เหมืองถ่านหินของ Kuzbass ("Kuzbassrazrezugol")

แอ่งถ่านหิน Kuznetsk (Kuzbass) เป็นหนึ่งในแหล่งสะสมถ่านหินที่ใหญ่ที่สุดในโลก ตั้งอยู่ในไซบีเรียตะวันตก ในภูมิภาค Kemerovo มีเหมือง 58 เหมือง และเหมืองถ่านหิน 36 เหมืองในลุ่มน้ำ สันนิษฐานว่าอายุของถ่านหินที่เก่าแก่ที่สุดใน Kuzbass อยู่ที่ประมาณ 350 ล้านปี
บริษัทที่ใหญ่ที่สุดใน Kuzbass ที่เชี่ยวชาญด้านการขุดถ่านหินแบบเปิดคือ OJSC Management Company Kuzbassrazrezugol ประกอบด้วยเหมืองถ่านหิน 6 แห่ง - Kedrovsky, Mokhovsky, Bachatsky, Krasnobrodsky, Taldinsky, Kaltansky ทุนสำรองคงเหลือของบริษัทจัดการมีจำนวนถ่านหินมากกว่า 2 พันล้านตัน ทุกปี บริษัทของบริษัทผลิตเชื้อเพลิงได้มากกว่า 45 ล้านตัน ถ่านหินที่ขุดได้ประมาณ 50% ขายเพื่อการส่งออก

ปัจจุบันเหมืองถ่านหิน Taldinsky เป็นหนึ่งในเหมืองถ่านหินแบบเปิดที่มีแนวโน้มและมีการพัฒนาแบบไดนามิกมากที่สุดในภูมิภาค Kemerovo
เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2529

โครงการเริ่มแรกมุ่งเป้าไปที่การก่อสร้างเหมืองเปิดที่ใหญ่ที่สุดของประเทศด้วยกำลังการผลิต 30 ล้านตันต่อปี
ในระหว่างการปรับโครงสร้างของอุตสาหกรรมถ่านหิน ด้วยเหตุผลวัตถุประสงค์ โครงการมูลค่า 30 ล้านดอลลาร์จึงถูกละทิ้ง
แต่ถึงแม้จะมีการผลิตประมาณ 8 ล้านตัน เหมืองแห่งนี้ก็ยังคงเป็นหนึ่งในเหมืองที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเคเมโรโว

ปริมาณสำรองถ่านหินที่เหมืองเปิด Taldinsky มีมากกว่า 900 ล้านตัน ในระดับการผลิตปัจจุบัน (8,200,000 ตันต่อปี) จะเพียงพอสำหรับ 100 ปี (และไม่นับระยะที่ 3 ซึ่งยังมีปริมาณสำรองอยู่ประมาณ 1 พันล้านตัน)

กองอุปกรณ์ขนส่งเหมืองแร่ของบริษัทนำเสนอโดยรถขุดไฮดรอลิก สายลากของผู้ผลิตในประเทศและต่างประเทศ ตั้งแต่ EKG-5A ที่ผ่านการทดสอบตามเวลาด้วยความจุถังขนาด 5 ลูกบาศก์เมตร ไปจนถึง P&H-4100 ที่ทันสมัยด้วยความจุถังขนาด 56 ลูกบาศก์เมตร (68 ยูนิต) ทั้งหมด)

รถบรรทุก BelAZ และ Komatsu มากกว่า 147 คันที่มีความสามารถในการบรรทุก 40 ถึง 320 ตัน และรถปราบดิน 56 คันทำงานในพื้นที่เปิดโล่งของเหมือง

โหลดหิน Overburden (overburden) ลงในรถดัมพ์ (BelAZ 75131 - มีความสามารถในการรับน้ำหนัก 130 ตัน, 75306 - มีความสามารถในการรับน้ำหนัก 220 ตัน, 75302 - มีความสามารถในการรับน้ำหนัก 220 ตัน, 75600 - มีความสามารถในการรับน้ำหนัก 320 ตัน)

ปริมาณการใช้ไฟฟ้าของรถขุดเชือกประเภทนี้คือประมาณ 400,000 kWh/เดือน

กองเทคโนโลยี - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของการเกิดแร่ (ถ่านหิน) โดยเฉพาะมุมของการเกิดรอยต่อของถ่านหิน

รถขุดไฮดรอลิกใช้บนพื้นเรียบ สามารถใช้รถขุดไฟฟ้าได้

สำหรับคอมเพล็กซ์ BelAZ-excavator อัตราส่วนของความจุของร่างกายและถังขุดจะเหมาะสมที่สุด 3-4
เหล่านั้น. ถัง 3-4 ถังในตัวรถดั๊มและบรรทุกได้

รถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดในบรรดารถดัมพ์คือ BelAZ-75600 สามารถรับน้ำหนักได้ 320 ตันและน้ำหนักรวม 560 ตัน! "BelAZ-75600" เป็นรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดใน CIS

ในการเดินทางครั้งเดียว BelAZ-75600 สามารถขนส่งตู้รถไฟที่มีมวลหินได้มากถึงสามตู้

ยาว - 14.5 เมตร กว้าง - 9.25 เมตร สูง - 7.22 เมตร (บ้าน 3 ชั้น)
ละมั่งปกติสำหรับการเปรียบเทียบ)

"BelAZ-75600" ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 18 สูบ น้ำหนัก 11 ตัน ให้กำลัง 2,610 กิโลวัตต์ (3,500 แรงม้า)
ความจุเครื่องยนต์ - 77.5 ลิตร

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันดีเซล – 1,000 ลิตร/100 กม. ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง – 4360 ลิตร
ปริมาตรรวมของระบบไฮดรอลิกคือน้ำมัน 600 ลิตร ความดันในวงจรการทำงานคือ 165 บรรยากาศ

ล้อแต่ละล้อมีน้ำหนัก 8 ตันและมีราคาประมาณหนึ่งล้านรูเบิล และสำหรับการติดตั้งนั้นต้องใช้ตัวโหลดแบบพิเศษ
ยาง - แบบไร้ยางใน การออกแบบแนวรัศมี มีเส้นผ่านศูนย์กลางลงจอด 63″
หากล้อดังกล่าวแตกก็จะมีการระเบิดเล็กน้อย หากมีคนอยู่ใกล้ก็จะเกิดการบาดเจ็บ

ขุดถ่านหินโดยรถขุดไฮดรอลิก (Liebherr R9350 ในภาพ) หรือรถตักล้อยางในรถดัมพ์ BelAZ 75138 - ด้วยความสามารถในการยก 130 ตัน รถขุดไฮดรอลิกยังใช้ในงานทั้งหมดเพื่อเตรียมถ่านหินสำหรับการขุด (การขุดหินสามเหลี่ยม, การลอกตะเข็บถ่านหิน, "การสรุป")

หลังจากการสกัด ถ่านหินจะถูกประมวลผลในขั้นแรก แบ่งออกเป็นเกรด จากนั้นจึงบรรทุกลงในรถยนต์โดยใช้รถขุด EKG-5A รถตักล้อยางที่มีปริมาตรถัง 9 ถึง 11 ลบ.ม. หรือสายพานลำเลียง

รถขุดตีนตะขาบ ESH-15/90
การใช้ระบบขับเคลื่อนการเดินแบบไฮดรอลิก (ตรงข้ามกับหนอนผีเสื้อ) ช่วยลดภาระบนพื้นและเพิ่มความน่าเชื่อถือ

ดราก้อนไลน์ ESH-20/90
ความเร็วในการเดินต่ำ ประมาณ 200 ม./ชม. หรือ 0.055 ม./วินาที

ความยาวบูม - 90 เมตร

เหมืองเปิดหลุม Taldinsky มีพนักงาน 3,150 คน (จดทะเบียนใน OJSC Management Company Kuzbassrazrezugol)
และถ้าคุณคำนึงถึงองค์กรบุคคลที่สามที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของบริษัท คุณจะได้คน 17,000 คน

คนงานมีกะทำงาน 11.5 ชั่วโมง โดยมีเวลาพักกลางวัน 30 นาที ระหว่างเวลา 08:00 น.-20:00 น. และระหว่างเวลา 20:00 น.-08:00 น.
กำหนดการมีดังนี้ - 11.5 ชั่วโมงต่อวัน 11.5 ชั่วโมงในวันถัดไปในเวลากลางคืน จากนั้นหยุด 2 วัน
วิศวกรและช่างเทคนิคมีตารางปกติ 5/2

เพื่อประสานงานการทำงานในเหมืองเปิด มีการใช้ช่องทางการสื่อสารทางวิทยุ 4 ช่องทาง: 1. “ Razrez” (การสื่อสารระหว่างวิศวกร คนขับรถขุด คนขับรถดัมพ์ ผู้ควบคุมเครื่องจักรขุดเจาะ ผู้ควบคุมรถปราบดิน และคนขับรถเกลี่ยดิน) 2. “ Autobase” (การสื่อสารระหว่างคนขับรถบรรทุกเป็นหลัก 3. Hydra (การสื่อสารระหว่างพนักงานแผนก Hydromechanization 4. Simplex (การสื่อสารในระยะทางสั้น ๆ โดยปกติจะหารือเกี่ยวกับงานในท้องถิ่นในสถานที่ใดสถานที่หนึ่ง)

รถปราบดิน CAT D10T ตัดเส้นทางสำหรับท่อร้อยสาย (ท่อ) ที่จะสูบน้ำออก
งานของรถปราบดิน ได้แก่ การปรับระดับหิน การขนย้ายดินบนกองขยะ และการทำความสะอาดถ่านหิน นอกจากนี้ยังซ่อมแซมถนนอีกด้วย ว่ากันว่าไม่ว่าจะมีรถปราบดินกี่คันก็มักจะไม่เพียงพอและมีงานล้นมืออยู่เสมอ

เหมืองถ่านหินครัสโนบรอดสกี้
เป็นเหมืองถ่านหินแห่งแรกใน Kuzbass ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2490
ปริมาณการผลิตถ่านหินเฉลี่ยต่อปีประมาณ 9 ล้านตัน

กองเรือทางเทคนิคของเหมืองประกอบด้วย: รถขุดที่ผลิตในประเทศและต่างประเทศประมาณ 50 คันโดยมีปริมาณถังสูงถึง 33 ลูกบาศก์เมตร, รถปราบดิน 34 คัน, รถตัก 10 คัน, แท่นขุดเจาะ 14 คัน, รถบรรทุก BelAZ มากกว่า 100 คันที่มีความสามารถในการยกตั้งแต่ 47 ถึง 220 ตัน .

การเตรียมปฏิบัติการระเบิด
งานระเบิดดำเนินการทุกวัน (บางครั้งอาจมีการระเบิดหลายครั้งต่อวัน) ระเบิดจากหลากหลายยี่ห้อประมาณ 2,500 ตันต่อเดือน ในระหว่างปฏิบัติการระเบิด ส่วนเหมืองหินจะถูกปิดกั้นเป็นเวลา 30 นาที

เหมืองถ่านหินบาชัตสกี้
Kuzbassrazrezugol เหมืองเปิดที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งเปิดดำเนินการในปี 1949 ในปีพ.ศ. 2509 เขาเป็นคนแรกในโลกและในประเทศที่เริ่มทำเหมืองถ่านหินโค้กแบบเปิด ตั้งแต่ปี 1967 ถึง 1994 องค์กรนี้ถูกเรียกว่า "เหมืองตั้งชื่อตามวันครบรอบ 50 ปีของการปฏิวัติเดือนตุลาคม"

การผลิตเหมืองประจำปีมีมากกว่า 8 ล้าน 700,000 ตัน

มีการวางแผนที่จะเพิ่มการผลิตถ่านหินเป็น 10 ล้านตันภายในปี 2559

ฐานทางเทคนิคขององค์กรประกอบด้วย: รถดัมพ์ที่มีความสามารถในการบรรทุก 42 ถึง 320 ตัน, รถขุดที่มีปริมาตรถัง 4 ถึง 56 ลูกบาศก์เมตร, ตู้รถไฟรถไฟที่มีความจุรวมของรถดั๊ม 3.6,000 ลูกบาศก์เมตร, แท่นขุดเจาะด้วย เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะรูระเบิด 270 มม. เป็นต้น

ในปี 2554 บริษัทได้ดำเนินการขุดเจาะของจีนเพียงแห่งเดียวในรัสเซีย WK-35 โดยมีปริมาตรถัง 35 ลูกบาศก์เมตร

เหมืองถ่านหินที่เหมืองถ่านหิน Bachatsky ถูกส่งไปยังกว่า 16 ประเทศทั้งใกล้และไกลในต่างประเทศ และไปยัง 22 ภูมิภาคของรัสเซีย ในบรรดาผู้บริโภคชาวต่างชาติ ได้แก่ ประเทศในยุโรป เอเชียกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอเมริกาใต้

ถนนเทคโนโลยี
ในฤดูหนาวมีความจำเป็นต้องระเบิดส่วนของถนนที่ตกอยู่ในการขุดเพิ่มเติมซึ่งวางทับหินที่ถูกระเบิดก่อนหน้านี้ (หินม้วนและแข็งตัวโดยไม่มีการระเบิดเครื่องขุดไม่สามารถรับมือได้หรืองานนั้นเป็นอันตราย)

ความแตกต่างในการใช้งานถนนในฤดูหนาวคือการรดน้ำในฤดูร้อน

ทำงานตลอด 24 ชั่วโมง ยกเว้นวันหยุดปีใหม่ จากนั้นทั้งสามกะคือ 12/31 คืน และ 01/1 ทั้งสองกะ
และทำงานในวันที่สองของเดือน

ในสภาพอากาศที่สงบ ฝุ่นและควันจากเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทำงานมักจะแขวนอยู่ในเหมืองหิน ในอุณหภูมิที่ต่ำมาก (ต่ำกว่าลบ 40) อุปกรณ์จะหยุดจนกว่าจะอุ่นขึ้น

เมื่อจำเป็นต้องดำเนินการกำจัดฝุ่น เครื่องรดน้ำที่ใช้ BelAZ (75131 - 130t gp และ 7547 - 40t gp) ทำงานเป็นกะ (ตลอดเวลา) รดน้ำถนนตามเส้นทางพิเศษ โดยเฉพาะสถานที่ที่มีการจราจรหนาแน่นสูง) .

ถังขุดเดิน ESH-10/70

บุ้งกี๋ของรถขุดยังมีการสึกหรอตามเวลาใช้งานอีกด้วย
โดยเฉลี่ยจะมีการเปลี่ยนที่ฝากข้อมูลทุกๆ ห้าปี ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการเสียดสีของผนังถัง
คุณสามารถตัดส่วนหนึ่งของถังออกได้โดยการเชื่อมและแทนที่ด้วยอันใหม่

รถดัมพ์บรรทุกของแล้วขับขึ้นเนิน

การขนหินขึ้นบนสายพานลำเลียง

งานทิ้ง

หลังจากที่ได้รูปทรงการออกแบบแล้ว กองขยะล้นจะถูกเรียกคืน
งานบุกเบิกแบ่งออกเป็นสองขั้นตอน: การขุด (ปรับระดับความลาดชันถึง 180 การใช้ดินที่อุดมสมบูรณ์) และทางชีวภาพ (การปลูกต้นไม้หรือหญ้า)

เหมืองถ่านหิน Mokhovsky
เหมืองเปิดหลุมที่ยาวที่สุดใน Kuzbass ตั้งอยู่บนพื้นที่สามเขตของภูมิภาค Kemerovo และเป็นเหมืองถ่านหินแบบเปิดแห่งเดียวในเหมือง Kolchuginsky

พื้นที่ปฏิบัติงานอยู่ห่างจากกันมาก - ตั้งแต่ 5 ถึง 25 กม.

เหมืองแห่งเดียวในบริษัทที่มีพื้นที่ขุดใต้ดินซึ่งจัดหาถ่านหินเกรด DG มากถึง 500,000 ตันต่อปี ซึ่งใช้สำหรับการส่งออกโดยเฉพาะ

ถ่านหินถูกส่งไปยังทุกภูมิภาคเศรษฐกิจของสหพันธรัฐรัสเซีย
เป็นถ่านหินจากเหมืองเปิด Mokhovsky ที่รับประกันการทำงานของ Novosibirsk CHPP-5

ปริมาณอุปทานถึง 2.9 ล้าน ตันต่อปี โดยมีการส่งออก 30-40%

รถขุดตีนตะขาบ ESH 10/70
ติดตั้งบูมแบบท่อยาว 70 ม. และความจุบุ้งกี๋ 10 ตร.ม

เหมืองถ่านหินคาลตัน
เหมืองแห่งนี้เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2524 กำลังการผลิตออกแบบ 2,500,000 ตันต่อปี

ในขณะนี้ ยอดคงเหลือขององค์กรมีปริมาณถ่านหินประมาณ 166.5 ล้านตัน
ปริมาณการผลิตเฉลี่ยต่อปีอยู่ที่ประมาณ 3.5 ล้านตันของถ่านหิน (เกรด T)

อุปกรณ์ประมาณ 150 ชิ้นใช้งานอยู่ที่เหมืองเปิด Kaltan อุปกรณ์การขุดและการขนส่งหลัก ได้แก่ รถขุดที่มีปริมาตรถัง 5 ถึง 15 ลูกบาศก์เมตรจากผู้ผลิตในประเทศและต่างประเทศ (EKG, TEREX, LIEBHERR), รถดัมพ์ที่มีความสามารถในการบรรทุก 55 ถึง 220 ตัน, รถปราบดิน (LIEBHERR, CATERPILLAR, KOMATSU ).

เหมืองถ่านหินเคดรอฟสกี้
เหมืองเปิดตั้งอยู่ทางเหนือของ Kemerovo 25 กม.
การผลิตถ่านหินโดยเฉลี่ยต่อปีคือประมาณ 5 ล้านตัน ยอดคงเหลือสำรองมีจำนวนมากกว่า 70 ล้านตัน

ในส่วนนี้มีการใช้ระบบการพัฒนาระบบขนส่ง การเปิดตะเข็บถ่านหินจะดำเนินการโดยการขนส่งภาระหนักและเทกองไปยังการขนส่งทางถนนและทางรถไฟตลอดจนวิธีไฮดรอลิก

รายงานอื่นๆ ของฉันเกี่ยวกับหัวข้อการทำเหมืองถ่านหิน

บริษัทที่ใหญ่ที่สุดใน Kuzbass ที่เชี่ยวชาญด้านการขุดถ่านหินแบบเปิดคือ OJSC Management Company Kuzbassrazrezugol ประกอบด้วยเหมืองถ่านหิน 6 แห่ง - "Kedrovsky", "Mokhovsky", "Bachatsky", "Krasnobrodsky", "Taldinsky", "Kaltansky" ทุนสำรองคงเหลือของบริษัทจัดการมีจำนวนถ่านหินมากกว่า 2 พันล้านตัน ทุกปี บริษัทของบริษัทผลิตเชื้อเพลิงได้มากกว่า 45 ล้านตัน ถ่านหินที่ขุดได้ประมาณ 50% ขายเพื่อการส่งออก

โครงการเริ่มแรกมุ่งเป้าไปที่การก่อสร้างเหมืองเปิดที่ใหญ่ที่สุดของประเทศด้วยกำลังการผลิต 30 ล้านตันต่อปี
ในระหว่างการปรับโครงสร้างของอุตสาหกรรมถ่านหิน โครงการมูลค่า 30 ล้านดอลลาร์จึงถูกละทิ้งเนื่องจากเหตุผลที่เป็นกลาง
แต่ถึงแม้จะมีการผลิตประมาณ 8 ล้านตัน เหมืองแห่งนี้ก็ยังคงเป็นหนึ่งในเหมืองที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเคเมโรโว

ปริมาณการใช้ไฟฟ้าของรถขุดเชือกประเภทนี้คือประมาณ 400,000 kWh/เดือน

การแบ่งส่วนของเทคโนโลยี - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของการเกิดแร่ (ถ่านหิน) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในมุมของการเกิดรอยต่อของถ่านหิน

รถขุดไฮดรอลิกใช้บนพื้นเรียบ สามารถใช้รถขุดไฟฟ้าได้

รถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดในบรรดารถดัมพ์คือ BelAZ-75600 ซึ่งมีความสามารถในการบรรทุก 320 ตันและน้ำหนักรวม 560 ตัน! “BelAZ-75600 เป็นรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดใน CIS

"BelAZ-75600" ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 18 สูบ น้ำหนัก 11 ตัน ให้กำลัง 2,610 กิโลวัตต์ (3,500 แรงม้า)
ความจุเครื่องยนต์ 77.5 ลิตร

อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันดีเซล - 1,000 ลิตร/100 กม. ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 4360 ลิตร
ปริมาตรรวมของระบบไฮดรอลิกคือน้ำมัน 600 ลิตร ความดันในวงจรการทำงานคือ 165 บรรยากาศ

ล้อแต่ละล้อมีน้ำหนัก 8 ตันและมีราคาประมาณหนึ่งล้านรูเบิล และสำหรับการติดตั้งนั้นต้องใช้ตัวโหลดแบบพิเศษ
ยาง - ไร้ยางใน การออกแบบแนวรัศมี มีเส้นผ่านศูนย์กลางลงจอด 63
หากล้อดังกล่าวแตกก็จะมีการระเบิดเล็กน้อย หากมีสถานที่ใกล้เคียง

62 ภาพโดย Gelio (Slava Stepanov)

1. บริษัทที่ใหญ่ที่สุดใน Kuzbass ที่เชี่ยวชาญด้านการขุดถ่านหินแบบเปิดคือ OJSC Management Company Kuzbassrazrezugol ประกอบด้วยเหมืองถ่านหิน 6 แห่ง - "Kedrovsky", "Mokhovsky", "Bachatsky", "Krasnobrodsky", "Taldinsky", "Kaltansky" ทุนสำรองคงเหลือของบริษัทจัดการมีจำนวนถ่านหินมากกว่า 2 พันล้านตัน ทุกปี บริษัทของบริษัทผลิตเชื้อเพลิงได้มากกว่า 45 ล้านตัน ถ่านหินที่ขุดได้ประมาณ 50% ขายเพื่อการส่งออก

2. เหมืองถ่านหิน Taldinsky - ในขณะนี้ หนึ่งในเหมืองเปิดโล่งที่มีแนวโน้มและมีการพัฒนาแบบไดนามิกมากที่สุดในภูมิภาค Kemerovo
เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2529

3. ตามโครงการเริ่มแรก มีการวางแผนที่จะสร้างเหมืองเปิดที่ใหญ่ที่สุดในประเทศด้วยกำลังการผลิต 30 ล้านตันต่อปี
ในระหว่างการปรับโครงสร้างของอุตสาหกรรมถ่านหิน ด้วยเหตุผลวัตถุประสงค์ โครงการมูลค่า 30 ล้านดอลลาร์จึงถูกละทิ้ง
แต่ถึงแม้จะมีการผลิตประมาณ 8 ล้านตัน เหมืองแห่งนี้ก็ยังคงเป็นหนึ่งในเหมืองที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเคเมโรโว

4. ปริมาณสำรองถ่านหินที่เหมืองเปิด Taldinsky มีมากกว่า 900 ล้านตัน ในระดับการผลิตปัจจุบัน (8,200,000 ตันต่อปี) จะเพียงพอสำหรับ 100 ปี (และไม่นับระยะที่ 3 ซึ่งยังมีปริมาณสำรองอยู่ประมาณ 1 พันล้านตัน)

...
ปัจจุบันเหมืองถ่านหิน Taldinsky เป็นหนึ่งในเหมืองถ่านหินแบบเปิดที่มีแนวโน้มและมีการพัฒนาแบบไดนามิกมากที่สุดในภูมิภาค Kemerovo
เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2529

ปริมาณการใช้ไฟฟ้าของรถขุดเชือกประเภทนี้คือประมาณ 400,000 kWh/เดือน

รถขุดไฮดรอลิกใช้บนพื้นเรียบ สามารถใช้รถขุดไฟฟ้าได้

ดราก้อนไลน์ ESH-20/90
ความเร็วในการเดินต่ำ ประมาณ 200 ม./ชม. หรือ 0.055 ม./วินาที

ความยาวบูม - 90 เมตร

การผลิตเหมืองประจำปีมีมากกว่า 8 ล้าน 700,000 ตัน

มีการวางแผนที่จะเพิ่มการผลิตถ่านหินเป็น 10 ล้านตันภายในปี 2559

ความแตกต่างในการใช้งานถนนในฤดูหนาวคือการรดน้ำในฤดูร้อน

ถังขุดเดิน ESH-10/70

รถดัมพ์บรรทุกของแล้วขับขึ้นเนิน

การขนหินขึ้นบนสายพานลำเลียง

งานทิ้ง

พื้นที่ปฏิบัติงานอยู่ห่างจากกันมาก - ตั้งแต่ 5 ถึง 25 กม.

ปริมาณอุปทานถึง 2.9 ล้าน ตันต่อปี โดยมีการส่งออก 30-40%

รถขุดตีนตะขาบ ESH 10/70
ติดตั้งบูมแบบท่อยาว 70 ม. และความจุบุ้งกี๋ 10 ตร.ม

รายงานอื่นๆ ของฉันเกี่ยวกับหัวข้อการทำเหมืองถ่านหิน

ปริมาณการใช้ไฟฟ้าของรถขุดเชือกประเภทนี้คือประมาณ 400,000 kWh/เดือน

รถขุดไฮดรอลิกใช้บนพื้นเรียบ สามารถใช้รถขุดไฟฟ้าได้

ดราก้อนไลน์ ESH-20/90
ความเร็วในการเดินต่ำ ประมาณ 200 ม./ชม. หรือ 0.055 ม./วินาที

ความยาวบูม - 90 เมตร

ในการประสานงานการทำงานในเหมืองเปิดมีการใช้ช่องทางการสื่อสารทางวิทยุ 4 ช่องทาง: 1. “ Razrez” (การสื่อสารระหว่างวิศวกร, คนขับรถขุด, ผู้มอบหมายงานและคนขับรถบรรทุก, ผู้ควบคุมแท่นขุดเจาะ, ผู้ควบคุมรถปราบดินและคนขับรถเกลี่ยดิน), 2. “ Autobase” (การสื่อสารระหว่างคนขับรถบรรทุกเป็นหลัก 3. Hydra (การสื่อสารระหว่างพนักงานแผนก Hydromechanization 4. Simplex (การสื่อสารในระยะทางสั้น ๆ โดยปกติจะหารือเกี่ยวกับงานในท้องถิ่นในสถานที่ใดสถานที่หนึ่ง)

การเตรียมปฏิบัติการระเบิด
งานระเบิดจะดำเนินการทุกวัน (บางครั้งอาจมีการระเบิดหลายครั้งต่อวัน) ระเบิดจากหลากหลายยี่ห้อประมาณ 2,500 ตันต่อเดือน ในระหว่างปฏิบัติการระเบิด ส่วนเหมืองหินจะถูกปิดกั้นเป็นเวลา 30 นาที

การผลิตเหมืองประจำปีมีมากกว่า 8 ล้าน 700,000 ตัน

มีการวางแผนที่จะเพิ่มการผลิตถ่านหินเป็น 10 ล้านตันภายในปี 2559

ในปี 2554 รถขุดจีนเพียงเครื่องเดียวในรัสเซีย WK-35 ซึ่งมีปริมาตรถัง 35 ลูกบาศก์เมตรถูกนำไปใช้งานในองค์กร

ความแตกต่างในการใช้งานถนนในฤดูหนาวคือการรดน้ำในฤดูร้อน

ถังขุดเดิน ESH-10/70

รถดัมพ์บรรทุกของแล้วขับขึ้นเนิน

การขนหินขึ้นบนสายพานลำเลียง

งานทิ้ง

พื้นที่ปฏิบัติงานอยู่ห่างจากกันมาก - ตั้งแต่ 5 ถึง 25 กม.

ปริมาณอุปทานถึง 2.9 ล้าน ตันต่อปี โดยมีการส่งออก 30-40%

รถขุดตีนตะขาบ ESH 10/70
ติดตั้งบูมแบบท่อยาว 70 ม. และความจุบุ้งกี๋ 10 ตร.ม

อุปกรณ์ประมาณ 150 ชิ้นใช้งานอยู่ที่เหมืองเปิด Kaltan อุปกรณ์ขุดและขนส่งหลัก ได้แก่ รถขุดที่มีปริมาตรถัง 5 ถึง 15 ลูกบาศก์เมตรจากผู้ผลิตในประเทศและต่างประเทศ (EKG, TEREX, LIEBHERR) รถดัมพ์ที่มีความสามารถในการบรรทุกตั้งแต่ 55 ถึง 220 ตัน รถปราบดิน (LIEBHERR, CATERPILLAR, โคมัตสึ)