Pelayaran sepanjang rute Titanic telah dimulai di Inggris. Pelayaran Peringatan Titanic

Tenggelamnya Titanic merenggut nyawa 1.517 dari 2.229 penumpang dan awak (angka resmi sedikit berbeda) dalam salah satu bencana maritim terburuk dalam sejarah dunia. 712 orang yang selamat dibawa ke RMS Carpathia. Setelah bencana ini, kemarahan besar melanda masyarakat yang mempengaruhi sikap terhadap ketidakadilan sosial, secara radikal mengubah cara penumpang diangkut di sepanjang rute Atlantik Utara, aturan jumlah sekoci yang dibawa ke kapal penumpang diubah dan Survei Es Internasional diubah. dibuat (tempat kapal dagang melintasi Atlantik Utara di... Seperti sebelumnya, informasi akurat tentang lokasi dan konsentrasi es ditransmisikan menggunakan sinyal radio). Pada tahun 1985 terjadi penemuan besar, Titanic ditemukan di dasar lautan dan menjadi titik balik bagi masyarakat dan bagi pengembangan bidang ilmu pengetahuan dan teknologi baru. Tanggal 15 April 2012 akan menandai peringatan 100 tahun Titanic. Kapal ini menjadi salah satu kapal paling terkenal dalam sejarah, dan citranya tetap ada di banyak buku, film, pameran, dan monumen.

KEJADIAN TITANIC DALAM WAKTU NYATA

Durasi: 2 jam 40 menit!

Kapal penumpang Inggris Titanic berangkat dari Southampton, Inggris dalam pelayaran perdananya pada 10 April 1912. Titanic berlayar ke Cherbourg, Prancis dan Queenstown, Irlandia sebelum menuju barat menuju New York. Empat hari setelah perjalanan, dia menabrak gunung es pada pukul 23:40, 375 mil selatan Newfoundland. Tepat sebelum pukul 02.20, Titanic pecah dan tenggelam. Lebih dari seribu orang berada di dalam pesawat pada saat kecelakaan terjadi. Beberapa meninggal di dalam air dalam beberapa menit akibat hipotermia di perairan Samudra Antaltik Utara. (Koleksi Frank O. Brainard)

Kapal mewah Titanic digambarkan dalam foto tahun 1912 ini ketika ia meninggalkan Queenstown menuju New York dalam pelayaran terakhirnya yang naas. Penumpang kapal tersebut termasuk daftar orang terkaya di dunia, seperti jutawan John Jacob Astor IV, Benjamin Guggenheim dan Isidore Strauss, serta lebih dari seribu emigran dari Irlandia, Skandinavia, dan negara lain yang mencari kehidupan baru di Amerika. Bencana ini menimbulkan keterkejutan dan kemarahan di seluruh dunia atas banyaknya korban jiwa dan kegagalan parameter peraturan dan operasional yang menyebabkan bencana ini. Investigasi terhadap tenggelamnya Titanic dimulai dalam beberapa hari dan menghasilkan peningkatan signifikan dalam keselamatan maritim. (United Press Internasional)

Kerumunan pekerja. Galangan kapal Harland and Wolf di Belfast tempat Titanic dibangun antara tahun 1909 dan 1911. Kapal ini dirancang untuk menjadi yang terbaik dalam kenyamanan dan kemewahan, dan merupakan kapal terbesar yang mengapung dalam pelayaran perdananya. Kapal terlihat di latar belakang foto tahun 1911 ini. (Arsip foto / Koleksi Harland & Wolff / Cox)

Foto dari tahun 1912. Dalam foto tersebut, ruang makan mewah di atas kapal Titanic. Kapal ini dirancang untuk menjadi yang terbaik dalam kenyamanan dan kemewahan, dengan gym di atas kapal, kolam renang, perpustakaan, restoran kelas atas, dan kabin mewah. (Arsip foto The New York Times / American Press Association)

Foto dari tahun 1912. Ruang makan kelas dua di Titanic. Jumlah penumpang yang tidak proporsional – lebih dari 90% dari mereka yang berada di kelas dua – tetap berada di kapal karena protokol “perempuan dan anak-anak yang utama” yang diikuti oleh petugas pemuatan sekoci. (Arsip foto The New York Times / American Press Association)

Foto diambil 10 April 1912, menunjukkan Titanic meninggalkan Southampton, Inggris. Tenggelamnya kapal Titanic secara tragis terjadi seabad yang lalu, salah satu penyebab kematiannya, menurut beberapa orang, adalah lemahnya paku keling yang digunakan oleh pembuat kapal di beberapa bagian kapal naas ini. (Pers Terkait)

Kapten Edward John Smith, komandan Titanic. Dia memimpin kapal terbesar saat itu yang melakukan pelayaran perdananya. Titanic adalah kapal besar - panjang 269 meter, lebar 28 meter, dan berat 52.310 ton. Terpisah 53 meter dari lunas ke atas, hampir 10 meter di antaranya berada di bawah permukaan air. Titanic berada lebih tinggi di atas air dibandingkan kebanyakan bangunan kota pada saat itu. (Arsip The New York Times)

First Mate William McMaster Murdoch dipandang sebagai pahlawan lokal di kota kelahirannya Dalbeattie, Skotlandia, namun dalam film Titanic digambarkan sebagai seorang pengecut dan pembunuh. Pada upacara peringatan 86 tahun tenggelamnya kapal tersebut, Scott Neeson, wakil presiden eksekutif produser film 20th Century Fox, memberikan cek sebesar lima ribu pound sterling ($8.000) kepada Dalbeattie School sebagai permintaan maaf atas lukisan tersebut kepada kerabat petugas. (Pers Terkait)

Gunung es inilah yang diyakini menjadi penyebab terjadinya bencana Titanic pada 14-15 April 1912. Gambar itu diambil di atas kapal Western Union, Mackay Bennett, di bawah komando Kapten DeCarteret. McKay Bennett adalah salah satu kapal pertama yang mencapai lokasi tenggelamnya Titanic. Menurut Kapten DeCarteret, itu adalah satu-satunya gunung es di lokasi tersebut ketika dia tiba. Oleh karena itu diasumsikan bahwa dialah yang bertanggung jawab atas tragedi ini. Tabrakan dengan gunung es menyebabkan pelat lambung kapal Titanic tertekuk ke dalam di sejumlah tempat di kapal dan membuka lima dari enam belas kompartemen kedap air di mana air langsung mengalir keluar. Selama dua setengah jam berikutnya, kapal secara bertahap terisi air dan tenggelam. (Penjaga Pantai Amerika Serikat)

Penumpang dan beberapa awak kapal dievakuasi dengan sekoci, banyak di antaranya yang diluncurkan hanya terisi sebagian. Foto sekoci dari Titanic yang mendekati kapal penyelamat Carpathia, diambil oleh penumpang Carpathia Louis M. Ogden dan dipajang pada pameran foto-foto yang berhubungan dengan Titanic tahun 2003 (diwariskan ke Museum Maritim Nasional di Greenwich, Inggris, oleh Walter Lord). (Museum Maritim Nasional/London)

Tujuh ratus dua belas orang yang selamat dibawa dari sekoci di RMS Carpathia. Foto yang diambil oleh penumpang Carpathia Louis M. Ogden ini menunjukkan sekoci Titanic mendekati kapal penyelamat, Carpathia. Foto itu merupakan bagian dari pameran tahun 2003 di Museum Maritim Nasional di Greenwich, Inggris, yang diberi nama Walter Lord. (Museum Maritim Nasional/London)

Meskipun Titanic memiliki fitur keselamatan yang canggih, seperti kompartemen kedap air dan pintu kedap air yang dapat diaktifkan dari jarak jauh, Titanic tidak mempunyai sekoci yang cukup untuk menampung semua penumpang di dalamnya. Karena peraturan keselamatan maritim yang sudah ketinggalan zaman, kapal ini hanya membawa sekoci yang cukup untuk menampung 1.178 orang—sepertiga dari total kapasitas penumpang dan awak kapal. Foto sepia yang menggambarkan pemulihan penumpang Titanic ini adalah salah satu memorabilia yang akan dilelang di Christies di London, Mei 2012. (Paul Tracy/EPA/PA)

Perwakilan pers mewawancarai para penyintas Titanic yang turun dari kapal penyelamat, Carpathians, 17 Mei 1912. (Asosiasi Pers Amerika)

Eva Hart digambarkan berusia tujuh tahun dalam foto yang diambil pada tahun 1912 bersama ayahnya, Benjamin, dan ibu Esther. Eve dan ibunya selamat dari tenggelamnya kapal Inggris Titanic pada 14 April 1912, namun ayahnya meninggal dalam bencana tersebut. (Pers Terkait)

Orang-orang berdiri di jalan menunggu kedatangan Carpathia setelah tenggelamnya Titanic. (Arsip foto The New York Times/Wide World)

Kerumunan besar berkumpul di depan kantor White Star Line di Lower Broadway di New York City untuk menerima berita terbaru tentang tenggelamnya Titanic pada 14 April 1912. (Pers Terkait)

Dewan redaksi New York Times pada saat tenggelamnya Titanic, 15 April 1912. (Arsip foto The New York Times)

(Arsip foto The New York Times)

Dua pesan yang dikirim dari Amerika oleh perusahaan asuransi Lloyds di London dengan keyakinan yang salah bahwa kapal lain, termasuk Virginian, sedang dalam perjalanan untuk membantu ketika Titanic tenggelam. Dua pesan yang mengesankan ini akan disampaikan pada acara Christies di London pada bulan Mei 2012. (AFP/EPA/Asosiasi Pers)

Laura Francatelli, dan majikannya Lady Lucy Duff-Gordon dan Sir Cosmo Duff-Gordon, berdiri di kapal penyelamat, Carpathians (Associated Press/Henry Aldridge & Son/Ho)

Cetakan antik ini menunjukkan Titanic sesaat sebelum berangkat pada pelayaran perdananya pada tahun 1912. (Arsip New York Times)

Sebuah foto yang dirilis oleh lelang Henry Aldridge dan Son/Ho di Wiltshire, Inggris, 18 April 2008 menunjukkan tiket penumpang Titanic yang sangat langka. Mereka melelang koleksi lengkap American Titanic Survivor terakhir karya Miss Lilian Asplund. Koleksinya terdiri dari sejumlah benda penting, termasuk jam saku, salah satu dari sedikit tiket yang tersisa untuk pelayaran perdana Titanic dan satu-satunya contoh perintah emigrasi langsung Titanic yang diperkirakan ada. Lillian Asplund adalah orang yang sangat tertutup, dan karena peristiwa mengerikan yang dia saksikan, pada suatu malam yang dingin di bulan April tahun 1912, dia jarang berbicara tentang tragedi yang merenggut nyawa ayah dan tiga saudara laki-lakinya. (Henry Aldridge)

(Museum Maritim Nasional/London)

Menu sarapan di kapal Titanic, tanda tangan para penyintas bencana. (Museum Maritim Nasional/London)

Haluan Titanic di dasar lautan, 1999 (Institut Oseanologi)

Gambar tersebut menunjukkan salah satu baling-baling Titanic di dasar laut selama ekspedisi ke lokasi tragedi tersebut. Lima ribu item dijadwalkan untuk dilelang sebagai satu koleksi pada 11 April 2012, 100 tahun setelah tenggelamnya kapal (RMS Titanic, Inc, melalui Associated Press)

Foto 28 Agustus 2010, dirilis untuk pemutaran perdana pameran, Inc.-Woods Hole Oceanographic Institution, menunjukkan sisi kanan kapal Titanic. (Pameran Utama, Inc.-Institut Oseanografi Woods Hole)

Robert Ballard, orang yang menemukan sisa-sisa Titanic hampir dua dekade lalu, kembali ke lokasi tersebut dan mengamati kerusakan yang ditimbulkan oleh pengunjung dan pemburu "cinderamata" kapal tersebut. (Institut Oseanografi dan Pusat Penelitian Arkeologi/Sekolah Oseanografi Lulusan Universitas Rhode Island)

Baling-baling raksasa Titanic yang tenggelam terletak di dasar Atlantik Utara dalam foto tak bertanggal ini. Baling-baling dan bagian lain dari kapal terkenal itu terlihat oleh wisatawan pertama yang mengunjungi bangkai kapal tersebut pada bulan September 1998.

(Ralph White/Pers Terkait)

Bagian lambung Titanic seberat 17 ton naik ke permukaan selama ekspedisi ke lokasi tragedi pada tahun 1998. (RMS Titanic, Inc, melalui Associated Press)

22 Juli 2009, foto bagian Titanic seberat 17 ton, yang diangkat dan dipulihkan selama ekspedisi ke lokasi tragedi tersebut. (RMS Titanic, Inc, melalui Associated Press)

Jam saku Waltham Amerika berlapis emas, milik Karl Asplund, di depan lukisan cat air kontemporer Titanic karya CJ Ashford di lelang Henry Aldridge & Son di Devizes, Wiltshire, Inggris, 3 April 2008. Jam tangan tersebut ditemukan dari tubuh Karl Asplund yang tenggelam di Titanic, dan merupakan bagian dari Lillian Asplund, orang Amerika terakhir yang selamat dari bencana tersebut. (Pers Asosiasi Kirsty Wigglesworth)

Mata uang, bagian dari koleksi Titanic, difoto di sebuah gudang di Atlanta, Agustus 2008. Pemilik harta karun terbesar artefak Titanic akan melelang koleksi besarnya sebagai satu lot pada tahun 2012, untuk menandai peringatan 100 tahun kapal karam paling terkenal di dunia. (Stanley Leary/Pers Terkait)

Foto Felix Asplund, Selma dan Karl Asplund serta Lilian Asplund, di lelang Henry Aldridge and Son di Devizes, Wiltshire, Inggris, 3 April 2008. Foto-foto itu adalah bagian dari koleksi barang-barang yang berhubungan dengan Titanic milik Lillian Asplund. Asplund berusia 5 tahun pada bulan April 1912 ketika Titanic menabrak gunung es dan tenggelam dalam pelayaran perdananya dari Inggris ke New York. Ayahnya dan tiga saudara kandungnya termasuk di antara 1.514 orang yang tewas. (Kirsty Wigglesworth/Pers Terkait)

Pameran pada Pameran Artefak Titanic di California Science Center meliputi teropong, sisir, piring, dan bola lampu pijar yang rusak, 6 Februari 2003. (Michel Boutefeu/Getty Images, Chester Higgins Jr./The New York Times)

Kacamata di antara reruntuhan Titanic termasuk di antara artefak pilihan Titanic. (Bebeto Matthews/Pers Terkait)

Sendok Emas (Artefak Titanic) (Bebeto Matthews/Associated Press)

Kronometer dari Jembatan Titanic dipajang di Museum Sains di London, 15 Mei 2003. Kronometer tersebut, salah satu dari lebih dari 200 artefak yang diselamatkan dari tenggelamnya Titanic, dipamerkan pada peluncuran pameran baru yang didedikasikan untuk pelayaran perdananya yang naas, bersama dengan botol-botol parfum. Pameran ini membawa pengunjung pada perjalanan kronologis melalui kehidupan Titanic, mulai dari konsepsi dan konstruksi, hingga kehidupan di kapal, dan tenggelamnya ke Samudera Atlantik pada bulan April 1912. (Alastair Grant/Pers Terkait)

Logo pengukur kecepatan Titanic dan lampu artikulasi. (Mario Tama/Getty Images)

Artefak Titanic ditampilkan di media untuk tujuan pratinjau saja, untuk mengumumkan selesainya penjualan bersejarah. koleksi artefak yang ditemukan dari lokasi bangkai kapal Titanic dan pameran highlight dari koleksi di laut oleh Intrepid, Air & SpaceMuseum Januari 2012. (Chang W. Lee / The New York Times)

Cangkir dan jam saku dari Titanic dipajang saat konferensi pers lelang Guernsey, 5 Januari 2012. (Don Emmert/AFP/Getty Images, Brendan McDermid/Reuters Michelle Boutefeu/Getty Images-2)

sendok. RMS Titanic, Inc. adalah satu-satunya perusahaan yang berwenang untuk menghilangkan elemen dari dasar laut tempat Titanic tenggelam (Douglas Healey / Associated Press)

Dompet jaring emas. (Mario Tama/Getty Images)

Majalah National Geographic edisi April 2012 (versi online tersedia di iPad) menampilkan gambar dan gambar baru dari bangkai kapal Titanic yang tersisa di dasar laut, secara bertahap hancur pada kedalaman 12.415 kaki (3.784 m). (Nasional Geografis)

Dua bilah baling-baling mengintip dari kegelapan laut. Mosaik optik ini dirangkai dari 300 gambar beresolusi tinggi. (HAK CIPTA © 2012 RMS Titanic, Inc; Diproduksi oleh AIVL, Woods Hole Oceanographic Institution)

Tampak samping Titanic. Anda dapat melihat bagaimana letak lambung kapal di bagian bawah dan di mana lokasi fatal dari tumbukan gunung es. (HAK CIPTA © 2012 RMS Titanic, Inc; Diproduksi oleh AIVL, WHOI)

Memahami jalinan logam ini menghadirkan tantangan yang tiada habisnya bagi para spesialis. Kata salah satu dari mereka: “Jika Anda menafsirkan materi ini, Anda pasti menyukai Picasso.” (HAK CIPTA © 2012 RMS Titanic, Inc; Diproduksi oleh AIVL, WHOI)

Kedua mesin Titanic terletak pada lubang menganga di buritan. Terbungkus dalam “rusticles”—stalaktit oranye yang terbuat dari besi yang memakan bakteri—struktur raksasa setinggi empat lantai ini merupakan benda bergerak terbesar buatan manusia di Bumi pada saat itu. (HAK CIPTA © 2012 RMS Titanic, Inc; Diproduksi oleh AIVL, WHOI)

100 tahun yang lalu, pada malam tanggal 15 April 1912, setelah bertabrakan dengan gunung es di perairan Samudera Atlantik, kapal Titanic tenggelam dengan lebih dari 2.200 orang di dalamnya.

Titanic adalah kapal penumpang terbesar di awal abad ke-20, kapal uap kedua dari tiga kapal uap kembar yang diproduksi oleh perusahaan Inggris White Star Line.

Panjang Titanic 260 meter, lebar - 28 meter, perpindahan - 52 ribu ton, tinggi dari permukaan air ke dek kapal - 19 meter, jarak dari lunas ke puncak cerobong asap - 55 meter, kecepatan maksimum - 23 simpul. Para jurnalis membandingkan panjangnya dengan tiga blok kota, dan tingginya dengan gedung 11 lantai.

Titanic memiliki delapan dek baja yang terletak satu di atas yang lain pada jarak 2,5-3,2 meter. Untuk menjamin keamanan, kapal memiliki dasar ganda, dan lambungnya dipisahkan oleh 16 kompartemen tahan air. Sekat kedap air menjulang dari dasar kedua hingga ke geladak. Kepala perancang kapal, Thomas Andrews, menyatakan bahwa meskipun empat dari 16 kompartemen terisi air, kapal akan dapat melanjutkan perjalanannya.

Interior kabin di dek B dan C dirancang dalam 11 gaya. Penumpang kelas tiga di geladak E dan F dipisahkan dari kelas satu dan dua melalui gerbang yang terletak di bagian kapal yang berbeda.

Sebelum Titanic memulai pelayaran pertama dan terakhirnya, secara khusus ditekankan bahwa akan ada 10 jutawan di atas kapal pada pelayaran pertamanya, dan di brankasnya akan terdapat emas dan perhiasan senilai ratusan juta dolar. Industrialis Amerika, pewaris raja pertambangan Benjamin Guggenheim, jutawan bersama istri mudanya, asisten Presiden AS Theodore Roosevelt dan William Howard Taft Mayor Archibald Willingham Butt, Anggota Kongres AS Isidore Strauss, aktris Dorothy Gibson, tokoh masyarakat kaya Margaret Brown, perancang busana Inggris Lucy Christiane Duff Gordon dan banyak orang terkenal dan kaya lainnya pada masa itu.

Pada tanggal 10 April 1912, pada siang hari, superliner Titanic memulai satu-satunya perjalanannya di sepanjang rute Southampton (Inggris Raya) - New York (AS), dengan pemberhentian di Cherbourg (Prancis) dan Queenstown (Irlandia).

Selama empat hari perjalanan cuaca cerah dan laut tenang.

Pada tanggal 14 April 1912, hari kelima pelayaran, beberapa kapal mengirimkan laporan adanya gunung es di area jalur kapal. Radio rusak hampir sepanjang hari, dan banyak pesan yang tidak diperhatikan oleh operator radio, dan kapten tidak memperhatikan orang lain.

Pada malam hari, suhu mulai turun hingga mencapai nol Celcius pada pukul 22.00.

Pada pukul 23:00, sebuah pesan diterima dari Californian tentang keberadaan es, tetapi operator radio Titanic menyela pertukaran radio sebelum Californian sempat melaporkan koordinat area tersebut: operator telegraf sedang sibuk mengirimkan pesan pribadi kepada penumpang .

Pada pukul 23:39, dua orang pengintai melihat gunung es di depan kapal dan melaporkannya melalui telepon ke anjungan. Perwira paling senior, William Murdoch, memberikan perintah kepada juru mudi: “Kemudi ke pelabuhan.”

Pukul 23:40 "Titanic" di bagian bawah air kapal. Dari 16 kompartemen kedap air kapal, enam berhasil ditembus.

Pada pukul 00:00 tanggal 15 April, perancang Titanic Thomas Andrews dipanggil ke anjungan untuk menilai tingkat keparahan kerusakan. Setelah melaporkan kejadian tersebut dan memeriksa kapal, Andrews memberi tahu semua orang yang hadir bahwa kapal tersebut pasti akan tenggelam.

Ada kemiringan yang nyata pada haluan kapal. Kapten Smith memerintahkan sekoci dibuka dan awak serta penumpang dipanggil untuk dievakuasi.

Atas perintah kapten, operator radio mulai mengirimkan sinyal bahaya, yang mereka pancarkan selama dua jam, sampai kapten melepaskan tugas operator telegraf beberapa menit sebelum kapal tenggelam.

Sinyal bahaya, tapi jaraknya terlalu jauh dari Titanic.

Pada pukul 00.25, koordinat kapal Titanic telah diterima oleh kapal Carpathia yang terletak 58 mil laut dari lokasi tenggelamnya kapal tersebut, yaitu 93 kilometer. diperintahkan untuk segera menuju ke lokasi bencana Titanic. Bergegas membantu, kapal mampu mencapai rekor kecepatan 17,5 knot - dengan kecepatan maksimum yang mungkin untuk kapal adalah 14 knot. Untuk melakukan hal ini, Rostron memerintahkan untuk mematikan semua peralatan yang mengkonsumsi listrik dan pemanas.

Pada pukul 01:30 operator Titanic mengirim telegram: “Kami berada di kapal kecil.” Atas perintah Kapten Smith, asistennya, Charles Lightoller, yang memimpin penyelamatan orang-orang di sisi kiri kapal, hanya menempatkan wanita dan anak-anak di dalam perahu. Laki-laki, menurut kapten, harus tetap berada di dek sampai semua perempuan berada di perahu. First Mate William Murdoch di sisi kanan kapal kepada laki-laki jika tidak ada perempuan atau anak-anak dalam barisan penumpang yang berkumpul di dek.

Sekitar pukul 02:15, haluan Titanic turun tajam, kapal bergerak maju secara signifikan, dan gelombang besar bergulung melintasi geladak, menghanyutkan banyak penumpang ke laut.

Sekitar pukul 02.20 menit Titanic tenggelam.

Sekitar pukul 04.00 pagi, kurang lebih tiga setengah jam setelah menerima sinyal marabahaya, Carpathia tiba di lokasi tenggelamnya kapal Titanic. Kapal tersebut membawa 712 penumpang dan awak Titanic, setelah itu tiba dengan selamat di New York. Di antara mereka yang diselamatkan adalah 189 awak kapal, 129 penumpang laki-laki, serta 394 perempuan dan anak-anak.

Korban tewas menurut berbagai sumber berkisar antara 1.400 hingga 1.517 orang. Menurut data resmi, pascabencana, 60% penumpang berada di kabin kelas satu, 44% di kabin kelas dua, dan 25% di kabin kelas tiga.

Penumpang Titanic terakhir yang selamat, yang menaiki kapal tersebut pada usia sembilan minggu, meninggal pada tanggal 31 Mei 2009 pada usia 97 tahun. Abu wanita itu disebar di laut dari dermaga di pelabuhan Southampton, tempat Titanic memulai pelayaran terakhirnya pada tahun 1912.

Materi disusun berdasarkan informasi dari RIA Novosti dan sumber terbuka

Anda sudah membaca dan mendengar tentang Titanic berkali-kali. Sejarah terciptanya dan jatuhnya kapal tersebut ditumbuhi rumor dan mitos. Selama lebih dari 100 tahun, kapal uap Inggris telah menggairahkan pikiran orang-orang yang mencoba menemukan jawabannya – mengapa Titanic tenggelam?

Sejarah kapal legendaris ini menarik karena tiga alasan:

Hari keberangkatan

itu adalah kapal terbesar pada tahun 1912;
jumlah korban membuat bencana ini menjadi kegagalan global;
terakhir, James Cameron, dengan filmnya, memilih kisah kapal tersebut dari daftar umum bencana maritim, dan.

Kami akan menceritakan segalanya tentang Titanic, seperti yang terjadi di dunia nyata. Tentang panjang Titanic dalam meter, berapa lama Titanic tenggelam, dan siapa sebenarnya dalang di balik bencana berskala besar tersebut.

Dari mana dan dari mana kapal Titanic berlayar?

Dari film Cameron kita mengetahui bahwa kapal tersebut sedang menuju ke New York. Kota pembangunan Amerika akan menjadi perhentian terakhir. Namun tidak semua orang tahu persis dari mana Titanic berlayar, karena percaya bahwa London adalah titik awalnya. Ibu kota Inggris Raya tidak termasuk dalam salah satu pelabuhan laut, sehingga kapal tidak dapat berangkat dari sana.

Penerbangan fatal itu dimulai dari Southampton, pelabuhan utama Inggris tempat penerbangan transatlantik beroperasi. Jalur Titanic di peta dengan jelas menunjukkan pergerakannya. Southampton adalah pelabuhan sekaligus kota yang terletak di bagian selatan Inggris (Hampshire).

Lihat rute Titanic di peta:

Dimensi Titanic dalam meter

Untuk memahami lebih jauh tentang Titanic, perlu diungkap penyebab terjadinya bencana, dimulai dari dimensi kapalnya.

Berapa meter panjang Titanic dan dimensi lainnya:

panjang persisnya – 299,1 m;
lebar – 28,19 m;
tinggi dari lunas - 53,3 m.

Ada juga pertanyaan berikut: berapa banyak dek yang dimiliki Titanic? Totalnya ada 8 perahu. Perahu terletak di atas, itulah sebabnya dek atas disebut dek perahu. Sisanya dibagikan sesuai peruntukan surat.

A – dek kelas 1. Keunikannya adalah ukurannya yang terbatas - tidak sesuai dengan seluruh panjang kapal;
B - jangkar terletak di bagian depan geladak dan dimensinya juga lebih pendek - 37 meter di geladak C;
C – dek dengan dapur, ruang awak kapal, dan kawasan pejalan kaki untuk kelas III.
D – area pejalan kaki;
E – kabin kelas I, II;
F – kabin kelas II dan III;
G – dek dengan ruang ketel di tengahnya.

Terakhir, berapa berat Titanic? Perpindahan kapal terbesar awal abad ke-20 ini adalah 52.310 ton.

Titanic: kisah bangkai kapal

Pada tahun berapa kapal Titanic tenggelam? Bencana terkenal itu terjadi pada malam tanggal 14 April 1912. Ini adalah hari kelima perjalanan. Kronik menunjukkan bahwa pada pukul 23:40 kapal tersebut selamat dari tabrakan dengan gunung es dan setelah 2 jam 40 menit (02:20) kapal tersebut tenggelam di bawah air.

Penyelidikan lebih lanjut menunjukkan bahwa awak kapal menerima 7 peringatan cuaca, namun hal ini tidak menghalangi kapal untuk mengurangi kecepatan maksimumnya. Gunung es yang berada tepat di depannya terlambat terlihat sehingga perlu dilakukan tindakan pencegahan. Hasilnya adalah lubang di sisi kanan. Es merusak kulit sepanjang 90 m dan 5 kompartemen haluan. Ini cukup untuk menenggelamkan kapalnya.

Tiket kapal baru lebih mahal dibandingkan kapal lain. Jika seseorang terbiasa bepergian di kelas satu, maka di Titanic dia harus pindah ke kelas dua.

Edward Smith, kapten kapal, memulai evakuasi setelah tengah malam: sinyal bahaya dikirimkan, perhatian kapal lain tertuju pada suar, dan sekoci diluncurkan ke dalam air. Namun penyelamatannya lambat dan tidak terkoordinasi - ada ruang kosong di sekoci saat Titanic tenggelam, suhu air tidak naik di atas dua derajat di bawah nol, dan kapal uap pertama tiba hanya setengah jam setelah bencana.

Titanic: berapa banyak orang yang meninggal dan selamat

Berapa banyak orang yang selamat di Titanic? Tidak ada yang akan memberi tahu Anda data pastinya, sama seperti mereka tidak dapat mengatakannya pada malam yang menentukan itu. Daftar penumpang Titanic awalnya berubah dalam praktiknya, tetapi tidak di atas kertas: beberapa membatalkan perjalanan pada saat berlayar dan tidak dicoret, yang lain melakukan perjalanan secara anonim dengan nama samaran, dan yang lain lagi beberapa kali tercatat tewas di Titanic.

Kita hanya dapat mengetahui secara kasar berapa banyak orang yang tenggelam di Titanic - sekitar 1500 (minimal 1490 - maksimum 1635). Diantaranya adalah Edward Smith dengan beberapa asistennya, 8 musisi dari orkestra ternama, investor besar dan pengusaha.

Kelas terasa bahkan setelah kematian - jenazah dari kelas satu dibalsem dan ditempatkan di peti mati, kelas kedua dan ketiga mendapat tas dan kotak. Ketika agen pembalseman habis, jenazah penumpang kelas tiga yang tidak dikenal dibuang begitu saja ke dalam air (sesuai aturan, jenazah yang belum dibalsem tidak boleh dibawa ke pelabuhan).

Mayat ditemukan dalam radius 80 km dari lokasi jatuhnya pesawat, dan akibat Arus Teluk, banyak yang tersebar lebih jauh.

Foto orang mati

Awalnya diketahui berapa jumlah penumpang kapal Titanic, meski tidak secara menyeluruh:

kru 900 orang;
195 kelas satu;
255 kelas dua;
493 orang kelas tiga.

Beberapa penumpang turun di pelabuhan perantara, sementara yang lain masuk. Kapal tersebut diyakini menempuh jalur fatal dengan awak 1.317 orang, 124 di antaranya adalah anak-anak.

Titanic: kedalaman tenggelam - 3750 m

Kapal Inggris tersebut mampu menampung 2.566 orang, dimana 1.034 kursi di antaranya diperuntukkan bagi penumpang kelas satu. Setengah kapasitas penumpang pesawat ini dijelaskan oleh fakta bahwa penerbangan transatlantik tidak populer di bulan April. Saat itu terjadi aksi mogok kerja para penambang batu bara yang mengganggu pasokan batu bara, jadwal, dan perubahan rencana.

Pertanyaan tentang berapa banyak orang yang diselamatkan dari Titanic sulit dijawab karena operasi penyelamatan dilakukan dari kapal yang berbeda, dan komunikasi yang lambat tidak menghasilkan data yang cepat.

Setelah kecelakaan itu, hanya 2/3 dari jenazah yang dikirim yang berhasil diidentifikasi. Ada yang dikuburkan secara lokal, sisanya dipulangkan. Sudah lama ditemukan mayat dengan rompi putih di lokasi bencana. Dari 1.500 orang tewas, hanya 333 jenazah yang ditemukan.

Di kedalaman manakah Titanic berada?

Saat menjawab pertanyaan tentang kedalaman tenggelamnya Titanic, Anda perlu mengingat tentang potongan-potongan yang terbawa arus (omong-omong, ini baru diketahui pada tahun 80-an; sebelumnya diyakini bahwa kapal tersebut tenggelam ke bagian bawah seluruhnya). Puing-puing kapal pada malam kecelakaan itu mencapai kedalaman 3.750 m. Haluan terlempar 600 m dari buritan.

Tempat tenggelamnya Titanic di peta:

Di lautan manakah Titanic tenggelam? - di Atlantik.

Titanic diangkat dari dasar lautan

Mereka ingin mengangkat kapal sejak kecelakaan terjadi. Rencana inisiatif dikemukakan oleh kerabat korban dari kelas satu. Namun tahun 1912 belum mengetahui teknologi yang diperlukan. Perang, kurangnya pengetahuan dan dana menunda pencarian kapal yang tenggelam selama seratus tahun. Sejak tahun 1985, 17 ekspedisi telah dilakukan, di mana 5.000 benda dan lambung kapal besar dibawa ke permukaan, tetapi kapal itu sendiri tetap berada di dasar laut.

Titanic di bawah air. Foto

Seperti apa rupa Titanic sekarang?

Sejak kecelakaan itu, kapal tersebut telah dipenuhi kehidupan laut. Karat, kerja keras invertebrata, dan proses pembusukan alami telah mengubah struktur hingga tak dapat dikenali lagi. Pada saat ini, mayat-mayat tersebut telah membusuk sepenuhnya, dan pada abad ke-22, hanya jangkar dan ketel uap - struktur logam paling masif - yang tersisa dari Titanic.

Foto Titanic yang tenggelam

Bagian dalam geladak telah hancur, kabin dan aula telah runtuh.

Titanic, Britania, dan Olimpiade

Ketiga kapal tersebut diproduksi oleh perusahaan pembuat kapal Harland and Wolf. Sebelum Titanic, dunia menyaksikan Olimpiade. Sangat mudah untuk melihat kecenderungan fatal dalam nasib ketiga kapal tersebut. Pesawat pertama jatuh akibat tabrakan dengan kapal penjelajah. Bukan bencana berskala besar, namun tetap merupakan kegagalan yang mengesankan.

Lalu kisah Titanic yang mendapat gaung luas di dunia, dan terakhir Gigantic. Mereka mencoba membuat kapal ini sangat tahan lama, dengan mempertimbangkan kesalahan kapal sebelumnya. Bahkan diluncurkan, tetapi Perang Dunia Pertama menggagalkan rencana tersebut. Raksasa menjadi kapal rumah sakit bernama Britannic.

Titanic: foto di bawah air sekarang

Ia baru berhasil melakukan 5 kali penerbangan tenang, dan pada penerbangan keenam terjadi bencana. Setelah diledakkan oleh ranjau Jerman, kapal Inggris itu dengan cepat tenggelam. Kesalahan masa lalu dan kesiapsiagaan kapten memungkinkan untuk menyelamatkan jumlah maksimum orang - 1036 dari 1066.

Perbandingan Titanic dengan kapal modern: foto

Mungkinkah membicarakan nasib buruk ketika mengingat Titanic? Sejarah penciptaan dan jatuhnya kapal dipelajari secara rinci, fakta-fakta terungkap, bahkan seiring berjalannya waktu. Namun kebenarannya baru terungkap sekarang. Alasan mengapa Titanic menarik perhatian adalah untuk menyembunyikan motif sebenarnya - penciptaan sistem mata uang dan penghancuran lawan. Apakah Anda ragu? Kemudian baca.

Kronologi

12:00 - Titanic berangkat dari dinding dermaga pelabuhan Southampton dan menghindari tabrakan dengan kapal Amerika New York. Ada 922 penumpang di kapal Titanic.

19:00 - berhenti di Cherbourg (Prancis) untuk membawa 274 penumpang dan surat.

21:00 - Titanic meninggalkan Cherbourg dan menuju Queenstown (Irlandia).

12:30 - berhenti di Queenstown untuk membawa 120 penumpang dan surat; Salah satu awak kapal, petugas pemadam kebakaran berusia 23 tahun John Coffey, meninggalkan Titanic karena alasan yang tidak diketahui.

14:00 - Titanic berangkat dari Queenstown dengan 1.310 penumpang dan 890 awak di dalamnya.

09:00 - Caronia melaporkan adanya es di wilayah 42° LU, 49-51° BT.

13:42 - Baltik melaporkan keberadaan es di wilayah 41°51′ Lintang Utara, 49°52′ Bujur Barat.

13:45 - "Amerika" melaporkan es di wilayah 41°27′ lintang utara, 50°8′ bujur barat.

19:00 - suhu udara 43° Fahrenheit (6 °C).

19:30 - suhu udara 39° Fahrenheit (3,9 ° C).

19:30 - California melaporkan es di wilayah 42°3′ Lintang Utara, 49°9′ Bujur Barat.

21:00 - suhu udara 33° Fahrenheit (0,6 ° C).

21:30 - Second Mate Lightoller memperingatkan tukang kayu kapal dan mereka yang berjaga di ruang mesin bahwa perlu memantau sistem air bersih - air di dalam pipa bisa membeku; dia menyuruh pengintai untuk memperhatikan kemunculan es.

21:40 - “Mesaba” melaporkan adanya es di wilayah 42°-41°25′ Lintang Utara, 49°-50°30′ Bujur Barat.

22:00 - suhu udara 32° Fahrenheit (0 °C).

22:30 - suhu air laut turun hingga 31° Fahrenheit (−0,56 °C).

23:00 - Kapal California memperingatkan keberadaan es, tetapi operator radio Titanic menyela pertukaran radio sebelum kapal California berhasil melaporkan koordinat area tersebut.

23:39 - Di suatu titik dengan koordinat 41°46′ Lintang Utara, 50°14′ Bujur Barat (kemudian ternyata perhitungan koordinat tersebut salah), sebuah gunung es terlihat pada jarak sekitar 650 meter lurus ke depan.

23:40 - Meskipun ada manuver, setelah 39 detik bagian bawah air kapal mendarat, lambung kapal menerima banyak lubang kecil dengan panjang sekitar 100 meter. Dari 16 kompartemen kedap air kapal, 5 kompartemen pertama telah dipotong.

00:05 - Trim di haluan mulai terlihat. Perintah diberikan untuk mengungkap sekoci dan memanggil awak kapal dan penumpang ke tempat berkumpul mereka.

0:15 - sinyal telegraf radio pertama untuk bantuan dikirim dari Titanic.

00:45 - suar pertama ditembakkan dan sekoci pertama (No. 7) diluncurkan. Dek haluan terendam air.

01:15 - Penumpang kelas 3 diperbolehkan naik dek.

01:40 - suar terakhir ditembakkan.

02:05 - sekoci terakhir (sekoci lipat D) diturunkan. Haluan dek kapal tenggelam ke dalam air.

02:08 - Titanic bergidik tajam dan bergerak maju. Gelombang bergulung melintasi dek dan membanjiri jembatan, menghanyutkan penumpang dan awak kapal ke dalam air.

02:10 - sinyal telegraf radio terakhir dikirimkan.

02:15 - Titanic mengangkat buritannya tinggi-tinggi, memperlihatkan kemudi dan baling-balingnya.

02:17 - lampu listrik padam.

02:18 - Titanic, yang tenggelam dengan cepat, pecah menjadi dua bagian.

02:20 - Titanic tenggelam.

02:29 - Dengan kecepatan sekitar 13 mil per jam, haluan Titanic menabrak dasar laut di kedalaman 3.750 meter, membenamkan batuan sedimen di dasar.

03:30 - sekoci melihat suar ditembakkan dari Carpathia.

04:10 - Carpathia mengambil perahu pertama dari Titanic (perahu No. 2).

08:30 - Carpathia mengambil perahu terakhir (No. 12) dari Titanic.

08:50 - Carpathia, setelah membawa 710 orang yang melarikan diri dari Titanic, menuju New York.

Carpathia tiba di New York

Tabrakan

Foto gunung es diambil oleh kepala pramugari kapal Jerman Prinz Adalbert pada pagi hari tanggal 16 April 1912. Pramugari tidak mengetahui tentang bencana tersebut pada saat itu, namun gunung es tersebut menarik perhatiannya karena terdapat garis coklat di dasarnya, yang menandakan bahwa gunung es tersebut bertabrakan dengan sesuatu kurang dari 12 jam sebelumnya. Hal inilah yang diyakini sebagai tabrakan Titanic.

Mengenali gunung es dalam kabut tipis, Armada pengintai memperingatkan "ada es di depan kita" dan membunyikan bel tiga kali, yang berarti ada rintangan di depan, setelah itu dia bergegas ke telepon yang menghubungkan "sarang gagak" ke jembatan. Petugas Keenam Moody, yang berada di anjungan, langsung bereaksi dan mendengar teriakan “es tepat di hidung!!!” (“es di depan!!!”) Setelah mengucapkan terima kasih dengan sopan, Moody menoleh ke petugas jaga, Murdoch, dan mengulangi peringatannya. Dia bergegas menuju telegraf, meletakkan pegangannya pada "berhenti" dan meneriakkan "kanan", sekaligus mengirimkan perintah "kembali penuh" ke ruang mesin, dan menekan tuas yang membuka penutup pintu kedap air di ruang mesin. sekat ruang ketel dan ruang mesin.

Foto gunung es diambil dari kapal peletakan kabel Mina, yang merupakan salah satu kapal pertama yang menemukan mayat penumpang dan puing-puing kapal. Agaknya, Titanic bisa saja bertabrakan dengan gunung es ini, karena menurut awak Mina, itu adalah satu-satunya gunung es di dekat lokasi bencana.

Menurut terminologi tahun 1912, perintah “kanan” berarti memutar buritan kapal ke kanan, dan haluan ke kiri (di kapal Rusia, sejak tahun 1909, perintah alami sudah digunakan, misalnya: “kemudi kiri” ). Juru mudi Robert Hitchens (Bahasa Inggris) bersandar pada pegangan kemudi dan dengan cepat memutarnya berlawanan arah jarum jam hingga berhenti, setelah itu Murdoch diberi tahu, "Kemudi benar, Tuan!" Pada saat itu, juru mudi yang bertugas, Alfred Oliver, dan Boxhall, yang berada di ruang peta, berlari menuju jembatan ketika bel di sarang gagak berbunyi. Namun A. Oliver, dalam kesaksiannya di Senat AS, dengan tegas menyatakan bahwa saat memasuki jembatan ia mendengar perintah “kemudi kiri” (sesuai dengan berbelok ke kanan), dan perintah ini dilaksanakan. Menurut Boxhall (British Inquiry, pertanyaan 15355), Murdoch melapor kepada Kapten Smith: "Saya berbelok ke kiri dan mundur, dan hendak berbelok ke kanan untuk menghindarinya, tetapi dia terlalu dekat."

Diketahui, Titanic tidak menggunakan teropong untuk pengintaian karena kunci brankas dengan teropong hilang. Dia dijemput oleh Second Mate Blair ketika kapten mengeluarkannya dari tim, membawa anggota kru dari Olympic. Ada kemungkinan bahwa kurangnya teropong menjadi salah satu penyebab jatuhnya kapal tersebut. Namun keberadaan teropong baru diketahui 95 tahun setelah kapal karam, ketika salah satunya dipamerkan di rumah lelang Henry Eldridge and Sons di Devizes, Wiltshire. David Blair akan menjadi rekan kedua Titanic, yang ia tiba pada tanggal 3 April 1912 dari Belfast ke Southampton. Namun, manajemen White Star Line menggantikannya di saat-saat terakhir dengan Henry Wild, rekan pertama dari kapal serupa Olympic, karena ia memiliki pengalaman dalam menangani kapal besar seperti itu, akibatnya Blair, karena tergesa-gesa, lupa. untuk menyerahkan kunci kepada orang yang datang ke tempatnya. Namun, banyak sejarawan sepakat bahwa kehadiran teropong tidak akan membantu mencegah bencana tersebut. Hal ini juga diperkuat oleh fakta bahwa para pengintai di “sarang gagak” melihat gunung es lebih awal dibandingkan mereka yang berada di jembatan, yang membawa teropong.

Sekoci Titanic D, difoto oleh salah satu penumpang Carpathia

Ada 2.224 orang di kapal Titanic, namun total kapasitas sekoci hanya 1.178. Pasalnya, menurut aturan yang berlaku saat itu, total kapasitas sekoci bergantung pada tonase kapal, bukan jumlah penumpang dan awak kapal. Aturan tersebut dibuat pada tahun 1894, ketika kapal terbesar memiliki bobot perpindahan sekitar 10.000 ton. Perpindahan Titanic adalah 46.328 ton.

Namun perahu-perahu ini hanya terisi sebagian. Kapten Smith memberikan perintah atau instruksi “perempuan dan anak-anak terlebih dahulu”. Petugas menafsirkan perintah ini dengan cara yang berbeda. Second Mate Lightoller, yang memimpin peluncuran perahu di sisi kiri, mengizinkan laki-laki menempati tempat di perahu hanya jika pendayung dibutuhkan dan tidak dalam keadaan lain. Perwira Pertama Murdoch, yang memerintahkan penurunan perahu di sisi kanan, mengizinkan laki-laki turun jika tidak ada perempuan dan anak-anak. Dengan demikian, di kapal nomor 1, hanya 12 dari 65 kursi yang terisi. Selain itu, pada awalnya banyak penumpang yang tidak mau duduk di kapal tersebut karena Titanic yang tidak mengalami kerusakan bagian luar, tampak lebih aman bagi mereka. Perahu-perahu terakhir terisi lebih baik, karena sudah jelas bagi penumpang bahwa Titanic akan tenggelam. Di perahu terakhir, 44 dari 65 kursi terisi. Namun di perahu keenam belas yang berangkat dari samping, banyak penumpang kelas 1 yang terselamatkan di dalamnya. Para awak kapal bahkan tidak sempat menurunkan seluruh perahu yang ada di dalamnya. Perahu kedua puluh tersapu ke laut ketika bagian depan kapal uap tenggelam di bawah air dan mengapung terbalik.

Laporan komisi Inggris mengenai tenggelamnya Titanic menyatakan bahwa "jika perahu ditunda sedikit lebih lama sebelum diluncurkan, atau jika pintu lorong dibuka untuk penumpang, mungkin lebih banyak dari mereka yang akan naik ke sekoci." Alasan rendahnya tingkat kelangsungan hidup penumpang kelas 3 kemungkinan besar disebabkan oleh hambatan yang disebabkan oleh awak kapal untuk memungkinkan penumpang naik ke dek dan ditutupnya pintu lorong. Biasanya, orang-orang yang berada di dalam perahu tidak menyelamatkan mereka yang berada di dalam air. Sebaliknya, mereka berusaha berlayar sejauh mungkin dari lokasi tenggelamnya kapal, karena takut perahu mereka yang berada di dalam air akan terbalik atau tersedot ke dalam kawah kapal yang tenggelam. Hanya 6 orang yang berhasil diangkat hidup-hidup dari air.

Sebuah tim peneliti Amerika menggunakan gambar sonar dan lebih dari 100.000 foto yang diambil oleh robot bawah air telah membuat peta rinci lokasi bangkai kapal Titanic yang terkenal. Peta tersebut menunjukkan ratusan potongan bangkai kapal Titanic setelah kapalnya pecah menjadi dua, tenggelam dan tenggelam ke dasar Samudera Atlantik. Kedua bagian Titanic terletak hampir setengah mil satu sama lain, dan puing-puingnya tersebar dalam radius 3-5 mil. Dua robot otonom khusus digunakan untuk pembuatan film. Bergerak sepanjang kotak koordinat tertentu dengan kecepatan 3 mil per jam, mereka memindai dasar laut dengan sonar sepanjang waktu. 130.000 gambar beresolusi tinggi yang dihasilkan kemudian digabungkan di komputer untuk membuat peta rinci lokasi reruntuhan.

Selama hampir tiga perempat abad, lokasi persis Titanic di dasar laut masih menjadi misteri. Namun, bahkan ketika para peneliti menemukan lokasi bangkai kapal Titanic pada tahun 1985, mereka tidak dapat sepenuhnya memahami apa yang sebenarnya terjadi pada malam mengerikan itu ketika kapal tersebut tenggelam.

Kini, dengan memeriksa lokasi seluruh bangkai kapal, peneliti dapat menjawab pertanyaan tentang bagaimana kapal itu hancur, bagaimana tenggelamnya, dan apakah ada kesalahan fatal dalam desainnya. Pemetaan rinci luas dasar laut tempat bangkai kapal Titanic mendarat memberikan petunjuk baru tentang apa yang terjadi. Menurut Dirk Hoogstra, wakil presiden senior RMS Titanic Inc. (perusahaan yang memiliki hak untuk mendapatkan kembali properti dari Titanic): “Kami sekarang memiliki gambaran lengkap dari keseluruhan kecelakaan, yang belum pernah dilihat oleh siapa pun. Dengan data yang kami miliki sekarang, kami dapat merekonstruksi dengan tepat bagaimana kecelakaan itu terjadi. Ini adalah hal-hal inovatif yang luar biasa."

Misalnya, tanda ciri di bagian bawah menunjukkan bahwa bagian buritan tenggelam saat berputar. Jatuh ke kedalaman 2,5 mil, buritan memperoleh kecepatan yang cukup tinggi dan mengubur dirinya jauh di dalam tanah. Sebaliknya, haluan Titanic jatuh secara vertikal ke bawah, tetapi “mendarat” dengan cukup lembut. Tentu saja, sudah diketahui secara luas bahwa kedua bagian lambung kapal terletak hampir setengah mil satu sama lain. Namun, peta reruntuhan sebelumnya tidak lengkap. Seperti yang dikatakan Parks Stephenson, peneliti terkenal sejarah Titanic, bernavigasi dengan peta lama seperti berada di ruangan gelap dengan senter lemah, tapi sekarang seperti menyalakan lampu di ruangan ini. Hal seperti ini belum pernah dilakukan sebelumnya. Fitur-fitur yang baru dipetakan termasuk puing-puing rumah geladak yang sangat kusut, sebagian besar sisi kapal, penutup palka yang terlepas dari haluan, lima ketel uap besar kapal, pintu putar, dan bahkan penangkal petir dari tiang kapal.

Rincian lengkap penelitian ini akan ditampilkan di History Channel dalam film dokumenter berdurasi dua jam. Penayangan perdananya dijadwalkan bertepatan dengan ulang tahun keseratus kapal karam yang terkenal itu dan akan berlangsung pada 15 April.

Mereka yang ingin mengetahui lebih lanjut tentang tragedi tersebut dapat mengunjungi situs web RMS Titanic Inc. Di situs tersebut Anda akan melakukan ekspedisi virtual ke kapal uap legendaris yang tenggelam. “Menyelam” hingga kedalaman dua setengah mil, Anda dapat menggunakan foto, materi video, dan grafik komputer 3D untuk mempelajari secara detail segala sesuatu yang tersisa dari Titanic.