أسطول مورمانسك لشباك الجر، مورمانسك. معلومات الشركة OJSC "أسطول مورمانسك للصيد بالشباك".

19 مارس 1920 هو التاريخ الرسمي لميلاد أسطول الجر. في هذا اليوم، تم نقل 12 كاسحة ألغام كانت مملوكة سابقًا للحكومة القيصرية ومنذ عام 1919، مستأجرة لأعمال الصيد من شركة الصيد "Bezzubikov" (6 سفن صيد) وقسم الصيد في Tsentrosoyuz (6 سفن صيد) تحت تصرف السفينة البيضاء. الإدارة البحرية لمصايد الأسماك والحيوان، ميناء أرخانجيلسك.
29 يونيو 1920 - البداية التاريخية لـ "التسلسل الزمني" لأسطول مورمانسك لصيد الجر (انظر A. A. Kiselev، A. I. Krasnobaev "تاريخ أسطول شباك الجر في مورمانسك"، 1973، دار مورمانسك لنشر الكتب)، كان في مثل هذا اليوم من أرخانجيلسك المرة الأولى التي انطلقت فيها سفينة الصيد T-30 في أول رحلة صيد لها تحت علم جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. كان لدى كاسحات ألغام صغيرة بسعة حمل 100 طن فقط محرك بخاري بقوة 300 حصان، ويتكون الطاقم من 20-22 شخصًا. استغرقت الرحلة 10-12 يومًا ولم يكن هناك ما يكفي من الفحم للمزيد. تم رفع Ottertral يدويًا بشكل أساسي. اصطدت كاسحات الألغام الاثنتا عشرة هذه 17 ألف قنطار من الأسماك في عام 1920.
بحلول نهاية عام 1925، قام أسطول مورمانسك بشباك الجر، باستخدام 17 سفينة صيد تم بناؤها قبل 15-20 عامًا، باصطياد أكثر من 120 ألف سنت من الأسماك. تم الصيد فقط في الصيف وبعد انتهائه استقرت كاسحات الألغام في أرخانجيلسك أو على ساحل مورمان حتى الربيع. لتمكين الصيد على مدار العام في بحر بارنتس، منذ عام 1926، تم نقل جميع سفن الصيد من أرخانجيلسك إلى مورمانسك.
منذ عام 1928، بدأ تصدير المنتجات السمكية من أسطول شباك الجر. في كل عام، تم شحن ما بين 15 إلى 20 ألف قنطار من القصاصات الورقية إلى إيطاليا واليونان وإنجلترا ومصر. ذهب ما يصل إلى 19 ألف سنت من مسحوق السمك إلى ألمانيا وهولندا سنويًا، واشترت دول الشرق زيت السمك عن طيب خاطر.
بحلول عام 1935، كان هناك بالفعل 68 سفينة في أسطول الجر، منها 37 سفينة ألمانية الصنع (1927-1931)، و21 سفينة تم بناؤها بواسطة حوض بناء السفن الشمالي في لينينغراد (منذ عام 1932)، واثنتان كانتا سفن صيد قبل الحرب، و8 وصلت من الشرق الاقصى. ولا تصبح سفن الصيد سفن صيد فحسب، بل تصبح أيضًا سفن تجهيز الأسماك؛ وهي مجهزة بمصانع تجهيز الأسماك ومعدات لإنتاج الأغذية المعلبة.
منذ إنشاء أسطول الصيد بشباك الجر من 12 سفينة في عام 1920، ارتفع الأسطول إلى 68 في عام 1934، بعد أن كان الصيد يبلغ 17 ألف قنطار في عام 1920. - لصيد 901 ألف سنت عام 1934. أدوات الصيد الرئيسية: سمك القد والرنجة.
في الوقت نفسه، نمت القاعدة الساحلية لخدمة سفن الصيد وتطورت: حوض بناء السفن، ومصنع لتجهيز الأسماك، وورشة الجر والتزوير، وخط إرساء. في أبريل 1937، تم تشغيل المركز الإذاعي لأسطول الجر في مورمانسك. خلال الحرب الوطنية العظمى، واصلت السفن المتبقية في أسطول الجر الصيد في بحر بارنتس وشاركت في الأعمال العدائية.
مع ظهور محلات التعليب على متن السفن، بدأ أسطول مورمانسك بشباك الجر في إنتاج منتج ذي قيمة خاصة - كبد سمك القد المعلب "كبد سمك القد الطبيعي". كبد سمك القد سابقا تستخدم فقط لإنتاج زيت السمك التقني. تراوح إنتاج كبد سمك القد المعلب لكل سفينة صيد سنويًا من 3000 علبة في عام 1937 إلى 30000 علبة في عام 1944.
في الفترة 1946-1950 يتم تجديد الأسطول بشكل أساسي بالسفن الكبيرة التي يمكنها الوصول إلى شمال المحيط الأطلسي. تم تجهيز السفن بالبوصلات الجيروسكوبية وأجهزة قياس الصدى وأجهزة تحديد الاتجاه وغيرها من المعدات. عامًا بعد عام، اقترب أسطول مورمانسك بشباك الجر من مستوى عام 1937، عندما تم الوصول إلى الحد الأقصى لصيد الأسماك السنوي - 2162 ألف سنت، وفي عام 1951 تم عبور هذا الخط، وبلغ الإنتاج 2194.4 ألف سنت.
مناطق الصيد الرئيسية هي: مياه مورمانسك الضحلة، المناطق الوسطى الشمالية الغربية، بنك جوسينايا، بنك ديميدوفسكايا، مناطق جزيرة بير، بنك ريباتشيا، بنك مورمانسك، الخندق النرويجي، بنك كيلدينسكايا. أنواع الأسماك الرئيسية: سمك القد والحدوق والرنجة وقاروص البحر وسمك السلور والكبلين والسمك المفلطح.
في 1950-52 تم تجديد أسطول الصيد بشباك الجر بـ 5 سفن صيد كبيرة من نوع الكرملين، بلجيكية الصنع بقوة محرك 1080 حصان، واستقلالية لمدة 90 يومًا، وسفن الصيد بشباك الجر البخارية، بولندية الصنع، بمحرك رئيسي مزود بشباك الجر. بقوة 800 إلى 1290 حصان. في عام 1955، دخلت أول BMRT من نوع بوشكين، التي تم بناؤها في ألمانيا، أسطول مورمانسك للجر. هذه سفينة عابرة للمحيطات تبلغ إزاحتها 3700 طن وقوة المحرك الرئيسي 1900 حصان. كانت سرعتها 13 عقدة، ومجهزة بوحدات تبريد وآلات تعبئة وأجهزة ملاحة لاسلكية حديثة.
1959 - يتكون أسطول مورمانسك لشباك الجر من 23 BMRT، 5 BRT، 11 RT ديزل من النوع Pioneer، 17 RT من نوع Murom، 179 RT من الفحم - إجمالي 235 سفينة صيد من أصل 409 سفن تقع في منطقة مورمانسك. بالإضافة إلى ذلك، يضم أسطول الصيد 5 سفن استطلاع متقدمة، و3 سفن تدريب، وسفينتين أم، و8 منارات عائمة. يعمل في أسطول الجر 13264 شخصًا. وبلغ صيد الأسماك لكل عامل 318 قنطار. منذ عام 1961، بدأ أسطول الجر في تلقي ثلاجات صناعية جديدة من الدنمارك، مصممة

الأنشطة الإضافية للشركة:

• — تجهيز وتعليب الأسماك والمأكولات البحرية.
• — أنشطة وكلاء تجارة الجملة لمجموعة عالمية من السلع؛
• — أنشطة نقل البضائع المتخصصة بالسيارات.
• - راتيلينغ أخرى؛
• - الأنشطة المساعدة الأخرى للنقل المائي.
• - تقديم خدمات الإصلاح والصيانة والتعديل والتقطيع لخردة السفن والمنصات والهياكل العائمة.
• - تنفيذ الأعمال المدنية لتشييد المباني.
• — أنشطة الشحن البري والنقل غير المتخصص؛
• — إنتاج الأعمال المدنية.
• - الأنشطة المساعدة الأخرى للنقل البحري.

معلومات الشركة

العنوان وأرقام الهاتف + الاتجاهات

رئيس JSC "أسطول مورمانسك لصيد الأسماك" - بلوتسكي فلاديمير نيكولاييفيتش

أيضًا، قد يكون فلاديمير نيكولاييفيتش بلوتسكي رئيسًا للشركات التالية.

رقم المجلس واسمه: M-0002 "الأدميرال شابالين"
من سميت باسمها: تم بناء السفينة عام 1988 في جمهورية ألمانيا الديمقراطية وهي واحدة من 37 سفينة صيد تم بناؤها بين عامي 1986 و1993 في جمهورية ألمانيا الديمقراطية (مشروع أتلانتيك 488)، سميت على اسم الأميرال السوفيتي، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين شابالين ألكسندر. أوسيبوفيتش.
رقم المنظمة البحرية الدولية: 8607165

متوسط ​​حجم الطاقم: 90
نوع السفينة: نوع الصيد "مونزوند"
عام من البناء: 1988
بلد البناء: جمهورية ألمانيا الديمقراطية
الطول الكلي (م): 120,47
العرض الكلي (م): 19,00
القدرة الصافية: 7765 بي آر تي
منطقة الصيد:
كائن الصيد الرئيسي:
نوع المنتج: غير مختصر

رقم المجلس واسمه: M-0007 "بافل كوتاخوف"
من سميت باسمها: تم بناء السفينة عام 1989 في جمهورية ألمانيا الديمقراطية وهي واحدة من 37 سفينة صيد تم بناؤها بين عامي 1986 و1993 في جمهورية ألمانيا الديمقراطية (مشروع أتلانتيك 488)، سميت على اسم القائد الأعلى للقوات الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، مرتين بطل الاتحاد السوفيتي بافيل كوتاخوف ستيبانوفيتش.
رقم المنظمة البحرية الدولية: 8607282

متوسط ​​حجم الطاقم: 90
نوع السفينة: نوع الصيد "مونزوند"
عام من البناء: 1989
بلد البناء: جمهورية ألمانيا الديمقراطية
الطول الكلي (م): 120,47
العرض الكلي (م): 19,00
القدرة الصافية: 7765 بي آر تي
منطقة الصيد: شرق وسط المحيط الأطلسي
كائن الصيد الرئيسي: الماكريل والسردين والسردينيلا
نوع المنتج: غير مختصر

رقم المجلس واسمه: M-0275 "الكسندر كوساريف"
من سميت باسمها: تم بناء السفينة عام 1988 في جمهورية ألمانيا الديمقراطية وهي واحدة من 37 سفينة صيد تم بناؤها بين عامي 1986 و1993 في جمهورية ألمانيا الديمقراطية (مشروع أتلانتيك 488)، سميت على اسم كومسومول السوفييتي، الحزب ورجل الدولة في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين. ، تم قمعه عام 1938 من قبل كوساريف ألكسندر فاسيليفيتش.
رقم المنظمة البحرية الدولية: 8607153

متوسط ​​حجم الطاقم: 90
نوع السفينة: نوع الصيد "مونزوند"
عام من البناء: 1988
بلد البناء: جمهورية ألمانيا الديمقراطية
الطول الكلي (م): 120,47
العرض الكلي (م): 19,0
القدرة الصافية: 7765 بي آر تي
منطقة الصيد: شرق وسط المحيط الأطلسي
كائن الصيد الرئيسي: الماكريل والسردين والسردينيلا
نوع المنتج: غير مختصر

رقم المجلس واسمه: MK-0556 "الكابتن ديميدينكو"
رقم المنظمة البحرية الدولية: 8907137

متوسط ​​حجم الطاقم: 95
نوع السفينة:
عام من البناء: 1994
بلد البناء: إسبانيا
الطول الكلي (م): 105,0
العرض الكلي (م): 20,0
القدرة الصافية: 7682 بي آر تي
منطقة الصيد: شمال الأطلسي
كائن الصيد الرئيسي: الرنجة، البياض الأزرق، الماكريل
نوع المنتج: غير مقطوع، سلبيات. ب / ز

رقم المجلس واسمه: M-0202 "بوريس زايتسيف"
من سميت باسمها: تم بناء السفينة في عام 1997 في ألمانيا وهي واحدة من 6 سفن صيد تم بناؤها بين عامي 1996 و1997 في ألمانيا، وقد سميت على اسم القبطان الأسطوري لأسطول الصيد بشباك الجر في مورمانسك بوريس غريغوريفيتش زايتسيف.
رقم المنظمة البحرية الدولية: 9137478

نوع السفينة:
عام من البناء: 1997
بلد البناء: ألمانيا
الطول الكلي (م): 40,80
العرض الكلي (م): 11,0
القدرة الصافية: 837 بي آر تي
منطقة الصيد: شمال شرق المحيط الأطلسي
كائن الصيد الرئيسي: سمك القد والحدوق
نوع المنتج:

رقم المجلس واسمه: M-0204 "ياكوف جونين"
من سميت باسمها: تم بناء السفينة في عام 1997 في ألمانيا وهي واحدة من 6 سفن صيد تم بناؤها بين عامي 1996 و1997 في ألمانيا، وسميت على اسم القبطان الأسطوري لأسطول مورمانسك لصيد الأسماك ياكوف ألكسيفيتش غونين.
رقم المنظمة البحرية الدولية: 9137492

نوع السفينة: نوع الصيد "إيفان شانكوف"
عام من البناء: 1997
بلد البناء: ألمانيا
الطول الكلي (م): 40,80
العرض الكلي (م): 11,0
القدرة الصافية: 837 بي آر تي
منطقة الصيد: شمال شرق المحيط الأطلسي
كائن الصيد الرئيسي: سمك القد والحدوق
نوع المنتج: مستهلكة مبردة ب / ز و ق / ز، كبد سمك القد في الجرار

رقم المجلس واسمه: MK-0356 "الصياد"
رقم المنظمة البحرية الدولية: 8901494

نوع السفينة: نوع الصيد "ستيركودر"
عام من البناء: 1991
بلد البناء: النرويج
الطول الكلي (م): 64,05
العرض الكلي (م): 13,0
القدرة الصافية: 1927 بي آر تي
منطقة الصيد: شمال شرق المحيط الأطلسي
كائن الصيد الرئيسي: سمك القد والحدوق وقاروص البحر وسمك الهلبوت
نوع المنتج: استهلاك ب / ز

رقم المجلس واسمه: MK-0361 "فاسيلي جولوفنين"
من سميت باسم: تم بناء السفينة عام 1992 في النرويج وهي واحدة من 20 سفينة صيد من فئة ستيركودر تم بناؤها بين عامي 1989 و1992 في النرويج (مشروعان R-9104 وR-8830)، سميت على اسم الملاح والمسافر الروسي الشهير، نائب الأدميرال، العضو المقابل في أكاديمية سانت بطرسبرغ للعلوم فاسيلي ميخائيلوفيتش جولوفنين.
رقم المنظمة البحرية الدولية: 8913277

نوع السفينة: نوع الصيد "ستيركودر"
عام من البناء: 1992
بلد البناء: النرويج
الطول الكلي (م): 64,05
العرض الكلي (م): 13,0
القدرة الصافية: 1928 بي آر تي
منطقة الصيد: شمال شرق المحيط الأطلسي
كائن الصيد الرئيسي: سمك القد والحدوق
نوع المنتج: استهلاك الخام، فيليه

رقم المجلس واسمه: MK-0378 "الكابتن نازين"
من سميت باسم: تم بناء السفينة عام 1993 في إسبانيا وهي واحدة من 15 سفينة صيد تم بناؤها بين عامي 1991 و1994 في إسبانيا (المشروع D 1305)، سميت على اسم بطل الاتحاد السوفيتي نازين إيفان إيليتش.
رقم المنظمة البحرية الدولية: 8907046

نوع السفينة: نوع الصيد "تعاون"
عام من البناء: 1993
بلد البناء: إسبانيا
الطول الكلي (م): 105,0
العرض الكلي (م): 20,64
القدرة الصافية: 7665 بريتيش تيليكوم
منطقة الصيد: شمال الأطلسي
كائن الصيد الرئيسي: الرنجة، البياض الأزرق، الماكريل
نوع المنتج: غير مقطوع، سلبيات. ب / ز

رقم المجلس واسمه: M-0278 "بوهتا نايزدنيك"
رقم المنظمة البحرية الدولية: 8913253

متوسط ​​حجم الطاقم: 46
نوع السفينة: سفينة صيد متوسطة التجميد (SRTM) من نوع "Sterkoder".
عام من البناء: 1991
بلد البناء: النرويج
فصل: سفينة صيد KM* L4
النزوح (ر): 2878
الطول الكلي (م): 64,05
العرض الكلي (م): 13,00
القدرة الصافية: 1899 بريتيش تيليكوم
منطقة الصيد: شمال شرق المحيط الأطلسي
كائن الصيد الرئيسي: سمك القد والحدوق
نوع المنتج: استهلاك الخام، فيليه

تأسس أسطول مورمانسك بشباك الجر في عام 1920 وهو أقدم وأحد أكبر شركات معالجة الأسماك في روسيا، والتي بدأ منها الصيد الصناعي المحلي. حتى عام 1992، كان الأسطول مؤسسة مملوكة للدولة؛ وكان الأسطول يضم أكثر من 100 سفينة من مختلف الفئات التي تعمل في جميع مناطق المحيط العالمي تقريبًا. وتجاوز حجم الإنتاج السمكي 600 ألف طن. وفي عام 1992، غيّر الأسطول شكل ملكيته وأصبح شركة مساهمة مفتوحة. من أجل البقاء في مرحلة الانتقال إلى اقتصاد السوق، كان على الأسطول أن يقلل من صيد الأسماك في المناطق البعيدة من المحيط العالمي، وأن يبحث عن أسواق أكثر ربحية للمنتجات، وشطب السفن المتقادمة معنويًا وجسديًا، وتحسين تكوين الأسطول. أتاح إنشاء الكونسورتيوم توحيد جهود المؤسسات لحل المشكلات المشتركة المتمثلة في إعادة التجهيز والتحديث وإعادة بناء الأصول الثابتة والاستخدام الرشيد للمواد الخام والموارد الأخرى. تشمل مؤسسات اتحاد أسطول مورمانسك لصيد الأسماك بشباك الجر 68 سفينة صيد كبيرة ومتوسطة الحمولة بالإضافة إلى 5 سفن مساعدة. تم تحويل أربع سفن إنتاج وتعمل في وضع النقل. العدد الإجمالي للموظفين هو 6000 شخص. يصطاد الأسطول أكثر من 200 ألف طن من الأسماك سنويًا. مصايد الأسماك الرئيسية: سمك السلور، السمك المفلطح، غرينادي، كابلين، الغرنار، جثم، سمك الهلبوت، الحدوق، سمك القد القطبي، البياض الأزرق، بولوك، السردين، السردينيلا، السردينوبس، الرنجة الأطلسية، الماكريل، إسقمري الحصان، سمك القد. تنتج سفن الأسطول منتجات غذائية مجمدة وأسماك معلبة عالية الجودة. جميع المنتجات مصنوعة من الأسماك الطازجة ولها قيمة غذائية كبيرة. التشكيلة التقليدية هي الأسماك المبردة والمجمدة والمملحة والشرائح والأغذية المعلبة وزيت السمك ومسحوق الأسماك من أنواع مختلفة من الأسماك التجارية البحرية. تنتج الأقسام الساحلية للأسطول مجموعة محسنة ولذيذة من المنتجات والأغذية المعلبة والأسماك البحرية المحفوظة. المنتج الأكثر قيمة ولذيذًا الذي ينتجه الأسطول هو الأطعمة المعلبة "كبد سمك القد الطبيعي" و"الماكريل الطبيعي" و"الرنجة الطبيعية" مع وبدون زيت مضاف. جميع المنتجات المعلبة مصنوعة من مواد خام طازجة وحاصلة على العديد من الجوائز: شهادات من مسابقة "أفضل 100 منتج في روسيا"، وميداليات ودبلومات من المسابقات التي تقام في معارض الأسماك الدولية المتخصصة. في السنوات الأخيرة، زاد الأسطول بشكل مطرد شحنات المنتجات السمكية إلى السوق المحلية الروسية - حيث يتم بيع حوالي 70٪ من المنتجات التي ينتجها الأسطول للمستهلكين المحليين. يولي الأسطول اهتمامًا كبيرًا لقضايا التحديث وإعادة التجهيز الفني لسفن الصيد. بعد إعادة بناء الدورة التكنولوجية بالكامل بدءًا من تفريغ الأسماك من شباك الجر وحتى تجميدها، حقق متخصصو الأسطول تحسنًا جذريًا في جودة الأسماك المجمدة.

شعار أسطول مورمانسك للصيد بشباك الجر

أسطول مورمانسك للصيد، (MTF)، منذ عام 1993 هيئة الأوراق المالية. أكبر مؤسسة لصيد الأسماك في شمال غرب روسيا.
بأمر من اللجنة الثورية لمقاطعة أرخانجيلسك في 19 مارس 1920، تم تأميم 12 سفينة صيد كانت تابعة سابقًا لقسم الصيد في Tsentrsoyuz وشركة الصيد "Bezzubikov" ونقلها إلى إدارة البحر الأبيض لمصايد الأسماك والحيوانات في أرخانجيلسك. منطقة. أصبح هذا اليوم هو التاريخ الرسمي لميلاد أسطول الجر السوفيتي. ومع ذلك، فإن الولادة الفعلية للأسطول حدثت في 29 يونيو 1920، عندما انطلقت سفينة الصيد RT-30 "Luchinsky" (الكابتن M. A. Vikman) في رحلتها الأولى من أرخانجيلسك، وبعدها تم ميناء RT-39 (الكابتن F. M. Vikman). ميخوف) غادر الميناء وRT-20 (الكابتن إس دي كوبيتوف).
مناطق الصيد الرئيسية بشباك الجر في أوائل العشرينيات من القرن الماضي. كانت تقع بالقرب من شبه جزيرة كانين وعلى ضفة كيلدينسكايا، وبدأ تطوير مياه مورمانسك الضحلة والمنطقة الجنوبية الوسطى من بحر بارنتس في وقت لاحق. في السنوات الأولى، كان أسطول الجر يعمل بشكل موسمي: ولم تغادر السفن أرخانجيلسك إلا بعد ذلك حلق البحر الأبيضتطهيرها من الجليد. تجمعت سفن الصيد عند الفم لفصل الشتاء ر. دفينا الشمالية. بعد إنشاء Sevgosrybtrest في ربيع عام 1924، بمبادرة من مديرها I. A. Murashov، في نهاية العام، تم نقل 6 سفن صيد إلى مورمانسك. في خريف عام 1926، تم نقل أسطول الجر بالكامل من أرخانجيلسك إلى مورمانسك. أصبح الصيد في بحر بارنتس على مدار السنة. ارتفع عدد الرحلات الجوية في عام 1927 مقارنة بعام 1925 بنسبة 27٪، وتم صيدها مرة ونصف. في 7 نوفمبر 1927، بدأ تشغيل مستودع مورمانسك لشباك الجر. في عام 1928، كان الـITF يتألف من 19 سفينة، وفي عام 1932 - 52 سفينة صيد (تم شراء 17 منها في ألمانيا). منذ عام 1932، بدأت سفن الصيد المصنوعة محليًا في دخول الأسطول (أول سفينة صيد RT-58 "سبارتاك"). وكان إنتاج الأسماك: في عام 1928 - 336 ألف قنطار، في عام 1932 - 780 ألف قنطار، في عام 1935 - 985 ألف قنطار. تمثل RT واحد: في عام 1932 - 15.1 ألف قنطار من الأسماك التي تم صيدها، في عام 1936 - 32 ألف قنطار. ظهرت أول قاعدة عائمة مبردة لاستقبال الأسماك وتجميدها في البحر في مورمان عام 1935 ("صناعة الأغذية"). لتطوير مناطق صيد جديدة واستخدام أساليب التعدين الجديدة، تم منح الجوائز الحكومية في سنوات ما قبل الحرب إلى القبطان D. A. Burkov، A. A. Egorov، S. D. Kopytov، A. P. Novozhilov، A. I. Strelbitsky، G. G. Tislenko وآخرون.
في ديسمبر 1939، تم ضم بعض سفن القوة البحرية إلى الأسطول الشمالي وشاركت في الحرب السوفيتية الفنلندية. وفقًا لقرار مجلس مفوضي الشعب واللجنة المركزية للحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد بتاريخ 6 نوفمبر 1941، تمت عسكرة القوة البحرية طوال مدة الحرب: تم ​​تركيب المدافع والمدافع الرشاشة على صيد الأسماك و سفن النقل، تم إنشاء مخزون من رسوم العمق، واعتبر الصيادون معبأين، وخضعوا للتدريب البحري. تم نقل معظم السفن إلى الأسطول الشمالي وتحويلها إلى كاسحات ألغام (TSH) وسفن دورية (SKR)، وحصلت سفن الصيد على أسماء جديدة: "الرعد"، "مونسون"، "بريز"، "باسات"، "الضباب"، "تايد" و"شكفال" وما إلى ذلك. تميزت العديد من سفن الصيد السابقة خلال الحرب، بما في ذلك SKR-12 "Fog" (RT-10 "Winch") وSKR-22 "Passat" (RT-102 "Valery" تشكالوف") , SKR-25 "بريز" (RT-64 "القطب الشمالي"). فقدت القوة البحرية أكثر من 20 سفينة في المعارك. أصبح ملاح أسطول الجر السابق A. O. Shabalin، قائد قارب الطوربيد، بطلاً للاتحاد السوفيتي مرتين، كما حصل بحار أسطول الجر، المظلي البحري I. M. Sivko على لقب البطل.
استمر الصيد، الضروري جدًا للجيش والبحرية والعمق، خلال سنوات الحرب، ولكن في ظل ظروف مختلفة (في الليل، في الظلام، بدون اتصالات لاسلكية، في مناطق جديدة - أقل خطورة -). خلال الفترة 1943-1945، قدمت القوة البحرية للبلاد 850 ألف قنطار من الأسماك و3.6 مليون علبة من الأغذية المعلبة. بالنسبة لشجاعة العمل خلال الحرب، حصل 48 صيادا على أوامر وميداليات.
وفي سنوات ما بعد الحرب، تم استعادة القاعدة الفنية والساحلية، وتم تطوير مناطق صيد جديدة. في عام 1947 أنتج الأسطول 1810 ألف طن. سمكة. وفي عام 1950، حصل مجموعة كبيرة من الصيادين على جوائز حكومية. حصل 30 شخصًا على وسام لينين (من بينهم: K. L. Burkov، A. A. Egorov، A. Ya. Maklakov). منذ عام 1955، بدأ وصول نوع جديد من سفن الصيد - سفن الصيد الصناعية (BMRT). في عام 1959، كان هناك بالفعل 23 سفينة BMRT، بالإضافة إلى ذلك، تضمنت القوة البحرية 5 سفن صيد كبيرة، و11 سفينة ديزل من نوع Pioneer، و17 سفينة من نوع Murom، و179 سفينة حربية تعمل بالفحم، وقاعدتين عائمتين، و3 سفن تدريب، و5 استخبارات السفن المتقدمة. توظف MTF 13264 شخصًا. وقد أصبحت القوة البحرية البحرية هي الأقوى في الحوض الشمالي من حيث عدد الوحدات العائمة وطاقم الصيد وحجم الإنتاج السمكي.
منذ عام 1956، يعمل الأسطول في أقاصي المحيط الأطلسي، قبالة سواحل الولايات المتحدة وكندا. تم منح إنجازات صيادي مورمانسك لقب بطل العمل الاشتراكي: في عام 1960 تم منح الكابتن ف. يا أورليكوفا، في عام 1963، القبطان أ. جوروديلوف عام 1966 كابتن ب.
إن ظهور السفن ذات السعة الكبيرة في السبعينيات، والشباك الكيسية عالية التقنية، واستخدام الصيد على عمق متوسط ​​وفي القاع، جعل من الممكن زيادة كميات الأسماك التي يتم صيدها بشكل كبير. 08/01/1975 مُنحت القوة البحرية وسام ثورة أكتوبر.
في عام 1978، تم تشكيل إدارة استكشاف مصايد الأسماك الشمالية وأسطول أبحاث الحوض الشمالي على أساس القوة البحرية البحرية، والذي كان يضم أكثر من 50 سفينة من مختلف الأنواع مزودة بأحدث الأجهزة والمعدات. بدأ تجديد الأسطول بسفن جديدة من نوع Horizon ومنذ عام 1988 من نوع Moonsund. MTF هو مؤسس العديد من المبادرات في الحوض الشمالي: استبدال الأطقم في البحر، وطريقة إمداد السفن بالحاويات، ونظام جديد لصيانة السفن، وما إلى ذلك. في السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي، مُنح آي تي ​​شانكوف، في.تي العمل الاشتراكي لاحترافهم، حصل كوزلوف، ك. موشنيكوف، على وسام لينين.
سجلات صيد الأسماك في القوة البحرية البحرية في فترة ما بعد الحرب:
1950 RT "السلمون" (الكابتن P. P. Korekhov) - الصيد السنوي 62 ألفًا ؛ 1955 BRT "ستالينجراد" (كاب كالينيتش جي إيه) - 86 ألف ج. 1956 BMRT "نيكراسوف" (كاب. Elfimov N.K.) - 98 ألف ت.س. 1965 BMRT "Gogol" (كاب شانكوف آي تي) - 123 ألف ج. 1967 فريق إعادة الإعمار "Peremyshl" (الكابتن Elfimov N.K.) - 157 ألف ت.س. 1984 بات "المارشال إريمينكو" (الكابتن جوتسكالوف إن آي) - أكثر من 200 ألف سنت.
في عام 1992 قام بتمويل بناء وتجهيز مستشفى سفريبا.
وفي عام 1993 تم تأسيسها، لكنها ظلت الأكبر في مورمان واحتفظت بوجودها في جميع مناطق المحيط العالمي تقريبًا. منذ عام 1999 - اتحاد منظمات مصايد الأسماك "اتحاد مورمانسك لأسطول الصيد بشباك الجر"، والذي يضم JSC "أسطول مورمانسك لصيد الأسماك بشباك الجر"، وCJSC "MTF-1"، و"MTF-2"، و"MTF-3"، و"MTF-4"، بمقاطعة مورمانسك. أسطول (3 سفن صيد).
وفي عام 2006 بلغ إجمالي عدد الموظفين حوالي 3.5 ألف شخص، 32 سفينة صيد، 3 سفن مساعدة. تصطاد خلال العام 298 ألف طن من الأسماك، تنتج منها 262 ألف طن من المنتجات السمكية: 253.6 ألف طن أسماك مجمدة، 6.4 ألف طن مسحوق سمك، 0.5 ألف طن زيت سمك، 5.6 مليون علبة مادية من المواد الغذائية المعلبة (من إنتاج متجر تعليب كيلدين منذ عام 2002) - بإجمالي 215 مليون دولار سنويًا. وفي الوقت نفسه، يتم تصدير 62.5% من المنتجات، و37.5% إلى روسيا. يقدم الأعمال الخيرية لقدامى المحاربين البحريين والوحدات العسكرية والأديرة الأرثوذكسية. يشارك في برنامج المدينة "الأسماك الرخيصة". حصل على العديد من الجوائز والجوائز، الحائز على العديد من مسابقات جودة المنتج. رئيس الكونسورتيوم يو. بروتكوف.
في المكتب المركزي للـITF في مورمانسك (مبنى دار استراحة البحارة السابق، 1933) بتاريخ 05/09/1975 تم افتتاح مسلة للصيادين والسفن الذين لقوا حتفهم وهم يدافعون عن القطب الشمالي السوفييتي خلال الحرب الوطنية العظمى (عمود منمق من مياه البحر قذفه انفجار إلى السماء).
منذ عام 2012 - مملوكة لشركة قيراط للصيد.
المشكلة الرئيسية لمنتجي الأسماك في مورمانسك في العقدين الماضيين هي عدم وجود سياسة واعية ومستقرة في صناعة صيد الأسماك في روسيا (ونتيجة لذلك، انخفض صيد الأسماك في مورمان إلى النصف منذ التسعينيات، وحصة مجمع مصايد الأسماك في انخفضت منطقة مورمانسك من 30٪ إلى 8٪ .

مضاءة: Babayan K. E. شجاعة الصياد. - مورمانسك، 1968. ص 73-126؛ Kiselev A. A.، Krasnobaev A. I. تاريخ أسطول شباك الجر في مورمانسك (1920-1970). - مورمانسك، 1973؛ Berezyuk I. تاريخ أسطول شباك الجر في مورمانسك: وقائع. 1971-2000. - بتروزافودسك، 2000؛ الصفحات الذهبية لمورمانسك. - مورمانسك، 2006؛ جورجي ضد ترافلوت. - خيرسون، 2014.