Ako vyrobiť spojler pre auto vlastnými rukami: úspešné prvky a majstrovská trieda, ako ich vyrobiť. Roboty služby Facebook Messenger

Na zlepšenie vzhľadu auta ponúka trh rôzne tuningové prvky vrátane spojlera. Spojler zatraktívni auto a dodá mu pozitívne jazdné vlastnosti. Takéto príslušenstvo si môžete vyrobiť vlastnými rukami a dať mu požadovaný tvar. Pre nezávislú prácu nie sú potrebné drahé materiály a špeciálne nástroje.

Čo je spojler auta

Spojler je jeden alebo viac špeciálnych prvkov určených na zmenu aerodynamiky karosérie vozidla presmerovaním prúdenia vzduchu. Hlavné účely inštalácie tejto časti sú:

• zníženie aerodynamického odporu;
• zvýšený prítlak;
• boj proti znečisteniu karosérie vozidiel.

Za zmienku stojí, že mnohí inštalujú spojler ako dekoratívny (ladiaci) prvok. Jeho montáž je možné vykonať vpredu, vzadu, na streche alebo na boku auta. Individuálnym prístupom si môžete vyrobiť spojler na mieru, ktorý umožní aj sériovému autu vyniknúť v premávke.

Originálny spojler od tuningového štúdia nechá vaše auto vyniknúť v uliciach mesta.

Výhody a nevýhody inštalácie

Spojler dáva autu nasledujúce vlastnosti:

• atraktívny vzhľad;
• zlepšená dynamika;
• zvýšená priľnavosť k plátnu;
• zníženie spotreby paliva;
• zvýšenie účinnosti brzdenia.

Malo by sa objasniť, že pozitívne vlastnosti predmetného prvku sa prejavujú pri rýchlostiach nad 100 km/h.

Medzi nevýhody patrí:

• vysoké náklady na konštrukčné prvky;
• zvýšená spotreba paliva v dôsledku nesprávne zvoleného tvaru alebo inštalácie;
• krehký výrobný materiál (plast).

Možnosti tuningu auta

Dnes si môžete vybrať spojler pre takmer každé auto, bez ohľadu na typ karosérie: od sedanu po minibus. Aby ste si uľahčili výber, musíte podrobnejšie porozumieť kritériám, podľa ktorých je tento prvok ladenia klasifikovaný:

• na mieste inštalácie;
• podľa spôsobu inštalácie;
• podľa materiálu;
• podľa formy.

Hlavným miestom pre inštaláciu spojlera je zadná časť strechy alebo veka kufra. To závisí od typu karosérie, ako aj od veľkosti spojlera a jeho tvaru. Môžete pripojiť ladiaci prvok:

• pomocou obojstrannej pásky. Táto možnosť je vhodná pre malé veľkosti spojlerov;
• skrutkové zapínanie. Mnohým motoristom sa táto metóda nepáči, pretože je potrebné urobiť otvory v časti tela;
• zapínanie na sponky. Táto možnosť je vhodná pre tie autá, ktoré majú určitý tvar zadného krytu a medzeru medzi karosériou.

Aký materiál je vhodný na ladenie

Čo sa týka materiálu na výrobu spojlera, najbežnejšie sú:

• ARB plast;
• obyčajný plast;
• sklolaminát;
• polyuretán;
• hliník.

Aby ste uprednostnili dizajn vyrobený z jedného alebo druhého materiálu, je najprv potrebné podrobnejšie zvážiť každý z nich, berúc do úvahy jeho chemické a technické vlastnosti.

Akú formu zvoliť

Spojlery môžu mať veľmi rôznorodý tvar. Aby ste dospeli k záveru, či je táto možnosť vhodná alebo nie, musíte vidieť časť pred vami. Existujú prípady, keď tvar prvku dopĺňa časť karosérie, ale vo všeobecnosti sú spojlery reprezentované najneštandardnejšími dizajnmi. S ich pomocou môžete svojmu autu dodať nielen exkluzivitu, ale aj agresivitu.

Spojlery možno klasifikovať aj podľa dizajnu:

Pravidlá pre výber vhodného spojlera

Dnes sa vyrába veľa spojlerov pre konkrétnu značku a model auta, ale existujú aj univerzálne možnosti, ktoré sú vhodné pre takmer každé auto. Jediný rozdiel je v tom, kde budú pripevnené. Treba vziať do úvahy aj samotné auto: ak hovoríme o výkonnej triede, spojler bude zjavne zbytočným prvkom dizajnu.

Dôležité je zhodnotiť, ako bude vybraný doplnok vyzerať. Stačí zobrať diel, naniesť ho na auto a zvonku uvidíte, ako dobre ladí s jeho vzhľadom. Mnoho tuningových štúdií má špeciálny program, pomocou ktorého si môžete vybrať najlepšiu možnosť, po ktorej určia umiestnenie inštalácie prvku. Ak je spojler určený pre konkrétne auto, tak táto otázka nevzniká.

Je lepšie kúpiť spojler bez vrstvy laku, čo vám umožní nájsť farbu zodpovedajúcu autu. Dôležitým bodom je výber vhodného spôsobu upevnenia.

Aby ste sa pri výbere nepomýlili, je lepšie kontaktovať len renomované tuningové firmy. Len v takýchto štúdiách môžu byť inštalované skutočne kvalitné produkty.

Pri výbere spojlera je potrebné venovať pozornosť materiálu: v mnohých prípadoch je diel vyrobený z plastu, ktorý sa vyznačuje nízkou cenou a krátkou životnosťou. Plastový spojler pri vystavení slnečnému žiareniu rýchlo vybledne a pri menších nárazoch sa zlomí.

Okrem toho existuje taký materiál ako sklolaminát. Diel vyrobený z neho rýchlo stráca svoj pôvodný vzhľad a zlyhá.

Výrobky z uhlíkových vlákien sú kvalitnejšie, a preto sú drahšie. Je dôležité pochopiť, že vysokokvalitný spojler musí byť vyrobený pre konkrétnu značku a model automobilu, berúc do úvahy zlepšenie jeho aerodynamických vlastností. Preto o univerzálnych možnostiach možno povedať len to, že ich úroveň kvality je otázna.

Ako vyrobiť spojler pre auto vlastnými rukami

Kedy a prečo si musíte položiť otázku, či si sám urobíte spoiler? Dnes je ponúkaný veľký výber príslušného prvku a zdá sa, že v tomto ohľade nie je potrebné robiť niečo vlastnými rukami. Potom sa však náklady na kvalitný spojler ukážu ako pomerne vysoké a tento ukazovateľ nie je zárukou dosiahnutia požadovaného účinku.

Niektorí majitelia automobilov preto sami navrhujú spojlery, pričom z inštalácie takéhoto prvku získajú požadovaný dizajn a požadovaný efekt. Domáci doplnok môže byť vyrobený z rôznych materiálov, ktoré si majiteľ vyberie na základe svojej fantázie a voľného času.

Nástroje a materiály

Ak chcete začať vyrábať spojler, budete musieť pripraviť nasledujúci zoznam materiálov a nástrojov:

• penový list;
• sklolaminát asi dva metre;
• upevňovanie a zváranie;
• farba v spreji (2 ks);
• základný náter (3 plechovky);
• epoxidové lepidlo 2 kg;
• strapce;
• špachtle;
• sieťka na vystuženie;
• brúsny papier.

V závislosti od konkrétneho dizajnu produktu je hlavným materiálom:

• sadra;
• pena;
• polyuretánová pena;
• kovový rám.

Etapy výroby domáceho spojlera

Celý proces vytvárania štruktúry možno rozdeliť do niekoľkých etáp:

• výroba foriem;
• výstuž materiálu;
• tmel;
• maľovanie;
• inštalácia.

Ako vzor je najlepšie použiť lepenku. Môžete tiež použiť preglejku, ale to povedie k dodatočným nákladom.

Bez ohľadu na zvolený materiál, po realizácii požadovaného tvaru nezabudnite vzor vyskúšať na stroji. Musíte sa uistiť, že veľkosť je správna a upevňovacie body zodpovedajú zamýšľaným miestam. Mali by ste sa uistiť, že budúci produkt je symetrický, pre ktorý je vzor ohnutý na polovicu.

Rám môže byť vyrobený z rôznych materiálov, ale jeho hlavnou úlohou je držať daný tvar na začiatku výroby dielu. Spojleru dodá tuhosť sklolaminát, ako aj vrstva tmelu a farby. Pri výbere plniva musíte vziať do úvahy plánovaný tvar budúceho produktu.

Video: výroba ladiacich prvkov vlastnými rukami

Výroba spojlera z penového plastu a sklolaminátu

Jednou z dôležitých fáz pri vytváraní spojlera je správny dizajn. Tento prvok nie je možné vykonať „od oka“. Ideálnou možnosťou vo fáze návrhu by bolo zapojiť inžiniera alebo skúseného človeka, ktorý sa podieľa na tomto type ladenia.

Po určení rozmerov a dizajnu môžete začať vytvárať kovový rám.

1. Pomerne často sa pri výrobe zadného spojlera používa plech z pozinkovaného železa s hrúbkou 1,5 mm, ktorého okraje sú ohnuté nahor. Matice M6 by mali byť tiež privarené k základni pre následnú inštaláciu produktu.
2. Výsledný rám je na všetkých stranách prilepený penovými polotovarmi na zvýšenie objemu, často sa používa aj polyuretánová pena. Hrúbka peny sa volí podľa uváženia majiteľa. Môžete ho rezať bežným kancelárskym nožom alebo kovovou čepeľou. V dôsledku toho získame maticu.
3. Keď je blank spojlera pripravený, na dodanie tuhosti sa použije sklolaminát (sklenený uhlík, sklolaminát). Aby živica polymerizovala, mali by sa naniesť minimálne tri vrstvy materiálu v krátkych časových intervaloch. Každá nasledujúca vrstva by mala byť hustejšia ako predchádzajúca. Musíte sa snažiť zabezpečiť, aby medzi vrstvami neboli žiadne vzduchové bubliny. Posledná vrstva sklolaminátu musí byť potiahnutá polyesterovou živicou. V prípade potreby je možné do spojlera nainštalovať brzdové svetlo, potom by mali byť drôty položené v štádiu lepenia sklenenými vláknami.
4. Na dosiahnutie dobrej priľnavosti by mal byť povrch výrobku natretý základným náterom, po ktorom sa nanesie tmel.
5. Nasledujúce kroky sú zamerané na čistenie povrchu brúsnym papierom, čo dodá spojleru čo najhladší vzhľad.
6. V záverečnej fáze je diel natretý základným náterom a pokrytý niekoľkými vrstvami farby a potom lakom.

Video: tuning zadného skla Audi A8

Postupná výroba omietkového spojlera

Pomocou materiálu, ako je sadra, môžete vytvoriť nielen matricu, ale aj kópiu svojho obľúbeného spojlera.

1. Na nalievanie sadry vyrábame krabicu z polystyrénovej peny. Potom do nej vložíme matricu dielca alebo hotový spojler po zabalení do potravinovej fólie, aby nedošlo k poškodeniu.
2. Naplňte krabicu sadrou. Po stuhnutí hmotu rozrežeme na dve časti. Po odstránení originálu dostaneme presnú kópiu formulára.
3. Ak chcete vyrobiť polotovar, vyložte formu fóliou a naplňte ju sadrou.
4. Po vytvrdnutí otvorte polovice matrice a vyberte obrobok.
5. Nasledujúce kroky sú zamerané na konečnú úpravu, spevnenie a lakovanie spojlera.

Aby ste dosiahli pevnosť matrice, mali by ste postupovať podľa rovnakých odporúčaní, aké sú uvedené pri výrobe spojlera z penového plastu.

Ako si vyrobiť penový spojler doma

Postup je jednoduchý, ale vyžaduje si opatrnosť, aby nedošlo k poškodeniu karosérie.

1. Vrchnú časť veka kufra zakryjeme polyetylénom, môžete použiť aj maskovaciu pásku.
2. Pripravený povrch pokryte polyuretánovou penou.
3. Počkáme, kým pena stuhne, potom ostrým nožom vytvarujeme budúcu časť.
4. Aby ste dostali výrobok do požadovaného tvaru, mali by ste použiť brúsny papier.
5. Tuhosť produktu dodávame aj použitím sklenených vlákien.
6. Konečné fázy sú podobné predchádzajúcim metódam výroby príslušenstva.

Matrica môže byť tiež vyrobená z plastelíny. Proces je podobný opísanej postupnosti činností na výrobu penového spojlera. Bez ohľadu na zvolený spôsob je potrebné dbať na dostatočnú tuhosť konštrukcie. Okrem toho by upevnenie takéhoto ladiaceho prvku malo zabrániť jeho strate a zabezpečiť spoľahlivú fixáciu.

Video: inštalácia „kačacieho chvosta“ na VAZ 2109

Ktokoľvek môže urobiť spoiler pre svojho „železného koňa“, ak chce. Na tento účel stačí vybrať potrebné materiály a nástroje. Nezáleží na tom, ktoré auto sa ladí - Niva Universal alebo Mercedes Benz ML. Ak budete prísne dodržiavať pokyny krok za krokom, môžete urobiť auto oveľa atraktívnejšie a tiež výrazne zlepšiť jeho technické vlastnosti.

Každý majiteľ auta, ktorý chce vyčnievať zo šedej premávky, prichádza so spôsobmi, ako dať svojmu autu nezabudnuteľný vzhľad. Nie každý si môže dovoliť aplikovať dizajn airbrushom alebo kompletne vyladiť auto. Ale vyrobiť spojler karosérie vlastnými rukami je úloha prístupná pre majiteľa akéhokoľvek modelu auta. Takéto ladenie nielen zlepšuje exteriér, ale dáva vozidlu aj vylepšené aerodynamické vlastnosti.

Čo je spojler auta

V aute je spojler samostatným prvkom, ktorý presmeruje prúdenie vzduchu na zníženie aerodynamického odporu karosérie. Okrem toho spojler pomáha bojovať proti prachu na karosérii a zvyšuje prítlak auta počas jazdy. Inými slovami, spojler môže dodať niektorým typom áut dodatočnú športovosť.

Na čo sú spoilery?

Ak hovoríme o funkciách moderných spojlerov, môžeme rozlíšiť tri hlavné účely tohto prvku:

• dáva vozidlu ďalšie zrýchlenie - v závislosti od typu spojlera môže auto skutočne získať zvýšený prítlak a zvýšené aerodynamické vlastnosti;
• Odpudzujúce nečistoty - spojlery zabraňujú nasávaniu prachu a nečistôt z vozovky spod spodnej časti auta;
• dekoratívne - je potrebné zdôrazniť, že väčšina majiteľov automobilov inštaluje spojler výlučne kvôli tomu, aby vozidlo získalo športový vzhľad.

V závislosti od kvality produktu a zručnosti pri jeho inštalácii môžete dosiahnuť úžasné výsledky: auto získa zvýšenú trakciu s povrchom vozovky, prúdenie vzduchu počas jazdy bude presmerované s prihliadnutím na smer pohybu vozidla, vďaka čomu sa môže citeľne zrýchliť.

Používanie spojlerov má však aj nevýhody. Ak má montáž továrenského prvku jasné predpisy a vykonávajú ju výlučne profesionáli, potom sa majiteľ auta nemusí obávať o kvalitu montáže a funkčnosť spojlera.

Avšak v prípadoch, keď sa neskúsený technik (alebo majiteľ auta) pokúsi namontovať spojler na auto svojpomocne, je nepravdepodobné, že sa dosiahne požadovaný efekt. Ak je spojler nainštalovaný nesprávne, s najväčšou pravdepodobnosťou nebude možné použiť prichádzajúce prúdy vzduchu, auto bude mať pri pohybe ďalšie ťažkosti.

Spojler môže dodať karosérii špeciálny hotový štýlový vzhľad

Druhy ladiacich prvkov

Zdalo by sa, že spojler je pre automobil vysoko špecifickým prvkom. Existuje však niekoľko druhov spojlerov, z ktorých každý vyniká v závislosti od štýlu, umiestnenia na karosérii auta alebo materiálu.

Variácie v štýle

Na svete existujú iba dva typy štýlov spojlerov:

• továreň - to sú produkty, ktoré vyrábajú najväčší výrobcovia prvkov pre tuning automobilov, ako aj domáce spojlery, ktoré sú navonok identické s výrobkami z výroby. Takéto prvky majú spravidla klasický vzhľad a sú vhodné na inštaláciu na väčšinu modelov automobilov;
• individuálny - tento typ spojlerov zahŕňa továrenské spojlery vyrábané v obmedzenom množstve a domáce výrobky. Výrazný rozdiel je však v tvare, farbe a overených aerodynamických vlastnostiach. Individuálny štýl nie vždy zaručuje dodatočné zrýchlenie vozidla.

Rozdiely v umiestnení na karosérii auta

Existujú štyri typy spojlerov podľa ich umiestnenia, pričom najbežnejším je zadný spojler. Montuje sa na veko kufra.

Zadný spojler je obľúbený najmä medzi ruskými vodičmi

Strešný spojler - možnosť pre pokročilé džípy

O tretie miesto v oblasti špeciálnych aerodynamických vlastností sa delia dva typy spojlerov, ktoré sú namontované na lemoch nárazníkov alebo na bočných lemoch.

Spojler na prahu predného nárazníka dodáva autu športový vzhľad

Odrody podľa druhu použitého materiálu: foto

Moderné spojlery môžu byť vyrobené z rôznych materiálov. Hlavným kritériom je pevnosť a ľahkosť výrobku, ako aj jeho odolnosť proti opotrebovaniu. Preto sa spojlery vyrábajú hlavne z týchto surovín:

sklolaminát (alebo, ako sa tiež nazýva, sklolaminát). Táto látka svojím zložením patrí medzi plastové materiály, ktoré sa vyrábajú s prídavkom syntetických živíc a sklenených vlákien. Dnes sú spojlery zo sklenených vlákien považované za najvýhodnejšie v automobilovom tuningovom priemysle. Nízka cena však žiadnym spôsobom neovplyvňuje kvalitu produktu: spojler zo sklenených vlákien má rovnakú pevnosť a trvanlivosť ako jeho drahšie náprotivky;



Spojler zo sklenených vlákien má nízku cenu a dostatočnú životnosť

Plast typu ABS. Tento druh plastu je sám o sebe dosť krehký, takže pri výrobe spojlerov sa do neho pridávajú rôzne spevňujúce prísady a nečistoty. Vďaka nízkej cene sa spojlery vyrobené z plastu ABS dobre predávajú, ale ich odolnosť proti opotrebeniu nie je veľmi žiaduca;



Spojler vyrobený z ABS plastu je relatívne lacný, ale je krehký

silikónové materiály. Výroba automobilových spojlerov zo silikónu sa začala pomerne nedávno. Veľkou výhodou takýchto výrobkov je ich elasticita a zvýšená trvanlivosť, pretože prúdenie vzduchu ani pri dlhodobom používaní nemôže deformovať takýto spojler;



Spojler vyrobený zo silikónových materiálov je elastický, odolný a na pohľad atraktívny.

karbón (alebo materiál z uhlíkových vlákien) je jedným z najmodernejších druhov surovín, z ktorých sa dá vyrobiť spojler. Produkt poskytne vozidlu vynikajúce aerodynamické vlastnosti, ale náklady na karbónové spojlery sú pomerne vysoké;



Spojler z uhlíkových vlákien je pomerne drahý, ale závistlivé pohľady ostatných majiteľov automobilov viac než kompenzujú túto malú nevýhodu

ľahké kovy - hliník a oceľ. Výroba celého spojlera z kovu je nerentabilná a nezmyselná, preto sa ľahké kovy používajú len na odlievanie jednotlivých prvkov - lopatiek, vzpier a klapiek.



Kovový spojler - možnosť pre dobré autá a skutočných mužov

Ako funguje spojler

V závislosti od typu produktu sa princíp jeho fungovania bude líšiť. Spojler, ktorý sa nachádza na veku kufra, tlačí prúdenie vzduchu cez kufor a zadné sklo.

Ak by tam nebol spojler, tak by sa na tomto mieste vytvoril vzduchový podtlak, ktorý priamo ovplyvňuje prítlak auta a znižuje ho. Zadný spojler zvyšuje odpor prúdenia vzduchu a tým umožňuje vozidlu zvýšiť prítlak, teda priľnavosť k povrchu vozovky.

Zadný spojler navyše svojim umiestnením riedi vytvorený tlak vzduchu pod karosériou auta, čím sa zvyšuje aj aerodynamika auta.

Spojler pred autom navyše svojím tvarom navyše zvyšuje odpor vzduchu, no práve z tohto dôvodu sa znižuje trenie vzduchu na spodku auta, čo v konečnom dôsledku opäť umožňuje zvýšiť kvalitu priľnavosti. na ceste. A ešte jedna vlastnosť predného spojlera je, že má priaznivý vplyv na celkovú činnosť chladiaceho systému v aute.

Ako si vybrať správny spojler pre vaše auto

Keď sa majiteľ vozidla rozhodol dať svojej „lastovke“ ďalšie aerodynamické vlastnosti a vylepšiť jej vzhľad, rozhodol sa vybrať si pre seba ideálnu možnosť spojlera.

Výber produktu by mal byť založený tak na finančných možnostiach automobilového nadšenca, ako aj na tých dizajnových vlastnostiach automobilu, ktoré umožnia / neumožnia inštaláciu toho alebo toho typu produktu. Treba si uvedomiť, že nie každý spojler je možné namontovať na konkrétny model auta.

Napríklad takmer každý spojler je vhodný pre sedany kvôli špecifikám ich tela - skrátený a utiahnutý reliéf. Majitelia takýchto automobilov aktívne inštalujú spojlery rôznych tvarov. V prípade hatchbackov sa odporúča namontovať spojler na zadné sklo - akýsi lem na zadnom okne. Kombi má tendenciu inštalovať spojler na strechu alebo predný nárazník kvôli veľkým rozmerom.

Vyniknúť v nekonečnom prúde áut v meste nie je jednoduché

Ako si vyrobiť spojler do auta vlastnými rukami

Niektorí automobiloví nadšenci, ktorí chcú ušetriť na nákupe továrenského spojlera a jeho inštalácii, sa pokúšajú vyrobiť tento prvok vlastnými rukami. Je potrebné poznamenať, že vlastná výroba spojlera sa považuje za pomerne náročnú úlohu, pretože najmenšie chyby v jeho dizajne môžu zhoršiť dynamické vlastnosti vozidla.

Okrem toho chyby pri inštalácii domáceho spojlera môžu priamo ovplyvniť vývoj korózie karosérie.

• Ak ste však odhodlaní vyrobiť si spojler pre svoje auto sami, môžete si vybrať jednu z najbežnejších možností výroby tohto prvku. V každom prípade si budete musieť vopred pripraviť potrebné nástroje a pomocný materiál:
• nožnice;
• kovové nožnice;
• kancelársky nôž;
• píla na železo;
• lepidlo;
• brúska;
• brúsny papier;
• maskovacia páska;
• značkovače;
• odmasťovač;
• základná farba;

auto smalt;

Výroba spojlera začína jeho dizajnom. Prvým krokom je rozhodnúť o jeho tvare a veľkosti. Nebude to možné urobiť „od oka“, pretože každý milimeter tohto produktu musí byť jasne overený:

1. Dizajn spojlera by mal byť určený s pomocou skúseného majiteľa vozidla, ktorý už má skúsenosti s výrobou takýchto produktov, alebo zapojením inžiniera.
2. Šablóna je vyrobená na lepenke, aby ste ju vytvorili, budete musieť zmerať šírku auta a veka kufra a označiť miesto montáže na karosérii.
3. Po vytvorení šablóny na kartóne ju musíte vystrihnúť.
4. Ďalej budete musieť obkresliť plech z pozinkovaného železa podľa šablóny a vystrihnúť rám spojlera kovovými nožnicami. Tradične sa používajú pozinkované plechy s hrúbkou minimálne 1,5 mm.
5. Po vytvorení rámu budete musieť na ňom zvýšiť hlasitosť. Jedným z najjednoduchších spôsobov, ako to urobiť, je použiť penu. Samostatné časti budúceho spojlera sú vyrezané z kusu penového plastu pomocou kancelárskeho noža.
6. Každá časť musí byť prilepená na miesto na pozinkovanom plechu.
7. Po nalepení sa na penovú vrstvu nanesie gelcoat (hliníkový prach) a na ňu sa nanesie tkanina zo sklenených vlákien. V tomto prípade by mala byť tkanina položená v niekoľkých vrstvách, aby každá nová vrstva bola hustejšia a silnejšia ako predchádzajúca.
8. Je dôležité, aby pri kladení sklolaminátu medzi vrstvami neboli žiadne vzduchové bubliny.
9. Po vytvorení odolného náteru by mal byť celý povrch spojlera potiahnutý kompozíciou polyesterovej živice.
10. Po zaschnutí produktu bude potrebné ho dôkladne prebrúsiť.

Upozorňujeme, že základný náter, farba a lak sa nanášajú iba na rovný povrch.

Fotogaléria: urobte si doma spoiler

Je dôležité, aby boli dobre spojené, a to pomocou zvárania aj lepidla Po odmastení je možné aplikovať kúsky peny Pena nanesená na rám

Výroba zadného spojlera zo sklolaminátu

Ďalšou cenovo dostupnou možnosťou pre každého automobilového nadšenca je výroba spojlera vlastnými rukami z plastových materiálov.

Video: proces vytvárania domáceho spojlera zo sklenených vlákien

Postup výroby spojlera zo sklenených vlákien je uvedený nižšie:

1. Tvar budúceho spojlera sa najskôr nakreslí na kartón, potom sa podľa šablóny vyreže požadovaný polotovar zo sklenených vlákien.
2. Vzpery a klapky sú vyrezané z rovnakého materiálu.
3. Tieto prvky sú pripevnené k samotnej základni spojlera pomocou lepiacej kompozície.
4. Po vytvorení rámu ho budete musieť zakryť tkaninou zo sklenených vlákien.
5. Keď je rekonštrukcia hustejšej štruktúry ukončená, odporúča sa napustiť sklolaminát živicou s prídavkom hliníkového prášku na zvýšenie pevnosti.
6. Po zaschnutí obrobku bude potrebné ho prebrúsiť, aby sa vytvoril ideálny hladký povrch.
7. Nasledujú maliarske práce.

Tkanina zo sklenených vlákien sa aktívne používa pri výrobe spojlerov

Predný spojler vyrábame z drevotriesky, polystyrénovej peny a polyuretánovej peny

Vytvorenie spojlera pre predný nárazník môže autu nielen zvýšiť aerodynamické vlastnosti, ale aj radikálne zmeniť vzhľad auta. Výrobná technológia predného spojlera je však trochu odlišná od konštrukcie zadného spojlera.

Video: ako si sami vyrobiť ladiaci prvok zo šrotu stavebných materiálov

Ak chcete vyrobiť spojler z materiálov uložených nečinne vo vašej garáži, postupujte podľa nižšie uvedeného algoritmu:

1. Najprv musíte odstrániť predný nárazník z karosérie auta. To zjednoduší všetky ďalšie operácie.
2. Potom je potrebné prilepiť kúsky penového plastu na polotovar z drevotriesky spoľahlivou lepiacou kompozíciou - zvonku aj zvnútra.
3. Polyuretánová pena bude musieť vyplniť všetky dutiny, ktoré nevyhnutne vzniknú medzi lepenými kusmi peny.
4. Po zaschnutí peny budete musieť použiť nôž a špeciálne pilníky, aby ste dali spojleru požadovaný tvar.
5. Ďalej sa aplikuje niekoľko vrstiev tmelu, ktoré sú navrhnuté tak, aby poskytli prvku hotový vzhľad.
6. Po zaschnutí tmelu budete musieť povrch spojlera dobre prebrúsiť, aby ste odstránili všetky druhy nepravidelností.
7. V záverečnej fáze sa aplikuje základný náter, smalt a lak.

Po nalepení polystyrénovou penou sa aplikuje polyuretánová pena

Bočné lemy vyrábame zo sadry

Bočné spojlery alebo súpravy karosérie sa vyrábajú o niečo jednoduchšie kvôli ich relatívne malej veľkosti:

1. Miesto na boku karosérie, kde plánujete namontovať spojler, budete musieť nalepiť omietkou.
2. Pri nanášaní omietky je potrebné ponechať vzduchový otvor.
3. Po vytvrdnutí omietky je potrebné celý povrch budúceho spojlera prebrúsiť a dodať mu dokonalú hladkosť.
4. Medzery medzi kusmi omietky a pozdĺž okraja spojlera sa odporúča vyplniť bežnou montážnou penou.
5. Po vytvrdnutí peny je potrebné jej prebytok odrezať nožom.
6. Potom opäť nasleduje fáza starostlivého leštenia celej plochy spojlera.
7. Keď spojler získa dokonalú hladkosť, môžete ho začať odmasťovať a natierať.

Video: výroba originálnej súpravy karosérie vlastnými rukami

Spojler teda môže byť vyrobený z rôznych materiálov - drevotrieska, pozinkované železo, sadra, penový plast, sklolaminát atď. Všetko závisí od skúseností automobilového nadšenca a jeho zručností pri práci s určitými materiálmi a nástrojmi.

V súčasnosti sú spojlery na autách považované za obzvlášť elegantné, pretože dodávajú karosérii tónovanejší a atraktívnejší vzhľad. Pri vlastnom ladení auta však musíte vedieť, kedy prestať, pretože inštalácia spojlerov na strechu, oba nárazníky a pozdĺž okrajov môže z auta urobiť neatraktívne vozidlo úplne bez aerodynamiky. Prevádzka takéhoto auta bude nebezpečná predovšetkým pre samotného majiteľa.

Služba SendPulse je marketingový nástroj na vytvorenie predplatiteľskej základne a konverziu náhodných návštevníkov vašej webovej stránky na bežných. SendPulse spája na jednej platforme najdôležitejšie funkcie na prilákanie a udržanie zákazníkov:
● e-mailové bulletiny,
● web push,
● SMS správy,
● SMTP,
● bulletiny vo Viberi,
● odosielanie správ na Facebook Messenger.

E-mailové bulletiny

Na vykonávanie e-mailových správ môžete použiť rôzne tarify, vrátane bezplatných. Bezplatný plán má obmedzenia: základňa predplatného nie je väčšia ako 2 500.
Prvá vec, s ktorou musíte začať pri práci so službou e-mailového spravodaja, je vytvoriť si vlastný adresár. Nastavte názov a nahrajte zoznam e-mailových adries.

Je pohodlné vytvárať na SendPulse predplatné formuláre vo forme vyskakovacieho okna, vstavaných formulárov, plávajúcich a pevných v určitej časti obrazovky. Pomocou formulárov predplatiteľov budete zhromažďovať základňu predplatiteľov od začiatku alebo k nej pridávať nové adresy.
V návrhárovi formulárov si môžete vytvoriť presne taký formulár predplatného, ​​ktorý najlepšie vyhovuje vašim potrebám, a servisné tipy vám pomôžu zvládnuť túto úlohu. Je možné použiť aj niektorú z dostupných hotových foriem.

Pri vytváraní formulárov predplatného nezabudnite použiť e-mail s firemnou doménou. Prečítajte si ako.
Šablóny správ vám pomôže krásne navrhnúť vaše listy predplatiteľom. Môžete si vytvoriť vlastnú šablónu listu v špeciálnom dizajnérovi.

Automatické zasielanie správ. Správcovia obsahu aktívne využívajú automatický mailing. Pomáha to automatizovať proces práce s klientmi. Automatický newsletter môžete vytvoriť niekoľkými spôsobmi:
● Postupná séria písmen. Toto je najjednoduchšia možnosť, keď sa bez ohľadu na podmienky napíše niekoľko listov, ktoré budú odoslané príjemcom v určitom poradí. Tu môžu byť možnosti - séria správ(jednoduchý reťazec správ), špeciálny dátum(listy sú načasované na konkrétne dátumy), spúšťacie písmeno– list sa odošle v závislosti od akcií predplatiteľa (otvorenie správy atď.).
● Automatizácia 360– zasielanie správ s určitými filtrami a podmienkami, ako aj zohľadnenie konverzií.
● Hotové reťaze podľa šablóny. Môžete vytvoriť sériu písmen pomocou danej šablóny alebo upraviť šablónu a prispôsobiť ju svojim potrebám.
A/B testovanie vám pomôže experimentovať s rôznymi možnosťami odosielania série listov a určiť najlepšiu možnosť na základe otvorenia alebo kliknutí.

Odosielanie upozornení push

Push mailingy sú predplatné v okne prehliadača, ide o akúsi náhradu za predplatné RSS. Web-push technológie rýchlo vstúpili do našich životov a už teraz je ťažké nájsť webovú stránku, ktorá nepoužíva push mailing na prilákanie a udržanie zákazníkov. Skript žiadosti pre , môžete posielať listy buď ručne, alebo vytvárať automatické e-maily vytvorením série listov alebo zhromažďovaním údajov z RSS. Druhá možnosť znamená, že keď sa na vašom webe objaví nový článok, vašim odberateľom sa o tom automaticky odošle upozornenie s krátkym oznámením.

Novinka od OdoslaťPulz– teraz môžete speňažiť svoje stránky pomocou upozornení Push vložením reklám do nich. Po dosiahnutí 10 USD sa platby uskutočňujú každý pondelok na niektorý z platobných systémov – Visa/mastercard, PayPal alebo Webmoney.
Push správy v službe sú úplne zadarmo. Platba sa berie len za White Label - zásielky bez uvedenia služby SendPulse, ale ak vám logo služby neprekáža, môžete bez obmedzení využívať push notifikácie zadarmo.

SMTP

Funkcia SMTP chráni vašu poštu pred umiestnením na čiernu listinu pomocou adries IP na bielej listine. Technológie kryptografického podpisu DKIM a SPF, ktoré sa používajú v zásielkach SendPulse, zvyšujú dôveru v odosielané listy, vďaka čomu je menej pravdepodobné, že vaše listy skončia v spame alebo na čiernej listine.

Roboty služby Facebook Messenger

Facebook chatbot je v beta testovaní. Môžete ho pripojiť k svojej stránke a odosielať správy odberateľom.

Odosielanie SMS

Prostredníctvom služby SendPulse je jednoduché posielať korešpondenciu pomocou databázy telefónnych čísel. Najprv musíte vytvoriť adresár so zoznamom telefónnych čísel. Ak to chcete urobiť, vyberte časť „Adresár“, vytvorte nový adresár a nahrajte telefónne čísla. Teraz môžete pomocou tejto databázy vytvoriť SMS newsletter. Cena SMS správ sa líši v závislosti od telekomunikačných operátorov príjemcu a v priemere sa pohybuje od 1,26 rubľov do 2,55 rubľov za 1 odoslanú SMS.

Affiliate program

SendPulse implementuje pridružený program, v rámci ktorého vám registrovaný používateľ pomocou vášho odkazu, ktorý zaplatil za tarifu, prinesie 4 000 rubľov. Pozvaný používateľ dostane zľavu 4 000 rubľov za prvých 5 mesiacov používania služby.

Mnoho motoristov verí, že vrcholom auta je spojler.

Vďaka tomu vyzerá auto štýlovo a originálne, pretože koreluje s exteriérom auta, určuje jeho vzhľad a súvisí s dizajnom. To je jeho estetická funkcia. Synonymom pre spojler je zadné krídlo. Vyzerá to ako futbalová bránka.

Vo všeobecnosti ide o doplnkový prvok pre automobil, ktorý plní množstvo pozitívnych funkcií. Po prvé, zlepšuje dynamické vlastnosti auta a radikálne mení jeho vzhľad.

Je tiež potrebné zvýšiť stabilitu auta a dosiahnuť optimálnu kontrolu, pričom súčasne predstavuje určitú záťaž pre prednú a zadnú časť karosérie. Po druhé, spojler mení charakteristiky a pohyb prúdu vzduchu.

Toto sú jeho hlavné vlastnosti, vďaka ktorým je tak populárny. Prítomnosť spojlera na aute naznačuje, že auto zatáča s istotou, čím sa eliminuje možnosť poškodenia pri šmyku, čím sa zvyšuje účinnosť brzdenia. Zabraňuje tiež vniknutiu vody a rôznych druhov nečistôt na sklá auta.

Je celkom schopný dokončiť úlohy, ktoré mu boli pridelené, keď rýchlosť auta dosiahne 80-90 km/h. Spojler sa montuje buď na zadné dvere alebo na kufor. Pravda, existujú aj iné možnosti.

1. Typy spoilerov

Spoilery prichádzajú v rôznych typoch. Vyrábajú sa vlastnými rukami, vo väčšine prípadov sa však vyrábajú v továrni. Potom ide o sériovú výrobu, ktorá sa týka konkrétneho modelu auta. Spojler montuje na auto výrobca.

Je obvyklé rozlišovať tieto typy spojlerov:bočné, tie, ktoré sú inštalované na nárazníku, sú tu strešné spojlery a zadný spojler. Bočné spojlery sú kryty prahov pre autá. Ľudia ich zvyčajne nazývajú prahy-prekrytia. Spojlery, ktoré sú určené na inštaláciu na nárazník, sa ľudovo nazývajú nárazníky. Zvyčajne sú inštalované v spodnej časti.

Tie spojlery, ktoré sú inštalované na streche auta, sa zvyčajne nachádzajú na crossoveroch a hatchbackoch. Sú namontované v hornej časti zadných dverí. Zadný spojler je inštalovaný na sedanoch, na veku kufra.

Existuje typ spojlera, ktorý sa inštaluje na hatchback, kde má zadná časť vozidla mierny uhol. Napríklad toto VAZ-2108. Tu je možné namontovať zadný spojler pod zadné okno. Všetky sa líšia dizajnom a materiálom použitým na výrobu spojlera.

2. Ako si vybrať spoiler?

Pri výbere spojlera je potrebné vziať do úvahy jeho funkčný účel. Faktom je, že jeho správna voľba môže ovplyvniť aerodynamiku karosérie auta, pričom je zároveň ozdobou.

Značkové spojlery majú lepšie vlastnosti, takže si musíte kúpiť dobrý model za primeranú cenu. Inštaláciu spojlera by mali vykonávať odborníci.

3. Ako si vyrobiť spoiler sám?

Ukazuje sa, že spoiler si môžete vytvoriť sami. To si vyžaduje odolný materiál a iné dostupné prostriedky.

- polystyrénová pena, ktorej veľkosť je 100 x 100 cm a hrúbka je 5 cm;

Farba, ktorá zodpovedá farbe auta - je potrebných niekoľko plechoviek;

Plech železa, ktorého hrúbka nie je väčšia ako 1,5 mm;

Základný náter a tmel - tri nádoby;

Epoxidové lepidlo do dvoch kilogramov;

Štetce na nanášanie lepidla;

Pravítko;

Brúsny papier;

Uhlíkové vlákno alebo sklolaminát;

Neónové osvetlenie;

LED diódy;

Princíp vytvárania spojlerov je rovnaký. Jeho špecifickosť prevádzky a funkčného účelu koreluje so správnym výberom.

Stručné pokyny krok za krokom

1) Najprv musíte použiť polystyrénovú penu na vyrezanie „čepele“ krídla. Je lepšie to urobiť diagonálne, pretože týmto spôsobom je potrebné dodržať rozmery.

2) Ďalšou fázou je vytvorenie držiaka. Dosky sú vyrezané z plechu železa. Ďalej musíte vyvŕtať tri milimetrové otvory. Vzdialenosť medzi nimi by nemala byť väčšia ako 30 mm. V tejto fáze práce ohýbame dosku vo forme latinského písmena L, pretože takto je vhodné upevniť.

Do základne sú privarené matice s priemerom 6 mm. Potom sa opatrne nalepia na penové polotovary a potiahnu uhlíkovými vláknami (sklolaminát). Je potrebné naniesť najmenej tri vrstvy sklolaminátu. Počas lepenia je potrebné dodržať interval. To je potrebné na polymerizáciu lepidla.

Ak chcete proces urýchliť, lepidlo trochu zahrejte. Nie je potrebné pripravovať veľa lepidla naraz, pretože nebude veľká spotreba a rýchlo vytvrdne. Dobre sa umýva pod tečúcou horúcou vodou. Penové triesky majú tendenciu sa lepiť. Ak chcete odstrániť statické napätie, musíte sa dotknúť uzemnených predmetov.

3) Ak sa rozhodnete vyrobiť obrysové svetlá alebo brzdové svetlo, musíte vložiť káble do lepeného spojlera, nainštalovať LED a neónové osvetlenie.

4) V tejto fáze práce povrch natrieme základným náterom. Ďalej nanesieme tmel, očistíme brúsnym papierom a pripravíme na lakovanie.

5) Maľovanie výsledného obrobku.

6) Poslednou fázou je lakovanie spojlera. V čase inštalácie každého nového dielu je potrebné použiť odmasťovač.

7) Je potrebné dať do poriadku povrch spojlera.

8) Spojler inštalujeme na predtým pripravené miesto.

Základné materiály

Spojler je zvyčajne vyrobený z kovu. Hliník funguje dobre. Zvyčajne sa z neho vyrábajú stojany. Niekedy sa používa oceľ a uhlík. V súčasnosti sú kovové spojlery pomerne zriedkavé.

Najbežnejším materiálom na jeho výrobu je sklolaminát. Je založený na syntetickej živici. Je lacný a veľmi ľahko spracovateľný. Jeho pozitívnou vlastnosťou je dobrá pevnosť.

Sú tam spojlery vyrobené z ABS plastu. Je to lacný materiál. Používa sa ako výsledok hromadnej výroby spojlerov. Tento plast obsahuje rôzne nečistoty, preto je ľahký. Plastový spojler však nie je odolný, pretože sa časom stáva dosť krehkým.

Objavil sa nedávno silikónové spojlery a organokremičité polyméry. Sú obľúbené vďaka ľahkému spracovaniu, dobrej životnosti a vynikajúcej ťažnosti.

Spojlery vyrobené z karbónu sa považujú za veľmi drahé. Hmotnosť tohto materiálu je nízka, ukazovatele pevnosti sú vynikajúce. Výrobný proces je náročný na prácu. Na vytvorenie konvexnosti strechy sa používa vzorované vedenie vyrobené z drevotriesky.

Farbenie

Na maľovanie spojlera nepotrebujete žiadne špeciálne zručnosti. Môžete to urobiť sami a dokonca aj v garáži. Spočiatku je spojler pripravený na lakovanie utieraním rozpúšťadlom. Týmto spôsobom sa odstráni transportná zemina. Ďalej sa používa brúsny papier.

Vďaka nemu sa celý povrch stáva matným. Osobitná pozornosť sa musí venovať zlomom a rohom. Potom nanesieme základný náter a farbu, pričom pred tým skontrolujeme čistotu povrchu. Lak býva zladený s farbou auta. Nanáša sa v tenkých vrstvách. Malo by ich byť niekoľko. Vysokokvalitný náter vyžaduje päť až šesť stupňov lakovania, pretože po prvom prechode nebude rovnomerná vrstva.

Keď je farba úplne suchá, spojler sa nalakuje pomocou špeciálnej aerosólovej nádoby s lakom. Skontrolujte plechovku na testovacom povrchu a pred tým s ňou tri minúty potraste. Lak sa tiež nanáša v množstve približne piatich vrstiev, medzi ktorými sa každá nasledujúca vrstva suší.

“, mnohí motoristi, ktorí si na svoje „umývadlo“ nainštalovali niečo viac ako futbalovú bránku, klasifikujú svoje „majstrovské diela“ ako nadupané autá.

Ak sa vám však tento scenár nepáči a rozhodnete sa k tejto problematike pristupovať dôkladne, odporúčam vám tento článok ako návod, s ktorým si vytvoríte to pravé krídlo vlastnými rukami, pričom miniete minimum peňazí a svoj voľný čas.

Účelom krídla je stlačiť zadnú časť pohonu, čím sa zvýši trakcia a zlepší sa.

Môj dnešný článok je o tom, ako si vyrobiť zadný spojler vlastnými rukami , bez toho, aby ste sa uchýlili k pomoci špecialistov, s použitím dostupných nástrojov a potrebného materiálu.

Vytvorenie spojlera sa uskutočnilo priamo na modeli bol navrhnutý pevný rám spojlera, po ktorom bola časť vytvarovaná a zlepená pomocou hrubej matrice (šablóny). Všetko trvá asi desať dní, za predpokladu, že máte rovné ruky a dostatok času. Dizajn bol videný na jednom z modelov, pravdupovediac ani neviem, na ktorom som niečo podobné videl, ale ako sa často stáva, ruky jednoducho reprodukujú nejaké útržky alebo fragmenty z pamäte a výsledkom je niečo z ich vychádza vlastné...

Tak poďme...

DIY spojler: šablóna

V prvom rade som odhadol približnú šírku krídla , po ktorom som odrezal požadovaný kus sololitu. Konvexnosť strechy bola reprodukovaná pomocou vzorovaného vedenia drevotriesky.

Potom som vyrezal pásik v tvare oblúka a priskrutkoval ho k spodnej časti na pás sololitu, po ktorom vplyvom záťaže samotný sololit vytvoril vonkajší povrch budúcej spojler.

Plastelína pomohla zafixovať krídlo v priestore. Pomocou pásky som zalepil všetky miesta, kde budú umiestnené sklíčka z plastelíny. Pomocou hrubých vrstiev som vytvaroval podporné vzpery spojlera a potom na ne nainštaloval krídlový pás vyrobený z drevotriesky. Mimochodom, plastelína dokonale umožňuje nastaviť uhol sklonu roviny spojlera, ako aj jej symetriu.

Ďalšou etapou je vyrezanie konzol zo sololitu, ktoré sa inštalujú na boky krídla v blízkosti stĺpikov karosérie. Zostáva ich opraviť plastelínom zvnútra. Poslednou fázou vytvárania matrice šablóny bolo lepenie sololitu úlomkami zo sklenených vlákien. Trvalo niekoľko hodín, kým živica polymerizovala (vyschla), potom bol môj rám pripravený.

Odstránenie rámu bolo úspešné - nedošlo k žiadnym deformáciám alebo deformáciám, model spojlera sa dal ľahko odstrániť. Takto mám vrchnú časť budúcej šablóny, podľa ktorej bude možné matricu a krídlo vytesať.

Matrica spojlerov, ktorú som vytvoril, je rozdelená na dve časti. Celá krása výroby spojlera „rýchlo“ spočíva v tom, že prvým krokom je vytvorenie hornej časti modelu, odstránenie matrice z nej a až potom pridanie spodnej časti.

Na vytvorenie spojlerovej matrice potrebujete: použiť tenkú a hrubú sklenenú rohož. Vrstva rohože zo sklenených vlákien je umiestnená na vrchnej strane rohože zo sklenených vlákien na upevnenie a spevnenie matrice.

Druhou fázou výroby spojlera vlastnými rukami je úprava rozloženia spojlera.

Po vytvrdnutí živice je možné obrátené krídlo prevrátiť a skontrolovať, čo sa vo vnútri stalo. Ďalej som postavil symetriu a vytvoril bočné stĺpiky (podpery).

Potom som opravil rohy modelu - zaplátal a začistil spolu s matricovou prírubou.

Spodnú časť spojlera som utesnil sklolaminátom a urobil otvory pre skrutky, mali by byť umiestnené čo najbližšie k modelu spojlera, čo umožní, aby polovice matrice lepšie a tesnejšie zapadli.

Orezal som „chlpaté“ okraje matrice pomocou brúsky, pretože hrúbka plastu pozostávajúceho z 2 polovíc je približne 6-7 mm. Po dokončení orezávania je potrebné okraje trochu očistiť, ušetrí vás to nepríjemných úlomkov skla.

Otvorenie výslednej spojlerovej matrice sa ukázalo ako mimoriadne nepohodlné, najprv som musel použiť čepeľ noža. Ľahkými otváracími pohybmi ho držal medzi polotvarmi. Potom som do vzniknutej tenkej medzery vložil kliny a všelijaké drevené triesky. Po nejakom čase, po nie celkom príjemných manipuláciách, sa poloformy matrice stále odhaľujú.

Na čistenie matrice od zostávajúceho plastelínu som použil plastové škrabky, potom som všetko dôkladne vyfúkal horúcim priemyselným fénom a zvyšky som odstránil špongiou.

Diel je vytvorený s povinným použitím gelcoatu, vôbec sa neodporúča použiť vonkajšiu ochrannú vrstvu na spojler. Faktom je, že po natretí existuje možnosť, že sa začne objavovať textúra sklolaminátu. Tiež sa uistite, že nanášate separačnú vrstvu matrice a gélového laku pomocou širokej kefy.

Chcel by som poznamenať, že hliníkový práškový gelcoat nie je bez nevýhod, z ktorých hlavnou je základ z polyesterovej živice na lisovanie. Parafín, ktorý je súčasťou tejto živice, môže pri polymerizácii vystúpiť na povrch gélu... Keď všetko stuhne, treba gelcoat jemne prebrúsiť.

Kým gelcoat schne, je čas na rezanie sklenenej rohože a zriedenie hustej „kaše“ pozostávajúcej z aerosilu a „polyesteru“, ktorá bude potrebná na vyplnenie ostrých rohov matrice.

Môžete pochopiť, čo je kontaktné tvarovanie, keď sa pozriete na príklad môjho spojlera. Gelcoat je potiahnutý polyesterovou živicou a potom pokrytý sklenenou rohožou. Prvú vrstvu robím z tristej vrstvy. Potom sa živica nanesie na povrch sklenenej rohože a potom sa pomocou štetca pribije na gelcoat. Aby ste sa zbavili vzduchových bublín, ktoré sú mimoriadne nežiaduce, použite špeciálny valček s priečnym zárezom alebo si vytvorte vlastný.

Okraje čerstvo vytvarovaného dielu odporúčam orezávať ostrým nožom, kým sa polyesterová živica nezmení z rôsolovitého stavu na pevný. Je to dôležité, pretože tento zdanlivo nepodstatný detail môže ušetriť veľa času. Výsledné polovice spojlerov musia byť odstránené z matrice a okraje mierne upravené brúsnym papierom.

Vyvrcholiť...

DIY spojler- pripravený! Navyše sa mi pri tom podarilo vytvoriť maticu, podľa ktorej ich budem môcť v prípade potreby v budúcnosti vyrobiť viac. Proces lepenia dvoch polovíc prebieha nasledovne: na okrajoch polovíc spojlera, ktoré sú inštalované v poloviciach matrice, sú na malú hromadu položené pásy suspenzie pozostávajúce z aerosilu a polyesterovej živice. Keď priložíte dve polovice k sebe, tieto pásy kaše sa dostanú do kontaktu a pevne zlepia dve časti do jednej.

Teraz môžete získať hotové krídlo a prejsť do poslednej fázy: brúsenie stvrdnutého neporiadku a príprava povrchu spojlera na lakovanie.

No, niečo také... Odteraz viete, ako si vyrobiť spojler vlastnými rukami, navyše si teraz môžete sami vytvárať matrice a šablóny s následným odlievaním krídla ľubovoľného tvaru. Mimochodom, keď ste raz prišli na to, ako vyrobiť matricu vlastnými rukami, v budúcnosti môžete túto skúsenosť využiť nielen na spojlery, ale aj na výrobu častí karosérie, ako sú aerodynamické súpravy karosérie, sukne, prívody vzduchu. a oveľa viac.