Дубай – це неймовірне місто. Колись він був лише ділянкою пустелі, що представляла інтерес тільки для скромної кількості торговців. Зараз місто величезне, і багато з того, що в ньому знаходиться, також неймовірно і божевільно. Його успіх надихнув інші країни на спроби створити щось подібне. Але мало хто зробив це так погано, як Китай.

Трохи історії

На початку XXI століття китайський уряд вирішив принести розкіш та блиск Дубая у Внутрішню Монголію (район Китаю. – Прим. ред.). На порожній ділянці пустелі Гобі було вирішено збудувати культурний, економічний та політичний центр. У ньому звели чудові будинки за проектами іменитих архітекторів. Там виникли бібліотеки світового рівня, стадіони, музеї. Ім'я цього міста – Ордос, і воно стало величезним провалом.

Чому місто не заселене

Проблема полягала в тому, що створення нової версії Дубая серед пустелі виявилося дуже дорогим. Спочатку витрати планувалося покрити рахунок коштів від розробки покладів вугілля, що знаходяться поблизу. Однак розрахунки виявилися невірними – більшість шахт виявилися нерентабельними та були закриті. Тому, щоб хоч якось виправдати вкладення в будівництво Ордос-Сіті, уряд завищив ціни на нерухомість у місті. Квартири тут виявилися такими дорогими, що тільки Шанхай зміг скласти конкуренцію за вартістю переїзду. Громадяни Китаю вирішили, що витратити всі кошти, зібрані за життя, щоб переїхати до міста-примари, не дуже гарна ідея. Тим більше, що закриття шахт ставило хрест на вигідному працевлаштуванні. Внаслідок цього Ордос простояв зовсім порожнім близько десятиліття. Навіть сьогодні він дуже мало заселений і більше схожий на будівельний майданчик, ніж на мегаполіс.

Як живеться у місті-примарі

1. Перше, що впадає у вічі – це надзвичайно чисті вулиці. Незважаючи на слабку заселеність, комунальні служби працюють чудово. Та й смітити особливо нема кому – населення міста не перевищує 100 000 осіб. У місті відсутня вандалізм як явище.

2. Безлюдними вулицями курсують порожні автобуси. На зупинках навіть у години пік немає жодної душі.

3. Відсутність населення не заважає розвиватись місцевій інфраструктурі. У місті є туристичне бюро та пункти велопрокату.

4. Місцями місто нагадує покинутий будмайданчик – частина будівель залишилася стояти незакінченою і в оточенні будівельних риштувань.

5. Великі молли порожні, зайнята лише мала частина торгових площ. З метою економії освітлення працює не скрізь.

6. В Ордосі встановлено пам'ятник Чингіс-хану. За легендою правитель побував у цій місцевості і так був зворушений краєвидом, що назвав це місце райським куточком.

Незважаючи на те, що Китай вважається найбільш перенаселеним регіоном світу, тут є величезне місто, в якому ніхто не хоче жити. Ні жити, ні займатися бізнесом. Адже на будівництво цього китайського мегаполісу витрачено величезні гроші, але місто, як і раніше, лякає своєю пусткою. Яка ж причина цього? За деякою інформацією від туристів, близько 50% території Китаю пустує через те, що там не хочуть жити. Китайці не люблять холод, а в Ордосі клімат не дуже хороший. Що придумає китайський уряд, щоб залучити туди на постійне місце проживання теплолюбних громадян?

Тепер питання на засипання. То чим тоді приваблює теплолюбних китайців наш Сибір? А можливо, і чисельність Китаю сильно перебільшена для залякування росіян? Звісно, ​​один із видів брехні – статистика.

“Піст з минулого”: Ордос у Китаї – сучасне місто-примара. Район Кангбаші, розрахований на понад мільйон мешканців, залишається безлюдним навіть через п'ять років з дня початку будівництва. Фото Майкла Крістофера Брауна.

1.Будівництво району Кангбаші почалося в рамках державного проекту в Ордосі - місті, розташованому в провінції Внутрішня Монголія, джерелом добробуту якого є видобуток вугілля. Район забудований офісними будинками, адміністративними центрами, державними установами, музеями, театрами та спортивними майданчиками, а також житловими кварталами. Але є одна проблема. У районі, розрахованому на понад мільйон жителів, досі практично ніхто не живе.

2. Незважаючи на те, що більша частина нерухомості вже викуплена і планувалося, що до 2010 року район буде заселений, Кангбаші досі пустує.

3. Більшість півтора мільйонного населення Ордосу вважає своїм будинком Дуншенг, що у півгодини їзди від порожнього Кангбаші.

4. Двоє робітників прибирають територію навколо будівлі публічної бібліотеки. Доход душу населення Ордосі другий за величиною країни після Шанхаю.

5. Скарбниця. Робітники несуть шматки пінопласту вгору сходами, що ведуть до музею Ордосу, який досі ще не добудований.

6. Пам'ятник. Пішохід йде вулицею за гігантською скульптурою, що зображує двох коней на площі Ліньюйнлі, район Кангбаші.

7. Пустеле шосе. Вид на порожні будинки.

8. У місті повна відсутність бізнесу. Пішохід йде повз порожні торгові площі. Майже жодна з компаній не захотіла переїхати в новий район.

9. Гнітюча тиша. Вулиці безлюдні навіть уранці, коли мешканці мають їхати на роботу.

10. Будівництво нових об'єктів у Кангбаші продовжується незважаючи на те, що район не заселений.

11. Літній чоловік штовхає віз, переходячи через дорогу, що розділяє закінчені будівлі від тих, що все ще знаходяться на стадії будівництва.

12. Незавершене будівництво. Робітники проводять штроблення стін майбутнього торгового центру для неіснуючих мешканців багатоквартирного житлового комплексу.

Найбільше місто-примара знаходиться в Китаї (відео)

На сторінках цього сайту ви вже могли бачити велике зібрання різних занедбаних місць і, але такого величезного, як Ордос, ви ще не бачили. На жаль, з часом їх не менше, а навіть навпаки — міст, поселень, сіл, які називаються страшним словом — привиди, з кожним днем ​​стає все більше. Незважаючи на те, що більша частина цих місць виглядає дійсно плачевно і навіть гнітюче, такі занедбані місця, наче магніт, приковують увагу людей.

Ордос - місто в Китаї. Не можна на 100% сказати, що це повністю вимерло місто-примара. Ні, тут є жителі, але їх так мізерно мало на таких величезних площах, заставлених багатоповерховими будівлями, що навіть у розпал вихідного літнього дня тут дуже складно побачити хоч одного перехожого. Місто виглядає як після якоїсь екологічної катастрофи. Нові будинки стоять ніким не зворушені, а на вулицях немає навіть сміття.

Історія району та міста-примари почалася з того, що у 2003 році тут виявили поклади корисних копалин. Влада Китаю викупила місто, зробила гігантське грошове вливання, внаслідок чого було збудовано безліч будинків, підприємств, різних установ, шкіл, парків, площ, архітектурних споруд, пам'яток тощо. Невелике місто перетворилося на величезний мегаполіс. Однак, незважаючи на гарне інвестування, охочих оселитися тут було дуже мало. Навіть сучасні кампанії, спрямовані на заселення Ордосу, не дають належного результату. Населення міста 17,8 чол. на 1 квадратний кілометр. Така щільність характерна хіба що для віддалених районів тайги, степів чи тундри.

Бажаєте влаштувати для себе по-справжньому красиву та незабутню подорож? Відмінним вибором для вас стане свято Алі Вітрила в Санкт-Петербурзі. На сайті http://mirstran.com/sankt-peterburg-alye-parusa/ ви зможете дізнатися все про цю яскраву подію, вартість, витрати, житло в Північній Столиці та багато іншого.

Кажуть, високі податки на нерухомість та не найкращу якість будівництва стримують людей від переселення до Ордосу. У місті проживає близько 100 000 осіб, але більша його частина порожня.

«Все місто схоже на постапокаліптичну космічну станцію з фантастичного фільму», – каже фотограф Рафаель Олів'є (Raphael Olivier), який побував у ньому і зробив серію знімків під назвою «Ордос – нездійснена утопія». З кадрами цього автора пропонуємо ознайомитись нижче.

Ордос розташований у провінції Внутрішня Монголія. У цьому районі є одна шоста частина вугільних запасів Китаю.

Google Maps

Наприкінці 90-х та на початку 2000-х років приватні гірничодобувні компанії отримали права на розробку цих родовищ. Розвиток добувної промисловості спричинило великі податкові надходження.

Видобуток вугілля біля Ордосу у листопаді 2015 року. Mark Schiefelbein/AP

«Місцева влада вирішила з нуля побудувати це надзвичайно амбітне місто», – каже Олів'є. У 2005 році сотні мільйонів інвестували в інфраструктуру та нерухомість.

Але до 2010 року з’ясувалося, що попит на новоявленому ринку житла відсутній. За словами Олів'є, високі податки на нерухомість стримують сім'ї від переїзду до Ордосу.

До того ж «Нове місто» Ордос коштує всього за кілька кілометрів від процвітаючого провінційного «Старого міста». «Люди просто не бачать сенсу у переїзді», – каже Олів'є.

«У результаті лише урядовці та будівельники-мігранти вважали за доцільне тут влаштуватися, а більша частина міста не заселена», – каже Олів'є.

У 2010 році було порожнім 90% квартир.

Ордос нагадує футуристичний місто.

Туристи та журналісти приїжджають сюди, щоб сфотографувати його зачаровуючу архітектуру та моторошність.

Дві кінні статуї у центрі. Коней вважають символом міста, вони представляють кочову культуру.

Міський музей мистецтва «схожий на об'єкт, що приземлився», як заявили архітектори MAD Architects.

Стадіон Дуншен в Ордосі розрахований на 35 тисяч глядачів, але стільки народу тут ніколи не було.

Ця покинута вілла – частина проекту «Ордос 100», для реалізації якого запросили 100 архітекторів, щоб спроектувати селище із житловою площею 1000 квадратних метрів.

Будувати намагалися швидко і дешево, тому низка конструкцій занепала незабаром після зведення. Багато будинків стоять недобудовані.

Останні кілька років місцевий уряд докладає зусиль для залучення мешканців. Селян підкуповують «щедрою компенсацією та безкоштовними квартирами», аби лише переселилися.

Державні установи з округи за 32 км перемістили до Ордосу, щоб залучити держслужбовців до переселення ближче до місця роботи.

В Ордосі з'явилися філії добрих вузів. Порожні багатоквартирні будинки перетворили на гуртожитки, де розселили студентів.

В результаті подібних зусиль населення Ордосу зросло до 100 тисяч осіб. Проте важко назвати точну чисельність мешканців. Дехто вважає, що уряд приховує цифри, щоб не розкривати містобудівну катастрофу.

І все ж таки Ордос поки далекий від того, щоб стати повністю населеним.

Уряд вважав, що достатньо «збудувати місто, а люди самі прийдуть». Це поширена проблема в Китаї, де чиновники сподіваються до 2020 року збільшити міське населення більш ніж удвічі.

Ордосу Китаї – сучасне місто-примара. Район Кангбаші, розрахований на понад мільйон мешканців, залишається безлюдним навіть через п'ять років з дня початку будівництва.

Будівництво району Кангбаші розпочалося в рамках державного проекту в Ордосі – місті, розташованому у провінції. Внутрішня Монголіяджерелом добробуту якого є видобуток вугілля. Район забудований офісними будинками, адміністративними центрами, державними установами, музеями, театрами та спортивними майданчиками, а також житловими кварталами. Але є одна проблема. У районі, розрахованому на понад мільйон жителів, досі практично ніхто не живе. Незважаючи на те, що більша частина нерухомості вже викуплена і планувалося, що до 2010 року район буде заселений, Кангбаші досі пустує.

Фото Майкла Крістофера Брауна.

Це пустельний місто - сама загадка. Він розташований у Внутрішній Монголії в Китаї. Елітне місто почали будувати у лютому 2001 року. З того часу - місто будується, але мешканців немає відчутно не додається. Так і стоїть він пустельний і страшний. Це одне з найбагатших міст у Китаї з ВВП 14,5 тисячі доларів на душу населення. Згідно з повір'ям монголів, тут раніше розміщувалися намети великого Чингісхана (Ордос - або "ОРДА"?).

Навіщо Китай будує міста-примари?

Фотографії з Google Earth місто за містом зображують величезні комплекси, що складаються з офісних хмарочосів, урядових будівель, житлових будинків, житлових веж і будинків, пов'язані між собою мережею порожніх доріг, а деякі міста розташовуються в найнесприятливіших місцях Китаю.

Зображення цих міст-примар (після незліченних мільярдів доларів, витрачених на проектування та будівництво) показують, що в них ніхто не живе.

Фото виглядають як гігантський знімальний майданчик, підготовлений для зйомок якогось апокаліптичного фільму, в якому нейтронний удар або невідоме стихійне лихо знищило людей, залишивши хмарочоси, спортивні стадіони, парки та дороги зовсім незайманими. Одне з таких міст взагалі побудовано посеред пустелі, у внутрішній Моноголії».
Business Insider опублікував серію фотографій цих китайських міст-примар. На жодній з них не спостерігається автомобілів, за винятком приблизно 100 штук, припаркованих на великій пустирі біля будівлі уряду, і ще на одній, де зображено красивий парк, і додані у фоторедакторі люди.
У Китаї зараз, за ​​деякими оцінками, близько 64 мільйонів порожніх будинків. На своїх «величезних територіях вільної землі» Китай будує до 20 нових міст-примар на рік.
ScallyWagAndVagabond.com цитує Патріка Хованеча, бізнес-викладача в Університеті Сіньхуа в Пекіні, який пояснює: «Хто захоче бути мером, який має рапортувати про те, що йому не вдалося досягти 8-відсоткового зростання ВВП цього року? Ніхто не хоче посідати таке місце. Тож якщо для досягнення зростання найпростіше будувати, то ви й будуватимете».

Чи не планує Китай вийти зі зсуву полюсів єдиною неушкодженою цивілізацією планети?

За останнє десятиліття Китай побудував кілька нових, сучасних міст, але величезні частини цих міст і, в деяких випадках, цілі міста залишаються незайнятими. Можливо, у разі згубних земних змін китайські керівники планують евакуювати прибережні китайські міста? Чи не планує Китай вийти зі зсуву полюсів єдиною неушкодженою цивілізацією планети?

На супутниковому зображенні показані збудовані міста, розкидані у віддалених частинах Китаю, які залишені зовсім покинутими, іноді лише через кілька років після їх спорудження. Подумайте, - громадські будівлі, і відкриті площі зовсім не використовуються, за винятком деяких урядових транспортних засобів, що потрапляють у поле зору, біля представництв комуністичної влади. За деякими оцінками, кількість порожніх будинків загалом обчислюється 64 мільйонами, і щороку у великій країні, що має вільні землі, будується 20 нових міст. Ці фотографії з'явилися тому, що урядовий мозковий центр Китаю попереджає, що стан мильної бульбашки ринку нерухомого майна країни погіршується, і ціни на власність у великих містах перевищили реальні на 70 відсотків.

Побудовані в Китаї міста – це не результат зусиль корпорацій, а результат зусиль держави, оскільки має комуністичний уряд. Ці примарні міста не залишалися б таємницею, якби їх створили корпорації, оскільки корпорація рекламувала нові місця проживання для продажу. До того ж, їх розвиток корпораціями не включало б урядові будівлі, шосе, і не приділяло б уваги інфраструктурі. Корпорації розвивають зростаюче будівництво навколо вже існуючої інфраструктури, зводячи місця масового відвідування чи будівлі на роздроблених ділянках землі. Чому ж Китай це робить з огляду на те, що це – державна ініціатива? Зверніть увагу, що ці примарні міста були збудовані на північ від так званого пояси провалів, - Смуги землі на північ від Гімалаїв, що примикає до східного узбережжя.

Утворення пояса провалів викликане вигином платформи, під який заштовхується, опускаючись, коса пластини, що підтримує Індонезію. Примарні міста розташовуються також усередині суші, а не на узбережжі, і досить високо, щоб залишатися на суші навіть після підвищення рівня моря на 675 футів, яке ми передбачили після зсуву полюсів. Індія, як очікується, має стати місцем розташування нового Південного полюса, і тому провінції Китаю, що знаходяться біля Індії, замерзатимуть і боротимуться з труднощами, як це відбувається сьогодні в північній Канаді та Сибіру. Тому примарні міста розташовуються на півночі Китаю, на територіях, де буде помірний клімат. Чи серйозно ставляться уряди світу до сайту ZetaTalk? Китай протягом останнього десятиліття, звісно, ​​серйозно. Китай готується перемістити своїх громадян від узбережжя та з південних та західних провінцій, розташованих біля Індії, до нових міст-примар.

Місцеві жителі жартують: "У нас тут нічого не росте, крім порожніх будинків".

У Китаї, однієї з найбільш густонаселених країн світу, можуть існувати величезні порожні райони, забудовані новими будинками. Ці райони називають «міста-примари».

Район Дая міста Хуейчжоу провінції Гуандун займає площу понад 20 кв. км. Протягом кількох років він активно забудовувався та має повністю сформовану інфраструктуру. Проте вже кілька років там пустує близько 70% житлоплощі, що перетворило його справжнє «місто-примара».
Як повідомляє китайська газета «Щоденний економічний вісник», новий район Дая розташований за 70 км від мегаполісу Шеньчжень, буквально за лічені роки він був повністю забудований як житловими, так і адміністративними та бізнес-будинками. Однак на широких вулицях між висотними будинками дуже рідко можна зустріти перехожих.

Оскільки ціни на нерухомість у цьому районі в 4-5 разів нижчі, ніж у сусідньому Шеньчжені, жителі міста купили тут квартири. Але зробили вони це виключно як вкладення коштів, сподіваючись, що через час ціни на цю нерухомість піднімуться. Самі вони там не живуть, лише зрідка навідуються.
Їхні припущення виявилися вірними, за останні кілька років ціни на нерухомість у цьому районі підскочили більш ніж удвічі. У середньому квадратний метр зараз коштує 5000 юанів ($714).
Особливо ввечері нове місто схоже на район після епідемії, в якому вижила невелика частина населення. У вікнах багатоповерхівок рідко можна побачити світло.
«Тут усі квартири давно вже продані, але більшість господарів у них не мешкають. Постійно мешкають тут менше 20% мешканців», – каже охоронець одного з мікрорайонів.

Місцеві жителі жартують: "У нас тут нічого не росте, крім порожніх будинків".
Компанія Forensic Asia Limited у своєму звіті вказує на існування в Китаї численних порожніх районів, так званих «міст-примар».
Новий район Чжендун міста Шеньчжоу провінції Хенань був названий найбільшим «місто-примарою», а також знаковим районом міхура на ринку нерухомості в КНР. Район почали будувати у 2003 році, він займає площу 150 кв. км. Вже кілька років він заселений менш як на 40%.
Після того, як ця інформація набула широкого розголосу у ЗМІ, місцевий чиновник в інтерв'ю газеті «Китайський бізнес» повністю відкинув її. У свою чергу він заявив, що нині рівень заселення новобудов становить 90%, а кількість жителів району Чжендун вже перевищила 300 тис. осіб.
Однак, за даними тієї ж влади, наразі вже збудовано понад 30% запланованої забудови району, а приведений чиновником рівень заселення становить лише 7,5% запланованої кількості мешканців, яка до 2020 року, згідно з проектом, має становити 4 млн. осіб .
Наступне відоме «місто-привид» у Китаї, це Ордос у районі Внутрішньої Монголії. Він розрахований на понад мільйон мешканців, але вже протягом п'яти років там практично ніхто не живе, хоча більшість квартир уже давно продано.

Минулого року китайські ЗМІ повідомили про те, що Державна електромережна компанія КНР провела дослідження у 660 містах. В результаті виявилося, що на електричних лічильниках 65,4 млн квартир за півроку нульові показання. Це говорить про те, що у квартирах ніхто не живе. Цих квартир достатньо для проживання 200 млн осіб.
Китайський економіст Се Гочжун вважає, що порожніми в Китаї залишаються 25% - 30% новобудов. За його даними, площа житлових приміщень у китайських містах становить 17 млрд кв. м, що достатньо для розселення всіх мешканців Китаю.
Коли почалася фінансова криза, багато китайських бізнесменів почали переводити свої капітали з виробництва в нерухомість, щоб хоч якось уникнути банкрутства. Таким чином, безліч будинків та квартир у країні було куплено лише заради вкладення грошей. Але це стало і головною причиною різкого підвищення цін на нерухомість, яку влада досі не може взяти під контроль.

Складається враження, що Китай готується прийняти масу народу. Причому населення не бідного (міста явно для заможних та звиклих до комфорту).
Це вони не інакше готуються до того моменту, коли Земля наскочить на небесну вісь, перевернеться, клімат зміниться, і китайські пустелі стануть квітучими садами.