ฉันทำงานที่สถานีรถไฟสำหรับเด็ก คุณสามารถทำงานประเภทใดได้บ้างหลังจากได้รับความเชี่ยวชาญพิเศษด้านการดำเนินการรถไฟ?

ภาคการรถไฟของรัสเซียและบริษัทการรถไฟรัสเซียโดยเฉพาะนั้นต้องการผู้เชี่ยวชาญใหม่ที่มีความรู้ที่จำเป็นสำหรับการทำงานอยู่ตลอดเวลา ดังนั้นคนหนุ่มสาวจำนวนมากจึงตัดสินใจเชื่อมโยงอนาคตของตนเองกับการรถไฟรัสเซีย โรงเรียนและสถาบันเทคนิคการรถไฟตั้งอยู่ทั่วรัสเซียและเปิดรับนักเรียนใหม่อย่างต่อเนื่อง

ความเชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางรถไฟ

เมื่อเลือกทิศทางการศึกษา ผู้สมัครจะสนใจเป็นหลักว่าสาขาวิชาพิเศษใดบ้างที่เปิดสอนในโรงเรียนเทคนิคการรถไฟ โดยรวมแล้ว โรงเรียนเทคนิคเปิดสอนหลักสูตรพิเศษมาตรฐาน 7 รายการสำหรับงานต่อไปที่การรถไฟรัสเซีย

การฝึกอบรมการรถไฟ

ระยะเวลาการศึกษาก็เป็นที่สนใจของผู้สมัครเช่นกัน ระยะเวลาของการฝึกอบรมแตกต่างกันไปตั้งแต่ 3 ถึง 5 ปี หากต้องการเข้าคณะใด ๆ ผู้สมัครจะต้องผ่านการสอบเป็นภาษารัสเซียและคณิตศาสตร์

โรงเรียนเทคนิคการรถไฟ (วิทยาลัย) - พิเศษ

ความเชี่ยวชาญพิเศษที่เปิดสอนในโรงเรียนเทคนิคการรถไฟหลังเกรด 9 นั้นค่อนข้างหลากหลาย หลังจากเกรด 9 คุณสามารถลงทะเบียนเรียนในสาขาวิชาเฉพาะทางด้านเทคนิคส่วนใหญ่ ซึ่งช่วยประหยัดค่าเล่าเรียนได้หนึ่งปี

วิทยาลัยการขนส่งทางรถไฟซึ่งเชี่ยวชาญเฉพาะทางโดยเฉพาะด้านบริการ กำหนดให้นักศึกษาต้องฝึกงานเมื่อสำเร็จการศึกษา โดยมีระยะเวลารวม 25 ถึง 40 สัปดาห์ในตำแหน่งที่เกี่ยวข้อง

องค์กรการขนส่งทางรถไฟถือเป็นคณะที่ได้รับความนิยมในหมู่โรงเรียนเทคนิคซึ่งเป็นสาขาวิชาพิเศษตามลักษณนาม 02.23.01 (เดิมคือ 190701) การฝึกอบรมตามเกรด 11 จะใช้เวลา 3 ปี และหลังจากเกรด 9 จะใช้เวลา 4 ปี หากเราพูดถึงคุณสมบัติการได้รับประกาศนียบัตรในสาขาพิเศษนี้จะให้สิทธิ์ในการทำงานเป็นผู้มอบหมายงานผู้ปฏิบัติงานผู้ส่งของผู้ส่งสัญญาณและผู้ดูแลสถานี การฝึกงานจะใช้เวลา 29-38 สัปดาห์

วิทยาลัยการรถไฟ - รายชื่อ

• วิทยาลัยการรถไฟไทกา;
• โรงเรียนเทคนิคการรถไฟเชเลียบินสค์;
• วิทยาลัยการรถไฟชิตะ;
• วิทยาลัยการรถไฟเคิร์สค์;
• วิทยาลัยรถไฟออมสค์;
• โรงเรียนเทคนิคการรถไฟยาโรสลาฟล์;
• วิทยาลัยการรถไฟรอสตอฟ;
• โรงเรียนเทคนิคการรถไฟ Nizhny Novgorod;
• วิทยาลัยรถไฟทูย์เมน;
• วิทยาลัยการรถไฟครัสโนยาสค์;
• ระดับการใช้งานวิทยาลัยการรถไฟ;
• วิทยาลัยรถไฟซาราตอฟ;
• วิทยาลัยรถไฟทอมสค์;
• โรงเรียนเทคนิคการรถไฟ Samara;
• วิทยาลัยการรถไฟไบรอันสค์;
• โรงเรียนเทคนิคการรถไฟโนโวซีบีสค์;
• วิทยาลัยการรถไฟโวโรเนซ;
• วิทยาลัยรถไฟทูลา;
• วิทยาลัยการรถไฟไรซาน;
• วิทยาลัยการรถไฟมิชูรินสกี้

สถาบันการรถไฟ-คณะ

สถาบันวิศวกรขนส่งทางรถไฟในรัสเซียเปิดสอนหลักสูตรพิเศษที่มีมาตรฐานเดียวกันกับวิทยาลัย แต่มีโปรแกรมที่เจาะลึกกว่า

คณะ:

• การก่อสร้างทางรถไฟ
• การจัดการกระบวนการขนส่ง
• การจัดการคอมเพล็กซ์การขนส่งและเทคโนโลยี
• การก่อสร้างทางอุตสาหกรรมและโยธา
• สะพานและอุโมงค์

ในกรณีนี้ระยะเวลาการฝึกอบรมจะเพิ่มขึ้นหนึ่งปี แต่คุณสมบัติทำให้คุณสามารถดำรงตำแหน่งที่สูงขึ้นได้ สาขาวิชาพิเศษอย่างหนึ่งที่นักศึกษาชอบเรียนที่สถาบันคือระบบอัตโนมัติและวิศวกรรมไฟฟ้า

สามารถรับคุณสมบัติของช่างไฟฟ้าระบบรางได้โดยการลงทะเบียนในสาขาวิชาพิเศษ "ระบบอัตโนมัติและกลไกทางกลในการขนส่งทางรถไฟ" ระยะเวลาการศึกษาโปรแกรมเชิงลึกคือ 4 ถึง 5 ปี และการฝึกฝนใช้เวลา 27-33 สัปดาห์ คุณยังสามารถได้รับคุณสมบัติของช่างไฟฟ้าในสาขา "ไฟฟ้า" พิเศษโดยผ่านการสอบวิชาฟิสิกส์แทนคณิตศาสตร์

สถาบันรถไฟ-เชี่ยวชาญพิเศษ

การเรียนที่สถาบันการรถไฟยังให้สิทธิ์ทำงานเป็นผู้จัดการด้วย ความเชี่ยวชาญพิเศษอย่างหนึ่งที่หาได้ในมหาวิทยาลัยเท่านั้นคือ “วิศวกรรมรถไฟ”

“ศูนย์ผู้โดยสารในการขนส่งทางรถไฟ” เป็นวิชาพิเศษที่ต้องใช้เวลา 5 ปีจึงจะชำนาญ และจะให้คุณสมบัติของวิศวกรการรถไฟ ในการเข้าสู่คณะนี้ คุณจะต้องผ่านการสอบ Unified State ในวิชาฟิสิกส์เพิ่มเติม

ความพิเศษของการรถไฟสำหรับผู้ชาย

“ การดำเนินงานด้านเทคนิคของรางรถไฟ”, “ การก่อสร้างทางรถไฟ, สิ่งอำนวยความสะดวกทางรางและราง” ถือเป็นความเชี่ยวชาญเฉพาะทางของผู้ชายในการรถไฟรัสเซีย ความพิเศษประการแรกให้สิทธิ์ในการดำรงตำแหน่งผู้ช่วยคนขับผู้ตรวจสอบและผู้ควบคุมเกวียนผู้ควบคุมวงและยังทำงานให้กับการรถไฟรัสเซียในตำแหน่งช่างเครื่อง ความพิเศษที่สองช่วยให้คุณได้งานเป็นคนส่งสัญญาณหรือช่างฟิตติดตาม

ความพิเศษของการรถไฟสำหรับเด็กผู้หญิง

ในบรรดาเด็กผู้หญิง การศึกษาที่ง่ายที่สุดและค่อนข้างกว้างในการเลือกงานที่เป็นไปได้ถือเป็น "บริการขนส่ง" แบบพิเศษ พิเศษให้สิทธิในการทำงานเป็นผู้ควบคุมการขนส่งโยธาใด ๆ รวมถึงทางรถไฟและการบิน

สถาบันรถไฟทหาร

Military Railway Institute of St. Petersburg เฉลิมฉลองครบรอบ 90 ปีในปี 2559 โดยรวมแล้วสถาบันมี 3 คณะและ 11 แผนก การฝึกอบรมดำเนินการในระดับอุดมศึกษา 5 สาขาวิชาและมัธยมศึกษา 6 สาขาวิชา วิศวกรก่อสร้างทางรถไฟส่วนใหญ่ศึกษาที่สถาบันทหารเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ลักษณะเด่นของสถาบันคือการฝึกอบรมพิเศษ "สะพานและอุโมงค์ขนส่ง" ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการขาดแคลนผู้เชี่ยวชาญอย่างมาก ซึ่งหมายความว่านักเรียนในพื้นที่นี้จะได้รับหนึ่งในอาชีพที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในการรถไฟรัสเซีย

สถาบันการรถไฟของรัสเซีย

สถาบันรถไฟมอสโกก็เหมือนกับสถาบันเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่เน้นการก่อสร้างเช่นกัน มีการสอนทิศทางทั้งหมด 14 ทิศทางที่สถาบันรถไฟมอสโก ความพิเศษที่สามารถรับได้เฉพาะในเมืองที่มีความสำคัญด้านการบริหารคือคุณสมบัติทางเทคนิค "การก่อสร้างและการดำเนินงานโครงสร้างทางวิศวกรรม" การศึกษาที่สมบูรณ์จะใช้เวลาศึกษา 3-4 ปี

มหาวิทยาลัยการรถไฟมอสโกยังเสนอวุฒิการศึกษา "การทำงานด้านเทคนิคของอุปกรณ์รถไฟ"

สถาบันการรถไฟแห่งรัสเซีย - รายชื่อ

• สถาบันรถไฟครัสโนยาสค์;
• สถาบันรถไฟ - เยคาเตรินเบิร์ก;
• สถาบันรถไฟ - ซามารา;
• สถาบันรถไฟในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก;
• สถาบันรถไฟ - คาบารอฟสค์;
• สถาบันการขนส่งทางรถไฟ Kurgan;
• สถาบันรถไฟอีร์คุตสค์;
• สถาบันรถไฟดัด;
• สถาบันรถไฟทรานไบคาล

คุณอาจจะสนใจ

สถาบันการศึกษาก่อนวัยเรียนเอกชน

“โรงเรียนอนุบาลที่ 180 เปิดบริษัทร่วมหุ้น

"การรถไฟรัสเซีย"

สรุปกิจกรรมการศึกษา

ในการแนะนำเด็กสู่โลกภายนอกในหัวข้อ:

“ใครทำงานบนทางรถไฟ”

สำหรับเด็กวัยอนุบาลตอนกลาง

รวบรวมโดย:

นักการศึกษา

เทรโนจิน่า อี.พี.

เป้าหมาย: เพื่อรวบรวมความรู้ของเด็กเกี่ยวกับอาชีพของคนทำงานบนรถไฟ งานของคนขับรถ ผู้ช่วยคนขับ และผู้ควบคุมวง เน้นย้ำถึงความสำคัญของอาชีพเหล่านี้ ปลูกฝังความสนใจให้กับผู้คนในอาชีพเหล่านี้ เสริมสร้างคำศัพท์สำหรับเด็ก พัฒนาความสนใจและการคิด

ความก้าวหน้าของกิจกรรมการศึกษา:

พวกคุณฟังและเดาปริศนา:

ฉันขับรถจักรดีเซล ให้บริการผู้โดยสาร

ฉันไม่ใช่คนช่างกลึง ไม่ใช่คนเป่าแตร ฉันเป็นใคร? (คนขับ)

ถูกต้องครับเพื่อนๆ วันนี้เราจะมาพูดถึงคนที่ทำงานด้านการขนส่งทางรถไฟ

โปรดบอกฉันว่าคุณเห็นรถไฟขบวนไหนบนทางรถไฟ?

(รถไฟฟ้า รถไฟบรรทุกสินค้า และรถไฟโดยสาร)

ทั้งหมดนี้เรียกว่าการขนส่งทางรถไฟ (แสดงภาพประกอบรถไฟประเภทต่างๆ)

พวกคุณรถไฟบรรทุกสินค้าบรรทุกอะไร? ใช่แล้วสินค้าต่างๆ - รถยนต์, ถ่านหิน, ท่อนไม้, น้ำมันเบนซิน)

รถไฟโดยสารบรรทุกใครบ้าง? (ผู้โดยสาร - นั่นคือผู้คน)

ใครขับรถไฟ? อาชีพของคนขับรถไฟชื่ออะไร? (คนขับ).

(เรากำลังดูภาพประกอบ “The Driver in the Train Cabin”)

ดูสิว่าคนขับแต่งตัวยังไง? (เขาสวมเครื่องแบบ - เสื้อเชิ้ตสีน้ำเงิน, แจ็คเก็ตพร้อมสายสะพายและกางเกงขายาวสีน้ำเงิน, หมวกแก๊ป)

ถ้าเราเจอคนขับบนถนนเราจะจำเขาได้อย่างไร? (เขาสวมเครื่องแบบ).

คนที่ขับรถไฟควรมีคุณสมบัติอะไรบ้าง? (ถูกต้องเขาจะต้องมีสายตาดี การได้ยินที่ดี เขาจะต้องมีความเอาใจใส่ มีความรับผิดชอบ เด็ดขาด มีระเบียบวินัย)

เขารับผิดชอบรถไฟที่เขาขับ เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร และความปลอดภัยของสินค้า

ผู้ช่วยคนขับช่วยเขาในเรื่องนี้ เขาสวมเครื่องแบบด้วย เขาจะต้องมีคุณสมบัติเช่นเดียวกับคนขับ

คุณคิดว่าอาชีพคนขับรถมีความสำคัญหรือไม่ เพราะเหตุใด ทำไม

บทเรียนพลศึกษา “รถไฟกำลังขับข้ามสะพาน” (เราเดินทางเหมือนรถไฟออกเสียงข้อความ)

รถไฟกำลังเดินทางข้ามสะพาน

บรรทุกหางม้าเต็มคัน

ตามรางรถไฟและไม้หมอน

และไม่ใช่แค่ทุกที่

นี่คือรถม้ากับเพื่อนของฉัน

นี่คือรถม้าพร้อมกระเป๋าใบใหญ่

นี่คือมันฝรั่งจำนวนหนึ่ง

และแมวโกรธ

นี่คือรถม้าสำหรับยุง

นี่คือรถม้าที่มีฟืนเป็นมัด

นี่คือรถม้าพร้อมรถเข็น

เข้าเลย อย่าลังเล!

ตอนนี้ฟังปริศนาอื่น:

เขาพบกับผู้โดยสาร

ตรวจสอบตั๋วของพวกเขา

บอกฉันว่าจะไปที่ไหน

เขาเสิร์ฟชาระหว่างทาง

นี่คือใคร? อาชีพของคนเหล่านี้ชื่ออะไร? (ตัวนำ)

แสดงภาพประกอบพร้อมคำแนะนำ

ดูสิ ผู้ควบคุมวงก็สวมเครื่องแบบเหมือนกัน

ทั้งชายและหญิงทำงานเป็นไกด์

ตัวนำควรมีคุณสมบัติอะไรบ้าง? (เป็นกันเอง, เรียบร้อย, เป็นกันเอง, สุภาพ, ช่วยเหลือดี).

ตัวนำทำอะไร? (ตรวจตั๋ว, แยกผู้โดยสาร, ดูแลรถให้เรียบร้อยและสะอาด, เสิร์ฟชา...)

คุณคิดว่าอาชีพวาทยากรมีความสำคัญหรือไม่ เพราะเหตุใด ทำไม

พวกคุณเรียนรู้อะไรใหม่ในวันนี้?

พวกคุณวันนี้เราพูดถึงอาชีพอะไร? จำไว้แล้วดูสไลด์อีกครั้ง

การทำงานด้านการขนส่งทางรถไฟมีความสำคัญ มีความรับผิดชอบ และน่าสนใจมาก

มีกี่คนที่อยากทำงานด้านการรถไฟ? คุณอยากร่วมงานกับใคร?

นี่เป็นการสรุปบทเรียนของเรา ขอขอบคุณทุกคนสำหรับการทำงานและความสนใจของคุณ

สถานีคือสถานที่บนทางรถไฟที่กระบวนการขนส่งเริ่มต้นและสิ้นสุด รถไฟถูกก่อตัวและยุบตัว
ที่สถานีจะมีการสื่อสารโดยตรงระหว่างทางรถไฟและผู้โดยสารและสถานประกอบการอุตสาหกรรม
สถานีขนาดใหญ่มีเครือข่ายรางรถไฟขนาดใหญ่สำหรับรับและออกจากผู้โดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้า ดำเนินการซ้อมรบเพื่อประกอบขบวน การแยกขบวน และจัดหารถยนต์สำหรับการบรรทุกและขนถ่าย มีการติดตั้งเทคโนโลยีที่ซับซ้อนซึ่งช่วยให้สามารถเลื่อนสวิตช์ เปลี่ยนสัญญาณ และเบรกรถได้โดยอัตโนมัติในระหว่างการซ้อมรบ เป็นไปไม่ได้เลยที่จะจินตนาการถึงสถานีในปัจจุบันที่ไม่มีคอมพิวเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ โดยไม่มีจอแสดงผลสำหรับส่งและรับข้อมูลเกี่ยวกับรถไฟ การดำเนินงานของสถานีกำหนดให้คนงานต้องมีความรู้ด้านเทคนิคที่ดี การจัดองค์กรและการจัดการงานนี้ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการปฏิบัติงานทางรถไฟ
การจัดการงานทั่วไปของสถานีดำเนินการโดยหัวหน้าสถานี และการจัดการการปฏิบัติงานโดยผู้จัดการสถานี
ผู้จัดการสถานีจัดระเบียบการทำงานของสถานีรถไฟและการปฏิสัมพันธ์ของทุกแผนกเพื่อดำเนินงานผู้โดยสาร การขนส่งสินค้า และรถไฟ มั่นใจในความปลอดภัยของการขนส่ง ความปลอดภัยของสินค้าและขบวนรถ และการใช้วิธีการทางเทคนิคอย่างมีประสิทธิภาพ
ผู้จัดการสถานีออกคำสั่งและสั่งการขาเข้าและขาออกของรถไฟ พนักงานทุกคนที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของสถานีเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของเขา - ผู้รวบรวมรถไฟ, ผู้ปฏิบัติงาน, ผู้ดูแลสถานีสวิตช์, คนขับรถจักร, พนักงานติดตาม, พนักงานส่งสัญญาณและสื่อสาร, ส่วนรถยนต์, ส่วนจ่ายไฟ ฯลฯ
สถานีจ้างพนักงานจัดส่ง พนักงานเดินสาย พนักงานเก็บเงิน พนักงานทำความสะอาด แพทย์ นักเศรษฐศาสตร์ ทนายความ และแม้แต่นักสิ่งแวดล้อม เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ตำรวจขนส่ง และอื่นๆ อีกมากมาย
งานที่เครียดที่สุดบนทางรถไฟถือเป็นงานของ DISPATCHER งานนี้ต้องใช้ความรับผิดชอบอย่างมาก ความพยายาม และความทุ่มเทอย่างมาก ผู้มอบหมายงานมีหน้าที่รับผิดชอบในการเคลื่อนย้ายรถไฟหลายขบวนบนส่วนหนึ่งของถนน
ในปีพ.ศ. 2458 มีการนำระบบการจัดการการจัดส่งบนรถไฟรัสเซียมาใช้ ก่อนหน้านี้การเคลื่อนตัวของรถไฟถูกควบคุมโดยใช้สัญญาณพิเศษโดยผู้ที่ยืนตามรางรถไฟในช่วงเวลาหนึ่ง เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2468 ระบบจัดส่งได้รับการแนะนำครั้งแรกบนรถไฟ Oktyabrskaya และในปี พ.ศ. 2477 ระบบดังกล่าวได้ดำเนินการบนเครือข่ายถนนทั้งหมดของรัสเซียแล้ว ขณะนี้งานของผู้มอบหมายงานทำได้ง่ายขึ้นด้วยอุปกรณ์พิเศษจำนวนมาก (ระบบ "ผู้มอบหมายงานอัตโนมัติ")
หนึ่งในอาชีพที่รับผิดชอบมากที่สุดที่สถานีคือ TICKET CASHIER อาชีพนี้ต้องการจากผู้คนไม่เพียงแต่ความรู้และทักษะทางวิชาชีพเท่านั้น แต่ยังต้องมีความอดทนและไหวพริบที่ดีและทัศนคติที่เอาใจใส่ต่อแต่ละคน ความรู้ด้านจิตวิทยาก็มีความสำคัญเช่นกัน วิธีที่แคชเชียร์ให้บริการผู้โดยสารจะกำหนดความคิดเห็นที่จะเกิดขึ้นเกี่ยวกับการดำเนินงานของสถานีหรือสถานีโดยรวม

การฝึกอบรมเฉพาะทางที่เกี่ยวข้องกับวิศวกรรมไฟฟ้าและวิศวกรรมไฟฟ้ากำลังเป็นที่นิยมในทุกวันนี้ โดยธรรมชาติแล้ว คนทำงานในอนาคตและคนรุ่นใหม่มีความกังวลเกี่ยวกับคำถามที่ว่าพวกเขาจะหางานได้ที่ไหนหลังจากสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัย ไม่ว่าจะมีโอกาสเติบโตในอาชีพการงานหรือไม่ และเงินเดือนประมาณเท่าไร พื้นที่นี้สามารถเรียกได้ว่าค่อนข้างน่าดึงดูดและมีแนวโน้มเนื่องจากมีตำแหน่งงานให้เลือกมากมาย

ผู้เชี่ยวชาญจะสามารถทำงานได้โดยพิจารณาจากจุดเน้นเฉพาะของโปรไฟล์ที่ต้องการ:

งานหลักของผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมนี้

สำหรับความเชี่ยวชาญพิเศษ พลังงานไฟฟ้าและวิศวกรรมไฟฟ้า - ใครที่จะทำงานด้วย -คำถามนี้ค่อนข้างเกี่ยวข้องและน่าสนใจ ภารกิจหลักของบุคคลในพื้นที่นี้คือการตรวจสอบการกระจายทรัพยากรพลังงานที่ถูกต้องปลอดภัยและใช้งานได้ ผู้เชี่ยวชาญยังสามารถมีส่วนร่วมในการพัฒนาอุปกรณ์หรือระบบต่างๆ ที่ใช้ในการผลิตหรือการใช้ไฟฟ้าได้

อาชีพเหล่านี้เหมาะกับใครบ้าง?

ผู้ที่มีความคิดทางเทคนิคที่สามารถคำนวณทางคณิตศาสตร์ที่ซับซ้อนและสามารถวิเคราะห์โครงร่างและไดอะแกรมต่างๆ จะสามารถทำงานได้ในด้านนี้ การทำงานในสาขาพลังงานไฟฟ้าและวิศวกรรมไฟฟ้าจะต้องมีความสามารถในการมีสมาธิและความสนใจที่ดี เช่นเดียวกับความรับผิดชอบสูงและแนวทางที่เป็นนวัตกรรม - บ่อยครั้งที่วิศวกรไฟฟ้าจะต้องแนะนำแนวทางใหม่ให้กับงานตามปกติโดยอิสระ

ตัวอย่างตำแหน่งงานเฉพาะ

ตัวอย่างเช่น หนึ่งในตำแหน่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการเริ่มต้นอาชีพคือผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษาระบบไฟฟ้า เงินเดือนเฉลี่ยที่นี่อยู่ที่ประมาณ 20-35,000 รูเบิล จำนวนที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับองค์กรเฉพาะและปริมาณงานที่ทำ การเติบโตทางอาชีพเพิ่มเติม ได้แก่ การเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยด้านพลังงาน วิศวกร ผู้จัดการโครงการ ผู้อำนวยการด้านเทคนิค สำหรับรายได้ในพื้นที่นี้โดยรวมมีตั้งแต่ 22 ถึง 70,000 ต่อเดือน

เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางเหล่านี้เป็นที่ต้องการไม่เพียง แต่ในประเทศของตนเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงต่างประเทศด้วย พวกเขาเริ่มต้นด้วยการฝึกงานชั่วคราวและสามารถย้ายไปทำงานถาวรในต่างประเทศได้ในภายหลัง สิ่งนี้ค่อนข้างเข้าใจได้ เนื่องจากพนักงานที่มีความสามารถในสาขานี้สามารถดำเนินการได้หลายอย่าง รวมไปถึง:

ประโยชน์หลักของการทำงานในด้านนี้

อาชีพของวิศวกรพลังงานและตำแหน่งงานที่เกี่ยวข้องยังคงมีความเกี่ยวข้องอยู่เสมอ เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าทุกๆ วัน มนุษยชาติต้องการทรัพยากรพลังงานมากขึ้น ตลอดจนการกระจายที่ประหยัดและมีความสามารถ ดังนั้น ทุกวันจึงจำเป็นต้องสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านไฟฟ้าใหม่ พัฒนาต้นทุนพลังงานและแผนการผลิตไฟฟ้า และแนะนำเทคโนโลยีใหม่ ๆ ในเรื่องนี้การทำงานในสาขานี้หมายถึงการพัฒนาอย่างต่อเนื่องการได้มาซึ่งความรู้และทักษะใหม่ ๆ รวมถึงการฝึกงานตามปกติ - ทั้งหมดนี้จะช่วยให้ประสบความสำเร็จในอาชีพการงาน

ขอบคุณสำหรับเนื้อหา ถ้าใครสนใจ ฉันสามารถเล่าประสบการณ์ของฉันในภาคพลังงานให้ฟังได้

ฉันสำเร็จการศึกษาจากสถาบันพลังงานนิวเคลียร์ ระยะเวลาเรียน 5 ปี มีรูปแบบการฝึกอบรมที่แตกต่างกัน มันเรียนยากแต่ก็น่าสนใจ หลังจากอบรมเสร็จก็เกิดคำถามว่าจะไปทำงานที่ไหน มีการเสนองานทันทีหลังจากสำเร็จการศึกษามาจากโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เลนินกราด หลังจากทำงานเป็นผู้ช่วยวิศวกรเครื่องกลและไฟฟ้าอาวุโสเป็นเวลาหนึ่งปีด้วยเงินเดือน 40,000 รูเบิล ฉันได้รับการเลื่อนตำแหน่งและเพิ่มเงินเดือนเป็น 70,000 รูเบิล

ในขณะนี้ฉันชอบทุกสิ่งและพอใจกับทุกสิ่ง ฉันแนะนำให้ทุกคนที่สนใจลองอาชีพที่น่าตื่นเต้นนี้

หากใครมีคำถามในหัวข้อนี้เขียนฉันจะพยายามช่วยในการเลือกอาชีพในอนาคตอย่างแน่นอน

ขอขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณ.

สวัสดี Artem คุณช่วยบอกฉันหน่อยได้ไหมว่าจะไปเรียนที่สถาบันไหนดีกว่ากัน? ตอนนี้ฉันเรียนจบไปแล้ว 11 วิชาและกำลังคิดว่าจะไปที่ไหนหลังจากนั้นสถาบันการศึกษาระดับสูงจะมีคุณค่าในวิชาชีพของเราหรือไม่?

Igor Dunaev ในขณะนี้นี่คืออันดับต้น ๆ ของมหาวิทยาลัยที่ดีที่สุดในประเทศ:

• สถาบันพลังงานมอสโก (มหาวิทยาลัยเทคนิค)
• มหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งรัฐมอสโก (MSTU) ตั้งชื่อตาม เอ็น.อี. บาวแมน
• สถาบันการบินมอสโก (MAI) มหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งรัฐ
• สถาบันฟิสิกส์และเทคโนโลยีมอสโก (MIPT)
• มหาวิทยาลัยวิจัยนิวเคลียร์แห่งชาติ (MEPhI)
• มหาวิทยาลัยเทคนิคไฟฟ้าแห่งรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (SPbSETU)

• เป็นไปได้ไหมที่จะได้งานในบริษัทพลังงานในอีร์คุตสค์ในระดับปริญญาโทสาขา "การคาดการณ์และกลยุทธ์สำหรับการพัฒนาระบบพลังงานและคอมเพล็กซ์"? ถ้าเป็นเช่นนั้นอันไหนดีกว่ากัน?

  สวัสดีตอนบ่าย Vladimir Peregudov ฉันจะไม่พูดอย่างตรงไปตรงมาเพราะฉันไม่รู้ว่าคุณต้องการผู้เชี่ยวชาญในชั้นเรียนนี้มากแค่ไหน แต่ถ้าคุณดูเนื้อหานี้ พลังงานในภูมิภาคอีร์คุตสค์หนึ่งในดีที่สุดในรัสเซีย หากคุณมีทักษะทางวิชาชีพแบบผู้เชี่ยวชาญคุณก็ไม่มีปัญหาในการจ้างงาน
  พิจารณาแผนกทรัพยากรบุคคลทั้งหมดที่คุณมีเกี่ยวกับพลังงาน จากนั้นพิจารณาสถานการณ์และเลือกแผนกที่ต้องการมากกว่า

  สวัสดีโปรดบอกฉันหน่อยว่าการที่เด็กผู้หญิงที่สำเร็จการศึกษาด้านวิศวกรรมไฟฟ้ากำลังและวิศวกรรมไฟฟ้าหางานยากกว่าผู้ชายหรือไม่? ฉันจะทำงานกับการศึกษานี้ได้ที่ไหน? ขอบคุณล่วงหน้า.

  สวัสดี Olga พูดตามตรงจนถึงวันนี้ฉันไม่ได้คิดถึงคำถามนี้เลย ฉันไม่สามารถแนะนำคุณได้ในหัวข้อนี้ ฉันทำได้เพียงสันนิษฐานว่ามีปัญหาในการจ้างผู้หญิงที่เชี่ยวชาญด้านเทคนิคเท่านั้น ในแผนกของฉัน ผู้ชายเท่านั้นที่ทำงาน บางทีอาจเป็นเพราะว่าเมื่อสมัครงาน ให้ความสำคัญกับผู้ชายเป็นอันดับแรก เนื่องจากมันห่างไกลจากความเชี่ยวชาญของผู้หญิง เราก็มีสาวๆ ที่ทำงานเหมือนกัน แต่พวกเธอทำงานในแผนกอื่นๆ (บัญชี เลขานุการ และอื่นๆ)
  ยังไงก็ไม่รู้จนกว่าจะได้ลองด้วยตัวเอง
  หากคุณชอบธุรกิจนี้ลองแล้วลองอีกครั้ง ขอให้โชคดีในการจ้างงานของคุณ

  สวัสดีอาร์เทม.
  วิชาใดบ้างที่จำเป็นสำหรับการรับเข้าเรียน?

  ช่างบริการไฟฟ้าทำหน้าที่อะไร?)

  สวัสดีอาร์เทม!
  ฉันเพิ่งจบสาขาวิชาพิเศษนี้ที่มหาวิทยาลัยสหพันธ์ไซบีเรีย คะแนนประกาศนียบัตรเฉลี่ยคือ 4.2
  โอกาสในการเข้าสู่ระบบพลังงานมีน้อย (เงินเดือน 12,000 รูเบิล โดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์ภาคเหนือและสิ่งอื่น ๆ จะเป็น ~ 20,000 รูเบิล)
  ฉันกำลังพิจารณาที่จะลงทะเบียนเรียนในหลักสูตรปริญญาโทเป็นทางเลือกหนึ่ง เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของฉันหรือเปลี่ยนไปสู่อาชีพที่เกี่ยวข้อง คุณช่วยให้คำแนะนำฉันหน่อยได้ไหม? ขอบคุณ!

  สวัสดี ช่วยบอกฉันทีว่าคุณเรียนคณะอะไรและอาชีพนี้ยังมีความเกี่ยวข้องจนถึงปัจจุบัน ลูกชายของฉันอยู่เกรด 11 และยังต้องเผชิญกับคำถามว่าจะไปเรียนที่ไหน

  สวัสดีตอนบ่าย. บอกฉันหน่อยว่าผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางนี้สามารถทำงานเป็นช่างไฟฟ้า เป็นหัวหน้าทีมช่างไฟฟ้าได้ และเขามีความปลอดภัยประเภทใด ขอบคุณ

  สวัสดีอาร์เทม ลูกชายของฉันสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีจากมหาวิทยาลัยเทคนิคเบลโกรอด ชูโควา พิเศษ - พลังงาน ได้งานในเขตกระจายสินค้าเบลโกรอด พวกเขาจ้างช่างติดตั้ง ตอนนี้เขามีประเภทที่ 3 และกลุ่มที่ 4 ของการรับสมัคร เงินเดือนต่ำ. กำลังศึกษาต่อในระดับปริญญาโท แต่เขาบอกว่าไม่มีโอกาสใน RES ฉันจะลาออก ฉันชักชวนให้เขาอดทนจนกว่าเขาจะเรียนจบปริญญาโทแล้วไปมอสโคว์หรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฉันรู้สึกเสียใจแทนเขา เรียนยากแล้วผลเป็นอย่างไร? เขาไม่ดื่ม ไม่สูบบุหรี่ แต่ด้วยเงินเดือนเท่านี้เขาก็ยอมแพ้ แล้วทำไมคุณถึงต้องเรียนจบวิทยาลัยมาทำงานเป็นช่างติดตั้งล่ะ? คุณจะแนะนำอะไร? ขอบคุณ

  สวัสดี จบโรงเรียน. ชั้นประถมศึกษาปีที่ 11 ฉันต้องการเข้าศึกษาสาขานี้ที่สถาบันการศึกษา “Don State Technical University” ฉันจะสมัคร 2 คณะ:
  1. พลังงานไฟฟ้าและวิศวกรรมไฟฟ้า
  2. วิศวกรรมไฟฟ้า
  ช่วยบอกฉันเกี่ยวกับการเรียนที่มหาวิทยาลัย นี่ไม่ได้ทำให้ฉันกลัวมากนัก...

  อาร์ทยอม อยากเลือกอาชีพด้านพลังงานไฟฟ้าและวิศวกรรมไฟฟ้า คุ้มไหมที่จะสมัครอาชีพที่เป็นที่ต้องการ?

  สวัสดีตอนบ่าย บอกฉันหน่อยว่าผู้หญิงจะสบายใจกับอาชีพนี้หรือไม่ไปที่นั่นดีกว่า?

  สวัสดีทัตยา ฉันจะตอบคุณแทนอาร์เทม ขณะนี้ฉันทำงานเป็นผู้ช่วยวิศวกรคนที่สอง ฉันรู้สึกสบายใจมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในที่ทำงาน และอีกอย่าง ครึ่งหนึ่งของทีมเป็นผู้หญิง ดังนั้นหากคุณชอบอาชีพนี้ ก็อย่าลังเลที่จะเข้าร่วมคณะนี้

  สวัสดี ตอนนี้ผมได้สมัครเข้ามหาวิทยาลัยสาขานี้ (พลังงาน) ผมเป็นศูนย์ คิดว่าคุ้มไหมที่จะเรียนเป็นช่างไฟฟ้าไปพร้อมๆ กัน เพราะผมไม่มีความรู้เรื่องไฟฟ้าเลย พื้นฐาน

  สวัสดี Artyom ฉันสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยไฟฟ้าในคาซัคสถานแล้ว แต่ฉันจะได้งานที่ดีขึ้นได้อย่างไร

สวัสดี นูร์สุลต่าน แน่นอนคุณสามารถทำงานในโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ได้ พื้นที่นี้ต้องการผู้เชี่ยวชาญในชั้นเรียนของคุณเป็นอย่างมาก เมื่อสมัครงานที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์คุณจะต้องพิสูจน์ทักษะของคุณในรูปแบบของการสอบเพื่อเข้าทำงาน นอกจากนี้ เมื่อรับสมัครแล้ว จะพิจารณาคะแนนเฉลี่ยของการรับรองด้วย

สวัสดี คุณสามารถทิ้งสบู่ไว้ได้ ฉันอยากจะถามคุณเกี่ยวกับรายละเอียดปลีกย่อยของอุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้าและพูดคุยโดยทั่วไปบ้าง

สวัสดี Olga น่าเสียดายที่ฉันตอบอีเมลน้อยมาก ฉันใช้เวลาส่วนใหญ่กับไซต์นี้ หากเป็นไปได้ คุณสามารถโพสต์คำถามเกี่ยวกับการจ้างงานในอุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้าในสหพันธรัฐรัสเซียได้ในหัวข้อนี้ หากเป็นไปได้ ฉันจะพยายามดูและตอบ

คุณช่วยบอกเราได้ไหมว่าคุณพบว่ามีประโยชน์อะไรจากหลักสูตรนี้บ้าง คุณต้องการอะไรในการทำงานไหม? จะดีกว่าไหมที่จะใช้เวลาเรียนรู้หรือมาทำงานแล้ว “ลืมทุกสิ่งที่คุณเรียนรู้มาก่อน”?

สวัสดี ฉันอยากจะรู้ว่ารัสเซียต้องการผู้เชี่ยวชาญเช่นนี้มากแค่ไหน? และอยากย้ำคำถามที่กล่าวมาข้างต้นว่า สาวๆ มีปัญหาเรื่องการจ้างงานหรือไม่? และอีกอย่าง ฉันอยากจะรู้ให้เจาะจงมากขึ้นว่าคุณสามารถร่วมงานด้วยกับใครได้บ้าง เช่น ทันทีหลังการฝึกอบรม?

สวัสดีตอนบ่าย Ekaterina ฉันทำงานที่ Kalinin NPP มากว่า 5 ปีแล้ว มีอาชีพเพียงพอ แต่ไม่มีผู้เชี่ยวชาญ มันไม่เกี่ยวกับเพศของบุคคล แต่เกี่ยวกับความคิดของคุณมากกว่า บังเอิญว่าผู้ชายมีอาชีพด้านเทคนิคมากกว่า เพราะพวกเขาทำงานกับตัวเลขได้ง่ายกว่า ผู้หญิงของเรายังทำงานและรู้สึกค่อนข้างดี ไม่มีปัญหาเรื่องการจ้างงานสำหรับเด็กผู้หญิง ทันทีหลังการฝึกอบรมฉันไม่แนะนำให้คุณวางใจในตำแหน่งที่สูง สูงสุดคือผู้ฝึกหัดผู้ช่วยวิศวกรหรือนักเรียนนายร้อย เนื่องจากคุณคงยังไม่ได้ฝึกฝนจริง ๆ อย่าคาดหวังว่าจะได้รับความไว้วางใจให้ทำงานจริงจังทันที ฉันรับรองกับคุณว่ากฎการจ้างงานจะเหมือนกันทุกประการสำหรับทั้งชายและหญิง

สวัสดีอนาสตาเซีย พูดตามตรง มันแปลกมากสำหรับฉันว่าทำไมคุณถึงถามว่าคุณควรไปทำงานพิเศษที่ไหน มีโรงไฟฟ้าในเมืองของคุณที่คุณอาศัยอยู่หรือไม่? ถ้ามีก็ต้องไปที่แผนกทรัพยากรบุคคลและดูว่าปัจจุบันมีตำแหน่งงานว่างใดบ้าง ถ้าไม่มี ก็ไม่เป็นไร คุณเป็นวิศวกร! ซึ่งหมายความว่าไม่น่าจะมีปัญหากับการจ้างงาน ลองไปที่ศูนย์จัดหางานในเมืองของคุณและดูว่าพวกเขาสามารถเสนออะไรให้คุณได้บ้าง ฉันแน่ใจว่าคุณจะประสบความสำเร็จ

ผมอยากจะรู้ว่า. ฉันเรียนจบชั้นประถมศึกษาปีที่ 11 ฉันไม่สามารถตัดสินใจเลือกอาชีพได้ ฉันกำลังพิจารณา Moscow Power Engineering Institute เป็นทางเลือก สองสาขาวิชาพิเศษ: "วิศวกรรมพลังงานความร้อน วิศวกรรมความร้อน" และ "วิศวกรรมพลังงานไฟฟ้า วิศวกรรมไฟฟ้า" เรียนสาขานี้แล้วจะสามารถทำงานหาเลี้ยงครอบครัวที่มอสโคว์ได้หรือไม่? มีความพอเพียง

สวัสดีมิทรี ฉันสงสัยมากว่าเงินเดือนในเมืองหลวงต่ำกว่าหรืออยู่ในระดับเดียวกับในภูมิภาคด้วยซ้ำ ฉันทำงานในภูมิภาคเลนินกราดมานานแค่ไหนแล้ว ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าเงินเดือนในมอสโกอยู่ที่เท่าไร แต่ฉันเดินทางไปทำธุรกิจในมอสโกเพื่อหลักสูตรการฝึกอบรมขั้นสูงและจากเพื่อนร่วมงานที่ทำงานในภูมิภาคของคุณฉันได้เรียนรู้ว่าผู้เชี่ยวชาญโดยเฉลี่ย (2 -3 ปีของประสบการณ์การทำงาน) ได้รับประมาณ 150,000 รูเบิล ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความสามารถของคุณ ฉันแน่ใจว่าเงินเดือนนี้อยู่ไกลจากขีด จำกัด เรามีบางคนที่ได้รับ 300,000 รูเบิล

น่าเสียดายที่ฉันไม่สามารถบอกคุณได้ว่าคุณสามารถเลี้ยงดูครอบครัวได้หรือไม่ เนื่องจากทุกคนมีความมั่งคั่งในชีวิตของตัวเอง บางคนใช้เงิน 30,000 รูเบิลต่อเดือนและรู้สึกดี และบางคนรู้สึกแย่ถึง 3,000,000 รูเบิล

สวัสดีตอนบ่าย ลูกสาวกำลังศึกษาอยู่ชั้นปีที่ 1 สาขาวิชา “วิศวกรรมกำลังและวิศวกรรมไฟฟ้า” ที่ ZabSU (Polyten) ในเมืองชิตะ วิชา “วัสดุศาสตร์” เริ่มแล้ว ยากมาก...แล้วก็จะมีเรื่องอื่นๆตามมา อยากโอน...คุ้มมั้ย? เราไม่รู้จะทำยังไงการเรียนมันยากมาก คุณช่วยแนะนำอะไรได้ไหม?

สวัสดีเอเลน่า บางทีคุณควรมองไปทางอื่นใช่ไหม? ทำไมลูกของคุณถึงเลือกวิชาพิเศษนี้? โดยปกติแล้ว ในช่วงที่ลูกไปโรงเรียน คุณจะเข้าใจได้ว่าเธอชอบอะไรมากที่สุด หากลูกของคุณรักมนุษยศาสตร์มากขึ้น คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนความสามารถพิเศษของคุณ
ยังดีที่ยังอยู่ปีแรกสามารถโอนไปคณะอื่นได้ง่าย ๆ เนื่องจากการเตรียมตัวขึ้นปีที่สองจะเหมือนกันเกือบทุกคณะ

สวัสดีจอร์จี จริงๆ แล้วขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่คุณจะหางาน ทั้งสองสาขาวิชานี้ค่อนข้างมีชื่อเสียงและได้รับค่าตอบแทนสูงในอนาคต ดูด้วยตัวคุณเองว่าคุณชอบทำอะไรมากขึ้น จากประสบการณ์ของผม ผมขอเลือก “วิศวกรรมพลังงานไฟฟ้า”

สวัสดีอาร์เทม ช่วยบอกฉันทีว่าในการสมัครคณะวิศวกรรมไฟฟ้ากำลังและวิศวกรรมไฟฟ้าต้องเลือกโปรไฟล์การฝึกอบรมด้วยหรือไม่? บนเว็บไซต์ของมหาวิทยาลัยบางแห่งในสาขาการฝึกอบรมนี้พวกเขาเขียนข้อมูลเพิ่มเติมในโปรไฟล์ต่อไปนี้: ระบบอัตโนมัติและไดรฟ์ไฟฟ้า และบางคนก็ไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับโปรไฟล์นี้เลย จะทราบได้อย่างไรว่าผู้เชี่ยวชาญประเภทไหนได้รับการฝึกอบรมที่ไหนและอย่างไร?

สวัสดีตอนเย็นเอดูอาร์ด ฉันคิดว่าคงจะดีกว่าถ้าตอบคำถามนี้ คณะกรรมการรับสมัครของสถาบันการศึกษาที่คุณจะลงทะเบียนเรียน เนื่องจากแต่ละมหาวิทยาลัยมีความแตกต่างในการรับเข้าเรียนที่แตกต่างกันออกไป พวกเขาจะต้องให้ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดแก่คุณอย่างครบถ้วน นี่คืองานของพวกเขา จากการปฏิบัติผมจะบอกว่าเว็บไซต์ของสถาบันอุดมศึกษาส่วนใหญ่ระบุข้อมูลที่มีอยู่จริงไม่เกิน 40% เพื่อไม่ให้เดา เพียงโทรไปที่หมายเลขโทรศัพท์ที่ระบุไว้ในเว็บไซต์ของมหาวิทยาลัยและชี้แจงคำถามของคุณ

บ่อยครั้งที่มหาวิทยาลัยเปิดรับสมัครผู้สมัครก่อนเข้าเรียน ซึ่งคุณจะได้รับข้อมูลมากมายเกี่ยวกับคณะและสาขาวิชาเฉพาะทาง

สวัสดีอาร์เทม โปรดบอกฉันว่าฉันจะไปศึกษาต่อในระดับอุดมศึกษาได้ที่ไหนหากฉันสำเร็จการศึกษาระดับมัธยมศึกษาในฐานะช่างไฟฟ้า (ตามอุตสาหกรรม)
และคุณจะแนะนำพิเศษอะไรในด้านนี้ (การไฟฟ้า)

สวัสดีตอนบ่ายมิทรีฉันได้เขียนเกี่ยวกับสถาบันการศึกษาระดับสูงแล้วในช่วงเริ่มต้นของการสนทนาในโพสต์นี้ โดยส่วนตัวแล้วความพิเศษ “วิศวกรรมพลังงานความร้อน” น่าสนใจกว่า เลือกตามความชอบจะแม่นยำยิ่งขึ้น การทำสิ่งที่ไม่น่าสนใจสำหรับคุณถือเป็นข้อผิดพลาดหลักของเยาวชนยุคนี้

สวัสดี ฉันสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนอาชีวศึกษาในปี 2549 ทำงานเป็นช่างกลึง ฉันชอบงานนี้ แต่ฉันต้องการถ่ายทอดจุดแข็งของฉันไปยังภาคพลังงานเนื่องจากหัวข้อนี้น่าสนใจและมีแนวโน้ม เข้าใจว่ามันไม่ง่ายแม้แค่จำหลักสูตร ม.11 ก็ยังยาก แต่มีสมอง ความปรารถนาที่จะนำศักยภาพของตัวเองไปทำประโยชน์ต่อสังคมก็เกินพอแล้ว แต่อยากถามผู้มีประสบการณ์ว่า เริ่ม? ทิศทาง-พลังงานทดแทน การออกแบบ การจัดการ บอกฉันว่าฉันจะได้รับความรู้ที่จำเป็นในลักษณะที่มีคุณภาพได้ที่ไหน? ในอนาคต ฉันกำลังพิจารณาที่จะทำงานในบริษัทระหว่างประเทศขนาดใหญ่ ที่รัก คุณจะว่าอย่างไร มันคุ้มค่าที่จะลองหรือสายเกินไป?

วาดิม จำเป็นต้องมีผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงานที่มีความสามารถอยู่เสมอ หากคุณมีความปรารถนา เริ่มได้เลย! แน่นอนว่ามันไม่ใช่เรื่องง่ายในตอนแรก มอสโกไม่ได้สร้างเสร็จภายในวันเดียวเช่นกัน ถ้ามันยากสำหรับคุณ แสดงว่าคุณกำลังเดินถูกทาง โดยทั่วไปแล้ว ฉันเชื่อว่าคนๆ หนึ่งควรพัฒนาไปตลอดชีวิต ถ้าเขาไม่ก้าวไปข้างหน้า เขาก็จะหยุดนิ่งหรือถอยหลัง ซึ่งมี ส่งผลเสียต่อเขาอย่างมาก คุณมีความตั้งใจที่ดีมาก ดูในส่วน "การออกแบบ" แน่นอนว่าคุณจะต้องเลือกการศึกษาเฉพาะทางที่สูงขึ้นในสาขานี้ด้วย

ปีนี้เป็นครั้งแรกที่รถไฟเด็กในเยคาเตรินเบิร์กจะไม่ปิดให้บริการในช่วงฤดูหนาว รถไฟบนเส้นทางรถไฟแคบจะวิ่งในวันศุกร์ วันเสาร์ และวันอาทิตย์ ในฤดูหนาว ผู้ใหญ่จะให้บริการผู้โดยสาร และเมื่อเริ่มต้นฤดูร้อน เด็กนักเรียนจะกลับมาที่สถานี

Children's Railway เป็นสาขาหนึ่งของการรถไฟรัสเซีย ซึ่งเด็กอายุ 12 ปีขึ้นไปสามารถเรียนรู้อาชีพการรถไฟได้ เพื่อลองตัวเองเป็นคนขับรถ ผู้ประกาศ หรือผู้ดูแลสถานี พวกเขาจึงเข้าเรียนฟรีสัปดาห์ละครั้งในระหว่างปีการศึกษา ที่นั่น ผู้สอนและพนักงานการรถไฟรัสเซียพูดคุยเกี่ยวกับพื้นฐานการทำงานและข้อควรระวังด้านความปลอดภัย และในช่วงฤดูร้อนเด็ก ๆ มาที่ Mayakovsky Park สวมเครื่องแบบและทำงานสามชั่วโมงต่อวันในตำแหน่งที่แตกต่างกัน คุณสามารถเรียนที่นี่ได้สามปี หลังจากนั้นคุณจะได้รับประกาศนียบัตร หากเด็กต้องการศึกษาต่อ เขาจะได้รับการกำหนดเป้าหมายไปยังมหาวิทยาลัยหรือโรงเรียนเทคนิค

พนักงานของการรถไฟเด็กบอกกับ The Village ว่าทางรถไฟขนาดใหญ่แตกต่างจากทางรถไฟสำหรับเด็กอย่างไร อาคารต่างๆ ของนักเรียนชั้น ป.5 ในปัจจุบันมีอะไรบ้าง และการทำงานที่นี่ช่วยให้พวกเขารับมือกับปัญหาชีวิตในวัยผู้ใหญ่ได้อย่างไร

รถไฟเด็ก Sverdlovsk ตั้งชื่อตาม Nikolai Ostrovsky

วันที่ก่อตั้ง: 1960

สถานที่:อุทยานวัฒนธรรมและวัฒนธรรมกลาง ตั้งชื่อตาม Mayakovsky ใน Yekaterinburg

ความยาว: 3 กิโลเมตร 110 เมตร

ความกว้างของแทร็ก: 750 มม

สถานี: 4

อาชีพสำหรับเด็ก: 18

เด็กวิ่ง: 1 500

งานสำหรับผู้ใหญ่: 24

เที่ยวบินต่อวัน: 18

ทิศทาง: 150 รูเบิล

หากคุณรวบรวมญาติของฉันทั้งหมด คุณสามารถเริ่มทางรถไฟแยกได้: ในครอบครัวมีพนักงานเก็บเงิน ผู้ควบคุมสถานี นายสถานี ผู้มอบหมายงานรถไฟ และคนขับรถ เมื่อฉันสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนเทคนิคการรถไฟ พวกเขาต้องการส่งฉันไปทำงานที่สถานีในภูมิภาค Sverdlovsk แต่ในแผนกบุคคล เจ้านายมองมาที่ฉัน - และฉันก็ดูเหมือนนักเรียนเกรด 10 - และถามว่าฉันเป็นผู้นำรุ่นบุกเบิกหรือไม่ เขาคิดว่าจะดีกว่าสำหรับฉันที่จะไปที่ Children's Railway และแนะนำให้ฉันไปที่ Mayakovsky Park และดูว่าทุกอย่างจัดระเบียบที่นั่นอย่างไร

และฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่าเรามีทางรถไฟอยู่ในสวนสาธารณะ ฉันมาที่นี่และเห็นเด็กๆ มากมาย ทุกคนต่างวิ่งและกรีดร้อง ฉันกลัวและไม่เข้าใจว่านี่เป็นเกมหรือเป็นงานจริงจังที่ต้องเฝ้าดูความปลอดภัยและส่งรถไฟ ฉันปฏิบัติหน้าที่ที่สถานีเป็นเวลาสามเดือนจึงได้เป็นผู้สอน ฉันทำงานด้านการรถไฟมา 40 ปีแล้ว และฉันไม่สังเกตว่าเวลาผ่านไปเร็วแค่ไหน

โอลก้า ชากีน่า

อาจารย์ผู้สอน

ทุกปีในฤดูใบไม้ร่วง ฉันจะไปโรงเรียนและรับสมัครเด็ก ฉันบอกตัวเองว่าฉันเป็นชาวประมง และตอนนี้ ฉันต้องจับเด็กๆ ด้วยอวน ก่อนอื่นฉันไปหาครูใหญ่และขออนุญาตพูดกับนักเรียนชั้นประถมศึกษาปีที่ 5 และ 6 หากคุณทำให้ครูสนใจ ครูจะอนุญาตให้คุณนำเสนอได้ไม่เพียงแค่ห้านาที แต่ให้เรียนทั้งชั่วโมงเรียน ฉันอธิบายให้เด็ก ๆ ฟังว่า Children's Railway คืออะไร ไม่ใช่สถานที่ท่องเที่ยว แต่เป็นสถานที่ของการรถไฟรัสเซียที่คุณสามารถเรียนรู้ทุกอาชีพได้ โรงเรียนไม่ให้ความร่วมมือเสมอไป ตัวอย่างเช่นเป็นเวลาสี่ปีที่ฉันไม่สามารถพบกับนักเรียนโรงยิมที่ 104 ได้ ครูใหญ่เชื่อว่านักเรียนมีแผนชีวิตอื่น และอนุญาตให้ฉันติดเทปประกาศเล็กๆ น้อยๆ เท่านั้น

ในฤดูใบไม้ร่วง ฤดูหนาว และฤดูใบไม้ผลิ เราจะพบกับหนุ่มๆ สัปดาห์ละครั้ง ฉันอธิบายว่ามีทางใดบ้าง ชื่อสถานีอะไร ทำไมถนนจึงเรียกว่าทางแคบและทางเดียว ในปีแรก ฉันสอนอาชีพผู้ประกาศ แคชเชียร์ ผู้ควบคุมวง คนสับสวิตช์ เจ้าหน้าที่ข้ามเวร และคนติดตาม ในปีที่สอง เราศึกษางานของผู้ตรวจการขนส่ง หัวหน้างานรถไฟ ผู้ช่วยคนขับรถ และหัวหน้าคนงานติดตาม และในปีที่สาม หนุ่มๆ จะได้เรียนรู้ว่าการเป็นคนขับรถ เจ้าหน้าที่ควบคุมรถไฟ เจ้าหน้าที่สถานี และหัวหน้าวาทยากรหมายความว่าอย่างไร หลังจากสามปีพวกเขาได้รับประกาศนียบัตรและผู้ที่ต้องการได้รับการส่งต่อไปยังมหาวิทยาลัยการรถไฟหรือโรงเรียนเทคนิค

การฝึกซ้อมจะเริ่มขึ้นในฤดูร้อน หนุ่มๆ มาที่สวนสาธารณะ โดยจะได้รับเครื่องแบบ รายงานบัตร และบัตรผ่าน พวกเขาพยายามทำสิ่งที่พวกเขาศึกษาในระหว่างปีในทางทฤษฎี ในเวลานี้ฉันแน่ใจว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ ไม่มีอุบัติเหตุ พวกเขาสามารถลืมอาชีพของตนได้ แต่ไม่ใช่ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย เพราะการฝ่าฝืนกฎเกณฑ์ถือเป็นเรื่องต้องห้าม ฉันบอกทุกคนว่าสิ่งสำคัญบนเส้นทางรถไฟคือวินัยและความรับผิดชอบ สิ่งนี้ทำให้หลายคนกลัว

ในโรงเรียน ฉันเห็นเด็กที่มีความซับซ้อนมากซึ่งพบว่าเป็นเรื่องยากที่จะออกจากโลกปิดของพวกเขา เกือบทั้งหมดเป็นผู้เขียนโค้ดแบบปุ่ม พวกเขาสื่อสารกันด้วยข้อความเท่านั้น และหากพวกเขาพูด พวกเขาจะแลกเปลี่ยนกันสองสามวลี ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือการเข้าหาผู้โดยสารและขอตรวจตั๋ว บางครั้งฉันรู้สึกเหมือนพวกเขาอยู่ในกล่อง และงานของฉันคือการแก้ธนูเพื่อให้พวกเขาออกจากกล่องได้

เมื่อโศกนาฏกรรมเกิดขึ้นในชีวิตของฉัน งานช่วยฉันไว้ ฉันเหมือนศิลปินบนเวที ฉันไม่สามารถแสดงจุดอ่อนของตัวเองได้ แม้ว่าไม่ว่าคุณจะพยายามเข้มแข็งแค่ไหน แต่ผู้ชายก็เห็นและรู้สึกว่าคุณรู้สึกแย่ งานของฉันทำให้ฉันตื่นตัวอยู่เสมอ

ไอดอลของฉันคือพ่อของฉัน ซึ่งเป็นพนักงานรถไฟของทหาร หลังเลิกเรียน แม่ต่อต้านฉันในอาชีพทหาร มหาวิทยาลัยการรถไฟกลายเป็นทางเลือก ฉันเริ่มทำงานเป็นช่างฟิตราง สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัย เป็นหัวหน้าคนงาน หัวหน้าคนงาน... นี่คือวิธีที่ฉันก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งรองหัวหน้าแผนกโครงสร้างพื้นฐานของรถไฟ Sverdlovsk

ห้าปีที่แล้วฉันตัดสินใจเปลี่ยนแปลงทั้งชีวิต ฉันทำงานตลอด 24 ชั่วโมง ทุ่มเทให้กับงานบริการและเป็นแหล่งรายได้เพียงแหล่งเดียวของครอบครัว และเด็กๆ ต้องการการดูแลเอาใจใส่จากพ่อแม่ทุกวัน เมื่อลูกสาวคนโตมาหาฉันและบอกฉันว่าเธอกำลังจะแต่งงาน ฉันรู้ว่าฉันพลาดทุกอย่างไปแล้วจึงตัดสินใจเปลี่ยนงาน

ฉันรู้สึกละอายใจที่รถไฟสำหรับเด็กในเยคาเตรินเบิร์กเป็นหนึ่งในเส้นทางที่เลวร้ายที่สุดในประเทศ เรามีอาคารสีเหลืองเล็กๆ เพียงหลังเดียวเท่านั้น ฉันอยากจะปรับปรุงมันจริงๆ และเมื่อพวกเขาเสนอให้เป็นหัวหน้าที่นี่และดำเนินการสร้างใหม่ ฉันก็ตอบตกลงทันที

ปีที่แล้วเราสร้างอาคารใหม่ ตอนนี้การก่อสร้างของเราไม่ได้หยุดลง ภายในหนึ่งปี เราจะเปิดอุทยานเทคโนโลยี ซึ่งจะมีรถยนต์และรถไฟวิ่งบนทางรถไฟสายแคบในศตวรรษที่ 19 เราจะนำสิ่งของจัดแสดง 70 ชิ้นมาซ่อมแซม และเราจะนำพวกมันออกสู่ท้องถนน

วิตาลี มารุนเควิช

หัวหน้าถนน

ฉันยังทำงานเป็นที่ปรึกษาด้วย - ฉันเล่าให้เด็กๆ ฟังเกี่ยวกับการจัดการการเดินทาง ฉันไม่คิดว่าตัวเองเป็นครู เพราะว่าเราไม่ได้สอน แต่ช่วยให้ผู้คนตัดสินใจเลือกอาชีพได้ ที่โรงเรียนมีการแนะแนวอาชีพ แต่ครูไม่สามารถอธิบายได้ว่างานของพนักงานรถไฟคืออะไร เพราะตัวพวกเขาเองก็ไม่รู้

เมื่อฉันมาถึงมีคนทำงานที่นี่ 500 คน และตอนนี้มีหนึ่งพันครึ่ง คนงานรถไฟรุ่นใหม่มากกว่าครึ่งหนึ่งเป็นเด็กจากครอบครัวที่ยากจน พ่อแม่ของพวกเขาไม่มีโอกาสจ่ายค่าสโมสรฮ็อกกี้หรือเทนนิส บ่อยครั้งที่พวกเขาไม่มีหนทางที่จะไปที่ Mayakovsky Park และพวกเขาก็เดินจากปลายด้านหนึ่งของเมืองไปยังอีกด้านหนึ่ง พอรู้ฉันก็ไปหาเจ้านายแล้วขอให้เขาส่งรถเมล์ให้เรา ตอนนี้เด็กทุกคนจากพื้นที่ห่างไกลจะถูกพาไปโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย นอกจากนี้เด็ก ๆ ที่นี่ยังได้รับอาหารฟรีและมอบชุดเครื่องแบบอีกด้วย ฉันต้องการแสดงให้เด็ก ๆ ที่ใช้เวลาอยู่บนท้องถนนและผู้ที่ไม่มีโอกาสได้ไปที่ไหนสักแห่งในฤดูร้อนที่พวกเขาต้องการ

ตอนเด็กๆ ฉันเป็นพนักงานรถไฟรุ่นเยาว์ จากนั้นฉันก็ไปโรงเรียนเทคนิคและทำงานเป็นช่างเครื่อง ผู้ช่วยคนขับ และช่างเครื่อง เขาขับรถไฟบรรทุกสินค้าและทำการซ้อมรบต่างๆ ฉันทำงานมาเจ็ดปีแล้วพวกเขาก็โทรหาฉันที่นี่และบอกว่ามีตำแหน่งว่างสำหรับพนักงาน

ฉันเรียนทฤษฎีและฝึกฝนร่วมกับเด็กๆ ในฤดูหนาว ฉันเดินทางไปรอบๆ เขตและบอกเด็กๆ เกี่ยวกับวิธีการควบคุมรถไฟ บางครั้งพวกเขาก็มาที่สวนสาธารณะเพื่อออกกำลังกายด้วยเครื่องจำลองที่คัดลอกแผงควบคุมของหัวรถจักรโดยสมบูรณ์ พวกเขาเรียนรู้ที่จะกดปุ่มและหมุนคันโยก พวกเขาฝึกการเคลื่อนไหวทั้งหมดจนกว่าจะเป็นไปโดยอัตโนมัติเพื่อที่พวกเขาจะได้ไม่ฟุ้งซ่านในฤดูร้อนและจับตาดูถนน

ในฤดูร้อนเด็ก ๆ จะมาเข้ากะ เราใช้รถจักรดีเซลตรวจสอบและไปที่แผงควบคุม คนขับรุ่นเยาว์นั่งอยู่บนเก้าอี้ ส่วนฉันก็ยืนอยู่ข้างหลังและให้คำแนะนำหากจำเป็น เด็ก ๆ ตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะเร่งความเร็วตรงไหนและจะชะลอความเร็วเมื่อใด - ฉันแค่ต้องแน่ใจว่าทุกอย่างเป็นไปตามกฎ

เซอร์เกย์ เมลนิคอฟ

คนขับ

ต้องขอบคุณ Children's Railway ฉันจึงได้เรียนรู้วิธีขับรถจักรไอน้ำ นี่คือสิ่งที่พัฟ ฉันชอบรถจักรไอน้ำเพราะว่ามันเป็นเครื่องจักรที่มีชีวิตที่จะใช้งานได้ตราบเท่าที่คุณป้อนถ่านหินให้กับมัน ครั้งหนึ่ง ฉันเป็นคนขับรถเพียงคนเดียวในภูมิภาคที่มีใบอนุญาตดังกล่าว แน่นอนว่ามีตู้รถไฟไอน้ำไม่กี่แห่งในรัสเซีย - ส่วนใหญ่อยู่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและมอสโกวในสถานที่ถ่ายทำภาพยนตร์ ที่นี่เรามีรถจักรไอน้ำหนึ่งคัน แต่เด็กไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้งาน - อาจถูกไฟไหม้ได้

เด็กๆ ที่สนใจรถไฟและอยากลองประกอบอาชีพนี้มาที่นี่ ฉันเข้าใจพวกเขาเพราะฉันเองก็เป็นแบบนั้นเหมือนกัน คุณสามารถเห็นเด็กๆ ที่กระตือรือร้นได้ทันที - หลังจากเปลี่ยนกะแล้ว พวกเขาจะมาช่วยล้างหัวรถจักรและถามคำถาม

จากภายนอกอาจดูเหมือนว่าคนขับกำลังยืนอยู่ที่แผงควบคุมกดปุ่มและพยายามไม่หลับ แต่จริงๆ แล้ว นี่คืออาชีพที่สร้างสรรค์ รถไฟก็เหมือนกับรถยนต์ที่สามารถขับเคลื่อนได้หลายวิธี ไม่มีเที่ยวบินที่เหมือนกัน คุณตรวจสอบหัวรถจักร, การจราจรบนรางใกล้เคียง, ถนน, การเจรจาต่อรอง, เครื่องยนต์ส่งเสียงดังอยู่ตลอดเวลา - นี่เป็นงานที่เครียดมาก

แม่พาฉันไปรถไฟเด็ก ฉันมาที่นี่ในช่วงฤดูร้อน ซึ่งเป็นช่วงที่การฝึกซ้อมได้เริ่มขึ้นแล้ว ฉันจำวันแรกได้เป็นอย่างดีเพราะฉันมาสาย ฉันวิ่งไปที่การประชุมวางแผนและมีคนแปลกหน้า 50 คนนั่งอยู่ที่นั่นและฉันก็กลัวมาก - ฉันไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไร อาจารย์ผู้สอนช่วยฉันและแสดงให้ฉันเห็นทุกอย่าง ในวันแรกฉันถูกจัดให้นั่งเก้าอี้ผู้ประกาศ ฉันอ่านข้อความด้านความปลอดภัยและประกาศการออกเดินทางของรถไฟ ฉันมีความสุขมากที่ได้เป็นผู้ประกาศข่าว และเมื่อสิ้นสุดฤดูร้อน ฉันก็ได้เป็นผู้ประกาศข่าวที่ดีที่สุดในบรรดาผู้ประกาศทั้งหมด

สิ่งที่ยากที่สุดคือการทำงานในปี 2559 ซึ่งเป็นช่วงที่ถนนได้รับการต่ออายุ รถม้าถูกอัดแน่น และผู้โดยสารจำนวนมากมีที่นั่งไม่เพียงพอ พวกเขาสาบานกับคนงานรถไฟรุ่นเยาว์ และเราต้องยืนหยัดเพื่อเด็กๆ พูดตามตรง ฉันคิดถึงสถานีเล็กๆ แสนอบอุ่นที่เราเคยมี

โปลินา เพอร์มินา

สาวรถไฟ