Historické brány Augsburgu. Mestské brány Mestské vstupné brány do krajiny

Bývalá brána s dvoma priľahlými strážnicami bola postavená v rokoch 1759-1764. v barokovom slohu podľa návrhu architekta P. Patona sa nachádzali na západ a stratili sa.
Existujúca brána bola postavená v rokoch 1826-1829. navrhol architekt A. M. Gornostaev v súvislosti s rozširovaním mesta.

Každého návštevníka mesta Lomonosov privíta krásna a majestátna budova - oblúk mestských brán Oranienbaum, postavený v prísnom klasickom štýle.
Prvé mestské brány v Oranienbaume boli postavené pri vstupe do palácovej osady z Petrohradu v roku 1762 podľa návrhu P. Yu Patona v podobe centrálneho oblúka a k nemu pripojených nízkych krídel.
Po skončení vlasteneckej vojny v roku 1812 sa v Oranienbaume začala aktívna a už regulovaná výstavba. Od roku 1815 sa pod vedením architekta V. P. Stasova začalo mesto rozširovať a staré mestské brány sa nachádzali na hraniciach mesta.

Začiatok éry Mikuláša I. v Oranienbaume bol v rokoch 1826–1829 poznačený demontážou starých a výstavbou nových mestských brán. Autorom projektu bol architekt Alexej Maksimovič Gornostaev (1808–1862), ktorý v tom čase začal svoju tvorivú kariéru a pracoval v klasicistickom štýle.
Brána Oranienbaum bola vytvorená ako triumfálny pamätník vojenskej slávy - na počesť víťazstva Ruska vo vojne v roku 1812. V prácach na stavbe brány pokračoval architekt Jozef Ivanovič Karol Veľký I. (1782-1861), autor mnohých stavieb v Peterhofe.

Architekt Goronostajev sa následne stal známym ako autor návrhov kostolov v rusko-byzantskom štýle, najmä v roku 1859 Kostol sv. Sergeja Radonežského v Trojici - Ermitáž sv. Sergeja (Strelna), sv. Valaam a pravoslávna katedrála Nanebovzatia Panny Márie v Helsinkách. Na púštnom cintoríne sa zachovalo pohrebisko architekta A. M. Gornostaeva s pomníkom v podobe veľkého kríža vytesaného z kameňa, starodávnej podoby, na ktorom sú vyobrazené stavby architekta.

Návrh brány zahŕňal dve dvojposchodové strážne miestnosti spojené oblúkom s polkruhovými oknami na druhom poschodí.
V tridsiatych rokoch 20. storočia boli strážnice premenené na garáž, neskôr boli urobené priechodné priechody, dodnes pamätné obyvateľom Lomonosova.
Počas vojny boli všade v obliehanom Oranienbaume vytvorené línie obranných opevnení. Cestu z Peterhofu do Oranienbaumu blokovali rady betónových protitankových prekážok. Pri mestských bránach bola taká bariérová línia. Z neho sa dodnes zachovali štyri kamene – spomienka na hrdinskú obranu predmostia Oranienbaum.

V roku 1998 sa začali práce na komplexnej obnove brány. Projekt bol vypracovaný v prísnom súlade s pôvodným plánom architekta. Na znovuobnovenie historického prostredia navrhli dizajnéri postaviť pruhovanú drevenú strážnicu, zábranu a ozdobný stojan na pušky, typické pre prvú polovicu 19. storočia. V interiéri brány sa plánovalo umiestniť expozíciu venovanú histórii Oranienbaumu počas vlasteneckej vojny v roku 1812.
Uskutočnili sa práce na základoch, položili sa steny, strešná krytina, stropy, priechody a obnovili sa strážnice v súlade s líniami muriva objavenými pri obnove. Plánovalo sa osadenie masívnych dubových dverí špeciálne navrhnutých podľa nákresov autora.
Pomocou starých fotografií bol obnovený pôvodný dizajn reliéfnych vložiek v hornej časti brány - obrazy vojenských kovaní ako symbol víťazstva. Počas prác však vyvstala otázka zníženia nákladov a boli inštalované reliéfy vyrobené v 50. rokoch, ktoré sa približne podobali pôvodným, no nie presne ich reprodukovali.
Projekt reštaurovania zahŕňal reštaurovanie erbu Oranienbaum nad bránou, zo strany Petrohradu, čo bolo urobené presne, a na západnom priečelí, zo strany Lomonosova, reštaurovanie brány ikony Matky sv. Boh, ktorý chránil mesto Oranienbaum, ale namiesto neho bol nainštalovaný štandardný dekoratívny prvok - maska ​​leva
Reštaurátorské práce v interiéri nie sú ukončené, vyžadujú si dokončenie a ďalšie dôstojné využitie pamätníka, napríklad na vytvorenie výstavy pod všeobecným názvom „Vojenská sláva Oranienbaum-Lomonosov“.

Mestské brány sú uznávané ako kultúrne dedičstvo federálneho významu.

Na územie Mdiny môžete vstúpiť tromi bránami: City, Greek a New City, ktoré vytvorili v 20. storočí miestni obyvatelia, aby si skrátili cestu na autobusovú stanicu v Rabate, predmestí Mdiny.

V stredoveku používali grécke brány iba otroci. Teraz cez ne prechádzajú autá miestnych obyvateľov. Všetci turisti vstupujú do Mdiny cez Mestskú bránu, nazývanú aj Hlavná alebo Vilenská brána. Boli postavené v barokovom štýle v roku 1724 podľa návrhu hlavného architekta Mdiny, Francúza Charlesa Françoisa de Mondiona, ktorý pracoval na mnohých palácoch v meste. Stavbu sponzoroval veľmajster Antoine Manuel de Vilena. Jeho erb môžeme vidieť na vonkajšej fasáde brány. Táto brána sa objavila na mieste stredovekej stavby s padacím mostom. Kvôli výstavbe rezidencie pre Vilenu sa vstupná brána musela posunúť o pár metrov doľava. Takýto zásah do fortifikačného systému mesta prinútil architekta prestavať stredoveké opevnenie susediace s bránou. Starobylú vežu Turri Mastra nahradila Torre della Standardo. Hlavná brána Mdiny je zobrazená na pamätnej striebornej minci 2 maltských lír vyrazenej v roku 1973. Spolu so susednou Torre della Standardo ich bolo možné vidieť aj na bankovke 5 maltských lír, ktorá bola v obehu v rokoch 1989-2007.

V roku 2008 brány opravilo oddelenie údržby ciest. V súčasnosti je Mestská brána jednou z hlavných turistických atrakcií Mdiny. Pozorný divák, ktorý sledoval sériu „Game of Thrones“, spozná túto bránu v tretej epizóde prvej sezóny, kde je prezentovaná ako súčasť hradu Lorda Snowa.

Pozývame vás, aby ste zvážili modelový rad a vlastnosti, ktoré majú dvere Rada vyrobené v Rusku (Ulyanovsk), a zistite ich výhody.
Dvere Rada - iba pozitívne recenzie
Interiérové ​​dvere sú rovnako dôležitým prvkom interiéru ako nábytok. Spoločnosť RADA (Ulyanovsk) vyrába dvere Rada, ktoré si získali uznanie používateľov vďaka svojej vysokej kvalite. Interiérové ​​dvere Rada sa vyrábajú v širokej škále od klasických až po výnimočné a kreatívne produkty. Dvere Rada sa od konkurencie líšia svojou novotou, kvalitou, veľkou ponukou modelov (klasických aj moderných) a zároveň dostupnými cenami.
Technológia výroby dverí RADA je talianska a na výrobu v Uljanovsku sa používajú prírodné materiály. Používajú sa špeciálne moderné technológie, ktoré eliminujú deformáciu dverí počas prevádzky a trhanie dyhy. Použitie medzivrstvy robí látku pevnejšou a odolnejšou voči vlhkosti. Povrchová úprava sa vykonáva dyhou nasledujúcich druhov:
Makkore,
sapele,
popol,
dub.
Dvere Rada sú potiahnuté vysoko kvalitnými lakmi (akryl a polyuretán). Na vložky Dors Rada sa používa matné sklo s umeleckým dizajnom metódou fusing, triplex sklo rôznych farieb.
Továreň v Uljanovsku má vlastnú technologickú linku na sušenie borovice. Borovicové drevo je odmietnuté pre chyby a vysušené na 7-9%. Takéto drevo sa počas používania nedeformuje vlhkosťou. Dvere sú obojstranne obložené HDF, ktoré má lepšie vlastnosti ako MDF.
Na bagetu Rada sa používa dub a sapele. Prahy sa vyrábajú aj z borovicového dreva ošetreného lakom. Plášť a obloženie sa vyrábajú v meste Ulyanovsk z MDF s povlakom podobným hlavnému plátnu. Lišta pre dvere Rada - teleskopická alebo štandardná - je vyrobená s prvkami, ktoré zabezpečujú pohodlnú montáž dverného krídla. Existujú recenzie o vysokej technologickej účinnosti tejto metódy.
Továreň v meste Uljanovsk vyrába polkruhové, tvarované a ploché platne. Doplnkom pre atypické prípady sú ďalšie sekcie na pokrytie plôch ľubovoľnej šírky a k dispozícii je spojovací kľúč s podobným povlakom.
Krycie lišty sú vyrobené zo zvýšenej pevnosti. Potiahnuté dyhou rovnakej farby ako krídlo dverí. Priečky a pilastre sú vyrobené z dreva s podobným náterom.
Modelky
Továreň Rada vyrába klasické, moderné a high-tech modely. Klasikou sú modely „Verona“ a „Rada“. Moderné sú „Bruno“, „Grand“, „Marco“ a „Polo“.
Dvere Rada Verona sa vyznačujú sýtou farbou ich dyhy. Vyznačujú sa obojstrannými kovovými brošňami, nádhernými vitrážami s diamantovým gravírovaním a dubovými alebo bukovými bagetami. Prestížne dvere Rada majú na trhu pozitívne ohlasy. Mahagónové modely majú doteraz najlepšie recenzie. Sú to modely ako Florencia, Valencia, Barcelona, ​​​​Montreal, Palermo. Farebná škála: biele zlato, Tobacco, Makore gold, Sapele, Natural Dub.
Dvere Rada rady Rada sú spojením klasiky a sofistikovanosti. Vyrobené so skleneným dizajnom. Tu máme tavenie, gravírovanie a vkladanie farebného skla. Krása a kvalita za prijateľnú cenu odlišujú túto sériu, o čom svedčia recenzie. Modely sú prezentované v nasledujúcich farbách:
Milánsky a tmavý orech;
anegri;
bielený a svetlý dub;
mahagón;
wenge;
zlatá makore.
Modely kolekcie „Rada“ (Ulyanovsk): Sivilia, Neapol, Lily, Medea, Benátky, Rada, Grace, Lada, Triumph.
Výrobky série „Rada“ sú vyrobené z LVL dreva a MDF. Zvýšená pevnosť, prírodná drevená dyha, lakovanie je vykonávané ručne skúsenými remeselníkmi pomocou akrylových lakov (Taliansko). Teleskopický box polkruhového tvaru. Je možné vložiť tónované sklá pomocou gravírovania. Výrobky je možné vyrobiť podľa veľkosti zákazníka.
Stôl so štandardnými rozmermi plátna.
Výška krídla dverí
2 m
Šírka čepele
40, 60, 70, 80, 90 cm, 1 m 20 cm
Hrúbka čepele
4 cm
Šírka prídavnej dosky
9, 13, 17 cm
Platband
Dĺžka/šírka
2,2 m / 7 cm
Šírka a hrúbka krabice
7,5 / 3,5 cm
Modelky
Podľa recenzií je továreň Rada v meste Ulyanovsk najlepším výrobcom dverí a jej zamestnanci sú perfekcionisti. Moderní ľudia si chcú zariadiť svoje domovy rovnako modernými dizajnmi dverí. Toto je séria DoorsBruno vytvorená v high-tech štýle. Na plástové konštrukcie s borovicovými rámami sa používa päť typov náterov. Atraktívne lesklé dvere s triplexovým sklom pôsobia sviežo a atraktívne nielen v kancelárskych priestoroch, ale aj doma. A povrchová úprava z hliníkových výliskov umocňuje efekt novosti.
Modely Bruno majú špeciálnu vlastnosť. Vďaka svojmu plástovému dizajnu dobre chránia pred chladom, teplom a zvukom a majú dobré recenzie na praktickosť. Ich cenová kategória je nižšia ako u Dors Rada, no majú výbornú kvalitu a sú šetrné k životnému prostrediu. Recenzie to potvrdzujú. Výrobky sú vyrobené z borovice, HDF a prírodnej drevenej dyhy. Box má teleskopický výlisok a nemecké tesnenia. Sklo LAKOBEL, ktoré je použité vo dverách Bruno, je čierno-biele. Sklo je odolné voči vlhkosti a šetrné k životnému prostrediu. Možné vyrobiť v neštandardných veľkostiach. Dvere BrunoDoors sú dostupné vo farbách prírodný dub a sapele. Sú to vynikajúce dvere na izoláciu miestností od seba a vytváranie zón na rozdelenie priestoru.
Modely DoorsGrand sú predovšetkým minimalizmom. Modely používajú triplexové sklo zdobené farebným sklom, rytím, kamienkami a zrkadlami. Majú jedinečnú pevnosť v ťahu (30 ton), čo znamená, že budú slúžiť dlhú dobu a zachovajú si jedinečný vzhľad. To všetko potvrdzujú recenzie spotrebiteľov. Farba wenge zdôrazňuje sofistikovaný štýl, bielený dub vytvára dojem ľahkosti a inteligencie. Sivý dub a tmavý orech, milánsky orech - tieto originálne a ušľachtilé farby nájdu mnoho znalcov.
Modely DoorsMarco sú navrhnuté ako rovné, teda bez ohybov. Ide o secesný štýl, dvierka sú svetlé a zdobené priehľadným triplexovým sklom. Dvere bez skla (plné) sú doplnené lištami. Noble DoorsBlanc - biely smalt, DoorsNoir - čierny smalt a ďalších päť farieb: wenge, prírodný dub, zlatá makore, mahagón a sapele. Ako naznačujú recenzie, tieto farby sú v interiéri takmer univerzálne.
Modely Doors Polo sú vyrobené v secesnom štýle s rôznymi kombináciami tvarov panelov, ktoré dodávajú miestnosti objem. Prírodná dyha a rôzne textúry dodávajú dverám pevnosť. Používa sa aj lesklé sklo. Farby dverí Blanc a Noir - biely a čierny smalt, bielený dub - vytvárajú jedinečný trojrozmerný štýl.
Dvere Rada vyrobené v Rusku (Ulyanovsk) majú takú širokú škálu modelov, že vám to otvára oči. Všetky modely dverí Rada sú štýlové a kvalitné. Recenzie sú najpríjemnejšie a majú dobrý dôvod. Dvere sú originálne a kvalitné, vhodné do každého interiéru, bez škrabancov, škrabancov a vŕzgania.

Golden Gate (Ukrajina) - popis, história, poloha. Presná adresa, telefónne číslo, web. Turistické recenzie, fotografie a videá.

• Zájazdy na Nový rok po celom svete
• Zájazdy na poslednú chvíľu po celom svete

Predchádzajúca fotografia Ďalšia fotka

To, čo obyvatelia Kyjeva nazývajú Zlatá brána, symbol svojho mesta, je v skutočnosti novo zrekonštruovaný pavilón. Samotná brána, alebo skôr jej pozostatky, je vo vnútri tejto masívnej konštrukcie. Rekonštrukčný pavilón bol postavený s cieľom zachovať unikátnu pamiatku obrannej architektúry starovekej Rusi, ktorá sa zachovala dodnes. Zlatá brána plnila nielen obrannú funkciu, ale slúžila aj ako hlavný vstup do veľkého mesta, jeho dominanty. Stretli sa tu známi hostia a zahraniční veľvyslanci. Tu sa vyprevadili kniežacie čaty a po skončení ťažení boli víťazi privítaní s vyznamenaním.

Kyjevská zlatá brána dostala svoje meno podľa víťazných brán Konštantínopolu. Pravdepodobne išlo o druh súperenia s veľkou Byzantskou ríšou.

Zlatá brána bola postavená za vlády Jaroslava Múdreho. Niektoré zdroje uvádzajú, že za dátum vzniku pamätníka obrannej architektúry sa považuje rok 1164, iné hovoria o roku 1037. Najnovšiu verziu potvrdzuje Príbeh minulých rokov, ktorý spomína tieto Kyjevské brány a skutočnosť, že princ zomrel v roku 1054. Spočiatku bola brána pomerne široký oblúk s bojovou plošinou nad ňou. Miesto bolo korunované kostolom Zvestovania z bieleho kameňa, takže hostia vedeli, že prišli do kresťanského mesta. Štruktúra ohromila svojou majestátnosťou a neprístupnosťou. Kyjevská brána dostala svoje meno podľa triumfálnej Zlatej brány Konštantínopolu. Možno takto súperila Rus s veľkou Byzantskou ríšou.

Vo všeobecnosti sa hlavné mestské brány, postavené v roku 1164, líšili od podobných stavieb postavených v Európe. Kostol Zvestovania nad bojovou vežou zdôrazňoval, že tu je vstup do kresťanského mesta a celkový vzhľad budovy pripomínal skôr triumfálnu Zlatú bránu Konštantínopolu.

V roku 1240 bola brána vážne poškodená pri útoku Batu Chána na Kyjev. Z poznámok a kresieb cestovateľov je zrejmé, že v 17. storočí bola pevnosť vážne zničená. Do reprezentatívnej podoby sa dostal až v roku 1982, keď Kyjev oslavoval 1500. výročie. No rekonštrukcia prebehla narýchlo, nekvalitné betónové a drevené opevnenia sa začali rýchlo rúcať a brány opäť chátrali. Ďalšia rekonštrukcia bola vykonaná v 21. storočí, v roku 2007.

Zlatá brána v Kyjeve je zaradená do zoznamu svetového dedičstva UNESCO.

Teraz sa v pavilóne nachádza múzeum, kde si môžete prezrieť zachované časti opevnenia a dozvedieť sa históriu Zlatej brány. Je tu aj schodisko, po ktorom môžete vyliezť a obdivovať panorámu moderného Kyjeva.

Vývoj brány

Portály moskovských kostolov 17. storočia

Za prototyp modernej brány možno považovať kameň, ktorým starodávny muž zablokoval vchod do svojho domova, unikol pred chladom, divokými zvieratami a nájazdmi nepriateľských kmeňov. Potom človek začal stavať ploty, ktorých neoddeliteľnou súčasťou sa stali brány. Nevyznačovali sa rafinovaným vzhľadom, ale boli čisto praktického charakteru. Najprv boli brány vyrobené z najdostupnejšieho a najlacnejšieho materiálu - dreva. Neskôr sa brány začali obkladať železom na ozdobné účely. V tom čase si takýto luxus mohol dovoliť len málokto – napokon, železo bolo dosť drahý materiál. Potom železo zlacnelo a objavili sa ľahšie zliatiny. A jednoduché drevené brány boli nahradené spoľahlivými oceľovými bránami.

Červená brána (Moskva)

Brány vytvorené vo vzdialenom staroveku sa veľmi líšili od moderných brán. Boli to skôr „veľké vchody“ do kamenných štruktúr tej doby. Neskôr, už v 11. storočí nášho letopočtu, si na území starovekej Rusi získali popularitu klenuté brány pozostávajúce z dvoch kamenných vertikálnych stĺpov a oblúka, ktorý ich spája. Takéto brány sa nazývali populárnym slovom „portál“. V stredoveku boli takmer všetky hrady obklopené vodnou priekopou a brána, ktorá klesala, slúžila ako most vedúci do mesta. Takéto brány sa už vyznačovali relatívnou technickou zložitosťou. Práve ich možno považovať za prvé, aj keď nie automatické, ale poloautomatické brány.

Mestské brány v Rusku neslúžili len na prepúšťanie ľudí a tovaru do mesta a von z mesta, ale boli orientované na svetové strany a slúžili na náboženské obrady. Napríklad pri Červenej bráne v Moskve pozdravili a rozlúčili sa s Maslenicou a verejne jedli palacinky. A v ruských dedinách mali brány vlastnú strechu a boli zvnútra zamknuté na závoru. Prostredníctvom nich dovážali rôzne výrobky, všetky druhy tovaru potrebného na podporu života sedliackeho domu. Roľnícke statky mali spravidla dve brány: prednú bránu zdobenú rezbami a zadnú bránu, ktorá sa zvyčajne otvárala do záhrady.

Automatické brány

Automatické brány je pohyblivá uzavieracia konštrukcia otvoru v stene alebo plotu, vybavená elektrickým pohonom, riadiacou jednotkou a systémom na organizovanie prístupu vozidla do miestnosti alebo územia.

Typy automatických brán

Vybavením konvenčnej brány moderným elektrickým pohonom s elektronickou riadiacou jednotkou sa z nej stane high-tech inteligentný pohon, ktorý sa dokonale integruje do celkového systému kontroly vstupu, zabezpečenia a podpory života objektu. Navyše, ak sú automatické brány pre domáce použitie predovšetkým komfortom a bezpečnosťou, tak pre priemyselné využitie je to aj zvýšenie produktivity práce a niekedy priam technologická nevyhnutnosť.

Existuje mnoho typov brán, ktoré možno klasifikovať podľa rôznych parametrov.

V závislosti od miesta použitia sa najčastejšie rozlišujú dva typy: garážové a pouličné automatické brány. Garážové brány sú určené na organizovanie vjazdu vozidiel do uzavretých priestorov: garáže, autoumyvárne, čerpacie stanice, sklady, dielne atď.

Pouličné alebo, ako sa tiež nazývajú, vstupné brány sa najčastejšie inštalujú do otvoru plotu. Pouličné brány sú teda pohyblivou časťou plotu, ktorá je určená na riešenie problému kontroly prístupu vozidiel na akýkoľvek izolovaný pozemok, napríklad na územie priemyselného zariadenia, skladového komplexu, pozemku pre domácnosť atď.

Podľa spôsobu pohybu pri otváraní a plnení brány sa automatické garážové brány delia na: - sekčné, - rolovacie, - výklopné,

a pouličné brány - na: - krídlové brány, - posuvné brány.

Sekcionálne brány sú najbežnejším typom automatických garážových brán. Krídlo sekcionálnej brány je vyrobené z horizontálne usporiadaných sekcií. Časti plátna sú najčastejšie vyrobené zo sendvičových panelov vyplnených polyuretánovou penou. Sekcionálne brány je možné vyrobiť s integrovanými dverami a/alebo priezormi. Povrch sendvičových panelov môže byť zdobený ako drevo a môže mať reliéf (panel). Samostatným podtypom sekcionálnych brán sú panoramatické brány, ktorých články sú vyrobené z priehľadného akrylátu (koeficient zasklenia, t.j. podiel priehľadnej časti na celkovej ploche až 90 %), orámované hliníkovým profilom.

Rolovacie brány (rolovacie brány) Sú podobné roletám: pri otváraní sa zrolujú cez otvor. Krídlo dverí môže byť vyrobené z hliníkových alebo oceľových lamiel s výplňou z tuhej polyuretánovej peny alebo bez nej. Rolovacie brány sa nepoužívajú na organizáciu vstupu do vykurovaných priestorov. Je možné použiť perforované lamely (rolovacie mriežky). Samostatným podtypom rolovacích brán sú rýchlobežné fóliové brány s plátnom z „mäkkého“ PVC.

Krídlové brány sú tradičným typom uličnej brány, ktorá sa ľahko zmestí do hotového plotu. Rám a nosná konštrukcia krídlových brán sa zvyčajne vyrába z valcovaného kovu a ako obkladové prvky sa používajú farebné profilové plechy, sendvičové panely, drevené opláštenie alebo umelecké kovanie.

Posuvné brány Pohodlné použitie, keď je v blízkosti brány obmedzený priestor. Samotné brány môžu mať rôzny dizajn – so spodnou vodiacou lištou, závesné s hornou lištou alebo konzolový typ (závesné bez hornej lišty). Najvýhodnejší je posledný uvedený typ posuvnej brány.

Niekedy sa používa klasifikácia brán podľa účelu: v závislosti od intenzity používania a celkových rozmerov sa rozlišujú brány pre domácnosť a priemyselné brány.

Brány pre domácnosť zahŕňajú automatické brány inštalované pre individuálne použitie (súkromné ​​garáže, domy, chaty). Vyznačujú sa relatívne malými rozmermi (do 10-12 m?) a malým počtom cyklov otvorenia a zatvorenia za deň (do 10-15). Všetky ostatné brány sú priemyselného typu. Priemyselné brány sú určené najmä na intenzívnejšie použitie (skladové alebo priemyselné výrobné podmienky) a zvyčajne sa vyznačujú veľkými rozmermi.

Poznámky

Nadácia Wikimedia.

• 2010.
• Brána-žeriav

Brány Arktídy

Pozrite sa, čo je „Brána (vstup)“ v iných slovníkoch: brány - odbočiť od brány, pri bráne. Slovník ruských synoným a podobných výrazov. pod. vyd. N. Abramova, M.: Ruské slovníky, 1999. portálová brána, bránka, zadná strana, golier, golier, mucha, úžina, torana, propylaea, vretenica, brána, ústa,... ...

Slovník synoným vstup - odbočiť od brány, pri bráne. Slovník ruských synoným a podobných výrazov. pod. vyd. N. Abramova, M.: Ruské slovníky, 1999. portálová brána, bránka, zadná strana, golier, golier, mucha, úžina, torana, propylaea, vretenica, brána, ústa,... ...

Slovník synoným- A; m 1. na zadanie (1 3 číslice). Právo na v. B. v hraničnom pásme. V. je zakázané. 2. Miesto, kde ľudia vstupujú. Autobusová stanica sa nachádza pri vstupe do mesta. ◁ Vchod, oh, oh. Pri bráne. Vízum B (oprávňujúce na vstup do inej krajiny,... ... Encyklopedický slovník

Brána Toleda- (Puerta de Toledo) ... Wikipedia

Pozrite sa, čo je „Brána (vstup)“ v iných slovníkoch:- podstatné meno, množné číslo, použité často Morfológia: pl. čo? brána, (nie) čo? brána, čo? brána, (vidím) čo? brána, čo? brány, o čom? o bránach 1. Brána je široký priechod alebo priechod do nejakej miestnosti alebo ohradený múrom alebo plotom... ... Dmitrievov vysvetľujúci slovník

Záborovská brána- Orientačný bod Záborovská brána ... Wikipedia