Keressen tényeket a Titanicról. Titanic – a katasztrófa igaz története
Világszerte több milliárd ember nézte, ahogy Leonardo DiCaprio megfullad a Titanic című filmben. Ez a film azokon a valós eseményeken alapul, amelyek 1912. április 14-én éjfél körül történtek a Titanic luxushajó fedélzetén. Az eseménnyel kapcsolatos mítoszok, tények, fotók megtalálhatók a mi oldalunkon Top 10 kevéssé ismert tény és meglepően érdekes történet a Titanicról.
Az első osztályon utazó utasok számára a jegy ára 4350 dollár volt, ami ma 106 310 dollárnak felel meg. Ez a viteldíj a legmagasabb színvonalú szolgáltatással és a kabinok fokozott kényelmével magyarázható.
9. Megmentett kutyák
Bár a Titanicon nem volt elég mentőcsónak az összes ember megmentéséhez, a 712 túlélő utas között három kutyát is felsoroltak. Egy pekingi és két pomerániai. A Titanic egyik utasa pedig nem volt hajlandó elhagyni a deszkát a kutyája nélkül, és vele együtt meghalt.
8. Tönkretett nászút
Ha megnézte a filmet az „elsüllyeszthetetlen” bélésről, akkor emlékezni fog a Jack és Rose érzelmes jeleneteire az utolsó percekben, amikor a Titanic elsüllyedt. A történelmi tények a következők: 13 pár ünnepelte nászútját ezen az óriási hajón. Sajnos ők valószínűleg azon 1513 utas között voltak, akik megfulladtak.
7. A kapitány végzetes hibája
A Titanic kapitánya, a 62 éves Edward John Smith kiterjedt szolgálatot teljesített. De nagy tapasztalattal rendelkezett a vitorlás hajók és kis mennyiségű gőzhajók kezelésében. Ismeretlensége miatt Smith továbbra is teljes sebességgel (22 csomó) utasította a legénységet, még akkor is, amikor a Titanic veszélyes jégzónába lépett. Az eredmény ismert.
6. Profit a katasztrófából
Számos film és televíziós műsor létezik, amelyek többé-kevésbé hűen "kihasználják" a Titanicról szóló tényeket. Köztük: „Titanic” (1943), „Az elsüllyeszthetetlen Molly Brown” (1964), „A Titanic titkai” (1986), „Ghosts of the Abyss: Titanic” (2003), „Titanic: Blood and Steel” ( 2012. év). James Cameron 1997-es Titanic című filmje pedig egymilliárd dollár nyereséget hozott alkotóinak, és 11 Oscar-díjat nyert, köztük a legjobb film és a legjobb rendező díjat.
5. Igazi hős
Charles Herbert Lightoller volt a második tiszt a Titanicon, és mindent megtett a nők és a gyerekek evakuálása érdekében. Maga a tiszt a csodával határos módon megmenekült úgy, hogy leugrott a hajóról és egy fejjel lefelé úszó összecsukható csónakhoz úszott, amelyen 30 ember tartózkodott. Reggelre tengerészek vették fel őket a "Carpathia" hajóról. Lightoller 78 éves koráig élt.
4. Különféle termékek
A Titanic első útján jéghegynek ütközött. És ez az egyetlen óceánjáró, amely jéghegy miatt süllyedt el. Emellett Észak-Korea korábbi vezetője és alapítója, Kim Ir Szen 1912. április 15-én született (amikor a Titanic elsüllyedt).
3. Ivott és túlélte
A Titanicról érdekes tények közé tartozik Charles Jufin, a hajó részeg szakács-pékének története. Az Atlanti-óceán hőmérséklete a Titanic tragikus eseményei során körülbelül 0,56 Celsius-fok volt. Emiatt az emberek 15 percnél tovább nem tudtak túlélni benne. Dzsufin pedig, aki jókora mennyiségű alkoholt ivott, két órán keresztül fagyott a vízben a megmentésének pillanatáig. Bebizonyította, hogy részeg állapotban nemcsak a tenger ér térdig, hanem az óceán is vállig ér.
2. A Titanic hosszú keresése
73 évbe telt a Titanic roncsának felfedezése. Ez 1985-ben történt. A béléstestet két részre osztották, és 3784 m mélységig vitték.
1. Elátkozott múmia
Pontosan ismert, hogyan süllyedt el a Titanic. A tudományos tények vitathatatlanok: a gyönyörű bélés egy jéghegy miatt süllyedt el. De sok pletyka keringett a Titanic által szállított rakományról. Az egyik: Amenophis IV látnok múmiája, amelyet Lord Canterville brit történész parancsára vittek fel a fedélzetre, okolható a katasztrófáért. Különösen értékes tárgyként a múmiával ellátott doboz a kapitányhíd közelében kapott helyet.
Nem sokkal a katasztrófa után az újságok elkezdték közölni a Titanic utasainak történeteit. Néhányan azt állították, hogy nem sokkal a katasztrófa előtt a kapitány az Amenophis IV doboz közelében tartózkodott. Ezt követően viselkedése rendkívül furcsa lett, és a jégveszélyről szóló üzenetre nem érkezett időszerű válasz.
1. A Titanic megépítéséhez 3 millió szegecset használtak fel, melyek többsége kézzel készült.
2. A hajó vízre bocsátásához 23 tonna zsírra, mozdonyolajra és folyékony szappanra volt szükség a folyosó vezetőinek kenéséhez.
3. A tervezők a bélést elsüllyeszthetetlennek tartották. A kettős fenék és a 16 vízzáró válaszfal akkori know-how volt. A tervezők azonban nem tudták, mennyire átható egy jéghegy.
4. A Titanicon nem volt olyan egyszerű dolog, mint a távcső. A kapitány kirúgta második társát, Blairt, és bosszúból ellopta a széf kulcsait, ahol a kilátók távcsövét tartották.
5. A hajótörés 1912. április 14-én történt. Az eseményeket a legapróbb részletekig újra alkották. Reggel óta tízszer küldtek jelentést más hajók legénységei arról, hogy jéghegyek már a közelben vannak, de a Titanic figyelmen kívül hagyta ezeket a figyelmeztetéseket. Az utolsó jelentés 40 perccel az ütközés előtt érkezett a Titanicra. De a Titanic rádiósa meg sem hallgatta az üzenetet, és megszakította a kapcsolatot.
6. Sok akkori híresség volt a vonalon. Köztük volt például a milliomos és feminista Margaret Brown is. Híres volt arról, hogy öt nyelvet tudott, és cipészként esküdött rájuk. A jéghegygel való ütközés után Margaret segített embereket feltenni a csónakokra, de nem sietett elhagyni a hajót. Végül valaki erőszakkal egy csónakba lökte és kiküldte a tengerre. Margaret egy másik hajóhoz, a Kárpátiához érve azonnal takarókat és élelmet kezdett keresni az áldozatok számára, listákat állított össze a túlélőkről és pénzt gyűjtött. Mire a Carpathia kikötőbe érkezett, 10 000 dollárt gyűjtött össze a túlélőknek.
7. A Titanic másik híres utasa, Benjamin Guggenheim üzletember mentőcsónakba ültette társát. Meggyőzte, hogy hamarosan találkoznak, bár megértette, hogy a helyzet reménytelen. Az inassal együtt visszatért a kabinba, és frakkot öltött, majd leült egy asztalhoz a központi teremben, és whiskyt kezdett inni. Amikor valaki azt javasolta, hogy mégis megpróbáljanak szökni, Guggenheim így válaszolt: „Állásunknak megfelelően öltöztünk, és készek vagyunk meghalni, mint az urak.”
8. Egy londoni aukción 56 300 dollárért kalapács alá került egy kiemelkedő jegy a Titanic indítási ceremóniájára. A hajó menüjét 40 ételből álló listával 31 300 dollárért árulták New Yorkban. Egy másik hasonló menü Londonban 76 000 fontba került. A hajószoba kulcsait, amelyekben a mentőcsónakok lámpásai voltak, szintén megőrizték, és 59 000 fontért adták el.
9. A bélés a zenére elsüllyedt. A zenekar az utolsó pillanatig a fedélzeten állt, és eljátszotta a „Closer, Uram, to You” egyházi himnuszt.
10. 1991-ben és 1995-ben a "Mir" orosz mélytengeri merülőhajók merültek a hajóra, amely jelenleg 3,8 kilométeres mélységben van. Ezután a készülékek egy videót forgattak, amely bekerült a hírhedt James Cameron-filmbe. Idén a hajó elsüllyedésének századik évfordulója tiszteletére tengeralattjáróink ismét megígérték, hogy a Titanicra merülnek.
11. Az UNESCO száz évet várt, hogy a Titanic roncsát kulturális örökséggé nyilvánítsa. Az ilyen esetekre külön egyezményük van. Az UNESCO most gondoskodik arról, hogy a Titanicról származó tárgyak ne kerüljenek kulturálatlan búvárokhoz.
12. A centenárium tiszteletére bemutatott Titanic 3D című film már lenyűgöző, 17,4 millió dollár bevételt hozott az Egyesült Államokban. James Cameron 1997-es Titanicja fenomenális sikert aratott, a kassza akkoriban óriási volt: 1,8 milliárd dollár. Ezt a rekordot csak 12 évvel később döntötte meg az Avatar című film.
13. A szerencsétlenül járt fekete jéghegyet, vagy inkább annak fényképét 90 évvel a Titanic elsüllyedése után találták meg. Néhány nappal a tragédia után egy bizonyos cseh Stefan Regorek egy másik hajón elhaladt a katasztrófa helyszíne mellett, és lefotózta a jéghegyet. Alapos vizsgálat után bebizonyosodott, hogy a jéghegy horpadásait egy hajó is okozhatta. Így a jégtömb is megsérült.
14. Jack Dawson, annak a filmnek a hőse, amely Cameronnak hírnevet és vagyont hozott, igazi karakter. Igaz, Cameron később biztosította, hogy a levegőből vette a nevet, és ez véletlen egybeesés. Az igazi Jack Dawson azonban a Titanic szénbányásza volt. Igaz, nem a zöld szemű Kate Winsletbe volt szerelmes (még nem született meg), hanem barátja nővérébe, aki rávette, hogy legyen tengerész. A végén persze mindenki meghalt.
15. Még mindig legendákat mesélnek a Titanicról. Például a miszticizmus szerelmesei rámutatnak, hogy 1898-ban Morgan Robertson író írta a „Vanity” című regényt - egy hatalmas transzatlanti járatról és annak önelégült utasairól. A történetben sok minden egybeesik: a hajó neve „Titan”, sőt a jéghegynek való ütközés is egy hideg áprilisi éjszakán.
16. Egy másik legenda szerint hatévente egyszer a rádiósok elkapnak egy szellem SOS jelet a Titanicról az éterben. Ezt először a Theodore Roosevelt csatahajó legénysége nyilatkozta 1972-ben. A rádiós elmélyült az archívumban, és feljegyzéseket talált kollégáitól, hogy ők is furcsa rádióüzeneteket kaptak állítólag a Titanictól: 1924-ben, 1930-ban, 1936-ban és 1942-ben. 1996 áprilisában a kanadai Quebec hajó SOS jelet kapott a Titanictól.
17. Bár a hivatalos verzió szerint a Titanic jéghegyet süllyesztett el, nem mindenki hiszi el. Például egyesek azt állították, hogy a Titanicot egy német torpedó süllyesztette el, amelyet a vonalhajót építő cég alkalmazottai lőttek ki biztosítás beszedésére. Ez azonban nem hangzik meggyőzően, ha figyelembe vesszük, hogy hány vállalati alkalmazott halt meg 1912. április 14-én.
18. Nem a Titanic volt a White Star Line egyetlen nagy hajója. Az olimpiai hajót a Titanickal egy időben kezdték építeni. 1911-ben, amikor 11. útjára indult, az Olympic összeütközött a Hawk angol cirkálóval. Utóbbi csodával határos módon a felszínen maradt, míg az olimpiai kisebb sérülésekkel megúszta.
19. A Titanic öccse, a Britannic hajót Giganticnak kellett volna nevezni, de az első vonalhajó lezuhanása után az építők úgy döntöttek, mérséklik ambícióikat. A Britannic volt a legkényelmesebb a három hajó közül: volt benne két fodrászat, egy játszószoba a gyerekeknek és egy edzőterem a másodosztályú utasok számára. Sajnos az utasoknak nem volt idejük értékelni az új bélés előnyeit. A háború kitörése után kórházhajóvá alakították át, és hamarosan aknát találtak Görögország közelében. Igaz, a fedélzeten tartózkodó emberek többségét megmentették.
20. A Titanic utolsó utasa 2009-ben, 97 évesen halt meg. A hajótörés idején 2,5 hónapos volt.
A 13. ponthoz.
Hadd pontosítsam: mind az RMS Olympic, mind az azt követő Titanic és Britannic sorozat hajói – a White Star Line transzatlanti hajói a korukban egyedülálló dizájnnal rendelkeztek: a 16 vízálló rekesz közül bármelyik kettőt elárasztottak, vagy 3-at a felszínen tudtak maradni. az első 5 rekeszből, vagy mind a 4 íjrekeszből egy sorban, az előcsúcstól kezdve.
Sajnos senki sem gondolta, hogy a víz egyszerre hat orrrekeszbe folyik be, és az orr trimmének növekedésével a vízzáró válaszfalakon átfolyni kezd, mert általában a fent említettek nem érik el az árbocok negyedét. és megkezdődne a rekeszek következetes elárasztása. Nem hadihajó volt...
A 12. ponthoz.
És például: "Hans Hedtoft", 1959. január 7.? SOS - 1959. január 7., 02:00 körül: "Jéghegyre bukkantam. Pozíció: 59,5 észak - 43,0 nyugat." 02 "A gépházat elöntötte a víz." 03 "Sok vizet vittünk a gépházba." Körülbelül 05 "Fuldoklunk, és azonnali segítségre van szükségünk." Ennyi... Senkit nem sikerült kimenteni, holttestet vagy törmeléket sem találtak. 55 utas és 39 legénység vesztette életét.
Referenciaként: "Hans Hedtoft": dán teher-utasszállító hajó 3000 tonna vízkiszorítással, második út a Grönland - kontinentális kikötők vonalon. Jégben történő navigációra tervezték (dupla oldalvastagság a jégövben, dupla fenék, 7 vízálló rekesz, speciális megerősítés az orr és a tat végén).
A 9. ponthoz.
A nyomozás szerint 37,5 másodperc telt el a kilátó Frederick Fleet (1887.10.15 - 1965.10.01) hívása és a jéghegy lezuhanása között. Ezalatt a utasszállító 1316 lábat tett meg, és 23 fokkal tért el az iránytól (109 láb/33,22 méterrel az eredeti röppályától balra).
Apropó. Frederick Fleetet 1965. január 10-én találták fel akasztva a Norman Street kertjében. A halottkém jelentéséből kiderült, hogy lelki zavaroktól szenvedett, de az ismerősök úgy vélték, hogy mindez a felesége halála után kezdődött depressziós állapotának köszönhető, és részben az okozta, hogy Fleet soha nem szabadult meg a bűntudatától érezte az utasok halálát . Kitüntetés nélkül temették el a hollybrooki temetőben, Southamptonban, egy szegények sírjában. Sírján még sírkő sem volt, és csak 1993-ban a Titanic Historical Society Inc. Magánadományokból származó pénzből emléktáblát helyeztek el a Titanicot ábrázoló metszeten. A katasztrófa újabb áldozata, nem?
A 8. ponthoz.
Nem volt "káprázat". Volt egy „fekete” jéghegy: amikor átfordul, a korábban vízben lévő rész színében nem tér el a víztől. Főleg egy holdtalan éjszakán. Egyáltalán nem volt viharos tenger, így a jéghegy „vízvonalánál” sem volt fehér habcsík. A kilátókban pedig nem volt távcső – ez történelmi tény. Csak nem látták...
A 3. ponthoz.
Helytelen fénykép. Így kellett volna aláírni: „A Titanic hajóit összesen tizenhármat találták meg, és itt vannak a 13. mólónál, ahová ennek a csodálatos hajónak meg kellett volna érkeznie.
...
Ez egy kicsit hobbim, mindenesetre rendes könyvtárat gyűjtöttem különböző nyelveken, és ismerem a hatósági nyomozás dokumentumait. Kezdésnek ajánlom: www.titanicinquiry.org - teljes jelentések az Egyesült Államokban és Nagy-Britanniában végzett vizsgálatokról (angolul).
Ezért hadd hozzak olyan értékítéletet, hogy a Titanicot a „Stop the car – full reverse” (McMaster Murdoch kézmozdulata) parancs tönkretette, amit nem lehetett végrehajtani.
Sajnos csak több mint 15 percbe telt a gépek teljes visszafordítása „teljes előremenetből a teljes hátramenetbe” (okozati kísérlet az Olimpián, és nem írom le a gőzgépek jellemzőit) – miközben a repülőgép körülbelül 2 mérföldet tett meg. - körülbelül 3,7 km Ezen kívül figyelembe kell venni a kormánycsoport jellemzőit, három légcsavart, egy kormánylapátot gőzgépek hajtottak, a középsőt egy turbina (nem megfordítható). "A utasszállító ténylegesen elvesztette az irányítást, és ahelyett, hogy keringett volna (3850 láb átmérőjű körben), a végtelenbe hajló, növekvő sugarú spirálban kezdett mozogni. Ugyanakkor, ha a „Teljes sebességgel előre" , teljes gőzzel előre” volt megadva, akkor a 23 fokos kanyarpályán 8 másodperccel korábban lett volna, és a „37,5”-re már 92,6 méterrel balra, igaz, voltak árnyalatok, mint a far gurulása, amit általában a „koordináta” manőver old meg (Vicki?), de az egy teljesen más történet...
Közben. Dokumentált, hogy 1912. április 14-én éjfélhez már csak két olajozó volt a Titanic hajtóművei irányító állomásán (a rangsor szerint a közönséges tüzelők szintjén voltak, csak azokat képezték ki a használatára egy lapáttal, és ezeket betanították az olajkanna használatára). Ez nem meglepő – elvégre az előző parancsot a hídról több mint három napja kapták...
Bocsánat, hosszú volt, de még nem mondtam el mindent...
Az elmúlt évszázadok egyik legnagyobb katasztrófája még mindig kísérti az elméket. A népszerű film romantikussá tette a Titanic elsüllyedésének történetét, de egyben sokkoló is marad. Íme érdekes tények, amelyek segítenek többet megtudni a legendás hajóról.
A "Titanic" név több mint két és fél ezer éve létezett
A Titanic katasztrófája nem olyan régen történt, de története sok évszázaddal ezelőtt kezdődött. Amikor az alkotók a néven gondolkodtak, olyan szót akartak találni, amely segít kifejezni a hajó hihetetlen méretét. Ezenkívül ki kellene fejeznie egy ilyen esemény jelentőségét a hajóépítésben. A hajót létrehozó Harland és Wolfe cég képviselői megtalálták a kívánt nevet a görög mitológiában. A "Titanic" szó a titánokhoz, az ókori görög istenekhez kötődik. A legenda szerint hihetetlen méretük ellenére legyőzték őket a fiatal olimpizi istenek, Zeusz és Athéné. Nem meglepő, hogy a Titanic-kal párhuzamosan készült hajót Olimpiának nevezték el. Mindkét hajó egy időben épült, és nagyon hasonló volt a tervezéshez.
Hét ember halt meg a hajón, mielőtt elindult volna
A Titanicon már a létrehozása során is elkezdtek meghalni az emberek. A hajón több mint száz éve, 1908-tól 1911-ig folytak a munkálatok, és akkor még senki sem foglalkozott különösebben a dolgozók biztonságával és egészségével. A munkások még sisakot sem viseltek az építkezés alatt! Magán a hajón hatan haltak meg létrehozása során, és kétszáznegyvenhat sérülést jegyeztek fel. Ez rossz előjelnek tekinthető – úgy tűnt, a hajó azonnal kudarcra van ítélve. Azt is pletykálják, hogy egy munkás közvetlenül a hajó indulása előtt meghalt. 
Tényleg átkozott volt a Titanic? Mielőtt ezt gondolná, emlékezzen az áldozatok számára más akkori építkezéseken – sajnos a biztonsági óvintézkedések hiánya sokkal károsabb lehet, mint az átkok.
Az acélrögzítések több mint ezerkétszáz tonnát nyomtak
A Titanic hihetetlen mérete miatt már a hajó kilövése előtt is a kultúra részévé vált. A tervező cég büszkén akarta elmondani az utasoknak, hogy megalkotta a világ legnagyobb hajóját. A Titanic méretével kapcsolatos szinte minden tény kiegészíthető felkiáltójellel. Például a hajótestet rögzítő rögzítőelemek több mint ezer tonnát nyomtak! A kormány elforgatásához külön motor kellett! A két főmotor több mint hétszáz tonnát nyomott! A hajó minden részlete olyan masszív volt, hogy még a modern mércével is hihetetlennek tűnik.
A Titanic szennyezése napi hatszáz tonna szenet tett ki
A hajó nemcsak a legnagyobb, de rendkívül káros is volt a környezetre. Egy ilyen kolosszus mozgatásának egyetlen módja akkoriban egy gőzgép volt, amelyhez a Titanic hatszáz tonna szenet igényelt naponta. Százhetven munkás dolgozott éjjel-nappal, a hét minden napján, hogy a hajó motorkemencéit égesse. Naponta százezer tonna hamu hullott a tengerbe. 
A Titanic levelezőszobája naponta hatvanezer levelet kezelt.
Érdekes tény: a Titanic nemcsak utazási hajó volt, hanem postai küldemények szállítására is alkalmas. A továbbított üzenetek száma egyszerűen kolosszális volt. A hajó inkább úszó városnak tűnt. Az utasok is használták a postát – öt hivatalnok volt a hajón, akik heti hét napon át válogatták a leveleket. Naponta akár hatvanezer borítékot kellett szétválogatniuk!
A mentőcsónakokat mindössze ezeregyszázhetvennyolc ember számára tervezték
Ez a tény a legerősebben a hajó tragédiájához köthető. Az oldalak mentén hatvannégy csónakot lehetett elhelyezni, amelyek mindegyike hatvanöt embert tud elhelyezni. Ezzel háromezerötszáz utast spóroltak volna meg. De az első útján a hajónak csak húsz csónakja volt. Ez teljesen kevés volt a hajón tartózkodó kétezer-kétszázhuszonhárom ember számára. Ezért lett a hajótörés olyan nagyszabású tragédiává - az embereknek egyszerűen nem volt esélyük elmenekülni. 
Még ezer embert meg lehetett volna menteni
Ez az egyik legvitatottabb tény. A Titanic mellett egy másik hajó, a Californian kelt át az Atlanti-óceánon azon az éjszakán. Innentől figyelmeztették az óriás csapatát a jégkéregre. A kaliforniai gépen úgy döntöttek, hogy kivárják az éjszakát, hogy ne ütközzenek jéghegyekkel, és a Titanicot is erre kérték. A Titanic legénysége azonban úgy döntött, hogy nincs szükség óvintézkedésekre, és a hajó folytatta a vitorlázást. Amikor a hajó összetört, a legénység megpróbálta felkelteni a többi tengerész figyelmét. A kaliforniai látta a fényeket, de nem tett semmit. A kapitány úgy döntött, hogy válaszjelet küld Morse-nak egy lámpa segítségével, de valószínűleg a Titanic fényét egyszerűen nem vették észre. Amikor a kaliforniai legénység reggel értesült a katasztrófáról, már késő volt megmenteni az embereket.
A hajó maradványait több mint hetven évig kutatták
A Titanic roncsait 1985-ig keresték. Csak ezután kezdett világosabbá válni a baleset története. Sokáig azt feltételezték, hogy a hajó teljesen elsüllyedt. Az elhaladó Carpathia egyik utasa leírta, hogy a Titanic két darabra tört, mielőtt elsüllyedt, de ez csak elmélet maradt. 1985 szeptemberében egy francia és amerikai kutatócsoport találta meg a hajót – valójában két részre tört.
A legértékesebb dolog a hajón egy százezer dollárt érő festmény volt.
Az a történet, hogy arany volt a fedélzeten, mítosz. A hajó legdrágább darabja egy festmény volt, ami százezer dollárba került. A katasztrófa után azonban más dolgok is felértékelődnek – a hajó hírneve miatt vált fontossá minden, amit a tengerfenéken fedeztek fel.
A Titanicról szóló film minden kasszarekordot megdöntött
A hajó tragikus története sok embert vonzott a mozikba. James Cameron filmje, amelyben Leonardo DiCaprio játszott, az egyik leghíresebb lett a mozi történetében. Ez egy olyan dráma, amelyben nincsenek dokumentumfilmes részletek, de a cselekmény meglehetősen megbízható – Cameron komoly kutatásokat végzett a forgatás előtt. Minden helyiség pontosan olyan volt, mint a hajón, és a katasztrófa során történt események megfeleltek a szemtanúk történetének.
1. A James Cameron által rendezett „Titanic” film forgatása az inflációt figyelembe véve többe került, mint annak idején a hajó megépítése.
2. A „Trónok harca” című filmet ugyanabban a hangárban forgatták, ahol az igazi „Titanic” hajót építették.
3. A Titanic alkotói közül egyetlen ember sem hagyta el a katasztrófa idején. Az utolsó pillanatig a fedélzeten maradtak, és nyugodtak maradtak, hogy megnyugtassák a többi utast.
4. A Titanic fedélzetén tartózkodó pap kétszer is megtagadta a helyet a hajón, hogy meghallgassa a bűnbánatot és feloldozást adjon a hajón maradt emberek bűneiért.
5. 1943-ban a nácik filmet is készítettek Titanic címmel. Ez egy film híres hajótörésekről szólt, és brit-ellenes propagandát tartalmazott.
6. 1912. április 15-én (egy nappal később) egy német hajó kapitánya észrevett egy jéghegyet, és elrendelte, hogy fessék le vörös festékkel, még nem tudott a Titanic elsüllyedéséről.
7. 1945-ben a Királyi Légierő tévedésből megtámadt egy hajót, amelynek utasainak többsége zsidó volt. 1942-ben ezt a tényt használták fel a Titanic című náci propagandafilmben. Körülbelül háromszor több ember fulladt meg ezen a hajón, mint a Titanicon.
8. Két évvel a Titanic elsüllyedése után az Empress elsüllyedt a Szent Lőrinc-öbölben, és az összes utas 68,5%-át elvesztette (0,5%-kal többet, mint a Titanic). Az újságok az első világháború kitörése miatt hallgattak erről az esetről.
9. A Titanic című film forgatása közben az egyik elégedetlen statiszta LSD-t tett az ételbe, emiatt James Cameron és további 50 ember került kórházba.
10. Az elsődleges ok, ami miatt James Cameron elkezdett dolgozni a „Titanic” című filmen, az volt, hogy a filmstúdió költségén elmerülhetett a hajóroncshoz, és nem azért, mert filmet akart készíteni.
11. Az első osztályú jegy ára a Titanicon 4375 dollár volt 1912-ben (ma 100 000 dollár).
12. Egy Violet Constance Jessop nevű nő túlélte a Titanic halálát, túlélte a kettősének halálát, valamint az Olimpia (szintén a Titanic kettőse) katasztrófáját.
13. Az Australian megkezdte egy tengerjáró hajó – az új Titanic – építési projekt finanszírozását, amelyet 2016-ban bocsátanak vízre; Hamarosan indul a jegyek elővétele.
14. A Titanic című film szereplője, aki Jack és Rose lombikjából iszik, miközben a hajó süllyed, az egyik utas emlékein alapul, aki túlélte az alkohol hatásait.
15. A Macy's alapítói a Titanicon haltak meg, a filmben egy idős házaspár volt az, aki lefeküdt, amikor a hajó süllyedni kezdett.
16. 20 év múlva a Titanic a hatása alatt teljesen megsemmisül.
17. Állítólag a Titanic nem süllyedt el. Ehelyett az olimpia elsüllyedt, ez csak egy biztosítási átverés volt.
18. A Titanic film jelenetéhez, amikor a főszereplő a meztelen hősnőt rajzolja, James Cameron rajzait használták.
19. Amikor Robert Ballard (az óceánográfia professzora) bejelentette, hogy expedíciót tervez a Titanic megtalálására, az valójában egy titkos hadművelet fedezete volt az elveszett nukleáris tengeralattjárók felkutatására. Mivel sikeresen teljesítették feladatukat, maradt idejük, amit a Titanic tényleges felkutatására fordíthattak.
20. Az első osztályú ebéd a Titanic fedélzetén 13 fogásból állt – mindegyikhez más-más étkezés járt, és négy-öt óráig tartott.
21. A Kárpátalján, az első hajón, amely a Titanic tragédia helyszínére érkezett, felajánlották, hogy szónként 1 dollárért táviratokat küldenek. Ismeretes, hogy az egyik megmentett ember utolsó dollárját költötte egy táviratra anya a következő szöveggel: „Biztonság”.
22. Ben Guggenheim milliomos a következő üzenetet kérte továbbítani feleségének: Gyávaságom miatt nem engedem, hogy egyetlen nő sem maradjon a fedélzeten.
23. A Titanicról szóló első filmet egy hónappal a katasztrófa után mutatták be, és az egyik túlélő rendezte.
24. Ötven évvel korábban egy majdnem akkora hajót építettek, mint a Titanic, de kettős testtel. Ugyanez történt vele és nem süllyedt el csak a kettős hajótestének köszönhetően. Az esetről azonban egyik utas sem kapott értesítést.
25. 1998-ban mutatták be a Lost in Space című tudományos-fantasztikus filmet, amelyet „jéghegy megjelenéseként” hirdettek meg, mert a film bemutatása egybeesett a Titanic 15 hetes futásának végével.
26. Charles Lightoler második tiszt, néhány évvel a Titanic elsüllyedése után elismerte, hogy a távcső valóban a fedélzeten volt, egy zárt dobozban, amelyhez senkinek nem volt kulcsa.
27. Az egyik könyv egy "elsüllyeszthetetlen" 800 méteres tengerjáró hajó történetét mesélte el, amely egy áprilisi éjszakán jéghegynek ütközött az Atlanti-óceán északi részén, és hogy a hajónak nem volt elég mentőcsónakja, ami utasainak nagy része meghalt. A hajót Titánnak hívták. A könyv 1898-ban íródott, 14 évvel a Titanic katasztrófája előtt.
28. A Naronic, a Titanicéval azonos társaság tulajdonában lévő hajó 1893-ban nyomtalanul eltűnt, miközben ugyanazt az útvonalat követte.
29. A Titanic 711 megmentett utasa közül csak 58 volt férfi.
30. A Titanic 40 fős csónakjait 12 emberrel megtöltötték és vízre bocsátották. Csak késő este közelítették meg a baleset helyszínét, hogy megpróbáljanak kimenteni más utasokat.