Najväčšie prístavy na svete z hľadiska obratu nákladu. Najväčšie námorné prístavy na svete

Odvetvie leteckej a železničnej dopravy sa rozvíja pomerne rýchlo. Stále však nemôžu prekonať najväčší a najhospodárnejší logistický kanál - vodu.

Väčšina tovaru na pultoch obchodov (telefóny, počítače, náhradné diely a mnoho ďalšieho) nie je lokálne vyrobená. Vyrábajú sa v iných krajinách a na iných kontinentoch. A viac ako 70 percent všetkých svetových produktov sa prepravuje cez moria a oceány pomocou kontajnerov.

Koncom 80. rokov 20. storočia predstavovala Ázia polovicu pozícií v zozname dvadsiatich najväčších prístavov sveta. O dvadsať rokov neskôr sa zoznam zmenil na nepoznanie. V prvej dvadsiatke je jedenapolkrát viac východných prístavov. Navyše polovica z nich je v Číne. A nie je na tom nič prekvapujúce, keďže objem exportu z Ázie do rôznych častí sveta je nezvyčajne veľký. Predstavujeme teda najväčšie prístavy na svete.

Singapur

Toto je najrušnejší prístav na celom svete. Ročne zvládne viac ako 25,6 milióna kontajnerov. A každý rok toto číslo len rastie. Zároveň sa dá ľahko vypočítať, koľko obyčajných sedemmetrových kontajnerov zvládne prístav 5 miliónového štátu. Podľa odborníkov pripadá na každého obyvateľa Singapuru viac ako päť kontajnerov. A toto je práve teraz. Pred dvadsiatimi rokmi to bolo takmer šesťkrát menej. Mimochodom, hlavným prevádzkovateľom prístavu je PSA International. Je vo vlastníctve štátu a zaberá päť zo šiestich terminálov prístavu.

Singapurský prístav je pozoruhodný svojou veľkosťou. Jeho celková rozloha presahuje 600 hektárov. Prístav má 172 prístavných žeriavov a viac ako päťdesiat kontajnerových kotvísk. Do prístavu vedie približne 200 obchodných ciest.

Najväčší prístav na svete

Tento medzinárodný prístav navyše spolupracuje so 123 krajinami sveta, teda s približne 600 prístavmi. Podľa odborníkov približne 7 percent všetkej kontajnerovej dopravy prechádza cez Singapur.

Čína, Šanghaj

Čína sa nedávno stala po Nemecku najväčším exportérom na planéte. A Šanghaj je domovom jedného z najrušnejších prístavov na svete, ktorý predstavuje vážnu konkurenciu singapurskému prístavu. Shanghai je schopný prijať viac ako 25 miliónov kontajnerov ročne. Priepustná kapacita šanghajského prístavu exponenciálne rastie. A tento najväčší prístav v Číne prináša miliardové zisky, nie bez pomoci operátora Shanghai International Port Group.

Stojí za zmienku, že Šanghaj, ktorý má trikrát viac obyvateľov ako Singapur, sa nepýši obrovským obratom na obyvateľa. Objem prepravy je veľký, ale na jedného obyvateľa pripadá len jeden a pol kontajnera nákladu ročne. Napriek tomu je to podľa odborníkov slušná úroveň. Za predpokladu, že pred dvadsiatimi rokmi prístav nepatril ani medzi dvadsať najväčších a najrušnejších.

Čína, Hong Kong

A to je už druhý najväčší prístav v Číne. Jeho prácu ovláda miliardár menom Li Ka Shin. Prístav spravuje spoločnosť Hutchison Port Holdings, ktorá je najväčším svetovým prevádzkovateľom kontajnerov v 6 z 9 najväčších prístavov planéty. V Hong Kongu je dvanásť kotvísk, z ktorých všetky dokážu zvládnuť približne 21 miliónov kontajnerov. Pri počte obyvateľov približne 7 miliónov pripadajú na jedného obyvateľa ročne približne 3 kontajnery.

Čína, Shenzhen

Z hľadiska preťaženia je Shenzhen druhým prístavom na pevnine. Neustále rozširuje svoj podiel na trhu. A to vďaka svojej výhodnej polohe. Prístav sa nachádza v južnej Číne, v tesnej blízkosti tovární a neďaleko delty Perlovej rieky. Najväčším prevádzkovateľom prístavov je China Merchants Holdings. Za rok dokáže prepraviť a prijať viac ako 18 miliónov kontajnerov.

Južná Kórea, Pusan

Najrušnejší prístav v Južnej Kórei. Kotvištia ročne odbavia viac ako 12 miliónov kontajnerov s tovarom. Najväčšia kontajnerová spoločnosť v krajine, Hanjin Shipping, ktorá pôsobí pri móle, očakáva, že výrazne zvýši svoju priepustnosť.

Cesta do Pusanu

Generálny riaditeľ hovorí, že to plánuje dosiahnuť prostredníctvom spolupráce so svojimi konkurentmi.

Čína, Guangzhou

Ide o tretí najväčší prístav v čínskom meste, ktoré sa nachádza v delte Perlovej rieky. Ročne sa na kotviskách vyloží až 12 miliónov kontajnerov. V prístave pôsobí najväčší operátor Guangzhou Port Group.

Spojené arabské emiráty, Dubaj

Štvrtým najväčším prevádzkovateľom terminálov na svete je DP World. Kontroluje ju štátna holdingová spoločnosť Dubai World. A nedávno takmer skrachovala.

Pre dlhy museli podnik rekonštruovať. DP World plánuje kótovať svoje akcie na londýnskej burze cenných papierov, aby zvýšili svoje zisky. Mimochodom, cez dubajský prístav prejde ročne asi 12 miliónov kontajnerov.

Čína, Ningbo

Napodiv je na zozname ďalší čínsky prístav. Ningbo dostane za dvanásť mesiacov takmer 11 miliónov kontajnerov. Prístav neustále konkuruje svojmu väčšiemu a blízkemu rivalovi, Shanghai International Port.

Čína, Qingdao

Tento prístav je neustále zoradený preplnenými loďami. Spravidla sú naplnené suchými zmesami, pretože na tomto mieste neustále rastie dopyt po surovinách. V priebehu roka prístavné terminály prijmú a spracujú viac ako 10 miliónov kontajnerov.

Holandsko, Rotterdam

Najväčší prístav v Európe. Jeho kapacita z roka na rok rastie. A teraz už dosiahol 10 miliónov kontajnerov. Je to preto, že operátori nadviazali obchodné vzťahy s Áziou. Dopravcovia zvyčajne zakotvia množstvo železnej rudy, kovového šrotu, sypkých produktov a ropných produktov.

Stojí za zmienku, že najväčšie prístavy sveta neustále získavajú a strácajú svoje pozície. To závisí nielen od priepustnosti, ale aj od obratu. Napríklad v rôznych časoch zoznam najväčších a najrušnejších zahŕňal prístav Los Angeles - Long Beach v USA, belgický prístav Antverpy, prístav Hamburg v Nemecku, prístav Kelang v Malajzii, ako aj Laem Chabang v Thajsku.
Prihláste sa na odber nášho kanála v Yandex.Zen

Námorné prístavy sú dôležité dopravné uzly spájajúce regióny, krajiny a kontinenty. Dnes, rovnako ako pred mnohými storočiami, zostáva námorná doprava najväčším logistickým kanálom. Predstavuje viac ako 70 % celosvetového obratu nákladu. Autá, počítače, náhradné diely, jedlo, oblečenie a mnohé ďalšie sa prepravujú cez moria a oceány pomocou kontajnerov. Nie je prekvapujúce, že najväčší prístav na svete sa nachádza v Šanghaji, pretože Čína je považovaná za najväčšieho producenta všetkého, čo sa dá nájsť na pultoch obchodov.

Prístavný gigant

Šanghajský prístav sa nachádza v západnej časti tichomorského pobrežia servis plavidiel zapojených do námornej a riečnej dopravy. Plocha jeho nákladných terminálov je viac ako 3619,6 metrov štvorcových. km. Odtiaľ sa kontajnery posielajú takmer do všetkých krajín sveta. Predstavuje viac ako 20 % celkového obratu čínskeho nákladu po mori. Ale nebolo to tak vždy...

Len pred 20 rokmi nepatril Šanghaj ani medzi 20 najväčších prístavov na svete. Rotterdam vtedy obsadil vedúcu pozíciu. Nachádza sa pozdĺž riek Nieuwe Waterwech a Meuse pri pobreží Severného mora a jeho rozloha je asi 100 metrov štvorcových. km. Ročne tu kotví viac ako 30 tisíc jednotiek námornej dopravy. Prevažnú časť obratu nákladu prístavu tvorí ropa, ruda a uhlie. Jeho kapacita v roku 2010 bola 430 miliónov ton. V rokoch 1962 až 1986 bol prístav Rotterdam najväčší na svete, no potom stratil svoju pozíciu. Stále však zostáva lídrom medzi námornými prístavmi v Európe.

Prechod cez šesť kontinentov

Po Rotterdame prešlo celosvetové prvenstvo v kontajnerovej doprave do Singapuru. Počet obyvateľov tohto malého mestského štátu je len 5 miliónov ľudí. Ak počet kontajnerov prechádzajúcich miestnym prístavom vydelíte počtom obyvateľov mesta, tak ich pripadne 5 na osobu.

Singapurský prístav sa nachádza na križovatke dopravných tokov šiestich kontinentov. Je napojený na viac ako 600 prístavov z minimálne 100 krajín sveta. Do roku 2009 sa tranzit kontajnerov cez prístav každoročne zvyšoval, čo mu umožnilo stať sa najväčším na svete. Globálna hospodárska kríza však ovplyvnila obchodný obrat a v roku 2010 bol Singapur vo svojej výkonnosti horší ako námorný prístav v Šanghaji.

Domáci vodca

Námorná doprava je pre Rusko najziskovejším prostriedkom hospodárskych vzťahov so zahraničím. Tvorí asi 90 % medzinárodného obratu nákladu v štáte. Najväčší prístav v Rusku sa nachádza v Novorossijsk (Krasnodarské územie) a nachádza sa na severovýchodnom pobreží Čierneho mora.

Je to jediný hlbokomorský prístav bez ľadu v južnom povodí Ruska. Za posledných pár rokov sa jeho obrat nákladu udržiava v rozmedzí 110-116 miliónov ton ročne, čo si zabezpečilo miesto v prvej päťke medzi európskymi námornými prístavmi.

Nižšie je uvedený zoznam desiatich najväčších svetových prístavov na základe ich ročnej priepustnosti kontajnerov.

Rotterdamský prístav

Prístav Rotterdam je najväčší prístav v Európe, ktorý sa nachádza pri ústí riek Rýn a Mása v meste Rotterdam v Holandsku. Od roku 1962 do roku 2004 bol najrušnejším prístavom na svete. V roku 2008 bola jej celková nákladná doprava viac ako 421 000 000 ton. Rotterdamský prístav, ktorý má dlhú históriu siahajúcu až do 14. storočia, je dlhý takmer 40 km a zaberá celkovú plochu 105 kilometrov štvorcových.

Qingdao

Deviate miesto v rebríčku najväčších prístavov sveta zaberá prístav Qingdao, ktorý sa nachádza v Žltom mori neďaleko mesta Qingdao, provincia Shandong, Čínska ľudová republika. Bola založená v roku 1892. Od roku 2012 predstavovala nákladná doprava tohto prístavu približne 400 miliónov ton.

Jebel Ali

Prístav Jebel Ali s celkovou rozlohou 134 kilometrov štvorcových sa nachádza na severozápadnom pobreží Spojených arabských emirátov, 35 kilometrov od mesta Dubaj. Bol postavený v rokoch 1976-1979. Je to najrušnejší prístav na Blízkom východe. V roku 2007 Jebel Ali manipuloval s 8 696 plavidlami s celkovou kapacitou 227 894 526 ton. Schopný prijať lode až do dĺžky 414 metrov. V roku 2011 dosiahol obrat kontajnerov prístavu 13 010 000 TEU.

Guangzhou

Prístav Guangzhou je hlavným námorným prístavom mesta Guangzhou, provincia Guangdong, Čína. Nachádza sa na priesečníku troch riek - Xijiang, Beijiang a Dongjiang. V súčasnosti je to najväčší prístav v južnej Číne. V roku 2013 jej nákladná doprava predstavovala 460 miliónov ton.

Pusan

Prístav Busan je najväčší prístav v Južnej Kórei, ktorý sa nachádza pri ústí rieky Nakdong neďaleko mesta Busan. Bola založená v roku 1876. V roku 2013 prístav obsluhoval 14 306 lodí, z ktorých 24,3 % malo nosnosť viac ako 50 000 ton. V rebríčku je na šiestom mieste s 13,2 miliónmi TEU.

Prístav Shenzhen

Shenzhen je jedným z najrýchlejšie rastúcich prístavov na svete. Nachádza sa v delte Perlovej rieky, neďaleko mesta Shenzhen v provincii Guangdong, Čínska ľudová republika. Zahŕňa 140 kotvísk s celkovou dĺžkou 22 km. V roku 2010 dosiahol obrat kontajnerov tohto prístavu 22,51 milióna TEU.

Prístav Hong Kong

Prístav Hong Kong je jedným z najväčších nákladných prístavov na svete, ktorý sa špecializuje na manipuláciu s ISO kontajnermi, surovinami (ropa) a stavebnými materiálmi. Nachádza sa v Juhočínskom mori. V roku 2014 sa v prístave Hong Kong prepravilo 298 miliónov ton nákladu a 22,2 milióna TEU. To je viac ako 90 % celkového obratu nákladu v Hongkongu. Týždenne ho navštívi okolo 350 kontajnerových lodí.

Ningbo-Zhoushan

Tretie miesto v zozname najväčších prístavov na svete je obsadené Ningbo-Zhoushan, ktorý vznikol v dôsledku zlúčenia prístavov Ningbo a Zhoushan 1. januára 2006. Nachádza sa na pobreží Východočínskeho mora v provincii Zhejiang v Číne. V roku 2012 dosiahol obrat nákladu prístavu 744 000 000 ton.

Prístav v Šanghaji

25 1

V súčasnosti je Európa lídrom v celkovom počte prístavov (od malých po veľké). Keďže ju obmýva 9 morí a Atlantický a Severný ľadový oceán. V súčasnosti existuje viac ako deväťsto námorných prístavov.

Veľkou výhodou každého prístavu je jeho obrat nákladu. Malé dokážu spracovať len 1 milión ton ročne, zatiaľ čo veľké, ktoré stoja za pozornosť, spracujú viac ako 40 miliónov ton. Hovorí sa im najväčšie prístavy, pretože zohrávajú obrovskú úlohu vo svetovej ekonomike.

Najväčší námorný prístav v Európe a na svete je Rotterdamská rybárska zátoka.

Malá časť histórie svetového prístavu

Postavený na brehu severného oceánu v Holandsku. Bola to malá rybárska dedina, kde prekvital rybolov. Bežní rybári vymenili svoj úlovok za želanú skupinu tovaru. Postupom času sa v obci začali objavovať šperky a zámorské ovocie, o ktorých existencii mnohí ani netušili. Bližšie k 19. storočiu nastali vážne zmeny s priemyselnými budovami, baňami atď. História tejto dediny bola vždy úzko spätá s morom a teraz je to najväčší prístav v Európe. Ročne by mohol obslúžiť až 40 tisíc lodí.

Počas druhej svetovej vojny z mesta zostalo len málo. Domy a pamiatky boli zničené. Ľudia od nuly obnovili a postavili svoje mesto na nohy vlastným úsilím.

Teraz je prístav Rotterdam rozpoznateľný každým v Holandsku a v celej Európe

Informácie o meste

Jedno z najväčších miest v Holandsku s obrovským počtom ľudí je známe najlepšími vzdelávacími inštitúciami, úžasným výhľadom na rieku a samozrejme nezvyčajnými budovami. Z obyčajnej dediny sa tak stala obrovská metropola. Kultúra tohto mesta je rozvinutá, preto sa pravidelne konajú slávnosti s prezliekaním.

Rotterdam má jedno z najväčších letísk. Nachádza sa tu 7 železničných staníc, jedna z nich je medzinárodná. Vďaka tomu môžete cestovať do najbližších krajín sveta za pár hodín. Ale bicykle tu nie sú vyvinuté, kvôli modernej výstavbe mesta. Viac sa tu cenia autobusy, metro a samozrejme morské taxíky. Počasie je tu mierne, v zime nechladné, okolo +5 C a v lete nevystúpi nad 20 C. Veľké množstvo zrážok spadne v období jeseň-zima.

Rotterdam je prvým mestom, ktoré otvorilo metro a v oblasti je už 60 staníc

Výhody prístavu Rotterdam

Mesto Rotterdam má rozvinutý lodiarsky priemysel. Existuje obrovský arzenál rôznych jácht, remorkérov, taxi lodí (veľmi žiadaných) a majákových lodí. Udivujú svojím vzhľadom a originalitou. Prístav sa nachádza v srdci Holandska a zaoberá sa dovozom a vývozom tovaru a surovín. Čo hrá obrovskú rolu v živote tohto prístavu.

Celková plocha tohto prístavu je 105 kilometrov štvorcových a dĺžka je 40 kilometrov. Vďaka svojim rozmerom dokáže obslúžiť aj veľmi veľké plavidlá, čo si ich mnohí konkurenti nemôžu dovoliť.

Rotterdam sa nazýva „nemecký prístav“, keďže do Nemecka dováža všetok potrebný tovar

Atrakcie

Jednou z najznámejších atrakcií je vysoká 185 metrová veža. Môžete naň vyliezť výťahom a otvorí sa vám nádherný obraz mesta. A ešte vyššia je 85-metrová „Vesmírna veža“. Má priehľadné steny a poklop v podlahe, dá sa po nej zísť, alebo použiť horolezecké vybavenie. Otáča sa okolo svojej osi, jej najvyšší bod je 185 metrov.

V meste je 19 mlynov, jeden z nich je múzeum a v 18 ďalších dodnes žijú predkovia mlynárov.

Erasmov most bol postavený v roku 1996 a je vysoký 800 metrov. Toto je najtenší padací most na svete. Šírka viac ako 2 metre. Je vyrobený z niklu a chrómovej ocele. Most slúži ako prechod z Rotterdamu do mesta a Severného mora. Špeciálny pohľad sa otvorí v noci, keď sa zapne podsvietenie.

V 20. storočí Blom, jeden zo slávnych architektov, postavil 3-poschodové budovy. Sú postavené vo forme kociek, ktoré sa spájajú do jedného mosta pozdĺž ulice. Majú priehľadné strechy a okoloidúci sa môžu kochať výhľadom.

V kockových domoch sú školy, reštaurácie atď.

Ďalšie veľké európske prístavy

Rotterdam je najväčší námorný prístav v Európe, no nie jediný. Ďalšie veľké prístavné mestá sú uvedené nižšie:

Antverpy (Belgicko). Druhý v Európe, jeden z dvadsiatich najväčších prístavov na svete. Celkový obrat nákladu je asi 200 miliónov ton ročne.
Hamburg, Nemecko). Natiahnuté na 100 km. Vznikla v roku 1189. Obrat nákladu je viac ako 138 miliónov ton ročne.
Novorossijsk (Rusko). Najväčší v regióne Krasnodar, držiteľ rekordu v Rusku v dĺžke kotviacej línie, ktorá dosahuje 8,3 km. Obrat námornej nákladnej dopravy je viac ako 117 miliónov ton ročne.
Amsterdam (Holandsko). Hlavné mesto Holandska. So Severným morom je spojený kanálom Nords. Obrat nákladu je viac ako 78 miliónov ton ročne.
Marseille (Francúzsko). Veľký prístavný komplex vrátane východného Marseille a niekoľkých prístavov v zálive Foz. Obrat hlavného prístavu je 110 miliónov ton ročne, región Foz je viac ako 73 miliónov ton.
Primorsk (Rusko). Najväčší prístav na nakladanie ropy v našej krajine pri Baltskom mori. Obrat nákladnej dopravy je viac ako 64 miliónov ton ročne.
Algeciras (Španielsko). Najväčší na juhu Španielska je jedným z desiatich najlepších prístavov v Európe s obratom nákladu presahujúcim 50 miliónov ton ročne.
Le Havre (Francúzsko). Prvý v krajine na prepravu cestujúcich, druhý na prepravu tovaru. Obrat nákladu presahuje 50 miliónov ton ročne (hlavne ropy).
Brémy (Nemecko). Druhý najväčší po Hamburgu. Obrat nákladu je asi 50 miliónov ton ročne.

Po mnoho stoviek rokov bola Európa považovaná za lídra v počte veľkých a malých námorných prístavov. A to nie je prekvapujúce, pretože je umývané vodami Atlantického a Severného ľadového oceánu, ako aj 9 morí. V súčasnosti je v zahraničnej Európe asi 900 námorných prístavov.

Klasifikácia námorných prístavov

Hlavným ukazovateľom výkonnosti každého námorného prístavu je jeho obrat nákladu. V Európe je veľa prístavov s obratom nákladu 1 milión ton ročne alebo viac. Ale najväčší význam majú tie, ktorých údaje presahujú 50-60 miliónov ton ročne. Nazývajú sa svetovými prístavmi zahraničnej Európy, pretože zohrávajú veľkú úlohu vo svetovej ekonomike.

Všetky námorné prístavy možno rozdeliť do dvoch typov:

Univerzálny - tie, ktoré prijímajú a spracúvajú širokú škálu nákladu. Väčšina takýchto prístavov je v ekonomicky vyspelých krajinách a v pobrežných krajinách Európy sú takmer všetky prístavy univerzálne.
Špecializovaný - tie, ktoré sú vytvorené špeciálne na nakladanie konkrétneho produktu vo veľkých množstvách. Takéto prístavy sa spravidla budujú v rozvojových krajinách s cieľom vyvážať rôzne suroviny a palivá na svetové trhy. V Európe sú aj špecializované prístavy: vysokokvalitné drevo a výrobky z dreva sa vo veľkých objemoch dodávajú zo Švédska a Fínska.

Ryža. 1. Najväčší prístav v Európe je Rotterdam.

Európske krajiny majú dlhú históriu a sú často navštevované turistami, ktorí chcú zažiť jedinečnú kultúru. Na tieto účely sa organizujú námorné plavby, ktoré vám umožňujú nielen navštíviť veľké mestá, ale aj vychutnať si malebnú prímorskú krajinu. Vďaka najväčším výletným prístavom v Európe sa takéto výlety stávajú veľmi pohodlnými a príjemnými.

Hlavné prístavy zahraničnej Európy

Nesporným lídrom medzi európskymi námornými prístavmi je holandská rybárska zátoka Rotterdam. Je to hlavný námorný prístav Európy, ktorý patrí medzi desať najväčších prístavov na svete.

Rotterdam bol vybudovaný na pobreží Severného mora v Holandsku a už v roku 1962 si získal povesť jedného z najrušnejších prístavov na svete. Odvtedy len silne rástla a v súčasnosti je jej obrat nákladu asi 421 miliónov ton ročne.

TOP 4 článkyktorí spolu s týmto čítajú

História tohto prístavu siaha až do 14. storočia, kedy bol prvýkrát založený. Jeho rozmery sú pôsobivé: celková plocha prístavu je 105 metrov štvorcových. km a je dlhá takmer 40 km.

Ryža. 2. Prístav Rotterdam.

Vzhľadom na skutočnosť, že prístav sa nachádza pri ústiach riek Meuse a Rýn, je často nazývaný „bránou Európy“, pretože na jeho území sa spracováva o niečo menej ako polovica všetkého nákladu prichádzajúceho do tejto časti regiónu. . Rotterdam je vybavený špeciálnymi terminálmi na príjem najrôznejšieho nákladu: horľavé materiály, minerály, obilie, kontajnery.

V zozname hlavných európskych prístavov sú ďalší dvaja lídri:

Hamburg – slúži tranzitným plavidlám Českej republiky a Rakúska.
Antverpy - obsluhuje Belgicko, ako aj Nemecko, Luxembursko a severné regióny Francúzska.

Výletné prístavy v Európe

Európske výletné prístavy sa nachádzajú na pobreží Čierneho, Stredozemného a Baltského mora. V skutočnosti sú takéto prístavy poprednými megacities, ktoré sú pre turistov veľmi zaujímavé: Hamburg, Rím, Oslo, Barcelona, Lisabon, Kodaň, Amsterdam.

Ryža. 3. Výletný prístav Amsterdam.

Nie všetky európske prístavy sú však schopné hostiť veľké megalinery. Ich zoznam nie je taký dlhý a zostáva nezmenený mnoho rokov. Ďalšou vecou sú plachetnice a malé výletné lode: takmer všetky výletné prístavy v Stredozemnom mori a Baltskom mori sú pre ne otvorené.