Di alun-alun manakah Menara Eiffel berada? Menara Eiffel: sejarah, konstruksi, fakta menarik, kegunaan, ulasan

Menara Eiffel, lambang kota Paris, memiliki sejarah yang rumit. Pada awalnya mereka dengan tegas tidak menerimanya, kemudian mereka terbiasa, dan sekarang tidak mungkin membayangkan ibu kota Perancis tanpa bangunan menakjubkan ini.

Lokasi

Simbol Paris yang terkenal, yang membuat kota ini terlihat familiar di seluruh dunia, terletak di bekas lapangan parade militer, yang telah diubah menjadi taman yang indah. Terbagi menjadi gang-gang yang dihiasi kolam kecil dan hamparan bunga. Di seberang menara adalah Jembatan Jena. Struktur kerawang yang elegan terlihat dari banyak titik di Paris, meskipun ini bukanlah tujuan awal Eiffel. Menara ini seharusnya memenuhi satu fungsi - menjadi pintu masuk yang tidak biasa ke Pameran Dunia.

Persetujuan proyek dan penugasan desain

Sejarah Menara Eiffel dimulai pada akhir abad ke-19. Pada tahun 1889, Pameran Dunia akan diadakan di ibu kota Perancis. Peristiwa ini sangat penting bagi negara. Itu waktunya bertepatan dengan ulang tahun keseratus dan seharusnya berlangsung selama 6 bulan.

Salah satu tujuan pameran ini adalah untuk mendemonstrasikan inovasi teknis, sehingga pencipta paviliun berlomba untuk melihat proyek siapa yang paling mencerminkan masa depan. Pintu masuk ke pameran seharusnya berbentuk lengkungan. Para arsitek diberi tugas untuk mempersiapkan desain struktur yang akan menunjukkan kekuatan teknis negara dan pencapaian teknik.

Tawaran untuk berpartisipasi dalam kompetisi dari pemerintah Paris dikirim ke semua biro teknik dan desain kota, termasuk Gustave Eiffel. Dia tidak mempunyai solusi siap pakai, dan memutuskan untuk mencari sesuatu yang cocok dalam proyek yang telah ditunda. Di sanalah ia menemukan sketsa menara yang dibuat oleh Maurice Keshlin, karyawannya. Dengan bantuan Emile Nouguier, proyek konstruksi diselesaikan dan diserahkan ke kompetisi oleh Eiffel. Insinyur yang bijaksana pertama-tama menerima patennya bersama dengan pencipta proyek, dan kemudian membelinya dari Keshlen dan Nouguier. Dengan demikian, kepemilikan gambar menara tersebut diserahkan kepada Gustave Eiffel.

Banyak proyek menarik dan kontroversial diusulkan untuk kompetisi ini, dan kisah Menara Eiffel mungkin tidak akan pernah dimulai. Insinyur melakukan perubahan pada desain agar lebih dekoratif, dan dari empat pelamar yang tersisa di akhir kompetisi, komisi memilihnya.

Menara Eiffel - tahun konstruksi dan tahapan konstruksi

Pembangunan struktur raksasa ini dimulai pada 28 Januari 1887. Itu berlangsung selama dua tahun, dua bulan dan lima hari. Pada saat itu, kecepatan ini belum pernah terjadi sebelumnya. Semuanya dijelaskan oleh keakuratan gambar tertinggi, yang menunjukkan ukuran lebih dari 18 ribu bagian struktural dengan cermat dan akurat. Selain itu, untuk mempercepat laju pekerjaan semaksimal mungkin, Eiffel menggunakan bagian menara yang sudah dibuat sebelumnya. Dua setengah juta paku keling digunakan untuk menghubungkan semua bagian struktural. Di bagian yang sudah disiapkan sebelumnya, lubang untuk paku keling sudah dibor dan sebagian besar dipasang, yang secara signifikan mempercepat perakitan.

Eiffel dengan ketentuan bahwa tidak ada balok dan bagian lain dari struktur yang telah disiapkan sebelumnya yang memiliki berat lebih dari 3 ton - ini akan membuatnya lebih mudah untuk diangkat dengan crane. Ketika ketinggian menara melebihi ukuran alat pengangkat, derek bergerak yang dirancang khusus untuk tujuan ini datang untuk menyelamatkan, bergerak di sepanjang rel yang dibuat untuk elevator masa depan.

Hal tersulit bagi kami bukanlah pekerjaan di puncak, di ketinggian 300 meter, melainkan pembangunan platform pertama menara. Silinder logam berisi pasir menopang berat empat penyangga miring. Dengan melepaskan pasir secara bertahap, mereka dapat dipasang pada posisi yang benar. Ketika ini selesai, platform pertama dipasang secara horizontal.

Biaya pembangunan menara mencapai hampir 8 juta franc. Biaya konstruksi diperoleh kembali selama periode pameran (6 bulan).

Berat dan ukuran struktur

Berapa meter tinggi Menara Eiffel pada awalnya? Panjangnya 300 meter dan ukurannya jauh lebih mengesankan (93 meter termasuk alas granit).

Berapa meter tinggi Menara Eiffel sekarang? Setelah memasang antena baru, ketinggiannya menjadi 24 meter. Berat total menara ini 10 ribu ton. Dengan setiap pengecatan, berat bangunan bertambah 60 ton lagi.

Nasib menara setelah pameran dan sikap warga Paris terhadapnya

Menurut perjanjian yang dibuat dengan Eiffel, menara itu akan dibongkar 20 tahun setelah pembangunannya. Keberhasilannya memekakkan telinga - selama pameran, lebih dari dua juta orang ingin melihat struktur cerdik yang tidak ada bandingannya di dunia. Dalam setahun, kami berhasil menutup sebagian besar biaya konstruksi. Namun kekaguman para pengunjung pameran tidak dirasakan oleh kaum intelektual kreatif Paris. Menara Eiffel (Prancis tidak mengetahui pendapat yang lebih kontroversial tentang bangunan lainnya) menyebabkan kemarahan dan kejengkelan di kalangan seniman dan penulis. Mereka menganggapnya jelek, seperti cerobong asap pabrik, dan takut mengganggu penampilan unik Paris yang telah berkembang selama berabad-abad.

Sejarah Menara Eiffel bisa saja berakhir dengan pembongkarannya jika bukan karena munculnya era radio. Antena radio dipasang di gedung tersebut, dan gedung tersebut memperoleh nilai strategis yang signifikan. Pembongkaran menara sekarang tidak mungkin dilakukan. Pada tahun 1906, sebuah stasiun radio ditempatkan di Menara Eiffel, dan pada tahun 1957 sebuah antena televisi muncul di atasnya.

Deskripsi Menara Eiffel dan alasan fitur desainnya

Lantai bawah strukturnya berbentuk piramida. Itu dibentuk oleh empat penyangga miring. Platform menara persegi pertama (berdiameter 65 meter) bertumpu pada mereka. Penopangnya dihubungkan dengan kubah dekorasinya yang melengkung. Di atas, pada empat penyangga, terletak platform kedua. Empat kolom menara berikutnya mulai terjalin dan terhubung menjadi kolom besar. Ada platform ketiga di dalamnya. Di atasnya ada mercusuar dan platform kecil dengan diameter lebih dari satu meter.

Di lokasi pertama, sesuai rencana arsitek, terdapat sebuah restoran. Yang kedua ada restoran lain dan wadah berisi oli mesin untuk servis elevator. Situs ketiga diberikan kepada laboratorium (astronomi dan meteorologi).

Eiffel pernah dikritik karena bentuk menaranya yang tidak biasa. Faktanya, insinyur dan arsitek yang brilian ini memahami betul bahwa untuk bangunan setinggi itu, bahaya utama adalah angin kencang. Desain dan bentuk menara dirancang untuk menahan beban angin yang tinggi.

Menara Eiffel: hal menarik tentang simbol terkenal Paris

Adolf Hitler mengunjungi Paris pada masa pendudukan Perancis oleh pasukan Jerman dan menyatakan keinginannya untuk mendaki Menara Eiffel. Namun tepat sebelum kedatangannya, penggerak elevator rusak parah, dan tidak mungkin diperbaiki dalam kondisi militer. Pemimpin Jerman tidak pernah bisa memanjat menara tersebut. Setelah pembebasan ibu kota Prancis, lift mulai beroperasi dalam beberapa jam.

Arsitek Menara Eiffel sangat memperhatikan masalah keselamatan, karena pengerjaannya dilakukan di ketinggian yang sangat tinggi. Sepanjang sejarah konstruksi, tidak ada satu pun pekerja yang meninggal - ini adalah pencapaian nyata pada tahun-tahun itu.

Peristiwa tidak menyenangkan juga dikaitkan dengan Menara Eiffel - pada tahun 2009 menara ini dianugerahi tempat ketiga dalam popularitas di kalangan kasus bunuh diri.

Untuk mengecat ulang menara ini, dibutuhkan pengerjaan selama satu setengah tahun dan cat sebanyak 60 ton.

Setiap hari, menara ini mengkonsumsi listrik sebanyak sebuah desa kecil yang terdiri dari seratus rumah.

Simbol Paris yang terkenal memiliki warna yang dipatenkan - "Eiffel brown". Ini sedekat mungkin dengan warna perunggu asli dari struktur bangunan.

Ada lebih dari 300 eksemplar menara terkenal di dunia. Beberapa di antaranya berlokasi di Rusia: di Moskow, Krasnoyarsk, Perm, Voronezh, dan Irkutsk.

Menara Eiffel dalam budaya

Bangunan terkenal ini berulang kali menjadi objek perhatian seniman, penyair, penulis, dan sutradara.

Sejarah Menara Eiffel tercatat dalam sumber-sumber dokumenter, dan kemungkinan masa depannya telah ditampilkan lebih dari satu kali dalam film-film apokaliptik. Salah satu film yang paling menarik adalah film dokumenter “The Future of the Planet: Life After People.” Hal ini menunjukkan bahwa tanpa perawatan, Menara Eiffel tidak akan mampu bertahan lama melawan musuh utamanya: karat dan angin. Dalam waktu sekitar 150-300 tahun, bagian atasnya pada tingkat platform ketiga akan runtuh dan runtuh.

Namun paling sering Menara Eiffel bisa dilihat di kanvas seniman. Jean Béraud, yang terkenal dengan karya bergenre yang menggambarkan kehidupan sehari-hari di Paris, menciptakan lukisan “Dekat Menara Eiffel”, di mana seorang wanita Paris menatap dengan takjub pada bangunan besar tersebut. Marc Chagall mendedikasikan banyak karyanya untuk kreasi Eiffel.

Kesimpulan

Salah satu bangunan paling terkenal di dunia adalah Menara Eiffel. Prancis bangga dengan simbol Paris yang menakjubkan ini. Pemandangan kota dari atas menara sungguh menakjubkan.

Anda dapat mengaguminya kapan saja - kreasi brilian Gustave Eiffel terbuka untuk pengunjung di akhir pekan.

Struktur logam unik yang diciptakan oleh arsitek dan insinyur terkemuka Gustave Eiffel adalah simbol ibu kota terindah di dunia. Sejumlah besar wisatawan mengunjungi Paris setiap tahun hanya untuk melihat keajaiban ini. Anda tidak hanya dapat mengagumi bangunan megah itu sendiri, tetapi juga pemandangan kota yang menakjubkan. Menara ini memiliki tiga tingkat yang masing-masing tingkat memberikan pengunjung panorama yang menakjubkan. Semua orang tahu di mana letak Menara Eiffel, tapi tidak semua orang tahu sejarah terciptanya bangunan megah itu. Pada artikel ini kita akan melihat simbol utama Paris.

Sejarah menara

Untuk merancang pameran dunia di Paris, pimpinan kota memutuskan untuk membuat sebuah objek yang terkenal dan megah. Ia seharusnya memukau orang asing yang datang ke pameran. Insinyur terkenal itu dipercaya untuk mengembangkan dan membuat objek tersebut, yang awalnya bingung, tetapi kemudian mempresentasikan kepada pemerintah kota proyek yang tidak biasa untuk sebuah menara tinggi. Itu disetujui, dan Gustave Eiffel mulai menerapkannya.

Pada tahun berapa Menara Eiffel dibangun?

Melihat struktur yang tidak biasa ini untuk pertama kalinya, banyak yang bertanya-tanya berapa umur Menara Eiffel. Itu dibuat pada tahun 1889 dan dimaksudkan untuk menghiasi pintu masuk pameran megah. Acara ini memperingati seratus tahun Revolusi Perancis dan direncanakan dengan cermat. Setelah mendapat izin untuk membangun struktur unik, Gustave Eiffel mulai membuat menara. Lebih dari delapan juta franc dialokasikan untuk pembangunan; dengan uang ini dimungkinkan untuk membangun sebuah kota kecil. Berdasarkan kesepakatan dengan kepala arsitek, pembongkaran bangunan tersebut akan dilakukan dua dekade setelah pembukaan pameran. Mengingat tahun dibangunnya Menara Eiffel, seharusnya dibongkar pada tahun 1909, namun karena arus wisatawan yang tiada habisnya, diputuskan untuk meninggalkan bangunan tersebut.

Bagaimana simbol utama Paris diciptakan?

Pembangunan objek utama pameran Paris ini berlangsung sekitar dua tahun. Tiga ratus pekerja merakit struktur tersebut sesuai dengan gambar yang dirancang dengan luar biasa. Bagian logam dibuat terlebih dahulu, berat masing-masingnya berada dalam jarak tiga ton, yang sangat memudahkan tugas mengangkat dan mengencangkan bagian tersebut. Lebih dari dua juta paku keling logam diproduksi; lubang untuk paku keling tersebut dibuat terlebih dahulu di bagian yang telah disiapkan.

Pengangkatan elemen struktur logam dilakukan dengan menggunakan crane khusus. Setelah ketinggian struktur melebihi ukuran peralatan, kepala perancang mengembangkan derek khusus yang bergerak di sepanjang rel yang ditujukan untuk elevator. Mengingat informasi tentang berapa meter Menara Eiffel, diperlukan tindakan keselamatan kerja yang serius, dan perhatian besar diberikan pada hal ini. Tidak ada kematian tragis atau kecelakaan serius selama konstruksi, dan ini merupakan pencapaian besar mengingat skala pekerjaan yang dilakukan.

Setelah pembukaan pameran, menara ini sukses luar biasa - ribuan orang sangat ingin melihat proyek yang berani ini. Namun, elit kreatif Paris memiliki sikap yang sangat berbeda terhadap mahakarya arsitektur tersebut. Sejumlah besar pengaduan dikirim ke pemerintah kota. Penulis, penyair, dan seniman khawatir menara logam raksasa itu akan mengganggu gaya unik kota tersebut. Arsitektur ibu kota terbentuk selama berabad-abad, dan raksasa besi, yang terlihat dari setiap sudut Paris, pasti melanggarnya.

Ketinggian Menara Eiffel dalam meter

Si jenius Eiffel menciptakan menara setinggi 300 meter. Struktur ini mendapatkan namanya untuk menghormati penciptanya, tetapi insinyurnya sendiri menyebutnya sebagai “menara setinggi tiga ratus meter”. Setelah konstruksi, antena puncak menara dipasang di atas struktur. Ketinggian menara beserta puncak menara adalah 324 meter. Diagram desainnya adalah sebagai berikut:

● empat kolom menara berdiri di atas fondasi beton, menjulang ke atas, terjalin menjadi satu kolom tinggi;

● pada ketinggian 57 meter terdapat lantai satu, yaitu platform besar yang dapat menampung beberapa ribu orang. Di musim dingin, terdapat arena seluncur es di lantai dasar, yang sangat populer. Tingkat ini juga memiliki restoran besar, museum, dan bahkan bioskop kecil;

● keempat kolom akhirnya terhubung pada ketinggian 115 meter, membentuk lantai dua dengan luas sedikit lebih kecil dari lantai pertama. Di tingkat ini terdapat restoran dengan masakan Prancis yang lezat, galeri sejarah dan dek observasi dengan jendela panorama;

● Ketinggian Menara Eiffel dalam meter sungguh menakjubkan, namun maksimum yang dapat diakses pengunjung adalah 276 meter. Di situlah letak lantai tiga terakhir, yang mampu menampung beberapa ratus orang. Dek observasi di tingkat ini menawarkan pemandangan yang menakjubkan. Juga di lantai ini terdapat bar sampanye dan kantor kepala desainer.

Selama bertahun-tahun, warna menara berubah, strukturnya dicat kuning atau bata. Dalam beberapa tahun terakhir, bangunan ini dicat dengan warna coklat, yang hampir tidak bisa dibedakan dengan warna perunggu.

Massa raksasa logam itu sekitar 10.000 ton. Menara ini dibentengi dengan baik dan praktis tidak terkena angin. Eiffel memahami betul bahwa ketika mendirikan struktur fantastisnya, pertama-tama, perlu dipastikan stabilitas dan ketahanannya terhadap beban angin. Perhitungan matematis yang tepat memungkinkan untuk merancang bentuk objek yang ideal.

Menara ini saat ini dibuka untuk umum. Siapa pun dapat membeli tiket dan mengagumi pemandangan kota indah yang memusingkan.

Di mana Menara Eiffel di Paris?

Struktur ini terletak di bagian tengah kota Paris, di Champ de Mars, di seberang struktur megah tersebut terdapat Jembatan Jena. Melewati pusat ibu kota, Anda hanya perlu mengangkat mata dan Anda akan melihat lambang Perancis, setelah itu Anda hanya perlu bergerak ke arah yang benar.

Terdapat beberapa stasiun metro di dekat menara, banyak rute bus berhenti di atraksi utama, selain itu, terdapat dermaga di dekatnya untuk pemberhentian kapal pesiar dan perahu, dan terdapat juga tempat parkir untuk mobil dan sepeda.

Sesampainya di ibu kota Perancis yang indah ini, Anda tidak perlu bertanya di mana letak Menara Eiffel di Paris, karena bangunan megahnya dapat dilihat hampir di setiap sudut kota. Pada malam hari, struktur unik ini juga tidak mungkin terlewatkan, karena menara ini diterangi oleh beberapa ribu bola lampu.

Paris, tempat Menara Eiffel berada, bangga dengan daya tarik utamanya. Pemandangan indah, restoran indah, dan ketinggian menakjubkan - semua ini menanti Anda saat mengunjungi bangunan megah ini. Selama bertahun-tahun, menara ini merupakan mahakarya arsitektur tertinggi di dunia. Keajaiban dunia yang luar biasa ini meninggalkan kesan yang tak terlupakan. Setelah Anda mengunjungi bar di lantai tiga menara, menikmati sampanye dan anggur yang nikmat, Anda pasti ingin kembali ke sini lagi.

Menara Eiffel- ini adalah landmark arsitektur paling terkenal Paris, dikenal sebagai simbol Perancis, didirikan di Bidang Mars dan dinamai menurut desainernya Gustapha Eiffel.

Ini adalah gedung yang paling dikenal dan tertinggi di dunia Paris, tingginya bersama dengan antena baru adalah 324 meter, yang kira-kira sama dengan sebuah rumah di lantai 81!

Menara Eiffel dibangun pada tahun 1889 dan memiliki kisah asal usul yang menakjubkan. Pada tahun 1889 V Paris, untuk mengenang seratus tahun itu Revolusi Perancis, telah dilakukan Pameran Dunia, berkat pameran tersebut pemerintah kota menugaskan pembuatan dan pendirian bangunan sementara yang berfungsi sebagai lengkungan pintu masuknya.

Kompetisi proyek arsitektur dan teknik seluruh Perancis, yang seharusnya menentukan penampilan arsitektur Pameran Dunia masa depan, telah dimulai 1 Mei 1886. Berpartisipasi dalam kompetisi 107 pelamar, yang sebagian besar, pada tingkat tertentu, telah mengulangi desain menara yang diusulkan Eiffel. Demikian proyeknya Eiffel menjadi salah satu dari empat pemenang, dan kemudian insinyur membuat perubahan terakhir, menemukan kompromi antara skema desain rekayasa murni asli dan opsi dekoratif.

Alhasil, panitia masih menetapkan rencana Eiffel, meskipun gagasan tentang menara itu sendiri bukan miliknya, tetapi milik dua karyawannya - Maurice Koechlen Dan Emile Nouguier. Dimungkinkan untuk merakit struktur rumit seperti menara dalam waktu dua tahun hanya karena Eiffel menggunakan metode konstruksi khusus.

Namun agar menaranya lebih halus dan memenuhi selera masyarakat Paris yang menuntut, sang arsitek Stefan Sauvestre ditugaskan untuk mengerjakan penampilan artistiknya. Dia mengusulkan untuk menutupi penyangga dasar menara dengan batu, menghubungkan penyangganya dan platform lantai dasar dengan bantuan lengkungan megah, yang sekaligus akan menjadi pintu masuk utama pameran, menempatkan aula kaca yang luas di lantai menara, memberikan bagian atas menara berbentuk bulat dan menggunakan berbagai elemen dekoratif sebagai penghiasnya.

DI DALAM Januari 1887 Eiffel, negara bagian dan kotamadya Paris menandatangani perjanjian yang menurutnya Eiffel sewa operasi menara untuk jangka waktu 25 tahun disediakan untuk penggunaan pribadi, dan subsidi tunai sebesar 1,5 juta franc emas juga diberikan, sebesar 25% dari seluruh biaya pembangunan menara. Anggaran konstruksi akhir adalah 7,8 juta franc.

300 pekerja untuk dua tahun, dua bulan dan lima hari melakukan pekerjaan konstruksi. Rekor waktu konstruksi difasilitasi oleh gambar berkualitas sangat tinggi yang menunjukkan dimensi yang tepat. Dan sudah 31 Maret 1889, kurang dari di 26 bulan setelah dimulainya penggalian lubang, Eiffel mengundang beberapa pejabat yang kurang lebih sehat secara fisik untuk pendakian pertama 1.710 langkah!

Strukturnya merupakan kesuksesan yang menakjubkan dan langsung terjadi. Selama enam bulan pameran, lihat "wanita besi" datang lebih banyak 2 juta pengunjung.

Tapi juga lawannya Menara Eiffel jumlahnya juga cukup, mulai dari awal pembangunannya. Kaum intelektual kreatif Paris dan Prancis berbicara dengan kedok ini; mereka khawatir struktur logam akan menekan arsitektur kota, melanggar gaya unik ibu kota, yang telah berkembang selama berabad-abad, dan oleh karena itu mengirimkan kemarahan dan tuntutan ke Paris. kantor walikota untuk menghentikan pembangunan menara, dan setelah konstruksi, menuntut pembongkaran. Namun dari pembongkaran yang direncanakan berdasarkan kontrak, 20 tahun setelah pameran, menara tersebut diselamatkan oleh antena radio yang dipasang di bagian paling atas - ini adalah era diperkenalkannya radio!

Sepanjang sejarahnya, menara ini telah berulang kali mengubah warna catnya - dari kuning menjadi merah-coklat. Beberapa dekade terakhir Menara Eiffel selalu dilukis dengan apa yang disebut "eiffel coklat"- Warna yang dipatenkan secara resmi, mendekati warna perunggu alami

Berat struktur menara logam - 7.300 ton(berat total 10.100 ton).

Lantai bawah berbentuk limas yang dibentuk oleh 4 kolom, dihubungkan pada ketinggian 57,63 meter oleh kubah melengkung; di brankas adalah platform pertama Menara Eiffel, yang merupakan persegi.

Pada platform ini berdiri menara piramida kedua, juga dibentuk oleh 4 kolom yang dihubungkan oleh sebuah kubah di mana platform kedua berada.

Empat kolom yang menjulang di platform kedua, mendekat secara piramidal dan berangsur-angsur terjalin, membentuk kolom piramida kolosal yang membawa platform ketiga, juga berbentuk persegi; Terdapat mercusuar dengan kubah di atasnya, di atasnya terdapat platform di ketinggian 300 meter. Terdapat 1.792 anak tangga dan lift menuju menara.

Aula restoran didirikan di peron pertama; di peron kedua terdapat tangki berisi oli mesin untuk lift dan restoran di galeri kaca. Platform ketiga menampung observatorium astronomi dan meteorologi serta ruang fisika. Cahaya mercusuar terlihat pada jarak 10 kilometer!

Menurut beberapa perkiraan Menara Eiffel telah mengunjungi lebih dari 200.000.000 orang sejak dibangun pada tahun 1889! Ini adalah monumen wisata yang paling banyak dikunjungi di dunia!

Pencipta menara sering bercanda tentang gagasannya: “Saya seharusnya merasa iri dengan menara itu. Lagipula, dia jauh lebih terkenal dariku.". Payudara emas Gustave Eiffel dipasang di "kaki" utara menara dengan tulisan sederhana: "Eiffel: 1832 - 1923".

Kronologi Pembangunan Menara Eiffel

Simbol Perancis, yang dikenal di seluruh dunia, landmark paling terkenal di Paris, difilmkan dalam ratusan film, dinyanyikan dalam puisi, direproduksi jutaan kali dalam suvenir dan kartu pos, objek kekaguman dan ejekan, digambarkan dalam lukisan dan karikatur - semua ini adalah Menara Eiffel. Awalnya menimbulkan banyak kontroversi dan ketidakpuasan massal, tempat ini menjadi tempat pertemuan favorit warga Paris dan menjadi bagian tak terpisahkan dari penampilan Paris. Lebih dari 6 juta orang mengunjungi menara ini setiap tahun; dalam hal popularitas, menara ini menempati urutan pertama di dunia di antara atraksi berbayar. Secara total, lebih dari seperempat miliar orang mengunjungi Menara Eiffel selama keberadaannya.

Sejarah Menara Eiffel

“Tidak ada yang lebih permanen daripada sementara” - ungkapan umum ini dapat diterapkan pada Menara Eiffel. Pada tahun 1889, Pameran Industri Dunia direncanakan akan diadakan di Paris, yang akan menampilkan seluruh pencapaian terkini umat manusia di bidang ilmu pengetahuan dan teknologi. Tahun pameran tidak dipilih secara kebetulan - Prancis sedang bersiap untuk merayakan peringatan 100 tahun penyerbuan Bastille.

Menurut panitia penyelenggara, simbol pameran tersebut adalah sebuah bangunan yang melambangkan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi serta menunjukkan prestasi negara. Sebuah kompetisi diumumkan, dimana 107 proyek diserahkan. Di antara mereka ada yang sangat unik, misalnya, model guillotine yang sangat besar, atribut menyedihkan dari Revolusi Besar Perancis. Salah satu persyaratan proyek ini adalah kemudahan pembongkaran struktur masa depan, karena mereka bermaksud untuk menghapusnya setelah pameran.

Pemenang kompetisi ini adalah insinyur dan industrialis Perancis Gustav Eiffel, yang mempresentasikan desain struktur kerawang yang terbuat dari besi cor lunak setinggi 300 meter. Mitra penuh Eiffel adalah karyawannya Maurice Keuchelin dan Emile Nouguier, yang mengusulkan gagasan menara berbingkai logam.

Pada versi aslinya, desain masa depan memiliki tampilan yang terlalu “industrial”, dan masyarakat Paris secara aktif menentang tampilan struktur seperti itu, yang menurut mereka merusak tampilan estetika Paris. Pengembangan artistik proyek ini dipercayakan kepada arsitek Stéphane Sauvestre, yang mengusulkan untuk merancang bagian penyangga bawah menara dalam bentuk lengkungan dan mengatur pintu masuk pameran di bawahnya. Direncanakan untuk menutupi penyangganya dengan lempengan batu, membangun ruangan kaca di beberapa lantai dan menambahkan sejumlah elemen dekoratif.

Proyek ini dipatenkan oleh Eiffel dan dua rekan penulisnya. Eiffel kemudian membeli saham Cochelin dan Nouguier dan menjadi pemilik tunggal hak cipta.

Perkiraan biaya pekerjaan adalah 6 juta franc, tetapi akhirnya meningkat menjadi 7,8 juta. Negara bagian dan kotamadya hanya dapat mengalokasikan 1,5 juta franc, dan Eiffel menerima kewajiban untuk mencari dana yang hilang, dengan syarat menara tersebut disewakan kepadanya selama 20. tahun sampai dibongkar. Setelah penandatanganan perjanjian, Eiffel mendirikan perusahaan saham gabungan dengan modal 5 juta franc, setengahnya disumbangkan oleh insinyurnya sendiri, dan setengahnya lagi oleh tiga bank Paris.

Penerbitan rancangan akhir dan syarat-syarat perjanjian menimbulkan banyak protes dari kaum intelektual Perancis. Sebuah petisi dikirim ke pemerintah kota, yang ditandatangani oleh lebih dari tiga ratus seniman, arsitek, penulis dan musisi, termasuk Maupassant, Charles Gounod, Alexandre Dumas fils. Menara itu disebut "tiang lampu", "monster besi", "tiang yang dibenci", menyerukan pihak berwenang untuk mencegah munculnya struktur di Paris yang akan merusak penampilan arsitekturalnya selama 20 tahun.

Namun, suasananya berubah cukup cepat. Maupassant yang sama kemudian suka bersantap di salah satu restoran menara. Ketika ketidakkonsistenan perilakunya ditunjukkan kepadanya, dia dengan tenang menjawab bahwa Menara Eiffel adalah satu-satunya tempat di Paris yang tidak dapat dilihat.

Seluruh struktur terdiri dari 18 ribu elemen, yang diproduksi di pabrik rekayasa Eiffel sendiri di kota Levallois-Perret dekat Paris. Berat setiap bagian tidak melebihi tiga ton, semua lubang pemasangan dan bagian disesuaikan dengan hati-hati untuk membuat perakitan semudah mungkin dan menghindari pengerjaan ulang. Tingkat pertama menara dirakit menggunakan tower crane, kemudian dilanjutkan dengan menggunakan crane kecil rancangan Eiffel sendiri, yang bergerak di sepanjang rel yang dirancang untuk elevator. Lift itu sendiri seharusnya digerakkan oleh pompa hidrolik.

Berkat keakuratan gambar yang belum pernah terjadi sebelumnya (kesalahannya tidak lebih dari 0,1 mm) dan penyesuaian kerawang bagian-bagian satu sama lain yang sudah ada di pabrik, kecepatan pekerjaan menjadi sangat tinggi. 300 pekerja ambil bagian dalam pembangunan. Bekerja di ketinggian sangat berisiko, dan Eiffel memberikan perhatian khusus pada tindakan pencegahan keselamatan, sehingga tidak ada satu pun kecelakaan fatal yang terjadi di lokasi konstruksi.

Akhirnya, 2 tahun 2 bulan setelah didirikan, Eiffel mengundang pejabat kota untuk memeriksa menara tersebut. Lift belum berfungsi, dan karyawan yang malang harus menaiki 1.710 anak tangga.

Menara setinggi tiga ratus meter, yang menjadi bangunan tertinggi di dunia, sukses besar. Selama enam bulan pertama pameran, sekitar 2 juta pengunjung mengunjungi menara yang dijuluki “Wanita Besi” karena siluetnya yang anggun dan anggun. Pada akhir tahun 1889, pendapatan dari penjualan tiket, kartu pos, dll. menutupi 75% biaya konstruksi.

Pada saat menara tersebut dijadwalkan untuk dibongkar pada tahun 1910, menjadi jelas bahwa menara tersebut sebaiknya dibiarkan di tempatnya. Menara ini aktif digunakan untuk komunikasi radio dan telegraf; selain itu, menara ini disukai oleh masyarakat umum dan menjadi simbol Paris yang dikenal di dunia. Perjanjian sewa tersebut diperpanjang selama 70 tahun, tetapi Eiffel kemudian membatalkan perjanjian tersebut dan hak ciptanya demi negara.

Sejumlah terobosan teknis di bidang komunikasi dikaitkan dengan Menara Eiffel. Pada awal abad ke-20, eksperimen dengan telegrafi nirkabel dilakukan di sana, dan pada tahun 1906 sebuah stasiun radio permanen dipasang. Dialah yang memungkinkan pada tahun 1914, selama Pertempuran Marne, untuk mencegat transmisi radio Jerman dan mengatur serangan balasan. Pada tahun 1925, sinyal televisi pertama disiarkan dari menara, dan 10 tahun kemudian siaran televisi permanen dimulai. Berkat pemasangan antena televisi, ketinggian menara bertambah menjadi 324 meter.

Kasus kedatangan Hitler di Paris yang diduduki pada tahun 1940 sudah diketahui secara luas. Fuhrer hendak memanjat menara, tetapi tepat sebelum kedatangannya, pekerja yang melayani elevator menonaktifkannya. Hitler harus membatasi dirinya untuk berjalan-jalan di kaki menara. Selanjutnya, spesialis dikirim dari Jerman, tetapi mereka tidak dapat membuat elevator berfungsi, dan bendera Jerman tidak pernah berkibar di atas simbol Paris. Lift mulai beroperasi kembali pada tahun 1944, beberapa jam setelah pembebasan kota.

Sejarah menara ini bisa saja berakhir pada tahun 1944 yang sama, ketika Hitler memerintahkannya untuk diledakkan bersama dengan banyak bangunan terkenal lainnya, tetapi komandan Paris, Dietrich von Choltitz, tidak melaksanakan perintah tersebut. Hal ini tidak menimbulkan akibat yang tidak menyenangkan baginya, karena ia segera menyerah kepada Inggris.

"Wanita Besi" dari Paris

Saat ini, Menara Eiffel adalah salah satu tempat paling populer di ibu kota Prancis, baik di kalangan wisatawan maupun warga Paris sendiri. Menurut statistik, jumlah wisatawan terbesar yang datang ke Paris untuk pertama kalinya pergi ke Menara Eiffel. Sedangkan bagi warga kota, sudah menjadi tradisi umum di kalangan anak muda Paris untuk menyatakan cinta atau melamar di Menara Eiffel, seolah memanggil seluruh Paris sebagai saksi.

Omong-omong, Eiffel sendiri tidak pernah menyebut gagasannya Menara Eiffel - katanya "tingginya tiga ratus meter".

Struktur logamnya memiliki berat 7.300 ton dan sangat tahan lama serta stabil. Lendutannya saat angin kencang adalah 12 cm, pada suhu tinggi - 18 cm. Menariknya, dalam mengerjakan desain pengikat, Eiffel tidak hanya dipandu oleh perhitungan teknis, tetapi juga oleh karya ahli paleontologi Hermann von Mayer, yang mempelajarinya. struktur sendi manusia dan hewan serta kemampuannya menahan beban berat.

Lantai bawah dibentuk oleh empat kolom konvergen yang dihubungkan oleh sebuah kubah melengkung dengan ketinggian sekitar 57 m. Pada platform yang ditopangnya juga terdapat empat kolom yang membawa platform persegi dengan sisi 35 m 116 m. Bagian atas menara adalah kolom kuat di mana terdapat platform ketiga (276 m). Platform tertinggi (1,4 X 1,4 m) terletak di ketinggian 300 m. Anda dapat menaiki menara dengan lift atau tangga sebanyak 1792 anak tangga.

Antara lokasi ketiga dan keempat, dipasang peralatan televisi dan radio, antena seluler, suar, dan stasiun cuaca.

Awalnya menara ini diterangi lampu gas yang jumlahnya 10 ribu. Pada tahun 1900, penerangan listrik dipasang di menara. Pada tahun 2003, sistem pencahayaan dimodernisasi, dan pada tahun 2015, lampu LED mulai digunakan. Bola lampu (20 ribu di antaranya) mudah diganti, memungkinkan Anda mengatur iluminasi multi-warna jika perlu.

Warna menaranya sendiri berubah beberapa kali. Kini memiliki warna perunggu, yang dipatenkan khusus khusus untuk Menara Eiffel. Mereka mengecatnya setiap 7 tahun, menghabiskan 57 ton cat setiap kali mengecatnya. Pada saat yang sama, seluruh bagian menara diperiksa dan, jika perlu, diganti dengan yang baru.

Toko suvenir terbuka untuk pengunjung menara di kolom tingkat pertama, dan terdapat juga kantor pos di dukungan selatan. Di sini, di ruangan terpisah, Anda dapat memeriksa mekanisme hidrolik yang pernah mengangkat elevator.

Di situs pertama terdapat restoran “58 Eiffel”, toko suvenir, dan pusat bioskop yang menayangkan film-film tentang pembangunan Menara Eiffel. Di sini dimulailah tangga spiral tua, di mana orang bisa naik ke tingkat atas dan ke apartemen Eiffel sendiri, yang terletak di platform ketiga. Di tembok pembatas Anda dapat membaca nama 72 ilmuwan, insinyur, dan industrialis terkenal Perancis. Di musim dingin, arena seluncur es kecil dibangun di lantai dasar untuk para pemain seluncur es.

Apartemen Eiffel adalah tempat favoritnya untuk menghabiskan waktu ketika dia datang ke ibu kota. Luasnya cukup luas, dilengkapi perabotan bergaya abad ke-19, dan bahkan memiliki grand piano. Di sana, sang insinyur berulang kali menerima tamu terhormat yang datang untuk melihat menara tersebut, termasuk Edison. Orang kaya Paris menawari Eiffel banyak uang untuk membeli apartemen itu, atau setidaknya hak untuk bermalam di dalamnya, tapi dia selalu menolak.

Di peron kedua terdapat restoran favorit Maupassant, Jules Verne, dek observasi, dan toko suvenir biasa. Di sini Anda juga bisa melihat pameran yang menceritakan tentang pembangunan menara.

Akses menuju lantai tiga dilakukan dengan menggunakan tiga buah lift. Dulunya terdapat observatorium dan laboratorium meteorologi di sini, namun kini platform ketiga menjadi dek observasi megah dengan pemandangan Paris yang fantastis. Di tengah situs terdapat bar bagi mereka yang ingin mengagumi pemandangan kota dengan segelas wine di tangan.

Sekarang mustahil membayangkan Menara Eiffel akan dibongkar. Sebaliknya, ini adalah landmark yang paling banyak ditiru di dunia. Secara total, lebih dari 30 salinan menara dengan berbagai tingkat akurasi diketahui; tidak ada yang tahu berapa banyak di antaranya yang hanya diketahui oleh penduduk setempat.

Bangunan paling megah, terkenal, dan mengejutkan di Paris tentu saja adalah Menara Eiffel. Sejak kemunculannya pada tahun 1889 sebagai lengkungan Pameran Dunia yang didedikasikan untuk penyerbuan Bastille, tempat ini telah menjadi pusat perhatian hingga saat ini. Ia juga diakui sebagai penghubung penting dalam perekonomian Perancis dan aset berharga Eropa.

Sejarah menara!

Meskipun insinyur Gustave Eiffel mengusulkan pembongkaran menara setelah dua puluh tahun pembangunannya, seperti yang kita lihat, menara itu terus menjulang megah di Champs de Mars hingga hari ini.

Pesan meja di restoran di Menara Eiffel

Menariknya, ide desain tersebut bukan milik Eiffel, melainkan milik Maurice Koechlin, rekannya di biro teknik. Dalam gambar-gambar lama Maurice-lah insinyur terkemuka menemukan sketsa menara yang menarik minatnya.

Bersama karyawan lainnya, Eiffel menyempurnakan idenya, mengajukan paten bersama, mengirimkan gambarnya ke kompetisi, dan menang. Selanjutnya, dia membeli hak kepemilikan dan menjadi pemilik tunggalnya.

Fakta yang menakjubkan adalah bahwa ketika mengerjakan skema konstruksi, penelitian Hermann von Mayer, seorang profesor paleontologi Swiss abad ke-19, dijadikan dasar. Ia mempelajari struktur tulang paha, yaitu kepalanya pada titik tekukan dan penyambungan sendi secara miring.

Dia menyimpulkan bahwa berkat banyaknya proses kecil dengan bentuk geometris ketat yang menutupinya, berat tubuh didistribusikan secara merata, mencegah patah tulang.

Studi Mayer inilah yang, 20 tahun kemudian, mengilhami para perancang menara terkenal untuk memberikan bentuk yang stabil. Bahkan dengan angin kencang, bagian atasnya hanya menyimpang 12 cm, dan jika panas di bawah sinar matahari - sebesar 18 cm karena pemuaian logam.

Bekerja pada gambar

Penampilan asli wanita baja itu murni contoh kemajuan teknologi pada masanya, dan terlihat terlalu konservatif. Untuk memenangkan persaingan, perlu menyempurnakan desain dengan elemen dekoratif dan membuatnya lebih halus.

Gustave mengusulkan untuk mendekorasi penyangga menara dengan batu, menjadikan lengkungan sebagai penghubung antara penyangga dan lantai bawah, serta mengubahnya menjadi pintu masuk utama pameran. Tingkatnya juga harus diubah dan menjadi fungsional berkat aula kaca, dan bagian atasnya harus berbentuk bulat bersama dengan dekorasi lainnya.

Ketika skema tersebut memperoleh semua inovasi ini, juri menyetujui rencana Eiffel, dan dia menerima lampu hijau untuk pembangunan. Merasakan luapan semangat usai kemenangan pertama, ia berseru bahwa Prancis kini akan menjadi satu-satunya pemilik tiang bendera sepanjang 300 meter di dunia.

Menjadi atau tidak menjadi - pendapat bohemian

Namun, kegembiraan tersebut tidak dirasakan oleh para elit kreatif, yang menganggap struktur masa depan tidak sedap dipandang mata. Kantor walikota telah berulang kali menerima surat yang menuntut agar mereka tidak mengizinkan pembangunan struktur mengerikan seperti itu, dengan alasan bahwa Menara Eiffel di Paris akan menjadi kesalahan besar, noda menjijikkan yang menyelimuti kota, dan tidak sesuai dengan arsitektur lainnya.

Sekitar tiga ratus pelukis, arsitek, musisi dan penulis melakukan protes, mengirimkannya ke pemerintah kota, di mana dengan ekspresi penuh warna mereka meyakinkan komisi untuk sadar: “Selama 20 tahun kita akan dipaksa untuk melihat bayangan yang menjijikkan. dari tiang besi dan sekrup yang dibenci, membentang di atas kota seperti noda tinta".

Petisi tersebut ditandatangani oleh Charles Gounod, Dumas fils, dan penulis cerita pendek terkenal Guy de Maupassant. Namun, Maupassant kemudian mengunjungi restoran yang kini bernama Jules Verne itu beberapa kali. Ketika sang novelis ditanya mengapa dia datang ke sana jika dia sangat tidak menyukai Menara Eiffel, dia berkata bahwa tidak ada lagi tempat di Paris di mana benda sialan ini tidak dapat dilihat.

Namun, tidak semua orang begitu menentangnya. Itu memberikan kesan yang sangat berbeda pada Thomas Edison, dan di buku tamu dia menulis salam kepada penciptanya.

Detail konstruksi: angka dan fakta

Semuanya dimulai pada tahun 1887 pada tanggal 28 Januari, dan hari terakhir penyelesaian pembangunan adalah tanggal 31 Desember 1889. Untuk proyek kolosal sebesar itu, ini merupakan rekor waktu, mengingat ketinggian Menara Eiffel adalah 300 meter.

Pembangunan menara!

Tidak ada teknologi yang mampu mengangkat benda seberat 3 ton ke ketinggian ini, oleh karena itu Eiffel juga harus menciptakan derek bergerak khusus. Selain itu, untuk mempercepat pekerjaan, sebagian besar elemen dibuat terlebih dahulu, dan lubang dibor di dalamnya, di mana paku keling penghubung dipasang.

Eiffel menunjukkan ketelitian unik dalam menggambar. Ada 1.700 yang umum dan 3.629 yang detail, dan akurasinya 0,1 mm (printer 3D mencetak dengan presisi seperti itu saat ini). Hal ini sebanding dengan pekerjaan perhiasan atau sihir, patut dikagumi, terutama di zaman teknologi tinggi kita.

Dunia batin

Sesampainya di Paris, sulit menghindari godaan untuk memandang kota cinta dari ketinggian wanita Paris paling terkenal itu. Pada dua platform awal yang terletak pada puncak 57,63 dan 115,73 m; Anda dapat mengunjungi restoran, minum segelas anggur bersoda, atau memesan makan siang.

Di tingkat ketiga, terletak di ketinggian 276,13 m, pengunjung akan menemukan bar dan observatorium astronomi dan meteorologi. Menara ini dimahkotai oleh mercusuar berbentuk kubah yang cahayanya mencapai 10 km.

Naik ke level 3

Ada 1.792 anak tangga menuju puncak, tetapi kemungkinan besar Anda tidak ingin melakukan pendakian yang begitu serius, terutama karena pada tahun 1899 dua elevator Fives-Lill dibangun untuk tujuan ini, dan penumpang, setelah naik ke ketinggian 175 m, dipindahkan ke kabin lain.

Lift ke lantai 2

Mesin pertama menggunakan pompa hidrolik, tetapi karena penggunaannya tidak mungkin dilakukan di musim dingin, motor listrik Otis menggantikannya pada tahun 1983, dan hidrolika tersebut ditampilkan sebagai pameran kepada wisatawan.

Apartemen Gustave Eiffel

Di bagian paling atas ada ruangan lain - sebuah apartemen yang dibangun khusus untuk Eiffel. Meski luasnya cukup luas, namun perabotannya sederhana, namun bercita rasa manusia abad ke-19. Ini memiliki kamar terpisah, furnitur, karpet, dan bahkan piano - barang yang harus dimiliki oleh kaum elit pada masa itu.

Ketika apartemen itu mulai dikenal di kota, ada orang yang ingin membelinya atau setidaknya bermalam di sana, menawarkan sejumlah besar uang, namun Eiffel selalu menolak tawaran tersebut.

Selama di Paris, sang insinyur sering mengatur pertemuan dengan orang-orang kaya dan terkenal di tempat persembunyian favoritnya. Edison juga berkunjung, dan selama sepuluh jam sepasang penemu, sambil menikmati cognac dan cerutu, menemukan banyak topik menarik untuk didiskusikan, termasuk fonograf, penemuan terbaru orang Amerika yang terkenal.

Di penangkaran, tapi dengan kepala terangkat tinggi

Menara Eiffel, 1940 – mekanisme pengangkatan tiba-tiba rusak. Masalah ini terjadi sesaat sebelum kedatangan Adolf Hitler. Sejak perang sedang berlangsung, tidak ada tempat untuk mendapatkan suku cadang baru, dan Fuhrer hanya bisa menginjak-injak kaki wanita Paris yang keras kepala itu. Pada kesempatan ini, para penyair tidak melewatkan kesempatan untuk mengatakan: “Hitler menaklukkan Prancis, tetapi tidak mampu menaklukkan Menara Eiffel.”

Hitler berencana untuk mengirimkan sinyal radio dari mercusuar ke unit militernya dan menyiarkan propaganda di Paris, tetapi dia sangat senang dengan gagasan bahwa bendera yang berkibar di puncak menara akan terlihat jelas di seluruh sudut kota.

Pada akhir musim panas 1944, Hitler, yang kesal karena dia tidak bisa mendaki ke puncak, memberi perintah kepada Kolonel Jenderal Dietrich von Choltitz untuk menghancurkan gunung kebanggaan yang tak tergoyahkan itu bersama dengan pemandangan Paris lainnya.

Namun, perintah tersebut tidak pernah dilaksanakan, dan ketika penjajah meninggalkan kota, lift, yang telah berhenti selama beberapa tahun, mulai bekerja kembali setelah beberapa jam, dan berita tentang hal ini disiarkan melalui radio dari menara.

Ketinggian Menara Eiffel!

Selama 40 tahun, Menara Eiffel tidak memiliki pesaing tingginya di seluruh dunia, dan baru pada tahun 1930 ia kalah dari Gedung Chrysler di New York. Saat ini tingginya mencapai 324 m karena antena dipasang pada tahun 2010.

Tinggi

Secara nyata dan di foto, menara ini terlihat ramping, canggih, dan indah menawan. Seperti wanita Prancis sejati, dia suka mengubah citranya secara radikal dari waktu ke waktu, dan telah mencoba beberapa pakaian. Itu dicat dengan berbagai warna, mulai dari kuning hingga coklat kemerahan.

Sekarang warna unik “coklat-Eiffel”, yang paling dekat dengan warna perunggu, telah dikembangkan dan dipatenkan khusus untuk itu. Setiap 7 tahun dicat ulang untuk melindungi logam dari korosi, dan suku cadang lama juga diganti dengan yang baru yang terbuat dari paduan yang lebih ringan namun lebih tahan lama.

Keindahan malam

The Iron Lady juga suka bersinar, dan pada saat penayangan perdananya pada tahun 1889, ia berkilau dengan puluhan ribu lampu gas, sepasang lampu sorot, dan mercusuar, yang sinarnya merupakan warna tiga warna bendera nasional. Setahun kemudian, lampu listrik menyala di atasnya, dan pada tahun 1925 menjadi platform periklanan paling ambisius untuk Andre Citroen.

Iklan tersebut diberi judul: “Menara Sedang Terbakar”, dan berkat 125 bola lampu baru, siluetnya mula-mula menyala, kemudian digantikan oleh hujan bintang, yang dengan mulus berubah menjadi terbangnya komet dan simbol zodiak, disusul berdasarkan tahun lahir menara, tahun berjalan, dan akhirnya muncul nama keluarga Citroen. Periklanan berlangsung hingga tahun 1934.

Fashionista Paris menerima gaun emasnya pada hari terakhir tahun 1985, dan pada tahun 2003, lampu perak ditambahkan ke kilau mulia ini. Ini membutuhkan 4,6 juta €, 20 ribu bola lampu, 40 km kabel, 30 orang, dan kerja beberapa bulan. Menara ini mengenakan pakaian berkesan lainnya dari awal Juli hingga akhir Desember 2008, yang tampak seperti bendera Eropa - lingkaran 12 bintang emas dengan latar belakang biru.

Gagasan Gustave Eiffel tetap menjadi keajaiban dunia yang indah hingga saat ini. Salinan Menara Eiffel berdiri di banyak kota: Kopenhagen, Las Vegas, Varna, kota Guangzhou di Cina, dan Aktau di Kazakhstan.

Salinan persisnya di Las Vegas

Dalam 12 bulan pertama keberadaannya, tempat ini menutup sepenuhnya biaya pembangunannya berkat pengunjung, dan tetap menjadi objek wisata paling populer dan paling banyak dikunjungi. Jutaan orang datang kepadanya untuk berkencan setiap tahun, dan pada tahun 2002 jumlah ini melebihi 200 juta.

Dek observasi

Kota impian dan gelembung sampanye

Untuk memaksimalkan waktu Anda ditemani Menara Eiffel, tiket tur dan restoran dapat dipesan terlebih dahulu. Beberapa prasmanan, bar, dan beberapa restoran yang nyaman memungkinkan Anda menikmati hidangan lezat, minuman, dan pemandangan Paris.

Di lantai dasar Anda dapat mengunjungi restoran 58 Tour Eiffel, makan sandwich, kentang goreng, croissant, minum jus atau kopi, hanya membayar €18 untuk makan siang. Di malam hari ada beberapa hidangan utama dan makanan penutup untuk dipilih, tetapi harganya juga naik menjadi € 82 per orang.
Di tingkat yang sama, terdapat juga prasmanan reguler, di mana segelas jus dan sepotong pizza tidak akan melebihi 7-8 €.

Restoran "Jules Verne"

Namun, jika begitu Anda berada di tempat paling romantis di dunia, Anda tidak berniat berhemat pada kesenangan, maka kunjungilah restoran mewah “Le Jules Verne” di lantai dua. Makan siang di sini akan dikenakan biaya setidaknya 85 € per orang, dan makan malam dengan lobster – setidaknya 200 €.

Pemandangan dari menara di malam hari

Paris di malam hari dari dek observasi

Menara Eiffel di peta

Namun, Anda bisa bersenang-senang tanpa mengunjungi tempat mahal tersebut. Setelah naik ke tingkat ketiga, di Champagne Bar, nikmati segelas sampanye, lihat pemandangan Paris dari atas, dan rasakan eksklusivitas momen ini.

Video

Alamat Tepat: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole Prancis, 75007 Paris

Jam buka: Dari pukul 9:30 hingga 23:00, di musim panas dari pukul 9:00 hingga 00:00

Tiket

Pintu masuk lift (sampai lantai 2): dewasa - 11€, 12-14 tahun - 8,5€, anak-anak dan penyandang cacat - 4€.

Ke atas: dewasa - 17 €, 12-14 tahun - 14,5 €, anak-anak dan penyandang cacat - 8 €.

Melalui tangga ke lantai 2: dewasa - 7 €, 12-14 tahun - 5 €, anak-anak dan penyandang cacat - 3 €.

Foto

Galeri foto Menara Eiffel!

1 dari 21

Liburan di bulan November

Menara Eiffel di foto malam hari

Foto Menara Eiffel