Live magazin moskovske regije. Stiglo je preporučeno pismo od MVS Group doo: šta je to? Da li je moguće ignorisati dolazno pismo?

2016: Sergej Aslanjan i Vjačeslav Simonenko postali su novi vlasnici MVS grupe

Kako saznaje TAdviser, MVS Group je u decembru 2016. promijenila vlasnika. To su bili kompanija Security Systems (80%) i Vjačeslav Simonenko (20%).

Od decembra 2016. godine, Security Systems je u 51% vlasništvu Sergeja Aslanjana, akcionara i predsednika upravnog odbora provajdera WiFi mreže prestoničkog metroa, Maximatelekoma. Preostalih 49% je u vlasništvu kompanije za upravljanje Transfingroup.

Vjačeslav Simonenko, bivši šef jednog od najvećih IT distributera "Merlion" od 2015. godine, takođe je suosnivač (20%) kompanije "Alager", 2016. godine za pružanje kompleksa za iznajmljivanje za foto i video. snimanje saobraćajnih pravila na moskovskom obilaznici.

Sergej Aslanjan postao je suvlasnik MVS grupe

Sergej Aslanjan odbio je da komentariše kupovinu MVS grupe, a Vjačeslav Simonenko i predstavnik kompanije za upravljanje Transfingroup nisu odgovorili na zahtev TAdviser-a.

“Transfingroup” je finansijski partner projekta za foto-video snimanje saobraćajnih prekršaja u moskovskoj regiji, Aslanjan je tehnološki partner, rekao je njegov poznanik za TAdviser: “Sergey ima veliko iskustvo u implementaciji sličnih projekata - ovo je WiFi u Moskvi metro, i projekat „web izbori“ i drugo“.

Prethodni vlasnik MVS grupe bio je Aleksandar Gusev, generalni direktor istraživačko-proizvodnog preduzeća MVS, koje razvija softver i opremu za foto i video snimanje. Prema rečima poznanika Guseva, on je bio primoran da proda kompaniju zbog problema sa investitorom.

2015: Pobjeda na takmičenju Moskovske regije

MVS Group je 2015. godine pobijedio na konkursu Ministarstva saobraćaja Moskovske regije za opremanje puteva sistemima za foto i video snimanje (). Njegova posebnost je u tome što region ne plaća izvođača - MVS Group realizuje projekat na osnovu ugovora o koncesiji o svom trošku i svu instaliranu opremu prenosi u vlasništvo Moskovskog regiona.

Investitor će u projekat morati da uloži oko 4,94 milijarde rubalja. Sredstva će biti vraćena od plaćenih kazni u periodu od 12 godina. Od svake kazne, MVS Group će dobiti fiksni iznos - ne više od 233 rublje, ostatak novca će ići u budžet Moskovske regije.

Vlasti Moskovske regije sklopile su sporazum sa kompanijom MVS Group: ona će postaviti više od hiljadu saobraćajnih kamera u regionu, a novac će vratiti kroz odbitke od svake kazne - 233 rublje. za 12 godina. Prije tri godine ova kompanija je već servisirala kamere na Kubanu - u trenutku kada je tamo izbio skandal sa kaznama za manje prekršaje. Osim toga, kako je Kommersant saznao, kompanija sličnog imena, u vlasništvu bivšeg ministra komunikacija Leonida Reimana, bivšeg šefa Norilsk Nickel Vladimira Stržalkovskog i drugih poznatih osoba, indirektno je povezana sa MVS Group.

Zamjenik predsjednika Vlade Moskovske oblasti Denis Butsaev rekao je Komersantu da je Ministarstvo saobraćaja Moskovske regije sklopilo ugovor o koncesiji sa MVS Group LLC za proširenje mreže saobraćajnih kamera. U proljeće 2017. u regiji će se pojaviti 1.055 „kontrolnih linija“ (svaka može uključivati ​​više kamera), pored već instaliranih 302 kamere. Ugovor je sklopljen na 12 godina, a za to vrijeme MVS Group će dobiti fiksnih 233 rublje. od svake kazne koju izdaje saobraćajna policija i plaćaju građani. Ukupan iznos ugovora je 4,9 milijardi rubalja.

U 2015. godini, prema podacima Centra za sigurnost na putevima Moskovske regije, izdato je 3 miliona odluka u vrijednosti od 1,8 milijardi rubalja zahvaljujući kamerama u blizini Moskve. Dakle, svaka kamera u prosjeku generiše 9,93 hiljade kazni za približno 5,9 miliona rubalja. Od 1.055 "kontrolnih linija", 595 će snimati prolazak vozila, a ostali će se slikati "lančanim slovima". Prema proračunima Kommersanta, za godinu dana, uz pomoć novih uređaja, biće izdato najmanje 4,5 miliona narudžbi u vrednosti od 2,7 milijardi rubalja, MVS Group će od toga zaraditi oko milijardu rubalja, odnosno za 4-5 godina nadoknaditi uložena ulaganja. G. Butsaev tvrdi da će se sistem isplatiti za 8-12 godina.

Tender za ugradnju kamera Moskovska oblast raspisala je još u julu 2015. godine. Prijave za učešće podnijele su podružnice AFK Sistema, Sitronics-KASU, investiciono partnerstvo MSK-SIP i MVS Group. Tenderska komisija je eliminisala prve dvije kompanije.

Zanimljiva je struktura vlasnika MVS Group LLC. Kako prenosi kartoteka.ru, generalni direktor kompanije je Aleksandar Gusev, koji je i vlasnik 76% kompanije. Prethodno je bio generalni direktor GC MVS GROUP LLC, među čijim vlasnicima su bivši ministar komunikacija, šef odbora direktora MTT grupe Leonid Reiman, bivši generalni direktor Norilsk Nickel i član nadzornog odbora odbor Rosselkhozbank Vladimir Strzhalkovsky, bivši generalni direktor Itera Vladimir Makeev i Svetlana Kiyko (ovo je ime supruge zamjenika direktora Federalne službe za kontrolu droga Mihaila Kiyka). Svi su postali suvlasnici GC MVS GROUP 31. decembra 2015. godine. MTT grupa nije komentarisala ovo, Federalna služba za kontrolu droga nije odgovorila na zahtev Komersanta, a nije bilo moguće kontaktirati ni predstavnike g. Stržalkovskog.

Drugi vlasnik MVS grupe je DOO Naučno-proizvodno preduzeće MVS (NPP MVS) iz Krasnodara. Kompanija je služila Krasnodarskom sistemu za evidentiranje prekršaja 2013. godine, kada je u regionu izbio skandal izazvan nizom pritužbi vozača na novčane kazne za manje prekršaje. Tužilaštvo Krasnodarskog kraja utvrdilo je da je saobraćajna policija dozvolila zaposlenima u Istraživačko-proizvodnom preduzeću MVS da daljinski unose izmjene u podatke dobijene pomoću kamera. Ovo proizilazi iz odgovora Glavnog tužilaštva poslaniku Vjačeslavu Lisakovu (dostupno Komersantu). Tužilaštvo je naložilo da se neke od kazni ukinu, protiv saobraćajnih policajaca je pokrenut krivični postupak, istraga je još u toku, objasnio je poslanik Komersantu, NPP MVS formalno nema veze sa slučajem. Kasnije je gospodin Lisakov poslao pismo guverneru Moskovske oblasti Andreju Vorobjovu i tužilaštvu sa zahtevom da se ne dozvoli NPP MVS učešće na tenderu.

„Protiv kompanije je izvršena puna provjera, uključujući postojanje krivičnih predmeta i dugovanja u budžetu“, rekao je Denis Butsaev za Kommersant (pročitajte intervju s njim na web stranici). „Zahtjevi su poslani tužilaštvu i istražnim organima Ništa.“ „Znamo za Krasnodarski kraj: tamo je vođena istraga protiv službenika koji se nisu pridržavali uslova za prenos i zaštitu ličnih identifikacionih podataka, ovo je sasvim druga tema.“ O mogućim vezama kompanije sa gospodom Reimanom i Stržalkovskim, Denis Butsaev kaže sledeće: "Mi smo u kontaktu samo sa generalnim direktorom ove kompanije. Oni ljudi koje ste spomenuli nisu nam kontaktirali sa takvim projektima, oni nisu osnivači kao pojedinci."

Zanimljivo je da je ranije NPP MVS želeo da dođe u Rostovsku oblast, rekao je za Komersant izvor u regionalnoj vladi. Kompanija je vlastima ponudila svoje partnerstvo, ali su nadležni, nakon što su provjerili poslovanje kompanije i ne dobivši jasna objašnjenja o mehanizmu njene interakcije sa izvršnim organima, odlučili da za sada obustave "pregovore o koncesiji" s njom. Zamjenik generalnog direktora NPP MVS Ivan Brets preusmjerio je Kommersant na komentare generalnom direktoru MVS Group Aleksandru Gusevu - on nije odgovarao na pozive cijele prošle sedmice.

Stručnjaci su skeptični prema ideji o koncesiji. "Kompanija je zainteresovana za maksimalnu kaznu za vozače", kaže Sergej Rjadko, advokat pokreta za slobodu izbora vozača. "Njen prihod ne zavisi direktno od bezbednosti u saobraćaju, već, naprotiv, od toga koliko opasno voze vozači. Ako niko ne prekorači ograničenje brzine, kompanija će izgubiti profit." On vjeruje da će MVS Group moći manipulirati podacima. „Na primjer, kamera se nalazi na granici naseljenog područja i mjeri brzinu čak i prije ulaska u nju, gdje automobili brzo voze“, objašnjava g. Ryadko. „Biće nemoguće osporiti takvu kaznu, jer prema prema dokumentima kamera je tehnički u dobrom stanju.” „Saobraćajna policija sada izvlači neke fotografije, ali osoblje neće biti povećano, tako da kako se broj fotografskih materijala bude povećavao, sve više kazni će se izricati bez gledanja“, upozorava Grigorij Šuhman, član radne grupe u Rosstandart za razvoj GOST-a za kamere.

Državni inspektorat za bezbednost saobraćaja Moskovske oblasti nije odgovorio na zahtev Komersant-a. "Manipulacija je isključena", kaže gospodin Butsajev. "Kamera se može postaviti samo na mjesta koja odredi saobraćajna policija. Koncesionar samo daje tehničku mogućnost da to snimi. Ne postoji mogućnost povećanja broja izrečenih kazni."

Ivan Buranov; Oleg Gorjajev, Rostov na Donu

Uprkos ogromnoj popularizaciji Interneta, vrijedi povremeno provjeravati svoj redovni poštanski sandučić, jer tamo često stiže važna prepiska za osobu, koja se ne može poslati elektronskim putem.

Na primjer, stiglo je preporučeno pismo s oznakom MVS Group LLC. Naravno, građanin odmah ima nekoliko pitanja:

• Zašto se ne može poslati e-poštom?
• Kakva je ovo organizacija?
• Šta bi moglo biti u koverti?
• Ako dobijete pismo od ove kompanije, da li ga je potrebno primiti?

Odgovor na prvo pitanje su nijanse domaćeg zakonodavstva. Prema njihovim riječima, ako je nekoj osobi poslano preporučeno pismo, onda to već podrazumijeva upoznavanje sa podacima koji se nalaze u koverti. Čak i ako primalac odluči da ignoriše prijem. Ovaj zakon se ne primjenjuje na elektronski prijenos.

Kakva je ovo organizacija i šta šalje ljudima?

MVS Group doo je struktura koja ugrađuje specijalnu opremu za pričvršćivanje na putevima naše zemlje. Odnosno, ona je ta koja je u nekim regijama Ruske Federacije odgovorna za evidentiranje saobraćajnih prekršaja.

Kazne saobraćajne policije su pravi zlatni rudnik, jer ljudi stalno krše saobraćajna pravila. A MVS Grupa, za instaliranje sopstvene opreme za evidentiranje ovakvih prekršaja, dobija procenat od svake plaćene kazne.

Stoga će u koverti označenoj imenom ove organizacije uvijek biti:

• Informacije o prekršaju;
• Iznos izrečene kazne;
• Snimak ekrana dokaza o saobraćajnom prekršaju.

Danas ova struktura djeluje na teritoriji glavnog grada naše države, a korespondencija se šalje kroz gradove kao što su Podolsk, Krasnogorsk, Troitsk.

Primiti? Nužno!

Upravo je to opcija za preporučenu pošiljku, koju svakako treba primiti u navedenoj pošti. Prije svega, kako biste saznali o vlastitim prekršajima na putevima Rusije i brzo se iskupili državi.

Osim toga, vrijedi znati još jednu važnu nijansu - ponekad se kazne izriču pogrešno. Na kaznu se možete žaliti u roku od deset dana nakon čitanja informacija. Ako ne dobijete kovertu poštom, onda osoba može jednostavno propustiti takvu priliku. Rok će isteći i on će morati da se rastane sa određenom sumom novca.

Na primljeno obavještenje možete se žaliti tako što ćete lično posjetiti strukturu koja je sastavila protokol. Nije potrebno stajati u redu i čekati rezultate pregleda - možete jednostavno napisati i ostaviti odgovarajuću prijavu. Druga opcija je da odete na službenu internetsku stranicu jedne od ovih struktura i ostavite zahtjev za pregled slučaja tamo u odjeljku koji je posebno dizajniran za to.

Nakon niza korupcijskih skandala, Ministarstvo saobraćaja Moskovske regije umiješano je u još jedan sumnjiv posao. Konkretno, rukovodstvo Ministarstva saobraćaja Moskovske regije sklopilo je ugovor o koncesiji sa MVS Group LLC za proširenje mreže saobraćajnih kamera.

Poznato je da bi se u proleće 2017. godine u Podmoskovlju trebalo pojaviti 1055 „kontrolnih linija“ pored već postavljenih 302 kamere. Inače, na svakoj takvoj "granici" (tj. na kontrolnoj tački) može biti nekoliko kamera.

Ovaj ugovor zaključen je na 12 godina, a njegov iznos je 4,9 milijardi rubalja. Pored ovog novca, MVS Group LLC će dobiti 233 rublje od svake kazne izrečene vozačima.

Skandal u Krasnodaru

Vrijedi napomenuti da je jedan od vlasnika MVS Group-a DOO Naučno-proizvodno preduzeće MVS (NPP MVS) sa sjedištem u Krasnodaru. Ranije (2013. godine) zaposleni u Istraživačko-proizvodnom preduzeću MVS održavali su Krasnodarski sistem za evidentiranje prekršaja.

Tada je izbio veliki skandal sa takozvanim “lažnim kaznama”. Poenta je da je rukovodstvo Krasnodarske saobraćajne policije dozvolilo zaposlenima NPP MVS da daljinski unose promjene u podatke dobijene pomoću kamera.

Zbog toga su vozači počeli da se kažnjavaju za prekršaje koje nisu počinili, a tužilaštvo je intervenisalo. Sada se takvo "kazneno bezakonje" može dogoditi u Podmoskovlju.

"Mitovi" u Ministarstvu saobraćaja

Čini se da nakon skandala u Krasnodaru, zvaničnici moskovske regije nisu trebali povjeriti "ugovor za kamere" tako sumnjivoj kompaniji kao što je MVS Group, jer su njene "srodne" strukture već bile "izložene" "prevari" sa nezakonitim kaznama.

Međutim, čini se da novi ministar saobraćaja Moskovske oblasti, Mihail Olejnik, koji je preuzeo ovu funkciju u januaru 2016. godine, nije posebno uplašen skandalima vezanim za MVS Group. Inače, Oleinik je ranije bio savjetnik guvernera Moskovske regije Andreja Vorobjova.

Ranije se u Ministarstvu saobraćaja Moskovske oblasti dogodio čitav niz korupcijskih skandala. Kako se ispostavilo, vlasnik i generalni direktor NPO Prizma LLC, koji se nalazi u blizini Moskve, Sergej Laskin dobio je ponudu od zvaničnika da "isplati" mita u iznosu od 17 miliona rubalja šefu odjela za organizaciju aktivnosti Ministarstvo saobraćaja Moskovske oblasti, Sergej Najdenov. — ovaj iznos je navodno tražio za učešće Prizme u postavljanju kamera za nadzor puteva.

Inače, ranije je priveden i načelnik Državne ustanove „Centar za bezbednost na putevima Moskovske oblasti“ Konstantin Bragin, kome je bila namenjena većina „podmetanja“. Čak je i bivši šef Ministarstva saobraćaja Moskovske oblasti Aleksandar Zajcev pretražen.

Pitam se kakav bi „povratak“ vlasti moskovske regije mogle dobiti od MVS grupe da je ovaj posao sklopljen na samom početku ministarske karijere bivšeg savjetnika guvernera Olejnika?

Potraživanja guverneru

Borci za borbu protiv korupcije već su sumnjali na čelnika Moskovske regije da lično može lobirati za interese MVS grupe. Inače, Vorobyov je ranije bio poduzetnik i bavio se „ribolovnim poslom“, a njegov brat (Maxim Vorobyov – prim. urednika) je suvlasnik ruskog holdinga akvakulture (ranije zvanog Rusko more).

Andrej Vorobjov, šef moskovske regije

Šef moskovskog regiona je ranije više puta optužen za neracionalno trošenje iz budžeta. Na primjer, zahvaljujući poslanicima Moskovske regionalne dume lojalnim Vorobjovu, donesen je zakon kojim se penzionerima ukida besplatno putovanje u moskovskom javnom prevozu. Kako se ispostavilo, ovom odlukom Andrej Vorobjov mogao bi "osloboditi" 2,5 milijardi rubalja. iz regionalnog budžeta, navodno da potroše na vlastiti PR.

Osim toga, sjećam se skandala kada su zvaničnici u blizini Moskve (uključujući zaposlenike administrativnog ureda guvernera Moskovske regije) potrošili više od 1,77 milijardi rubalja na iznajmljivanje automobila. Općenito, "ne možete zabraniti da živite lijepo."

Vlasnici MVS Grupe

Čini se da je sada guvernerov tim odlučio da zajedno sa vlasnicima MVS Grupe ozbiljno zaradi na "putnim ugovorima".

Vlasnička struktura MVS Group doo je već poznata široj javnosti. Prema pisanju medija, generalni direktor kompanije je Aleksandar Gusev, koji je i vlasnik 76 odsto kompanije. Ranije je bio generalni direktor GC MVS GROUP LLC, čiji su vlasnici bivši ministar komunikacija, šef odbora direktora MTT grupe Leonid Reiman, bivši generalni direktor Norilsk Nickel i član nadzornog odbora Rosselkhozbank Vladimir Stržalkovski, bivši generalni direktor Itera Vladimir Makeev i Svetlana Kijko (ovo je ime supruge zamenika direktora Federalne službe za kontrolu droga Mihaila Kijka). Svi su postali suvlasnici GC MVS GROUP 31. decembra 2015. godine.

Zanimljivo je da Reiman, Strzhalkovsky i Makeev imaju veze sa šefom moskovske regije (ili utiču na njega). Na primjer, na kreditiranje Rosselkhozbanke poljoprivrednom sektoru može uticati Vladimir Stržalkovski, pod kojim je, inače, takozvana „unutrašnja korupcija“ u Norikelu značajno porasla.

Reimanov faktor

G. Makeev, prema glasinama, ima interes za nekretnine u blizini Moskve, ali bivši ministar Reiman kontroliše niz fabrika koje se nalaze u Zelenogradu, na granici s moskovskom regijom (naime, grupa kompanija Angstrem).

Grupa kompanija Angstrem uključuje OJSC Angstrem (matična kompanija, projektovanje i proizvodnja elektronske opreme i poluprovodnika); OJSC Angstrem-T (postrojenje u izgradnji za proizvodnju IC baziranih na topologiji 130-90 nm) i NPO Angstrem. Prema izvještajima medija, grupa kompanija Angstrem u vlasništvu je bivšeg ministra komunikacija Leonida Reimana.

Borci za borbu protiv korupcije smatraju da u zamjenu za sklapanje ugovora sa MVS grupom Reiman može podijeliti takozvane "mitove" s Vorobjovom. Ili su njihovi podređeni umiješani u korupciju.

Raider

Inače, bivši ministar komunikacija i njegovi saradnici optuženi su da su na gotovo rafalski način uspjeli zapleniti Megafon i drugu imovinu u sektoru komunikacija. Podsjetimo, Reiman je preuzeo kontrolu nad Megafonom kada je njegov podređeni Telecominvest postao vlasnik mobilne kompanije North-West GSM, iz koje je kasnije izrastao Megafon, jedan od operatera ruske "velike trojke".

A sredinom 1990-ih ovaj holding je izvršio dodatnu emisiju, nakon čega je kontrolni paket akcija završio kod nepoznate luksemburške kompanije First National Holding (FNH). Već sredinom 2000-ih, danski advokat Jeffrey Galmond, Reimanov dobar prijatelj, identificirao se kao vlasnik FNH-a.

Krivični postupak

Međutim, ako u Ruskoj Federaciji Reiman nikada nije priveden krivičnoj odgovornosti, onda je u inostranstvu bivši ministar komunikacija Ruske Federacije već prilično ozbiljno “premlaćen” od strane istražnih organa.

Na primjer, tužilaštvo njemačkog grada Frankfurta na Majni istraživalo je krivični slučaj pranja 150 miliona dolara ruskog porijekla, u kojem se pojavljuje ime bivšeg ministra komunikacija Ruske Federacije Leonida Reimana. Optuženi u slučaju bili su danski advokat Jeffrey Galmond i četvorica bivših menadžera Commerzbank - Michael North, Vadim Vinogradov, Uwe Jenssen i Thorsten Erdmann.

Nakon nekog vremena ovaj slučaj je zatvoren. Priča se da su njemačke snage sigurnosti "iz političkih razloga" odlučile ostaviti gospodina Reimana na miru.

Ali krajem 2013. godine, finske agencije za provođenje zakona počele su da istražuju slučajeve mogućeg pranja novca Leonida Reimana u Finskoj. Slučaj je pokrenuo Nacionalni istražni biro zemlje (KRP), koji ispituje aktivnosti ministra od 2004. do 2008. godine.

Policija sumnja da je Reiman, dok je bio ministar, prenio više od 11 miliona dolara prihoda od telekomunikacijskih poslova u Rusiji kiparskoj kompaniji Albany Investment i IPOC International Growth Fund, ofšoru registrovanom na Bermudskim ostrvima.

Čini se da je sada došlo vrijeme da ruske snage sigurnosti provjere Reimanove "korupcijske poslove" u moskovskoj regiji. Ranije je Reiman imao veliki politički uticaj, ali ga je potom izgubio. Bivši ministar komunikacija izgubio je i poziciju savjetnika predsjednika i mjesto predsjednika Upravnog odbora OJSC Svyazinvest. Nakon što je Reiman izgubio svoju "političku težinu", postao je "laki plijen" za istražitelje. Moguće je da će istražni organi odlučiti da "protresu" njegovu imovinu koja se nalazi u blizini Moskve, što bi bivšem ministru moglo zaprijetiti zatvorskom kaznom.

Dostava obavještenja putem pošte aktivno se širi, a relevantna je i kod online obavijesti ili SMS-a na mobilnom telefonu. Na ovaj način javne i privatne strukture obavještavaju primaoca o nekom važnom događaju. Šta učiniti ako dobijete pismo od MVS Group LLC, i da li se isplati primiti ga? Više o tome kasnije.

Šta očekivati ​​od pisma?

Dopis MVS Group doo - obavještenje o evidentiranom saobraćajnom prekršaju. U prilogu pisma obično dolazi i dokaz o kršenju, odnosno fotografija. Po pravilu, činjenica prekršaja je već konstatovana u saobraćajnoj policiji, što podrazumeva izricanje novčane kazne u zavisnosti od prirode prekršaja.

Sudeći po recenzijama, od ove prepiske ne treba očekivati ​​nikakve druge informacije, samo novčane kazne i dokaz o kršenju. Pisma se distribuiraju iz regionalnih poštanskih centara Podolsk, Krasnogorsk, Troitsk, Moskva.

Da li je moguće ignorisati dolazno pismo?

Ovo se izričito ne preporučuje. Osim toga, pismo će sadržavati dokaze o kršenju. Neophodno je primiti preporučeno pismo čak iu slučajevima kada se zna za postojeću kaznu. Predstavljena fotografija može biti korisna u slučaju osporavanja prekršaja.

O kompaniji MVS Group LLC

Ova kompanija je specijalizovana za koncesione projekte koji se odnose na foto i video snimanje. Svrha koncesije je poboljšanje sigurnosti na putevima i provođenje antiterorističkih aktivnosti.

MVS Group LLC je privatni investitor koji je pobijedio na tenderu Vlade Moskve. Kompanija će samostalno instalirati svu potrebnu opremu, a koristit će i vlastite servere za obradu dolaznih podataka. Ukupna investicija je 5 milijardi rubalja.

Prema uslovima sporazuma, odbici u iznosu od 233 rublje bit će napravljeni od svake novčane kazne koja je identificirana uz pomoć sredstava investitora i koju plati prekršilac. Pretpostavlja se da će stvoreni sistem raditi najmanje 10 godina.

Problematična prošlost

MVS Group LLC je već pružio sličnu uslugu na Kubanu. Tada se saradnja sa nadležnima završila velikim skandalom u vezi sa izricanjem nezakonitih kazni. Uviđaj je u toku, ali nije utvrđen prekršaj od strane kompanije, a krivica je stavljena na službenike saobraćajne policije koji su zamijenili pristigle podatke.

Ova činjenica je mogla da uzbuni moskovsko rukovodstvo, ali je ipak MVS grupa ponudila najbolje uslove. Na nivou glasina govori se o povezanosti menadžmenta i visokih funkcionera, a zapravo se to nigdje ne odražava.

Šta učiniti ako dobijete pogrešnu kaznu?

Na odluku možete uložiti žalbu u roku od 10 dana nakon što je vozač obavešten o novčanoj kazni, odnosno poštom poštom stigne preporučeno pismo. Šta dalje? Postoji nekoliko opcija.

1. Posjetite vladine internetske resurse (Ministarstvo unutrašnjih poslova.rf/services-traffic police, www.gosuslugi.ru, http://gibdd.rf) i provjerite izrečene kazne. Ako se ne slažete sa odlukom, onda ovdje možete podnijeti žalbu ili izjavu sa dokazima o nevinosti.
2. Podnesite žalbu direktno agenciji koja je izrekla kaznu. Ako vam nije ugodno prisustvovati žalbenom postupku, dovoljno je da u prijavi navedete zahtjev za razmatranje predmeta bez ličnog učešća.

Saobraćajna policija nema mnogo mogućnosti da vas obavijesti o novčanoj kazni, ali je to dužna učiniti: telefonom, pismom ili putem vašeg naloga u Državnim službama. Može doći do trenutka kada pismo stigne sa zakašnjenjem i ne postoji način da iskoristite popust, u tom slučaju morate provjeriti pisma na svom računu državnih službi. Bit će nemoguće riješiti problem telefonom. Ako vaš zahtjev bude odbijen, jedina opcija je sud.

Hajde da sumiramo

Ako ste dobili pismo od MVS Group LLC (Podolsk, Krasnogorsk, Moskva, Troitsk), onda je ovo informacija o novčanoj kazni. Mobilna obaveštenja često stižu brže, pa je u većini slučajeva vozač već obavešten o problemu. Prisustvo neplaćenih kazni će sigurno imati posljedice u budućnosti, tako da se problem mora riješiti što je prije moguće.