Brod grmi. Gremyashchiy - Sovjetski razarač Tier V

Ako je "Nemirno", "Neustrašivo" i "Olujno". Ipak, postoje neke (mada beznačajne) šanse da se ponovo ode na more, tada posljednja četiri razarača Projekta 956 koja su ostala u mesu nemaju više čemu da se nadaju. Izbačeni su iz mornarice, njihove posade su raspuštene (umjesto toga postoje okrugle straže ili "naseljački" timovi), zastave su deponovane u pomorskim muzejima, a imena su preneta na druge brodove ili rezervisana do boljih vremena. Sada je- spomenici poslednje ere bezvremenosti u istoriji ruske mornarice. Nadajmo se da jestezadnji , ne ekstremno.

Gledajući ovu fotografiju, vjerujem da je najgore za rusku mornaricu već prošlo, jer jednostavno ne može biti gore- 12 godina star razarač "Stoikiy", potopljen06.04.1999 na 1. pristaništu u Fokinu zbog krađe vanbrodske armature (iz knjige A. Pavlova)

7. " Borba "

Uklonjeno iz flote, nalazi se u Fokinu (1. gat) i čeka na odlaganje. Najstariji razarač projekta 956 koji je preživio do danas (star 28 godina)- prebačen u mornaricu 28. septembra 1986. godine, zastava je podignuta 11. oktobra 1986. godine.. U avgustu 1995. osvojio je nagradu vrhovnog komandanta mornarice za ispaljivanje projektila u sastavu KUG-a (sa "Neustrašivim"). Sljedeće godine “Combat” je ponovo osvojio nagradu u istoj kategoriji,. iako neki od njegovih kotlova su bili u kvaru. . 1997. godine remontovani su kotlovi u Dalzavodu. (Yu. Apalkov), a ipak, 1998. godine, u dobi od 11-12 godina, brod je stavljen u rezervu (link 3 ).

"Combat" (w/n 720) i "Fearless" u Fokinu,02.07.2011 (Fotografija saradoznao808 Withforumima. vazdušna baza. ru)

Prema dostupnim podacima, od tada razarač nije napuštao svoj „vječni” vez na 1. molu u Fokinu, a01.12.2010 je izbačen iz flote (russianships. info). „Zbog činjenice da je brod korišćen (rastavljen) kao izvor rezervnih delova za slične vrste razarača Pacifičke flote“, njegova tehnička spremnost od 11. marta 2013. godine procenjena je na ne više od 20% „nominalne“ vrednosti. (link 3). Činjenicu o aktivnom korištenju "Boevoea" kao donatora rezervnih dijelova potvrđuju i poruke učesnika poznatog pomorskog foruma (link 4 , link 5 ).

8. " Thundering " (b/n404 )

Izbačen iz flote. nalazi se u Severomorsku (vjerovatno na pristaništu 5). čeka na odlaganje.. Brod je star 26 godina- prebačen u mornaricu 30.12.1988, zastava je podignuta 14.01.1989, preimenovana u "Gremyashchiy" neposredno prije prelaska u flotu- 18.08.1988 (prema A. Pavlovu- 14.09.1988), . prije toga se zvao "Vodeći ". . 23.04.-27.10.1994. na remontu u 35. brodogradilištu sa zamjenom kotlovskih cijevi. U periodu 03.1995-01.1996 povremeno je izlazio na more. U septembru 1996 prema stanju tri kotla(od 4 osoblja) izlazak na more je zabranjen.

Dana 28.03.1997. godine razarač je povučen iz sastava snaga stalne pripravnosti u tehničku rezervu 2. kategorije, čekajući srednji remont, a 15.06.1998. godine posada je smanjena.18.12.2006 brod je izbačen iz flote (russianships. info), iako su to planirali učiniti još u junu 2005. (link 6 ). 12.09.2007. naziv "Thundering" prebačen je u isti tip "Nekontrolisano" (link 7 ), a zavarena slova su ofarbana kugličnom bojom. Koristi se kao "donator".. 2013. godine došlo je do curenja trupa razarača, zbog čega je brod morao biti odvučen u Murmansk (u 35. brodogradilište),. gdje su izvršene hitne popravke radi zaptivanja (konvertiranja) trupa. 07.09.2013. bivši "Gromovi" vraćen na svoje mjesto (link 8 ).

Dva bivša "Gremyashchy" (404 i 406) na istom pristaništu, Severomorsk,10.07.2014 (fragment fotografijeKai-8 sa fotki.yandex.ru,3250 pix.)

9. " Thundering " (b/n406 )

Izbačen iz flote, nalazi se u Severomorsku (na istom pristaništu kao w/n 404) i čeka na odlaganje. Brod je star 23 godine- prebačen u mornaricu 25. juna 1991. pod imenom "Rampant ", zastava je podignuta 07/12/1991, preimenovana u 12/09/2007. Dana 14/04/1997 je otišla na more radi sveobuhvatne provjere borbene gotovosti (moguće posljednji put). U maju 1998. je prebačen u tehničku rezervu 2. kategorije zbog potrebe pristajanja, zamjene dizel agregata i cijevi na svim kotlovima.

Prema dostupnim podacima,01.12.2012 razarač je izbačen iz flote (link 3), zastava je spuštena (sa naknadnim prebacivanjem na skladištenje u Muzej Atlantske eskadrile)01.05.2013 ( link 9 ). Navedeni datumi se ne poklapaju baš najbolje s tim01.02.2012 U Sjevernom brodogradilištu položena je korveta "Gremyashchiy" pr.link 10 , link 11 ), osim ako pretpostavimo da je od trenutka prenošenja naziva do razgradnje razarač bio na popisu mornarice pod prethodnim imenom- "Razbijeni" (barem zvanično- prema naređenju vrhovnog komandanta).

To se, naravno, dogodilo ne iz zle namjere, već je došlo do temeljne zabune s nazivom "Grom". Pričaju anegdotu o tome kako su „u jednom odeljenju ljudi daleko od mornarice pali u omamljenost kada su im doneli dokumente za odlaganje dva aviona „Tundering” odjednom (link 12 ). U međuvremenu, na "404." i "406.", koje nastavljaju da ukrašavaju luku Severomorsk, na praznicima se i dalje podižu šarene zastave (link 13 ), a u nekim izvještajima pres službe Ministarstva odbrane, gardijski razarač "Gremyashchiy" i dalje se navodi kao dio 43. DRC Sjeverne flote (link 14 ).

10. " Efikasno "

Izbačen iz flote. nalazi se u vojnoj luci Kronštat. čeka na odlaganje.. Brod je star 25 godina- prebačen u mornaricu 30. decembra 1989. godine, zastava je podignuta 23. marta 1990. godine. Posljednji izlet na more je održan, vjerovatnije, 20.08.1996 , kada je od svih zadataka borbene obuke završeno samo artiljerijsko gađanje, jer zbog loše tehničko stanje kotlova Morao sam se vratiti u bazu (ubuduće je izlazak na more zabranjen). 31.12.1997. prebačen je u rezervu za sjenke 2. kategorije, a 18.01.1998. godine istovarena municija.

"Rastoropny" tokom tegljenja iz Severnog brodogradilišta do Kronštata,16.09.2014 (fotografija Alekseja Akentjevavs kuleshovoleg , 2560 px). Jedna od rijetkih fotografija razarača Projekta 956 sa hangarom (skloništem za helikopter) u radnom (proširenom) položaju

INpočetkom novembra 2000 , nakon što je završio (tegljen?) međupomorsku tranziciju, brod je stigao u Sjeverno brodogradilište (Sankt Peterburg) na srednjoročne popravke. Radovi na popravci su počeli dva do tri mjeseca kasnije i trajali šest mjeseci, nakon čega su obustavljeni zbog prestanka finansiranja. Nerezidentni oficiri su “na navijanje pokušali da pobjegnu iz fabrike nazad na sjever... Posada je sama obavila minimalan posao” (link 6 ). Zbog nedostatka sredstava, popravke su bile zamrznute dugi niz godina.14 godina (računajući od dana dolaska).

Prema nekim izvorima, razarač je povučen08.08.2012 ( russianships. info), prema drugima- dokumenti davno predati na otpis nisu potpisani od 29.05.2013.link 15 ). Mora se pretpostaviti da je prisustvo "stranog" objekta u akvatoriju preduzeća i nedostatak novca za njegovu popravku svake godine sve više iritiralo rukovodstvo Sjevernog brodogradilišta, što je postalo razlogom za pravnu borbu između SV i Ministarstvo odbrane (link 16 ). Na kraju je problem sa "Rastoropnim" rešen- 16.09.2014 . brod je odvučen u vojnu luku Kronstadt.. Nema sasvim pouzdanih podataka da je od 20. decembra 2014. godine krmeni toranj već bio demontiran sa njega (link 17 ).

Između ostalog, informacije izRussianShips . info ( link 18 ), iz knjige A. Pavlova "Razračitelji prvog ranga" (Jakutsk, 2000.). i referentne knjige Yu Apalkova "Brodovi Ratne mornarice SSSR", Vol.II, PartI(Sankt Peterburg, 2003) i „Brodovi udari” (M., 2010).

Ostale fotografije:

Proljeće 1945., posljednji dani Velikog otadžbinskog rata. Gardijski razarač Gremjaščij, ranjen u pomorskim borbama, nalazi se u Molotovsku u fabrici broj 402. Legendarni razarač nije izašao na more nekoliko meseci zbog prevelike štete od bombardovanja fašističkih aviona. Brod je bio na velikom remontu...
Veteran Velikog domovinskog rata, poznati brodograditelj Sevmaša Pavel Vasiljevič Lapšinov došao je u "Gromove" još prije početka rata, kada je brod izgrađen u Lenjingradskom brodograditeljskom preduzeću po imenu. AA. Zhdanov, upravo je prošao fabričke testove.
Pavel Vasiljevič je učestvovao u tehnički teškom prolasku broda od Lenjingrada duž Neve, preko Ladoge i reke Svir, kroz jezero Onega i Belomorsko-baltički kanal, preko mora do baze Severne flote. Veteran se dobro sjeća 21. juna 1941. godine.
- Prvi dan rata. Hoćeš li ga zaboraviti? Otvaranje letnje sezone trebalo je da se održi na stadionu; Ali već noću je postalo jasno da se planovi neće ostvariti: "Gremyashchy" je dobio naređenje da se povuče iz svoje baze u područje Vaenga (sada Severomorsk). A u deset ujutro prvi fašistički junkeri počeli su bombardirati naše brodove”, kaže veteran Sjevernog mora.
Pavel Vasiljevič smatra da je za mornare Sjeverne flote rat, zapravo, počeo ne 21. juna, već 17. juna 1941. godine, kada su fašistički avioni prvi put počeli nadlijetati brodove. Tog dana su to bili izviđački letovi. Prema riječima veterana, naši piloti su 20. juna natjerali jedan od automobila sa kukastim krstom da sleti u Murmansk. Zarobljeni njemački pilot javio je da su divizije koncentrisane na granici i da će rat uskoro početi...
Ovako se podsjeća na prvu bitku „Gromova“ u knjizi „Brodovi heroji“ B. Kiseleva, brodskog navigatora tokom rata: „Gromovi“ su se prvi put borili u Kolskom zalivu. Jato fašističkih bombardera jurilo je na brodove. Protuavionski topovi su pucali zaglušujuće. Ispred Junkersa stajao je zid od eksplozija. Olovni bombarder se zapalio i pao na kamenje. Ali ostatak je otišao u zaron. Jedan od njih pojuri ka Gromovitom. Bačena bomba je uz urlik preletjela preko jarbola i eksplodirala tridesetak metara sa strane. Motorni čamac koji je stajao u blizini bio je bačen kao komad drveta i, slomljen na pola, potonuo je pred našim očima. Eksplozivni talas rasuo je protivavionske posade po palubi. Ali zapanjeni protivavionski topnici su brzo zauzeli svoja mjesta i nastavili pucati.”
Za mornare je ovo zaista postalo vatreno krštenje. Ali kroz koliko je još bitaka Gromovnik morao proći?
Borbeni broj Pavela Lapšinova nalazio se na središnjem stupu u blizini artiljerijske vatrene mašine. Točnost i brzina gađanja ovisila je o mornaru. Kako se prisjeća Pavel Vasiljevič, dogodilo se da, odbijajući napade nacista, mornari dva dana nisu ostavljali protivavionske topove. Tokom jednog od vazdušnih napada, top kalibra 76 mm oborio je dva aviona odjednom. U još jednoj nezaboravnoj bici za mornare, Gromovnik je, braneći karavan savezničkih brodova, prvi put upotrijebio artiljeriju glavnog kalibra u borbi protiv torpednih bombardera. Brod je tada uništio najmanje tri aviona.
"Tundering" se uspješno borio i sa nacističkim brodovima. Krajem marta 1942. godine, zajedno sa razaračem "Crushing", pratio je konvoj PQ-17. Zbog velikih snježnih nameta vidljivost je bila blizu nule. Borbenu misiju otežala je i jaka oluja. Ali uprkos svim poteškoćama, vojnici Severomorska pokazali su dobru obuku. Na tom putovanju, Thundering One je potopio njemačku podmornicu. Razarač je artiljerijskom vatrom oštetio i njemačkog napadača.
U proljeće 1943. godine, odlukom komande, posada Gromovnika dobila je gardijski čin.
Razarač je pucanjem rušio neprijateljske obalne ciljeve. U oktobru 1944. Gremyashchy je zajedno s razaračem Gromky krenuo na izvršenje borbenih zadataka u blizini sela Titovka. Tamo su brodovi pokrenuli snažan artiljerijski udar na obalne baterije i utvrđenja nacista. Uprkos uzvratnoj neprijateljskoj vatri, razarači su uništili dvije baterije, skladišta municije i nekoliko njemačkih odbojnih sanduka i bunkera. To je pomorsko korpusu olakšalo izvršavanje zadatka u probijanju teško utvrđenih neprijateljskih položaja na grebenu Musta-Tunturi.
Ubrzo je “Tundering” u sastavu grupe brodova učestvovao u akciji granatiranja luke Varde. U teškoj borbi, razarač je dobio još jedno oštećenje trupa, a centralni nišan je otkazao. Ali "Tundering" je nastavio borbu. Nemci su tog dana pretrpeli velike gubitke u Vardi.
Prema sudbini, “Tundering” je nekako morao obaviti prilično neobičan zadatak. Prema objavljenim memoarima admirala A. Golovka, komandanta Severne flote tokom Velikog otadžbinskog rata, razarač je zajedno sa Gromkijem pratio transport Marine Raškove. Ovaj konvoj Nove zemlje zahvatila je jaka oluja. Udarci talasa bacali su razarače na brod pod uglom od pedeset stepeni, lista je bila na granici stabilnosti brodova. Do odredišta konvoja ostalo je još 150 milja kada je Marini Raškovoj otkinuo volan. Parobrod je izgubio kontrolu i bespomoćan pao pod snagom ogromnih valova i vjetra. Mornari su donijeli odluku: “Tundering” će preuzeti transport.
Manevar razarača za hitni transport u jakoj oluji bio je povezan sa ozbiljnim rizikom. Trebalo je dosta vremena za prebacivanje užeta za vuču. Po završetku ove operacije, kombinacija razarača i parobroda krenula je prema zaljevu Belushya. "Gromki", koji je pružao zaklon za brodove, u međuvremenu je pucao na neprijateljsku minu koju je otkrio i nekoliko puta bombardovao njemačku podmornicu. Tek petog dana nakon početka spasilačkih radova konvoj Nove zemlje stigao je na odredište. Spaseni transport "Marina Raškova" je prebacio teret i ubrzo se vratio u Arhangelsk.
Ono što je ispričano su samo neke epizode iz sudbine razarača „Gremjaščij“.
Tokom rata "Gromovi" su odbili 112 masovnih zračnih napada, oborili 14 i oštetili 25 neprijateljskih aviona, potopili jednu i oštetili nekoliko njemačkih podmornica, te uništili najmanje tri hiljade fašista. Razarač je prešao preko 70 hiljada milja, a zajedno sa drugim brodovima prevezao je više od hiljadu transporta.
Kao što smo već rekli, „Gromovi“ su dočekali kraj rata u Molotovsku. Prema memoarima Pavela Vasiljeviča Lapšinova, za legendarni brod određeno je mjesto na pristaništu. U blizini je posječena mala kućica posebno za odgovornog dostavljača i dostavljača uključenih u remont razarača. Mornari posade su zajedno sa brodograditeljima započeli radove na restauraciji "Gromova".

Priredio Arkadij PAVLOV.
Fotografija iz arhive redakcije lista "Korabel".

Aleksandar Sergejevič Suvorov („Aleksandar Suvory“)

Knjiga-foto hronika: “Legendarni BPK-SKR “Žestoki” DKB Ratne mornarice 1970-1974.”

Poglavlje 194. Sjeverno more. BOD "Ferocious". EM pr.57bis “Tundering”. 10/11/1973

Foto ilustracija sa otvorenog interneta: EM pr.57bis „Thundering” 545 (1973) KSF SSSR Ratna mornarica. Komandir broda, kapetan 3. ranga Nikolaj Nikolajevič Karmanov (1973-1975). Tabla broj 639 (1983).

Dijagram crteža Zhguchiy BOD-a tačno odgovara dizajnu, opremi i naoružanju Projekta 57bis Gremyashchiy EM.

U prethodnom:

Avaj, neposlušne ruke mornara-signalista i nedostatak iskustva u fotografisanju mene tokom snimanja zamutili su sliku i sada možemo samo da nagađamo da iza naših srećnih lica sa Miškom, EM „Gromovi“ 545 Crvene zastave Severne flote mornarice SSSR-a se okreće u oštrom luku.

Ovaj slavni ratni brod zahtijeva posebnu kratku priču o sebi...

Vraćajući pravdu i ispunjavajući svoju dužnost pomorskog gostoprimstva i prijateljstva, prenosim TTD (taktičko-tehničke podatke) i kratku istoriju dostojnog i slavnog ratnog broda razarača EM pr.57bis „Gromovi“ Crvene zastave Severne flote Ratna mornarica SSSR-a.

Ovaj brod je zaista naš prijatelj i drug, jer nas je zamenio u Severnom moru nakon iscrpljujućeg BS (borbene službe) i, kako se ispostavilo, sam EM „Gromovi“ se vraćao kući u Severnu flotu nakon višemesečnog BS (borbena služba) u Sredozemnom moru.

Možda je zato naš sastanak u Sjevernom moru bio tako kratak, „lakonski“, umoran?..

Razarač "Gremjaščij" porinut je 30. aprila 1959. godine, a u službu Ratne mornarice SSSR-a ušao je 30. juna 1960. godine. a 19. decembra 1960. postao je dio Crvene zastave Sjeverne flote (KSF). Ovaj brod je naslijedio "gardijsku mornaričku zastavu" od istoimenog razarača projekta 7 "Gremyashchiy".

20. januara 1969. Gremjaščij EM je klasifikovan kao BOD (veliki protivpodmornički brod).

1970. godine, Gremjaščij BPK je učestvovao u vežbama Mornarice SSSR-a Ocean, nakon čega je uplovio u luke Cienfuegos i Havana (Kuba).

Od 5. do 10. septembra 1971. godine, BPK Gremjaščij, zajedno sa Zhgučij EM, pod zastavom komandanta 2. divizije PLC, kontraadmirala E.I.Volobujeva, boravio je u zvaničnoj poseti Oslu (Norveška).

Od 21. do 26. septembra 1971. godine, Gremyashchiy BPK i Zhguchiy EM, pod zastavom komandanta 2. PLO divizije, kontraadmirala E.I. Volobueva, boravili su u službenoj posjeti Roterdamu (Holandija).

1971. i 1973. godine, Gremjaščijski BOD je vršio borbenu službu u Sredozemnom moru kod egipatske obale.

EM "Gremyashchy" je imao repne brojeve: 700 (1961), 035, 229 (57bis), 372 (57bis), 900 (projekat 57A), 548 (1970), 545 (1972), 554 (1974), 7A 54 , 585, 596, 544, 535, 273, 298, 630 (57A), 410 (1979), 673 (1980), 639 (1983), 662, 647, 675.

U početku, EM "Gremyashchiy" je bio razarač projekta 57-bis klase "Gnevny". Nastao je u Brodogradilištu po imenu. Ždanova u Lenjingradu.

EM "Gremyashchiy" ima: standardni deplasman - 3500 tona, pun deplasman - 4192 tone; dužina - 138,9 m; širina - 14,84 m; gaz - 4,47 m; snaga glavne elektrane (glavne elektrane) - 85.000 KS; maksimalna brzina - 38,5 čvorova; ekonomična brzina - 18,0 čvorova; domet krstarenja - 3.000 milja pri 14 čvorova i posada od 290 ljudi (uključujući 20 oficira).

Gemaschiy EM je naoružan sa: protivavionskom artiljerijom - 4;4 ZIF-75; protupodmorničko oružje - 2;16 RBU-2500 “Smerč”; minsko i torpedno oružje - 2 PTTA-53-57.

Razarači projekta 57-bis klase "Gnevny" (NATO šifra - "Krupny") modernizovani su u okviru Projekta 57-A (NATO šifra - "Kanin"), a njihova namena je bila da nose i koriste u borbi posebno razvijenu protiv- brodski raketni kompleks (PKRK) KSShch.

Nakon modernizacije prema Projektu 57-A, EM klase Gnevny prebačen je u klasu velikih protivpodmorničkih brodova (LAS).

Do 30. decembra 1956., projekat 57-B ili 57-bis kreirao je crteže za izgradnju specijalnih brodova namijenjenih „uglavnom za uništavanje površinskih brodova (bojnih brodova, krstarica, razarača i velikih transportera) i obalnih objekata (koristeći kompleks PKRK KSShch ) neprijatelja"

Glavno oružje Gremyashchiy EM bio je univerzalni protivvazdušni raketni sistem Volna-M (SAM). Ovaj kompleks je namijenjen „kolektivnoj odbrani brodskih formacija pri odbijanju napada zrakoplova u bliskoj zoni i samoodbrani brodova od protubrodskih projektila“. Takođe, sistem protivvazdušne odbrane Volna-M je sposoban da pogodi površinske brodove.

Sistem protivvazdušne odbrane Volna-M uključuje:
- sistem kontrole;
- lanser za navođenje sa jednoslojnim i dvoslojnim sistemima za skladištenje bubnja ili transportera projektila;
- protivvazdušna vođena raketa;
- set opreme za održavanje na kopnu.

Glavne karakteristike PVO raketnog sistema 1x2 "Volna-M":

Zona oštećenja: po dometu, od 3,5 do 24 km; u visini od 10 do 18.000 m; brzina cilja – 600 m/s;
broj istovremeno gađanih ciljeva - 1 kom.;
vrijeme reakcije na cilj 16-18 s.;
broj projektila (raketa) – 32 kom.

Oznake ciljeva za sistem protuzračne odbrane Volna-M dolaze sa bilo kojeg brodskog radara.

Četiri četverostruke jurišne puške 57 mm ZIF-75 s dva radara za upravljanje paljbom Fut-B postavljene su na Gremyashchiy EM "u rombičnom uzorku", što je omogućilo vođenje guste vatre na nisko leteće ciljeve.

Rezervni sistem za upravljanje artiljerijskom vatrom bio je komandni i daljinomjer SVP-42-50 (bez radara) postavljen na pramčanom nadgradnji.

Torpedno naoružanje Gremyashchiy EM ojačano je trocijevnim torpednim cijevima od 533 mm (TA) PTA-53-57.

Dva raketna bacača RBU-2500 Smerch postavljena su ispred pramčanog topa ZIF-75 sa strane.

Na krmi broda Gremjaščij nalazi se sletna platforma za helikopter Ka-15. Brod je imao odvojene stambene prostore za letačko i tehničko osoblje.

Projekt 57 bis EM bili su prvi sovjetski ratni brodovi naoružani standardnim helikopterskim oružjem.

Gremyashchiy EM je imao sljedeća radarska oružja:

Borbeni informacioni i kontrolni sistem (CIUS) “Tablet-57”;
Radar za otkrivanje površinskih ciljeva "Rif-1";
Radar opšte detekcije MR-310 "Angara-M";
hidroakustička stanica (GAS) “Pegaz-2”;
komandna i daljinomjerna mjesta SVP-42-50;
EW tip "Bizan-4" i "Crab-12";
štitnik lanca od kontaktnih mina za sidrenje TsOK-2-60;

Tokom čitave borbene službe, BOD ili EM "Gremyashchiy" plovio je pod gardijskom mornaričkom zastavom, naslijeđenom od razarača projekta 57 "Gremyashchiy".

Vrlo malo sovjetskih ratnih brodova je dobilo ovu čast...

Wellershoff. Od 19. maja do 1. juna 1989. godine, razarač je učestvovao u vežbama zemalja ATS-a, bio je u rezervi, a tokom vežbi je pogodio 1 meta raketu. Nakon 1,5 mjeseca tokom taktičkih vježbi, obje mete nisu pogođene.

Dana 17. jula 1989. godine, glavnokomandujući finske mornarice, kontraadmiral Tikka Juhaug, posjetio je Thundering. U periodu od 20. do 25. jula 1989. razarač je izvršio međuflotni prelaz iz Baltijska u Severomorsk, pridruživši se 56. brigadi razarača 7. operativne eskadrile.

7. avgusta 1989. godine brod je uvršten u sastav brodova stalne pripravnosti prve linije, 23. avgusta brod je posetio načelnik štaba Inspektorata Ministarstva odbrane, general-pukovnik Sičinski. Na osnovu rezultata godine, razarač Gremjaščij dobio je nagradu Glavnog komandanta za artiljerijsku gađanje. 24. januara 1990. stupio je u borbenu službu u Sredozemnom moru sa razaračem „Winged“, 5. marta je izvodio zajedničke manevre i uvežbavao vezu sa italijanskom fregatom „Minerva“. 26. aprila je obavio poziv u Tartus (Sirija). U periodu od 25. juna do 1. jula boravio je u poseti Havani (Kuba) i učestvovao u zajedničkim pomorskim vežbama sa Kubanskom mornaricom. Gremjaščij je 3. jula uzeo uzorke vode i pregledao oblast u kojoj je izgubljena podmornica K-219. 21. jula, brod je stigao u Severomorsk, prešavši 24.000 nautičkih milja za 176 dana plovidbe tokom svoje borbene službe. Na osnovu rezultata godine, razarač je dobio nagradu vrhovnog komandanta za artiljerijsko gađanje.

Od 26. avgusta do 31. avgusta 1991. godine "Rattling" je kao vodeći brod učestvovao u akciji "Derviš" posvećenoj sećanju na 50. godišnjicu prvog severnog konvoja. 23. septembra, u sastavu KUG-a, završio je nagradno artiljerijsko gađanje i polaganje mina za obuku sa ocenom „odličan“; On je 17. oktobra na sličan način izveo raketno gađanje protivbrodskog raketnog sistema Moskit. Zajedno sa razaračem "Rastoropny".

Služba posle 1991

On je 25. marta 1992. godine u trajanju od 4,5 sata izbacio američku podmornicu iz ruskih teritorijalnih voda. U februaru 1993. godine učestvovao je u vežbama pod zastavom admirala I.V. Kasatonova, od 6. do 11. aprila bio je na moru tokom probne vežbe protivvazdušne odbrane u sastavu KUG-a (glavni brod - Admiral O.A. Erofeev), izveo je zajedničke vežbe „odlično. ” vježbe sa razaračima “Inspired” i “Unrestrained”. Dana 15. aprila, dok je bio podvrgnut inspekciji, razarač je ispalio ZAK AK-630 i REP (ocjenu „odlično“), a brod je dobio ukupnu ocjenu „dobar“.

16. maja 1993. godine brod je ponovo izašao na more, pod zastavom viceadmirala G. Ustimenko je od 25. maja do 1. juna bio u zvaničnoj poseti Liverpulu na proslavi 50. godišnjice bitke za Atlantik. U Liverpoolu, Thundering One je posjetilo 46.000 Engleza, uključujući prvog Lorda Admiraliteta, admirala A. Winfrieda. Krajem godine, razarač je dobio nagradu vrhovnog komandanta mornarice za artiljerijsku obuku. Godine 1994. proglašen je najboljim brodom ruske mornarice u artiljerijskoj pripremi.

Od 23. aprila do 27. oktobra 1994. godine u brodogradilištu br. 35 u Rostu su se odvijali tekući popravci (zamijenjene su kotlovske cijevi). Dana 12. januara 1995. Gremjaščij je postavljen u PD-50 u brodogradilištu br. 82 u Rosljakovu radi obavljanja pristajanja. Pristajanje je završeno 11. marta iste godine. Od marta 1995. do januara 1996. godine, brod je obavljao zadatke borbene obuke; nagrađen je Diplomom predsjednika Rusije za učešće na jubilarnoj paradi povodom 50. godišnjice pobjede u Velikom otadžbinskom ratu. U septembru 1996. godine, zbog nezadovoljavajućeg stanja tri od četiri kotla (1., 2. i 4.), razaraču je zabranjen izlazak na more. “Gremyashchy” je povučen iz sastava snaga stalne borbene gotovosti 28. marta 1997. godine i prebačen u rezervni sastav druge kategorije. Period popravke broda je istekao u decembru 1997. godine. 16. februara 1998. godine prebačen je u 43. diviziju raketnih brodova 7. operativne eskadrile. 15. juna osoblje u Gremjaščiju je smanjeno. Povučen 2007.

U aprilu 2016. godine Ministarstvo odbrane Rusije objavilo je tender za reciklažu.

U maju 2019. izbio je požar na razaraču stacioniranom u Severomorsku.

Položen 23. jula 1936. godine, razarač Gremjašči tri godine kasnije postao je deo Baltičke flote sa Crvenom zastavom, a nekoliko meseci kasnije pod komandom A.I. Gurina je u paru sa razaračem „Crushing“ prešao iz Kronštata u Poljarnoje preko Belomorsko-Baltičkog kanala.

“Dolazilo je proljeće na Arktiku. Sunce, koje se zimi nije ni pojavljivalo na horizontu, počelo je sve duže da se zadržava na nebu. Ali mećave i oluje su i dalje često besnele. Iscrpljeni i iscrpljeni, mornari su se vraćali iz svojih pohoda. I morali smo mnogo plivati: svaki put po nekoliko dana, tokom kojih se na brojač zaostajanja dodavalo pet, pa čak i sedam hiljada milja.

Nakon jednog od ovih putovanja, "Gromovi" su se vratili u Vaengu i stali na pristaništu. Život je tekao u skladu sa uobičajenom dnevnom rutinom. Neprijateljski avioni su nam sada manje smetali. Avijacija se povećala u mornarici. Pojavili su se novi tipovi brzih sovjetskih aviona.

Radni dan se završavao. Na palubi je održana večernja prozivka. Komandanti jedinica objavili su plan borbene obuke za naredni dan. Tim je otpušten zbog odmora. Mnogi su već otišli u krevet. Kabinsko osoblje je uključilo noćnu rasvjetu. Ali niko nije spavao, čekali su da se prenesu najnovije vesti. Novine u to vrijeme nisu redovno stizale na brodove, pa je radio bio naš glavni izvor informacija.

Mornari su željno iščekivali vijesti sa fronta. Do tada je naša vojska neprestano povećavala snagu svojih napada na neprijatelja.

“Za hrabrost u borbama sa njemačkim osvajačima, za postojanost i hrabrost, za visoku vojnu disciplinu i organiziranost, za neviđeno herojstvo ljudstva, razaraču “Gromovi” Sjeverne flote dodijeljen je čin Garde.”

U kokpitima više nije bilo tišine. Kao da je nalet vjetra odnio mornare iz kreveta.

Sa novim zamjenikom za politička pitanja, potkomandantom P.I. Belousov obilazimo prostorije, čestitajući ljudima na radosnom događaju.

Naš brod je bio prvi od razarača Sjeverne flote koji je dobio visoki čin Garde.

Ujutro su se mornari okupili na palubi za izmet. Sastanak otvara P.I. Belousov. Kada sam potom pročitao naređenje da se brodu dodijeli čin stražara, glasno "ura" nije prestajalo dugo nad zalivom. Mornari, predradnici i oficiri koji su govorili na mitingu zahvalili su se stranci i Vladi na visokoj časti i povjerenju, te govorili o odgovornosti koju počasna titula snosi na posadu.

Na partijskom sastanku održanom istog dana, partijski vođa broda, Lebedev, upozorio je komuniste da moraju još više raditi sa ljudima. Tog dana u redove stranke primljeno je još nekoliko najboljih mornara.

Naša partijska organizacija je stalno popunjavala svoje redove. Komunisti su bili okosnica koja je učvrstila i ujedinila kolektiv. Za čast brodske partijske organizacije, svi njeni članovi bili su uzor u borbi i radu. Lebedev je odigrao veliku ulogu u jačanju partijske organizacije. Prije Drugog svjetskog rata bio je organizator zabave u jednoj od velikih fabrika u Lenjingradu. Čovjek sa velikim iskustvom, brzo se navikao na novi posao. Naš organizator zabave je dobro poznavao ljude i duboko je proučavao složenu brodsku tehnologiju. Većinu vremena bio je na borbenim mjestima. U borbi se uvek nalazio tamo gde mu je bilo najteže. Mornari su ga poštovali i slušali svaku njegovu riječ.

Ubrzo je stigao svečani dan za “Gromove”. Mornari su se postrojili u velikom skupu. Na mornarskim kapama nove crno-žute gardijske trake vijore na laganom vjetru. Član Vojnog saveta Flote, viceadmiral A. A. Nikolaev, predaje mi Gardijsko znamenje pričvršćeno za štab. Ovo je naša rodna sovjetska mornarička zastava sa grimiznom zvijezdom i srpom i čekićem. Samo iznad morskoplave granice na dnu platna sada su se pojavljivale crne i žute pruge gardijske vrpce. Podižući visoko gardijski barjak, polako obilazim liniju. Lica mornara sijaju od ponosa. A onda mornari kleknu i za mnom glasno ponavljaju riječi gardijske zakletve. Zaklinjemo se u našu domovinu da ćemo još jače pobijediti neprijatelja, da ne štedimo svoje živote u ime pobjede.

“Zaklinjemo se svojim životima da nikada nećemo povući pred neprijateljem. Spremni smo da prihvatimo smrt, ali ne i da ukaljamo čast gardijskog barjaka... Za sreću i slobodu naših očeva i majki, žena i djece, mi, stražari razarača "Gromovi", ići ćemo naprijed i samo naprijed, do potpunog uništenja neprijatelja!"

Uz zvuke himne, Gardijska zastava se uzdiže na krmeni jarbol zastave Gromove.

I nekoliko sati kasnije razarač je već bio na moru. U Arhangelsku smo primili četiri transporta za Murmansk. “Gromoviti” je nacrtao cik-cak, pokrivajući karavan s mora.”