เรื่องราวแปลกประหลาดของ Oleg Shakhov ชาคอฟ โอเล็ก เฟโดโรวิช

เป็นที่รู้จักกันดีไม่เพียง แต่สำหรับผู้อยู่อาศัยในเมือง Khimki ในภูมิภาคมอสโกซึ่งเขาเป็นนายกเทศมนตรีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชาวรัสเซียหลายคนที่ไม่เกี่ยวข้องกับภูมิภาคมอสโกและเมืองนี้ด้วย ความจริงก็คือในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงปี 2555 ความสนใจของสื่อของรัฐบาลกลางทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่การเลือกตั้งในคิมกี

เป็นเวลาหลายปีที่ Khimki เป็นฉากแห่งการต่อสู้ระหว่างผู้สนับสนุนและฝ่ายตรงข้ามในการก่อสร้างทางหลวง M-11 Moscow-St. เหตุการณ์เหล่านี้เกินขอบเขตของ Khimki และภูมิภาคมอสโกอย่างชัดเจนและมีความสำคัญระดับรัฐบาลกลางอย่างแท้จริง

ดังนั้นในเดือนกันยายน 2555 Oleg Shakhov ชนะการเลือกตั้งเข้ารับตำแหน่งนายกเทศมนตรีเมือง Khimki แต่อีกสองปีต่อมาเขาก็ลาออกเนื่องจากข้อกล่าวหาที่ฟ้องร้องเขา หนึ่งปีต่อมาหรือในวันที่ 25 ธันวาคม 2558 ศาลพิพากษาให้เขาถูกคุมประพฤติ 6 ปี

ดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไรผิดปกติในเรื่องนี้ แต่เมื่อมองแวบแรกเท่านั้น หากคุณศึกษาเรื่องนี้อย่างรอบคอบมากขึ้น ตรรกะภายในของมันจะไม่สามารถเข้าใจได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้น Oleg Shakhov จึงถูกกล่าวหาว่าเกินอำนาจอย่างเป็นทางการเพื่อจุดประสงค์ในอาชีพภายใต้มาตรา 286 ส่วนที่ 3 ข้อ V ในปี 2551 ดำรงตำแหน่งหัวหน้าสถาบันสหพันธรัฐ "ถนนแห่งรัสเซีย" ในเวลานั้นเขาได้ทำสัญญากับรัฐบาลสำหรับงานเบื้องต้นในการก่อสร้าง M-1 มอสโก - มินสค์และ M-11 มอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ถนนที่มีสองบริษัท สาระสำคัญของงานคือการย้ายตำแหน่งท่อส่งก๊าซและไฟฟ้าและท่อส่งน้ำมันซึ่งจำเป็นสำหรับการก่อสร้างถนนด้วยเหตุผลทางเทคนิค ทั้งสองบริษัทได้รับเงินทดรองจ่ายแต่ไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันของตน และประกาศตนล้มละลายแล้ว

แล้วเรื่องแปลกๆก็เริ่มต้นขึ้น การสอบสวนพบว่า Oleg Shakhov ไม่มีความเกี่ยวข้องกับทั้งสองบริษัทเลย และไม่ได้รับเงินจากพวกเขาเลย ศาลไม่ได้กำหนดให้เขาต้องชดใช้ความเสียหายอันเป็นสาระสำคัญ ดังเช่นเคยเกิดขึ้นเมื่อเจ้าหน้าที่ถูกกล่าวหาว่าติดสินบนและฉ้อโกง นั่นคือศาลรับรู้ว่า Oleg Fedorovich Shakhov ไม่ใช่คนรับสินบนหรือขโมย แล้วทำไมเขาถึงถูกตัดสินลงโทษ? เพราะเขารีบร้อนจึงตัดสินใจประจบประแจงและทำสัญญากับบริษัทที่ไม่น่าเชื่อถือ? แต่ความจริงก็คือการแข่งขันทั้งสองจัดขึ้นแบบไม่มีทางเลือกและทั้งสองบริษัทได้รับการยอมรับจากคณะกรรมการพิเศษของรัฐซึ่งดำเนินการตรวจสอบที่จำเป็นทั้งหมด และในกรณีที่บริษัทได้รับเข้าแข่งขันโดยคณะกรรมการแล้วพร้อมรับงานจำนวนหนึ่ง เจ้าหน้าที่ไม่มีสิทธิปฏิเสธบริษัทนี้ ทั้งหมดนี้ไม่ใช่การคาดเดา แต่เป็นผลมาจากกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย

นอกจากนี้ ได้มีการดำเนินการตรวจสอบการสอบสวนในคดีนี้แล้ว เมื่อต้นปี 2556 คดีดังกล่าวปิดตัวลง แต่ไม่กี่เดือนต่อมา หน่วยงานเดิมก็เปิดดำเนินการอีกครั้ง - คณะกรรมการสอบสวน

แล้วเราจะได้อะไร? คำตัดสินว่ามีความผิดต่อเจ้าหน้าที่ที่ไม่ขโมยอะไรเลย ไม่รับสินบน ปฏิบัติตามกฎหมาย แต่โชคร้ายมากที่ทำข้อตกลงกับคนไร้ยางอายที่จริงขโมยเงินสาธารณะ และแม้ว่า Oleg Shakhov จะมีความสามารถในการมองเห็นอนาคตและทราบเกี่ยวกับความตั้งใจที่แท้จริงของพวกเขา แต่เขาก็ยังไม่สามารถปฏิเสธพวกเขาในการทำสัญญาได้อย่างถูกกฎหมาย

ฝ่ายจำเลยไม่ได้ตั้งใจที่จะพอใจกับโทษจำคุก และกำลังจะยื่นอุทธรณ์ต่อผู้มีอำนาจระดับสูงเพื่อพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของ Oleg Fedorovich Shakhov เห็นได้ชัดว่าเรื่องราวนี้ยังไม่จบสิ้น และเราหวังว่าการดำเนินคดีทางกฎหมายต่อไปจะไม่ทิ้งจุดบอดที่ชัดเจนในกระบวนการนี้ที่มีอยู่ในขณะนี้

เขาศึกษาที่โรงเรียนฟิสิกส์หมายเลข 18 ตั้งชื่อตาม A. N. Kolmogorov ที่ Moscow State University สำเร็จการศึกษาในปี 1986 ตั้งแต่ปี 1987 ถึง 1989 เขารับราชการในกองทัพโซเวียต หลังจากการถอนกำลังทหาร เขาได้เข้าเรียนคณะกลศาสตร์และคณิตศาสตร์ของมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก ซึ่งเขาสำเร็จการศึกษาในปี 1994 โดยได้รับความเชี่ยวชาญพิเศษในสาขา "คณิตศาสตร์ คณิตศาสตร์ประยุกต์" เขาได้รับการศึกษาระดับสูงครั้งที่สองในปี 2544 สำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยมจากสถาบันการเงินภายใต้รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียด้วยปริญญาเศรษฐศาสตร์ และในปี 2553 เขาสำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยมจาก Russian Academy of Public Administration ภายใต้ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย คณะการก่อสร้างและกฎหมายแห่งรัฐ สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีสาขานิติศาสตร์

ในช่วงเวลาต่างๆ เขาได้เป็นหัวหน้าบริษัทหลายแห่งและมีส่วนร่วมในโครงการต่างๆ ทั่วรัสเซีย ในบรรดาสถานที่ทำงานของ Oleg Fedorovich เราสามารถสังเกตตำแหน่งรองกรรมการผู้จัดการของ OJSC NOSTA (โรงงานโลหะวิทยา Orsko-Khalilovsky) เพื่อการพัฒนารองประธานของ บริษัท อุตสาหกรรมเกษตร Stoilenskaya Niva เพื่อการลงทุนรองประธานของ Metalloinvest ที่ถือครองสำหรับ ทำงานร่วมกับองค์กรธุรกิจการเกษตร หัวหน้าแผนกนโยบายการลงทุนของกระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจของสหพันธรัฐรัสเซีย

ในช่วงปี 2546 ถึง 2547 เขาดำรงตำแหน่งรองผู้ว่าการภูมิภาค Voronezh ด้านเศรษฐศาสตร์ ในปี 2547 เขาย้ายไปดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการกรมพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการลงทุนของกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย

ตั้งแต่ปี 2548 ถึง 2552 เขาเป็นหัวหน้าสถาบันสหพันธรัฐ "ถนนแห่งรัสเซีย" ในปี 2552 เขาได้ดำรงตำแหน่งรองประธานของ CJSC "ศูนย์การจัดการ เศรษฐกิจ และความคิดริเริ่มทางกฎหมาย "กลยุทธ์" และยังได้รับเลือกเป็นผู้อำนวยการทั่วไปของ OJSC "GIPRODORNII" .

ในเดือนพฤศจิกายน 2010 เขาได้เป็นประธานคณะกรรมการเมืองมอสโกด้านนโยบายการกำหนดราคาในการก่อสร้างและการตรวจสอบโครงการ (Moskomekspertiza) และเป็นสมาชิกของคณะกรรมการนโยบายการวางผังเมืองที่ซับซ้อนและการก่อสร้างเมืองมอสโก เขาดำรงตำแหน่งเหล่านี้จนถึงเดือนกันยายน 2554 เมื่อเขาเป็นหัวหน้าสถาบันวิจัยแห่งมอสโกก่อสร้าง "NIIMosstroy" ในเดือนตุลาคม 2554 เขาได้เป็นรองผู้ว่าการคนแรกของภูมิภาคตูลา ซึ่งเขาดูแลกระทรวงคมนาคมและถนน และกระทรวงการก่อสร้างและสาธารณูปโภค

เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2555 ในฐานะผู้สมัครที่ได้รับการเสนอชื่อด้วยตนเอง เขาได้รับการเลือกตั้งเป็นหัวหน้าเมืองคิมกี โดยได้รับคะแนนเสียงมากกว่า 47% ซึ่งนำหน้าผู้ไล่ตามที่ใกล้ที่สุดเกือบสามเท่า พิธีเปิดเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2555 ที่เมืองคิมกี ณ พระราชวังวัฒนธรรมโรดินา

ปัจจุบันเขาเป็นประธานสภามูลนิธิมนุษยธรรมโลก และประธานสหพันธ์ฟันดาบแห่งภูมิภาคมอสโก

ผู้สมัครสาขาวิชาเศรษฐศาสตร์ สอนที่ Russian Economic Academy (REA) ซึ่งตั้งชื่อตาม G. V. Plekhanov รองศาสตราจารย์ภาควิชาการจัดการการลงทุนและนวัตกรรม คณะการจัดการ

รักษาการสมาชิกสภาแห่งรัฐ ชั้นที่ 2

เขาได้รับรางวัลกิตติมศักดิ์และคำชมเชยมากมาย ได้แก่:

เครื่องหมายของผู้ว่าการภูมิภาคมอสโก “ขอบคุณ”

เหรียญ FNPR "100 ปีสหภาพแรงงานแห่งรัสเซีย"

เหรียญของสหพันธ์อวกาศรัสเซีย "สำหรับการบริการด้านอวกาศภายในประเทศ" ตั้งชื่อตาม S. A. Kosberg

ความกตัญญูจาก Voronezh Regional Duma และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย

แต่งงานแล้วมีลูกสองคน

Oleg Fedorovich Shakhov - ภาพถ่าย

นายกเทศมนตรีเมืองคิมกี

หัวหน้าฝ่ายบริหารของเขตเมือง Khimki ของภูมิภาคมอสโกตั้งแต่เดือนตุลาคม 2555 ก่อนหน้านี้ - รักษาการนายกเทศมนตรีของ Khimki (ตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงตุลาคม 2555) รองผู้ว่าการคนแรกของภูมิภาค Tula (2554-2555) หัวหน้า Moskekspertiza (2553 -2011) ผู้อำนวยการ OJSC " GiproDorNII" (2552-2553) และ FSUE "Roads of Russia" (2547-2552) ตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2547 เขาดำรงตำแหน่งรองผู้ว่าการภูมิภาคโวโรเนซ ผู้สมัครคณะเศรษฐศาสตร์ (2548) สมาชิกสภาแห่งรัฐตัวจริง ชั้น 2

Oleg Fedorovich Shakhov เกิดเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2512 ในเมือง Kostroma พ่อแม่ของเขาทำงานที่โรงงานเครื่องกลไฟฟ้า Kostroma, ในวัยเด็ก Shakhov ชอบเล่นกีฬาและเป็นสมาชิกของเขตอนุรักษ์ว่ายน้ำโอลิมปิก

ในปี 1986 Shakhov สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนประจำที่ตั้งชื่อตาม A.N. Kolmogorov ที่ Moscow State University และเข้าเรียนคณะกลศาสตร์และคณิตศาสตร์ที่ Moscow State University ในระหว่างการรับราชการทหารในกองทัพโซเวียตในปี พ.ศ. 2530-2532 Shakhov ขัดจังหวะการศึกษาของเขาและเข้าสู่กองหนุนโดยมียศเป็นหัวหน้าคนงาน - เขาสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยในปี พ.ศ. 2537 โดยได้รับประกาศนียบัตรสาขาคณิตศาสตร์ คณิตศาสตร์ประยุกต์ มีการตั้งข้อสังเกตด้วยว่าในปีสุดท้ายของเขาที่มหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก Shakhov เข้าทำงานด้านสังคมสงเคราะห์ - เขาเป็นผู้สอนให้กับคณะกรรมการสหภาพแรงงานของมหาวิทยาลัยในการทำงานร่วมกับนักศึกษา

หลังจากสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก Shakhov มีส่วนร่วมในการลงทุนในธุรกิจหลักทรัพย์และประกันภัย ตั้งแต่ปี 1994 ถึง 1996 เขาทำงานที่ตัวแทนประกันภัย Ivma โดยเติบโตจากผู้เชี่ยวชาญแผนกการลงทุนมาเป็นผู้อำนวยการตัวแทน มีข้อสังเกตว่า Ivma ซึ่งครองตำแหน่งผู้นำในตลาดประกันภัยส่วนบุคคลในรัสเซียจวนจะล้มละลายในปี 2538 เนื่องจากการลงทุนในสินทรัพย์ที่มีสภาพคล่องต่ำ ในปี 1998 หลังจากที่ Shakhov จากไป หน่วยงานก็ถูกชำระบัญชีเนื่องจากมีหนี้จำนวนมาก

ในปี พ.ศ. 2539-2541 Shakhov ทำงานที่ บริษัท การลงทุน Midas หลังจากนั้นเขาก็กลายเป็นหัวหน้าแผนกการเงินของ บริษัท การลงทุน Rost ในเวลาเดียวกัน เขาดำรงตำแหน่งอาวุโสในบริษัทต่างๆ เช่น Polysilk และ Vyazmapischevik (Vyazma-Pishchevik)

ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2000 Shakhov ได้เข้าร่วมโครงสร้างของ Metalloinvest CJSC (บริษัทได้รวมสินทรัพย์ทางอุตสาหกรรมของธนาคารเครดิตรัสเซียของ Bidzina Ivanishvili) และรับตำแหน่งรองประธานฝ่ายการลงทุนของบริษัทอุตสาหกรรมเกษตร Stoilenskaya Niva ที่ก่อตั้งโดย Metalloinvest ในปีเดียวกันนั้น Shakhov ได้รับตำแหน่งผู้อำนวยการสำหรับการทำงานร่วมกับองค์กรที่ผลิตวัสดุก่อสร้างและในปี 2544 (ตามแหล่งข้อมูลอื่น - ในปี 2543 เดียวกัน) - ประธานของ Metalloinvest สำหรับศูนย์อุตสาหกรรมเกษตร ในปี 2544 เขาถูกกล่าวถึงในสื่อมวลชนในตำแหน่งรองประธานของบริษัท Metalloinvest-agro

ในปี 2543-2545 Shakhov ดำรงตำแหน่งรองกรรมการผู้จัดการฝ่ายพัฒนา OJSC NOSTA (โรงงานโลหะวิทยา Orsko-Khalilovsky ตามประวัติอย่างเป็นทางการเขาทำงานที่ NOSTA ในช่วงครึ่งหลังของปี 1990) สื่อยังรายงานด้วยว่าในปี 2545 Shakhov ดำรงตำแหน่งอาวุโสคนหนึ่งที่ Russian Aluminium Management CJSC

ในปี 2544 Shakhov สำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยมจากสถาบันการเงินภายใต้รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย (คณะ "เศรษฐกิจโลก", "นักเศรษฐศาสตร์พิเศษ") ในปี 2545 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าแผนกนโยบายการลงทุนของกระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจของสหพันธรัฐรัสเซีย ซึ่งในเวลานั้น Gref ชาวเยอรมันเป็นหัวหน้า หนึ่งปีต่อมา Shakhov ได้รับตำแหน่งรองผู้ว่าการภูมิภาค Voronezh ด้านเศรษฐศาสตร์ (ภูมิภาคนี้นำโดย Vladimir Kulakov) ตามที่ Kommersant เขียนไว้ Shakhov อาจได้รับตำแหน่งในฐานะตัวแทนของผลประโยชน์ของ Metalloinvest

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2547 Shakhov กลับมาที่รัฐบาลรัสเซียซึ่งเขาได้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการแผนกพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการลงทุนของกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (แผนกนี้นำโดย Igor Levitin) การนัดหมายครั้งนี้กำหนดอาชีพของ Shakhov ในอีกหลายปีข้างหน้า ในปี 2548 เขาเป็นหัวหน้าสถาบันสหพันธรัฐ "ถนนแห่งรัสเซีย" ซึ่งเขามีส่วนเกี่ยวข้องโดยเฉพาะในการชี้แจงความจำเป็นในการก่อสร้างทางหลวงเก็บค่าผ่านทางมอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ในปี 2548 Shakhov ปกป้องวิทยานิพนธ์ของเขาสำหรับผู้สมัครเศรษฐศาสตร์วิทยาศาสตร์ที่ Voronezh State University ในหัวข้อ "การจัดการแบบกำหนดเป้าหมายตามโปรแกรมของการพัฒนารูปแบบเทศบาล" ในปีเดียวกันนั้นเขาได้เข้าเป็นสมาชิกพรรคสหรัสเซีย

หลังจากออกจากสถาบันรัฐบาลกลางในเดือนมกราคม 2552 Shakhov เข้ารับตำแหน่งรองประธานของ JSC Center for Management, Economic and Legal Initiatives "Strategy" แต่ในเดือนมีนาคมของปีเดียวกันเขาก็กลายเป็นผู้อำนวยการทั่วไปขององค์กรก่อสร้าง JSC GiproDorNII - ผู้พัฒนาหลักของโครงการประธานาธิบดี " ถนนแห่งรัสเซีย" (พ.ศ. 2537-2543) และโครงการเป้าหมายของรัฐบาลกลาง "การปรับปรุงระบบขนส่งของรัสเซียให้ทันสมัยจนถึงปี 2010" สังเกตว่าในขณะนั้น บริษัทกำลังออกแบบโครงสร้างพื้นฐานของถนนในพื้นที่ตะวันออกไกลของสหพันธรัฐรัสเซีย เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการประชุมสุดยอด APEC ประจำปี 2555 รวมถึงการจัดทำโครงการทางหลวงมอสโก-เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ในช่วงต้นฤดูใบไม้ร่วงปี 2010 Shakhov ออกจาก GiproDorNII และหลังจากการฝึกอบรมภาษาเพิ่มเติมหนึ่งเดือนในลอนดอนในเดือนพฤศจิกายน 2010 ไม่นานหลังจากที่ Sergei Sobyanin เข้ารับตำแหน่งนายกเทศมนตรีของกรุงมอสโก เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นประธานคณะกรรมการนายกเทศมนตรีด้านนโยบายการกำหนดราคาใน การก่อสร้างและการตรวจสอบโครงการ ( Moskomekspertiza). เขายังถูกเรียกว่าเป็นสมาชิกของคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาเมืองและการก่อสร้างที่ซับซ้อนของเมืองมอสโก ในขณะที่ทำงานที่ Moskomekspertiza Shakhov เสนอให้แก้ไขปัญหาการคมนาคมของเมืองด้วยการแยกรางรถราง แนะนำระบบการจอดรถแบบเสียเงิน ปรับปรุงการขนส่งสาธารณะ และสร้างทางหลวงเก็บค่าผ่านทาง รวมถึงถนนวงแหวนใหม่ซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองหลวง 30-40 กิโลเมตร

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2554 Shakhov ออกจาก Moskomekspertiza และได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าของ NIIMosstroy หนึ่งเดือนต่อมา เขาเข้ารับตำแหน่งรองผู้ว่าการคนแรกของภูมิภาค Tula, Vladimir Gruzdev และต่อมาดูแลการก่อสร้าง สาธารณูปโภค และการขนส่งในภูมิภาค

เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2555 หัวหน้าฝ่ายบริหารของเขตเมือง Khimki ของภูมิภาคมอสโก Vladimir Strelchenko ได้ยื่นลาออก วันรุ่งขึ้น Shakhov ได้รับการแต่งตั้งเป็นรองหัวหน้าคนแรกของฝ่ายบริหาร Khimki ในเวลาเดียวกันเขาก็ได้เป็นรักษาการหัวหน้าเขตเมือง เมื่อวันที่ 19 กันยายน Shakhov ได้รับการลงทะเบียนเป็นผู้สมัครอิสระสำหรับตำแหน่งนายกเทศมนตรีในการเลือกตั้งที่กำหนดไว้ในวันที่ 14 ตุลาคม 2555

นอกจาก Shakhov แล้ว ผู้สมัครหลายคนยังสมัครตำแหน่งนายกเทศมนตรีของ Khimki รวมถึงผู้นำของขบวนการ "การป้องกันระบบนิเวศของภูมิภาคมอสโก" Evgenia Chirikova ผู้นำของ Green Alliance - พรรคประชาชน Oleg Mitvol ตัวแทนของ พรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย Leonid Vinogradov นักดนตรี Sergei Troitsky (Spider), , . บอริส กรีซลอฟ หัวหน้าสภาสูงสุดของสหรัสเซียระบุว่าพรรคสามารถเสนอชื่อผู้สมัครของตนเองในการเลือกตั้งได้ แต่ในวันที่ 11 กันยายน สมาชิกสหรัสเซียสนับสนุนผู้สมัครของชาฮอฟ สื่อยังเน้นย้ำว่าตามการสำรวจความคิดเห็นของ VTsIOM เธอได้รับความนิยมในหมู่ชาวเมือง - Shakhov ณ เดือนกันยายนได้รับการสนับสนุนจากผู้มีสิทธิเลือกตั้ง Khimki 29 เปอร์เซ็นต์

สื่อเขียนว่าประเด็นสำคัญประการหนึ่งในการเลือกตั้งคือทัศนคติของผู้สมัครต่อการก่อสร้างทางหลวงมอสโก-เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กผ่านป่าคิมกี โดยสังเกตว่าความพยายามของนักเคลื่อนไหวด้านสิ่งแวดล้อมคนหนึ่งเป็นอัมพาต คือชิริโควา Shakhov เองก็กล่าวว่าเขาถือว่าโครงการถนนนั้น "สมบูรณ์แบบอย่างเป็นกลาง" และยืนกรานที่จะนำไปปฏิบัติ เมื่อต้นเดือนกันยายน 2555 Evgenia Chirikova กล่าวหา Shakhov ว่าเขาเป็นเลขาธิการคณะกรรมการการแข่งขันเพื่อสิทธิในการสรุปข้อตกลงสัมปทานเกี่ยวกับการก่อสร้างและการดำเนินงานทางหลวงเก็บค่าผ่านทางมอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก จงใจล็อบบี้ให้มีการก่อสร้างถนน - แทนที่จะขยายทางหลวงที่มีอยู่ซึ่งตามรายงานทางการเงินประจำปี 2554 บริษัท North-Western Concession Company LLC (NWCC) ซึ่งกำลังดำเนินการก่อสร้างสามารถแข่งขันกับทางหลวงที่เก็บค่าผ่านทางได้ ในระหว่างการหาเสียงเลือกตั้งในคิมกี ได้มีการพูดคุยถึงหัวข้อการมีส่วนร่วมของ Shakhov ในการออกแบบถนนเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการประชุมสุดยอด APEC ตะวันออกไกล ในเดือนมิถุนายน 2012 เมื่อก่อนเกิดเหตุการณ์ ถนนสายหนึ่งที่ออกแบบโดยบริษัทของเขาถูกน้ำท่วมเนื่องจากฝนตก Mitvol คู่แข่งของ Shakhov ระบุว่าเจ้าหน้าที่ควรต้องรับผิดชอบต่อความประมาทเลินเล่อ Shakhov เองก็ปฏิเสธข้อกล่าวหาของเขาอย่างเด็ดขาด

ในการเลือกตั้งนายกเทศมนตรีของ Khimki ซึ่งจัดขึ้นในเดือนตุลาคม 2555 Shakhov ชนะด้วยคะแนนเสียง 47.61 เปอร์เซ็นต์ อันดับที่สองคือ Chirikova ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากผู้มีสิทธิเลือกตั้ง 17.13 เปอร์เซ็นต์ ผู้ออกมาใช้สิทธิ์ในการเลือกตั้งมีไม่ถึงร้อยละ 30

เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2555 Shakhov เปิดตัว และเขาเข้ารับตำแหน่งอย่างเป็นทางการในฐานะหัวหน้าของ Khimki ใกล้กรุงมอสโก

ในช่วงเวลาต่างๆ Shakhov เป็นสมาชิกของคณะกรรมการบริหาร ซึ่งเป็นตัวแทนของรัฐบาลรัสเซียที่ Sovcomflot OJSC, Domodedovo Airlines OJSC, KamAZ OJSC และเป็นประธานคณะกรรมการบริหารของ Kolos OJSC นอกจากนี้เขายังได้รับการกล่าวถึงในฐานะรองศาสตราจารย์ของ Department of Investment and Innovation Management ของคณะการจัดการของ Russian Economic Academy (REA) ซึ่งตั้งชื่อตาม G.V. เพลคานอฟ, . ในปี 2012 Shakhov เป็นผู้สมัครในระดับปริญญาเอกวิทยาศาสตร์ในหัวข้อวิทยานิพนธ์ของเขา "เทคโนโลยีการจัดการที่ก้าวล้ำ การจัดการความน่าดึงดูดใจในการลงทุน และความซับซ้อนของการลงทุน และการพัฒนานวัตกรรมของภาคเศรษฐกิจภายในประเทศ"

Shakhov เป็นสมาชิกสภาแห่งรัฐที่กระตือรือร้น ชั้น 2 เขาได้รับการกล่าวถึงในฐานะเจ้าหน้าที่ที่รวมอยู่ใน "กำลังพลฝ่ายบริหารของประธานาธิบดี" ร้อยคนแรก และได้รับการยกย่องและตราสัญลักษณ์จากภูมิภาคมอสโกและโวโรเนซ ตลอดจนคำชมเชยจากกระทรวงที่เขาทำงาน

ตามประกาศปี 2554 Shakhov ได้รับ 2 ล้าน 165 รูเบิลในขณะที่ภรรยาของเขามีรายได้มากกว่า 11 ล้าน (สถานที่ทำงานไม่ได้ระบุชื่อในสื่อ) พวกเขาเป็นเจ้าของอาคารพักอาศัยสองหลัง ที่ดินและอพาร์ตเมนต์หลายแปลง ในการให้สัมภาษณ์ในปี 2012 Shakhov ระบุว่าเขาอาศัยอยู่ใน Kurkino

วัสดุที่ใช้

Chirikova แพ้ Shakhov ในการเลือกตั้งที่ Khimki - อาร์บีซีรายวัน, 25.10.2012

Shakhov เข้ารับตำแหน่งนายกเทศมนตรีของ Khimki ใกล้กรุงมอสโก - อาร์ไอเอ โนโวสติ, 23.10.2012

มาชา โกเรโลวา- คณะกรรมการการเลือกตั้งภูมิภาคมอสโก: Shakhov ชนะการเลือกตั้งนายกเทศมนตรีใน Khimki เพิ่มขึ้น 47.61% - คมโสโมลสกายา ปราฟดา, 15.10.2012

Shakhov ได้รับการลงทะเบียนเป็นผู้สมัครชิงตำแหน่งหัวหน้า Khimki - อินเตอร์แฟกซ์, 19.09.2012

การแสดง หัวหน้า Khimki Oleg Shakhov ลงทะเบียนในการเลือกตั้งนายกเทศมนตรี - อาร์ไอเอ โนโวสติ, 19.09.2012

VTsIOM: ชาว Khimki ชอบ Shakhov มากกว่า Chirikova - ข่าวบีบีซี บริการของรัสเซีย, 17.09.2012

Mitvol พบสิ่งสกปรกใหม่ในตัว Shakhov - ข่าว, 12.09.2012

รักษาการนายกเทศมนตรีเมืองคิมกีปฏิเสธข้อกล่าวหาว่าเขาต้องรับผิดชอบต่อการทำลายถนนในวลาดิวอสต็อก - อินเตอร์แฟกซ์, 11.09.2012

สหรัสเซียสนับสนุน Shakhov ในการเลือกตั้งนายกเทศมนตรีคิมกี - อาร์ไอเอ โนโวสติ, 11.09.2012

Shakhov รักษาการหัวหน้า Khimki รวบรวมลายเซ็นเพื่อลงทะเบียนเป็นผู้สมัครนายกเทศมนตรี - อาร์ไอเอ โนโวสติ, 11.09.2012

รักษาการหัวหน้าฝ่ายบริหารของเขตเมือง Khimki ของภูมิภาคมอสโกตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2555 ซึ่งเป็นผู้สมัครอิสระในการเลือกตั้งนายกเทศมนตรีของ Khimki ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากพรรค United Russia ก่อนหน้านั้น เขาเป็นรองผู้ว่าการคนแรกของภูมิภาค Tula (2554-2555) หัวหน้า Moskekspertiza (2553-2554) ผู้อำนวยการ OJSC GiproDorNII (2552-2553) และ FSUE Roads of Russia (2547-2552) ตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2547 เขาดำรงตำแหน่งรองผู้ว่าการภูมิภาคโวโรเนซ ผู้สมัครคณะเศรษฐศาสตร์ (2548) สมาชิกสภาแห่งรัฐตัวจริง ชั้น 2

Oleg Fedorovich Shakhov เกิดเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2512 ในเมือง Kostroma พ่อแม่ของเขาทำงานที่โรงงานเครื่องกลไฟฟ้า Kostroma ในวัยเด็ก Shakhov ชอบเล่นกีฬาและเป็นสมาชิกของเขตอนุรักษ์ว่ายน้ำโอลิมปิก

ในปี 1986 Shakhov สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนประจำที่ตั้งชื่อตาม A.N. Kolmogorov ที่ Moscow State University และเข้าเรียนคณะกลศาสตร์และคณิตศาสตร์ที่ Moscow State University ในระหว่างการรับราชการทหารในกองทัพโซเวียตในปี พ.ศ. 2530-2532 Shakhov ขัดจังหวะการศึกษาของเขาและเข้าสู่กองหนุนด้วยยศจ่าสิบเอก เขาสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยในปี พ.ศ. 2537 โดยได้รับประกาศนียบัตรสาขาคณิตศาสตร์ คณิตศาสตร์ประยุกต์ มีการตั้งข้อสังเกตด้วยว่าในปีสุดท้ายของเขาที่มหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก Shakhov เข้าทำงานด้านสังคมสงเคราะห์ - เขาเป็นผู้สอนให้กับคณะกรรมการสหภาพแรงงานของมหาวิทยาลัยในการทำงานร่วมกับนักศึกษา

หลังจากสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก Shakhov มีส่วนร่วมในการลงทุนในหลักทรัพย์และธุรกิจประกันภัย ตั้งแต่ปี 1994 ถึง 1996 เขาทำงานที่ตัวแทนประกันภัย Ivma และเติบโตจากผู้เชี่ยวชาญแผนกการลงทุนเป็นผู้อำนวยการตัวแทน มีข้อสังเกตว่า Ivma ซึ่งครองตำแหน่งผู้นำในตลาดประกันภัยส่วนบุคคลในรัสเซียจวนจะล้มละลายในปี 2538 เนื่องจากการลงทุนในสินทรัพย์ที่มีสภาพคล่องต่ำ ในปี 1998 หลังจากที่ Shakhov จากไป หน่วยงานก็ถูกชำระบัญชีเนื่องจากมีหนี้จำนวนมาก

ในปี พ.ศ. 2539-2541 Shakhov ทำงานที่ บริษัท การลงทุน Midas หลังจากนั้นเขาก็กลายเป็นหัวหน้าแผนกการเงินของ Rost Investment Corporation ในเวลาเดียวกัน เขาดำรงตำแหน่งอาวุโสในบริษัทต่างๆ เช่น Polysilk และ Vyazmapischevik (Vyazma-Pishchevik)

ในปี 2543-2545 Shakhov ดำรงตำแหน่งรองกรรมการผู้จัดการฝ่ายพัฒนา OJSC NOSTA (โรงงานโลหะวิทยา Orsko-Khalilovsky ตามประวัติอย่างเป็นทางการของเขาเขาทำงานที่ NOSTA ในช่วงครึ่งหลังของปี 1990) สื่อยังรายงานด้วยว่าในปี 2545 Shakhov ดำรงตำแหน่งผู้นำคนหนึ่งที่ Russian Aluminium Management CJSC

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2547 Shakhov กลับมาที่รัฐบาลรัสเซียซึ่งเขาได้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการแผนกพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการลงทุนของกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (แผนกนี้นำโดย Igor Levitin) การนัดหมายครั้งนี้กำหนดอาชีพของ Shakhov ในอีกหลายปีข้างหน้า ในปี 2548 เขาเป็นหัวหน้าสถาบันสหพันธรัฐ "ถนนแห่งรัสเซีย" ซึ่งเขามีส่วนเกี่ยวข้องโดยเฉพาะในการชี้แจงความจำเป็นในการก่อสร้างทางหลวงเก็บค่าผ่านทาง "มอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก"

ในปี 2548 Shakhov ปกป้องวิทยานิพนธ์ของเขาสำหรับผู้สมัครเศรษฐศาสตร์วิทยาศาสตร์ที่ Voronezh State University ในหัวข้อ "การจัดการแบบกำหนดเป้าหมายตามโปรแกรมของการพัฒนารูปแบบเทศบาล" ในปีเดียวกันนั้นเองเขาได้เข้าเป็นสมาชิกของพรรค United Russia

หลังจากออกจากสถาบันรัฐบาลกลางในเดือนมกราคม 2552 Shakhov เข้ารับตำแหน่งรองประธานของ JSC Center for Management, Economic and Legal Initiatives "Strategy" แต่ในเดือนมีนาคมของปีเดียวกันเขาก็กลายเป็นผู้อำนวยการทั่วไปขององค์กรก่อสร้าง JSC GiproDorNII - ผู้พัฒนาหลักของโครงการประธานาธิบดี "ถนน" รัสเซีย (พ.ศ. 2537-2543) และโครงการเป้าหมายของรัฐบาลกลาง "การปรับปรุงระบบขนส่งของรัสเซียให้ทันสมัยจนถึงปี 2010" สังเกตว่าในขณะนั้น บริษัทกำลังออกแบบโครงสร้างพื้นฐานของถนนในพื้นที่ตะวันออกไกลของสหพันธรัฐรัสเซีย เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการประชุมสุดยอด APEC ประจำปี 2555 รวมถึงการจัดทำโครงการทางหลวงมอสโก-เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ในปี 2010 Shakhov สำเร็จการศึกษาจาก Russian Academy of Public Administration ภายใต้ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย โดยได้รับประกาศนียบัตรด้านนิติศาสตร์พร้อมเกียรตินิยมเช่นกัน

ในช่วงต้นฤดูใบไม้ร่วงปี 2010 Shakhov ออกจาก GiproDorNII และหลังจากการฝึกอบรมภาษาเพิ่มเติมหนึ่งเดือนในลอนดอน ในเดือนพฤศจิกายน 2010 ไม่นานหลังจากที่ Sergei Sobyanin เข้ารับตำแหน่งนายกเทศมนตรีของกรุงมอสโก เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นประธานคณะกรรมการนายกเทศมนตรีเกี่ยวกับนโยบายการกำหนดราคาในการก่อสร้าง และการตรวจสอบโครงการของรัฐ (Moskomekspertiza) เขายังได้รับการเสนอชื่อให้เป็นสมาชิกของคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาเมืองและการก่อสร้างที่ซับซ้อนของเมืองมอสโก ในขณะที่ทำงานที่ Moskomekspertiza Shakhov เสนอให้แยกรางรถราง เสนอระบบการจอดรถแบบเสียเงิน ปรับปรุงการขนส่งสาธารณะ และสร้างทางด่วน รวมถึงถนนวงแหวนสายใหม่ซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองหลวง 30-40 กิโลเมตร เพื่อแก้ไขปัญหาการคมนาคมของเมือง

นอกจาก Shakhov แล้ว ผู้สมัครหลายคนยังสมัครตำแหน่งนายกเทศมนตรีของ Khimki รวมถึงผู้นำขบวนการ "การป้องกันระบบนิเวศของภูมิภาคมอสโก" Evgenia Chirikova ผู้นำของ Green Alliance - พรรคประชาชน Oleg Mitvol ตัวแทนของ พรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย Leonid Vinogradov นักดนตรี Sergei Troitsky (Spider) บอริส กรีซลอฟ หัวหน้าสภาสูงสุดของสหรัสเซียระบุว่าพรรคสามารถเสนอชื่อผู้สมัครของตนเองในการเลือกตั้งได้ แต่ในวันที่ 11 กันยายน สหรัสเซียสนับสนุนผู้สมัครของชาฮอฟ สื่อยังเน้นย้ำว่าตามการสำรวจความคิดเห็นของ VTsIOM เธอได้รับความนิยมในหมู่ชาวเมือง - Shakhov ณ เดือนกันยายนได้รับการสนับสนุนจากผู้มีสิทธิเลือกตั้ง Khimki 29 เปอร์เซ็นต์

ในช่วงเวลาต่างๆ Shakhov เป็นสมาชิกของคณะกรรมการบริหาร ซึ่งเป็นตัวแทนของรัฐบาลรัสเซียที่ Sovcomflot OJSC, Domodedovo Airlines OJSC, KamAZ OJSC และเป็นประธานคณะกรรมการบริหารของ Kolos OJSC นอกจากนี้เขายังได้รับการกล่าวถึงในฐานะรองศาสตราจารย์ของ Department of Investment and Innovation Management ของคณะการจัดการของ Russian Economic Academy (REA) ซึ่งตั้งชื่อตาม G.V. เพลคานอฟ. ในปี 2012 Shakhov เป็นผู้สมัครในระดับปริญญาเอกวิทยาศาสตร์ในหัวข้อวิทยานิพนธ์ของเขา "เทคโนโลยีการจัดการที่ก้าวล้ำ การจัดการความน่าดึงดูดใจในการลงทุน และความซับซ้อนของการลงทุน และการพัฒนานวัตกรรมของภาคเศรษฐกิจภายในประเทศ"

Shakhov เป็นสมาชิกสภาแห่งรัฐที่กระตือรือร้นของชั้น 2 เขาถูกกล่าวถึงในฐานะเจ้าหน้าที่ที่รวมอยู่ในร้อยแรกของ "บุคลากรฝ่ายบริหารของประธานาธิบดี" ซึ่งได้รับรางวัลพร้อมคำชมเชยและตราสัญลักษณ์จากภูมิภาคมอสโกและโวโรเนซตลอดจนคำชมเชยจากกระทรวงที่เขาทำงาน