สิ่งที่น่าทึ่งเกี่ยวกับชีวประวัติของ Saint Exupery Antoine de Saint-Exupéry: ชีวประวัติภาพถ่ายและข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

Antoine de Saint-Exupéry เกิดเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2443 ในเมืองลียง ประเทศฝรั่งเศส เมื่ออองตวนอายุ 4 ขวบ พ่อของเขาเสียชีวิตด้วยอาการตกเลือดในสมอง

เขาได้รับการศึกษาขั้นพื้นฐานที่โรงเรียนเซนต์คริสเตียนบราเดอร์ บาร์โธโลมิว. ตั้งแต่ 1908 ถึง 1914 เคยศึกษาที่ Jesuit College of Sainte-Croix

ขึ้นสู่อากาศครั้งแรกในปี พ.ศ. 2455 เครื่องบินลำนี้บินโดยนักบินที่โดดเด่น G. Wroblewski ในปีพ.ศ. 2462 นักเขียนในอนาคตได้ลงทะเบียนเป็นอาสาสมัครในระดับชาติ โรงเรียนมัธยมปลาย วิจิตรศิลป์ให้กับฝ่ายสถาปัตยกรรม

ในท้องฟ้า

หลังจากสอบผ่านสำเร็จ เขาได้รับใบอนุญาตนักบินทหาร พ.ศ.2465 ได้รับยศเป็นร้อยโท หนึ่งปีต่อมาเขามีส่วนเกี่ยวข้องกับเครื่องบินตกครั้งแรกในชีวิต ซึ่งส่งผลให้สมองได้รับบาดเจ็บสาหัส

หลังจากรับหน้าที่แล้ว เขาก็ย้ายไปปารีสและอุทิศตน ความคิดสร้างสรรค์ทางวรรณกรรม- แต่เขาไม่หยุดปรารถนาสวรรค์ ในปี พ.ศ. 2469 Exupery ได้รับตำแหน่งนักบินที่บริษัท Aeropostal

ในปีเดียวกันนั้นเอง เมื่อได้รับตำแหน่งหัวหน้าสถานีกลางที่ชายขอบทะเลทรายซาฮารา เขาได้สร้างนวนิยายเรื่อง "ไปรษณีย์ใต้"

นักบินผู้สื่อข่าว

ในปี 1931 Exupery เขียนและตีพิมพ์นวนิยายเรื่อง Night Flight ซึ่งได้รับรางวัลวรรณกรรม Femina อันทรงเกียรติ

ในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2478 Exupery ไปเยี่ยมในฐานะนักข่าวของหนังสือพิมพ์ Lari Soir สหภาพโซเวียต- ผู้เขียนบรรยายความประทับใจของเขาอย่างละเอียดในห้าเรื่อง เรื่องสั้น- ในความเป็นจริงเขาเป็นนักเขียนชาวตะวันตกคนแรกที่พยายามเข้าใจแก่นแท้ของลัทธิสตาลินในการเขียน

ในปี 1938 เขาได้ตีพิมพ์นวนิยายเรื่อง "Planet of People" ซึ่งนักวิจารณ์หลายคนอธิบายว่าเป็น "บทกวีของมนุษยนิยม" ในปี พ.ศ. 2482 นวนิยายเรื่องนี้ได้รับรางวัลอันทรงเกียรติ - โบนัสก้อนใหญ่ สถาบันการศึกษาฝรั่งเศส- ในปีเดียวกันนั้นนวนิยายเรื่องนี้ก็ได้รับ รางวัลระดับชาติสหรัฐอเมริกา

สงครามโลกครั้งที่สอง

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Exupery บินบนเครื่องบิน Blok-174 เขาบินภารกิจการต่อสู้หลายครั้ง เขาเสร็จสิ้นภารกิจลาดตระเวนถ่ายภาพทางอากาศหลายครั้ง ซึ่งในที่สุดเขาก็ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัล Military Cross

เมื่อฝรั่งเศสพ่ายแพ้ต่อนาซีเยอรมนี Exupery ก็ย้ายไปอยู่ที่สหรัฐอเมริกา ที่นั่นเขาเขียนนวนิยายเทพนิยายสำหรับเด็กและผู้ใหญ่” เจ้าชายน้อย- หนังสือเล่มนี้ตีพิมพ์ในปี พ.ศ. 2486

ในปีเดียวกัน Exupery กลับมาที่แนวหน้าและประสบความสำเร็จในการขับ Lighting P-38 ซึ่งเป็นเครื่องบินความเร็วสูงรุ่นล่าสุด

เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 Exupery ได้ทำการบินลาดตระเวน เขาไม่เคยกลับมา สถานการณ์การเสียชีวิตของเขายังไม่ชัดเจน ซากเครื่องบินที่เชื่อว่านักเขียนคนนี้ตกขณะนี้อยู่ในพิพิธภัณฑ์อากาศและอวกาศในเลอ บูร์เกต์

ตัวเลือกชีวประวัติอื่น ๆ

• มีข้อเท็จจริงที่น่าสนใจมากมายในชีวิตของ Antoine de Saint-Exupéry ตลอดอาชีพของเขาในฐานะนักบิน เขาประสบอุบัติเหตุเครื่องบินตกถึงสิบห้าครั้ง ในระหว่างการเดินทางไปทำธุรกิจที่สหภาพโซเวียต เขาบินบนเครื่องบิน ANT-20 Maxim Gorky
• ผู้เขียนชอบที่จะแสดง เคล็ดลับการ์ดและเชี่ยวชาญเทคนิคมากมายอย่างสมบูรณ์แบบ
• Exupery ให้การสนับสนุนไม่เพียงแต่ในด้านวรรณกรรมเท่านั้น เขาเป็นผู้เขียนสิ่งประดิษฐ์หลายอย่างในสาขาการบิน ผู้เขียนมีสิทธิบัตรสำหรับสิ่งประดิษฐ์เหล่านี้
• หัวใจของนวนิยายที่โดดเด่นที่สุดของนักเขียนเรื่อง “Planet of People” อยู่ที่ ความจริงที่แท้จริงจากชีวิตของเขา ระยะหนึ่งก่อนที่จะมีการสร้าง Exupery มีส่วนเกี่ยวข้องกับเครื่องบินตกอีกครั้งขณะบินจากปารีสไปยังไซ่ง่อน
• Exupery เป็นต้นแบบของฮีโร่ S. Lukyanenko ตัวละครนี้เป็นนักบินและนักเขียน ปรากฏในนวนิยายเรื่อง Sky Seekers ชื่อของฮีโร่คือ Antoine of Lyons
• สนามบินในลียงตั้งชื่อตามผู้เขียน ตั้งชื่อตามเขาเช่นกันคือดาวเคราะห์น้อย 2578 ซึ่งถูกค้นพบโดย T. Smirnova ในปี 1975 และในปี 2003 ดวงจันทร์ของดาวเคราะห์น้อยก็ได้รับการตั้งชื่อตามเจ้าชายน้อย
• อีกด้วย ชื่อที่ดี นักเขียนที่โดดเด่นถูกมอบให้บนยอดเขาในปาตาโกเนีย
• ดูทั้งหมด

ชีวิตและผลงานของ Exupery ชีวประวัติของชายผู้นี้และชีวิตส่วนตัวของเขาคือสิ่งที่ผู้อ่านหลายคนสนใจในยุคของเรา มีมากมายในชีวิตของเขา ช่วงเวลาที่น่าสนใจที่น่าพูดถึง ข้อเท็จจริงจากชีวิตของ Saint Exupery - ชีวประวัติของหนึ่งในนักเขียนที่ลึกลับที่สุดในยุคนั้น ชะตากรรมของนักเขียนและนักบินในคน ๆ เดียวเป็นส่วนผสมที่น่าสนใจและเราขอเชิญชวนให้คุณดำดิ่งสู่อดีตและใช้ชีวิตในช่วงเวลานั้นร่วมกับคนที่มีความสามารถ

อองตวน เอกซูเปรี: ชีวประวัติ

อองตวนเกิดเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2443 ในเมืองลียงที่สวยงามของฝรั่งเศส พ่อของเขาไม่ใช่ขุนนางมากนัก ระดับสูง, นับ. ชื่อเต็มเด็กชายได้รับ Antoine de Saint Exupéry ประวัติของเขาเต็มไปหมด เหตุการณ์ที่แตกต่างกันและอย่างแรกคือการสูญเสียพ่อเมื่ออายุได้ 4 ขวบ การเลี้ยงดูเพิ่มเติมของเขาถูกยึดครองโดยแม่ของเขา เธอเห็นสิ่งนี้เป็นครั้งแรกว่าเขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนิกายเยซูอิต จากนั้นจึงส่งเขาไปเรียนที่โรงเรียนประจำเอกชนในสวิส ในปีพ.ศ. 2460 อองตวนกลายเป็นนักเรียนสาขาสถาปัตยกรรมที่ School of Arts ในปารีส ดังนั้นผู้เป็นแม่จึงทำหน้าที่พ่อแม่ให้สำเร็จและให้การศึกษาที่ดีแก่ลูกชาย

เวทีใหม่

ในปี 1921 อองตวนถูกเกณฑ์เข้ากองทัพ และชะตากรรมของเขาเปลี่ยนไปอย่างมาก ตอนแรกเขาทำงานในเวิร์คช็อปที่สนามบิน แต่ไม่นานก็สอบผ่านและได้รับใบอนุญาตนักบิน จนถึงขณะนี้เป็นเพียงพลเรือนเท่านั้น หลังจากนั้นไม่นาน เขาก็ฝึกใหม่ในฐานะนักบินทหารและพัฒนาทักษะในอิสตรา หลังจากจบหลักสูตรนายทหารใน Avora แล้ว Antoine ก็ได้รับยศร้อยโท เขาบินหลายครั้งในฐานะเจ้าหน้าที่ของกรมทหารที่ 34 แต่ในปี พ.ศ. 2466 เครื่องบินของเขาตก และ Exupery ได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะอย่างรุนแรง เมื่อกลับจากกองทัพเขาย้ายไปเมืองหลวงของฝรั่งเศสและเริ่มสนใจการเขียน ไม่ค่อยประสบความสำเร็จในช่วงแรก แต่ Antoine de Exupery ซึ่งชีวประวัติยังคงเกี่ยวข้องกับวรรณกรรมก็ไม่สิ้นหวัง

กิจกรรมของอองตวน

เนื่องจากงานของเขาในฐานะนักเขียนไม่ประสบผลสำเร็จ เขาจึงต้องเปลี่ยนอาชีพและประกอบอาชีพค้าขาย ประการแรก เขาได้งานในบริษัทรถยนต์และขายรถยนต์ จากนั้นจึงเปลี่ยนรถยนต์เป็นหนังสือ และทำงานในร้านหนังสือ แต่เขาไม่สามารถทำกิจกรรมประเภทนี้ได้เป็นเวลานาน ในปี 1926 เขาโชคดีที่ได้ทำงานในบริษัท Aeropostal เมื่อบินด้วยเครื่องบิน แอนทอนก็ส่งไปรษณีย์ไปยังทวีปแอฟริกา จากนั้นเขายังคงทำงานบนเครื่องบินไปรษณีย์ต่อไป แต่เปลี่ยนเส้นทางจากตูลูสเป็นดาการ์ เมื่อได้รับการเลื่อนตำแหน่ง Antoine ก็กลายเป็นผู้จัดการสถานีใน Villa Bans ในสถานที่นี้เขาเขียนเรื่องแรกของเขา - "ไปรษณีย์ใต้" หลังจากนั้น Exupery ได้รับการเลื่อนตำแหน่งอีกครั้งและย้ายไปอเมริกาใต้ ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการสาขาของบริษัท Aeropostal ขณะที่ทำงานที่นั่น เขาเป็นส่วนหนึ่งของทีมที่กำลังค้นหาชายที่หายไป ซึ่งเป็นเพื่อนของอองตวน กิโยม จุดสำคัญคือ Exupery ได้รับรางวัล Order of the Legion of Honor จากผลงานสำคัญของเขาในการบิน ชีวิตทั้งชีวิตของ De Saint Exupery ชีวประวัติของชายคนนี้และแม้กระทั่งการตายของเขา - ทุกอย่างเชื่อมโยงกับการบินไม่ทางใดก็ทางหนึ่งดังนั้นรางวัลนี้จึงสำคัญมากสำหรับนักเขียน

ตัวละครของนักเขียน

ทุกคนที่รู้จักชายคนนี้บอกว่าเขามีบุคลิกที่เป็นเอกลักษณ์ แอนทอนมีรอยยิ้มบนใบหน้าของเขาเสมอ และเขาก็ น่าอัศจรรย์มากรักทุกคน จมูกเล็กๆ ของเขาทำให้เขาดูกระปรี้กระเปร่า ตัวละครที่มีน้ำใจของนักเขียนนั้นโดดเด่นด้วยความจริงที่ว่าเขาช่วยเหลือทุกคนที่ต้องการอย่างไม่เห็นแก่ตัว อย่างไรก็ตามเขาไม่เคยคาดหวังสิ่งใดตอบแทน Count Antoine de Saint Exupéry ซึ่งชีวประวัติของเราสนใจ ประการแรกคือผู้ชายด้วย ตัวพิมพ์ใหญ่- เขาไม่เคยโกหกเพราะเขาทำไม่ได้ เขาแน่ใจว่าความเกลียดชังไม่ใช่ทางออกของสถานการณ์ มีเพียงความรักเท่านั้นที่สามารถเอาชนะความเกลียดชังได้ เขาจึงมีความรักและใจดีมาก ทั้งหมดนี้ทำให้แอนทอนรู้สึกแย่มาก เขาอาจลืมปิดก๊อกน้ำและทำให้เพื่อนบ้านที่อยู่ด้านล่างท่วม เขาอาจลงจอดบนรันเวย์ผิดขณะบินเครื่องบิน หรือลืมปิดประตูอพาร์ตเมนต์ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้เบี่ยงเบนไปจากข้อดีของมันเลย

ความโรแมนติกในชีวิตของนักเขียน

เป็นครั้งแรกที่ผู้เขียนใจสั่นเมื่อได้พบกับรักแรก หลุยส์ วิลมอร์น ซึ่งมาจากครอบครัวที่ร่ำรวยมาก เขาแสวงหาความโปรดปรานจากเธอในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ แต่เธอก็ไม่ตอบสนองและเพิกเฉยต่อความก้าวหน้าอันกระตือรือร้นของเขา เมื่อแอนทอนเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลหลังจากเครื่องบินตก เธอลืมเรื่องการมีอยู่ของเขาไปโดยสิ้นเชิง Exupery ให้ความสำคัญกับโศกนาฏกรรมครั้งนี้อย่างจริงจังและทนทุกข์ทรมานมาเป็นเวลานานโดยประสบกับความเจ็บปวดจากความรักที่ไม่สมหวัง แม้ว่านักเขียนจะมีชื่อเสียงและเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก แต่สิ่งนี้ก็ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อทัศนคติของ Louise ที่มีต่อ Saint Exupery แต่อย่างใด ชีวประวัติของ Antoine ไม่เกี่ยวข้องกับผู้หญิงคนนี้อีกต่อไป แต่ผู้หญิงคนอื่นกลับชอบเขามาก หลายคนพบว่าเขามีเสน่ห์ และเกือบทุกคนพบว่าเขามีเสน่ห์ รอยยิ้มที่ประดับบนใบหน้าของเขาทำให้เขามีอัธยาศัยดีและน่าดึงดูดมาก

รำพึงแห่งอัจฉริยะ

ครั้งหนึ่งต้องทนทุกข์ทรมานเพราะความรักที่ไม่สมหวัง แอนทอนก็ไม่รีบร้อนที่จะกระโดดลงไปในสระนี้อีกครั้ง เขาต้องการหาผู้หญิงที่เขาสามารถสร้างครอบครัวด้วยได้ และฉันก็พบมัน ผู้หญิงคนนี้กลายเป็นกงสุเอลาคาริโล มีตัวเลือกมากมายสำหรับวิธีที่คู่บ่าวสาวจะพบกันในอนาคตอย่างแน่นอน รุ่นที่ดีที่สุดคือเรื่องที่พวกเขาได้รับการแนะนำโดยเพื่อนร่วมกัน Benjamin Cramier คอนซูเอลาเป็นม่าย สามีคนก่อนของเธอซึ่งเป็นนักเขียนด้วยเสียชีวิต และเธอก็หนีจากความเศร้าไปสู่อ้อมแขนของอองตวน ทั้งคู่แต่งงานกันในฝรั่งเศสในฤดูใบไม้ผลิปี 2474 งานแต่งงานมีความงดงามมากและดึงดูดแขกจำนวนมาก สำหรับ Consuela การวิจารณ์ตัวละครของผู้หญิงคนนี้ไม่ได้เป็นบวกเสมอไป เธอมีบุคลิกที่ระเบิดได้ ค่อนข้างไม่สมดุลและตีโพยตีพาย แต่แอนทอนหลงรักภรรยาของเขาอย่างบ้าคลั่ง เธอมีจิตใจที่ไม่ธรรมดา อ่านหนังสือมาก และเป็นนักสนทนาที่น่าสนใจ เธอมักจะทำตัวหยิ่งเล็กน้อยแม้ว่าจะไม่มีใครเรียกเธอว่าสวยได้ก็ตาม Exupery ซึ่งชีวประวัติของผู้อ่านสนใจในทุกรายละเอียดถือว่าภรรยาของเขาสวยที่สุดและเธอก็ให้ความแข็งแกร่งแก่เขาทั้งในด้านการเขียนและในงานด้านการบิน

ผู้สื่อข่าว

ควบคู่ไปกับ ชีวิตส่วนตัวพัฒนาและ ชีวิตมืออาชีพนักเขียนในสาขาการบิน หลังจากที่บริษัท Aeropostal ล้มละลาย Antoine ทำงานเป็นผู้ทดสอบเครื่องบิน โดยที่ Didier เพื่อนของเขาได้งานให้เขา งานนี้อันตรายมากและเมื่อแอนทอนเกือบเสียชีวิตขณะทดสอบเครื่องบินลำอื่น กิจกรรมประเภทใหม่คือการทำงานเป็นนักข่าว หลังจากลงนามข้อตกลงกับหนังสือพิมพ์ Paris Soir แล้ว Exupery ก็เดินทางไปที่ ประเทศต่างๆและเขียนเรียงความ หนึ่งในการเดินทางที่สำคัญคือการเดินทางไปสหภาพโซเวียต เมื่อสัมผัสถึงบรรยากาศทั้งหมดของระบอบสตาลินแล้วเขาจึงพยายามแสดงความประทับใจในเรียงความซึ่งตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ ต่อมาจากหนังสือพิมพ์ Entransigen Antoine เดินทางไปยังภูมิภาคสเปนซึ่งในขณะนั้นอยู่ที่นั่น สงครามกลางเมือง- บทความหลายชิ้นจากสถานที่เหล่านั้นเป็นผลจากงานของ Exupery ชีวประวัติของชายผู้นี้เต็มไปด้วยอันตรายและสุดขั้วและสิ่งนี้ผลักดันให้เขาทำการกระทำที่บ้าคลั่งต่อไป ตัวอย่างเช่น เขาซื้อเครื่องบินและต้องการสร้างสถิติด้วยการบินเส้นทางปารีส-ไซง่อน แต่เครื่องบินตกกลางทะเลทราย แอนทอนรอดชีวิตมาได้อย่างปาฏิหาริย์ เขาและช่างเครื่องของเครื่องบินได้รับการช่วยเหลือจากชาวเบดูอินเมื่อพวกเขาเกือบจะกระหายน้ำ

นักเขียนผู้ยิ่งใหญ่

หนังสือของ Exupery เกือบทั้งหมดปรากฏขึ้นเนื่องจากงานด้านการบินและประสบการณ์ของเขาในฐานะนักบิน นวนิยายของเขาเต็มไปด้วยการรับรู้ของโลกผ่านสายตาของนักบินเครื่องบิน แอนทอนได้รับรางวัลวรรณกรรมที่ชื่นชมเขาในฐานะนักเขียน:

• รางวัลวรรณกรรม Femina
• กรังด์ปรีซ์ ดู โรมัน (ฝรั่งเศส)
• แห่งชาติ (สหรัฐอเมริกา)

ผลงานของ Exupery มีหลายแง่มุมอยู่เสมอโดยแต่ละชิ้นถูกซ่อนไว้ ความหมายลึกซึ้ง- นวนิยายบางเรื่องเกี่ยวข้องกับนักบินเท่านั้นส่วนบางเรื่องก็แสดงความสัมพันธ์ส่วนตัวล้วนๆ เขาชอบที่จะปรัชญาในผลงานของเขา และทำให้ผู้อ่านนึกถึงแนวคิดหลักที่ Exupery ต้องการใส่เข้าไป ไม่ว่าในกรณีใดชีวประวัติแบบสั้นหรือแบบละเอียดจะเปิดเผยแอนทอนในฐานะนักเขียนก่อนแล้วจึงเปิดเผยในฐานะนักบิน แต่นี่เป็นที่ถกเถียงกัน ท้ายที่สุดแล้ว หากไม่มีแอนทอนนักบิน ก็จะไม่มีนักเขียนแอนทอนที่ประสบความสำเร็จ ดังนั้นใครเป็นผู้รับผิดชอบ นักบินหรือผู้เขียน จึงเป็นคำถาม คล้ายกับสิ่งนั้นอะไรเกิดก่อน: ไข่หรือไก่

มรดกทางวรรณกรรม

ผู้อ่านในยุคของเรามีโอกาสทำความคุ้นเคย ผลงานที่แตกต่างกันเอ็กซ์ซูเปรี เหล่านี้เป็นทั้งบทความและเรียงความ แต่ตัวบ่งชี้หลักถึงความสามารถของเขาในฐานะนักเขียนคือนวนิยายเช่น:

• "ไปรษณีย์ใต้".
• "เที่ยวบินกลางคืน"
• "ดินแดนแห่งผู้คน".
• “ลม ทราย และดวงดาว”
• "นักบินทหาร"
• "เจ้าชายน้อย".

ความตายของนักเขียน

มีการพูดคุยและพูดคุยเกี่ยวกับการตายของนักเขียนมากมาย ท้ายที่สุดแล้ว เช่นเดียวกับอองตวนเอง การตายของเขาไม่ใช่เรื่องง่ายและไม่คลุมเครือ ครั้งที่สองเริ่มเมื่อไหร่? สงครามโลกครั้งที่เขาไม่ได้อยู่บ้านสักวันหนึ่ง และวันรุ่งขึ้นหลังจากการประกาศสงคราม เขาก็อยู่ในหน่วยทหารแล้ว เพื่อนพยายามห้ามปรามเขาแต่เขาก็ไม่หยุดยั้ง เข้าร่วมในหน่วยลาดตระเวน ทำภารกิจรบและลาดตระเวนมากมาย วันหนึ่ง 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 เขาบินไปลาดตระเวนและไม่กลับมาอีกเลย เป็นเวลานานมากที่เขาถือว่าหายไป เฉพาะในปี 1998 ใกล้กับเมืองมาร์เซย์เท่านั้นที่พบสร้อยข้อมือในทะเลซึ่งมีชื่อ "Consuella" ต่อมาในปี 2000 มีการค้นพบซากเครื่องบินที่แอนทอนบินอยู่ และต่อมาในปี 2551 นักบินฝูงบินเยอรมันยอมรับว่าเขาเป็นผู้ยิงเครื่องบินของ Exupery ตก ชีวประวัติของสิ่งนี้ คนที่มีความสามารถสดใสมากจนแม้แต่ความตายก็ต้องกลายเป็นเรื่องลึกลับและจบลงด้วยศักดิ์ศรี เส้นทางชีวิตผู้ชายที่ดี สนามบินลียงตั้งชื่อตาม Antoine de Saint Exupéry และสิ่งนี้ก็ทำด้วยเหตุผลเช่นกัน

อองตวน เดอ แซงเต็กซูเปรี-- นักเขียนชาวฝรั่งเศสนักบิน นักปรัชญา และนักมนุษยนิยมมืออาชีพ ชื่อจริงของเขาคือ อองตวน มารี ฌอง-บัปติสต์ โรเจอร์ เดอ แซงเต็กซูเปรี ผู้เขียนเกิดเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2443 ในเมืองลีออน เขาพูดซ้ำแล้วซ้ำอีกว่า “การบินและการเขียนเป็นสิ่งเดียวกัน” ในงานของเขานักเขียนร้อยแก้วได้ผสมผสานความเป็นจริงและจินตนาการเข้าด้วยกันอย่างชำนาญผลงานทั้งหมดของเขาเรียกได้ว่าสร้างแรงบันดาลใจและสร้างแรงบันดาลใจ

ครอบครัวของเคานต์

อนาคตนักเขียนเกิดในครอบครัวของเคานต์ Jean de Saint-Exupéry เขาเป็นลูกคนที่สาม เมื่อเด็กชายอายุได้ 4 ขวบ พ่อของเขาเสียชีวิต และแม่ของเขาเลี้ยงดูลูกๆ ปีแรกของเด็กๆ ถูกใช้ไปในที่ดินของ Saint-Maurice ซึ่งเป็นของคุณยายของพวกเขา

ตั้งแต่ปี 1908 ถึง 1914 Antoine และ François น้องชายของเขาศึกษาที่ Jesuit College of Le Mans ในเมือง Montreux จากนั้นพวกเขาก็ไปเรียนที่โรงเรียนประจำคาทอลิกของสวิส ในปี พ.ศ. 2460 ชายหนุ่มได้รับ การศึกษาเพิ่มเติมที่ Paris School of Fine Arts ในภาควิชาสถาปัตยกรรม

กิจกรรมการบิน

ในปีพ.ศ. 2464 Saint-Exupéry ถูกเกณฑ์เข้ากองทัพ และได้รับมอบหมายให้เป็นกองบินรบที่ 2 ในตอนแรกชายคนนี้ทำงานในร้านซ่อม แต่ในปี พ.ศ. 2466 เขาสำเร็จการศึกษาหลักสูตรนักบินและผ่านการสอบเพื่อเป็นนักบินพลเรือน หลังจากนั้นไม่นาน เขาก็มุ่งหน้าไปยังโมร็อกโก ซึ่งเขาได้รับการฝึกฝนใหม่เป็นนักบินทหาร

ในตอนท้ายของปี 1922 อองตวนบินไปที่กรมทหารอากาศที่ 34 ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับปารีส ไม่กี่เดือนต่อมา เขาต้องเอาชีวิตรอดจากเครื่องบินตกครั้งแรกในชีวิต หลังจากนั้นชายหนุ่มก็ตัดสินใจที่จะอยู่และอาศัยอยู่ในเมืองหลวงของฝรั่งเศสซึ่งเขามีรายได้ งานวรรณกรรม- ได้ผล ผู้เขียนที่ไม่รู้จักไม่เป็นที่นิยมของนักอ่าน เขาจึงต้องทำงานเป็นพนักงานขายในร้านหนังสือและขายรถยนต์ด้วยซ้ำ

ในปี 1926 Saint-Exupéry เริ่มบินอีกครั้ง เขาได้รับการว่าจ้างให้เป็นนักบินให้กับบริษัท Aerostal ซึ่งเป็นนักเขียนที่เชี่ยวชาญในการส่งจดหมายไปยังแอฟริกาเหนือ หนึ่งปีต่อมาเขาสามารถเป็นหัวหน้าสนามบินได้ในขณะเดียวกันก็ตีพิมพ์เรื่องราวเปิดตัวเรื่อง "The Pilot" ของเขาด้วย ชายหนุ่มกลับไปฝรั่งเศสเป็นเวลาหกเดือนซึ่งเขาเซ็นสัญญากับผู้จัดพิมพ์ Gaston Guillimard นักเขียนร้อยแก้วรับหน้าที่เขียนนวนิยายเจ็ดเรื่องและงานของเขา "ไปรษณีย์ใต้" ได้รับการตีพิมพ์ในปีเดียวกัน

ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2472 ชายหนุ่มทำงานเป็นหัวหน้าสาขาบัวโนสไอเรสของบริษัท Aeropostal Argentina ในปี พ.ศ. 2473 เขาได้รับเครื่องอิสริยาภรณ์ Legion of Honor หนึ่งปีต่อมาแอนทอนตัดสินใจกลับไปยุโรปซึ่งเขาได้งานให้กับสายการบินไปรษณีย์อีกครั้ง ขณะเดียวกันผู้เขียนก็ได้รับ รางวัลวรรณกรรม"Femina" สำหรับงาน "Night Flight"

ตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 30 นักเขียนร้อยแก้วมีส่วนร่วมในการสื่อสารมวลชน เขาไปเยือนมอสโก หลังจากการเยือนครั้งนี้มีการเขียนเรียงความ 5 ชิ้น หนึ่งในนั้น Saint-Exupery พยายามอธิบายแก่นแท้ของนโยบายของสตาลิน แอนทอนยังเขียนรายงานสงครามหลายชุดจากสเปน ในปี 1934 เขารอดชีวิตจากอุบัติเหตุหลายครั้งและได้รับบาดเจ็บสาหัส ในปีเดียวกันนั้นเขาได้ยื่นขอสิ่งประดิษฐ์ ระบบใหม่เครื่องบินลงจอด ในเดือนธันวาคม ปี 1935 ชายคนหนึ่งเกิดอุบัติเหตุในทะเลทรายลิเบียระหว่างทางจากปารีสไปยังไซง่อน แต่ปาฏิหาริย์ยังมีชีวิตอยู่

ในปี 1939 ชายผู้นี้ได้รับรางวัลจากการแข่งขันอันทรงเกียรติสองรายการ เขาได้รับรางวัลจาก French Academy สำหรับหนังสือ "Planet of Humans" และรางวัลหนังสือแห่งชาติของสหรัฐอเมริกาสำหรับเรียงความ "Wind, Sand and Stars" สำหรับการเข้าร่วมในปฏิบัติการลาดตระเวนเหนือ Arras ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 ผู้เขียนได้รับรางวัล Military Cross

ช่วงสงคราม

แอนทอนต่อสู้กับผู้รุกรานฟาสซิสต์ตั้งแต่วันแรกของสงคราม เขาชอบที่จะทำสิ่งนี้ไม่เพียงแต่ด้วยความช่วยเหลือเท่านั้น ความแข็งแกร่งทางกายภาพแต่ยังใช้คำพูดเป็นทั้งนักประชาสัมพันธ์และนักบินทหาร เมื่อฝรั่งเศสถูกยึดครองโดยเยอรมนี ผู้เขียนมุ่งหน้าไปยังพื้นที่อิสระของประเทศ จากนั้นเขาก็ย้ายไปอยู่ที่สหรัฐอเมริกา

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 หนังสือ "Military Pilot" ได้รับการตีพิมพ์ในสหรัฐอเมริกาในฤดูใบไม้ผลิของปีเดียวกันนักเขียนร้อยแก้วได้รับคำสั่งให้ทำเทพนิยายสำหรับเด็ก ในปี 1943 Saint-Exupéry รับใช้ในแอฟริกาเหนือ ในช่วงชีวิตนี้เองที่เขาเขียนเรื่อง "จดหมายถึงตัวประกัน" และเทพนิยาย "เจ้าชายน้อย" ซึ่งเด็กและผู้ใหญ่ยังคงอ่านด้วยความยินดี

แม้ว่าสำนักพิมพ์จะสั่งเทพนิยายสำหรับเด็กจากนักเขียน แต่หนังสือ "เจ้าชายน้อย" ก็สามารถเรียกได้ว่าเป็นหนังสือที่เต็มเปี่ยม งานปรัชญา- แอนทอนสามารถถ่ายทอดความจริงที่เรียบง่ายและสำคัญของชีวิตด้วยความช่วยเหลือของผู้ชำนาญ วิธีการทางศิลปะ- เขาไม่ได้จมอยู่กับปัญหาส่วนตัวเล็ก ๆ น้อย ๆ โดยแสดงให้เห็นความลึกของจิตสำนึกของแต่ละคน คนขี้เมา นักธุรกิจ และกษัตริย์ของเขาแสดงให้เห็นถึงข้อบกพร่องของสังคมได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่แก่นแท้นั้นอยู่ลึกกว่านั้นมาก ก วลีที่มีชื่อเสียง“เราต้องรับผิดชอบต่อคนที่เราฝึกให้เชื่อง” จะทำให้แม้แต่ความคิดที่ขี้ระแวง

ปีสุดท้ายของชีวิต

ในช่วงชีวิตของเขา Saint-Exupery สามารถเป็นนักบินทดสอบ ทหาร และนักข่าวได้ เสียชีวิต นักเขียนผู้ยิ่งใหญ่เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 เครื่องบินของเขาถูกฝ่ายตรงข้ามยิงตก เป็นเวลานานที่ไม่ทราบรายละเอียดการเสียชีวิตของอองตวน แต่ในปี 1998 ชาวประมงคนหนึ่งพบสร้อยข้อมือของเขา

สองปีต่อมามีการค้นพบชิ้นส่วนของเครื่องบินที่นักเขียนร้อยแก้วบินไป เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อ อากาศยานไม่พบร่องรอยการปลอกกระสุนที่ชัดเจน และสิ่งนี้นำไปสู่การเสียชีวิตของนักเขียนหลายเวอร์ชัน ของเขา หนังสือเล่มสุดท้ายรวบรวมคำอุปมาและคำพังเพย “ป้อม” เป็นที่ยอมรับ ผู้เขียนไม่สามารถเขียนให้เสร็จได้งานดังกล่าวได้รับการตีพิมพ์ในปี พ.ศ. 2491

Saint-Exupéry ใช้เวลาทั้งชีวิตกับผู้หญิงคนหนึ่ง เขาแต่งงานกับ Consuelo Suitin หลังจากโศกนาฏกรรม เธอย้ายไปนิวยอร์ค แล้วก็ไปฝรั่งเศส ที่นั่นผู้หญิงคนนั้นทำงานด้านประติมากรรมเธอก็เป็นศิลปินด้วย สำหรับ หลายปีหญิงม่ายอุทิศงานของเธอเพื่อสานต่อความทรงจำของสามีของเธอ

"South Postal" เป็นนวนิยายเรื่องแรกของ Saint-Esupéry เขาใช้เวลาในแอฟริกาในปี พ.ศ. 2470-2472 โดยทำงานเป็นหัวหน้าสนามบินกลางที่ Cap Jubi ทางชายแดนทางใต้ของโมร็อกโก (สนามบินนี้ได้อธิบายไว้ในนวนิยาย); ที่นั่นเขาเขียนหนังสือเล่มแรกเสร็จ ซึ่งเริ่มเมื่อหลายปีก่อน เรื่องแรกของ Saint-Exupéry ยังคงไม่สมบูรณ์ในหลาย ๆ ด้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นความรักในพล็อตของเธอกลายเป็นเรื่องอนินทรีย์สำหรับผลงานของนักเขียนคนนี้ โดยทั่วไปโครงสร้างโครงเรื่องของหนังสือค่อนข้างป้องกันการแสดงออกทางความคิดและปัญหาอย่างอิสระที่ทำให้ผู้เขียนกังวล อย่างไรก็ตาม มีการได้ยินแรงจูงใจที่มีความหมายที่สำคัญหลายประการที่นี่แล้ว - แรงจูงใจของการเชื่อมโยงของมนุษย์ที่เชื่อมโยงผู้บรรยายกับเพื่อนของเขา Jacques Bernis ความคิดเกี่ยวกับลำดับที่บุคคลนำมาสู่โลกผ่านกิจกรรมของเขา รูปแบบเรื่องราวที่เข้มข้น (บางครั้งก็ยังไม่ชัดเจนเพียงพอ) บ่งบอกถึงสไตล์ของร้อยแก้วเชิงปรัชญาที่เป็นผู้ใหญ่ของ Saint-Exupery

"เที่ยวบินกลางคืน" หมายถึงช่วงชีวิตของแซงเตกซูเปรีในอเมริกาใต้ เพื่อให้ไปรษณีย์ที่ได้รับจากปาตาโกเนีย จากชิลี จากปารากวัยไปถึงบัวโนสไอเรสตรงเวลา นักบินจะต้องบินในเวลากลางคืนเหนือเทือกเขาที่ไม่มีที่สิ้นสุด หากพายุเข้าโจมตีพวกเขาที่นั่นหรือพวกเขาหลงทาง พวกเขาก็จะพินาศ แต่ริวิแยร์ เจ้านายของพวกเขา รู้ดีว่าต้องเสี่ยงเช่นนี้ เราร่วมกับริวิแยร์ หนึ่งในผู้ตรวจสอบ ภรรยาของโรบินัว และโฟเบียง ติดตามการบินของเครื่องบินสามลำในช่วงที่เกิดพายุฝนฟ้าคะนอง หนึ่งในนั้นคือเครื่องบินของฟาเบียน นอกเส้นทาง โซ่ของ Cordilleras ดูเหมือนจะปิดลงต่อหน้าเขา เขาเหลือเชื้อเพลิงเพียงครึ่งชั่วโมง - เขาเข้าใจดีว่าไม่มีความหวังอีกต่อไป แล้วเขาก็ขึ้นไปบนดวงดาว ไปสู่ที่ซึ่งไม่มีสิ่งมีชีวิตใดเลยนอกจากตัวเขาเอง ผู้พิชิตสมบัติในตำนาน Fabien เสียชีวิตแล้ว อย่างไรก็ตามRivièreซึ่งรัก Fabien เช่นกันก็มีส่วนร่วมในการส่งจดหมายไปยุโรปด้วยความสิ้นหวัง

“ดาวเคราะห์แห่งผู้คน” คือ คอลเลกชันที่ยอดเยี่ยมเรียงความโดย Saint-Exupery เรื่องราวเกี่ยวกับการบินครั้งแรกเหนือเทือกเขาพิเรนีส เกี่ยวกับอายุที่นักบินมากประสบการณ์แนะนำผู้มาใหม่ให้รู้จักกับยานลำนี้ ว่าในระหว่างการบินมีการต่อสู้กับ "เทพสามองค์ในยุคดึกดำบรรพ์ - ภูเขา ทะเล และพายุ" ภาพของสหายของผู้เขียน - Mermoz ที่หายตัวไปในมหาสมุทร Guillaume ที่หลบหนีไปในเทือกเขาแอนดีสด้วยความกล้าหาญและความอุตสาหะของเขา บทความเกี่ยวกับ “เครื่องบินและดาวเคราะห์” ทิวทัศน์บนท้องฟ้า โอเอซิส การลงจอดในทะเลทราย ในค่ายมัวร์ (ชนเผ่าดึกดำบรรพ์ที่อาศัยอยู่ในทะเลทราย) และเรื่องราวเกี่ยวกับการสูญหายของทรายลิเบีย ผู้เขียนเองก็เกือบจะเสียชีวิตด้วยความกระหายน้ำที่ทำให้ร่างกายอ่อนแอลง แต่แผนการเองก็มีความหมายเพียงเล็กน้อย สิ่งสำคัญคือบุคคลที่สำรวจดาวเคราะห์ของผู้คนจากที่สูงเช่นนี้รู้: "มีเพียงวิญญาณเท่านั้นที่สัมผัสดินเหนียวเท่านั้นที่สร้างมนุษย์จากมัน" ในช่วงยี่สิบปีที่ผ่านมา มีนักเขียนจำนวนมากเข้ามาในหูของเราเกี่ยวกับข้อบกพร่องและจุดอ่อนของมนุษย์ ในที่สุด มีนักเขียนอย่างน้อยหนึ่งคนที่เล่าให้เราฟังถึงความยิ่งใหญ่ของเขาว่า “โดยพระเจ้า ข้าพเจ้าสามารถทำบางสิ่งบางอย่างได้” กิโยมอุทาน “ไม่มีสัตว์ชนิดใดทำได้!”

นักบินทหาร

ในระหว่างการรุกของเยอรมันในฝรั่งเศส กัปตันเดอแซงเตกซูเปรีและลูกเรือบนเครื่องบินของเขาได้รับคำสั่งจากผู้บังคับบัญชา พันตรีนามแฝง ให้ทำการบินลาดตระเวนเหนืออาร์ราส ค่อนข้างเป็นไปได้ที่ในระหว่างเที่ยวบินนี้ พวกเขาจะได้พบกับความตาย ความตายที่ไร้ประโยชน์ เนื่องจากพวกเขาได้รับมอบหมายให้รวบรวมข้อมูลที่พวกเขาไม่สามารถถ่ายทอดให้ใครได้อีกต่อไป - ถนนจะอุดตันอย่างไร้ความหวัง การสื่อสารทางโทรศัพท์จะถูกขัดจังหวะ สำนักงานใหญ่ทั่วไปจะย้ายไปที่อื่น เมื่อออกคำสั่ง พันตรีนามแฝงเองก็รู้ดีว่าคำสั่งนี้ไม่มีความหมาย แต่เราจะพูดอะไรได้? มันไม่เคยเกิดขึ้นกับใครที่จะบ่น ผู้ใต้บังคับบัญชาตอบกลับ: “ฉันได้ยินคุณแล้ว คุณพันตรี... ถูกต้อง คุณพันตรี...” แต่วินัยต้องมาก่อน หนังสือเล่มนี้ประกอบด้วยภาพสะท้อนที่ยอดเยี่ยมของนักบินระหว่างการบินไปยังอาร์ราส และระหว่างที่เขากลับมาท่ามกลางกระสุนระเบิดรอบตัวเขาและเครื่องบินรบของศัตรูที่บินอยู่เหนือเขา

เจ้าชายน้อย

ไม่นานก่อนที่เขาจะเสียชีวิต Saint-Exupery ได้เขียนหนังสือเล่มเล็กอีกเล่มหนึ่งซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากเล่มอื่น ๆ - เทพนิยาย "เจ้าชายน้อย" และแสดงภาพประกอบด้วยตัวเอง หนังสือล้อเลียนที่น่าเศร้าเล่มนี้เหมาะสำหรับผู้ใหญ่มากกว่าสำหรับเด็ก ท้ายที่สุดแล้วแท้จริง นิทานพื้นบ้านภายใต้ความหมายแรก เรียบง่ายและเข้าใจได้แม้กระทั่งสำหรับเด็ก บางครั้งสัญลักษณ์เปรียบเทียบอันชาญฉลาดก็ถูกซ่อนไว้ ไม่ใช่ทุกสิ่งที่นี่ที่จะเข้าใจโดยผู้อ่านตัวน้อยด้วยใจ แต่หลายอย่างจะปลุกจินตนาการของเขา ติดอยู่ในความทรงจำของเขา และในช่วงหลายปีที่ผ่านมางอกงาม ผู้ใหญ่มีความกังวลเกี่ยวกับเทพนิยายที่ยอดเยี่ยมนี้ในลักษณะที่แตกต่างออกไป คุณจะยิ้มให้กับมัน คุณจะเสียใจ และที่สำคัญคุณจะต้องคิดถึงมันอย่างแน่นอน สำหรับเทพนิยายที่เล่าโดย Antoine de Saint-Exupéry ไม่เพียงแต่เป็นโคลงสั้น ๆ เท่านั้น แต่ยังเข้าถึงอารมณ์ได้ดีโดยไม่มีความรู้สึกอ่อนไหว นิทานเรื่องนี้ฉลาดและมีมนุษยธรรมและผู้แต่งไม่เพียง แต่เป็นกวีเท่านั้น แต่ยังเป็นนักปรัชญาด้วย เขาพูดอย่างเรียบง่ายและจริงใจเช่นเดียวกับในเรื่องราวและจดหมายของเขาเกี่ยวกับสิ่งที่สำคัญที่สุด: เกี่ยวกับหน้าที่และความภักดีเกี่ยวกับมิตรภาพและความรักเกี่ยวกับความร้อน ความรักที่กระตือรือร้นต่อชีวิตและต่อผู้คน เกี่ยวกับการไม่อดทนต่อความชั่วร้าย และเกี่ยวกับสิ่งที่บุคคลควรเป็นอย่างไรบนโลกใบนี้ที่ยังไม่ได้จัดระเบียบมากนัก บางครั้งก็ไร้ความเมตตา แต่เป็นที่รักและมีเพียงโลกของเราเท่านั้น

"Citadel" เป็นหนังสือที่ตีพิมพ์มรณกรรมโดย Saint-Exupéry เขาร่างและจดบันทึกมากมาย แต่ไม่มีเวลามากพอที่จะขัดเกลางานและจัดองค์ประกอบภาพ Saint-Exupéry ยกย่องอนุสัญญา เพราะถ้าคุณทำลายแบบแผนและลืมมัน (วันหยุด ความทรงจำ นิสัย ฯลฯ) คนๆ หนึ่งก็จะกลายเป็นคนป่าเถื่อนอีกครั้ง ธีม Citadel เป็นเอกลักษณ์ของ Saint-Exupéry ลอร์ดผู้เฒ่าแห่งทะเลทรายผู้แบ่งปันภูมิปัญญาและประสบการณ์ของเขากับเรา ในอดีตเขาเป็นคนเร่ร่อน แต่แล้วเขาก็ตระหนักว่าคน ๆ หนึ่งสามารถพบความสงบสุขได้ก็ต่อเมื่อเขาสร้างป้อมปราการของตัวเองเท่านั้น บุคคลรู้สึกถึงความต้องการที่พักพิงของตนเอง ในทุ่งนาของตนเอง ในประเทศที่เขารักได้ กองอิฐและหินนั้นไม่มีอะไรเลย มันขาดจิตวิญญาณของสถาปนิก ป้อมปราการเกิดขึ้นในหัวใจมนุษย์เป็นหลัก ถักทอจากความทรงจำและพิธีกรรม และสิ่งสำคัญที่สุดคือต้องยังคงซื่อสัตย์ต่อป้อมปราการแห่งนี้ “เพราะว่าฉันจะไม่ตกแต่งพระวิหารเลยถ้าฉันเริ่มสร้างมันใหม่ทุกขณะ” ถ้าผู้ใดทำลายกำแพงเพื่อต้องการอิสรภาพ ตัวเขาเองก็เป็นเหมือนป้อมปราการที่ทรุดโทรม แล้วเขาก็ถูกครอบงำด้วยความวิตกกังวลเพราะเขาไม่รู้สึกถึงการมีอยู่จริงของเขา “ทรัพย์สินของฉันไม่ใช่ฝูงสัตว์ ไม่ใช่ทุ่งนา ไม่ใช่บ้าน นี่คือสิ่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง นี่คือสิ่งที่ครอบงำพวกมันและผูกมัดพวกมันไว้ด้วยกัน”

อองตวน มารี ฌอง-บัปติสต์ โรเจอร์ เดอ แซงเต็กซูเปรี- นักเขียน กวี และนักบินมืออาชีพชาวฝรั่งเศสที่มีชื่อเสียง

วัยเด็ก วัยรุ่น เยาวชน:

Antoine de Saint-Exupéry เกิดในเมือง Lyon ของฝรั่งเศส สืบเชื้อสายมาจากตระกูลขุนนาง Perigord และเป็นลูกคนที่สามจากห้าคนของ Viscount Jean de Saint-Exupéry และ Marie de Fontcolombes ภรรยาของเขา เมื่ออายุได้สี่ขวบเขาก็สูญเสียพ่อไป การศึกษา แอนทอนตัวน้อยแม่กำลังทำอยู่

ในปี 1912 ที่สนามการบินในเมือง Amberier Saint-Exupéry ได้ขึ้นเครื่องบินเป็นครั้งแรก รถคันนี้ขับโดยนักบินชื่อดัง Gabriel Wroblewski

Exupery เข้าเรียนที่โรงเรียนของพี่น้องคริสเตียนแห่งเซนต์บาร์โธโลมิวในเมืองลียง (พ.ศ. 2451) จากนั้นกับน้องชายของเขา Francois เขาศึกษาที่วิทยาลัยเยซูอิตแห่ง Sainte-Croix ในเมือง Manse - จนถึงปี 1914 หลังจากนั้นพวกเขาศึกษาต่อที่เมืองฟรีบูร์ก (สวิตเซอร์แลนด์) ที่ Marist College กำลังเตรียมเข้าสู่ Ecole Naval (เขาเรียนหลักสูตรเตรียมความพร้อมที่ Naval Lyceum Saint-Louis ในปารีส) แต่ไม่ผ่านการแข่งขัน ในปี พ.ศ. 2462 เขาได้สมัครเป็นนักเรียนอาสาสมัครที่ Academy of Fine Arts ในภาควิชาสถาปัตยกรรม

จุดเปลี่ยนในชะตากรรมของเขาคือปี 1921 จากนั้นเขาก็ถูกเกณฑ์เข้ากองทัพในฝรั่งเศส ทรงขัดขวางการผ่อนผันที่ทรงรับเมื่อเข้าศึกษาชั้นสูง สถาบันการศึกษาแอนทอนสมัครเป็นทหารในกรมทหารรบที่ 2 ในสตราสบูร์ก ในตอนแรกเขาได้รับมอบหมายให้เป็นทีมงานที่ร้านซ่อม แต่ไม่นานเขาก็สามารถสอบผ่านเพื่อเป็นนักบินพลเรือนได้ เขาถูกย้ายไปโมร็อกโก ซึ่งเขาได้รับใบอนุญาตนักบินทหาร จากนั้นจึงถูกส่งไปยังไอสเตรซเพื่อปรับปรุง ในปี พ.ศ. 2465 แอนทอนจบหลักสูตรนายทหารสำรองในออโรราและได้เป็นร้อยโท ในเดือนตุลาคม เขาได้รับมอบหมายให้ประจำการในกรมทหารการบินที่ 34 ที่เมืองบูร์ชใกล้กรุงปารีส ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2466 เขาประสบอุบัติเหตุเครื่องบินตกครั้งแรกและได้รับบาดเจ็บที่สมอง เขาจะออกจากโรงพยาบาลในเดือนมีนาคม Exupery ย้ายไปปารีสซึ่งเขาทรยศตัวเอง การเขียน- อย่างไรก็ตามในตอนแรกเขาไม่ประสบความสำเร็จในสาขานี้และถูกบังคับให้รับงานใด ๆ เขาขายรถยนต์เขาเป็นพนักงานขายในร้านหนังสือ

มีเพียงในปี 1926 เท่านั้นที่ Exupéry ค้นพบอาชีพของเขา - เขากลายเป็นนักบินให้กับบริษัท Aeropostal ซึ่งส่งจดหมายไปยังชายฝั่งทางตอนเหนือของแอฟริกา ในฤดูใบไม้ผลิ เขาเริ่มทำงานขนส่งไปรษณีย์ในสายตูลูส - คาซาบลังกา จากนั้นจึงไปที่คาซาบลังกา - ดาการ์ เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2469 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าสถานีกลาง Cap Jubi (เมือง Villa Bens) บนสุดขอบของทะเลทรายซาฮารา

อนุสาวรีย์ของ Antoine de Saint-Exupéry ใน Tarfaya

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2472 Saint-Exupery กลับไปฝรั่งเศส ซึ่งเขาเข้าเรียนหลักสูตรการบินสูงสุด กองทัพเรือในเบรสต์ ในไม่ช้าสำนักพิมพ์ของ Gallimard ได้ตีพิมพ์นวนิยายเรื่อง "Southern Post Office" และ Exupery เดินทางไปอเมริกาใต้เมื่อ ผู้อำนวยการด้านเทคนิค"Aeroposta - Argentina" ซึ่งเป็นสาขาหนึ่งของ บริษัท "Aeropostal" ในปี 1930 Saint-Exupéry ได้รับแต่งตั้งให้เป็นอัศวินแห่ง Legion of Honor จากผลงานของเขาในการพัฒนาการบินพลเรือน ในเดือนมิถุนายน เขาได้เข้าร่วมเป็นการส่วนตัวในการค้นหาเพื่อนของเขา นักบิน Guillaume ซึ่งประสบอุบัติเหตุขณะบินอยู่เหนือเทือกเขาแอนดีส ในปีเดียวกันนั้น Saint-Exupéry ได้เขียนเรื่อง "Night Flight" และได้พบกับเขา ภรรยาในอนาคต Consuelo จากเอลซัลวาดอร์

นักบินและนักข่าว:

ในปี 1930 Saint-Exupéry กลับไปฝรั่งเศสและได้รับวันหยุดพักผ่อนสามเดือน ในเดือนเมษายนเขาแต่งงานกับ Consuelo Sunsin (16 เมษายน 2444 - 28 พฤษภาคม 2522) แต่ตามกฎแล้วทั้งคู่อาศัยอยู่แยกกัน เมื่อวันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2474 บริษัท Aeropostal ถูกประกาศล้มละลาย Saint-Exupery กลับมาทำงานเป็นนักบินไปรษณีย์ฝรั่งเศส - อเมริกาใต้และให้บริการในส่วนคาซาบลังกา - พอร์ตเอเตียน - ดาการ์ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2474 มีการตีพิมพ์ "Night Flight" และนักเขียนได้รับรางวัล รางวัลวรรณกรรม"เฟมิน่า" เขาลาอีกครั้งและย้ายไปปารีส

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2475 Exupery เริ่มทำงานอีกครั้งให้กับสายการบิน Latecoera และบินเป็นนักบินร่วมบนเครื่องบินน้ำที่ให้บริการในเส้นทาง Marseille-Algeria Didier Dora อดีตนักบิน Aeropostal ได้งานเป็นนักบินทดสอบในไม่ช้า และ Saint-Exupéry เกือบเสียชีวิตขณะทดสอบเครื่องบินทะเลลำใหม่ในอ่าว Saint-Raphael เครื่องบินทะเลพลิกคว่ำและเขาแทบจะไม่สามารถออกจากห้องโดยสารของรถที่กำลังจมได้

ในปี พ.ศ. 2477 Exupery ไปทำงานให้กับสายการบิน Air France (เดิมชื่อ Aeropostal) ในฐานะตัวแทนของบริษัท เดินทางไปแอฟริกา อินโดจีน และประเทศอื่นๆ

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2478 ในฐานะผู้สื่อข่าวของหนังสือพิมพ์ Paris-Soir Saint-Exupéry ได้ไปเยือนสหภาพโซเวียตและบรรยายการมาเยือนครั้งนี้ในบทความห้าเรื่อง บทความ "อาชญากรรมและการลงโทษต่อหน้าความยุติธรรมของสหภาพโซเวียต" กลายเป็นหนึ่งในผลงานชิ้นแรกของนักเขียนชาวตะวันตกซึ่งมีความพยายามในการทำความเข้าใจลัทธิสตาลิน เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2478 เขาได้พบกับ M. A. Bulgakov ซึ่งบันทึกไว้ในสมุดบันทึกของ E. S. Bulgakov

ในไม่ช้า Saint-Exupéry ก็กลายเป็นเจ้าของเครื่องบิน C.630 Simun ของเขาเอง และในวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2478 เขาพยายามที่จะสร้างสถิติการบินปารีส-ไซง่อน แต่ประสบอุบัติเหตุในทะเลทรายลิเบียอย่างหวุดหวิดอีกครั้ง หนีความตาย เมื่อวันที่ 1 มกราคม เขาและช่างเครื่อง Prevost ที่กำลังจะตายด้วยความกระหายได้รับการช่วยเหลือจากชาวเบดูอิน

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2479 ตามข้อตกลงกับหนังสือพิมพ์ Entransijan เขาเดินทางไปสเปนซึ่งมีสงครามกลางเมืองและตีพิมพ์รายงานหลายฉบับในหนังสือพิมพ์

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2481 Exupery ได้เดินทางบนเรือ Ile de France ไปยังนิวยอร์ก ที่นี่เขาทำงานในหนังสือ "Planet of People" เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ เขาเริ่มบินจากนิวยอร์กไปยังเทียร์ราเดลฟวยโก แต่ประสบอุบัติเหตุร้ายแรงในกัวเตมาลา หลังจากนั้นเขาก็พักฟื้นเป็นเวลานาน ครั้งแรกในนิวยอร์ก จากนั้นในฝรั่งเศส

สงคราม:

ในวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2482 หนึ่งวันหลังจากที่ฝรั่งเศสประกาศสงครามกับเยอรมนี แซงเตกซูเปรีก็มาถึงสถานที่ระดมพลที่สนามบินทหารตูลูส-มงโตดรอง และในวันที่ 3 พฤศจิกายน ก็ถูกย้ายไปหน่วยทางอากาศ การลาดตระเวนระยะไกล 2/33 ซึ่งตั้งอยู่ใน Orconte (จังหวัด Champagne) นี่เป็นการตอบสนองต่อการชักชวนของเพื่อน ๆ ที่จะละทิ้งอาชีพที่เสี่ยงเป็นนักบินทหาร หลายคนพยายามโน้มน้าวให้แซงเตกซูเปรีว่าเขาจะสร้างประโยชน์ให้กับประเทศมากขึ้นในฐานะนักเขียนและนักข่าว นักบินหลายพันคนสามารถได้รับการฝึกอบรม และเขาไม่ควรเสี่ยงชีวิต แต่แซงเตกซูเปรีได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหน่วยรบได้สำเร็จ ในจดหมายฉบับหนึ่งของเขาเมื่อเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2482 เขาเขียนว่า “ฉันจำเป็นต้องเข้าร่วมในสงครามครั้งนี้ ทุกสิ่งที่ฉันรักมีความเสี่ยง ในโพรวองซ์ เมื่อป่าไหม้ ทุกคนที่สนใจจะคว้าถังและพลั่ว ฉันต้องการที่จะต่อสู้ความรักและศาสนาภายในของฉันบังคับให้ฉันต้องทำเช่นนี้ ฉันไม่สามารถยืนดูสิ่งนี้อย่างใจเย็นได้”

Saint-Exupéry ได้ทำภารกิจการรบหลายครั้งบนเครื่องบิน Block 174 โดยปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนด้วยภาพถ่ายทางอากาศ และได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัล Croix de Guerre ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 หลังจากความพ่ายแพ้ของฝรั่งเศส เขาย้ายไปอยู่กับน้องสาวของเขาในพื้นที่ว่างของประเทศ และต่อมาก็ไปที่สหรัฐอเมริกา อาศัยอยู่ในนิวยอร์ก ที่ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใด เขาเขียนเรื่องของเขามากที่สุด หนังสือที่มีชื่อเสียง"เจ้าชายน้อย" (2485 ตีพิมพ์ 2486) ในปี 1943 เขาได้เข้าร่วมกองทัพอากาศของ "Fighting France" และด้วยความยากลำบากอย่างยิ่งในการเข้าเรียนในหน่วยรบ เขาต้องเชี่ยวชาญการขับเครื่องบิน Lightning P-38 ความเร็วสูงลำใหม่

Saint-Exupéryในห้องนักบินของ Lightning

“ฉันมีงานฝีมือที่ตลกสำหรับวัยของฉัน คนต่อไปอายุน้อยกว่าฉันหกปี แต่แน่นอนว่า ฉันชอบชีวิตปัจจุบันของฉันมากกว่า - อาหารเช้าตอนหกโมงเช้า ห้องรับประทานอาหาร เต็นท์ หรือห้องสีขาวโพลน บินที่ระดับความสูงหนึ่งหมื่นเมตรในโลกที่ห้ามไม่ให้มนุษย์ - สู่ความเกียจคร้านของชาวแอลจีเรียที่ทนไม่ได้.. . ... ฉันเลือกงานที่มีการสึกหรอสูงสุด และเนื่องจากจำเป็น ฉันมักจะผลักดันตัวเองให้ถึงจุดสิ้นสุด ฉันจะไม่ถอยอีกต่อไป ฉันแค่หวังว่าสงครามอันเลวร้ายนี้จะจบลงก่อนที่ฉันจะจางหายไปเหมือนเทียนในกระแสออกซิเจน ฉันมีบางอย่างที่ต้องทำหลังจากนั้น” (จากจดหมายถึงฌอง เปลิสซิเยร์ 9-10 กรกฎาคม 1944)

เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 Saint-Exupery ออกเดินทางจากสนามบิน Borgo บนเกาะ Corsica ด้วยเที่ยวบินลาดตระเวนและไม่ได้กลับมา