ชีวิตของเราคืออะไร? เพียงทาง! พิพิธภัณฑ์การเดินเรือในทาลลินน์: ภาพรวม คุณลักษณะ ประวัติศาสตร์ และบทวิจารณ์ พิพิธภัณฑ์การเดินเรือในทาลลินน์พร้อมใต้น้ำ

ขณะศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับทาลลินน์และสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ ฉันเริ่มสนใจพิพิธภัณฑ์แห่งนี้ ซึ่งได้รับรางวัล "เป็นมิตรที่สุด" สำหรับผู้มาเยือน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าพิพิธภัณฑ์แห่งนี้อุทิศให้กับกิจการทางทะเลเป็นหลัก: ตั้งแต่เรือเอสโตเนียลำแรกไปจนถึงอุปกรณ์ทางเรือสมัยใหม่ เด็กผู้หญิงแบบไหนที่จะสนใจสิ่งนั้น? และตั้งอยู่ไกลจากใจกลางเมือง จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้แม้แต่รถเมล์ก็ไม่ไปที่นั่นคุณลงจากรถรางแล้วเดินเท้าผ่านบริเวณบ้านส่วนตัวที่ทำจากไม้บางหลังก็โบราณและบอบบางจนดูเหมือนคุณอยู่ห่างจากหลายร้อยกิโลเมตร เมืองหลวงของเอสโตเนีย

แต่น่าประหลาดใจที่เมื่อเข้าไปข้างใน ฉันเข้าใจทันทีว่าทำไม Lennusadam จึงสมควรได้รับคำชมเช่นนี้ และฉันบอกคุณอย่างมั่นใจว่า: มันคุ้มค่าที่จะได้เห็น!

พิพิธภัณฑ์คืออะไร

“ท่าเรือเครื่องบินทะเล” (หรือ Lennusadam ในภาษาเอสโตเนีย) เป็นโรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่สำหรับเครื่องบินทะเล สร้างขึ้นบนชายฝั่งอ่าวฟินแลนด์ และในปี 2012 เท่านั้นที่ได้รับการดัดแปลงเป็นสาขาของพิพิธภัณฑ์การเดินเรือเอสโตเนีย อย่างไรก็ตาม นิทรรศการที่นี่ไม่เพียงแต่ตั้งอยู่ใต้หลังคาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรอบๆ บริเวณท่าเรือด้วย ในบริเวณแหล่งน้ำกลางแจ้งของพิพิธภัณฑ์ ทั้งเรือและเรือยอทช์สมัยใหม่ รวมถึงเรือโบราณ เรือกลไฟ และ มีการจัดแสดงเรือทหาร ท่าเรือของพิพิธภัณฑ์เป็นที่จัดแสดงคอลเลคชันเรือโบราณที่ใหญ่ที่สุดในเอสโตเนีย!

สถานที่ท่องเที่ยวหลักสองแห่งของพิพิธภัณฑ์ที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาเยือน ได้แก่ เรือตัดน้ำแข็ง Suur Tõll ที่สร้างขึ้นในปี 1914 และเรือดำน้ำ Lembit ที่ยังคุกรุ่นอยู่ หากต้องการตรวจสอบเรือทั้งสองลำนี้ คุณควรมาที่ท่าเรือเครื่องบินทะเลเป็นเวลาอย่างน้อยสองถึงสามชั่วโมง คุณจะได้รับเชิญให้ลงไปในเรือดำน้ำที่ไหนอีกและแสดงผ่านกระท่อมน้ำแข็งที่ได้รับการบูรณะใหม่?

จุดเด่นอีกประการหนึ่งของพิพิธภัณฑ์ที่ทำให้ฉันหลงใหลเกือบจะในทันทีคือการใช้เทคโนโลยีอย่างชาญฉลาด เดินไปตามสะพานแขวนและชื่นชมทุ่นระเบิดใต้ทะเลลึกและตอร์ปิโดที่แขวนอยู่ ศึกษาวิวัฒนาการของเรือใบโอลิมปิก ทำความเข้าใจวิธีการทำงานของหางเสือเรือ คุณสามารถไปที่หน้าจอมัลติมีเดียที่ติดตั้งถัดจากกลุ่มนิทรรศการและรับสิ่งต่าง ๆ มากมาย ของข้อมูลในหัวข้อ ที่นี่พวกเขาจะบอกคุณถึงข้อเท็จจริงพื้นฐานที่ควรค่าแก่การรู้ และแสดงภาพถ่ายและฟุตเทจวิดีโอที่เก็บถาวร และอธิบายวิธีการทำงานของทุกอย่าง นอกจากนี้ สื่อการเรียนรู้เหล่านี้สามารถคัดลอกลงในบัตรพลาสติกพิเศษที่มอบให้กับคุณที่ทางเข้า จากนั้นส่งไปยังอีเมลของคุณและเรียนที่บ้านโดยไม่ต้องรีบไปไหน

ไกด์แบบโต้ตอบยังมีมินิเกมสำหรับเด็กด้วย ซึ่งเป็นข่าวดี เด็กจะไม่รู้สึกเบื่อเมื่ออยู่ในพิพิธภัณฑ์แห่งนี้อย่างแน่นอน

เป็นที่น่าสงสัยว่านอกเหนือจากการขนส่งทางทะเลของพลเรือนแล้ว พิพิธภัณฑ์ยังจัดแสดงอุปกรณ์ทางทหารอีกมากมาย เช่น ปืนและปืนกลที่ติดตั้งเรือ เครื่องบินทหาร เครื่องบิน และแม้แต่รถถัง! และทุกสิ่งที่ไม่ได้แขวนอยู่ใต้โดมของโรงเก็บเครื่องบินสามารถสัมผัส บิด หรือแม้แต่ปีนขึ้นไปได้ - พิพิธภัณฑ์สามารถติดต่อได้อย่างสมบูรณ์

หลังจากข้ามสะพานแขวนทั้งหมดซึ่งทอดยาวไปตามขอบโรงเก็บเครื่องบิน และช่วยให้เราได้สำรวจเรือที่ถูกระงับ เรือยอร์ช กระสุนปืน และปืน เราก็พบว่าตัวเองอยู่ด้านล่าง ซึ่งมีพื้นที่โต้ตอบที่มากยิ่งขึ้นรอเราอยู่ เครื่องจำลองพิเศษและการติดตั้งเกมมากมายทำให้ฉันรู้สึกเหมือนเป็นเด็กอีกครั้ง

ฉันเต็มใจพยายามบินเครื่องบินทหาร (ฉันเก่งเรื่องห่วง แต่บินเครื่องบินไปตามเส้นทางที่กำหนด - ไม่ ฉันไม่ควรเป็นนักบิน!) ออกเดินทางห้านาทีไปตามก้นบึ้งของโลก Ocean ได้ลองสวมเครื่องแบบทหารเรือเอสโตเนียจากหลายปีที่ผ่านมา และค้นพบว่าทำไมเครื่องบินถึงบิน พับเครื่องบินกระดาษ และแม้กระทั่งทดสอบตัวเองในฐานะทาสที่หมุนแป้นเหยียบเพื่อทำให้ห้องครัวลอยได้

หลายชั่วโมงผ่านไปโดยไม่มีใครสังเกตเห็น!

เรือดำน้ำมีชีวิตอยู่ได้อย่างไร?

หนึ่งในความประทับใจที่ชัดเจนที่สุดในวันนั้นคือการลงสู่เรือดำน้ำ Lembit ที่ยังคุกรุ่นอยู่ ผู้เยี่ยมชมจำนวนมากมุ่งหน้าตรงมาที่นี่ โดยปล่อยให้ผู้ที่อยากรู้อยากเห็นมากที่สุดคอยตรวจดูนิทรรศการที่เหลือ ปล่อยให้เด็กๆ เล่นเกมจำลองและเล่นเกม โปรดคำนึงถึงข้อนี้เมื่อเลือกเวลาเข้าชมพิพิธภัณฑ์ เนื่องจากวันหยุดสุดสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์เป็นวันที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่น จึงต้องมีการต่อคิวเพื่อเยี่ยมชมเรือดำน้ำ อย่างไรก็ตาม เราโชคดี: ในเช้าวันธรรมดามีคนไม่กี่คนที่เต็มใจที่จะสำรวจเลนนูซาดัม

เมื่อเดินผ่านช่องแคบๆ ฉันพบว่าตัวเองอยู่ในทางเดินขนาดใหญ่ที่ทำจากแผ่นเหล็กและท่อ นี่คือเรือดำน้ำ เมื่อย้ายจากห้องหนึ่งไปอีกห้องหนึ่ง ฉันลืมก้มตัวอยู่ตลอดเวลา ดังนั้นหัวหรือไหล่ของฉันจึงไปสัมผัสกับท่อหรือขอบประตูฟัก เมื่ออยู่ในหน่วยควบคุม ฉันก็รีบไปที่เก้าอี้ของคนถือหางเสือเรือทันที ในขณะที่เพื่อนๆ ของฉันตรวจดูกล้องโทรทรรศน์และพยายามจะมองบางสิ่งผ่านกล้องโทรทรรศน์นั้น เสียดายท่อปิดแต่กระท่อมเปิดให้เข้าได้ เราก็เลยไปสำรวจดู

เมื่อเดินผ่านช่วงแรก เราประหลาดใจกับสภาพที่คับแคบของเรือดำน้ำ เช่น เตียงพับแข็งเล็กๆ พร้อมเบาะหุ้มสีแดงเก่าๆ ลิ้นชักขนาดใกล้เคียงกันสำหรับเก็บทุกสิ่งที่ต้องการ และโต๊ะเล็กๆ ซึ่งเป็นเฟอร์นิเจอร์ทั้งหมด

ลองนึกภาพความประหลาดใจของเราเมื่อเราพบว่าตัวเองอยู่ในห้องโดยสารถัดไปและตระหนักว่าห้องก่อนหน้านี้เป็นห้องโดยสารของเจ้าหน้าที่และยังมีพื้นที่อีกมากในห้องโดยสารนั้น: ในห้องโดยสารของกะลาสีธรรมดาเตียงก็แคบลงและสั้นลงและมีสองครั้ง กี่ลิ้นชัก ไม่น่าแปลกใจเพราะกะลาสีเรือนอนผลัดกัน: คนหนึ่งปฏิบัติหน้าที่และคนที่สองในเวลานั้นพอใจกับการนอนหลับไม่กี่ชั่วโมงท่ามกลางเสียงรบกวนและความอึดอัด

ห้องน้ำไม่ใหญ่ไปกว่าตู้เสื้อผ้าทั่วไป และห้องครัวที่ใช้เตรียมอาหารสำหรับทีมงานทั้งหมด 15-20 คนก็อยู่ในมุมเล็กๆ ที่มีเฉพาะเตา อ่างล้างจาน และตู้สำหรับเก็บอาหารเท่านั้น ที่ปลายทั้งสองของเรือดำน้ำมีท่อแข็ง หากคุณมองเข้าไปตรงกลาง คุณจะเห็นเครื่องยนต์ และทุกที่ที่คุณได้ยินเสียงฮัมและเสียงพึมพำ เมื่ออยู่ในเรือดำน้ำ ฉันชื่นชมความกล้าหาญของนักดำน้ำอย่างแท้จริง: อยู่ในห้องเล็ก ๆ เช่นนี้เป็นเวลาหลายเดือนในสภาพที่มีเสียงรบกวนอย่างต่อเนื่อง ความอึดอัด ความกดดัน และในขณะเดียวกันก็ปฏิบัติตามคำสั่งและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ - นี่เป็นสิ่งที่จำเป็นจริงๆ งานมหาศาล!

บนเรือตัดน้ำแข็ง

การตรวจสอบเรือตัดน้ำแข็ง "Suur Tõll" ทำให้เกิดความรู้สึกที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ก่อนอื่นเพราะต่อหน้าเราคือเรือตัดน้ำแข็งลำสุดท้ายที่สร้างขึ้นตามคำสั่งของจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 แห่งรัสเซียองค์สุดท้าย นี่ไม่ใช่เรือธรรมดา มันถูกสร้างขึ้นด้วยความคาดหวังว่ามีเพียงผู้ที่มีค่าควรที่สุดเท่านั้นที่จะให้บริการที่นี่ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่จะมีกระท่อมสำหรับเจ้าหน้าที่ระดับสูงมากมายที่นี่

เมื่อลงจากดาดฟ้าชั้นบน เราพบว่าตัวเองอยู่ในทางเดินกว้างขวางที่นำไปสู่ห้องโดยสารและพื้นที่ให้บริการ การตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ทำให้ประหลาดใจด้วยความสะดวกสบาย: พรมสีแดงในทางเดินและกระท่อม แผงไม้บนผนัง โต๊ะที่ทำจากไม้มะฮอกกานีเนื้อแข็ง ผ้าม่านกำมะหยี่ เสา บุฟเฟ่ต์... ทุกสิ่งที่เราคุ้นเคยในการพิจารณา พบความหรูหราของเรือสำราญแห่งศตวรรษที่ผ่านมาได้ที่นี่

เมื่อเดินไปตามทางเดินของเรือตัดน้ำแข็งฉันพบว่าตัวเองคิดว่าไททานิกในตำนานมีลักษณะเช่นนี้แน่นอนว่าไม่มีห้องบอลรูมและบันไดอันหรูหราเหมือนในภาพยนตร์เจมส์คาเมรอน แต่มีห้องรับประทานอาหารกว้างขวางอ่างล้างหน้า อยู่ในห้องโดยสารและห้องน้ำขนาดใหญ่ (ตามมาตรฐานของเรือ) สำหรับตำแหน่งสูงสุด

กระท่อมบางหลังสามารถดูได้เท่านั้น แต่สามารถเข้าไปได้หลายกระท่อมเพื่อตรวจสอบสิ่งของในโต๊ะและตู้ต่างๆ ที่นี่ไม่มีของส่วนตัวของกะลาสีเรือ แต่มีอุปกรณ์นำทาง สมุดบันทึกบนเรือ แผนที่ และตัวอย่างชุดเครื่องแบบ

การมองเข้าไปในห้องวอร์ดซึ่งเจ้าหน้าที่ใช้เวลาว่างก็น่าสนใจเช่นกัน ไม่เพียงแต่มีโต๊ะอยู่ที่นี่เท่านั้น แต่ยังมีบุฟเฟ่ต์สุดหรูที่มีประตูแกะสลักและเปียโนอีกด้วย

เมื่อเดินไปตามทางเดินเราพบกัปตันเรือ: ชายสูงอายุ แต่มีนิสัยดีมากมาพร้อมกับผู้เยี่ยมชมกลุ่มแรกจากนั้นอีกกลุ่มหนึ่งเล่าเรื่องราวเกี่ยวกับทะเลบางเรื่องตำนานที่เกี่ยวข้องกับเรือตัดน้ำแข็งและอธิบายไปพร้อม ๆ กันว่าทำไมถึงเป็นเช่นนั้น จำเป็นต้องมีห้อง เราพยายามติดตามเขาทันทีเพื่อไม่ให้พลาดสิ่งที่น่าสนใจ เขาช่วยเปิดครัวให้เราด้วย เช่น หม้อขนาดใหญ่ จานธรรมดา โต๊ะโลหะ และลิ้นชักสำหรับเก็บซีเรียลและเครื่องปรุงรส เห็นได้ชัดว่าอาหารของเจ้าหน้าที่บนเรือ Suur Tylle นั้นดีกว่าอาหารของเรือดำน้ำเล็กน้อย แต่ก็ยังให้บริการอยู่! นอกจากนี้เรายังสามารถดูเวิร์กช็อปต่างๆ ได้อีกด้วย - บนเรือตัดน้ำแข็ง กะลาสีเรือเองได้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่และของใช้ในครัวเรือนต่างๆ โดยเป็นผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงในสาขาต่างๆ

กัปตันที่มีอัธยาศัยดียิ้มอย่างลึกลับให้กับหนวดสีเทาเขียวชอุ่มของเขาและเสนอให้ลงไปต่ำกว่านี้เข้าไปในห้องเครื่อง เมื่อไปถึงที่นั่น ฉันตระหนักดีว่าเรือตัดน้ำแข็งมีขนาดใหญ่เพียงใด การต่อท่อ วาล์ว และก๊อกหนึ่งครั้งกินพื้นที่หลายชั้น! เสนอให้ย้ายมาที่นี่ตามสะพานโลหะ แต่มีเพียงส่วนเล็ก ๆ เท่านั้นที่เปิดให้นักท่องเที่ยวเข้าชม เรายังไปเยี่ยมชมแผนกเตาหลอมซึ่งผู้จุดไฟโยนถ่านหินเข้าไปในเตาหลอม

ทุกที่บนเรือตัดน้ำแข็งจะมีป้ายข้อมูลพร้อมข้อมูลสั้นๆ เกี่ยวกับชีวิตบนเรือตัดน้ำแข็งและรูปถ่ายที่เก็บถาวร แต่เรามีคำแนะนำที่ดีเยี่ยมติดตัวมาโดยที่เราไม่สนใจข้อมูลเพิ่มเติมใดๆ

การตรวจสอบภายในเรือตัดน้ำแข็งใช้เวลาประมาณ 40 นาที หลังจากนั้นเราก็กลับขึ้นไปที่ดาดฟ้าชั้นบน ที่นี่ลมแรงพัดแรง มีแอ่งน้ำเต็มไปหมด - เรารู้สึกเหมือนกะลาสีเรือพิชิตมหาสมุทรอย่างเต็มที่ ฉันตรวจสอบเสื้อผ้าของเรือ - บนยักษ์ใหญ่เช่นนี้ไม่ใช่เชือก แต่เป็นเชือกโลหะที่ทรงพลังและขดลวดเหล็กขนาดใหญ่ที่ฉันไม่สามารถขยับได้

สะพานกัปตันยังเปิดให้นักท่องเที่ยวเข้าชมอีกด้วย เมื่อขึ้นไปคุณสามารถหมุนพวงมาลัยไม้และเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ที่สวยงาม - ดาดฟ้าสีแดงขนาดใหญ่ ท่าเรือพิพิธภัณฑ์พร้อมเรือรบและเรือยอชท์ไม้โบราณที่อยู่นอกเรือตัดน้ำแข็ง และในระยะทางที่กว้างใหญ่ของทะเลอันไม่มีที่สิ้นสุด

เราโชคดีที่ได้มาอยู่ที่นี่ตอนพระอาทิตย์ตก วิวจึงสวยงามมาก ท้องฟ้าสีชมพูสีน้ำนมและเงาสะท้อนในน้ำดูเหมือนจะทำให้ทุกสิ่งรอบตัวจมอยู่ในหมอกควันเบาบาง การสิ้นสุดของวันนี้ช่างยอดเยี่ยมจริงๆ!

อาหารและของที่ระลึก

หลังจากเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์และนิทรรศการในท่าเรือแล้ว คุณอาจต้องการซื้อของเพื่อเป็นอนุสรณ์สถานที่อันยอดเยี่ยมแห่งนี้ ร้านขายของที่ระลึกของพิพิธภัณฑ์พร้อมให้บริการคุณ ที่นี่คุณจะพบสิ่งที่น่าสนใจมากมายในธีมทางทะเลแม้ว่าของขวัญดั้งเดิมจะไม่แพงก็ตาม

ฉันซื้อเรือจำลองไม้ให้เพื่อน ราคา 10 ยูโร สมุดระบายสี กระเป๋าของที่ระลึก และตุ๊กตาที่มีสำเนียงเกี่ยวกับการเดินเรือก็มีราคาไม่แพงนัก แต่สำหรับนักท่องเที่ยวแบบประหยัดก็มีบางอย่างที่นี่เช่นกัน: พวงกุญแจ, แม่เหล็ก, ปากกาและดินสอจะมีราคาอยู่ที่ 1.5–3 ยูโร

ที่นี่ในท่าเรือเครื่องบินทะเลมีคาเฟ่ Maru ที่คุณสามารถเข้าพักได้อย่างปลอดภัยสำหรับมื้อกลางวันหรือมื้อเย็น เมนูที่นี่มีขนาดเล็ก แต่ทุกอย่างค่อนข้างดั้งเดิมและอร่อย อาหารจานร้อนราคาประมาณ 8-10 ยูโร สลัดราคา 7-9 ยูโร ซุปราคา 4.5 ยูโร นอกจากนี้ยังมีเมนูสำหรับเด็ก เครื่องดื่มร้อน และรายการไวน์

สามารถดูเมนูทั้งหมดของร้านกาแฟได้ที่นี่ และฉันขอแนะนำให้คุณรับประทานอาหารที่นี่ ไม่เพียงแต่อาหารอร่อยเท่านั้น แต่ยังมีวิวที่ยอดเยี่ยมของพิพิธภัณฑ์ด้วย ร้านอาหารตั้งอยู่บนชั้นสอง คุณจึงสามารถชมได้ นิทรรศการทั้งหมดจากด้านบน

การเดินทางไป Lennusadam

ด้วยการเดินเท้า

ท่าเรือเครื่องบินน้ำอยู่ห่างจากเมืองเก่าของทาลลินน์และศูนย์กลางธุรกิจ ดังนั้นการเดินทางมาที่นี่จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้จึงค่อนข้างยาก: การเดินทางด้วยการเดินเท้าจะใช้เวลาประมาณ 40 นาที แม้ว่า Google Maps รับรองว่าห่างจากตัวเมืองเพียง 27 นาทีเท่านั้น ห้องโถง. เตรียมพร้อมว่าเส้นทางเดินจะไม่เพียงวิ่งไปตามถนนในเมืองเท่านั้น แต่ยังผ่านพื้นที่ว่างบนชายฝั่งอ่าวฟินแลนด์ ถนนลูกรังในภาคเอกชน ชวนให้นึกถึงหมู่บ้านห่างไกลมากกว่าชานเมืองที่ทันสมัยและเช่นนี้ ทุนก้าวหน้าเช่น เราไปพิพิธภัณฑ์ด้วยการเดินเท้าในฤดูหนาว ถนนจึงค่อนข้างเต็มไปด้วยโคลนเนื่องจากมีหิมะและโคลน และพวกเราก็ค่อนข้างแข็งเพราะลมที่พัดมาจากน้ำ อย่างไรก็ตามในฤดูร้อนการเดินแบบนี้อาจจะสบายกว่า

โดยรถแท็กซี่

เมื่อเราเห็นสถานที่ท่องเที่ยวในพิพิธภัณฑ์และอ่าวจนหมดแล้ว ข้างนอกก็มืดแล้ว เราจึงใช้บริการรถแท็กซี่ของท่าเรือแทน มันเรียกว่า ทูลิกา แท็กโซคุณสามารถโทรหาเขาด้วยหมายเลข +372 6 120 001 (หรือขอให้เจ้าหน้าที่แผนกประชาสัมพันธ์ของพิพิธภัณฑ์ช่วยคุณ) การเดินทางไปใจกลางเมืองมีค่าใช้จ่ายเพียง 5 ยูโรเท่านั้น ดังนั้นนี่จึงเป็นตัวเลือกที่ประหยัดมากแม้สำหรับนักท่องเที่ยวคนเดียว

โดยรถประจำทาง

เมื่อเร็ว ๆ นี้รถบัสก็เริ่มไปพิพิธภัณฑ์ - บนเส้นทางด้วย № 73 มีป้าย "เลนนุซาดัม" - คุณจึงสามารถพบตัวเองได้อย่างง่ายดายที่ทางเข้าพิพิธภัณฑ์ เส้นทางนี้ตัดผ่านเกือบทั้งเมือง ใกล้กับเมืองเก่ามาก คุณสามารถดูป้ายจอดได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสายการบิน ราคาตั๋วเมื่อซื้อที่ซุ้มที่ป้ายจอดคือ 1 ยูโรเมื่อซื้อจากคนขับ - 1.6 ยูโร

โดยรถยนต์ส่วนตัว

หากคุณไปพิพิธภัณฑ์ด้วยรถยนต์ส่วนตัว โปรดทราบว่ามีลานจอดรถแบบเปิดโล่งขนาดใหญ่ฟรีติดกับท่าเรือเครื่องบินทะเล ที่อยู่พิพิธภัณฑ์: Vesilennuki 6, ทาลลินน์ คุณสามารถมาที่นี่ได้อย่างง่ายดายโดยใช้เครื่องนำทางของคุณ

ข้อมูลเพิ่มเติม

เวลาทำการ

ท่าเรืออากาศเปิดทุกวันตั้งแต่ 10:00 น. - 19:00 น. ในช่วงฤดูร้อน (พฤษภาคม - ตุลาคม) และ 10:00 น. - 18:00 น. ในฤดูหนาว ท่าเรือแห่งนี้เปิดให้นักท่องเที่ยวเข้าชมจนถึงพระอาทิตย์ตก ดังนั้นในฤดูร้อนคุณสามารถอยู่ที่นี่ได้จนถึง 22:00 น.

ค่าเข้าชม

การตรวจสอบนิทรรศการทั้งหมดภายในโรงเก็บเครื่องบินพร้อมการเยี่ยมชมเรือตัดน้ำแข็งจะมีค่าใช้จ่าย:

• สำหรับผู้ใหญ่ราคา 14 ยูโร
• สำหรับเด็กและเยาวชนอายุ 9 ถึง 18 ปี ราคา 7 ยูโร
• สำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 8 ปี โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

เราในฐานะนักเรียนได้รับอนุญาตให้เข้าในราคา 10 ยูโร

การเยี่ยมชมเรือตัดน้ำแข็ง “Suur Tõll” จะมีค่าใช้จ่ายแยกต่างหาก:

• สำหรับผู้ใหญ่ 6 ยูโร
• สำหรับประเภทพิเศษของพลเมือง 3 €

คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับนิทรรศการ การทัศนศึกษา และกิจกรรมพิเศษที่จัดโดยพิพิธภัณฑ์ได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ ซึ่งมีข้อมูลเป็นภาษารัสเซีย

ในที่สุด

Lennusadam ยังไม่อยู่ในรายชื่อพิพิธภัณฑ์ที่ดีที่สุดในโลก - ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่มันจะสามารถแทนที่แหล่งสะสมผลงานชิ้นเอกของโลกเช่นพิพิธภัณฑ์ลูฟร์หรือหอศิลป์แห่งชาติลอนดอนได้ แต่เป็นสถานที่ที่ควรค่าแก่การเยี่ยมชมอย่างแน่นอน Airplane Harbor ทำให้ฉันเชื่อว่าอุปกรณ์ทางทหาร เรือ และเครื่องบินไม่ได้น่าเบื่อและซับซ้อน แต่น่าสนใจมาก!

อย่าพลาดโอกาสที่จะได้นั่งเรือดำน้ำจริง สำรวจเรือตัดน้ำแข็ง และทำความเข้าใจกับทุ่นระเบิดใต้ทะเลลึกประเภทต่างๆ หรืออุปกรณ์เรือยอทช์แข่ง และดูว่าเทคโนโลยีและการจัดแสดงต่างๆ ควรมีปฏิสัมพันธ์กันอย่างไรในพิพิธภัณฑ์แห่งอนาคต ไม่มีพิพิธภัณฑ์อื่นใดในโลกที่เสนอโอกาสเช่นนี้ทันทีและด้วยค่าธรรมเนียมที่ต่ำเช่นนี้!

รายงานสั้น ๆ เกี่ยวกับการเยี่ยมชมสาขาพิพิธภัณฑ์การเดินเรือ - ท่าเรือเครื่องบินทะเล Lennusadam

Lennusadam เป็นส่วนหนึ่งของพิพิธภัณฑ์การเดินเรือเอสโตเนีย ซึ่งก่อตั้งในปี 1935 โดยเป็นนิทรรศการถาวรที่ตั้งอยู่ในหอปืน Fat Margareta สร้างขึ้นในปี 1529 และเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มอาคาร Great Sea Gate ในเมืองทาลลินน์ นำเสนอประวัติศาสตร์การเดินเรือและการประมงของประเทศ

นิทรรศการหลักของพิพิธภัณฑ์ Lennusadam ตั้งอยู่ในโรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 และมีไว้สำหรับจอดเครื่องบินทะเล
ตอนที่เราอยู่ที่นี่ในเดือนมกราคม โรงเก็บเครื่องบินปิด คุณมองเห็นได้แต่เรือในท่าเรือและเรือตัดน้ำแข็งเท่านั้น ขณะนี้พิพิธภัณฑ์ได้เปิดใหม่อีกครั้งหลังการปรับปรุง:

มีพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ เรือใบ เรือยอชท์ ปืนป้องกันชายฝั่ง ฯลฯ ผู้เยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ยังสามารถชมเครื่องบินทะเลประวัติศาสตร์และเรือดำน้ำ Lembit ได้อีกด้วย

ด้วยการใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด ทำให้เกิดภาพลวงตาของการอยู่ในน้ำภายในโรงเก็บเครื่องบิน ส่วนเชิงโต้ตอบของนิทรรศการประกอบด้วยเครื่องจำลองเครื่องบินน้ำและเรือดำน้ำ รวมถึงสถานที่ท่องเที่ยวพิเศษที่นักท่องเที่ยวสามารถลองสำรวจอ่าวทาลลินน์ด้วยตนเอง
มาดูรูปถ่ายกันดีกว่า (เนื่องจากแสงเฉพาะทำให้คุณภาพของภาพถ่ายไม่ค่อยดีนัก แต่ก็ให้ไอเดียเกี่ยวกับสถานที่ได้):

โครงสร้างของนิทรรศการชวนให้นึกถึงพิพิธภัณฑ์เรือ Vasa ในสตอกโฮล์มเป็นอย่างมาก โดยมีสีฟ้าหม่นเหมือนกัน แกลเลอรีเดียวกันรอบๆ นิทรรศการหลักบนชั้นสอง

แม้แต่รถถังก็ปรากฏตัวขึ้น

ตรงกลางคือเรือดำน้ำ Lembit คุณสามารถตรวจสอบได้ไม่เพียงแต่จากภายนอกเท่านั้น แต่ยังเข้าไปด้านในอีกด้วย

ข้อมูลบางส่วน:
เปิดตัว - 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2479
ประเภทเรือ - เรือดำน้ำตอร์ปิโดทุ่นระเบิด
การกำหนดโครงการ - Kalev
ผู้พัฒนาโครงการ - Vickers and Armstrongs Ltd.
ความเร็ว (พื้นผิว) - 13.5 นอต
ความเร็ว (ใต้น้ำ) - 8.5 นอต
ความลึกของการแช่ในการทำงาน - 70 ม
ความลึกของการแช่สูงสุด - 90 ม
ความเป็นอิสระในการนำทาง - 20 วัน
ลูกเรือ - 32 คน (รวมเจ้าหน้าที่ 4 คน) - EST;
38 คน (รวมเจ้าหน้าที่ 7 คน) -สหภาพโซเวียต

ความยาวสูงสุด - 59.5 ม
ความกว้างของร่างกายสูงสุด - 7.24 ม
Powerplant - ดีเซลไฟฟ้า
อาวุธยุทโธปกรณ์ทุ่นระเบิด - ท่อติดธนู 4 ท่อ x 533 มม., ตอร์ปิโด 8 ลูก, ทุ่นระเบิด 20 อัน

"Lembit" (Estonian Lembit) เป็นเรือดำน้ำเอสโตเนียที่สร้างขึ้นในปี 1937 ในบริเตนใหญ่ตามคำสั่งของรัฐบาลเอสโตเนียซึ่งเป็นเรือลำที่สองของชั้น Kalev ในปี พ.ศ. 2483 เรือลำนี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือบอลติกธงแดงแห่งสหภาพโซเวียต ตั้งแต่ปี 1979 - เรือพิพิธภัณฑ์ในทาลลินน์

Lembitu ผู้อาวุโสชาวเอสโตเนียในปี 1211 ได้นำการต่อสู้ของชนเผ่าเอสโตเนียเพื่อต่อต้าน Order of the Swordsmen ที่บุกดินแดนเอสโตเนีย Lembitu เสียชีวิตในการสู้รบเมื่อวันที่ 21 กันยายน ค.ศ. 1217 และได้รับความเคารพนับถือในเอสโตเนียในฐานะวีรบุรุษพื้นบ้าน

เมื่อวันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2483 ธงกองทัพเรือโซเวียตได้ถูกเชิญขึ้นที่ Lembit เรือลำนี้รวมอยู่ในกองเรือบอลติก ในเรื่องนี้เรือได้รับการต่ออายุลูกเรือเกือบทั้งหมด

ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติกัปตันอันดับสอง Matiyasevich ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการเรือ

เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2537 Lembit ถูกรวมอยู่ในรายชื่อเรือของกองทัพเรือเอสโตเนียเป็นเรือลำดับที่ 1 เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2554 ธงกองทัพเรือถูกลดขนาดลงที่ Lembit เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2554 เรือ Lembit ถูกลากไปที่สลิป และในวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2554 ได้ยกขึ้นสู่ฝั่งโดยใช้เบาะรองนั่งแบบเป่าลม

จนถึงปี 2011 Lembit จอดอยู่ที่ท่าเรือทาลลินน์ และเป็นสาขาหนึ่งของพิพิธภัณฑ์การเดินเรือเอสโตเนีย ซึ่งเปิดให้บุคคลทั่วไปเข้าชม แตกต่างจากพิพิธภัณฑ์เรือดำน้ำอื่น ๆ ส่วนใหญ่ซึ่งมีทางเข้าพิเศษสำหรับผู้เข้าชม นักท่องเที่ยวเข้าสู่ Lembit ผ่านทางเข้าทางใดทางหนึ่งที่โครงการเตรียมไว้ให้ - ช่องบรรจุตอร์ปิโดในช่องแรก Lembit เป็นหนึ่งในเรือดำน้ำไม่กี่ลำที่รอดชีวิตจากสงครามโลกครั้งที่สอง และในปี 2011 ก็เป็นเรือดำน้ำที่เก่าแก่ที่สุดในโลกที่ยังคงลอยอยู่ ในปี 2554 เรือถูกยกขึ้นจากน้ำและย้ายไปที่โรงเก็บเครื่องบินหลวงเพื่อเก็บเครื่องบินทะเลไว้แห้ง เปิดให้นักท่องเที่ยวเข้าได้เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 2555

ท่อตอร์ปิโด

มีเรือพิพิธภัณฑ์ให้เยี่ยมชมในพื้นที่เปิดโล่ง มาดูกัน:

โดยพื้นฐานแล้ว เรือยังอยู่ระหว่างการซ่อมแซม ดังนั้นในตอนนี้จึงสามารถชมได้จากภายนอกเท่านั้น

เรือตัดน้ำแข็งประวัติศาสตร์ Suur Tõll ก็ตั้งอยู่ที่นี่เช่นกัน โดยเปิดให้บุคคลทั่วไปเข้าชมได้ โพสต์ถัดไปเกี่ยวกับเขา

โพสต์ผ่าน

เราเป็นพ่อแม่ที่ค่อนข้างกระตือรือร้น และเราไม่กลัวการจู่โจมใดๆ ดังนั้นเมื่อฉันได้ยินคำอุทานที่น่าประหลาดใจว่าทำไมต้องลากเด็กไปที่พิพิธภัณฑ์ "ผู้ใหญ่" ฉันก็แปลกใจเหมือนกันที่ตอบ: ทำไมจะไม่ได้ล่ะ? แม้ว่าในพิพิธภัณฑ์รัสเซียยุคแรก ๆ ที่คุณเห็นการจัดแสดงทั้งหมดโดยเฉพาะ "หลังกระจก" และดูเหมือนว่าเด็ก ๆ จะเบื่อที่นั่นอย่างสิ้นเชิง แต่เราก็สามารถดึงดูดเด็กน้อยได้จากนั้นในเอสโตเนียด้วยความปรารถนาที่จะเป็นเช่นนี้ พัฒนายุโรปในทุกสิ่ง การไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์กับเด็กกลายเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้น น่าดึงดูด สนุกสนาน และ... สะดวก

แน่นอนว่าฉันจะเป็น "ดวงตา" ของลูกสาวตัวน้อยของฉัน :) แต่ก็ยังยากสำหรับเธอที่จะถ่ายทอดอารมณ์ความรู้สึกดังกล่าวจากการฝึกฝนเป็นคำพูด

ดังนั้น ฉันจะดูพิพิธภัณฑ์และสถานที่ท่องเที่ยวในทาลลินน์ "สำหรับผู้ใหญ่" ต่อไปนี้ และคุณจะเข้าใจว่าแม้แต่เด็กอายุ 3 ขวบก็สามารถสนใจที่นั่นได้ (และนั่นก็คืออายุของลูกน้อยของเราที่เพิ่งอายุเท่าไหร่)

พิพิธภัณฑ์การเดินเรือในอาคาร Fat Margaret Tower พิก 70.
พิพิธภัณฑ์การเดินเรือ (เพิ่งสร้างใหม่) ที่Küti 17
พิพิธภัณฑ์เมือง
พิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์อาฮ่า
หอส่งสัญญาณโทรทัศน์

ฉันจะเริ่มด้วยมารีน

เว็บไซต์ของพิพิธภัณฑ์การเดินเรือในทาลลินน์อธิบายตัวเลือกต่างๆ สำหรับการเยี่ยมชม: สามารถดูได้เฉพาะนิทรรศการใน Tolstoy Margarita ในเมืองเก่า (4 ยูโร) หรือเยี่ยมชมโรงเก็บเครื่องบิน Lennusadam (อาคารใหม่ที่มีเรือดำน้ำอยู่ข้างใน) (8 ยูโร) หรือ Suur Tyl (4 ยูโร) - เรือตัดน้ำแข็งอายุร้อยปีที่ใหญ่ที่สุดในโลก นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกของโรงเก็บเครื่องบิน Lennusadam + เรือตัดน้ำแข็ง Suur Tyl (10 ยูโร)... หรือคุณสามารถไปที่พิพิธภัณฑ์ทั้งสามแห่งนี้ซึ่งอันที่จริงได้รวมกันบนเว็บไซต์เป็นชื่อเดียวว่า The Whole Maritime Museum แต่ แล้วตุนเสบียง :) เวลาใช้ได้ทั้งวัน และค่าเข้าชม 12 ยูโรต่อผู้ใหญ่หนึ่งคน

ฉันจะเริ่มต้นการตรวจสอบจาก Tolstoy Margarita ในย่านเมืองเก่า จากนั้นใช้เวลาเดินประมาณ 20-25 นาทีไปยังเขื่อนที่มีโรงเก็บเครื่องบิน

เป็นพิพิธภัณฑ์ที่น่าสนใจทีเดียวซึ่งมีรูปลักษณ์คลาสสิกและจัดแสดงคุณลักษณะของผู้คนแบบคลาสสิกไม่ทางใดก็ทางหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับทะเล มีหลายชั้น โดยแต่ละชั้นสามารถขึ้นลงได้ด้วยบันไดทั้งภายในและภายนอก ที่ด้านบนสุดของหอคอยจะมีจุดชมวิวพร้อมแผ่นหินที่สั่นไหวอยู่ใต้ฝ่าเท้าของคุณ และทิวทัศน์อันงดงามของเมืองเก่าและอ่าวท่าเรือ ในพิพิธภัณฑ์มีมุมสำหรับเด็กพร้อมดินสอระบายสี แต่โดยหลักการแล้ว หากคุณมีเวลาน้อยในการสำรวจสถานที่ท่องเที่ยวของทาลลินน์ และคุณไม่ใช่คนหนึ่งที่ชอบดู "การจัดแสดงหน้าต่าง" พิพิธภัณฑ์แห่งนี้สามารถเป็นได้ ข้ามไปโดยสิ้นเชิง

ต่อไป เส้นทางของเราจะดำเนินต่อไปผ่านรางรถรางและทางแยกไปยังเขื่อนซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงเก็บเครื่องบินและเรือตัดน้ำแข็ง หากคุณตัดสินใจไปที่ Fat Margarita ก่อน แล้วถามแคชเชียร์ว่าจะไป Lennusadam ได้อย่างไร เธอจะอธิบายโดยละเอียด เท่าที่ฉันรู้ ยังคงไม่อนุญาตให้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ดังนั้นอาจเลือกเดิน 20 นาที หรือนั่งแท็กซี่ 3 นาที :)

นี่คือลักษณะของโรงเก็บเครื่องบินเมื่อมองจากภายนอก

Lennusadam หรือท่าเรือทางอากาศเป็นท่าเรือและโรงเก็บเครื่องบินที่สร้างขึ้นตามคำสั่งของ Nicholas II ก่อนการปฏิวัติเดือนตุลาคมไม่นาน เพื่อครอบคลุมเส้นทางทะเลไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจากกองเรือเยอรมัน ซึ่งเป็นกองกำลังที่น่าเกรงขามก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ภาพถ่ายจากเว็บไซต์พิพิธภัณฑ์

โรงเก็บเครื่องบินแห่งนี้ถูกมองว่าเป็นฐานสำหรับเก็บผลิตภัณฑ์ใหม่ในยุคนั้น - เครื่องบินทะเลของทหาร และจะต้องสามารถซ่อนเครื่องบินทิ้งระเบิดเครื่องบินทะเลที่ใหญ่ที่สุดในโลก (ในเวลานั้น) "Ilya Muromets" ไว้ใต้หลังคาได้ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ จึงเป็นครั้งแรกในโลกที่มีการสร้างหลังคาทรงโดมที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็กโดยไม่มีส่วนรองรับระดับกลาง

ภาพถ่ายจากเว็บไซต์พิพิธภัณฑ์

ทันทีหลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้าง เครื่องบินทะเล Short Type 184 สองที่นั่งของอังกฤษจำนวนแปดลำได้ถูกซื้อให้กับฐานการบินทางเรือ ขณะนี้สำเนาขนาดเต็มของหนึ่งในนั้นถูกวางไว้ใต้เพดานของพิพิธภัณฑ์และสร้างความรู้สึกสมจริงอย่างแท้จริงพร้อมกับ ส่วนจัดแสดงที่เหลือ

เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องบินประเภทนี้เป็นเครื่องบินลำแรกในโลกที่ทำการโจมตีด้วยตอร์ปิโดจากอากาศได้สำเร็จ โดยทั่วไปแล้ว ท่าเรือทางอากาศในปี 1917 เป็นท่าเรือที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน มีนวัตกรรมและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในทุกด้าน ไม่ใช่ว่าต้องใช้เวลาสองปีและ 15 ล้านยูโรในการบูรณะและก่อตั้งพิพิธภัณฑ์โดยไม่มีเหตุผล ศตวรรษที่ยี่สิบเอ็ด

ภาพถ่ายจากเว็บไซต์พิพิธภัณฑ์

เรือตัดน้ำแข็ง Suur Tõll (Big Tyl) จอดอยู่ทางด้านซ้าย ภาพถ่ายจากเว็บไซต์พิพิธภัณฑ์

พิพิธภัณฑ์เริ่มต้นด้วยห้องจำหน่ายตั๋วซึ่งตั้งอยู่ติดกับพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้อยู่อาศัยในแม่น้ำ ทะเลสาบ และทะเลในท้องถิ่น ซึ่งกระตุ้นความสนใจอย่างแท้จริงในหมู่นักท่องเที่ยวที่คุ้นเคยกับการเห็นปลาเขตร้อนในพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ - โอ้ดูสิแมลงสาบและนี่คือรัดด์! - เครื่องหมายอัศเจรีย์ที่พบบ่อยที่สุดเป็นภาษารัสเซีย :)

พื้นที่ภายในและนิทรรศการของพิพิธภัณฑ์แบ่งออกเป็น 3 ระดับตามความเป็นจริงของสิ่งมีชีวิตใต้ท้องทะเล

อันดับแรก - ระดับใต้น้ำด้วยรูปปลา ความลึก และซากเรือไม้ Maasilinna ที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 16

ซากด้านล่างของเรือ Maasilinna ซึ่งมีอายุมากกว่าเรือ Vasa ของสวีเดนถึง 100 เท่า จริงๆ แล้วยังมีเหลือน้อยกว่า 100 เท่าอีกด้วย ภาพถ่ายจากเว็บไซต์พิพิธภัณฑ์

พื้น "ที่ระดับความลึก" มีเฉดสีน้ำเงินที่แตกต่างกันซึ่งเกี่ยวข้องกับน้ำ และได้รับการทาสีให้มีลักษณะคล้ายกับแผนที่ทางทะเล ซึ่งบ่งบอกถึงความลึก ป้ายแผนที่ต่างๆ และลักษณะพิเศษของภาพนูนใต้น้ำ

เพื่อความสมจริงเป็นพิเศษ โคมไฟจะถูกลดระดับลงจากเพดานทั่วทั้งห้องโถง โดยมีน้ำไหลลงมาใต้กระจกเงา โคมไฟจะแกว่งไปมาบนสายเคเบิลยาวๆ ม้วนอยู่ภายในตัวมันเอง และบนพื้นก็จะมีระลอกคลื่นบนผิวน้ำของ ทะเลถูกสร้างขึ้น

ที่สอง - ระดับผิวน้ำพร้อมด้วยเรือ ทุ่น โมเดลโครงสร้างป้องกันชายฝั่ง และอาวุธยุทโธปกรณ์
ระดับนี้ถูกระงับเกือบทั้งหมด: ทางด้านขวาและซ้ายของสะพาน เรือกรรเชียงเล็ก ๆ เรือ เรือหลายลำ และทุ่นเล็กหลากสีขนาดใหญ่ที่ลอยอยู่ในอากาศ

ระดับที่สาม - พื้นผิว th - บรรยากาศในความหมายตามตัวอักษรและเป็นรูปเป็นร่าง: เครื่องบินทะเลกำลังได้รับระดับความสูงเหนือศีรษะ (คุณสามารถเข้าใกล้มันได้โดยการปีนสะพานพิเศษ แต่น่าเสียดายที่มีไกด์นำทางเท่านั้น)
มีสกรูขนาดใหญ่ห้อยลงมาจากเพดาน เพดานได้รับการออกแบบให้มีลักษณะคล้ายกับหลังคารั่วตามธรรมชาติ และตามคำแนะนำของไกด์ท้องถิ่น ต้องใช้ความเฉลียวฉลาดจากจิตรกรเพื่อให้ดูเป็นธรรมชาติ: ห้องใต้ดินคอนกรีตทาสีด้วยสีน้ำสีดำ จากนั้นจึงพ่นสีบางส่วนโดยใช้ปืนฉีดน้ำ
กระจกบนโดมและผนังก็เบลอเช่นกัน ทำให้โรงเก็บเครื่องบินดูน่าประทับใจมาก ในความเป็นจริง “ภาพวาด” นี้เป็นหนึ่งในสีน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ทุก ๆ 10-15 นาที ภาพเคลื่อนไหวของเครื่องบินทะเลที่กำลังโจมตีจะถูกฉายบนเพดาน ในขณะที่ห้องโถงเต็มไปด้วยเสียงเครื่องยนต์และเสียงอุตสาหกรรมทางทหารอื่น ๆ จึงทำให้ผู้เยี่ยมชมมีโอกาสสัมผัสประสบการณ์ความรู้สึกและสัมผัสได้เต็มรูปแบบ ของบุคคลที่ถูกจับได้ในการโจมตีทางอากาศที่ฐานทัพเรือ

การตกแต่งหลักของพิพิธภัณฑ์คือ เรือดำน้ำ Lembitได้รับคำสั่งจากรัฐบาลเอสโตเนียในปี 2479 จากบริเตนใหญ่เป็นเรือดำน้ำเพียงลำเดียวของกองทหารทาลลินน์ที่ผ่านสงครามทั้งหมดและถูกวางเนื่องจากอายุมากในท่าเรือทะเลดำแห่งหนึ่ง เรือลำนี้กำลังเตรียมที่จะละลายลงเมื่อพบเห็นเรือดำน้ำลำหนึ่งที่ต่อสู้บนเรือลำนี้ในช่วงสงคราม เขาและลูกเรือที่รอดชีวิตคนอื่นๆ ได้ย้ายไปยังทะเลบอลติกและได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นนิทรรศการในพิพิธภัณฑ์

ภาพถ่ายจากเว็บไซต์พิพิธภัณฑ์

ในช่วงที่ไม่มีการใช้งานเป็นเวลานาน อุปกรณ์เกือบทั้งหมดถูกถอดออกจากเรือ แต่ยังคงลอยอยู่ในน้ำ และในปี 2011 ก็ถูกลากไปที่ท่าเรือ หลังจากนั้นก็ถูกม้วนเข้าไปในโรงเก็บเครื่องบินและซ่อมแซมใหม่ ทำให้เรืออยู่ในสภาพที่สมบูรณ์

การตกแต่งภายในของเรือดำน้ำนั้นโดดเด่นด้วย "ความใกล้ชิด" และการยศาสตร์ มีทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับเรือที่จะอยู่ในการเดินทางเป็นเวลานาน แต่ในขณะเดียวกันก็น่ากลัวที่จะคิดว่าผู้คนหลายสิบคนสามารถมีชีวิตอยู่และ ทำงานใน
พื้นที่อันคับแคบล้อมรอบด้วยเครื่องจักรและกลไกจำนวนมหาศาล เงื่อนไขดังกล่าวทำให้ผู้ใหญ่สูญเสียการรับรู้พื้นที่ แต่เด็ก ๆ ค่อนข้างสบายใจที่นั่น: ทารกของเราปีนเข้าไปในช่อง "นอนหลับ" แทบจะไม่ได้ถอดรองเท้าแตะออกแล้วปีนขึ้นไปนอนบนเตียงชั้นวางของ

ห้องโถงมีพื้นที่โต้ตอบหลายแห่ง เช่น เครื่องจำลองเครื่องบินซึ่งคุณจะรู้สึกเหมือนเป็นบรรพบุรุษของนักบิน Estonian Air และยกหรือลงจอด "นกเหล็ก" ที่สนามบินทาลลินน์ มันเจ๋งมากที่ได้ "บิน" บนมัน และความรู้สึกของการบินก็ค่อนข้างสมจริง

ตั้งอยู่ติดกับเครื่องจำลองเครื่องบิน เรือดำน้ำจำลองในรูปแบบของ "เรือดำน้ำสีเหลือง"โดยที่คุณนั่งบนเก้าอี้แล้วมองหน้าจอ คุณจะเข้าใจถึงการเคลื่อนไหวและการดำน้ำของเรือดำน้ำ

ภาพถ่ายจากเว็บไซต์พิพิธภัณฑ์

ผู้โชคดีที่สุดและอดทนมากที่สุดจะมีโอกาสได้ลองทำ การนำทางของโมเดลเรือควบคุมด้วยวิทยุตามสำเนาเล็ก ๆ ของท่าเรือผู้โดยสารทาลลินน์ (การกระทำทั้งหมดเกิดขึ้นใน "สระน้ำ"): มีแผงควบคุมเรือเพียงไม่กี่แห่งที่นั่นและผู้เยี่ยมชมและผู้คนที่เต็มใจมีไม่เพียงพอ

เอาใจคนรักเครื่องบินกระดาษ ออกแบบโมเดลที่บินได้ตรงที่สุดแล้วปล่อยตัวเธอเพื่อที่เธอจะได้บินผ่านอุโมงค์วงแหวนแคบ ๆ - ความบันเทิงที่ไม่แยแสกับผู้ใหญ่ที่มีวัยเด็กและไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับเด็ก ๆ

คุณสามารถลองด้วยตัวเองได้เช่นกัน ลูกศรของลูกเรือต่อต้านอากาศยานแบบโต้ตอบและพยายามยิงเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์สองสามลำตก

หนึ่งในความบันเทิงยอดนิยมและสนุกสนานที่สุดคือ ทดลองสวมเครื่องแบบทหารเรือในสมัยต่างๆ และของกองทัพเรือซึ่งคุณสามารถถ่ายภาพโดยมีฉากหลังเป็นทิวทัศน์ทางประวัติศาสตร์ได้: บนเทอร์มินัลพิเศษ คุณสามารถเลือกรูปภาพพื้นหลังและฝากที่อยู่อีเมลของคุณไว้เพื่อให้คอมพิวเตอร์ส่งภาพถ่ายที่ได้ให้กับคุณ

โดยทั่วไป มีจุดบริการข้อมูลอยู่ทุกแห่งในห้องโถง เพียงแนบบัตรเข้าชม คุณจะสามารถอ่านและดูสิ่งที่น่าสนใจมากมายเกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์และการจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ได้ จากนั้นจึงส่งข้อมูลที่คุณชอบมากที่สุดไปยังอีเมลของคุณ

"โล่" ไฟและถังขยะ - "เพชร" ที่คล้ายกันตั้งอยู่กลางสะพานแต่ละแห่ง

หากคุณจองทัวร์พร้อมไกด์ คุณจะได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมได้ สะพานโค้งสูงชัน- จุดชมวิวที่สูงที่สุดในห้องโถง การปีนขึ้นและลงเป็นความสุขที่แยกจากกันเทียบได้กับกีฬาผาดโผนบางประเภท))))

ห้องน้ำสมควรได้รับการกล่าวถึงเป็นพิเศษ - มีสไตล์ด้วยธีมทะเลดูแปลกตาและน่าสนใจ))) และตู้เสื้อผ้า: ไม่มีผู้ดูแลห้องรับฝากของและผู้มาเยี่ยมก็แขวนเสื้อแจ๊กเก็ตบนไม้แขวนเสื้อโดยไม่มีตัวเลขใด ๆ น่ากลัว? ;) มีไม่กี่อย่าง. ดังนั้นฉันไม่แนะนำให้เยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์แห่งนี้โดยสวมเสื้อโค้ตมิงค์ เราอยู่ในพิพิธภัณฑ์ครั้งสุดท้ายเมื่อสามเดือนที่แล้ว อาจมีบางอย่างเปลี่ยนแปลงไป

พิพิธภัณฑ์ชั้นสองก็มี คาเฟ่ที่คุณสามารถมีของว่างดีๆ

โดยสรุป ฉันอยากจะทราบว่าพิพิธภัณฑ์กลายเป็นพิพิธภัณฑ์ที่มีเอกลักษณ์อย่างแท้จริง มีบางสิ่งบางอย่างให้ดูทั้งสำหรับผู้ชื่นชอบกองทัพเรือและทางทะเลขั้นสูง และสำหรับคนทั่วไปบนท้องถนน และการโต้ตอบของนิทรรศการและ การเลือกวัตถุทำให้การเยี่ยมชมน่าสนใจและน่าจดจำไม่เพียง แต่สำหรับผู้ใหญ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเด็กด้วย

ดังนั้น, ถ้าเราวาดเส้นสิ่งที่น่าสนใจสำหรับเด็ก:
ดู เพ่งพิศ สัมผัส ปีน - พิพิธภัณฑ์นี้น่าสนใจจริงๆ
- ชื่นชมปลาในตู้ปลา
- ทำมันเองแล้วปล่อยเครื่องบินไปที่เป้าหมาย
- ปีนไปรอบๆ ปืนและเรือดำน้ำ (เด็กหญิงตัวเล็ก ๆ ของเรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งกับมันทั้งสองครั้ง!) ตอร์ปิโด และพุ่งลึก
- "บิน" บนเครื่องบิน
- บังคับเรือใบ
- เล่นกับเรือบังคับวิทยุ
- ลองสวมชุดทหารเรือ
- "ยิง" จากปืนต่อต้านอากาศยาน
- ทานของว่างในร้านกาแฟ
- ซื้อของที่ระลึกเพื่อความทรงจำ

หากคุณมีเวลาและแรงเหลือก็สามารถไปได้เลย เรือตัดน้ำแข็ง ซูร์ ไทล์- มันอยู่ใกล้มาก เดินเที่ยวไปรอบๆ ลองจินตนาการว่าการใช้ชีวิตและทำงานบนนั้นจะเป็นอย่างไร...

Irina Kuzmina เขียนจากคาลินินกราด: หลังจากไปเยือนทาลลินน์เมื่อปีที่แล้ว ฉันก็เหลือความปรารถนาสองประการที่ไม่ได้ผล อย่างแรกคือการเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์เครื่องบินทะเล และอย่างที่สองคือเข้าไปในกอร์ฮอลล์ ถ่ายภาพการตกแต่งภายใน และดูสภาพของศูนย์วัฒนธรรมและกีฬาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเมือง ซึ่งเมืองหลวงของเอสโตเนียได้รับมรดกมาจากสหภาพโซเวียต .

2.

คุณสามารถเริ่มชื่นชมมันได้จากประตูเลย ท้ายที่สุดแล้วตัวอาคารมีความน่าสนใจและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอยู่แล้วเนื่องจากเป็นโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กแห่งแรกและใหญ่ที่สุดในโลกที่ไม่ได้รับการสนับสนุน สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2459-2460 เพื่อเป็นฐานวางเครื่องบินน้ำของราชวงศ์ Charles Lindbergh ซึ่งทำการบินเดี่ยวครั้งแรกข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ลงจอดที่นี่ในปี 1930

3. เค้าโครงโรงเก็บเครื่องบิน

แต่สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นตัวเลขและเป็นข้อเท็จจริงที่แห้งแล้ง และตอนนี้ลองจินตนาการถึงความยินดีที่คุณได้รับจากภายในพิพิธภัณฑ์อย่างจริงใจและไร้เดียงสา ราวกับว่าคุณพบว่าตัวเองอยู่ในจักรวาลเล็กๆ ที่สร้างขึ้นเพื่อคุณโดยเฉพาะ! ไม่ว่าจะมีคนกี่คนในพิพิธภัณฑ์ พวกเขาก็กระจัดกระจายไปทั่วบริเวณเท่าๆ กันจนไม่มีใครสังเกตเห็นเลย เพียงเท่านี้ คุณจะถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพังท่ามกลางเสียงร้องของนกนางนวล เสียงคลื่น กอดสีครามอันน่าทึ่ง และที่ขาดไม่ได้คือการผจญภัย

4.

พื้นที่ภายในพิพิธภัณฑ์ขึ้นอยู่กับแนวคิดที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง การตรวจสอบเริ่มต้นด้วยชั้นที่ 2 ซึ่งเลียนแบบผิวน้ำซึ่งมีเรือ เรือใบ และทุ่นต่างๆ แขวนอยู่ ที่ด้านล่างสุด (ชั้นที่หนึ่ง) คุณจะเห็นทุ่นระเบิดที่มีรูปแบบต่างๆ กัน ซึ่งก็คือโครงกระดูกของเรือใบจากช่วงปี 1550 ทางด้านขวาน่าจะเป็นท่าเรือที่มีปืนใหญ่และเรือดำน้ำ Lembit ที่จอดอยู่ และมีเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดของเครื่องบินทะเลของอังกฤษ Short 184 จากสงครามโลกครั้งที่หนึ่งลอยอยู่ในอากาศ คุณจะไม่เวียนหัวจากความหลากหลายทางเทคนิคทางการทหารทั้งหมดนี้ได้อย่างไร?

5. ที่ด้านล่าง

6. ที่ระดับน้ำ เรือยนต์จากปี 1930 จาก Billenes ประเทศฟินแลนด์

7. ทุ่น.

8. เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดของเครื่องบินทะเล "Short-184"

9. เรือใบ. พวกมันดูเหมือนหงส์! ความงาม!

10.

11.

12. ท่าเรือ.

13. สถานที่ท่องเที่ยว

14.

15.

แต่ไข่มุกแห่งพิพิธภัณฑ์ยังคงเป็นเรือดำน้ำ Lembit ซึ่งเปิดตัวในปี 1936 น่าแปลกที่ย้อนกลับไปในปี 2011 ก่อนที่เธอจะถูกปลดประจำการ เธอเป็นเรือดำน้ำปฏิบัติการที่เก่าแก่ที่สุดในโลก! เข้าไปข้างในกันเถอะ!

16.

มันแปลก ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าฉันคลั่งไคล้งานวิศวกรรมและเทคนิคทุกประเภทจริงๆ แต่ฉันไม่น่าจะปฏิเสธที่จะไปเยี่ยมชมเรือ เรือดำน้ำ และเรือต่างๆ! ฉันชอบดูห้องเครื่อง สวิตช์ ท่อ สายไฟ อะแดปเตอร์ และเซ็นเซอร์ทุกชนิด มันเหมือนกับบทกวีและความโรแมนติคที่ค้นพบศูนย์รวมทางเทคนิคของพวกเขาไปพร้อมๆ กัน

17.

18.

19.

อย่างไรก็ตาม "Lembit" เช่นเดียวกับ "Kalev" ที่หายไปยังคงเป็นเรือดำน้ำเพียงลำเดียวในประวัติศาสตร์การนำทางของเอสโตเนีย ทั้งสองถูกสร้างขึ้นในอังกฤษ แต่พวกเขาไม่สามารถรับใช้รัฐได้จริงๆ “คาเลฟ” หายตัวไปเมื่อปี พ.ศ. 2484 สันนิษฐานว่าโดนทุ่นระเบิดและจมลงแต่ยังไม่พบซาก

20.

21.

นอกจากนิทรรศการในโรงเก็บเครื่องบินแล้ว คุณยังจะได้เห็นท่าเรือของท่าเรือเครื่องบินทะเลซึ่งมีเรือทหารขนาดเล็กตามที่ฉันเข้าใจ เรือใบและเรือส่วนตัว และแน่นอนว่า เรือกลไฟตัดน้ำแข็ง Suur Tõll

22.

23.

24.

เรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 1914 ในเยอรมนีที่อู่ต่อเรือ VulcanWerkeAG เรือลำนี้ครั้งหนึ่งเคยเป็นหนึ่งในเรือตัดน้ำแข็งที่ทรงพลังที่สุดในโลก เรือลำนี้แล่นภายใต้ธงของซาร์รัสเซีย ฟินแลนด์ และสาธารณรัฐเอสโตเนียภายใต้ชื่อซาร์ มิคาอิล เฟโดโรวิช โวลีเน็ตส์ ไวนาเมอเนน และซูร์ โทลล์

25.

บนเรือ คุณจะเห็นห้องเครื่องยนต์และห้องหม้อต้มน้ำ ห้องโดยสารกัปตันและลูกเรือ ห้องผู้ป่วย ห้องครัว และห้องนิทรรศการ

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

พิพิธภัณฑ์แห่งนี้น่าทึ่งมาก คุณสามารถเดินมาที่นี่ได้ครึ่งวันแน่นอน และถ้าคุณสับสนและผ่านสถานที่ท่องเที่ยวทั้งหมด คุณสามารถหายไปทั้งวันและไม่เสียใจเลย!

37.

นิทรรศการแบบอินเทอร์แอคทีฟของพิพิธภัณฑ์การเดินเรือในอดีตโรงเก็บเครื่องบิน Flight Hangars บอกเล่าเรื่องราวประวัติศาสตร์ทางเรือที่น่าตื่นเต้นของทาลลินน์และเอสโตเนีย ซึ่งสัญญาว่าจะสร้างความสุขให้กับทั้งครอบครัว

นิทรรศการที่มีค่าที่สุดของนิทรรศการใหม่ของพิพิธภัณฑ์คือเรือดำน้ำ Lembit ที่สร้างโดยอังกฤษ โดยมีระวางขับน้ำ 600 ตัน เรือดำน้ำลำนี้สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2479 สำหรับกองทัพเรือเอสโตเนีย และใช้ในสงครามโลกครั้งที่สองภายใต้ธงโซเวียต เรือลำนี้ให้บริการมายาวนานถึง 75 ปี โดยถือเป็นเรือดำน้ำที่เก่าแก่ที่สุดในโลก จนกระทั่งเมื่อปีที่แล้วเกยตื้น

นิทรรศการที่น่าตื่นเต้นอีกชิ้นหนึ่งคือแบบจำลองขนาดเต็มของ Short Type 184 ซึ่งเป็นเครื่องบินทะเลอังกฤษที่กองทัพเอสโตเนียใช้เช่นกัน นี่เป็นเครื่องบินลำแรกที่โจมตีเรือศัตรูด้วยตอร์ปิโดที่ยิงทางอากาศ เนื่องจากไม่มีเครื่องบินทะเลแบบดั้งเดิมลำใดหลงเหลืออยู่ เครื่องบินลำนี้ซึ่งตั้งอยู่ที่ท่าเรือเครื่องบินทะเลทาลลินน์ จึงเป็นเครื่องบินจำลองขนาดเต็มเพียงลำเดียวในโลก

ท่าเรือเครื่องบินทะเลเป็นตัวอย่างที่ดีเยี่ยมของพิพิธภัณฑ์มีชีวิตสมัยใหม่ ทุกสิ่งทุกอย่างที่นี่ทำขึ้นไม่ใช่แค่เพื่อชมนิทรรศการเท่านั้น แต่ยังเพื่อดื่มด่ำไปกับบรรยากาศอีกด้วย แม้แต่พื้นที่ภายในและนิทรรศการของพิพิธภัณฑ์ยังแบ่งออกเป็นสามระดับตามความเป็นจริงของสิ่งมีชีวิตใต้ท้องทะเล
ระดับแรกใต้น้ำคือด้านล่างของพิพิธภัณฑ์และด้านล่างของทะเล ที่นี่คุณจะได้เห็นปลา ความลึก และซากเรือที่จม (สำเนาของเรือไม้ Maasilinna ที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 16) พื้นถูกทาสีให้ดูเหมือนแผนที่ทะเล ซึ่งบ่งบอกถึงความลึกและลักษณะของภูมิประเทศใต้น้ำ น้ำในไฟเพดานสร้างระลอกคลื่นและการสะท้อนที่สมจริงบน "ก้นทะเล" นอกจากนี้ยังมีเรือดำน้ำวางอยู่ที่นี่ แต่หากต้องการเข้าไปคุณต้องขึ้นสู่ผิวน้ำ

ประการที่สองคือระดับผิวน้ำ นี่คือทุกสิ่งที่ลอยอยู่บนผิวน้ำ เรือ เรือกรรเชียงเล็ก ทุ่นใหญ่และเล็ก โครงสร้างพื้นผิว อาวุธชายฝั่ง จากที่นี่มีสะพานไปยังเรือดำน้ำ Lembit ซึ่งคุณสามารถลงไปและรู้สึกเหมือนเป็นเรือดำน้ำตัวจริงได้
ระดับที่สามคือระดับพื้นผิวที่เครื่องบินน้ำบินวนอย่างอิสระ ทุกๆ 10-15 นาทีจะมีการแสดงเล็กๆ น้อยๆ จำลองการโจมตีบนฐานทัพเรือ ภาพเครื่องบินทะเลที่กำลังโจมตีถูกฉายบนเพดาน รูปร่างหน้าตาของเขามาพร้อมกับเสียงคำรามของเครื่องยนต์และเสียงปืน ทำให้เกิดภาพที่สมจริงอย่างยิ่งสำหรับผู้มาเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์

ทั้งเด็กและผู้ใหญ่จะสนุกกับการ "เล่น" ในพื้นที่อินเทอร์แอคทีฟของพิพิธภัณฑ์ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถขึ้นหรือลงเครื่องบินขนาดเล็กที่สนามบินทาลลินน์ด้วยเครื่องจำลองเครื่องบิน ดำน้ำในเครื่องจำลองเรือดำน้ำ พยายามขับเรือจำลองที่ควบคุมด้วยวิทยุผ่านสำเนาเล็กๆ ของท่าเรือทาลลินน์ ยิงเครื่องบินสองสามลำตกโดยใช้ ปืนต่อต้านอากาศยานชายฝั่งหรือปล่อยเครื่องบินกระดาษเพื่อบินผ่านอุโมงค์แคบ ๆ

ภายนอกโรงเก็บเครื่องบิน นักท่องเที่ยวสามารถชมเรือประวัติศาสตร์หลายลำ รวมถึงเรือตัดน้ำแข็ง Suur Tõll ซึ่งเป็นเรือตัดน้ำแข็งพลังไอน้ำที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป

ส่วนหนึ่งของนิทรรศการของพิพิธภัณฑ์ทางทะเลที่ตั้งอยู่ในพิพิธภัณฑ์การเดินเรือแสดงให้เห็นถึงส่วนที่สงบสุขของประวัติศาสตร์การเดินเรือ
อีกสาขาหนึ่งตั้งอยู่ในอาคารนิตยสารดินปืนแห่งเดียวที่เหลืออยู่ในเมือง (สร้างในปี 1748) นิทรรศการนี้นำเสนอทุ่นระเบิดจากกองทัพเรืออังกฤษ เยอรมนี รัสเซีย ฟินแลนด์ ฝรั่งเศส และเอสโตเนีย