Apa hidup kita? Tepat sekali! Museum Maritim di Tallinn: ikhtisar, fitur, sejarah, dan ulasan Museum Maritim di Tallinn dengan bawah air.

Saat mempelajari informasi tentang Tallinn dan atraksinya, saya menjadi tertarik dengan museum yang mendapat predikat “paling ramah” bagi pengunjung. Keraguan merayapi jiwa saya, museum ini didedikasikan terutama untuk urusan maritim: dari kapal Estonia pertama hingga peralatan angkatan laut modern, gadis seperti apa yang tertarik dengan itu? Dan letaknya jauh dari pusat kota. Sampai saat ini, bahkan bus pun tidak berangkat ke sana: Anda turun dari trem dan berjalan kaki melewati area rumah-rumah kayu pribadi, beberapa di antaranya sangat kuno dan tipis sehingga seolah-olah Anda berada ratusan kilometer dari sana. ibu kota Estonia.

Namun yang luar biasa, begitu masuk ke dalam, saya langsung mengerti mengapa Lennusadam pantas mendapatkan pujian seperti itu, dan dengan percaya diri saya memberi tahu Anda: itu pasti pantas untuk dilihat!

Apa itu museum

“Pelabuhan Pesawat Amfibi” (atau Lennusadam dalam bahasa Estonia) adalah hanggar besar untuk pesawat amfibi, dibangun di tepi Teluk Finlandia dan baru pada tahun 2012 diubah menjadi cabang Museum Maritim Estonia. Namun pameran di sini terletak tidak hanya di bawah atap, tetapi juga di sekitarnya, di pelabuhan: di area perairan terbuka museum, baik kapal modern maupun yacht, serta perahu kuno, kapal uap, dan kapal militer dipamerkan. Pelabuhan museum menampung koleksi kapal kuno terbesar di Estonia!

Dua atraksi utama museum yang menarik pengunjung ke sini adalah kapal pemecah es Suur Tõll, yang dibangun pada tahun 1914, dan kapal selam aktif Lembit. Untuk memeriksa kedua kapal ini, Anda harus datang ke Pelabuhan Pesawat Amfibi setidaknya selama beberapa jam. Di mana lagi Anda akan diajak turun ke kapal selam dan diantar melewati kabin kapal pemecah es yang telah dipugar?

Keistimewaan lain dari museum yang langsung membuat saya terpesona adalah penggunaan teknologi secara cerdas. Berjalan di sepanjang jembatan gantung dan mengagumi ranjau dan torpedo laut dalam yang menggantung, mempelajari evolusi kapal layar Olimpiade, memahami cara kerja kemudi kapal, Anda selalu dapat membuka layar multimedia yang dipasang di sebelah sekelompok pameran dan mendapatkan banyak hal informasi mengenai topik tersebut. Di sini mereka akan memberi tahu Anda fakta-fakta dasar yang pasti patut diketahui, dan menunjukkan kepada Anda foto-foto arsip dan rekaman video, serta menjelaskan cara kerja semuanya. Selain itu, materi pendidikan ini dapat disalin ke kartu plastik khusus yang diberikan kepada Anda di pintu masuk, kemudian dikirim ke email Anda dan dipelajari di rumah, tanpa terburu-buru kemana pun.

Pemandu interaktif juga menawarkan permainan mini untuk anak-anak, yang merupakan kabar baik: seorang anak pasti tidak akan bosan berada di museum seperti itu.

Anehnya, selain angkutan laut sipil, museum ini juga banyak memamerkan perlengkapan militer: senjata dan senapan mesin yang dilengkapi dengan kapal, pesawat militer, pesawat terbang, dan bahkan tank! Dan segala sesuatu yang tidak tergantung di bawah kubah hanggar dapat disentuh, diputar, bahkan dinaiki - museum ini sepenuhnya dapat dihubungi.

Setelah melintasi seluruh jembatan gantung, yang turun di sepanjang perimeter hanggar dan memungkinkan kami menjelajahi perahu gantung, kapal pesiar, peluru, dan senjata, kami mendapati diri kami berada di bawah, di mana lebih banyak area interaktif menunggu kami. Serangkaian simulator khusus dan instalasi permainan membuat saya merasa seperti anak kecil lagi.

Saya dengan rela mencoba menerbangkan pesawat militer (saya pandai dalam putarannya, tetapi menerbangkan pesawat pada jalur tertentu - tidak, saya tidak boleh menjadi pilot!), melakukan perjalanan lima menit di sepanjang dasar Dunia Ocean, mencoba seragam pelaut militer Estonia dari tahun yang berbeda, mencari tahu mengapa sebuah pesawat terbang, melipat pesawat kertas, dan bahkan menguji dirinya sendiri sebagai seorang budak yang mengayuh pedal untuk membuat dapur mengapung.

Beberapa jam berlalu tanpa disadari!

Bagaimana cara hidup awak kapal selam?

Salah satu kesan paling jelas hari itu adalah turunnya kapal selam aktif Lembit. Banyak pengunjung langsung menuju ke sini, menyerahkan pemeriksaan sisa pameran kepada yang paling penasaran, dan simulator serta permainan kepada anak-anak. Ingatlah hal ini ketika memilih waktu mengunjungi museum: akhir pekan, hari libur dan hari libur merupakan hari sibuk, sehingga akan terjadi antrian untuk mengunjungi kapal selam. Namun, kami beruntung: di pagi hari kerja hanya sedikit orang yang ingin menjelajahi Lennusadam.

Saat turun melalui lubang sempit, saya menemukan diri saya berada di koridor besar yang terbuat dari panel besi dan pipa. Ini adalah kapal selam. Berpindah dari kompartemen ke kompartemen, saya selalu lupa untuk membungkuk, sehingga kepala atau bahu saya menyentuh pipa atau trim pintu palka. Sesampainya di unit kendali, saya langsung bergegas menuju kursi juru mudi, sementara teman-teman saya memeriksa teleskop dan mencoba melihat sesuatu melaluinya. Sayangnya pipanya tertutup, tapi kabinnya terbuka untuk diakses, jadi kami pergi menjelajahinya.

Berjalan melalui yang pertama, kami kagum dengan kondisi sempit di mana para awak kapal selam tinggal: tempat tidur lipat kecil yang keras dengan kain pelapis merah usang, laci berukuran serupa untuk menyimpan semua yang mereka butuhkan, dan sebuah meja kecil - itu saja perabotannya.

Bayangkan betapa terkejutnya kami ketika kami menemukan diri kami di kabin berikutnya dan menyadari bahwa kabin sebelumnya adalah kabin perwira dan masih ada banyak ruang di dalamnya: di kabin pelaut biasa, tempat tidurnya bahkan lebih sempit dan pendek, dan ada dua kali lipat. sebanyak laci. Hal ini tidak mengherankan, karena para pelaut tidur secara bergiliran: yang satu sedang bertugas, dan yang kedua saat itu sudah puas dengan tidur beberapa jam dalam kebisingan dan pengap.

Toiletnya tidak lebih besar dari lemari biasa, dan dapur, tempat makanan disiapkan untuk seluruh tim yang terdiri dari 15-20 orang, ditempatkan di sudut kecil yang hanya menampung kompor, wastafel, dan lemari untuk menyimpan makanan. Di kedua ujung kapal selam terdapat pipa padat: jika Anda melihat ke tengahnya, Anda dapat melihat mesinnya. Dan di mana pun Anda dapat mendengar dengungan dan dengungan. Setelah berada di dalam kapal selam, saya sangat menghargai kepahlawanan para awak kapal selam: berada di ruangan sekecil itu selama berbulan-bulan dalam kondisi kebisingan, pengap, tekanan yang terus-menerus, dan pada saat yang sama mengikuti perintah dan mematuhi peraturan - ini benar-benar sebuah sejumlah besar pekerjaan!

Di atas kapal pemecah es

Memeriksa kapal pemecah es "Suur Tõll" menghasilkan kesan yang sangat berbeda. Pertama-tama, karena di hadapan kita ada kapal pemecah es terakhir, yang diciptakan atas perintah Kaisar Rusia terakhir Nicholas II. Ini bukan kapal biasa; kapal ini dibangun dengan harapan hanya orang-orang yang paling layak yang akan bertugas di sini. Bukan suatu kebetulan jika terdapat banyak kabin untuk pejabat senior di sini.

Turun dari dek atas, kami menemukan diri kami berada di koridor luas menuju kabin dan area layanan. Interior yang dipugar pada awal abad ke-20 mengejutkan dengan kenyamanannya: karpet merah di koridor dan kabin, panel kayu di dinding, meja yang terbuat dari kayu mahoni solid, tirai beludru, kolom, prasmanan... Segala sesuatu yang biasa kita pertimbangkan Kemewahan kapal pesiar abad terakhir, bisa ditemui di sini.

Berjalan di sepanjang koridor kapal pemecah es, saya mendapati diri saya berpikir bahwa Titanic yang legendaris tampak seperti ini: tentu saja, tidak ada ballroom dan tangga besar yang mewah, seperti di film James Cameron, tetapi ada ruang makan yang luas, wastafel kan? di kabin, dan kamar mandi besar (menurut standar kapal) untuk pangkat tertinggi.

Beberapa kabin hanya bisa dilihat sekilas, namun ada pula yang bisa dimasuki untuk memeriksa isi meja dan lemari. Tidak ada barang-barang pribadi para pelaut di sini, tetapi ada instrumen navigasi, buku harian di kapal, peta, dan sampel seragam.

Menarik juga untuk melihat ruang bangsal, tempat para petugas menghabiskan waktu luang mereka: tidak hanya meja yang terletak di sini, tetapi juga prasmanan elegan dengan pintu berukir, serta piano.

Berjalan di sepanjang koridor, kami bertemu dengan kapten kapal: seorang lelaki tua namun sangat baik hati pertama-tama menemani sekelompok pengunjung, lalu yang lain, menceritakan kepada mereka beberapa cerita laut, legenda yang terkait dengan kapal pemecah es dan sekaligus menjelaskan mengapa ini atau itu. ruangan diperlukan. Kami pun langsung berusaha mengikutinya agar tidak ketinggalan hal menarik. Dia dengan senang hati membukakan dapur untuk kami: panci besar, piring sederhana, meja logam, dan laci untuk menyimpan sereal dan bumbu. Rupanya, makanan para perwira di Suur Tylle sedikit lebih baik daripada makanan para awak kapal selam, tapi tetap saja pelayanannya! Kami juga dapat mengunjungi bengkel-bengkel - di kapal pemecah es, para pelaut sendiri memproduksi berbagai suku cadang dan barang-barang rumah tangga, menjadi spesialis berkualifikasi tinggi di berbagai bidang.

Kapten yang ramah itu tersenyum misterius ke dalam kumis abu-abunya yang subur dan menawarkan untuk turun lebih rendah lagi, ke ruang mesin. Sesampai di sana, saya menyadari sepenuhnya betapa besarnya kapal pemecah es itu: satu jalinan pipa, katup, keran membutuhkan beberapa lantai! Diusulkan untuk pindah ke sini melalui jembatan logam, tetapi hanya sebagian kecil yang terbuka untuk wisatawan. Kami juga mengunjungi bagian tungku, tempat para pembuat api melemparkan batu bara ke dalam tungku.

Di mana-mana di kapal pemecah es terdapat tanda informasi dengan informasi singkat tentang kehidupan di kapal pemecah es dan foto-foto arsip, tetapi kami memiliki panduan yang sangat bagus sehingga kami tidak tertarik dengan informasi tambahan apa pun.

Kami membutuhkan waktu sekitar 40 menit untuk memeriksa bagian dalam kapal pemecah es, setelah itu kami kembali ke dek atas. Ada angin kencang bertiup di sini, genangan air dimana-mana - kami benar-benar merasa seperti pelaut yang menaklukkan lautan. Saya memeriksa tali-temali kapal - pada raksasa seperti itu, ini bukanlah tali, tetapi tali logam yang kuat dan gulungan besi besar yang tidak dapat saya gerakkan.

Jembatan Kapten juga terbuka untuk pengunjung. Saat naik, Anda dapat memutar kemudi kayu dan menikmati pemandangan indah - dek merah besar, pelabuhan museum dengan kapal perang dan kapal pesiar kayu kuno di luar kapal pemecah es, dan di kejauhan hamparan laut tak berujung.

Kami beruntung berada di sini saat matahari terbenam, jadi pemandangannya sungguh menakjubkan: langit berwarna merah muda susu dan pantulannya di air seolah membuat segala sesuatu di sekitarnya menjadi kabut tipis. Akhir hari ini sungguh luar biasa!

Makanan dan suvenir

Setelah mengunjungi museum itu sendiri dan pameran di pelabuhan, Anda mungkin ingin membeli sesuatu untuk mengenang tempat yang indah ini. Toko suvenir museum siap melayani Anda. Di sini Anda akan menemukan banyak hal menarik bertema bahari, meski oleh-oleh asli tidak akan murah.

Saya membeli perahu model kayu untuk teman saya, harganya 10 €. Buku mewarnai, tas suvenir, dan patung dengan aksen bahari pun tak kalah mahalnya. Tetapi untuk turis beranggaran terbatas, ada juga sesuatu di sini: gantungan kunci, magnet, pulpen, dan pensil akan dikenakan biaya 1,5–3 €.

Di sini, di Pelabuhan Pesawat Amfibi sendiri, terdapat kafe Maru, tempat Anda dapat menginap dengan aman untuk makan siang atau makan malam. Menu di sini kecil, tapi semuanya cukup orisinal dan enak. Hidangan panas berharga sekitar 8–10 €, salad seharga 7–9 €, sup seharga 4,5 €. Ada juga menu anak-anak, minuman panas, dan daftar anggur.

Menu lengkap kafe dapat dilihat di sini, dan saya sangat merekomendasikan Anda makan di sini: tidak hanya makanannya yang lezat, tetapi juga pemandangan museum itu sendiri yang sangat indah - restoran ini terletak di lantai dua, sehingga Anda dapat melihat seluruh pameran dari atas.

Bagaimana menuju ke Lennusadam

Berjalan kaki

Pelabuhan pesawat amfibi terletak jauh dari kota tua Tallinn dan pusat bisnisnya, sehingga sampai saat ini cukup sulit untuk sampai ke sini: perjalanan dengan berjalan kaki akan memakan waktu sekitar 40 menit, meskipun Google Maps meyakinkan Anda bahwa jaraknya hanya 27 menit dari kota. aula. Bersiaplah bahwa rute pejalan kaki tidak hanya akan melewati jalan-jalan kota, tetapi juga melalui tanah kosong di tepi Teluk Finlandia, jalan-jalan tak beraspal di sektor swasta, lebih mengingatkan pada desa terpencil daripada pinggiran kota yang modern dan modern. modal progresif sebagai. Kami pergi ke museum dengan berjalan kaki di musim dingin, jadi jalannya cukup berlumpur karena salju dan lumpur, dan kami cukup kedinginan karena angin yang bertiup dari air. Namun, di musim panas, jalan-jalan seperti itu mungkin akan lebih nyaman.

Dengan taksi

Saat kami telah melihat semua pemandangan museum dan teluk, hari sudah gelap di luar, jadi kami menggunakan jasa rekanan taksi pelabuhan. Itu disebut Taksi Tulika, Anda dapat meneleponnya dengan nomor +372 6 120 001 (atau mintalah staf meja informasi museum untuk melakukannya untuk Anda), perjalanan ke pusat kota menghabiskan biaya lebih dari € 5, jadi ini adalah pilihan yang sangat hemat bahkan untuk satu turis.

Dengan bus

Baru-baru ini sebuah bus juga mulai pergi ke museum - di rute tersebut № 73 Ada pemberhentian "Lennusadam" - sehingga Anda dapat dengan mudah menemukan diri Anda tepat di pintu masuk museum. Rutenya melewati hampir seluruh kota, sangat dekat dengan Kota Tua; Anda dapat melihat pemberhentiannya di situs resmi operator. Harga tiket saat dibeli di kios di halte adalah 1 €, saat dibeli dari pengemudi - 1,6 €.

Dengan mobil pribadi

Jika Anda pergi ke museum dengan mobil Anda sendiri, ketahuilah bahwa terdapat tempat parkir terbuka yang luas dan gratis di sebelah Pelabuhan Pesawat Amfibi. Alamat museum: Vesilennuki 6, Tallinn. Anda dapat dengan mudah sampai di sini menggunakan navigator Anda.

Informasi tambahan

Jam buka

Pelabuhan udara buka setiap hari mulai pukul 10:00 hingga 19:00 di bulan-bulan musim panas (Mei - Oktober) dan mulai pukul 10:00 hingga 18:00 di musim dingin. Pelabuhan ini terbuka untuk pengunjung hingga matahari terbenam, jadi di musim panas Anda bisa tinggal di sini hingga pukul 22:00.

Biaya kunjungan

Inspeksi seluruh pameran di dalam hanggar dengan kunjungan ke kapal pemecah es akan dikenakan biaya:

untuk dewasa seharga € 14,
untuk anak-anak dan remaja berusia 9 hingga 18 tahun seharga 7 €,
untuk anak di bawah 8 tahun inklusif gratis.

Kami, sebagai pelajar, diizinkan masuk dengan biaya 10 €.

Kunjungan ke kapal pemecah es “Suur Tõll” akan dikenakan biaya terpisah:

untuk dewasa 6 €,
untuk kategori warga negara istimewa 3 €.

Anda dapat mengetahui lebih lanjut tentang pameran, tamasya, dan acara khusus yang diselenggarakan oleh museum di situs resminya, yang menyediakan informasi dalam bahasa Rusia.

Akhirnya

Lennusadam belum masuk dalam daftar museum terbaik dunia - sepertinya museum ini tidak akan mampu menggantikan gudang mahakarya dunia seperti Louvre atau Galeri Nasional London, tetapi ini jelas merupakan tempat yang layak untuk dikunjungi. Airplane Harbour membuat saya percaya bahwa peralatan militer, kapal dan pesawat tidak membosankan dan rumit, tetapi sangat-sangat menarik!

Jangan lewatkan kesempatan untuk berada di kapal selam sungguhan, jelajahi kapal pemecah es dan pahami berbagai jenis ranjau laut dalam atau tali-temali kapal pesiar balap, dan lihat bagaimana teknologi dan pameran harus berinteraksi di museum masa depan. Tidak ada museum lain di dunia yang menawarkan kesempatan seperti itu dengan segera dan dengan biaya serendah itu!

Demikianlah laporan singkat kunjungan kami ke cabang Museum Maritim – Pelabuhan Pesawat Amfibi Lennusadam.

Lennusadam adalah bagian dari Museum Maritim Estonia, didirikan pada tahun 1935, pameran permanennya bertempat di menara senjata Fat Margareta, dibangun pada tahun 1529 dan bagian dari kompleks Gerbang Laut Besar di Tallinn. Ini memperkenalkan sejarah navigasi dan penangkapan ikan di negara tersebut.

Pameran utama Museum Lennusadam terletak di hanggar besar yang dibangun pada awal abad ke-20 dan dimaksudkan untuk parkir pesawat amfibi.
Saat kami ke sini pada bulan Januari, hanggar ditutup, Anda hanya bisa melihat kapal-kapal di pelabuhan dan kapal pemecah es. Museum kini telah dibuka kembali setelah renovasi:

Ada akuarium, sekunar, kapal pesiar, senjata pertahanan pantai, dll. Pengunjung museum juga dapat melihat pesawat amfibi bersejarah dan kapal selam Lembit.

Dengan menggunakan teknologi terkini, ilusi berada di dalam air tercipta di dalam hanggar. Bagian interaktif dari pameran ini mencakup simulator pesawat amfibi dan kapal selam, serta atraksi khusus di mana wisatawan dapat mencoba menavigasi Teluk Tallinn.
Mari kita lihat foto-fotonya (karena pencahayaan spesifik, kualitas fotonya tidak terlalu bagus, tetapi memberikan gambaran tentang tempatnya):

Struktur pamerannya sangat mengingatkan pada museum kapal Vasa di Stockholm: warna kebiruan kusam yang sama, galeri yang sama di sekitar pameran utama di lantai dua.

Bahkan sebuah tank muncul

Di tengahnya adalah kapal selam Lembit. Anda bisa memeriksanya tidak hanya dari luar, tapi juga masuk ke dalam.

Beberapa informasi:
Peluncuran - 7 Juli 1936
Jenis kapal - Kapal selam torpedo-ranjau
Penunjukan proyek - Kalev
Pengembang proyek - Vickers dan Armstrongs Ltd.
Kecepatan (permukaan) - 13,5 knot
Kecepatan (bawah air) - 8,5 knot
Kedalaman perendaman kerja - 70 m
Kedalaman perendaman maksimum - 90 m
Otonomi navigasi - 20 hari
Kru - 32 orang (termasuk 4 petugas) - EST;
38 orang (termasuk 7 petugas) -USSR

Panjang maksimum - 59,5 m
Lebar badan maks. - 7,24 m
Pembangkit Listrik - Diesel-listrik
Persenjataan ranjau torpedo - 4 tabung busur x 533 mm, 8 torpedo, 20 ranjau

"Lembit" (Lembit Estonia) adalah kapal selam Estonia, dibangun pada tahun 1937 di Inggris Raya atas perintah pemerintah Estonia, kapal kedua dari kelas Kalev. Pada tahun 1940, kapal tersebut menjadi bagian dari Armada Baltik Spanduk Merah Uni Soviet. Sejak 1979 - kapal museum di Tallinn.

Penatua Estonia Lembitu pada tahun 1211 memimpin perjuangan suku Estonia melawan Ordo Pendekar Pedang yang menyerbu tanah Estonia. Lembitu tewas dalam pertempuran pada tanggal 21 September 1217 dan dihormati di Estonia sebagai pahlawan rakyat.

Pada tanggal 18 September 1940, bendera angkatan laut Soviet dikibarkan di Lembit. Kapal itu termasuk dalam Armada Baltik. Dalam hal ini, kapal mengalami pembaruan awak yang hampir menyeluruh.

Selama Perang Patriotik Hebat, kapten peringkat kedua Matiyasevich diangkat menjadi komandan kapal.

Pada tanggal 1 Agustus 1994, Lembit dimasukkan dalam daftar kapal Angkatan Laut Estonia sebagai kapal No. 1. Pada tanggal 16 Mei 2011, bendera angkatan laut diturunkan di Lembit. Pada tanggal 20 Mei 2011, Lembit ditarik ke slip dan pada tanggal 21 Mei 2011 diangkat ke pantai menggunakan bantalan tiup.

Hingga tahun 2011, Lembit ditambatkan di pelabuhan Tallinn dan merupakan cabang dari Museum Maritim Estonia yang terbuka untuk umum. Berbeda dengan kebanyakan museum kapal selam lainnya yang memiliki pintu masuk khusus bagi pengunjung, wisatawan memasuki Lembit melalui salah satu pintu masuk yang disediakan oleh proyek - pintu masuk torpedo di kompartemen pertama. Lembit adalah salah satu dari sedikit kapal selam Perang Dunia II yang masih hidup dan pada tahun 2011 merupakan kapal selam tertua di dunia yang masih bertahan. Pada tahun 2011, kapal diangkat dari air dan dipindahkan ke hanggar kerajaan untuk pesawat amfibi untuk penyimpanan kering. Akses bagi wisatawan dibuka pada 12 Mei 2012.

Tabung torpedo

Kapal museum tersedia untuk dikunjungi di area terbuka. Mari kita lihat:

Pada dasarnya kapal-kapal tersebut masih dalam tahap perbaikan sehingga untuk saat ini hanya bisa dilihat dari luar saja.

Pemecah es bersejarah Suur Tõll juga terletak di sini, terbuka untuk umum. Postingan selanjutnya adalah tentang dia.

Diposting melalui

Kami adalah orang tua yang cukup aktif, dan kami tidak takut melakukan perampokan di mana pun. Oleh karena itu, ketika saya mendengar seruan terkejut tentang mengapa menyeret seorang anak ke museum “dewasa”, saya juga terkejut menjawab: mengapa tidak? Bahkan jika di museum-museum primitif Rusia, di mana Anda melihat semua pameran secara eksklusif “di balik kaca”, dan, tampaknya, anak-anak benar-benar bosan di sana, kami berhasil menarik minat si kecil, maka di Estonia, dengan keinginannya untuk menjadi seperti mengembangkan Eropa dalam segala hal, kunjungan mengunjungi museum bersama anak menjadi seru, menarik, menyenangkan dan... nyaman.

Tentu saja, saya akan menjadi “mata” putri kecil saya :), masih sulit baginya untuk menyampaikan emosi seperti itu dari kultivasi dengan kata-kata.

Jadi, saya akan melihat museum dan atraksi “dewasa” berikut di Tallinn, dan Anda akan memahami bahwa bahkan anak berusia tiga tahun pun bisa tertarik ke sana (dan itulah usia si kecil kami akhir-akhir ini).

Museum Maritim di Menara Fat Margaret di Pilih 70.
Museum Maritim (baru dibangun kembali) di Küti 17.
Museum Kota,
Museum Sains Ahhaa,
menara TV

Saya akan mulai dengan Marinir.

Situs web Museum Maritim di Tallinn menjelaskan berbagai pilihan untuk mengunjunginya: hanya melihat pameran di Tolstoy Margarita di Kota Tua (4 euro), atau mengunjungi hanggar Lennusadam (gedung baru dengan kapal selam di dalamnya) (8 euro), atau Suur Tyl (4 euro) - kapal pemecah es terbesar berusia ratusan tahun di dunia; ada juga pilihan hanggar Lennusadam + pemecah es Suur Tyl (10 euro)... Atau Anda bisa mengunjungi ketiga museum ini, yang sebenarnya digabungkan di website menjadi satu nama All Maritime Museum, tapi kemudian persediaan perbekalan :), waktu, berlangsung sepanjang hari, dan 12 euro per orang dewasa untuk masuk.

Saya akan memulai inspeksi saya dari Tolstoy Margarita di Kota Tua, yang kemudian berjarak sekitar 20-25 menit berjalan kaki ke tanggul dengan hanggar.

Museum yang cukup menarik dengan tampilan klasik dan perlengkapan klasik yang memamerkan atribut-atribut manusia, dengan satu atau lain cara berhubungan dengan laut. Ini memiliki beberapa lantai, yang masing-masing dapat dicapai melalui tangga internal dan eksternal. Di puncak Menara sendiri terdapat dek observasi dengan pelat penutup yang bergetar di bawah kaki Anda dan pemandangan Kota Tua dan teluk pelabuhan yang indah. Di museumnya sendiri terdapat pojok anak-anak dengan pensil warna, namun pada prinsipnya jika Anda memiliki sedikit waktu untuk menjelajahi pemandangan Tallinn dan Anda bukan termasuk orang yang suka melihat-lihat “pajangan”, museum ini bisa menjadi pilihan. dilewati sepenuhnya.

Selanjutnya rute kita akan melewati jalur trem dan persimpangan menuju tanggul, tempat hanggar dan pemecah es berada. Jika Anda tiba-tiba memutuskan untuk ke Fat Margarita dulu, lalu tanyakan kepada kasir bagaimana menuju Lennusadam, dia akan menjelaskan secara detail. Setahu saya angkutan umum masih belum diperbolehkan ke sana, jadi pilihannya 20 menit jalan kaki, atau tiga menit naik taksi :)

Ini penampakan hanggarnya dari luar.

Lennusadam, atau pelabuhan udara, adalah pelabuhan dan hanggar yang dibangun atas perintah Nicholas II sesaat sebelum Revolusi Oktober untuk menutupi jalur laut ke St. Petersburg dari armada Jerman, yang merupakan kekuatan tangguh sebelum Perang Dunia Pertama.

foto dari situs museum

Hangar tersebut dirancang sebagai pangkalan untuk menampung produk-produk baru pada masa itu - pesawat amfibi militer; hanggar tersebut juga harus mampu menampung pembom pesawat amfibi terbesar (pada waktu itu) di dunia, "Ilya Muromets" di bawah atapnya. Untuk mengatasi masalah ini, sekali lagi untuk pertama kalinya di dunia, dibangun atap berbentuk kubah yang terbuat dari beton bertulang tanpa penyangga perantara.

foto dari situs museum

Segera setelah selesainya konstruksi, delapan pesawat amfibi Short Type 184 dua kursi Inggris dibeli untuk pangkalan penerbangan angkatan laut; salinan ukuran penuh dari salah satunya sekarang terletak di bawah langit-langit museum dan menciptakan perasaan realisme yang tulus sisa pameran.

Patut dicatat bahwa pesawat jenis ini adalah yang pertama di dunia yang berhasil melakukan serangan torpedo dari udara. Secara umum, pelabuhan udara pada tahun 1917 adalah yang paling, seperti yang dikatakan sekarang, inovatif dan unik dalam segala hal; bukan tanpa alasan diperlukan waktu dua tahun dan 15 juta euro untuk memulihkannya dan mendirikan museum di dalamnya abad kedua puluh satu.

foto dari situs museum

Kapal pemecah es Suur Tõll (Big Tyl) ditambatkan di sebelah kiri. Foto dari situs museum

Museum ini dimulai dengan loket penjualan tiket yang terletak di sebelah akuarium besar, yang mewakili penghuni sungai, danau, dan laut setempat, yang membangkitkan minat tulus di kalangan pengunjung yang terbiasa melihat ikan tropis di akuarium. - Oh, lihat, kecoak, dan ini ada rudd! - seruan paling sering di sini adalah dalam bahasa Rusia :)

Ruang interior dan pameran museum dibagi menjadi tiga tingkat, sesuai dengan realitas biota laut.

Pertama - tingkat bawah air dengan gambar ikan, muatan kedalaman dan sisa-sisa kapal kayu Maasilinna, yang dibangun pada abad ke-16.

Sisa-sisa bagian bawah kapal Maasilinna, yang 100 kali lebih tua dari Vasa Swedia, nyatanya tersisa 100 kali lebih sedikit. Foto dari situs museum.

Lantai "di kedalaman" memiliki warna biru yang berbeda - dikaitkan dengan air - dan dicat menyerupai peta laut, yang menunjukkan kedalaman, berbagai tanda kartografi, dan fitur relief bawah air.

Untuk realisme khusus, lampu diturunkan dari langit-langit di seluruh aula, dengan air dituangkan di bawah kaca peneduh: lampu berayun pada kabel panjang, menggulungnya ke dalam - dan di lantai timbul kesan riak di permukaan air. laut tercipta.

Kedua - tingkat permukaan air dengan perahu, pelampung, model struktur pertahanan pantai dan senjata.
Tingkat ini hampir seluruhnya ditangguhkan: di kanan dan kiri jembatan, perahu kecil, perahu, berbagai perahu, dan banyak koleksi pelampung besar dan kecil berwarna-warni melayang di udara.

Tingkat ketiga - permukaan th - atmosfer dalam arti harfiah dan kiasan: pesawat amfibi semakin tinggi di atas kepala (Anda dapat mendekatinya dengan menaiki jembatan khusus, tetapi sayangnya, hanya ditemani oleh pemandu),
ada sekrup besar yang tergantung di langit-langit, langit-langitnya sendiri dibuat menyerupai atap bocor alami dan, menurut pemandu lokal, diperlukan kecerdikan dari para pelukis untuk memberikan tampilan alami: kubah beton dicat dengan cat berbahan dasar air hitam , kemudian sebagian cat disemprotkan menggunakan water canon
Kaca pada kubah dan dinding juga dibuat buram, sehingga memberikan tampilan hanggar yang sangat mengesankan. Faktanya, “lukisan” ini adalah salah satu cat air terbesar di dunia.
Setiap 10-15 menit, gambar bergerak dari pesawat amfibi yang menyerang diproyeksikan ke langit-langit, sementara aula dipenuhi dengan dengungan mesin dan suara industri militeristik lainnya, sehingga memberikan pengunjung kesempatan untuk merasakan berbagai perasaan dan sensasi. seseorang yang terjebak dalam serangan udara di pangkalan angkatan laut.

Dekorasi utama museum adalah kapal selam Lembit, dipesan pada tahun 1936 dari Inggris Raya oleh pemerintah Estonia, adalah satu-satunya kapal selam garnisun Tallinn yang melewati seluruh perang dan dibaringkan karena usia tua di salah satu pelabuhan Laut Hitam. Perahu itu bersiap untuk dilebur ketika menarik perhatian salah satu awak kapal selam yang bertempur di atasnya selama perang: dia dan awak kapal lainnya yang selamat berhasil memindahkannya ke Baltik dan melestarikannya sebagai pameran museum.

foto dari situs museum

Selama periode tidak aktif yang lama, hampir semua peralatan dikeluarkan dari kapal, namun tetap mengapung dan pada tahun 2011 ditarik ke pelabuhan, setelah itu dimasukkan ke dalam hanggar dan dipulihkan, sehingga kondisinya sempurna.

Bagian dalam kapal selam sangat mencolok dalam “keintiman” dan ergonomisnya; ia memiliki semua yang diperlukan agar kapal dapat bertahan dalam perjalanan untuk waktu yang lama, tetapi pada saat yang sama menakutkan untuk memikirkan bagaimana lusinan orang dapat hidup dan hidup. bekerja di
ruang terbatas yang dikelilingi oleh sejumlah besar mesin dan mekanisme. Kondisi seperti itu membuat orang dewasa kehilangan persepsi terhadap ruang, namun anak-anak cukup nyaman di sana: bayi kami, yang baru saja naik ke kompartemen “tidur”, melepas sandalnya dan naik untuk beristirahat di rak tempat tidur.

Aula ini memiliki beberapa area interaktif, mis. simulator pesawat, di mana Anda bisa merasa seperti nenek moyang seorang pilot Estonian Air dan mengangkat atau mendaratkan “burung baja” di bandara Tallinn. Sangat keren untuk "terbang" di atasnya, dan perasaan terbangnya cukup realistis.

Terletak di sebelah simulator pesawat simulator kapal selam berupa "Kapal Selam Kuning", di mana, dengan duduk di kursi dan melihat layar, Anda bisa mendapatkan gambaran tentang pergerakan dan penyelaman kapal selam.

foto dari situs museum

Yang paling beruntung dan paling sabar akan mempunyai kesempatan untuk mencobanya navigasi model kapal yang dikendalikan radio menurut salinan kecil dari pelabuhan penumpang Tallinn (semua aksi terjadi di “kolam” air): hanya ada beberapa panel kendali kapal di sana, dan tidak pernah ada cukup pengunjung dan orang yang bersedia.

Pecinta pesawat kertas ditawarkan rancang model yang paling lurus dan luncurkan dia sehingga dia terbang melalui terowongan cincin yang menyempit - hiburan yang tidak membuat orang dewasa mana pun yang memiliki masa kanak-kanak acuh tak acuh, dan tidak ada yang bisa dikatakan tentang anak-anak.

Anda juga dapat mencoba sendiri sebagai panah kru anti-pesawat interaktif dan mencoba menembak jatuh beberapa pesawat dan helikopter.

Nah, salah satu hiburan yang paling populer dan menyenangkan adalah Mencoba seragam angkatan laut dari berbagai zaman dan angkatan laut, di mana Anda dapat mengambil gambar dengan latar belakang lanskap bersejarah: di terminal khusus Anda dapat memilih gambar latar belakang dan meninggalkan alamat email Anda sehingga komputer akan mengirimkan foto yang dihasilkan kepada Anda.

Secara umum, terdapat terminal informasi di mana-mana di aula, dengan melampirkan kartu tiket Anda dapat membaca dan melihat banyak hal menarik tentang museum dan pameran di dalamnya, lalu mengirimkan informasi yang paling Anda sukai ke email Anda.

"perisai" api dan tempat sampah - "berlian" serupa berdiri di tengah setiap jembatan.

Jika Anda memesan tur ditemani pemandu, Anda akan diizinkan masuk jembatan lengkung yang curam- titik observasi tertinggi di aula. Mendaki naik turun itu merupakan kenikmatan tersendiri, sebanding dengan beberapa olahraga ekstrim))))

Toilet patut mendapat perhatian khusus - bergaya dengan tema kelautan, terlihat tidak biasa dan menarik))), dan lemari pakaian: tidak ada petugas ruang ganti, dan pengunjung menggantung pakaian luar di gantungan tanpa nomor. Menakutkan? ;) Ada beberapa. Oleh karena itu, saya sarankan untuk tidak mengunjungi museum ini dengan mantel bulu. Kami terakhir kali ke museum tiga bulan lalu, mungkin ada sesuatu yang berubah.

Museum di tingkat kedua memiliki kafe, di mana Anda bisa menikmati camilan enak.

Sebagai kesimpulan, saya ingin mencatat bahwa museum ini ternyata benar-benar unik, ada sesuatu yang dapat dilihat baik bagi pengagum tingkat lanjut armada dan laut, dan bagi masyarakat awam, serta interaktivitas pameran dan Pemilihan objeknya menjadikan kunjungan ini menarik dan tak terlupakan tidak hanya bagi orang dewasa, tetapi juga bagi anak-anak.

Jadi, jika kita menggambar garis, apa yang mungkin menarik bagi seorang anak:
lihat, melongo, sentuh, panjat - museum ini sangat menarik.
- kagumi ikan di akuarium
- buat sendiri dan luncurkan pesawat ke sasaran
- memanjat senjata dan kapal selam (gadis kecil kami sangat senang dengan hal itu dua kali!), torpedo dan bom kedalaman
- "terbang" di pesawat
- mengemudikan perahu layar
- bermain dengan perahu yang dikendalikan radio
- mencoba seragam angkatan laut
- "menembak" dari senjata antipesawat
- makan camilan di kafe
- membeli oleh-oleh untuk kenang-kenangan

Jika Anda punya waktu dan tenaga tersisa, Anda bisa pergi ke sana pemecah es Suur Tyle- itu sangat dekat. Berkelilinglah di sekitarnya, bayangkan bagaimana rasanya hidup dan mengerjakannya...

Irina Kuzmina menulis dari Kaliningrad: Setelah mengunjungi Tallinn tahun lalu, saya memiliki dua keinginan yang tidak terpenuhi. Yang pertama adalah mengunjungi Museum Pelabuhan Pesawat Amfibi dan yang kedua adalah masuk ke Gorhall, memotret interiornya, dan melihat kondisi kompleks budaya dan olahraga paling megah di kota ini, yang merupakan warisan ibu kota Estonia dari Uni Soviet. .

Anda bisa mulai mengaguminya langsung dari pintu. Bagaimanapun, bangunan itu sendiri sudah sangat menarik dan unik karena merupakan struktur beton bertulang tanpa penyangga pertama dan terbesar di dunia. Dibangun pada tahun 1916-1917. sebagai pangkalan pesawat amfibi kerajaan. Charles Lindbergh, yang melakukan penerbangan solo pertama melintasi Samudra Atlantik, mendarat di sini pada tahun 1930.

3. Tata letak hanggar.

Tapi ini semua hanyalah angka dan fakta kering, dan sekarang bayangkan kegembiraan kekanak-kanakan dan tulus yang Anda alami di dalam museum. Seolah-olah Anda menemukan diri Anda berada di alam semesta kecil yang diciptakan khusus untuk Anda! Tidak peduli berapa banyak orang yang ada di museum, mereka semua tersebar secara merata di seluruh lokasi dan menjadi tidak terlalu mencolok. Itu saja, Anda ditinggalkan sendirian di antara kicauan burung camar, suara ombak, pelukan nila yang luar biasa dan, tentu saja, petualangan.

Ruang di dalam museum memiliki konsep unik tersendiri. Pemeriksaan dimulai dari tingkat kedua, yang meniru permukaan air tempat berbagai perahu, perahu layar, dan pelampung digantung. Di bagian bawah (tingkat pertama) Anda dapat melihat ranjau dengan berbagai konfigurasi, kerangka kapal layar dari tahun 1550-an. Di sebelah kanan seharusnya ada dermaga dengan senjata artileri dan kapal selam Lembit yang ditambatkan, dan pembom torpedo pesawat amfibi Inggris Short 184 dari Perang Dunia Pertama melayang di udara. Nah, bagaimana Anda tidak pusing dengan semua keragaman teknis militer ini?

5. Di bagian bawah.

6. Di permukaan air. Perahu motor dari tahun 1930-an dari Billenes, Finlandia.

7. Suar.

8. Pembom torpedo pesawat amfibi “Short-184”.

9. Perahu Layar. Mereka terlihat seperti angsa! Kecantikan!

10.

11.

12. Dermaga.

13. Atraksi.

14.

15.

Namun mutiara museum tetaplah kapal selam Lembit, yang diluncurkan pada tahun 1936. Anehnya, pada tahun 2011, sebelum dinonaktifkan, kapal ini adalah kapal selam tertua yang beroperasi di dunia! Ayo masuk ke dalam!

16.

Aneh, saya tidak bisa mengatakan bahwa saya benar-benar tergila-gila dengan segala macam hal teknis dan teknis, tetapi saya tidak mungkin menolak mengunjungi kapal, kapal selam, dan berbagai kapal! Saya suka melihat ruang mesin, semua jenis sakelar, pipa, kabel, adaptor, dan sensor lainnya. Ini seperti puisi dan romansa, yang secara bersamaan menemukan perwujudan teknisnya.

17.

18.

19.

Omong-omong, "Lembit", seperti "Kalev" yang hilang, masih merupakan satu-satunya kapal selam dalam sejarah navigasi Estonia. Keduanya dibangun di Inggris, tetapi tidak dapat benar-benar melayani negaranya. "Kalev" hilang pada tahun 1941, diduga menabrak ranjau dan tenggelam, puing-puingnya masih belum ditemukan.

20.

21.

Selain pameran di hanggar, Anda juga bisa melihat dermaga Pelabuhan Pesawat Amfibi, di mana terdapat perahu militer, kecil, setahu saya, perahu layar dan perahu pribadi, dan tentu saja kapal pemecah es Suur Tõll.

22.

23.

24.

Kapal ini dibangun pada tahun 1914 di Jerman di galangan kapal VulcanWerkeAG. Pernah menjadi salah satu kapal pemecah es terkuat di dunia, kapal ini berlayar di bawah bendera Tsar Rusia, Finlandia, dan Republik Estonia dengan nama Tsar Mikhail Fedorovich, Volynets, Väinämöinen, dan Suur Tõll.

25.

Di kapal Anda dapat melihat ruang mesin dan ketel, kabin kapten dan awak kapal, ruang penyimpanan, dapur, dan ruang pameran.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

Museum ini benar-benar luar biasa, Anda pasti bisa berjalan di sini selama setengah hari, dan jika Anda bingung dan menjelajahi semua atraksi, Anda bisa menghilang sepanjang hari dan tidak menyesalinya!

37.

Pameran interaktif Museum Maritim di bekas Hangar Penerbangan menceritakan kisah sejarah angkatan laut Tallinn dan Estonia yang menarik, menjanjikan banyak kesenangan bagi seluruh keluarga.

Pameran paling berharga dari pameran baru museum ini adalah kapal selam Lembit buatan Inggris dengan bobot perpindahan 600 ton. Kapal selam ini dibangun pada tahun 1936 untuk Angkatan Laut Estonia, dan bertugas dalam Perang Dunia II di bawah bendera Soviet. Kapal tersebut tetap beroperasi selama 75 tahun, menjadi kapal selam operasional tertua di dunia hingga tahun lalu ketika terdampar.

Pameran menarik lainnya adalah replika Short Type 184 berukuran penuh, sebuah pesawat amfibi Inggris yang juga digunakan oleh angkatan bersenjata Estonia. Ini adalah pesawat pertama yang menyerang kapal musuh dengan torpedo yang diluncurkan dari udara. Karena tidak ada satu pun pesawat amfibi asli jenis ini yang bertahan, pesawat yang terletak di Pelabuhan Pesawat Amfibi Tallinn ini merupakan satu-satunya replika pesawat amfibi berukuran penuh di seluruh dunia.

Pelabuhan Pesawat Amfibi adalah contoh bagus dari museum hidup modern. Segala sesuatu di sini dilakukan bukan hanya untuk melihat-lihat pameran, tetapi untuk membenamkan diri dalam suasananya. Bahkan ruang interior dan pameran museum dibagi menjadi tiga tingkat, sesuai dengan realitas biota laut.
Yang pertama - permukaan bawah air - adalah dasar museum dan dasar laut. Di sini Anda dapat melihat ikan, muatan kedalaman, dan sisa-sisa kapal yang tenggelam (salinan kapal kayu Maasilinna, yang dibangun pada abad ke-16). Lantainya dicat menyerupai peta laut, yang menunjukkan kedalaman dan ciri-ciri medan bawah air. Air di lampu langit-langit menciptakan riak dan pantulan yang realistis di “dasar” laut. Ada juga kapal selam yang bersandar di sini, namun untuk masuk ke dalamnya Anda harus naik ke permukaan.

Yang kedua adalah ketinggian permukaan air. Inilah segala sesuatu yang mengapung di permukaan, perahu, perahu kecil, pelampung besar dan kecil, bangunan permukaan, senjata pantai. Dari sini ada jembatan menuju kapal selam Lembit, di mana Anda bisa turun dan merasa seperti awak kapal selam sungguhan.
Tingkat ketiga adalah tingkat permukaan, tempat pesawat amfibi melayang dalam penerbangan bebas. Setiap 10-15 menit ada pertunjukan kecil yang mensimulasikan serangan di pangkalan angkatan laut. Gambar pesawat amfibi yang menyerang diproyeksikan ke langit-langit. Kemunculannya yang diiringi deru mesin dan suara tembakan menciptakan gambaran yang benar-benar realistis bagi pengunjung museum.

Baik anak-anak maupun orang dewasa akan menikmati “bermain” di area interaktif museum. Misalnya, Anda dapat lepas landas atau mendaratkan pesawat kecil di Bandara Tallinn dengan simulator pesawat, menyelam ke dalam simulator kapal selam, mencoba menerbangkan kapal model yang dikendalikan radio melalui salinan kecil pelabuhan Tallinn, menembak jatuh beberapa pesawat menggunakan senjata antipesawat pesisir, atau meluncurkan pesawat kertas sehingga terbang melalui terowongan yang menyempit.

Di luar hanggar, pengunjung dapat melihat koleksi kapal bersejarah, termasuk kapal pemecah es Suur Tõll, kapal pemecah es bertenaga uap terbesar di Eropa.

Bagian dari pameran museum maritim yang terletak di Museum Maritim menunjukkan bagian sejarah maritim yang damai.
Cabang lainnya terletak di gedung satu-satunya gudang mesiu yang tersisa di kota (dibangun pada tahun 1748). Pameran ini menghadirkan ranjau dari angkatan laut Inggris, Jerman, Rusia, Finlandia, Prancis, dan Estonia.