Bronzový jazdec je rokom vytvorenia sochy. História vzniku pamätníka Bronzového jazdca
Adresa: Senátne námestie
V ten vzdialený augustový deň 1782, keď práve prebiehalo slávnostné otvorenie bronzu na Senátnom námestí v Petrohrade pomník Petra Veľkého, neskôr pomenované Meď jazdec, nikto si nedokázal predstaviť, že to bude najsymbolickejšia, najmystickejšia a najznámejšia pamiatka mesta.
História stvorenia
Po smrti Alžbety Petrovna sa v dôsledku ďalšieho palácového prevratu dostala k moci Katarína II. Okamžite bolo jasné, že sa k moci dostala vážne a nadlho, a v súvislosti s tým poslušný Senát navrhol postaviť pamätník novému ruskému vládcovi. Catherine však nie nadarmo prezývali Skvelé, mala veľa múdrosti a rozhodla sa, že v meste Petra je potrebné postaviť pomník predovšetkým jemu - transformátor Ruska, čím zdôraznil svoj obdiv a účasť na pokračovaní Petrovho diela.
Už po troch rokoch svojej vlády Catherine inštruuje ruského zástupcu vo Francúzsku D. Golitsyn nájsť skúseného sochára, ktorý by sa podujal premeniť podobu Petra Veľkého na pomník. Zo všetkých možných kandidátov sa volilo na E.Falcone, odporúčame sami D. Diderot.
Francúzsky sochár E. Falconet súhlasil, že pôjde pracovať do Ruska na základe zmluvy na stavbu jazdeckej sochy Petra Veľkého "kolosálna veľkosť". Predtým bol Falcone sochárom v porcelánke, ale ako všetci umelci sníval o vytvorení grandiózneho a večného umeleckého diela. Preto sa s veľkými nádejami chopil Kataríninho návrhu postaviť pomník Petrovi Veľkému.
Katarína Druhá diskutovala o koncepcii pamätníka s Diderot a Voltaire. Akú filozofickú myšlienku mal tento pamätník sprostredkovať, ako sa mal obraz Petra objaviť pred potomkami - všetky tieto otázky boli predmetom búrlivých diskusií a diskusií.
Nakoniec sa na návrh E. Falconeho rozhodlo, že cisársky obraz by mal byť zosobnením podmanenia divokej prírody vôli a civilizácii, a preto samotný pamätník musel byť na obrovskej kamennej skale. podstavec, zosobňujúci prírodné sily.
S budovou Senátu v pozadí
Pokračovali práce na zhotovení sadrového modelu pamätníka a jeho odliatí viac ako desať rokov a boli dosť zložité. Ruská „ľavica“ pomohla odliať Falconetovu gigantickú bronzovú postavu - Emelyan Khailov, ktorý predtým pracoval vo výrobe zbraní.
Pri prvom odlievaní nevyšla horná časť pomníka a spodná praskla. Ale spoločným úsilím (hrdinstvo E. Khailova, ktorý v núdzi zachránil prvý polotovar, plus zložitosť dodatočného odlievania hornej časti pamätníka) bolo možné vytvoriť bronzový pamätník nevídaných rozmerov.
Dohadoval sa so všetkými bez čakania na dokončenie inštalačných prác 10-tonový pamätník, ktorý odišiel koncom 70. rokov 18. storočia, Falcone prevzal všetky výpočty a technickú dokumentáciu. Práce museli pokračovať Yu Felten. Súbežne s výstavbou pamätníka veľmi zložité inžinierske výpočty a vytváranie unikátnych dopravných prostriedkov pre pohyby na Senátne námestie megalit pre Petrov podstavec.
A teraz bolo všetko pripravené. Slávnostné otvorenie Pamätník Petra Veľkého, doteraz ukrytý pred zrakmi verejnosti špeciálnym plotom, zhromaždil na Senátnom námestí takmer celé mesto! Samotná Catherine bola na balkóne Senátu. Na zvláštne znamenie spadol plot a pred zhromaždenými sa objavil Peter Veľký, ktorý uháňal na koni cez svoje milované mesto. Zaznel úder bubna, vojaci zasalutovali Petrovi a v Petropavlovskej pevnosti aj v Admiralite sa strieľalo. Výkriky radosti sprevádzali tento slávnostný deň - 7. augusta 1782. Bolo rozhodnuté premenovať námestie Petrovská. Ale toto meno sa neuchytilo.
Autor pamätníka E. Falcone nebol pozvaný ani na slávnosť otvorenia pamätníka. Falcone nám však zanechal zvláštnosť autogram na záhybe Petrovho plášťa, kde je naznačené, že pomník vytesal a odlial Parížan. E. Falcone v roku 1778.
Svoje meno zvečnila na pomník Katarína II. Aby sa zdôraznila kontinuita zákonodarnej moci v Rusku a účasť na nej, na príkaz cisárovnej bol na podstavec umiestnený nápis - Katarína Druhá Petrovi Veľkému s uvedením dátumu inštalácie pamätníka.
Pamätný nápis
A samotná pamiatka sa veľmi skoro našla mystické halo, s ktorým sa spájali mnohé legendy, anekdotické príbehy a poetické námety. Duch Petra vraj videl a Paul Po prvé, a istý major Baturin. Obrázok Bronzový jazdec vytvoril génius Puškin, dal nový názov samotnej pamiatke, ktorú vo svojich dielach často oslovovali mnohí básnici a spisovatelia.
Dnes je pamätníkom Petra Veľkého najviac navštevované turistami miesto. Robia sa tu stretnutia, fotia sa novomanželia a absolventi školy po poslednom zvonení.
Obraz Petra Veľkého
Každý, kto sa podieľal na tomto procese, videl, že konečný obraz Petra bol vytvorený inak. Zastupovala ho Katarína Druhá Rímsky cisár držiac žezlo a palicu. Niekto radil obklopiť Petra alegóriami zosobňujúcimi Rozvážnosť, Usilovnosť, Spravodlivosť a Víťazstvo. Diderot navrhol vytvorenie pamätníka v podobe fontány orámované alegorickými postavami. A tak ďalej….
Avšak on sám Falcone mal svoj vlastný pohľad na Petrovu osobnosť a jej inkarnáciu. Chcel presne ukázať Tvorca, legislatívny organizátor nového smerovania rozvoja krajiny. Falconeov Peter preteká na koni, jazdí okolo svojho majetku a požehnáva ho pre ďalšiu prosperitu.
Falconet tiež neobliekol Petra do rímskych šiat, vychádzajúc z toho, že Peter napokon nebol rímskym, ale ruským cisárom. Na vytvorenie koňa boli tiež vybrané ruské plnokrvníky. Oryolské kone z cisárskych stajní, ktorí boli nútení pózovať pred sochárom.
Majstrovi monumentálnej kreativity sa to podarilo postavy Petra a jeho netrpezlivý kôň, stojaci na zadných nohách. Cisár je zobrazený v dynamickom pohybe vpred ako tvorca, krotiteľ a zákonodarca. Peter nie je oblečený ako kráľ, ale sedí na vzpínajúcom sa koni a nesedí v sedle, ale na medvediu kožu, zosobňujúci ruskú divokosť. Môžete vidieť na nohy koňa had, takpovediac machinácie nepriateľov reformných zmien. Ale vavrínový veniec a meč na opasku naznačujú úlohu Petra, ktorý porazil svojich nepriateľov aj konzervativizmus.
Ak by Falcone nemal problémy s postavou a všeobecným konceptom, potom hlavu Prvý ruský cisár mu nevyšiel. Tu prišla na pomoc svojmu učiteľovi mladá 17-ročná študentka Falcone Marie Collot, ktorý nezávisle, len za jednu noc, urobil náčrt hlavy Petra Veľkého. Jej verzia Petrovej tváre zostala ako suvenír pre potomkov.
Kataríny Druhej vysoko ocenila Marieove zásluhy - dievča sa stalo členom Akadémie umení a dostalo doživotný dôchodok desaťtisíc libier. Zaujímalo by ma čo Petrovi žiaciňou urobená vo forme srdiečka, ktorá vyjadruje jeho večnú lásku k mestu, ktoré vytvoril.
História "Hromového kameňa"
Skalnatý podstavec pamätníka Petra Veľkého je sám o sebe jedinečnou atrakciou s úžasnou históriou jeho výskytu. Obrovský žulový kameň na skalnatý podstavec našiel roľník S.G. Višňakov v okolí Petrohradu, o Jazdecká Lakhta. Bol to úlomok skaly, nie je jasné ako a v akých vzdialených geologických časoch skončil neďaleko obce. Navrhol to Višňakov, ktorý dodáva kamenný stavebný materiál do Petrohradu "Hromový kameň" vedenie na vytvorenie pamätníka, ktoré zverejnilo inzerát na pátranie po takomto gigantovi. Kameň sa zhodoval veľkosťou, textúrou a tvarom, pripomínal morskú vlnu, a podnikavý roľník dostal celú 100 rubľov!
"Thunder-stone" neďaleko Konnaya Lakhta
Odstránené po šiestich mesiacoch pomocou systému páka-zdvihák dvetisíc libier Kameň po spracovaní a očistení začal vážiť asi jeden a pol tisíc libier. Dĺžka megalitu bola cca 13 metrov, výška cca. 8. V priebehu takmer piatich mesiacov precestoval tento obrovský balvan takmer osem kilometrov k mólu Fínskeho zálivu, odkiaľ ho dopravila voda na Senátne námestie.
Preprava „hromového kameňa“ po zemi (rytina)
Na prepravu kameňa po zemi Bola postavená špeciálne navrhnutá platforma s guľôčkami namontovanými v paralelných drážkach. Okrem toho bola vysekaná paseka ku konečnému prepravnému bodu. Hovorí sa, že pohyb kameňa po čistinke niekedy išiel rýchlosťou 20-30 metrov za deň! Vzhľadom na to, že z Konnaya Lakhta do Fínskeho zálivu sa kameň prepravoval iba v zime po zamrznutých cestách a pozdĺž Fínskeho zálivu Až nasledujúcu jeseň po zostrojení špeciálneho plavidla celý presun takzvaného „Hromového kameňa“ na trvalé miesto trval takmer rok!
Preprava Hromového kameňa po vode
Aby bolo možné odtiahnuť kameň z vozidla na územie Senátneho námestia, loď bola špeciálne potopená na vopred pripravené hromady. Všetky manipulácie s prineseným „Hromovým kameňom“ sledovalo veľké množstvo Petrohradčanov, ktorí sa zhromaždili na námestí.
Vykladanie "Thunder Stone"
A nakoniec bol „Thunder Stone“ nainštalovaný na svoje trvalé miesto, kde bol podrobený spracovaniu, ktoré zmenšilo jeho veľkosť a viedlo k čiastočnej strate jeho „divokého“ vzhľadu. A miesto, odkiaľ bol kameň vyťažený, bolo naplnené podzemnou vodou, ktorá sa formovala Petrovský rybník, ktorý existuje dodnes.
Popis
Pamätník Bronzového jazdca je už dlho spájaný s mestom Petrohrad, je považovaný za jeden z hlavných symbolov mesta a rieky Neva.
Bronzový jazdec. Kto je zobrazený na pomníku?
Jedna z najkrajších a najznámejších jazdeckých pamiatok na svete je venovaná ruskému cisárovi Petrovi I.
V roku 1833 veľký ruský básnik Alexander Sergejevič Puškin napísal slávnu báseň „Bronzový jazdec“, ktorá dala druhé meno pamätníku Petra I. na Senátnom námestí.
História vzniku pamätníka Petra I. v Petrohrade
História vzniku tohto veľkolepého monumentu siaha do obdobia vlády cisárovnej Kataríny II., ktorá sa považovala za pokračovateľku a pokračovateľku myšlienok Petra Veľkého. V snahe zvečniť pamiatku cára reformátora Catherine nariadila postaviť pomník Petrovi I. Keďže je fanúšikom európskych myšlienok osvietenstva, za ktorých otcov považovala veľkých francúzskych mysliteľov Diderota a Voltaira, cisárovná dáva pokyn princovi Alexandrovi Michajlovičovi Golitsynovi, aby sa na nich obrátil so žiadosťou o odporúčania na výber schopného sochára, by znamenalo postaviť pamätník Veľkému Petrovi. Metre odporučili sochárovi Etienne-Maurice Falconetovi, s ktorým bola 6. septembra 1766 podpísaná zmluva o vytvorení jazdeckej sochy, za pomerne malú odmenu – 200 000 livrov. Na prácu na pamätníku prišiel Etienne-Maurice Falconet, ktorý mal v tom čase už päťdesiat rokov, s mladou sedemnásťročnou asistentkou Marie-Anne Collotovou.
Etienne-Maurice Falconet. Busta od Marie-Anne Collotovej.
Pre cisárovnú Katarínu II predstavovala pomník jazdecká socha, kde mal byť Peter I. zobrazený ako rímsky cisár s palicou v ruke - išlo o všeobecne uznávaný európsky kánon, ktorého korene siahajú až do čias r. oslava vládcov starovekého Ríma. Falconet videl sochu inak – dynamickú a monumentálnu, rovnú vnútorným významom a plastickým riešením genialite človeka, ktorý vytvoril nové Rusko.
Zostali sochárske poznámky, kde napísal: „Obmedzím sa len na sochu tohto hrdinu, ktorého neinterpretujem ani ako veľkého veliteľa, ani ako víťaza, hoci bol, samozrejme, oboje tvorca, zákonodarcu, dobrodinca svojej krajiny je oveľa vyššie, a to treba ľuďom ukázať, môj kráľ nedrží žiadnu palicu, nad krajinou, po ktorej putuje, vystupuje skaly, ktorá mu slúži ako podstavec – toto je znakom ťažkostí, ktoré prekonal.“
Dnes absolútne inovatívny bol na tú dobu pamätník Bronzový jazdec, ktorý je po celom svete známy ako symbol Petrohradu - cisár s natiahnutou rukou na vzpínajúcom sa koni na podstavci v podobe skaly. žiadne analógy na svete. Majstra dalo veľa práce presvedčiť o správnosti a veľkoleposti svojho dômyselného riešenia hlavnú objednávateľku pomníka cisárovnú Katarínu II.
Falcone pracoval na modeli jazdeckej sochy tri roky, pričom hlavným problémom majstra bola plastická interpretácia pohybu koňa. V sochárskej dielni bola postavená špeciálna plošina s rovnakým uhlom sklonu, aký mal byť na podstavci „bronzového jazdca“ a vyletel na ňu a choval svoje kone. Falcone pozorne pozoroval pohyby koní a robil starostlivé náčrty. Počas tejto doby vytvoril Falcone mnoho kresieb a sochárskych modelov sochy a našiel presne to plastické riešenie, ktoré bolo brané ako základ pre pomník Petra I.
Vo februári 1767, na začiatku Nevského prospektu, na mieste dočasného zimného paláca, bola postavená budova na odlievanie bronzového jazdca.
V roku 1780 bol dokončený model pamätníka a 19. mája bolo súsošie na dva týždne sprístupnené verejnosti. Názory v Petrohrade boli rozdielne – niektorým sa jazdecká socha páčila, iní kritizovali budúci najslávnejší pomník Petra I. (bronzového jazdca).
Zaujímavosťou je, že cisárovu hlavu vytesala Falconetova študentka Marie-Anne Collotová, Catherine II. sa jej podoba portrétneho obrazu Petra I. páčila a cisárovná udelila mladému sochárovi doživotný dôchodok 10 000 libier.
Podstavec „bronzového jazdca“ má samostatnú históriu. Podľa autora pamätníka Petra I. mal byť podstavec prírodná skala v tvare vlny symbolizujúca prístup Ruska k moru pod vedením Petra Veľkého. Hľadanie kamenného monolitu začalo okamžite so začatím prác na sochárskom modeli av roku 1768 sa v regióne Lakhta našla žulová skala.
Je známe, že roľník Semyon Grigorievich Vishnyakov ohlásil objav žulového monolitu. Podľa legendy, ktorá existovala medzi miestnym obyvateľstvom, kedysi dávno zasiahol žulovú skalu blesk a rozlomil ju, preto dostal názov „Hromový kameň“.
Na preskúmanie vhodnosti kameňa na podstavec bol do Lakhty vyslaný inžinier gróf de Lascari, ktorý navrhol použiť na pomník masívny žulový masív a urobil aj výpočty pre plán dopravy. Myšlienkou bolo postaviť cestu v lese z miesta kameňa a presunúť ho do zálivu a potom ho dopraviť vodou na miesto inštalácie.
26. septembra 1768 sa začalo s prípravnými prácami na presun skaly, pre ktorú bola najskôr celá odkopaná a oddelená odlomená časť, ktorá mala slúžiť ako podstavec pomníka Petra I. (bronzového jazdca) v Petrohrade.
Na jar 1769 bol na drevenú plošinu pomocou pák osadený „Hromový kameň“ a cesta bola počas leta upravovaná a spevnená; keď udreli mrazy a zem zamrzla, žulový monolit sa začal posúvať smerom k zálivu. Na tieto účely bolo vynájdené a vyrobené špeciálne inžinierske zariadenie, ktorým bola plošina spočívajúca na tridsiatich kovových guličkách, pohybujúcich sa po medených drevených drážkovaných koľajniciach.
Pohľad na Hromový kameň počas prepravy za prítomnosti cisárovnej Kataríny II.
15. novembra 1769 sa začal pohyb žulového kolosu. Pri premiestňovaní skalu vyrezalo 48 remeselníkov, čím získala tvar určený pre podstavec. Na tieto práce dohliadal kamenár Giovanni Geronimo Rusca. Pohyb bloku vyvolal veľký záujem a ľudia sa na túto akciu prišli pozrieť špeciálne z Petrohradu. 20. januára 1770 prišla do Lakhty samotná cisárovná Katarína II. a osobne pozorovala pohyb skaly, ktorá sa za jej vlády posunula o 25 metrov. Jej dekrétom bola prepravná operácia na premiestnenie „Hromového kameňa“ označená razenou medailou s nápisom „Ako smelo 20. januára 1770“. Do 27. februára sa žulový monolit dostal na pobrežie Fínskeho zálivu, odkiaľ mal putovať po vode do Petrohradu.
Na brehu bola cez plytkú vodu vybudovaná špeciálna priehrada, ktorá siahala deväťsto metrov do zálivu. Na pohyb skaly po vode bolo vyrobené veľké plavidlo s plochým dnom - kočík, ktorý sa pohyboval pomocou sily tristo veslárov. 23. septembra 1770 loď kotvila na nábreží neďaleko Senátneho námestia. 11. októbra bol na Senátnom námestí osadený podstavec pre Bronzového jazdca.
Samotné odlievanie sochy prebiehalo s veľkými ťažkosťami a neúspechmi. Pre náročnosť práce mnohí zlievarenskí majstri odmietli sochu odliať, iní si pýtali príliš vysokú cenu za výrobu. V dôsledku toho musel Etienne-Maurice Falconet sám študovať zlievareň a v roku 1774 začal odlievať bronzového jazdca. Podľa technológie výroby by mala byť socha zvnútra dutá. Celá zložitosť práce spočívala v tom, že hrúbka stien v prednej časti sochy musela byť tenšia ako hrúbka stien v zadnej časti. Podľa prepočtov ťažšia zadná časť dodávala soche stabilitu, ktorá mala tri podperné body.
Sochu bolo možné vyrobiť až z druhého odliatku v júli 1777, práce na jej finálnej úprave pokračovali ešte rok. V tom čase sa vzťahy medzi cisárovnou Katarínou II. a Falconeom zhoršili. Aby bolo dielo čo najrýchlejšie dokončené, cisárovná určila hodinárovi A. Sandotsovi, aby pomáhal sochárovi, ktorý začal s finálnym zdolávaním povrchu pamätníka.
V roku 1778 Etienne-Maurice Falconet opustil Rusko bez toho, aby si znovu získal priazeň cisárovnej a bez toho, aby čakal na slávnostné otvorenie najdôležitejšieho výtvoru v jeho živote – pamätníka Petra I., ktorý dnes celý svet pozná ako pamätník Bronzového jazdca v St. Petersburg. Tento pamätník bol posledným dielom majstra, ktorý nevytvoril ďalšiu sochu.
Na dokončenie všetkých prác na pamätníku dohliadal architekt Yu.M. Felten - podstavec dostal konečnú podobu, po osadení sochy pod kopytá koňa podľa návrhu architekta F.G. Gordeev, socha hada.
V snahe zdôrazniť svoj záväzok voči Petrovým reformám nariadila cisárovná Katarína II. ozdobiť podstavec nápisom: „Katarína II. Petrovi I.
Odhalenie pamätníka Petrovi I
7. augusta 1782, presne v deň stého výročia nástupu Petra I. na trón, sa rozhodlo o slávnostnom otvorení pamätníka.
Otvorenie pamätníka cisára Petra I.
Na Senátnom námestí sa zišlo veľa občanov, prítomní boli zahraniční predstavitelia a vysokí spolupracovníci Jej Veličenstva – všetci čakali na príchod cisárovnej Kataríny II., aby otvorila pomník. Pamätník ukrýval pred zrakmi špeciálny plátený plot. Na vojenskú prehliadku boli zoradené gardové pluky pod velením princa A. M. Golitsyna. Cisárovná v slávnostnom odeve dorazila na lodi po Neve a ľud ju privítal potleskom. Cisárovná Katarína II., ktorá vyšla na balkón budovy Senátu, dala znamenie, závoj zakrývajúci pamätník spadol a pred nadšeným ľudom sa objavila postava Petra Veľkého, sediaca na vzpínajúcom sa koni, víťazoslávne naťahujúc pravú ruku a hľadiac do vzdialenosť. Strážne pluky pochodovali v sprievode po nábreží Nevy v rytme bubnov.
Pri príležitosti otvorenia pamätníka cisárovná vydala manifest o odpustení a udelení doživotia všetkým odsúdeným na popravu, ktorí trpeli vo väzení viac ako 10 rokov za verejné a súkromné dlhy.
Bola vydaná strieborná medaila s vyobrazením pamätníka. Tri kópie medaily boli odliate zo zlata. Katarína II. nezabudla ani na tvorcu pamätníka, princ D. A. Golitsyn odovzdal v Paríži veľkému sochárovi zlatú a striebornú medailu.
Bronzový jazdec bol svedkom nielen osláv a sviatkov, ktoré sa konali na jeho úpätí, ale aj tragických udalostí 14. (26.) decembra 1825 – povstania decembristov.
Na oslavu 300. výročia Petrohradu bol pomník Petra I. obnovený.
V súčasnosti, tak ako predtým, ide o najnavštevovanejšiu pamiatku v Petrohrade. Bronzový jazdec na Senátnom námestí sa často stáva centrom mestských osláv a sviatkov.
Informácie
architekt
Yu M. Felten
Sochár
E. M. Falcone
Kontakty
Adresa
Petrohrad, Senátne námestie
Ako sa tam dostať?
Metro
Admiraltejskaja
Ako sa tam dostať
Zo staníc "Nevsky Prospekt", "Gostiny Dvor", "Admiralteyskaya"
Trolejbusy: 5, 22
Autobusy: 3, 22, 27, 10
na Námestie svätého Izáka, potom pešo k Neve, cez Alexandrovu záhradu.
Jazdecká socha ruského cisára Petra I. na Senátnom námestí, s láskavým dovolením A.S. Puškin, známy ako „bronzový jazdec“, sa objavil v Petrohrade podľa plánov cisárovnej Kataríny II. Návrh pamätníka a výrobu modelu realizoval sochár Etienne Maurice Falconet. Na rozvoji myšlienky pamätníka sa podieľala samotná Catherine a francúzski filozofi Voltaire a Diderot. Na stelesnenie bol vybraný obraz organizátora, kráľa, progresívneho a aktívneho vládcu. Peter sedí na vzpínajúcom sa koni a blahosklonne naťahuje ruku nad Ruskom. Ako sedlo mu slúži medvedia koža, označujúca divokosť, z ktorej vzišla dynamicky napredujúca sila. Kôň šliapajúci hada je symbolom porazeného nepriateľa.
Sochár prišiel do Ruska na pozvanie cisárovnej v roku 1766. Práce trvali 12 rokov a až v roku 1778 bolo odliatie pamätníka dokončené. Treba povedať, že sochu tejto veľkosti (a jej hmotnosť je 8 ton) nemohol odliať ani samotný sochár. Zložitá vnútorná konštrukcia a tenké čelné steny pamätníka si vyžadovali špeciálnu zručnosť, ktorou sa nemohla pochváliť žiadna európska zlievareň. Falconetovi prišiel na pomoc ruský zbrojár Emelyan Khailov. Práce však nešli hladko, kasting sa nepodarilo dokončiť na prvý raz. Cez rozbité rúry vytiekol bronz a poškodil sa vrch sochy. Napriek všetkému však bolo dielo úspešne dokončené. V tom čase už Falconet úplne zničil vzťahy so zákazníkmi a bol nútený opustiť Rusko bez toho, aby čakal na otvorenie pamätníka, ktoré sa konalo 7. augusta 1782. Osadenie pamätníka na podstavec sa uskutočnilo pod vedením architekta F.G. Gordeeva. Všeobecné riadenie projektu a prijímanie architektonických a plánovacích rozhodnutí vykonal Yu.M. Felten.
Samostatne stojí za zmienku o založení pamätníka. Existuje legenda, že práve odtiaľto Peter sediaci na koni preskúmal miesto na výstavbu nového hlavného mesta Ruska. Takzvaný Hromový kameň váži 1600 ton. Surový kus skaly, ktorý sa stal podstavcom, však pôvodne vážil viac ako 2200 ton. Vďaka úsiliu najlepších ruských remeselníkov a tisícov robotníkov bol kameň nájdený v okolí Petrohradu prevezený na Senátne námestie. Na ceste ho spracovalo 46 kamenárov. Preprava skaly na vzdialenosť viac ako 8 kilometrov trvala takmer rok.
Pamätník Bronzového jazdca sa stal symbolom Petrohradu. Spája sa s ním legenda z obdobia vlasteneckej vojny v roku 1812. Cár Alexander si chcel z Petrohradu odniesť najcennejšie relikvie vrátane súsošia Petra. V tom čase sa jeden major menom Baturin stretol s princom Golitsynom a povedal mu svoj sen, ktorý sa mnohokrát opakoval. Major vo sne videl, ako jazdec zišiel z podstavca, išiel do cárovej rezidencie a zastavil sa pred ním a povedal: „Mladý muž, kam si priviedol moje Rusko, ale kým som v miesto, moje mesto sa nemá čoho báť!" Pamätník a ďalšie cennosti zostali v hlavnom meste a Napoleon, ako viete, bol porazený a vyhnaný z Ruska. Možno z rovnakého dôvodu zostal pamätník v obliehanom Leningrade. V tomto čase bola pokrytá vrecami s pieskom a obložená doskami a polenami.
Poloha a ako sa tam dostať
Najbližšia stanica metra k pamätníku je Admiralteyskaya. Odtiaľ musíte prejsť ulicou Malaya Morskaya popri Katedrále svätého Izáka a odbočiť doprava do Alexandrovej záhrady. Trasa nezaberie viac ako 15 minút. Zo stanice metra Nevsky Prospekt môžete tiež cestovať trolejbusmi č. 1, 5, 22, 10, 11 na zastávku Pochtamtsky Lane a prejsť sa po bulvári Konnogvardeisky späť 500 metrov.
Pamätník Bronzového jazdca v Petrohrade sa nachádza v historickom centre, takže po jeho návšteve môžete navštíviť najlepšie atrakcie mesta v pešej vzdialenosti.
Atrakcie v okolí
Keď stojíte vedľa Bronzového jazdca, otočíte sa chrbtom k Neve, uvidíte Katedrálu sv. Izáka. Návšteva katedrály je možná denne od 11 do 19 hodín (okrem stredy). Z plošiny katedrálnej kolonády, ktorá sa nachádza v nadmorskej výške 43 metrov, sa otvára panoramatický výhľad na mesto. Ak chcete navštíviť, musíte si zakúpiť samostatnú vstupenku. Vstup na kolonádu je otvorený každý deň okrem druhej stredy v mesiaci od 10 do 17 hodín, od mája do októbra večer od 18 do 23 hodín a v lete do 4 hodín 30 minút. Okrem už spomínanej Katedrály svätého Izáka sa neďaleko nachádza Štátne múzeum Ermitáž. Pre návštevníkov je otvorená každý deň okrem pondelka od 10.30 do 18.00 h, v nedeľu do 17.00 h. Stačí prejsť 700 metrov po nábreží Admiralteyskaya na nábrežie paláca, takúto budovu si nemožno nevšimnúť. Hneď na hranici týchto hrádzí sa nachádza Palácový most, ktorý vás zavedie až na kose Vasilievského ostrova. Tu si môžete pozrieť expozíciu Námorného múzea každý deň od 11 do 18 hodín (okrem pondelka a utorka), ako aj od 11 do 18 hodín (okrem utorka) so zbierkou Zoologického múzea. Tá druhá funguje počas sviatkov každý deň.
Pre hostí Petrohradu je téma ubytovania často aktuálna, preto odporúčame zoznámiť sa s hotelmi na mape Petrohradu
Päťmetrový obraz reformátora Petra I. s hmotnosťou 8 ton je obľúbencom Petrohradčanov a symbolom mesta. Umiestnenie pamätníka Petra I. na námestí Sennaya nebolo vybrané náhodou: v blízkosti sa nachádza Admiralita, iniciovaná cisárom, a budova hlavného zákonodarného orgánu cárskeho Ruska - Senátu.
Architektom pamätníka je sochár Falconet, ktorého v roku 1766 pozvala Katarína II. Hlavu bronzového jazdca vytesala Falconetova žiačka Marie-Anne Collot. Sochu hada pod konskou nohou vytvoril sochár Gordeev. Vytvorenie sadrovej kópie v životnej veľkosti trvalo 12 rokov a v roku 1778 bola hotová.
Emelyan Khailov, majster dela, prevzal odlievanie „bronzového jazdca“ a práca začala v roku 1774. Prvé nalievanie skončilo neúspechom - prasklo potrubie, ktoré dodávalo horúci bronz do formy. Na druhý sme sa pripravovali 3 roky a tentoraz všetko klaplo. Spokojný Falconet zanechal na záhybe Petrovho plášťa nápis: „Vymodeloval a odlial Etienne Falconet, Parížan v roku 1778.
Sochárov plán predpokladal, že podstavec pre pamätník bude prírodná skala v tvare vlny - pripomienka vytvorenia flotily Petrom I. V blízkosti Lakhty sa našiel vhodný monolit žuly, ľudovo známy ako „Hromový kameň“, a jeho dodanie do Petrohradu trvalo viac ako rok. 23. septembra 1770 dorazil na Senátne námestie.
Do tejto doby sa vzťahy medzi cisárskym dvorom a sochárom zhoršili. V roku 1778 urazený majster a jeho študent bez čakania na otvorenie pamätníka odišli do Paríža. Inštalácia Bronzového jazdca bola zverená Gordeevovi.
Pamätník bol otvorený 7. augusta 1782 podľa starého slohu. Sprevádzala ho vojenská prehliadka a osobná prítomnosť cisárovnej. Aby zdôraznili oddanosť Petrovým reformám, na príkaz Kataríny II. napísali na podstavec: „Katarína II. Petrovi I.
V Petrohrade
Pomník v skutočnosti nie je vyrobený z medi - bol odliaty z bronzu a dostal svoje meno vďaka Puškinovej básni s rovnakým názvom)
Bronzový jazdec vytvoril v rokoch 1768-1770 sochár Etienne Falconet, jeho hlavu vytesal študent sochára a hada podľa jeho návrhu vytesal Fjodor Gordeev. Konečné odliatie jazdca bolo dokončené až v roku 1778
Dlho hľadali kameň na pomník jazdca, no vhodný nenašli, a tak petrohradské noviny Vedomosti čoskoro zverejnili výzvu na súkromné osoby s ponukou pomôcť projektu
Od zverejnenia inzerátu a nájdenia kameňa uplynulo veľmi málo času – ukázalo sa, že ide o blok, o ktorý sa už dlho staral štátny roľník Višňakov pre svoje potreby. Nikdy nenašiel spôsob, ako to rozdeliť na kúsky, a tak na to upozornil kapitána Lascariho, vedúceho pátracích prác v tomto projekte.
Blok dostal názov Hromový kameň, no miesto, kde sa našiel, dnes nie je presne známe
Na prepravu bloku bolo prijatých niekoľko opatrení, od vytvorenia špeciálnej plošiny, ktorá prevaľovala guľôčky zo zliatiny na báze medi, až po systém pomocou pák na nakladanie kameňa na túto plošinu. Na vytiahnutie kameňa zo zeme a naloženie na plošinu sa zapojili sily tisícov ľudí, pretože vážil viac ako 1 600 tisíc ton. Zaujímavosťou opracovania kameňa je, že mu patričnú podobu dalo 46 kamenárov priamo pri preprave.
Táto dokončovacia operácia, ktorá nemá obdoby, trvala počas celej cesty, od 15. novembra 1769 do 27. marca 1770, keď Gormský kameň dorazil na pobrežie Fínskeho zálivu, na mólo postavené špeciálne na jeho nakladanie.
Na prepravu bloku po vode bola vytvorená aj špeciálna loď. V dôsledku týchto neľudských snáh 26. septembra 1770 Hromový kameň slávnostne dorazil na Senátne námestie
Pohyb Hromového kameňa so záujmom sledovala celá Európa. Na ceste sa mnohokrát vyskytli situácie, ktoré hrozili kolapsom všetkých podnikov, ale vedúci práce zakaždým našli východisko zo súčasnej situácie. Na počesť úspešného dokončenia prevozu bloku bola vytvorená pamätná medaila s nápisom „Like troufe“
Falconet upadol v roku 1778 do nemilosti Kataríny II. a bol nútený opustiť krajinu. Jeho miesto zaujal sochár Felten, pod vedením ktorého bol bronzový jazdec dokončený a slávnostne otvorený 7. augusta 1782.
Bronzový jazdec sa stal prvou jazdeckou pamiatkou kráľa. Vládca je zobrazený v klasickom oblečení, na vzpínajúcom sa koni a jeho úlohu víťazného veliteľa naznačuje iba meč visiaci na opasku a vavrínový veniec, ktorý mu korunuje hlavu.
Koncept bronzového jazdca bol vyvinutý spoločne Catherine II, Voltaire a Diderot. Dospeli k záveru, že pomník mal symbolizovať víťazstvo človeka nad prírodou, čo by mal reprezentovať Hromový kameň – preto modernu pobúril fakt, že Falcone vytesal a vyleštil grandiózny blok kameňa
Na podstavci je vytesaný nápis „Peter Veľká Katarína II., leto 1782“, ktorý je na rubovej strane duplikovaný latinským náprotivkom. Odráža zámer Kataríny II. vytvoriť líniu kontinuity medzi aktivitami Petra I. a jej vlastnou činnosťou.
Do konca 18. stor. sa o pomníku vytvorilo mnoho legiend a začiatkom 19. stor. Bronzový jazdec sa stala jednou z najpopulárnejších tém ruskej poézie
Napríklad hovoria, že v roku 1812, na vrchole vlasteneckej vojny, Alexander I., znepokojený vyhliadkou na dobytie Petrohradu Francúzmi, nariadil evakuáciu najcennejších umeleckých diel z mesta, pretože ktorým bolo štátnemu tajomníkovi Molchanovovi pridelených niekoľko tisíc rubľov. Ale v tom čase major Baturin dosiahol stretnutie s cárskym blízkym priateľom, princom Golitsynom, a povedal mu, že mal rovnaký sen, v ktorom jazdec na Senátnom námestí zostupuje z podstavca a ponáhľa sa do paláca Alexandra I. na Kamennom. ostrov. Peter I. povedal cárovi, ktorý mu vyšiel v ústrety: "Mladý muž, kam si priviedol moje Rusko... Ale kým budem na mieste, moje mesto sa nemusí báť!" Potom sa jazdec otočí a vráti sa na svoje miesto. Princ Golitsyn, ohromený Baturinovým príbehom, sprostredkuje svoj príbeh panovníkovi, ktorý po jeho vypočutí zrušil svoj pôvodný príkaz na evakuáciu Bronzového jazdca.
Je celkom možné, že práve táto legenda tvorila základ Puškinovho „bronzového jazdca“ a existuje aj názor, že práve kvôli tejto legende zostal pamätník počas Veľkej vlasteneckej vojny na svojom mieste a na rozdiel od iných nebol skrytý; sochy v Petrohrade
A ak sa pozriete z tohto uhla, dostanete veľmi zaujímavý pomník koňa... =)
