บทพูดคนเดียวของม้าเกี่ยวกับเจ้านายของเขา วิญญาณที่ตายแล้ว รถยนต์และตัวละคร

Ferrari เป็นรถสปอร์ตที่ผลิตโดยบริษัทอิตาลีมาเป็นเวลา 70 ปี เฟอร์รารี่เป็นตัวอย่างของศิลปะยานยนต์ที่สร้างความพึงพอใจให้กับผู้รักรถหรูมาตั้งแต่ปี 1946 Ferraris ได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างมั่นคงในโรงรถของผู้นำระดับโลก รวมถึงจักรพรรดิและชีค นักฟุตบอล Lionel Messi และนักสะสม Pierre Bardinon แบรนด์นี้ได้รับการยกย่องจาก Michael Schumacher “Red Baron”

ประวัติบริษัท

ประวัติศาสตร์ของเฟอร์รารีเริ่มต้นเร็วกว่ารถยนต์คันแรกที่ถูกสร้างขึ้นมาก เอนโซ เฟอร์รารี นักแข่งรถและนักขับทดสอบ ได้สร้างผลงาน Auto Avio Costruzioni ภายใต้การดูแลของ Alfa Romeo บริษัท ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์และในตอนแรกเจ้าของไม่ได้ฝันถึงอะไรไปมากกว่านี้

แต่ในปี 1946 รถคันแรกปรากฏตัวภายใต้ชื่อผู้สร้าง นั่นคือ Ferrari 125 รถคันนี้พอใจกับเครื่องยนต์อะลูมิเนียม 12 สูบอันทรงพลัง ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้เป็นความก้าวหน้าในการผลิตรถยนต์และทำให้สามารถบรรลุความฝันของผู้สร้างเกี่ยวกับการผสมผสานความสะดวกสบายและความเร็วสูงได้

หนึ่งปีต่อมามีการดัดแปลงเครื่องยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวใหม่และมีปริมาณเพิ่มขึ้น เฟอร์รารีนำตัวเลขนี้มาสู่ปี 1995 cm3 เป็นผลให้รถยนต์เฟอร์รารีสามารถชนะการแข่งขัน Targa Florio และ Mille Miglia อันทรงเกียรติได้ภายในหนึ่งปีและสัญลักษณ์ของบริษัท - ม้าที่ลุกขึ้นยืนบนขาหลัง - เริ่มปรากฏให้เห็นอย่างต่อเนื่องในการแข่งขันยอดนิยม ตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ 20 บริษัทเริ่มผลิตซีรีส์ "อเมริกัน" ในตำนาน

ต่อมามี Ferrari Dino (1968) และ Ferrari 308 (1975), Ferrari Mondial (1989) และ Ferrari 599 GTB Fiorano (2006) รุ่นหลังผลิตจนถึงปี 2012 และยังคงเป็นหนึ่งในรุ่นของแบรนด์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

วันนี้เฟอร์รารี่

ตั้งแต่ปี 1989 เป็นต้นมา Fiat ได้เข้าซื้อกิจการบริษัท และการพัฒนาใหม่ๆ ยังคงสร้างความประหลาดใจอย่างต่อเนื่องด้วยพลัง ความเร็ว ความสวยงาม และความสะดวกสบาย ในบรรดาข้อเสนอล่าสุดของ บริษัท ควรให้ความสนใจกับ Ferrari GTC4 LUSSO ซึ่งเป็นรถสปอร์ตระดับพรีเมียม รถรุ่นใหม่แต่ละรุ่นค้นพบเจ้าของที่ร่ำรวยได้อย่างรวดเร็ว และบทวิจารณ์ของ Ferrari ยังคงสร้างตำนานในโลกของรถยนต์ต่อไป

Ferrari - รถยนต์สำหรับคนรวยและมีชื่อเสียง

ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2489 เป็นต้นมา แบรนด์เฟอร์รารีได้รับการชื่นชมจากผู้ชื่นชอบรถยนต์หรูหรา สำหรับแต่ละรุ่นผู้ซื้อยินดีจ่ายเงินจำนวนที่เทียบเท่ากับโชคลาภ ปัจจุบัน ราคารถยนต์เฟอร์รารีอาจสูงถึงหลายล้านดอลลาร์

ยังไม่ทราบแน่ชัดว่ารถยนต์ที่สร้างขึ้นในสำเนาเดียวต้องจ่ายเงินจำนวนเท่าใด เจ้าของปัจจุบันของพวกเขาปฏิเสธที่จะเปิดเผยข้อมูลนี้ จากจำนวนเงินที่ทราบนั้น Ferrari 250 Testorossa ปี 1957 ซึ่งขายทอดตลาดในราคา 12,000,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ และซีรีส์ Ferrari 250 GTO Gran Turismo ซึ่งขายไปในราคา 15,700,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ สมควรได้รับความสนใจ

ราคาของรถยนต์หรูหราแบบอนุกรมขึ้นอยู่กับจำนวนรถยนต์ที่ผลิตและของเหล่านั้น ลักษณะทางเทคนิค- Ferrari California เรียกได้ว่าราคาไม่แพง ซุปเปอร์คาร์คันนี้สามารถซื้อได้ในรัสเซียในราคาเกือบ 9 ล้านรูเบิล Ferrari LaFerrari มีราคาสูงกว่าเกือบ 30 ล้านรูเบิล

ซุปเปอร์คาร์และรถสปอร์ตของเฟอร์รารีมีราคาแพง แต่แต่ละคันพบว่าเจ้าของยินดีจ่ายเงินจำนวนเท่าใดก็ได้สำหรับความหรูหรานี้ รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถเฟอร์รารีแต่ละคันสามารถดูได้จากการ์ดรุ่นเฟอร์รารีด้านล่าง)

เอนโซ เฟอร์รารี ผู้มีชื่อเสียงระดับโลกเกิดที่เมืองโมเด็มในปี พ.ศ. 2441 ตั้งแต่วัยเยาว์เขาเป็นผู้หลงใหลในการแข่งรถ ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเขาเข้ามา ทีมกีฬา CMN (คอสตรูซิโอนี เมคคานิเช นาซิโอนาลี) ในปี 1920 เขาได้ไปทำงานที่ Alfa Romeo ซึ่งเขาได้กลายเป็นนักขับทดสอบและนักแข่งรถ ต่อมา Ferrari ได้สร้างทีม Scuderia Ferrari ของตัวเองขึ้นมา โดยพื้นฐานแล้ว สมาชิกในทีมนี้มีส่วนร่วมในการปรับปรุง รถแข่ง“อัลฟ่า โรมิโอ” ที่เข้าร่วมการแข่งขัน สัญลักษณ์ของทีมนี้คือม้าเลี้ยง

เฟอร์รารีทำงานให้กับบริษัทนี้จนถึงปี 1938 สองปีต่อมา เขาก่อตั้งบริษัทของตัวเองชื่อ Avio Constructioni ในตอนแรก บริษัทนี้ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตเครื่องมือเครื่องจักร ในบริษัทนี้เองที่ Ferrari พัฒนารถยนต์คันแรกของเขา นั่นคือ 815 เมื่อ Ferrari ออกจาก Alfa Romeo บริษัทเขาถูกบังคับให้ทำข้อตกลงโดยไม่สามารถผลิตรถยนต์ได้เป็นเวลา 4 ปี เขาจึงไม่สามารถบอกชื่อรถได้

ในรถยนต์รุ่นนี้ นักแข่ง Lorazio Rangoni และ Alberto Ascari เข้าร่วมการแข่งขัน Mille Miglia ในปี 1940 จริงอยู่ที่พวกเขาไม่สามารถเข้าถึงเส้นชัยได้ เมื่อสงครามโลกครั้งที่สองเริ่มต้นขึ้น บริษัทถูกย้ายไปยังเมืองเล็กๆ ชื่อมาราเนลโล ใกล้กับเมืองโมเดนา เมื่อสิ้นสุดสงคราม บริษัทต้องทนต่อการโจมตีโดยเครื่องบินของอเมริกาและอังกฤษหลายครั้ง ในปี พ.ศ. 2489 องค์กรได้ถูกสร้างขึ้นใหม่ การผลิตรถยนต์เริ่มขึ้นในเวลาเดียวกัน นี่คือเวลาที่นับ การเกิดอย่างเป็นทางการบริษัทเฟอร์รารี่.

รถคันแรกที่ออกโดยบริษัทใหม่คือรถสปอร์ต Ferrari 125 GT หลังจากนั้นก็มีการเปิดตัวรุ่น 125S, 159S และ 166 ด้วยเครื่องยนต์ V12 เครื่องยนต์เหล่านี้มีตัวจ่ายเหนือศีรษะหนึ่งตัวต่อฝาสูบ การออกแบบนี้เองที่ทำให้รถยนต์เฟอร์รารี่คันแรกมีความโดดเด่น อย่างไรก็ตาม รถเหล่านี้ไม่ได้เปิดตัวอย่างประสบความสำเร็จมากนักในกีฬามอเตอร์สปอร์ตครั้งใหญ่ แต่เฟอร์รารีก็ไม่สิ้นหวัง ในปี 1948 Ferrari 125 ได้เปิดตัว ซึ่งกลายเป็นต้นแบบของรถแข่ง Formula 1 คันแรกในปีเดียวกัน ผู้อำนวยการด้านเทคนิคบริษัทจึงกลายเป็น ออเรลิโอ แลมเปรดี เขาเริ่มสร้างโมเดล 125 ขึ้นมาใหม่ทั้งหมด เครื่องยนต์ของรถยนต์ของบริษัทค่อยๆ มีประสิทธิภาพมากขึ้นเรื่อยๆ ระดับการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน แต่มีเพียงเฟอร์รารีรุ่นล่าสุดเท่านั้นที่สามารถแข่งขันกับรถยนต์อัลฟ่าโรมิโอได้อย่างจริงจัง เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2494 Froilan Gonzalez ชาวอาร์เจนตินาสามารถคว้าแชมป์กรังด์ปรีซ์ที่สนามแข่งรถอังกฤษที่ซิลเวอร์สโตน เมื่อถึงเวลานี้ เฟอร์รารี มีชื่อเสียงจากชัยชนะของรุ่น 166 แล้ว ในปี พ.ศ. 2494 - 2495 เฟอร์รารีได้สร้างรถยนต์รุ่นใหม่ 500 F.2 ขณะเดียวกันก็ได้เปลี่ยนประเพณีที่สืบทอดมา รถไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ 12 สูบ แต่เป็นเครื่องยนต์ 2 สูบ มันไม่ใช่รุ่นที่เบาหรือทรงพลังมากนัก แต่มันเป็นรถยนต์ที่นั่งเดี่ยวที่ดีที่สุดที่เข้าร่วมการแข่งขัน Formula 2 ซึ่งเข้ามาแทนที่ Formula 1 ชั่วคราว รถมีการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสมและประสิทธิภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยม ทำให้สามารถลดการสึกหรอของยางได้อย่างมาก เนื่องจากรถมีเครื่องยนต์ที่ประหยัดมาก จึงไม่จำเป็นต้องหยุดกลางคันเพื่อเติมเชื้อเพลิงในระหว่างการแข่งขัน

หลังจากที่รถยนต์เฟอร์รารี่ได้รับชื่อเสียงอย่างมากในวงการกีฬา เฟอร์รารีก็เริ่มคิดถึงการผลิตรถยนต์เพื่อประชาชนทั่วไป

หนึ่งในรุ่นแรกๆ ที่ผลิตคือ 375 America มีการติดตั้งตัวถัง Pininfarina ต่อมา 500 Mondial และ 750 Monza ก็ปรากฏตัวขึ้น รุ่น Mondial ในปี 1956 ได้รับความชื่นชมอย่างมาก ชื่อที่แสดงออก“เทสตารอสซา” ซึ่งแปลว่า “หัวแดง” ความจริงก็คือฝาสูบของรุ่นนี้เป็นสีแดง แต่ถึงแม้ในเวลานั้นทุกอย่างก็ไม่ได้ราบรื่น ความผิดหวังครั้งใหญ่นำบริษัทรถแข่ง Formula 1 รุ่น “Squalo” และ “Supersqualo” มาจำหน่าย บริษัทของ Lancia ช่วยเพิ่มความขมขื่นของความพ่ายแพ้ให้กระจ่างขึ้น ในเวลานั้น เธอย้ายไปที่ Ferrari ในแง่หนึ่ง ถือเป็นการปฏิวัติการพัฒนา D-50 รถคันนี้คว้าแชมป์โลกปี 1956

ในปี พ.ศ. 2509 บริษัทได้เริ่มผลิต รถแข่งซึ่งเครื่องยนต์จะอยู่ที่ด้านหลัง ในรุ่นสปอร์ตระดับท็อปอย่าง “330 GT” และ “375 GTB” ยังคงวางเครื่องยนต์ไว้ด้านหน้า รถสปอร์ต 365GTB/4 ที่มีความจุ 4,390 cm3, เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะสี่ตัว และเครื่องยนต์ 12 สูบ ถือเป็นรถเฟอร์รารีคลาสสิก ในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 เป็นหนึ่งในโมเดลเค้าโครงคลาสสิกที่ทรงพลังที่สุด ทำให้สามารถบรรลุความเร็ว 280 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หลังจากโมเดลนี้ ก็มีการเปิดตัว 308 GTB/GTS ซึ่งมีเครื่องยนต์ส่วนกลาง, 365 GT/BB ที่มีเครื่องยนต์ 12 สูบแนวนอน และรุ่นสุดท้ายที่มีเครื่องยนต์ V12 คือ 400 GT ก็ได้ออกสู่ตลาด โมเดลทั้งหมดนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ Pininfarina

เริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2509 เฟอร์รารีเริ่มสร้างแบรนด์รถยนต์ด้วยแบรนด์ "ไดโน" รถยนต์ได้รับชื่อนี้เพื่อเป็นเกียรติแก่ลูกชายคนเดียวของ Alfredino ซึ่งเป็นนักออกแบบที่มีความสามารถมาก น่าเสียดายที่ในขณะที่เขายังเด็กเขาก็เสียชีวิตด้วย โรคที่รักษาไม่หาย- แต่การปฏิบัติในปีต่อ ๆ มาก็ยืนยันความคิดของเขามากมาย รถยนต์ที่สร้างขึ้นตามการออกแบบของเขาได้รับชัยชนะมากมาย การปรากฏตัวของแบรนด์ Dino มีความเกี่ยวข้องกับการตัดสินใจของสหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ ตามการตัดสินใจนี้ ตั้งแต่ปี 1967 ปริมาตรกระบอกสูบของเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่เข้าร่วมใน Formula 2 ไม่ควรเกิน 1,500 cm3 และจำนวนกระบอกสูบไม่ควรเกินหก นอกจากนี้ การออกแบบของรถยนต์เหล่านี้จะต้องเหมือนกับที่ได้รับอนุญาตสำหรับรถสปอร์ต Grand Tourism ในตอนแรก Ferrari ต้องการสร้างรถแข่ง Formula 2 โดยสามารถผลิตรถสปอร์ตได้ในภายหลัง แต่มันกลับกลายเป็นตรงกันข้าม ประการแรกมีการผลิตกีฬา "Dino-1665" พร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและในไม่ช้าก็มีการผลิต "Dino-2065" ขนาด 2 ลิตรตามนั้น Dino กลายเป็นบริษัทอิสระมาระยะหนึ่งแล้ว "246 GT/GTS" และ "206 GT" ได้รับการเสนอขายทั่วไป ในปี 1973 หนึ่งใน "Dinos" ตัวสุดท้ายปรากฏตัว - รุ่น 308 GT4 รถรุ่นนี้กลายเป็นพื้นฐานของซีรีส์ Ferrari 328/348

เพื่อที่จะได้เข้าร่วมซีรีส์ "Big Tourism" จำเป็นต้องมีการผลิตรถยนต์ขั้นต่ำ 500 คัน เพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขนี้ เฟอร์รารีจึงได้ทำข้อตกลงกับข้อกังวลของ FIAT ภายใต้ข้อตกลงนี้ เขาจำเป็นต้องจัดหาข้อกังวลด้วยแบบสำหรับเครื่องยนต์ ข้อกังวลดังกล่าวให้คำมั่นว่าจะรับประกันการผลิตรถยนต์ตามจำนวนที่ต้องการ ความกังวลตระหนักได้อย่างรวดเร็วว่าพวกเขาขาดแผนกที่ผลิตรถยนต์ความเร็วสูงเป็นของตนเอง ในปี 1969 เฟอร์รารี่ได้เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของ FIAT ผู้ก่อตั้งบริษัท เอนโซ เฟอร์รารี ขอสงวนสิทธิ์ในการบริหารบริษัทอย่างเป็นอิสระ เขาคงสิทธินี้ไว้จนตาย

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา Ferrari มีชื่อเสียงในฐานะผู้ผลิตรถแข่งและรถสปอร์ตระดับสูงสุด รถยนต์เหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีฐานะร่ำรวยและสำหรับการแข่งรถ

ในปี 1971 มีการเปิดตัวรถยนต์ 512BB (Berlinetta Boxer) สองปีต่อมาการผลิตรถยนต์คันนี้จำนวนมากเริ่มขึ้น

รถคันนี้ถูกแทนที่ด้วยรุ่น Testarossa ในปี 1984 ในปี 1992 โมเดลนี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและได้รับฉายาว่า "512TR" ปรากฏว่าในปี 1994 เวอร์ชันใหม่รุ่นนี้ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 12 สูบ 4,943 cm3 ที่ให้กำลัง 440 แรงม้า รถคันดังกล่าวสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 315 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สองปีต่อมา รถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุด “550 Maranello” ก็ปรากฏตัวพร้อมกับรูปแบบคลาสสิก

ใน ปีที่ผ่านมาบริษัทยังผลิตรถยนต์ราคาถูกอีกด้วย ในปี 1980 รถยนต์ Mondial สี่ที่นั่งถือกำเนิดขึ้น เครื่องยนต์ตั้งอยู่ตรงกลาง ตัวถังผลิตขึ้นในสองรุ่น - แบบเปิดประทุนและแบบคูเป้ ในปี 1989 รุ่น "348TV" และ "348TS" (คูเป้และเปิดประทุน) ปรากฏขึ้น จากรถยนต์เหล่านี้ตระกูล F355 เปิดตัวในปี 1994 โปรแกรมของเฟอร์รารียังรวมถึงรถคูเป้สี่ที่นั่งที่สะดวกสบายในระดับสูงสุดอีกด้วย

ในปี 1993 Ferrari 412 ถูกแทนที่ด้วย 456GT แต่ที่ด้านบนสุดของโปรแกรมของบริษัทนั้นมีราคาแพงมากและมีความเร็วสูงมาก รถสปอร์ตซึ่งมีการออกแบบคล้ายกับรถแข่ง Formula 1 นี่คือรุ่น F-40 ซึ่งผลิตในปริมาณน้อยตั้งแต่ปี 1987 ในปี พ.ศ. 2538 ได้มีการแทนที่โมเดลเอฟ-50

เฟอร์รารียังเป็นที่รู้จักในเรื่องรถแข่ง Formula 1 รถเหล่านี้ได้รับการอัปเดตเป็นประจำทุกปี หลังจากความล้มเหลวหลายครั้งในปี 1997 เฟอร์รารีได้อันดับที่สองในการแข่งขัน Constructors' Championship ของการแข่งขัน Formula 1 World Championship

ชื่อเต็ม:	เฟอร์รารี เอส.พี.เอ.
ชื่ออื่นๆ:
การดำรงอยู่:	ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2490 จนถึงปัจจุบัน
ที่ตั้ง:	อิตาลี: มาราเนลโล
ผู้ก่อตั้ง:
สินค้า:	รถแข่งและซุปเปอร์คาร์
ช่วงรุ่น:	เฟอร์รารี ปินิน เฟอร์รารี เอฟ 1-2000 เฟอร์รารี่ เอฟ2012

โดยปกติแล้วเมื่อการสนทนาเริ่มต้นเกี่ยวกับ Ferrari คู่สนทนาจะหมายถึงชื่อนี้ไม่เพียงแต่หมายถึงแบรนด์ของบริษัทที่ผลิตรถยนต์ราคาแพงเท่านั้น ความจริงก็คือชื่อนี้ก็เป็นตัวตนเช่นกัน ตำนานที่แท้จริงสำหรับหลายๆ คน ตำนานนี้ถูกสร้างขึ้นโดยคนเพียงคนเดียว ชายคนนี้คือ Enzo Ferrari และรถยนต์ของเขาทิ้งคู่แข่งที่แข็งแกร่งที่สุดไว้เบื้องหลังมาเกือบ 75 ปี ขณะเดียวกันก็สร้างความพึงพอใจและความเคารพต่อผู้ชื่นชอบเทคโนโลยียานยนต์ทุกคนอย่างสม่ำเสมอ คุณเป็นเจ้าของรถราคาแพงและขายไม่ได้ใช่ไหม? บริษัท "ท็อปส์คาร์" ดำเนินธุรกิจจัดซื้อรถยนต์ระดับพรีเมียมในราคายุติธรรม

และตำนานก็เริ่มต้นจากความฝันอันหนึ่ง เด็กน้อยซึ่งพ่อของเขาพาไปแข่งรถหลายครั้ง ตอนนั้นเองที่ฮีโร่ของเราตัดสินใจอย่างแน่วแน่ที่จะอุทิศทั้งชีวิตให้กับมอเตอร์สปอร์ต เพื่อให้การตัดสินใจของเขาเป็นจริง หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เขาไปทำงานที่บริษัทรถยนต์ CMN ในตำแหน่งนักขับทดสอบ ตอนนั้นเขาอายุ 20 ปี เขาทำงานที่นั่นเพียงสองปี หลังจากนั้นเขาก็ตัดสินใจย้ายไปที่อัลฟ่า-โรมิโอ บริษัท นี้ในเวลานั้นไม่ค่อยมีใครรู้จักและมีขนาดเล็ก แต่สร้างรถยนต์ที่มีแนวโน้มและน่าสนใจ

เอ็นโซ เฟอร์รารี่ ได้รับการช่วยให้ความฝันของเขาเป็นจริงด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศที่กำลังเติบโตในขณะนั้น สิ่งนี้ทำให้เขาสามารถสร้างทีมแข่งรถของตัวเองในเมืองโมเดนาได้ในปี 1929 มีชื่อว่า Scuderia Ferrari และตัวแทนของ Alfa-Romeo ซึ่ง Enzo ยังคงมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดได้มีส่วนร่วมในการสร้างสรรค์

เฟอร์รารีเลือกรูปม้าเลี้ยงเป็นสัญลักษณ์ของบริษัทตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ภาษาอิตาลีคำว่า Scuderia แปลว่า "มั่นคง" ในเวลาเดียวกันสัญลักษณ์นี้ซึ่งต่อมาโด่งดังไปทั่วโลกก็มีเพียงพอแล้ว ชะตากรรมที่น่าสนใจ- ความจริงก็คือในปี 1923 หนึ่งในการแข่งขันที่มีการมีส่วนร่วมของหนุ่มชาวอิตาลีได้รับการเยี่ยมชมโดย Count Enrico Baracchi และภรรยาของเขา พวกเขาเป็นพ่อแม่ของ Ace Francesco Baracchi ในสงครามโลกครั้งที่ 1 ซึ่งเสียชีวิตอย่างกล้าหาญในเมืองมอนเตลโล เครื่องบินรบของเขาตกแต่งด้วยม้าเลี้ยง และพ่อของนักบิน Enzo Ferrari แนะนำให้ใช้เป็นโลโก้สำหรับรถของเขา ในทางกลับกันเคาน์เตสอวยพรให้เขาโชคดีและเธอก็ไม่เข้าใจผิดเนื่องจากเธอไปกับเขาในปีต่อ ๆ มาทั้งหมด เอนโซ เฟอร์รารีเองก็เก็บรูปถ่ายของฟรานเชสโกที่มอบให้เขาไว้เสมอ เขาทิ้งตราสัญลักษณ์ของเขาไว้ไม่เปลี่ยนแปลงโดยเพิ่มสีของเมืองโมเดนาในรูปแบบของพื้นหลังสีทองเท่านั้น

เนื่องจาก Ferrari ร่วมมือกับ Alfa-Romeo ด้วยเหตุผลทางการเงิน Scuderia Ferrari จึงทำงานเป็นตัวแทนของบริษัทตลอดช่วงทศวรรษที่ 30

อย่างไรก็ตาม เขายังคงตัดสินใจสร้างการผลิตรถยนต์อิสระของตัวเอง การดำเนินการตามแนวคิดนี้ถูกขัดขวางโดยการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สอง เนื่องจากการรณรงค์ต้องได้รับการปรับทิศทางใหม่เพื่อปฏิบัติตามคำสั่งทางทหาร อย่างไรก็ตาม หลังจากสิ้นสุดสงคราม ชาวอิตาลีผู้ทะเยอทะยานก็กลับมาตระหนักถึงความคิดของเขาอีกครั้ง ขอบคุณเขางานที่ใช้งานอยู่

ในปี 1946 รถยนต์เฟอร์รารี 125 ดั้งเดิมคันแรกได้เปิดตัว มันแตกต่างจากคู่แข่งด้วยเครื่องยนต์อะลูมิเนียมขนาด 12 ลิตรซึ่งเป็นลูกผสมระหว่างลักษณะทางเทคนิคของถนนและการแข่งรถที่ประกอบกันภายใต้ตัวถังเดียว หนึ่งปีต่อมา เครื่องยนต์นี้ได้รับการแก้ไข และบริษัทที่แยกออกมาคือ Auto Avia Construzione Ferrari ถูกสร้างขึ้นเพื่อผลิตและจำหน่ายรถสปอร์ตโดยเฉพาะ ต่อจากนั้น Enzo Ferrari ก็เก็บเกี่ยวผลประโยชน์จากความสำเร็จที่วางไว้ในวัยเด็กของเขา ความจริงก็คือรถยนต์ของเขาเริ่มชนะในการแข่งขันที่หลากหลายซึ่งด้านบวก

ส่งผลกระทบต่อยอดขายรถยนต์ของเขา การเปิดการแข่งขันรถ Formula 1 ในยุค 50 ทำให้บริษัทของเขาได้รับความนิยมมากขึ้น ในปี 1952 และ 1953 นักบิน Scuderia Ferrari นักแข่งชื่อดัง Alberto Ascari ชนะการแข่งขัน "ราชินีแห่งมอเตอร์สปอร์ต" ชัยชนะเหล่านี้ทำให้แบรนด์เฟอร์รารีเป็นที่รู้จักมากที่สุดในโลกยานยนต์ กว่า 25 ปีที่ผ่านมา บริษัทผลิตรถแข่งได้ประมาณ 250 คัน และรถยนต์ประมาณ 200 คันสำหรับการขับขี่บนถนนวัตถุประสงค์ทั่วไป

ความสำเร็จของเฟอร์รารีเป็นแรงบันดาลใจให้กับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นที่เริ่มสร้างบริษัทรถยนต์ของตัวเองในเวลาเดียวกัน ได้แก่ Lotus, Lamborgini, Porsche, Mazeratti พวกเขาค่อนข้างผลักรถของ Enzo ขึ้นไปบนโพเดี้ยม แต่ Ferrari ยังคงเป็นผู้นำ ในขณะที่ Ferrari เองก็ไม่เคยโฆษณาแบรนด์ของเขาเลย โดยสร้างแบรนด์ขึ้นมาจากคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่เขาผลิตเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม โชคไม่ได้เข้าข้างเฟอร์รารีเสมอไป ดังนั้นในยุค 50 เดียวกัน Alberto Ascari ประสบอุบัติเหตุ ทำให้ Scuderia Ferrari คว้าชัยชนะใน Formula 1 และมีชื่อเสียงไปทั่วโลก หลังจากนั้น นักบินอีก 2 คนก็ประสบอุบัติเหตุตก เช่นเดียวกับไดโน เฟอร์รารี ลูกชายวัย 24 ปีของเอ็นโซ

เอ็นโซ เฟอร์รารี เองก็ลงไปในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์โลกด้วยยศเป็นกษัตริย์องค์หนึ่ง ดังนั้นในช่วงหลายปีที่เขาเป็นผู้นำ ทีมเฟอร์รารี่คว้าแชมป์โลกได้ 25 ครั้ง ชนะการแข่งขัน 5,000 ครั้ง เสียชีวิต ภาษาอิตาลีที่ยอดเยี่ยมในวัย 91 ปี เมื่อปี 2531 หลังจากที่เขาเสียชีวิต Ferrari ก็ "เข้าครอบครอง" FIAT ซึ่งในเวลานั้นมีหุ้นอยู่ 50% แล้ว

บริษัทยังคงเป็นแบรนด์รถยนต์ที่แพงที่สุดในโลก และรถยนต์ของบริษัทยังคงได้รับรางวัล เช่น รถยนต์เฟอร์รารี Michael Schumacher ผู้ยิ่งใหญ่คว้าแชมป์ Formula 1 เป็นเวลาสี่ปีติดต่อกันตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2004

ในบรรดารถยนต์รุ่นล่าสุดที่ผลิตโดยบริษัท เราสามารถสังเกตรุ่นที่เรียกว่า Ferrari Enzo ซึ่งสร้างขึ้นตามคำสั่งพิเศษเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้ก่อตั้งและวิศวกรที่เก่งกาจ การกำเนิดในปี 2546 กลายเป็นสัญลักษณ์ของความสำเร็จของบริษัทตลอดระยะเวลา 50 ปีของการทำงาน

ในปี 2558 เฟอร์รารีออกสู่สาธารณะและมีมูลค่าเกือบ 1 หมื่นล้านดอลลาร์ สองปีต่อมา มูลค่าของแบรนด์เพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า โดยปัจจุบันอยู่ที่ 21 พันล้านดอลลาร์ ตอนนี้เฟอร์รารีถือเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่แพงและเป็นที่รู้จักที่สุดในโลก และโลโก้ของมันในรูปของม้าลำพองได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของเรื่องเพศ เงิน และ ชีวิตที่หรูหรา- เราย้อนกลับไปดูประวัติ 70 ปีของบริษัท ตั้งแต่การสร้างรถแข่งไปจนถึงการขายใบอนุญาตในการผลิตเสื้อผ้าและเครื่องประดับที่มีตราสินค้า

ในปี 1908 เอนโซ เฟอร์รารี วัย 10 ขวบได้เห็นรถแข่งคันหนึ่งเป็นครั้งแรก และตกหลุมรักมันทันที ตัวแรกเริ่มแล้ว สงครามโลกครั้งที่และเอ็นโซหนุ่มก็ไปรับราชการในกองทัพอิตาลี หลังสงคราม เอ็นโซประสบปัญหาในการหางานในอุตสาหกรรมยานยนต์ เขาสมัครกับ Fiat แต่ถูกปฏิเสธเนื่องจากมีทหารผ่านศึกที่ว่างงานล้นตลาด เป็นผลให้เอ็นโซเริ่มทำงานที่ บริษัทขนาดเล็กสำหรับการผลิตรถยนต์

ในช่วงต้นทศวรรษ 1920 เอนโซได้งานเป็นนักขับรถแข่งให้กับอัลฟ่า โรมิโอ เพื่อนร่วมงานของเขาคือ Tazio Nuvolari นักแข่งรถมืออาชีพระดับตำนาน

ในปี 1929 เอ็นโซเปิดร้าน Scuderia Ferrari หรือ "ทีมเฟอร์รารี" ในความเป็นจริง มันไม่ใช่บริษัทที่เต็มเปี่ยม แต่เป็นเพียงชุมชนนักขับรถที่ขับรถแข่งของตัวเอง

รถยนต์อัลฟ่า โรมิโอส่วนใหญ่ถูกใช้ในชุมชน ภายในปี 1933 Scuderia Ferrari ได้กลายเป็นแผนกแข่งรถของ Alfa

ในปี 1937 เอนโซปิดกิจการ Scuderia Ferrari และกลายเป็นผู้อำนวยการแผนกแข่งรถ Alfa Corse ที่โรงงาน Alfa Romeo แต่เขาไม่พอใจกับตำแหน่งนี้และต่อมาเขาก็จากไป

ในปี 1939 หนึ่งสัปดาห์หลังจากการจากไป Enzo ได้เปิดบริษัทสตาร์ทอัพ Auto Avio Costruzioni AAC 815 เป็นเครื่องจักรเครื่องแรกที่บริษัทของเขาประกอบแยกกัน

ในปี 1940 บริษัทสตาร์ทอัพ Ferrari ได้ประกอบรถยนต์ AAC 815 จำนวน 2 คัน ไม่สามารถปล่อยรถยนต์เหล่านี้ภายใต้ชื่อของเขาเองได้เนื่องจากข้อตกลงที่ไม่แข่งขันกับนายจ้างคนก่อนของเขา ข้อตกลงนี้ห้ามไม่ให้เฟอร์รารีใช้ชื่อของตนในอุตสาหกรรมรถแข่งและรถแข่งเป็นเวลาอย่างน้อยสี่ปี

การระบาดของสงครามโลกครั้งที่ 2 ทำให้ Ferrari ต้องลดขนาดธุรกิจลง แต่หลังจากสิ้นสุด สตาร์ทอัพก็กลับมาดำเนินการได้อย่างรวดเร็ว ในปี 1945 บริษัทได้เปิดตัวเครื่องยนต์ V12 ใหม่ ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์อันเป็นเอกลักษณ์ของเฟอร์รารี

ในปี 1947 Ferrari เปิดตัว 125 เมื่อถึงเวลานั้น ข้อตกลงกับ Alfa เพิ่งหมดลง และรถคันนี้ก็กลายเป็นรถคันแรกภายใต้ชื่อ Ferrari

ในช่วงปลายยุค 40 นักแข่งชาวอเมริกัน ต้นกำเนิดของอิตาลี Luigi Chinetti ติดต่อ Ferrari เพื่อขอผลิตรถสปอร์ตสำหรับตลาดผู้บริโภค

เฟอร์รารีลังเลเพราะบริษัทของเขาสร้างรถยนต์เพื่อการแข่งขันเป็นหลัก สตาร์ทอัพขายรถสปอร์ตให้กับเจ้าของเอกชนเป็นครั้งคราวเท่านั้น Chinetti เริ่มแข่งรถและชนะรางวัลรถยนต์เฟอร์รารี

ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 Luigi Chinetti ได้รับความยินยอมให้ผลิตรถสปอร์ตจำนวนมาก เขากลายเป็นตัวแทนจำหน่ายเฟอร์รารี่รายแรกในสหรัฐอเมริกา โชว์รูมแห่งแรกของบริษัทเปิดในแมนฮัตตัน จากนั้นจึงย้ายไปที่คอนเนตทิคัต

ภาพ: Flickr/สตีเฟน เฮนเนสซีย์

รถยนต์เฟอร์รารีประสบความสำเร็จในตลาดอเมริกา - และยังคงเป็นรถยนต์ที่น่าดึงดูดที่สุดสำหรับพวกเขาจนถึงทุกวันนี้ ไม่นานเช่นนั้น รถยนต์ในตำนานอย่างแคลิฟอร์เนียสไปเดอร์....

ในช่วงทศวรรษ 1960 รถยนต์เฟอร์รารีได้พิสูจน์ความโดดเด่นทั้งในและนอกสนามแข่ง

ในปี 1963 ผู้จัดการทั่วไป Ford Henry Ford II ตัดสินใจซื้อธุรกิจเฟอร์รารี ข้อตกลงล้มเหลวเมื่อเอนโซรู้ว่าเฟอร์รารีจะต้องขอเงินจากชาวอเมริกันที่ฟอร์ดเพื่อเข้าร่วมการแข่งขัน

ผิดหวังกับความล้มเหลว Ford จึงตัดสินใจสอนบทเรียนให้กับทีมของ Enzo ในการแข่งขัน Le Mans 24 ชั่วโมง

ก่อนหน้านี้ทีมเฟอร์รารี่คว้าชัยชนะมาอย่างต่อเนื่อง ระหว่างปี 1960 ถึง 1965 เธอได้รับรางวัล 6 ครั้งติดต่อกัน

ในปี 1966 ฟอร์ดได้สร้างคู่แข่งกับรถยนต์เฟอร์รารี นั่นคือ Ford GT40 ในตำนาน

GT40 ได้รับชัยชนะอย่างขาดลอยในการแข่งขันและแทนที่ Ferrari จากการขึ้นโพเดี้ยมของผู้นำตลอดกาล

หลังจากนั้นฟอร์ดก็คว้าแชมป์สี่ปีติดต่อกัน

ในปี 1969 Enzo ตระหนักว่าบริษัทของเขาต้องการทรัพยากรเพิ่มเติมเพื่อความอยู่รอด เขาขายธุรกิจ 50% ให้กับ Fiat ซึ่งเป็นบริษัทที่เคยปฏิเสธงานให้เขา

ในปี 1988 เอนโซ เฟอร์รารี เสียชีวิตในวัย 90 ปี ก่อนที่เขาจะเสียชีวิต เขาได้ผลิตรถยนต์รุ่นพิเศษเนื่องในโอกาสครบรอบสี่สิบปีของบริษัท

นี่คือลักษณะของ F40 ในตำนาน

หลังจากการเสียชีวิตของเอนโซ เฟอร์รารี ลูกา ดิ มอนเตเซโมโล กลายเป็นประธานและประธานคณะกรรมการบริหาร ภายใต้การนำของเขา เฟอร์รารี่ได้กลายเป็นแบรนด์หรูระดับโลก

ปัจจุบันบริษัทจำหน่ายซุปเปอร์คาร์ได้ในราคาหลายแสนดอลลาร์

ไฮเปอร์คาร์ราคาเป็นล้าน

เฟอร์รารียังให้ใบอนุญาตในการผลิตผลิตภัณฑ์ต่างๆ ตั้งแต่เสื้อผ้าไปจนถึงเครื่องประดับ ภายใต้ชื่อแบรนด์

มีแม้กระทั่งสวนสนุกเฟอร์รารี

เฟอร์รารียังคงครองอุตสาหกรรมการแข่งรถต่อไป ทีม Formula 1 ยังคงชื่อว่า Scuderia Ferrari นับตั้งแต่เอ็นโซเสียชีวิต เธอคว้าแชมป์โลกได้แปดครั้ง

หลังจากการเสนอขายหุ้น IPO ในที่สุด Ferrari ก็เปลี่ยนจากสตาร์ทอัพด้านการแข่งรถมาเป็นแบรนด์ระดับโลกที่มีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม สัญลักษณ์ของบริษัท RACE ยังคงหวนนึกถึงต้นกำเนิดของบริษัท