Suhu beku air laut di Laut Barents. Laut Barents ~ Lautan dan Samudera

Rezim hidrologi Laut Barents - Peta suhu Laut Barents

Rezim hidrologi Laut Barents sangat beragam dan terbentuk sebagai hasil sirkulasi perairan yang berbeda asal usul dan sifat berbeda: 1. air hangat yang berasal dari Samudera Atlantik bagian utara; 2. perairan hangat yang berasal dari sungai; 3. perairan setempat yang relatif dingin 4. perairan kutub yang dingin.

Pada bagian sebelumnya telah ditunjukkan bahwa kondisi termohalin di Laut Barents dipengaruhi oleh adveksi panas oleh arus dan faktor radiasi. Beberapa elemen dari pengaruh ini menentukan stabilitas karakteristik iklim suhu dan salinitas, sementara elemen lainnya (misalnya, arus non-stasioner dan kondisi es) membentuk variabilitas spasial dan temporal.

Mari kita perhatikan struktur medan suhu dan salinitas dalam perjalanan tahunannya, serta proses utama yang menentukan distribusinya.

6.1. Suhu air. Di Laut Barents, suhu air jauh lebih besar daripada di laut Arktik lainnya, menentukan semua proses yang terkait dengan struktur kepadatan air (konveksi, pembentukan lapisan kejut, dll.). Selain itu, di Laut Barents, suhu air merupakan indikator utama yang mencirikan sebaran perairan Atlantik hangat, yang pada gilirannya menentukan kondisi es dan iklim sektor Atlantik di Arktik.

Rezim termal Laut Barents terbentuk di bawah pengaruh sejumlah proses, yang utama adalah konveksi musim gugur-musim dingin, yang menyamakan suhu dari permukaan ke dasar, dan pemanasan musim panas pada lapisan permukaan, yang menyebabkan munculnya termoklin musiman.

Masuknya besar-besaran perairan Atlantik yang hangat menjadikan Laut Barents salah satu yang terhangat di Samudra Arktik. Sebagian besar laut mulai dari pantai hingga garis lintang 75°LU. Ia tidak membeku sepanjang tahun dan memiliki suhu permukaan positif. Pengaruh adveksi panas perairan Atlantik terutama terlihat di bagian barat daya laut dan tidak signifikan di bagian tenggara karena kedalaman yang dangkal di wilayah ini. Namun, keadaan inilah yang berkontribusi terhadap pemanasan radiasi yang lebih intens di wilayah ini musim panas dan oleh karena itu pada bulan Juli-Agustus suhu air di sini mencapai 8°C.

Di lapisan permukaan, suhu maksimum diamati di bagian barat daya laut (9°C pada bulan Juni-September), minimum (0°C) di tepi es. Pada bulan Juli sampai Oktober, wilayah suhu maksimum juga meluas ke laut bagian tenggara, posisi isoterm menjadi mendekati garis lintang (Gbr. 2).

Gambar 2. Rata-rata suhu air permukaan jangka panjang di musim panas dan musim dingin.

Perubahan musiman suhu air kecil di mana-mana; di laut bagian barat daya dan utara tidak melebihi 5-6°C dan hanya di tenggara yang mencapai 10°C. Di massa air Atlantik di ujung barat daya laut, suhu air permukaan di musim dingin tidak turun di bawah 3°C dan tidak melebihi 6°C; di musim panas berkisar antara 7 hingga 13°C. Di wilayah yang mungkin terdapat es, suhu minimum absolut dibatasi pada titik beku -1,8°C. Suhu maksimum musim panas di lapisan permukaan mencapai 4-7°C di bagian barat laut laut, 15°C di tenggara di bagian laut terbuka dan 20-23 di Teluk Pechora.

Dengan kedalaman, fluktuasi suhu air menurun. Di bagian tenggara laut pada cakrawala 50 m, ukurannya sekitar 2/3 dari nilainya di permukaan.

Distribusi suhu air di cakrawala di bawahnya mencerminkan perkembangan proses konveksi di laut (di musim dingin) dan pemanasan musim panas. Di musim panas, termoklin musiman terbentuk, yang dimulai dengan transisi keseimbangan panas permukaan laut ke nilai positif dan berlanjut hingga Agustus-September, ketika kedalaman lapisan kejut mencapai nilai di mana pencampuran di lapisan permukaan tidak lagi dapat mempengaruhi secara signifikan kondisi di lapisan termoklin. Di sebagian besar Laut Barents, ketebalan lapisan kuasi-homogen dan kedalaman batas atas termoklin saat ini mencapai 30 m, dan gradien terbesar terjadi pada lapisan 30-50 m.

Di barat daya laut, gradien suhu air maksimum tidak melebihi 0,1°C/m, dan di perairan laut dalam lainnya mencapai 0,2°C/m; di bagian tenggara laut dan di wilayah pesisir, gradien maksimum terjadi pada lapisan 10-25 dan 0-10 m sebesar 0,4°C/m

Sebagian besar, distribusi suhu di kolom air Laut Barents bergantung pada penetrasi perairan Atlantik yang hangat, pendinginan musim dingin, dan topografi dasar. Oleh karena itu, perubahan suhu air secara vertikal terjadi secara tidak merata.

Di bagian barat daya, yang paling terkena pengaruh perairan Atlantik, suhu secara bertahap dan dalam batas kecil menurun seiring dengan kedalaman, tetap positif hingga ke dasar. Di timur laut laut pada musim dingin, suhu negatif meluas hingga cakrawala 100-200 m, lebih dalam suhu naik hingga +1°C. Di musim panas, permukaan laut memiliki suhu rendah, yang dengan cepat turun hingga 25-50 m, di mana nilai suhu rendah (-1,5°C) yang dicapai selama pendinginan musim dingin tetap dipertahankan. Di bawah, pada lapisan 50-100 m, tidak terpengaruh oleh sirkulasi vertikal musim dingin, suhu meningkat hingga -1°C. Jadi, antara 50 dan 100 m terdapat lapisan perantara yang dingin. Di cekungan di mana air hangat tidak menembus dan terjadi pendinginan yang kuat, misalnya, Palung Novaya Zemlya, Cekungan Tengah, dll., suhu air seragam di seluruh ketebalan di musim dingin, dan di musim panas turun dari nilai positif kecil di permukaan hingga -1,75°C di bagian bawah.

Perbukitan bawah air berfungsi sebagai penghalang pergerakan perairan Atlantik, sehingga perairan Atlantik mengalir di sekitarnya. Di tempat-tempat yang alirannya tinggi, suhu rendah naik dekat permukaan air. Selain itu, di atas bukit dan di lerengnya, airnya lebih dingin. Akibatnya, terbentuklah “tutup air dingin” yang menjadi ciri khas tepian Laut Barents.

Di wilayah Dataran Tinggi Tengah, suhu air musim dingin rendah secara merata dari permukaan hingga dasar. Di musim panas, nilainya berkurang seiring dengan kedalaman dan memiliki nilai minimal pada lapisan 50-100 m. Di bawah, suhu naik lagi, tetapi tetap negatif hingga paling bawah. Jadi, di sini juga terdapat lapisan perantara air dingin, tetapi tidak didasari oleh perairan Atlantik yang hangat. Di bagian tenggara laut, perubahan suhu terhadap kedalaman memiliki pola musiman yang jelas.

Di musim dingin, suhu seluruh kolom air negatif. Di musim semi, lapisan atas 10-12 meter menghangat di bawahnya, suhu turun tajam ke arah bawah. Di musim panas, pemanasan lapisan permukaan mencapai nilai terbesarnya, sehingga penurunan suhu antara cakrawala 10 dan 25 m terjadi secara tajam. Di musim gugur, pendinginan menyamakan suhu di seluruh lapisan, yang pada musim dingin menjadi hampir seragam secara vertikal.

Gambar 4 menunjukkan profil vertikal suhu air di empat wilayah (barat, utara, Novaya Zemlya, dan timur laut. Gambar 3), mencirikan periode pembentukan dan penghancuran termoklin (Mei-November). Jelas dari mereka bahwa meskipun terdapat perbedaan yang signifikan dalam rezim hidrologi wilayah tersebut, wilayah tersebut dicirikan oleh sejumlah pola umum, khususnya, keterlambatan suhu air maksimum tahunan seiring bertambahnya kedalaman dan penurunan suhu yang lambat di perairan. jatuh dibandingkan dengan kenaikan di musim semi. Dalam kondisi nyata, profil distribusi suhu air secara umum ini dipersulit oleh adanya termoklin harian dan sinoptik, adveksi panas yang tidak merata, gelombang internal, pengaruh limpasan sungai, dan pencairan es. Misalnya, di bagian tenggara laut pada bulan Juli, pada cakrawala 10 dan 20 m, terjadi penurunan suhu air yang signifikan, karena pada bulan Juni-Juli wilayah ini ditandai dengan stratifikasi kepadatan yang sangat nyata. , disebabkan oleh masuknya air sungai dalam jumlah besar.
Di musim panas, perubahan suhu air pada lapisan yang berbeda sepanjang gradien vertikal praktis tidak berhubungan. Pengecualiannya adalah lapisan pencampuran angin (0-10 m) dan lapisan termoklin musiman (20-30 atau 30-50 m), tidak ada hubungan antar lapisan tersebut.

Nilai karakteristik fluktuasi suhu air akibat variabilitas pasang surut adalah 0,2-0,5°C per tahun

Laut Barents terletak di paparan Eropa Utara, hampir terbuka ke Cekungan Arktik Tengah dan terbuka ke laut Norwegia dan Greenland, termasuk dalam jenis laut marginal kontinental. Ini adalah salah satu lautan terbesar dalam hal luas. Luas wilayahnya 1424 ribu km2, volume - 316 ribu km3, kedalaman rata-rata - 222 m, kedalaman terbesar - 513 m.

Ada banyak pulau di Laut Barents. Diantaranya adalah kepulauan Spitsbergen dan Franz Josef Land, Novaya Zemlya, Kepulauan Harapan, dll. Pulau-pulau kecil sebagian besar dikelompokkan menjadi kepulauan yang terletak di dekat daratan atau pulau-pulau besar. Garis pantai yang dibedah secara kompleks membentuk banyak tanjung, fjord, teluk, dan teluk. Bagian tertentu dari pantai Laut Barents memiliki tipe morfologi pantai yang berbeda. Pantai serupa ditemukan di Franz Josef Land dan di pulau North-East Land di kepulauan Spitsbergen.

Dasar Laut Barents adalah dataran bawah air yang dibedah secara rumit, sedikit condong ke barat dan timur laut. Daerah terdalam, termasuk kedalaman maksimum, terletak di laut bagian barat. Topografi dasar secara umum dicirikan oleh pergantian elemen struktur besar - bukit dan parit bawah air dengan arah berbeda, serta adanya banyak ketidakteraturan kecil (3-5 m) pada kedalaman kurang dari 200 m dan teras- seperti tepian di lereng. Perbedaan kedalaman laut bagian terbuka mencapai 400 m. Topografi dasar laut yang terjal sangat mempengaruhi kondisi hidrologi laut.

Posisi Laut Barents di garis lintang tinggi di luar Lingkaran Arktik dan hubungan langsungnya dengan Cekungan Arktik Tengah menentukan ciri-ciri utama iklim. Secara umum, iklim laut adalah laut kutub, ditandai dengan musim dingin yang panjang, musim panas yang pendek dan dingin, perubahan tahunan yang kecil, dan besar.

Udara Arktik mendominasi di bagian utara laut, dan udara dengan garis lintang sedang mendominasi di selatan. Di perbatasan kedua arus utama ini terdapat front Arktik yang secara umum diarahkan dari Pulau Beruang ke ujung utara Novaya Zemlya. Siklon dan antisiklon sering terbentuk di sini, sehingga mempengaruhi pola cuaca di Laut Barents.

Aliran sungai dibandingkan dengan luas dan volume laut kecil dan rata-rata 163 km3 per tahun. 90%-nya terkonsentrasi di bagian tenggara laut. Sungai-sungai terbesar di cekungan Laut Barents mengalirkan airnya ke daerah ini. Sungai Pechora rata-rata mengeluarkan sekitar 130 km3 air setiap tahunnya, yaitu sekitar 70% dari total limpasan pantai ke laut per tahun. Beberapa sungai kecil juga mengalir di sini. Pesisir utara dan garis pantai hanya menyumbang sekitar 10% aliran. Di sini sungai pegunungan kecil mengalir ke laut. Limpasan kontinental maksimum diamati pada musim semi, minimum pada musim gugur dan musim dingin.

Pengaruh yang menentukan terhadap sifat Laut Barents diberikan oleh pertukaran air dengan laut tetangga dan, terutama, dengan perairan Atlantik yang hangat. Aliran masuk tahunan perairan ini sekitar 74 ribu km3. Mereka membawa panas sekitar 177,1012 kkal ke laut. Dari jumlah tersebut, hanya 12% yang diserap selama pertukaran perairan Laut Barents dengan laut lainnya. Sisa panasnya dihabiskan di Laut Barents, sehingga merupakan salah satu laut terhangat.

Dalam struktur perairan Laut Barents, empat massa air dibedakan:

1. Perairan Atlantik (dari permukaan ke bawah), mengalir dari barat daya, utara dan timur laut dari cekungan Arktik (dari 100 - 150 m ke bawah). Ini adalah perairan hangat dan asin.

2. Perairan Arktik masuk berupa arus permukaan dari utara. Mereka memiliki suhu negatif dan salinitas rendah.

3. Perairan pantai yang mengalir melalui limpasan benua dari dan bersama arus pantai sepanjang pantai Norwegia dan Laut Norwegia.

4. Perairan Laut Barents, terbentuk di laut itu sendiri sebagai akibat transformasi perairan Atlantik dan di bawah pengaruh kondisi lokal.

Suhu air permukaan umumnya menurun dari barat daya ke timur laut. Karena hubungan yang baik dengan laut dan limpasan benua yang kecil, salinitas Laut Barents sedikit berbeda dari salinitas rata-rata lautan. Sirkulasi umum perairan di Laut Barents terbentuk di bawah pengaruh masuknya air dari cekungan tetangga, topografi dasar, dan faktor lainnya. Seperti di laut tetangga di belahan bumi utara, pergerakan umum air permukaan terjadi berlawanan arah jarum jam. Arus di Laut Barents sangat dipengaruhi oleh medan tekanan skala besar dan pusaran siklon dan antisiklon lokal. Kecepatan arus pasang surut tertinggi (sekitar 150 cm/s) diamati di lapisan permukaan. Arus pasang surut dicirikan oleh kecepatan tinggi di sepanjang pantai Murmansk, di pintu masuk Corong Laut Putih, di wilayah Kanin-Kolguevsky dan di perairan dangkal South Spitsbergen. Angin kencang dan berkepanjangan menyebabkan fluktuasi tingkat gelombang. Nilai yang paling signifikan (hingga 3 m) di lepas pantai Kola dan di lepas Spitsbergen (sekitar 1 m), nilai yang lebih kecil (hingga 0,5 m) diamati di lepas pantai Novaya Zemlya dan di bagian tenggara laut. Laut Barents adalah salah satu laut Arktik, tetapi merupakan satu-satunya laut Arktik yang, karena masuknya air hangat Atlantik ke bagian barat dayanya, tidak pernah membeku sepenuhnya. Pembentukan es di laut dimulai di utara pada bulan September, di wilayah tengah pada bulan Oktober, dan di tenggara pada bulan November. Laut didominasi oleh es yang mengapung, di antaranya terdapat gunung es. Mereka biasanya terkonsentrasi di dekat Novaya Zemlya,

Itu mencuci pantai utara Rusia dan Norwegia dan terletak di landas kontinen utara. Kedalaman rata-rata adalah 220 meter. Laut ini merupakan bagian paling barat dari lautan Arktik lainnya. Selain itu, Laut Barents dipisahkan dari Laut Putih oleh sebuah selat sempit. Batas laut membentang di sepanjang pantai utara Eropa, kepulauan Spitsbergen, Novaya Zemlya dan Franz Josef Land. Di musim dingin, hampir seluruh laut membeku, kecuali bagian barat daya akibat Arus Atlantik Utara. Laut merupakan lokasi yang strategis untuk pelayaran dan penangkapan ikan.

Pelabuhan terbesar dan penting secara ekonomi adalah Murmansk dan Norwegia - Vardø. Saat ini, masalah serius adalah pencemaran laut dengan zat radioaktif yang berasal dari pabrik-pabrik Norwegia.

Pentingnya laut bagi perekonomian Rusia dan Norwegia

Laut selalu menjadi objek alam yang paling berharga bagi perkembangan perekonomian, perdagangan, dan pertahanan negara mana pun. Laut Barents, yang mempunyai kepentingan strategis yang sangat penting bagi negara-negara pesisir, tidak terkecuali. Secara alami, perairan laut utara ini menyediakan platform yang sangat baik untuk pengembangan jalur perdagangan maritim, serta untuk kapal militer. Laut Barents adalah aset nyata bagi Rusia dan Norwegia, karena merupakan rumah bagi ratusan spesies ikan. Itulah sebabnya industri perikanan sangat berkembang di wilayah tersebut. Jika Anda belum mengetahuinya, bacalah di situs web kami.

Jenis ikan yang paling berharga dan mahal yang ditangkap dari laut ini adalah: ikan bass, cod, haddock, dan herring. Fasilitas penting lainnya adalah pembangkit listrik modern di Murmansk, yang menghasilkan listrik menggunakan kekuatan pasang surut Laut Barents.

Satu-satunya pelabuhan kutub bebas es di Rusia adalah pelabuhan Murmansk. Jalur laut penting bagi banyak negara, yang dilalui kapal dagang, melewati perairan laut ini. Hewan utara yang menarik hidup di dekat Laut Barents, misalnya: beruang kutub, anjing laut, anjing laut, dan paus beluga. Kepiting Kamchatka diimpor secara buatan dan telah berakar dengan baik di sini.

Liburan di Laut Barents

Memang menarik, namun belakangan ini menjadi mode untuk memilih liburan luar biasa di tempat-tempat eksotis, yang sekilas tampak sama sekali tidak cocok untuk liburan yang sudah lama ditunggu-tunggu. Para pecinta wisata mulai bertanya-tanya kemana lagi selain tempat-tempat yang dipenuhi wisatawan, mereka bisa pergi dan tetap mendapatkan banyak kesenangan dan kesan. Anda mungkin sedikit terkejut, tetapi salah satu tempat tersebut adalah Laut Barents.

Tentu saja, untuk berjemur dan berjemur di pantai, berwisata ke laut utara ini, karena alasan yang jelas, tidak dibenarkan.

Namun ada hal menarik lainnya yang bisa dilakukan di kawasan ini. Misalnya saja menyelam yang sangat populer. Suhu air, terutama pada bulan Juli-Agustus, cukup dapat diterima untuk menyelam dengan pakaian selam. Perairan di sini adalah rumah bagi keanekaragaman biota laut yang menakjubkan. Jika Anda belum pernah melihat rumput laut, teripang, dan kepiting Kamchatka berukuran besar secara langsung (kelihatannya cukup menakutkan), pastikan untuk pergi ke tempat ini. Anda akan menemukan banyak sensasi baru dan mendapatkan kesan yang jelas. Aktivitas favorit wisatawan lainnya yang datang ke kawasan ini adalah berperahu pesiar. Anda bisa menyewa kapal pesiar tepat di tepi pantai. Jaga pakaian Anda, harus hangat dan tahan air. Ada berbagai rute berperahu pesiar di Laut Barents, namun arah ke Tujuh Pulau sangat populer. Di sana Anda akan melihat koloni besar burung utara yang membangun sarangnya di tepi pulau. Ngomong-ngomong, mereka sudah terbiasa dengan manusia dan tidak takut pada mereka. Di musim dingin, Anda dapat melihat bongkahan es yang melayang di kejauhan.

Kota di Laut Barents

Ada beberapa kota besar di sepanjang garis pantai Laut Barents: Murmansk Rusia, Kirkenes Norwegia, dan Spitsbergen. Banyak atraksi dikumpulkan di Murmansk. Bagi banyak orang, acara yang sangat menarik dan berkesan adalah perjalanan ke akuarium, di mana Anda dapat melihat banyak spesies ikan dan penghuni laut tidak biasa lainnya. Pastikan untuk mengunjungi alun-alun utama Murmansk - Five Corners Square, serta monumen pembela Arktik Soviet. Kami merekomendasikan pergi ke Danau Semenovskoe yang indah.

Di Kirkenes, Norwegia, tamasya yang sangat mendidik dan menarik diadakan di Museum Perang Dunia Kedua. Di dekatnya ada sebuah monumen indah yang didedikasikan untuk para prajurit Tentara Merah. Di antara situs alam, kunjungi Gua Andersgrot yang mengesankan.

Svalbard akan mengejutkan Anda dengan cagar alam dan taman nasional yang megah, di mana Anda dapat melihat keindahan alam yang menakjubkan, serta titik tertinggi nusantara - Gunung Newton (tinggi 1.712 meter).

Karakteristik Laut Barents

Laut Barents mempunyai batas yang jelas di selatan dan sebagian di timur; di wilayah lain, batasnya membentang sepanjang garis konvensional yang ditarik sepanjang jarak terpendek antar titik pantai. Perbatasan barat laut adalah garis Tanjung Yuzhny (Spitsbergen) - tentang. Medvezhiy - m. Perbatasan selatan laut membentang di sepanjang pantai daratan dan garis antara Tanjung Svyatoy Nos dan Tanjung Kanin Nos, memisahkannya dari Laut Putih. Dari timur, laut dibatasi oleh pantai barat pulau Vaygach dan Novaya Zemlya dan selanjutnya oleh garis Tanjung Zhelaniya - Tanjung Kolzat (Pulau Graham Bell). Di utara, batas laut membentang di sepanjang tepi utara pulau-pulau di kepulauan Franz Josef Land hingga Cape Mary Harmsworth (Alexandra Land Island) dan kemudian melalui Kepulauan Victoria dan Bely hingga Cape Lee Smith di pulau tersebut. Tanah Timur Laut (Spitsbergen).

Terletak di paparan utara Eropa, hampir terbuka ke Cekungan Arktik Tengah dan terbuka ke laut Norwegia dan Greenland, Laut Barents adalah jenis laut marginal kontinental. Ini adalah salah satu lautan terbesar dalam hal luas. Luas wilayahnya 1.424 ribu km2, volumenya 316 ribu km3, kedalaman rata-rata 222 m, kedalaman terdalam 600 m.

Ada banyak pulau di Laut Barents. Diantaranya adalah kepulauan Spitsbergen dan Franz Josef Land, Novaya Zemlya, pulau Nadezhda, King Charles, Kolguev, dll. Pulau-pulau kecil terutama dikelompokkan menjadi kepulauan yang terletak di dekat daratan atau pulau-pulau besar, misalnya Krestovye, Gorbov, Gulyaev Koshki , dll. Garis pantainya yang rumit dan terbelah membentuk banyak tanjung, fjord, teluk, dan teluk. Bagian tertentu dari pantai Laut Barents memiliki tipe morfologi pantai yang berbeda. Pesisir Laut Barents sebagian besar bersifat abrasif, tetapi ada juga pantai akumulatif dan es. Pesisir utara Skandinavia dan Semenanjung Kola bergunung-gunung dan turun tajam ke laut, terpotong oleh banyak fjord. Bagian tenggara laut dicirikan oleh pantai yang rendah dan landai. Pesisir barat Novaya Zemlya rendah dan berbukit, dan di bagian utaranya terdapat gletser yang mendekati laut. Beberapa di antaranya mengalir langsung ke laut. Pantai serupa ditemukan di Franz Josef Land dan di pulau itu. Tanah timur laut kepulauan Spitsbergen.
Iklim

Posisi Laut Barents di garis lintang tinggi di luar Lingkaran Arktik, hubungan langsungnya dengan Samudera Atlantik dan Cekungan Arktik Tengah menentukan ciri-ciri utama iklim laut. Secara umum, iklim laut adalah laut kutub, ditandai dengan musim dingin yang panjang, musim panas yang pendek, perubahan suhu udara tahunan yang kecil, dan kelembapan relatif yang tinggi.

Udara Arktik mendominasi di bagian utara laut, dan udara dengan garis lintang sedang mendominasi di selatan. Di perbatasan kedua arus utama ini terdapat front atmosfer Arktik, umumnya diarahkan dari Islandia melalui pulau. Lanjutkan ke ujung utara Novaya Zemlya. Siklon dan antisiklon sering terbentuk di sini, sehingga mempengaruhi pola cuaca di Laut Barents.

Di musim dingin, dengan semakin dalamnya titik minimum Islandia dan interaksinya dengan titik maksimum Siberia, front Arktik meningkat, yang menyebabkan peningkatan aktivitas siklon di bagian tengah Laut Barents. Akibatnya, cuaca yang sangat berubah-ubah terjadi di atas laut dengan angin kencang, fluktuasi suhu udara yang besar, dan curah hujan yang deras. Selama musim ini, angin bertiup sebagian besar dari barat daya. Di barat laut laut, angin timur laut juga sering terlihat, dan di laut bagian tenggara, angin dari selatan dan tenggara. Kecepatan angin biasanya 4-7 m/s, namun terkadang meningkat hingga 12-16 m/s. Suhu rata-rata bulanan pada bulan terdingin - Maret - adalah -22° di Spitsbergen, -2° di bagian barat laut, di timur, dekat pulau. Kolgueva, -14° dan di bagian tenggara -16°. Distribusi suhu udara ini dikaitkan dengan efek pemanasan Arus Norwegia dan efek pendinginan Laut Kara.

Di musim panas, dataran rendah Islandia menjadi semakin dangkal, dan antisiklon Siberia runtuh. Anticyclone yang stabil terbentuk di Laut Barents. Akibatnya, cuaca di sini relatif stabil, sejuk dan berawan dengan angin lemah yang didominasi angin timur laut.

Pada bulan-bulan terpanas - Juli dan Agustus - di bagian barat dan tengah laut suhu udara rata-rata bulanan adalah 8-9°, di wilayah tenggara sedikit lebih rendah - sekitar 7° dan di utara turun menjadi 4-6°. Cuaca musim panas yang biasa terganggu oleh invasi massa udara dari Samudera Atlantik. Pada saat yang sama, angin berubah arah ke barat daya dan meningkat hingga 10-12 m/s. Serangan semacam itu terjadi terutama di bagian barat dan tengah laut, sementara cuaca yang relatif stabil terus terjadi di bagian utara.

Selama musim peralihan (musim semi dan musim gugur), terjadi restrukturisasi medan tekanan, sehingga cuaca mendung yang tidak stabil dengan angin kencang dan bervariasi terjadi di Laut Barents. Di musim semi, curah hujan terjadi secara tiba-tiba, dan suhu udara meningkat dengan cepat. Di musim gugur, suhu menurun secara perlahan.
Suhu air dan salinitas

Aliran sungai dibandingkan dengan luas dan volume laut kecil dan rata-rata sekitar 163 km3/tahun. 90%-nya terkonsentrasi di bagian tenggara laut. Sungai-sungai terbesar di cekungan Laut Barents mengalirkan airnya ke daerah ini. Pechora rata-rata membuang sekitar 130 km3 air setiap tahunnya, yaitu sekitar 70% dari total limpasan pantai ke laut per tahun. Beberapa sungai kecil juga mengalir di sini. Pesisir utara Norwegia dan pesisir Semenanjung Kola hanya menyumbang sekitar 10% aliran sungai. Di sini sungai pegunungan kecil mengalir ke laut.

Limpasan kontinental maksimum diamati pada musim semi, minimum pada musim gugur dan musim dingin. Aliran sungai secara signifikan mempengaruhi kondisi hidrologi hanya di bagian tenggara laut yang paling dangkal, yang kadang-kadang disebut Laut Pechora (lebih tepatnya, cekungan laut Pechora).

Pengaruh yang menentukan terhadap sifat Laut Barents diberikan oleh pertukaran air dengan laut tetangga, dan terutama dengan perairan Atlantik yang hangat. Aliran masuk tahunan perairan ini sekitar 74 ribu km3. Mereka membawa panas sekitar 177·1012 kkal ke laut. Dari jumlah tersebut, hanya 12% yang diserap selama pertukaran perairan Laut Barents dengan laut lainnya. Sisa panasnya dihabiskan di Laut Barents, sehingga merupakan salah satu laut terhangat di Samudra Arktik. Di wilayah laut yang luas dari pantai Eropa hingga garis lintang 75° LU. Suhu air permukaannya positif sepanjang tahun, dan kawasan ini tidak membeku.

Ada empat massa air yang berbeda dalam struktur perairan Laut Barents.

1. Perairan Atlantik (dari permukaan ke bawah), mengalir dari barat daya, dari utara dan timur laut dari cekungan Arktik (dari 100-150 m ke bawah). Ini adalah perairan hangat dan asin.

2. Perairan Arktik masuk berupa arus permukaan dari utara. Mereka memiliki suhu negatif dan salinitas rendah.

3. Perairan pesisir yang berasal dari limpasan benua dari Laut Putih dan arus pesisir sepanjang pantai Norwegia dari Laut Norwegia. Di musim panas, perairan ini bercirikan suhu tinggi dan salinitas rendah, di musim dingin dengan suhu dan salinitas rendah. Karakteristik perairan pesisir musim dingin mirip dengan karakteristik perairan Arktik.

4. Perairan Laut Barents terbentuk di laut itu sendiri sebagai akibat transformasi perairan Atlantik di bawah pengaruh kondisi lokal. Perairan ini bercirikan suhu rendah dan salinitas tinggi. Pada musim dingin, seluruh laut bagian timur laut dari permukaan hingga dasar terisi perairan Laut Barents, dan bagian barat daya terisi perairan Atlantik. Jejak perairan pantai hanya ditemukan di cakrawala permukaan. Tidak ada perairan Arktik. Berkat pencampuran yang intens, air yang masuk ke laut dengan cepat berubah menjadi air Laut Barents.

Pada musim panas, seluruh Laut Barents bagian utara dipenuhi perairan Arktik, bagian tengah dengan perairan Atlantik, dan bagian selatan dengan perairan pantai. Pada saat yang sama, perairan Arktik dan pesisir menempati cakrawala permukaan. Pada kedalaman laut bagian utara terdapat perairan Laut Barents, dan pada bagian selatan terdapat perairan Atlantik. Suhu air permukaan umumnya menurun dari barat daya ke timur laut.

Pada musim dingin, di selatan dan barat daya suhu permukaan air 4-5°, di wilayah tengah 0-3°, dan di bagian utara dan timur laut mendekati suhu beku.

Di musim panas, suhu permukaan air dan suhu udara hampir sama. Di selatan laut, suhu permukaan 8-9°, di bagian tengah 3-5°, dan di utara turun hingga nilai negatif. Pada musim peralihan (terutama pada musim semi), sebaran dan nilai suhu air di permukaan sedikit berbeda dengan musim dingin, dan pada musim gugur - dengan musim panas.

Distribusi suhu di kolom air sangat bergantung pada distribusi perairan Atlantik yang hangat, pendinginan musim dingin, yang meluas hingga kedalaman yang cukup, dan pada topografi dasar. Dalam hal ini, perubahan suhu air terhadap kedalaman terjadi secara berbeda di berbagai wilayah laut.

Di bagian barat daya, yang paling terkena pengaruh perairan Atlantik, suhu menurun secara bertahap dan relatif lemah seiring dengan kedalaman dasar.

Perairan Atlantik menyebar ke timur sepanjang parit, suhu air di dalamnya menurun dari permukaan hingga cakrawala 100-150 m, dan kemudian sedikit meningkat ke arah bawah. Di timur laut laut pada musim dingin, suhu rendah meluas hingga cakrawala 100-200 m, lebih dalam lagi suhunya naik hingga 1°. Di musim panas, suhu permukaan yang rendah turun menjadi 25-50 m, dan nilai musim dingin terendah (–1,5°) tetap ada. Lebih dalam, pada lapisan 50-100 m, tidak terpengaruh oleh sirkulasi vertikal musim dingin, suhu sedikit meningkat dan sekitar –1°. Perairan Atlantik melewati cakrawala di bawahnya, dan suhu di sini naik hingga 1°. Jadi, antara 50-100 m terdapat lapisan perantara yang dingin. Di cekungan yang tidak dapat ditembus air hangat, terjadi pendinginan yang kuat, misalnya di Palung Novaya Zemlya, Cekungan Tengah, dll. Suhu air cukup seragam di seluruh ketebalan di musim dingin, dan di musim panas turun dari nilai positif kecil di permukaan hingga sekitar -1,7° di dasar.

Perbukitan bawah laut menghambat pergerakan perairan Atlantik. Dalam hal ini, di atas kenaikan dasar, suhu air yang rendah diamati di cakrawala yang dekat dengan permukaan. Selain itu, pendinginan yang lebih lama dan lebih intens terjadi di perbukitan dan lerengnya dibandingkan di daerah dalam. Akibatnya, “tutup air dingin” terbentuk di dasar ketinggian, yang merupakan ciri khas tepian Laut Barents. Di wilayah Dataran Tinggi Tengah pada musim dingin, suhu air yang sangat rendah dapat ditelusuri dari permukaan hingga ke bawah. Di musim panas, ia berkurang seiring dengan kedalaman dan mencapai nilai minimum di lapisan 50-100 m, dan lebih dalam lagi ia naik sedikit. Selama musim ini, lapisan perantara dingin diamati di sini, batas bawahnya tidak dibentuk oleh Atlantik yang hangat, tetapi oleh perairan Laut Barents setempat.

Di bagian tenggara laut yang dangkal, perubahan musiman suhu air terlihat jelas dari permukaan hingga dasar. Di musim dingin, suhu air rendah diamati di seluruh ketebalan. Pemanasan musim semi meluas hingga cakrawala 10-12 m, dari sana suhu turun tajam ke arah bawah. Di musim panas, ketebalan lapisan atas yang dipanaskan meningkat menjadi 15-18 m, dan suhu menurun seiring dengan kedalaman.

Pada musim gugur, suhu lapisan atas air mulai mendatar, dan distribusi suhu menurut kedalaman mengikuti pola lautan di garis lintang sedang. Di sebagian besar Laut Barents, distribusi suhu vertikal bersifat samudera.

Karena hubungan yang baik dengan laut dan limpasan benua yang kecil, salinitas Laut Barents sedikit berbeda dari salinitas rata-rata lautan.

Salinitas tertinggi di permukaan laut (35‰) diamati di bagian barat daya, di wilayah Palung Tanjung Utara, tempat aliran air Atlantik yang asin dan tidak ada es. Di utara dan selatan, salinitas turun menjadi 34,5‰ akibat mencairnya es. Perairan bahkan lebih terdesalinasi (hingga 32-33‰) di bagian tenggara laut, tempat es mencair dan air tawar mengalir dari daratan. Salinitas di permukaan laut berubah dari musim ke musim. Di musim dingin, salinitas di seluruh lautan cukup tinggi - sekitar 35‰, dan di bagian tenggara - 32,5-33‰, karena pada saat ini aliran air Atlantik meningkat, limpasan benua berkurang dan pembentukan es intensif terjadi.

Di musim semi, nilai salinitas yang tinggi tetap ada hampir di mana-mana. Hanya di jalur pantai sempit dekat pantai Murmansk dan di wilayah Kanin-Kolguevsky yang salinitasnya rendah.

Di musim panas, aliran air Atlantik berkurang, es mencair, air sungai menyebar, sehingga salinitas menurun di mana-mana. Di bagian barat daya salinitasnya 34,5‰, di bagian tenggara 29‰, dan kadang-kadang 25‰.

Pada musim gugur, di awal musim, salinitas tetap rendah di seluruh lautan, tetapi kemudian, karena penurunan limpasan benua dan awal pembentukan es, salinitas meningkat dan mencapai nilai musim dingin.

Perubahan salinitas kolom air dikaitkan dengan topografi dasar dan masuknya perairan Atlantik dan sungai. Sebagian besar meningkat dari 34‰ di permukaan menjadi 35,1‰ di dasar. Salinitas vertikal berubah pada tingkat yang lebih rendah pada ketinggian bawah air.

Perubahan musiman dalam distribusi vertikal salinitas di sebagian besar laut kurang terlihat. Di musim panas, lapisan permukaan mengalami desalinasi, dan dari cakrawala 25-30 m, peningkatan salinitas yang tajam seiring dengan kedalaman dimulai. Di musim dingin, lonjakan salinitas di cakrawala ini agak berkurang. Nilai salinitas berubah lebih nyata seiring dengan kedalaman di bagian tenggara laut. Perbedaan salinitas di permukaan dan dasar di sini bisa mencapai beberapa ppm.

Di musim dingin, salinitas hampir merata di seluruh kolom air, dan di musim semi, air sungai menghilangkan garam di lapisan permukaan. Di musim panas, kesegarannya juga ditingkatkan dengan mencairnya es, sehingga antara cakrawala 10 dan 25 m terjadi lonjakan salinitas yang tajam.

Di musim dingin, perairan terpadat di permukaan Laut Barents berada di bagian utara. Di musim panas, peningkatan kepadatan terlihat di wilayah tengah laut. Di utara, penurunannya dikaitkan dengan desalinasi air permukaan akibat mencairnya es, di selatan - dengan pemanasannya.

Di musim dingin, di perairan dangkal, kepadatan dari permukaan ke dasar sedikit meningkat. Kepadatannya meningkat secara nyata seiring dengan kedalaman di wilayah perairan Atlantik yang dalam. Di musim semi dan terutama di musim panas, di bawah pengaruh desalinasi lapisan permukaan, stratifikasi kepadatan vertikal perairan cukup jelas terlihat di seluruh laut. Akibat pendinginan musim gugur, nilai kepadatan menjadi sama dengan kedalaman.

Stratifikasi kepadatan yang relatif lemah dengan biasanya angin kencang menentukan perkembangan intensif pencampuran angin di Laut Barents. Ini mencakup lapisan hingga 15-20 m di sini pada musim semi-musim panas dan menembus cakrawala 25-30 m pada musim gugur-musim dingin. Hanya di bagian tenggara laut, di mana lapisan air vertikal terlihat jelas, angin hanya mencampur lapisan paling atas hingga cakrawala 10-12 m. Pada musim gugur dan musim dingin, pencampuran konvektif juga ditambahkan ke pencampuran angin.

Di bagian utara laut, akibat pendinginan dan pembentukan es, konveksi menembus hingga 50-75 m. Namun jarang meluas ke dasar, karena pencairan es yang terjadi di sini pada musim panas menciptakan gradien kepadatan yang besar, yang mana mencegah perkembangan sirkulasi vertikal.

Di dataran rendah yang terletak di selatan - Dataran Tinggi Tengah, Tepian Angsa, dll. - sirkulasi vertikal musim dingin mencapai bagian bawah, karena di wilayah ini kepadatannya cukup seragam di seluruh kolom air. Akibatnya, air yang sangat dingin dan deras terbentuk di Dataran Tinggi Tengah. Dari sini mereka secara bertahap meluncur menuruni lereng menuju cekungan yang mengelilingi dataran tinggi, khususnya ke Cekungan Tengah, tempat terbentuknya dasar perairan yang dingin.
Relief bawah

Dasar Laut Barents adalah dataran bawah air yang dibedah secara rumit, sedikit condong ke barat dan timur laut. Daerah terdalam termasuk kedalaman laut maksimum terletak di laut bagian barat. Topografi dasar secara keseluruhan dicirikan oleh pergantian elemen struktur besar - bukit dan parit bawah air dengan arah berbeda, serta adanya banyak ketidakteraturan kecil (3-5 m) pada kedalaman kurang dari 200 m dan seperti teras. tepian di lereng. Perbedaan kedalaman laut bagian terbuka mencapai 400 m. Topografi dasar laut yang terjal sangat mempengaruhi kondisi hidrologi laut.

Topografi bawah dan arus Laut Barents
Arus

Sirkulasi umum perairan di Laut Barents terbentuk di bawah pengaruh masuknya air dari cekungan tetangga, topografi dasar, dan faktor lainnya. Seperti di laut tetangga di belahan bumi utara, pergerakan umum air permukaan terjadi berlawanan arah jarum jam.

Arus paling kuat dan stabil, yang sangat menentukan kondisi hidrologi laut, membentuk Arus Tanjung Utara yang hangat. Ia memasuki laut dari barat daya dan bergerak ke timur di zona pantai dengan kecepatan sekitar 25 cm/s; lebih jauh ke arah laut kecepatannya menurun menjadi 5-10 cm/s. Sekitar 25°BT arus ini terbagi menjadi arus Pesisir Murmansk dan arus Murmansk. Yang pertama, lebarnya 40-50 km, menyebar ke tenggara sepanjang pantai Semenanjung Kola, menembus Tenggorokan Laut Putih, di mana ia bertemu dengan saluran keluar Arus Laut Putih dan mengikuti ke timur dengan kecepatan 15 -20 cm/detik. Pulau Kolguev membagi Arus Pesisir Murmansk menjadi Arus Kanin, yang mengalir ke bagian tenggara laut dan selanjutnya ke Gerbang Kara dan selat Yugorsky Shar, dan Arus Kolguev, yang mengalir pertama ke timur dan kemudian ke utara. -timur, ke pantai Novaya Zemlya. Arus Murmansk, lebarnya sekitar 100 km, dengan kecepatan sekitar 5 cm/s, memanjang jauh lebih ke arah laut dibandingkan Arus Pesisir Murmansk. Di dekat meridian 40°BT, setelah mengalami peningkatan di bagian bawah, ia berbelok ke timur laut dan menimbulkan Arus Novaya Zemlya Barat, yang, bersama dengan sebagian Arus Kolguev dan Arus Litke dingin yang masuk melalui Gerbang Kara, membentuk pinggiran timur sirkulasi siklon yang umum di Laut Barents. Selain sistem Arus Tanjung Utara yang hangat dan bercabang, arus dingin juga terlihat jelas di Laut Barents. Di sepanjang Dataran Tinggi Perseus, dari timur laut ke barat daya, di sepanjang perairan dangkal Medvezhinsky, Arus Perseus mengalir. Menyatu dengan dinginnya perairan pulau. Harapannya, itu membentuk Arus Medvezhinsky, yang kecepatannya kira-kira 50 cm/s.

Arus di Laut Barents sangat dipengaruhi oleh medan tekanan berskala besar. Jadi, dengan lokalisasi Antisiklon Kutub di lepas pantai Alaska dan Kanada dan dengan lokasi Dataran Rendah Islandia yang relatif barat, Arus Novaya Zemlya Barat menembus jauh ke utara, dan sebagian perairannya mengalir ke Laut Kara. Bagian lain dari arus ini menyimpang ke barat dan diperkuat oleh air yang berasal dari Cekungan Arktik (sebelah timur Daratan Franz Josef). Masuknya air permukaan Arktik yang dibawa oleh Arus Spitsbergen Timur semakin meningkat.

Dengan perkembangan signifikan Dataran Tinggi Siberia dan pada saat yang sama lokasi Dataran Rendah Islandia yang lebih utara, aliran air keluar dari Laut Barents melalui selat antara Novaya Zemlya dan Tanah Franz Josef, serta antara Tanah Franz Josef dan Spitsbergen , menang.

Gambaran umum arus diperumit oleh pusaran siklon dan antisiklon lokal.

Pasang surut di Laut Barents terutama disebabkan oleh gelombang pasang Atlantik, yang memasuki laut dari barat daya, antara Tanjung Utara dan Spitsbergen, dan bergerak ke timur. Dekat pintu masuk Matochkin Shar, sebagian berbelok ke barat laut, sebagian lagi ke tenggara.

Tepi utara laut dipengaruhi oleh gelombang pasang lain yang datang dari Samudera Arktik. Akibatnya, gangguan gelombang Atlantik dan utara terjadi di lepas pantai timur laut Spitsbergen dan dekat Franz Josef Land. Pasang surut Laut Barents hampir di semua tempat mempunyai sifat semidiurnal yang teratur, begitu pula dengan arus yang ditimbulkannya, namun perubahan arah arus pasang surut terjadi secara berbeda di berbagai wilayah laut.

Di sepanjang pantai Murmansk, di Teluk Ceko, di sebelah barat Laut Pechora, arus pasang surut hampir dapat dibalik. Di bagian laut terbuka, arah arus dalam banyak kasus berubah searah jarum jam, dan di beberapa tepian - berlawanan arah jarum jam. Perubahan arah arus pasang surut terjadi secara serentak di seluruh lapisan mulai dari permukaan hingga dasar.

Kecepatan arus pasang surut tertinggi (sekitar 150 cm/s) diamati di lapisan permukaan. Arus pasang surut dicirikan oleh kecepatan tinggi di sepanjang pantai Murmansk, di pintu masuk Corong Laut Putih, di wilayah Kanin-Kolguevsky dan di perairan dangkal South Spitsbergen. Selain arus yang kuat, pasang surut menyebabkan perubahan signifikan pada permukaan Laut Barents. Ketinggian pasang surut di lepas pantai Semenanjung Kola mencapai 3 m. Di utara dan timur laut, pasang surut menjadi lebih kecil dan di lepas pantai Spitsbergen 1-2 m, dan di lepas pantai selatan Daratan Franz Josef hanya 40 m. -50 cm Hal ini disebabkan kekhasan topografi dasar, konfigurasi pantai dan gangguan gelombang pasang yang datang dari samudera Atlantik dan Arktik.

Selain fluktuasi pasang surut, perubahan ketinggian musiman juga dapat diamati di Laut Barents, yang terutama disebabkan oleh pengaruh tekanan atmosfer dan angin. Perbedaan posisi maksimum dan minimum level rata-rata di Murmansk bisa mencapai 40-50 cm.

Angin kencang dan berkepanjangan menyebabkan fluktuasi tingkat gelombang. Nilai yang paling signifikan (hingga 3 m) di lepas pantai Kola dan di lepas Spitsbergen (sekitar 1 m), nilai yang lebih kecil (hingga 0,5 m) diamati di lepas pantai Novaya Zemlya dan di bagian tenggara laut.

Hamparan air jernih yang luas, angin stabil yang sering dan kuat mendukung berkembangnya gelombang di Laut Barents. Gelombang yang sangat kuat diamati di musim dingin, ketika, dengan angin barat dan barat daya jangka panjang (setidaknya 16-18 jam) (hingga 20-25 m/s) di wilayah tengah laut, gelombang paling berkembang dapat mencapai ketinggian 10-11 m. Di wilayah pantai gelombangnya lebih sedikit. Dengan angin badai barat laut yang berkepanjangan, tinggi gelombang mencapai 7-8 m. Mulai bulan April, intensitas gelombang menurun. Gelombang dengan ketinggian 5 m atau lebih jarang terjadi. Laut paling tenang terjadi pada bulan-bulan musim panas; frekuensi gelombang badai dengan ketinggian 5-6 m tidak melebihi 1-3%. Pada musim gugur, intensitas gelombang meningkat dan pada bulan November mendekati tingkat musim dingin.
Lapisan es

Laut Barents adalah salah satu laut Arktik, tetapi merupakan satu-satunya laut Arktik yang, karena masuknya air hangat Atlantik ke bagian barat dayanya, tidak pernah membeku sepenuhnya. Karena lemahnya arus dari Laut Kara ke Laut Barents, praktis tidak ada es yang mengalir dari sana.

Jadi, es yang berasal dari lokal diamati di Laut Barents. Di bagian tengah dan tenggara laut, ini adalah es tahun pertama yang terbentuk pada musim gugur dan musim dingin, dan mencair pada musim semi dan musim panas. Hanya di ujung utara dan timur laut es tua ditemukan, termasuk terkadang bongkahan es Arktik.

Pembentukan es di laut dimulai di utara pada bulan September, di wilayah tengah pada bulan Oktober, dan di tenggara pada bulan November. Laut didominasi oleh es yang mengapung, di antaranya terdapat gunung es. Mereka biasanya terkonsentrasi di dekat Novaya Zemlya, Franz Josef Land dan Spitsbergen. Gunung es terbentuk dari gletser yang turun ke laut dari pulau-pulau tersebut. Kadang-kadang, gunung es terbawa arus jauh ke selatan, sampai ke pantai Semenanjung Kola. Biasanya, gunung es Laut Barents tingginya tidak melebihi 25 m dan panjang 600 m.

Es cepat di Laut Barents kurang berkembang. Ia menempati wilayah yang relatif kecil di wilayah Kaninsko-Pechora dan dekat Novaya Zemlya, dan di lepas pantai Semenanjung Kola hanya ditemukan di teluk.

Di bagian tenggara laut dan lepas pantai barat Novaya Zemlya, polinya Perancis bertahan sepanjang musim dingin. Es laut paling tersebar luas pada bulan April, yang menutupi hingga 75% wilayahnya. Ketebalan es laut datar asal lokal di sebagian besar wilayah tidak melebihi 1 m. Es paling tebal (hingga 150 cm) ditemukan di utara dan timur laut.

Di musim semi dan musim panas, es tahun pertama mencair dengan cepat. Pada bulan Mei, wilayah selatan dan tenggara bebas es, dan pada akhir musim panas hampir seluruh laut bersih dari es (kecuali wilayah yang berdekatan dengan Novaya Zemlya, Franz Josef Land, dan pantai tenggara Spitsbergen).

Lapisan es Laut Barents bervariasi dari tahun ke tahun, hal ini disebabkan oleh perbedaan intensitas Arus Tanjung Utara, sifat sirkulasi atmosfer skala besar, dan pemanasan atau pendinginan umum di Kutub Utara secara keseluruhan.
Kepentingan ekonomi

Laut Barents - menyapu pantai utara Semenanjung Skandinavia dan Kola, Norwegia dan Rusia. Ini adalah laut marginal di Samudra Arktik.

Dibatasi dari utara oleh kepulauan dan Tanah Franz Josef, dari timur oleh kepulauan Novaya Zemlya.

Luas Laut Barents adalah 1424 ribu meter persegi. Volume - 282 ribu meter kubik. km. Kedalaman: rata-rata - 220 m, maksimum - 600 m Berbatasan: di barat dengan Laut Norwegia, di selatan dengan Laut Putih, di timur dengan.

Perak Baren...

Minyak dari bawah...

Menyelam di Bar...

Laut Utara telah lama menarik perhatian orang Rusia dengan kekayaannya. Melimpahnya ikan, hewan laut, dan burung, meskipun airnya sedingin es dan musim dingin yang panjang dan dingin, menjadikan wilayah ini cukup cocok untuk kehidupan yang berkecukupan. Dan ketika seseorang kenyang, dia tidak keberatan dengan dinginnya.

Pada zaman kuno, Laut Barents disebut Laut Arktik, kemudian Siversky atau Laut Utara, kadang-kadang disebut Pechora, Rusia, Moskow, tetapi lebih sering Murmansk, sesuai dengan nama kuno wilayah Pomeranian (Murmansk) di wilayah tersebut. bumi. Kapal Rusia pertama diyakini berlayar di perairan Laut Barents pada abad ke-11. Sekitar waktu yang sama, perahu Viking mulai berlayar ke sini. Dan kemudian pemukiman perdagangan mulai bermunculan di utara Rus, dan penangkapan ikan mulai berkembang.

Sebelum Rusia memperoleh armada lengkap yang mampu melintasi hamparan laut utara, kota paling utara di Rusia adalah Arkhangelsk. Didirikan berdasarkan dekrit Tsar Ivan the Terrible pada tahun 1583-1584 di dekat Biara Malaikat Tertinggi Michael, kota kecil ini menjadi pelabuhan utama Rusia tempat kapal laut asing mulai berlabuh. Sebuah koloni Inggris bahkan menetap di sana.

Kota yang terletak di muara Dvina Utara yang mengalir ke sungai ini sangat menarik bagi Peter I, dan seiring berjalannya waktu menjadi Gerbang Utara Rus'. Arkhangelsk-lah yang mendapat kehormatan memainkan peran utama dalam penciptaan pedagang dan angkatan laut Rusia. Peter mendirikan Angkatan Laut di kota itu pada tahun 1693, dan mendirikan galangan kapal di pulau Solombala.

Sudah pada tahun 1694, kapal "St. Paul" diluncurkan dari galangan kapal ini - kapal dagang pertama Armada Utara Rusia. "St. Paul" memiliki 24 senjata, yang secara pribadi dibuat oleh Peter di pabrik di Olonets. Untuk melengkapi kapal pertama, Peter sendiri yang memutar balok tali-temali. Peluncuran "St. Paul" dilakukan di bawah pengawasan langsung Peter. “St. Paul” diberikan “sertifikat perjalanan” untuk hak berdagang ke luar negeri. Kapal "St. Paul" adalah yang pertama dari enam kapal dagang tiga tingkat yang diluncurkan dari galangan kapal berdaulat dari tahun 1694 hingga 1701. Sejak itu, Arkhangelsk menjadi pusat seluruh aktivitas perdagangan luar negeri negara Rusia. Dari sinilah Rusia Utara mulai berkembang.

Tentu saja, bahkan sebelum zaman Peter, terdapat petunjuk arah untuk muara Dvina Utara, Laut Putih, dan bagian pesisir Laut Siverskoe, yang diwarisi oleh pilot lokal. Namun di bawah pemerintahan Peter, peta-peta ini disempurnakan dan memungkinkan kapal-kapal yang cukup besar untuk berlayar tanpa takut kandas atau karang, yang banyak terdapat di perairan ini.

Tempat-tempat ini sangat menarik untuk navigasi karena kekhasannya, karena laut di sini tidak membeku berkat Arus Teluk, yang air hangatnya mencapai pantai utara ini. Hal ini memungkinkan kapal-kapal lewat ke barat menuju perairan Atlantik dan lebih jauh ke selatan menuju pantai Amerika, Afrika, dan India. Namun kurangnya kapal laut dan waktu navigasi yang singkat menghalangi perkembangan perairan Laut Utara. Hanya kapal pelaut pemberani yang jarang mencapai pantai Spitsbergen dan Franz Josef Land, yang memisahkan Laut Utara dari hamparan luas Samudra Arktik.

Studi tentang Laut Barents dimulai pada abad 16-17, pada era Great Geographical Discoveries. Mencari jalur perdagangan, para pelaut Eropa mencoba pergi ke timur untuk mengelilingi Asia hingga Cina, namun mereka tidak dapat pergi jauh karena sebagian besar tertutup oleh bongkahan es yang tidak mencair bahkan selama musim panas utara yang singkat. Navigator Belanda Willem Barents, dalam mencari jalur perdagangan utara, dengan sangat hati-hati menjelajahi perairan Laut Utara.

Dia menemukan Kepulauan Orange, Pulau Beruang, dan menjelajahi Spitsbergen. Dan pada tahun 1597, kapalnya membeku dalam es dalam waktu yang lama. Barents dan krunya meninggalkan kapal yang membeku di es dan mulai menuju pantai dengan dua perahu. Meskipun ekspedisi mencapai pantai, Willem Barents sendiri meninggal. Sejak tahun 1853, Laut Utara yang keras ini mulai disebut Laut Barents untuk menghormatinya, meskipun sebelumnya secara resmi terdaftar di peta sebagai Murmansk.

Eksplorasi ilmiah di Laut Barents dimulai jauh kemudian. 1821-1824 Beberapa ekspedisi laut dilakukan untuk mempelajari Laut Barents. Mereka dipimpin oleh calon presiden Akademi Ilmu Pengetahuan St. Petersburg, anggota kehormatan dari banyak lembaga ilmiah Rusia dan asing, seorang navigator yang tak kenal lelah, Laksamana Fyodor Petrovich Litke. Dengan brig enam belas senjata "Novaya Zemlya" ia pergi ke pantai Novaya Zemlya sebanyak 4 kali, menjelajahi dan menjelaskannya secara rinci.

Dia menjelajahi kedalaman fairway dan perairan dangkal yang berbahaya di Laut Putih dan Laut Barents, serta definisi geografis pulau-pulau tersebut. Bukunya “Four Voyages to the Arctic Ocean on the Military Brig “Novaya Zemlya” in 1821-1824,” yang diterbitkan pada tahun 1828, memberinya ketenaran dan pengakuan ilmiah di seluruh dunia. Sebuah studi menyeluruh yang lengkap dan karakteristik hidrologi Laut Barents dikumpulkan selama ekspedisi ilmiah pada tahun 1898-1901. dipimpin oleh ilmuwan hidrologi Rusia Nikolai Mikhailovich Knipovich.

Upaya ekspedisi ini tidak sia-sia; akibatnya, pesatnya perkembangan navigasi di laut utara. Pada tahun 1910-1915 Ekspedisi hidrografi Samudra Arktik diselenggarakan. Tujuan ekspedisi ini adalah untuk mengembangkan Rute Laut Utara, yang memungkinkan kapal-kapal Rusia mengambil rute terpendek di sepanjang pantai utara Asia hingga Samudra Pasifik hingga pantai timur Kekaisaran Rusia. Ekspedisi, yang terdiri dari dua kapal uap pemecah es - "Vaigach" dan "Taimyr", di bawah kepemimpinan Boris Andreevich Vilkitsky, mencakup seluruh rute utara dari Chukotka ke Laut Barents, dengan musim dingin di dekat Semenanjung Taimyr.

Ekspedisi ini mengumpulkan data arus laut dan iklim, kondisi es dan fenomena magnet di wilayah tersebut. A.V. Kolchak dan F.A. Mathisen berperan aktif dalam mengembangkan rencana ekspedisi. Kapal-kapal tersebut diawaki oleh perwira angkatan laut dan pelaut tempur. Dari hasil ekspedisi tersebut, dibuka jalur laut yang menghubungkan Rusia bagian Eropa dengan Timur Jauh.

Pada awal abad kedua puluh, langkah-langkah diambil untuk mengembangkan pelabuhan pertama di luar Lingkaran Arktik. Murmansk menjadi pelabuhan seperti itu. Lokasi yang sangat menguntungkan dipilih untuk pelabuhan masa depan di tepi kanan Teluk Kola. Pada tahun 1915, selama Perang Dunia Pertama, Murmansk kecewa dan menerima status kota. Penciptaan kota pelabuhan ini memungkinkan armada Rusia mendapatkan akses ke Samudra Arktik melalui teluk bebas es. Rusia dapat menerima pasokan militer dari sekutunya, meskipun ada blokade di Laut Baltik dan Laut Hitam.

Selama masa Soviet, Murmansk menjadi pangkalan utama Angkatan Laut Utara, yang memainkan peran besar dalam kemenangan Uni Soviet atas Nazi Jerman dan Perang Patriotik Hebat tahun 1941-1945. Kapal dan kapal selam Armada Utara menjadi satu-satunya kekuatan yang berhasil, dalam kondisi tersulit, memastikan lewatnya konvoi yang mengirimkan kargo militer dan makanan untuk Uni Soviet dari sekutu.

Selama perang, Severomorsk menghancurkan lebih dari 200 kapal perang dan kapal tambahan, lebih dari 400 kapal angkut dan 1.300 pesawat Nazi Jerman. Mereka memberikan pengawalan untuk 76 konvoi sekutu, termasuk 1.463 kapal angkut dan 1.152 kapal pengawal.

Dan sekarang Armada Utara Angkatan Laut Rusia bermarkas di pangkalan yang terletak di teluk Laut Barents. Yang utama adalah Severomorsk, terletak 25 km dari Murmansk. Severomorsk muncul di lokasi desa kecil Vaenga, yang pada tahun 1917 hanya dihuni oleh 13 orang. Kini Severomorsk, dengan populasi sekitar 50 ribu orang, menjadi benteng utama perbatasan utara Rusia.

Kapal-kapal terbaik Angkatan Laut Rusia bertugas di Armada Utara. Seperti kapal penjelajah anti kapal selam pengangkut pesawat Laksamana Kuznetsov

Kapal selam nuklir mampu melayang langsung di Kutub Utara

Laut Barents juga berfungsi untuk mengembangkan potensi militer Uni Soviet. Sebuah situs uji atom dibuat di Novaya Zemlya dan pada tahun 1961 sebuah bom hidrogen berkekuatan 50 megaton diuji di sana. Tentu saja, seluruh Novaya Zemlya dan wilayah sekitarnya sangat menderita selama bertahun-tahun, tetapi Uni Soviet selama bertahun-tahun mendapat prioritas dalam senjata atom, yang berlanjut hingga hari ini.

Sejak lama, seluruh wilayah perairan Samudra Arktik dikuasai oleh Angkatan Laut Soviet. Namun setelah runtuhnya Uni Eropa, sebagian besar pangkalan tersebut ditinggalkan. Semua orang berbondong-bondong ke Arktik. Dan setelah penemuan ladang minyak terbesar di landas Arktik, muncul pertanyaan tentang melindungi wilayah utara Rusia dengan bahan mentah strategis. Oleh karena itu, sejak tahun 2014, Rusia memperbarui kehadiran militernya di Arktik. Untuk tujuan ini, pangkalan sekarang dicairkan di Novaya Zemlya, di Pulau Kotelny, yang merupakan bagian dari Kepulauan Siberia Baru, di tanah Franz Joseph dan. Kamp militer modern sedang dibangun dan lapangan terbang sedang dipulihkan.

Sejak dahulu kala, banyak jenis ikan yang ditangkap di Laut Barents. Itu hampir menjadi makanan utama suku Pomor. Dan gerobak berisi ikan terus-menerus menuju daratan. Di perairan utara ini masih banyak, sekitar 114 spesies. Namun jenis ikan komersial utama adalah cod, flounder, sea bass, herring dan haddock. Populasi sisanya menurun.

Hal ini disebabkan oleh pengabaian stok ikan. Baru-baru ini, lebih banyak ikan yang ditangkap daripada yang bisa direproduksi. Selain itu, pembiakan kepiting Timur Jauh secara buatan di Laut Barents berdampak negatif pada pemulihan massa ikan. Kepiting mulai berkembang biak dengan sangat cepat sehingga menimbulkan ancaman gangguan terhadap biosistem alami kawasan ini.

Namun meski demikian, di perairan Laut Barents Anda masih bisa menemukan beragam ikan dan hewan laut seperti anjing laut, anjing laut, paus, lumba-lumba, dan terkadang.

Dalam mengejar ladang minyak dan gas baru, negara-negara penghasil minyak mulai berpindah ke utara. Dengan demikian, Laut Barents menjadi tempat konflik antara Rusia dan Norwegia. Meskipun Norwegia dan Rusia menyepakati pembagian perbatasan di Laut Barents pada tahun 2010, perselisihan masih belum mereda. Tahun ini, Gazprom Rusia memulai produksi minyak industri di landas Arktik. Sekitar 300 ribu ton minyak akan diproduksi dalam setahun. Pada tahun 2020 direncanakan mencapai tingkat produksi 6 juta ton minyak per tahun.

Kembalinya Angkatan Bersenjata Rusia ke Arktik dapat membantu menyelesaikan perselisihan ini. Arktik Rusia adalah milik rakyat kita dan harus dimanfaatkan sepenuhnya untuk kepentingan rakyat dan dilindungi dengan baik dari mereka yang suka mengambil keuntungan dengan mengorbankan orang lain.

Meski Laut Barents bersifat kutub, dalam beberapa tahun terakhir kawasan ini semakin populer di kalangan wisatawan, terutama yang tertarik menyelam, memancing, dan berburu. Jenis rekreasi ekstrem seperti menyelam di es sangatlah menarik. Keindahan dunia bawah es dapat mengejutkan bahkan perenang berpengalaman sekalipun. Misalnya, rentang cakar kepiting Kamchatka yang berkembang biak di perairan tersebut terkadang melebihi 2 meter. Namun perlu diingat bahwa menyelam di bawah es merupakan kegiatan bagi penyelam scuba berpengalaman.

Dan berburu anjing laut, anjing laut, atau burung di pulau-pulau Laut Barents, yang tampaknya tidak terlihat di sini, tidak akan membuat pemburu berpengalaman mana pun acuh tak acuh.