Kapal terbesar di dunia. Kapal penumpang terbesar di dunia: sejarah dan modernitas

Sejak zaman kuno, air yang besar telah menarik perhatian manusia, membangkitkan minat dan keinginannya untuk menaklukkan luasnya. Jadi pertama-tama perahu muncul, lalu kapal. Setiap abad, ukuran, kekuatan dan kemampuan mereka semakin meningkat dan sekarang kapal-kapal tersebut benar-benar mengesankan dengan dimensinya. Kami digabungkan menjadi satu kapal terbesar di dunia, sehingga Anda juga dapat melihatnya dan mengapresiasi skala dari foto tersebut.

10. Daftar dibuka dengan kapal layar terbesar di dunia dan itu adalah "France II", yang sayangnya tidak bertahan hingga hari ini. Dibuat pada tahun 1911, panjangnya 127 meter dan memiliki lambung baja, yang tidak membantu ketika jatuh. Pada tahun 1922, Perancis II tenggelam di perairan Samudera Pasifik.

9. Mærsk Mc-Kinney adalah karya pengrajin Denmark yang merupakan salah satu kapal kontainer terbesar yang pernah ada. Panjang Mc-Kinney 400 meter, lebarnya hampir 60 meter. Pada tahun 2013 resmi diluncurkan, namun setelah beberapa saat dikembalikan ke tanah kelahirannya untuk rekonstruksi. Alasannya adalah derek pelabuhan yang tidak dapat digunakan sehingga tidak dapat membongkar dan memuatnya sepenuhnya. Mc-Kinney dianggap sebagai kapal yang paling disalahpahami dalam sejarah karena hampir tidak membuahkan hasil.

8. Foto kapal terbesar di dunia untuk kargo non-standar Blue Marlin sungguh menakjubkan. Panjangnya 225 meter, dan berkat desain dan daya dukungnya, dek dapat menampung sekitar 15 kapal curah besar.

7. Kapal dok Norwegia Dockwise Vanguard berbeda dari yang lain dalam desainnya yang tidak biasa dan kemampuannya untuk menurunkan platform pemuatan tidak hanya di bawah geladak itu sendiri, tetapi juga permukaan laut. Raksasa Norwegia ini mampu mengangkut lebih dari 110 ribu ton kargo dan digunakan untuk mengirimkan rig minyak dan kapal lainnya.

6. Kapal curah terbesar di dunia Berge Stahl mungkin milik Norwegia atau negara terkemuka dunia lainnya, tetapi hak atas kapal tersebut adalah milik pemerintah Pulau Man kecil, yang terletak di dekat Irlandia. Panjangnya 341 meter dan tonase 176 ribu ton.

5. CSCL Globe adalah kapal kontainer lain dengan dimensi yang mengesankan. Dibuat di Hong Kong, panjangnya 400 meter tetapi kecepatannya bisa mencapai 22 knot. Kapal tersebut dilayani tepat oleh 31 orang. Globe juga dikenal memiliki salah satu mesin diesel paling bertenaga di planet ini.

4. Kapal apa yang terbesar di dunia? Untuk waktu yang lama ia dianggap sebagai raksasa luar biasa yang diciptakan oleh orang Norwegia. Kapal ini diluncurkan pada tahun 1976, dan tepat sepuluh tahun kemudian seorang pilot pesawat tempur Iran menyerangnya, menyebabkan kapal tersebut kandas. Dan ketika semua orang menghapusnya, Norwegia membangunnya kembali dan hingga tahun 2010, kapal tanker tersebut terus memenuhi semua tujuannya secara teratur, hingga dibuang di India.

3. Kapal kontainer Denmark Emma Mærsk terkesan dengan kemampuannya. Kapal ini dapat menampung 154 ton kargo dan mencapai kecepatan luar biasa yaitu 33 knot untuk ukuran raksasa seperti itu. Dikelola hanya oleh 13 orang.

2. Di posisi kedua adalah raksasa Panama MSC Oscar, yang memegang rekor dalam hal pengangkutan kargo - dapat mengangkut hampir 200 ribu ton. Karena ukurannya, ia hanya bisa masuk ke beberapa pelabuhan di seluruh dunia.

1. Prelude FLNG, yang merupakan pabrik pemrosesan gas terapung, tidak dapat bersaing dengan apa pun. Dimensi kapal terbesar di dunia sangat mengesankan: panjang 459 meter, lebar – 75 meter, tinggi – 105 meter. Untuk memperbaiki mesin seperti itu, dan selain mengekstraksi bahan bakar, ada tepat 240 awak kapal.

Hari ini kita akan berbicara tentang kapal terbesar di planet ini: penumpang, militer, kargo, industri. Beberapa di antaranya berukuran sangat besar sehingga tidak dapat melewati kanal dan selat, serta tertutup bagi sebagian besar pelabuhan di dunia.

Kami telah memilih tujuh kapal raksasa yang paling menakjubkan. Lima di antaranya baru saja berlayar, dua sudah dinonaktifkan, dan Anda bahkan dapat membeli tiket untuk satu kapal. Masing-masing dari mereka adalah juara di kategorinya.

Kapal terpanjang di Bumi

Panjang - 488 m, lebar - 74 m, bobot mati - 600.000 ton.

Kapal terbesar di planet ini dan struktur terapung terbesar yang pernah dibuat manusia adalah Prelude FLING. Panjangnya sama dengan Tembok Barat yang terkenal di Israel. Ini bisa menampung lima lapangan sepak bola ukuran penuh atau 175 kolam renang ukuran Olimpiade. Namun, tujuannya berbeda: ini adalah pabrik terapung pertama di dunia untuk ekstraksi dan pencairan gas alam.

Kapal itu milik perusahaan minyak dan gas Belanda-Inggris Shell, dibangun di Korea Selatan oleh Samsung Heavy Industries, dan akan beroperasi di lepas pantai Australia, mengekstraksi gas dari dasar laut - pengeboran pertama direncanakan pada tahun 2017. Dalam arti sebenarnya, ini bukanlah sebuah kapal: Prelude tidak akan bisa berlayar dengan kekuatannya sendiri, dan harus ditarik ke tempat kerja. Tapi monster ini tidak bisa tenggelam dan tidak bisa dihancurkan: ia diciptakan khusus untuk bertugas di “zona siklon” di lautan terbuka dan mampu menahan badai bahkan dari kategori tertinggi kelima. Umur layanan yang direncanakan adalah 25 tahun.

Menara Petronas dengan menara

Panjang - 458,45 m, lebar - 68,86 m, bobot mati - 564.763 ton. Diluncurkan pada tahun 1979, dibuang pada tahun 2010.

Kapal tanker minyak terbesar, Seawise Giant, masuk dalam Guinness Book of Records karena ukurannya. Kapal ini lebih panjang 6m dari Menara Petronas 88 lantai di Kuala Lumpur, lengkap dengan menaranya, dan kira-kira selebar lapangan sepak bola. Saking besarnya sehingga rancangannya tidak memungkinkannya melewati Suez, Terusan Panama, dan Selat Inggris.

Dirancang dan dibangun di Jepang oleh Sumitomo Heavy Industries Ltd. pada pertengahan tahun 1970-an, kapal tanker itu ditujukan untuk pelanggan Yunani. Namun, dia menolak pembelian tersebut: selama pengujian, getaran kuat pada lambung kapal ditemukan saat berenang mundur. Akibatnya, kapal tersebut dijual kembali ke perusahaan Hong Kong dan dibangun kembali: perpindahannya ketika terisi penuh mencapai rekor absolut - 657.018 ton. Selama umurnya yang panjang, kapal tersebut berganti pemilik dan nama beberapa kali, yaitu Happy Giant, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, berlayar di bawah bendera Liberia, Norwegia, Amerika, dan Sierra Leone.

Pada tahun 1986, Seawise Giant hampir hancur selama Perang Iran-Irak. Sebuah rudal yang ditembakkan oleh seorang pejuang Irak menyebabkan kebakaran di kapal, awak kapal dievakuasi, dan kapal kandas di Selat Hormuz dan dianggap tenggelam. Orang Norwegia menemukannya, memperbaikinya dan mengirimkannya dalam perjalanan baru. Sejak tahun 2004, kapal tanker terbesar di dunia tidak lagi mengapung dan digunakan sebagai fasilitas penyimpanan minyak di dekat Qatar. Pada tahun 2009, ia melakukan perjalanan terakhirnya ke pantai India dan dibongkar untuk dijadikan barang bekas. Setelah pembuangan raksasa tersebut, supertanker terbesar adalah empat kapal kelas TI berlambung ganda: Oseania, Afrika, Asia dan Eropa. Mereka memiliki panjang 380 m dan mengungguli pesaing mereka dalam hal bobot mati - 441.585 ton.

Lintasan lari stadion

Panjang - 400 m, lebar - 58,6 m, bobot mati - 184.605 ​​ton, kapasitas - 19.100 teu (1 teu - kontainer standar 20 kaki). Diluncurkan pada tahun 2014.

Pada bulan Januari 2015, kapal kontainer terpanjang di dunia, CSCL Globe, melakukan pelayaran perdananya dari Tiongkok ke Eropa. Itu dibangun di galangan kapal Korea Selatan Hyundai Heavy Industries dan dimiliki oleh perusahaan China China Shipping Container Lines. Meskipun kapal ini adalah kapal kontainer terbesar (bisa menjadi tuan rumah lomba lari 400m), kapasitas kargonya lebih rendah dibandingkan kapal raksasa lainnya: MSC Oscar, yang juga baru-baru ini dibangun di Korea Selatan untuk sebuah perusahaan Italia dan dapat membawa 124 kontainer lagi. . Bedanya memang kecil, namun kapal kontainer China ini lebih panjang dan memiliki mesin paling bertenaga di dunia: mesin diesel MAN berkapasitas 77.200 hp disembunyikan di ruang mesin kapal. Dengan. dan tinggi 17,2 m Pembuat kapal Korea tidak akan berhenti sampai disitu dan memprediksi munculnya kapal kontainer raksasa baru.

Empat Patung Liberty

Panjang - 382 m, lebar - 124 m, bobot mati - 48.000 ton.

Katamaran Pioneering Spirit yang hingga Februari 2015 diberi nama Pieter Schelte ini menjadi juara mutlak dalam hal luas dek. Penciptanya mengklaim bahwa kota kecil bisa muat di dalamnya. Panjangnya mampu menampung empat Patung Liberty (93 m dengan alas). Kapal itu dibangun di Korea Selatan sesuai dengan desain perusahaan Finlandia. Fungsinya untuk memasang pipa bawah air dan memindahkan platform pengeboran. Kapal itu tiba di Eropa pada Januari 2015 dan menjadi pusat skandal karena namanya - untuk menghormati penjahat Nazi Peter Schelte Heerm, seorang perwira SS yang dinyatakan bersalah atas kejahatan perang dan lolos dari hukuman karena penipuan. Melihat kapal raksasa dengan nama itu di Rotterdam, komunitas Yahudi di Inggris Raya dan Belanda menimbulkan keributan, bahkan pemerintah Inggris pun angkat bicara mendukung penggantian nama kapal tersebut. Di bawah tekanan publik, kepala perusahaan Allseas, pemilik kapal ajaib, dan putra Peter Schelte sendiri, Edward Heerma, setuju untuk tidak menggunakan nama ayahnya dalam nama katamaran dan mengubahnya menjadi Semangat Perintis yang netral.

Seluruh kota

Panjang - 362 m, lebar - 60 m, bobot mati - 19.750 ton.

Kapal pesiar terbesar, Allure of the Seas, mampu menampung 6.296 penumpang dan 2.384 awak. Dibuat di Finlandia oleh perusahaan Norwegia STX Europe, dimiliki oleh perusahaan Amerika-Norwegia Royal Caribbean International dan berlayar antara Amerika Serikat dan Eropa. Ada seluruh kota di dalamnya: 2.700 kabin, taman dengan pepohonan dan bunga hidup, arena seluncur es, teater air, dinding panjat, teater untuk 1.380 penonton, serta toko, bar, restoran, pemandian, sauna, dll. Patut dicatat bahwa kapal ini memiliki kembaran di kelas yang sama yaitu kapal pesiar Oasis of the Seas. Namun Allure of the Seas lebih panjang 5 cm. Harga untuk perjalanan 12 hari melintasi Atlantik dari Fort Lauderdale ke Barcelona mulai dari RUB 53.600.

Enam Menara Miring Pisa

Panjang - 362 m, lebar - 65 m, bobot mati - 402.347 ton.

Pengangkut curah terbesar untuk mengangkut bijih disebut Valemax: serangkaian kapal dari perusahaan pertambangan Brasil Vale SA. Tujuh pengangkut bijih dipesan oleh perusahaan ini di Korea Selatan dan 12 lainnya di Tiongkok. Pelopor di antara si kembar adalah Vale Brasil, yang kemudian berganti nama menjadi Ore Brasil: diluncurkan pada tahun 2010 dan berfungsi untuk mengangkut bijih dari Brasil ke Asia. Kapal curah ini menggantikan 11.150 truk pengangkut bijih, membakar hampir 97 ton bahan bakar per hari dan menempati urutan kedua di antara kapal dalam hal bobot mati, di bawah kapal kelas TI. Karena ukurannya, kapal ini hanya dapat mendarat di beberapa pelabuhan laut dalam di Brasil, Tiongkok, dan Eropa. Itu bisa dengan mudah memuat enam Menara Miring Pisa jika diletakkan memanjang.

90 pesawat

Panjang - 342 m, lebar - 78,4 m, perpindahan - 94.781 ton Ditugaskan pada tahun 1961, dinonaktifkan pada tahun 2012.

Kapal induk Amerika USS Enterprise (CVN-65) lebih panjang dari semua kapal perang di dunia dan juga merupakan kapal induk bertenaga nuklir pertama di dunia. Kapasitas maksimumnya adalah 5.828 orang, hingga 90 pesawat dapat diangkut pada saat yang sama, tetapi biasanya 60 pesawat dapat ditampung. Total amunisi adalah 2.520 ton. Awalnya direncanakan untuk membuat enam pesawat seperti itu, tetapi karena tingginya dengan harga ($451 juta), reaktor ini tetap menjadi satu-satunya dari jenisnya — fiturnya bukan hanya ukurannya, namun juga kehadiran delapan reaktor tipe A2W.

Kapal induk menjadi simbol kekuatan angkatan laut AS dan digunakan di hampir semua perang dan konflik yang melibatkan negara ini: dalam Krisis Rudal Kuba, dalam Perang Vietnam tahun 1965, di Irak pada tahun 1998, di Afghanistan pada tahun 2001, dalam Perang Irak tahun 2000-an, dalam perang melawan bajak laut Somalia pada tahun 2011.

Selama umurnya yang panjang, kapal induk melaut 25 kali, menyelesaikan satu kali pelayaran keliling dunia (pada tahun 1964), memecahkan rekor jumlah misi tempur di atas kapal (65 dalam satu hari pada tahun 1965) dan hampir meledak di 1969 ketika di atas kapal terjadi peluncuran bom udara yang tidak direncanakan, yang memicu penyebaran rudal dan penghancuran 15 pesawat. Kemudian 27 orang tewas, 314 orang luka-luka, dan kerugian yang ditimbulkan pada kapal diperkirakan mencapai $6,4 juta. Namun, kapal induk ajaib tersebut dipulihkan dan terus berlayar hingga dinonaktifkan pada tahun 2012. Pembuangan lengkapnya direncanakan pada tahun 2016.

Dahulu kala kapal terbesar adalah Titanic. Namun saat ini ada kapal yang ukurannya beberapa kali lipat Titanic. Pada artikel kali ini kita akan membahas tentang kapal terbesar di dunia.

Titanic adalah kapal pesiar. Semua orang ingat ceritanya. Dia bertabrakan dengan gunung es karena dia sangat besar dan tidak dapat berbelok ke samping pada waktunya. Tampaknya liner seperti itu tidak akan ada; ukurannya sangat besar dan nasibnya tidak menyenangkan. Tapi ternyata liner serupa bisa ada, dan pada saat yang sama ukurannya beberapa kali lebih besar. Saat ini, kapal terbesar adalah Oasis of the Seas. Foto di bawah:

Ini sebenarnya beberapa kali lebih besar dari Titanic. Lihatlah gambar ini:

Royal Caribbean International ingin membangun kapal yang akan menjadi yang terbaik selama bertahun-tahun yang akan datang, dan pada tanggal 28 Oktober 2009, Oasis of the Seas diluncurkan. Kapal ini segera menjadi kapal pesiar terbesar di dunia. Kapal ini juga menjadi yang termahal, karena harganya $1,24 miliar. Biaya rata-rata sebuah kapal yang tinggal di pelabuhan adalah $230.000. Dan ini hanya dalam beberapa jam setelah menginap!

Dimensi kapal ini luar biasa: panjangnya 360 meter, lebarnya 66 meter, dan tingginya di titik tertinggi 72 meter.

Kapal terbesar: karakteristik

Mereka mengatakan dengan benar bahwa ini bukan hanya sebuah kapal, tetapi sebuah kota kecil secara keseluruhan. Dimensi kapal ini lima kali lebih besar dari dimensi Titanic. Mungkin ada 6.360 penumpang dan 2.160 awak di dalamnya. Ada banyak pusat hiburan berbeda di kapal. Mulai dari kolam renang hingga teater sungguhan. Kapal ini memiliki 4 kolam renang yang jika digabungkan menghasilkan 23.000 liter air. Terdapat 12 ribu tanaman dan 56 pohon besar di kapal tersebut. Ada taman, dinding panjat, 10 sen spa. Ini sangat besar bahkan dibagi menjadi beberapa area bertema.

Kapal terbesar memiliki beberapa restoran, tamannya mirip dengan taman di New York, sehingga musik klasik Amerika akan ditampilkan di sana. Masih banyak lagi yang bisa dikatakan tentang kapal itu.

Pelopor Dermaga

Tentu saja Oasis of the Seas adalah kapal terbesar, tapi ada juga Dockwise Vanguard, kapal kargo berat terbesar di dunia.

Pada 12 Februari 2013, kapal tersebut melakukan pelayaran pertamanya. Dockwise Vanguard tiba di Teluk Meksiko pada bulan April 2013. Muatan yang diangkutnya 56.000 ton, namun muatan maksimalnya bisa 110.000 ton.

Kapal itu dibangun oleh Hyundai Heavy Industries untuk Dockwise Shipping. Ini diluncurkan pada tahun 2012. Dari segi karakteristik, tidak mengungguli kapal Oasis of the Seas. Perpindahan 91.238 ton, bobot mati 117.000 ton. Panjang 275 meter, lebar 79 meter, draft 9,5 meter. Kecepatan maksimum 14,4 knot, rata-rata 12,9 knot.

Cara pemuatan ke kapal juga unik. Kompartemen khusus diisi air dan kapal perlahan tapi pasti tenggelam di bawah air. Setelah kapal berada di bawah air, muatan dimuat ke dalamnya.

Untuk memelihara kapal tersebut dibutuhkan 60 orang yang ditempatkan di palka kapal.

Costa Concordia yang terkenal, yang karam pada Januari 2012 di lepas pantai pulau Giglia (Tuscany), akan diangkut menggunakan kapal ini. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa Costa Concordia beberapa kali lebih besar dari Titanic.

Kapal terbesar di dunia

Kapal manakah yang terbesar di dunia? Nama pertama yang terlintas dalam pikiran adalah Titanic. Tidak diragukan lagi, Titanic pernah menjadi salah satu kapal paling terkenal dan terbesar di dunia. Namun, masih banyak kapal raksasa lainnya yang sebagian besar dari kita belum pernah mendengarnya. Di bawah ini adalah daftar sepuluh kapal terbesar di dunia, berdasarkan panjang keseluruhan, bobot mati (kapasitas muatan kotor) dan kapasitasnya. Perlu dicatat bahwa beberapa di antaranya telah dinonaktifkan dan dibuang.

Supertanker kelas TI

Supertanker kelas TI adalah kelas kapal tanker minyak berlambung ganda terbesar, termasuk empat kapal “TI Africa”, “TI Asia”, “TI Europe” dan “TI Oceania”. Keempatnya dibangun oleh pembuat kapal terbesar kedua di dunia Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering di Korea Selatan pada tahun 2002–2003 untuk perusahaan pelayaran Hellespont. Panjang kapal tanker adalah 380 meter, lebar 68 m, kecepatan maksimum 17,5 knot (32 km/jam), kapasitas - 3.166.353 barel.

Berge Emperor adalah supertanker yang dibangun oleh Mitsui Group pada tahun 1975 di Jepang. Diluncurkan pada 30 Agustus 1975. Kapal itu milik perusahaan pelayaran Norwegia Bergesen Dy & Co. namun pada tahun 1985 dijual ke Maastow BV. Pada tanggal 30 Maret 1986, Kaisar Berge dinonaktifkan dan diberhentikan di Kaohsiung, Taiwan. Panjang kapal tanker adalah 391,83 m, berat - 211.360 ton, total muatan - 423.700 DWT, kecepatan maksimum - 15.5 knot (28.7 km/jam).

Tempat kedelapan dalam peringkat tersebut ditempati oleh CMA CGM Alexander von Humboldt, sebuah kapal kontainer yang dinamai ilmuwan Jerman Alexander von Humboldt. Dimiliki oleh perusahaan Perancis CMA CGM. Ini adalah salah satu kapal kontainer terbesar di dunia. Panjangnya 396 m, kecepatan maksimum 25,1 knot (46,5 km/jam), dan kapasitasnya 16.020 TEU.

Di urutan ketujuh adalah kapal kontainer milik perusahaan Denmark A.P. Grup Moller-Maersk - Emma Maersk. Dibangun di Denmark pada tahun 2006 dan hingga November 2012 merupakan kapal kontainer terbesar dan terpanjang di dunia. Panjangnya 397,71 meter, lebar 56,55 meter, memiliki kecepatan maksimum 27,5 knot (50,93 km/jam), dan memiliki kapasitas 14.770+ TEU.

Maersk Mc-Kinney Møller adalah kapal kontainer kelas Triple-E milik A.P. Moller-Maersk. Kapal ini dibangun di Korea Selatan dan diluncurkan pada Februari 2013 yang merupakan kapal kontainer terbesar dan terpanjang di dunia. Panjangnya 399 meter, lebar 59 m, kapasitas 18.270 TEU, kecepatan maksimum - 23 knot (43 km/jam).

Esso Atlantic adalah kapal tanker yang dibangun di Nassau, ibu kota Bahama pada tahun 1977. Dimiliki oleh Esso International Shipping Co Ltd. Panjang kapal tanker 406,57 m, total kapasitas muatan 516.895 DWT, kecepatan maksimum 15,5 knot (28,71 km/jam). Setelah 35 tahun beroperasi, kapal tersebut dinonaktifkan dan dibuang pada tahun 2002 di Pakistan.

Batillus adalah supertanker yang dibangun pada tahun 1976 di kota Saint-Nazaire, Prancis untuk Shell Oil. Pada saat pembangunannya, kapal ini merupakan salah satu kapal terbesar di dunia, terbesar kedua setelah Seawise Giant. Panjangnya 414,22 m, lebar 63,01 meter, total kapasitas muatan 553.662 DWT, kecepatan maksimum 16 knot (30 km/jam). Pada tanggal 17 Oktober 1985, manajemen perusahaan memutuskan untuk menjual kapal tersebut sebagai barang bekas dengan harga kurang dari $8 juta. Batillus melakukan pelayaran terakhirnya dari pelabuhan Vestnes di Norwegia ke pelabuhan Kaohsiung di Taiwan, di mana kapal tersebut dibatalkan pada tanggal 28 November 1985.

Pierre Guillaumat adalah supertanker yang dibangun pada tahun 1977 di galangan kapal Chantiers de l'Atlantique di kota Saint-Nazaire, Prancis untuk perusahaan Nationale de Navigation. Dinamakan untuk menghormati negarawan, Menteri Pertahanan Prancis (1959-1960) dan pendiri Elf Aquitaine - Pierre Guillaume. Karena ukurannya yang sangat besar, penggunaan Pierre Guillaumat sangat terbatas. Kapal tersebut tidak dapat melewati Terusan Panama atau Suez, tidak dapat berlabuh di sebagian besar pelabuhan di dunia, dan karena tidak menguntungkan, kapal tanker tersebut dibatalkan pada tahun 1983 setelah 6 tahun beroperasi. Panjangnya 414,23 m, lebar 63 m, total muatan - 555.051 DWT, kecepatan maksimum 17 knot (31 km/jam).

Mont

Mont (sebelumnya Seawise Giant, Knock Nevis) adalah sebuah supertanker yang dibangun di Yokosuka oleh Grup Sumitomo Jepang selama 1979–1981. Mont memiliki bobot mati terbesar dan merupakan kapal terpanjang yang pernah dibuat. Panjangnya 458,45 meter, lebar - 68,86 m, total kapasitas muatan 564.763 ton (4,1 juta barel), kecepatan maksimum 16 knot (30 km/jam). Pada tahun-tahun terakhir operasinya, tempat ini digunakan sebagai fasilitas penyimpanan minyak terapung. Pada bulan Januari 2010, kapal tanker tersebut diangkut ke pelabuhan Alang di India, di mana kapal tersebut didaratkan di garis pantai untuk dibuang lebih lanjut.

Prelude FLNG adalah kapal terbesar di Bumi, dibangun di galangan kapal Korea Selatan Samsung Heavy Industries dan dikembangkan oleh Royal Dutch Shell PLC untuk Shell Oil. FLNG Prelude adalah struktur terapung untuk produksi, pencairan, penyimpanan dan pemrosesan gas alam di dasar laut. Panjangnya 488 meter, lebar 74 m, perpindahan - 600.000 ton. Lebih dari 260.000 ton baja dibutuhkan untuk membangunnya. Perkiraan biaya kapal untuk tahun 2013 adalah $10–12,6 miliar.

Bagikan di media sosial jaringan

Monster besar ini berjalan di lautan dan terbang di langit. Beratnya ratusan ton, harganya ratusan juta dolar, dan beberapa di antaranya panjangnya hampir setengah kilometer.

Kapal kontainer Maersk Mc-Kinney Møller

Kapal kontainer terbesar di dunia Maersk Mc-Kinney Møller memulai pelayaran perdananya pada tanggal 15 Juli 2013.

Panjangnya 400 meter, lebar - 59 meter, kapasitas - 18.000 kontainer, daya dukung - 165 ribu ton.

Pabrik terapung pertama di dunia

Royal Dutch Shell telah mulai membangun pabrik gas alam cair (LNG) terapung pertama di dunia. Pabrik tersebut akan berlokasi di ladang Prelude di lepas pantai Australia, dan setelah produksinya dapat dipindahkan ke ladang lain. Menurut perkiraan para ahli, biaya pembangunan kilang LNG terapung pertama di dunia bisa mencapai $5 miliar 600.000 ton, dengan panjang hampir setengah kilometer (488 meter) - raksasa ini akan memindahkan air enam kali lebih banyak daripada kapal induk terbesar.

Kapal semi-submersible Dockwise Vanguard

Dockwise Vanguard adalah kapal semi-submersible terbesar dan paling inovatif dalam sejarah. Panjangnya 275 m dan lebar 70 m (230 kaki). Kapasitas muat mencapai 110 ribu ton.

Kapal ini dikembangkan oleh Dockwise untuk pengangkutan kargo kering dan untuk digunakan sebagai dok kering.

Omong-omong, itu akan digunakan untuk memindahkan puing-puing Costa Concordia dari pulau Giglio, Italia.

Kapal induk kelas Nimitz

Kapal induk kelas Nimitz adalah jenis kapal induk Amerika yang memiliki pembangkit listrik tenaga nuklir. Kapal induk Nimitz dengan bobot maksimum hingga 106 ribu ton merupakan kapal perang terbesar di dunia.

Mereka dirancang untuk beroperasi sebagai bagian dari kelompok penyerang kapal induk dan menyerang target permukaan yang besar, memberikan pertahanan udara untuk formasi angkatan laut, dan juga untuk melakukan operasi udara.

Kapal utama seri ini memiliki panjang 333 meter, bobot perpindahan 106.000 ton, serta 2 reaktor nuklir dan tenaga 260.000 hp.

Pesawat penumpang terpanjang

Boeing 747-8 adalah pesawat penumpang dek ganda yang dikembangkan oleh Boeing. Diumumkan pada tahun 2005, pesawat ini merupakan generasi baru dari seri Boeing 747 yang terkenal dengan badan pesawat yang memanjang, sayap yang didesain ulang, dan peningkatan efisiensi biaya.

747-8 adalah pesawat komersial terbesar yang dibuat di Amerika Serikat, serta pesawat penumpang terpanjang di dunia, melebihi panjang Airbus A340-600 hampir satu meter.

Harga satu pesawat 250 juta dolar, panjang 76,4 meter. Pemilik komersial pertama versi penumpang adalah Lufthansa Jerman pada 25 April 2012.

Pesawat penumpang terbesar di dunia

Airbus A380 adalah pesawat penumpang jet bermesin empat dek ganda yang dibuat oleh Airbus S.A.S. - pesawat serial terbesar di dunia (tinggi - 24,08 meter, panjang - 72,75 meter, lebar sayap - 79,75 meter).

Berat lepas landas maksimum adalah 560 ton (berat pesawat sendiri 280 ton). Saat ini, A380 juga merupakan pesawat penumpang terbesar di dunia.

Dalam konfigurasi standar, pesawat ini dapat menampung 525 penumpang, hampir 100 orang lebih banyak dibandingkan pesaing terbesar berikutnya, Boeing 747. Harga satu pesawat adalah $389,9 juta.

Boeing C-17 Globemaster III

Boeing C-17 Globemaster III adalah pesawat angkut militer strategis Amerika. Saat ini, pesawat jenis ini beroperasi dengan Angkatan Udara AS dan enam negara lainnya.

Berat lepas landas maksimum adalah 265 ton (berat pesawat sendiri 122 ton).

Biaya satu pesawat adalah $316 juta.

Yamato - kapal perang terbesar dalam sejarah

Semua informasi tentang kapal perang jenis Yamato dirahasiakan sehingga karakteristik sebenarnya dari kapal-kapal ini baru diketahui musuh Jepang setelah perang.

Panjang kapal perang 263 meter, lebar 39 meter, bobot perpindahan 73 ribu ton. Perpindahan besar memungkinkan para perancang untuk melengkapi kapal perang kelas Yamato dengan senjata 460 mm terbesar dalam sejarah. Mereka memberi kapal itu daya tembak yang luar biasa.
Raksasa tersebut saat ini berada di dasar laut di lepas pulau selatan Kyushu, Jepang.

An-225 "Mriya"

An-225 adalah pesawat pengangkut kargo terberat yang pernah mengudara. Satu-satunya pesawat yang lebih unggul dari An-225 dalam hal lebar sayap adalah Hughes H-4 Hercules, yang termasuk dalam kelas kapal terbang dan hanya terbang sekali pada tahun 1947.

Berat kosong pesawat 250 ton, berat lepas landas maksimal 640 ton. "Mriya" adalah pemegang rekor berat kargo yang diangkut: komersial - 247 ton, monokargo komersial - 187,6 ton, dan rekor absolut daya dukung - 253,8 ton. Secara total, pesawat ini memegang sekitar 250 rekor dunia.

Saat ini, satu salinan masih dalam kondisi terbang dan dioperasikan oleh perusahaan Ukraina Antonov Airlines.

Supertanker Knock Nevis - kapal terbesar di dunia

Dimensinya adalah: panjang 458,45 meter dan lebar 69 meter, menjadikannya kapal terbesar di dunia.

Dibangun pada tahun 1976, dalam beberapa tahun terakhir digunakan sebagai fasilitas penyimpanan minyak terapung, kemudian dikirim ke Alang (India), dan dibuang pada tahun 2010. Salah satu jangkar utama raksasa seberat 36 ton itu dilestarikan dan sekarang dipajang di Museum Maritim di Hong Kong.

Kapal pesiar terbesar di dunia

Allure of the Seas merupakan kapal pesiar kelas Oasis kedua yang dimiliki oleh Allure of the Seas Inc. Itu dibangun pada tahun 2010. Bersama dengan kapal saudaranya, Oasis of the Seas adalah kapal penumpang terbesar di dunia pada November 2010: kedua kapal pesiar tersebut memiliki panjang sekitar 360 m (tergantung suhu), dengan Allure of the Seas lebih panjang 5 cm dari saudaranya.

Ini adalah kota terapung yang sesungguhnya. Awak - 2.100 orang, jumlah penumpang - 6.400.

Dengan latar belakang raksasa ini, Titanic yang terkenal akan tampak “bayi”: panjang Titanic adalah 269 meter berbanding 360 meter untuk Allure of the Seas. Berat perpindahan Titanic adalah 52 ton, sedangkan Allure of the Seas berbobot 225 ton.