Pahlawan sebenarnya dari film ini “hanya orang tua yang berperang”. Bagaimana prototipe “Maestro” dari film tersebut bertarung di “Only Old Men Are Coming to Battle”

Membuat film tentang perang sangatlah sulit. Waktu tidak menyia-nyiakan orang atau peralatan yang ikut serta dalam permusuhan.

Dalam film “Only Old Men Go to Battle,” peran pesawat tempur La-5 dan Messerschmitt dimainkan oleh pelatih yang tidak pernah mencium bau mesiu dan diciptakan setelah perang. Namun pesawat aktor tersebut terlihat cukup dapat dipercaya.

Koresponden FACTS meminta pilot yang berpartisipasi dalam pembuatan film, ahli olahraga aerobatik Viktor Solovyov dan Anatoly Lugovsky, untuk berbicara tentang bagaimana akurasi teknis dicapai.
"Agar terlihat seperti pesawat tempur La-5, badan pesawat Yak-18P diisi... dengan balok beton"

“Pada musim semi tahun 1973, Leonid Fedorovich Bykov mendatangi kami di lapangan terbang Chaika,” kenang kepala staf Central Aero Club yang dinamai O.K. Antonov, Viktor Aleksandrovich Solovyov. - Menjelaskan apa yang diminta dari kami. Kami sudah mempunyai pengalaman berpartisipasi dalam kasus-kasus seperti itu. Selain itu, mantan tentara garis depan Vladimir Voloven, pelatih senior tim aerobatik Ukraina Valentin Koval, Leonid Utkin bekerja sebagai instruktur dan teknisi pesawat di klub terbang kami... Konsultan untuk film tersebut adalah Kolonel Jenderal Penerbangan, Pahlawan Uni Soviet

Semyon Kharlamov dan Pilot Militer Terhormat Uni Soviet Anatoly Ivanov, kepala klub terbang kami Nikolai Titovsky.

Sebelumnya, saya mendapat kesempatan untuk “bertarung” dengan sekelompok pilot Jerman dalam film “Liberation” karya Yuri Ozerov, yang syutingnya dilakukan di wilayah Kyiv. Dan untuk syuting pertempuran tank Prokhorov yang terkenal, mereka memilih lapangan luas di dekat desa Khodosievka dekat Kiev.

Saya terbang dalam sekelompok pejuang yang menutupi tank. Kami berjalan di ketinggian yang rendah, ledakan bergemuruh di bawah kami - bumi beterbangan di dekatnya. Namun suatu hari para ahli kembang api salah menghitung sesuatu dan kolom air setinggi 30 meter menghantam pesawat saya dari bawah. Aku terlempar, kukira sayapnya akan lepas. Namun selama pembuatan film serial televisi “Karpaty, Karpaty…” - tentang serangan partisan unit Kovpak - bom itu meledak tepat di bawah pesawat Tolya Lugovsky. Dan batu beterbangan ke mobilnya. Pesawat tersebut, ketika kembali ke lapangan terbang, terdapat lubang nyata di sayap dan badan pesawat, persis seperti di bagian depan... Namun Leonid Bykov meminimalkan kejutan apa pun. Semuanya dipikirkan dengan matang sebelum syuting. Mantan prajurit garis depan banyak membantu dalam adaptasi mobil sport. Misalnya, Yak-18P kami memiliki tiga roda pendaratan, yang ketiga adalah roda pendaratan. Pesawat tempur La-5 memiliki dua penyangga dan roda kecil di bagian ekor. Oleh karena itu, roda pendarat hidung Yak dilepas dan sebagai gantinya roda dilas di bagian ekor. Untuk mencegah pesawat terbalik ke depan, penyeimbang - balok beton - ditempatkan di bagian belakang badan pesawat. Dan mobil melaju dengan sempurna.

“Harap diperhatikan, pesawat terbakar tepat tujuh belas detik!”
“Omong-omong, Leonid Bykov ingin belajar cara menyetir sendiri,” Viktor Solovyov melanjutkan ceritanya. - Dia mengatakan bahwa dia mengendarai mobil dengan baik, dan dia seharusnya tidak memiliki masalah khusus dengan taksi. Saya dan rekan-rekan saya saling berpandangan: menerbangkan pesawat tidak ada hubungannya dengan mengendarai mobil. Sebaliknya, ini lebih dekat dengan mengendarai tank.

Tapi mereka menempatkan Leonid Fedorovich di kokpit depan, dan pilot duduk di belakang. Dan Bykov belajar mengemudi dengan sempurna dalam waktu setengah jam!

Dia bahkan terbang dengan baik bersama instruktur kami Leonid Utkin.

Dan sebagai pesawat tempur Jerman, kami menggunakan pesawat sport Z-326 buatan Ceko - mereka memiliki mesin yang lebih tajam.

Saya melukisnya - ya, hanya Messerschmitt untuk Anda!

Untuk pembuatan film di darat, kami menggunakan empat Yak-18P - mereka "memainkan" La-5 kami, dua Z-326 terbang - Messerschmitt, dan dua Zeta lagi digunakan untuk pembuatan film di darat - satu dengan naga di dalamnya, dan yang kedua adalah yang lama. satu, dihapuskan, yang diizinkan Moskow untuk kami bakar. Ingat, Belalang (Sergei Ivanov) dengan seekor anjing di kabin menembak jatuh sebuah Messer yang tiba-tiba muncul di atas lapangan terbang kami, yang dikendarai Titarenko dan rekan-rekannya dengan truk, terbakar di tanah? Ngomong-ngomong, ada masalah juga di sana. Para pembuat film di suatu tempat menggali "truk" tua - truk GAZ-AA seberat satu setengah ton dengan kabin kayu bekas perang. “Pameran” ini, seperti yang mereka katakan sekarang, hancur total. Faktanya adalah pesawat olahraga terbakar dengan sangat cepat, hampir sama dengan jet tempur - tepat dalam 17 detik. Lapisannya diresapi percale dengan pernis. Dan jika selama pengambilan gambar adegan ini mobil tidak menyala tepat waktu atau berhenti di tengah jalan, para seniman tidak akan masuk ke dalam bingkai, dan pesawat akan terbakar - kami tidak memiliki pesawat kedua untuk dibakar. Kami memperingatkan Bykov tentang hal ini. Leonid Fedorovich meminta mekanik memeriksa mesin.

Dan truknya tidak mengecewakan. Kami menggali Messer ke dalam tanah, seolah-olah ia telah mengubur hidungnya saat jatuh, dan membakarnya. Para artis melaju ke arahnya dalam lima detik. Tembakannya ternyata bagus! Tapi saya tidak menyebutkan semua peralatannya. Pada dua Yak-18PM terbang lagi [mungkin, yang sedang kita bicarakan masih tentang Yak-18PS /administrasi lokasi/]

Master Olahraga Aerobatik Sergei Shchur dan saya memerankan "Lavochkin". Pada pesawat ketiga, Tolya Lugovskoy mengendarai juru kamera Vitaly Kondratyev, pada pesawat keempat, Leonid Bykov terbang bersama pilot Utkin.

Di mana mereka menemukan "truk jagung" tua yang digunakan sebagai pembom malam, yang diterbangkan oleh pahlawan wanita Olga Mateshko dan Evgenia Simonova? Dia dibawa dari kota dekat Moskow

Namun ketika pesawat yang seharusnya mendarat dengan pilot wanita itu seharusnya meluncur dalam bingkai langsung ke arah penonton, yaitu di depan kamera, dan seharusnya berhenti tiga atau empat meter darinya, Lyuda jelas tidak memperhitungkan dan mempercepatnya. bahwa petani jagung itu langsung tertangkap kamera.

Operator itu, dengan mata terbelalak ketakutan, menjauh dari lensa mata, lalu berangkat. Setiap orang yang berdiri di dekatnya meraih pesawat - beberapa di bagian lunas, beberapa di bagian bawah - dan menghentikannya sekitar dua meter dari kamera sambil memegangnya.

Anda bilang Anda hanya membakar satu pesawat. Tapi bagaimana dengan mobil yang para senimannya terbakar - Romeo, yang buta selama pertempuran, tidak bisa mendarat, dan pahlawan Vladimir Talashko mengarahkan mobil yang menyala itu ke arah musuh?

Untuk pemandangan seperti itu, kami menghadirkan perangkat sederhana.

Kabin yang terputus dari pesawat yang dinonaktifkan dipasang di meja putar yang menyerupai komidi putar anak-anak. Sebuah tempat disiapkan di dekatnya untuk kamera dan operator. Artis itu duduk di stan. Di depan lentera, di atas kap mesin atau di sebelahnya, diletakkan loyang dengan kain minyak yang terbakar dan berasap.
Asisten operator mengikatkan tali ke struktur ini dan, sambil berlari melingkar, memutarnya. Nyala api dari aliran udara yang datang berkobar, menjilat lentera, cakrawala berputar - ilusi penerbangan yang lengkap. Sepertinya mesinnya terbakar dan ada api di dalam kabin. Dan kami mensimulasikan pesawat yang terbakar dan jatuh, tentu saja, dengan bantuan bom asap dan teknik kembang api lainnya; adegan pertempuran udara dari film berita juga sangat cocok dengan film tersebut.

“Alexey Smirnov menceritakan lelucon dengan “janggut”. Tapi sedemikian rupa sehingga semua orang tertawa”

- Bagaimana perilaku Leonid Bykov di lokasi syuting? Anda tahu, dia adalah orang yang sangat tenang, sederhana, dan baik. Dengan semua orang, apapun pangkatnya. Tidak ada teriakan, tidak ada sumpah serapah. Saya ingat ketika mereka sedang syuting "Liberation", Yuri Ozerov, tidak bermaksud tersinggung (bagaimanapun juga, dia juga orang yang baik, tapi impulsif), terkadang memberikan pukulan keras kepada mereka yang ceroboh. Dan sangat mudah bagi kami dan rekan-rekannya untuk bekerja dengan Bykov. Dia menjelaskan tugasnya secara rinci, dengan sabar, kami melakukan jumlah pengambilan minimum, semuanya langsung berjalan, sebagai suatu peraturan. Alexei Makarovich Smirnov adalah mantan perwira intelijen garis depan, pemegang dua Order of Glory. Orang yang paling menawan! Suatu hari kami sedang berjalan-jalan di Chernigov (kecuali “The Seagull”, syuting sebagian dilakukan di dataran banjir Desna, serta di area dataran banjir Teterev, tidak jauh dari desa Spartak dan Kodra kami membantu memfilmkan adegan pilot kami mencari tank Jerman yang menyamar sebagai tumpukan jerami).

Di dekat hotel pusat kita melihat Makarych dikelilingi oleh orang-orang muda, dengan kagum bertanya tentang pembuatan film “Operasi Y” dan petualangan Shurik lainnya.

Entah bagaimana ada jeda dalam syuting. Ya, kami memutuskan untuk merayakan semuanya di luar ruangan dengan cara seperti penerbangan - kami meletakkan penutup pesawat di atas rumput dan menaruh minuman dan makanan ringan di atasnya. Mereka sedang menunggu Bykov, tetapi Leonid Fedorovich sedang sibuk dengan sesuatu, Alexei Makarovich tiba sendirian. Sesaat sebelumnya, dia mengalami kecelakaan mobil, kakinya sakit, dan orang yang kelebihan berat badan sudah sulit duduk di atas terpal.
Mereka memasang dua parasut, satu di atas untuk Makarych, memberinya segelas cognac, dan percakapan di meja pun terjadi. Bersama kami ada kepala klub terbang Chernigov (kami lepas landas dari lapangan terbangnya di Kolychevka) - penggemar berat lelucon.

Dan mereka mulai bersaing dengan Smirnov. Penerbang menceritakan kisah baru. Alexei Makarovich - "dengan janggut". Tapi bagaimana dia menceritakannya!:

Kami hanya tertawa, perut kami sakit. Dan dia tertawa tulus bersama kami - lucu dan menular. Tidak ada kebanggaan atau ketenaran dalam dirinya. Saya juga ingat bahwa selama pembuatan film, Smirnov karena suatu alasan berjalan-jalan dengan bibir digigit sepanjang waktu. Mengapa - saya malu untuk bertanya.
Dia masih muda.
Vladimir SHUNEVICH

"FAKTA"

Namun kami ingin segera menghentikan berbagai spekulasi - ini hanya sekedar pengingat. Perbedaan bahkan dalam penampilan
1) Bentuk tubuh berbeda 2) Dimensi keseluruhan lebih besar
3) Panel depan dengan layar diimplementasikan secara berbeda Spesifikasi
Teknologi pencetakan: 1;
FDM/FFF; Cetak Plastik:
PLA, ABS, PINGGUL, SBS, NYLON, PETG, ASA, Cast, Abadi. Diameter plastik:
1,75mm; Jumlah ekstruder:: Diameter nosel:
0,4 mm (opsional 0,2, 0,3, 0,5 mm); Area cetak:
240x240x295mm; Keakuratan posisi menurut
sumbu X,Y 16 mikron;
Akurasi posisi sumbu Z: 2 mikron;
Ketebalan lapisan: 50 - 300 mikron;
Kecepatan pembuatan maksimum: 50 - 300 mikron;
80mm/detik; 50 - 300 mikron;
Bahan tempat tidur cetak: kaca;
Pemanasan meja pencetakan: Ada;
Kalibrasi otomatis meja pencetakan: Gerak/akhir sensor habis pakai:
Jenis tampilan: grafis, monokrom;
Resolusi tampilan: ditutup dengan konveksi paksa;
Perangkat lunak: Penyihir Maestro;
Ukuran: 435x400x545mm;
Berat: 17,5kg;
Menjamin: 12 bulan.

Penampilan

Printer dirakit dari panel komposit, atau sebagaimana pabrikan menyebutnya, struktur pendukung yang terbuat dari baja setebal 1,5 mm untuk kekakuan. Desainnya ternyata cukup kaku. Printer ini tidak memiliki ide “desainer” tambahan dalam desain casingnya. Itu hanya sebuah "kubus"). Kami membuka pintu depan. Dia hanya bersandar.
Saat tutupnya dinaikkan, ada akses bebas ke ekstruder dan meja kerja. Pada bagian samping bawah tutupnya terdapat relung untuk gulungan plastik. Memasang plastik di luar casing di ceruk adalah solusi yang mudah. Plastik dapat dipasang di posisi mana pun di desktop. Hal ini terutama berlaku saat mencetak (misalnya, filamen telah habis dan Anda perlu memasang filamen baru).

Desain

Kinematika printer dirakit pada poros, dan secara umum merupakan Core XY yang telah terbukti dengan baik. Sekrup bola dipasang di sepanjang sumbu Z. Semuanya dilakukan secara menyeluruh.
Di foto Anda dapat melihat pendingin ruang kerja. Printer ini dilengkapi dengan sistem stabilisasi termal di ruang kerja. Dan ini menjanjikan hasil cetakan berkualitas tinggi.

ekstruder

Ekstruder printer Maestro 3D memiliki desainnya sendiri. Desainnya terbuka dan semua elemen mekanisme pengumpanan plastik terlihat jelas. Dalam situasi darurat, ekstruder sangat mudah dibongkar dan dirakit, tanpa menggunakan peralatan khusus. alat. Satu-satunya masalah adalah ekstruder tidak cukup optimal untuk mencetak dengan plastik fleksibel. Oleh karena itu, Anda hanya dapat mencetak dengan Flex atau Rubber dengan kecepatan rendah. Namun, perlu dicatat bahwa pencetakan dengan jenis plastik ini dalam praktiknya adalah tugas yang agak eksotik dan langka.

Mencetak dengan ABS dan PLA klasik biasa (dan turunannya) tidak menimbulkan masalah. Aliran udara efektif untuk pencetakan PLA berkualitas tinggi.
Terlihat bahwa semua “bagian dalam” ditutupi dengan casing pelindung.
Tampilan bawah ekstruder.
Extruder dapat memanas hingga 260C. Bukan rekor. Namun kecuali barang eksotik, printer dapat mencetak sebagian besar materi tanpa masalah.

Printer ini dilengkapi standar dengan nosel 0,4 mm. Namun bisa diganti dengan nozzle yang Anda butuhkan dengan diameter 0,2, 0,3, 0,5 mm.

Wilayah kerja

Desktop ini berukuran 240 x 240 mm pada sumbu XY dan 295 mm pada sumbu Z. Dan ini lebih besar dari banyak printer dalam kisaran harga yang sama. Fitur utama printer ini adalah kalibrasi otomatisnya yang lengkap (tanpa campur tangan manusia sama sekali). Meja dilengkapi dengan dua motor yang meratakan meja pada jarak pencetakan optimal. Ada juga sensor yang dipasang pada ekstruder. Proses kalibrasi otomatis dijalankan sebelum setiap pencetakan. Extruder berkeliling beberapa titik. Nosel menyentuh meja, sensor membaca beban dan dengan bantuan motor meja diratakan pada bidang.

Sangat relevan untuk pemula yang membeli printer 3D pertama mereka. Sebagian besar kesulitan pertama yang dihadapi pengguna saat menguasai printer 3D adalah masalah adhesi lapisan pertama yang terkait dengan kalibrasi yang salah (jarak yang salah antara nosel dan permukaan meja kerja).

Kalibrasi otomatis yang lengkap dan sebenarnya tidak umum terjadi pada printer 3D. Dan harus saya katakan, ini adalah langkah yang sangat tepat dari para pengembang Maestro.

Desktop dapat memanas hingga 130C. Sudah menjadi tradisi yang menyenangkan bahwa printer baru memiliki kemampuan untuk memanaskan alas “dengan margin” untuk sebagian besar plastik

Layar kontrol

Layar kontrolnya kontras. Mode ditunjukkan dengan mengubah warna lampu latar.
Mode pengaturan awal. Modus cetak.
Jika timbul masalah, lampu latar merah akan menyala. Jelas sekali bahwa printer mengalami masalah. Tampaknya hal kecil, tapi sangat nyaman.

Antarmuka

Printer ini dilengkapi dengan antarmuka standar saat ini - USB, untuk komunikasi dengan komputer. Letaknya di bagian belakang printer.
Dan port untuk kartu SD, untuk mencetak apa pun komputernya. Kartu dapat dimasukkan ke dalam slot yang terletak di bawah layar pada panel depan.

Fitur tambahan

Selain kalibrasi meja secara otomatis, printer 3D ini dilengkapi dengan sistem kontrol persediaan plastik. Tepatnya penyerahan. Dan bukan hanya bagian akhir, seperti printer lainnya. Jika ada masalah dengan persediaan plastik, Maestro berhenti sejenak, layar menyalakan lampu latar merah dan menunggu masalah diselesaikan oleh pengguna. Dalam mode jeda, Anda dapat mengganti plastik dan menghilangkan sumbatan. Setelah semua manipulasi ini, printer akan melanjutkan pencetakan dengan tenang.

Fitur menarik lainnya adalah mode manajemen daya. Setelah pencetakan selesai dan suhu tempat tidur dan ekstruder menurun, printer akan mematikan beban daya dan kipas pendingin, dan selanjutnya masuk ke mode tidur tanpa mengganggu pengguna dengan kebisingan dan penghematan energi.

Begitu pula jika printer dimatikan secara paksa, lalu dihidupkan dengan ekstruder panas. Elektronik akan memeriksa suhu dan menyalakan pendingin pendingin. Dengan cara ini kita akan menghindari panas berlebih dan penyumbatan di ujung ekstruder yang panas.
Menurut pabrikan, setelah memperbarui firmware, mode untuk melanjutkan pencetakan setelah pemadaman listrik akan tersedia. Mereka sedang mengerjakan mode ini. Sebuah fitur yang sangat diperlukan dan berguna.

“Hanya “orang tua” yang berperang” - Soviet film fitur, difilmkan oleh sutradara Leonid Bykov pada tahun 1973, menceritakan tentang kehidupan sehari-hari pilot pesawat tempur selama Perang Patriotik Hebat Perang Patriotik. Dirilis pada tahun 1974, film ini menarik 44.300.000 penonton bioskop, menjadi yang keempat di box office dan satu-satunya dari sepuluh film terlaris tahun itu yang didedikasikan untuk tema Perang Patriotik Hebat. Film, penyutradaraan, dan aktingnya juga mendapat penghargaan di festival film nasional dan internasional. Banyak ungkapan karakter dalam film tersebut yang dikutip, menjadi bagian dari cerita rakyat Soviet dan pasca-Soviet. Monumen didirikan untuk para pahlawan film tersebut, kapten Titarenko dan mekanik Makarych, masing-masing di Kyiv dan Kharkov. Plot Selama pertempuran untuk pembebasan Ukraina, pilot pesawat tempur dari skuadron kedua kembali dari misi tempur. Hanya komandannya yang hilang - Pahlawan Penjaga Uni Soviet, Kapten Titarenko, yang dijuluki Maestro. Namun, ketika semua orang kecuali mekaniknya Makarych berhenti menunggu - bahan bakar di dalam tangki habis lebih dari empat puluh menit yang lalu - sebuah Messerschmitt yang dikemudikan oleh Titarenko mendarat di lapangan terbang. Dia sebenarnya ditembak jatuh di belakang garis depan, tetapi infanteri yang menyerang pada saat itu menyelamatkan pilotnya, dan orang-orang dari lapangan terbang memberinya piala. Keesokan harinya, bala bantuan yang baru tiba didistribusikan ke resimen ke dalam skuadron. Beberapa pendatang baru, termasuk letnan Alexandrov, Shchedronov dan Sagdullaev, meminta untuk bergabung dengan skuadron kedua yang terkenal itu. Titarenko bertanya kepada semua orang tentang bakat musik mereka: skuadron kedua dikenal sebagai "Bernyanyi" dan setelah kerja tempur berubah menjadi orkestra amatir, di mana Titarenko bertindak sebagai konduktor. Shchedronov menyenandungkan lagu "Darkie" dan menerima julukan yang sesuai. Karena baru saja bertemu dengan anggota baru, “orang-orang tua” itu berkata, “Cukup untuk seumur hidupmu!” pergi untuk mencegat kelompok besar pembom Jerman. Pendatang baru tidak langsung dibawa ke medan perang: di sekolah mereka dilatih sesuai program akselerasi (“lepas landas dan mendarat”), mereka masih harus belajar terbang dan bertarung. Semua orang kembali ke pangkalan, tetapi sang Maestro marah: bukan untuk pertama kalinya, wingmannya, letnan senior Skvortsov, meninggalkan pertempuran tanpa perintah. Setelah percakapan serius ternyata setelah Skvortsov ditembak jatuh dalam serangan frontal di dekat Kursk, dia secara tidak sadar takut akan pertempuran. Skvortsov meminta untuk dipindahkan ke infanteri, ke batalion hukuman, untuk diadili, tetapi Titarenko membakar laporan tersebut. Saat jeda antar penerbangan, skuadron kedua berlatih nomor musik. Bahkan Alexandrov, yang tidak menyukai musik, mengambil peran sebagai rebana, dan segera mulai memimpin latihan alih-alih menjadi komandan.

Sebelum Vitaly Ivanovich mendapat julukan “Maestro”, rekan-rekannya memanggilnya “Belalang”. Popkov adalah seorang kadet sebelum perang, yang dijuluki “sialan” dalam dunia penerbangan. Saat ini, Komisaris Pertahanan Rakyat memerintahkan agar pilot yang telah menyelesaikan pelatihan bukan sebagai perwira, tetapi sebagai sersan, dikirim ke tentara. Mereka datang ke tempat tugas dengan mantel tentara biasa, dan sikap rekan-rekan mereka terhadap hewan-hewan muda itu pantas. Ketika Popkov ingin naik ke pesawat, mereka mengusirnya sambil berkata, “Anda bukan pilot, tapi sersan biasa, jadi duduklah di lapangan terbang.”

Penerbangan pelatihan pertama Vitaly diamati oleh komandan Resimen Udara ke-5, Vasily Zaitsev, dan pilot muda itu memutuskan untuk menunjukkan kemampuannya. Selain itu, sebagian keuntungannya berasal dari operator radio muda. Popkov bergegas beberapa meter di atas tanah dan menampilkan angka-angka aerobatik, meskipun harus terbang, terbang mengelilingi lapangan terbang dua kali dan mendarat.

Ketika sersan yang puas itu mendapati dirinya tergeletak di tanah, komandan yang marah itu berteriak bahwa dia sekarang akan menjadi petugas jaga abadi di lapangan terbang dan menepati janjinya. Saat lelaki itu bosan bertugas, dia menangkap belalang. Pilot lain memperhatikan hal ini dan memberinya julukan "Belalang". Setelah mendengar cerita dari Vitaly Ivanovich, Leonid Bykov menyadari bahwa gambaran seperti itu tidak boleh hilang dan memperkenalkan Letnan Alexandrov yang muda dan sedikit sombong ke dalam naskah.

Popkov mendapatkan rasa hormat dari rekan-rekannya pada bulan Maret 1942, ketika semua pilot berpengalaman sedang menjalankan misi tempur. Pada saat ini, dua pesawat pengebom tukik Junker Jerman dan sepasang pesawat tempur Messerschmitt menyerbu lapangan terbang. Tidak ada seorang pun di skuadron kecuali para sersan dan teknisi, dan kemudian Belalang memutuskan untuk melakukan perlawanan.

Setelah mencapai pesawat di bawah tembakan musuh, dia melompat ke kokpit dan, tanpa parasut, lepas landas. Baru saja lepas landas, dia melakukan manuver berbelok dan, dari posisi yang sangat tidak nyaman pada jarak yang ekstrim, melepaskan tembakan ke arah Junker yang bergegas ke arahnya. Tidak ada yang mengira akan terjadi tabrakan, namun kendaraan musuh dilalap api dan jatuh ke tanah. Pada saat ini, pesawat lain lepas landas dari lapangan terbang, di mana komandan resimen, hanya mengenakan pakaian dalam, melompat masuk, bercukur dan mencuci di lapangan terbang. Melihat hal seperti itu, musuh lainnya segera pergi.

Vitaly Ivanovich menggambarkan pendaratannya sebagai berikut: “... para pilot, untuk menyemangati saya, berbaris dalam dua barisan - mereka mengatakan mereka menyapa sang pahlawan. Baiklah, saya bermain bersama mereka: hampir seperti Belalang di film, saya berjalan dengan gaya berjalan yang sopan, berterima kasih atas kepercayaan mereka….” Komandan Zaitsev pada awalnya bingung, dan kemudian, berpura-pura kesal dan tersenyum, dia bertanya kepada “Belalang” mengapa dia membiarkan pasukan Kraut lainnya pergi? Sang Belalang berseru, “Kamu adalah rekan mereka, komandan kamu pakaian dalam takut." Setelah mendengar ceritanya, Bykov menyadari bahwa cerita itu pasti harus difilmkan.

Leonid Bykov, yang bercita-cita menjadi pilot sejak kecil, mendapat hukuman 3 tahun pada tahun 1942, mencoba mendaftar di sekolah penerbangan, tetapi tidak diterima karena perawakannya yang pendek dan usianya yang pendek. Belakangan, aktor yang sudah dewasa itu mengaku selalu bermimpi membuat film tentang pilot militer yang ia kenal secara pribadi.

Vitaly Ivanovich Popkov

Vitaly Popkov- prototipe Maestro dan Belalang

Prototipe Belalang dan Maestro yang legendaris adalah pilot pesawat tempur Soviet dari Resimen Penerbangan Tempur Pengawal ke-5, komandan skuadron bernyanyi sungguhan, Vitaly Ivanovich Popkov. Sesampainya di garis depan dengan pangkat sersan, pilot muda itu dengan cepat memulai karirnya tanpa izin dari atasannya, dan untuk itu ia diangkat menjadi petugas jaga abadi. Namun suatu hari terjadi peristiwa yang mengubah nasib pria tersebut: 4 pesawat musuh memasuki lapangan terbang dengan tujuan menyerang. Sersan itu bahkan tidak sempat memakai parasut dan seragam, melompat ke dalam pesawat dan menembak jatuh salah satu Junker, dan komandan resimen yang saat itu sedang bercukur berhasil naik ke pesawat kedua. Popkov langsung bereaksi terhadap kata-kata sang komandan tentang mengapa dia merindukan yang lain: “Saya tidak punya waktu, kamu menakuti mereka dengan celana dalammu.” Episode ini dimasukkan ke dalam film.

Sersan muda itu memimpin letnan, kapten, dan bahkan mayor. Namun pada pukul 23.00 ia selalu disuruh tidur sesuai aturan. Dan baru pada tahun 1943, bersama dengan Bintang Pahlawan Uni Soviet untuk 16 pesawat yang jatuh, ia menerima promosi - ia menjadi letnan junior. Selama seluruh periode permusuhan, dia menembak jatuh 42 pesawat musuh secara pribadi dan 13 dalam satu kelompok.

Ada di kehidupan nyata dan sebuah insiden yang tidak termasuk dalam film: pilot Pchelkin bertugas di skuadron, yang tidak disukai oleh pimpinan. Namun suatu hari dia dipanggil ke markas komandan depan, Marsekal Ivan Konev. Marsekal bertanya tentang jumlah pesawat yang ditembak jatuh, dan pilot menjawab: enam belas. “Apakah kamu pernah dinominasikan untuk gelar pahlawan?” - “Saya tidak tahu.” Setelah memanggil kolonel, yang tidak menominasikan lingkungannya untuk mendapatkan penghargaan, marshal, atas perintah pribadi, menganugerahi Pchelkin Ordo Bintang Merah, 2 Ordo Spanduk Merah, dan Ordo Lenin. Dan setelah 10 hari berikutnya dia menerima bintang Pahlawan. Tidak ada penghargaan serentak yang kedua selama perang berlangsung.

Alexei Makarovich Smirnov (Makarych)

Karakter terpisah adalah Makarych, mekanik yang baik hati dan saleh. Untuk peran ini, Leonid Bykov hanya memilih satu kandidat - komedian Alexei Makarovich Smirnov, yang dikenal dengan film "Operation Y and other adventures of Shurik." Dewan Seni dari Goskino tidak menerima pencalonan ini, membenarkan keputusannya dengan penampilan aktor yang badut dan penampilan yang tidak biasa. Hanya sedikit orang yang tahu bahwa aktor khusus ini menjalani seluruh perang, adalah pemegang gelar Orde Bintang Merah dan Orde Kemuliaan II dan III. Berasal dari provinsi Yaroslavl, yang kemudian menjadi penduduk Leningrad, ia mengambil bagian dalam pertempuran di front Barat, Bryansk, Ukraina ke-1 dan ke-2 Belorusia, melakukan pengintaian dan berulang kali dikirim ke belakang garis musuh. Sayangnya, setelah mengalami syok yang parah, dia tidak dapat memiliki anak; karena perawakannya yang canggung dan rasa malunya, dia tidak pernah menikah.

Di panggung mana pun, dia adalah favorit rombongan, ahli improvisasi, banyak adegan dengan partisipasinya difilmkan di luar naskah, termasuk episode pembaptisan pesawat sebelum lepas landas dalam film “Only Old Men Go to Battle.” Dia hidup sesuai perasaannya. Sayangnya, di beberapa tahun terakhir Saya sakit parah, dan pada musim gugur tahun 1978 saya dirawat di rumah sakit karena serangan jantung. Pada tanggal 25 Maret 1979, miliknya sahabat Leonid Bykov membawakan jeruk dan berbicara dari hati ke hati. Mengucapkan selamat tinggal, Bykov berkata: "Kami akan hidup, Makarych, kami akan hidup." Pada 11 April, sutradara terlibat dalam kecelakaan mobil yang menyebabkan dia meninggal. Makarych tidak diberitahu tentang kematian temannya, tetapi setelah keluar dari rumah sakit, seseorang tetap membiarkannya lolos. Smirnov sangat berduka atas kematian teman satu-satunya, dan pada tanggal 7 Mei dia terkena stroke dan tidak pernah dibawa ke ambulans. Dalam beberapa tahun terakhir dia hidup dalam kemiskinan, menangkap serangga, kecoa, kupu-kupu, mencit, mencit, mengeringkannya, meminum alkohol, membawa pengemis ke dalam rumah, menyeret kucing dan anjing (dia tinggal di apartemen komunal bersama ibu tuanya).

Namun hingga hari ini, Makarych-nya yang selalu ceria, tulus, dan baik hati memandang kita dari layar, menyampaikan kepada kita dalam gambarnya semua kekuatan orang kuat Rusia, siap memperjuangkan tanahnya dan pada saat yang sama rentan dan peka. Bidikan terakhir, di mana Maestro dan Makarych duduk di kuburan teman-temannya, difilmkan selama audisi. Smirnov hampir menangis selama pidatonya; itu murni improvisasi. Dia kemudian memberi tahu teman sutradaranya: “Saya tidak akan bisa melakukan episode ini untuk kedua kalinya, saya akan mati saja.” Jadi tes-tes ini dimasukkan ke dalam film sebagai titik akhir dalam sejarah skuadron bernyanyi.

Sergei Podgorny (Smuglyanka)

Yang tak kalah tragisnya adalah kehidupan Sergei Podgorny, aktor yang berperan sebagai pemuda pintar Smuglyanka. Sebagai mahasiswa Universitas Teater Karpenko-Kary, Sergei Podgorny yang berusia 19 tahun menarik perhatian sutradara dan untuk waktu yang lama tidak percaya bahwa ia dipilih untuk peran serius tanpa mengikuti audisi. Mata jernih dan senyum lebar dikenang oleh seluruh penonton film. Filmografi aktor ini mencakup 55 peran, tetapi tidak ada seorang pun yang memiliki temperamen yang setara dalam rekam jejaknya. Setelah kematian Leonid Fedorovich, Sergei mulai minum terlalu banyak, menerima pensiun cacat (dia ditabrak kereta api pada tahun 2008) dan uang Chernobyl. Sakit punggung akibat luka itu membuat dirinya terasa dengan dua hernia. Pada tahun 1990-an, ia bekerja paruh waktu sebagai tukang kayu, melakukan perbaikan untuk sesama penduduk desa, dan bahkan membuat peti mati. Mabuk. Menurut aktor tersebut, dia diperkenalkan dengan vodka selama pembuatan film “Only Old Men Go to Battle” sampai saat itu dia belum minum. Ia menjadi pengemis sampai rumahnya hancur dan tidak mampu membeli roti. Begitu saya pergi ke kantor pos untuk mengambil uang pensiun, saya merasa tidak enak, mereka memanggil ambulans. Dalam perawatan intensif, dia meninggal tanpa sadar kembali.

Namun bagi kami, Smuglyanka adalah pria Ukraina yang cerdas dengan suara yang bagus dan senyum yang menawan. Podgorny memainkan peran saat dia menjalani hidupnya: cerah, ceria, penuh warna, dan sangat tulus. Setiap kali saya menangis, berulang kali mengalami kematian seorang pilot muda, yang ditembak jatuh di saat lepas landas dalam hidupnya... Terima kasih kepada Sergei Podgorny atas citra cerah Darkie yang sangat dicintai.

Vladimir Talashko (Maestro)

Saya tidak bisa mengabaikan Vladimir Talashko, yang dengan berbakat memainkan peran sebagai teman sang Maestro, Sergei. Dalam kehidupan nyata, ada prototipenya: seorang pilot dari skuadron bernyanyi yang sama dengan Popkov. Dia meninggalkan pertempuran beberapa kali, dan rekan-rekan prajuritnya berjanji akan menembaknya secara pribadi di udara karena pengecut. Komandan, seperti di film, meminta untuk berperang dengannya, setelah itu pilot mendapat angin kedua. Pahlawan sejati Sergei Skvortsov meninggal di dekat Berlin pada tahun 1945. Dalam film tersebut, kehidupan sang pahlawan berakhir dengan nada tanpa tanda jasa dari lagu “Nich Yaka Misyachna”
Vladimir Talashko adalah karakter paling luar biasa dalam cerita saya. Berasal dari Kovel, wilayah Volyn, ia lahir segera setelah perang pada tahun 1946. Kemudian, dia dan orang tuanya pindah ke Makeevka, wilayah Donetsk, tempat ayahnya mendapat pekerjaan sebagai penambang. Pada malam tanggal 9 Mei 2015, ia membintangi video patriotik Ukraina tentang seorang kakek-prajurit yang mengenakan medali dan memanggil cucunya, yang akan pergi ke ATO dari angkatan bersenjata Ukraina. Benar-benar dengan tulus mengatakan bahwa dia tidak mengharapkan hal itu perang baru akan datang dari Timur sebagai tentara Rusia. Tapi ini sudah menjadi hati nuraninya.

Bagi kami, para pemirsa, pecinta film“Hanya orang tua yang berperang,” Sergei Skvortsov adalah gambaran orang yang ragu, murni hatinya, percaya pada Kemenangan manusia yang tak terelakkan. Lagu yang dibawakannya adalah lagu klasik orisinalitas Ukraina, di mana nada-nada pidato Ukraina asli, tidak diracuni oleh pengucapan asing, masih hidup. Gelombang kebanggaan dan kenangan kuno muncul dari lubuk jiwa saat mendengarkan lagu ini. Vladimir Talashko memang tidak terlalu percaya diri mengklaim bahwa dirinya sendiri yang membawakan lagu ini, namun pada akhirnya ternyata salah satu lagu paling menyentuh dalam film tersebut dibawakan oleh Nikolai Kondratyuk.

Rustam Sagdullaev (Romeo)

Dalam film tersebut, Leonid Fedorovich berhasil mengalahkan banyak hal takdir manusia. Ada juga cinta seorang anak laki-laki asal Uzbekistan dan gadis pilot Masha. Peran Romeo dimainkan oleh aktor dari Tashkent Rustam Sagdullaev. Bykov menoleh ke temannya Rodion Nakhapetov dengan permintaan untuk membantu menemukan pemain untuk peran Romeo, yang cocok dengan Sagdullaev. Menurut sang aktor sendiri, suasana niat baik dan kuat persahabatan pria. Tidak ada yang bermain, sutradaranya tenang dan tidak pernah meninggikan suaranya, dia tahu bagaimana menciptakan suasana keramahan di lokasi syuting. Namun Bykov tidak membawa Rustam ke film berikutnya, dengan alasan bahwa ia ingin penonton mengingatnya sebagai seorang pemuda menyentuh yang sedang jatuh cinta.

Peran Masha untuk Evgenia Simonova adalah yang pertama dalam karir filmnya. Belakangan dialah yang pergi ke salah satu festival internasional sajikan gambar “Hanya orang tua yang berperang.” Gambar itu diterima dengan santai dan jauh, Simonova muda sangat khawatir. Bykov, dengan sikap khasnya, menjawab bahwa kekalahan juga harus diterima dengan bermartabat. Bayangkan betapa terkejutnya mereka saat film tersebut mendapat hadiah utama.

Sergey Ivanov (Belalang)

Peran paling orisinal diberikan kepada talenta muda dari Kyiv hingga Sergei Ivanov, yang mencalonkan dirinya untuk peran Belalang. Setelah bertemu Leonid Fedorovich di studio film, Sergei menawarkan untuk menjadikannya sebagai salah satu karakter. Karena kesombongannya, dia disetujui untuk peran tersebut.

Seperti kebanyakan aktor di tahun 90an, aktor tersebut tidak diminati dan mulai minum-minum, tetapi cinta menyelamatkannya. Dia menikah dan memiliki seorang putri. Ivanov diminati di televisi, ia berencana untuk memfilmkan serangkaian program tentang aktor, tetapi sayangnya, penyakit jantung koroner mulai terasa dan pada usia 48, di puncak karirnya, ia meninggal.

Itu sangat internasional pemeran film legendaris tentang skuadron bernyanyi.

Saya menulis artikel ini untuk sekali lagi menyegarkan ingatan saya tentang gambaran jelas para pahlawan film “Only Old Men Go to Battle” dan mengingat nama mereka yang dengan jelas menunjukkan kepada kita kekuatan semangat Rusia. Selama kita mengingatnya, mereka semua hidup untuk kita!

Mari kita tonton kembali film legendaris ini bersama-sama: