánlotta fel Behrnek a helyet a hajón. Egy évvel később Carl és Helen összeházasodtak, majd három gyermek szülei lettek.
Edward John Smith - a Titanic kapitánya, aki nagyon népszerű volt mind a személyzet tagjai, mind az utasok körében. Hajnali 2 óra 13 perckor, mindössze 10 perccel a hajó utolsó merülése előtt Smith visszatért a kapitányi hídra, ahol úgy döntött, hogy meghal.
Charles Herbert Lightoller második tiszt az utolsók között ugrott le a hajóról, csodával határos módon elkerülve, hogy beszívják a szellőzőaknába. A fejjel lefelé úszó összecsukható B csónakhoz úszott: a Titanic csöve, amely leszakadt és mellette a tengerbe zuhant, távolabb terelte a hajót a süllyedő hajótól, és hagyta, hogy a felszínen maradjon.
Benjamin Guggenheim amerikai üzletember nőknek és gyerekeknek segített elmerülni a baleset során. mentőcsónakok. Amikor arra kérték, hogy mentse meg magát, így válaszolt: „A legjobb ruháinkba vagyunk öltözve, és készek vagyunk meghalni, mint az urak.”
Benjamin 46 évesen meghalt, holttestét soha nem találták meg.
Thomas Andrews - első osztályú utas, ír üzletember és hajóépítő, a Titanic tervezője volt...
Az evakuálás során Thomas segített az utasoknak felszállni a mentőcsónakokra. Utoljára az első osztályú dohányzószobában látták a kandalló mellett, ahol egy Port Plymouth festményt nézett. A holttestét a baleset után nem találták meg.
John Jacob és Madeleine Astor, a milliomos sci-fi író és fiatal felesége első osztályon utaztak. Madeleine a 4-es számú mentőcsónakon szökött meg. John Jacob holttestét 22 nappal halála után találták meg az óceán mélyéről.
Archibald Gracie ezredes IV - amerikai íróés egy amatőr történész, aki túlélte a Titanic elsüllyedését. New Yorkba visszatérve Gracie azonnal könyvet kezdett írni az utazásáról.
Ő az, aki a katasztrófa történészeinek és kutatóinak igazi enciklopédiájává vált, köszönhetően a Titanicon maradt utasok és 1. osztályú utasok nagy számának. Gracie egészségét súlyosan veszélyeztette a hipotermia és a sérülések, és 1912 végén meghalt.
Margaret (Molly) Brown amerikai társasági személyiség, filantróp és aktivista. Túlélte. Amikor pánik tört ki a Titanicon, Molly mentőcsónakokba ültette az embereket, de ő maga nem volt hajlandó beszállni.
„Ha a legrosszabb történik, kiúszom” – mondta, míg végül valaki a 6-os számú mentőcsónakba kényszerítette, ami híressé tette.
Miután Molly megszervezte a Titanic Survivors Fundot.
Millvina Dean volt a Titanic utolsó életben lévő utasa: 2009. május 31-én, 97 évesen halt meg a hampshire-i Ashurstben egy idősek otthonában, a vonalhajó indulásának 98. évfordulóján. .
Hamvait 2009. október 24-én szórták szét Southampton kikötőjében, ahol a Titanic megkezdte első és utolsó útját. A hajó halálakor két és fél hónapos volt
